1.- OBJETO DEL TRABAJO

Describir los estudios preliminares que llevaron a la definición de instalar un sistema de protección contra descargas atmosféricas, definir los tipos de descargadores de sobretensión apropiados para las características y condiciones climáticas del tramo de la línea afectado y su distribución, selección de herramientas, los ensayos y el desarrollo del método de trabajo y los trabajos de montaje de los tipos de descargadores de sobretensión según su distribución en la línea de 220 Kv. Minera Alumbrera (2AUMI1) 2.- INTRODUCCIÓN

TRANSENER S.A. es la compañía transportista que en la República Argentina opera y mantiene el llamado Sistema Interconectado Nacional. Este sistema cuenta con aproximadamente 9.000 km. de líneas en 500 kV (19.500 estructuras), 600 km. de líneas de 220 kV (1.700 estructuras) y 33 subestaciones.

TRANSENER es la concesionaria de dicha Red y la opera y mantiene, teniendo el derecho exclusivo para prestar el servicio público de transmisión de energía eléctrica en

alta tensión y supervisar sus ampliaciones, durante un período de 95 años.

INSTALACIÓN DESCARGADORES DE SOBRETENSIÓN EN LÍNEA 220 KV E.T. MINERA – E.T. ALUMBRERA

Autor/es: Tec. Daniel GARCIA; Sr. Alfredo ALARCÓN; Sr. Aiejandro ENRICI; Ing. Diego CARBONARI Empresa: TRANSENER S.A. Cargo: Jefe de Centro de Trabajo con Tensión; Jefe TcT. Líneas Malvinas; Jefe TcT. Líneas

Almafuerte; Jefe Mto. Líneas Región Norte

PALABRAS -CLAVE: Trabajo con Tensión –Descargadores de Sobretensión – Confiabilidad del Servicio.

EMPRESA: TRANSENER S.A. PAIS: ARGENTINA Identificación del trabajo: Ponencia Lugar y fecha de elaboración del documento: Monte Cristo (Córdoba), 29 de Septiembre de 2004.

DATOS DE LA EMPRESA Dirección: Paseo Colón 728 6º Piso Código Postal: 1063 Teléfono: (54-11) 4342 6966 Int 451 Fax: (54-11) 4342 4861 e-mail: diego.carbonari@transx.com.ar

Las tres funciones principales son: la transmisión de energía; el mantenimiento de la capacidad de transmisión y las conexiones.

TRANSENER ha implementado acciones destinadas a aumentar la productividad y minimizar las salidas de servicio. Los esfuerzos para limitar las salidas de servicio, incluyen la capacitación del personal en forma tal que la mayor parte del trabajo de mantenimiento se hace mediante la técnica de Trabajos con Tensión (TcT).

TRANSENER ha certificado la gestión de operación y mantenimiento bajo el Sistema de Gestión de Calidad ISO 9002 (BVQI) y de Medio Ambiente ISO 14001 (BVQI).

Por otra parte, TRANSENER posee Convenios de Operación y Mantenimiento (COM) de Sistemas de Transmisión de Transportistas Independientes y/o Generadoras.

En Feb/97 se celebró el COM con Minera Alumbrera Ltd. por lo que TRANSENER se hizo cargo del Sistema de Transmisión en 132 kV y 220 kV de MAA, conformada por Campo de 132 Kv. en ET El Bracho (Tucumán), ET Minera 33/132/220 kV en El Bracho, ET Alumbrera 13/33/220 kV en Bajo La Alumbrera (Catamarca), vinculadas por la LAT 132 kV Bracho – Minera (1BRMI1) de 422 m. y LAT 220 kV. Minera – Alumbrera (2AUMI1) de 202,4 km. y 530 estructuras.

La traza de la 2AUMI1 cruza tres zonas distintas, teniendo en cuenta las características de los terrenos y las estrategias de distribución de estructuras, que obedece a la necesidad de evitar impacto visual y ambiental.

