MODULO: Suspensión y dirección

Circuitos de flui

PROGRAMACIÓN

MODULO: Circuitos de fluidos.Suspensión y dirección.

CODIGO: 0454

Familia Profesional: Transporte y Mantenimiento deVehículos.Ciclo: Electromecánica de Vehículos Automóviles.Nivel: Formación Profesional Inicial de Grado Medio.Centro: IES Valle de LecrínProfesor: Sergio Rodríguez González.

Curso 2017/182014/15

Circuitos de flui

PROGRAMACIÓN


CODIGO: 0454


Curso 2017/182014/15

Circuitos de flui

PROGRAMACIÓN


CODIGO: 0454


Curso 2017/182014/15

Índice

1. Contextualización de la programación...................................................................................................3

1.1. Justificación.

1.2. Niveles de Planificación.

1.3. Análisis de las características del centro.

2. Competencia general y Competencias profesionales, personales y sociales.................................7

3. Objetivos generales del ciclo......................................................................................................................8

4. Resultados de aprendizaje..........................................................................................................................8

5. Contenidos......................................................................................................................................................9

5.1. Secuenciación de contenidos.

5.2. Análisis de las necesidades para contenidos procedimentales.

5.3. Desarrollo de cada Unidad de Trabajo.

6. Materiales y recursos didácticos……………………………………………………………………….24

6.1. Bibliografía

6.2. Recursos didácticos

6.3. Materiales y útiles necesarios.

7. Metodología. …………………………………………..…………………………………………………..24

7.1. Líneas metodológicas generales.

7.2. Métodos didácticos generales.

7.3. Actividades de enseñanza generales del profesor.

7.4. Metodología del módulo de Mecanizado Básico.

8. Evaluación…………………………………………………………………………………………………28

8.1. Criterios de evaluación de los Resultados de Aprendizaje.

8.2. Tabla de procedimientos de evaluación del módulo.

8.3. Evaluación inicial

8.4. Evaluación parcial

8.5. Procedimientos de evaluación

8.6. Criterios de calificación.

8.7. Evaluación final.

8.8. Garantías de objetividad.

9. Actividades de refuerzo o mejora de las competencias…………………………………………. .36

10. Temas Transversales………………………………………………………………………..…………..37

11. Atención a la diversidad……………………………………………….…………………….………...38

12. Actividades complementarias y extraescolares……………………………………………….…...41

13. Referencias legislativas………………………………………………………………………..………..42

Programación Didáctica curso 2.017-2.018 Ies Valle de Lecrín

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1.- Contextualización de la programación.

1.1 Justificación.

Previo a desarrollar cada una de las Partes que integran la programación del módulo de Circuitos defluidos. Suspensión y dirección es necesario señalar los componentes que indican el contexto en el que lasituamos, pues ellos van a condicionar su elaboración, dependiendo de ellos se realizará un tipo u otro deplanificación y de un modo u otro.

Una parte importante del trabajo del profesor/a consiste en configurar el plan de actuación quevamos a llevar en la práctica educativa.

La necesidad de realizar una programación se justifica por muy diversas razones. La programaciónsistematiza, ordena y concreta el trabajo diario previendo, de forma flexible, las tareas a realizar duranteel proceso educativo.

La programación la podemos definir como un instrumento en manos del profesor/a para establecerlas decisiones sobre los distintos componentes curriculares, con el fin de planificar el proceso de enseñanza yaprendizaje.

Las características que debe tener una programación didáctica para que se pueda considerar comotal son:

1. La selección de los aspectos que componen la Programación.

Al programar, todos los componentes posibles, se seleccionan los que realmente se precisanpara realizar el proceso de enseñanza-aprendizaje

2. Interrelación de sus elementos.

Al mismo tiempo, para realizar una programación no basta con que los elementos esténseleccionados, sino que todos esos elementos deben estar relacionados entre sí para que realmentesea algo estructurado.

3. La flexibilidad en su concepción.

La programación se plantea como algo abierto y modificable, en el sentido de que tiene queva adecuando a las distintas y específicas situaciones en las que se aplica y será modificada deacuerdo con las aportaciones que su puesta en práctica vaya suministrando. Dado el rasgo deflexibilidad es por lo que al hacer la programación hay que tener presente que al ir poniéndola enpráctica hemos de ir mejorando lo positivo y corrigiendo lo negativo que se va presentando.

4. El sentido de investigación.

La programación se debe considerar como un proceso de investigación, como un proyecto,en el que nuestros objetivos se comprueben en la práctica para poder averiguar cómo podemos actuarmás adecuadamente en nuestra acción educativa.


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1.1 Justificación.















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1.1 Justificación.














1.2 Niveles de Planificación.

Al elaborar la Programación nuestro Sistema Educativo da a los Centros un grado importante deautonomía pedagógica, pero al realizarla hay que tener en cuenta los demás niveles que se dan en laPlanificación.

1º.- El Currículo: para el Ciclo Formativo de Electromecánica de Vehículos Automóviles vieneestablecido por las Administraciones Educativas, el MEC en el Real Decreto 453/2010, de 16 de abril, por elque se establece el título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles y se fijan sus enseñanzasmínimas y la CEJA en el DECRETO 436/2008, de 2 de septiembre, por el que se establece la ordenación ylas enseñanzas de la Formación Profesional inicial que forma parte del sistema educativo y la ORDEN de 16de junio de 2011, por la que se desarrolla el currículo correspondiente a dicho título.

Así como el REAL DECRETO 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de losServicios de Prevención.

En estas disposiciones nos vienen dados los cinco elementos curriculares: los objetivos, lascompetencias profesionales, los resultados de aprendizaje y criterios de evaluación, los contenidos y lasorientaciones metodológicas.

2º.- Partiendo y respondiendo a esos elementos curriculares cada Departamento Didáctico elabora lasprogramaciones de los módulos teniendo en cuenta lo establecido en el Plan de Centro, los Acuerdos deDepartamento y lo establecido en la normativa que se especifica en el último punto de esta programación.

3º.- Posteriormente cada profesor/a adecua la programación de modulo a su aula y toma como puntode referencia las disposiciones curriculares al elaborar el conjunto de Unidades de Trabajo que va a utilizarcon su grupo en clase.

1.3 Análisis de las características del centro.

1.3.1 Rasgos característicos del centro.

La realidad del Centro en el que trabajamos condiciona toda planificación. Por lo tanto los rasgos propios delCentro deben ser el punto de partida de nuestra Programación para que esta tenga una fundamentaciónobjetiva, pues según sea la realidad en la que trabajamos y su entorno así tendremos que hacer unplanteamiento didáctico u otro.

Lo que sí he detallado son los aspectos referidos a los alumnos del primer curso del ciclo formativo deelectromecánica, en los que con la prueba inicial se pueden detectar que hay alumnos con un bajo nivelacadémico, incluso algunos alumnos con problemas de idioma.

Al principio del Proyecto Educativo (PE) en el Plan de Centro (PC) están recogidos todos los rasgoscaracterísticos del Centro, pues han de responder a ellos todo lo planificado para ser llevado a cabo en lapráctica del centro; por ello, en la programación sólo señalo, de todos los rasgos los vinculados con laprogramación del módulo de fluidos.

1.3.2 Centro y su entorno

El Valle de Lecrín es una comarca española situada en la parte centro-sur de la provincia de Granada,comunidad autónoma de Andalucía. Este territorio limita con la Vega de Granada al norte, la AlpujarraGranadina al este, la Costa Granadina al sur, y la comarca de Alhama al oeste.

El valle que da nombre a la comarca se ubica en la vertiente suroccidental de Sierra Nevada, extendiéndosedesde el corazón de la misma hasta la meseta de las Albuñuelas y la sierra de los Guájares, por una parte, ydesde el Suspiro del Moro hasta la confluencia de los ríos Ízbor y Guadalfeo. Está formada por ochomunicipios, de los cuales el más poblado es El Padul, y el más extenso es Albuñuelas, siendo este últimotambién el de menor número de habitantes; por el contrario, el municipio de menor superficie es Villamena.Su capital tradicional e histórica es la villa de Dúrcal.


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IES VALLE DE LECRÍN, en donde se imparte, entre otros el Ciclo Formativo de Electromecánica deVehículos Automóviles de la Familia Profesional de Transporte y Mantenimiento de Vehículos, está ubicadoen Dúrcal, donde la actividad económica dominante es la del sector de la agricultura de la que viven directao indirectamente el resto de sectores o subsectores económicos como el destinado a la venta reparación ymantenimiento de vehículos.

Las instalaciones que hay en el Centro destinadas para las enseñanzas del Ciclo de grado medio deElectromecánica de Vehículos, con dos talleres, dos aulas y una de ellas comparte zona de taller. El taller 2ºlo utilizan para las prácticas los alumnos de 2º curso de EMV, cada grupo dispone de su aula y taller aunqueambas son pequeñas. Los alumnos de 1º de EMV disponen del Taller 1º para realizar sus prácticas quecomparten con los alumnos de 2º de EMV en alguna ocasión. Los alumnos de 1º EMV disponen de unazona de clase en el mismo taller 1º para las clases teóricas y prácticas. No cumpliéndose en cuanto a espaciosde aulas y talleres lo establecido en la ORDEN de 16 de julio de 2.011, por la que se desarrolla el currículocorrespondiente al título de Técnico en Electromecánica de Vehículos.

La Equipación del taller para la impartición de las clases correspondientes a este módulo es aceptabledisponiendo de material necesario para el desarrollo de la programación. Equipamiento para el mecanizadocomo taladros de columna, bancos de trabajo y sus tornillos de banco entre otros y vehículos para eldesarrollo de comprobaciones de los sistemas de fluidos, suspensión y dirección.

