CP+Draft+Survey

5/16/2018 CP+Draft+Survey - slidepdf.com

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OBJETIVO GENERAL.

El curso tiene como finalidad proporcionar adiestramiento en el procedimiento práctico para ladeterminación de la cantidad de carga a bordo de los buques a través del método de inspección de

calados (Draught Survey).

DETERMINACION DECANTIDAD DE CARGA POR

INSPECCION DE CALADOS(DRAUGHT SURVEY)

Duración

24 hrs

FUNDAMENTACIÓN TÉCNICA.

El propósito de un Draught Survey es determinar la cantidad cargada o descargada de una cargapara el beneficio de todas las partes interesadas. Esta determinación de cantidad se realiza

mediante una inspección de los calados del buque al momento de finalizar las operaciones de carga

o descarga.

Esta inspección debe ser ejecutada en forma meticulosa, considerando todas las circunstancias que

prevalecen en el momento de la culminación de la operación. El reporte final debe incorporar cada

aspecto y las dificultades encontradas de tal manera de evaluar en conjunto todas las variablesdurante la inspección.

Un Draught Survey, realizado de una manera correcta y profesional debe arrojar un porcentaje pordebajo del 0.5% de precisión, en el caso de un buque de gran porte y debe ser llevado a cabo por

un inspector nominado por una de las partes interesadas. En el Buque, el Primer Oficial de

Navegación o cubierta es el responsable o encargado de realizar este cálculo. Los resultados finales

de ambos reportes (Inspector y Primer oficial) deben coincidir tanto en las cantidades como en lasvariables consideradas.

El Draught Survey es la inspección ¨antes y después¨, que determina, por mediciones, eldesplazamiento del buque antes y después de la operación de carga o descarga. La diferencia entre

estos dos desplazamientos es el peso de la carga (cargada o descargada).



OBJETIVOSESPECÍFICOS

CONTENIDO HR

T P C

1. Conocer el procedimiento

práctico que debe seguirse al

aplicar el método del Draught

Survey en la determinación decantidad de carga por los

buques.

2. Conocer y manejar la

información documentalrequerida para la aplicación del

método del Draught Survey.

3. Evaluar el volumen sumergido

(volumen de carena) de los

buques y analizar las variablesque intervienen en dicha

evaluación.

4. Conocer y determinar los

deducibles aplicados sobre elvolumen sumergido de los

buques.

5. Determinar la cantidad de

carga a bordo de un buque

bajo condiciones determinadas.

El Curso. Objetivos.

Alcance. Expectativas.

Logística.

Procedimiento Práctico. Explicación General.

Preparacion Previa a la inspección

Precision y Consistencia

Información Documental Requerida. Particularidades Hidrostáticas.

Escala de Desplazamiento o Peso Muerto.

Tablas y Planos de Capacidad.

Tablas de Sonda.

Tablas y Diagramas de Corrección.

Condición de Buque en Rosca.

Evaluación del Volumen Sumergido. La medición del Calado.

Equipos de mediciones de calados

Lecturas de calados en costado al mar.

Efecto Squat.

Corrección de Calados en Perpendicularesy mediania.

Correcciones por Escora.

Deflexiones del Casco.

Correcciones por Asiento.

Densidad.

Deducibles. Sondas y Vacíos.

Muestreo.

Correcciones por asiento.

Líquidos en tanques Slops. Mezclas de Combustible.

Residuos en compartimientos.

Anclas y cadenas. Factores adicionales.

Resolución de Casos Prácticos.

•

0.2 0.1 0.1 0.1

0.5 0.4 0.1 3

2

2

3

4

8



Formatos – Lista de verificaciones para:

-Equipos necesarios para la inspección

-Información General-Ships particular

-Factores que pueden influenciar en la

precisión durante la inspección

-Correcciones

0.1 0.2 0.1

0.1

DIRIGIDO A:Va dirigido a aquellas personas que están directamente relacionados con las operaciones de carga

o descarga de buques que tengan la responsabilidad de reportar ante la Empresa las cantidades

determinadas para sí emitir documentos relacionados al transporte por mar, tales como Bill of Lading, Manifiestos de Carga, etc.. Asi como,

Oficiales de cubierta,

Inspectores marítimos,

Cargo Loading Master,

Supervisores de cargue de buques,

Superintendentes de instalaciones portuarias,

Autoridades marítimas y portuarias,

Inspectores de control de pérdidas,

Funcionarios de departamentos comerciales

DOCUMENTACIÓN.

En el presente curso se le hará llegar al participante el material de apoyo en manuales y CDs.

CERTIFICADO.

Al culminar el curso satisfactoriamente y con la participación active del grupo de trabajo, seemitirá un certificado de asistencia y aprobación.



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