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CARTA AL EDITORCARTA AL EDITOR DIRECTOR

Morris Esquenazi Menache

EDITOR EJECUTIVO Alejandra Carranza

Jiménez

CONSEJO EDITORIAL Hagen Fritz Katsurada

CONSEJO ASESOR Gina Sacal Grego

Lilian Mizrahi Chalom

Contenido:

Cómo proteger a tu Pyme ante tormentas y huracanes 2

Aseguradora vende Póliza para los riesgos de jugar ‘Pokémon Go’

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Buffett: "El coche automático será ruinoso para las firmas de seguros"

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Uber y Volvo lanzarán en Pittsburgh su primer servicio de vehículos sin conductor

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El Tsuru se despide de México; otros también se irán 9

Poderosa herramienta en tu celualr Diccionario de Seguros y Finazas

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Trivia 13

Cumpleaños del mes 14

Este mes patrio, traemos para ti información relevante sobre las nuevas tecnologías y los riesgos que implican. En esta temporada de Huracanes y Tormentas Tropicales cualquier negocio es vulnerable al riesgo. Existe protección como los seguros para

Pymes que se encargan de cubrir daños a las instalaciones, maquinaria e incluso a los mismos trabajadores. Una aseguradora israeli, se abre paso asegurando contra el nuevo Pokemon Go., el videojuego que ha generado algunos accidentes a nivel mundial. De acuerdo con Warren Buffett, los vehículos automáticos sera ruinoso para las compañías de seguros, ya qu8e se reducirá el número de accidentes. Asimismo Uber y Volvo lanzarán en Pittsburgh su primer servicio de vehículos sin conductor. Después de 30 años en México Tsuru se despide , debido a que no cuenta con los estándares de seguridad de las nuevas reglas, por lo que en 2019 sale del mercado. Axa lanza una aplicación con más de dos mil definiciones y términos usados en la actividad aseguradora y afianzadora. Esperamos que sea de utilidad esta información. ¡Saludos!

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Cómo proteger a tu Pyme ante tormentas y huracanes

México es uno de los países más vulnerables al cambio climático; 15% del territorio y 68% de la población están expuestos a los riesgos asociados a sus efectos como huracanes e inundaciones. Lamentablemente, y a pesar de los efectos catastróficos de estos fenómenos naturales, las Pymes son uno de los sectores menos protegidos. La necesidad de contar con un instrumento de protección que cubra el patrimonio de los empresarios, aun no permea en la lista de prioridades, pues menos del 5% cuenta con un seguro para cuidar su negocio ante estas posibles afectaciones. Nuestro negocio es vulnerable a cualquier riesgo Existen instrumentos de protección como los seguros para Pymes que se encargan de cubrir daños a las instalaciones, maquinaria e incluso a los mismos trabajadores. El costo de esta herramienta financiera, dependiendo del tipo de negocio, tamaño, ubicación, entre otros factores; puede comenzar desde dos mil pesos al mes; una inversión mínima si se trata de cuidar nuestro patrimonio, y asegurar la continuidad de la operación en nuestro negocio. Pero exactamente qué ofrecen estos instrumentos y cuál es el que más conviene.

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Cinco consejos que debes considerar para proteger tu empresa

1. Los seguros para Pymes están dirigidos a negocios de máximo 250 empleados, y ofrecen un valor asegurable máximo entre el inmueble y sus contenidos (mercancías, mobiliario, equipo electrónico fijo

y/o portátil, maquinaria y calderas) de 40 millones de pesos o su equivalente en dólares entre todas sus

ubicaciones.

2. Es fundamental que adquieras la cobertura de Responsabilidad Civil, pues esta te protege ante los daños

que tú como empresa puedas ocasionarle a un tercero. Por

ejemplo: si uno de tus anuncios espectaculares, cayera sobre

un transeúnte, esta cobertura respalda la indemnización.

3. Antes de firmar tu contrato de seguro, verifica que cuentes con la cobertura ante daños materiales a tu negocio, pues estos siniestros son los que más ponen en riesgo la continuidad de tu negocio.

4. Si tu empresa está ubicada en zona costera y/o zona sísmica, es indispensable que integres a tu protección una

cobertura de Catástrofes Naturales; así en caso de sufrir las

consecuencias del impacto de un huracán, tormenta,

inundación, terremoto o la erupción de un volcán, tu negocio

estará protegido; por lo tanto tu patrimonio también.

5. Por último, si en tu compañía posees vehículos, ¡asegúralos con cobertura amplia! En temporada de lluvias aumentan 20% los siniestros en autos, y si tu flotilla sufre daños mecánicos, en las vestiduras, o

al sistema eléctrico a causa de un fenómeno natural, con dicha cobertura estarás protegido y no

perderás este recurso.