En particular, la SECCIÓN “II” (Km. 45 al 122), atraviesa zona de selva y montañosa de Tucumán y montañosa de Catamarca, donde las estructuras instaladas son torres metálicas tipo delta autoportante (tipo AG, CG, DG y JG), arriendadas y mástiles (tipo CGG, JGS) tanto para las suspensiones como retenciones, las que fueron ubicadas estratégicamente (ocultas) entre cerrazones para evitar un impacto visual y ambiental, por lo que en la distribución de estructuras, resultaron vanos de gran longitud y en particular no se cuenta con accesos.

La línea tiene 1 circuito con un conductor por fase tipo Greeley de 927 kcmil (469.8 mm2 y 1,295 kg/m.) y en esa Sección, dos cables de guardia tipo Alumoweld de 56 mm. (0,3 kg/m.)

En dicha Sección y en particular desde el Km. 60 - frente a El Mollar ó Tafí del Valle y fundamentalmente en zona de El Infiernillo – Km. 88; en época invernal y desde la puesta en servicio (Octubre/1996), la línea se ve afectada por fuertes nevadas, que provocan la formación de mangos de hielo de consideración tanto en

cables de guardia como en fases, provocando fallas debido a que: • En vanos largos y entre estructuras de

Retención Arriendadas (Tipo JGS – un mástil arriendado por fase), al descender los cables de guardia (ubicados por encima de las fases laterales) tocan los conductores.

• En vanos largos y entre estructuras autoportantes (donde los cables de guardia se ubican entre las fases) y retenciones arriendadas JGS (donde los cables se ubican en los mástiles laterales), el descenso de los cables acorta distancias eléctricas en proximidades de las JGS de retención, llegando a montarse sobre las fases ante el aporte de fuertes ventiscas.

La demanda de energía en forma continua para la explotación minera de Bajo la Alumbrera de Minera Alumbrera Ltda. es de 90 MW promedio, lo que implica un esfuerzo por la continuidad del servicio y también porque se ha incorporado a dicho sistema de transmisión (conectada en “T” con la línea de 220 kV) la E.T. Ampajango de EDECAT para la distribución eléctrica en el Valle de Santa María - Catamarca (4 MW).

En periodo invernal y por precipitaciones

de nieve, se originaban fallas generalmente en horario nocturno y por el tiempo de reposición del servicio (detección de la falla, despeje y normalización), Minera Alumbrera Ltda. solicitó una solución al problema y que consistió en el retiro de los cables de guardia en los vanos afectados y la instalación de descargadores de sobretensión para evitar fallas por descargas atmosféricas, ante la alta recurrencia que se manifiesta en la misma zona por tormentas eléctricas en verano.

Los tramos afectados, comprenden al

vano N° 62/2 de 788 m. de largo y al vano N° 88/1 de 918 m. de largo.

3.- ESTUDIOS DE INGENIERIA PREVIOS

Ante el retiro de cables de guardia en los vanos 62/2 y 88/1, y a los efectos de definir la necesidad de instalar un sistema de protección contra descargas atmosféricas, definir los tipos de descargadores de sobretensión apropiados para las características y condiciones climáticas del tramo de la línea afectado y su distribución, se realizaron los siguientes estudios:

A) “Análisis del efecto de formación de hielos”. Consistió en estudiar la factibilidad de refuerzos y sustitución del cable de guardia; y la verificación de tres tipos de estructuras (JG, JGS y AG), ante el efecto de formación de hielo en el cable de guardia que ocasiona: a) VANO 62/2 – 63/1 (788 m.) entre

estructuras JGS: El estiramiento (asentamiento del cable de guardia en los conductores de energía) y/o corte del cable de guardia.

b) VANO 88/1 – 88/2 (917,9 m.) entre estructuras JG y JGS: Idem caso anterior.

c) TRAMO Torre N° 86/1 86/2 y 86/3 (todas tipo AG): Deformación de los puntines que suspenden el cable.

