TEMA 5

POBLACIÓN, RECURSOS

Y MEDIO AMBIENTE (Parte

II)

Contenidos:

1. El proceso de urbanización e

industrialización. Evolución y

características.

2. Implicaciones medioambientales de

la urbanización y la industrialización

3. Capacidad de carga y huella

ecológica

1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

E INDUSTRIALIZACIÓN

Continuamos con… la urbanización en la

actualidad

Implicaciones medioambientales:

Usos del suelo, Agua, Energía, Transportes,

Atmósfera, Materias primas

1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

E INDUSTRIALIZACIÓN

Fuente: World Urbanization Prospects 2009

Fuente: 2007 Urban Agglomerations Chart

1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

E INDUSTRIALIZACIÓN

Distribución por grandes regiones

Fuente: El estado de la población mundial 2007

1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

E INDUSTRIALIZACIÓN

1950 2009 2050

Fuente: NU World Urbanization Prospects 2009

Hasta 2050 Asia y África serán las regiones que más incrementarán su

población urbana, pero ahora son las que tienen una menor tasa de

urbanización. Sin embargo, en Asia se concentra más de la mitad de la

población urbana del mundo.

1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

E INDUSTRIALIZACIÓN

Consecuencias demográficas de la urbanización:

Baja la tasa de fecundidad (acceso a los anticonceptivos,

coherente con el desarrollo cambios y aspiraciones sociales,

nuevas relaciones hombre-mujer, salud, reducción de la familia,

minipisos, ets.)

Retraso de la nupcialidad (estudios prolongados, mujer en el

mercado laboral, difícil acceso a la vivienda)

La condición económica y social de los pobres es fundamental

para reducir el crecimiento vegetativo urbano (salud reproductiva

asequible y ampliación de la autonomía de la mujer)

Fuente: El estado de la población mundial 2007

1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

E INDUSTRIALIZACIÓN

Distribución según tamaño urbano

Un 4 % de la población del mundo y un 9 % de todos los

habitantes urbanos vive en megaciudades

Un 52 % de la población urbana vive en ciudades de < 500.000

habitantes

Acciones más fáciles de realizar

Menos recursos para resolver los problemas

Pueden favorecerse de la descentralización política y

administrativa

1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

E INDUSTRIALIZACIÓN

AÑO 2009

AÑO 2050

Fuente: World Urbanization Prospects 2009

1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

E INDUSTRIALIZACIÓN

1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

E INDUSTRIALIZACIÓN

Países desarrollados y países en vías de desarrollo

Países desarrollados

Muy relacionada con la industrialización (1750-1950)

De primeras fases de gran concentración a reequilibrio de la red de asentamientos

Países en vías de desarrollo

Tasas de crecimiento similares a las de los PD cuando se urbanizaron, pero mayor volumen de población, mayor desorden urbanístico, baja calidad del espacio, insuficiencia de viviendas y equipamientos, conflicto social

Menores posibilidades de migración internacional (que la de Europa cuando se urbanizó)

No se corresponde con posibilidades de crecimiento económico, sino por búsqueda de oportunidades la pobreza está aumentando más rápidamente en las zonas urbanas que en las rurales

A menudo en pocas grandes ciudades o sólo en una (que puede concentrar 1/3 pobl. urbana, salvo en India y China).

A veces políticas hostiles a la población que llega los pobres se ubican en asentamientos marginales precarios (solares de especuladores o zonas marginales como laderas, riberas, zonas de agua estancada o cercano a depósitos de desechos industriales)

Aspectos positivos Aspectos negativos

-Incrementa prosperidad del

país (crecimiento económico /

urbanización)

-Posibilidad de movilidad social

- Más oportunidades de

trabajo, mayor educación y

sanidad

- Desempleo alto pero mayor

posibilidad de trabajo informal

permite subsistencia básica

- Urbanización demasiado

rápida

- Creación de empleo muy lenta

para garantizar viviendas y

servicios

- Estructuras inadecuadas de

planeamiento urbano y

administración

- Ausencia de políticas

regionales y de planificación que

controlen la urbanización

1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

E INDUSTRIALIZACIÓN

( países en vías de desarrollo)

1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

E INDUSTRIALIZACIÓN

Los slums o tugurios: Grupo de individuos bajo el mismo techo en un área

urbana que carecen de residencia permanente, espacio suficiente, acceso a agua y

saneamiento

Problemas asociados

Marginalidad espacial (zonas periféricas)

Marginalidad social (dificultad de incorporación al sistema

económico por falta de formación, escasez de servicios y

equipamientos)

Marginalidad económica (economía sumergida)

Alto coste de servicios básicos (agua, salud)

Riesgos naturales (por su ubicación en laderas, otros

lugares poco deseables y sin planificación)

1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

E INDUSTRIALIZACIÓN Algunos datos:

