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Inyección: En el camino hacia los automóviles plásticos

Por el equipo editorial de Tecnología del Plástico, Abril 2013

Los requerimientos técnicos impuestos a la industria automotriz signiican ine!orablementeun aumento en el n"mero de piezas plásticas empleadas en elensambla#e de los $e%ículos del uturo& 'sta situaci(n setraduce en un importante reto técnico ) econ(mico para laindustria de la transormaci(n plástica por in)ecci(n que no solodebe optimizar la producci(n de las actuales autopartes plásticas, sino inno$ar paraabricar con iabilidad técnico*econ(mica piezas que %asta a%ora son dominio de otrasamilias de materiales&

Los di$ersos actores del sector de la transormaci(n plástica no %an sido a#enos a ésta realidad ) %anrespondido con a%ínco al llamado de la industria automotriz& Los nue$os desarrollos ) las inno$aciones seobser$an en todos los rentes+ unidades de in)ecci(n ) automatizaci(n, procesos de in)ecci(n ) nue$osmateriales&'n cualquier de ellos, sin embargo, el denominador com"n es el aumento de la eiciencia ) la

producti$idad& 'n el conte!to del moldeo industrial por in)ecci(n, el aumento de la eiciencia se consiguea tra$és de la reducci(n de los tiempos de ciclo, la optimizaci(n de los circuitos de intercambio de calor, ladisminuci(n de los espacios ísicos requeridos para la operaci(n de las máquinas, la optimizaci(n de lasinteraces %ombre*máquina, la reducci(n del n"mero de piezas no conormes ) la reducci(n de la materiaprima desapro$ec%ada en cada ciclo de in)ecci(n&

Parac%oques, guardabarros, $igas de secci(n rontal, columnas estructurales tipo A*, * ) -*, $entanaspanorámicas, laterales ) traseras, lentes de diusi(n, aros traseros, relectores, tableros interiores,consolas de instrumentaci(n, tapas de altoparlantes, asaderas, apo)a*brazos, tapas para airbag, panelesde puerta, re#illas de $entilaci(n, %ebillas ) tensores para cintur(n de seguridad, carcasas para sistemasde bloqueo, conectores eléctricos, aros de sellado, uelles, sellos de $entana, interruptores ) botones encabina, carriles de guía para $entanas, palancas de reno de mano, soportes para motores eléctricos,aspas de $entilaci(n, delectores de aire, enc%ues eléctricos, conectores del sistema de conducci(n decombustible, aletas ) $ál$ulas del sistema de caleacci(n, cubiertas de motor, colectores de admisi(n,

tuberías de succi(n, colectores de aceite, cabezales de entrada de agua, pedales de embrague, soportesguía para pedal, elementos de amortiguaci(n ) bases para bu#ías son tan s(lo una peque.a muestra delas autopartes que %o) en día son producidas por in)ecci(n de materiales poliméricos&

'n el caso de la maquinaria destinada a la producci(n de todas estasautopartes plásticas por in)ecci(n los nue$os desarrollos se concentranundamentalmente en el incremento de la producti$idad& Los sistemas dein)ecci(n de Krauss Maffei, e!%ibidos en la eria /auma del a.o pasado,son una clara muestra de esta tendencia& Por e#emplo, las nue$asin)ectoras %idráulicas de la serie - tienen ma)or $olumen de libre accesoba#o el molde ) acilitan la incorporaci(n de cintas de transporte o unidadesde control de temperatura& Además con el uso de nue$os ser$o*controladores de bombeo ) las camisas de aislamiento 'coPac, de losm(dulos de a%orro energético luePoer, se logra una reducci(n de %asta

el 04 en el consumo energético de las unidades %idráulicas -& Asimismo con la integraci(n de un sistema de monitoreo del lu#o de aguaen la unidad de control de temperatura se asegura una ma)or estabilidadde la producci(n ) una consecuente reducci(n en el n"mero de partes

deectuosas&

La abricaci(n de consolas de cabina con unciones electr(nicas integradas representa un claroparadigma de eiciencia ) automatizaci(n en unidades %idráulicas& 5na etapa de producci(n de estasconsolas se realiza a tra$és del proceso de decoraci(n en molde 6in-mould decoration7& 'n éste seemplea una in)ectora - 180*190 de doble platina adaptada a una unidad de automatizaci(n :;& 'stecon#unto, a su $ez, se encuentra montadas sobre una plataorma de robotizaci(n& 'l gran espaciodisponible en esta instalaci(n permite la utilizaci(n de moldes $oluminosos, usualmente requeridos para laobtenci(n de supericies de alta calidad& :gualmente, los controles de la unidad robotizada %an sidoincorporados a la interaz de control de la maquina in)ectora, centralizando así la interaz %ombre*

máquina, lo que también signiica un incremento de la producti$idad&

'spacio*eiciente+ La serie de

máquinas -, de


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Por supuesto, las máquinas de in)ecci(n eléctrica también son ob#eto de me#oramiento& =e %ec%o, unimportante aumento de la eiciencia energética de las in)ectoras eléctricas de la serie A se consigue atra$és de la integraci(n de unidades robotizadas de desplazamiento ) posicionamiento& 'n eecto, laimplementaci(nde un robot, que se adapte correctamente al modelo de in)ectora A, se traduce en unareducci(n de %asta el 2>4 del espacio ísico requerido en comparaci(n con unidades de automatizaci(ncon$encionales& Adicionalmente, con las nue$as unidades de control es posible establecer una cone!i(nen línea con la red de e!pertos de 00@ de uerza de cierre7 parecen imponerserente a las máquinas %idráulicas en el ámbito de las autopartes plásticas de precisi(n& 5n e#emplo de elloes el proceso de con$ersi(n de las in)ectoras en las plantas de abricaci(n de autopartes plásticas paraolsagen& La implementaci(n de las unidades de in)ecci(n de transmisi(n eléctrica :nt'lect deSumitomo (SHI) Dema %an logrado a%orrar %asta un B>4 del consumo energético en comparaci(n conlas unidades %idráulicas rele$adas& 'l ba#o consumo energético de estasin)ectoras eléctricas se basa enla incorporaci(nde los nue$os sistemas de control de las unidades de plastiicaci(n, de in)ecci(n ) decierre& Asimismo, un sistema de transmisi(n 1004 eléctrico disminu)e considerablemente las pérdidas decalor con respecto a aquellas de un sistema de transmisi(n %idráulica& 'sto signiica una menor carga deenriamiento ), por lo tanto, un a%orro energético& Las $enta#as de las in)ectoras eléctricas también se %an$isto rele#adas en la reducci(n delos tiempos de ciclo ) la disminuci(n en el consumo de material&

La sustentabilidad a largo plazo ) la le!ibilidad en los procesos de transormaci(n por in)ecci(n plásticason también consignas asumidas por los abricantes de maquinaria de in)ecci(n& 'n eecto, las máquinasde in)ecci(n eléctrica multi*prop(sito '- C 6%asta 000@ de uerza de cierre7 de !oshi"a Machine#o$, son altamente $ersátiles pues se adaptan ácilmentea la in)ecci(n tanto de autopartes como deempaques ) dispositi$os médicos&

La dinámica de la industria automotriz no s(lo demanda ma)or producti$idad en los procesos deabricaci(n, sino que e!ige una constante adaptaci(n a las nue$as tecnol(gicas ) líneas de dise.o& 'neecto, los nue$os conceptos sobre la interacci(n conductorDautom($il %an iniciado una completarestructuraci(n de las autopartes plásticas al interior de la cabina& Por e#emplo, emulando las pantallas decomando táctil de los teléonos celulares, los nue$os dise.os de interaces al interior del autom($ilprescinden de los botones&

'stas propuestas de dise.o, acompa.adas de una actibilidad técnica comprobada, e!ige adaptacionesinno$adoras de los procesos de in)ecci(n que inter$ienen en la abricaci(n de las partes plásticas enaquellos nue$os dise.os&

5n claro modelo de re*concepci(n del proceso de in)ecci(n ue presentado el a.o pasado por Enel& Cetrata de la abricaci(n de un tablero de mando pensado para los $e%ículos del uturo& 'ste tablero demando es una supericie sensiti$a al tacto como las que se utilizan %o) en día en los smartphones& 'l tipode pantalla es de tipo capaciti$o ) su abricaci(n integra una etapa de in)ecci(n por etiquetado en molde6in-mouldlabelling 7& 'l proceso de abricaci(n se e!%ibi( utilizando una máquina 'ngel duo 20>0D3>0 quepermite concentrar la potencia de dos unidades de gran escala en una ca$idad de moldeo relati$amentepeque.a& =e esta orma, el ensamble de in)ecci(n se puede utilizar en un ba#o rango de uerzas decierre&er oto 'ngel&

Por otra parte, %r"ur también %a desarrollado nue$os procesos de abricaci(n de autopartes plásticas

que se adaptan a la creciente demanda de piezas plásticas con peso reducido& 5no de ellos se trata delmoldeo directo de ibras largas por in)ecci(n en el que se establece una alimentaci(n continua de ibras )de undido&

'sto permite la incorporaci(n de ibras a"n más largas que en los procesos con$encionales ) laconsecuente obtenci(n de piezas plásticas más li$ianas 6menor espesor7 ) de alta resistencia mecánica&'l sistema de in)ecci(n desarrollado en con#unto con Cuddeutsc%es


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industria con el ob#eti$o de reducir el peso de las piezas& 'l grupo de tecnología en moldeo por in)ecci(n&ittmann 'attenfel en colaboraci(n con el abricante de moldes Hasco recientemente presentaroncasos e!itosos de espumado estructurado 6ísico ) químico7 en piezas plásticas para el sector automotriz& Además del e$idente beneicio de la reducci(n del peso, el espumado estructurado puede disminuir deorma considerable la aparici(n de esuerzos residuales o de marcas de moldeo& Para lograr todas estas$enta#as, el proceso de in)ecci(n de un espumado estructurado debe utilizar moldes con sistemas decontrol térmico conormacional 6/?old7, que permiten la $ariaci(n rápida de la temperatura en la

supericie de la ca$idad& 'sta tecnología de molde permite, además, la obtenci(n de una acabadosupericial de alta calidad en comparaci(n con las supericies conseguidas con los moldestradicionales&Asimismo, las placas de aislamiento térmico de dic%os moldesreducen considerablementelas pérdidasde calor por con$ecci(n, disminu)endo así el consumo energético de los sistemas dealimentaci(n de undido ) de control de temperatura del molde&

