MANUAL DE INSTRUCCIONES MORDAZA mat NEUMO HIDRÁULICA · 2016-01-07 · Mordaza mat Neumo Hidráulica PRESENTACION La mordaza se envía preparada para trabajar, embalada en una caja

MANUAL DE INSTRUCCIONESMORDAZA matNEUMO HIDRÁULICA

SERVICE MANUAL mat

PNEUMO HYDRAULIC VICE

MANUEL DE SERVICEETAU mat

PNEUMO HYDRAULIQUE

BEDIENUNGSANLEITUNG mat

MASCHINENSCHAUBSTOCKPNEUMATISCH HYDRAULISCH

MANUALE D’INSTRUZIONIMORSA matPNEUMOIDRAULICA

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MANUAL DE SERVICIO

w Estamordazahasidosometidaaverificacionesdecalidad,seguridadyfuncionamiento.Noobstante,debidoaunmanejoerróneooalmaluso,puedenproducirsesituacionesdelesionesparaeltrabajadoroparaterceraspersonasuotrasinstalacionesuobjetos.

w Todapersonaqueintervengaeneldesembalaje,puestaenmarcha,manejo,mantenimientooreparacionesdeestamordaza,estaobligadaaleerelpresentemanualdeservicio.

w Eloperariotienequesermayorde18años,haberlesidoenseñadoelmanejodelamordaza,haberdemostradosucapacitaciónparaelmanejodelamisma,haber leidoyentendidoelpresentemanualdeservicioyobservarentodomomentolasindicacionesdelmismo.

Normas de seguridad.-

w Protecciónparaelpersonal: wZapatosdeseguridad. wGuantesprotectores. wProtecciónparalacara.

w Puestodetrabajo: wSujetarbienlamordazaalamesaparaevitarqueestasemueva. wMantenerellugardetrabajolimpioyordenado.

w Desplazamientos: wNosituarsenuncadebajodelamordazamientrassemanipulaestaconlagrua.

Desembalaje.-

w Paraprocederadesembalarlamordaza,sedebemanipularestaconunagruayunimán,quedebeseradheridoalapartesuperiordelamordazaintentandobuscarunbuenrepartodelospesos.

w La base de lamordaza, así como el resto de lamisma se hallan envueltas en un papelaceitadoespecialparasumejormantenimiento.Procederasepararelpapelyactoseguidoapoyarlabasedelamordazasobrelamesadelamáquina.

Limpieza y mantenimiento.-

w Paraasegurarunaduraciónycondicionesóptimasdelamordaza,debemantenersesiemprelimpiadevirutasuotrosrestosquepuedanafectarasuperfectofuncionamiento.

w Aire a presión puede ser suficiente para limpiar la mordaza, aunque recomendamos encasonecesarioelusodealgúntrapo.Atención:Noutilizarproductosquímicosquepuedanocasionardañosalamordaza.

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INSTRUCCIONES GENERALES DE LAMordaza mat Neumo Hidráulica

PRESENTACION

Lamordazaseenvíapreparadaparatrabajar,embaladaenunacajademadera.

Esta caja está pensada fundamentalmente para ser usada como estuche de almacenamientomientraslamordazaestáendesuso.

Lamordazasesuministraconlossiguientesaccesoriosstandard:

- Juegode4bridasdeamarre. - Juegodechapasdeprotección. - Juegodeválvulasparacomandarlamordaza.

A. FUNCIONAMIENTO

Esta mordaza está especialmente diseñada para series largas, que requieran un continuomovimientoautomáticodeamarreydesamarre.

Paraello,está ideadaconunaccionamientoneumáticoqueaprovechandolaenergíadelairecomprimido realiza las operaciones de aproximación automática a la pieza y alta presión deamarre.

Lamordazafuncionaalimentadaconairea6bar.depresión.

Elairecomprimidoantesdeentrarenelhusillodelamordazadebeserlubrificadoydebeentrarlibredeagua(deshumedecido).

Lamordazanollevamanilla.Parahaceravanzarelcarrodelamordazadebegirarseelcilindrohidráulicoconlamano,ensentidohorario.Debemosllevarelcarromóvilhastalaposicióndetrabajo,queeslaequivalentealalongituddelapiezaaamarrarmás4mm.

Unavezelcarromóvilestésituadoenéstaposición,medianteelsimplemovimientodelaválvulamanual,elairerealizarálasdosfuncionesantescitadas(recorridoautomáticoyaltapresión).

Unavezterminadoeltrabajo,conotromovimientosimplemanual,debemosdejarescaparelaireylamordazaliberarálapiezadelaaltapresiónyrealizaráunrecorridoautomáticoinverso,quenospermitirácolocarunanuevapieza.

El husillo de la mordaza está constituido por dos partes bien diferenciadas: En la parte deloperarioestáelcilindroneumáticoconsuválvulademandoydentrodelcuerpodelamordazaestásituadoelconjuntomultiplicadorhidráulico.

Launidadhidráulicallevaconsigoelhusilloprincipaldelamordaza.

B. MANTENIMIENTO/LIMPIEZA

Esfundamental,paraunbuenfuncionamiento,quelamordazaestélimpiainteriormente.

Paraevitarlaentradadevirutas,seenvíanlaschapasdeprotección.

Paraunalimpiezacompletadebemosdesmontarelcarromóvil.Paraellotenemosquedesatornillareltornilloquelleveelcarroensupartetrasera.Ahora,levantandohacíadelante,selibera.

Hayquetenersumocuidadoparanoperderlasemi-bolaquevacolocadaenlaparteinteriordelcarro.

Soltandoahoralos2tornillosdelabridaposteriorylos2tornillosdelacabezadelamordaza,liberamoselhusillo,quesalehacíaatrásconlatuerca.

Ahoratenemoslamordazalibreparasulimpieza.

Unbuenmantenimientonosobligaautilizarbuenassubstanciasrefrigerantesyanti-oxidantes.

Elhusillodealtapresión,no necesita rellenado periódico de aceite.

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C. INSTRUCCIONES PARA DESMONTAR EL HUSILLO DE LA MORDAZA

1. Desmontaremoselcarro,talcomoseexplicaenelpunto(B)delimpieza.

2. Soltamos los2 tornillosde labriday losdospasadores(16-090;17-125/160/200)que lleva lamordazaenlacabeza.Ahora,sacamostodoelconjunto“husillo–tuercadefundido”fueradelamordaza.

3. Talcomohemosexpresadoanteriormente,ahoradebemossepararlaunidadhidráulica(husilloprincipal)de launidadneumática.Paraello,elhusilloprincipal tieneunaspartesplanasen launióndeambasunidades.Debemosquitareltornillo(18)yahorasujetandoelhusilloprincipal,desenroscarlaunidadneumática.Labridasaleporsísoladelhusillo.

Ahoraseliberalatuerca,perohayquetenermuchocuidadoconelflejeespiralprocurandoquealquitarlatuercanoseabratotalmente.

Ahorayaestátotalmentedesmontado.

