Las Cargas en Las Estructuras

8/17/2019 Las Cargas en Las Estructuras

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DISEÑO DE ELEMENTOS DE ACERO

Las cargas en las estructurasCargas vivas

Se considerarán cargas vivas las fuerzas que se producen por el uso yocupación de las edi caciones y que no tienen carácter permanente. A menosque se justi quen racionalmente otros valores.Las cargas especi cadas no incluyen el peso de muros divisorios demampostería o de otros materiales ni el de mue!les equipos u o!jetos depeso fuera de lo com"n como cajas fuertes de gran tama#o arc$ivosimportantes li!reros pesados o cortinajes en salas de espectáculos.

%uando se prevean tales cargas de!erán cuanti carse y tomarse en cuenta enel dise#o en forma independiente de la carga viva especi cada. Los valoresadoptados de!erán justi carse en la m

Disposiciones generales

&ara la aplicación de las cargas vivas unitarias se de!erá tomar enconsideración las siguientes disposiciones'

a( La carga viva má)ima * m se de!erá emplear para dise#o estructural porfuerzas gravitacionales y para calcular asentamientos inmediatos ensuelos así como para el dise#o estructural de los cimientos ante cargasgravitacionales+

!( La carga instantánea * a se de!erá usar para dise#o sísmico y por vientoy cuando se revisen distri!uciones de carga más desfavora!les que launiformemente repartida so!re toda el área+

c( La carga media * se de!erá emplear en el cálculo de asentamientosdiferidos y para el cálculo de ,ec$as diferidas+ y

d( %uando el efecto de la carga viva sea favora!le para la esta!ilidad de laestructura como en el caso de pro!lemas de ,otación volteo y desucción por viento su intensidad se considerará nula so!re toda el áreaa menos que pueda justi carse otro valor.

Cargas vivas transitorias

-urante el proceso de edi cación de!erán considerarse las cargas vivas

transitorias que puedan producirse. stas incluirán el peso de los materialesque se almacenen temporalmente el de los ve$ículos y equipo el de colado deplantas superiores que se apoyen en la planta que se analiza y del personalnecesario no siendo este "ltimo peso menor de 1./ 0 2m3 41/5 0g2m3(. Seconsiderará además una concentración de 1./ 0 41/5 0g( en el lugar másdesfavora!le.

Vibraciones de a!uinaria



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7n el dise#o de toda estructura que pueda verse sujeta a efectos signi cativospor la acción de vi!ración de maquinaria sea que esta se encuentredirectamente apoyada so!re la primera o que pueda actuar so!re ella a trav8sde su cimentación se determinarán los esfuerzos y deformaciones causadospor dic$as vi!raciones empleando los principios de la dinámica estructural.

Tabla Cargas vivas unitarias" #N$ % &#g$ %'

-estino de piso ocu!ierta * * a * m

9!ser:vaciones

a' ;a!itación4casa<$a!itacióndepartamentosviviendasdormitorioscuartos de $otelinternados deescuelascuartelescárcelescorreccionales$ospitales ysimilares(

5.=4=5(

5.>4>5(

1.=41=5(

1

b' 9 cinasdespac$os y

la!oratorios

1.54155

(

1.?41?5

(

6./46/

5(

6

c' Aulas 1.54155(

1.?41?5(

6./46/5(

d' %omunicaciónpara peatones4pasillosescalerasrampasvestí!ulos y

pasajes deacceso li!re alp"!lico(

5.@4@5(

1./41/5(

./4 /5(

y @

e' 7stadios ylugares dereunión sinasientos

5.@4@5(

./4 /5(

@./4@/5(

/




individuales

(' 9tros lugaresde reunión4!i!liotecastemplos cinesteatrosgimnasiossalones de !ailerestaurantessalasde juego ysimilares(

5.@4@5(

6./46/5(

./4 /5(

/

g' %omerciosfá!ricas y!odegas

5.?*m

5.>*m

* m B

)' Azoteas conpendiente nomayor de / C

5.1/41/(

5.=4=5(

1.54155(

@ y =

i' Azoteas conpendiente mayorde / C+ otrascu!iertascualquierpendiente.

5.5/4/(

5.6465(

5.@4@5(

@ =? y >

*'Dolados en víap"!lica4marquesinas!alcones ysimilares(

5.1/41/(

5.=4=5( 4 5

5(

#' Earajes yestacionamientos4e)clusivamenteparaautomóviles(

5.@4@5(

1.54155(

6./46/5(

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Cargas uertas

De+nici,n - evaluaci,n

Se considerarán como cargas muertas los pesos de todos los elementosconstructivos de los aca!ados y de todos los elementos que ocupan una



@


posición permanente y tienen un peso que no cam!ia sustancialmente con eltiempo.

&ara la evaluación de las cargas muertas se emplearán las dimensionesespeci cadas de los elementos constructivos y los pesos unitarios de losmateriales. &ara estos "ltimos se utilizarán valores mínimos pro!a!les cuandosea más desfavora!le para la esta!ilidad de la estructura considerar una cargamuerta menor como en el caso de volteo ,otación lastre y succión producidapor viento. 7n otros casos se emplearán valores má)imos pro!a!les.

7l cálculo de esta carga no representa mayor pro!lema ya que se o!tienemediante la multiplicación de los vol"menes de los elementos de laconstrucción por su peso volum8trico respectivo. 7stas cargas se representancom"n mente como cargas uniformes distri!uidas linealmente o por áreas otam!i8n se representan como concentraciones.

.eso uerto de losas de concreto

7l peso muerto calculado de losas de concreto de peso normal coladas en ellugar se incrementará en 5.6 0 2m3 465 0g2m3(. %uando so!re una losa coladaen el lugar o precolada se coloque una capa de mortero de peso normal elpeso calculado de esta capa se incrementará tam!i8n en 5.6 0 2m3 465 0g2m3(de manera que el incremento total será de 5.@ 0 2m3 4@5 0g2m3(. Fratándose delosas y morteros que posean pesos volum8tricos diferentes del normal estosvalores se modi carán en proporción a los pesos volum8tricos.

7stos aumentos no se aplicarán cuando el efecto de la carga muerta seafavora!le a la esta!ilidad de la estructura.

DCAR/AS ACCIDENTALES

De+nici,n de cargas accidentales

&arte fundamental del dise#o de estructuras es el análisis de cargasaccidentales ya que este tipo de acciones pueden afectar los elementosresponsa!les de la capacidad de carga de una edi cación e incluso llevarla a lafalla.

Gna carga accidental es aquella que sucede eventualmente en la vida de una

estructura no es constante y puede alcanzar grandes magnitudes. sta no sede!e al funcionamiento normal del inmue!le y se presenta solo durante lapsos!reves. Gna carga accidental puede ser la ocasionada por sismo vientoe)plosiones incendios y otros fenómenos e)traordinarios que puedanpresentarse.



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