Emisiones Contaminantes Diesel

Nivel de Impacto en México según la Edad del Parque

2

Nivel de Emisiones EPA por año

0

5

10

15

20

1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015

Año modelo

Óx

ido

s d

e N

itró

ge

no

(g

/bh

p-h

r)

0.0

0.5

1.0

1.5

2.0

Pa

rtícu

las

PM

(g/b

hp

-hr)PM

NOx + HC

NOx

(No regulado)

PM (No regulado)

NOx

NOx + HC

NOx

PMUrbanos PM

NOx + HC

16 gr a 4 gr

4 gr a 2.5 gr

1.0 a 0.1 gr

3

Volumen de Vehículos en USA y México

Fuente:

4

Edad de Parque Vehicular en México: Carga y Pasaje

Fuente:

5

Generación estimada de NOx en ton/hr* por edad, nivel de emisiones y volumen de parque

vehicular

*El nivel de emisiones en ton/hr se calcula considerando la potencia promedio del motor por la clase ó segmento del vehículo. Para carga se consideran clases 4 a 8 con 250 y 450 hp promedio y para pasaje urbano y foráneo con 180 y 300 hp promedio

Unidades Pasaje* 29,614 36,075 31,363 15,614 10,769 11,172 Unidades Carga* 76,112 94,893 66,227 61,285 55,354 140,362Total 105,726 130,968 97,590 76,899 66,123 151,534 NOx (gr/bhp-hr) 4 4 5 10.7 10.7 16

6

Generación estimada de Partículas en ton/hr* por edad, nivel de emisiones y volumen de

parque vehicular

Unidades Pasaje* 29,614 36,075 31,363 15,614 10,769 11,172 Unidades Carga* 76,112 94,893 66,227 61,285 55,354 140,362Total 105,726 130,968 97,590 76,899 66,123 151,534 PM (gr/bhp-hr) 0.1 0.1 0.1 0.6 0.6 NR Estim. 1.3

*El nivel de emisiones en ton/hr se calcula considerando la potencia promedio del motor por la clase ó segmento del vehículo. Para carga se consideran clases 4 a 8 con 250 y 450 hp promedio y para pasaje urbano y foráneo con 180 y 300 hp promedio

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Conclusiones

– La oportunidad para reducir de manera importante el nivel de contaminación es renovar el parque vehicular más antiguo.

– Sustituir vehículos antiguos por el nivel EPA’98 es un avance muy significativo