D. RELLENADO DE ACEITE

1. Debemosseguirlospuntosquefiguranenelapartado“C”,hastatenerlaunidadhidráulicalibre.(Aparececomodesmontajeunidadhidráulica).

2. Soltarelprisionero (20)ydesenroscar la tapa tirador (8-090;7-125/160/200)de lacamisadeldepósito (4-090; 3-125/160/200) (no perder elmuelle (26-090; 22-125/160/200) ni la arandela(14).

3. Colocar el retén (17-090; 26-125; 25-160/200) en la camisa depósito (con los labios hacía elfondo)yel(27-125;26-160/200)[enel090colocarensulugarlajuntatórica(21)yelaroduro(28)]enelalojamientoformadoporeldepósitofijo(5-090;4-125/160/200)ylaguíaretén(6-090;5-125/160/200)(tambiénconloslabioshacíaelfondo).

4. Introducireldepósitofijoylaguíaretén(roscadasentresí,formandounasolapieza)enlacamisadepósito(4-090;3-125/160/200),haciendocoincidirlosagujerosdeambaspiezas.

5. Colocandolospasadoresensusalojamientosypormediodeaireapresiónseconsiguequeelretén(17-090;26-125;25-160/200)adoptesuposicióncorrecta.

6. Conayudadelospasadores,empujarlaspiezas(5-090;4-125/160/200)y(6-090;5-125/160/200)hastaelfondodelacamisadepósito.

7. Rellenardeaceiteelagujerocentraldelaguíareténhastaelborde.Procurarqueelaceitenolleveaireoensucasopurgarconunalambre.

8. Colocarelretén(33)enelpistónprimario(9-90;8-125/160/200)eintroducirloenlaguíareténsinsacarlospasadores.

9. Ahoracolocarelmuelle(26-090;22-125/160/200),laarandela(14)yelhusilloprincipal(10-090;9-125/160/200)yroscarlatapatirador(8-090;7-125/160/200).Estatapaseroscaconunallaveuña(DIN1804)hastahacertope;colocareltornilloprisionero(20).

E. COMPROBACION FINAL

Paracomprobarqueelrellenadodeaceiteescorrecto,antesdecolocarelhusilloenlamordazahacerlacomprobaciónsiguiente:

1. Montarelcilindroneumáticoenelextremodelhusilloprincipal(10-090;9-125/160/200).

2. Sujetamoselconjuntoenhorizontal,porelhusilloprincipalycolocamosunpasador(16-090;17-125/160/200)enelagujerodeldepósitofijo(5-090;4-125/160/200).

3. Introduciendoaireenelcilindroneumático,debeapreciarseasimplevistaqueelfuncionamientoescorrecto.

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SERVICE MANUAL

w This mat precisionmachinevice isguaranteed forquality,andworkmanship. Ithasbeenpreparedforitscorrectoperationthroughourestablishedfinalassemblyandtestprocedures.Careshouldbetakenthatitisusedcorrectlytoensuretheoperatorsandotherpersonssafetyintheworkplace.

w Eachpersoninvolvedintheunpacking,handling,operationandmaintenanceofthisviceisrequiredtohavetoreadthisservicemanual.Thisistoensuresafetyatworkcompliance,andthecorrectunderstandingoftheviceoperation.

w Theoperatorhas tobeminimum18-yearsofage, itmustbeensured that theoperator iscapable or has to be trained on the correct vice operation by someonemore senior. Theoperatormustbeabletoprovehiscapabilitiesforitshandlingandoperationandhavereadandunderstoodthisservicemanualandkeepitavailableforreference.

Personal protection.-

wSecurityshoes(steeltoecaptype). wProtectinggloves. wMachineguards,safetyglasses.

Worplace .-

w Thevicemustbeclampedfirmlytothemachinetabletoavoidmovementsduringamachiningoperation.

w Ensurethevicejawmovementsarenotimpededinanyway,keeptheworkareatidy.

Moving the vice.-

w Careshouldbetakenwhenmovingthevice.Theoperatormustkeepclearofthecraneorotherliftingequipmentused.

Unpacking the vice .-

w Whenunpackingtheviceitshouldbewiththeuseofacranewithamagnetorothersafesystem.Careshouldbetakenthattheloadiscorrectlydistributedbeforefullylifting.

w Thevice iswrapped inoiledpaper for itsprotectionduringdelivery.Ensure thatwhentheoiledpaperisremovedfromitsbaseitisimmediatelyplacedona“cleaned”machinetableandclampedsafelyinposition.

Cleaning and general maintenance.-

w To ensure the vice long operational life and themost favourable working conditions, it isessential that it iscleanedveryregularly,aftereachmachiningcycleofswarformachiningsludgethatcanaffectitscorrectoperation.

Theregular“cleaning”canbebypressurecoolantgunorairgun.Togethertheuseofasmallbrushtoclearthejawmovementwayscangenerallybeeffective.Cleaningbyindustrialragorpapercanalsousefullybedoneafteranumberofmachiningcycles.Itmustbeunderstoodthattheefficientviceoperationneedsclearspaceforclampingandunclamping.Attention: neverusechemicalproductswhichcandamagethevice.

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GENERAL INSTRUCTIONS FOR EOLO-MAT VICE mat Pneumo Hydraulic vice

INTRODUCTION

The matviceissuppliedreadyforoperating,packedinawoodencase.

Thiscasecanbeusedforstoragewhentheviceisnotbeingused.

Thefollowingstandardaccessoriesareincluded:

- Setof4clamps. - Setofswarfprotectionsheets. - Setofvalvesforcontrollingthevice.

A. OPERATION OF THE VICE

Thisviceisspeciallydesignedforsmallbatchesorlargeproductionruns,requiringcontinualclamping&unclampingoperations.

Theviceusescompressedair forpneumatichydraulicoperation toachievehighclampingpressure.

Theviceneedstousedry“shopair”viafilteringandlubricatingunitat6barpressure.

Thevicedoesnotneedahandle.Themovablejawcanbemovedbymanuallyturningthehydrauliccylinder, tomove the jaw forwards turnclockwise, to reverse themovement turnanticlockwise.Thecorrectworkingposition,istheworkpiecethicknessplus4mm.

Whenthemovablejawiscorrectlypositionedinrelationtotheworkpiece,themanualvalvecaneasilybeoperatedfor themovable jawtomoveto theworkpieceandclampwithhighpressure.

Whentheworkoperation iscompleted,operating themanual leveragain,exhausts theairpressureandthemovablejawretractsandreleasestheworkpiece.Anewworkpiececannowbeloadedandthesameprocedurecanberepeatedfortherestoftheworkpieces.

The pneumo hydraulic high pressure spindle has two independent parts. The pneumaticcylinderincorporatesthecontrolvalve,andinsidethevicebodyisthethreadedspindleandhydraulicpressureintensifierassembly.

