CONVERSION DE VEHICULOS GASOLINEROS A GAS NATURALIngeniero:
Gonzalo Chvez OblitasDOCENTEUNIVERSITARIO Y CONSULTOR EN
ENERGIAANTECEDENTES Laimportanciadeloscombustiblesfsiles, comoel
petrleo, gasolinas,GLP, carbn, gas natural, en nuestra vida diaria,
el precio aumenta ao aao y amenaza su escasez para el ao 2050.
Aparece el efecto invernadero debido a la quema de estos
combustibles, yaque se genera el CO2 que es un gas que contribuye
con el calentamientoglobal. El cambio climtico por este efecto
invernadero causara desastresnaturales en los prximos aosEFECTO
INVERNADEROAUTOMOVILES Motor a gasolina ..70% Motor a petrleo ..24%
Motores a GLP y/o gasolina ..1,5% Motores a Gas Natural y/o
gasolina ...2% Motores a alcohol y/o gasolina . 0,3% Motores a
Biogs (metano) .. 0,2% Motores Elctricos(hibridos). 2%RESUMEN DE
SIGLASGNS:Gas natural secoGLP: Gas licuado de petrleoGNC:Gas
natural comprimidoGNV:Gas natural vehicularLNG: Gas natural
licuefactadoLGN: lquidos de gas naturalGas Licuado de Petrleo
(GLP)Eselgasqueconocemosnormalmente,
estacompuestopor60%depropanoyun40%debutano, se nos presenta en
balones de 10 Kg. y 45 Kg. No se lo debe confundir con el gas
natural.PLANTA ENVASADORA DE GLP (BALON DE 10 Kg.)PARA USO
DOMESTICO Y AUTOMOTRIZALMACENAMIENTO DE GLP EN TANQUES CILINDRICOS
Y ESFERICOS, TRANSPORTE CISTERNAGas Natural Comprimido GNCEs el gas
natural comprimido a 200 bar de presin (3000 psi), los cilindros
usados paraeste fin son especiales, muy diferentes que los balones
del GLP, no usan soldadura y la chapa deacero es mnimo de 8 mm. Se
lo usa como combustible alternativo en reemplazo de la gasolinaen
los vehculos.Gas Natural Vehicular GNVEs el gas natural comprimido
o GNC, solo que en el Per a diferencia de otros pases haadoptado
este nombre, los cilindros de GNV pueden ser de 6, 9, 12 m3, la
gran dificultad delGNC o GNV es la poca autonoma que da al vehculo.
Un metro cubico de gas natural equivalea 1,12 litros de
gasolina.CILINDROS DE GNC o GNV USADOS EN VEHICULOSGas Natural
Licuefactado LNG.-Es el gas natural seco que ha sido licuefactado
mediante un proceso de enfriamiento, en el cual se disminuye la
temperatura hasta -160 C con una reduccin de su volumen en
aproximadamente 600 veces, de esta forma el gas natural es mas fcil
de transportar ya sea en barcos metaneros por los ocanos o en
cisternas especiales a travs de las carreteras.BARCO METANERO
TRANSPORTA LNGOPERACIN CON LNGCONDICIONES PARA REALIZAR LA
CONVERSION1.- Compresin adecuada 100 Psi como mnimo encada
cilindro.2.- No debe quemar aceite3.- La conversin origina aumento
de temperaturadel motor hasta en dos grados.4.- Revisar estado de
culata, vlvulas y asientos5.- Verificar la potencia del vehculo.UNA
CONVERSIN NORMAL DEBE DEMORAR ENTRE 10 A 12 h-hCOMPONENTES DEL KIT
DE CONVERSION1.- Cilindro de gas o tanque(6m3, 9 m3, 12 m3)200 bar
(3000 psi)2.- Vlvula de carga y llenadoCOMPONENTES DEL KIT DE
CONVERSION3.- Reductor de presin de dos o tres etapas de 200 bar
baja a 70 bar y apresin atmosfrica, al mismo tiempo acta como
evaporador con aguacaliente ya que el bajar bruscamente la presin
hace que el gas se congele.4.- Vlvula solenoide para el control de
entrada de gas.COMPONENTES DEL KIT DE CONVERSION5.- Vlvula
solenoide para el paso de gasolina.6.- Vlvula de regulacin en
alta.7.- MezcladorCOMPONENTES DEL KIT DE CONVERSION8.- Conmutador