'l uturo del moldeo por in)ecci(n en el sector automotriz no solo depende de la e$oluci(n de los equipos) procesos de in)ecci(n, sino también de la adaptaci(n continua de los polímeros empleados& 'staadaptaci(n busca satisacer, por una parte, los requerimientos técnico*econ(micos del mercado ), porotra, suplir las altas e!igencias técnicas que imponen continuamente los procesos de in)ecci(n 6ma)ores$elocidades de in)ecci(n o ma)ores gradientes de temperatura por citar solo un par7&

'n este sentido, %rema orece %o) en día un amplio portaolio de poliamidas de alto desempe.oenocadas al sector automotriz& ;ecientemente, Arema introdu#o la línea de poliamida 10 Giprolon,destinadaa la abricaci(n de componentes para los sistemas de conducci(n de gasolina ) diesel, así comopara los sistemas de embrague ) renado& Por otra parte, Arema también lanz( al mercado la línea depoliamida ;ilsan GT, un termoplástico de alta resistencia térmica pre$isto para sustituir piezas metálicas ode elast(mero en las tuberías del compartimiento del motor& 'ntre las aplicaciones e!itosas de ;ilsan GTba#o el cap( se encuentran conductos de aceite, componentes del sistema de $acío o de recirculaci(n delos gases de escape& Las piezas abricadas con esta poliamida de alto desempe.o resultan 2*3 $ecesmás ligeras que aquellas abricadas en aluminio o >*8 $eces más li$ianas que aquellas en acero&

'n la misma línea de desarrollo, '%S* recientemente logr( incorporar la poliamida 5ltramid 'ndure en laproducci(n en serie del sistema de $entilaci(n de $arios motores turbo& 5ltramid 'ndure e!%ibe una altaestabilidad rente al en$e#ecimiento por temperaturaH de %ec%o, este material está preconizado paraaplicaciones automotrices con una temperatura de operaci(n de 220I- ) e$entuales picos decalentamiento %asta 20I-&Por otra parte, gracias al soporte del equipo -A' de AC/, el redise.o de uncolector de aire para motor, permitiría su abricaci(n en serie por in)ecci(n de 5ltramid 3JK8& Laoptimizaci(n de las ner$aduras de la secci(n central, que se abre en tres secciones ) soporta el radiadormetálico, garantiza el correcto desempe.o mecánico de la pieza plástica ) además representa unaconsiderable reducci(n de peso&

Por su parte, la abricaci(n de piezas (pticas con la línea de policarbonato ?arolon de 'ayer permiteuna reducci(n de %asta el >04 en el peso comparado con las piezas tradicionales en $idrio& Tales piezas(pticas abricadas en policarbonato a tra$és procesos de in)ecci(n o de in)ecci(n*compresi(n tienenademás costos de producci(n mu) competiti$os& :gualmente, nue$os desarrollos de la línea depolicarbonato ?arolon permitirían aumentar la capacidad de aislamiento térmico en comparaci(n con el$idrio tradicional, lo que disminuiría considerablemente las cargas energéticas asociadas con lacaleacci(n interior& 'n otro e#emplo, algunas mezclas especiales de policarbonato a)lend de 'ayer con alta retardaci(n a la propagaci(n de la llama, son planeadas para la abricaci(n por in)ecci(n de losmarcos estructurales para las baterías de Litio*ion&

Ce trata de una clara apuesta por los sistemas de mo$ilidad eléctrica, d(nde las piezas plásticas porin)ecci(n tienen un papel undamental& /inalmente, a)er ?aterial Ccience asegura que la proporci(n deplásticos en aplicaciones del sector automotriz debería pasar del actual 1>4 a, al menos, un 2>4 en el2020& @o se trata solo de reducci(n de peso, sino que la utilizaci(n de plásticos en la abricaci(n de lossistemas de conducci(n asistida, sensores, cámaras ) productos para la protecci(n del peat(n estécnicamente mu) a$orable&


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K 2013: El regreso de la feria más grande del mundo

Por Juan Camilo Gómez-Redactor técnico, Abril 2013

La feria m! "rande, de ma#or im$acto internacional,con ma#or n%mero de a!i!tente!, e&$o!itore! #metro! cuadrado! de e!$acio de e&'ibición e!tar de(uelta en )u!!eldorf, Alemania*

+n 2010, en !u (er!ión inmediatamente anterior, laferia !e de!arrolló en un e!$acio de m! de 12 milmetro! cuadrado!, en donde m! de 3 mil e&$o!itore!de . $a/!e! $re!entaron !u! no(edade! tecnoló"ica!

a m! de 222 mil eecuti(o! # $rofe!ionale! de laindu!tria $l!tica, $ro(eniente! de 10 $a/!e!* +n2013, e!$era !u$erar e!a! cifra! # con!olidar!e una(ez m! como el $unto de referencia de la indu!tria$l!tica en el mundo*

+n total !ern 1 $abellone!, con !er(icio! detran!$orte entre rea! de e&'ibición, $ara ue el

tamao del recinto ferial no !ea un $roblema $ara ue lo! a!i!tente!a$ro(ec'en al m&imo !u tiem$o en 2013* Adicionalmente, laor"anización $ro$orcionar un !i!tema de catlo"o com$utarizado, A45,

$ara ue lo! (i!itante! di!een un recorrido altamente efecti(o*La or"anización de!i"nó un $anel de oc'o e!$eciali!ta! $ara uealimentaran la matriz 5nno(ation Com$a!!, una 'erramienta u!ada $or$rimera (ez en 2010 ue le! a#uda a lo! a!i!tente! a con!ultar lo!e&$o!itore! ue $re!entarn $roducto! # $rocedimiento! mu# meorado! oinclu!o fundamentalmente modi6cado!, en cam$o! de a$licaciónclaramente de6nido!* +l !i!tema de b%!ueda !e com$lementa con módulo!"u/a $ara lo! de!arrollo! a(anzado! en lo! cam$o! de la! materia!$rima!7!u!tancia! au&iliare! # de muina!7eui$o!*

8 2013 ofrecer una (i!ión "eneral com$leta del cambiante mercado

mundial # $re!entar de nue(o una "ran cantidad de im$re!ionante!inno(acione!* 9abemo! ue muc'o! de nue!tro! e&$o!itore! #a $re$aran!u! no(edade! de $roducto! # $re!entacione! con una "ran $re!ión* )e!de)u!!eldorf en(iamo! im$ul!o! de futuro $ara el !ector en todo el mundo:,dio ;erner


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+l lema, !e"%n eo del $ro"rama "eneral dele(ento, #a ue la feria e! el barómetro de la! tendencia! # el foro deinno(ación de todo el !ector* Cada tre! ao! !e $re!entan en !u! $abellone!lo! de!arrollo! m! reciente! # la! tecnolo"/a! o$timizada! del !ector$l!tico*

8Junto a la o$timización de lo! e!tndare! en $l!tico!, lo! tema! de ma#orim$ortancia !ern la e6ciencia de recur!o! # ener"/a, de!de $unto! de (i!ta!o!tenible! # económico!* +l enfoue !er en $roducto! # !olución de$roblema!, como materiale! a ba!e de fuente! reno(able!, bio$l!tico!,$l!tico! modi6cado!, $art/cula! a e!cala nano, 6bra! com$ue!ta!, etc*,$ara una "ran (ariedad de a$licacione!:, dio


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mue!tran m%lti$le! a!$ecto! del com$leo de tema! de la mo(ilidad, de!dela con!trucción li"era $ara la con!trucción de (e'/culo!, a(ione! # barco!,$a!ando $or la electromo(ilidad 'a!ta la mo(ilidad indi(idual # elcom$ortamiento moderno en el tiem$o libre* 9e tratarn conce$to! como laener"/a # lo! tran!$orte! ami"able! con el medio ambiente, a!/ como el

cambio de nue!tro mundo laboral # del tiem$o libre "racia! a lo! medio! decomunicación mó(ile!*:, a"re"ó la or"anización*

@!ando 'erramienta! multimedia, di!cu!ione! diaria! con e&$erto! #$artici$acione! de lo! a!i!tente! a la feria, e!te $abellón $re!entar lo!lo"ro! técnico!, la! a$licacione! # lo! materiale! ue 'an cambiado la formaen la ue el mundo !e mue(e, meor # m! r$ido, "racia! a lo! $l!tico!*

El punto de referencia

La edición 2010 de tu(o una co#untura e!$ecial* 9e de!arrolló $ocode!$ué! de la de!aceleración económica mundial, ue afectó a lo!

mercado! a $artir de 200E* A $e!ar de la dif/cil !ituación $or la ueatra(e!aron muc'a! em$re!a! de la indu!tria $l!tica, la feria "eneró "rancon6anza en lo! m! de 3*100 e&$o!itore!*8La em$re!a! tu(ieron un n%mero in!o!$ec'ado de contacto! $o!iti(o!,re!ultado de una clara (oluntad de in(er!ión de lo! (i!itante! $rofe!ionale!,conlle(ando muc'a! relacione! comerciale! nue(a! # un "ran n%mero decontrato!, muc'o! de ello! fruto de una deci!ión e!$ontnea:, e&$licó laem$re!a or"anizadora en !u momento*

9e"%n )on @lric' Reifen'Fu!er, $re!idente del Con!eo a!e!or dee&$o!itore! de 2010, la feria tu(o lu"ar en fec'a! idónea! # $udo acti(ar

nue(o! im$ul!o! en todo! lo! !ectore! de nue!tra indu!tria* +l "ran n%merode, ne"ociacione! de contrato! durante la feria, en $arte ine!$erada!, !on elmeor te!timonio de ello*