B. CLEANING/MAINTENANCE

Duetoenvironmentcentres inwhichthisproductionvicewillbeoperated(swarf,coolants,etc.),daytodaygeneralcleaningoftheviceandslidesareamustbeperformed.Protectionsheets are provided to minimise the ingress of swarf. The operation of the vice may beimpairediftheviceisnotcleanedregularly,particularlytheviceslides.Themovablejawmustbeallowed“free”movement.

IfintheassessmentoftheWorkshopsupervisiontheviceconditionsrequiresafullcleaning,proceedasfollows.Todismantleforcleaning,removethescrewinthecentreofthemovablejaw.Carefullyremovethejawbylifting,takingcarenottomislaythehalf-ballthatisinside.

Loosethe2screwsinthevicebodyendblockandthe2sidescrewsatthefixedjawendofthevice.Thespindleisnowlooseandcanbetakenoutatthereartogetherwiththespindleshoe.Thespindlecannowbecleaned,afterwardsoilthepartsandcarefullyreplacethepartsinthereverseorder.Whenfullyassembledoperatethevice“openandclose”afewtimestoensureitisfree,beforeloadingwithworkpieces.

Toensureefficientoperationandtominimisemaintenancetheuseofgoodqualitycoolantsandantioxidizingagentsarerecommended.

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C. INSTRUCTIONS FOR DISASSEMBLING THE SPINDLE FROM THE VICE

1. DismantlethemovablejawasexplainedinitemB(cleaning)above.2. Loosenthe2endclampscrewsandthe2allensetscrews(16-090;17-125/160/200)onthe

headof thevice.Remove thewholeassembly “spindleandspindleshoe”.Theendclampshouldcomeouteasily.

3. Thehydraulicunit(threadedspindle)mustbedetachedfromthepneumaticcylinderunit.Toeasedismantlingofthetwoparts ithastwoflatsatthecoupling.Unscrewthescrew(18),holdingupthethreadedspindleunscrewthepneumaticcylinderunit.

Remove the spindle shoe carefully ensuring that the “protecting spiral” does not “open”completely.

D. HYDRAULIC OIL REPLENISHING

1. Dismantleasshownin“C”aboveuntilthehydraulicunitisfree.

2. Unscrewtheallensetscrew(20)andcap(8-090;7-125/160/200)fromthecylinder-holder(4-090;3-125/160/200),donotmislayspring(26-090;22-125/160/200)andwasher(14).

3. Replaceseal(17-090;26-125;25-160/200)intothecylinder-holderwiththesealinglipstowardsbottomandseal(27-125;26-160/200)[in090modelputinitsplaceo-ring(21)andback-upring(28)]inthelodgementformedbyparts(5-090;4-125/160/200&6-090;5-125/160/200)alsowiththesealinglipstowardsbottom.

4. Introducefixedcylinderandsealguidethreadedbetweenthemselvesformingonepiece,intothecylinder-holder(4-090;3-125/160/200)matchingtheholesofbothparts.

5. Fitallensetscrewintheirlodgementsandwithanairlinepressurisetoenabletheseal(17-090;26-125;25-160/200)toself-fitintoitscorrectposition.

6.Withallensetscrews,pushparts(5-090;4-125/160/200&6-090;5-125/160/200)untiltheendofcylinder-holder.

7. Carefullypourhydraulicoil through thecentralholeofpartuntil the level reaches the top,checkingthattheoilchamberiscompletelyfreeofairbubbles.Ifrequired,stirwithacleanwoodentoothpickorsimilarandrefillasrequiredagaintothetop.

8. Carefully,withouttakingouttheallensetscrews,replacegentlyseal(33)intosmallpiston(9-90;8-125/160/200)andintroduceitintoguide.

9. Replace spring (26-090; 22-125/160/200), washer (14) and threaded spindle (10-090;9-125/160/200)andscrewthecap(8-090;7-125/160/200).Screwthiscapwithakey(DIN1804)untilitreachestheend.Replacescrew(20).

Note:Oilreplenishingcanbemadewithoutreplacingeffectiveseals,butitmaybeconsideredthatnewsealscanbefittedasprogrammedmaintenance.

E. FINAL SETTING AND REGULATING

Whenanoilrefillingand/orasealreplacementhasbeencompleted,checkcarefullythattheoperationhasbeensuccessful,beforefittingthespindletothevice.

1. Assemblethepneumaticcylindertotheendofthethreadedspindle(10-090;9-125/160/200).

2. Holdtheassembly–bythethreadedspindle-inthehorizontalpositionandintroducetheallensetscrew(16-090;17-125/160/200)intotheholeofthefixedcylinder(5-090;4-125/160/200).

3. Asairpressureisnowintroducedintothepneumaticcylinder,itwillbeapparentiftheoperationhasbeencompletedsuccessfully.Operateopen-closeafewtimessuccessfullybeforeusingtheviceinproduction.Iftheviceactionisincorrect,retracethedismantle/assembleinstructionsuntiltheviceactionisnormal.

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MANUEL DE SERVICE

w Cetétauaétèsoumisauxverificationsdequalité,sécuritéetfonctionnement.Toutefois,ilpeutyavoirdesproblèmesd’utilisation.

w Lalecturedecemanuelestindispensablepourledeballagedel’étau,samiseenservice,sonutilisationetsonentretien.

w L’ utilisateur doit être qualifié et doit avoir pris connaissance de toutes les instructions dumanuel.

Règles de securite.-

w Protectionspourlepersonnel: wChaussuresdesecuritè. wGantsdeprotection. wMasquepourlevisage.

w Postedetravail: wFixerbienl’étausurlatabledelamachinepourevitertoutemouvement. wLepostedetravaildoitetrepropreetrangé.

wDéplacementsdel’étau: wNejamaissemettreen-dessousdel’étaulorsdesamanipulationavecunegrueouun

palan.

Déballage.-

w Pourdéballer l’étau, il faututiliserunegrueainsiqu’unaimantquidoitadhererà lapartiesupérieuredel’étauencherchantunbonéquilibredupoids.

w Enlever lafeuilledeprotectionhuiléedelabasedel’étauetposer l’étausur latabledelamachine.

Entretien et maintien.-

w Pourassurer laduréeet lesconditionsoptimalesdeutilisationde l’étau,ondoit legarderpropredetoutcopeauquipourraitaltérersonbonfonctionnement.

w Pourlenettoyer,ilsuffitd’unjetd’aircompriméoud’unchiffon.Attention:Nejamaisutiliserdeproduitschimiquesquipeuventendommagerl’étau.

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MANUEL DE SERVICEEtau mat Pneumo Hydraulique

L’étau matestfournienparfaitétatdefonctionnement,aveclesaccessoiresstandardsuivants:

- Unjeude4brides - Unjeudetôlesdeprotection - Unjeudevalvespourcommanderl’étau.

L’étauestlivrédansunecaisseconçuefondamentalementpoursonstockagelorsqu’iln’estpasutilisé.