elctrico9.- Tubera blindada10.- Manguera con abrazaderasUBICACIN
DEL MEZCLADORVENTAJAS DE TRABAJAR CON GNV1.- Ahorro econmico, se
demuestra que el ahorro llega al 60% actualmenteen Lima y Callao,
se espera que para Arequipa este sea el mismo.2.- Menor
contaminacin del aire, no existirCO, HC, SOxni NOx.Es una manera de
atenuar el efecto invernadero.3.- Los periodos de mantenimiento a
las bujas, el cambio de aceite, filtrosern mas prolongados .CO(%V)
HC(ppm)4,5 600CO(%V) HC(ppm)3,5 400La norma peruana (NTP) contempla
para conversiones de motores gasolinerosconvertidos a gas, el
cumplimiento de estos valores.Para vehculos antes del ao 1996Despus
de 1996CONVERSION DE CALDEROS Y HORNOS INDUSTRIALESA GAS
NATURALIngeniero: Gonzalo Chvez OblitasDOCENTEUNIVERSITARIO Y
CONSULTOR EN ENERGIAOCTUBRE - 2011POR QU EL GAS NATURAL ES
IMPORTANTE?GENERACION ELECTRICA INDUSTRIAL Y MINEROSECTOR
RESIDENCIALSECTOR TRANSPORTESRECURSOGas
Natural(m3)GLP(gal)Kerosene(gal)Diesel
2(gal)Residual(gal)Carbn(Kg)EnergaElctrica(Kw-h)1 MMBTU 28,3 10,4
7,8 7,6 6,9 34,4290,7EQUIVALENCIAS IMPORTANTESEjm:28,3m3 de GN =
7,6galones de Diesel por que ambosme dan 1 MMBTUentonces: 28,3m3 de
GN= 7,6 gl x 3,78 l/gl=28,8 litros de Diesel 2Por lo tanto1 m3 de
GN =1,02litros de Diesel 2Mejor aun :1 m3 GN =1 litro Diesel
2CombustiblePoder Calorfico(BTU/ galn) Precio(US$ / galn)Precio
Equivalente(US$/MMBTU)Gasolina 90 134 000 4,20 31,34Diesel 2 131
036 3,20 24,36GLP 97 080 2,10 21,63Residual143 000 1,80 12,58Carbn
29 411BTU/Kg 0,30$/Kg. 10,20Gas Natural 35 314BTU/m3 0,20$/m3
5,60Energa Elctrica Poder Calorfico(BTU/Kw-h)Precio(US$/Kw-h)Precio
Equivalente(US$/MMBTU)Industrial 3 418 0,10 29,25EQUIVALENCIAS
IMPORTANTESTratamiento trmico de tubos de GNCEn Horno a Gas
NaturalSecado directo Roca Argentina Secado indirecto
tabacoQUEMADOR A GN PARA CALDERA DE ACEITEQUEMADOR PARA GAS CON
PROGRAMADOR MARCA BALTUREJEMPLO:PLANILLA DE ARTEFACTOS DE UNA
PLANTAINDUSTRIAL Y GASTO EN ENERGAARTEFACTO POTENCIA HORASOPERACION
CONSUMO COSTO ENERGETICCALDERO1 50BHP 8 40 Gl/d D2
S/.11,00GlCALDERO2 75BHP 12 60 Gl/d D2 S/.11,00GlCALDERO3 300 BHP
12 100 Gl/d R500 S/.8,00GlHORNO A 20 KW 16 320KW-h/d S/.0,4
KW-hARTEFACTO GASTO/DIA S/. GASTO/DIA$ GASTO/MES $CALDERO 1 440,00
146 4 380,00CALDERO 2 660,00 220 6 600,00CALDERO 3 800,00 266 7
980,00HORNOA 128,00 43 1 290,00TOTALGASTO EN ENERGETICOS
REEMPLAZABLES 20 250,00LINEA DE GAS NATURAL DENTRO DE LA
PLANTACONCLUSIONES1.- El gas natural representa para los peruanos
la posibilidad de un grandesarrollo, este recurso natural y
energticoque lo tenemos enCamisea (Cuzco) debe llegar a Arequipa lo
antes posible.2.- Las aplicaciones del gas natural se da en todos
los sectores, sobre todoen el industrial y el de transportes.3.-
Actualmente en Arequipa se viene convirtiendo cerca de 20
vehculospor da a GLP, en los diferentes talleres autorizados,
cuando llegue elgas natural va encontrar un mercado de 20 mil
vehculos para serconvertidos, esto tendr que realizarse mnimo en100
talleres y conun promedio de 10 conversiones por da y por taller
para que en 5 aostengamos un 50% de vehculos a gas natural.4.- La
actividad de conversiones generara 1000 puestos de trabajo directoy
mas de 10 mil indirecto, se necesitara capacitacin tcnica
yprofesional en este
[email protected]@unsa.edu.pe