8Con !u! 222 mil (i!itante! $rofe!ionale!, 2010 !u$era toda! la!e&$ectati(a! ue $udiéramo! alber"ar, a la luz de la cri!i! recién !alida de!u (alle, en nue!tro !ector* Bo! llena de !ati!facción $oder con!tatar ue laferia lo"ró "enerar nue(o! im$ul!o! de crecimiento # ue nue!tro!e&$o!itore! 'a#an $odido iniciar ne"ocio! con muc'o! cliente!internacionale! de alta com$etencia, en la! deci!ione! de in(er!ión de !u!em$re!a! # "ru$o!:, a"re"ó )orn!c'eidt*

9i bien el n%mero de (i!itante! decreció E $or ciento, con re!$ecto a 200,


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?é!ico

Cimposio de ?anuactura de Autopartes 2013+ 'noque enproducci(n

'quipo 'ditorial de Tecnología del Plástico, -iudad de ?é!ico, ?é!ico, /ebrero 2013

Tendencias, tecnologías ) estrategias para la manuactura deautopartes serán el centro del Cimposio ) '!%ibici(n, quecongregará en agosto pr(!imo a armadoras ) abricantes deautopartes para omentar el desarrollo ) la competiti$idad de laproducci(n local&

=urante los días 21 ) 22 de agosto se lle$ará a cabo en el -entro de-ongresos de uerétaro, ?é!ico, la tercera edici(n del Cimposio de?anuactura de Autopartes, cu)o ob#eti$o será presentarles a losabricantes me!icanos las "ltimas %erramientas, tendencias ) tecnologíasdisponibles para el me#oramiento de la producci(n ) producti$idad de susplantas& 'l e$ento, que se %a lle$ado a cabo con é!ito en 2011 ) 2012,tendrá en esta edici(n un giro en el programa de conerencias %acia lasatisacci(n de las necesidades inmediatas de capacitaci(n técnica queactualmente tienen los abricantes de autopartes de todos los ni$eles, para

responder a la creciente demanda de componentes automotores de clasemundial en ?é!ico&

M'n 2012, el e$ento se enoc( en la generaci(n de contactos para sustituci(n de importaciones, unconcepto que tra#o como gran aporte la participaci(n de conerencistas de grandes compa.ías abricantesde autopartes de primer ni$el& 'n 2013, mantendremos estas relaciones pero retomaremos el enoque enmanuactura, que marc( el é!ito de la primera edici(n del e$ento en 2011& :ncluiremos temas relacionadoscon desarrollo de pro$eedores, requerimientos ) certiicaciones en calidadN, coment( Alredo =omador,director e#ecuti$o del Cimposio&

Algunos de los grandes e#es temáticos que podrán encontrar los abricantes de componentes plásticosson+ 'l papel de los plásticos en la abricaci(n de $e%ículos cada $ez más li$ianos, inno$aciones encompuestos, integraci(n de procesos, materias primas, manuactura eiciente, automatizaci(n, procesos

especiales, sotare para simulaci(n, moldes ) componentes, decorado ) terminaci(n& También seincluirán casos de é!ito en la manuactura de autopartes&


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Aparte de las conerencias técnicas ) magistrales, a cargo de in$itados internacionales, se destacaránespecialmente los paneles de e!pertos, en los cuales armadoras ) abricantes de autopartes de ni$el uno6Tier 17 tratarán, por separado, temas de interés para el desarrollo del sector& Las armadoras e!pondráncla$es en la producci(n de autopartes en ?é!ico, nue$os pro)ectos ) plataormas, así comooportunidades para la producci(n de autopartes en ?é!ico& Por su parte en el panel de abricantes,importantes autopartistas de primer ni$el compartirán su conocimiento en oportunidades para integrar unacadena de pro$eeduría ) ser$icios en ?é!ico, c(mo prepararse para los cambios de pro)ectos )plataormas de las armadoras ) los requerimientos que les e!igen a sus propios pro$eedores& Además de las conerencias, el simposio cuenta con un área de e!posici(n, donde estarán las empresaspro$eedoras de tecnología para la manuactura de componentes de metal ) plástico más destacadas enal ámbito internacional& 'sta muestra comercial, alineada con el sector de manuactura de autopartes,orece un espacio propicio para que los asistentes a las conerencias puedan interactuar con todos losmiembros de la cadena de producci(n ) la compra de autopartes&Patrocinan este e$ento allu, 'AC, OCJ, Pio$an ) Jittmann*atteneld&

Negocios y tendencias

Diez razones para asistir al imposio de !anufactura de "utopartesen #uer$taro

Ciudad de


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com$onente! !u!ce$tible! de $roducir!e en


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con(ertir!e en $ro(eedora! de cierta! $ieza! # $roce!o! al auto$arti!ta de$rimer ni(el*

4% 5ecnolog+as de punta. en un solo lugar

Para brindarle! a lo! a!i!tente! una $er!$ecti(a de la! tendencia! "lobale!

en fabricación de auto$arte!, el $ro"rama académico incluir una !erie deconferencia! enfocada! en !olucione! tecnoló"ica! # de manufactura*

)urante lo! do! d/a! del e(ento, en 'ora! de la tarde, $ro(eedore! demauinaria, !oftare # eui$o! ofrecern $re!entacione! !obre tema! de(an"uardia en la $roducción de auto$arte! de metal # $l!tico, cla(e $ara!er com$etiti(o! internacionalmente*

+ntre la! com$a/a! ue $re!entarn la! c'arla! técnica! en el rea defabricación de auto$arte! en metal e!tn )entric67ydromat. $ro(eedorde mauinaria CBC # $ro#ecto! lla(e en mano? D!D6 olidor-s,di!tribuidor del !oftare CA) en 3) de la em$re!a 9olid;orI!? D!8 9 !oriei-i, fabricante de centro! de mecanizado, torno!, fre!adora! # muina!l!er de reconocimiento mundial? !a-ino, $ro(eedor de muina!-'erramienta de alto de!em$eo, centro! de mecanizado 'orizontal #(ertical de 3, O # . ee!, adem! de muina! de electroero!ión $or$enetración # corte con 'ilo? (-uma67ema, ue brinda !olucione! enmuina!-'erramienta CBC? iemens P/! oft;are. $ro(eedor l/der de!oftare $ara la admini!tración del ciclo de (ida del $roducto, # 5ungaloy.$ionero en la fabricación de 'erramienta! de metal duro en Ja$ón*

Por !u $arte, en la! c'arla! técnica! $ara la fabricación de auto$arte!$l!tica! $artici$arn Engel. una de la! com$a/a! m! im$ortante! en la

con!trucción de muina! de moldeo $or in#ección? Krauss!a


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comercial, 100N alineada con el !ector de manufactura de auto$arte!,ofrece un ambiente /ntimo # $rofe!ional en donde lo! a!i!tente! a la!conferencia! "erente! # directore! de $lanta, manufactura, $roce!o!,com$ra! # calidadK $ueden interactuar con todo! lo! miembro! de la cadenade $roducción # com$ra de auto$arte!*

B% Celaci'nese con los l+deres de la industria

Culti(e !u! relacione! # am$l/e !u red $rofe!ional de contacto! conarmadora!, $ro(eedore! de tecnolo"/a! # fabricante! de auto$arte!* +l!im$o!io, un foro dedicado # e&clu!i(o $ara la indu!tria de auto$arte!, 'acreado (ario! e!$acio! $ara facilitar el relacionamiento entre a!i!tente!,e&$o!itore! # conferenci!ta!*Al 6nalizar la ornada del $rimer d/a, a!i!ta a un coctel concebido con e!te$ro$ó!ito* A!/ mi!mo, a$ro(ec'e la! comida! # lo! rece!o! $ara el café*

% )onozca a sus pares

Pro


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ecAas: 22 # 23 de a"o!to de 2012/ugar: uerétaro Centro de Con"re!o!Cegistro: 'tt$77*metalmecanica*com7!eminario!7

'ntre$ista

/abricantes de autopartes se preparan

Por el equipo editorial de Tecnología del Plástico, Ounio 2012

'l :ng& scar Albín Cantos, presidente e#ecuti$o de la :ndustria@acional de Autopartes 6:@A7, %abl( con Tecnología del Plásticosobre el buen momento para los abricantes de autopartes )sobre las oportunidades que se abren con el auge de estemercado en ?é!ico&

+#uánto aporta la inustria automotri me-icana al .I' manufactureroel pa/s0

La industria de autopartes representa 204 del P: manuacturero, ) 304de las autopartes abricadas en ?é!ico son pro$enientes de procesos dein)ecci(n de plásticos, como son parac%oques, re$estimientos de puertas,componentes de motor, componentes de asientos, tableros ) $olantes dedirecci(n, entre otras&

+#uáles son los retos 1ue enfrenta la inustria autopartista en elsector plástico0

'n ?é!ico %a) una capacidad suiciente de in)ecci(n de plástico& Los retosestán en las materias primas ) en los moldes& @o %a) producci(n suiciente

de resinas plásticas como PP ) AC, ) carecemos de técnica de abricaci(n de moldes& Actualmente, losmoldes se traen de Oap(n, -orea, :ndia, -anadá ) 'uropa& Ga) un gran nic%o de oportunidad en lageneraci(n de técnicas matriceras en la ;ep"blica ?e!icana, pero %a) que e!plorarlo&

+#uáles consiera son las venta2as competitivas e la inustria automotri me-icana frente a lasotras inustrias latinoamericanas0

La industria de plásticos en ?é!ico se %a desarrollado a$orablemente& Tenemos >0 a.os de e!perienciaen manuactura, lo que nos %a lle$ado a tener mano de obra caliicada en procesos de alta producti$idad) calidad& Go) se cuenta en ?é!ico no solamente con in)ecci(n de plásticos sino con procesos queincorporan acabados como pintura, cromado ) otros terminados& También se producen partes deespeciicaci(n amplia ) que requieren máquinas especializadas como son la bolsa de aire de los tableros,los $olantes, las luces traseras ) los aros delanteros&

Además, la di$ersidad de tratados de libre comercio con los que cuenta ?é!ico nos da la oportunidad decrecer con di$ersos mercados ) no depender e!clusi$amente ni del mercado interno ni de una sola regi(n&