Se tiene buena relación con las empresas de la zona relacionadas con el Ciclo Formativo deElectromecánica de Vehículos Automóviles y especialmente con aquellas con las que existe el acuerdo parala realización del Módulo de formación en el centro de trabajo; esto nos permite que el alumnado y elprofesorado estén en contacto con el entorno productivo.

La participación de las familias en las reuniones programadas es escasa y normalmente son las madres lasque asisten.

1.3.3 Profesorado.

El departamento de automoción está compuesto por un profesor de Secundaria de la especialidad deOrganización y Mantenimiento de Vehículos y dos Profesores Técnicos de Formación Profesional de laespecialidad de Mantenimiento de Vehículos que imparten sus enseñanzas en el ciclo de Electromecánica deVehículos Automóviles . El módulo de Sistemas de Seguridad y Confortabilidad le corresponde según laOrden de 16 de Junio de 2.011 de la CEJA a un solo Profesor Técnico de FP de la especialidad deMantenimiento de Vehículos.

1.3.4 Alumnado

La realidad del IES “VALLE DE LECRÍN” se puede constatar que la mayoría de los alumnos de este CicloFormativo de grado medio tienen entre 16 y 28 años, siendo la edad mínima de 16, la diversidad delalumnado en edad puede ser amplia, pues la normativa vigente marca la edad mínima de acceso, pero nocontempla un máximo de edad permitida.

El grupo de 1º de EMV es un grupo numeroso y homogéneo de alumnos/as no crea, modificaciones en elplanteamiento didáctico general. La mayoría proceden de La comarca del Valle de Lecrín y alrededores ala misma.

En cuanto al nivel académico previo para matricularse en el Ciclo de Electromecánica y que puedetranscender hasta los alumnos de segundo curso, también será de diversa índole cosa que comprobaremoscon la prueba de evaluación inicial, puesto que podremos contar con alumnos que posean el Graduado enEducación Secundaria Obligatoria; otros que, aunque hayan cursado 4º de E.S.O. han debido realizar la


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1.3.3 Profesorado.


1.3.4 Alumnado





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1.3.3 Profesorado.


1.3.4 Alumnado




prueba de acceso, por no haber obtenido el Título; alumnos procedentes del Programa de Cualificaciónprofesional Inicial que igualmente hayan superado la prueba de acceso, así como alumnos que no hayanfinalizado sus estudios de Bachillerato o que vienen del mundo laboral; también hay alumnos que hanretomado los estudios, ya que decidieron dejarlos a edad temprana y después de haberse quedado sin trabajodebido a la situación económica actual deciden retomar los mismos.

Uno de los rasgos destacables, al ser un módulo de formación profesional, es que la mayoría de los alumnosbuscan una salida laboral más o menos inmediata y son conscientes de la necesidad de obtener un títulopara poder desarrollar una profesión.

Esta diversidad hace que sus expectativas sean distintas, aunque en todos los casos nos encontramos condiscentes preocupados por el futuro profesional, por el trabajo, y saben que para poder desarrollar unaprofesión necesitan obtener un título.

Esta característica tenemos que tenerla en cuenta para durante el desarrollo del curso el alumnado conozcatodas las aplicaciones que tienen los módulos que estudian en el mundo laboral.

También hemos de aprovechar este interés para organizar charlas, conferencias y encuentros por personalespecializado sobre la inserción en el mercado laboral.

Los discentes de estas edades sienten la necesidad de ser aceptados por el grupo favoreciendo la autonomíaen el trabajo. Ante esta característica social nos plantearemos organizar a los alumnos y alumnas enpequeños grupos para realizar las actividades prácticas en el taller y también elogiar las situaciones en lasque se presten ayuda entre compañeros/as.

Por todo lo anteriormente indicado, los discentes de los ciclos formativos suelen estar bastante motivados,en los módulos de primer curso, es decir, muestra un cierto interés por el aprendizaje ya que conoce cuálesson sus expectativas e intereses profesionales, y que en estas enseñanzas adquieren las competenciasprofesionales con las que consiguen una buena cualificación para después poder aplicarlas en el mundolaboral; además, se trata de una formación elegida por los discentes. Esto nos permite enfocar las clasesdesde un punto de vista mucho más profesional y supone una buena predisposición del alumnado/a hacia elmódulo, esforzándose por la labor del aprendizaje. En el grupo de primero de EMV me encuentro condiversos tipos de discentes, un grupo que no requiere una atención especial y otro con escasasnecesidades específicas. Entre ellos se encuentran alumnos que requieren un pequeño apoyo educativoordinario (Alumnado de diferentes procedencias socioeconómicas, lengua no vehicular y alumnos/as conproblemas de absentismo).

Al principio del curso el tutor del grupo elaborara un informe en el que se estudiaran todos los aspectos másrelevantes de los alumnos en el que se tendrá en cuenta entre otros aspectos los resultados de la evaluacióninicial.

2.- Competencia general y Competencias profesionales, personales y sociales.

Con este Módulo se pretende contribuir a que los alumnos/as adquieran la competencia general:

Realizar operaciones de mantenimiento en el motor y sus sistemas auxiliares en automóviles,vehículos industriales, motocicletas, maquinaria agrícola, maquinaria de construcción y obras públicas ymaterial rodante ferroviario, aplicando las técnicas y procedimientos establecidos, cumpliendo con lasespecificaciones de calidad, seguridad y protección ambiental”.

Asimismo este Módulo ha de ayudar a que el Técnico en Electromecánica de VehículosAutomóviles tenga autonomía en las situaciones de trabajo, dentro del entorno profesional en el que debenejercer su actividad, que son las siguientes:

Mecánico y electricista de automóviles.


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Mecánico de equipos diesel. Instalador de accesorios. Mecánico y electricista de maquinaria agrícola y de obras públicas. Mecánico y electricista de motocicletas. Mecánico electricista de vehículos pesados. Inspección técnica de vehículos. Fabricación, venta y comercialización de equipos de comprobación, diagnosis y recambios de

vehículos. Mantenimiento de electromecánica (grupos electrógenos, cintas transportadoras movidas con motor

de explosión o eléctricos, entre otros).

En el título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles se establece que lascompetencias profesionales, personales y sociales de este modulo son:

a) Interpretar la información y en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones demantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso de reparación.b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar losprocesos de mantenimiento en el área de electromecánica.c) Manejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolosadecuadamente para localizar averías.e) Analizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con las especificacionesdadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y reparación.h) Relacionar los elementos que constituyen los trenes de rodaje, frenos, dirección y suspensión con lafunción que cumplen dentro del conjunto, para efectuar su mantenimiento y reparación.i) Aplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución deelementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo paraproceder a su mantenimiento y reparación.j) Analizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información que suministran, efectuando larecarga, extracción de datos y reseteado de las mismas para obtener información necesaria en elmantenimiento.k) Realizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de referencia para verificarlos resultados de sus intervenciones.l) Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales, señalandolas acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadas.p) Reconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y describiendo las accionescorrectoras para resolver las incidencias asociadas a su actividad profesional.La formación del módulo contribuye a alcanzar las competencias profesionales, personales y sociales de estetítulo que se relacionan a continuación:a) Seleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales ycatálogos.b) Localizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, delvehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico pertinentes.e) Sustituir y ajustar elementos de los sistemas de suspensión y dirección.g) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidos.h) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, de acuerdo con loestablecido por normativa.

2.1. Unidades de Competencia y Cualificaciones profesionales.

Este módulo está asociado a las Unidades de Competencia: UC0132_2: Mantener los sistemashidráulicos y neumáticos, dirección y suspensión. Que sirve para alcanzar la cualificación profesionalTMV047_2 “Mantenimiento de sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje de vehículosautomóviles”.


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3.- Objetivos generales del ciclo.

Los objetivos, tal y como se conciben en nuestro Sistema Educativo nos marcan el carácterintencional de la tarea educativa. En los objetivos planteamos lo que se pretende, lo que se intenta con elproceso de enseñanza y aprendizaje, las intenciones educativas.

Además van a servir como orientación y guía, tanto al hacer la planificación de la actividadeducativa, así como para la puesta en práctica de la misma.

Existen diferentes niveles de concreción: los objetivos generales del Ciclo Formativo deElectromecánica de Vehículos Automóviles, los resultados de aprendizaje del Módulo de Circuitos defluidos. Suspensión y dirección y los objetivos de aprendizaje o didácticos para cada Unidad de trabajo.

La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales de este ciclo formativo que serelacionan a continuación:

a) Interpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones demantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso de reparación.b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar losprocesos de mantenimiento en el área de electromecánica.c) Manejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolosadecuadamente para localizar averías.e) Analizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con lasespecificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y reparación.f) Aplicar las técnicas de operación y utilizar los métodos adecuados para reparar los motores térmicosy sus sistemas auxiliares.i) Aplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución deelementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo paraproceder a su mantenimiento y reparación.k) Realizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de referencia paraverificar los resultados de sus intervenciones.l) Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales,señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normasestandarizadas.p) Reconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y describiendo lasacciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su actividad profesional.

4.- Resultados de aprendizaje.

Las Finalidades del módulo ó Resultados de Aprendizaje son:

1. Determina las cargas transmitidas por los elementos actuadores de sistemas hidráulicos yneumáticos, analizando las leyes físicas que los gobiernan.2. Monta circuitos de fluidos relacionando la función de sus elementos con la operatividad delcircuito.3. Caracteriza el funcionamiento de los sistemas de suspensión y dirección, describiendo la ubicacióny funcionalidad de los elementos que los constituyen.4. Localiza averías en los sistemas de suspensión y dirección relacionando los síntomas y efectos conlas causas que las producen.5. Mantiene los sistemas de suspensiones convencionales y pilotadas interpretando y aplicandoprocedimientos de trabajo establecidos.6. Mantiene los sistemas de direcciones convencionales y asistidas interpretando y aplicandoprocedimientos de trabajo establecidos.7. Cumple las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, identificando losriesgos asociados, y las medidas y equipos para prevenirlos.


