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G U Í A D E B O L S I L L O
APAREJADOR
ATENCIÓN Antes de levantar una carga, para su seguridad y la de los demás, siga siempre los procedimientos y consejos operativos.
Nunca olvide que la manipulación inadecuada o abuso del producto puede provocar la ruptura o deformación de alguna de sus partes y causar que la carga se desplome violentamente, provocando graves accidentes personales y a la propiedad.
Asegúrese de que el operador responsable de la carga sea competente y conozca muy bien su trabajo. Es esencial que el personal sea cuidadoso y esté capacitado en la operación del equipo de alzamiento y el manejo de cargas.
El personal que participe en las operaciones de carga debe mantenerse alejado de la línea de fuerza de dicha carga cuando ésta se encuentra suspendida. Todas las operaciones de levante deben ser conducidas de tal manera que, en caso de existir alguna falla del equipo, nadie resulte dañado. Desde el punto de vista de la seguridad, éste es un factor esencial.
//Términos más comunesWLL - CARGA LÍMITE DE TRABAJO Es la carga máxima que puede soportar un elemento de izaje de forma segura, en un servicio determinado, en condiciones y contexto de trabajo específicos.
BLL - CARGA LÍMITE DE RUPTURASólo sirve como patrón para medir el factor de seguridad. Se calcula en base al esfuerzo promedio obtenido en laboratorio con una máquina para pruebas de tracción. Esta medición se determina utilizando fuerza en línea recta, temperatura ambiente y velocidad controlada, hasta que el producto falla o se rompe, dejando de soportar la carga.
FACTOR DE SEGURIDAD (Factor de diseño): Es la capacidad de reserva teórica del producto. Indica el margen que tiene el material utilizado en su fabricación para resistir esfuerzos imprevistos.
// 3 //
//Calidad//Calidad
Para superar los estándares de nuestros productos, cumplimos estrictamente con lo siguiente:
1. CONFECCIÓN: Manejamos fichas técnicas de confección de materiales, rigiéndonos por normativas internacionales.2. SELECCIÓN DE PROVEEDORES: Son seleccionados y controlados por personal propio en origen (Distintec Asia), quienes realizan inspecciones in situ.3. RECEPCIÓN DE IMPORTACIÓN: Personal de calidad se encarga a través de una plataforma de revisar el cumplimiento de productos (medidas, packaging, trazabilidad, etc) .4. ANÁLISIS DE MUESTRA: Contamos con un laboratorio para ensayos de tracción, provisto de un banco de prueba hidráulico digital de 200t.
5. FABRICACIÓN: Para la elaboración de los productos, nuestro personal capacitado se encuentra en una constante investigación de los procesos aplicados a la producción.6. INSPECCIÓN: Cada producto es inspeccionado por departamento de calidad para verificar el cumplimiento de los estándares normativos ISO, ASME, EN, ANSI, API, DIN, SAE, ASTM, FEDERAL, NCH y OSHA.
// 5 //// 4 //
//Estabilidad de la carga //Criterios de rechazo• Falta de nombre o marca del fabricante y/o
capacidad de carga del accesorio o el tamaño, según se requiera.
• Reducción del 10% en la dimensión original del accesorio.
• Accesorios que presenten defectos tales como: deformaciones, torsiones, elongaciones, fisuras o componentes quebrados.
• Muescas, hendiduras, desgaste o corrosión excesiva.
• Indicios de temperatura excesiva, salpicaduras
de soldadura, impactos por chispa eléctrica o evidencias de soldaduras no autorizadas.
• Pernos, tuercas, chavetas, anillos que estén sueltos o faltantes u otro accesorio del tipo de seguro o retención.
• Componentes de reemplazo no autorizados u otras condiciones visibles que causen dudas con respecto a continuar usando el producto.
Para mantener la carga estable es recomendable manipularla con eslingas de más de dos ramales.Dos eslingas de dos ramales pueden ser utilizadas así como una de cuatro ramales, siempre que sean de características similares.Si utiliza accesorios para enganchar la carga a la eslinga, nunca deben ser de inferior capacidad que la eslinga.
La carga se debe mantener en el centro de la garganta. El gancho tiene que alojarse libremente en el componente de elevación para que el peso de la carga se ejerza desde este punto. No someta la punta del gancho a fuerza de elevación. Hacerlo provocará la destrucción prematura del gancho. Deseche todo gancho torcido sobre un 10% con relación a su eje, y deformado sobre un 5% en la abertura de la garganta
INSPECCIONES:Existen diferentes tipos de inspecciones que, en su conjunto, aseguran el estado óptimo de los elementos de izaje.
VISUAL: Revisión de los elementos de izaje antes de cada servicio, por parte del usuario o persona calificada.
