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Micropilotes Micropilotes Inyectados: Inyectados: Comparación Comparación con otros métodos de con otros métodos de sostenimiento. sostenimiento. Fundaciones II Fundaciones II Profesor Lenart González Profesor Lenart González Alumno Fabián Leal Alumno Fabián Leal

Micropilotes Inyectados

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presentación de micropilotes

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Micropilotes Inyectados: Micropilotes Inyectados: Comparación con otros Comparación con otros

métodos de sostenimiento.métodos de sostenimiento.Fundaciones IIFundaciones II

Profesor Lenart GonzálezProfesor Lenart González

Alumno Fabián LealAlumno Fabián Leal

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Micropilotes InyectadosMicropilotes Inyectados

► Objetivos.Objetivos.

Presentar soluciones alternativas para Presentar soluciones alternativas para fundaciones, socalzados, estabilización de fundaciones, socalzados, estabilización de taludes, sostenimiento de suelo y otros casos, taludes, sostenimiento de suelo y otros casos, mediante micropilotes.mediante micropilotes.

Comparar una solución mediante anclaje con Comparar una solución mediante anclaje con una solución mediante micropilotes, en el caso una solución mediante micropilotes, en el caso particular de la Línea 5 del Metro de Santiago.particular de la Línea 5 del Metro de Santiago.

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Micropilotes InyectadosMicropilotes Inyectados

► Descripción de Un Micropilote.Descripción de Un Micropilote. Barras de Acero de RefuerzoBarras de Acero de Refuerzo Hormigón (Grout)Hormigón (Grout) Cabeza del Micropilote.Cabeza del Micropilote. Placa de Soporte, Tuerca y Arandela.Placa de Soporte, Tuerca y Arandela. Revestimiento Temporal y Definitivo.Revestimiento Temporal y Definitivo. Geotextil.Geotextil.

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Micropilotes InyectadosMicropilotes Inyectados

► Etapas ConstructivasEtapas Constructivas Paso 1 - Excavación.Paso 1 - Excavación. Paso 2 – Perforación de los Agujeros de los Paso 2 – Perforación de los Agujeros de los

Micropilotes. Micropilotes. Paso 3 – Instalación del Micropilote y Paso 3 – Instalación del Micropilote y

Hormigonado.Hormigonado. Paso 4 – Construcción del Revestimiento Paso 4 – Construcción del Revestimiento

TemporalTemporal Paso 5 – Construcción de los niveles siguientes.Paso 5 – Construcción de los niveles siguientes. Paso 6 – Construcción del Revestimiento Final.Paso 6 – Construcción del Revestimiento Final.

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Micropilotes InyectadosMicropilotes Inyectados

►Ventajas.Ventajas. Se requieren menor cantidad, y son más cortos que los Se requieren menor cantidad, y son más cortos que los

anclajes.anclajes. Su instalación produce menor impacto en el entorno que otras Su instalación produce menor impacto en el entorno que otras

técnicas.técnicas. La instalación de micropilotes es relativamente rápida y La instalación de micropilotes es relativamente rápida y

requiere de menos materiales de construcción que los anclajes.requiere de menos materiales de construcción que los anclajes. Fácil ajuste en inclinación y posición para los casos en que se Fácil ajuste en inclinación y posición para los casos en que se

encuentren obstrucciones, a diferencia de lo que ocurre con los encuentren obstrucciones, a diferencia de lo que ocurre con los anclajes.anclajes.

Gastos generales menos elevados.Gastos generales menos elevados. Es una solución para proyectos en lugares de difícil acceso ya Es una solución para proyectos en lugares de difícil acceso ya

que el equipamiento necesario es pequeño.que el equipamiento necesario es pequeño. Los micropilotes tienen un buen comportamiento durante Los micropilotes tienen un buen comportamiento durante

sismos.sismos.

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Micropilotes InyectadosMicropilotes Inyectados

►DesventajasDesventajas Los Micropilotes no son recomendables para proyectos Los Micropilotes no son recomendables para proyectos

donde se requiere de un control de deformaciones muy donde se requiere de un control de deformaciones muy estricto.estricto.

Los Micropilotes no tienen un buen comportamiento Los Micropilotes no tienen un buen comportamiento cuando grandes cantidades de agua se filtran en la cuando grandes cantidades de agua se filtran en la excavación, esto debido a que se debe mantener el suelo excavación, esto debido a que se debe mantener el suelo autosoportado por algún tiempo. autosoportado por algún tiempo.

La construcción de micropilotes requiere de contratistas La construcción de micropilotes requiere de contratistas especializados y experimentadosespecializados y experimentados

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Proyecto Línea 5 del MetroProyecto Línea 5 del Metro

Vista en Planta del Proyecto

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Proyecto Línea 5 del MetroProyecto Línea 5 del Metro

Corte A-A del Proyecto

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Proyecto Línea 5 del MetroProyecto Línea 5 del Metro

► La solución realizada en este proyecto fue La solución realizada en este proyecto fue una pantalla de micropilotes dispuestos en una pantalla de micropilotes dispuestos en una sola hilera, a lo largo de 50 metros. Los una sola hilera, a lo largo de 50 metros. Los micropilotes utilizados fueron micropilotes utilizados fueron autoperforantes. Con armaduras de acero autoperforantes. Con armaduras de acero tubulares de diámetro interior de la barra de tubulares de diámetro interior de la barra de 26 milímetros y un diámetro exterior de 52 26 milímetros y un diámetro exterior de 52 milímetros. Lo micropilotes tuvieron un largo milímetros. Lo micropilotes tuvieron un largo de 12 metros y una separación de 1.5 metros de 12 metros y una separación de 1.5 metros entre ejes, y una inclinación alternada de 10° entre ejes, y una inclinación alternada de 10° y 15° y 15°