Del estudio realizado, surgen propuestas de soluciones que NO SON DEFINITIVAS sino mejoras atento a que el diseño de la línea no lo permiten. Los resultados obtenidos, determinan que el cable ideal, es el Alumoweld 19 # 7 de 18.3 mm de diámetro y 200.45 mm2 de sección, pero las estructuras existentes no poseen la resistencia mecánica para soportar la carga. Del estudio

de Resistencia Mecánica de los cables de guardia y del acercamiento a las fases por la carga de hielo, se define que el cable Alumoweld 7#6 (de 12.4mm de diámetro y 93.1 mm2 de sección, es el de mayor sección que las estructuras pueden soportar sin que se afecten los elementos (perfiles) de las torres JG y JGS, no obstante, la máxima carga de hielo que puede soportar dicho cable, provoca una flecha que hace que el cable de guardia descienda por debajo del conductor de fase en el centro del vano; por lo que se descartó esa posibilidad ya que no garantizarían la continuidad del servicio.

B) “Estudio de sobretensiones atmosféricas ante la caída directa de un rayo sobre una de las fases en la línea de 220 Kv. de MAA en vano sin cable de guardia y protegida mediante descargadores de óxido de Zinc conectados en paralelo con las cadenas de aisladores”. Este estudio se realizó con el aporte de Ingeniería de Operación, que desarrolló el análisis, partiendo de que la caída directa de un rayo sobre una fase por falta de cable de guardia o deficiente apantallamiento electrostático; produce un elevado potencial en el lugar del impacto que puede llegar a descargar sobre la torre por contorno directo de la cadena de aisladores (impacto cerca de la torre) o descargarse sobre las fases sanas (impacto en medio del vano) y en caso de no hacerlo se generan 2 ondas de corrientes que se propagan hacia ambos lados de la línea amortiguándose por las propias pérdidas (resistencias y conductancias) en 1,5 a 2 Km. aproximadamente para el caso de estar lejos del final de la línea. Si la contingencia se produce cerca del final de la línea, la presencia de los descargadores instalados recortan el alto potencial producido por las ondas de corriente. La mayor sobretensión se obtiene cuando no teniendo cable de guardia el rayo cae en medio del vano largo por lo que se calculó el valor de sobretensión sobre la cadena de aisladores y su protección mediante el empleo de descargadores de óxido de zinc conectados en paralelo. Las conclusiones son las siguientes:

• Si bien la línea de 220 Kv Minera Alumbrera está protegida electrostáticamente con 2 cables guardia, en caso de tener algunos vanos con un solo cable o ninguno, tiene baja probabilidad de una descarga directa respecto de su longitud, pero si esto sucede la peor sobretensión se obtiene para una caída directa del rayo en medio del vano con valores de tensión suficientemente altos para descargar entre fases y contornear los aisladores si la onda de corriente es mayor a 30 Ka. Para contornear la cadena sin descarga entre fases, las ondas de corriente deberían ser mayores a 7 Ka y menor a

30 Ka mientras que para ondas de corriente menores a 7 Ka no debe producirse descargas.

• La colocación de descargadores en paralelo con la cadena de aisladores en los vanos insuficientemente protegidos, tiene alta probabilidad de evitar el contorneo de la cadena o descargas entre fases permitiendo la continuidad del servicio. Los vanos considerados en el estudio son suficientemente largos (vano 88/1 y 88/2 ubicado entre 2 picos con alta flecha y una longitud de los conductores del orden de 900 metros) y el tiempo de viaje que media entre que impacta el rayo y se obtiene el efecto de recorte de la sobretensión de los descargadores puestos en las torres, es de aproximadamente de 10 a 12 microsegundos, en el cual se logran en el medio del vano sobretensiones altas si las ondas de corriente son superiores a 30.4 Ka, pero aún así este método es una solución ante la falta del hilo de guardia mientras que las cadenas de aisladores en todo momento quedan siempre protegidas lo cual puede reducir sustancialmente la tasa falla para una línea cuya traza está en un medio con nivel isiceraunico relativamente alto.

