INDICADORES AMBIENTALES CIUDAD DE MADRID...A escala nacional, en el año 1996 el Ministerio de Medio Ambiente comenzó, asimismo, a elaborar un sistema de indicadores ambientales adap

INDICADORES AMBIENTALES CIUDAD DE MADRID

EDICIÓN 2009

(DATOS 2007)

ÍN

DIC

E MEM

OR

IA A

MB

IENTA

L

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN

RE

........................................................................................................................ 6

LACIÓN DE INDICADORES ................................................................................................... 9

1. CALIDAD DEL AIRE................................................................................ 11

1.1 Concentración media anual de partículas (PM10) en la atmósfera................................ 15

1.2 Conc tra

1.5 Número de veces al año que se supera el umbral de información a la población para la concentración de ozono.............................................................................................. 26

1.6 Concentración media anual de benceno en la atmósfera ............................................. 29

1.7 Concentración media anual de plomo en la atmósfera ................................................. 32

1.8 Emisi nes

en ción media anual de monóxido de carbono (CO) en la atmósfera ............... 18

1.3 Concentración media anual de dióxido de azufre (SO2) en la atmósfera ..................... 20

1.4 Concentración media anual de dióxido de nitrógeno (NO2) en la atmósfera ................ 23

o de Gases de Efecto Invernadero (GEI) (kTneq CO2) .................................. 34

1.9 Distribución de las emisiones de los GEI por sectores ................................................. 36

2. GESTIÓN DEL AGUA.............................................................................. 38

2.1 Consumo doméstico de agua por habitante.................................................................. 41

2.2 Distribución sectorial de la demanda total de agua en el municipio.............................. 43

2.3 Volumen de agua regenerada por habitante y día ........................................................ 46

2.4 Volumen de agua regenerada para riego y baldeo ....................................................... 48

2.5 Porcentaje de zonas verdes municipales regadas con agua regenerada..................... 50

3. CONSUMO DE ENERGÍA....................................................................... 52

3.1 Consumo anual de energía eléctrica para uso doméstico por habitante ...................... 55

3.2 Consumo anual de gas natural por habitante................................................................ 58

3.3 Distribución sectorial de la demanda de energía eléctrica ............................................ 60

3.4 Intensidad energética total............................................................................................. 62

3.5 Producción de energía a través de la valorización de residuos .................................... 64

INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 3 de 126

4. RESIDUOS ............................................................................................... 66

4.1 Tasa de generación de R.U. por habitante.................................................................... 69

4.2 Residuos producidos por los ciudadanos ...................................................................... 71

4.3 Contenedores para la recogida de papel y vidrio por cada 500 habitantes .................. 74

5. RUIDO....................................................................................................... 77

5.1 Número de días al año con niveles sonoros de contaminación acústica alta ............... 80

5.2 Número de estaciones que superan el nivel sonoro máximo de 70 dB ........................ 83

ÍND

ICE M

EMO

RIA

AM

BIEN

TAL

6. EDUCACIÓN AMBIENTAL...................................................................... 85

6.1 Número de participantes en actividades ambientales para el público general ............. 88

6.2 Número de participantes en proyectos y actividades en centros educativos................ 90

6.3 Número de visitantes de los centros de información y educación ambiental................ 92

7. ESPACIO URBANO................................................................................. 94

7.1 Superficie de zonas verdes de conservación municipal por habitante.......................... 96

7.2 Árboles por cada 1.000 habitantes................................................................................ 98

7.3 Situación del suelo en el municipio de Madrid ............................................................ 100

8. MOVILIDAD............................................................................................ 102

8.1 Vías destinadas al uso de la bicicleta.......................................................................... 105

8.2 Tasa de motorización................................................................................................... 107

8.3 Intensidad media del tráfico rodado............................................................................. 109

8.4 Kilómetros de líneas de autobús ................................................................................. 111

8.5 Kilómetros de líneas de Metro ..................................................................................... 113


ÍN

DIC

E MEM

OR

IA A

MB

IENTA

L

8.6 Viajeros transportados por la Empresa Municipal de Transportes y por el Metro ......................................................................................................... 115

sa Municipal de Transportes................................. 117

8.8 Flota verde de autobuses municipales ........................................................................ 119

de Madrid .....................

8.7 Parque de autobuses de la Empre

9. GESTIÓN AMBIENTAL.......................................................................... 121

9.1 Presupuesto del Área de Gobierno de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid .............................................................................................................................. 123

9.2 Entidades certificadas con Sistema de Gestión Ambiental EMAS.............................. 125



INTR

OD

UC

CIÓ

N

INTRODUCCIÓN

ANTECEDENTES

Los esfuerzos para desarrollar herramientas que ayuden a los expertos a diagnosticar el estado

arios

el grado de sostenibilidad ambiental de los países

de la Comunidad Europea.

tado a las características específicas de

nue cogen anualmente en la publicación Perfil Ambiental de España.

Ade s inició su actividad el Observatorio de la Sostenibilidad en España

(OS ltado de un convenio suscrito entre el Ministerio de Medio Ambiente, la

Fun e la Universidad de Alcalá y la Fundación Biodiversidad, con la aspiración

de n un centro de referencia de ámbito estatal que recopile, elabore y evalúe la

info nibilidad en España en sus tres grandes dimensiones: social,

eco

Per es iniciativas, que permiten disponer de información global a nivel europeo

y es io ambiente, deben ser objeto de concreción y desarrollo a nivel

a a conocer, con la mayor

precisión posible, la situación, tendencias y escenarios de los principales parámetros

ambiental

del medio ambiente, evaluar su evolución sobre parámetros cuantificables y difundirlo a la

sociedad son cada vez mayores.

Así, la Agencia Europea del Medio Ambiente (AEMA) publica regularmente, desde hace v

años, una serie de indicadores para conocer

A escala nacional, en el año 1996 el Ministerio de Medio Ambiente comenzó, asimismo, a

elaborar un sistema de indicadores ambientales adap

stro país, que se re

má , en el año 2005,

E), como resu

dación General d

convertirse e

rmación básica sobre soste

nómica y ambiental.

o estas important

tatal sobre nuestro med

local. Con este objetivo el Ayuntamiento de Madrid aborda la presente publicación de la

Memoria Ambiental de Madrid 2007 con la firme voluntad de d

es de su municipio.


INTR

OD

UC

CIÓ

N

n reducido número de

ca de la evolución de

ma de decisiones la identificación de las medidas más pertinentes

el medio ambiente de la ciudad y la prevención de su deterioro.

ESTRUCTURA DEL DOCUMENTO

El documento se estructura a partir de los nueve vectores ambientales que se considera que

vertebran el medio ambiente de la ciudad de Madrid:

1. Calidad del aire

2. Gestión del agua

3. Energía

4. Residuos

5. Ruido

6. Educación ambiental

7. Espacio urbano

8. Movilidad

9. Gestión ambiental

Dentro de cada uno de ellos, se analizan una serie de indicadores ambientales específicos que

se presentan a modo de ficha y contienen los siguientes campos:

Código y nombre

Titular resumen de la situación actual

Descripción

Objetivo establecido para alcanzar un estado favorable del indicador

Representación gráfica de su evolución

Diagnóstico de su situación actual

Fuentes de información utilizadas

En conjunto, se han analizado un total de 40 indicadores, explicándose, para cada uno de ellos,

su relevancia y significado y la interpretación de la evolución de sus datos para realizar,

finalmente, una valoración de su situación actual en relación, bien a los umbrales que por

imperativo de la normativa aplicable deben alcanzarse, bien, caso de no existir dicha obligación

legal, en relación con los objetivos de la política ambiental municipal.

OBJETIVOS

El objetivo de esta Memoria Ambiental de Madrid 2007 es dar a conocer a los ciudadanos la

situación medioambiental de la ciudad en cada momento, a través de u

indicadores, que aunando simplicidad y rigor, ofrezcan una visión dinámi

las principales variables ambientales.

Esta publicación pretende, además, orientar en el futuro las políticas municipales, facilitando a

los responsables de la to

das a la mejora dencamina


INTR

OD

UC

CIÓ

N

Para la confección de los indicadores se ha partido de la mejor información disponible hasta el

s o de datos inéditos obtenidos de las diferentes

Áreas de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid, sus organismos autónomos y otras

instituci

ara los indicadores expresados en función del número de habitantes, el cálculo de las ratios

se ha realizado partiendo e 1 de enero del año

cor ican caso la fecha ue

proporciona el dato.

año 2007 procedente de fuentes ya publicada

ones relacionadas con la información ambiental que se ofrece.

P

del número de habitantes de la ciudad a fecha d

respondiente o ind do, en su considerada por la fuente oficial q


RELA

CIÓ

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E IND

ICA

DO

RES

RELACIÓN DE INDICADORES

A continuación se recoge la relación de indicadores analizados en esta Memoria Ambiental:

INDICADORES MEMORIA AMBIENTAL DE MADRID 2007

VECTOR AMBIENTAL CÓ O DIG INDICADORES AMBIENTALES

1.1 Concentración media anual de partículas (PM ) en la atmósfera 10

1.2 Concentración media anual de monóxido de carbono (CO) en la atmósfera

1.3 Concentración media anual de dióxido de azufre (SO ) en la atmósfera 2

1.4 Concentración media anual de dióxido de nitrógeno (NO en la atmósfera 2)

1.5 Número de veces al año que se supera el umbral de información a la población para la concentración de ozono

1.6 Concentración media anual de benceno en la atmósfera

1.7 Concentración media anual de plomo en la atmósfera

1.8 Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) (kTn eq CO2)

1 Calidad del aire

1.9 Distribución de las emisiones de los GEI por sectores

2.1 Consumo doméstico de agua por habitante

2.2 Distribución sectorial de la demanda total de agua en el municipio

2.3 Volumen de agua regenerada por habitante y día

2.4 Volumen de agua regenerada para riego y baldeo

2 Gestión del agua

2.5 Porcentaje de zonas verdes municipales regadas con agua regenerada

3.1 Consumo anual de energía eléctrica para uso doméstico por habitante

3.2 Consumo anual de gas natural por habitante

3.3 Distribución sectorial de la demanda de energía eléctrica

3.4 Intensidad energética total

3 Energía

3.5 Producción de energía a través de la valorización de residuos


RELA

CIÓ

N D

E IND

ICA

DO

RES

INDICADORES MEMORIA AMBIENTAL DE MADRID 2007

VECTOR AMBIENTAL CÓDIGO INDICADORES AMBIENTALES

4.1 Tasa de generación de R.U. por habitante

4.2 Residuos producidos por los ciudadanos 4 Residuos

4.3 Contenedores para la recogida de papel y vidrio por cada 500 habitantes

5.1 Número de días al año con niveles sonoros de contaminación acústica alta

5 Ruido

5.2 Número de estaciones que superan el nivel sonoro máximo de 70 dB

6.1 Número de participantes en actividades ambientales para el público general

6.2 Número de participantes en proyectos y actividades en centros educativos 6 Educación ambiental

6.3 Número de visitantes a los centros de información y educación ambiental

7.1 Superficie de zonas verdes de conservación municipal por habitante

7.2 Árboles por cada 1.000 habitantes 7 Espacio urbano

7.3 Situación del suelo en el municipio de Madrid

8.1 Vías destinadas al uso de la bicicleta

8.2 Tasa de motorización

8.3 Intensidad media del tráfico rodado

8.4 Kilómetros de líneas de autobús

8.5 Kilómetros de líneas de Metro

8.6 Viajeros transportados por la Empresa Municipal de Transportes y por el Metro de Madrid

8.7 Parque de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes

8 Movilidad

8.8 Flota verde de autobuses municipales

9.1 Presupuesto del Área de Gobierno de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid

9 Gestión ambiental

9.2 Entidades certificadas con Sistema de Gestión Ambiental EMAS

1. CALIDAD DEL AIRE

1. CA

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EL AIR

E


1. CALIDAD DEL AIRE

Durante los últim

de Europa regis cioeconómicas. Desde el

punto de vista ambiental, el aumento de la contaminación atmosférica que este rápido

crecimiento urbano lleva asociado, particularmente la derivada de las calefacciones y el tráfico

rodado, ha hecho que la calidad del aire en Madrid nvertido en un las

prioridades ambientales del Ayuntamiento. Como , a

conseguido compatibilizar el crecimiento económico co ón de la ire,

merced a una serie de medidas entre las que cabe des del tra

la introducción de tecnologías y combustibles limpio hículos m la

sustitución de las calderas de carbón y gasoil por calder

Los objetivos de calidad del aire se centran en manten adecuad

s cont

los que se encuentran los que contribuyen al efecto in ambio

objetivos se basan, principalmente, en el cumplimiento tablecido en

1073/2002 de 18 de octubre, sobre evaluación y gest del aire ambiente en

relación con el dióxido de azufre, dióxido de nitrógeno, óxidos de nitrógeno, partículas, plomo,

enceno y monóxido de carbono y en el Real Decreto 1796/2003 de 26 de diciembre, relativo al

contaminación del municipio de Madrid. El Sistema Integral de

s automáticas, a las que hay que añadir una serie de

n da una de las estaciones es

transmitida a una estación central donde se procesan los datos.

de emisiones, que recopila los datos relativos a las

antes.

n matemático, que permite realizar una simulación y un

pronóstico de la contaminación atmosférica en superficie con 24 o incluso 48

os años, Madrid ha demostrado ser una de las ciudades con mayor dinamismo

trando un crecimiento sostenido de sus variables so

se haya co a de

consecuencia de ello la ciudad h

n la recuperaci calidad del a

tacar el fomento nsporte público,

s en los ve unicipales o 1. CA

LIDA

D D

EL AIR

E

as de gas natural.

er estándares os para la salud


humana y el medio ambiente, reduciendo las emisiones de los diferente aminantes entre

vernadero y al c climático. Estos

de lo es el Real Decreto

ión de la calidad

b

ozono en el aire ambiente.

Para la medición de los valores de inmisión en el aire (concentración media de un

contaminante presente en el aire durante un período de tiempo determinado), el Ayuntamiento

cuenta con el Sistema Integral de Vigilancia, Predicción e Información de la Contaminación

Atmosférica, dotado con la más moderna tecnología y diseñado para conocer en tiempo real y

predecir a corto plazo, la

Vigilancia está constituido por:

o 27 estaciones remota

unidades móviles. La información recogida e ca

o Un inventario

concentraciones de los contamin

o Un modelo de predicció

1. C

ALID

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DEL A

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drid.es) y de los diferentes paneles y pantallas

táctiles situados en puntos estratégicos de la ciudad.

horas de antelación, mediante el estudio de la incidencia ambiental de los

factores que lo producen, y su relación con las variables meteorológicas y la

topografía de la ciudad.

o Un Sistema de Información Medioambiental (SIM), que ofrece información

sobre la calidad del aire en tiempo real a través de su página web

(www.mambiente.munima

1. P.º Recoletos 15. Pl. Castilla


De forma paralela al Sistema Integral de vigilancia, predicción e información, el Ayuntamiento

de Madrid desarrolla actuaciones directas para la mejora de la calidad del aire de la ciudad.

Así, en el año 2006 se puso en marcha la Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010, que

incluye diferentes políticas y medidas para reducir la contaminación procedente del tráfico

rodado y de fuentes fijas de contaminación, además de numerosas actividades de

concienciación ciudadana.

Los contaminantes prioritarios tratados por la Estrategia son:

Dióxido de nitrógeno (NO2),

Partículas en suspensión menores de 10 micras (PM10),

Precursores del ozono troposférico: compuestos orgánicos volátiles (COVs) y óxidos

de nitrógeno (NOx),

Potenciales de acidificación: NO2, NOx,

Gases de Efecto Invernadero.

2. Pl. Emperador Carlos V 16. Arturo Soria 3. Pl. Carmen 17. Villaverde 4. Pl. España 18. Gta. Marqués Vadillo5. Barrio del Pilar 19. Alto de Extremadura6. Dr. Marañón 20. Moratalaz 7. Marqués de Salamanca 21. Isaac Peral 8. Escuelas Aguirre 22. P.º Pontones 9. Luca de Tena 10. Cuatro Caminos 11. Ramón y Cajal 12. Manuel Becerra 13. Vallecas14. Fernández Ladreda

23. Final C/ Alcalá 24. Casa de Campo 25. Santa Eugenia 26. Urb. Embajada 27. Barajas Pueblo


1. CA

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EL AIR

E

simismo, el Ayuntamiento ha aprobado el Plan de Uso Sostenible de la Energía y prevención

del Cambio Climático 2008-2012, con el que desea, no sólo contribuir al cumplimiento por

España del Pro 15% las

emisiones resp 1990, sino alcanzar un objetivo mucho más

am s

d

nacional en el citado Proto

A

tocolo de Kioto, que permite a nuestro país incrementar hasta un

ecto a las computadas en el año

bicioso, como es lograr para el año 2012 una reducción del 1% respecto a dichas emisione

e 1990, lo que representa 16 puntos porcentuales menos que las recogidas como compromiso

colo de Kioto.

1. C

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1.1 Concentración media anual de partículas (PM10) en la atmósfera

La concentración media anual de las partículas en suspensión en la atmósfera en los últimos años no supera los valores límites exigidos por el RD 1073/2002, de evaluación

y gestión de la calidad del aire ambiente

Descripción:

Análisis del grado de contaminación atmosférica del municipio a través del seguimiento de la

concentración de partículas en suspensión (PM10) en el aire.

Las PM10 están formadas por un conjunto de partículas de compuestos de distinta naturaleza,

con la característica común de poseer un tamaño inferior a 10 micras, y permanecer de forma

estable en el aire durante largos períodos de tiempo, pudiendo ser trasladadas por el viento a

grandes distancias.

El grado de contaminación viene det entre el valor de erminado por la comparación

c med del a lecido oncentración ia anual contaminante y el valor límite de contamin ción estab

por la legislación vigente.

Objetivo:

Mantener la concentración media anual de partículas en suspensión (PM10) en la atmósfera

por debajo del valor límite de 40 μg/m3, establecido por la legislación.

Concentración media anual de partículas (PM10) en la atmósfera

50

20

30

25

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

35

40

45

Partículas en suspensión PM10 (µg/m3) Valores límite de contaminación

Fuente: A Ambiente. Dirección General de Calidad, Control y Evaluac

yuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio ión Ambiental.



1. CA

LIDA

D D

EL AIR

E

Situación:

La procedencia de las partículas en suspensión es muy variada: algunas son de origen

natural

(vehícul alor, etc.).

El v

cuenta dencia sahariana, fue de 33 μg/m3 en

2007, frente a los 37 μg/m3 registrados en 2006 y los 34 μg/m3 obtenidos en 2005, lo que

ndencia a la estabilidad de los valores medios anuales de este contaminante.

Esto 3,

reco y gestión de la calidad del aire

mb t el aire ambiente y una atmósfera

a.

Período de promedio

Valor límite Margen de tolerancia

Fecha de cumplimiento del

valor límite

(intrusiones saharianas) y otras son debidas a la propia actividad de la ciudad

os diesel, generadores de c

alor medio anual registrado para el conjunto de las estaciones de control, sin tener en

las intrusiones de materia particulada de proce

indica la te

s valores no superan el valor límite existente en relación con la media anual de 40 μg/m

gido en el Real Decreto 1073/2002 de evaluación

a ien e y la Directiva 2008/50/CE, relativa a la calidad d

más limpia en Europ

Valor límite anual para la protección de la salud humana.

1 año civil 40 μg/m3.

4,8 μg/m3 a la entrada en vigor del Real Decreto (2002), reduciendo el 1 de enero de 2003 y posteriormente cada 12 meses 1,6 μg/m3 hasta alcanzar el valor límite el 1 de enero de 2005

1 de enero de 2005.

Fuente: Boletín Oficial del Estado.