PERIÓDICA: La realiza personal calificado, al menos cada 12 meses. En función del estrés y condiciones de trabajo, el período de inspecciones se deberá reducir tanto como sea necesario. Son visuales y prácticas, y se registra de forma escrita todo el proceso. Las eslingas y accesorios dañados o defectuosos se retiran de inmediato.
// 7 //// 6 //
//Eslingas de Cadena //Eslingas de CadenaLa eslinga de cadena es un elemento de izaje compuesto por accesorios forjados y cadenas que, actuando en conjunto, permiten soportar cargas.
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS
• Las cadenas son fabricadas en acero de aleación cuyos eslabones son formados en caliente y soldados por electrofusión.
• Las cadenas son calibradas, tratadas térmicamente, normalizadas y testeadas eslabón a eslabón.
• Los accesorios son fabricados en acero de aleación, tratados térmicamente, normalizados y soldados por electrofusión.
• Factor de seguridad de 4:1 según normas ASME B30.9 y EN 818.
// 9 //// 8 //
UN
RA
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L
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CS
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F
1 RAMAL 2 RAMALES 3 Y 4 RAMALES
6
8
10
13
16
20
22
26
32
Ø
1,58
2,83
4,45
11,31
17,68
21,21
29,98
44,54
45º
1,12
2,00
3,15
5,30
8,00
12,50
15,00
21,20
31,50
AXIAL
0,90
1,60
2,52
4,24
6,40
10,00
12,00
16,96
25,20
LAZO
2,24
4,00
6,30
10,60
16,00
25,00
30,00
42,40
63,00
CANASTA
1,12
2,00
3,15
5,30
8,00
12,50
15,00
21,20
31,50
30º
1,94
3,46
5,46
9,18
13,86
21,65
25,98
36,72
54,56
60º
2,38
4,24
6,68
11,24
16,97
26,51
31,82
44,97
66,81
45º
1,68
3,00
4,73
7,95
12,00
18,75
22,50
31,80
47,25
30º
2,91
5,20
8,18
13,77
20,78
32,48
38,97
55,08
81,84
60º
1,55
2,77
4,36
7,34
11,08
17,32
20,78
29,37
43,65
LAZO 60º
//Eslingas de Cadena //Eslingas de CadenaLas eslingas de cadena Grado 8 GORILA, cumplen o exceden las normas ASME B30.9 y EN 818. Factor de Seguridad 4:1
CARGA DE TRABAJO EN TONELADAS - WLL
7,49
ASME B30.9 EN 818 FS 4:1
// 10 //
//Efectos de la temperatura
//Ángulos o cantos vivos
Se debe considerar una reducción de la resistencia cuando el producto es sometido a condiciones extremas de temperatura.
A partir de 204°C la carga de trabajo se deberá reducir en función del cuadro que se detalla más abajo.
La reducción de la carga no es acumulativa por repetición, sino que se produce una vez alcanzada el valor de referencia.
Retire de servicio la eslinga de cadena cuando haya sido expuesta a temperaturas mayores a 538°C. Los daños estructurales en los accesorios y la cadena son graves.
Cuando una carga con ángulos rectos o cantos vivos descansa directamente sobre la eslinga de cadena (sin ninguna protección), se debe cuidar la posición del eslabón y tener en cuenta la reducción del factor de carga de la maniobra.
FAC
TOR
D
E C
AR
GA
1FA
CTO
R
DE
CA
RG
A 0
,7FA
CTO
RD
E C
AR
GA
0,5
// 13 //// 12 //
//Eslingas SintéticasPARA UN SERVICIO PESADO
Las eslingas GORILA están confeccionadas con
cintas de poliéster de primer nivel, siguiendo
estrictos protocolos de seguridad, para que el
cliente reciba un producto de máxima calidad.
CARACTERISTICAS
• Tienen una elongación del 3% al 5% en poliéster, para atenuar el estrés provocado por izajes bruscos.
• La flexibilidad y suavidad de estos productos no daña la superficie de los productos manipulados.
• La textura y método de confección impiden que se corten instantáneamente, excepto cuando se comprimen contra bordes cortantes.
• Fibras tratadas para repeler moho y reducir los efectos de la suciedad y la abrasión.
• Son aptas para trabajar entre los -20°C y 93°C.