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5.- Contenidos.

Los contenidos señalan los saberes que la sociedad considera útiles y necesarios para promover eldesarrollo personal, social y profesional del individuo. Además, junto con los Objetivos, son otro de loselementos curriculares que hay que considerar en toda planificación didáctica.

En la planificación didáctica hay que destacar la estrecha relación que debe existir entre loscontenidos y entre las distintas capacidades que los objetivos pretenden desarrollar, dado el carácterinstrumental de los contenidos, pues son lo que se va a utilizar para el desarrollo profesional e integral de losalumnos/as, convirtiéndose entonces en medios.

De este carácter instrumental de los contenidos se deduce que serán más o menos adecuados segúnsea el grado de validez para ayudar a desarrollar lo señalado en los objetivos.

Otro aspecto a destacar es que en torno a los contenidos se organizan las actividades querealizamos en el aula y taller pues es a través de ellas cómo se lleva a cabo el aprendizaje de los contenidos.

Al programar no tenemos que plantear todos los contenidos posibles, todos los que se podríantrabajar, sino sólo los que se consideren adecuados a cada uno de los Módulos que componen el CicloFormativo y aquellos que nos permitan desarrollar los objetivos.

Al igual que hemos indicado en los Objetivos también los Contenidos se plantean en diferentesniveles de concreción.

a) En el Real decreto 453/2010, de 16 de abril, en el que el MEC establece los Contenidos Mínimos55%.

b) En la Orden del 16 de junio de 2011 en el que la CEJA establece el currículo vienen determinados el100% de los Contenidos, que son los que en todos los Centros de nuestra Comunidad Autónomatenemos que trabajar, pues ellos son comunes y vinculantes para todos ellos. Estos contenidos son muygenerales, grandes enunciados.

c) Los grupos de contenidos los plantean, en el Centro, los profesores de cada Departamento Didácticopara cada Módulo en los que tienen competencia y para cada uno de los cursos en los que se imparten.Estos grupos de contenidos son comunes para todos los profesores que impartan clase en ese Modulo.

d) Posteriormente será cada profesor/a el que concrete o especifique del todo en su programación de aulalos contenidos del Modulo, llamados contenidos didácticos y que se plantearán en las Unidades deTrabajo, es decir, los contenidos que, ya sí en concreto, va a trabajar en su clase.

Por otra parte los criterios de evaluación son los que nos indican si se han desarrollado lascapacidades señaladas en los objetivos y resultados de aprendizaje y si se han adquirido las competenciasprofesionales.

5.1 Secuenciación de los Contenidos.

Para el modulo de circuitos de fluidos. Suspensión y dirección, los contenidos se imparten en elprimer curso del ciclo, durante el primer, segundo y tercer trimestre con una duración de 192 horas (de las2000 horas de que costa el ciclo), distribuidas en 6 horas semanales durante 32 semanas. Los bloqueshorarios son de 2,2 y 2 horas día, lo que permite el desarrollo adecuado del proceso de enseñanza-aprendizaje.

Se han distribuido en dieciocho Unidades de Trabajo organizadas y secuenciadas para una lógicacomprensión de las mismas con la temporización siguiente:

Primer trimestre 72 horas UT 1, 2, 3, 4Segundo trimestre 72 horas UT 5, 6, 7, 8,Tercer trimestre 48 horas UT 9,10 y 11,


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5.- Contenidos.

















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5.- Contenidos.
















5.2 Análisis de las necesidades para contenidos procedimentales

Para el análisis de las Actividades Practicas desarrollaremos una tabla en la que incluiremos las prácticasrealizadas en el taller en relación con cada unidad de trabajo, materiales e instalaciones necesarias,profesores y horas asignadas.(en las siguientes paginas).


Para el análisis de cada Unidades de Trabajo desarrollaremos una tabla en la que incluiremos no sólo ladistribución de los Contenidos, como es propio de la programación de módulo, sino también los Objetivos,las Competencias Profesionales y los Resultados de Aprendizaje, haciendo ver así la correspondencia entretodos estos componentes didácticos.

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UT 1. 1: Fundamentos de máquinasNº de horas de la unidad: 9horas

De las anteriores, son procedimentales: 3 horas

CP OG RA CE Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaA,f A,b RA 1

RA 7

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f

1. Funciones mecánicas elementales1.1. Estructurales1.2. Uniones1.3. Impermeabilidad2. Elementos de guiado y apoyo2.1. Cojinetes de deslizamiento2.2. Cojinetes de rodadura o rodamientos3. Mecanismos de transmisión3.1. Engranajes.3.2. Correas y poleas3.3. Cadenas.3.4. Husillos o tornillos3.5. Acoplamiento de árboles.3.6. Mecanismos de palancas4. Tipos de movimiento4.1. Movimiento lineal.4.2. Movimiento angular4.3. Movimiento compuesto (lineal más angular)5. Estudio de los mecanismos5.1. Engranajes.5.2. Cremalleras.5.3. Tornillo sinfín5.4. Husillo o tornillos5.5. Mecanismo de palancas6.Acción de las fuerzas sobre los cuerpos6.1. Deformación de los materiales.6.2 Rotura de los materiales7. Conceptos relacionados con las fuerzas7.1. Fuerza7.2. Palanca7.3. Momento o par7.4. Potencia8. Estudio de los mecanismos según sus fuerzas8.1. Engranajes8.2. Cremallera8.3. Tornillo sinfín8.4. Mecanismos de palancas

Funcionamiento y características de los circuitos de fluidos:

- Fluidos. Propiedades, magnitudes y unidades.- Presión y caudal.- Fuerza, trabajo y potencia.- Densidad.- Viscosidad.

- Principios físicos de los fluidos. Pérdidas de carga, rozamiento,golpe de ariete, entre otros. Aplicaciones de las leyes de Boyle-Mariotte, y de Gay-Lussac.- Transmisión de fuerza mediante fluidos.- Hidráulicos. Bomba y depósito.- Neumáticos. Compresor, tuberías, filtro, válvulas y cilindros.

- Estructura, función y aplicación de componentes.- Simbología de representación. Normas técnicas.- Interpretación de documentación técnica.

CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA: Resultados de Aprendizaje. CE: Criterios de Evaluación. En las columnas CP, OG, RA y CE, el número o letra se corresponde con las tablas anteriores. En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden.

En la columna Contenidos propuestos y ordenados, Ordenarlos con una lógica didáctica.

UT 2. Leyes fundamentales de hidráulica y neumáticaNº de horas de la unidad: 15 horas

De las anteriores, son procedimentales:

CP OG RA CE Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaD, A, RA 1

RA 7

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f

1. Magnitudes físicas de hidráulica y neumática1.1. Densidad1.2. Viscosidad1.3. Presión1.4. Caudal1.5. Potencia2. Leyes fundamentales de hidráulica y neumática2.1. Ley fundamental de los gases (Ley de Boyle -Mariote)2.2. Principio de continuidad2.3. Principio de Pascal2.4. Principio de conservación de la energía2.5. Velocidad de circulación2.6. Pérdidas de carga

Funcionamiento y características de los circuitos de fluidos:

- Fluidos. Propiedades, magnitudes y unidades.- Presión y caudal.- Fuerza, trabajo y potencia.- Densidad.- Viscosidad.

- Principios físicos de los fluidos. Pérdidas de carga, rozamiento,golpe de ariete, entre otros. Aplicaciones de las leyes de Boyle-Mariotte, y de Gay-Lussac.- Transmisión de fuerza mediante fluidos.- Hidráulicos. Bomba y depósito.- Neumáticos. Compresor, tuberías, filtro, válvulas y cilindros.

- Estructura, función y aplicación de componentes.- Simbología de representación. Normas técnicas.- Interpretación de documentación técnica.

CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA: Resultados de Aprendizaje. CE: Criterios de Evaluación. En las columnas CP, OG, RA y CE, el número o letra se corresponde con las tablas anteriores. En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden. En la columna Contenidos propuestos y ordenados, Ordenarlos con una lógica didáctica.

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UT 3. Elementos de neumática e hidráulicaNº de horas de la unidad: 24 horas

De las anteriores, son procedimentales: 12horasCP OG RA CE Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativa

B,g, C,i, RA 1

RA 7

a,b,cd,e,f,g,h,ij,k

a,b,cd,e,f

1. Elementos de neumática1.1. Grupo compresor1.2. Red de distribución1.3. Unidad de mantenimiento1.4. Válvulas o elementos de control2. Elementos de hidráulica2.1. Grupo bomba o toma de fuerza

Funcionamiento y características de los circuitos de fluidos:- Transmisión de fuerza mediante fluidos.

- Hidráulicos. Bomba y depósito.- Neumáticos. Compresor, tuberías, filtro, válvulas y cilindros.

Montaje de circuitos hidráulicos y neumáticos:

- Estructura de los circuitos (abierta y cerrada).- Interpretación de esquemas. Normalización y simbología. Esquemaslógicos, funcionales, gráfica secuencial del circuito y equivalentes.- Aparatos de medida y control. Manómetro depresión. Relojes depresión. Válvulas reguladoras de presión. Válvulas distribuidoras, entreotras.- Actuadores hidráulicos y neumáticos. Cilindros de simple y de dobleefecto, de engranaje, rotativos, excéntrica, entre otros. Actuadores decontrol proporcional por presión, caudal y dirección.- Montaje y ajuste de elementos. Usando la documentación técnica.- Mantenimiento de los circuitos hidráulicos y neumáticos.- Procesos de actuación para resolución de averías.

- Identificación y localización de la avería.- Manejo de los equipos de comprobación de medida y valoración los

distintos parámetros de lectura.-Estanquidad e impermeabilización de los circuitos.


