inversiones_detallesI2014

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PROYECTO

MODERNIZACIÓN DE REFINERIA TALARA

Descripción

El Proyecto Modernización de Refinería Talara consiste en la instalación de nuevas unidades, ampliando la capacidad de las actuales, y de nuevos procesos más complejos y tecnología más avanzada, para una Refinería más competitiva. Este proceso se está realizando para:

− Desulfurizar los combustibles. − Mejorar el octanaje de naftas. − Procesar crudos más pesados. − Disminuir la producción de residuales. − Implementar nuevas facilidades que requerirá la Refinería Modernizada.

Componentes del proyecto total

− Estudio de Factibilidad. − Gestión Ambiental. − Gestión Social. − Financiamiento. − Tecnologías y Licencias. − FEED – EPC. − PMC. − Gestión del Proyecto.

Inversión total preliminar: 2,730 MMUS$, monto pendiente de definición.

Fuentes de financiamiento: Recursos propios de PETROPERÚ S.A.

Actividades

Miles de Nuevos Soles % Avance Físico

Presupuesto Total *

Ejecución (Ene-Mar)

2014 Presup. 2014 **

Inversión acumulada

Ejecución 2014

Presup. 2014

Ejec. Acum.

Estudios de Factibilidad 6,701 0 0 6,701 0 0 100

Estudio Impacto Ambiental 3,164 0 360 1,927 0 0 100

Asesoría Financiera 28,612 0 8,840 3,055 0 0 100 Gestión del Proyecto*** 96,980 3,142 18,000 62,639

Selección de tecnologías y contratación de licencias

157,806 4 7,947 127,881 0 0 100

Servicio FEED – EPC 3,720,685 27,907 1,088,603 228,765 0 14 15

Servicio PMC 180,721 480 48,071 41,698 1 14 15

Construcción de oficinas 712 0 0 61 0 0 0

Adquisición de vehículos 251 0 0 266 0 0 100

Proyectos Sociales 45,282 3,484 4,258 9,685 7 11 8

Adquisición de inmuebles 15,667 32 6,428 6,596 3 20 80

Total 4,256,581 35,049 1,182,507 489,272

(*) Monto autorizado a la fecha. (**) No incluye los Intereses por financiamiento cuyo presupuesto 2014 asciende a 41,875 MS/. (***) Son actividades de tipo “Nivel de Esfuerzo” o LOE (Level of Effort), es decir actividades cuya naturaleza es de soporte a otras actividades, por lo que no es posible cuantificar un avance.

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Situación Actual

Se publicó el Reglamento de la Ley Nro. 30130 “Ley que declara de necesidad pública e interés nacional la prioritaria ejecución de la Modernización de la Refinería Talara para asegurar la preservación de la calidad del aire y la salud pública y adopta medidas para fortalecer el Gobierno Corporativo de PETROPERÚ S.A.”.

Se actualiza la información necesaria para el trámite ante el Ministerio de Economía y Finanzas, de la autorización de una operación de crédito sin garantía del Gobierno Nacional, para financiar parcialmente el Proyecto. Luego se solicitará el Informe favorable a la Contraloría General de la Republica. La estructuración financiera está a cargo del banco Société Générale.

Se cuenta con el Estudio de Impacto Ambiental aprobado, así como con los diseños básicos siguientes:

− Hidrotratamiento de Diesel y Mejoramiento de Cetano de Gasóleos − Producción y Purificación de Hidrógeno − Recuperación de Azufre de los Gases Ácidos del Regenerador de Aminas − Hidrodesulfurización y Reformación Catalítica de Naftas − Hidrotratamiento de Nafta de Craqueo Catalítico − Tratamiento de GLP para reducción de Azufre y Corrosividad − Flexicoking − Ampliación de la Unidad de Craqueo Catalítico

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PROYECTO

ADECUACIÓN DEL OLEODUCTO NOR PERUANO PARA EL TRANSP ORTE DE CRUDO PESADO

Descripción

Consiste el redimensionamiento y adaptación de las características técnicas del Oleoducto Nor Peruano para el transporte de petróleos crudos pesados, cuya extracción se prevé como consecuencia del desarrollo de las reservas descubiertas en el Lote 67, 39 y 1AB en la selva norte.

