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DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA
DE GÉNERO - URBANISMO INCLUSIVO.
ANEXO III. INFORME SOBRE EL ITINERARIO PARTICIPATIVO
Abril de 2019
Mirari Elosegi Ortiz de Zarate Especialista en Igualdad de Género
Henar Sevilla Camacho Especialista en Igualdad de Género
Paula Amuchastegui Moreno Arquitecta Urbanista
Javier Martínez Callejo Dr. Arquitecto Urbanista
Ubay Calle García Arquitecto
Jon Andoni Iparraguirre Apraiz Arquitecto
Julen Quevedo Corral Arquitecto
AYUNTAMIENTO DE UGAO-MIRABALLES
ANEXO III. INFORME SOBRE EL ITINERARIO PARTICIPATIVO
GENEROAREN EDOTA HIRI INKLUSIBOAREN IKUSPEGITIK EGINDAKO
HIRI-DIAGNOSIA
DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO
URBANISMO INCLUSIVO
ANEXO III. INFORME SOBRE EL ITINERARIO PARTICIPATIVO
GENEROAREN EDOTA HIRI INKLUSIBOAREN IKUSPEGITIK EGINDAKO
HIRI-DIAGNOSIA
DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO
URBANISMO INCLUSIVO
INDICE:
CONVOCATORIA 4
CONTENIDO Y APORTACIONES RECIBIDAS 4
RECORRIDO PROPUESTO E INDICACIÓN DE PARADAS 6
REPORTAJE FOTOGRÁFICO 7
ANEXO III. INFORME SOBRE EL ITINERARIO PARTICIPATIVO
GENEROAREN EDOTA HIRI INKLUSIBOAREN IKUSPEGITIK EGINDAKO
HIRI-DIAGNOSIA
DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO
URBANISMO INCLUSIVO
CONVOCATORIA
El día 12 de febrero se realizó un recorrido peatonal por algunas de las calles y espacios de
Ugao-Miraballes que mayor repercusión habían tenido en el proceso participativo (entrevistas)
realizado para la elaboración del diagnóstico urbano desde la perspectiva de género –
Urbanismo Inclusivo. La convocatoria fue abierta a toda la población.
El número de asistentes fue de 7 personas (4 personas del ayuntamiento, 2 periodistas y una
vecina), de las cuales 4 eran mujeres; además de representantes del equipo redactor. El
recorrido se prolongó por espacio de 2 horas.
CONTENIDO Y APORTACIONES RECIBIDAS A lo largo del recorrido y en especial en diferentes "puntos críticos o sensibles", se pusieron en
común las cuestiones detectadas en las entrevistas. Consecuencia del importante desglose de
contenidos en las entrevistas, la mayoría de las aportaciones del recorrido no resultaron
novedosas. Además, sirvió para conocer nuevos proyectos municipales y el punto de vista del
ayuntamiento.
Las aportaciones novedosas y en relación a las demandas detectadas en actuaciones de
participación anteriores son:
Paseo del río en el margen de la escuela:
- En el paseo del río, la luz es adecuada si se hace referencia a la medición en lúmenes.
La cuestión no es el nivel de luz, sino que los nuevos focos LED focalizan más las zonas
a iluminar.
- La vegetación y el muro que se encuentran en la curva entre la escuela y el puente
restan visibilidad.
- Se han plantado más árboles en las orillas del río, que cuando crezcan dificultarán la
visión, pero por iniciativa de URA, como política de regeneración natural de los bordes.
- Se señala que el ayuntamiento permite pasear por el paseo del río con perros sueltos
debido a la inexistencia de otras áreas. De ahí que pueda haber más suciedad, si bien
la cuestión depende del civismo de la gente, no tanto de las medidas a implementar
desde el urbanismo.
Paseo del río en el margen de la trama urbana:
- Se considera adecuada la colocación de bancos en el paseo.
- Está planteado tirar el pórtico de la iglesia y ensanchar el camino trasero a ésta.
También una torreta de electricidad.
- En relación a los callejones, se considera que poco se puede hacer.
Polideportivo: entorno y recorrido de llegada:
- En el polideportivo, la única opción que existe para que se vea lo que hay detrás de la
vegetación es cortarla.
ANEXO III. INFORME SOBRE EL ITINERARIO PARTICIPATIVO
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HIRI-DIAGNOSIA
DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO
URBANISMO INCLUSIVO
- En cuanto a la pista del hockey y la carencia de iluminación nocturna, el polideportivo
enciende las luces si se pide y paga.
