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/ EL MUNDO, SAN JUAN, P. A. - DOMINGO 18 DE SETIEMBRE DE 1931. P

í)onde lo menos sensacional El hombre más rico de Ingla- La revancha americana contra Resulta lo más sensacional térra niega ser proletario el humorismo de los ingleses Cinco razones por las cuales el vuelo Berlín-Nueva York-Berlín <fel Focke-Wulf tiene preocupados a los técnicos y estadistas

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El "Brandenhurg" con mi liviano tren de «terrina retráctil y *u cuerpo «raciono construido en parte en laa alas te eleva el 14 de acostó en Floyd Bennet (Nueva York.) en viaja de rerreao a Berlín donde aterrlio

i diecinueve horaa y cincuenta y cinco minutos después.

Dice que todo lo que le ha servido lo aprendió de sus padres

NÍIEVA YORK. (Editors Press.) —El.menos .sensacional de los re- cientes vuelos transatlánticos re- .sulta ahora el más sensacional de tódot. El público sigue hablando

. de Corrigan y de Howard Hughes, pero los técnicos y hombres de Es-

. tado sólo se ocupan del "Branden-

vuelo sin heraldos frente a los bu- lliciosos experimentos y discusio- nes de Inglaterra, Francia y Esta- dos Unidos sobre aviación transat- lántica muestran ""una atmósfera de indecisión por un lado y de rea- lización tranquila y deliberada por el otro" que ha de aumentar la

D capitán Alfred Kencke examina la ruta momentos antea de em- • barrarte junto a su colega Alfred Boyer.

k>urg". Hughes y Corrigan son hé- roes nacionales favoritos de multi- tudes. El Capitán Alfred Hencke y sus tres tripulantes del inmenso

• pero, gracial Focke-Wulf parecen simples oficiales encargados de (Mía tarea de rutina que no tiene nada que ver con muchedumbres, i Las razones por las cuales el viaje de Ida y vuelta Berlin-Nueva York del "Brandenburg", preocupa a la gente que tiene que pensar por lot pueblos, mucho más que a loa pueblos mismos las ha resumi- do el Mayor Al Williams, la más tita autoridad aeronáutica de los litados Unidos. Pueden expresar- le sal:

1.— Ya no es noticia con esta hazaña silenciosa y precisa un vue- lo sin etapa de 4.000 millas; maña- na no lo será uno de 12,000 millas que es la mitad de la vuelta al m'ujido; de manera que cuando un avión se eleve en algún punto de li Tierra en viaje a la antípoda po- drá poner su compás al Este o al Oeste según convenga por laa In-

' dleáelones del tiempo. 2.— La teguridad y maestría del

tensión ya existente en Europa por ¡a amenaza del aire. 3.— Este Focke-Wulf (tipo Cón- dor '200) y el JU-90 de cuatro mo. tores para 40 pasajeros que es'á listo en Berlín, Indican que estas máquinas reemplazarán a los fa- mosos Douglas. (americanos) que eran los favorecidos en la aerona- vegación comercial del mundo y que el servicio de correos y pasa- jeros de cualquiera capital euro- pea a Nueva York será en breve cosa de itinerario fijo y.regular.

4.— Que el aeropano será ¡a má- quina que resue'va definitivamente el problema de la navegación transatlántica y no el hidroaero- plano o el bote volador con que hasta ahora han experimentado Inglaterra, Francia y Estados Uni- dos, y ei el único que puede hacer el servicio con probabilidades de utilidad comercial por la enorme' diferencia en peao muerto que le favorece respecto de loa otros ti- pos de naves.

5.— El hecho de que el Focke- Wulf. por ser aeroplano de tierra, pueda mantenerse en el aire se-

Qlostbra

gulr «u camino aunque le fallen dos de sut cuatro motores da a es- ta máquina la seguridad requerida para el servicio transatlántico, co- ta que no ocurre con lot Douglas, o los botes voladores que necesitan sus cuatro motores en acción.