C) “Análisis para definir los tipos de descargadores de sobretensión apropiados y su distribución”. Ante la imposibilidad de cambio de componentes de la línea (estructuras y cable de guardia) y con el estudio de Sobretensiones Atmosféricas, se solicitó a los proveedores de descargadores (ABB y Seriver), un análisis, estudio y propuesta del sistema de protección a recomendar, incluyendo la información sobre los posibles tipos de descargadores para líneas y su distribución, por lo se remitieron los parámetros técnicos: - Máximo Voltaje de la Línea: 245 kVrms. - Voltaje Nominal: 220 kVrms - Dirección tierra neutro. - Sobretensión temporal: Duración 0.040 seg,

amplitud de 1,62 kVrms, Factor de falla a tierra 1,4, Tiempo de desconexión de falla a tierra 0,1 seg. y Corriente de falla a tierra 9,8 kArms

- Rango de frecuencia 50 Hz - Largo Línea 203 Km. de simple circuito - Nivel de aislación 900 kV crest (LIWL) - Condiciones ambientales: Pesado 25

mm/kV (IEC Clase 3) - Carga Mecánica para Vientos de 383 Pa

p/12,7 mm. de mango de hielo y ?T -20° y formación de mangos de hielo de Ø 19 mm con 0 viento y ?T -20°.

- Impedancia presente en la fundación de la torre 64,96 Ohms.

- Longitud Vano 917.9 m. con una altitud de 3150 metros en área montañosa, que corresponde al vano 88/1.

- Número de conductores por fase: uno tipo Greeley (AAAc) de Ø 28,18mm. y una flecha entre estructuras de 58,07 m. para 0°.

- Cantidad de cable de guardia: dos tipo Alumoweld 7 – N° 8 de Ø 9,78 mm y flecha de 56.07 m p/0°

- Los aisladores son de porcelana antifog de 146 mm de paso, 160 KN. - ANSI Class 52 – 8 tipo K.

Se incluyó además, las especificaciones

técnicas del conductor, del cable de guardia, de los aisladores, las planillas de estacas y sostenes de los tramos afectados (distribución y tipo de estructuras, longitud de vanos, progresivas, altitudes, cotas de nivel, tipo de aislación, etc.), las tablas de flechado del conductor y del cable de guardia, los esfuerzos de carga de las estructuras para las condiciones climáticas de la zona, los requerimientos eléctricos de las estaciones transformadoras y los esquemas (geometría) con la separación de fases y de cables de guardia de las estructuras involucradas.

Con los parámetros y datos entregados el proveedor realizó un análisis de la capacidad de energía del descargador, del número de torres donde se considera necesario montar descargadores, la selección del voltaje nominal del descargador y presentó un resumen de la selección del descargador y su distribución en los vanos afectados.

El equipamiento de protección propuesto, corresponde a Descargadores de sobretensión de óxido de zinc marca ABB, modelo PEXLIM P o Q (según recomendación sobre la ubicación y fase donde se deben instalar) clase 4, tensión Nominal 216 kV, corriente nominal 10 kA.

La recomendación del proveedor para cualquier tramo, consistió en: • En las fases laterales del Vano largo y sin

cables de guardia, instalar en las proximidades de las estructuras, dos descargadores tipo PEXLIM P de tensión nominal de 216 kV. enfrentados.

• En la fase central del Vano largo y sin cables de guardia, instalar en las proximidades de las estructuras, dos descargadores tipo PEXLIM G de tensión nominal de 216 kV. enfrentados.

• En las estructuras adyacentes al vano sin cable de guardia y en las proximidades de la estructura y sobre el lado que mira al vano afectado, instalar en las fases laterales descargadores tipo PEXLIM P y en la central descargadores tipo PEXLIM Q.

• En la estructura mas alta de la línea, instalar en las fases descargadores tipo PEXLIM Q de tensión nominal de 216 kV, mejorando la resistencia de puesta a tierra a un valor bajo menor de 1 Ohm.