El Ayuntamiento de Madrid ha desarrollado diferentes actuaciones destinadas a tener un

mejor conocimiento, tanto de la calidad del aire, como del origen de las emisiones, dos

aspectos esenciales para el diseño de medidas destinadas a la reducción de los niveles de

inmisión en la ciudad. Estas medidas, en el caso de las partículas en suspensión (PM10), se

centran en reducir la contaminación de las de origen antrópico pues no cabe actuar sobre la

importante fracción de partículas de origen natural, cuya dispersión depende de fenómenos

atmosféricos como el viento.

El 75% de las emisiones de las partículas en suspensión PM10 son debidas al tráfico rodado,

por lo que la Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010 establece medidas específicas

para la reducción de la contaminación de este sector, entre las que cabe destacar:

Medidas de restricción al tráfico: establecimiento de Zonas de Emisión Baja (ZEB),

modificación y ampliación del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER),

incremento del número de plazas destinadas al aparcamiento de vehículos de dos

ruedas, etc.

Medidas de fomento del transporte público: ampliación y mejora de la red de la EMT,

Metro y ferrocarril de cercanías.


1. CA

LIDA

D D

EL AIR

E

Medidas sobre la regulación del tráfico: control mediante radares de la limitación de

velocidad, dispositivos limitadores de la velocidad vía satélite en vehículos, etc.

Medid

los vehículo

P para el

peatón a través

as sobre los vehículos: introducción de tecnologías y combustibles limpios en

s municipales.

eatonalización de calles de la zona centro: recuperación del espacio urbano

del programa Madrid Camina.

Fuentes:

Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.

Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010.

Más Información:

www.marm.es www.munimadrid.es

1. C

ALID

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DEL A

IRE


1.2 Concentración media anual de monóxido de carbono (CO) en la atmósfera

Todos los valores de monóxido de carbono registrados se encuentran muy por debajo de la legislación en vigor

Descripción:

Análisis del grado d c mosférica del municipio a través del segu a e contamina ión at imiento de l

concen ación de m de ca (CO) en etr onóxido rbono l aire.

E ) es un gas altam o. Se l monóxido de carbono (CO inodoro, incoloro, inflamable y ente tóxic

f ema no o sustancias co n uficiente orma al qu r carbo mpuestas de carbono con una ca tidad ins

de aire. Su combinación con el oxígeno atmo enera el dióxido de carbono, sférico g

contaminante precursor del efecto invernadero.

El grado de contaminación viene determinado por la comparación entre el valor de

concentración media anual del contaminante y el valor límite de contaminación establecido

por la legislación vigente (RD 1073/2002 de evaluación y gestión de la calidad del aire

ambiente).

Objetivo:

El objetivo de calidad del aire para Madrid se centra en mantener los niveles por debajo de

los establecidos por la legislación, sin perjuicio del establecimiento de medidas que

contribuyan a su disminución.

Concentración media anual de monóxido de carbono en la atmósfera

0

5

10

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

15

20

Partículas en suspensión de CO (mg/m3) Valor límite

Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.


1. CA

LIDA

D D

EL AIR

E

Situación:

El origen arti combustión

incompleta de ulos), representando un 89,8%

de las emisiones totales de CO en la ciudad.

La concentra o

disminuyendo de manera constante, alcanzando en 2007 unos valores de 0,5 mg/m3, muy

por debajo de los valores límite, más el margen de tolerancia, establecidos como objetivo por

2.

gen de tolerancia cumplimiento del valor límite

ficial del monóxido de carbono se debe principalmente a la

los combustibles fósiles en focos móviles (vehíc

ción de monóxido de carbono en la atmósfera en el período 2002-2007 ha id

el RD 1073/200


Valor límite Mar

Fecha de

Valor límite para la protección de la salud humana.

Media de ocho horas máxima en un día.

10 mg/m3. Decreto, reduciendo el 1 de enero de 2003 y posteriormente cada doce meses 2 mg/m

6 mg/m3, a la entrada en vigor del Real

3 hasta alcanzar el valor límite el 1 de enero de 2005.

1 de enero de 2005.

Fuente: Boletín Oficial del Estado.

Dado que los niveles de inmisión de este contaminante se encuentran muy por debajo de los

umbrales establecidos para la protección de la salud humana, la Estrategia Local de Calidad

del Aire 2006-2010 no contempla objetivos concretos de reducciones de las emisiones de

o obstante, las medidas destinadas al control de las emisiones del tráfico rodado

taminantes en los vehículos.

este gas. N

supondrán una reducción adicional de las emisiones de este compuesto respecto a las

emisiones inventariadas en el año 2002. Entre estas medidas destaca la transición hacia

nuevas tecnologías menos con

Fuentes:



Más Información:


1. C

ALID

AD

DEL A

IRE

1.3 Concentración media anual de dióxido de azufre (SO2) en la atmósfera

Los niveles de dióxido de azufre se sitúan muy por debajo de los señalados como límites en la legislación vigente

Descripción:


concentración de dióxido de azufre (SO ) en el aire. 2

El dióxido de azufre es un gas incoloro con un característico olor asfixiante. Es el principal

causante e la lluvia ue en a es tra su d ácida, ya q la atmósfer nsformado en ácido lfúrico.

El grado de contaminación de azufre viene determina entre el valor de do por la comparación

con a anual del c a ción establecido centración medi ontaminante y el v lor límite de contamina

p (RD 1 la c re or la legislación vigente 073/2002 de evaluación y gestión de alidad del ai

ambiente).

Objetivo:

El objetivo de calidad del aire pa tra en mantener los niveles por debajo de ra Madrid se cen

l lación, sin perjuicio del establecimiento de que os establecidos por la legis medidas

c u diontribuyan a s sminución.

Concentración media anual de SO2 en la atmósfera (µg/m3)

14,013,1

Fuente: Ay Evaluac

12,3

11,411,9

10,9 10,911,0

12,0

13,0

10,02002 2003 2004 2005 2006 2007

yuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control ión Ambiental.



1. CA

LIDA

D D

EL AIR

E

Situación:

Los orígenes de este contaminante son diversos, pero son las plantas de combustión no

industriales y, por lo tanto, los sectores residencial, comercial e institucional, los que

en mayor medida a las emisiones de los óxidos de azufre en la ciudad de Madrid,

con má

En ióxido de azufre recogidos en cada

na de las estaciones se sitúan muy por debajo de los señalados como límites en la

En efecto, se registran medias diarias anuales muy aceptables durante el

perí 07), alcanzándose los mayores valores durante el invierno,

debido al uso de las calefacciones. El valor medio para el año 2007 fue de 11 μg/m3 y el valor

medio de invierno en la zona centro fue de 18 μg/m3.

Período de promedio Valor límite Margen de tolerancia

Fecha de cumplimiento del valor límite

constituyen

s de un 68% de las emisiones de este contaminante.

todo caso, los valores medios horarios y diarios de d

u

legislación vigente.

odo de estudio (2002-20

1. Valor límite horario para la protección de la salud humana.

1 hora.

350 mg/m3, valor que no podrá superarse en más de 24 ocasiones por año civil.

90 mg/m3, a la entrada en vigor del presente Real Decreto, reduciendo el 1 de enero de 2003 y posteriormente cada 12 meses 30 mg/m3, hasta alcanzar el valor límite el 1 de enero de 2005.

1 de enero de 2005.

2. Valor límite diario para la protección de la salud humana.

24 horas.

125 mg/m3, valor que no podrá superarse en más de 3 ocasiones por año civil.

Ninguno. 1 de enero de 2005.

3. Valor límite para la protección de los ecosistemas.

Año civil e invierno (del 1 de octubre al 31 de marzo).

20 mg/m3. Ninguno. A la entrada en vigor de la presente norma.

Fuente: Boletín Oficial del Estado (BOE).

La mejora de la evolución de las concentraciones de dióxido de azufre en Madrid se debe, en

gran parte, a las actuaciones llevadas a cabo por el Ayuntamiento de Madrid sobre las

fuentes de emisión:

Subvenciones para la Sustitución de Calderas. Se han obtenido resultados muy

satisfactorios. A finales de 2004, se habían transformado un total de 6.528

instalaciones de carbón, lo que supuso una inversión de 32.372.663 euros. De las

calderas transformadas, 5.949 lo hicieron a gas (92%), 292 a gasóleo, 4 a biomasa y

283 fueron sustituidas por calderas eléctricas.

En la Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010 se realiza una propuesta de

ampliación del Plan de Subvenciones, con el propósito de incluir la sustitución de

calderas de carbón y gasóleo, tanto individuales como colectivas, por calderas de

gas natural, entre otras fuentes energéticas. El presupuesto estimado para las

subvenciones anuales es de 237.500€ y comenzará a implantarse a partir del 2009.


1. CA

LIDA

D D

EL AIR

E

Reducción de la flota de vehículos diésel por vehículos que utilicen otros

combustibles más limpios (gasolina, GLP, híbridos, eléctricos, GNC).

Fuentes:



Más Información:


1. C

ALID

AD

DEL A

IRE

1.4 Concentración media anual de dióxido de nitrógeno (NO2) en la atmósfera

La concentración media anual de dióxido de nitrógeno se mantiene constante, pero supera el valor límite de contaminación impuesto por la legislación vigente

Descripción:


concentración de dióxido de nitrógeno (NO2) en el aire.

El dióxido de nitrógeno constituye uno de los precursores básicos de la neblina o smog

fotoquímico y se distingue a simple vista en las grandes urbes por su característica

coloración pardo-anaranjada.


concentración media anual del dióxido de nitrógeno y el valor límite establecido por la

legislación vigente (RD 1073/2002 de evaluación y gestión de la calidad del aire ambiente).

Objetivo:

El objetivo de calidad del aire para Madrid se centran en el cumplimiento de l s os nivele

establecidos po iónr la legislac .

Conc n m nua en la

50

65

003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

entració edia a l de dióxido de nitrógeno (NO2) atmósfera

3035

2002 2

4045

5560

Dióxido de nitrógeno NO2 (µg/m3) Valores límite de contaminación

yuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambienteión Ambiental.

Fuente: A . Dirección General de Calidad, Control y Evaluac



1. CA

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EL AIR

E

Situación:

El dióxido de nitrógeno (NO ) en el aire de Madrid proviene, en su mayor parte, de la oxidación

del

constitu co rodado.

La

manten últimos años, alrededor de los 60 μg/m3. Es importante

des

progres que durante el periodo 2002-2007 se ha superado todos los

que aquellos). En la actualidad, en efecto,

utilizan diésel una parte muy importante de los turismos, y prácticamente la totalidad de los

esados: camiones, autobuses, furgonetas y carretillas.

Los

en el cu 1073/2002 relativo a la evaluación y

ges

2

NO, cuya fuente principal son las emisiones provocadas por los automóviles. El NO2

ye, por tanto, un buen indicador de la contaminación debida al tráfi

tendencia de este contaminante desde el año 1990 ha sido de ligera reducción,

iéndose constante en los

tacar que el valor límite legal para la contaminación por NO2 ha ido disminuyendo

ivamente, observándose

años el valor límite impuesto por la legislación vigente.

Estos valores de contaminación se deben principalmente al proceso de “dieselización” del

parque móvil madrileño en los últimos años, ya que los vehículos diesel emiten más NO2 que

los de gasolina (si bien éstos emiten más CO2

vehículos p

objetivos de calidad del aire para Madrid respecto al dióxido de nitrógeno (NO2) se basan

mplimiento de lo establecido en el Real Decreto

tión de la calidad del aire ambiente.



Fecha de cumplimiento

del valor límite

Valor límite anual para la protección de

la salud humana

1 año civil 40 μg/m3 de NO2

16 μg/m3 a la entrada en vigor del Real Decreto, reduciendo el 1 de enero de 2003 y

posteriormente cada 12 meses 2 μg/m3 hasta alcanzar el valor límite el 1 de enero de 2010

1 de enero de 2010


Según lo establecido por el Real Decreto 1073/2002 sobre NO2, Madrid debe reducir sus

concentraciones a 40 μg/m3 como valor límite en el 2010, es decir 6,6 μg/m3 por año.

En los últimos años el Ayuntamiento de Madrid ha desarrollado diferentes actuaciones

destinadas a la reducción de los niveles de inmisión en la ciudad.

El principal objetivo de la Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010 respecto al NO2 es

realizar una actuación directa sobre el tráfico rodado. Las medidas concretas para este sector

son la siguientes:

Medidas de restricción al tráfico: establecimiento de Zonas de Emisión Baja (ZEB),

modificación y ampliación del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER),

aparcamientos de vehículos de dos ruedas, etc.


1. CA

LIDA

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EL AIR

E

Medidas de fomento del transporte público: ampliación y mejora de la red de la EMT,

Metro y ferrocarril de cercanías.

Medid dares o

dispos

Medidas sobre los vehículos: introducción de tecnologías y combustibles limpios en

Peatonalización de calles de la zona centro: recuperación del espacio urbano para el

peatón Madrid camina.

nes permitirán mantener constante la reducción de las emisiones durante los

as sobre la regulación del tráfico: limitación de velocidad mediante ra

itivo limitador de la velocidad vía satélite en vehículos, etc.

los vehículos municipales.

Estas actuacio

próximos años, fijando un objetivo de emisión para el año 2010 de 16.000 toneladas anuales

para este sector. Esta cantidad supone una reducción de las emisiones en más de 6.000

toneladas en un período de 8 años (2002-2010).

Fuentes:



Más Información:


1. C

ALID

AD

DEL A

IRE


1.5 Número de veces al año que se supera el umbral de información a la población para la concentración de ozono

En los últimos años no existen problemas importantes de contaminación por ozono en relación al umbral de información a la población

Descripción:

Análisis del número de veces al año que se supera, en las diferentes estaciones distribuidas

en el municipio, el umbral de información a la población del nivel de concentración de ozono

fijado en 180 µg/m3 ,como promedio horario, por el Real Decreto 1796/2003.

El ozono es un as que se forma cua nivel de n suficiente, a partir de una g ndo hay un insolació

serie ecursore dest de nitrógeno. Por lo de contaminantes pr s, entre los que acan los óxidos

tanto, se trata de un contaminante secundario.

Objetivo:

Reducir el número de veces en que se supera el umbral de información a la población,

establecido en la legislación.

Número de superaciones del umbral de información a la población en relación a la concentración de Ozono

2430

4 4

05

2003 2004 2005 2006

yuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control ión Ambiental.

0

10

15

20

25

Fuente: Ay Evaluac


1. CA

LIDA

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EL AIR

E

Situación:

Es n,

cuando in embargo, sus valores son difíciles de

pred otro, ya que su destrucción varía en

nción de la presencia en el aire de otras sustancias.

En 006 se observa una tendencia decreciente en el número de

sup formación a la población. Así, en el año 2003 se produjeron 24

superaciones del valor umbral de información debido a las altas temperaturas registradas en

dicho año. Sin embargo, en el año 2004 se produce una drástica disminución, en torno al

83%, con respecto al año anterior. Esta tendencia, aunque algo menos acusada, se mantiene

hasta el año 2006 donde no se registran superaciones del valor umbral.

durante la primavera y, en particular, durante el verano debido a la mayor insolació

se alcanzan los mayores niveles de ozono. S

ecir, pues fluctúan de forma importante de un año a

fu

el período 2003-2

eraciones del umbral de in

Parámetro Umbral

Umbral de información. Promedio horario. 180 μg/m3.


En los últimos años, el Ayuntamiento de Madrid ha desarrollado diferentes actuaciones,

destinadas a tener un mejor conocimiento tanto de la calidad del aire como del origen de las

emisiones que se producen.

Como se ha indicado anteriormente, el ozono aparece en la troposfera a partir de

precursores, como los óxidos de nitrógeno y los compuestos orgánicos volátiles. Con el fin de

asegurar la consecución de los valores objetivo a largo plazo, el programa de actuación de la

Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010 incluye medidas destinadas a la reducción de

las emisiones de dichos precursores del ozono:

Teniendo presente que el tráfico rodado es responsable de las tres cuartas partes de

las emisiones de NO2 y PM10, y que los óxidos de nitrógeno (NOx) son los principales

precursores del ozono, las medidas más eficaces para el control de los episodios de

alta contaminación pasan por restringir el tráfico a los vehículos con mayores

emisiones de estos compuestos.

Las reducciones de las emisiones de los compuestos orgánicos volátiles se

obtendrán mediante una combinación de medidas sobre las fuentes fijas que

emplean disolventes o productos similares: realizar un inventario de las instalaciones

que por sus actividades puedan emitir compuestos orgánicos volátiles (COVs),

reducir la cantidad de pintura utilizada en los pasos de peatones y otras

señalizaciones viarias, sustituir las pinturas con alto contenido en disolventes

orgánicos o formaldehídos por pinturas con base agua o polvo, etc.


1. CA

LIDA

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EL AIR

E

Fuentes:

Ayunta eneral miento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección Gde Cali n Ambiental. dad, Control y Evaluació

Anuari iento de Madrid. o Estadístico del Ayuntam Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010.

Más Información:


1. CA

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E

1.6 Concentración media anual de benceno en la atmósfera

Las concentraciones medias anuales de benceno en la atmósfera cumplen ampliamente con los valores límite establecidos por el RD 1073/2002

Descripción:


concentración de benceno en el aire.

El benceno es un líquido incoloro de aroma dulce. Se evapora en el aire rápidamente y es

poco soluble en agua. Es sumamente inflamable, volátil y se forma tanto como consecuencia

de procesos naturales como de actividades humanas.


concentración media anual del benceno y el valor límite de protección de la salud humana

establecido por el RD 1073/2002 de evaluación y gestión de la calidad del aire ambiente.

Objetivo:

El objet vo de c l aire para Madrid se cent es p i alidad de ra en mantener los nivel or debajo de

los idos por la legislación, e medidas que establec sin perjuicio del establecimiento d

co cintribuyan a su disminu ón.

Concentración media anual de benceno en la atmósfera

0 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

2

4

6

8

10

12

Benceno (µg/m3) Valores límite de contaminación

Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Área de Gy Evaluación Ambiental.

obierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control



1. CA

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E

Situación:

El uso los

com encuentra el benceno. El efecto

ancerígeno de este compuesto ha motivado que su concentración atmosférica sea objeto de

gal.

Asim COVs contribuyen a diversos problemas ambientales, como la

formación de ozono troposférico, la destrucción de la capa de ozono o el efecto invernadero.

Para el período 2002-2007, se observa una tendencia a la disminución en la concentración

media anual de benceno en la atmósfera. En el año 2005, se produce una disminución en

torno al 38% con respecto al año anterior y esta tendencia se mantiene hasta el año 2006, en

el que la concentración se estabiliza en 0,9 μg/m3.

Según los valores del R.D. 1073/2002, que definen los objetivos de calidad del aire para

Madrid, los niveles de concentración de benceno en la ciudad cumplen ampliamente, en los

últimos años, con los valores establecidos para la protección de la salud humana. También se

cumplen, en el momento actual, los valores límite fijados para 1 de enero de 2010.

de disolventes orgánicos y el transporte son los principales emisores de

puestos orgánicos volátiles (COVs) entre los que se

c

estricta regulación le

ismo, las emisiones de

Período

de promedio

Valor límite Margen de tolerancia Fecha de

cumplimiento

Valor límite para la

protección de la salud humana.

Año civil. 5 μg/m3.

5 μg/m3 a la entrada en vigor del Real Decreto, reduciendo el 1 de enero de 2006 y

posteriormente cada 12 meses 1 μg/m3 hasta alcanzar el valor límite el 1 de enero de 2010.

1 de enero de 2010.


El Ayuntamiento de Madrid, a través de la Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010,

incluye diferentes políticas y medidas para reducir la contaminación procedente de las

emisiones de compuestos orgánicos volátiles. En la fabricación de pinturas, su formulación

utiliza multitud de materias primas (disolventes, pigmentos, resinas y aditivos) que pueden

emitir COVs. La Estrategia estudia formas de minimizar las señales pintadas sobre la

superficie de los viales de la ciudad, como reducir la cantidad de pintura utilizada en los pasos

de peatones y otras señalizaciones viarias, y sustituir las pinturas con alto contenido en

disolventes por pinturas con base agua o en polvo.