Población en slums (favelas) de Río de Janeiro =

población total de Helsinki

En Bombay hay 5 millones de habitantes de slums

Siempre en la periferia de las grandes ciudades o en el

margen de zonas más ricas

El 90 % de los slums se encuentran en ciudades del

mundo de países en vías de desarrollo

La proporción de gente viviendo en slums decrece, pero

el número absoluto crece

1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

E INDUSTRIALIZACIÓN

Favela Santa Marta, Río de Janeiro

Nairobi, Kenia

Quito, Ecuador Río de Janeiro, Brasil

Sao Paulo, Brasil

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

Agotamiento de recursos minerales y energéticos y de otras materias primas

Residuos y vertidos

Contaminación atmosférica y del agua

Lluvia ácida

Gases de efecto invernadero-calentamiento atmosférico

Industrialización Urbanización

• Consumo de suelo

• Consumo energético

• Residuos orgánicos y de otro

tipo

• Contaminación atmosférica

• Contaminación acústica y

lumínica

• Incremento de riesgos y

catástrofes naturales (ej.:

inundaciones)

• Huella ecológica

Impactos ambientales del

proceso de urbanización

Impactos ambientales del

proceso de industrialización

La ciudad como ecosistema abierto / metabolismo urbano

Consume recursos, necesita energía, ocupa suelo, genera residuos (sólido, líquido y gas (CO2)

¿Se puede hablar de una transición medioambiental?

Los países pobres presentan problemas locales, relacionados con la salud (abastecimiento, saneamiento, calidad del aire, eliminación de residuos)

Los países ricos tienen los problemas locales más controlados pero sus actividades presentan un impacto más lejano

Los problemas medioambientales derivados no dependen tanto del nivel de urbanización como de las pautas de consumo, Estilos de vida, Niveles de renta, Forma y estructura urbana, Políticas medioambientales nacionales y locales

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

Metabolismo

urbano

Fuente: Rogers (2000)

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

Implicaciones medioambientales:

Usos del suelo

Agua

Energía

Transportes

Atmósfera

Materias

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

Usos del suelo:

Expansión del crecimiento urbano mucho mayor que el crecimiento

de población.

Suburbanización / zonificación / ciudad dispersa

Origen en EEUU

Aleja la vivienda de las áreas productivas, pero genera

movilidad obligada mayor distancia, mayor velocidad para

mismo tiempo de viaje, mayor energía

Mayor complejidad en el suministro de servicios de agua,

gas, teléfono, electricidad, fibra óptica

Decadencia de algunas áreas centrales (envejecimiento,

inmigración) Raval (Barcelona)

Crecimiento de zonas no contiguas entre el campo y la ciudad

(urbanizaciones ilegales)

La capacidad tecnológica posibilita expansión en lugares inhabitables

implica mayor consumo de recursos

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

E INDUSTRIALIZACIÓN

En países menos desarrollados:

menos cultura del automóvil y peores

infraestructuras de transporte la población pobre es

la que vive en las afueras (slums)

Urbanización caótica consecuencias para la salud, el

medio ambiente, inestabilidad social, económica y

ecológica. (Riesgo de inundaciones o deslizamientos por

construir en zonas no adecuadas, etc.)

1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

E INDUSTRIALIZACIÓN Ciudad

compacta

Ciudad dispersa

Característi

cas

-Ocupación

intensiva del

territorio

Densidad de

población

media-alta

-Diversidad de

usos

-Cercanía de

servicios

-Ocupación extensiva del territorio

-Baja densidad

-Separación funcional de usos

-Predominio de ciertas tipologías constructivas residenciales

(unifamiliares, adosados, pareados)

-Consumo de suelo crece proporcionalmente más que la población

-Originariamente asociada a las clases más pudientes

-Demanda por factores culturales y del precio del suelo

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Ciudad

compacta

Ciudad dispersa

Consecuen

cias

-Cohesión

social

-Genera

espacios de

sociabilidad

-Diversidad de

medios de

transporte

-Accesibilidad

para todos los

ciudadanos

-Posible

saturación por

densificación

Territoriales

-Elevado consumo de suelo

-Ocupación discontinua

-Espacios dispersos y fragmentados conectados por redes viarias

-Mayor necesidad de infraestructuras (viario, alumbrado, electricidad,

telefonía, agua, gas, saneamiento, comunicaciones…)

-Espacios monótonos

-Privatización del espacio

-Destrucción de los espacios agrícolas periurbanos

Medioambientales

-Predominio del transporte privado emisiones CO2

-Alto consumo de energía

Socioeconómicos

-Movilidad obligada / Colectivos de baja movilidad

-Segregación socioeconómica de la población

-Ausencia de sistema comercial de proximidad

-Carencia de espacios de sociabilidad

-Desapego hacia el espacio cotidiano / desarraigo social

-Pérdida de cohesión social

-Espacios monofuncionales periódicamente vacíos

Fuente: Rogers (2000)

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

Barcelona

Miami

Agua Abastecimiento urbano + industrial = 20 % del total.

