UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA 1.- Importancia: La distribución física puede ser un medidor entre el éxito y el fracaso en los negocios. En esta etapa se pueden realizar los ahorros más importantes debido a que el intercambio se facilita por medio de las actividades que ayuden a almacenar, transportar, manipular y procesar pedidos de productos. La distribución física implica la planeación, la instrumentación y el control del flujo físico de los materiales y los bienes terminados desde su punto de imagen hasta los lugares de su utilización, con el fin de satisfacer las necesidades de los clientes a cambio de una ganancia. El mayor costo de la distribución física corresponde al transporte, seguido por el control de inventario, el almacenaje y la entrega de pedidos con servicios al cliente. Los administradores han llegado a preocuparse por el costo total de la distribución física,

y los expertos creen que se pueden realizar grandes ahorros dentro de esta área. Las decisiones erróneas sobre la distribución física pueden provocar altos costos. Aun las grandes compañías utilizan a veces demasiado poco las modernas herramientas de decisión para coordinar los niveles de inventario, las formas de transporte y la localización de la planta, la bodega y las tiendas. Por ejemplo, al menos una parte de la culpa del lento crecimiento y la disminución de ganancias de Sears durante los últimos años corresponden a su costoso y anticuado sistema de distribución. Sus viejas bodegas de varios pisos y equipo no automatizado lo han hecho muchos menos eficientes que sus competidores. Sus costos de distribución representan el 8 por ciento de sus ventas, comparados con menos del 3 por ciento en el caso de sus competidores cercanos, como K mart y Wal-Mart. Además, la distribución física es no sólo un costo, sino una poderosa herramienta de creación de demanda. Las compañías pueden atraer más clientes otorgándoles mejor servicio o precios más bajos por medio de una mejor distribución física. En cambio, pierden clientes cuando no logran suministrarles los bienes a tiempo. 2. Tipos de Distribución Muchas compañías expresan su objetivo como: 2.1. l evar los bienes adecuados, a los lugares adecuados en el momento adecuado, y al menor costo. Por desgracia, ningún sistema de distribución física puede a la vez maximizar los servicios al cliente y minimizar los costos de distribución. Un nivel máximo de servicios al cliente implica grandes inventarios, el mejor medio de transporte y muchas bodegas, todo lo cual eleva los costos de distribución. Un mínimo de costos de distribución implica un medio de transporte barato, inventarios reducidos y pocas bodegas. 2.2. La compañía no puede sencillamente dejar que cada gerente de distribución física limite sus propios costos. En efecto, los costos de transporte, almacenaje y Pág. 11 EDUCA INTERACTIVA

UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI procesamiento de pedidos interactúan, a menudo en forma inversa. Por ejemplo, los bajos niveles de inventarios reducen este tipo de costos, pero también incrementan los que representan la falta de suministros, los pedidos atrasados, el papeleo, los ciclos de producción especial y los envíos por transporte rápido, que son más caros. Como los costos y actos de la distribución física implican fuertes transacciones, las decisiones deben tomarse sobre la base de la totalidad del sistema. 2.3. El punto de partida para el diseño del sistema es el estudio de lo que desean los

