8/17/2019 Desarrollo de La Investigación (2)
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Física II
CONSTRUCCIÓN DE UN MODELO DE TURBINA Y
DETERMINACIÓN DEL EMPUJE
INTEGRANTES: LOS CHIPIS
PROFESOR: PELAO
TIPO DE INVESTIGACION:- APLICATIVA
1) IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA
En el presente proyecto de investigación nos basaremos a
calcular la fuerza de empuje
que tiene una turbina de un avión diseñada con materiales
caseros
2) ELABORACION DE OBJETIVOS1.1. OBJE!"O #$!%&!#'(
- 'plicar los conocimientos obtenidos en clases de )*sica + en
la
resolución de problemas referidos a la turbina de un avión1.+.
OBJE!"O, E,#E&-)!&O,
- determinar la fuerza y potencia de la turbina- determinar a qu
velocidad va la turbina- saber que materiales usaremos para la
fabricación de la turbina
3) PROPUESTA DE DISEÑO DE MAQUETA#rimero utilizaremos dos latas
de lec/e0 como eje principal tendremos un rodaje de la
bicicleta. espus0 como eje principal tendremos el rodaje
de la bicicleta. 'dem2s0
realizaremos c*rculos de metal donde estos ser2n cortados para
poder /acer las turbina0
tambin modificaremos algunas partes de los materiales para que
tengan mayor
resistencia. &on este diseño de maqueta podremos e3plicar
algunos temas de f*sica y
sacar las dudas de cómo podr*a funcionar una turbina
) ELABORACION
DE OBJETIVOS
• &alcular la velocidad de la turbina
Ingeniería Civil 12
https://aulavirtual.upn.edu.pe/pluginfile.php/1638999/mod_label/intro/DIAZ%20LEIVA.pdfhttps://aulavirtual.upn.edu.pe/pluginfile.php/1638999/mod_label/intro/DIAZ%20LEIVA.pdf
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Física II
&alcular el empuje de la turbina
4allar las ecuaciones teniendo los valores de la velocidad y el
empuje.
&alcular las revoluciones por minuto.
!dentificar los errores que puede ver la turbina.
&alcular la intensidad de corriente que consume el
motor.
MARCO TEORICO
T!"#$%&': el aire caliente que sale de la c2mara0 pasa
a travs de los 2labes de varias
turbinas0 /aciendo girar diversos ejes. En los motores de bajo
bypass el compresor de
baja presión y el fan se mueven mediante un mismo eje5
mientras que en los de alto
bypass se dispone de un eje para cada componente6 fan0
compresor de baja presión y
compresor de alta presión. F&%: situado al frente
del motor. Es dónde se inicia la propulsión. (e atraviesa un
flujo
de aire que se divide en dos corrientes6 la primaria y la
secundaria o bypass air. (a
corriente primaria entra a travs de los compresores a la c2mara
de combustión.
C(*"+'("+': el flujo de aire secundario pasa a travs de
diversas etapas de
compresores que giran en el mismo sentido del fan. ,e suelen
utilizar compresores de
alta y de baja presión en distintos ejes. (a función de estos
compresores es aumentar de
modo significativo la presión y la temperatura del
aire.E',&*+: una vez el aire caliente /a pasado a travs de
las turbinas0 sale por una tobera
por la parte posterior del motor. (as estrec/as paredes de
la tobera fuerzan al aire a
acelerarse. El peso del aire0 combinado con esta aceleración
produce parte del empuje
total. En general0 un aumento en el bypass trae como
consecuencia una menor
participación de la tobera de escape en el empuje total
del motor.
C&"& .+ ,(#!'/$0%: una vez realizada la etapa de
compresión0 el aire sale con una
presión 78 veces superior de la que ten*a en la entrada y
a una temperatura pró3ima alos 988 :&. ,e /ace pasar ste aire a
la c2mara de combustión0 donde se mezcla con el
combustible y se quema la mezcla0 alcanz2ndose una temperatura
superior a los 1188
:&.
P(/+%,$& '$,&)
En f*sica0 potencia ;s*mbolo #< es la cantidad de
trabajo efectuado por unidadde tiempo.
,i = es la cantidad de trabajo realizado durante un
intervalo de tiempo de duración >t0la potencia media
durante ese intervalo est2 dada por la relación6
Ingeniería Civil 22
https://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%ADsicahttps://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%ADsicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Trabajo_(f%C3%ADsica)https://es.wikipedia.org/wiki/Tiempohttps://es.wikipedia.org/wiki/Tiempohttps://es.wikipedia.org/wiki/Trabajo_(f%C3%ADsica)https://es.wikipedia.org/wiki/Trabajo_(f%C3%ADsica)https://es.wikipedia.org/wiki/Tiempohttps://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%ADsicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Trabajo_(f%C3%ADsica)https://es.wikipedia.org/wiki/Tiempohttps://es.wikipedia.org/wiki/Trabajo_(f%C3%ADsica)https://es.wikipedia.org/wiki/Tiempo
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Física II
L& !+"4&
Es una magnitud vectorial que mide la intensidad del
intercambio de momento
lineal entre dos part*culaso sistemas de
part*culas. ,eg?n una definición cl2sica0 fuerza
es todo agente capaz de modificar la cantidad de movimiento o la
forma de los
materiales. %o debe confundirse con los conceptos de
esfuerzo o de energ*a.
L& 5+6(,$.&.
Es una magnitud f*sica de car2cter
vectorial que e3presa la distancia recorrida de un
objeto por unidad de tiempo. ,e representa por o . En an2lisis
dimensional susdimensiones son @([email protected] + ,u unidad
en el ,istema !nternacional de Cnidades es
el metro por segundo ;s*mbolo ms