3ueo e la cifra r4cor e proucción e automóviles en M4-ico urante 5677, +cómo ve lasituación para finales e este a8o0

:ng& scar Albín Cantos,

presidente e#ecuti$o de l&&&

http://www.metalmecanica.com/seminarios/autopartes12/inscripciones.htmlhttp://www.metalmecanica.com/seminarios/autopartes12/inscripciones.html


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La cira crecerá marginalmente en 3 o 4 en comparaci(n con 2011&@uestro mercado se basa más en la e!portaci(n que en el mercadointerno, ) los principales tres destinos de e!portaci(n traen consigosituaciones comple#as+ 'stados 5nidos no está en posici(n de crecimiento,'uropa está contraída en $olumen ) rasil tiene barreras comerciales& Los$ol"menes de crecimiento llegarán a inales de 2013 ) 201, con elanuncio de ampliaci(n de las ábricas de @issan ) Gonda, ) de las nue$asplantas de ?azda ) Audi&

Fportunidades en manuactura deautopartes

Por ?aría @atalia Frtega L, Abril 2013

'n el discurso inaugural de la eria industrial Plastimagen?é!ico 2013, que se lle$( a cabo en -iudad de ?é!ico enmarzo pasado, el presidente de Anipac, ingeniero Oosé Anselmodel -ueto, destac( el papel de los plásticos en la industriaautomotriz&

=e acuerdo con el e#ecuti$o, en este nic%o el progresi$o reemplazo demateriales tradicionales por plástico implica grandes a%orros decombustible, ma)or comodidad, menor costo ) ma)or eicacia en sistemasde seguridad para los pasa#eros& Ce trata así, de un mercado de alto $alor agregado, donde además la característica de longe$idad de los plásticoses altamente apreciada&

'l boom de la industria automotriz que actualmente $i$e ?é!ico supone #ugosas oportunidades para los industriales del plástico& Ceg"n elpresidente de la :ndustria @acional de Autopartes 6:@A7, ingeniero scar Albín, la industria automotriz de ?é!ico aporta 204 del P: manuacturerodel país, ) esta es una cira que tiende a crecer a.o tras a.o& M'n 2012, la producci(n total de autoparteslleg( a los 9>&000 millones de d(lares, de los cuales 104 corresponde a componentes plásticosN,conirm( el directi$o&

Ante una perspecti$a tan positi$a de crecimiento, se %ace necesario que las compa.ías recurran aldesarrollo de estrategias de pro$eeduría, capacitaci(n ) relacionamiento& Para responder a estanecesidad, Tecnología del Plástico, en con#unto con su publicaci(n %ermana Metalmecánica 6&metalmecanica&com7, realizará la tercera edici(n del Cimposio de ?anuactura de Autopartes, queeste a.o tendrá lugar los días 21 ) 22 de agosto en el -entro de -ongresos de uerétaro&

'l programa de conerencias del simposio inclu)e ponencias magistrales sobre tecnologías demanuactura, donde se tratarán temas críticos para satisacer las necesidades inmediatas de capacitaci(ntécnica que actualmente tienen los abricantes de autopartes de todos los ni$eles, como cla$es paracon$ertirse en un pro$eedor de autopartes de talla mundial, tendencias en dise.o ) casos de é!ito enmanuactura&

5no de los principales e#es del e$ento será la participaci(n de compa.ías armadoras en un panel dondeabordarán las cla$es en la producci(n de autopartes en ?é!ico, los nue$os pro)ectos ) las oportunidadesde producci(n& -onirmaron su asistencia @issan 6el ma)or comprador de autopartes en ?é!ico7, /ord,J, ) @a$istar& También se destaca la inter$enci(n de importantes compa.ías abricantes decomponentes plásticos de primer ni$el en un panel de e!pertos sobre retos de la pro$eeduría en el país&Participarán aleo C)l$ania, Gella ) 'ue 'ugen Je!ler&

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Q1Q>1

FportunidadesRe

'lRboomRdeRlaRin

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Ftro gran aporte está a cargo de las conerencias técnicas que orecerán pro$eedores de tecnología parala manuactura de componentes, que cubren temas de $anguardia en la industria+ los plásticos en laabricaci(n de $e%ículos cada $ez más li$ianos, "ltimas tendencias en in)ecci(n, manuactura eiciente,sotare ) simulaci(n, entre otros&

'ntre las empresas que presentarán conerencias técnicas están conirmadas allu de ?é!ico, 'AC,

:scar, OCJ Plastic ?ac%iner), ?aino, Pio$an de ?é!ico, ;enis%a ) Tre!el&

'l Cimposio de ?anuactura de Autopartes cuenta con el apo)o de la :@A+ M'stamos entusiasmados conla realizaci(n de este tipo de simposios& 'n ?é!ico, tenemos una $ocaci(n de manuactura deautom($iles ) de autopartes& @os %emos posicionado en el octa$o lugar de abricantes de autom($iles enel mundo ) en el quinto abricante de autopartes& =einiti$amentenecesitamos conocimiento ) apo)amos esta iniciati$a& 'stamos segurosde que los temas serán rele$antes ) de importancia para los gerentes deplantas abricantes de autopartes en el paísN, asegur( su presidente, elingeniero scar Albín&

Ci usted está en el mercado de las autopartes o quisiera incursionar en él,el simposio le proporcionará $aliosas %erramientas de relacionamiento )

capacitaci(n& -onsulte la inormaci(n del programa en+&plastico&comDautopartes

-aso de é!ito

Tenacidad ) tecnología son la base de lainno$aci(n en moldes

Sngela Andrea -astro O&*;edactora Técnica, ogotá, -olombia, /ebrero 2013

?onta#es ) ?antenimientos Técnicos :ndustriales 6?T:7 es unaempresa colombiana abricante de moldes para in)ecci(n deplásticos que %a crecido a la par de los a$ances tecnol(gicos )%a aprendido a sacar pro$ec%o de cada uno de ellos& Go),gracias a la in$ersi(n en un sotare de simulaci(n en 3=, ) asu tenacidad, e!porta 1B moldes por a.o&

ué es un moldeU Gace 30 a.os AndrésPlazas se %izo esa pregunta cuando un e!colega su)o le propuso encargarse de la

reparaci(n de moldes en Pa$co6actualmente empresa del Krupo?e!ic%em7& Gasta ese día su "nico oicio%abía sido el de %acer troqueles para lámina) aunque poco o nada sabía de este nue$otraba#o que le proponían, decidi( resol$er por sí mismo esa pregunta inicial&

Plazas comenz( a aprender el oicio de reparaci(n ) mantenimiento conmoldes de entre dos ) cuatro ca$idades para in)ectoras peque.as que eran, por esa época, las que seestaban utilizando en el país&

Cu %i#o, @elson Andrés Plazas Vquien es actualmente el director de pro)ectos de ?T:V, e!plica que ue

precisamente %aciendo el mantenimiento de los moldes para in)ecci(n de accesorios de tubería que supadre no solo aprendi( rápidamente el oicio, sino que también ue identiicando c(mo los procesos,

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Q132

TenacidadR)Rtec

?onta#esR)R?ant

=e izquierda a derec%a+

/ernando Cousa, gerente de&&&

http://www.plastico.com/autoparteshttp://www.plastico.com/tp/secciones/TP/ES/MAIN/IN/ARTICULOS/doc_91324_prnIN04.html?idDocumento=91324http://www.plastico.com/tp/secciones/TP/ES/AU/AU05AUTOR/seccion_HTML.jsp?idDocumento=91324&codigoSeccion=%2FES%2FMAIN%2FIN%2FARTICULOS%2Fhttp://www.plastico.com/tp/secciones/TP/ES/MAIN/IN/ARTICULOS/doc_91324_HTML.html?idDocumento=91324#comentehttp://www.plastico.com/tp/secciones/TP/ES/MAIN/IN/ARTICULOS/doc_91324_HTML.html?idDocumento=91324#otros_articuloshttp://www.plastico.com/tp/secciones/TP/ES/MAIN/IN/ARTICULOS/doc_91324_HTML.html?idDocumento=91324#contenido_relacionadohttp://www.plastico.com/autoparteshttp://www.plastico.com/tp/secciones/TP/ES/MAIN/IN/ARTICULOS/doc_91324_prnIN04.html?idDocumento=91324http://www.plastico.com/tp/secciones/TP/ES/AU/AU05AUTOR/seccion_HTML.jsp?idDocumento=91324&codigoSeccion=%2FES%2FMAIN%2FIN%2FARTICULOS%2Fhttp://www.plastico.com/tp/secciones/TP/ES/MAIN/IN/ARTICULOS/doc_91324_HTML.html?idDocumento=91324#comentehttp://www.plastico.com/tp/secciones/TP/ES/MAIN/IN/ARTICULOS/doc_91324_HTML.html?idDocumento=91324#otros_articuloshttp://www.plastico.com/tp/secciones/TP/ES/MAIN/IN/ARTICULOS/doc_91324_HTML.html?idDocumento=91324#contenido_relacionado


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componentes ) materiales usados en un molde eran un actor determinante para garantizar la calidad delos mismos&

'l giro aortunado de esta %istoria, ) que @elson caliica %o) como una Mbendici(nN, lleg( cuando Pa$conecesit( un molde ) su padre se oreci( a abricarlo& MAndrés, usted no puede %acer el moldeN, ue larespuesta que le dieron en su momento& Lo que sus empleadores no esperaban ue la contrarrespuesta

que dio Andrés ) gracias a la cual tiene %o) una empresa pr(spera, e!portadora ) con potencial dee!pansi(n+ Ce comprometi( a %acer el molde con la condici(n de que si no uncionaba, no se lo tendríanque pagar&

-uando Andrés Plazas %izo ese primer molde se dio cuenta de que tenía las %abilidades necesarias paraeste oicio ) con la precaria maquinaria e!istente, los conocimientos adquiridos empíricamente ) elrespaldo de su amilia empez( ormalmente en el negocio de la abricaci(n de moldes Mcreciendo paso apaso, entregando un molde por a.oN, como lo sostiene su %i#o& =esde ese momento ) %asta %o), asegura@elson, ?T: #amás %a tenido que cubrir una garantía&