Asimismo, la Estrategia prevé la realización de un inventario de las instalaciones que por sus

actividades puedan emitir COVs. Una vez finalizado, se realizará un estudio específico de

cada sector y actividad identificada, y se investigarán las mejores líneas de actuación posibles

(disminución del porcentaje de disolventes orgánicos en las pinturas utilizadas, reducción del

volumen de pintura utilizado, etc.).


1. CA

LIDA

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EL AIR

E

Fuentes:

Ayunta n General miento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Direccióde Cali n Ambiental. dad, Control y Evaluació

Anuari iento de Madrid. o Estadístico del Ayuntam Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010.

Más Información:



1. CA

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E

1.7 Concentración media anual de plomo en la atmósfera

Las concentraciones medias anuales de plomo en la atmósfera cumplen ampliamente con los valores límite establecidos por el RD 1073/2002

Descripción:


concentración de plomo en el aire.

El plomo es un metal pesado tóxico que se encuentra de forma natural en el ambiente, pero

sus mayores concentraciones son resultado de las actividades humanas.


concentración media anual del contaminante plomo y el valor límite de contaminación

establecido por la legislación vigente (RD 1073/2002).

Objetivo:

Los s de calidad del aire pa les por debajo objetivo ra Madrid se centran en mantener los nive

de los establecidos por la legisla de medidas que ción, sin perjuicio del establecimiento

contribuyan a u su dismin ción.

Concentración media anual de plomo en la atmósfera

0,2

0,6

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

0,8

1,0

0,0

0,4

2002

Plomo (µg/m3) Valores límite de contaminación

Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.


1. CA

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EL AIR

E

Situación

:

La reducción o es

de emisión de forma considerable. Hoy en día, la contaminación por plomo se centra en torno

a la tes

puntuales de emisiones de plomo e deriva por la capacidad de este

metal para depositarse y acumularse en la sangre, huesos y tejidos blandos del ser humano.

nación por plomo, al no existir métodos automáticos de análisis, se

dos para la protección de la salud humana en el RD 1073/2002, relativo a

eliminación del contenido de plomo en las gasolinas ha disminuido los nivel

s industrias siderometalúrgicas, manufacturas de baterías y acumuladores y otras fuen

. Su regulación normativa s

El control de la contami

realiza mediante una red manual de captación de muestras. En el período 2002-2007 se ha

mantenido una tendencia estable, obteniéndose unas concentraciones medias anuales de

0,02 µg/m3. Estas concentraciones son muy inferiores al valor límite, más el margen de

tolerancia, estableci

la evaluación y gestión de la calidad del aire ambiente, por lo que se asegura el cumplimiento

de la legislación vigente durante los próximos años.



Fecha de cumplimiento del valor límite

Valor límite

0,3 μg/m

anual para la protección de la salud humana.

1 año civil. 0,5 μg/m3. 0,5 μg/m

3, a la entrada en vigor del presente Real Decreto, reduciendo el 1 de enero de 2003 y posteriormente cada 12 meses 0,1 μg/m3, hasta alcanzar el valor límite el 1de enero de 2005.

3 a la entrada en vigor del presente Real Decreto, en las inmediaciones de fuentes específicas, que se notificarán a la Comisión, reduciendo el 1 de enero de 2006 y posteriormente cada 12 meses 0,1 μg/m3, hasta alcanzar el valor límite el 1 de enero de 2010.

1 de enero de 2005


Para su seguimiento, el Ayuntamiento de Madrid dispone de una red de vigilancia de los

niveles de inmisión de plomo formada por cuatro estaciones: Plaza Marqués de Salamanca,

Paseo Santa Isabel, Paseo Marqués de Monistrol y Calle Bustamante.

Fuentes:



Más Información:


1. C

ALID

AD

DEL A

IRE

1.8 Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI)


Madrid ha conseguido disociar el crecimiento de emisiones de GEI del desarrollo económico de la ciudad

Descripción:

A través del presente indicador se reflejará la contribución del municipio de Madrid al

cumplimiento del compromiso estatal de reducción de emisiones de Gases de Efecto

Invernadero (GEI).

El indicador mide las emisiones anuales de CO2 equivalente, comparando las mismas con los

valores de referencia del año base establecido en el protocolo de Kioto (1990), y que se

recogen en la Estrategia Española de Cambio Climático y Energía Limpia.

Objetivo:

Con la firma del Protocolo de Kioto, el Estado español asumió el objetivo, para el período

2008-2012, de limitar el incremento de emisiones de Gases de Efecto Invernadero a un

máximo del 15% respecto de los valores de emisión de referencia medidos en el año 1990.

Sin embargo, el Ayuntamiento de Madrid, en su Plan de Uso Sostenible de la Energía y

Prevención del Cambio Climático, se fija para dicho período un objetivo mucho mas

ambicioso, como es el de conseguir una reducción de un 1% de las emisiones de Gases

Efecto Invernadero del municipio respecto a las emisiones de referencia del año 1990, es

decir, un 16% menos que el compromiso nacional.

Emisiones totales Variación respecto año base

90100110120130140150

1990

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

%

Directas Indirectas Totales

Objetivo Kioto Objetivo Ayuntamiento

Fuente: Área de Gobierno de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid.


1. CA

LIDA

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EL AIR

E

Situación:

Desde el año es

de Gases de ciar esta emisión del desarrollo económico de la

ciudad, marcando una tendencia hacia una economía baja en carbono.

La lucha cont de

Madrid, que centra su estrategia en tres ejes de actuación principales: la reducción de la

huella de carbono del mix energético de Madrid, la promoción de las energías renovables y el

cia energética.

ático

2008-2012, que fija metas más ambiciosas que las establecidas por el conjunto de España

o del Protocolo de Kioto. En él se plantea una actuación coordinada de todos los

2000, la ciudad de Madrid ha conseguido contener el incremento de emision

Efecto Invernadero y diso

ra el cambio climático es una de las grandes prioridades del Ayuntamiento

incremento de la eficien

El refuerzo a las acciones que viene desarrollando el Ayuntamiento en 2008 se evidencia con

la aprobación del Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevención del Cambio Clim

en el marc

servicios municipales para alcanzar el objetivo de reducción de un 1% de emisiones totales

respecto al año base.

Fuentes:

Área de Gobie rno de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid. Más Información:


1. C

ALID

AD

DEL A

IRE

1.9 Distribución de las emisiones directas de los GEI por sectores

El transporte por carretera es responsable del 47% de las emisiones de GEI en Madrid

Descripción:

Análisis de la distribución porcentual de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero de los

distintos sectores de actividad económica de la ciudad, basado en emisiones directas.

Objetivo:

Conocer qué sectores de actividad contribuyen en mayor medida al efecto invernadero, de

manera que se proyecten actuaciones dirigidas específicamente a la reducción de las

emisiones producidas por cada uno de ellos.

e las emisiones de GEI por sectores Distribución (%) d

Año 2005

47,11%

5,75%5,86% 0,04%


0,00%

31,98%

5,12%

0,17%

0,42%3,55%

06 Uso de disolventes y otros productos

07 Transporte por carretera

08 Otros modos de transporte y maquinaria móvil

09 Tratamiento y eliminación de residuos

10 Agricultura

Fuente: Área de Gobierno de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.

01 Combustión en la producción y transformación de energía

02 Plantas de combustión no industrial

03 trial Plantas de combustión indus

04 tión Procesos industriales sin combus

05 Extracción y distribución de combustibles fósiles y energíageotérmica


1. CA

LIDA

D D

EL AIR

E

Situación:

El Ayuntamiento de Madrid elabora un inventario de emisiones de Gases de Efecto Invernadero

de forma peri tario permitió calcular un volumen total de

emisiones d contribución particular de cada uno de los

sectores de actividad económica de la ciudad.

Las principales emisiones de estos gases se relacionan con el sector del transporte, que en total

contribuye con un 53% al total de emisiones de la ciudad, seguido por las plantas de combustión

residencial, comercial e institucional, que son responsables de otro 32%.

Las emisiones industriales localizadas suponen únicamente del 5,5% de las emisiones directas

de la ciudad, concentrándose , por tanto, en los llamados sectores difusos de actividad

(transporte, residencial, residuos, etc.) el restante 94,5%.

Por ello, el Ayuntamiento, a través del Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevención del

Cambio Climático, se centra en el establecimiento de medidas en los sectores difusos como el

transporte y las instalaciones domésticas, comerciales e institucionales, con el objetivo de

reducir las emisiones de Gases de Efecto Invernadero en un 14% en el año 2012, con respecto

a las de 2004, lo que equivale a 3.296,48 kt de CO2eq respecto a las emisiones estimadas en el

escenario tendencial del mismo año.

En el sector transporte, por ejemplo, destacan medidas como la elaboración de un Plan de

Movilidad Urbana, la promoción de vehículos y combustibles alternativos, o el fomento del

transporte público o compartido.

Por su parte, la Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010 contempla medidas como la

recuperación de espacios urbanos peatonales, la restricción del tráfico rodado, el

establecimiento de Zonas de Emisión Baja (ZEB), la modificación y ampliación del Servicio de

Estacionamiento Regulado (SER) o el incremento de plazas destinadas al aparcamiento de

vehículos de dos ruedas.

ódica. En el año 2005 este inven

e 9.862 kt de CO2eq, y determinó la

Fuentes:

Área de Gobierno de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.

Más Información:


2. GESTIÓN DEL AGUA

2. GESTIÓ

N D

EL AG

UA


2. GESTIÓN DEL AGUA

La Unión Europea, a través de la Directiva Marco del Agua (2000/60/CE), establece como

principal objetivo en materia de gestión del agua la protección del recurso hídrico y de sus

principales retos a los que se enfrenta la ciudad de Madrid.

El gobierno de la ciudad, dentro de este marco de uso responsable y eficiente del agua, lleva a

cabo la planificación, supervisión y ejecución de todas aquellas infraestructuras de naturaleza

hidráulica necesarias para conseguir el cumplimiento de la legislación medioambiental vigente,

contando para ello con uno de los mejores sistemas de regeneración de aguas de Europa. La

gestión del ciclo integral del agua en Madrid está encomendada al Canal de Isabel II, entidad

que se ocupa de la captación, transporte, potabilización y control de calidad, distribución y,

finalmente, depuración de las aguas residuales, para su retorno al cauce de los ríos.

El sistema de abastecimiento de la Comunidad Autónoma de Madrid está integrado por un total

de 14 embalses, con una capacidad máxima de almacenamiento de 946 millones de metros

cúbicos. El agua captada en los embalses y acuíferos es transportada a 12 estaciones de

tratamiento (ETAP) para su potabilización a través de una red de grandes canales y

conducciones. El sistema incluye un estricto programa de vigilancia, desde el origen del

abastecimiento hasta su suministro al consumidor final, garantizándose en todo momento una

calidad que supera los requisitos exigidos por la legislación vigente en materia de aguas

destinadas al consumo público.

Por su parte, el sistema de saneamiento de la ciudad está integrado por 8 estaciones

regeneradoras de aguas residuales (ERAR), que permiten depurar el 100% de las aguas

residuales correspondientes a casi cuatro millones de habitantes, sumando a la población de

Madrid la de otros municipios limítrofes.

Como instrumento estratégico para el uso racional y sostenible del agua en la ciudad, el

Ayuntamiento puso en marcha en el año 2005 el Plan de Gestión de la Demanda del Agua

2005-2011. Sus líneas de actuación se dividen en programas de gestión de la demanda,

ahorro, eficiencia, reutilización y sustitución .

Además, en el ámbito normativo, el Ayuntamiento aprobó en el año 2006 la Ordenanza de

Gestión y Uso Eficiente del Agua, que regula la gestión del agua en el municipio para

ecosistemas asociados, así como el consumo sostenible del agua y la prevención de

situaciones hidrológicas extremas.

Mantener un equilibrio sostenible entre el consumo de agua y su protección es uno de los

2. GESTIÓ

N D

EL AG

UA

garantizar la calidad del servicio.



2. GESTIÓ

N D

EL AG

UA

abe, asimismo, destacar el Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid, entre las

actuaciones más innovadoras del Ayuntamiento para el fomento de los recursos hídricos

alternativos. Es las

estaciones depuradoras del sistema de saneamiento de la ciudad, merced a la construcción de

un gran anillo de circunvalación de más de 100 km. de diámetro. Esta infraestructura permitirá

tratar un volumen anu rmente utilizada

para el riego de parques y zonas verdes así como para el baldeo y limpieza de las calles.

En definitiva, el Ayuntamiento de Madrid está adoptando medidas para la gestión sostenible de

l agua, primando el ahorro y la eficiencia en el uso de la misma, y buscando

r a uso.

C

te Plan asegura el aprovechamiento de agua regenerada, procedente de

al1 de 26 hm3 de agua regenerada, que será posterio

a demanda del

ecursos alternativos que permitan proporcionar un agua de calidad adecuada para cad

1 Objetivos del Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid para el 2011.

2. G

ESTIÓN

DEL A

GU

A

doméstico de agua por habitante 2.1 Consumo

Madrid apuesta por una nueva cultura del agua

Descripción:

Análisis del consumo doméstico de agua por habitante en los distritos del municipio.

Objetivo:

Fomentar el ahorro y el uso eficiente del agua.

Consumo de agua (litros/habitante•día)

152156

141

1331

135

1

1

155

160

2004 2005 2006 2007

Fuente: Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid (datos Canal de Isabel II).

Situación

14845

25

130

40

150

2003

:

Uno de los principales retos a los que se enfrenta una gran ciudad como Madrid es garantizar

el abastecimiento de agua para sus habitantes y sectores productivos.

Hay que reseñar que el dato de 2007 no es totalmente comparable con los anteriores por un

cambio en los criterios de agrupación, hecho que ha supuesto un trasvase de una parte del

consumo domiciliario al concepto “otros usos”. Sin embargo, es clara la tendencia a la

general disminución de consumos en los últimos años.



2. GESTIÓ

N D

EL AG

UA

Los datos indican, en efecto, una disminución del consumo de un 12% con respecto al año

2003, en el que fue de 152 litros. En este mismo período la población de Madrid se vio, sin

embargo, incre

Entre las caus destacar la implantación de mecanismos

para el uso efic s hábitos de

consumo promovido por las diferen nicación de ahorro de agua de la

Comunidad Autónoma de Madrid, del Canal de Isabel II y del Ayuntamiento de Madrid.

El Plan Municipal de Gestión de la Demanda de Agua 2005-2011 establece una serie de

lograr el uso sostenible del agua en la ciudad de Madrid, entre los que se

Asimismo, para fomentar el ahorro del agua entre los ciudadanos, el Ayuntamiento está

l a

docu

en la

Efici la Escuela, o el díptico Entre todos ahorramos agua.

mentada en un 2%.

as que explican este descenso, cabe

iente del agua en los diferentes sectores, y el cambio en lo

tes campañas de comu

objetivos para

encuentra la reducción del consumo en un 12% para el año 2011 respecto de la previsión de

371,88 hm3 efectuada para el año 2010 por el Canal de Isabel II.

lev ndo a cabo campañas de sensibilización mediante la publicación de diversos

mentos divulgativos como la Guía de la Ordenanza de Gestión y Uso Eficiente del Agua

ciudad de Madrid, la Guía de Consejos para el Ahorro de Agua, la Guía de Uso

ente del Agua en

Fuentes:

Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Canal de Isabel II. Plan Municipal de Gestión de la Demanda de Agua.

Más Información:

swww.marm.e www.munimadrid.es www.cyii.es

2. G

ESTIÓN

DEL A

GU

A

2.2 Distribución sectorial de la demanda total de agua en el municipio


El sector con mayor consumo de agua es el domiciliario, casi un 70% del total

Descripción:

Análisis de la distribución de la demanda de agua en los sectores: domésticos y asimilados,

comerciales y asimilados, industriales y asimilados, y otros usos, con el fin de conocer el

consumo de agua en Madrid por sectores.

• Usos Domésticos y asimilados: son los usos destinados a viviendas o los que se

realizan para calefacción, garajes, jardines, piscinas, y demás servicios comunes en

régimen de comunidad, así como para los locales de una misma finca sin acometida

independiente.

• Usos Comerciales y asimilados: son los usos realizados en tomas contratadas para fines

comerciales a los que se asimilan los que se realizan en dependencias de

Administración Central, Autonómica o Local o para realizar actividades administrativas,

de prestación de servicios, enseñanza, militares, sanitarios, deportivos, etc. Igualmente

tienen esta consideración los consumos registrados en tomas destinadas a obras,

extinción de incendios y sedes de organismos internacionales o representaciones de

otros estados.

• Usos Industriales y asimilados: son los usos realizados en tomas contratadas para fines

de producción industrial y similares.

• Otros Usos: son todos aquellos usos no incluidos en los anteriores grupos y los que se

realizan en acometidas destinadas a riegos en general, fuentes públicas, parques y

jardines públicos y privados, así como los solares.

Objetivo:

Conocer la distribución de la demanda de agua en el municipio por sectores, para la

adopción de medidas específicas.

Distribución de la demanda de agua (miles de m3)

140.000160.000180.000

Doméstico y asimilados


2. GESTIÓ

N D

EL AG

UA

020.00040.00060.00080.000

100.000120.000

2006 2007

Comerciales y asimilados

Industriales y asimilados

Otros usos

F yuntamiento de Madrid (datos Canal de Isabel II).

Situación

uente: Anuario Estadístico del A

:

Durante el período 2006-2007 se ha producido un ligero descenso en la demanda total de

agua en el municipio de aproximadamente un 0,2%. La implantación de mecanismos para el

uso eficiente del agua en los diferentes sectores, y el cambio en los hábitos de consumo

promovido por las diferentes campañas de sensibilización sobre ahorro de agua llevadas a

cabo por la Comunidad Autónoma de Madrid, el Canal de Isabel II y el Ayuntamiento de

Madrid explican, al menos en parte, este descenso.

Respecto a la distribución sectorial de la demanda, cabe señalar en primer lugar que no son

comparables los consumos por sectores de los años 2006 y 2007 debido a un cambio en los

criterios de agrupación.

No obstante, la distribución de los consumos por sectores se mantiene constante. Así, en el

año 2007, la demanda destinada al uso doméstico y asimilados es la que tiene un mayor

protagonismo, ya que representa casi el 70% del consumo de agua en el municipio.

El segundo sector con mayor consumo en este mismo año es el comercial y asimilados,

representando el 21% del total en el municipio, lo que pone de manifiesto la importancia de

Madrid como centro de actividades mercantiles y de prestación de servicios.

El uso industrial y asimilados está teniendo un ligero descenso tanto en términos absolutos

como relativos, representando tan sólo el 3,72% del total en el año 2007. De este modo,

constituye el sector con menos peso en el municipio de Madrid.

Cabe recordar que, de cara al futuro, y con objeto de incidir en el ahorro de agua en los

sectores de mayor consumo, el Plan de Gestión de la Demanda del Agua del Ayuntamiento de

Madrid 2005-2011 establece, como uno de los principales objetivos, la reducción media del

consumo de agua en el sector residencial de un 5% para el año 2011 (principalmente en


2. GESTIÓ

N D

EL AG

UA

baños, cocinas y electrodomésticos). Para ello, el Plan recoge un Programa de Eficiencia

Residencial mediante el cual se intentará mejorar la eficiencia en el equipamiento hidráulico y

sanitario domé horro

de agua que incluyan mecanismos para el control del consumo (caudalímetros, ...), sistemas

de control de fugas y revisión de las instalaciones de las viviendas.

stico interior de las viviendas y promover la utilización de tecnologías de a

Fuentes:

Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Canal de Isabel II. Plan Municipal de Gestión de la Demanda de Agua.

Más Información:

www.marm.es www.munimadrid.es www.cyii.es

2. G

ESTIÓN

DEL A

GU

A

2.3 Volumen de agua regenerada por habitante y día

La implantación de planes de reutilización y aprovechamiento de aguas asegurará la recuperación de 26 hm3/año de agua para el año 2011

Descripción:

Análisis del volumen de agua regenerada que es utilizada para los usos de riego y baldeo, a

través del Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid. El volumen será medido

por habitante y día.

