La red ferroviaria en La red ferroviaria en EuropaEuropa

MetodologíaMetodología

Proyecto SEJ2004-02824-GEOG (MCyT)Proyecto SEJ2004-02824-GEOG (MCyT)

ObjetivosObjetivos Cartografía baseCartografía base Construcción de topologíasConstrucción de topologías Base de datos (BD) y su estructuraBase de datos (BD) y su estructura Representación de la BD en la Representación de la BD en la

cartografíacartografía Análisis de la accesibilidadAnálisis de la accesibilidad ResultadoResultado

ContenidoContenido

ObjetivosObjetivos

Creación de una cartografía digital con una base de datos Creación de una cartografía digital con una base de datos para representar la evolución de la red ferroviaria en para representar la evolución de la red ferroviaria en Europa desde 1830 hasta la actualidad (2005).Europa desde 1830 hasta la actualidad (2005).

Establecer una clasificación para diferenciar los tipos de Establecer una clasificación para diferenciar los tipos de vía.vía.

Cálculos de accesibilidad cada 10 años.Cálculos de accesibilidad cada 10 años.

Representación cartográfica de los resultados.Representación cartográfica de los resultados.

Cartografía baseCartografía base

Cartografía base proporcionada por elCartografía base proporcionada por elInstitut d’Estudis Territorials.Institut d’Estudis Territorials.

Red de ferrocarril proporcionada por el Red de ferrocarril proporcionada por el

Institut d’Estudis TerritorialsInstitut d’Estudis Territorials

Necesitaremos agregar cambios a la cartografía para su Necesitaremos agregar cambios a la cartografía para su actualización.actualización.

Construcción de topologíasConstrucción de topologías

Para una correcta estructura y jerarquía de la información, se Para una correcta estructura y jerarquía de la información, se procede a la construcción de topologías antes de su edición, tanto procede a la construcción de topologías antes de su edición, tanto de polígonos como de líneas.de polígonos como de líneas.

Una vez corregidos todos los elementos de los datos adquiridos, Una vez corregidos todos los elementos de los datos adquiridos, pasaremos a la creación de la Base de Datos (BD) y a definir su pasaremos a la creación de la Base de Datos (BD) y a definir su estructura.estructura.

(Al finalizar la edición y asignación de categorías a las líneas de ferrocarril, se (Al finalizar la edición y asignación de categorías a las líneas de ferrocarril, se procederá de nuevo a la construcción de reglas topológicas para evitar posibles procederá de nuevo a la construcción de reglas topológicas para evitar posibles errores)errores)

Base de datos (BD) y su Base de datos (BD) y su estructuraestructura

La estructura de la base de datos proporcionada en origen es la siguiente:La estructura de la base de datos proporcionada en origen es la siguiente:

ObjectIDObjectID ShapeShape FID_FerrocFID_Ferroc IDID CodigoCodigo PaisPais AberturaAbertura Abert_extAbert_ext CierreCierre Cierre_extCierre_ext

Estat2001Estat2001 Rte_TRte_T AGCAGC AGTCAGTC Data_ElectData_Elect Tanc_ViatTanc_Viat Tanc_MercTanc_Merc ReoberviatReoberviat DesmantellDesmantell

LíneaLínea OrigenOrigen DestinoDestino AnchoAncho Tipo de viaTipo de via DeptDept LenghtLenght Tipol_viaTipol_via Us_viaUs_via ElectrificElectrific

Tendremos que adaptar la base de datos introduciendo nuevos Tendremos que adaptar la base de datos introduciendo nuevos campos que nos servirán para categorizar las vías para cada campos que nos servirán para categorizar las vías para cada decenio en el intervalo 1830 – 2005.decenio en el intervalo 1830 – 2005.

Se rellenarán los campos para los años correspondientes con un valor Se rellenarán los campos para los años correspondientes con un valor que defina la categoría de cada vía. Los valores que se aplican son:que defina la categoría de cada vía. Los valores que se aplican son:

0 0 no existe no existe

1 1 línea de alta línea de alta velocidadvelocidad

2 2 línea principal línea principal

3 3 línea secundaria línea secundaria

4 4 via estrecha via estrecha

Representación de la BD en la Representación de la BD en la cartografíacartografía

Los diferentes valores los usaremos para categorizar todas Los diferentes valores los usaremos para categorizar todas las líneas de ferrocarril europeas.las líneas de ferrocarril europeas.

Se editarán diferentes capas de la red ferroviaria a partir de Se editarán diferentes capas de la red ferroviaria a partir de selecciones espaciales.selecciones espaciales.

Estas categorías aparecerán representadas en la cartografía por Estas categorías aparecerán representadas en la cartografía por un tipo y color de línea diferente para cada una de ellas. Ejemplo:un tipo y color de línea diferente para cada una de ellas. Ejemplo:

Europa central (2000)

Las fuentes utilizadas para la edición de las diferentes Las fuentes utilizadas para la edición de las diferentes cartografías son varias:cartografías son varias:

Mapas Thomas CookMapas Thomas Cook Mapas Thomas Cook antiguosMapas Thomas Cook antiguos

Atlas históricos del Instituto Cartográfico de Atlas históricos del Instituto Cartográfico de CatalunyaCatalunya

Otras fuentes de documentaciónOtras fuentes de documentación

La categorización (edición) de las líneas se realiza mediante La categorización (edición) de las líneas se realiza mediante la selección de un tramo, y la asignación de una categoría. la selección de un tramo, y la asignación de una categoría. Veamos el caso con una vía secundaria.Veamos el caso con una vía secundaria.

SelecciónSelección

La base de datos permite elaborar mapas en función de la tipología La base de datos permite elaborar mapas en función de la tipología de vía:de vía:

Análisis de la accesibilidadAnálisis de la accesibilidad

Cálculo evolutivo de la accesibilidad Cálculo evolutivo de la accesibilidad cada 10 años, a partir de 3 factores: cada 10 años, a partir de 3 factores: red ferroviaria, distribución de la red ferroviaria, distribución de la población y topografía.población y topografía.