A. FONCTIONNEMENT

Cetétauestspécialementdésignépourdessériesdegrandespièces,quinécessitentunmouvementperpétueldeserrageetdesserrage.Pourcelanousavonsprévuunsystèmepneumatiqueprofitantdel’énergiedel’aircomprimépour faire les operations de rapprochement automatique de la piéce ainsi que la grandepressiondeserrage.L’étaufonctionneavecdel’aircompriméà6bardepression.L’aircomprimédoitêtrelubrifiéavantqu’iln’entredanslabroche,afinqu’ilsoitdéshumidifié.L’étau travaillesansmanivelle.Pourque lemorsmobileavance, il faut tourner lecylindrehydrauliqueàlamain,danslesenshoraire.Ilfautamenerlemorsmobilejusqu’àlapositiondetravail,quiestéquivalenteàlalargeurdelapiéceàserrerplus4mm.Unefois lemorsmobileàcetteposition, l’airde lavalvemanuelle, fera lesdeuxfonctionsindiquées(parcoursautomatiqueethautepression).Unefoisletravailfini,avecunautresimplemouvementmanuel,onlaissesortirl’airetl’étaulibéreralapiècedelahautepressionetferaleparcoursinverseenautomatique,quipermettradeplacerunenouvellepièce.La broche de l’étau est composée de deux ensembles bien differenciés : vers le côté dupersonnelc’estlecylindrepneumatiqueaveclavalvedecommandeetdanslecorpsdel’étauestplacél’ensemblemultiplicateur.Labrochefaitpartiedel’unitéhydraulique.

B. ENTRETIEN ET NETTOYAGE

Pourassurersonbonfonctionnementilestimportantquel’étausoitpropeàl’intérieur.Lestôlesdeprotectionsontlivréesavecl’étaupouréviterl’entréedescopeaux.Pour un nettoyage complet, il faut démonter lemorsmobile. Pour cela, dévisser la vis àl’arrièredumorsmobile,enl’élevantàl’avantpourledégager.Ilfautfaireattentionànepasperdrelademi-bouleplacéeàl’interieurdumorsmobile.Endévissantles2visdelabrideainsiqueles2visdelatêtedel’étauonpeutenleverparl’arrièrelabrocheavecl’écroudebroche.Maintenant,l’étauestprêtpourlenettoyage.Unbonentretiennousobligeàutiliserdesbonsproduitsréfrigérantsetanti-oxydants.

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C. DEMONTAGE DE LA BROCHE DE L’ETAU

1. Démonterlemorsmobile,commeindiquéenB.2. Devisser les 2 vis de la bride ainsi que les 2 vis d’arrêt (16-090; 17-125/160/200) qui se

trouvent dans la tête de l’étau.Extraire l’ensemble “broche-écrou de broche”. La bride sedétached’ellemêmedelabroche.

3. Commeindiquéci-dessus,ilfautseparerl’unitéhydraulique(broche)del’unitépneumatique.Pourcela,labrocheadespartiesplatesàlúniondesdeuxunités.Enleverlavis(18)etentenant la broche, dévisser l’unité pneumatique.De cette façononpeut sortir l’écroude labroche,maisilfautfaireattentionqu’enenlevantl’écroudelabroche,leprotecteurspiralenes’ouvrepasentotalité.

D. REMPLISSAGE DE L’HUILE HYDRAULIQUE

1. FairecommedansleparagrapheCjusqu’ácequ’onarriveàlibererl’unitéhydraulique.

2. Dévisser la vis d’ârret (20) et le couvercle tireur (8-090; 7-125/160/200) dans le porte-cylindre(4-090;3-125/160/200),enfaisantattentiondenepasperdreleressort(26-090;22-125/160/200)nilarondelle(14).

3. Remettrelabagued’etancheité(17-090;26-125;25-160/200)dansleporte-cylindre(avecleslèvresverslefond)etlabague(27-125;26-160/200)[pourlemodèle90,mettreensaplacelejointthorique(21)etlabagued’appui(28)]danslelogementforméparlespièces(5-090;4-125/160/200et6-090;5-125/160/200)(aussiavecleslèvresverslefond).

4. Introduire lecylindrefixeet laguidebague(1603)(filetésentreeux,enfaisantuneuniquepièce)dansleporte–cylindre(4-090;3-125/160/200),defaçonquelestrousdesdeuxpiècescoïncident.

5. Labague(17-090;26-125/160/200)prendsapositionàl’aidedel’aircompriméetenmettantdansseslogementslesvisd’arrêt.

6. Al’aidedesvisd’arrêtpousserjusqu’aufondduporte-cylindrelespièces(5-090;4-125/160/200et6-090;5-125/160/200)

7. Rempliravecdel’huileletroucentraldelapiècejusqu’àras-bord.L’huiledoitêtrelibredebullesd’air,pourcela,ilfautagiterl’huileavecunpointebiennettoyéetoncomplèteencorejusqu’àras-bord.

8. Mettrelabague(33)danslepistonhautepression(9-090;8-125/160/200)etsansenleverlesvisd’arrêt,l’introduiredansleguide.

9. Remettre le ressort (26-090; 22-125/160/200), la rondelle (14) et la broche (10-090;9-125/160/200)etvisser lecouvercle tireur (8-090;7-125/160/200)Cecouvercle doitêtrevisséjusqu’auboutavecuneclécoudée(DIN1804);mettrelavis(20).

E. REGLAGE FINAL

Sionafaitunremplissage,ilfaudrafairelamanoeuvreplusieursfoisavantdelaremettreenservice.

1. Monterlecylindrepneumatiqueauboutdelabrochehydraulique(10-090;9-125/160/200).

2. Tenirparlabrochel’ensembleenpositionhorizontaleetmettredansletrouducylindrefixe(5-090;4-125/160/200)unevisd’arrêt(16-090;17-125/160/200).

3. Enintroduisantdel’airdanslecylindrepneumatique,onpeutappreciersilefontionnementestcorrect.

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BEDIENUNGSANLEITUNG

w DieserHochdruckspannerwurdeeinerPrüfunghinsichtlichQualität,SicherheitundFunktionunterzogen.DennochkönntenwegenfalscherBedienungoderfalschemGebrauch,VerletzungendesBedienersoderdritterPersonenoderGegenständen,Maschinenetc.auftreten.

w JedePersonvomWareneingangbiszumBedieneroderWartungs-oderReparaturpersonal,diemitdemHochdruckspannerinKontaktkommen,istverpflichtetdieseBedienungsanleitungzulesen.

w DerBedienersollteälterals18Jahrealtsein,ermuß indieBedienung /HandhabungdesSpanners eingewiesen worden sein und er muß diese Bedienungsanleitung gelesen undverstandenhaben.DenenthaltenenAnweisungenmußjederzeitstriktFolgegeleistetwerden.