Objetivo:

Aumento del volumen de agua regenerada por habitante y día en el municipio.

Fuente: Ayuntamiento de Madrid.



2. GESTIÓ

N D

EL AG

UA

Situación:

El uso de agua n el año

2007, la regen 93.082 m3 de agua, suponiendo un ahorro de energía y agua

potable equivalente a 3,66 litros por habitante y día.

El e

Aprovechamiento de Aguas Freáticas de Madrid 2005-2010, permitirán el aprovechamiento

de las aguas procedentes de la depuración de aguas residuales y de las de drenaje

infraestructuras públicas. Ambos Planes permitirán, en conjunto, el

La implantación completa de dichos Planes y la ejecución de todas las redes previstas en

oner un ahorro estimado de 22,7 hm3/año de agua potable, y llegará a

que 22 hm3

corresponderán a agua regenerada y los restantes 4 hm3 provendrán del agua de capa

freática aprovechada.

con la política municipal de regeneración de aguas, cabe citar también la

creación de una red de siete estanques de tormentas, con una capacidad de almacenamiento

antes de su vertido al río Manzanares.

regenerada obtenida de las aguas residuales depuradas permitió, e

eración de 4.2

Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas 2005-2010, junto con el Plan d

superficial de

abastecimiento de la ciudad con agua regenerada para el riego de parques y la limpieza de

calles mediante baldeo.

ellos llegará a sup

asegurar la recuperación de 26 hm3/año de agua para el año 2011, de las

En relación

de 800.000 m3 de agua en 2012, con objeto de recoger los grandes volúmenes de agua

contaminada que se movilizan con ocasión de tormentas y avenidas, para proceder a su

tratamiento

Fuentes:

Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General del Agua.

Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid. Plan de Aprovechamiento de Aguas Freáticas de Madrid.

Más Información:

www.munimadrid.es

2. G

ESTIÓN

DEL A

GU

A

2.4 Volumen de agua regenerada para riego y baldeo

El fomento de los recursos hídricos alternativos permite la regeneració


n de más de 4 hm3/año de agua para riego y baldeo

Descripción:

Aná s usos de riego y baldeo, a lisis del volumen de agua regenerada que es utilizada para lo

través del Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid.

Objetivo:

Aum regenerada para riego y baldeo en el municipio. ento del volumen de agua

Situación:

En el año 2007 el volumen total de agua regenerada fue de 4.293.082 m3 que fue destinada

en un 73% a riego de parques y jardines municipales, y el restante 27% al baldeo y limpieza

de calles.

Al no disponer de datos anteriores a 2007 no se puede observar una tendencia histórica. No

obstante, se puede prever un aumento del volumen de agua regenerada en el municipio

debido a la implantación del Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid, que

contempla la ejecución de seis redes para la distribución de las aguas regeneradas en las

depuradoras municipales.

El Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas, junto con el Plan de Aprovechamiento de

Aguas Freáticas de Madrid, permitirán el aprovechamiento de las aguas procedentes, no sólo

de la depuración de aguas residuales, sino también las procedentes de aguas de drenaje

superficial de infraestructuras públicas. Ambos planes permitirán el riego de 3.500 hectáreas

de zonas verdes municipales y el baldeo de 4.240 hectáreas de calles.

Según la Ordenanza de Gestión y Uso Eficiente del Agua en la Ciudad de Madrid, para el

riego de parques, jardines y zonas verdes de la ciudad, será prioritaria la utilización de aguas

pluviales y/o aguas regeneradas. Para los campos de golf, se establece la obligatoriedad de

realizar el riego de las zonas verdes con agua regenerada, siempre que esté disponible este

recurso a través de la red municipal, o bien mediante sistemas de aprovechamiento de aguas

pluviales u otros recursos hídricos alternativos al agua de la red de abastecimiento. En todo


2. GESTIÓ

N D

EL AG

UA

caso, el público y los usuarios serán informados, mediante carteles indicativos, de que se

está utilizando agua regenerada no potable para el riego.

Así mismo, par nerada o

procedente de a potable, siempre que la

configura

a el baldeo de viales municipales será obligatorio el uso de agua rege

otros recursos hídricos alternativos al agu

ción urbanística de la zona y la anchura de las calles así lo permitan.

Fuentes:


Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid. Plan de Aprovechamiento de Aguas Freáticas de Madrid. Ordenanza de Gestión y Uso Eficiente del Agua en la Cuidad de Madrid.

Más Información:

www.munimadrid.es

2. G

ESTIÓN

DEL A

GU

A

2.5 Porcentaje de zonas verdes municipales regadas con agua regenerada

En 2007, el 15,4% de las zonas verdes existentes en Madrid se riegan con agua regenerada

Descripción:

Análisis del porcentaje de zonas verdes municipales que son regadas con agua regenerada,

a través del Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid.

Objetivo:

Aumento del porcentaje de zonas verdes municipales regadas con agua regenerada.

Fuente: Ayuntamiento de Madrid.



2. GESTIÓ

N D

EL AG

UA

Situación:

A principios del 2007, la red del Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid en

servicio aba a itud, con una superficie de riego de

627 ha., qu c uvial del Manzanares, Pradolongo,

María de Austria, Oeste, Cuña Verde, Casa de Campo, etc.

Ello supuso el riego con agua regenerada del 11% de las zonas verdes existentes en Madrid

y un consiguiente ahorro de más de 4 hm3 de agua potable destinada a este uso.

Al construir a finales del 2007 la red Norte-Este-Rejas, la capacidad de riego aumentó a 832

ha., lo que representa el 15,4% de la superficie de las zonas verdes municipales.

A través del Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid 2005-2010 y del Plan de

Aprovechamiento de Aguas Freáticas de Madrid 2005-2010, se prevé alcanzar una superficie

de riego de 3.500 ha. que supondrá el 65% de la superficie total actual de zonas verdes de la

ciudad. Se prevé también el baldeo de 4.240 ha. de superficie de viales y de calles.

El objetivo planteado se alcanzará mediante la regeneración de agua tanto en la red Centro-

China y Norte Este–Rejas, como en las redes Norte Oeste–Viveros, Sureste Red, red de

Interconexión, y Norte Este–Valdebebas.

La implantación de dichos planes permitirá reducir, además, los costes de captación,

transporte y tratamiento de agua potable para abastecimiento, así como los costes de

mantenimiento de las zonas verdes mediante el aprovechamiento de los elementos nutritivos

contenidos en el agua regenerada.

rc ba la red Centro-China, de 26 km. de long

e ubría 18 parques, entre ellos: El Retiro, Fl

Fuentes:


Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid. Memoria del Área de Gobierno de Medio Ambiente 2007.

Más Información:

www.munimadrid.es

3. CONSUMO DE ENERGÍA

3. ENER

GÍA


3. CONSUMO DE ENERGÍA

Los recursos energéticos son esenciales para el desarrollo económico y social de cualquier

país, pero su producción, transformación y consumo pueden suponer un impacto negativo

sobre la salud humana y el medio ambiente, como la emisión de partículas contaminantes a la

atmósfera y la contribución al aumento de Gases de Efecto Invernadero, precursores del

cambio climático.

La ciudad de Madrid se caracteriza por su elevado consumo energético, debido a su

concentración de población y de actividades económicas. No obstante, cabe destacar que si

bien la ciudad da cabida a casi el 7% de la población de España y contribuye al 11,8% del PIB

nacional, su consumo de energía final se sitúa en torno al 3,6% del total de consumo nacional.

Respecto a la generación de energía, la producción en la ciudad es aún muy reducida, por lo

que Madrid se encuentra en una situación de elevada dependencia energética del exterior,

importando, aproximadamente, el 97% de su energía primaria. El restante 3% de su consumo

lo produce a partir de la generación de energía procedente de la valorización de residuos,

biogás, cogeneración y energía solar.

A pesar de esta elevada dependencia energética, en los últimos años se observa una

tendencia a su reducción, debida tanto al incremento de la energía primaria generada en

Madrid, como al descenso del consumo de energía final en todos los sectores.

El compromiso de la ciudad de Madrid en la búsqueda de un desarrollo energético más

sostenible se pone de manifiesto en el Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevención del

Cambio Climático de la Ciudad de Madrid 2008-2012, concebido como un instrumento

estratégico de planificación y coordinación, para definir los objetivos en materia de energía y

prevención del cambio climático de la ciudad e identificar las medidas para su consecución en

el citado horizonte temporal 2008-2012. La inversión total que prevé el Plan será de 101

millones de euros.

En materia de energía, este Plan se centra en la promoción y fomento del ahorro y la eficiencia

energética, así como en el empleo de energías renovables y en la reducción de la dependencia

energética exterior de la ciudad de Madrid. El Plan contempla también medidas para mejorar la

garantía, calidad y seguridad en el suministro energético.

Como instrumento de diagnóstico del sistema energético de la ciudad, Madrid ha elaborado en

el año 2006 el Balance energético de la ciudad, en el cual se analizan y cuantifican los

3. ENER

GÍA



3. ENER

GÍA

onsumos sectoriales y la generación energética del municipio. Este diagnóstico de la situación

energética de la ciudad será realizado en lo sucesivo con periodicidad anual y permitirá hacer

una evaluación

objeto de plani medidas para mejorar la eficiencia de

dichas políticas.

c

continua de los resultados de las políticas energéticas del Ayuntamiento con

ficar adecuadamente la adopción de

3. EN

ERG

ÍA

3.1 Consumo anual de energía eléctrica para uso doméstico por habitante

La mejora de la calidad de vida de los ciudadanos y el desarrollo económico provocan un aumento global del consumo eléctrico doméstico

Descripción:

Análisis del consumo anual de energía eléctrica por habitante en el municipio.

Objetivo:

Disminución del consumo anual de energía eléctrica por habitante, promoviendo para ello el

ahorro y el uso más eficiente de la energía.

Consumo anual de energía eléctrica (kWh) para uso doméstico por habitante

1.550

1.404

1.442

1.474 1.474

50

00

50

1. 00

2003 2004 2005 2006 20

1.499

1.3

1.4

1.4

5

07

Fuen : A

Situaci

te nuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.

ón:

período 2003-2007 se observa un incremento del consumo doméstico de energía

por habitante en torno al 2% de media anual, a excepción del año 2006 en el que se

estabilización con respecto al 2005, para volver a incrementarse en el 2007.

or parte de la energía eléctrica consumida en la ciudad es importada. Sin embargo,

cuenta también con fuentes propias de

Para el

eléctrica

produce una

La may

Madrid producción de energía de progresiva

importa

urbanos como de lodos de depuradoras, así como la producida mediante paneles de energía

ncia, entre las que cabe destacar la derivada de la valorización de residuos, tanto



3. ENER

GÍA

solar fo

El aum

fundam

El consumo de energía eléctrica en las viviendas es atribuible principalmente al uso de aire

acondicionado, electrodomésticos e iluminación. El principal problema generado por el uso

ondicionado reside en la generación de picos de elevada demanda, coincidiendo

con no. Estos picos son causantes de

algu tro eléctrico por problemas de sobrecarga en el sistema

de di sición

e lámparas de mayor potencia en los domicilios, suponen también un aumento del consumo

do la tendencia del presente indicador.

El f anda se ha intentado atenuar con diferentes medidas de ahorro,

como ción en el mercado de electrodomésticos de mayor eficiencia y

ahorro eléctrico. Sin embargo, ello no ha logrado detener el aumento del consumo de

electricidad, por lo que el Ayuntamiento de Madrid se ha visto en la obligación de elaborar

una estrategia global de ahorro energético, materializada en el Plan de Uso Sostenible de la

Energía y Prevención del Cambio Climático de la Ciudad de Madrid 2008-2012. Dicho Plan

establece como objetivo a alcanzar durante su período de vigencia la disminución del 11%

del consumo eléctrico, mediante la aplicación de varias medidas, entre las que destacamos:

- Fomento de la iluminación eficiente

tovoltaica.

ento en el consumo energético durante el período 2003-2007 se relaciona

entalmente con un aumento de la calidad de vida de los ciudadanos.

del aire ac

las horas de mayor calor durante los meses de vera

nas interrupciones en el suminis

stribución. El uso de un mayor número de electrodomésticos eléctricos y la adqui

d

eléctrico, perjudican

uerte aumento de la dem

el desarrollo e implanta

. Esta iniciativa consiste en el desarrollo de

estudios de minimización de luz artificial en las viviendas, elaboración de una guía

para la difusión de buenas prácticas en el hogar, fomento de uso de bombillas de

bajo consumo y lámparas LED mediante campañas informativas, desarrollo de

campañas de concienciación y cursos de formación sobre iluminación eficiente.

Además, se elaborará un Plan Director de Alumbrado Público que definirá un modelo

de alumbrado eficiente y prevención de la contaminación lumínica en la ciudad. El

presupuesto estimado para llevar a cabo esta medida es de 310.000€.

- Plan de reducción del consumo en el uso de electrodomésticos y equipos de aire

acondicionado. El Real Decreto 124/1994 regula el etiquetado de electrodomésticos

y la información referente al consumo de energía y de otros recursos con el objetivo

de que los usuarios estén correctamente informados y puedan elegir los más

eficientes. Respecto a la reducción del consumo energético de los equipos de aire

acondicionado se han propuesto medidas como el desarrollo de campañas de

concienciación sobre el correcto uso de los mismos, o el asesoramiento y realización

de cursos de formación a instaladores y profesionales del sector. El presupuesto con

el que cuenta esta medida es de 140.000€.

- Fomento de los sistemas domóticos. La domótica, además de otros beneficios,


3. ENER

GÍA

puede aplicarse a distintos aspectos de la vivienda urbana para lograr un ahorro

energético en iluminación, climatización, gestión eléctrica y de electrodomésticos.

Las m un

presupuesto de 125.000€.

edidas propuestas para el fomento de estos sistemas contarán con

Fuentes:

Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Iberdrola y Unión FENOSA. Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevención del Cambio Climático de la

Ciudad de Madrid 2008-2012. Más Información:

www.idae.es www.fenercom.com www.munimadrid.es

3. EN

ERG

ÍA

3.2 Consumo anual de gas natural por habitante


Aunque el consumo de gas natural ha aumentado en los últimos años, éste ha sustituido a otros combustibles más contaminantes

Descripción:

Análisis del consumo anual de gas natural por habitante, a través del consumo de gas natural

doméstico y comercial, industrial y acceso a terceros.

Objetivo:

Disminución del consumo anual de gas natural por habitante, promoviendo para ello medidas

de uso eficiente y de ahorro de gas.

Consumo anual de gas natural (kWh) por habitante

3.3023.200

3.735 3.720.600

3.6123.693

3.000

3

2003 2004 2005 2006 2007

Fuente: Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.

Situación

3.400

3.800

:

En el año 2004, se observa un fuerte incremento del consumo de gas natural por habitante,

en concreto, un 13% con respecto al año 2003. Durante los siguientes años (periodo 2005-

2007) se produce una estabilización del indicador con una ligera reducción del consumo en

torno al 1%, a pesar de observarse un ligero aumento durante el último año estudiado, en el

que se alcanzaron los 3.693 kWh/hab.

La demanda de gas natural ha experimentado un importante crecimiento desde la década de


3. ENER

GÍA

los noventa en sustitución de otros combustibles fósiles más contaminantes, como el carbón

o el petróleo.

Aunque el obje e

gas natural en bustibles podría evaluarse como positivo, ya que se

produce u CH4) por

unidad de energía producida. Hay q las emisiones de Gases de Efecto

Invernadero (GEI) asociadas al carbón y al gasóleo son un 75% y un 25% más elevadas que

las asociadas al gas natural.

provechar esta fuente energética menos contaminante, el Ayuntamiento

enciones para la

de instalaciones de carbón, que se viene poniendo en marcha desde 1990, con el

estas ayudas, se ha

transformado un total de 6.528 instalaciones de carbón, lo que ha supuesto una inversión de

32.372.663 euros. De las calderas transformadas, 5.949 lo fueron a gas (92%), 292 a

gasóleo, 4 a biomasa y 283 a eléctricas.

tivo general sea la reducción del consumo de este combustible, el aumento d

detrimento de otros com

na reducción de las emisiones de gases contaminantes (SO2, CO2, NOx y

ue tener en cuenta que

Con el propósito de a

de Madrid ha fomentado el uso del gas natural mediante la línea de subv

sustitución

que se están obteniendo resultados muy satisfactorios. Mediante

Fuentes:

Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Iberdrola y Unión FENOSA. Balance Energético del Municipio de Madrid 2006. Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevención del Cambio Climático de la

Ciudad de Madrid 2008-2012. Más Información:


3. EN

ERG

ÍA

3.3 Distribución sectorial de la demanda de energía eléctrica

Los hogares madrileños representan el sector con mayor consumo eléctrico de la ciudad

Descripción:

Distribución de la demanda de energía eléctrica por sectores de actividad.

Objetivo:

Conocer la distribución sectorial de la demanda de energía eléctrica.

Distribución sectorial de la demanda de energía, en kWh

4.000.000.000

5.000.000.000

6.000.000.000Grupo I: Industria

Grupo II: Transporte

Grupo III: Comercial y servicios


0

1.0

0

3.000.000.000

2007

00.000.000

2.000.000.00

2003 2004 2005 2006

Grupo IV: Administración yservicios públicosGrupo V: Doméstico

Grupo VI: Otros

ico del Ayuntamiento de Madrid.

Situ

Fuente: Anuario Estadíst

ación:

Este indicador es meramente descriptivo, y trata únicamente de conocer la distribución de la

demanda de energía por sectores principales y actividades.

Para el período estudiado (2003-2007), se observa una clara tendencia de aumento de un

2% anual de media en todos los sectores, y un incremento total de un 11% a lo largo de los

cinco años estudiados. Los sectores que presentan una mayor tendencia de aumento en el

período de estudio son los de administración y servicios públicos, con un incremento global

del 18%, y el de comercial y servicios, con un 16%. La distribución del consumo por sectores

se ha mantenido prácticamente constante a lo largo del período de estudio.

Distribución sectorial de la demanda de energía, en %9%2%

Grupo I: Industria7%

Grupo II: Transporte35%

Grupo III: Comercial y servicios

Grupo IV: Administración yservicios públicos

Grupo V: Doméstico30%

Grupo VI: Otros

17%

Los sectores doméstico (35%) y comercial y servicios (30%) son, con diferencia, los sectores

consumo de energía eléctrica. Les siguen los sectores de administración y

Desde el año 2006 el Ayuntamiento de Madrid elabora el Balance Energético del Municipio,

para cuantificar y analizar las tende trico por sectores y adoptar, en su

caso, medidas pertinentes para red ricas contaminantes derivadas

de la distribución por actividades de la demanda de energía eléctrica.

con mayor

servicios públicos (17%), industria (9%) y transporte (7%).

ncias del consumo eléc

ucir las emisiones atmosfé

3. ENER

GÍA

Fuentes:

Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Iberdrola y Unión FENOSA. Balance Energético del Municipio 2006.

Más Información:

www.idae.es www.fenercom.com


www.munimadrid.es


3. ENER

GÍA

3.4 Intensidad energética total

Cada vez es necesaria menos energía para producir los mismos bienes y servicios

Descripción:

Valoración de la cantidad de energía consumida por cada unidad de producto interior bruto

en el municipio.

Objetivo:

Dism nto, de la energía necesaria para inu ética total, y por tación de la intensidad energ

generar cada unidad de Producto Interior Bruto (PIB) en la ciudad de Madrid.

Intensidad energética

12,69

11,29 11,3510,30 9,87

13,8114

8,188,559,7911,12

6789

10111213

2003 2004 2005 2006 2007

tep/

M€

15

Intensidad eléctrica Intensidad gasística

Fuente: Iberdrola; Unión FENOSA; Gas Natural.

Situación:

La intensidad energética mide la cantidad de energía necesaria para generar una unidad de

Producto Interior Bruto (PIB). Para su cálculo, se divide el consumo total de energía (gas

natural o eléctrica) expresado en tep, por su PIB anual. Este indicador ofrece una idea

aproximada de la evolución de la eficiencia energética.

