La vía Chilena para las Exportaciones La vía Chilena para las Exportaciones Argentinas a los Mercados del Pacífico Argentinas a los Mercados del Pacífico

CORELOGCORELOG

Javier Leon 20132013

* Carlos Manterola Carlson 1

INDICE• Logística aproximación conceptual • Por qué el paso Fronterizo del Cristo Redentor • Por qué la V Región • Contexto Regional• Propuesta Largó Plazo • Propuesta Corto Plazo .• Fin.

Logística, aproximación conceptualLogística, aproximación conceptual

Importaciones V Región fueron el 68%(MUS$48.092)del total

nacional CIF de MUS$70.725/Año 2012

San Antonio

San Antonio

Fuente:Elaboración Propia

otros

Otros

Valparaiso

Los Andes

Metropolitana

Talcahuano

Antofagasta

Exportaciones V Región fueron el 31%(MUS$24.010)del total nacional FOB de MUS$77.494/

Año 2012San AntonioLos Andes

Valparaiso

Fuente:Elaboración Propia

Otros

Antofagasta

Coquimbo

Metropolitana

Talcahuano

Crecimiento de puertos regionalesCrecimiento de puertos regionales

Contexto Logística Regional Contexto Logística Regional

Los puertos regionales aumentaron en un 5,1% la transferencia de carga durante el 2012

14,1% 14,1%

8,5% 8,5%

-1,6% -1,6%

-1,8% -1,8%

(35.587.412 Ton)

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Por que el Corredor Bioceanico Aconcagua y la V Región ?

66% de las 7,5 ton Chile - Argentina pasan por el Paso Cristo Redentor

Los Puertos de la V Región cuentan con 21 sitios para transferencia de carga

El Puerto de Gran Escala(PGE) se construirá en la V Región

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Desafíos de la Integración Chileno - Argentina

Integración de Servicios de Frontera

Creación de un Consejo Regional Logístico Binacional

La creación del Corredor Bioceanico Aconcagua cambiaría los Ejes Geopolíticos

Contexto Regional Chileno - ArgentinaContexto Regional Chileno - Argentina

PropuestasPropuestasPromover la Integración física Promover la Integración física

(Corredor Bioceanico (Corredor Bioceanico Aconcagua )Aconcagua )

Crear un Consejo Regional Crear un Consejo Regional Logistico Bilateral(Integración)Logistico Bilateral(Integración)

Disminuir Barreras al libre Disminuir Barreras al libre tránsito de mercadería tránsito de mercadería

Que los camiones en Tránsito Que los camiones en Tránsito no pasen expeditamente en Fno pasen expeditamente en F

Se amplíe la barrera de las 24 Se amplíe la barrera de las 24 hrs en caso de tránsito de hrs en caso de tránsito de exportación .exportación .

Diagnóstico Diagnóstico

La V Región es el mayor Sistema La V Región es el mayor Sistema Portuaria de Chile Portuaria de Chile Existen 3 Puertos Marítimos y 1 Existen 3 Puertos Marítimos y 1 Terrestre y se instalará el PGETerrestre y se instalará el PGEEl 66% del tráfico Fronterizo El 66% del tráfico Fronterizo Chileno - Argentino pasa por el Cristo Chileno - Argentino pasa por el Cristo Redentor .Redentor .Falta una Integración de los Falta una Integración de los Servicios de Frontera Servicios de Frontera < de 1MTon Tránsito por PCR < de 1MTon Tránsito por PCR

Comisión de Tránsito de Mercancías Fedequinta Mesa Público - Privada del PTLA Alcaldes V Región Seremis Logísticos

Comisión de Comercio Exterior.CACH, Anagena , SNS, SNA , SAG, Camport , Seremis Logísticos .

Medidas en el Largo Plazo Ideas Fuerza • Tender hacia una Acelerada Integración de Servicios y

de Inversiones en Infraestructuras de Fronteras entre Chile - Argentina

Diagnóstico • Falta Integración de los Servicios de Frontera ( Existen 2 Aduanas , 2 SAG , 2 SNS , 2 PI, etc..)

• El paso Fronterizo Cristo Redentor no ópera los 365• Existen barreras al Comex para que mercaderías del

Mercosur salgan y ingresen por los Puertos Chilenos.

Posibles Soluciones • Crear un Consejo Regional Logístico Bilateral entre Chile y Argentina , para Integrar los Servicios de Frontera y materializar las Inversiones en Infraestructura de Fronteras ( Corredor Bioceanico Aconcagua ).

• Tender hacia una sola Gobernanza entre los Servicios de Frontera de Chile y Argentina .

Comisión de Tránsito de Mercancías Fedequinta Mesa Público - Privada del PTLA Alcaldes V Región Seremis Logísticos

Comisión de Comercio Exterior.CACH, Anagena , SNS, SNA , SAG, Camport , Seremis Logísticos .

Medidas en el Corto Plazo Ideas Fuerza • Integrar las Fronteras de Chile Argentina para que fluya

óptimamente tanto las personas como las mercaderías

Diagnóstico • Falta de Coordinación de los Servicios de Frontera• Falta de un Registro de Representantes de

Transportistas Internacionales .• Existen barreras al Comex para que mercaderías del

Mercosur salgan y ingresen por los Puertos Chilenos.

Posibles Soluciones • Tender hacia una integración de Servicios de Frontera • Permitir el libre paso de camiones en las Fronteras

Terrestres si no tienen inspección • Ampliar el plazo de las 24hrs. para el Transito de

Mercadería .• Que los Servicios de Frontera Terrestre operen 24/7 • Que los camiones en Tránsito pasen expeditamente en

la Frontera Terrestre .• Crear a través del MT un Registro de los TI.

Gracias Gracias

Consejo Regional Logístico V Región Consejo Regional Logístico V Región