La 1ra etapa del Proyecto comprende reacondicionar el Oleoducto Ramal Norte mediante la instalación de dos ductos paralelos (Loops) de 24” de diámetro (uno de 38 km en el tramo entre la Estación Andoas y Estación Morona y el segundo de 14 km entre la Estación Morona y Estación 5) con el fin de aumentar la capacidad de bombeo a 100 MBPDO de petróleo crudo de 19° API y 310 cSt @ 25°C.

Componentes

− Estudio de Factibilidad del proyecto integral. − Elaboración del Plan de Manejo Ambiental. − Elaboración de los estudios de Ingeniería Básica. − Gestión administrativa del proyecto (permisos, asesorías). − Construcción e instalación de oleoductos paralelos (loops). Presupuesto total: 226,219 Miles de Soles (Primera Etapa)


Avance físico y Financiero al mes de marzo 2014

Actividades


Inversión Total *


2014 Presup.

2014 Inversión

acumulada Ejecución

2014 Presup.

2014 Ejec.

acum. Estudio de Impacto Ambiental (Plan Manejo Ambiental 1° Etapa)

1,181 0 0 1,488 0 0 100

Estudio de Factibilidad (Incluye Ing. Básica 1° Etapa)

5,628 0 0 5,628 0 0 100

Gestión del Proyecto** 23,335 525 2,465 7,194 0 0 0

Implementación de la 1° Etapa 196,075 0 0 0 0 0 0

Total 226,219 525 2,465 14,311 (*) Se actualizó cifra de acuerdo al último estimado de los costos de Gestión e Implementación, hasta el final de la 1° Etapa. Asimismo, se considera el costo real del Estudio de Factibilidad, incluyendo la Ingeniería Básica. (**) Se estima que la firma del contrato ship or pay para el transporte de mayor producción de Perenco, se realizará en el 2014. Situación Actual

• Se efectúan las negociaciones con PERENCO para la suscripción del contrato de transporte Andoas-Bayóvar, a fin de establecer los volúmenes de crudo pesado diluido que requerirán transportar por el Oleoducto y definir la fecha de inicio de ese servicio, luego de lo cual se contratará el EPC (Ingeniería Detallada, Procuramiento y Construcción) y el servicio de supervisión PMC (Project Management Consultant).

• El 23.10.13, la DGAAE emitió la Resolución Directoral que aprueba el Plan de Manejo Ambiental.

• Se cuenta con la Resolución Directoral que aprueba el Plan de Manejo Ambiental.

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PROYECTO

CONSTRUCCIÓN DE PLANTA DE VENTAS NINACACA

Descripción

Consiste en la construcción de una Planta de Abastecimiento en Ninacaca-Pasco, con una capacidad de almacenamiento de 17 MB de combustibles, para el despacho de Diesel B5, Gasohol 90 y Gasohol 84.

El propósito de la planta de ventas es evitar la pérdida de mercado en la zona de influencia, debido al cierre de las operaciones de la antigua Planta Cerro de Pasco, incrementar la presencia de la Empresa en la comercialización de combustibles en todo el Perú, así como reforzar su rentabilidad económica.

Componentes

− Terreno. − Edificaciones. − Cuatro tanques de almacenamiento de combustibles líquidos. − Sistema de recepción y despacho. − Red de tuberías con sistema de bombeo de productos. − Sistema contra incendio. − Instalaciones eléctricas y otras facilidades.

Presupuesto total: 9,898 Miles de Soles



Actividades


Inversión Total


2014 Presup.

2014 Inversión


2014 Presup.

2014 Ejec.

acum. Ingeniería y trámites previos 787 1 2,528 662 27 40 50

Terreno 974 0 0 815 0 0 100

Materiales, equipos y obras 8,137 0 0 0 0 0 0

Total 9,898 1 2,528 1,477 Situación Actual

• Se realiza el concurso para la contratación de la Ingeniería de Detalle y se elabora el expediente para efectuar los trámites para la obtención de la licencia de construcción, ante la Municipalidad Distrital de Ninacaca.

• Se otorgó la Buena Pro del concurso para contratar la ingeniería de suministro de energía eléctrica; la ejecución iniciará luego de concluidos los trámites administrativos.

• Se cuenta con el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto, el terreno en el que se construirá la Planta, la Ingeniería Básica Extendida (FEED) y el ITF.