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Proyecto Línea 5 del MetroProyecto Línea 5 del Metro

►Factor de SeguridadFactor de Seguridad Si se considera una altura H=10 metros, Si se considera una altura H=10 metros,

una inclinación de 15°, una sobrecarga de una inclinación de 15°, una sobrecarga de 10 KN/m² y los parámetros del suelo para 10 KN/m² y los parámetros del suelo para la 2° Depositación de la Grava de Santiago la 2° Depositación de la Grava de Santiago ((=23 [KN/m³],c=15 [KN/m²], =23 [KN/m³],c=15 [KN/m²], =45°), =45°), espaciamiento vertical y horizontal de 1,5 espaciamiento vertical y horizontal de 1,5 metros, tensión de diseño de 522 MPa y un metros, tensión de diseño de 522 MPa y un diámetro inyectado de 150 milímetros., el diámetro inyectado de 150 milímetros., el F.S. dependiendo de la razón entre el F.S. dependiendo de la razón entre el Largo del micropilote y la altura H es:Largo del micropilote y la altura H es:

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Proyecto Línea 5 del MetroProyecto Línea 5 del Metro

L/HL/H F.S.F.S.

0.60.6 1.551.55

0.80.8 1.871.87

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Proyecto Línea 5 del MetroProyecto Línea 5 del Metro

►Si la tensión de diseño del proyecto es Si la tensión de diseño del proyecto es T=9225 [KN] (522 MPa) y se considera T=9225 [KN] (522 MPa) y se considera CR=0.5, y un diámetro D=0.15 [m], CR=0.5, y un diámetro D=0.15 [m], utilizando la ecuación siguiente:utilizando la ecuación siguiente:

ult b bT c D L D L tanR iC

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Proyecto Línea 5 del MetroProyecto Línea 5 del Metro

► Se obtiene el largo requerido para el bulbo:Se obtiene el largo requerido para el bulbo:

LLBB=38 [m]=38 [m]

► Esta distancia, comparada con la utilizada Esta distancia, comparada con la utilizada en la solución con micropilotes, en los dos en la solución con micropilotes, en los dos casos expuestos, es mucho mayor. Esto se casos expuestos, es mucho mayor. Esto se debe a que en el caso de los micropilotes debe a que en el caso de los micropilotes existe una gran componente de fricción existe una gran componente de fricción entre el suelo y el micropilote que ayuda a entre el suelo y el micropilote que ayuda a la resistencia.la resistencia.

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Proyecto Línea 5 del MetroProyecto Línea 5 del Metro

► El costo de un micropilote depende muchos El costo de un micropilote depende muchos factores, tales como las condiciones del factores, tales como las condiciones del suelo, accesibilidad del sitio, medidas del suelo, accesibilidad del sitio, medidas del muro, tipo de revestimiento, protección para muro, tipo de revestimiento, protección para la corrosión, y condiciones regionales, como, la corrosión, y condiciones regionales, como, por ejemplo, sismo en el caso de Chile.por ejemplo, sismo en el caso de Chile.

► Sin embargo, la experiencia en Estados Sin embargo, la experiencia en Estados Unidos indica que los micropilotes son entre Unidos indica que los micropilotes son entre un 10% y un 30% mas barato que los otros un 10% y un 30% mas barato que los otros métodos. métodos.

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Proyecto Línea 5 del MetroProyecto Línea 5 del Metro

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Proyecto Línea 5 del MetroProyecto Línea 5 del Metro

► Conclusiones.Conclusiones. Los micropilotes permiten tener un largo mucho Los micropilotes permiten tener un largo mucho

menor que el que entrega una solución de menor que el que entrega una solución de anclaje para las mismas condiciones.anclaje para las mismas condiciones.

En Estados Unidos el ahorro entre una solución En Estados Unidos el ahorro entre una solución de micropilotes y una con anclajes puede llegar a de micropilotes y una con anclajes puede llegar a ser un 30% si se emplea adecuadamente. En ser un 30% si se emplea adecuadamente. En Chile el valor de 1 m² de Micropilote varia entre 6 Chile el valor de 1 m² de Micropilote varia entre 6 y 8 UF, valor que puede llegar a ser menor que el y 8 UF, valor que puede llegar a ser menor que el de muros anclados o incluso muros de tierra de muros anclados o incluso muros de tierra armada.armada.

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Proyecto Línea 5 del MetroProyecto Línea 5 del Metro

► ReferenciasReferencias León di Gianmarino, Roberto, 2000, León di Gianmarino, Roberto, 2000,

“Micropilotes Inyectados: Aplicaciones “Micropilotes Inyectados: Aplicaciones en la Línea 5 del Metro”en la Línea 5 del Metro”

Lazarte, Carlos; Elías, Víctor; Espinoza, Lazarte, Carlos; Elías, Víctor; Espinoza, David; Sabatini, Paul, 2003, David; Sabatini, Paul, 2003, “Geotechnical Engineering Circular Nº 7”“Geotechnical Engineering Circular Nº 7”