- Una de las personas no ve necesario colocar un semáforo en el paso de cebra hacia el
“centro de día”, porque ya existe una pasarela. Además, la rampa hacia el “centro de
día” no es accesible. No obstante, se comenta que se trabaja con la DFB en la
regulación del paso de cebra, si bien las obras a acometer (encintado de aceras
complementario, desplazar el paso de cebra y otras) pueden encarecer la solución.
- Se reflexiona por qué la gente no utiliza la pasarela sobre la carretera foral. Se señala
el escaso atractivo urbano de los espacios previos (El Jaro), zonas de escasa visibilidad,
etc.
Otros:
- Ante la petición de cubrir todo el parque de la ermita, hay que tener en cuenta que se
encuentra junto a un elemento patrimonial. Además, en verano no correría el aire y
haría mucho calor.
- La calle Konsejubaso (que actualmente tiene problemas por la pendiente en su
intersección con Torre de Ugao: coches que invaden el paso de cebra), pretende
convertirse en el nuevo límite de la zona peatonal central de Ugao. Por lo tanto, a
futuro, sólo podrán circular coches que entran en los garajes.
- Se visualizan buenas prácticas en la ejecución de urbanizaciones: orejas en los pasos
de cebras. Pero también la imposibilidad de acceder a nivel a algunos contenedores
soterrados.
ANEXO III. INFORME SOBRE EL ITINERARIO PARTICIPATIVO
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HIRI-DIAGNOSIA
DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO
URBANISMO INCLUSIVO
RECORRIDO PROPUESTO E INDICACIÓN DE PARADAS
ANEXO III. INFORME SOBRE EL ITINERARIO PARTICIPATIVO
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DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO
URBANISMO INCLUSIVO
REPORTAJE FOTOGRÁFICO
Ocupación del espacio público por terrazas o vehículos mal aparcados.
Nuevos espacios cubiertos y urbanizados, muy bien valorados.
Suciedad y balsas de agua en el frontón y su entorno.
ANEXO III. INFORME SOBRE EL ITINERARIO PARTICIPATIVO
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HIRI-DIAGNOSIA
DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO
URBANISMO INCLUSIVO
Entorno del polideportivo, con dificultad para la visibilidad.
Nuevo acceso a la estación de ferrocarril y mejora de la iluminación en las escaleras.
Espacios entre edificios en El Jaro.
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HIRI-DIAGNOSIA
DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO
URBANISMO INCLUSIVO
Necesidad de implementar bancos y de mantenimiento por baches y señalización de bidegorri
en el paseo del río.
Vegetación en el borde de río, que resta visibilidad, y plantación de nueva vegetación por URA.
Visibilidad reducida en sitios puntuales de los paseos del río.
ANEXO III. INFORME SOBRE EL ITINERARIO PARTICIPATIVO
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DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO
URBANISMO INCLUSIVO
Acceso rodado a la escuela, con acera estrecha.
Aparcamiento disuasorio junto al cementerio (considerado como inseguro en la noche) y
campo de fútbol (destacan la presencia intimidatoria).
Paseo del río en la margen de la trama urbana. Carencia de bancos y falta de continuidad.
ANEXO III. INFORME SOBRE EL ITINERARIO PARTICIPATIVO
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HIRI-DIAGNOSIA
DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO
URBANISMO INCLUSIVO
Espacios en los que mejorar la accesibilidad: rampas, barandillas… (entorno del campo de
fútbol, El Jaro, etc.).
Ejemplos de vehículos mal aparcados.
Incorporación de vehículos desde Kosejubaso a Torre de Ugao, en pendiente.
ANEXO III. INFORME SOBRE EL ITINERARIO PARTICIPATIVO
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HIRI-DIAGNOSIA
DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO
URBANISMO INCLUSIVO
Udiarraga kalea. Tránsito habitual al polideportivo, pese a la escasez de acera.
Salida del aparcamiento tras el Kultur Etxe, sobre el paso de peatones y paseo de peatones
deteriorado.
Paso de cebra al polideportivo sobre carretera foral (es estudio la implantación de semáforo).
ANEXO III. INFORME SOBRE EL ITINERARIO PARTICIPATIVO
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HIRI-DIAGNOSIA
DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO
URBANISMO INCLUSIVO
Pista exterior del polideportivo. Carencia de iluminación.
Contenedores de basura inaccesibles.
El equipo técnico, Mirari Elosegi Ortiz de Zarate Especialista en Igualdad de Género
Henar Sevilla Camacho Especialista en Igualdad de Género
Paula Amuchastegui Moreno Arquitecta Urbanista
Javier Martínez Callejo Dr. Arquitecto Urbanista
Ubay Calle García Arquitecto
Jon Andoni Iparraguirre Apraiz Arquitecto
Julen Quevedo Corral Arquitecto