consumidores y lo que ofrecen los competidores. Los primeros piden varias cosas de sus proveedores: entregas puntuales, inventarios lo bastante amplios, la capacidad de satisfacer necesidades de emergencia, un manejo cuidadoso de la mercancía, un buen servicio después de la venta, y la voluntad de tomar a devolución o canje los artículos defectuosos. Una compañía tiene que investigar la importancia de estos servicios para los consumidores 2.4. Una compañía también debe examinar los niveles de servicio de la competencia, antes de fijar los suyos. Por lo general, querrá ofrecer al menos el mismo nivel que los demás. Pero su objetivo es maximizar las ganancias, no las ventas, y por ello debe analizar los costos que representa otorgar un mayor nivel de servicios. Así, algunas compañías ofrecen menos servicio, pero cobran un precio menor; en cambio, otras dan mayor servicio que sus competidores y cobran precios más altos para cubrir costos mayores. 2.5. En última instancia, la compañía debe establecer objetivos para la distribución física, con el fin de que éstos guíen la planificación. Por ejemplo, Coca Cola desea "colocar una Coca donde baste con estirar el brazo para alcanzar su deseo". Otras compañías van más lejos y definen niveles para cada factor del servicio. Así, un fabricante de aparatos eléctricos ha definido las reglas de servicio siguientes: 2.6. entregar por lo menos el 95 por ciento de los pedidos dentro de los siete días de recibidos, satisfacer el pedido del distribuidor con una exactitud del 99 %, responder sus preguntas sobre la situación de su pedido en un máximo de tres horas y asegurarse de que la mercancía dañada durante el transporte no exceda del 1 %. 2.7. Ya con un conjunto de objetivos, la compañía está lista para diseñar un sistema de distribución física que minimice el costo de alcanzarlos. Los puntos principales son los siguientes: Cómo deben manejarse los pedidos (procesamiento de pedidos) Dónde deben situarse las existencias (¿almacenamiento?) ¿Qué cantidad debe tenerse a mano (inventario)? ¿Y, cómo deben enviarse los bienes (transporte)?. 3.- Nivel de Servicio Se determina por él número de días que pasan desde el momento en que se realiza el pedido hasta la entrega de mercancía. Este sistema reduce la proporciona de pedidos atrasados en el nivel determinado. Son muchos los elementos que constituyen el nivel de servicio al cliente y algunos se mencionan a continuación. o Disponibilidad de Productos o Proporción de Existencia Agotada o Frecuencias de la Entrega o Seguridad de las Entregas EDUCA INTERACTIVA Pág. 12

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Cada empresa tiene una forma diferente de determinar su nivel de servicio al cliente, pero en muchas ocasiones es determinada con base en las pautas que marca la competencia. Es decir, si ofrece un nivel de servicio inferior, esta en peligro de perder a su clientela, al menos que en alguna forma haya un elemento compensador en su combinación de mercadotecnia. Al contrario, si ofrece un nivel de servicio mayor, la competencia puede también mejorar su nivel de servicio, lo que elevaría los costos para todas las empresas. El valor que le dan los consumidores al servicio que se les presta es uno de los factores más difícil de medir dentro de sistema de canales de distribución pero con un poco de habilidad es posible hacerlo aunque el proceso de decisión pueda verse modificado. 4.- Transporte de Mercancías: Es un elemento de mucha importancia dentro de la distribución física. Para transportar productos de una ciudad a otra se utiliza las diferentes vías de comunicación. 4.1. Principales Medios de Transporte 4.1.1. Camión. – los camiones han ido aumentando constantemente su participación en el transporte y representan ahorran 35% de la carga total. Se encargan de la mayor parte del transporte dentro de las ciudades por oposición a la que se hace entre ciudades. Cada día los camiones recorren mas de mil millones de millas distancia equivalente a 300000 viajes redondos a la luna. Pueden llevar productos de puerta a puerta, lo cual ahorra a los compradores la necesidad de transferir sus productos de un lugar a otro lo cual en ocasiones es una perdido de tiempo. 4.1.2. Ducto.- los ductos son medios especializados para enviar petróleo, gas natural y productos químicos desde sus puntos de origen hasta los mercados. El enviar el petróleo cuesta menos que por tren, pero más que por barco. La mayor parte de los ductos son utilizados por sus propios dueños para enviar sus propios productos. 4.1.3. Ferrocarril.- es uno de los medios más eficientes con relación a su costo para enviar grandes volúmenes de productos – como carbón arena, minerales o productos agrícolas. Se han diseñado un nuevo equipo para el manejo de categoría especiales de productos, proporcionan vagones planos para transportar remolques por ferrocarril y servicios de transito, como la desviación de los productos enviados a otros destinos. 4.2. Tipos de Transporte 1. Vehículos automotores 2. Ferrocarriles 3. Vías fluviales 4. Tuberías 5. Líneas aéreas 6. Transporte multimodal