Recuerda que la prevención es la mejor inversión para la seguridad de tu negocio.

http://mundoejecutivo.com.mx/economia-negocios/2016/07/26/aportaciones-voluntarias-tu-afore-lo-que-debes-saber

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Aseguradora vende Póliza para los riesgos de jugar ‘Pokémon Go’

La sucursal israelí de una aseguradora internacional ha emitido una póliza especial de seguros contra los riesgos que implica el Pokémon GO, después de una serie de accidentes que este videojuego ha provocado en todo el mundo. La póliza, comercializada en los últimos días, ha salido dentro de la categoría de seguros de “accidentes personales”, y es parecida en sus componentes a las que se emiten para personas que practican deportes de riesgo. La aseguradora, que no ha revelado el precio de la póliza, garantiza indemnización en caso de sufrir heridas o morir a causa del juego. La inesperada fiebre del Pokémon GO en todo el mundo ha causado ya algunos accidentes graves en Israel, entre ellos el de una menor que se golpeó en la cabeza mientras perseguía a uno de los pokémones en bicicleta. El videojuego también ha puesto a Israel en estado de alerta a los servicios de seguridad interna del ejército, que han prohibido su uso dentro de las bases militares por temor a que se fotografíen instalaciones secretas.

Articulo “Aseguradora vende Póliza para los riesgos de jugar ‘Pokémon Go’”, publicado por Milenio Diario. 01 de Agosto del 2016. Fuente : http://www.milenio.com/internacional/poliza_de_riesgos_para_jugar_Pokemon_GO-accidentes_por_jugar_Pokemon_0_784721546.html

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Buffett: "El coche automático será ruinoso para las firmas de seguros"

El gurú considera que la tecnología reducirá los accidentes hasta el límite de que no se necesitará cobertura de riesgos.

Warren Buffett, posiblemente el inversor más prestigioso y aclamado del mundo, no se mordió la lengua días atrás cuando le preguntaron sobre el coche conectado: "Será ruinoso para las compañías de seguros". En opinión del gurú, el desarrollo de este tipo de vehículos reducirá a la mínima expresión los accidentes, lo que a su vez pondrá en un brete al sector de seguros. En algunos países, no se descartaría que la cobertura dejara de ser obligatoria para aquellos usuarios de vehículos con siniestralidad cero. Dicho vaticinio parece propio de ciencia ficción, pero podría ganar consistencia en cuanto se democratice este tipo de tecnología.

En la actualidad, los errores humanos son los responsables del 94 por ciento de los casos de accidente de tráfico, porcentaje que desaparecerá con el coche autónomo. Según explicó en una reciente entrevista para la cadena estadounidense CNBC, el consejero delegado del grupo Berkshire Hathaway no concede mucho futuro a su negocio en la aseguradora Geico, en la que participa su compañía, puesto que "perderá dinero en cuanto los coches que se conducen por sí mismos comiencen a extenderse en el mundo". Según añadió, "en cuanto no existan accidentes, no será necesario contratar un seguro".

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Como no podía ser de otra forma, las mismas conclusiones de Buffett también las comparte el vicepresidente de Berkshire Hathaway, Charlie Munger, quien mantiene que "la gente que quiera circular más rápido de lo debido se encontrará que resultará imposible gracias a los límites de velocidad programados en los vehículos, ya que el software no lo permitirá". De lo anterior se desprende que -a largo plazo- lo que es una excelente noticia para la humanidad, como es la reducción de los accidentes de tráfico, sería un varapalo para las aseguradoras.

En el caso de España, según datos del laboratorio de estadísticas del seguro (ICEA), el 17,6 por ciento de los ingresos del sector de seguros se corresponde con el nicho del automóvil. Eso equivale a más de 10.046 millones de euros al año, de un total de 56.833 millones. En ese escenario, el mercado del seguros no sufre por esta amenaza latente. "Cuando el coche autónomo sea una realidad generalizada, el sector deberá inventarse otro tipo de póliza, algo que solo ocurrirá en el largo plazo", indican fuentes del sector.

Precisamente el negocio del automóvil no es un filón para las compañías de seguros debido a los graves problemas de rentabilidad que sufre el mercado de manera generalizada. En muchos casos, las pólizas de seguro a terceros de automóviles generan unos costes a las compañías superiores a los ingresos. Eso explica que algunas firmas del sector hayan preferido perder clientes antes que aumentar la clientela en el ramo del automóvil.

Debido a la magnitud e inminencia del problema, las aseguradoras temen mucho más a negocios relacionados con los nuevos usos sociales de los automóviles -como Uber- por los altos riesgos que conlleva el uso intensivo de vehículos particulares en manos de no profesionales del volante.