4.- DEFINICIÓN DEL SISTEMA DE PROTECCIÓN

Evaluada la propuesta de solución por

parte de Minera Alumbrera, se optó por la siguiente distribución:

TRAMO Piq. 62/1, 62/2, 63/1 y 63/3: - Instalar Descargadores PEXLIM P216-VH245 en las fases laterales según recomendación de ABB. - Instalar Descargadores PEXLIM Q216-XH245 en la fase central según recomendación de ABB. - Instalar en estructura 62/2 contador de descarga y mejorar la puesta a tierra mediante montaje de puesta a tierra química que garantiza valores inferiores a 1 Ohm. TRAMO Piq. 87/1, 88/1, 88/2 y 89/1: - Instalar Descargadores PEXLIM P216-VH245 en las fases laterales según recomendación de ABB. - Instalar Descargadores PEXLIM Q216-XH245 en la fase central según recomendación de ABB. - Instalar en estructura 88/2 contador de descarga y mejorar la puesta a tierra mediante montaje de puesta a tierra química que garantiza valores inferiores a 1 Ohm. En resumen, se definió montar:

- 24 unidades PEXLIM P216-VH245 - 12 unidades PEXLIM Q216-XH245

5.- TRAMO DE LÍNEA Y TIPO DE ESTRUCTURAS DONDE SE INSTALARON DESCARGADORES

Los tramos donde se instaló el sistema

de protección con descargadores, son: 1°) TRAMO Piq. 62/1 (torre tipo JGS) con un vano de 310.3 m del Piq. 62/2 (torre tipo JGS) con un vano de 788 m y donde se retiró el cable de guardia), 63/1 (torre tipo JGS) con un vano de 334 m. del 63/3 (torre tipo CGG): Este tramo se encuentra entre Las Cumbres de Tafi, frente al Embalse la Angostura y se accede a pie con apoyo de caballos. 2°) TRAMO Piq. 87/1 (torre tipo CGG) con un vano de 520 m del Piq. 88/1 (torre tipo JG) con

un vano de 918 m y donde se retiró el cable de guardia), 88/2 (torre tipo JGS) con un vano de 345 m. del 89/1 (torre tipo AG): Este tramo se encuentra en Las Cumbres de El Infiernillo, y el vano 88/1 – 88/2 cruza la ruta provincial 307. Se accede con vehículo solo a la 88/1y para el resto, se realiza a pie con apoyo de caballos. Los tipos de estructuras son: Retención y Suspensión Autoportante Tipo “JG” y Tipo “AG” respectivamente

Retención arriendada Tipo “JGS”

Suspensión Arriendada Tipo “CGG”

6 – ESQUEMA DEL DESCARGADOR:

7.- DOCUMENTOS EXIGIDOS ANTES DEL MONTAJE CON TENSIÓN Adquiridos los descargadores, se realizó una reunión entre las partes, MAA, ABB y TRANSENER, donde se ajustaron los detalles de transporte de los descargadores desde su acopio a los distintos emplazamientos de las estructuras (tarea que se realizó a lomo de mulas), las protecciones adicionales en los embalajes, y se presentó para su conformidad, los correspondientes documentos respecto al Método de Trabajo, ubicación de los descargadores y al Método de Trabajo Seguro. La elaboración de estos documentos, permitió que la tarea se programara con 8 (ocho) Técnicos Linieros, apoyo de tres vehículos doble tracción, diez (10) equinos y un plazo de ejecución de ocho días (dos semanas máximo) y manteniendo fundamentalmente, la continuidad del servicio. El personal participante, previo al inicio de las actividades, fue sometido a exámenes médicos rigurosos, para determinar su aptitud para trabajos a niveles superiores a 2000 metros sobre el nivel del mar. Se destaca además, que antes de iniciar las actividades y por mas que se contó con los ensayos de Rutina del Fabricante, se realizaron los controles propios por parte del grupo de montaje. 8.- UBICACIÓN DE LOS DESCARGADORES.

Según el tipo de descargador, se instalaron respetando las recomendaciones del fabricante y de tal manera que al descargador llegue la falla antes que a cualquier otro componente de la línea (conjunto de retención, conjunto de suspensión de puente de conexión ó conjunto de suspensión)y atentos a la variedad de tipos de estructuras, la ubicación resultó ser la siguiente.