Generell.-

SchutzkleidungfürdasPersonal w Sicherheitsschuhe w Schutzhandschuhe w Gesichtsschutz

Arbeitsplatz.-

w DerHochdruckspanneristsicheraufdenMaschinentischzubefestigen/fixieren,umBewegungenzuvermeiden.GeeignetsindunsereSpannpratzeninVerbindungmitT-Nutenschrauben.

w DerArbeitsplatzmußstetssauberundaufgeräumtsein.w EsmußdemBedienergenügendBewegungsfreiheitzurVerfügungstehen.

Deplazierung.-

w WennderSpanner(z.B.miteinemKran)verlegtwird,niedarunterstehen.AufanderePersonenundGegenständeachten.

Auspacken.-

w DenHochdruckspannermitgeeignetenHilfsmitteln(z.B.einemKranundMagnet)amoberenTeilaufnehmenundnachfolgendauspacken.

w Damit der Spanner vorUnwelteinflüssen undRost bestens geschützt ist, befindet sich derSpanner in einem eingeölten, speziellem Papier eingewickelt. Das Papier entfernen undanschliessenddenGrundkörperaufeinergeeignetenAblage(z.B.Maschinentisch)abstellen.

Reinigung und Wartung.-

w Umeine dauerhafteFunktion desSpanners zu gewährleisten, sollte er immer vonSpänenoderandereTeilen,welchedieperfekteFunktionnegativbeeinflussenkönntensaubergehaltenwerden.

DieReinigungdesSpannerskannmitDrucklufterfolgen,wirempfehlenjedoch,einensauberenLappenoderÄhnlicheszubenutzen.Achtung:KeinechemischenProdukteanwenden,diedenSpannerbeschädigenkönnten.

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BEDIENUNGSANLEITUNG mat Maschinenschaubstock Pneumatisch Hydraulisch

DerHochdruckspanner matwirdimbetriebsfertigenZustandzumsofortigenArbeitengeliefert.

ZusammenmitdemHochdruckspannerwirdfolgendesStandardzubehörmitgeliefert:

•SetSpannpratzen •SetSchutzbleche •1PneumatikventilmitintegriertemRückschlagventil

A.- FUNKTION

DieserHochdruckspannerwurdespeziellfürGroßserien-Fertigungentwickelt,welchestetigenautomatischenBetriebvonSpannenundEntspannenerfordern.

DafürwurdederSpannermiteinempneumatischenSpindelhubentwickelt,sodassdurchdiesimpleVerwendungderEnergievonDruckluftderautomatischeVorschubandasWerkstückundderHochdruckaktiviertwird.

DerSpannerfunktioniertdurchSpeisungmit6barDruckluft.

BevordieDruckluftindieSpindelhineinlangtsolltediesegeschmiert/geöltwerdenundfreivonWassersein(trocken).

DerSpannerbesitztkeineHandkurbel.FürdenVorschubderbeweglichenBackemussvonHandderHydraulik-zylinderimUhrzeigersinngedrehtwerden.DiebeweglicheBackebisandieArbeitspositionheranfahren,welcheäquivalentdieLängedeszuspannendenWerkstücksplusmax.4mmist.

SobalddiebeweglicheBackeindieserPositionist,anhandeinersimplenmanuellenBetätigungdesVentils,führtdieDruckluftdiebeidenvorhererwähntenFunktionendurch.(automatischerVorschubundHochdruck).

NachderBearbeitungdesWerkstücks,wirdentsprechendwiederdurcheinesimplemanuelleBetätigungdieLuftabgelassenundderSpannergibtdanndasWerkstückautomatischwiederfrei.

DieSpindelsetztsichaus2voneinanderunabhängigenSystemezusammen:ImBedienerteilsitzt der pneumatische Zylinder mit der Ventilsteuerung, im anderen Teil, innerhalb desGrundkörpersdesSpannersbefindetsichderinnerhalbderGewindespindelderhydraulischeKraftverstärker.

B.- REINIGUNG

Durch die schwierigenUmgebungsbedinungen – z.B. imBearbeitungszentrum– in denender Spanner arbeitet (Späne, Kühlmittel, Hochdruck etc.) ist eine periodische Reinigunggrundlegend. Für eine komplette Reinigung muss die bewegliche Backe gelöst werden.DieSchrauben,diesichanderhinterenSeitederbeweglichenBackebefinden lösenundjetzt die Backe abheben.Aufpassen, dass dabei die Halbe Kugel, die sich im Innern derbeweglichenBackebefindet,nichtverlorengeht.Die2SchraubenderhinterenLagerplatteunddie2SchraubendesKopfteils lösen.DieSpindel istgelöstundkannnachhintenmitderSpindelmutterherausgenommenwerden.DerHochdruckspanneristzumReinigenbereit.DamitderSpannerguterhaltenbleibt,bitteeingutesKühl-undRostschutzmittelbenutzen.

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C.- ABMONTIEREN DER SPINDEL VOM SPANNER

1. DiebeweglicheBacke,wiebeimobenerwähntenPunktB(Reinigung)erklärtwird,lösen.2. Die2SchraubenderLagerplatteunddie2Gewindestifte(16-090;17-125/160/200),dieam

KopfteildesSpannerszufindensind,lösen.DasganzePaket“Spindel-Spindelmutter”vomSpannerherausnehmen.DieLagerplattelöstsichvonalleinevonderSpindel.

3. Jetzt muss die Hydraulische Einheit (Gewindespindel) von der Pneumatischen Einheitgetrenntwerden.DieGewindespindelhat2flacheSeitenbeiderVerbindungbeiderEinheiten.JetztmüssendieSchrauben(18)gelöstwerden,dieGewindespindelbeidenflachenSeitenfesthaltenunddiePneumatischeEinheitrausschrauben.

Jetzt befreit sichdieMutter, esmussaber sehrmit derSchutzspirale aufgepasstwerden,damitdiesesichnichtganzöffnet.

D.- AUFFÜLLEN DES HYDRAULIK-ÖLS

1. DieSchrittebefolgendiebeiPunkt“C”angegebensind,bisdiehydraulischeEinheitgelöstist.

2. Gewindestift(20), lösenunddenDeckel(8-090;7-125/160/200)vonderZylinder-Hülle(4-090;3-125/160/200)aufschrauben.(WederTellerfeder(26-090;22-125/160/200)nochHalter(14)verlieren.)

3. Nutring (17-090;26-125;25-160/200) indieZylinder-Hülleeinsetzen (mitdenLippennachhinten)unddenNutring(27-125;26-160/200)[beim90erstattdessen,denO-Ring(21)unddenElastomerStützringeinsetzen(28)] indenvondenTeilen((5-090;4-125/160/200)und6-090;5-125/160/200)gebildetenRaumeinsetzten(auchmitdenLippennachhinten)

4. Den fixen Zylinder und den Nutring-Führer (beide zusammengeschraubt bilden 1 Teil) indieZylinder-Hülle(4-090;3-125/160/200)einführen,bisdieLöcherbeiderTeilemiteinanderübereinstimmen.

5. DieGewindestifteinihreGehäuseeinsetzenundunterVerwendungvonDrucklufterreichen,dassderNutring(17-090;26-125;25-160/200)seinekorrektePositioneinnimmt.