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UT 4. Circuitos hidráulicos y neumáticos básicosNº de horas de la unidad: 6 horas


CP OG RA CE Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaB,c, I,b, RA 1

RA 2

RA 7

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f,g,i

a,b,cd,e,f

1. Estructura de circuitos hidráulicos y neumáticos básicos2. Tipos de mandos en circuitos neumáticos o hidráulicos2.1. Circuitos de mando manual2.2. Circuitos de mando semiautomático o automático3. Diseño de circuitos hidráulicos o neumáticos secuenciales3.1. Representación de circuitos3.2. Diagrama de fases de trabajo3.3. Obtención de esquemas

Montaje de circuitos hidráulicos y neumáticos:

- Estructura de los circuitos (abierta y cerrada).- Interpretación de esquemas. Normalización y simbología. Esquemaslógicos, funcionales, gráfica secuencial del circuito y equivalentes.- Aparatos de medida y control. Manómetro depresión. Relojes depresión. Válvulas reguladoras de presión. Válvulas distribuidoras, entreotras.- Actuadores hidráulicos y neumáticos. Cilindros de simple y de dobleefecto, de engranaje, rotativos, excéntrica, entre otros. Actuadores decontrol proporcional por presión, caudal y dirección.- Montaje y ajuste de elementos. Usando la documentación técnica.- Mantenimiento de los circuitos hidráulicos y neumáticos.- Procesos de actuación para resolución de averías.

- Identificación y localización de la avería.- Manejo de los equipos de comprobación de medida y valoración los

distintos parámetros de lectura.- Estanquidad e impermeabilización de los circuitos.


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UT 5. Suspensión convencionalNº de horas de la unidad: 30 horasDe las anteriores, son procedimentales: 21 horas

CP OG RA CE Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaC,d,e, H,i, RA3

RA4

RA5

RA7

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f,g,h,ij,k

a,b,cd,e,f,g,h,ij,

a,b,cd,e,f

1. Principios físicos2. Elementos de suspensión2.1. Resorte2.2. Amortiguador2.3. Tirantes2.4. Barra estabilizadora2.5. Brazos de suspensión3. Tipos de suspensión3.1. Eje rígido3.2. Eje semi-rígido3.3. Ruedas independientes4. Intervención sobre el sistema4.1. Precauciones4.2. Mantenimiento4.3. Verificaciones4.4. Localización de averías

Caracterización de los sistemas de suspensión :Características, constitución y funcionamiento de distintoselementos. Elásticos, de unión y amortiguadores.Tipos de suspensión. Características, funcionamiento yconstitución. Mecánica, neumáticas, hidroneumáticas,autonivelantes, controladas electrónicamente, entre otras.

Mantenimiento del circuito de fluidos:Técnicas de desmontaje y montaje de los elementos desuspensión mecánica, neumática, hidroneumática, autonivelantey controladas electrónicamente.Precauciones y seguridad en el mantenimiento de los elementosde suspensión.Recarga de fluidos.Reglaje de los elementos de suspensión.Interpretación de documentación técnica y manuales defuncionamiento.Ajuste de parámetros.Verificación del proceso de montaje. Holguras, reglajes y controlde alturas.

CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA: Resultados de Aprendizaje. CE: Criterios de Evaluación. En las columnas CP, OG, RA y CE, el número o letra se corresponde con las tablas anteriores. En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden.

En la columna Contenidos propuestos y ordenados, Ordenarlos con una lógica didáctica.

UT 6. Suspensión con regulación de alturaNº de horas de la unidad: 24 horas


CP OG RA CE Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaB,e C,i, RA3

RA5

RA7

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f,g,h,ij,

a,b,cd,e,f

1 Suspensión hidroneumática:1.1. Principio de funcionamiento.1.2. Disposición de los elementos en el vehículo.1.3. Órganos constructivos.2. Suspensión neumática:2.1. Principio de funcionamiento.2.2. Disposición de los elementos en el vehículo.2.3. Circuito de aire comprimido.2.4. Órganos constructivos.3. Intervención en el sistema:3.1. Suspensión hidroneumática.3.2. Suspensión neumática

Caracterización del circuito de los sitemas de suspensión:Tipos de suspensión. Características, funcionamiento yconstitución. Mecánica, neumáticas, hidroneumáticas,autonivelantes, controladas electrónicamente, entre otras.Mantenimiento del circuito de fluidos:Técnicas de desmontaje y montaje de los elementos desuspensión mecánica, neumática, hidroneumática, autonivelantey controladas electrónicamente.Precauciones y seguridad en el mantenimiento de los elementosde suspensión.Recarga de fluidos.Reglaje de los elementos de suspensión.Interpretación de documentación técnica y manuales defuncionamiento.Ajuste de parámetros.Verificación del proceso de montaje. Holguras, reglajes y controlde alturas.

CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA: Resultados de Aprendizaje. CE: Criterios de Evaluación. En las columnas CP, OG , RA y CE, el número o letra se corresponde con las tablas anteriores. En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden. En la columna Contenidos propuestos y ordenados, Ordenarlos con una lógica didáctica.

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UT 7. Suspensión pilotada electrónicamenteNº de horas de la unidad: 24 horasDe las anteriores, son procedimentales: 15 horas

CP OG RA CE Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaB,e, C,i,k, RA3

RA4

RA7

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f,g,h,ij,k

a,b,cd,e,f

1. Suspensión convencional pilotada1.1. Principio de funcionamiento.1.2. Disposición de los elementos.1.3. Estudio de los órganos constructivos.1.4. Captadores y calculador.2. Suspensión convencional autonivelante pilotada:2.1. Circuito hidráulico.2.2. Amortiguadores posteriores.3. Hidroneumática pilotada (Hidractiva):3.1. Principio de funcionamiento.3.2. Estudio de los órganos constructivos.3.3. Hidractiva 33.4. Hidractiva 3 +4. Neumática:4.1. Principio de funcionamiento.4.2. Disposición de los elementos en el vehículo.4.3. Estudio de los órganos constructivos.4.4. Amortiguador PDC4.5. Amortiguador CDC5. Dispositivos de limitación del balanceo control antibalanceoactivo:5.1. SC/CAR.5.2. ARS.6. Intervención sobre el sistema.6.1. Precauciones y mantenimiento.6.2. Comprobaciones y localización de averías.

Caracterización de los sistemas de suspensiones :

- Tipos de suspensión. Características, funcionamiento y constitucióncontroladas electrónicamente, entre otras-Esquemas de funcionamiento, de los sistemas electro-electrónicos.Interpretación de manuales.

Mantenimiento del circuito de suspensión:

Técnicas de desmontaje y montaje de los elementos de suspensión mecánica,neumática, hidroneumática, autonivelante y controladas electrónicamente.Precauciones y seguridad en el mantenimiento de los elementos desuspensión..Reglaje de los elementos de suspensión.Interpretación de documentación técnica y manuales de funcionamiento.Ajuste de parámetros.


UT 8. La ruedaNº de horas de la unidad: 15 horas


CP OG RA CE Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaG, A,b, RA3

RA4

RA6

RA7

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f,g,h,ij,k

a,b,cd,e,f,g,h,ij,k

a,b,cd,e,f

1. Parte metálica de las ruedas1.1. La llanta1.2. Tipos de ruedas con neumáticos2. Parte neumática de las ruedas2.1. Tipos de neumáticos2.2. Constitución de la cubierta2.3. Tipos de cubiertas según su aplicación2.4. Materiales empleados en la composición de la cubierta2.5. Características de los neumáticos2.6. Inflado de los neumáticos con nitrógeno2.7. Consecuencias de la presión de inflado3. Anomalías de la rueda3.1. Alabeo3.2. Excentricidad3.3. Desequilibrios de la rueda3.4. Shimy3.5. Características mecánicas y direccionales del neumático4. Consejos para el mantenimiento de las ruedas5. Diagnosis de anomalías del neumático6. Reciclado del neumático

Caracterización de los sistemas de dirección:

Ruedas y neumáticos, características, identificación y legislación aplicada.Sistemas de equilibrado de las mismas.

Mantenimiento de los sistemas de dirección:

- Procesos de desmontaje, montaje y verificación de rueda-neumático


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UT 9. La direcciónNº de horas de la unidad: 21 horas


CP OG RA CE Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaC,d, H,i RA3

RA4

RA6

RA7

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f,g,h,ij,k

a,b,cd,e,f,g,h,ij,k

a,b,cd,e,,f

1. La dirección1.1. Principio de funcionamiento1.2. Disposición de los elementos en el vehículo1.3. Estudio de los órganos constructivos2. Geometría de la dirección2.1. Geometría de giro2.2. Geometría de ruedas3. Orientación de las ruedas traseras3.1. Forma pasiva3.2. Forma activa4. Intervención en el sistema4.1. Precauciones4.2. Mantenimiento4.3. Comprobaciones4.4. Localización de averías

Caracterización de los sistemas de direcciones:Principios físicos que actúan sobre el vehículo.Mecanismos y mandos que integran las direcciones. Mecánicos, hidráulicos, yeléctricos.Mecanismos y funcionamiento de los sistemas de orientación de las ruedastraseras.Esquemas de funcionamiento, de los sistemas electro-electrónicos.Interpretación de manuales.Geometría de la dirección y principios cinemáticos. Interpretación y control delos ángulos de empuje, caída, salida, avance e incluido y parámetros comoconvergencia de las ruedas, radio de giro, deriva, entre otrosMantenimiento de los sistemas de dirección:Equilibrado estático y dinámico. Equipos y herramientas.Técnicas de desmontaje/montaje de los elementos de dirección.Cálculo de transmisión de movimiento.Alineado de dirección. Con maquina de diagnosis y manualmente.Cotas de dirección. Verificación y ajuste.Procesos de reparación y mantenimiento de los sistemas de dirección.