2.600 millones de personas no disponen de saneamiento en el

mundo (La mayor parte en zonas rurales, pero existe un gran crecimiento de población urbana sin este servicio)

Expansión superficies impermeables (suelo sellado: Contaminación por escorrentía, reduce absorción agua de lluvia y la reposición de acuíferos)

Afecciones al Ciclo del agua urbano:

Extracción/abastecimiento construcción de embalses, desalinizadoras. Salinización de acuíferos por sobreexplotación

Distribución conducciones con pérdidas entre el 5 y 25 %.

* España: fugas, roturas y averías son el 15,9 % del agua de abastecimiento urbano

Consumo creciente.

Saneamiento/depuración pozos negros, déficit de instalaciones adecuadas, alcantarillados defectuosos, ausencia de depuradoras

Devolución a cauces naturales baja calidad, trasladan carga contaminante a la red hidrológica

PROBLEMA DE CALIDAD EN PAÍSES POBRES.

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

Posibles soluciones:

Ahorro

Reutilización

No a la conducción única (Otros consumos que no

requieren agua potable pueden ser satisfechos con agua

reciclada o pluvial). Así como un sistema de alcantarillado

separado del agua residual.

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

Energía

Incremento de consumo energético mayor que el incremento

de población

Principales gastos: calefacción doméstica, utilización de

electrodomésticos, iluminación, transporte

Principal fuente energética: combustibles fósiles (gas, petróleo y

derivados)

Causas del incremento del consumo energético:

Nuevas tipologías edificatorias abandonan diseños tradicionales

funcionales (arquitectura vernácula) adaptados a las condiciones del

medio. Ahora mayor consumo de materiales y de energía:

aislantes térmicos y acústicos, asfalto, aire acondicionado …

A menor densidad urbana mayor consumo de energía absoluto y per

capita

Impactos: gases (CO2) y otras partículas (Lluvia ácida),

contaminación lumínica, etc.

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

Transporte Principal fuente de contaminación directa e indirecta

Mayor eficiencia energética en la ciudad compacta

Expansión urbana dependiente del tren, metro o tranvía hasta 1920

en EEUU y 1945 en Europa. (el ascensor hizo posible el rascacielos, el

coche ha permitido la expansión urbana).

El aumento de la capacidad de las vías y las nuevas vías no

alivian la presión (idea del cinturón largo como solución a la obesidad)

1950: 2.600 millones de habitantes, 50 millones de coches

2000: 6.000 millones de habitantes, 500 millones de coches.

La motorización es mayor en ciudades de países desarrollados,

* algunas ciudades en países en desarrollo tienen una alta motorización: Bangkok y Dar es Salaam (Tanzania) tienen más coches que Tokio

En España entre 1995 y 2007 el parque de vehículos se ha

duplicado. ¾ de los hogares tienen vehículo. Media de vehículo por hogar

con vehículo: 1,6

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

Fuente: State of the world’s cities 2008-2009

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

Fuente: Cambio global en España 2020-2050

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

Atmósfera Actualmente contaminación por transporte y calefacción.

* La industria sigue siendo importante contaminante en las periferias urbanas

Tipos de contaminación atmosférica:

Gases y partículas Incrementan enfermedades respiratorias

Isla de calor: la radiación solar la absorben las superficies urbanas (muros, tejados, asfalto) y atrapan calor, que van liberando muy lentamente y por eso tardan más en enfriarse. También las emisiones de los aires acondicionados en invierno, etc.

Ruido: La mayoría de los PD tiene un límite máximo diurno de 65 dB.

Algunos Datos sobre ruido:

Barato de producir, necesita poca energía

Complejo de medir y cuantificar

No es acumulativo en el medio, pero sí en el hombre

Es localizado

Combustión dentro de las casas. Afecta sobre todo a slums de Asia y África (cocina, quema de residuos de cultivos, estiércol o madera)

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

Fuente: state of the world’s cities 2008-2009

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

Materias

Tipos: alimentos, material de construcción, madera, papel, fibras …

Residuos:

Muchos no biodegradables

Incremento de envases y embalajes de un solo uso

Pocos reutilizados (Ej.: en forma de abono) o reciclados (caro).