6. MitHilfederGewindestiftedieTeile(5-090;4-125/160/200)und(6-090;5-125/160/200)bisansEndederZylinder-Hülledrücken.

7. DasmittlereLochdesTeilsbisandieOberkantemitHydraulikölauffüllen.DerÖlraummussunbedingtluftleersein.Dieskannerreichtwerden,indemmanmiteinemsauberenStahlstiftdasÖlbewegt.

8. Nutring (33) auf denKolben (9-90; 8-125/160/200) setzen und dann in den fixen Zylindereinführen,ohnedieGewindestifteherauszunehmen.

9. Tellerfeder(26-090;22-125/160/200),Halter(14)undGewindespindel(10-090;9-125/160/200)aufsetzen und den Deckel (8-090; 7-125/160/200) aufschrauben. Dieser Deckel kann miteinemHakenschlüssel(DIN1804)aufgeschraubtwerden.Schraube(20)festschrauben–der90erbesitztkeine-.

E.- END-REGULIERUNG

NachdemAuffüllendesHydraulik-ÖlssolltevorderMontagederSpindelaufdenSpannernachgeprüftwerden,obderVorgangmitErfolgverlaufenist:

1. Der Pneumatische Zylinder mit der Hydraulikspindel (10-090; 9-125/160/200)zusammenmontieren.

2. DasPaket–anderGewindespindel-waagrechthaltenunddenGewindestift (16-090;17-125/160/200)indasLochdesfixenZylinders(5-090;4-125/160/200)einsetzen.

3. LuftindenPneumatik-zylindergebenundderVorgangsolltekorrektverlaufen.

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MANUALE D’ISTRUZIONI• Questamorsaèstatasottopostaacontrollidiqualità,sicurezzaefunzionamento.Nonostanteciò,dovutoadun’utilizzosbagliatoononcorretto,sipossonocausaredanniall’operatore,aterzepersoneoadaltrimacchinari.

• Tuttelepersonecheintervengononellosballaggio,messainmarcia,utilizzo,manutenzioneoriparazionediquestamorsa,sonoobbligatealeggereilpresentemanualed’istruzioni.

• L’utilizzatore deve essere maggiorenne, essere stato istruito sull’uso della morsa, averdimostrato di saperla utilizzare, avere letto e capito il presente manuale d’istruzioni edosservareinqualsiasimomentoleindicazionipostenellostesso.

Norme di sicurezza

wProtezioneperlipersonale: w Scarpeantinfortunistiche. w Guantiprotettivi. w Protezioniperilviso.

w Messainservizio: w Bloccarebenelamorsaallatavolaperevitarechesimuova. w Mantenereilpostodilavoropulitoeordinato.

w Spostamento: w Nonmettersimaialdisottodellamorsa,quandolasispostaconunagru.

Sballaggio

w Perlosballaggiodellamorsa,utilizzareunagruounparanco,sostenendolaconlefasciechevengonofornite,facendoattenzionearipartirebeneipesi.

w Labasedellamorsa,cosicometuutoilresto,sonostatiavvolticoncartaoleataperilsuomigliormantenimento.Dopoavertoltolacarta,appoggiarelabasedellamorsasullatavoladellamacchinautensile.

Pulizia e manutenzione.

w Perassicuraredurataecondizioniottimeallamorsa,lasidevemanteneresemprepulitadaitrucioliodaaltraspociziachepossonocompromettereilsuoperfettofunzionamento.

wL’aria compressa può essere sufficente per pulire la morsa, anche se raccomandiamo,dove possibile l’uso di stacci.Attenzione: non utilizzare prodotti chimici che la possonodeteriorare.

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ISTRUZIONI GENERALI PER LAMORSA ARNOLD Mat Pneumoidraulica

PRESENTAZIONELamorsavienespedita,prontaperlavorare,imballatainunacassadilegno.Questacassaèstatapensata,anche,peressereutilizzatacomecontenitore,quandolamorsanonvieneutilizzata.Lamorsaèconsegnata,coniseguentiaccessoristandard: • Setdi4staffedibloccaggio. • Setdilamierinidiprotezione. • Setdivalvoleperazionarelamorsa.

A. FUNZIONAMENTOQuestamorsaèstatadisegnataspecialmentepergrandiserie,cherichiedonouncontinuomovimentoautomaticodiapertura/chiusura.Perquesto,èpensataconun’azionamentopneumaticocheapprofittandodell’energiadell’ariacompressa,realizzaleoperazionidiavvicinamentoautomaticoalpezzoel’altapressionedibloccaggio.Lamorsafunzionaconariacompressaa6Bar.L’ariacompressa,primadientrarenelmoltiplicatoredellamorsa,deveesserelubrificataedeveesseredeumidificata.Lamorsanonèdotatadimanovella.Perfareavanzareilcarrodellamorsa,sideveruotareilcilindroidraulicoconlamano,insensoorario.Posizioneremoilcarromobilenellasuaposizionedilavoro,ossialalarghezzadelpezzopiù4mm.Unavoltasituatoilcarronellasuaposizione,medianteilsemplicemovimentodellavalvolamanuale,l’ariaaserciteràleduefunzioniprimacitate(corsaautomaticaealtapressione).Unavoltaterminatalalavorazionedelpezzo,conaltromovimento,sempremanuale,lascieremouscirel’ariaelamorsalibereràilpezzodall’altapressioneefaràunacorsaautomaticainversa,checipermetteràdicollocareunnuovopezzodalavorare.Ilmoltiplicatoredellamorsaècostituitodaduepartibendistinte.Dallapartedell’operatorec’èilcilindropneumaticoconlasuavalvoladicomandoedentroilcorpodellamorsac’èilgruppomoltiplicatoreidraulico.L’unitaidraulicacomprendelaviteprincipaledellamorsa.

B. MANUTENZIONE / PULIZIAE’fondamentale,perunbuonfunzionamento,chelamorsasiapulitaalsuointerno.Perevitarel’ingressoaitrucioli,sifornisconoilamierinidiprotezione.Perunapuliziacompletadobbiamosmontareilcarromobile.Perfareciòdobbiamosvitareilbullonesituatonellaparteposterioredelcarromobile.Oraalzandoloinavanti,vieneliberato.Bisognafareattenzioneanonperderelasemi-sfera,situatanellaparteinternadelcarro.Togliendoiduebullonidellaflangiaposterioreeiduebullonidellatestadellamorsa,liberiamolavite,cheesceall’indietroconlachiocciola.Adessoabbiamolamorsaprontaperlapulizia.Unabuonamanutenzioneciobbligaadutilizzaresostanzerefrigerantieanti-ossidanti,diqualità.Ilmoltiplicatoreadaltapressione,nondeveessereriempitoperiodicamentediolio.