M'n esta empresa todo es en amilia& 'n la medida en la que nosotros salimos del colegio ) tu$imosnuestras carreras nos uimos in$olucrando ) aprendiendo en la empresa+ mi %ermana es ingenieramecánica ) mi otro %ermano es dise.ador industrialN, agreg( @elson&

5na $ez Andrés Plazas supo qué era un molde, no par( su $ertiginoso crecimiento en esta industria& Go)su empresa, ?onta#es ) ?antenimientos Técnicos :ndustriales 6?T:7, abrica diecioc%o moldes parain)ecci(n anualmente ) los e!porta a Per", ?é!ico ) 'cuador&

La e!periencia ) la práctica le ense.aron que la calidad de sus moldes ) el ser$icio personalizado son lacla$e para atraer más clientes ) mantenerse en un mercado en el que la creciente importaci(n de moldesasiáticos amenaza la subsistencia de #ugadores locales& MTenemos claro que todos los accesorios que%acen parte del molde deben estar en las me#ores condiciones& Tiene que ser abricado en aceroino!idable, con cilindros importados de una ábrica especializada ) usando motores de la me#or calidadN,puntualiza el director de pro)ectos de ?T:&

Inversiones 1ue hacen la iferencia

'n 2001 ?T: Ltda& compr( su primer centro de mecanizado pensando que era una adquisici(ninnecesaria por el proceso que )a tenían establecido para la elaboraci(n de los moldes ) que, %asta esemomento, %abía uncionado perectamente sin la necesidad de este tipo de tecnología& Go), la empresacuenta con cuatro de estos equipos&

Lo mismo sucedi( con el sotare de dise.o para manuactura& Gace más de una década la empresaempez( a e!perimentar con ColidJors para el dise.o de los moldes ) poco a poco descubri( las$enta#as de pasar de un dise.o en 2= Mque daba lugar a muc%os erroresN, como e!plica Amanda PlazasPerico, directora de dise.o de ?T:& M-omenzamos a darles $ida a nuestras ideas con una %erramienta en3= en la que $emos la igura, las piezas, las ca$idades, los circuitos de agua ) los tornillosN, comenta&

=esde ese momento, el entusiasmo por el sotare se esparci( por toda la planta& La ácil usabilidad, el%ec%o de que sea en espa.ol, ) que para dominarlo solo se necesite Msentido com"nN, son algunas de las$enta#as que esta empresa %a encontrado en la %erramienta& M-uando uno le entrega a un operario unplano bien dibu#ado no %a) c%ance de errorN, puntualiza&

Amanda sostiene que incluir este tipo de %erramientas en su lu#o de traba#o también %a tenido un impactopositi$o en las presentaciones ante sus clientes que, gracias al ni$el de realidad ) e!actitud que se generaen el dise.o, pueden $er c(mo quedará su encargo sin que ni siquiera %a)a entrado en producci(n&

MLos clientes dicen+ quiero un molde en 18 ca$idades ) este es el plano pieza& 'so es lo "nico que nosentregan& @osotros tenemos que pensar c(mo %acerlo, ) ellos quieren $er c(mo $a a quedar, c(mo $a auncionar, cuánto $a a pesar, cuánto se $a a demorar ciclando ) el tama.o& 'llos lo llaman un predise.opero de pre$io no tiene nada, es un dise.o inalN, e!plica el director de pro)ectos& MColidJors nos %a

a)udado a crecer, a ser más eicientes ) a desarrollar moldes que no pensábamos posibles, como el codoconduitN, a.ade @elson Andrés&


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A esto se suma que la empresa %a establecido como política %acer un acompa.amiento al cliente que see!tiende %asta el monta#e inal del molde para garantizar su traba#o& 'ste actor es el que, seg"n Plazas%i#o, %a marcado la dierencia a la %ora de competir por precio&

'n cuanto a los retos uturos, la atenci(n está puesta en seguir e!portando ) en di$ersiicar el portaoliode ser$icios de la compa.ía, sin disminuir la calidad& ?T: quiere incursionar en la línea %ogar en la que

consideran %a) clientes que podrían estar interesados en sus ser$icios ) e!periencia& M'llos tienen suspropias matricerías pero uno puede llegar por ese caminoN&

#oo conuit: El ran reto

5n codo conduit es un accesorio que conecta dos tubos para permitir uncambio de direcci(n en el lu#o& Para los sistemas eléctricos, en los cualeslos cables deben pasar ácilmente a tra$és de toda la estructura, este cododebe tener Q0 grados de ángulo, pero con una cur$a bastante tendida&Tradicionalmente, desde ?é!ico %asta Argentina, este accesorio seabricaba mediante m"ltiples pasos+ e!trusi(n del tubo, corte, doblado )posterior calentamiento de los e!tremos para darles orma de campana o

espigo, seg"n necesidad de ensambla#e&

Ante los altos costos ) poca eiciencia del proceso, surgi( la idea deabricar este componente mediante moldeo por in)ecci(n, en un solo paso&Cin embargo, el desarrollo del molde resultaba comple#o& M'n 'uropa,

ning"n abricante acept( realizar este molde& /uimos nosotros los primeros en desarrollarlo, algo que paranuestra empresa ue un gran reto, ) %o) es una gran satisacci(nN, asegura Plazas&

'l molde, que opera en Per", tiene cuatro ca$idades ) traba#a en ciclos de no más de 0 segundos& M-onun simple cambio, que inclusi$e puede %acerse con el molde montado en la in)ectora, es posible producirdos $ersiones dierentes del codo 6campanaDespigo ) campanaDcampana7& Así pues, un molde de cuatroca$idades logr( el reto de in)ectar B accesorios del codo conduitN, agrega&

M'n este pro)ecto, ColidJors nos a)udo en el dise.o ) posterior e#ecuci(n del molde& Kracias a lasbibliotecas de pi.onería, de rodamientos ) de simulaciones ue posible desarrollar nuestra idea de orma$irtual para presentarla al cliente, quien nos dio sus recomendaciones& Kracias al programa pudimos estar de acuerdo ) satisec%os con el resultado, inclusi$e antes de comprar la materia prima para abricaci(ndel moldeN, airma @elson Andrés Plazas&

Sistemas IML llave en mano

&I!!M% %a estado suministrando sistemas de automatizaci(n para el etiquetado en

molde 6:?L7 durante muc%os a.os. -on la adquisici(n de ;E


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Planta

Moldes de canal calienteLos moldes de canal caliente %an sido dise.ados especíicamente para piezas depared delgada ) orecen una construcci(n de moldes e!tremadamente establecon canales de rerigeraci(n optimizados& asados en a.os de e!periencia, estosmoldes de alto rendimiento son suministrados para $ol"menes de producci(naltos garantizados ) además son adecuados para pro)ectos de :?L.

Molde con canal caliente

Molde con canal caliente


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CARAC4+RQ945CA9

5B-


19/170

/:K& 2&*F método con$encional é o :?L para montar o aplicador da etiqueta de carregamento sobre aerramenta de im*de*braXo de robY&

/:K& 3*simpliicado abordagem :?L electrostático para recipientes planas coloca o aplicador de

carregamento remoto numa posiXZo i!a, onde o robY passa no camin%o para o molde&

/:K& Cimpliicado :?L eletrostática para recipientes redondos requer girando o mandril segurando o

r(tulo para obter uma cobertura total de carga& 'spuma anti*estática ornece um bom suporte e ácil

liberaXZo de etiqueta&

Aplicando uma carga estática de segurar o r(tulo no molde de in#ecXZo elimina a necessidade de portas

de $ácuo que addsigniicantl) para o custo de abricaXZo e manutenXZo da erramenta& 'nquanto a

rotulagem no molde 6:?L7 pro cesso para moldagem por in#eXZo tem sido em torno de mais de 2> anos, o

interesse tem bola de ne$e nos "ltimos dois anos& A aplicaXZo da etiqueta durante a moldagem elimina

um passo secundário de almoada ou de serigraia, ou de aplicaXZo da etiqueta, assim como o tratamento

de coroa ou de c%ama& ?ais importante ainda, o resultado inal é permanente& :sto az com que se#a

especialmente atraente para o produto de responsabilidade e inormaXZo de instruXZo, bem como os

c(digos 5P-, logotipos e decoraXZo& :?L também é mais limpo e mais %igi[nico, porque %á menos

manuseio do produto& ' reciclagem é aumentada se o material da etiqueta é a mesma que a da peXa

moldada&

Apesar de e!istirem in"meros meandros da tecnologia :?L, uma das consideraX\es mais importantes é a

orma como o r(tulo é realizada no local na erramenta de moldagem por in#eXZo& 'm muitas aplicaX\es,

eletrostática oerece uma alternati$a coniá$el e de custo eicaz para o uso do $ácuo para manter a

etiqueta no seu local adequado no die& 'sta abordagem pode ornecer beneícios distintos para o

moldador, bem como ao cliente do moldador e o utilizador inal&

Seurano com vácuo

A etiqueta pode ser realizada no local dese#ado no molde por portas de $ácuo especialmente concebidas

e usinadas& A sequ[ncia é a seguinte+ 5m robY apan%a a etiqueta de uma re$ista, coloca*o na posiXZo

adequada no molde, o $ácuo é ligado, e o molde é disparado&

Pro#etando e usinagem do dado incorporar $ácuo pode adicionar custo signiicati$o para o erramental&

'm seguida, a etiqueta tem de ser suicientemente ele$ada para e$itar que se#a aspirado para as

aberturas de $ácuo, azendo com que uma imagem deormada ou ]espin%as] na superície do produto

acabado& Passagens de $ácuo no molde de moldagem pode também resultar em temperaturas de matriz

nZo*uniormes&

Além disso, é muito importante que o robY nZo perca a etiqueta& :n#ectar o molde sem uma etiqueta no

lugar pode resultar numa muito demorada e dispendiosa paralisaXZo para remo$er o molde e limpar todos