UT 10 La dirección asistidaNº de horas de la unidad: 18 hoas


CP OG RA CE Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativa

D,f, I, j, RA2

RA3

RA7

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f

1. Asistencia hidráulica1.1. Dirección de cremallera1.2. Dirección asistida de tornillo sinfín y tuerca con bolascirculantes2. Asistencia variable electromecánica2.1. Asistencia eléctrica variable eléctrica sobre la columna2.2. Dirección asistida electromecánica de doble piñón3. Asistencia variable hidráulica3.1. Dirección de asistencia variable (accionamiento mecánico)3.2 Dirección asistida electrohidráulica3.3. Servotronic3.4. Servotronic II4. Asistencia sobre las ruedas traseras5. Intervención en la dirección asistida5.1. Precauciones5.2. Mantenimiento5.3. Comprobacione5.4. Localización de averías

Caracterización de los sistemas de direcciones:Mecanismos y mandos que integran las direcciones. Mecánicos, hidráulicos, yeléctricos.Esquemas de funcionamiento, de los sistemas electro-electrónicos.Interpretación de manuales.Mantenimiento de los sistemas de dirección:Equilibrado estático y dinámico. Equipos y herramientas.Técnicas de desmontaje/montaje de los elementos de dirección.Cálculo de transmisión de movimiento.Alineado de dirección. Con maquina de diagnosis y manualmente.Cotas de dirección. Verificación y ajuste.Procesos de reparación y mantenimiento de los sistemas de dirección.Procesos de desmontaje, montaje y verificación de rueda-neumático.

CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA: Resultados de Aprendizaje. CE: Criterios de Evaluación. En las columnas CP, OG , RA y CE, el número o letra se corresponde con las tablas anteriores. En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden. En la colu mna Contenidos propuestos y ordenados, Ordenarlos con una lógica didáctica.

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UT11

Seguridad y gestión ambiental en el tallerNº de horas de la unidad: 6 horas


CP OG RA CE Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaG, L RA7 a,b,c

d,e,f 1 Política sobre prevención y protección de riesgoslaborales1.1 Ley de prevención de riesgos laborales (Ley dePRL)1.2 Derechos y obligaciones de los empresarios y lostrabajadores.1.3 Responsabilidades y sanciones.2 Riesgos en el taller de MVA, prevención y protección.2.1 Riesgos de incendios, prevención, protección yextinción.2.2 Riesgos eléctricos, prevención y protección.2.3 Riesgos inherentes al puesto de trabajo en la secciónde electromecánica

Prevención de riesgos laborales y protección ambiental:

Riesgos inherentes al taller de electromecánica.Medios de prevención.Equipos de protección individual o EPI.Prevención y protección colectiva.Señalización en el taller.Seguridad en el taller.Fichas de seguridad.Almacenamiento y retirada de residuos.Normas de seguridad y gestión ambiental.


5.3 Análisis de las necesidades para contenidos procedimentales.

Análisis de las necesidades PARA CONTENIDOS PROCEDIMENTALES DEL MÓDULO PROFESIONALEstimación del número de horas procedimentales del módulo: 96 horas % horas sobre el total: 50%ACTIVIDADES PROCEDIMENTALES PROPUESTASDescripción de las actividades prácticas que seproponen para el módulo profesional:

Unidades con lasque se relaciona:

Recursos necesariosNº de horas:

Material: Instalaciones: Profesorado:

Desmontaje y montaje de rodamientos, poleas ycorreas.

UT1: : Fundamentode maquinas

.Armarios deherramientas tallermecánico y útiles demontaje y comprobación

Taller y aula Un profesor 3

Realizar el montaje del circuito sobre el panelutilizando las herramientas y utillaje específiconecesario.

Valorar la realización de los montajes, pruebas,comprobaciones de funcionamiento y diseñospropuestos de los circuitos.

UT2: Circuitoshidráulicos yneumáticos básicos Herramientas s armarios

de herramientas tallermecánico y útiles demontaje.

Taller Un profesor 12

Utilizar el equipo y herramientas necesarios para larealización de las reparaciones y/o mantenimientoen los sistemas de suspensión.

Realizar de forma correcta las reparaciones omantenimientos en los procesos descritos para lossistemas de suspensión.

UT3 Suspensiónconvencional

. armarios deherramientas tallermecánico y útiles demontaje y comprobación


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ACTIVIDADES PROCEDIMENTALES PROPUESTAS

Descripción de las actividades prácticas que seproponen para el módulo profesional:



Material: Instalaciones: Profesorado: Realizar el control de los distintos parámetros de

ajuste de altura manual y automática. Verificar presiones de mando y tarado de

acumuladores, en los sistemas hidráulicos yneumáticos.

UT4 Suspensión conregulación de altura Armarios de herramientas

taller mecánico y útilesde montaje ycomprobación


. Realizar los procesos de desmontaje, comprobación,montaje y reglaje sobre el vehículo para la reparación omantenimiento

UT5Suspensión pilotadaelectrónicamente



Seleccionar el neumático adecuado en cada caso,según las características del vehículo o pavimento.

Efectuar la preparación, ajuste del equipo deequilibrado de ruedas

UT6:La rueda



Realizar los procesos de desmontaje, comprobacióny montaje de elementos de dirección asistida.

Verificar el nivel de líquido y funcionamiento delcircuito hidráulico

UT7: La dirección . armarios deherramientas tallermecánico y útiles demontaje y comprobación-útiles de comprobacióndel liquido de dirección.



6.- Materiales y recursos didácticos.

6.1 Bibliografía

Libro de Texto para los alumnos:

Circuitos de fluidos. Suspensión y dirección. ISBN: 978849732859Autor/es: Miguel Ángel belló. Editorial: Paraninfo

Otros libros y materiales de consulta:

Manuales de taller de distintas marcas como Renault, Ford, etc.Manuales de taller. Ediciones informatizadas S.A.Bases de datos como Autodata, Vivic, etc…Apuntes y Esquemas del Profesor.Internet.

6.2 Recursos didácticos

Presentaciones técnicas de cada unidad didáctica.Visualización de películas de contenido técnico alusivas al tema.

6.3 Materiales y útiles necesarios

Proyector.Pizarra Blanca.OrdenadorCD y DVD.Vehículos con sistemas de suspensión y dirección,Maquetas de sistemas neumáticos.

7.- Metodología.

Si todos los elementos del Currículo tienen una gran importancia, el de la metodología la tiene de unmodo particular, en cuanto que en buena medida de ella va a depender la puesta en práctica de todos losdemás elementos; es lo que nos va a permitir que se desarrollen los objetivos, se trabajen los contenidos yse aprenda lo que establecen los criterios de evaluación.

La metodología indica el modo de llevar a la práctica lo planificado, de realizar el proceso deenseñanza-aprendizaje.

La planificación tal y como está concebida en nuestro Sistema Educativo se va especificando endiversos niveles de concreción para adecuarse a cada realidad y poder responder a sus necesidades.

1.- El primer nivel de concreción, las grandes líneas de la Metodología, vienen dadas por las leyesorgánicas en las que se establece y se regula las bases del sistema educativo, actualmente LODE YLOE, a las que todo tipo de enseñanzas deben responder. En la LOE, art. 1 se determinan los Principiosde la educación comunes a todas las etapas educativas.

2.- A partir de esos Principios la CEJA determina las Orientaciones Metodológicas para el C.Formativo de Electromecánica de Vehículos Automóviles en la Orden del 16 de Junio de 2011.



6.1 Bibliografía









7.- Metodología.








6.1 Bibliografía









7.- Metodología.







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3.- Es cada Departamento didáctico en su Programación de curso el que va a especificar los Principiosde la educación y las Orientaciones Metodológicas, aplicándolas a los Módulos que le competen,planteando las líneas de actuación que consideran adecuadas.

4.- Y finalmente, va a ser cada profesor/a, en la elaboración de las Unidades de Trabajo o Programaciónde Aula, el/la que va a concretarlas para su grupo-clase, planteando los medios didácticos, actividades,recursos, organización espacio-temporal, que va a utilizar en cada Unidad de Trabajo.

La práctica docente requiere varios elementos didácticos para poder realizarse de modo adecuado,dada su complejidad y su diversidad; de ahí que dentro de la Metodología haya que diferenciar unaserie de componentes, pues todos ellos son los que constituyen el “cómo” llevaremos a cabo nuestratarea educativa.

Aunque son varios, entre ellos se da una relación, pues unos determinan a otros, en cuanto que unosson los que permiten ir concretando a los otros, es decir, indican el modo de realizarse másidóneamente, permitiendo así llevarlos a la práctica. Para no presentarlos haciendo una relaciónenumerativa de ellos sino de un modo sistemático, dentro de esta parte vamos a agrupar en cuatrobloques los diferentes componentes.


En nuestro trabajo educativo debemos seguir unas líneas de trabajo para que el proceso de enseñanza-aprendizaje sea de calidad y produzca la mayor eficacia:

La base de donde debe partir el aprendizaje son los Principios de Aprendizaje que nos vienendados por las teorías psicopedagógicas actuales (aprendizaje social: A. BANDURA ycognitivismo -constructivismo: J. PIAGET, D. AUSUBEL., L.S. VYGOTSKI y J. BRUNER), y sonla base por dos razones:

1 Estos principios son los que definen nuestro Sistema Educativo, pues la LOE y la LEA losrecogen en sus planteamientos

2 son los que garantizan que se va a dar realmente el aprendizaje, pues indican las condiciones quese han de dar para que los alumnos adquieran y/o integren los contenidos de la enseñanza, es decir,que se dará un auténtico aprendizaje sólo sí este responde a los Principios de aprendizaje (“de dondenace, tiene su origen el aprendizaje”)

En la etapa de FP debe trabajarse de acuerdo con las Orientaciones metodológicas, que nos vienenseñaladas en las disposiciones curriculares indicadas anteriormente y que nos dice:

Este módulo profesional es un módulo de soporte y contiene la formación necesaria para desempeñar lasfunciones de montaje y mantenimiento mediante operaciones de mantenimiento.