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C. INSTRUZIONI PER SMONTARE IL MOLTIPLICATORE DALLA MORSA1. Smonteremoilcarro,cosicomeviespiegatonelpunto(B)dellapulizia.2. Togliamoiduebullonidallaflangiaeiprigionieri(16-090;17-125/160/200)situatisullatesta

dellamorsa.Orasfiliamotuttoilgruppo“vite-chiocciolainghisa”,fuoridallamorsa.3. Cosicomeabbiamodettoprima,dobbiamosepararel’unitàidraulica(vitepricipale)dall’untà

pneumatica. Per questo, la vite principale ha delle parti piane nell’unione delle due unità.Dobbiamo togliere il prigioniero (18) e ora trattenendo la vite principale, svitiamo l’unitàpneumatica.Laflangiaescefacilmentedallavite.Adessosiliberalachiocciola,facendomoltaattenzionecon lamolleaspiraleche togliendo lachiocciolanonsiapra totalmente.Oraècompletamentesmontato.

D. AGGIUNTA OLIO1. Dobbiamo seguire i punti presenti nel paragrafo “C”, fino ad avere l’unità idraulica libera.

(Apparecomesmontaggiounitàidraulica).2. Togliereilprigioniero(20),svitareilcoperchiotenditore(8-090;7-125/160/200)delacamicia

serbatoio(4-090;3-125/160/200)(nonperderelamolle(26-090;22-125/160/200)nelaranella(14).

3. Posizionare ilparaolio (17-090;26-125;25-160/200)nellacamiciaserbatoio (con le labbraversoilbasso)eil(27-125;26-160/200)[nel090sistemarel’O-Ring(21)el’anellorigido(28)]nell’alloggiamentoformatodaipezzi(5-090;4-125/160/200e(6-090;5-125/160/200)(sempreconlelabbraversoilbasso).

4. Introdurre nel serbatoio fisso e la guida paraolio (filettate, formando un solo pezzo) nellacamiciaserbatoio(4-090;3-125/160/200),facendocoincidereiforideiduepezzi.

5. Inserendoiprigionierineiloroalloggiamentiepermezzodell’ariacompressasiottienecheilparaolio(17-090;26-125;25-160/200)siposizionicorrettamente.

6. Conl’aiutodeiprigionierispingereiparticolari(5-090;4-125/160/200)y(6-090;5-125/160/200)finoinfondodella.

7. Riempired’olioilforocentraledelparticolare(6-090;5-125/160/200)finoalbordo.Accertarsichel’oliononabbiabolled’ariaalsuointerno,inquestocasospurgareconunfildiferro.

8. Posizionareilparaolio(33)nelpistoneprimario(9-90;8-125/160/200)eintrodurlonellaguída)senzatogliereiprigionieri.

9. Collocare la molle (26-090; 22-125/160/200), la ranella (14) e la vite principale (10-090;9-125/160/200) avvitare il coperchio tenditore (8-090; 7-125/160/200).Questo coperchio siavvitaconunachiave(DIN1804)finoalfondo;inserireilprigioniero(20).

E. VERIFICA FINALE Perverificarecheilriempimentodell’oliosiacorretto,primadiinserirelavitenellamorsafare

laseguenteverifica:1. Montareilcilindropneumaticoall’estremitàdelmoltiplicatoreidraulico(10-090;9-125/160/200).2. Blocchiamoilgruppoinorizzontale,perlaviteprincipaleecollochiamounprigioniero(16-090;

17-125/160/200)nelforodelserbatoiofisso(5-090;4-125/160/200).3. Introducendoarianelcilindropneumatico,deveapparireallasolavistacheilfiunzionamento

siacorretto.

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020000090 MORDAZA ARNOLD ARNOLD MAT ETAU ARNOLD HOCHDRUCKSPANNER MORSA ARNOLD MAT VICE MAT ARNOLD MAT MAT

REF DENOMINACION DENOMINATION DESIGNATION BENENNUNG DESCRIZIONE

1 900360090 BOCA LISA PLAIN JAW MORS LISSE GLATTE BACKE GANASCIA LISCIA

2 910400090 CUERPO MAIN BODY CORPS FIX GRUNDKÖRPER CORPO

3 910420090 CARRO MAT MOVABLE JAW CORPS MOBILE BEWEGLICHE BACKEN GANASCIA MOBILE

4 910430090 SEMIBOLA HALF-BALL DEMI-BOULE HALBKUGEL SEMI SFERA

5 916480090 TUERCA MAT SPINDLE SHOE ECROU BROCHE SPINDELMUTTER CHIOCCIOLA

6 910490090 TACO DE PLASTICO RUBBER SPRING RESORT EN CAUTCHOUC GUMMIFEDER MOLLE IN GOMA

7 910520090 BRIDA DE AMARRE FIXING CLAMP BRIDE DE FIXATION SPANNPRATZE BRIDA DI CHIUSURA

8 910530090 CHAPA DE ARRASTRE PULLING SHEET TOLE DÉNTRAINEMENT ZIEHBLECH LAMIERINO DÁRRESTO

9 910591090 CHAPAS TRASERAS REAR PROTECTION PLATE TÔLE PROTECTION ARRIERE HINTERES SCHUTZBLECH LAMIERA POSTERIORI

10 910592090 CHAPAS TRASERAS REAR PROTECTION PLATE TÔLE PROTECTION ARRIERE HINTERES SCHUTZBLECH LAMIERA POSTERIORI

11 900370090 TORNILLO SCREW VIS SCHRAUBE VITE



14 910450090 FLEJE MUELLE ESPIRAL PROTECTING SPIRAL GUIDE SPIRAL PROTECTEUR SCHUTZSPIRALE MOLLA A SPIRALE

15 910630090 PRISIONERO ALLEN SET SCREW VIS DÁRRET GEWINDESTIFT PRIGIONERO


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8 920591125 CHAPA TRASERA REAR PROTECTION PLATE TÔLE PROTECTION ARRIERE HINTERES SCHUTZBLECH LAMIERA POSTERIORI






14 910440125 EMPUJADOR CON MUELLE SPRING PLUNGER POUSSOIR Á RESSORT FEDERNDE DRUCKSTÜCKE PRESSORE A MOLLA





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15 910440125 EMPUJADOR CON MUELLE SPRING PLUNGER POUSSOIR À RESSORT FEDERNDE DRUCKSTÜCKE PRESSORE A MOLLA





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16 910440125 EMPUJADOR CON MUELLE SPRING PLUNGER POUSSOIR À RESSORT FEDERNDE DRUCKSTÜCKE PRESSORE A MOLLA




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HUSILLO ARNOLD MAT 90 ARNOLD SPINDLE MAT 90 BROCHE ARNOLD MAT 90 SPINDLE ARNOLD MAT 90 VITE ARNOLD MAT 90