//Eslingas Sintéticas
// 15 //// 14 //
AN
CH
O
PU
LGA
DA
S
CA
PA
S
AXIAL 45ºAXIAL LAZO CANASTA AXIAL LAZO CANASTA30º60º
1 RAMAL 2 RAMALES SIN FIN
0,73
1,41
2,13
2,81
4,22
5,33
6,67
8,01
1,41
2,81
3,99
4,99
7,48
10,32
12,88
15,47
0,58
1,13
1,70
2,25
3,38
4,26
5,34
6,41
1,13
2,25
3,19
3,99
5,98
8,26
10,30
12,38
1,46
2,82
4,26
5,62
8,44
10,66
13,34
16,02
2,82
5,62
7,98
9,98
14,96
20,64
25,76
30,94
1,46
2,82
4,26
5,62
8,44
10,66
13,34
16,02
2,82
5,62
7,98
9,98
14,96
20,64
25,76
30,94
1,26
2,44
3,69
4,87
7,31
9,23
11,55
13,87
2,44
4,87
6,91
8,64
12,96
17,87
22,31
26,79
1,03
1,99
3,01
3,97
5,97
7,54
9,43
11,33
1,99
3,97
5,64
7,06
10,58
14,59
18,22
21,88
0,73
1,41
2,13
2,81
4,22
5,33
6,67
8,01
1,41
2,81
3,99
4,99
7,48
10,32
12,88
15,47
1,46
2,82
4,26
5,62
8,44
10,66
13,34
16,02
2,82
5,62
7,98
9,98
14,96
20,64
25,76
30,94
1,17
2,26
3,41
4,50
6,75
8,53
10,67
12,82
2,26
4,50
6,38
7,98
11,97
16,51
20,61
24,75
2,92
5,64
8,52
11,24
16,88
21,32
26,68
32,04
5,64
11,24
15,96
19,96
29,92
41,28
51,52
61,88
1 C
AP
A2
CA
PA
S
1
2
3
4
6
8
10
12
1
2
3
4
6
8
10
12
2,00
4,00
5,75
7,35
10,80
13,60
16,30
18,90
2,49
4,99
7,46
9,25
13,88
16,40
19,10
21,80
1,60
3,20
4,60
5,88
8,64
10,88
13,04
15,12
1,99
3,99
5,97
7,40
11,10
13,12
15,28
17,44
4,00
8,00
11,50
14,70
21,60
27,20
32,60
37,80
4,98
9,98
14,92
18,50
27,76
32,80
38,20
43,60
4,00
8,00
11,50
14,70
21,60
27,20
32,60
37,80
4,98
9,98
14,92
18,50
27,76
32,80
38,20
43,60
3,46
6,93
9,96
12,73
18,71
23,56
28,23
32,74
4,31
8,64
12,92
16,02
24,04
28,41
33,08
37,76
2,83
5,66
8,13
10,39
15,27
19,23
23,05
26,73
3,52
7,06
10,55
13,08
19,63
23,19
27,01
30,83
2,00
4,00
5,75
7,35
10,80
13,60
16,30
18,90
2,49
4,99
7,46
9,25
13,88
16,40
19,10
21,80
4,00
8,00
11,50
14,70
21,60
27,20
32,60
37,80
4,98
9,98
14,92
18,50
27,76
32,80
38,20
43,60
3,20
6,40
9,20
11,76
17,28
21,76
26,08
30,24
3,98
7,98
11,94
14,80
22,21
26,24
30,56
34,88
8,00
16,00
23,00
29,40
43,20
54,40
65,20
75,60
9,96
19,96
29,84
37,00
55,52
65,60
76,40
87,20
3 C
AP
AS
4 C
AP
AS
1
2
3
4
6
8
10
12
1
2
3
4
6
8
10
12
AN
CH
O
PU
LGA
DA
S
CA
PA
S
AXIAL 45ºAXIAL LAZO CANASTA AXIAL LAZO CANASTA30º60º
1 RAMAL 2 RAMALES SIN FIN
//Eslingas Sintéticas Planas
CARGA DE TRABAJO EN TONELADAS - WLL
ASME B30.9 WSTDA FS 5:1
// 16 //
35
60
75
100
125
150
200
250
ANCHO MILÍMETROS
CAPAS
1,41
2,83
4,24
5,66
7,07
8,48
11,31
14,14
45º
1
2
3
4
5
6
8
10
AXIAL
0,8
1,6
2,4
3,2
4
4,8
6,4
8
LAZO
2
4
6
8
10
12
16
20
CANASTA
1
2
3
4
5
6
8
10
30º
1,73
3,46
5,20
6,93
8,66
10,39
13,86
17,32
60º
1 RAMAL 2 RAMALES
CARGA DE TRABAJO EN TONELADAS
//Eslingas Planas Europeas //Eslingas Planas EuropeasEN 1492-1 FS 7:1
// 19 //// 18 //
//Eslingas TubularesLas eslingas tubulares destacan por ser un producto muy versátil, resistente y que no daña la carga transportada. Están compuestas por centro de fibras de poliéster sin fin y revestidas de un doble forro sintético, para una mayor protección.