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PROYECTO

CONSTRUCCIÓN DE PLANTA DE VENTAS BAYÓVAR

Descripción

Consiste en la construcción de una Planta de Ventas, la cual se ubicará dentro de los límites del terreno del Terminal Bayóvar, con una capacidad de almacenamiento de 120 MB, para el despacho de Diesel B5 y combustibles marinos.

El propósito de la planta de ventas es incrementar la rentabilidad de la Empresa, reduciendo los costos de transporte, desarrollar el mercado potencial de IFO 380, así como conservar e incrementar la participación en el mercado nacional de combustibles líquidos.

Componentes

− Edificaciones. − Cinco tanques de almacenamiento de combustibles líquidos. − Sistema de recepción y despacho. − Red de tuberías con sistema de bombeo de productos. − Sistema contra incendio. − Instalaciones eléctricas y otras facilidades.

Presupuesto total: 28,083 Miles de Soles



Actividades


Inversión Total


2014 Presup.

2014 Inversión


2014 Presup.

2014 Ejec.

acum. Ingeniería y trámites previos 1,064 33 746 413 3 44 26

Materiales, equipos y obras 27,019 0 7,254 0 0 0 0

Total 28,083 33 8,000 413

Situación Actual

• Se ejecuta el servicio de elaboración de la Ingeniería Básica Extendida.

• La Dirección Regional de Energía y Minas (DREM) – Piura, aprobó el Resumen Ejecutivo del Estudio de Impacto Ambiental semi detallado. El segundo taller informativo sobre el proyecto se realizó en marzo y la audiencia pública se efectuará en abril.

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PROYECTO

CONSTRUCCIÓN DE PLANTA DE VENTAS EN PUERTO MALDONAD O Descripción

Consiste en la construcción de una Planta de Ventas, con una capacidad de almacenamiento de 111 MB que luego será ampliada a 167 MB en una segunda etapa, para el despacho de Diesel B5 y gasolina 84.

Componentes

− Obras civiles y sanitarias. − Trabajos metalmecánicos. − Sistema contraincendio. − Equipos para islas de despacho. − Mobiliarios y equipos de oficina.

Presupuesto total: 18,929 Miles de Soles (Primera Etapa, incluye terreno)



Actividades


Inversión Total


2014 Presup.

2014 Inversión


2014 Presup.

2014 Ejec.

acum. Ingeniería y trámites previos 774 34 1,409 203 15 20 23

Terreno 734 0 0 733 0 0 100


Total 18,929 34 1,409 936 Situación Actual

• Se desarrolla el estudio de suelos y se encuentra en proceso de contratación la Ingeniería Básica Extendida.

• Se cuenta con el terreno sobre el que se construirá la Planta.

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PROYECTO

INSTALACIÓN Y OPERACIÓN DE NUEVO TERMINAL ILO

Descripción

Instalación y operación de Nuevo Terminal Ilo ubicado en la provincia Ilo, con una capacidad de almacenamiento de 885 MB de diesel, 103 MB de gasoholes y 9 MB de Alcohol Carburante y 1 MB de Slop.

La construcción del nuevo Terminal Ilo se desarrollará en 4 etapas:

Capacidad 1° Etapa 641 MB y 12 brazos de carga 2° Etapa 182 MB y 4 brazos de carga 3° Etapa 70 MB 4° Etapa 105 MB Total 998 MB y 16 brazos de carga

También contará con un sistema de recepción conformado por mangueras de 30 m, una línea submarina de 18” de diámetro y 1,000 m y un tramo terrestre de 300 m, con una capacidad de bombeo de hasta 10,000 BPH.

Componentes

− Obras civiles y sanitarias. − Trabajos metalmecánicos. − Sistema contra incendio. − Tanques de almacenamiento de combustibles líquidos y líneas submarinas. − Mobiliarios y equipos de oficina.

Presupuesto total: 121,754 Miles de Soles (Primera Etapa, incluye terreno).



Actividades


Inversión Total


2014 Presup.

2014 Inversión


2014 Presup.

2014 Ejec.

acum. Ingeniería y trámites previos 4,871 6 3,252 39 10 10 21

Terreno 1,826 0 0 1,663 0 0 100


Total 121,754 6 3,252 1,702 Situación Actual

• Se elabora el estudio de suelos.

• Se concluyó la Ingeniería Básica marina.

• Se contrató la elaboración del EIA y se efectúa el proceso para contratar la Ingeniería Básica de tierra.

Documents

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