NEUMO HIDRAULICO PNEUMO HYDRAULIC PNEUMO HIDRAULIQUE PNEUMATISCH HYDRAULISCH PNEUMOIDRAULICO


1 906130125 TORNILLO PISTON/NEUMT. PNEUKO HEX. SCREW VIS DÁRRET KOPFTEILBOLZEN PRIGIONERO

2 906170125 TUERCA PISTON/NEUMT. PNEUKO NUT ECROU PNEUKO MUTTER LUFTKOLBEN DADOPISTONE PNEUKO

3 906180125 TAPA MOLETEADA CYLINDER CAP COUVERCLE DU CYLINDRE RÄNDELDECKEL COPERCHIO ZIGRINATO

4 916010090 CAMISA DEPOSITO CYLINDER HOLDER PORTE CYLINDRE ZYLINDERHÜLLE CAMICIA SERBATOIO

5 916020090 DEPOSITO FIJO FIXED CYLINDER CYLINDRE FIX ZYLINDER FIX CILINDRO FISSO

6 916030090 GUIA RETEN SEAL GUIDE GUIDE BAGUE NUTRINGFÜHRER GUIDA PARAOLIO

7 916040090 GUIA FLEJE TRASERO CENTERING PIN GOUPILLEDE CENTRAGE ZENTRIERUNGSSTIFT GUIERA DI ENTRAGGIO

8 916060090 TAPA TIRADOR CAP CONVERCLE TIREUR DECKEL COPERCHIO TENDITORE

9 916070090 PISTON PRIMARIO SMALL PISTON PISTON HAUTE PRESSION KOLBEN PISTONE PRIMARIO

10 916080090 HUSILLO PRINCIPAL THREADED SPINDLE BROCHE GEWINDESPINDEL PERNO FILETTATO

11 916090090 PISTON LARGO LARGE PISTON PISTON DE PRE-SERRAGE KOLBEN LANG PISTONE LUNGO

12 916110090 CABEZA DEL CILINDRO CYLINDER HEAD TETE DU CYLINDRE ZYLINDERKOFT TESTA DEL CILINDRO

13 916120090 CILINDRO DE AIRE AIR CYLINDER CYLINDRE DÁIR LUFTZYLINDER CILINDRO PNEUKO

14 916210090 ARANDELA MUELLE WASHER RONDELLE SCHEIBE RONDELLA

15 916240090 BRIDA NEUMOHIDRÁULICA END CLAMP BRIDE LAGERPLATTE BRIDA

16 920040090 PASADOR CABEZA ALLEN SET SCREW GOUPILLE D’APPUI KOPFTEILBOLZEN SPINA TESTA

17 900090125 COLLARIN SEAL BAGUE D’ETANCHEITE NUTRING PARAOLIO




21 902400125 JUNTA TORICA O-RING JOINT TORIQUE O-RING O-RING

22 904110125 FILTRO DE BRONCE FILTER FILTRE FILTER FILTRO


24 906140125 PNEUKO PNEUKO PNEUKO PNEUKO PNEUKO


26 916050090 MUELLE SPRING RESSORT FEDER MOLLE

27 916100090 PRISIONERO DE PRESIÓN ALLEN SET SCREW VIS DÁRRET GEWINDESTIFT PRIGIONIERO ALLEN

28 916230090 ARO DURO BACK-UP RING BAGUE D’APPUI STUETZRING ELASTOMER ANELLO RIGIDO

29 916250090 ARO GUÍA CONFORMADO TURCITE TURCITE TURCITE TURCITE

30 916460090 FLEJE MUELLE ESPIRAL PROTECTING SPIRAL GUIDESPIRAL PROTECTEUR SCHUTZSPIRALE MOLLA A SPIRALE





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1 906130125 TORNILLO PISTON/NEUMT. PNEUKO HEX. SCREW VIS DU PNEUKO SCHRAUBE LUFTKOLBEN VITE PISTONE PNEUKO

2 906170125 TUERCA PISTON/NEUMT. PNEUKO NUT ECROU PNEUKO MUTTER LUFTKOLBEN DADO PISTONE PNEUKO


4 916020125 DEPOSITO (Fijo) FIXED CYLINDER CYLINDRE FIX ZYLINDER FIX CILINDRO FISSO


6 916040125 PISTON PNEUKO AIR PISTON PISTON PNEUMATIQUE LUFTKOLBEN PISTONE PNEUKO



9 916080125 HUSILLO PRINCIPAL THREADED SPINDLE THREADED SPINDLE GEWINDESPINDEL PERNO FILETTATO




13 916140125 TAPA MOLETEADA CYLINDER CAP COUVERCLE DU CYLINDRE RÄNDELDECKEL RÄNDELDECKEL



16 916340125 TAPA-RETEN SEAL CAP COUVERCLE BAGUE DÉTAN DECKEL NUTRING COPERCHIO PARAOLIO























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16 916340125 TAPA-RETEN SEAL CAP COUVERCLE BAGUE DÉTAN” DECKEL NUTRING COPERCHIO PARAOLIO












28 916260160 JUNTA TORICA O-RING JOINT TORIQUE O-RING GUARNIZIONE CAMICIA










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16 916340125 TAPA-RETEN SEAL CAP COUVERCLE BAGUE DÉTAN” DECKEL NUTRING COPERCHIO PARAOLIO






















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806500125 CONJUNTO VALVULAR VALVE ASSEMBLY ENSEMBLE DE VALVE VANTIL-SATZ GRUPPO VALVOLA REF DENOMINACION DENOMINATION DESIGNATION BENENNUNG DESCRIZIONE

1 904400125 ARANDELA DE COBRE COPPERDISC RODENLLE DE CUIVRE KUPFERSCHEIBE RENDELLA DI RAME

2 904410125 ENCHUFE RÁPIDO HEMBRA QUICK RELEASE COUPLING RACCORD RAPIDE LUFTSTECKER RACCORDO RAPIDO

3 904420125 VALVULA ANTIRETORNO CHECK VALVE ANTIRETOUR VALVE RÜCKSCHLAGVENTIL VALVOLA UNIDIREZIONALE

4 904430125 NIPPLE MACHO-MACHO NIPPLE NIPPLE NIPPEL NIPLO MACHIO-MASCHIO

5 904450125 NIPPLE MACHO-MACHO NIPPLE NIPPLE NIPPEL NIPLO MACHIO-MASCHIO

6 906510125 VALVULA CORREDERA SLIDING VALVE VALVE COULISSANTE SCHIEBEVENTIL VALVOLA SCORREVOLE

7 904440125 ADAPTADOR ADAPTOR ADAPTEUR ADAPTER ADTTATORE

8 904460125 JUNTA METALOPLÁSTICA COPPERDISC RODENLLE DE CUIVRE KUPFERSCHEIBE RENDELLA DI RAME

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ISO 900101 100 008022

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FRESMAK, s.a. · Araba Kalea, 45 · Apartado 7 · E-20800 ZARAUTZ Gipuzkoa · SpainTel. 34 943 834 250 · Fax 34 943 830 225 · E-mail: [email protected]

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MANUAL DE INSTRUCCIONES MORDAZA mat NEUMO HIDRÁULICA · 2016-01-07 · Mordaza mat Neumo Hidráulica PRESENTACION La mordaza se envía preparada para trabajar, embalada en una caja