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UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI El sistema de transporte implica un aprovechamiento de la tecnología del mismo, es decir, tomar las ventajas que pueden ofrecer los procedimientos de manejo físico que las vías existentes ofrecen. El costo y la capacidad de transporte no son los únicos factores que deben ser tomados en cuenta en el transporte de los productos, es decir, para la selección del transporte; la seguridad también cuenta y es muy importante ya que crea beneficios de tiempo y lugar para sus productos y tiene una repercusión directa en la disponibilidad del mismo producto. 4.3. Criterios Para la selección de Transporte 4.3.1. Costos.- se evalúa si el medio de transporte en realidad equivale a lo que cuesta; en comparación con los demás medios. 4.3.2. Tiempos en transito.- es el tiempo total en el cual las mercancías se encuentran en poder del transportista. 4.3.3. Confiabilidad.- se refiere a la integridad tanto en la seriedad como en la consistencia del servicio que ofrezca el medio de transporte. El tiempo y la confiabilidad afectan los costos de exigencia del vendedor además de las posibles ventas que, por no tener disponible la mercancía no se puede realizar. 4.3.4. Capacidad.- es el espacio que tiene el transporte para dar un servicio adecuado a cada tipo de mercancía, ya que existen productos diferentes y por tanto existirá un trato diferente. El medio de transporte debe estar en condiciones retransportar la mercadería. 4.3.5. Asequibilidad.- es el conocimiento, por parte del transportista, del la ruta o red especifica para llevar las mercancías. 4.3.6. Seguridad.- la mercancía debe de llegar en optima condiciones donde el consumidor, generalmente él transpone se hace responsable de todas las perdidas y daños en las perdidas de la mercadería. El problema de seguridad depende de las compañías transportistas y de las zonas geográficas 4.3.7. Coordinación de los servicios de transporte.- coordina e integra varios medios de transarte. La empresa o los agentes de transportación son los que efectúan esos trabajos 5.- Manejo de Productos: Es necesario que los productos se encuentren clocados en forma conveniente para hacer accesible su manejo cuando se necesite. este adecuado desplazamiento y colocación es una responsabilidad que recae en un buen

manejo de materiales. Es indispensable contar con sistemas de transportación, vehículos, elevadores de carga, etc., par que el manejo del producto sea lo suficientemente eficiente. 5.1. Proceso de Manejo: Para lograr la eficiencia requerida es necesario desarrollar recipientes grandes, estandarizados y fáciles de manejar, en los que se podrán manejar paquetes pequeños para su fácil envió. El empaque o embalaje de protección será el que evite su maltrato ya que los artículos al dañarse pierden posibilidad de satisfacer las necesidades del cliente, al mismo tiempo que pierden utilidad. EDUCA INTERACTIVA Pág. 14

UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI En el manejo de productos muchas veces las características de estos determinaran condiciones de manejo; por ejemplo, e el caso de líquidos y gases, sus características determinan como deberán ser transportados y almacenados. De otra manera podrían cambiar hasta las propias características de los productos. Por eso es preciso contar con equipos especiales para la manipulación de los productos y tomar en cuenta las características del producto cuando se diseña el sistema de manejo de materiales. La distribución física en este aspecto ha ido evolucionando, pues por medio de los embalajes y empaques los embarques han superado su capacidad de transportar, ocasionando que esta sea más amplia y el transporte se realice con la mayor rapidez y sobre todo seguridad. 6.- Distribución Física o Logística de Mercadotecnia Son las tareas involucradas en la planificación, la puesta en práctica y el control de flujo físico de materiales, bienes finales e información relacionada desde los puntos de origen hasta los puntos de consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos del cliente y obtener una utilidad. La logística no sólo aborda el problema de la distribución de salida , sino también el problema de la distribución de entrada. En la actualidad las empresas están concediendo más importancia a la logística de mercadotecnia por varias razones: *El servicio al cliente y su satisfacción, para lo cual la distribución es un elemento muy importante. *Los costos de flete y transportación equivalen a alrededor del 15% del precio de un producto promedio Metas del Sistema Logístico *Proporcionar el mejor servicio al cliente, al costo más bajo. ---El nivel máximo de servicio al

cliente implica entrega rápida, grandes inventarios, variedades flexibles, políticas liberales de devolución y otros servicios. --- La reducción al mínimo de los costos de distribución implica una entrega más lenta, inventarios más pequeños y lotes de envíos más grandes. Principales Funciones Logísticas Dada una serie de objetivos de logística, la compañía esta preparada para diseñar un sistema de logística que reduzca al mínimo el costo de lograr esos objetivos. Las principales funciones logísticas incluyen procesamiento de pedidos, almacenamiento, control de inventarios y transportación. Procesamiento de Pedidos Una vez recibidos, los pedidos se deben procesar con rapidez y precisión. Los artículos enviados deberán ser acompañados de documentos de embarque y facturación, con copia a varios departamentos. 7.- PROCESO DE ABASTECIMIENTO: El Sistema contable establecido por medio de estas normas enfoca el problema de la contabilización de los Bienes del Gobierno Central como un proceso sistemático, continuo y racional del abastecimiento público, que tiene por finalidad ordenar el modus operandi de las dependencias encargadas de la administración de los recursos materiales. El Proceso de Abastecimiento consta de las 4 etapas siguientes: 1. Programación 2. Adquisición 3. Almacenamiento 4. Distribución Pág. 15 EDUCA INTERACTIVA

UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI 7.1. La Programación. Es la fase en que se realiza la formulación de las necesidades de artículos de cada una de las dependencias del Ministerio que participan en los programas presupuestarios y se produce la consolidación de las mismas para determinar los bienes que deben adquirirse y la forma como ha de realizarse el abastecimiento oportuno. 7.2. La Adquisición u Obtención. Es la etapa que comprende los procedimientos para la adquisición de artículos o elementos en la cantidad necesaria, en el momento oportuno y al precio de mercado más conveniente, ciñéndose a los dispositivos legales vigentes. Esta etapa cubre asimismo a los aspectos relativos a la consecución de elementos por medios

diferentes a la de compra de materiales a terceros, tales como donaciones recibidas, sobrantes de los inventarios y otros. 7.3. El Almacenamiento. Es la etapa que abarca las operaciones de recepción y custodia de los artículos adquiridos según programación y de los obtenidos por cualquier otro concepto. 7.4. La Distribución. Consiste en la entrega de los artículos almacenados a cada una de las dependencias solicitantes, en cumplimiento de la programación establecida. Conforme a los lineamientos del proceso de abastecimiento y por tratarse de un sistema especializado que no comprende solamente aspectos de contabilización, sino que cubre actos meramente administrativos, se presenta en seguida de manera integral, tanto el juego de formulario de abastecimiento como la secuencia en que se desenvuelven en cada una de las etapas. 8.- PROGRAMACIÓN: Para el cumplimiento de esta etapa, se utiliza el siguiente formulario: 8.1. CUADRO DE NECESIDADES 8.1.1. FINALIDAD Tiene por finalidad hacer conocer ordenadamente las necesidades de artículos de las distintas dependencias en cada entidad del sector público. Esta información fluye en forma ascendente y se consolida sucesivamente en cada dependencia inmediata superior hasta la Dirección Ejecutiva correspondiente que actúa como Jefatura de Programa, a fin de que sirva a la Dirección de Abastecimiento, Mantenimiento y Servicios Auxiliares (DASA) o, a la unidad administrativa que haga sus veces, como base para la elaboración del Presupuesto de Abastecimiento de artículos a nivel ministerial. Este Formulario se utiliza en toda dependencia que requiera de artículos para su funcionamiento. 8.1.2. DESCRIPCIÓN 8.1.2.1. Encabezamiento o Nombre del Ministerio o Entidad o Nombre del Formulario : CUADRO DE NECESIDADES o Año : EL que corresponda al ejercicio presupuestal EDUCA INTERACTIVA Pág. 16

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o Código (de las dependencias): Asignado por las oficinas de Organización y Métodos de cada Sector o Afectación Presupuestaria: Conforme a la Codificación de la Clasificación Programática del Gasto Público (Código del Programa y del Sub Programa) o Nº de empleados: cantidad de servidores de la Dependencia. 8.1.2.2. Cuerpo ¾ Nº de Orden: Numeración sucesiva de los renglones ¾ Artículos: ¾ Código: Para indicar la numeración correspondiente al artículo de conformidad con el Catálogo de Bienes existente en cada Ministerio o Entidad. ¾ Descripción: Nombre de los artículos de uso común o de consumo. ¾ Cantidad: Necesidades de cada artículo para el ejercicio presupuestal correspondiente. ¾ Unidad de Medida: Término usado para contar, medir o pesar los artículos solicitados. ¾ Calendario de Entrega (Unidades): Determinación de los períodos de entrega semestral. ¾ Ajustes: Para considerar las modificaciones presupuéstales y/o ceñirse a las necesidades reales de las dependencias. ¾ Cantidad: Número de artículos considerados para el ejercicio Presupuestal correspondiente. ¾ Valor Total: Importe en soles, correspondiente al número de artículos ajustados (Presupuesto de Abastecimiento) multiplicado por el "Valor Unitario", que se encuentra en el Presupuesto de Compras. Estas Columnas serán utilizadas exclusivamente por la dependencia encargada de la consolidación del Abastecimiento. 8.1.2.3. NÚMERO DE COPIAS Y SU DISTRIBUCIÓN Este formato se prepara en original y dos (02) copias. 1. Original: Para remitir a la Dirección de Abastecimientos, Mantenimiento y Servicios Auxiliar (DASA) o la unidad administrativa que haga sus veces, encargada de la consolidación. 2. Primera Copia: Para la Jefatura Inmediata Superior 3. Segunda Copia: Para el archivo de la dependencia de origen. 8.1.3. ADQUISICIÓN U OBTENCION Para el cumplimiento de esta etapa, se utilizan los siguientes formularios: 1. Solicitud de Cotización 2. Cuadro Comparativo de Cotizaciones 3. Orden de Compra –Guía de Internamiento 4. Nota de Entrada al Almacén