Esta última afirmación del Ma- yor Williams parece contradicha por lo que se sabe del DC-4 (Dou- glas) destinado a reemplazar al DC-3-actualmente en uso en la ma- yoría de las lincas americanas y muchas europeas. El DC-4 es tres veces más pesado que el DC-3. mi- de 97 pies de largo y 138 por las alas, puede llevar 42 pasajeros y 30 con dormitorios y desarrolla una velocidad media de 240 millas por hora. Este barco no tendrá, sin embargo, el radio del Focke- Wulf que sube de 4.000 millas; cuando más llegará a 2.200 millas. La velocidad media del Focke-Wulf en sjl viaje de regreso a Berlín fuá de' 207 millas por hora que esa máquina puede superar tln esfuer- zo.

La mái Importante Innovación del DC-4 puede mantenerse volan- do con sólo dos motores aún en el caso de que los dos que se paren sean del mismo lado. Es más. si un motor le falle en el decollaje puede aún desprenderse del suelo con sólo tres motores.

El "Brandenburg" es un barco de sólo 19 toneladas. La Paname- rican Airway* ha pedido propues- ta$ para avionea del doble de ese tonelaje. Y log Ingenieros ameri- canos tienen ya modelos de avio- nes de 125 toneladas que llevarán 180 pasajeros a través del Atlán- tico en una noche. De ellos viene la fantástica declaración "técni-

camente comprobada" de que no hay limite para el tamaño de los aviones del porvenir. Hoy mismo estos ingenieros podrían ponerle alas y echar a volar por encima del océano a un acorazado con que sólo alguien tuviera el capricho de dar los 2.000 millonea de dólares que eso costaría.

24 horas y 56 minutos sin etapa de Berlín a Nueva York es una hazaña y más 19 horas y 55 ml- nutot de Nueva York a Berlín con que el "Brandenburg" quebró por cinco horas el récord de Wllley Pott en 1933. Pero la técnica ale- mana sabe que este tiempo puede ter mejorado sin esfuerzo y cuen- ta con que el viaje de Berlín-Nueva York en 15 y 12 horat ettá muy cercano.

El Mayor Williams asistió a la Conferencia Internacional de Ae- ronáutica que se celebró en Gat- wick (Inglaterra) en junio de este año y dice que el Focke-Wulf, se "robó el show" como dicen los americanos; los delegados y los 150.000 espectadores sólo tuvieron ojos para esa maravilla que, al de- cir del Mayor, dejó consternados a loa Inglese*. En Berlín vio llegar de regreso a un Focke-Wulf que venia de El Cairo. En el viaje de ida los pasajeros hablan tomado su desayuno en Berlín y comieron en El Cairo. Vio también algo que lo dejó maravillado; en el aeródro- m o de Tempelhoff presenció el cambio de un motor a un Focke- Wulf. Toda la operación duró exactamente 25 minuto*. No cree que en otra parte alguna se hicie- ra en menos de do* horas.

NUEVA YORK. (Editor* Press). —Inglaterra estuvo a punto de te- rer su único secuestro de muchos años cuando John Bruce Thornton !• 'opuso al mayor Arthur Geoffrey Francia Remeden el rapto de Lord N'ufflelds. Lo iban a secuestrar al salir de sus oficinas en Londres, iban a llevarlo a Pimmill. cerca de Ipawich y a embarcarlo en un yacht que se haría a la mar con su preciosa carga y no la devolve- rla hasta que se hubiera cobrado un cheque por 100.000 libras que el Kenry Ford de Gran bretaña ha- bría sido obligado a firmar con «menaza de muerte.

John Bruce Thornton fu* conde- nado hace poco más de un mes por una corte de Blrmingham a siete' anos de trabajos forzados y asi la vida fantástica de.Willlam Richard Morris, primer Barón de Nuffield. correrá desprovista de esta nota novelesca. Poca falta que le hace.