• En torres de retención tipo J1, JG y JGS: El descargador se ubicará a 30 centímetros del fin del cuerpo de aluminio de la morsa

de retención del conjunto de retención simple.

• En torres de suspensión tipo A1, AG, CG, DG y CGG: El descargador se ubicará a una longitud de la morsa de suspensión simple ó en “V”, de tal manera que permita en intervenciones futuras en las instalaciones, de no retirar el descargador ó desconectar el mismo. Por lo anterior, se define que la distancia de ubicación será de 3,50 metros del cuerpo de la morsa de suspensión del conjunto de suspensión simple “I” ó simple “V”, tanto para conjuntos con aisladores polímeros como de porcelana. Se recomienda una separación mínima de 30 centímetros entre el preformado existente y el que se debe instalar para montar el descargador.

La distancia de seguridad entre fase y

tierra para este tipo de trabajo no debe ser inferior a los 2,10 m.

9.- METODOLOGÍA DEL MONTAJE Tareas Preliminares: Las primeras actividades se desarrollaron en la estructura de retención JG 88/1, dado que es la única que se puede acceder con vehículos. Durante la actividad, se ajustaron detalles, se montaron las puestas a tierra química con jabalina CR-8H y pararrayos modelo IPG 72 y se definieron los equipos definitivos para el desarrollo del montaje de los descargadores para el resto de las estructuras. Las actividades preliminares, consistieron en: • Inspeccionar estructura, elegir el sitio donde

se ubicaran los elementos y seleccionar el personal que trabajará en altura.

• Disponer la lona para colocar sobre ella los demás elementos indicados en listado.

• Preparar los elementos de Seguridad para ascenso, descenso y desplazamiento del personal sobre la estructura.

• Armar las pértigas empalmables para colocación de PL1.

• Preparar los descargadores Marca ABB para las fases que correspondan (Laterales o Central).

Suspensiones

3,50 m

Retención

0,30 m

• Preparación del cable con terminales para conexión del descargador a tierra.

• Preparar el morral con herramientas de mano, llaves criques y un descargador de corriente estática.

• Control visual y medición de aislación de todas las sogas a utilizar.

• Preparación de soga de servicio de ½”, enhebrada en la pasteca para 450 Kg

• Preparación de soga de vida de ½”, enhebrada en la pasteca para 450 Kg y enganchada en la pértiga de 1½” por 1,70 de largo.

• Instalación de malacate en el soporte que corresponda (sobre estructura).

• Preparar la silleta, pastecas, salva caídas, carrito o escalera corta para entrar a potencial, según corresponda.

Limpieza de todas las pértigas con trapo limpio y luego con paño siliconado. Desarrollo de la tarea: Las tareas se desarrollaron según el siguiente orden: 1. Cuando el Jefe de Trabajo verifica que

todas las herramientas y equipos se encuentran listos, autoriza a que suban los operarios que trabajarán en altura. Estos operarios instalan las correspondientes sogas de servicio.

2. Instalar sobre viga (ó mástil de estructura JGS), la soga de servicio con pasteca de 450 Kg

3. Izar la pértiga empalmable con el gancho PL1, la soga para subir el hombre a potencial y el perfilador de 220 kV.

4. Perfilar todas las cadenas de aisladores de la estructura para verificar el correcto estado aislante de las mismas.

5. Terminado el perfilado bajar el equipo. 6. Se debe verificar que el 100% de los

aisladores de todas las cadenas de la estructura se encuentren en perfecto estado en lo referente a aislación.

7. Enganchar el PL1 con la correspondiente soga en el conductor.

8. Instalar la soga de vida con la correspondiente pértiga.

9. Colocar a potencial al operario, el que subirá con el elemento aprobado que se haya seleccionado para trabajar con mayor comodidad sobre el conductor (carrito, escalera, etc.). Instalar el preformado y la morsa de suspensión del descargador. Se debe tener en cuenta que el descargador a instalar, quede entre la cadena de aisladores (retención ó suspensión) y el operario.