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UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI 8.1.3..1. SOLICITUD DE COTIZACION FINALIDAD Tiene por finalidad solicitar a tres o más proveedores (en cumplimiento de los dispositivos legales vigentes) la cotización de los artículos por adquirir, con el propósito que el Comité de Adquisiciones establezca las comparaciones del precios, calidad, especificaciones y fecha de entrega más conveniente. DESCRIPCIÓN El formulario está diseñado de acuerdo a las directivas del INANTIC y consta de las siguientes especificaciones. En el Anverso Encabezamiento Nombre del Ministerio o Entidad, considerando además la dirección y teléfono de la Dirección de Abastecimiento, Mantenimiento y Servicios Auxiliares (DASA) o la unidad administrativa que haga sus veces. Nombre del Formulario: SOLICITUD DE COTIZACION Número: Numeración consecutiva a la solicitud anterior, en relación al ejercicio presupuestal. Fecha: La correspondiente a la formulación del pedido de cotización. Señor (es) : Para consignar el nombre o razón social del proveedor. Dirección y Teléfono : Se inscribirá la dirección y teléfono del proveedor. Sirva(n)se cotizarnos precios netos de los artículos que se detallan más abajo, para ser entregados en : Para .... Indicar la Dirección donde serán recepcionadas las respuestas a las solicitudes de cotización. Artículo: Se divide en tres columnas o Cantidad : Se anotará el número de artículos necesarios según programación o Unidad de Medida: Término usado para contar, medir o pesar los artículos solicitados. o Descripción: Nombre de los artículos solicitados, de uso común o de consumo. Precios: Divididas en dos columnas que serán l enadas por el

proveedor. Unitario: Valor unitario del artículo solicitado. Total: Valor obtenido al multiplicar Cantidad por Precio Unitario. Plazo de Entrega: Indicar la fecha máxima de recepción de documentos. Fecha: La que consigna el proveedor al devolver el documento. Firma del Director de Abastecimiento o Jefe de la Unidad Administrativa que haga sus veces. Firma y Sello del Proveedor: Para consignar la firma del proveedor. . EDUCA INTERACTIVA Pág. 18

UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI 8.1.3..2. FORMULARIO: CUADRO COMPARATIVO DE COTIZACIONES FINALIDAD Tiene por finalidad trasladar las informaciones proporcionadas por los proveedores en las solicitudes de cotización, con el propósito de comprar precios, calidad, especificaciones, fecha de entrega y otras características requeridas para otorgar la Buena Pro a los proveedores que coticen en las mejores condiciones. DESCRIPCIÓN El formulario está de acuerdo a las directivas del INANTIC y consta de las siguientes especificaciones. 8.1.3..3. FORMULARIO: ORDEN DE COMPRA FINALIDAD Tiene por finalidad servir como documento fuente en el área de abastecimiento, para formalizar el convenio de compra entre proveedor y la Dirección de Abastecimiento, Mantenimiento y Servicios Auxiliares (DASA) o la unidad administrativa que haga sus veces, en cumplimiento de la Buena-Pró otorgada por el Comité de Adquisiciones. DESCRIPCIÓN El formulario está diseñado de acuerdo a las directivas del INANTIC y consta de las

