7/25/2019 Luz Trasera de Bicicleta Automtica

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67elektor 7/8-2010

Luz trasera de bicicleta automtica

Ludwig Libertin (Austria)

Automtica significa aqu que la luz seenciende o apaga por s sola dependiendo dela luminosidad del entorno. Se trata de una luzroja con parpadeo (de ahorro energtico, conun ciclo de trabajo del 50 %), con lo que su uti -lidad depende de la luz trasera de las bicicle-tas segn las normas respectivas de cada pas.En cualquier caso, es capaz de lucir durade-ramente. El circuito puede utilizarse tambinindividualmente como luz de seguridad parapeatones.El autor se ha servido de una luz trasera debicicleta de Conrad, reemplazando la tarjetaoriginal por la suya propia (con el circuito aqumostrado). En el montaje se utilizaron com-ponentes SMD por motivos de espacio, peronaturalmente el circuito funciona t ambincon componentes normales. En cuanto a loscondensadores SMD de 10 F, tambin pue-den utilizarse electrolticos.Los cinco LED rojos (alta luminosidad) mos-trados en el circuito ya se incluan en la luztrasera de Conrad (con sus correspondien-tes resistencias en serie en la propia tarjeta).

Aqu se han reutilizado. Pueden modificarselos distintos valores de las resistencias enserie, segn la luminosidad deseada y losLED utilizados. En la tarjeta de luz trasera deConrad tambin se encuentra el LED verde

mediante la resistencia R3 conectada enparalelo en unos 25 segundos. IC1 se pone anivel bajo, con lo que T3 entra en corte, fina-lizando el parpadeo de los LED en dichos 25segundos.Si la bicicleta se mueve (S1 suministra impul-sos), pero la LDR se encuentra iluminada(coches que circulan cerca, farolas), T2 entraen corte. Sin embargo, los LED par padearntodava durante 70 segundos, el tiempo quetarde C3 en poner a nivel bajo la entrada de lapuerta lgica.El circuito est diseado para funcionar a 3 V(2x AAA). Su corriente de reposo es inferior a2 A, con lo que las pilas aguantan ms de 300horas de funcionamiento.El sensor de movimiento S1 es tan sensibleque an con la bicicleta detenida (por ejem -plo en un paso de cebra) sigue suministrandoimpulsos y los LED continan encendidos. Slose apagarn completamente una vez que nosbajemos de ella.El umbral de luminosidad en la LDR puedeajustarse segn el valor de R4.Si optamos por utilizar el circuito como una

luz trasera fija (no parpadeante), sencilla-mente suprimimos T4, T5, C4, C5 y de R9 aR11, conectando los ctodos de los LED D1 aD5 directamente con el drenador del FET T3.

(090796)

D6, que aqu no se utiliza. El circuito disponede dos sensores, uno de movimiento (S1)con encapsulado similar al TO18 (RS-Com-ponents 455-3671) y una L DR (R5, estndar,resistencia con luz de unos 250 , resisten-cia en la oscuridad >10 M). Una vez que semueve la bicicleta, el sensor de movimientoS1 (normalmente cerrado) abre su contacto,con lo que el puente Darlington T1 comienzaa conducir por un impulso en C1. C2 se carga,garantizando un nivel bajo en la entrada dela puerta lgica IC1 (pin1). Si est suficiente-mente oscuro, la tensin en el divisor depen-diente de la luminosidad formado p or R4/R5(donde R5 es la LDR) es mayor que 0,6 V, conlo que T2 entra en conduccin, cargndoseC3. ste a su vez tambin se encar ga de quehaya un nivel bajo en otra puerta lgica deIC1, esta vez en el pin 2.Estando ambas entradas con 0 lgico, lasalida de la puerta NOR se pone a nivel alto yactiva el FET T3. ste alimenta ahora el AMV(formado por R9/R10/R11, C4/C5, T4 y T5) concorriente y los LED comenzarn a parpadear a5 Hz. Seguirn activos mientras que el sensor

de movimiento S1 genere impulsos y est losuficientemente oscuro.Una vez que dejen de emitirse impulsos porparte del sensor de movimiento (bicicletadetenida), C2 no se cargar ms, vacindose

R1

4M7

R2

4M7

R3

4M7

R4

2M7

R6

10M

R8

1M

R9

100k

R10

220k

R11

220k

R12

33R

R13

180R

R14

220R

D1 D2 D3

R15

180R

D4

R16

33R

D5

R5

LDR

R7

10k

T1

BCV27

C1

22nS1

T2

BC818

C2

10u

C3

10u

2

14

IC1

1

T3

BSH103

T4

BC818

T5

C4

1u

C5

1u

2x

BT1

3V

D6

N.C.

090796 - 11

5

3

IC1 = 74AHC1G02