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Uber y Volvo lanzarán en Pittsburgh su primer servicio de vehículos sin conductor

Uber y Volvo Car Group lanzarán próximamente un servicio con vehículos que se conducirán solos en la ciudad de Pittsburgh, Pennsylvania. Los cien todoterrenos Volvo XC90 circularán sin chofer pero contarán con un empleado de Uber sentado en el lugar del copiloto por si surge algún problema. Al usar conductores de respaldo, Uber estaría probando la tecnología al mismo tiempo que va acostumbrando al consumidor a los autos autónomos.

El anuncio realizado incluye también un acuerdo con la compañía automovilística sueca Volvo por 300 millones de dólares para el desarrollo de más vehículos autónomos. Asimismo, la empresa de transportes ha dado a conocer la compra de Otto, una compañía que desarrolla tecnología para camiones autónomos. Según el diario «The Wall Street Journal», Uber pagará unos 680 millones de dólares por Otto, que ha probado sus camiones autónomos en autovías.

Por su parte, Volvo ha informado en un comunicado que este proyecto marcaun paso significativo en el negocio del automóvil al unir fuerzas con un nuevo operador con sede en Silicon Valley. Volvo destaca así la forma en que la industria automovilística está evolucionando en respuesta a la llegada de las nuevas tecnologías. La alianza marca el inicio de lo que ambas compañías ven como una asociación industrial a más largo plazo.

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«Las alianzas son claves para nuestra estrategia en el área de los vehículos autónomos porque Uber no tiene experiencia fabricando coches y el hacerlo bien es increíblemente difícil», ha afirmado el consejero delegado de Uber, Travis Kalanick, en el blog oficial de la compañía.

«Al combinar la tecnología para vehículos autónomos de Uber con la tecnología punta y la seguridad en el área del motor de Volvo, llegaremos al futuro más rápido que si viajamos solos», ha añadido Kalanick.

Está previsto que Anthony Levandowski, uno de los cofundadores de Otto, dirija los esfuerzos de Uber en el área de vehículos autodirigidos en las ciudades californianas de San Francisco y Palo Alto, y Pittsburg, donde Uber tiene un centro de investigación. Levandowski fue también uno de los creadores del programa de vehículos autodirigidos del gigante tecnológico Google, que tiene desplegada ya una flota de coches autónomos en Silicon Valley.

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Debido a que los estándares de seguridad del Nissan Tsuru no cumplen con las nuevas regulaciones, este modelo de automóvil tendrá que despedirse del mercado mexicano a partir del 2019.

Con el mismo problema se encuentran otros cinco vehículos y cabe destacar son los ,ás vendidos y más populares en la republica mexicana, ya que se comercializa en México desde 1986 y debera´n salir del mercado nacional por no contar con bolsas de aire y frenos ABS, especficamente.

La seguridad

La nueva norma de seguridad NOM 192 para la venta de nuevos autos deberán integrar en sus sistemas frenos ABS, apoya-cabezas en los asientos, cinturón de seguridad, intermitentes, luz de freno y sistema desempañante.

Según la revista Forbes, en su sitio web, incorporar frenos ABS y bolsas de airees prácticamente imposible para el Nissan Tsuru , ya que la ingeniería del auto está estructurada de esa forma y es imposible modificarla.

El suplente

Airton Cousseau, CEO de Nissan comentó que ya están trabajando en un nuevo modelo que sea alternativo al Tsuru, con las mismas características del auto, además tendrá precio accesible y confiable.

Se despiden

Junto con el Nissan Tsuru se irán del mercado mexicano el Aveo, Matiz, Tiida y Gol, por las mismas razones de seguridad, específicamente las versiones que no incluyen bolsas de aire y frenos ABS.

En algunos de estos casos como el Chevrolet Aveo y Volkswagen Gol podrán mantenerse en el mercado, pues dentro de su gama de automóviles hay versiones que incluyen estos requerimientos y solo desaparecerán las versiones que no se adaptan a esta nueva norma de seguridad.

El Tsuru se despide de México; otros también se irán

Estos vehículos estarán en el país hasta el 2019

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YO AGENTE lanza la nueva APP, la cual consta de un diccionario de Seguros y Fianzas con más de dos mil definciones y términos usados en la actividad aseguradora y afianzadora . Esta App esta diseñada para el iPhone y el iPad.

Esta aplicación se categoriza dentro de l ramo Educativo , requiere de iOS 7.1 o posterior. Compatible con iPhone, iPad ,y Ipod touch

Poderosa herramienta en tu celualr Diccionario de Seguros y Finazas

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