Las técnicas de mecánica y unión asociadas a las funciones de montaje y mantenimiento incluye aspectoscomo:

La interpretación de planos y croquis. Las características y tratamientos de materiales. La ejecución del mantenimiento de sistemas hidráulicos y neumáticos. Reparaciones en sistemas de suspensión y dirección. La aplicación de las técnicas correspondientes.

Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:

El desmontaje y montaje de elementos de suspensión y dirección.


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25
















En todos aquellos procesos en los que interviene la interpretación de planos y croquis.

Mantenimiento de instalaciones neumáticas e hidráulicas.

El desmontaje y montaje de ruedas.

En los procesos de medición de elementos y sustituciones parciales.

7.2. Métodos Didácticos Generales.

Los Métodos Didácticos concretan las Líneas Metodológicas, pues son el modo concreto de aplicarlas,indicando el modo en que se van a utilizar, es decir, los métodos son uno de los medios que van apermitirnos trabajar de acuerdo con las líneas de trabajo marcadas.

Lo que hacemos en el Departamento didáctico en la Programación con respecto a los Métodos esseleccionar los que se consideran más idóneos a la especialidad y al curso e indicar los aspectos que sedeben tener en cuenta al aplicar cada uno de los métodos. Los métodos señalados por el Departamentovan a ser utilizados por cada profesor/a en el trabajo con un grupo-clase en cada una de las Unidades deTrabajo.

Existen una diversidad grande de métodos dentro del campo de la didáctica y no se puede afirmar queuno de ellos sea el método ideal; el empleo de uno u otro está en función de lo que se pretende, delcontenido a desarrollar, de las actividades que se van a realizar, de los rasgos del desarrollopsicoevolutivo de los alumnos y también del profesor/a que lo va a aplicar. Los métodos que consideromás adecuados son:

El Método Expositivo en el que el profesor transmite una información verbal, audiovisual o instru-mental, para que los alumnos la asimilen. Se propicia una transmisión del saber, pero no unaelaboración por parte del alumno. La crítica le viene por su abuso y consideración de único métodode enseñanza.

Mediante el Trabajo de Campo se asiste a lugares específicos, ambientes institucionales o empresaspara observar activamente. Para que la observación sea eficaz se precisa considerar la preparaciónprevia, el desarrollo y la valoración o elaboración posterior.

Con la Realización de Prácticas se pretende que los alumnos se impliquen en la comprensión,manipulación, producción e interacción de algún bloque didáctico.

Con el Método de Casos se aprende a través de casos reales o simulados, de una situación compleja,de una avería en un vehículo. Se reconstruye una secuencia de decisiones o de hechos a fin de quelos que aprenden reaccionen ante ellas como si lo estuvieran viviendo realmente.

7.3. Actividades de Enseñanza Generales del Profesor.

Las actividades de enseñanza serán adecuadas si responden a los métodos didácticos y a través de ellos alas líneas metodológicas.

Para trabajar del modo señalado en las líneas metodológicas y aplicar los métodos didácticos señalados,tengo que realizar unas determinadas actividades como profesor.


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Para que se produzca la acción educativa no basta que los alumnos realicen una serie de actividades, sinoque el profesor/a también tiene que llevar a cabo una serie de actuaciones para que los alumnos trabajenadecuadamente y aprendan los contenidos necesarios; a todo ello se le considera actividades deenseñanza que se hacen en interacción con los alumnos para garantizar así que se logre un aprendizaje decalidad, en el que el alumno se muestre interesado.

Como lo que se pretende es que los alumnos aprendan los contenidos a través de conceptos yprocedimientos e integren unas determinadas actitudes, valores y normas es importante que con lasactividades del profesor se evite la dispersión, las incertidumbres y la pérdida de tiempo.

De todas las posibles actividades de enseñanza, destaco algunas que son las que considero más enconsonancia con las líneas y con los métodos de enseñanza que he planteado anteriormente:

Exposición. El profesor presenta la información de manera verbal, instrumental o audiovisual. Mostración. El profesor muestra una habilidad o ejecuta una tarea de manera práctica, como modelo,

para que el alumno la reproduzca posteriormente. Orientación. El profesor da pautas, instrucciones, pistas, vías, guiones, información escrita, etc. para

que alumno realice una tarea o mientras la está realizando o para que utilice fuentes de información. Supervisión. El profesor corrige, mientras el alumno realiza una tarea para garantizar el éxito del

trabajo, remitiéndole a lo que el alumno ya sabe. Retroalimentación. El profesor señala al alumno sus aciertos y errores en la tarea o en el proceso

seguido o en la estrategia utilizada e indica cómo subsanar los errores u obtener mejores resultados. Evaluación. El profesor valora y califica el aprovechamiento del alumno, tomando nota sobre ello.

7.4. Metodológica del módulo de circuitos de fluidos, suspensión y dirección.

La metodología utilizada para el desarrollo de las unidades de trabajo de este módulo se materializará enun conjunto de actividades. Estas actividades pueden tomar dos orientaciones:

De tipo expositivo (clases teóricas) en las que el profesor transmita el saber constitutivo de formasignificativa y el alumno acumule conocimientos para lo cual necesitará una serie de materiales enforma de textos, problemas resueltos o guiones de prácticas organizados y secuenciados.

Actividades de descubrimiento (prácticas) en las que el alumno realizará una interpretaciónconstructiva, activa y significativa del aprendizaje, en las que el profesor no transmite directamente elsaber constituido sino que asegura unas condiciones óptimas para que el alumno despliegue suscapacidades y requiere definir claramente el objetivo específico de lo que se va a realizar y determinarlos medios disponibles (totalmente abiertos o especificados en distintos grados).

También se proponen unos materiales (apuntes) para el alumno pueda utilizarlos como parte de laactividad desde una metodología activa del aprendizaje o como texto para su posterior estudio tras unaestrategia expositiva de la enseñanza.

La estructura metodológica que se propone en el proceso de enseñanza-aprendizaje está fundamentadasobre las actividades y trabajos que se desarrollan conjuntamente entre profesor y alumno.

Dado que en la mayoría de las unidades de trabajo se dan dos contenidos, procedimentales (con grancantidad de destrezas) y conceptuales, las actividades se adaptarán a las exigencias de losprocedimientos, es decir, las actividades son objeto directo de aprendizaje.

La metodología general que se va a emplear para el desarrollo de las U.T. combinará la exposición dedeterminadas materias por parte del profesor, apoyado de materiales audiovisuales (proyector,ordenador, manuales de los fabricantes...) y la realización de las actividades de las unidades de trabajoque se plantean.


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En general será conveniente realizar una explicación de las características y funcionamiento de losdistintos elementos que se van a ver en las U.T., así como de los procesos de mantenimiento y de losmétodos de diagnóstico guiados y no guiados aplicables en cada caso.

El alumno realizará las actividades que se plantean en grupos para lograr la optimización de losmedios y por ser muy beneficioso el intercambio de opiniones e información entre ellos.

Los alumnos toman el máximo protagonismo en las actividades de enseñanza-aprendizaje, siendo losverdaderos artífices de las mismas. El profesor irá introduciendo los bloques temáticos a medida quesea necesario en las unidades de trabajo que se plantean mediante explicaciones expositivas ydemostrativas, aclarando los conceptos y definiciones necesarias para el desarrollo de las actividadesque se programan actuando como coordinador, organizador y promotor de las actividades del grupo.

7.4.1. Actividades propuestas para cada UT:

Desmontaje de los elementos de suspensión. Montaje de los elementos de suspensión. Realización de mantenimiento de los elementos de suspensión pilotada. Desmontaje de los elementos de dirección. Montaje de los elementos de dirección. Realización de mantenimiento de los elementos de dirección pilotada. Elementos de fijación y tipos de materiales empleados. Realización de fichas de taller sobre las prácticas realizadas. Realización de trabajos escritos. Reaparición de ruedas de vehículos del taller. Conocer los sistemas de neumática e hidráulica. Diseño asistido por ordenador con FLUISIM para los circuitos neumáticos o dibujo a mano

para la realización de los circuitos.

8.- Evaluación.

La evaluación es un elemento fundamental del proceso de enseñanza y aprendizaje, ya que alevaluar conocemos y valoramos los diversos aspectos que se dan en la tarea educativa y de este modopodemos actuar sobre ese proceso para regularlo y mejorarlo, constatando que el aprendizaje responde alos criterios de evaluación de los resultados de aprendizaje incluidos en el Currículo, tomando comoreferente las competencias profesionales, que nos dicen si los alumnos y alumnas alcanzan los objetivosplanteados.

La evaluación debe ser:

a) Evaluación continua: Se trata de ir obteniendo de modo ininterrumpido un conocimiento, análisis,valoración del proceso de enseñanza-aprendizaje en todos los momentos del mismo. Este carácter decontinuidad implica que la evaluación hay que realizarla en diversos momentos:

- Antes del proceso de enseñanza-aprendizaje: una evaluación inicial aporta un conjunto de datos einformaciones que permiten tener un conocimiento sobre la situación en la que se encuentra elalumno y detectar sus posibles necesidades educativas.

- Durante el proceso: Evaluación procesual con una función motivadora, es decir, debe servir paraalentar cuando se va consiguiendo lo planteado y para poder superar y detectar una determinadasituación de dificultad.