20/170

os oriícios de $ácuo e passagens& Para e$itar que isto requer um meio de detectar a $ácuo e parar a

in#ecXZo do polímero para dentro da matriz&

F uso do $ácuo parece ser mais $anta#oso quando a orma do produto moldado requer r(tulos comple!os

pré*ormados ou quando é necessária a peXa moldada e D ou a etiqueta ter uma superície te!turada&

Seurano com eletrostática

5tilizaXZo de electrostática no processo :?L oerece beneícios de custo e iabilidade eliminando a

necessidade de $ácuo no molde& uando uma carga estática que é colocada sobre uma etiqueta de

material e construXZo adequada, a etiqueta será electrostaticamente atraídas para a superície de metal

ligada W terra do molde e pode icar com uma e!celente adesZo durante $ários minutos&

@o processo electrostático, o robY apan%a a etiqueta a partir da re$ista por sucXZo& A alta carga estática

é colocado na etiqueta, quer como 'FAT com a etiqueta se apro!ima da prima ou como o r(tulo se

apro!ima da superície da matriz& F robot posiciona o r(tulo, liberta o $ácuo, e a etiqueta é transerida

para a superície da matriz& @ $ácuo no molde nem adesi$o sobre o r(tulo é necessário 6$er /ig& 17&

'mbora alguns moldadores de in#eXZo tentaram cobrar o r(tulo e colocá*lo no molde manualmente, a

e!peri[ncia tem demonstrado que este é um método trabal%oso e pouco coniá$eis que também retarda ociclo de imprensa&

5sando eletrostática para o seu pleno pro$eito requer os seguintes componentes+• 5m robY com uma erramenta de im*de*braXo adequadamente pro#etado 6'FAT7&• A re$ista r(tulo&• A =- de alta tensZo de carga de alimentaXZo com capacidade de saída a#ustá$el de

30 &• 5ma etiqueta de material adequado e de construXZo para aceitar e manter uma carga

estática&

M4too e carreamento par>o

Apesar de incorporar o aplicador de carga 6s7 no 'FAT oerece um alto grau de coniabilidade e

repetibilidade, apresenta*se um pouco de um desaio para o designer da 'FAT& F aplicador pode ser um

%etero barra estática de carga de cerca de comprimento especiicado tendo uma ila de pinos de emissor,

ou pode ser uma série de m(dulos de emissores indi$iduais& F modelo e n"mero de aplicadores

necessários depende do taman%o e orma da etiqueta e os contornos da superície do molde em que o

r(tulo é para ser colocado& Portanto, cada 'FAT e!igirá seu pr(prio aplicador de carga "nico set*up&

'mbora a etiqueta está a ser realizada pelas $entosas na 'FAT, os aplicadores de carga estZo

localizados directamente por trás do r(tulo 6/ig& 27& Fs pinos de emissor geralmente enrentam a parte de

trás do r(tulo a partir de uma dist^ncia de cerca de 1 cm uando o robot coloca o r(tulo contra a

superície da matriz, a pot[ncia de carga de alimentaXZo está ligada, por um período de cerca de 0,> a 2

segundos& :sto coloca uma carga estática no r(tulo e no r(tulo adere imediatamente ao dado de metal

aterrado& F $ácuo é desligada eo robY e!trai o 'FAT da imprensa&

Ao pro#etar o 'FAT para incorporar o aplicador de carga, algumas orientaX\es de$em ser considerados

para garantir o mel%or r(tulo carregamento& Por e!emplo, se os emissores estZo a ser colocados um

dentro atrás da etiqueta, todas as partes de metal da 'FAT de$e ser ligado W terra e, pelo menos, 1,> cm

de dist^ncia dos emissores& ualquer metal mais estreita do que esta $ai atrair alguns do campo eléctrico

a partir do aplicador de carga, o que resulta em menos carga na etiqueta&

Ce emissores indi$iduais sZo para ser montado sobre uma placa, que também detém os aspiradores a

$ácuo, a placa tem de ser eito de um material nZo condutor tal como polietileno, PT/', de P-, de

5G?J*P', ou acrílico& ualquer componente do 'FAT perto do aplicador de carga de$e ser eita de um

material nZo condutor, se isso puder ser eito sem sacriicar a resist[ncia e integridade estrutural&

ualquer componente que é eletricamente condutor 6metal7 de$e ser aterrado&

=ois tipos de aplicador de carga estZo disponí$eis+ current*limitada e nZo*corrente limitada& Tipos atual

limitados $ir no estilo bar*estática em lin%a reta ou em m(dulos emissores indi$iduais& 'les cont[m um


21/170

resistor que está em série com a onte de alta tensZo& A $antagem é que esse aplicador nZo ]arco duro]

se icar muito perto do metal e oerece um alto grau de seguranXa, se o pessoal de$e tocar

acidentalmente enquanto energizado&

5m arco rígido é uma alta corrente de arco ao longo, normalmente $isto como uma aísca distinta

bril%ante branco ou amarelo, a partir do emissor de alta $oltagem do aplicador de carregamento para uma

superície condutora, tal como a ca$idade do molde de metal& :sso pode ocorrer quando um aplicador nZocirculante limitado está posicionado muito perto do molde ou quando a sua tensZo de operaXZo é muito

alto& A energia de alta $oltagem de emissor do aplicador rompe as propriedades de isolamento do ar

entre o emissor e a superície de metal ligada W terra do molde, azendo com que o arco& 'sses arcos

podem causar buracos na superície da matriz e interer[ncia de rádio*requ[ncia 6;/:7 que possam aetar

os controles microprocessador do robY ou a imprensa&

'm contraste, a resist[ncia do aplicador corrente limitada limita a quantidade de corrente que pode ser

retirada a partir do emissor, impedindo assim um arco eléctrico de alta tensZo&

Algumas das no$as ontes de energia de arco electrostáticas conter circuitos de detecXZo destinado a

proteger os componentes de estado s(lido da onte de alimentaXZo, quando é utilizado com um aplicador

sem corrente limitada& Ce o consumo e!cessi$o de corrente é detectado pelo ornecimento de energia, o

seu circuito de controle $ai imediatamente para o modo de desligamento de proteXZo de arco, que desligaa saída de alta tensZo para proteger eletrYnicos sensí$eis da onte de alimentaXZo& uando isso

acontece, a carga estática é interrompido& :sso pode ser uma ocorr[ncia comum e problemático quando

os aplicadores nZo circulante limitados sZo usados&

-omo outra medida de seguranXa, o cabo de alta tensZo dos aplicadores de carregamento para a onte

de alimentaXZo de$e ser suportado ao longo do braXo de robY, com olga suiciente para permitir o

mo$imento necessário com o stress ísico mínimo, sobre o cabo& 'sses cabos de$em ser inspecionados

semanalmente e substituído se ratura, abrasZo, ou raqueza do cabo é detectado&

M4too e cara Simples

F uso de um aplicador de carga remoto montado é uma orma simpliicada de aplicar uma ta!a& ;equerpouca modiicaXZo da 'FAT, é relati$amente ácil de conigurar, e pode satisazer as e!ig[ncias de

di$ersos taman%os e ormas de etiquetas com o mesmo aplicador de carga&

'ste meio de carregamento irá uncionar para a maioria das etiquetas de ilme que sZo aplicadas Ws

superícies de molde relati$amente planas&

@este processo de carregamento, o robY pega o r(tulo na re$ista, orienta o r(tulo, e passa*a pela barra

de carregamento& A superície de reer[ncia de terra por trás do r(tulo atrai o campo elétrico a partir da

barra de carregamento e o r(tulo se torna carregada& F robot coloca a etiqueta em posiXZo contra a

superície da matriz de moldagem, liberta o $ácuo, para as $entosas e a etiqueta ica no lugar sobre a

superície do molde&

-om esta abordagem, um aplicador de barras de carga é montado sobre um elemento permanente entre

a prensa de moldaXZo e a re$ista r(tulo& A pot[ncia de alimentaXZo de carga pode ser ati$adomanualmente e dei!ou durante a duraXZo do prazo, ou pode ser ligado e desligado remotamente por PL-

do robY&

'm alguns casos, o r(tulo nZo pode libertar prontamente a partir das $entosas e pode distorcer

ligeiramente de$ido W atracXZo electrostática m"tua causada por cargas estáticas, baseando*se as

superícies das $entosas& Ce isso ocorrer, uma barra de neutralizador estático pode ser montada no

camin%o do robY entre a barra do compartimento de carga e o r(tulo& -ada $ez que o robY retorna para

apan%ar uma no$a etiqueta, as $entosas, será neutralizado& =e menor di^metro $entosas irá diminuir a

área da superície carregada, o que pode a#udar a minimizar o problema&

A i!aXZo no 'FAT requer um condutor aterrado, como uma placa de metal& A superície condutora de$e

ser pelo menos tZo grande como o r(tulo e montadas 0,2> a 0,> cm directamente por trás do r(tulo& As

$entosas de$e ter o di^metro mínimo necessário para ornecer energia de e!ploraXZo suiciente paraimpedir que o r(tulo de escorregar e atrair a superície condutora do dispositi$o de i!aXZo W terra&


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Todos os componentes condutores do dispositi$o elétrico robY de$e ser undamentada e de$e ter cantos

arredondados e cantos& @Zo de$e %a$er arestas cortantes ou cantos dentro de um dentro da etiqueta&

Futra $ersZo simpliicada do método proporciona ainda mel%or suporte ísico e transer[ncia uniorme do

r(tulo a partir do 'FAT ao molde& 'ste processo unciona da mesma maneira como descrito acima, mas

requer a adiXZo de um pedaXo de espuma antiestática esteira colada W placa de reer[ncia de terra

metálica da 'FAT& 'ste material de$e ter uma espessura de cerca de 0,39> cm, e de$erá ter umasuperície eléctrica e resisti$idade de $olume de cerca de 10Q*1010 o%ms& 'ste tipo de material está

disponí$el a partir de a maioria dos distribuidores de controle de estática que prestam ser$iXos W ind"stria

de montagem de placa de circuito& A maior parte destes materiais sZo abricados com uma superície

pro$ida de te!tura em rele$o e pode necessitar de li!ar para obter uma superície lisa, uniorme& Li!ar a

superície também aumenta a carga da etiqueta&

Fs copos de sucXZo sZo incorporadas no material de espuma e de$e estar alin%ada com a superície