Eliminación: recogida selectiva, plantas de compostaje y

reciclaje, incineración, vertedero controlado, vertedero

incontrolado, no recogida

Problemas de acumulación en Países Menos Desarrollados:

Enfermedades transmitidas por vectores (malaria), plagas

Tapa los drenajes inundaciones aguas estancadas

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

• Documental: “Comprar, Tirar, Comprar”, RTVE http://www.rtve.es/alacarta/videos/el-documental/documental-comprar-tirar-comprar/983391/

* Informe Semanal: “El proceso de urbanización en China” , RTVE http://www.rtve.es/mediateca/videos/20100501/informe-semanal-revolucion-urbana/759505.shtml

2. Implicaciones medioambientales de la

URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN

3. Conceptos:

1. Capacidad de Carga

2. Huella Ecológica

3. Conceptos (1): Capacidad de Carga

La capacidad de carga de una especie biológica en un ambiente es el tamaño máximo de población que el ambiente puede soportar indefinidamente, teniendo en cuenta el alimento, agua, hábitat, y otros elementos necesarios disponibles en ese ambiente.

* Para la población humana a veces se consideran variables más

complejas como la atención médica y saneamiento.

* Este tema entronca con

la polémica relativa a los límites

del crecimiento.

Boulding:

Economía de “cow-boy” “Nave Espacial Tierra” (Sist. Cerrado)

Heilbroner: propone el concepto de “capacidad de carga”,

es decir, el límite de capacidad de la “Nave Tierra” para albergar y dar servicio a un nº de pasajeros determinado. La sobrecarga viene dada por la población, los efectos acumulativos de la tecnología y el hambre.

3. Conceptos (1): Capacidad de Carga

Fuente: Marten, G. C. (2001): Human Ecology. Basic concepts for sustainable

development, Earthscan Publications.

3. Conceptos (1): Capacidad de Carga

3. Conceptos (2): Huella Ecológica

Origen del concepto de HUELLA ECOLÓGICA: M. Wackernagel y W. Rees (1990)

“La Huella Ecológica mide la cantidad de tierra y mar biológicamente

productivos que un individuo, una región, toda la humanidad, o determinada

actividad humana requiere para producir los recursos que consume y

absorber los desechos que genera, y compara esta medida con cuánta área

de tierra y mar está disponible”

La tierra y el agua biológicamente productivas incluyen el área que: Satisface las demandas humanas por comida, fibras, madera, energía y

espacio para infraestructura y absorbe los productos de desecho de la

economía humana. Áreas biológicamente productivas incluyen tierras de

cultivo, bosques y áreas de pesca, y no incluyen desiertos, glaciares y el mar

abierto.

Unidad de medida: hectáreas globales

La metodología de cálculo consiste en contabilizar el consumo de las diferentes categorías y transformarlo en la superficie biológica productiva apropiada a través de índices de productividad. Estas categorías son:

Cultivos: área para producir los vegetales que se consumen. Constituye la tierra más productiva ecológicamente, y genera la mayor producción neta de biomasa utilizable por las comunidades humanas.

Pastos: área dedicada al pastoreo de ganado.

Bosques: área en explotación para producir la madera y el papel.

Mar productivo: área para producir pescado y marisco.

Terreno construído: áreas urbanizadas u ocupadas por infraestructuras.

Área de absorción de CO2: superficie de bosque necesaria para la absorción de la emisión de CO2 debida al consumo de combustibles fósiles para la producción de energía. Se contabilizan consumos en la producción de bienes, gastos en vivienda y transportes, entre otros.

3. Conceptos (2): Huella Ecológica

3. Conceptos (2): Huella Ecológica

Ventajas: Reconoce la relación entre economía y naturaleza (cita J.M.Naredo)

hay que pensar en términos de gestión de recursos y desechos

Ofrece una medida del impacto global de la actividad humana

sobre la biosfera

Superficie como unidad de medida tangible (1,9 ha por persona como capacidad biológica de la Tierra;

En 2005: 2,7 ha por persona)

Inconvenientes: No está completo: no quedan contabilizados algunos impactos

como la contaminación del suelo, la contaminación del agua, la

erosión, la contaminación atmosférica (a excepción del CO2), etc.

Se asumen prácticas sostenibles en los sectores agrícola,

ganadero y forestal, esto es, que la productividad del suelo no

disminuye con el tiempo. Obviamente la productividad disminuye, a

causa de la erosión, la contaminación, etc.

3. Conceptos (2): Huella Ecológica

3. Conceptos (2): Huella Ecológica

3. Conceptos (2): Huella Ecológica

Huella ecológica mundial (2007)

Ningún país con buena nota

en el índice de desarrollo

humano presenta una huella

ecológica aceptable

3. Conceptos (2): Huella Ecológica

Fuente: State of the world’s cities 2008-2009

3. Conceptos (2): Huella Ecológica

GREENPEACE (2010): DESTRUCCIÓN A TODA COSTA 2010

10ª EDICIÓN INFORME DE GREENPEACE SOBRE LA SITUACIÓN DEL

LITORAL ESPAÑOL JULIO 2010

OSE: Observatorio

Sostenibilidad en España