Cumplen o exceden norma EN 1492-2.
Factor de Seguridad 7:1.
//Eslingas Tubulares
// 20 //
//Eslingas Tubulares
AXIAL LAZO CANASTA 60º 45º 30º
1,00 1,00 0,80 2,00 1,73 1,41 1,00
2,00 2,00 1,60 4,00 3,46 2,83 2,00
3,00 3,00 2,40 6,00 5,20 4,24 3,00
4,00 4,00 3,20 8,00 6,93 5,66 4,00
5,00 5,00 4,00 10,00 8,66 7,07 5,00
6,00 6,00 4,80 12,00 10,39 8,49 6,00
8,00 8,00 6,40 16,00 13,86 11,31 8,00
10,00 10,00 8,00 20,00 17,32 14,14 10,00
12,00 12,00 9,60 24,00 20,78 16,97 12,00
15,00 15,00 12,00 30,00 25,98 21,21 15,00
20,00 20,00 16,00 40,00 34,64 28,28 20,00
25,00 25,00 20,00 50,00 43,30 35,36 25,00
30,00 30,00 24,00 60,00 51,96 42,43 30,00
40,00 40,00 32,00 80,00 69,28 56,57 40,00
AXIAL LAZO CANASTA 60º 45º 30º
50,00 50,00 40,00 100,00 86,60 70,71 50,00
60,00 60,00 48,00 120,00 103,92 84,85 60,00
70,00 70,00 56,00 140,00 121,24 98,99 70,00
80,00 80,00 64,00 160,00 138,56 113,14 80,00
90,00 90,00 72,00 180,00 155,88 127,28 90,00
100,00 100,00 80,00 200,00 173,21 141,42 100,00
120,00 120,00 96,00 240,00 207,85 169,71 120,00
130,00 130,00 104,00 260,00 225,17 183,85 130,00
1 RAMAL 2 RAMALES 1 RAMAL 2 RAMALES 1 RAMAL 1 RAMAL
//Eslingas Tubulares
AXIAL LAZO CANASTA AXIAL LAZO CANASTA
15,30 12,24 30,60 20,40 16,32 40,80
20,40 16,32 40,80 27,20 21,76 54,40
25,50 20,40 51,00 34,00 27,20 68,00
30,60 24,48 61,20 40,80 32,64 81,60
38,25 30,60 76,50 51,00 40,80 102,00
51,00 40,80 102,00 68,00 54,40 136,00
76,50 61,20 153,00 102,00 81,60 204,00
102,00 81,60 204,00 136,00 108,80 272,00
127,50 102,00 255,00 170,00 136,00 340,00
153,00 122,40 306,00 204,00 163,20 408,00
178,50 142,80 357,00 238,00 190,40 476,00
204,00 163,20 408,00 272,00 217,60 544,00
229,50 183,60 459,00 306,00 244,80 612,00
255,00 204,00 510,00 340,00 272,00 680,00
SIN FIN Y OJO/OJO TRENZADAS B8TRENZADAS B6
//Estrobos de Acero//Estrobos de AceroTablas para estrobos en cables construcción 6X19 / 6x36 / 6X41 engrasado o galvanizado con alma de fibra (FC) y alma de acero (SC).
Cumplen o exceden norma ASME B30.9 y EN 13414. Factor de seguridad 5:1.