6/ig& 37& 5ma $ez que a almoada de espuma tem uma alta resist[ncia eléctrica em comparaXZo com a

superície do molde metálico ligado W terra, a etiqueta carregada tem uma maior ainidade para o molde e

as transer[ncias da almoada de espuma para o molde, quando o $ácuo é desligada& A /igura é um

e!emplo de como isto pode ser realizado para etiquetas 380 I em recipientes redondos&

.rincipais proprieaes a eti1ueta

As características ísicas e eléctricas do r(tulo sZo e!tremamente importantes para a iabilidade da

utilizaXZo de cargas estáticas para azer aderir o r(tulo ao molde& A superície da etiqueta que está em

contato com a ca$idade do molde de$e ser um bom isolante para receber e manter a carga estática&

:dealmente, esta superície de$e ter uma resisti$idade de 1012 o%m D quadrado ou mais& uanto maior

or a resisti$idade, mel%or a etiqueta irá aceitar a carga sem sangramento a carga ao solo, quando entra

em contacto com a ca$idade do molde de metal& Ce a carga nZo é mantida, quando em contacto com a

matriz, a adesZo é perdida e o r(tulo desliza a partir da posiXZo pretendida& ?ediXZo da resisti$idade do

r(tulo pode ser realizada utilizando uma superície disponí$el comercialmente resisti$idade metros&

Ce orem utilizadas tintas condutoras, re$estimentos ou laminaX\es ol%a, eles de$em estar no lado detrás do r(tulo, oposta W superície que está a contactar o molde& 'm tal caso, o mel%or método para

carregar a etiqueta com o aplicador é de carregamento e!terno para a prensa 6o método de carregamento

simpliicado7 e a superície condutora da etiqueta contra as portas de $ácuo no 'FAT& Ce o carregamento

do aplicador está montado no 'FAT trás do r(tulo, o campo de alta tensZo nZo pode penetrar a camada

condutora e uma carga suiciente, nZo será aplicado W superície que está em contato com a ca$idade do

molde&

5ma pala$ra de cautela+ uma ol%a carregada ou camada condutora, pro$a$elmente, mais de descarga,

sob a orma de um arco, uma $ez que se apro!ima a superície do molde& 5m resultado deste arco é ;/:,

o que pode causar problemas com controles microprocessador, especialmente se os sensores nZo

blindados ou cabos estZo nas pro!imidades& Arco contínuo ao longo de um longo período de tempo, pode

também produzir poXos na ca$idade do molde&Propriedades da etiqueta, como espessura, ondulaX\es e te!tura da superície também aetam a

ader[ncia& Por e!emplo, uma etiqueta relati$amente espessa que pode ter alguma cur$atura de$ido a

uma estrutura laminada, assimétrica ou armazenamento inadequado pode libertar*se a partir de uma

superície de matriz plana, se as orXas electrostáticas sZo capazes de superar as orXas ísicas, que

causam a etiqueta se enrole& =a mesma orma, as etiquetas pré*ormados podem ser necessárias para a

compatibilidade com superícies de matriz com contornos&

5ma etiqueta te!turizado ou superície da matriz também podem resultar em raca adesZo de$ido W

reduXZo da superície de contacto íntimo entre a etiqueta e a superície matriz&

5ma etiqueta relati$amente ina, nZo te!turizados, com boas propriedades dieléctricas sobre uma

superície de molde nZo te!turizados, produzirá o mel%or ader[ncia& @o entanto, e!istem ainda outros

actores de adesZo importantes a considerar, tais como a temperatura de moldagem, a compatibilidadecom o polímero de r(tulo, a localizaXZo do portZo, e o lu!o de material, quando o molde é in#ectado& Por


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todas estas raz\es, muito tempo e rustraXZo pode ser eliminado por consultar um ornecedor de

etiquetas com e!peri[ncia :?L&

Plástico personalizado In-Mold Decoração (IMD) e In-Mold Labeling (IML)

EVCO Plastics é experiente com plástico personalizado in-mold decoração (IMD erot!la"em no molde (IM#$ em !ma ampla "ama de aplicaç%es

EVCO Plastics tem !ma &asta experi'ncia com todos os tipos e tamanos de plástico personalizado in-mold decoração (IMD e in-mold rot!la"em (IM# e contin!a adesen&ol&er sol!ç%es especializadas com essa tecnolo"ia para !ma ampla "ama deind)strias e aplicaç%es.

*o molde de decoração (IMD$ o! no molde de rot!la"em (IM#$ é !m processo para ain+ecção de decoração o! a rot!la"em de peças moldadas de plástico o! componentes

d!rante o ciclo de molda"em por in+ecção de plástico.

*o processo de rot!la"em no molde de decoração (IMD o! no molde (IM#$ !m ,ilmeappli!é eti!eta pré-impressa o! decorada está inserido no molde de in+eção plásticaaerta e mantida no l!"ar por meio de portas de &ác!o$ car"a eletrostática$ o! o!trométodo . O molde de in+eção plástica é então ,ecada ea resina de plástico in+etado paramoldar a parte$ encaps!lando a decoração o! o r/t!lo permanentemente dentro dain+eção peça moldada terminado.

Vantagens

O in-mold decoração (IMD e in-mold rot!la"em (IM#$ a tecnolo"ia permite,lexiilidade de desi"n e &anta"ens de prod!ti&idade mais tradicional r/t!lo de p/s-molda"em e tecnolo"ias de decoração$ incl!indo o !so de &árias cores$ e,eitos e text!rasem !ma )nica operação$ de lon"a d!ração e "rá,icos d!rá&eis$ e de rot!la"em "eral ered!ção de c!stos de decoração.

Com rot!la"em em molde (IM# e in-mold decoração (IMD$ rot!la"em e decoraçãosão completos no processo moldado por in+eção de plástico$ de ,orma !e nen!moperaç%es sec!ndárias são necessárias$ eliminando o r/t!lo de p/s-molda"em e traalode decoração e c!stos de e!ipamentos e de tempo. 0lém disso$ o pro+eto "rá,ico e as&ariaç%es são ,acilmente alcançados simplesmente m!dando a di,erentes ,ilmes deeti!etas o! inserç%es "rá,icas na mesma parte prazo.


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O !so de in-mold decoração (IMD e in-mold rot!la"em (IM# res!lta em alta!alidade e "rá,icos &is!almente impressionantes e peças acaadas. 0s il!straç%es eeti!eta"em são tamém m!ito resistentes e d!rado!ras$ !ma &ez !e são encaps!ladasna resina como parte da peça de plástico moldado acaado. *a &erdade$ os "rá,icos sãoessencialmente imposs1&el remo&er sem destr!ição da peça de plástico. Com as

pel1c!las e re&estimentos direita$ no molde decorado e il!straç%es em molde nãomarcadas &ão desaparecer e permanecem &irante para a &ida da peça de plásticomoldada.

*o molde de decoração (IMD e in-mold rot!la"em (IM# &anta"ens incl!em2

• 0lta !alidade e "rá,icos &is!almente impressionantes

• Capacidade de !sar planos$ c!r&os o! 3D r/t!los ,ormados e "rá,icos

• Eliminação de rot!la"em sec!ndário e as operaç%es de decoração e c!stos$ !ma&ez !e de molda"em por in+eção e rot!la"em 4 decoração são realizadas em!ma )nica etapa

• Eliminação dos adesi&os Capacidade para aplicar r/t!los de plástico e "rá,icosem !ma etapa$ ao contrário das eti!etas sens1&eis 5 pressão

• Capacidade para aplicar eti!etas e "rá,icos nas peças em plástico e os lados docont'iner e no ,!ndo todos em !ma )nica etapa$ ao contrário de rot!la"emsens1&el 5 pressão

• 6ed!ção dos esto!es r/t!lo

• Capacidade de atin"ir alta resist'ncia !1mica e 5 arasão !sando re&estimentosd!ros especiais

• Variaç%es de desi"n simples$ alterando ,ilme rot!la"em o! inserç%es "rá,icas$mesmo na mesma peça r!n

• 7rans,er'ncia de ima"ens cont1n!as com toler8ncias de posicionamento de alta

• Vasta "ama de cores$ e,eitos$ text!ras e opç%es de "rá,icos.

EVCO Plastics rot!la"em no molde (IM# e in-mold decoração (IMD pode serempre"ada em peças moldadas em nossa classe 9::.::: (I;O Classe


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• 0s "randes peças e componentes

• Os prod!tos de cons!mo

• Componentes a!tomoti&os

• Caixas de plástico

• Dispositi&os de telecom!nicaç%es pessoais

• Os componentes do comp!tador

• Copos$ ande+as para emala"em de alimentos$ recipientes$ aneiras

• Os painéis de instr!mentos

• Dispositi&os portáteis de cons!mo

• #a=n > e!ipamento de +ardim

• 6ecipientes de armazenamento

• 0ppliances

Vantagens sobre o"tros P#s Molding Decoração $ Labeling

In-mold decoração (IMD e in-mold rot!la"em (IM# são de alta !alidade$ e,iciente$d!rá&el alternati&as e,icazes$ o c!sto de impressão da almo,ada$ pint!ra e o!tras ,ormasde p/s-molda"em de aplicação de "rá,icos e de rot!la"em. In-mold decoração (IMD ein-mold rot!la"em (IM# ,ornecer ,lexiilidade de desi"n e e,eitos !e não podem seralcançados com o!tros processos e o,erecer os "rá,icos melorados dese+ados para oter &anta"em competiti&a no mercado de o+e.