La intensidad energética de ambas fuentes de energía disminuye a lo largo del período, lo

que demuestra un incremento en la eficiencia energética: se necesita menos energía para

generar una unidad de riqueza.

Esta tendencia es positiva, ya que el valor disminuye pese al crecimiento económico. Entre


3. ENER

GÍA

los motivos que contribuyen a explicar esta situación, está el escaso peso del sector

industrial y las medidas tomadas para el fomento de la eficiencia y el ahorro energético.

El Ayuntamien cas más

respetuosas con el nto en la explotación de los recursos

naturales, a través del Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevenció Cambio

Climático 200 s renovables

en el sector industrial, se contemplan medidas de eficacia energética en el transporte, se

anuncia la incorporación de un informe de eficiencia energética complementario a la I.T.E.

cnica de Edificios) y se prevé el fomento de la certificación técnica de edificios

to de Madrid se ha implicado en la búsqueda de soluciones tecnológi

entorno y de mayor rendimie

n del

8-2012. En el mismo se propone un programa de uso de energía

(Inspección Té

en el sector de la construcción, entre otros.

Fuentes:

Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Iberdrola y Unión FENOSA. Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevención del Cambio Climático de la

ciudad de Madrid 2008-2012. Más Información:


3. EN

ERG

ÍA

energía a través de la valorización de residuos 3.5 Producción de

Madrid apuesta por la valorización energética de los residuos

Descripción:

La valorización de residuos consiste en obtener un rendimiento energético del tratamiento de

residuos, ya sea por aprovechamiento de los rechazos de vertedero de residuos urbanos

(RU) o por la producción de biogás a partir de la fermentación de residuos orgánicos.

Objetivo:

Incrementar la producción total de energía mediante la valorización de los residuos.

Producción de energía a través de la valorización de residuos (MWh)

325.509 325.060

32

330.000

335.00

340.00

2005 2006 2007

Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Dirección General del Parque Tecnológico de Valdemingómez.

Situación:

340.7770

332.2910

0.000

325.000

345.000

2004

El presente indicador contempla toda la energía generada en el municipio de Madrid a través

de la valorización energética de residuos, producción de biogás y producción de energía a

través de procesos de cogeneración.

En los últimos años la energía eléctrica generada a través de la valorización de residuos se

ha estabilizado en torno a los 330 GWh anuales. En el año 2007, la generación alcanzó los

325.060 MWh, cantidad suficiente, aproximadamente, para cubrir el 6,9% del consumo

eléctrico para usos domésticos de la ciudad en un año, y que permite la reducción de unas



3. ENER

GÍA

650.000 toneladas de CO2. Del total de electricidad generada en el año 2007, el 77,6%

(252.214 MWh) se exportó a la red, mientras que el 22,4% (72.646 MWh) se consumió en los

propios centros de tratamiento de residuos.

Si bien la p d avés de residuos disminuyó aproximadamente un 1,5%

respecto al año 2006 y un 5,5% respecto al año 2005, la cuantía de energía generada es

todavía destacable.

En Madrid, la gestión de residuos, así como la generación energética a partir de éstos, se

centraliza en el Parque Tecnológico de Valdemingómez que cuenta con cuatro centros de

tratamiento: La Paloma, Las Lomas, Las Dehesas y La Galiana. Cada uno de ellos desarrolla

actividades diferentes. En concreto, la energía eléctrica generada a partir de residuos se

produce en la planta de valorización energética de rechazos del centro de Las Lomas y en la

planta de valorización energética de biogás del vertedero de La Galiana.

Como próximas actuaciones, tal y como se recoge en el Plan de Uso Sostenible de la

Energía y Prevención del Cambio Climático, el Ayuntamiento desarrollará una Estrategia

Local de Residuos Urbanos, entre cuyas medidas se encuentran mejorar la gestión de

residuos, eliminar la materia orgánica depositada en vertedero, mejorar el aprovechamiento

de biogás y reducir la generación de Gases de Efecto Invernadero.

ro ucción de energía a tr

Fuentes:

Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Urbanismo y Vivienda el Ayuntamiento de Madrid. Gerencia Municipal de Urbanismo.

Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General del Parque Tecnológico de Valdemingómez.

Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Más Información:


4. RESIDUOS

4. RESID

UO

S


4. RESIDUOS

La yor concentración urbana del país en número de

hab

escenar mica y de realización de toda clase de eventos

políticos, comerciales o feriales, culturales o deportivos. Todo ello implica una enorme

prod

Seg

defi

com que por su naturaleza o

composición puedan asimilarse a los producidos en los anteriores lugares o actividades.

Asimism

zona

ensere

de construcci

La responsabilidad de la gestión de los RU generados en la ciudad es competencia del

Ayuntamiento de Madrid, que cuenta con un avanzado sistema integral para su gestión y se

fundamenta en la coordinación de las siguientes actuaciones:

Contenerización

El Ayuntamiento pone al servicio de los ciudadanos un servicio de mantenimiento y

distribución de los recipientes normalizados (cubos y contenedores de diferentes

capacidades) para el depósito de sus residuos domiciliarios.

La recogida selectiva domiciliaria se encuentra implantada en todos los distritos

municipales, así como las recogidas selectivas de los contenedores de aportación (vidrio,

papel-cartón y pilas).

Asimismo, los ciudadanos disponen de la Red de Puntos Limpios del Ayuntamiento de

Madrid para facilitar la separación y valorización posterior de los RU generados.

Recogida y transporte

La ciudad de Madrid dispone de un servicio municipal de recogida selectiva de residuos,

con dos modalidades:

I. Domiciliario, para la recogida de envases y bolsa de resto.

II. De aportación, para la recogida de papel-cartón, envases de vidrio y

pilas, en los contenedores homologados.

ciudad de Madrid no sólo es la ma

itantes, sino que, además, como consecuencia de su condición de capital del país, es el

io de una intensa actividad econó

ucción de residuos sólidos que alcanza, aproximadamente, las 4.400 toneladas diarias.

ún establece la Ley 10/1998 de Residuos, los Residuos Urbanos (en adelante, RU), se

nen como los generados en los domicilios particulares, comercios, oficinas y servicios, así

o todos aquellos que no tengan la calificación de peligrosos, y

o, tienen la consideración de RU los procedentes de la limpieza de vías públicas y

s verdes, áreas recreativas y playas, los animales domésticos muertos, los muebles,

s y vehículos abandonados o los residuos y escombros procedentes de obras menores

ón y reparación domiciliaria. 4. RESID

UO

S



4. RESID

UO

S

Ofrece además alternativas para el depósito y recogida de otros residuos que se producen

en los domicilios de forma habitual (enseres, aceite, etc.).

Para la rec s

propulsados por energías limpias (bioetanol, gas natural comprimido o electricidad). Estos

vehículos forman parte de la flota verde del Ayuntamiento de Madrid y del compromiso de

la ciudad por el transpo

Tratamiento, clasificación, valorización y depósito en vertedero: el Parque Tecnológico de Valdemingómez

amiento y

eliminación de sus residuos urbanos en el Parque Tecnológico de Valdemingómez, donde

a.

son sometidos a tratamientos de separación y clasificación necesarios para su

valorización energética de los

rechazos de vertedero, explotación del biogás producido en la fermentación de los residuos

orgánicos, etc.). Las fracciones no valorizables son depositadas en el vertedero controlado

situado en el mismo recinto del Parque Tecnológico.

ogida de los residuos, el Ayuntamiento dispone de una flota de vehículo

rte sostenible.

El Ayuntamiento de Madrid se hace cargo de la recogida, transporte, trat

también se tratan los residuos urbanos de otros dos municipios: Rivas Vaciamadrid y

Arganda del Rey. Las instalaciones del Parque se distribuyen en cuatro centros de

tratamiento: La Paloma, Las Lomas, Las Dehesas y La Galian

Los RU

valorización posterior (compostaje de materia orgánica,

4. R

ESIDU

OS

ación de Residuos Urbanos por habitante 4.1 Tasa de gener

La generación de Residuos Urbanos continúa creciendo


Descripción:

Análisis de la tasa de generación de Residuos Urbanos (R.U.) por habitante y año.

Para estudiar la generación anual de Residuos Urbanos en el municipio de Madrid se han

tenido en cuenta tanto los residuos producidos por los propios ciudadanos como los

generados por la actividad económica de la ciudad.

Objetivo:

Disminución de la tasa de generación de Residuos Urbanos.

Generación de Residuos Urbanos (Kg/hab·año)

511510

496

501

486

480

485

490

5

2004 2005 2006 2007


Situación

495

500

505

51

:

La generación de residuos por habitante y año en el período 2004-2007 muestra una

tendencia de ligero crecimiento. Esta tendencia creciente es análoga a la observada en dicho

período en el conjunto de la Unión Europea.

Las cifras proporcionadas por la Dirección General del Parque Tecnológico de

Valdemingómez en su Memoria de actividades del año 2007, muestran una generación de


4. RESID

UO

S

511 kilos de residuos por habitante y año. De esta cifra, un 28,6% es materia orgánica, un

26,4% papel y cartón, un 14,6% plásticos, y el resto del porcentaje se distribuye entre

diversos mater

El aumento de la producción de residuos se asocia al incremento del nivel de vida, del

número de envases empleados en la actividad comercial y al cambio de hábitos de consumo.

El Ayuntamiento de Madrid ha desarrollado, inspirándose en criterios de sostenibilidad, un

modelo de gestión integral de residuos urbanos que se asienta sobre un amplio conjunto de

servicios e infraestructuras de recogida, tratamiento y valorización de la totalidad de los

os generados en la ciudad.

trolado de los residuos

urbanos tiene lugar en el Parque Tecnológico de Valdemingómez, donde en el año 2007 se

total de 1.596.671 toneladas de residuos, prácticamente en su totalidad (96,7%)

Entre las iniciativas del Ayuntamiento destaca la próxima elaboración de la Estrategia Local

de Residuos Urb del 100% de los

residuos domiciliarios generados en la ciudad, el incremento de las recuperaciones de

materiales reciclables y la regeneración de vertederos con nuevas zonas verdes.

iales, como textil y madera.

residuos urban

Como ya se ha indicado, el tratamiento, valorización y depósito con

trataron un

procedentes de la propia ciudad de Madrid.

anos, que tendrá como objetivos principales el tratamiento

Fuentes:

Ayuntamiento de Madrid. Memoria del Área de Gobierno de Medio Ambiente 2007. Dirección General del Parque Tecnológico de Valdemingómez.

Más Información:


4. R

ESIDU

OS

4.2 Residuos producidos por los ciudadanos

Mejora la separación en origen y la recogida selectiva domiciliaria de residuos

Descripción:

Análisis de las tasas de residuos producidos directamente por los ciudadanos, incluye los

procedentes de las recogidas selectivas domiciliaria y de aportación.

Objetivo:

Disminuir la cantidad de residuos producidos y mejorar la separación en origen.

Tasa de producción por habitante de residuos urbanos

5,0

10,0

15,0

20,0

2004

Env

ases

,

25,0

30,0

35,0

40,0

pap

el k

g/ha

b.añ

45,0

2005 2006 2007

vid

rio,

o

100,0

150,0

200,0

bols

a de

rest

250,0

400,0

300,0

350,0

os k

g/ha

b.añ

o

Envases Vidrio Papel-Cartón Bolsa de restos


Situación:

En el caso de la recogida selectiva domiciliaria, entre los años 2004 y 2007 se produjo un

descenso del 5,8% en los residuos de bolsa de restos, frente a un aumento del 10,1% en los

de b iento que denota una mejora sensible en la actitud de los

ciud ción en origen. Esta mejora se aprecia claramente en las

antidades de vidrio y papel-cartón que los ciudadanos depositaron en los contenedores, que

se incrementaron en el mismo período un 26,9% y un 39,3% respectivamente.

olsa de envases, un comportam

adanos hacia la separa

c


4. R

ESIDU

OS

Evolución de las tasas de separación por habitante

Esto pone de manifiesto una mayor sensibilización de los ciudadanos hacia la separación en

origen, paralela a un incremento de los medios facilitados por el Ayuntamiento para su

separación y recogida.

La Ordenanza de Limpieza de los Espacios Públicos y Gestión de Residuos, en su artículo

31, establece que al objeto de favorecer la recogida selectiva, los residuos urbanos generales

habrán de presentarse separados en las siguientes fracciones: envases ligeros, papel-cartón,

vidrio y resto de residuos. Será obligatorio depositar dichos residuos separadamente en

recipientes específicos suministrados por el Ayuntamiento.

El Ayuntamiento de Madrid ha llevado a cabo numerosas acciones de formación y

sensibilización ambiental sobre la gestión de residuos urbanos. Entre ellas cabe destacar las

visitas, dirigidas fundamentalmente a centros educativos, a las instalaciones existentes en el

Complejo Medioambiental de Valdemingómez, así como a los Centros Municipales de

Recogida y Reciclaje.

También se llevan a cabo tareas de divulgación y sensibilización para la promoción de los

sistemas de recogida selectiva en origen, como es el caso de la circular informativa sobre la

correcta separación de residuos y el tríptico Reduce, Reutiliza y Recicla tus residuos.

Asimismo, el Ayuntamiento ha venido incorporando buenas prácticas ambientales en

actividades deportivas, como:

Eurobasket Madrid 2007

Maratón de Madrid



4. RESID

UO

S

Fuentes:

Ayunta 2007. miento de Madrid. Memoria del Área de Gobierno de Medio AmbienteDirecc que ión General de Gestión Ambiental Urbana y Dirección General del ParTecnológico de Valdemingómez.

Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Ordenanza de Limpieza de los Espacios Públicos y Gestión de Residuos. Publicada

en el Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid de 24 de marzo de 2009.

Más Información:


4. R

ESIDU

OS

habitantes 4.3 Contenedores para la recogida de papel y vidrio por cada 500

La ratio de contenedores para la recogida del papel y vidrio por cada 500 habitantes se sitúa muy cerca del objetivo establecido por el Plan Nacional de Residuos Urbanos

2007-2015

Descripción:

Análisis de la proporción de contenedores para la recogida de papel y vidrio por cada 500

habitantes.

Objetivo:

Conseguir el objetivo de 1 contenedor de papel y vidrio por cada 500 habitantes que se

establec nal Integrado de Residuos, PNIR (2007-2015) para los núcleos de e en el Plan Nacio

población de más de 1.000 habitantes.

Ratio de contenedores para la recogida de papel y vidrio por cada 500 habitantes

0,80

0,90

1,00

1,10

0,502001 2002

0,60

0,70

2003 2004 2005 2006 2007

Ratio contenedores de papel por cada 500 habObjetivo Plan Nacional Ratio contenedoresRatio contenedores de vidrio por cada 500 hab

Fuente: Área de Gobierno de Medio Ambiente del A

yuntamiento de Madrid. Dirección General de Evaluación

Ambiental.

Situación:

El objetivo principal de toda la recogida selectiva llevada a cabo es posibilitar el posterior

reciclaje de cada tipo específico de residuos. En el caso de los contenedores de papel, en el



4. RESID

UO

S

01-2007 se observa una tendencia creciente, incrementándose el número de

con e

se alca establecido por el Plan Nacional

Integrad

En el mi

a 5.794, lo que supone que han aumentado más de un 28% desde el año 2002 hasta el

año, hay instalados 0,91 contenedores de vidrio por cada 500

hab jetivo establecido por el Plan Nacional Integrado de Residuos

rbanos 2007-2015. El vidrio es el único material de los que se recogen de forma selectiva

que puede reciclarse totalmente, dando lugar a un nuevo envase, por lo que su recogida

selectiva resulta de particular interés. Para ello, el Ayuntamiento ofrece distintas modalidades

de recogida:

Mediante contenedores de aportación, mayoritariamente tipo iglú de 3 m3, instalados

en la vía pública.

Recogida en grandes centros productores mediante contenedores de carga lateral.

Recogida en contenedores anexos a elementos de mobiliario urbano.

Recogida en contenedores especiales diseñados para el sector hostelero.

Según la Memoria de actividades de los Servicios de Limpieza Urbana y Recogida de

Residuos 2007 del Ayuntamiento de Madrid, el número total de contenedores de papel

asciende a 5.905 en vía pública, a lo que hay que añadir la existencia de 2.187 centros de

oficinas que disponen de contenedores de papel. La recogida selectiva de papel-cartón en la

ciudad de Madrid la efectúa el Ayuntamiento por diversas vías:

Mediante contenedores de aportación, mayoritariamente tipo iglú de 3 m3, instalados

en la vía pública.

Puerta a puerta en diversas dependencias oficiales (oficinas), mediante

contenedores de 800 litros.

Recogida de embalajes de cartón en zonas comerciales.

Asimismo, para facilitar la valorización o eliminación posterior de los residuos urbanos de

origen doméstico denominados “especiales”, los particulares pueden utilizar la Red de Puntos

Limpios del Ayuntamiento de Madrid.

Con el objetivo de facilitar la separación en origen del vidrio y del papel-cartón, el

Ayuntamiento de Madrid invertirá en el año 2009 1.747.350 euros para el mantenimiento y

reposición de los contenedores instalados en la ciudad.

período 20

tenedores por cada 500 habitantes en un 36% desde el año 2002 hasta 2007, año en qu

nza una ratio de 0,93, muy cerca del objetivo

o de Residuos Urbanos 2007-2015.

smo período se observa asimismo que el número de contenedores de vidrio asciende

2007. En este último

itantes, muy cerca del ob

U

Fuentes:

Ayuntamiento de Madrid. Memoria del Área de Gobierno de Medio Ambiente 2007. Dirección General de Gestión Ambiental Urbana.

Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Plan o de Residuos, PNIR (2007-2015). Nacional Integrad Orde a de los Espacios Públicos y Gestión de Residuos. Publicada nanza de Limpiez

en el Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid de 24 de marzo de 2009.

Más Información:


4. RESID

UO

S


5. RUIDO

5. RU

IDO


5. RUIDO

La contaminación ambiental urbana o ruido ambiental es una consecuencia directa no deseada

de las propias actividades que se desarrollan en las grandes ciudades.

El término “contaminación acústica” hace referencia al ruido cuando éste se considera como un

sonido molesto, que puede producir efectos fisiológicos y psicológicos nocivos para las

personas, como la pérdida de audición o la irritabilidad, por lo que es considerada como un

factor determinante de la calidad de vida.

Las fuentes principales de ruido en Madrid son el transporte, las actividades derivadas del ocio,

y la construcción de edificios y obras públicas. El ruido se mide en decibelios (dB) merced a

equipos de medida como los sonómetros.

La lucha contra la contaminación acústica en el municipio de Madrid se sustenta en el Plan

General de Ordenación Urbana aprobado por el Ayuntamiento en 1997. En él se establecen los

criterios necesarios para controlar la contaminación acústica en ambiente exterior. Además, se

re a

Ordenanza General de Protección del Medio Ambiente Urbano. Por último, la Ordenanza de

protección de la atmósfera contra la contaminación por formas de energía y la Ordenanza

sobre evaluación ambiental de actividades, que emanan del Plan y lo completan, recogen otros

principios y herramientas de actuación para la lucha contra la contaminación acústica.

El primer Plan Estratégico de Reducción de la Contaminación Acústica 2001-2003 (PERCA),

elaborado por el Departamento de Control Acústico del Ayuntamiento de Madrid, constituyó

una iniciativa pionera para coordinar las actuaciones municipales en materia de lucha contra el

ruido urbano, con objeto de solucionar los problemas más graves ya existentes, así como de

prevenir los que se pudieran presentar en el futuro.