// 25 //// 24 //
PULGADAS AXIAL LAZO CANASTA 60º 45º 30º 60º 45º 30º
1/4" 0,58 0,43 1,16 1,00 0,82 0,58 1,51 1,24 0,87
5/16" 0,90 0,66 1,80 1,56 1,27 0,90 2,33 1,90 1,35
3/8" 1,26 0,93 2,52 2,18 1,78 1,26 3,28 2,68 1,90
7/16" 1,70 1,26 3,40 2,94 2,40 1,70 4,43 3,62 2,56
1/2" 2,24 1,66 4,48 3,88 3,17 2,24 5,83 4,76 3,37
9/16" 2,88 2,14 5,76 4,99 4,07 2,88 7,50 6,11 4,33
5/8" 3,52 2,60 7,04 6,10 4,98 3,52 9,12 7,44 5,27
3/4" 5,04 3,73 10,08 8,73 7,13 5,04 13,10 10,70 7,57
7/8" 6,84 5,05 13,68 11,83 9,66 6,84 17,77 14,50 10,26
1" 8,82 6,53 17,64 15,28 12,47 8,82 22,93 18,72 13,24
PULGADAS AXIAL LAZO CANASTA 60º 45º 30º 60º 45º 30º
1/4" 0,65 0,48 1,30 1,13 0,92 0,65 1,68 1,38 0,97
5/16" 1,00 0,73 2,00 1,73 1,41 1,00 2,59 2,11 1,50
3/8" 1,40 1,04 2,80 2,42 1,98 1,40 3,65 2,98 2,11
7/16" 1,90 1,40 3,80 3,29 2,69 1,90 4,92 4,02 2,84
1/2" 2,50 1,85 5,00 4,33 3,54 2,50 6,48 5,29 3,74
9/16" 3,20 2,38 6,40 5,54 4,53 3,20 8,33 6,79 4,81
5/8" 3,90 2,89 7,80 6,75 5,52 3,90 10,13 8,27 5,86
3/4" 5,60 4,15 11,20 9,70 7,92 5,60 14,56 11,89 8,41
7/8" 7,60 5,62 15,20 13,16 10,75 7,60 19,74 16,12 11,40
1" 9,80 7,26 19,60 16,97 13,86 9,80 25,48 20,80 14,71
1 1/8" 12,00 8,88 24,00 20,78 16,97 12,00 31,18 25,45 18,00
1 1/4" 15,00 11,10 30,00 25,98 21,21 15,00 38,98 31,82 22,50
1 1/2" 21,00 15,54 42,00 36,37 29,70 21,00 54,56 44,54 31,50
1 3/4" 28,00 20,71 56,00 48,50 39,60 28,00 72,73 59,39 42,00
2" 37,00 27,37 74,00 64,09 52,33 37,00 96,12 78,48 55,50
2 1/4" 44,00 32,57 88,00 76,21 62,23 44,00 114,32 93,35 66,01
2 1/2" 54,00 39,96 108,00 93,53 76,37 54,00 140,29 114,55 81,00
3" 77,00 56,99 154,00 133,37 108,98 77,00 200,06 163,36 115,51
1 RAMAL 2 RAMALES 3 Y 4 RAMALES
1 RAMAL 2 RAMALES 3 Y 4 RAMALESCARGAS ESTROBOS DE ACEROSC 6X19 / 6X36 / 6X41
ASME B30.9 & EN 13414 | FS5:1
CARGA DE TRABAJO EN TONELADAS WLL CARGA DE TRABAJO EN TONELADAS WLL
ALMA DE ACERO GALVANIZADO
ALMA DE ACERO ENGRASADO
PULGADAS AXIAL LAZO CANASTA 60º 45º 30º 60º 45º 30º
1/4" 0,49 0,36 0,98 0,85 0,69 0,49 1,26 1,04 0,73
5/16" 0,75 0,55 1,50 1,30 1,06 0,75 1,94 1,58 1,13
3/8" 1,05 0,78 2,10 1,82 1,48 1,05 2,74 2,23 1,58
7/16" 1,42 1,05 2,84 2,46 2,01 1,42 3,69 3,02 2,13
1/2" 1,87 1,39 3,74 3,24 2,64 1,87 4,86 3,97 2,81
9/16" 2,40 1,78 4,80 4,16 3,39 2,40 6,25 5,09 3,61
5/8" 2,93 2,17 5,86 5,07 4,14 2,93 7,60 6,20 4,39
3/4" 4,20 3,11 8,40 7,27 5,94 4,20 10,92 8,92 6,31
7/8" 5,70 4,21 11,40 9,87 8,06 5,70 14,81 12,09 8,55
1" 7,35 5,45 14,70 12,73 10,39 7,35 19,11 15,60 11,03
PULGADAS AXIAL LAZO CANASTA 60º 45º 30º 60º 45º 30º
1/4" 0,54 0,40 1,08 0,94 0,76 0,54 1,40 1,15 0,81
5/16" 0,83 0,61 1,66 1,44 1,17 0,83 2,16 1,76 1,25
3/8" 1,17 0,87 2,34 2,03 1,65 1,17 3,04 2,48 1,76
7/16" 1,58 1,17 3,16 2,74 2,23 1,58 4,10 3,35 2,37
1/2" 2,08 1,54 4,16 3,60 2,94 2,08 5,40 4,41 3,12
9/16" 2,67 1,98 5,34 4,62 3,78 2,67 6,94 5,66 4,01
5/8" 3,25 2,41 6,50 5,63 4,60 3,25 8,44 6,89 4,88
3/4" 4,67 3,46 9,34 8,09 6,60 4,67 12,13 9,91 7,01
7/8" 6,33 4,68 12,66 10,96 8,95 6,33 16,45 13,43 9,50
1" 8,17 6,05 16,34 14,15 11,55 8,17 21,23 17,33 12,26
1 RAMAL 2 RAMALES 3 Y 4 RAMALES 1 RAMAL 2 RAMALES 3 Y 4 RAMALES
CARGAS ESTROBOS DE ACEROFC 6X19 / 6X36
CARGAS ESTROBOS DE ACEROFC 6X19 / 6X36
ASME B30.9 & EN 13414 | FS5:1
CARGA DE TRABAJO EN TONELADAS WLL CARGA DE TRABAJO EN TONELADAS WLL
ALMA DE FIBRA GALVANIZADO ALMA DE FIBRA ENGRASADO
//Grilletes CAPACIDAD DE CARGA
Tienen diversas aplicaciones dependiendo de su forma y tipo de pasador.
