Hidrovía Federal 2021 - Inicio | Argentina.gob.ar · Hidrovía Federal 2021 Subsecretaría de Puertos, Consideraciones Vías Navegables y Marina Mercante 1 En el presente documento

Hidrovía Federal 2021


Subsecretaría de Puertos,

Vías Navegables y Marina MercanteConsideraciones

1

En el presente documento se expone una propuesta preliminar de obras a realizarse en el tramo SFO (Km 239 del Río de la Plata al Km 548 del Río Paraná, vía Canal Emilio Mitre) de la Vía

Navegable Troncal.

Las mismas no son ni definitivas, ni vinculantes. El proyecto final podrá tener una selección de las obras aquí planteadas u obras no incluidas en el presente documento.

El documento refiere únicamente a obras sobre el canal, aunque también se prevén cambios sobre la tecnología del boyado y medición de altura de agua

El objetivo de la publicación es dar a conocer a los interesados las propuestas sobre las cuales se está trabajando. Ante cualquier consulta comunicarse al siguiente mail

[email protected]


Vías Navegables y Marina Mercante

Criterios de Selección de Obras

Objetivos


Mayor Seguridad

• Ensanche de curvas• Zonas de esperas y radas mantenidas

Menos Demoras

• Reducir zonas de prohibición de cruce• Habilitación de canales secundarios• Cambios de traza

Mayor Productividad

• Escenarios de profundidades a 36/38/40 pies con una diferencia de 2 pies en el Río de la Plata por sobre el Río Paraná

• BGT se incorpora a la concesión con un ancho de solera mínimo de 116 (más las obras de ensanches planteadas en pág. 8)

Obras relacionados

2

Río de la Plata


Vías Navegables y Marina MercantePropuestas de Obras


Punta Indio

Canal de Acceso

Tipo de obra Localización Aproximada

Par 7 (Km 182,7) al Par 9 (Km 177)Par 25 (Km 136) al Par 30 (Km 121)

Ensanche a determinar(entre 160m-240m)

Par 3 (Km 194,4) al Par 9 (Km 177) Par 27 (Km 133) al Par 30 (Km 121)

Km 220 al 239 Par 27 (Km 133) al Par 30 (Km 121)

Km 12/14 al Km 20

Km 12 Al Km 13,8Ensanche

1

2

3

Objetivo

Reducir Zona de Prohibición de Cruce




Seguridad en la Navegación

3

Opción




Empalme Canal de

Acceso y Canal

Emilio Mitre

Río de la Plata




Emilio Mitre

Tipo de obra Localización Aproximada

Km 25-28,5 o 32-36

Objetivo


3

Opción

Km 40,5 al Km 45 Reducir Zona de Prohibición de Cruce



Río Paraná de las Palmas

Zona de Espera

Escobar Ensanche a determinar

1

2

Km 68,5 al Km 61Seguridad en la

navegación

Vuelta del Tordillo km 85,5 al Km 86,6Ensanche a determinarSeguridad en la

navegación

Vuelta del Este Ensanche a determinar Ampliación de eslora máxima

Vuelta de San

AntonioEnsanche a determinar Ampliación de eslora

máxima

A determinar

A determinar

Río Paraná de las Palmas




Angostura de la

Isleta

Seguridad en la navegación

Boca del PdlP Seguridad en la navegación

4

Tipo de obra Localización Aproximada Objetivo

Km 164,5 al Km 168

Km 178,5 al Km 179

Opción



Zona Fondeo

Km 150Km 152 al Km 154,5


Ensanche a determinar

Vuelta Los Patos Seguridad en la navegación


Vuelta Las Limas Ensanche a determinar


Zanja del

MercadalEnsanche a determinar Ampliación de eslora

máximaA determinar

A determinar

A determinar

Río Paraná




Los Ratones

Vuelta de

ObligadoSeguridad en la

navegación

Uniendo Km 282,5 con el Km 290,2 por abajo Isla del Medio

5

Tipo de obra Localización Aproximada ObjetivoOpción

2Habilitar secundario 7m al

cero/cambio de traza

Cambio de traza/Habilitación paso secundario

Km 308 al Km 310Ensanche a determinar

(entre 140m-200m)

Vuelta De San

Pedro

Habilitación pasosecundario

Habilitar secundario 3m al cero

(desvío de tráfico de menor porte)

Uniendo Km 257,5 con Km 267,5 por debajo de la isla de San Pedro


Uniendo el Km 286,8 con el Km 294,7 por arriba Isla del Diablo

Habilitar secundario 7m al cero/cambio de traza1

Río Paraná



Hidrovía Federal 2021 5


Vuelta

Paraguayo


Km 380,3 al Km 383Km 386,2 al Km 391



Km 343,7 al Km 340 Seguridad en la navegación

Las Hermanas


1

2

Uniendo el Km 318,3 con el Km 322,4 por abajo islote M. García II

Uniendo Km 315 con el Km 325,4 por abajo Isla de las Hermanas

Habilitar secundario 7m al cero/cambio de traza

Habilitar secundario 7m al cero/cambio de traza


Cortada Isla

Nueva


Uniendo Km 336,4 con el Km 343 por la antigua traza principal


2

1

Río Paraná





Paso Bella

Vista

Seguridad en la navegación Km 450 al Km 452,5


Zona de

maniobra centro

de San Lorenzo Km 447 al Km 450


Ensanche a determinar

Isla

Paraguayo




Uniendo km 380,5 con 391,5 por debajo de la isla Paraguayo

Paso Alvear

Abajo Alvear



Km 404 al Km 408

Uniendo km 392 al km 380,5 por debajo de isla




Km 399 al Km 402Ensanche a determinar(entre 140m-200m)


2

1

Río Paraná Bravo-Guazú-Talavera





Guazú Km 220 al Km 223

Km 211,5 al Km 208,5



Guazú Seguridad en la navegación


Abajo Isla De

Los PájarosUniendo Km 461 al 476 por arriba

isla (y por debajo de isla chica)


Guazú

Km 212 al Km 217,5






Guazú

Km 197 al Km 194,5 Seguridad en la navegación







Guazú Km 181 al Km 181,5 Ensanche a determinar(entre 140m-200m)

Bravo Km 161,5 al Km 158,5 Ensanche a determinar(entre 140m-200m)

Km 150,5 al Km 138,5Bravo Ensanche a determinar(entre 140m-200m)

Desembocadura

del Guazú Km 122,5 al Km 163,5






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