In-Mold Decoratin" Comparado Para 7ampo"ra,ia

•

Mais econ?mico para &árias cores

• ;e"!ndo "rá,icos de s!per,1cie

• Maior opacidade de tinta

• Opç%es de desi"n a!mentaram

In-Mold Decoratin" relação 5 pressão Eti!etas ;ens1&eis

• Elimina operaç%es sec!ndárias

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pt-PT&prev=/search%3Fq%3Din%2Bmold%2Blabeling%2Bprocess%26start%3D10%26sa%3DN%26biw%3D1600%26bih%3D805&rurl=translate.google.pt&sl=en&u=http://www.evcoplastics.com/large-part-molding&usg=ALkJrhilKc0vxECybPqrs5_PbqXG-qi_0Ahttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pt-PT&prev=/search%3Fq%3Din%2Bmold%2Blabeling%2Bprocess%26start%3D10%26sa%3DN%26biw%3D1600%26bih%3D805&rurl=translate.google.pt&sl=en&u=http://www.evcoplastics.com/consumer-products&usg=ALkJrhjtPDp-D45BN9LFBIpobyfeoSjsEwhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pt-PT&prev=/search%3Fq%3Din%2Bmold%2Blabeling%2Bprocess%26start%3D10%26sa%3DN%26biw%3D1600%26bih%3D805&rurl=translate.google.pt&sl=en&u=http://www.evcoplastics.com/lawn-garden&usg=ALkJrhjpk618CdOUoh42hQS6c3DV-H8_Wghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pt-PT&prev=/search%3Fq%3Din%2Bmold%2Blabeling%2Bprocess%26start%3D10%26sa%3DN%26biw%3D1600%26bih%3D805&rurl=translate.google.pt&sl=en&u=http://www.evcoplastics.com/appliances&usg=ALkJrhijMrLv-m_qlwWS0ANxmlORTZQr2ghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pt-PT&prev=/search%3Fq%3Din%2Bmold%2Blabeling%2Bprocess%26start%3D10%26sa%3DN%26biw%3D1600%26bih%3D805&rurl=translate.google.pt&sl=en&u=http://www.evcoplastics.com/large-part-molding&usg=ALkJrhilKc0vxECybPqrs5_PbqXG-qi_0Ahttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pt-PT&prev=/search%3Fq%3Din%2Bmold%2Blabeling%2Bprocess%26start%3D10%26sa%3DN%26biw%3D1600%26bih%3D805&rurl=translate.google.pt&sl=en&u=http://www.evcoplastics.com/consumer-products&usg=ALkJrhjtPDp-D45BN9LFBIpobyfeoSjsEwhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pt-PT&prev=/search%3Fq%3Din%2Bmold%2Blabeling%2Bprocess%26start%3D10%26sa%3DN%26biw%3D1600%26bih%3D805&rurl=translate.google.pt&sl=en&u=http://www.evcoplastics.com/lawn-garden&usg=ALkJrhjpk618CdOUoh42hQS6c3DV-H8_Wghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pt-PT&prev=/search%3Fq%3Din%2Bmold%2Blabeling%2Bprocess%26start%3D10%26sa%3DN%26biw%3D1600%26bih%3D805&rurl=translate.google.pt&sl=en&u=http://www.evcoplastics.com/appliances&usg=ALkJrhijMrLv-m_qlwWS0ANxmlORTZQr2g


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• Elimina adesi&os e prolemas com aplicação do adesi&o

• Capacidade para aplicar eti!etas em parte plástica o! recipiente lados e ,!ndoem !ma )nica etapa

• Cria !m olar inte"rado

• Mais d!rá&el e 5 pro&a de ,alsi,icação

In-Mold Decoratin" Comparado Para Impressão Direta

• Elimina operaç%es sec!ndárias

• Mais d!rá&el e 5 pro&a de ,alsi,icação

• Os "rá,icos podem estender em torno de !m raio

• E,eitos 3D a&ançados e acaamentos de s!per,1cie

In-mold decoração (IMD e in-mold rot!la"em (IM# exi"em ade!ada concepção econstr!ção de moldes para !ma colocação precisa e con,iailidade$ EVCO Plastics in-o!se pro+eto de moldes e e!ipes de en"enaria de constr!ção e são altamenteexperientes$ e m!itas &ezes empre"am a!tomação ro/tica como parte do processo paraa!mentar a &elocidade e precisão.

Do conceito 5 entre"a$ EVCO Plastics o,erece &anta"em competiti&a em in+eção de plásticos moldados cost!me atra&és de en&ol&imento do ,ornecedor no in1cio do pro+etoe en"enaria ,ase$ desi"n para a man!,at!ra$ "erenciamento de pro+etos$ na constr!çãodo molde da casa $ a seleção do material de apoio e atra&és de nossos sistemas "loais elocais "loais em Estados @nidos$ México e Cina.

Contato EVCO Plastics com o in-mold decoração (IMD e in-mold re!isitos de pro+eto de rot!la"em e idéias$ tanto para os no&os pro+etos o! para re&er as s!ascomponentes e con+!ntos at!ais para &er se a nossa ino&adora in-mold decoração (IMDe in- sol!ç%es de eti!eta"em de molde (IM# pode a+!dá-lo a oter !ma &anta"emcompetiti&a em se! mercadoA

O que é In-mold?

Um dos mais sofisticados, de luxo olhares de decoração usados hoje, In-Mold rotulagem é uma alternativaatraente e exclusivo para outros métodos de decoração. Rtulos in-mold criar um !no-la"el! apar#ncia elegantecom menos despesa do $ue outras alternativas de eti$uetas.

%urante o processo de fa"rico do recipiente, uma eti$ueta é colocada num molde a"erto. &uando a resina depl'stico é extrudido para o molde, se conforma com a forma do o"jecto. ( resultado final) Um, o recipienteapert'vel "ela $ue não re$uer passos adicionais de rotulagem ou de e$uipamento.

Vantagens da etiqueta do molde de injeção Desvantagens da etiqueta do molde de injeção

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Processo de rotulagem

• *ortados rtulos empilhados ser' retirado de uma eti$ueta pela revista por meio de uma técnicaro"tico chamado++ pic and place++ +.

• st'tica aplicada eti$ueta permite encaixar perfeitamente no rtulo da em"alagem onde ser'manter no lugar, devido carga elétrica.

• ( n/cleo é inserido no molde.

• ( granulado sintético derrete e é injectado trhough centro do n/cleo ou do molde.

• ( sintético preenche o espaço interior entre o interior da eti$ueta e formando n/cleo do molde.

• ( rtulo funde com sintético e torna-se uma parte do recipiente.

• ( recipiente é arrefecido.

• ( recipiente é ejetado como novo rtulo é inserido.

Produtos

Rotulagem em molde é usado em uma ampla gama deprodutos0 produtos domésticos, produtos de higiene pessoal,automotiva, alimentos, produtos de higiene pessoal,latic1nios e tintas.

2eja a$ui mais exemplos

xistem duas grandes in-mold tecnologias de rotulagem no mercado

1. No molde de soro !I"#-$%

&. "olde de injeção no molde !I"-I"#%

3lém de papel revestida com adesivo, a maioria dos su"stratos para o IM4-5 são polietileno de alta densidade67%89, polipropileno fundido 6*889 e outros co-pol1meros, $ue todos são muito sens'veis ao calor. 3 maioriados su"stratos não são ade$uados para a impressão com raios U2-flexo, e não existem frmulas $u1micas

convencionais para estes su"stratos. Impressoras t#m o seu prprio su"strato e compostos de cola, com "aseem muitos anos de experi#ncia, e estes su"stratos são impressa na "o"ina ou offset plana, rotogravura eflexografia "ase de solvente "ase de solvente.

( inverso é verdadeiro para I"-I"#( onde um tio de su)strato de )ase est' dispon1vel. : de polipropilenoorientado 6(889 e apenas poucos fa"ricantes fornecimento mundial do su"strato. ste su"strato tem melhorescaracter1sticas de resist#ncia ao calor do $ue su"strato IM4-5 e é impressa com tecnologia de tinta U2,portanto, o foco deste artigo é de molde de injeção rotulagem in-mold.

*aman+o do mercado de I"#-$ e I"-I"#

m comparação com os outros mercados de rtulo no mercado IM4 varia em todo o mundo.2er detalhes

O que é o molde de injeção r,tulo in-mold !I"-I"#%?

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pt-PT&prev=/search%3Fq%3Din%2Bmold%2Blabeling%2Bprocess%26start%3D10%26sa%3DN%26biw%3D1600%26bih%3D805&rurl=translate.google.pt&sl=en&u=http://www.ctppackaging.com/inmold-examples.php&usg=ALkJrhhWiZYf3c7WFMbPogalrj8R6RDIowhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pt-PT&prev=/search%3Fq%3Din%2Bmold%2Blabeling%2Bprocess%26start%3D10%26sa%3DN%26biw%3D1600%26bih%3D805&rurl=translate.google.pt&sl=en&u=http://www.ctppackaging.com/inmold-marketsize.php&usg=ALkJrhgjWCOUTGkliw6i0IYnPwiGmuXA1whttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pt-PT&prev=/search%3Fq%3Din%2Bmold%2Blabeling%2Bprocess%26start%3D10%26sa%3DN%26biw%3D1600%26bih%3D805&rurl=translate.google.pt&sl=en&u=http://www.ctppackaging.com/inmold-examples.php&usg=ALkJrhhWiZYf3c7WFMbPogalrj8R6RDIowhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pt-PT&prev=/search%3Fq%3Din%2Bmold%2Blabeling%2Bprocess%26start%3D10%26sa%3DN%26biw%3D1600%26bih%3D805&rurl=translate.google.pt&sl=en&u=http://www.ctppackaging.com/inmold-marketsize.php&usg=ALkJrhgjWCOUTGkliw6i0IYnPwiGmuXA1w


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( molde de injeção rotulagem in-mold é uma técnica de pré-decoração. ( su"strato monofoil sintético pré-impresso ser' aplicado em um cont#iner durante a injeção recipiente formando procedimento. ( processo émuitas ve;es chamado o processo de pré-decoration.

xistem dois métodos de aplicação de eti$uetas no mercado

1. cortar e emil+ar e

&. cut-in-lace.

IM-IM4 oferece possi"ilidades criativas gr'ficos superiores em comparação com a solução recipiente diretaimpressa ou direto serigrafado. IM-IM4 são rtulos cortados em forma para co"

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