Los grilletes rectos se utilizan exclusivamente para suspensión axial, mientras que los grilletes lira, con cargas laterales o en ángulo.
En cuanto al tipo de seguro, el pasador y chaveta se utiliza generalmente en aplicaciones de fijación, suspensión o izaje, siempre y cuando la fuerza se aplique en línea al centro de gravedad del grillete. Nunca deben ser utilizados en aplicaciones con carga lateral o en ángulo.
El pasador roscado es indicado para aplicaciones donde existan esfuerzos en ángulo. No se debe utilizar con línea de fuerza viva o enganches corredizos, para evitar que el pasador gire mientras esté en servicio. Es recomendado para el uso diario.
El pasador con tuerca y chaveta es idóneo para servicios con líneas de fuerza viva o enganches corredizos. Su uso más común y recomendado es en instalaciones permanentes o a largo plazo.
Reducción de carga para Grilletes lira
0º axial
45º del eje
90º del eje
Cumplen o exceden normas ASME B30.26, EN 13889
y Federal:
RR-C-271F, Tipo IVA / IVB, Grado A, Clase 1.
RR-C-271F, Tipo IVA / IVB, Grado A, Clase 2.
RR-C-271F, Tipo IVA / IVB, Grado A, Clase 3.
Factor de Seguridad 6:1.
ÁNGULO DE LÍNEA DE FUERZA
Carga aplicada de 0º a 5º del eje (axial)
Carga aplicada de 6º a 45º del eje
Carga aplicada de 46º a 90º del eje
100% del WLL axial
70% del WLL axial
50% del WLL axial
CARGA DE TRABAJO LÍMITE (WLL)
Los grilletes lira simétricamente cargados con dos eslingas, en un ángulo máximo de 120°, pueden ser utilizados a plena carga de trabajo.
GRILLETE LIRA GRILLETE RECTO
PC
*
PC
*
*
PR
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
PR
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
45º
0,35
0,53
0,70
1,40
2,28
3,33
4,55
5,95
6,65
8,40
9,45
11,90
17,50
24,50
38,50
59,50
84,00
PT
*
*
*
Ø Pul.
1/4
5/16
3/8
7/16
1/2
5/8
3/4
7/8
1
1 1/8
1 1/4
1 3/8
1 1/2
1 3/4
2
2 1/2
3
3 1/2
4
AXIAL
0,50
0,75
1,00
1,50
2,00
3,25
4,75
6,50
8,50
9,50
12,00
13,50
17,00
25,00
35,00
55,00
85,00
120,00
150,00 150,00
90º
0,25
0,38
0,50
0,75
1,00
1,63
2,38
3,25
4,25
4,75
6,00
6,75
8,50
12,50
17,50
27,50
42,50
75,00
60,00
PT
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
PR: Pasador Roscado | PC: Pasador Chaveta | PT: Pasador Tuerca Chaveta
*
1,05
// 31 //// 30 //
TIPOS DE PASTECAS
MATERIALES
CARGAS Y PÉRDIDAS Izar o arrastrar cargas con pastecas sin la debida selección correcta del producto y los accesorios anexos, o su uso inadecuado, puede provocar lesiones serias, incluso la muerte.
La selección correcta de la pasteca y los accesorios de suspensión puede marcar la diferencia entre la excelencia y la desgracia. El soporte o anclaje debe tener mayor o igual resistencia que la pasteca. El uso inadecuado de las pastecas causa desgaste prematuro de sus componentes, el cable o el cabo.
Tabla de referencia de la rugosidad de una superficie lisa, clase de materia y capacidad de elevación para el cálculo de cargas.
//Magnético para izaje //Pastecas
0,2
0,6
1
2
<80
<80
<80
<80
SUP. PLANA(t)
TEMP MÁXIMA DE OPERACIÓN
(Cº)
750
2100
3500
6000
FUERZA DE TRACCIÓN MÁX.
(Kg)
CAP. DE LEVANTE
Pasteca Simple suspendida en
Gancho
Pasteca Doble suspendida en
Gancho
PastecaSimple suspendida en
Grillete
Pasteca Doble suspendida en
Grillete
.
• Cumple o excede norma ASME B30.20• Factor de seguridad 3:1.