Bien guardado ahora por una policía secreta particular, Lord Nuf- field ha reanudado su* actividades Industriales con esa marca febril y audaz que amortiguó cuando el mi- nistro Vizconde Swinton de la De- fensa Nacional se negó a seguir sut consejos en los planes para hacer frente a la crisis vital de la eviación militar y la defensa con- tía aviones de la Isla Británica. El día en que por primera vez Lord Nufflelds se sentó en el cojín escar- lata de su silla de Lord, llegó a esa Cámara el Vizconde vencido. Chamberlain lo habla eliminado entre otras razone* por *er un obs- táculo en el deseo de enlistar la co- operación de este magnate de se- senta años cuya fortuna Incalcula- ble en ningún caso menos de 40 millones de libras, le ha dado más trabajo "para regalarla que para hacerla" según tu propia expresión.

Lord Nuffield es un hombre aus- tero, le pareció Injuriante para el prestigio de la realeza el episodio Simpson. Cuando abdicó Eduardo VIH y subió al trono Jorge. Lord Nuffields obsequió diez millones para ayudar a loa ce*antea como homenaje al nuevo monarca y a Stanley Raldwln que habla salvado la crisis del trono. Antes habla do- rado más de 30 millones y habría reguldo donando si*no fuera por las "incomodidades que trae la ge- rerosldad".

Parece que a este "self-made man" no le gusta la leyenda "ceni- cienta" que han tejide en torno de él presentándolo como vastago de una familia humildísima. Acepta la '.'ornada de éxitos" en la Industria y la fortuna desde un salario de un chelín a la semana en un taller de mecánica hasta Rey del automóvil y del avión en el Imperio; pero quiero heráldica y la tiene. El se encargó de sumllnlstrar las pruebas a Bssll Cardem que escribió hace algunas semanas una biografía au- torizada y dice: "En la mesa fren- te a mi hay tres grandes folios-es- critos a máquina que contienen el árbol genealógico de la familia Morris. Esta lista de 18 generacio- nes proviene del Colegio de Herál- dicas, cuerpo oficial cuyas conclu- siones de abolengo son aceptadas como prueba en los tribunales de justicia".

Según estos documentos el pri- mer Lord Nuffield no es de extrac- clon proletaria; proviene de una linea de gentiles hombres de Ox- fordshlre donde el primer Morris era propietario del Castillo de Hooknorton allá .por el año 1278. El biógrafo explica, porque uno en n.H sabia escribir en esa época, el hecho de que el nombre de Morris sólo aparezca en esa forma desde 1589, antes fué Moriré, Morys, Mo- rrea y Morris. Estos Morris ocuparon cargos de importancia por siete si- glo* en Oxfordshlre, poseyeron tie- rra y eran tan adictos a ella en su calidad de "gentiles hombres cam- pesinos" que jamás salieron dt allí y todo* ae cataron, procrearon y murieron en la región.

A lo* 27 años Frederick Morris se casó con Emlly Ann Pitcher na- cida en Cowley, una aldea insigni- ficante que ahora es un nombre mundial por la* plantas industria- les que Lord Nufflelds levantó en ella. Esos fueron los padres de WD- Mam Richard a quien nunca nadie llamó "Bill" como tanto se ha es- crito. Tuvo seis compañero* de cla- re en la escuela, Lord Nuffield* los recuerda y s« ríe de los varios rnile* que ahora le escriben recor- dándole los tiempo* en que se sen- taron juntos en la banca escolar, para pedirle aTgún dinero. Su se- cretario Wllfred Hobbs dice que le I asta leer en una de esas cartas "MI querido Bill" para «aber que es un colega .falso. Tuvo aelt her- manos de los cuales sólo dos viven. A los 16 años, después de nueve meses de empleado en un taller de bicicletas, levantó un taller propio donde construyó la primera "bici- cleta Morris" que vendió al pastor de Cowley. Las bicicletas eran en- tonces el medio de locomoción más rápido en los caminos. William las hizo por docenas, por miles, por mi- llones. Luego fueron motocicletas y en 1910 el automóvil Monis. Su planta estaba en Oxford hasta en-

Margaret Halsey escribe a los veintitrés años de edad un libro sensacional sobre costumbres inglesas publicado

recientemente en la ciudad de Nueva York

Lord Nuffield.

tonces; la trasladó a Cowley don- de ahora fabrica 600 automóviles por día y puede llegar a 1,000.