Con la intención de continuar disminuyendo los niveles de contaminación acústica y en

cumplimiento del Real Decreto 1513/2005 que desarrolla la Ley 37/2003, del Ruido, el

Ayuntamiento de Madrid elaboró, en 2006, el Mapa Estratégico de Ruido de la Ciudad de

Madrid. Este instrumento cartográfico se realizó a partir del Sistema de Actualización Dinámica

del Mapa Acústico de Madrid (SADMAM), cuyo diseño tiene el objetivo de cumplir con las

exigencias establecidas en la l el Ruido, en el menor tiempo

posible y con una mayor fiabilidad sobre los procedimientos tradicionales, que utilizan

exclusivamente modelos informáticos predictivos. La actualización de este mapa acústico se

5. RU

IDO

mite para la regulación de límites y procedimientos de medida del ruido y para su control a l

egislación de la UE y en la Ley d


5. R

UID

O

evó a cabo combinando, entre otras fuentes de información, las mediciones obtenidas por las

30 estaciones fijas de la Red de Vigilancia de la Contaminación Acústica distribuidas por

Madrid. La Red es de

adquirir informa ntorno y de transmitirla a una

estación central en la que se procesan los datos obtenidos.

ll

de Control Acústico consta de una serie de estaciones remotas, capac

ción sobre las condiciones acústicas de su e

Figura 1. Estaciones de la Red Fija de Vigilancia de la Contaminación Acústica del Ayuntamiento de Madrid. 2007

Figura 2. Mapa de ruido de Madrid 2006


5. R

UID

O

5.1 Número de días al año con niveles sonoros de contaminación acústica alta

El Mapa Estratégico de Ruido de la ciudad de Madrid constituye la principal medida preventiva para cumplir con la legislación sobre ruido

Descripción:

Análisis del número de días al año, según estación acústica, en los que el nivel sonoro medio

diario es superior a 70 dB.

Objetivo:

El objetivo es mejorar acústicamente, de manera progresiva, hasta alcanzar el nivel de ruido

aplicable a áreas urbanizadas existentes con predominio de uso residencial, para el período

día y tarde de 65 dB, establecido en el RD 1367/2007, por el que se desarrolla la ley 37/2003

de 17 de noviembre de Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y

emisiones acústicas.

Media de días al año con niveles sonoros superiores a 70 dB

23

22

17

19

21

23

17

25

Fuente: Á biente del Ayuntamiento de Madrid. Departamento de Control Acústico.

Situación

152004 2005 2006

rea de Gobierno de Medio Am

:

ciudad con el tamaño y las características En una que tiene Madrid es muy importante la

vigilancia y e

problemáti

ambiente d

l control de la contaminación acústica. El Ayuntamiento es consciente de esta

ca y trabaja con el objetivo de mejorar las condiciones acústicas del medio

el municipio.



5. RU

IDO

Las prin

industria

El núme

lo que r

niveles distribución interior, como el Paseo de la

Para el período 2004-2006, si bien se observan fluctuaciones, la tendencia general es a una

inución del nivel sonoro a lo largo de los años. En el año 2005 se produce una

redu n

resp

Las arañón, Escuelas Aguirre y Santa

ugenia son las que presentan un mayor número de días niveles sonoros ambientales

El S l Mapa Acústico de Madrid (SADMAM), con el que

realizado el mapa de ruido del año 2006, únicamente refleja el ruido del tráfico rodado,

sin considerar otras fuentes de ruido existentes, como las asociadas a las infraestructuras

ferroviarias y aeroportuarias, por ser los mapas de ruido correspondientes a éstas zonas de

competencia estatal o comunitaria.

En los últimos años, el Ayuntamiento de Madrid desarrolla diferentes actuaciones destinadas

a disminuir los niveles de contaminación acústica en la ciudad, entre las que cabe destacar:

La Red de Control Acústico: consta de 30 estaciones remotas capaces de adquirir

información sobre las condiciones acústicas de su entorno, que es transmitida a una

estación central en la que se procesan los datos recogidos. Además, el Ayuntamiento

cuenta en la actualidad con cinco vehículos instrumentados acústicamente que

pueden medir el ruido en cualquier punto de la ciudad y que procesan los datos de

forma georreferenciada.

Tareas relacionadas con el control de los niveles de contaminación acústica emitidos

por diferentes tipos de vehículos y maquinaria, y que se realizan en el Centro

Municipal de Acústica.

Elaboración del Mapa Estratégico del Ruido de Madrid, que finalizará en 2008 y que

dará cumplimiento al Real Decreto 1513/2005 que desarrolla la Ley 37/2003 del

Ruido y actualizará el ya existente del 2006.

Junto con el Mapa, el Ayuntamiento presentará una clasificación de Áreas de

Sensibilidad Acústica. Estas zonas fijan niveles máximos de ruido en función del uso

del suelo de forma que, al contrastarlas con el Mapa, señalarán las zonas donde

cipales fuentes de ruido de la ciudad de Madrid son el tráfico rodado, las actividades

les, el comercio, las obras de construcción y el ocio nocturno.

ro de personas expuestas a niveles superiores a 65 decibelios se acerca a 182.200,

epresenta el 5,6% de los habitantes de la ciudad. Los lugares que presentan mayores

de ruido son los cercanos a grandes vías de

Castellana, o los nudos viarios de la M-40, como su intersección con la M-23 en O'Donnell o

con la Autovía del Sur.

ligera dism

cción del 25%, mientras que en el año 2006 el nivel sonoro aumenta un 21% co

ecto al año anterior.

estaciones acústicas de Ramón y Cajal, Gregorio M

E

superiores a 70 dB.

istema de Actualización Dinámica de

se ha


5. RU

IDO

resulte prioritario actuar, declarando, en su caso, Zonas de Protección Acústica

Especial. En ellas se establecerán planes zonales específicos, que podrán incluir

medid o de

fachad cidad media del tráfico o del número de vehículos en

determinadas vías de titularidad municipal.

Asimism obre la

contaminación acústica para conseguir su concienciación sobre este problema ambiental.

as como el uso de pantallas, asfalto poroso o aislamiento acústic

as, la reducción de la velo

o, el Ayuntamiento lleva a cabo una labor de información al ciudadano s

Fuentes:


Ordenanza de Protección de la Atmósfera contra la Contaminación por formas de Energía del Ayuntamiento de Madrid.


www.marm.es www.mambiente.munimadrid.es

5. R

UID

O

taciones que superan el nivel sonoro de 70 dB 5.2 Número de es

Únicamente dos d


e las 30 estaciones fijas de la Red de Vigilancia de la Contaminación Acústica del municipio superan el valor anual de 70 dB

Descripción:

Aná cia de la Contaminación Acústica lisis del número de estaciones fijas de la Red de Vigilan

cuy dB. o valor medio anual registrado está por encima de los 70

Objetivo:

El objetivo es mejorar acústicamente, de manera progresiva, hasta alcanzar el nivel de ruido

aplicable a áreas urbanizadas existentes con predominio de uso residencial, para el período

día y tarde de 65 dB, establecido en el RD 1367/2007, por el que se desarrolla la ley 37/2003

de 17 d ivos de calidad y e noviembre de Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objet

emisiones acústicas.

Estaciones con nivel sonoro anual superior a 70 dB

1 1

2

0

1

2004 2005 2006

Fuente: Área de Gobierno de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid. Departamento de Control Acústico.

Situación

2

3

:

La Red de Control Acústico del Ayuntamiento de Madrid consta de 30 estaciones fijas y

remotas, capaces de adquirir información sobre las condiciones acústicas de su entorno, y de

trasmitirla a una estación central en la que se procesan los datos recogidos.

De este modo, el Ayuntamiento dispone de una base de datos permanentemente actualizada

con anotaciones desde hace más de 10 años.


5. RU

IDO

Para el período 2004-2005 únicamente una estación acústica superó el nivel Laeq anual de

70 dB, aumentando a dos estaciones en el año 2006, en concreto, las situadas en la Plaza

de Gregorio Marañón y Santa Eugenia.

El Ayuntamie medidas para disminuir el ruido en

la ciudad debido al tráfico:

Velar por el cumplimiento de la Ordenanza de Protección de la Atmósfera contra la

Contaminación por formas de Energía 2004/38, en lo referente a las emisiones de

ruido de los vehículos.

Medidas de peatonalización y templado del tráfico.

Establecimiento de Áreas de Prioridad Residencial.

El Plan Director de Movilidad Ciclista para el fomento de la bicicleta como medio de

transporte más limpio y menos ruidoso, impulsar la creación de una red viaria ciclista

útil y segura (575 km. de vías ciclistas en 2016, de los que 142 km. están ya

construidos), facilitar los desplazamientos mediante este sistema y coordinar las

actuaciones de los distintos agentes que intervienen en el proceso.

nto de Madrid está llevando a cabo diversas

Fuentes:


Ordenanza de Protección de la Atmósfera contra la Contaminación por formas de Energía del Ayuntamiento de Madrid.

Más Información:

www.marm.es www.mambiente.munimadrid.es

6. EDUCACIÓN AMBIENTAL

6. EDU

CA

CIÓ

N A

MB

IENTA

L


6. EDUCACIÓN AMBIENTAL

Cada día se hace más necesario contribuir a la sensibilización de la ciudadanía en la

consideración de la ciudad como entorno que ha de ser respetado para que mejore la calidad

de nuestra vida y de nuestras relaciones sociales. La búsqueda del equilibrio entre el desarrollo

económico y el consumo de recursos y la prevención de las diversas formas de contaminación

y de impactos de las actividades humanas en el medio urbano y natural, necesitan del

conocimiento y la reflexión, de la crítica, y de la participación responsable de la población en

general y de la comunidad educativa en particular.

Con el fin de despertar el interés por la sostenibilidad y el conocimiento del medio ambiente

urbano entre los ciudadanos, el Ayuntamiento de Madrid desarrolla proyectos de sensibilización

destinados a la adopción de modos de vida más sostenibles. Las áreas de interés de los

proyectos se centran en la utilización racional de los recursos y en la minimización de las

agresiones al medio. Los procesos educativos aportan simultáneamente información, análisis y

elaboración de estrategias para conseguir los objetivos.

El término "educación ambiental" fue definido por primera vez en Estados Unidos en 1969

identificándose cuatro elementos fundamentales como constituyentes de esta nueva disciplina:

fundamentos ecológicos, concienciación conceptual, investigación y evaluación de problemas y

capacidad de acción.

El Ayuntamiento de Madrid, a través del Departamento de Educación para el Desarrollo

Sostenible, dependiente de la Dirección General de Sostenibilidad y Agenda 21, perteneciente

al Área de Gobierno de Medio Ambiente, desarrolla distintos programas de educación

ambiental destinados a todos los ciudadanos madrileños, y especialmente, al colectivo de

escolares y educadores.

Los proyectos y actividades de sostenibilidad dirigidos a centros educativos se engloban dentro

del programa Educar hoy por un Madrid Más sostenible. Los programas se diferencian por

temas de interés o por el nivel de implicación que requieren los centros. Algunos de ellos son:

Agenda 21 escolar, Educar para vivir sin ruido, Uso eficiente del agua y la energía, Huertos

escolares, Salud ambiental y calidad de vida urbana, Puntúa limpio con tus residuos, etc.

También existe un programa de visitas organizadas que se ofertan tanto a público en general y

asociaciones como a centros educativos, en colaboración con la Dirección General de

Educación y Juventud, y a través del programa Madrid, un libro abierto.

6. EDU

CA

CIÓ

N A

MB

IENTA

L



6. EDU

CA

CIÓ

N A

MB

IENTA

L

través de estos programas se han editado múltiples materiales pedagógicos, dirigidos a

profesores, alumnos o población general, entre los que destacan aquellos que recogen la

experiencia y la dos

caminos y Clara

L

diversos: en los centr Otoño, Primavera y

erano), en equipamientos ambientales gestionados por el Ayuntamiento (Programa Integral

de Educación Ambiental en el Parque Tecnológico de Valdemingómez), en Centros de

I biental, etc.

A

visión de una ciudad como Madrid desde los ojos de una niña (Clara tiene

y su ciudad).

as medidas relacionadas con la educación ambiental se llevan a cabo en escenarios muy

os escolares, en espacios verdes (Escuelas de

V

nformación Am

6. ED

UC

AC

IÓN

AM

BIEN

TAL

de participantes en actividades ambientales para el público general 6.1 Número

Las iniciativas desarrolladas por el Ayuntamiento de Madrid fomentan la participación de


los ciudadanos en actividades ambientales

Descripción:

Participantes en distintos formatos educativos como: visitas a equipamientos, itinerarios

guiados en parques, talleres, cursos, campamentos, jornadas y actividades lúdicas.

Destinatario: público en general.

Objetivo:

Dar a conocer, al mayor número posible de personas, los temas claves de la sostenibilidad

en relación con el medio ambiente urbano, así como la riqueza natural, histórica y artística de

las zonas verdes de la ciudad. El fin último es favorecer la construcción de hábitos,

conocimientos y comportamientos en los ciudadanos que posibiliten actuar con

responsabilidad ecológica y social.

Número de participantes en actividades ambientales

14.131000

20.000

2007

d. Dirección General de Sosteniblidad y Agenda 21. Departamento de Educación

para y Dirección General de Parque Tecnológico de Valdemingómez.

Situación

20.190

24.42022.99325.000

30.000

0

5.000

10.000

15.

2004 2005 2006

Fuente: Ayuntamiento de Madri el Desarrollo Sostenible;

:

Hasta el año 2004 se desarrollaban itinerarios guiados en parques y visitas a equipamientos

ambientales. A partir del 2004 se ampliaron estas actividades con otras complementarias,

como cursos, talleres, jornadas y actividades lúdicas con un carácter artístico y cultural.


6. EDU

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CIÓ

N A

MB

IENTA

L

A partir de dicho año, y hasta el año 2007, el número de participantes aumentó un 73%,

alcanzando los 24.400 visitantes.

El Ayuntamien n

Departamento de Ed con varios Centros de

Información Ambiental.

Las distintas actividades medioambientales desarrolladas fomentan la educación y

sensibilización ambiental entre los ciudadanos. Mediante el Programa Madrid, Un Libro

Abierto, el Ayuntamiento de Madrid ofrece asesoramiento y documentación para todos los

e estén interesados en realizar alguna de las actividades de Educación

e, de

forma cuatrimestral, las actividades se adaptan a las demandas específicas de temáticas

s y colectivos sociales interesados.

s de los Centros

de Tratamiento, cuyo objetivo es proporcionar a los visitantes información acerca de las

diferentes instalaciones que componen el parque y sus funciones, para así transmitir la

importancia de una correcta gestión de los residuos.

El proceso de elaboración de la Agenda 21 Local de Madrid, en el que se encuentra

actualmente inmerso el Ayuntamiento, pone asimismo de manifiesto la importancia otorgada

a la educación como forma de promover el desarrollo sostenible.

to de Madrid, para cumplir con los objetivos descritos, cuenta con u

ucación para el Desarrollo Sostenible, así como

profesores qu

Ambiental ofertadas con sus alumnos (como juegos, excursiones, visitas, talleres y

seminarios relacionados con el medioambiente).

El número y tipología de las actividades ofertadas puede modificarse anualmente ya qu

ambientale

Adicionalmente, el Parque Tecnológico de Valdemingómez ofrece numerosas actividades a

través del Centro de Visitantes, del Aula Infantil y de los espacios educativo

Fuentes:

Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Sosteniblidad y Agenda 21. Departamento de Educación para el Desarrollo Sostenible.

Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General del Parque Tecnológico de Valdemingómez.

Memoria del Área de Gobierno de Medio Ambiente 2007. Más Información:


6. ED

UC

AC

IÓN

AM

BIEN

TAL

y actividades en centros educativos 6.2 Número de participantes en proyectos

La educación por la sostenibilidad cobra mayor relevancia

Descripción:

Proyectos y actividades desarrollados en centros educativos de infantil, primaria y

secundaria, dentro del Programa Educar hoy por un Madrid más sostenible. Esta oferta

diferencia varios niveles educativos y varios proyectos, que se pueden ejecutar tanto a nivel

general en todo el centro educativo como en aulas cuyos profesores estén interesados.

Objetivo:

Aumentar el número de alumnos que participan en proyectos y actividades, como medio para

construir procesos de enseñanza-aprendizaje favorables a la sostenibilidad.

Número de participantes en proyectos y actividades en centros educativos

5.857

29

0

0

40.00

2004 2005 2006 2007

Fuente: Apara el De ble.

28.627.49228.8810

10.000

20. 00

30.000

yuntamiento de Madrid. Dirección General de Sosteniblidad y Agenda 21. Departamento de Educación sarrollo Sosteni

Situación:

Este mero de participantes en proyectos y actividades desarrollados

en centros educativos de infantil, primaria y secundaria, dentro del Programa Educar hoy por

un Madrid más sostenible. Este programa se implantó durante el curso 2005/2006, por lo que

a partir del año 2005 el número de participantes experimentó un incremento de casi el 400%

indicador se refiere al nú



6. EDU

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CIÓ

N A

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IENTA

L

con respecto al año 2004, en el que únicamente existían actividades puntuales dirigidas a los

centros educativos sin un programa diseñado. A partir del 2006, el número de participantes

permaneció ap edia.

Esta iniciativa, llevada a cabo po programa de

sensibiliz centros

escolares de la capital, tanto p a los profesionales del mundo

educativo que trabajan con especial sensibilidad a favor del desarrollo sostenible.

El Programa Educar hoy por un Madrid más sostenible apuesta por la educación ambiental

s educativos para fomentar aprendizajes de responsabilidad individual y

ender a escuchar, incorporar límites, valorar los recursos naturales y

establecer vínculos entre lo social y lo ecológico. El programa es diverso y flexible, ofrece

veles de compromiso para los centros escolares y se adapta a las características

1. Proyectos de Centro: “Agenda 21 Escolar”, “Educar para vivir sin ruido”,

“Huertos escolares”, “Reducir, reutilizar y reciclar por un consumo

sostenible”, “Uso eficiente del agua y la energía”.

2. Proyectos de Aula: “Biodiversidad urbana”, “Infancia, arte y simbolización en

espacios naturales urbanos”, “Ruidos y sonidos en la ciudad”.

3. Otras Actividades: “Puntúa limpio con tus residuos”, “Recrear en la casa de

Campo”, “Sueños en el Retiro”, “Viaje al Bulevar Bioclimático”.

El programa se complementa con formación al profesorado, materiales didácticos y el

concurso Vivir sin ruido relacionado con la calidad ambiental acústica de los centros. El

programa supone un compromiso presupuestario para el curso 2008-2009 que alcanza

1.200.000 euros.

roximadamente constante hasta el 2007, variando en un 4% de m

r el Ayuntamiento de Madrid como

ación ambiental de la comunidad educativa, es un claro apoyo a los

úblicos como privados, y

en los centro

compartida respecto del bienestar colectivo y su relación con los recursos naturales limitados.

El programa permite apr

distintos ni

del alumnado, de profesores y de la comunidad educativa, ofreciendo tres modalidades:

Fuentes:

Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Sosteniblidad y Agenda 21. Departamento de Educación para el Desarrollo Sostenible.



6. ED

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BIEN

TAL

os de información y educación ambiental 6.3 Número de visitantes a los centr

Los centros de información y educación ambiental recibieron en 2007 más de 82.000 visitantes

Descripción:

Número de visitantes en los centros de información del Retiro, Casa de Campo y Dehesa de

la Villa y Centro de Biodiversidad de Casa de Campo y de participantes en sus itinerarios y

actividades educativas.

Objetivo:

Aum visitantes y participantes en los centros de información ambiental. entar el número de

Número de visitantes a los centros de información ambiental y participantes en actividades educativas

82.370

63.318

44.852

1.8090

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

2004 2005 2006 2007

Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Dirección General de Sosteniblidad y Agenda 21. Departamento de Educación para el Desarrollo Sostenible.

Situación:

En 2004 sólo existían los Centros de Información de Casa de Campo y el de Biodiversidad.

En el 2005 se inauguró un Punto de Información en Retiro y en el 2006 otros dos en el mismo

Parque. En enero de 2007 entró en funcionamiento el Centro de Dehesa de la Villa. La

tendencia observada del número de visitantes y participantes en los últimos cuatro años

refleja lógicamente un fuerte incremento debido a la entrada en funcionamiento de los nuevos

equipamientos citados, llegándose a alcanzar en 2007 los 82.370 visitantes.