- Al final del proceso: Evaluación sumativa o final con una función de control, Se pretende conocerlo que se ha aprendido al final de un tramo del proceso de enseñanza y aprendizaje (una unidad de


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trabajo, un periodo del curso…), los logros obtenidos. Su objetivo básico es saber el progreso decada alumno y poder informar a los alumnos y a las familias, así como poder decidir sobre lapromoción de ellos.

b) La evaluación formativa con una función orientadora, es decir, para introducir las modificacionesque, desde la práctica, se vayan estimando convenientes. O lo que es lo mismo, permite tomar lasdecisiones necesarias para corregir, apoyar, modificar o perfeccionar el funcionamiento de todo elproceso de enseñanza-aprendizaje y así mejorar los resultados.

c) Evaluación criterial. Para poder valorar el proceso de enseñanza-aprendizaje tomamos comoreferencia los criterios establecidos y que para el proceso de aprendizaje nos vienen dados en lasdisposiciones curriculares, pues constituyen otro elemento del Currículo.

8.1. Resultados de Aprendizaje y Criterios de Evaluación.

Los resultados de aprendizaje (RA), indican los aprendizajes esenciales, los especialmenterelevantes, que la Administración Educativa ha determinado que deban ser alcanzados por todos losalumnos en el módulo de Fluidos, dirección y suspensión. Estos aprendizajes se evaluarán atendiendo a lossiguientes criterios: Los Criterios de Evaluación (CE) establecen el tipo y el grado del aprendizaje que losalumnos tienen que haber alcanzado, con respecto a los resultados de aprendizaje y a las competenciasprofesionales, es decir, son como los indicadores que nos señalan qué aprendizaje se ha realizado y en quégrado se ha alcanzado.

Los criterios de evaluación señalan los aprendizajes esenciales, los especialmente relevantes, quela Administración Educativa para el modulo de circuitos de fluidos, suspensión y dirección hadeterminado para que sean alcanzados por todos los alumnos y que son:

Resultados de Aprendizaje

1. Determina las cargas transmitidas por los elementos actuadores de sistemas hidráulicos yneumáticos, analizando las leyes físicas que los gobiernan.

Criterios de evaluación:

a) Se han interpretado las características de los fluidos empleados en los circuitos.b) Se han identificado las magnitudes y unidades de medida más usuales empleadas, en hidráulica yneumática.c) Se han aplicado los principios básicos de la física al estudio del comportamiento de los fluidos.d) Se han estimado las pérdidas de carga que se producen en la transmisión de fuerza mediante fluidos.e) Se han valorado los problemas que ocasionan los rozamientos y golpes de ariete.f) Se han seleccionado las características de funcionamiento de los principales elementos hidráulicos yneumáticos.g) Se ha interpretado la simbología de elementos y esquemas utilizada en los circuitos de fluidos.h) Se ha interpretado el funcionamiento de los elementos hidráulicos y neumáticos en el circuito al quepertenecen.i) Se han relacionado las magnitudes del circuito con las cargas transmitidas.

2. Monta circuitos de fluidos relacionando la función de sus elementos con la operatividad delcircuito.


a) Se ha realizado el esquema del circuito utilizando simbología normalizada.


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b) Se ha interpretado el funcionamiento del circuito.c) Se ha realizado el montaje de los elementos que constituyen el circuito, sobre panel.d) Se han comprobado las funciones de las cartas electrónicas asociadas al circuito con los equiposadecuados.e) Se ha realizado el ajuste de parámetros utilizando documentación técnica.f) Se han efectuado las medidas de parámetros y verificado que coinciden con las especificaciones demontaje.g) Se ha obtenido la caída de presión en la instalación, mediante ábacos y tablas.h) Se ha comprobado la estanqueidad y operatividad del circuito siguiendo procedimientosestablecidos.i) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades.

3. Caracteriza el funcionamiento de los sistemas de suspensión y dirección, describiendo la ubicación yfuncionalidad de los elementos que los constituyen.


a) Se han relacionado los principios físicos a los que está sometido un vehículo con los trabajos yoscilaciones que se producen en los sistemas de suspensión y dirección.

b) Se han relacionado las características y funcionamiento de los elementos de la suspensión con eltipo de la misma, al que pertenecen.

c) Se han relacionado las características de funcionamiento de los elementos o mecanismos dedirección con el sistema al que pertenecen.

d) Se ha relacionado la geometría de dirección con los principios cinemáticos que la justifican.e) Se han descrito la constitución y funcionamiento de los sistemas de orientación de ruedas traseras.f) Se han relacionado los elementos electrónicos empleados en los sistemas de suspensión y

dirección con las funciones que realizan.g) Se han interpretado esquemas neumático/hidráulicos de distintos sistemas.h) Se han interpretado esquemas de funcionamiento electro-electrónico de los distintos sistemas.i) Se han interpretado las características de ruedas y neumáticos según su constitución.

4. Localiza averías en los sistemas de suspensión y dirección relacionando los síntomas y efectos con lascausas que las producen.


a) Se ha realizado el diagrama de secuencia lógica del proceso de diagnostico de averías.b) Se han empleado diagramas de localización de averías guiadas.c) Se ha comprobado la posible existencia de ruidos, deslizamientos o pérdidas de fluidos en los

sistemas de suspensión y dirección.d) Se ha realizado la conexión y calibrado de las herramientas de prueba o medida.e) Se han medido valores de presiones hidráulicas y neumáticas.f) Se han comparado los valores de presión medidos con los reflejados en la documentación técnica.g) Se ha relacionado el desgaste de los neumáticos con las causas que lo producen.h) Se ha realizado la extracción de datos de las centralitas electrónicas para determinar la avería.i) Se han comparado los parámetros obtenidos de las centrales electrónicas con los facilitados en

especificaciones técnicas.j) Se han determinando las piezas a reparar, ajustar o sustituir.k) Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles

dificultades.

5. Mantiene los sistemas de suspensiones convencionales y pilotadas interpretando y aplicandoprocedimientos de trabajo establecidos.


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a) Se han seleccionado los medios, herramientas y utillaje específico necesarios para la actuaciónsobre los diferentes elementos.

b) Se han realizado el desmontaje y montaje y la regulación de los elementos elásticos, aplicando lastécnicas establecidas para cada sistema.

c) Se han realizado el desmontaje y montaje y reglaje de los elementos de amortiguación, empleandolas medidas de seguridad fijadas.

d) Se ha realizado el mantenimiento de conducciones, válvulas y repartidores en función de suestado.

e) Se ha realizado la carga de fluidos en el circuito y verificado las presiones de trabajo.f) Se ha realizado el reglaje de altura bajo vehículo.g) Se han aplicado los pares de apriete reflejados en la documentación técnica.h) Se ha realizado la recarga de datos y borrado la memoria de averías de las centrales electrónicas.i) Se ha realizado el ajuste de parámetros a los valores especificados en la documentación técnica.j) Se ha verificado que las intervenciones realizadas restituyen la funcionalidad del sistema.

6. Mantiene los sistemas de direcciones convencionales y asistidas interpretando y aplicandoprocedimientos de trabajo establecidos.


a) Se ha realizado el equilibrado estático y dinámico del conjunto rueda-neumático.b) Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementos que constituyen el sistema de dirección.c) Se ha realizado el desmontaje y montaje del conjunto rueda-neumático.d) Se han realizado cálculos de relaciones de transmisión en las direcciones desmontadas.e) Se han respetado las medidas de seguridad y reglajes en el manejo de elementos de seguridad

pasiva.f) Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica relacionada con el proceso de

reparación y mantenimiento.g) Se han seleccionado el equipo y las herramientas necesarias y realizado el calibrado de los

mismos.h) Se ha realizado el ajuste de los ángulos que forman la geometría de dirección.i) Se ha comprobado la transmisión de esfuerzos a través de los elementos de mando.j) Se ha comprobado que no existen ruidos anómalos en los sistemas intervenidos verificando que

las intervenciones realizadas restituyen la funcionalidad requerida.k) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades.

7. Cumple las normas de prevención de riesgos laborales y de protecciónambiental, identificando los riesgos asociados, y las medidas y equipos paraprevenirlos.


a) Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de losmateriales, herramientas, útiles y máquinas del taller de electromecánica.

b) Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptaren la ejecución de operaciones en el área de electromecánica.

c) Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales,herramientas, máquinas y equipos de trabajo empleados.

d) Se han valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor deprevención de riesgos.

e) Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.


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f) Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en lasoperaciones realizadas.


A partir de la valoración resultante de los criterios de evaluación, y de modo particular del Grado adquiridoen el aprendizaje, los Departamentos didácticos establecen unos criterios de calificación. Los criterios deevaluación indican lo que los alumnos han tenido que aprender, el resultado del aprendizaje y el modo másadecuado de obtenerlo, es decir, qué procesos han debido realizar para hacer posible ese aprendizaje.Los criterios de calificación no son otra cosa que la cuantificación de la valoración hecha sobre el mayor omenor logro de los criterios de evaluación.

Cada Departamento Didáctico determina cuáles van a ser esos Criterios de calificación para atribuir demanera homogénea la calificación en cada ciclo formativo, de tal modo que les permita asignar notas alaprendizaje de los alumnos y de las alumnas. Se expresan en porcentajes, señalando con ellos laponderación para los diversos aspectos que se tienen en cuenta.

Para cada una de las unidades de trabajo se realizará la evaluación de las competencias a través de loscriterios de evaluación de los resultados de aprendizaje en relación con los contenidos que el alumno ha idoadquiriendo con el desarrollo de las distintas actividades de las mismas.

La valoración de los contenidos (conceptos, procedimientos y actitudes) se hará teniendo en cuenta lanaturaleza de los mismos en cada una de las unidades de trabajo.En nuestro departamento para el ciclo de electromecánica de vehículos se establecen los criterios decalificación siguientes:

8.2. Procedimientos de Evaluación en el módulo.Técnicas de evaluación Técnicas basadas en la observación

Técnicas oralesTécnicas escritasTécnicas basadas en ejecución práctica

Niveles Criterios de calificación 100% Nº de registros por alumno

☐FPB☒CFGM☐CFGS

☒ Trabajo del alumno☒ Tareas en casa☐ Corrección de tareas☒ Rendimiento en clase☒ Actividades de autoevaluación☐ Actividades de evaluación entre

iguales☐ Actividades de atención a la

diversidad☒ Cuaderno de clase☒ Utilización de las TIC☒ Trabajos☐ Proyectos☐Monografías☐ Exposiciones orales

☒Prácticas en aula o taller☒Individual☒Grupo☐Portfolio

20%

40%

☒Al menos uno por UT☐Al menos uno por trimestre.☒Tantos como sea posible

Instrumentos de recogida

☒Exámenes☒Escritos☒Prácticos☐Orales

40%☒Cuaderno del Profesor. (Enpapel o digital)☐Agenda, Anecdotario, diario.