Morris probaba sus propias bici- cletas al comenzar y fué campeón de todas las distancias en su co marca. Dice que todo lo que le ha servido en la vida lo aprendió de su padre a quien asoció en su* nego- cio* desde el comienzo y de *u ma- dre. En primer lugar: disciplina, que es la llave de todo* los .éxitos. Se casó a los 26 años con Ellzaheth Anstey, hija de un profesor de 'a Universidad de Leeds, más retraída que su esposo, tanto que apena* si alguien la conoce, vive retirada en su hogar frecuentando un pequeño grupo de amigos de familia y man- teniendo a respetuosa distancia n la Prensa. A la manera de Ford, Lord Nuffield rebajó el precio de su* automóviles en más de 100 li- bras cuando iban de alza; — ese mismo año habla vendido más que todas las fábricas competidora*.

La residencia y oficina favorita ¿* Nuffield que ahora fabrica avio- nes en casi mayor escala que auto- móviles, es todavía la vieja casa de Cowley. Se rió cuando el profesar Jfihn Hllton aseguró que Lord Nuf- field* sólo dormía una hora al me*. Duerme ocho, las ha dormido siem- pre y aconseja a todo el mundo que .'o haga. El resto de las 24, prácti- camente todas están destinadas a su trabajo. Es relativamente bajo, delgado, de ojos pequeños azules, frente muy prominente, pelo Man- queado que peina Invariablemente todo hacia atrás. No bebe, Cuna desesperadamente y ea muy frugal en aus comidas.

Prerrogativa conyugal SACRAMENTO. Cal. (PU)— El

jefe de' Policía y Juez Sillas Orr., exoneró de toda culpabilidad a una esposa acusada de rebuscarle los pantalones a su esposo en busca de dinero. El Juez exoneró a la se- ñora Edith Swain amparándose en las leyes del estado de California, según las cuales la esposa está en el derecho de gozar de la mitad de loa bienes de au marido.

CRÓNICAS DE BOB DA VIS

La vaticinadora campana yugoeslava BLED. Yugoeslavla.— Saliendo de

Florencia, hada el Norte, avanza- mos por los fértiles valles que bor- dean el Isonzo y el Save, penetra- mos lo* Alpes y marchamos resuel- tamente hacia el Karavanke y doce horas de esplendor panorámico. Asi alcanzamos un zafiro montado en verde y coronado de nieve, y divi- samos en el lago una isla que era como una esmeralda de color, en la que sobresalía la torre de una igle- sia.

En las márgenes del Jago, de tres millas de circunferencia, la inmacu- lada villa de Bled. diseminada entre los árboles, dormita de día y re- lumbra de noche. Cuando llega el invierno, montañas y valles se cu- bren de skis, y el ambiente todo se satura de fiesta, de grito*, de risas.

Difícilmente ae podría Imaginar un retiro más poético y quieto. Es como si uno sa saliera del mundo para entrar en el paraíso, un pa-

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raiso todavía más atractivo por el bajo costo de la vida. Además, Bled es una gran atracción para los fo- rasteros, porque es la capital, tan- to en verano como en Invierno, de Pedro II, el rey-nino de Yugoesla- vla que ascenderá al trono en 1940. y del regente del reino, principe Paul. Los do* pasean con frecuen- cia por las callea de Blend, mante- niendo relacione* democrática* con sus sencillos habitantes.