6. EDU

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L

Los Centros de Información Ambiental pretenden desarrollar actividades que pongan de

relieve el valor de los aspectos históricos, botánicos y culturales de los parques de Madrid, y

fomentar los valores de conciencia ambiental a escala local y global.

Las actividad están relacionadas con el conocimiento de la

naturaleza y el respeto al medio ambiente, consistentes, entre otras, en visitas a los viveros

municipales, cursos de jardinería tradicional y ecológica, talleres infantiles, jornadas

escolares, exposiciones, y más de cien paseos guiados.

es desarrolladas en dichos centros

Fuentes:

Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Sostenibilidad y Agenda 21. Departamento de Educación para el Desarrollo Sostenible.



7. ESPACIO URBANO

7. ESPAC

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RB

AN

O


7. ESPACIO URBANO

La ciudad de Madrid es el núcleo urbano español con mayor población, 3.187.062 millones de

abitantes a 1 de enero de 2007, y como todas las grandes urbes, se plantea como uno de sus

objetivos principales, la generación de un modelo de ciudad capaz de garantizar una correcta

c a su ciudadanía, armonizando el desarrollo urbano y el cuidado del entorno

n

L

g no que integre contenidos ambientales, sociales y

económicos para atender las necesidades de vivienda, mejorar la calidad de vida de sus

h impulsar la regeneración e integración de los barrios en el conjunto urbano,

p rsidad y

funcionalidad de los espacios públicos.

Entre los elementos que condicionan la sostenibilidad de un espacio urbano destacan los

cambios demográficos y los cambios en la forma de vida de las personas (dependencia cada

vez mayor del coche, aumento del número de personas que viven solas, creciente uso de los

recursos per cápita, entre otros muchos). En este sentido, cabe recordar que la evolución

urbanística que caracterizó la segunda mitad del siglo XX en España, se basaba en un modelo

muy especializado del uso del suelo, de mayor dispersión que el modelo tradicional de las

ciudades compactas. Por tanto, los nuevos modelos urbanísticos surgen condicionados y

deben aportar soluciones que conlleven un menor consumo de recursos y la aplicación de

políticas más sostenibles.

Si bien es cierto que en las ciudades se concentran muchos problemas medioambientales,

también son el motor económico y el centro de operaciones de los negocios y la inversión, por

lo que es en estas zonas donde el encuentro entre las dimensiones ambientales, económicas y

sociales es más evidente.

S a ciudad de Madrid apuesta por políticas con

enfoques integrados para la gestión sostenible del entorno urbano.

E de trabajo, este capítulo presenta una serie de indicadores que permiten abordar

l

á

el disfrute de sus habitantes.

h

alidad de vida

atural en el territorio municipal.

a inclusión de criterios de sostenibilidad en el urbanismo tiene la finalidad de potenciar una

estión territorial y un planeamiento urba

abitantes,

romover la mejora de las condiciones del espacio urbano y mantener la dive

7. ESPAC

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O

iguiendo las directrices de la Unión Europea, l

n esta línea

a sostenibilidad de la ciudad centrándose principalmente en conocer el estado del suelo del

rea urbana, bien sea por su tipología, o por las características en cuanto a áreas verdes para


7. ESPA

CIO

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BA

NO

7.1 Superficie de zonas verdes de conservación municipal por habitante

Madrid supera las recomendaciones de la OMS en superficie verde por habitante

Descripción:

Cuantificación de la superficie de zonas verdes de conservación municipal existentes en el

municipio en relación a los habitantes que disfrutan de estas superficies.

La Organización Mundial de la Salud marca como óptimo el rango de zonas verdes por

habitante entre 10 y 15 m2 por habitante.

Objetivo:

Aumento de la ratio de m2 de zonas verdes de conservación municipal por habitante.

m2 de zonas verdes por habitante

16,0115,86

16,2516,79

16,79

,0

2002 2003 2004 2005 2006 2007

Fuentes: Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.

Situación

17,78

17,0

18,0

15,74 15,85

15,0

14,0

16

2000 2001

:

La superficie total de la Ciudad de Madrid es de 60.430 hectáreas, de las cuales casi 5.700

corresponden a zonas verdes de conservación municipal. Prueba del compromiso de Madrid



7. ESPAC

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O

por el medio ambiente, es el incremento experimentado por la ratio de zonas verdes por

habitante en los últimos años, con un aumento medio de un 1,54% anual. Desde el año 2000,

las hectáreas n el año 2007, un

9,3% del suelo de Madrid ya es zona verde, lo que significa una dotación de casi 18 m² de

zona verde por habitante, superando la ratio recomendada por la OMS en tres metros

cu

m² de superficie de zonas verdes por habitante).

Uno de los objetivos que se ha marcado el Ayuntamiento de Madrid para seguir

las zonas verdes de la ciudad, es el aprovechamiento de los espacios

creación de grandes zonas verdes como el Parque Forestal de Valdebebas, que

tensión de 470 ha. -equivalente a 4 veces el Parque del Retiro-, se convertirá en el

alidad ambiental de los

distritos del Este de la ciudad. El Parque se conformará según lo recogido en un total de diez

proyectos, que desarrollan el Anteproyecto Parque Forestal de Valdebebas.

También cabe mencionar el proyecto del Parque Juan Pablo II, con una superficie total de

31,50 ha., de las cuales en el año 2007 se ejecutaron 10,77 ha. correspondientes a las fases

I y II, Zona Estancial y Zona Temática.

A estas zonas hay que añadir las actuaciones acometidas dentro del Programa de

ajardinamiento y reforestación de la Calle 30. Son una serie de medidas compensatorias,

relacionadas directamente con el soterramiento de la M-30 y con la remodelación, llevada a

cabo durante el año 2007, en algunos parques de Madrid.

de superficie verde se han incrementado en un 21,88%. E

adrados por habitante respecto del valor más exigente que dicho organismo estipula (15

incrementando

naturales, así como la recuperación de los entornos deteriorados.

Destaca la

con una ex

mayor parque de la ciudad de Madrid. Su construcción mejorará la c

Fuentes:

Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección Gene l ra

de Patrimonio Verde. Más Información:


7. ESPA

CIO

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NO

7.2 Árboles por cada 1.000 habitantes

Madrid es la segunda ciudad del mundo por número de árbole


s, a pesar de haberse reducido la ratio en los años 2005 y 2007

Descripción:

Relación de árboles que son de conservación municipal por cada 1.000 habitantes del

municipio.

Objetivo:

Aumento de la ratio de número de árboles por cada 1.000 habitantes.

Nº de arboles por cada 1.000 habitantes

87,83

85,10

80,61

88,71

81,33

84

Fue

Situación

83,7481,19

81

83,80

87

782000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

90

ntes: Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.

:

1 árboles, siendo 4.146 las calles

con

alineaci or detrás de Tokio.

os, el número de árboles ha ido aumentando desde el año 2000 hasta el

año s.

En cuanto a la ratio de árboles por habitante, el periodo comprendido entre los años 2000 y

2005 muestra una tendencia general al alza. Esta ratio aumenta cada año pero disminuye a

La Ciudad de Madrid tiene en sus calles y avenidas 226.30

arbolado viario2), lo que la sitúa como la segunda ciudad del mundo con más árboles de

ón en sus calles, sólo p

En términos absolut

2007 en 35.452 nuevas planta

2 Dirección General de Patrimonio Verde. Memoria del Área de Gobierno de Medio Ambiente 2007.


7. ESPAC

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O

partir del año 2006 donde se observa un leve descenso de la ratio, tanto por el aumento de la

población en estos años, como por haber disminuido el número absoluto de árboles en el

último año, de s

derivadas del soterramiento de la M-30. No obstante, la inclusión de ambiciosos planes de

reforestación, como el recogido en el proyecto Madrid-Río y de plantación de arbolado viario

permiten calificar la

Para mantener y aumentar la cantidad y calidad del arbolado, el Ayuntamiento puso en

marcha, en el primer trimestre del año 2007, la campaña Madrid: un alcorque, un árbol

Plan de Plantaciones 2006-2007. El objetivo consistía en conseguir que no

rbolado.

o de esta campaña, se plantaron en el año 2007 un total de 12.812 árboles de 63

s condiciones ambientales de la

ciudad, rejuveneciendo el patrimonio arbóreo e incrementando la biodiversidad.

A todo lo anterior hay que sumar el desarrollo de los siguientes planes y programas de

gestión del arbolado:

▪ Planes de poda con el objetivo de mejorar el desarrollo y crecimiento del arbolado,

evitando el riesgo de propagación de plagas y enfermedades.

▪ Plan de regeneración, de forma que quede asegurada la sustitución de los árboles

que se talen por estar en mal estado por nuevos ejemplares que den continuidad a la

alineación.

▪ Programa de entrecavado y limpieza, para eliminar del terreno todo elemento que

pueda ocasionar daño a la salud del árbol o sea una amenaza para su desarrollo.

▪ uen estado el suelo para la recepción de un nuevo árbol.

bido a diversas obras de acondicionamiento, entre las que destacan la

situación de esta ratio de transitoria.

incluida en el

hubiera ni un solo alcorque vacío en las calles de Madrid. Además de permitir a los

ciudadanos disponer de información puntual sobre la campaña de plantaciones, éstos eran

invitados a colaborar mediante la solicitud de nuevas plantaciones en viales sin a

En el marc

especies distintas en 2.572 calles de la ciudad. La plantación se realizó con criterios

ecológicos, introduciendo nuevas especies adecuadas a la

Plan de destoconados, mediante la extracción de las raíces existentes en el alcorque,

a fin de dejar libre y en b

Fuentes:

Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General

de Patrimonio Verde.

Más Información:


7. ESPA

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NO

el municipio de Madrid 7.3 Situación del suelo en

Casi el 39% del suelo de Madrid es no urbanizable

Descripción:

Análisi vés del estado de desarrollo s de la situación del suelo del municipio de Madrid, a tra

del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Distribución del suelo del municipio según

su tipolo olidado, suelo no urbanizable y suelo en transformación. gía: suelo cons

Objetivo:

Conocer la distribución porcentual del uso del suelo del municipio. Es un indicador

meramente descriptivo y no plantea objetivos concretos.

Situación del suelo de Madrid a dic. 2006

45,13%

38,97%

15,90%Consolidado

No urbanizable

En transformación

Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Urbanismo, Vivienda e Infraestructuras. Dirección General de Planificación y Evaluación Urbana.

Situación:

Este indicador analiza la situación del suelo del municipio de Madrid, a través del estado de

desarrollo del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU).

En el se aprecia la distribución del suelo del municipio según su tipología: suelo consolidado,

suelo no urbanizable y suelo en transformación.

El suelo urbano consolidado se caracteriza por ser un suelo ya edificado o transformado para

su edificación, es decir, que cuenta con la dotación de los servicios básicos de acceso

rodado, abastecimiento y evacuación de aguas y suministro de electricidad.



7. ESPAC

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O

El suelo no urbanizable está constituido por áreas que deben someterse a algún régimen

especial de protección incompatible con su transformación, o bien, a aquellas áreas

consideradas inadecuadas para el desarrollo urbano.

En el año 0 lo en el municipio de Madrid responde a la siguiente

distribución: el suelo consolidado conforma el 45% del total, el no urbanizable

aproximadamente el 39%, y el 16% restante corresponde a suelo en transformación.

20 6 la situación del sue

Fuente:

Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Urbanismo, Vivienda e Infraestructuras. Dirección General de Planificación y Evaluación Urbana.

Más Información:


8. MOVILIDAD

8. MO

VILIDA

D


8. MOVILIDAD

En una ciudad como Madrid, donde la expansión urbanística se ha producido principalmente en

sentido horizontal, la movilidad de sus habitantes, bien sea de modo colectivo o individual,

incide en la situación ambiental urbana.

De manera general, el modelo actual de movilidad urbana en una ciudad, entendida como la

necesidad o el deseo de los ciudadanos de moverse, deriva del conjunto de rutinas de

circula

habitan

princip

costum

En a

transpo

serie d

ción de vehículos y personas que definen los patrones de desplazamiento de sus

tes, y suele estar condicionado por la combinación de varios factores como son,

almente, los económicos, los urbanísticos, la oferta de transporte colectivo y las propias

bres de los ciudadanos. 8. MO

VILIDA

D

el ctual modelo de desplazamiento de la ciudad de Madrid, a pesar de su gran oferta de

rte colectivo, sigue imperando el uso del vehículo privado, lo que se traduce en una

e efectos adversos:

▪ Sobre el medio ambiente, como la contribución al cambio climático por la emisión de

Gases de Efecto Invernadero.

▪ Sobre la salud y el bienestar de las personas, tanto por emisiones de partículas y gases

contaminantes, como por las situaciones de estrés que la congestión de tráfico implica.

Ante esta realidad, resulta imprescindible la aplicación de políticas que propicien un cambio de

actitud e

política

al uso del a ública de

transpo

de aut

despla

En e

Movilid

detecció

tráfico

En el g ores que conforman esta categoría se incluyen aquellos necesarios para

poder evaluar el estado del municipio de Madrid en lo que a movilidad se refiere, abordando

n la movilidad diaria de las personas. El Ayuntamiento de Madrid, a través de diversas

s económicas y educativas, pretende facilitar el mayor número de alternativas posibles

utomóvil privado. Para ello se ha invertido en la mejora de la red p

rte, con un incremento importante de los kilómetros disponibles de Metro y del número

obuses, apostándose también por el uso de la bicicleta como medio alternativo en los

zamientos cortos.

lín a con estas estrategias está la creación, en el año 2004, del Cuerpo de Agentes de

ad del Ayuntamiento de Madrid, cuyo objetivo es la dotación de personal para la

n, vigilancia y denuncia de incumplimientos en materia de seguridad vial, movilidad del

y respeto del medio ambiente.

rupo de indicad



8. MO

VILIDA

D

cue tiones como el desarrollo de la red de carriles bici, el número de viajeros en transporte

público, el número de vehículos de uso particular, la intensidad del tráfico rodado, los

kilómetros de lí orte público.

La estrategia de movilidad del Ayuntamiento de Madrid de los últimos cinco años está

amparada por una premisa: fomentar la movilidad y el transporte sostenible. Las medidas

tom e

transporte público, disuadir del uso del vehículo privado, priorizar la seguridad vial, templar el

áfico y alentar el uso de vehículos menos contaminantes.

P estos objetivos, el Ayuntamiento de Madrid ha llevado a cabo de manera

p

s

neas de Metro y autobús, y la composición y tipología del transp

adas para ello pasan obligatoriamente por ofrecer mejores y más modernas ofertas d

tr

ara promover

rogresiva en el tiempo distintas actuaciones:

▪ De 1990 a 1993 se realizó, a iniciativa del Ayuntamiento, el Plan Estratégico de Madrid,

en cuyas conclusiones se asumía que "habría que alcanzar la denominada movilidad

sostenible". Para ello se proponía, entre otras metas, la de desincentivar la utilización

del automóvil privado.

▪ En el año 2000 el Ayuntamiento presentó el documento El pacto por la movilidad en

Madrid, con el cual se daba comienzo a un proceso de debate público con el fin de

encontrar unos mínimos puntos de acuerdo en torno a los problemas de movilidad y

accesibilidad de Madrid.

▪ En el año 2005 se firmó un Convenio de colaboración entre el Área de Gobierno de

Economía y Participación Ciudadana del Ayuntamiento de Madrid y el Consorcio

Regional de Transportes de Madrid para el desarrollo y puesta en marcha de un

Proyecto Piloto de Transporte Colectivo en Polígonos Industriales de la Ciudad de

Madrid, conectando mediante autobuses las estaciones de cercanías con los polígonos.

▪ En septiembre del año 2006 se aprobó la Estrategia de Movilidad y Seguridad Vial de la

Ciudad de Madrid, con cinco líneas de actuación, entre las cuales cabe destacar la

potenciación del transporte público, y el fomento de vehículos ecológicos.

▪ Entre los años 2005 y 2007 el Ayuntamiento destinó 1.400.000 euros para la puesta en

namiento de la Estrategia de Mejora y Fomento del Transporte Público en las

Áreas de Actividad Económica de la Ciudad de Madrid, que ha mejorado las

ctos claves para la reducción de la contaminación atmosférica asociada a la

circulación como la limitación del tráfico, el fomento del transporte público o la reducción

funcio

condiciones del transporte diario de 65.000 trabajadores.

▪ La Estrategia Local de Calidad del Aire aúna las actuaciones en este ámbito del

Ayuntamiento de Madrid y de otras instituciones de la ciudad para el período 2006-2010,

en aspe

de emisiones.


8. MO

VILIDA

D

Vías destinadas al uso de la bicicleta

8.1

Madrid fomenta el uso de la bicicleta a través del Plan Director de Movilidad Ciclista

Descripción:

Seguim o. iento del número de kilómetros de carril bici existentes en el municipi

Objetivo:

Aument fomento del o del número de kilómetros de vías destinadas al uso de la bicicleta para

transporte sostenible y no motorizado.

Total acumulado de kilómetros de carril bici

75,75

141,05

0

40

80

120

160

antes de 2006 2006 - 07

Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Seguridad y Movilidad. Dirección General de Movilidad.

Situación:

El Ayuntamiento de Madrid apuesta por el desplazamiento en bicicleta como modelo de

transporte sostenible y no motorizado. El número de kilómetros destinados a carril bici ha

experimentado un crecimiento en los dos últimos años del 86%, respecto a los kilómetros

totales construidos hasta el año 2005, y mantiene el objetivo de llegar a los 575 kilómetros en

el año 2016.

Se trata de promover la construcción de carriles bici vertebradores en algunas de las vías

más concurridas de la ciudad de Madrid, que se conecten con el Anillo Verde ciclista de 63


8. MO

VILIDA

D

kilómetros de longitud ya finalizado que circunvala la ciudad, así como de facilitar, en la

medida de lo posible, la reducción del tráfico motorizado en los desplazamientos cortos y de

media distanc

Para ello se ha aprobado el Plan Director de Movilidad Ciclista, que, además del incremento

de las vías aptas para bicicletas, contempla medidas encaminadas a facilitar el uso de este

medio de transporte en

Restringir la circulación en ciertas calles exclusivamente al tráfico en bicicleta y

transporte público.

rbanos, conectando las vías

a bicicletas con estaciones, intercambiadores y paradas de transporte público, e

d de la bicicleta.

ia.

la ciudad como:

Aumentar el número de aparcamientos para bicicletas mejorando su distribución, con

el objetivo de llegar a las 3000 plazas en los 21 distritos.

Ejecutar las modificaciones pertinentes en la normativa para poder favorecer un uso

compartido de la bicicleta en los carriles bus o en las calles peatonales.

Incrementar la intermodalidad en los desplazamientos u

par

instalando en ellos aparcamientos que favorezcan la accesibilida

Fuente:

Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Seguridad y Movilidad. Dirección General de Movilidad.

Plan Director de Movilidad Ciclista.

Más Información:


8. M

OVILID

AD

8.2 Tasa de motorización

El parque de turismos aumenta en Madrid

Descripción:

Análisis del número de turismos registrados en el municipio por cada 1.000 habitantes, es

decir, tasa de motorización del municipio. Se considera turismo a los vehículos automóviles,

distintos de la motocicleta, especialmente concebidos y construidos para el transporte de

personas, y con capacidad hasta nueve plazas incluido el conductor. Los turismos

contabilizados corresponden sólo a los de las personas físicas.

Objetivo:

Disminución de la tasa de motorización existente en el municipio.

Nº de turismos por cada 1.000 habitantes

436,43438,16

430

445

382,78

400

370

385

415

2005 2006 2007

Fuentes: Anuari untamiento de Madrid. Área de Gobierno de Hacienda y Administración Pública. Agencia Tributaria de Madrid.

Situación

o Estadístico del Ay

:

Madrid presenta una tasa de motorización de aproximadamente 440 turismos por cada 1000

habitantes en 2007 y una congestión acusada en los puntos de acceso a la ciudad.

El número de turismos por cada 1000 habitantes, en el período 2005-2007 ha crecido en

Madrid un 14%, si bien al final de este período, entre los años 2006 y 2007, se aprecia una

leve disminución del 0,4%.