• Cumple o excede norma ASME B30.26
• Factor de seguridad 4:1.
Fierro fundido
// 33 //// 32 //
//PastecasRECOMENDACIONESEl WLL es el esfuerzo máximo permitido, por lo tanto, al seleccionar el producto considere las cargas dinámicas que se generan al izar o tirar.
Las cargas de trabajo indicadas se refieren a pro-ductos nuevos o en buen estado de conservación.
No aplique cargas laterales y evite las cargas dinámicas. Si la maniobra es en el agua, considere cargas dinámicas y de impacto. Manténgase alejado de la maniobra y su línea de fuerza.
En la pasteca, la carga varía dependiendo del ángulo entre los cables o cabos. Por ejemplo, cuando las dos líneas están paralelas (0°) y con una masa de 1.000 kilos en la línea viva, la carga resultante en el cabezal de conexión es de 2.000 kilos; y, a medida que el ángulo se incrementa, la carga disminuye.
Las cargas de trabajo indicadas en las tablas de este catálogo están calculadas para el terminal de suspensión con las líneas a 0°. Los valores no consideran las pérdidas de resistencia por fricción.
0º
45º
90º
120º
ÁNGULO DE CARGA
FACTOR DE CARGA
0°10°20°30°40°45°50°60°70°80°90°100°110°120°130°135°140°150°160°170°180°
21,991,971,931,871,841,811,731,641,531,411,291,15
10,840,760,680,520,350,17
0
//TeclesRECOMENDACIONESEl tecle es una máquina que se utiliza para levantar o mover una carga con una gran ventaja mecánica, dado que se necesita aplicar una fuerza mucho menor al peso que hay que mover.
*Los tecles GORILA son sometidos a un ensayo de prueba de carga ligera, donde se prueban en un rango entre 2-10% de su capacidad nominal (según norma EN 13157). Cuando la palanca se libera en cualquier momento durante la subida y bajada del ciclo, el freno sostiene la carga.
Recomendamos trabajar al menos con 10% de su carga nominal.
// 35 //// 34 //
//MordazasRECOMENDACIONESLa Mordaza es un accesorio de izaje diseñado para efectuar el levante y movimiento de planchas de acero y similares. Su construcción permite una fácil instalación y la sujeción está controlada por un elemento mecánico.
Mordaza Horizontal
Mordaza triple Tuberías y Bloques
Mordaza Vertical Articulada
Mordaza Colgante Viga
Mordaza Tambor Lateral
Mordaza Vertical
Mordaza Viga
Garfio Plancha
Mordaza Tubería
Garfio Viga
TECLE MANUALDE CADENA• Ganchos de acero de aleación
forjados en caliente templados y normalizados.
• Seguro reforzado en los ganchos.
• Ganchos giran en 360°.
• Elevación estándar 3 mts.
• Cadena de alzada calibrada, endurecida y normalizada.
• Embrague libre de asbesto.
• Cumple o excede normas EN 818-7 y ASME B30.21.
TECLE MANUALDE PALANCA• Ganchos de acero de aleación
forjados en caliente templados y normalizados.
• Seguro reforzado en los ganchos.
• Ganchos giran en 360°.
• Cadena Elevación estándar 1,5 mts.
• Cadena de alzada calibrada, endurecida y normalizada.
• Embrague libre de asbesto.
• Cumple o excede normas EN 818-7 y ASME B30.21.
TECLE DE ARRASTRECABLE (TIRFOR)• Tecle de arrastre accionado por palanca
y bielas de tracción y retroceso.
• 20 metros de cable galvanizado, gancho forjado con seguro.
• Cumple o excede norma ASME B30.10.
// 37 //// 36 //
MORDAZAHORIZONTALAdecuadas para levantar y transportar en posición horizontal planchas, perfiles de acero y construcción.
Están fabricadas en acero aleado de alta calidad y cuentan con seguro de apertura tipo botón.
MORDAZAVERTICAL ARTICULADAGracias a su ojo articulado en 180º, es recomendada para el transporte de estructuras y planchas de acero en cualquier posición.
Cuentan con un mecanismo de seguridad para que los dientes se afirmen al realizar la maniobra de izaje o descarga, pudiéndose bloquear tanto en apertura como cierre.
MORDAZATAMBOR LATERALSolamente apta para manipular, izar y transportar barriles metálicos. Incluye una toma para realizar movimientos de forma segura.
Es ideal para trabajos mecánicos, dado su diseño compacto y ligero, y su facilidad de uso.
MORDAZAVIGAAdecuada para el levante y traslado de planchas y perfiles de acero.
Fabricada en acero al carbono de alta calidad, incorpora un mecanismo de apriete por resorte que asegura una fuerza positiva de agarre inicial.