Como el comentario de las cues- tiones políticas y diplomáticas no figura en mi programa de cronista errante, renuncio a la oportunidad de tratar de exponer los problemas políticos que confronta Yugoeslavla, y me entrego con delicia a la na- rración de una leyenda que se re- fiere al lago de Bled y a la Igle- sia de la isla, presentando, al mis- mo tiempo, un romance moderno que hizo sonar una* campana* de boda que se oyeron, con gran, satis- facción, en dos imperios. Hela aquí:

Hace mucho tiempo, mucho an- tes de que lo* hombre* comenzaron a recoger sus Impresione* por me- dio de la escritura, esto que ahora es un lindo lago azul, era un valle seco donde se inieiaba una monta- fia de gran altura, en cuya cima más alta un hombre bueno habla erigi- do una capilal a la que cada siete dias llevaba flores que colocaba en un calis lleno de fresca agua. Pero los agricultores de la tierra, a los que no importaba la belleza del si- tio, permitieron que sus animales llegaran a las flores de la capilla y se laa comieran.

Y ocurrió que el hombre bueno, apelando a su creador, le pidió que impusiera un castigo a aquellos que no le veneraban. Entonces, en mi- tad de una tempestad de rayos y truenos, durante siete días estuvo cayendo agua del dalo, hasta que su nivel llegó a la base de la ca- pilla, que de es* modo quedó situa-

(Continúa página 8 columna 7)

NUEVA YORK. (Editora Preas.) —Desde tiempo inmemorial, todo literato ingles que visitó Estados Unidos creyóse con derecho y con conocimiento para escribir un libro rieriiivo sobre loa norteamerlcanoi. Lo* anos pasaron sin que ningún escritor o periodiata yanqui toma- ra revancha o siquiera te molesta- ra por la* bromas, algunas vecea un tanto pesadas, que lot humoris- tas ingleses dejaban caer sobre sus costumbres, modales, lenguaje e idlosincraaia nacional.

Esto es decir, hasta el 23 de agos- to de 1938, fecha en que una en- cantadora novicia. Margaret Ilal- eey, de 23 aftos, con esa capacidad caracteriatioa de la Juventud mo- derna americana, publicó tu libro "Wlth Mallce Toward Some" (Con Malicia Para Algunot). El tln du- da el libro que terminará con lot deseos de reine de todo británico y que cautará máa tentación que la política de Neville Chamberlain. Hay algunot colegat, como Tho- maa Sugrue, critico literario del "Herald Trlbune" de Nueva York. May Cameron del "Evening Post" y John Selby del "Chicago Tribu- ne" que están de acuerdo en que el libro puede causar una guerra entre Inglaterra y EE. UU. ai es leído por ciertos político*.

Estilo Quijote, porque hay que leerlo tres o cuatro vece* para des- cubrir en cada una de sus 278 pá- gina*, un nueve sentido de ironía. "With Mallce Toward Some", ea el primer libro de su sutora, y tal vez, según ella misma "lo mejor que escribirá en su vida". Tiene la gracia ingenua del que escribe no para publicación sino para co- mentarlo casero; su sarcasmo ha- cia todo lo rancio y vetusto pero Incomodo de la Gran Bretafia tra- dlcionallsta e* refrescante y es ra- ra la página que no arranca una sonora carcajada del lector.

Margaret Halsey. nació en la pe- quefta Villa de Yonkers, suburbio de Nueva York, el afio 1810. Ni sus primeros afio* de escuela ni los de su adolescencia hicieron presu- mir que la gran humorista del afio 1938 estaba en ciernes. Hizo aus estudios de taquigrafía para ga- narse la vida y mese* después tra- bajaba como secretaria en la Casa Editora de Simón and Schustér. Los empleados de la oficina tenían por costumbre reunirse los sába- do* en rasa de Henry Simón, her- mano de! socio de láeCasa Editora. Según Margaret: "El pobre Enri- que no tuvo otra co*a que hacer má* qu» casarse conmigo después que me conoció".