8. MO

VILIDA

D

Este incremento global del parque automovilístico responde al crecimiento, tanto económico

como demográfico, de la ciudad que, a su vez, deriva en una expansión continua de los

núcleos de po ciudad concentra

la mayor parte del empleo (70%), y por tanto se convierte en un gran punto de atracción de

viajes por motivo de trabajo.

Según datos de la Encuesta de Co Comercio del año 2005, el 60%

de los madrileños utilizaba el coche a diario en sus desplazamientos laborales. Ello, sumado

a la aparición de grandes superficies comerciales, provoca que los movimientos del centro a

e la corona metropolitana al centro, aumenten.

do desde el año 2005 un

del 5% medio anual.

el Consorcio

de Transportes, desde la periferia urbana a la almendra central de la capital se producen

cada día aproximadamente 1.900.000 desplazamientos, de los cuales 559.580 se realizan en

transporte privado (datos del año 2006).

Los objetivos del Ayuntamiento de Madrid se centran en la disminución de esta tasa de

motorización fomentando el uso del transporte público frente al privado y la recuperación del

espacio público a favor del peatón, así como actuaciones para racionalizar el uso del

transporte privado como campañas de concienciación, establecimiento del servicio de

estacionamiento regulado, imposición de sanciones como medida disuasoria y ordenación de

las operaciones de carga y descarga de mercancías.

blación periféricos. A ello hay que añadir que el centro de la

nsumo de la Cámara de

la periferia, o d

Otro de los aspectos a considerar es el creciente porcentaje de familias que tienen más de un

coche. De hecho, la tasa de turismos por hogar ha manteni

crecimiento

El coche se emplea fundamentalmente para entrar y salir de la capital, y, según

Fuentes:

Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Hacienda y Administración Pública. Agencia Tributaria de Madrid.

Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.

Más Información:


8. M

OVILID

AD

el tráfico rodado 8.3 Intensidad media d

En los últimos cuatro años la intensidad media diaria del tráfico rodado ha disminuido un 8%

Descripción:

Valoración de la intensidad media diaria del tráfico de vehículos en el municipio a través de

las 45 estaciones de aforo permanentes del Ayuntamiento.

Objetivo:

Disminución del número de vehículos que transitan diariamente en el municipio.

Intensidad media diaria (vehículos / día)

2.729.930

2.574.437

2.672.958

2.766.232

2.472.379

2.586.767

2.652.644

2.400.000

0.000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Fuentes: Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.

Situación

2.687.4782.700.000

2.500.000

2.600.000

2.80

:

El número de vehículos por día que transitan en la ciudad ha seguido una tendencia de

disminución en los últimos años, con una reducción total desde el año 2000 al 2007 de casi

un 11%.

Estas reducciones son debidas, principalmente, a la mejora del transporte público. En el caso

del Metro, su ampliación desde el año 1995 ha supuesto que dejen de circular por las calles

de la ciudad un gran número de coches, lo que ha implicado un considerable ahorro en la

emisión de CO2 a la atmósfera.



8. MO

VILIDA

D

En efecto, según cálculos realizados por Metro de Madrid, la expansión del suburbano

madrileño absorbió la demanda de movilidad equivalente a casi 9.100 millones de kilómetros

recorridos por

Por otro lado, aunque la intensidad media diaria de la circulación sigue una tendencia a la

baja en el conjun men del tráfico

rodado hasta el cinturón de la M- o 2007 respecto al 2005 lo que

se explica, fundamentalmente, por la ampliación del Servicio de Estacionamiento Regulado,

la puesta en marcha de distintas Áreas de Prioridad Residencial o la remodelación y

s peatonales. Sin embargo, en la periferia, se han visto incrementados los

gulado.

ón del número total de vehículos que circulan por la ciudad ha influido en el

tráfico. Del año 2006 al 2007, la

velocidad media ha experimentado, en efecto, un incremento del 3,94% en la almendra

central (pasando de 18,26 km/h a 18,98 km/h), y del 5,64% en su exterior (pasando de 43,33

km/h a 45,77 km/h).

vehículos privados en superficie.

to de la ciudad, la reducción no se distribuye por igual. El volu

30 se redujo un 5% en el añ

ampliación de zona

desplazamientos en vehículo privado hasta el límite de las zonas en las que existe el Servicio

de Estacionamiento Re

La reducci

incremento observado en la velocidad media diaria del

Fuentes:

Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Seguridad y Servicios a la Comunidad.

Dirección General de Movilidad.

Más Información:


8. M

OVILID

AD

8.4 Kilómetros de líneas de autobús

Madrid amplía su red de autobuses públicos en 500 km. en los últimos tres años

Descripción:

Seguimiento de la disponibilidad de los autobuses de transporte público medida en km.

totales de sus líneas.

Objetivo:

Aumentar el número de kilómetros de líneas de autobús.

Kilómetros de líneas de autobús

3.6193.485

3.1863.060

2.9572.901

2.852

2.803

2.600

2.800

3.000

3.200

3.400

3.600

3.800

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Fuentes: Resumen de datos estadísticos de la Empresa Municipal de Transportes. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.

Situación:

Madrid tiene 3.618 km. de líneas urbanas de autobús. Dispone de más de 200 líneas, con

una red de aproximadamente 3.500 paradas y una edad media de sus vehículos de 6 años.

Desde el año 2000, el número de km. recorridos por las diferentes líneas de autobús del

municipio se ha ido incrementando con una tasa de crecimiento medio anual cercana al 4%,

lo que significa la adición de 116 km. de líneas de autobús de media por año.



8. MO

VILIDA

D

El mayor crecimiento se produjo entre los años 2005 y 2006, con un incremento de 9,39%, lo

que supuso 300 km. más de líneas. Ello corrobora el empeño existente en el fomento del

transporte pú erta de líneas de autobús

existentes, lo que favorece, a su vez, la mejora de la calidad del aire en el municipio.

En su a líneas

de autobús existentes, el Ayuntam tiembre del 2006 la Estrategia de

Movilidad y Seguridad Vial de la Ciudad de Madrid, en la que se contempla la proyección de

una red transversal de autobuses, compuesta por 30 líneas, con una frecuencia mínima para

minutos.

blico frente al privado mediante el aumento de la of

fán de impulsar el uso de este transporte público mediante el aumento de las

iento aprobó en sep

toda ella de 12

Fuentes:

Resumen de datos estadísticos de la Empresa Municipal de Transportes. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.

Más Información:


8. M

OVILID

AD


8.5 Kilómetros de líneas de Metro

El Metro de Madrid ha experimentado un crecimiento medio anual del 5% desde el año 2000

Descripción:

Seg nibilidad de desplazamiento en Metro medido en kilómetros de línea uimiento de la dispo

de Metro.

Objetivo:

Aumentar el número de kilómetros de línea de Metro.

Kilómetros de líneas de Metro

170

255

220 220

220

209

166 166140

180

220

260

300

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Fuentes: Compañía Metropolitano de Madrid. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.

Situación:

Desde el año 2000, el número de kilómetros de líneas de Metro se ha ido incrementando con

una tasa de crecimiento medio anual del 5%. Los crecimientos se produjeron entre los años

2002 y 2003, con un incremento del 22%, lo que supuso casi 40 km. más de líneas, y en el

año 2007, en el que se amplia la red en otros 35 km. de nuevas líneas.


8. MO

VILIDA

D

Con el objetivo de modernizar la red de Metro y de mejorar las líneas y estaciones que se

construyeron antes del 1995, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento pusieron en marcha

en el año 20 stas

infraestructura

06 un Plan de Modernización con inversiones totales previstas en e

s por importe de 1.126 millones de euros.

Fuentes:

Compañía Metropolitano de Madrid. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.

Más Información:


8. M

OVILID

AD

8.6 Viajeros transportados por la Empresa Municipal de Transportes y por el Metro de Madrid

El número de viajeros de la EMT y del Metro de Madrid se ha incrementado un 8%, con una tasa media de crecimiento superior al 1% anual

Descripción:

Seguimiento del grado de utilización del transporte público en el municipio a través del

análisis del número de viajeros transportados al año por la EMT (autobuses) y el Metro.

Objetivo:

Aumentar el número de viajeros transportados al año.

Viajeros transportados (en miles)

1.117.592 1.143.125

1.148.049

1.089.5011.072.516

1.047.3741.045.476

1.056.241

1.020.000

1.060.000

1.100.000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

1.140.000

1.180.000

Viajeros transportados (en miles)

0 100.000 200.000 300.000 400.000 500.000 600.000 700.000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Viajeros de la EMT Viajeros del Metro

Fuentes: Resumen de datos estadísticos de la Empresa Municipal de Transportes. Estadística mensual de Tráfico de la Compañía Metropolitano de Madrid. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.



8. MO

VILIDA

D

Situación:

En el período a

Municipal de tro muestra una clara tendencia general al alza,

aumentando como media más de un 1,6% anual.

C

1995 y 2007, se observa que las redes de autobús y Metro han crecido de forma muy

significativa. Sin embargo, el número de viajeros, cuyo aumento en la red de Metro es

zando un 77,95%, se reduce en los autobuses públicos en dicho período

que supone la

utilización de un transporte en superficie, en tanto que el número de usuarios del Metro ha

media del 4,95% anual.

2004-2007, el número de viajeros transportados anualmente por la Empres

Transportes y el Me

onsiderando una referencia temporal mayor, en el período comprendido entre los años

extraordinario, alcan

en un 14%. Por tanto, desde el año 1995 ha habido una disminución media en el número de

usuarios de autobuses de casi un 1,20% anual, tal vez por la mayor lentitud

crecido una

Fuentes:

Resumen de datos estadísticos de la Empresa Municipal de Transportes. Estadística mensual de tráfico de la Compañía Metropolitano de Madrid. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.

Más Información:


8. M

OVILID

AD

e la Empresa Municipal de Transportes 8.7 Parque de autobuses d

En los últimos siete años el parque de autobuses de Madrid ha crecido más del 10%

Descripción:

Análisis de la oferta y disponibilidad del transporte público en la ciudad de Madrid a través del

núm presa Municipal de Transportes. ero de autobuses pertenecientes a la Em

Objetivo:

Aumento del parque de autobuses de la EMT para fomentar el uso del transporte público.

Número de vehículos de la EMT

2.0332.022

1.994

1.9581.958

1.9001.900

1.824

1.750

1.825

1.900

1.975

2.050

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Fuente: Empresa Municipal de Transportes. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.

Situación:

Uno de los pilares sobre los que se asienta la red de transporte público en Madrid es, sin

duda, el autobús, y en concreto, la Empresa Municipal de Transportes, que cuenta con una

flota de autobuses compuesta por un total de 2.033 unidades, con una antigüedad media de

5,88 años.

Desde el año 2000 este número se ha ido incrementando, con una tasa media de crecimiento

anual del 1,5%, lo que significa que en siete años el parque de autobuses de Madrid ha

crecido más del 10%.



8. MO

VILIDA

D

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) ha ampliado tanto en cantidad como en calidad

los servicios a los usuarios. En 2007 se contabilizan 456 millones de viajes, lo que supone

una media de

El continuo aumento del número de vehículos de la Empresa Municipal de Transportes

responde claramente al objetivo de fomentar el uso del transporte público mejorando así la

movilidad bién la

calidad del aire del municipio, de conformidad con el Plan de acción 2006-2010 recogido en

la Estrategia Local de Calidad del Aire.

1,3 millones de viajes en día laborable.

de la ciudad, al contribuir al descenso del uso de vehículos privados, y tam

Fuentes:

Empresa Municipal de Transportes. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.

Más Información:


8. M

OVILID

AD

s municipales 8.8 Flota verde de autobuse

El 40% de la flota de auto


buses de Madrid utiliza combustibles limpios

Descripción:

Número de vehículos de transporte público que utilizan energías alternativas respecto del

total de la flota de autobuses municipal.

Objetivo:

Incrementar el porcentaje de flota de autobuses movidos con energías alternativas a la

gasolina y el gasoil.

% de autobuses flota verde respecto al total de autobuses de la EMT

8,1 9,0

20,7

40,5

0

10

20

30

40

50

2004 2005 2006 2007

Fuente: Empresa Municipal de Transportes.

Situación:

La flota municipal cuenta con más de 800 autobuses propulsados por combustibles

alternativos como la electricidad, el gas natural, biodiésel o bioetanol. Su utilización conlleva

una reducción de las emisiones de gases contaminantes procedentes de los motores,

contribuyendo a la mejora de la calidad del aire de la ciudad.

Son dos, por tanto, los objetivos del Ayuntamiento de Madrid respecto de la movilidad

pública: además del fomento del uso del transporte público, promover un transporte municipal


8. MO

VILIDA

D

de superficie más respetuoso con el medio ambiente, contribuyendo de esta manera a

alcanzar los objetivos asumidos por nuestro país, mediante la firma del Protocolo de Kioto,

que afecta a la reducción de emisiones contaminantes.

Desde el año utilizan combustibles alternativos se ha

ido incrementando cerca de 10 puntos porcentuales cada año, alcanzando el 40% de

autobuses de flota verde en 2007.

El Ayuntamiento aprobó en septiembre del 2006 la Estrategia de Movilidad y Seguridad Vial

de la Ciudad de Madrid, que pretende que todos los vehículos que gestiona el Ayuntamiento

cumplan en el año 2011 las características de flota verde, y en particular, que el 100% de la

flota de la titularidad de la EMT funcione con combustibles limpios o poco contaminantes.

Además de los autobuses arriba señalados, el Ayuntamiento cuenta con grúas, camiones de

recogida de residuos, vehículos de recogida de excrementos caninos, coches de policía y

coches institucionales híbridos o propulsados con energías alternativas.

2004, el porcentaje de autobuses que

Fuentes:

Empresa Municipal de Transportes.

Más Información:


9. GESTIÓN AMBIENTAL

9. GESTIÓ

N A

MB

IENTA

L


9. GESTIÓN AMBIENTAL

El Ayuntamiento de Madrid dispone de un Área de Gobierno específicamente dedicada a la

gest na

ecretaría General Técnica, dedicadas al desarrollo de actuaciones que mejoren la calidad de

los ciudadanos, asegurando la correcta gestión de los recursos naturales y la

p contaminación del medio ambiente.

L

A

cción General de Coordinación y Dotación de Áreas Urbanas

Dirección General de Patrimonio Verde

Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental

Dirección General del Parque Tecnológico Valdemingómez

Dirección General del Agua

Dirección General de Gestión Ambiental Urbana

Cada una de ellas cuenta con cometidos específicos y coordinados para el buen

funcionamiento del Área, y la protección integral del medio ambiente de la ciudad.

ión del medio ambiente. Este Área cuenta con siete Direcciones Generales y u

S

vida de

revención de la

as siete Direcciones Generales en las que se estructura el Área de Gobierno de Medio

mbiente son:

Dire

Dirección General de Sostenibilidad y Agenda 21

9. GESTIÓ

N A

MB

IENTA

L


9. G

ESTIÓN

AM

BIEN

TAL

biente del Ayuntamiento de Madrid


9.1 Presupuesto del Área de Gobierno de Medio Am

La asignación presupuestaria consolida a Medio Ambiente como área prioritaria

Descripción:

Valoración de la inversión destinada al Área de Gobierno de Medio Ambiente en relación con

el presupuesto total del Ayuntamiento de Madrid.

Objetivo:

Aum rcentaje del presupuesto destinado a la mejora del medio entar o mantener el po

ambiente.

Porcentaje asociado a Medio Ambiente respecto al total del presupuesto del Ayuntamiento

20,42 18,31 20,7717,88

0

5

10

15

20

25

2004 2005 2006 2007

Fuente: Oficina de Contabilidad del Área de Gobierno de Hacienda y Administración Pública del Ayuntamiento.

Situación:

El Ayuntamiento de Madrid ha destinado en los últimos años un alto porcentaje de su

presupuesto al Área de Medio Ambiente. Desde el año 2004, este presupuesto se sitúa en

torno al 19% del presupuesto municipal, sin haber bajado en ningún año del 17% en los

cuatro últimos.


9. GESTIÓ

N A

MB

IENTA

L

El presupuesto integra los recursos del Ayuntamiento en su decidida apuesta por el medio

ambiente y se destina a las siete Direcciones Generales del Área de Gobierno de Medio

Ambiente, dest

urbana, el cont la gestión del agua y la conservación y promoción

de zonas verdes.

En el

Área, tras la cual las competencias relacionadas con la vía pública han pasado a depender

de otro Área de Gobierno.

acando por su cuantía el presupuesto para la recogida de residuos, la limpieza

rol y la calidad ambiental,

el año 2007 se observa una ligera disminución, que se explica por la reorganización d

Fuentes:

Oficina de Contabilidad. Área de Gobierno de Hacienda y Administración Pública. Ayuntamiento de Madrid.


www.munimadrid.es

9. G

ESTIÓN

AM

BIEN

TAL

9.2 Entidades certificadas con Sistema de Gestión Ambiental EMAS

La implantación de Sistemas de Gestión Ambiental continúa creciendo en Madrid

Des ipcr ción:

Número s y privadas acogidas a un Sistema de Gestión Ambiental según de entidades pública

la norma europea EMAS.

Objetivo:

Incr eem ntar el número de organizaciones con certificado EMAS para garantizar la mejora

continua las mismas. del comportamiento ambiental de

Número de entidades certificadas por EMAS

5 9 14

31

77 80

100

2003 2004 2005 2006 2007

Fuente: Área de Promoción y Divulgación Ambiental. Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid.

Situación:

5560

0

20

40

2002

El Ayuntamiento de Madrid promueve la implantación de Sistemas de Gestión Ambiental

según el Reglamento EMAS, u otros estándares, como la Norma ISO 14.001, tanto en las

entidades públicas como en las entidades privadas. El objetivo de estos sistemas es la

mejora de la gestión ambiental de las dependencias certificadas, incluyendo la eficiencia

energética, la correcta gestión de los residuos, la mejor explotación de los recursos, etc.



9. GESTIÓ

N A

MB

IENTA

L

En Madrid, la primera certificación de un Sistema de Gestión Ambiental según el Reglamento

Europeo EMAS, que es el más exigente en los criterios de validación del comportamiento

ambiental de las organizaciones, se realizó en el año 2001. Desde entonces, el número de

entidades certificadas según esta normativa se ha incrementado exponencialmente,

alcanzando las 77 entidades certificadas en el año 2007.

El Ayuntamiento manifiesta su compromiso de llevar a cabo una gestión respetuosa con el

medio ambiente, a través de la implantación de sistemas de gestión ambiental en diversas

instalaciones municipales. Así, actualmente, la certificación EMAS se encuentra implantada:

• En varios edificios públicos municipales (Paseo de Recoletos n.º 12, Barco n.º 22, y

Divino Pastor n.º 9);

• En otros centros de servicios municipales (como el SAMUR -Servicio de Asistencia

Municipal de Urgencia y Rescate-, Madrid Salud o el Parque Juan Carlos I);

• En el Centro de Tratamiento de residuos urbanos Las Dehesas del Parque

Tecnológico de Valdemingómez.

El proyecto de implantación de EMAS tiene continuidad, al estar en desarrollo su

implantación en la sede principal del Ayuntamiento de Madrid, el Palacio de Cibeles y en los

Centros de información y educación ambiental de Casa de Campo y Dehesa de la Villa.

Fuentes:

Área de Promoción y Divulgación Ambiental. Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio. Comunidad de Madrid.

Dirección General de Sostenibilidad y Agenda 21. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Ayuntamiento de Madrid.

Más Información:

HTUhttp://ec.europa.eu/environment/emas/index_en.htmUTH HTUwww.marm.esUTH HTUwww.madrid.orgUTH HTUwww.munimadrid.es UTH

Documents

INDICADORES AMBIENTALES CIUDAD DE MADRID...A escala nacional, en el año 1996 el Ministerio de Medio Ambiente comenzó, asimismo, a elaborar un sistema de indicadores ambientales adap