El asa facilita y hace más seguro el acople y desacople de la pieza de trabajo.
• Cuerpo de acero de aleación.
• Accionamiento simple por gravedad.
• Cumple o excede norma ASME B30.20 y EN 13155.
• Factor de seguridad 4:1
//Mordazas
// 39 //// 38 //
MORDAZATUBERÍA
Las mordazas de tubería fueron totalmente diseñadas para levantar horizontalmente tuberías de acero y hormigón, así como cañerías, rollos o cargas cilíndricas similares de diámetro hasta 320mm.
Son extremadamente fáciles de manejar y seguras en su operación.
Incorporan un mecanismo de apertura y cierre automático.
MORDAZA TRIPLE PARATUBERÍAS Y BLOQUES DE HORMIGÓNPara una manipulación segura estas mordazas deben ser utilizadas en un conjunto de tres unidades.
Son suministradas con una eslinga de cadena de tres ramales, de largo estándar.
El conjunto está diseñado para manipulación segura y sin producir daños en las paredes de los tubos de hormigón.
MORDAZA COLGANTE VIGA
Las mordazas colgantes suministran un punto de izaje rápido y versátil para tecles, pastecas, poleas, etcétera, destacando por su amplio rango de apertura.
Incorpora un eje central roscado, con sistema de bloqueo, que proporciona un ajuste rápido y agarre seguro.
MORDAZAVERTICAL Mordaza de diseño estándar, está recomendada para el izaje vertical de planchas y estructuras de acero.
El mecanismo de apriete por resorte, asegura una fuerza inicial de agarre positiva.
Están equipadas con un sistema de seguridad para que no se deslice la carga al izarla o descargarla.
GARFIOPLANCHA Diseñado especialmente para la elevación y transporte de planchas de metal.
Fabricada en acero al carbono de alta calidad, incorpora una polea en la parte superior del gancho para no dañar el cable o cadena. Para operaciones de levante se deben utilizar al menos 4 garfios.
La liberación de la carga en la descarga se produce de forma automática.
GARFIOVIGA Especialmente diseñado para levante horizontal y transporte de estructuras metalicas en forma de “H”, “I”, “T”, “L” y de planchas.
Fabricada en acero al carbono, incorpora polea en parte superior del gancho.
Forma en punta efectiva para insertarse en espacios reducidos.
Se utiliza de a pares para vigas y en grupos de 4 para planchas.
La liberación de la carga en la descarga de forma automática.
// 41 //// 40 //
USAR GANCHO PRINCIPAL
SUBIR PLUMA
BAJAR PLUMA GIRAR PLUMASUBIR PLUMA Y BAJAR GANCHO
BAJAR PLUMA Y SUBIR GANCHO
SUBIR GANCHO BAJAR GANCHO USAR GANCHO AUXILIAR
OPERAR LENTAMENTE
SEÑALES PARA GRÚAS AUTO PROPULSADAS
ACORTAR TELESCÓPICA
DESPLAZAMIENTO DE GRÚA
BLOQUEAR TODO EL SISTEMA
EXTENDER TELESCÓPICA
PARADA EMERGENCIA
PARADA
//Señales manuales //Señales manualesNORMA ANSI / SAE B30.5El conjunto de gestos que veremos a continuación no impide que puedan emplearse otros códigos en particular.
Todo depende de con qué tipo de grúa estemos trabajando y cúal estándar estemos ocupando.
// 43 //// 42 //
SEÑALES PARA GRÚAS TORRE SEGÚN NCH-2437
DETENCIÓN DETENCIÓNURGENTE
FIN CARRO EN ESA DIRECCIÓN
CARRO EN ESA DIRECCIÓN
GIRO A LA IZQUIERDA
GIRO A LA DERECHA
TOMA DE MANDO
CAMBIO DE RAMAL
SUBIDA SUBIDA LENTA
DESCENSO DESCENSOLENTO
SEÑALES PARA PUENTES GRÚAS
VARIOS CARROS
IMÁN DESCONECTADO
DESPLAZAMIENTO RECORRIDO DELCARRO
SUBIR GANCHO BAJAR GANCHO
PARADA PARADA EMERGENCIA
SUBIR GANCHO LENTAMENTE
//Señales manuales //Señales manuales
// 45 //// 44 //
LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31
LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31
LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30
LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28
LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31
LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31
LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30
LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30
LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
LUN MAR MIÉ JUE VIE SÁB DOM
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31
ENERO
MAYO
SEPTIEMBRE
FEBRERO
JUNIO
OCTUBRE
MARZO
JULIO
NOVIEMBRE
ABRIL
AGOSTO
DICIEMBRE
CALENDARIO 2019