Ya casadoa, Margaret continuó trabajando con Siman and Schua- ter hasta que su esposo fuá envia- do a Inglaterra en un intercambio de profesores de filosofía. Desde Yeobridce. aldea cercana a la Uni- versidad de Exeter, donde Henry su marido ensenaba las árida* y te- diosas filosofías de toda* la* eras humana*. Margaret ayudada por au soledad diarie, empezó a es- cribir un diarlo Intimo y cartas se- manales a su cufiado el editor. En su diarlo, la autora anotó todas sus observaciones del afio que pasó en Inglaterra y en las cartas a Ri- chard Simón desgranó una ironía y una maestría única en el pelam- bre inteligente. De eate modo, sin saberlo, Margaret instiló en su cu- fiado, quien vio laa posibilidades de publicación, la idea de que seria un buen negocio el recopilar las cartas y parte de su diario en un libro. Ninguno de lo* dos se equi- vocó, hace sólo 7 días que ha aido publicado y ya va en la tercera edición.

Las frase* de Margaret Halsey tienen mucho de la gracia andalu- za por su exageración. Otra* son

apreciadas si se conoce bien el ca- rácter retirado y silencioso del in- glés, carácter que la autora bau- tiza con el nombre de "reticencia de crema de hongo*". Tal vez por- que es espesa y sin mucho gusto. Nada escapa a sus ojo* color café.

ciudadanos norteamericanos a bor- do contribuirán con la mitad de * lo que aporten los ingleses." Al Johnson, tomando el nombre de •u* compatriotas contestó: 'Tala- mos de acuerdo con lo que ha di- cho Slr Harry Lauder cuya decía-

Margaret Halsey, autora de veintitrés afio* de edad, de Ton Malicia pare Algunos", y una Ilustración de *u libro.

NI la más insignificante compra deja de tener para Margaret algo en que mostrar su causticidad "Re- cién he comprado un par de chine- la* o zapatilla*", esecribe "y no sólo no puedo deferenciar la iz- quierda de la derecha sino qu* después de une profunda medita- ción y larga deliberación he llega- do a la conclusión de que no sé cual es la punta ni cual es el ta- cón".— Y si asi habla de zapatillas inglesas vean lo que dice de lo* za- patos para mujeres: "El calzado femenino, por laa apariencia*, pa- rece que fuera hecho en Inglaterrs por alguien que ha nido hablar mucho de zapatos pero que no los ha visto nunca..."

Al llegar a un Hotel de Liver- pool, encontró que hacia tanto frió en la pieza, "que pensé, si no tu- piera que ya et tierra conquista- da, el plantar la bandera de Esta- dos Unido* y declararla posesión polar." Después al referirse al pésimo servicio de los hoteles bri- tánicos Margaret escribe "Son edi- ficios dónde se espera que se en- frie la comida para servirla y dón- de los dueños se asoman a la ven- ana en actitud desafiante co- mo dtciéndoles a lo» clientes que se van "esto le* enseftará a venir a un hotel Ingle*..."

Pailón Walker. periodista neq» yorqulno, ha mencionado el hecho de que algunos político* Importan- te* londinense* están considerando el prohibir la venta del libro en In- glaterrs para evitar qu* el sen- timiento antiamericano vuelva a la altura que tuvo poco deapué* de la guerra debido a un chiste del famo*o comediante yanqui, Al Johnson. Cuentan lo* testigo* que presenciaron la respuesta de John- son, que dos mese* después de fir- mado el armisticio. Slr Harry Lau- den el conocido humorista y actor se hallaba a bordo del mismo bar- co en que Johnson Iba a Liverpool. Una noche, Sir Harry, emocionado al recihir un cablegrama de Lon- dres que anunciaba la existencia d> más de un millón de huérfanos de la guerra, propuso, en voz alta a la hora de la comida una velada en beneficio de dicho* huérfanos. Al hacerlo dijo: "I^o* dos países, Inglaterra y Estado* Unido* se uni- rán esta noche en un beneficio. Pondremos cada uno lo que nos permitan nuestro* esfuerzos y si es posible, por partes iguales, los

ración sigue la política de su pala. Es decir Inglaterra proporciona lo* huérfano* y los americanos proporcionaremos el dinero..." Post Data — No hubo beneficio.

Esta miseá causticidad corre en cada frase del libro de Margareí Halsey. Y es esta, la causa de que se tema un conflicto armado deb:- d o a la obra. Contiene ademán (Continúa en la página 8 Col. 8)

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