siguientes especificaciones. En el Anverso Encabezamiento o Nombre del Ministerio o Entidad, considerando además la dirección y teléfono de la Dirección de Abastecimiento, Mantenimiento y Servicios Auxiliares (DASA) o la unidad administrativa que haga sus veces. o Nombre del Formulario : ORDEN DE COMPRA – GUIA DE INTERNAMIENTO o Número: El asignado al documento en forma sucesiva por la Dirección de Abastecimiento, Mantenimiento y Servicios Auxiliares (DASA) o la unidad administrativa que haga sus veces. o Día, mes y año: Para indicar la fecha en que se formula el documento. 8.1.3..4. FORMULARIO: NOTA DE ENTRADA A ALMACEN FINALIDAD Tiene por finalidad servir de documento fuente en el área de bienes y comprobar el ingreso de los artículos al almacén por cualquier concepto distinto de la adquisición a proveedores nacionales o extranjeros. DESCRIPCIÓN Encabezamiento o Nombre del Ministerio o Entidad. o Nombre del Formulario: NOTA DE ENTRADA A ALMACEN. o Procedencia: Nombre o razón social de la persona, institución o dependencia quien dona, transfiere o devuelve artículos al almacén. Pág. 19 EDUCA INTERACTIVA

UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI o Con destino a: Para indicar el nombre de la dependencia que va a hacer uso del artículo ingresado. o Según: Para describir la clase de documentos y su numeración (Resolución, Acta, etc.) que ha dado origen al ingreso de artículos. Recuadro Derecho. o Número: El asignado al documento en forma sucesiva por la Dirección de Abastecimiento, Mantenimiento y Servicios Auxiliares (DASA) o la unidad administrativa que haga sus veces. o Día, mes y año: Para indicar la fecha en que se formula el documento. 8.1.3..5. ALMACENAMIENTO Para el cumplimiento de esta etapa, se utilizan los siguientes formularios:

1. Existencias Valoradas de Almacén (Kardex). 2. Control Visible de Almacén. 8.1.3..6. EXISTENCIAS VALORADAS DE ALMACÉN (KARDEX) FINALIDAD Tiene por finalidad establecer el registro permanente de los inventarios, suministrar información del movimiento de entrada y salida de los artículos en almacén así como determinar las existencias en cantidades totales unitarias debidamente valorizadas. DESCRIPCIÓN El formulario está diseñado de acuerdo a las directivas del INANTIC y consta de las siguientes especificaciones. Encabezamiento o Nombre del Formulario : EXISTENCIAS VALORADAS DE ALMACEN (KARDEX) o Tarjeta Nº ............ Numeración sucesiva de cada tarjeta. Cuerpo Fecha: La correspondiente al día, mes y año del movimiento de cada uno de los artículos. Comprobante: Dividida en 2 sub-columnas o Clase: Tipo de documento que ampare el movimiento de los artículos en almacén. o Nº ........ : El correspondiente al documento de entrada o salida. Cantidad: Dividida en 3 sub-columnas o Entrada : Cantidad de los artículos ingresados o Salida: Cantidad de los artículo egresados. o Saldo: Diferencia de las sub-columnas Entrada y Salida. EDUCA INTERACTIVA Pág. 20

UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI Costo Promedio: Esta columna se utilizará al aplicarse el Método de Evaluación (costo promedio). Importe: Dividida en 3 columnas o Entrada : Valor en soles de los artículos ingresados o Salida: Valor en soles de los artículo egresados. o Saldo: Diferencia de las sub-columnas Entrada y Salida. 9.- Cadena de Abastecimiento: (Supply Chain), incluye todas las actividades relacionadas con el flujo y transformación de bienes y productos, desde la etapa de materia prima

hasta el consumo por el usuario final. Pero, para que dicho flujo sea óptimo, también debe fluir información en toda la cadena y, lógicamente, para que todos los integrantes que la forman generen valor y ganancias, debe finalmente fluir el dinero, todo ello a la mayor velocidad posible y satisfaciendo al cliente final. 9.1. La gestión de la cadena de abastecimiento (Suply Chain Management) es la integración de todas las actividades mencionadas anteriormente a través de una relación entre todos los componentes de la cadena utilizando la tecnología disponible y permitiendo que cada uno genere competitividad y ganancias. Pág. 21 EDUCA INTERACTIVA