10. Subir e instalar el descargador. Destacando

que debe ser izado con el cable de conexión enrollado y tomado en el extremo que se conectará a la torre con una pértiga, para mantener las distancias eléctricas de seguridad con la estructura.

11. Una vez colocado el descargador, el

operario saldrá de potencial previa verificación del estado de las sogas y de las distancias eléctricas de seguridad. Al descender (el operario que sale de potencial), se ubicará por debajo de la base del descargador y procederá a desenrollar el cable y terminar de bajar. Un operario sobre la estructura controla la pértiga que sujeta el extremo del cable

12. Se aseguran convenientemente las sogas

de vida y de potencial, cuidando que no interfieran con el resto de la tarea.

13. Los operarios sobre la estructura preparan el

punto de conexión del cable del descargador en la estructura, que puede consistir en:

• Retirar un bulón en el punto que se determine y limpiar el perfil para asegurar el contacto con el terminal; o

• Instalar el correspondiente contador de descargas, retirando el bulón donde se conectará el terminal del cable.

14. Uno de los operarios que se encuentra en la

estructura, verifica la ausencia de tensión en la base del descargador, utilizando el Detector de Tensión. Verificada la ausencia de tensión, se aproxima el extremo del cable con la pértiga a al estructura, lo más cerca posible al punto de conexión. No debe haber ningún operario cerca del punto de contacto. Mientras se mantiene el terminal apoyado a la estructura, otro operario conecta el cable de descarga a tierra transitorio entre el terminal del cable del descargador y un perfil o bulón de la estructura, preferentemente por debajo del punto de conexión definitivo.

15. A continuación se procede a la conexión del

terminal del cable del descargador al punto que corresponda (perfil o contador).

16. Retirar de potencial y bajar la pasteca PL1 con su correspondiente soga y desmontar de la estructura el resto de los elementos y herramientas utilizadas durante la tarea.

MONTAJE DESCARGADORES SEGÚN EL TIPO DE TORRE Montaje Descargadores en Torres JGS (63/1)

Montaje Descargadores en Torres CGG (63/2)

Montaje Descargadores en Torres AG (89/1)

Montaje Descargadores en Torres JG (88/1)

CONCLUSIONES DEL TRABAJO

Los resultados alcanzados son muy satisfactorios, por cuanto han permitido dar un sistema de protección adecuado en puntos débiles de la línea, manteniendo la continuidad del servicio.

Los trabajos de montaje de descargadores de sobretensión suspendidos de las fases con aplicación de instructivos para Trabajos con Tensión sin afectar la continuidad del servicio, representan un importante avance en materia de protección de líneas y resuelven el problema de eliminación de hilos de guardia en zonas de formación de mangos de hielo. El cumplir con el objetivo propuesto, aplicando estándares de calidad y seguridad amplía la confianza del cliente. LECCIONES APRENDIDAS Destacar el trabajo en equipo del personal de las Empresas involucradas TRANSENER (Ingeniería de Operación, Centro de TcT y Personal de Mto. LAT Región Norte), ABB y MINERA ALUMBRERA (Área de Servicios) ante la irrenunciable búsqueda de solución ante el retiro de un componente original de protección de la línea (los cables de guardia que inducía fallas al cargarse de hielo en época de invierno) instalando otro sistema de protección que garantiza la continuidad del servicio, realizando para ello los estudios y análisis previos para agotar soluciones con componentes normales, brindando además, la satisfacción del cliente por la calidad del servicio ante el montaje del nuevo sistema de protección con instructivos de TcT. RECOMENDACIONES Cumplir con las normas de Seguridad, con los Procedimientos Específicos de TcT, de Elaboración y Control de Instructivos de TcT, Calificación y Habilitación de Personal para Realizar Trabajos con Tensión y con los procedimientos de Seguridad Higiene y Medio Ambiente. En lo referente al comportamiento de los descargadores, han funcionado correctamente solo se deben ajustar detalles del conexionado del cable de descarga, que se corta por fatiga o por peso del mando de hielo

en el mismo. La solución, es un conector extra flexible.