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La evaluación inicial (sin calificación para el alumno) se realizara mediante una prueba escrita sobreconocimientos básicos de Mecanizado Básico Con los resultados obtenidos y los recogidos por eltutor, éste elaborara el correspondiente informe de evaluación inicial.


Instrumentos de evaluación. (Exámenes, practicas, trabajos, etc…)

Realización de pruebas escritas una vez finalizada la exposición teórica de cada unidad de trabajo porparte del profesor.

Cada vez que se realice una prueba escrita de una UT se pondrá una o varias preguntas de las UTanteriores para que los alumnos que tengan alguna UT suspensa puedan recuperarla. ( Bajo acuerdocon el alumno/a y si las unidades de trabajo no son muy extensas.)

Realización de prácticas en taller de forma individual o en grupo, al terminar la práctica se entregarauna ficha o trabajo de forma individual de las prácticas realizadas en un plazo máximo de cinco días.

Se tendrán en cuenta aspectos actitudinales del alumno, tales como el interés por el trabajo, el orden, laforma de afrontar los problemas y el tiempo de ejecución de las prácticas.

8.5. Procedimientos de evaluación:

En este módulo por impartirse en el primer curso se realizarán tres evaluaciones parciales a lo largodel curso y una final. Además de éstas, se realizará una evaluación inicial.Al existir contenidos teóricos y prácticos, ambos han de ser evaluados; no se considerará aprobada unaevaluación parcial si no se realizan las pruebas escritas y las prácticas correspondientes.La nota de la evaluación parcial se obtiene de la media de las distintas pruebas teórico – prácticas(exámenes), las prácticas realizadas en el taller y los trabajos realizados por el alumno (cuaderno declase, trabajos de investigación. Entre otros), teniendo en cuenta la ponderación establecida en loscriterios de calificación.La calificación final del módulo para el alumnado con evaluación positiva en las dos evaluacionesparciales, se obtiene de la media aritmética de dichas evaluaciones parciales.Los alumnos que no aprueben alguna de las evaluaciones parciales deberán asistir a clase y continuarcon las actividades lectivas hasta la finalización del régimen ordinario de clase establecido por elcalendario escolar.Finalizado el régimen ordinario de clases, el alumno/a realizará la prueba final del módulopresentándose a las evaluaciones que aún tenga pendientes de evaluación positiva.

Es requisito indispensable la asistencia regular a las clases (no se puede faltar más del 20% de lashoras del total del módulo). Si un alumno superara este número de faltas sin justificar, perdería elderecho a la evaluación continua. Siguiendo la norma del plan de centro para la formaciónpresencial.Las faltas se deberán justificar con plazo un máximo de cinco días.Si se supera el 30% podría perder el derecho a la evaluación continua de todo el curso. Estas dossituaciones no limitan qué se pueda seguir asistiendo a clase.Para el primer caso pude recuperar la evaluación al final, prueba extraordinaria junio.Para el segundo caso será una evaluación final (junio) del curso teórico- práctica.


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Los criterios de calificación no son otra cosa que la cuantificación de la valoración hecha sobre elmayor o menor logro de los criterios de evaluación.

Cada Departamento Didáctico determina cuáles van a ser esos Criterios de calificación para atribuirde manera homogénea la calificación en cada ciclo formativo, de tal modo que les permita asignarnotas al aprendizaje de los alumnos y de las alumnas. Se expresan en porcentajes, señalando conellos la ponderación para los diversos aspectos que se tienen en cuenta.

Para cada una de las unidades de trabajo se realizará la evaluación de las competencias a través de loscriterios de evaluación y de los resultados de aprendizaje en relación con los contenidos que el alumnoha ido adquiriendo con el desarrollo de las distintas actividades.

En este módulo utilizaremos los criterios de calificación y los porcentajes marcados en la tabla delpunto 8.2, que a continuación se describen.

Exámenes escritos de contenido teórico-prácticos que se realizarán una vez finalizada la exposiciónteórica de uno o varios temas por parte del profesor.Cada vez que se realice una prueba escrita, si la misma no es muy extensa en contenidos, se verá laposibilidad de introducir preguntas de los temas anteriores para que los alumnos que tengan algúntema suspenso puedan recuperarlo, previo acuerdo con el alumnado.

Practica de los discentes en grupos de dos o de forma individual, entregara la ficha o trabajo de lapráctica realizada de forma individual, que deberá entregar en un plazo máximo de cinco días unavez finalizada la práctica. La presentación será en papel o vía email, siendo esta ultima la másutilizada.

Trabajos del alumnos/as en clase y taller que determinen el rendimiento del alumno/a así como el usoque hace de la nuevas tecnologías aplicadas al mundo de la electromecánica, como búsqueda deinformación técnica, videos de contenido técnico, manejo de máquina de diagnosis etc.

El cuaderno del alumno se revisará para ver la evolución de las actividades por unidad de trabajo. Setendrá en cuenta los apuntes que tome en clase.

8.6.1- Criterios de calificación y recuperación de contenidos

La calificación representará numéricamente el grado de conocimiento y dominio de los diferentescontenidos y, por consiguiente, el grado de alcance de los resultados de aprendizaje por parte de cadaalumno y alumna. Para calificar el módulo se tendrán en cuenta las calificaciones de las distintasunidades de trabajo (40%), de las actividades de evaluación realizadas (40%) y su actitud en todo elproceso (20%).Asistencia y puntualidad: La asistencia a clase y la puntualidad son obligatorias para todos losalumnos matriculados; las ausencias y retrasos sólo tendrán justificación por motivos laborales, porenfermedad, u otra causa grave, y deberán justificarse con documento oficial al tutor.Las Actividades de evaluación se calificarán de 0,0 a 10,0 y se considerarán superadas cuando suspuntuaciones sean iguales o mayores a 5,0. Las faltas de ortografía se tendrán en consideración, deforma que por cada una se restarán 0.1 puntos. Como alternativa a esta penalización el alumno podráredactar diez oraciones relacionadas con la temática trabajada empleando la palabra expresadaincorrectamente.Calificación del Módulo: La calificación de cada evaluación se divide en tres apartados: "Actitudes","Conceptos Teóricos" y "Procedimientos o pruebas prácticas". En la calificación de cada trimestre yfinal se tendrá en cuenta la ponderación asignada a cada uno de los contenidos: conceptuales 40%,procedimentales 40% y actitudinales 20%. Deberán aprobarse todas las partes de forma independientecon calificación de 5 o superior para superar el módulo. En caso contrario, la evaluación quedarásuspendida.


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- La calificación del apartado "Conceptos Teóricos" se corresponderá con la nota media obtenida enlos dos exámenes realizados en cada trimestre. No se hará media cuando una de las pruebas tenga unacalificación inferior a 4.5. El examen con calificación de 5 o mayor se tendrá en consideración hastael periodo extraordinario de evaluación.

- La calificación del apartado "Procedimientos o Pruebas Prácticas" se corresponderá con la notamedia, ponderada en función de la extensión y dificultad de cada práctica, trabajo o memoria, detodas las realizadas durante el trimestre.

- La calificación del apartado "Actitudes" se obtendrá con las anotaciones del profesor durante laevaluación en referencia a aspectos como: asistir, interés, responsabilidad, puntualidad, uso adecuadodel móvil y bajo supervisión del profesor como recurso didáctico. etc. La actitud puntuará un 10%.

Cuaderno de clase:- Se pedirá para su revisión una vez por Unidad didáctica.- Se valorará que el contenido del mismo sea completo.- Se tendrá en cuenta que la presentación sea buena, cuide la caligrafía y faltas de ortografía.- Se valorará que las actividades hayan sido corregidas y que el alumnado utilice técnicas de trabajointelectual como esquemas y resúmenes de los apuntes de clase y del libro.- El cuaderno de clase tendrá un valor en la evaluación del 10 %.

Los discentes deberán recuperar únicamente el apartado o apartados que no haya superado en cadaevaluación y lo hará en convocatoria extraordinaria.

La forma de recuperar el apartado "Conceptos Teóricos" consistirá en superar un examen derecuperación de la parte suspensa de cada trimestre en la evaluación extraordinaria de junio.

La forma de recuperar el apartado "Pruebas Prácticas" consistirá en realizar las prácticas, memorias otrabajos que no se hayan superado durante el curso, con la posibilidad, de incrementar el trabajo. Serealizará igualmente en la convocatoria extraordinaria de junio.

Para recuperar el apartado "actitudes" se valorará la evolución del alumno. Para ello se le mantendráinformado de su situación, motivándolo para su progreso y comentándole sus actitudes negativas a finde que las mejore.Las actividades de ampliación participarán en la nota final del módulo puntuando como máximo 1punto a sumarle a ésta. Para que esta puntuación se pueda tener en cuenta es necesario tener aprobadoel módulo con calificación igual o mayor a 5.La calificación final del Módulo se obtendrá calculando la media ponderada de las distintascalificaciones de los distintos trimestres, y redondeando hasta obtener un valor entero. Se entenderásuperado el módulo cuando la nota resultante sea igual o superior a 5 puntos en una escalacomprendida entre 0 y 10.- Contenidos conceptuales (CC): 40%- Contenidos procedimentales (CP): 40%- Contenidos actitudinales (CA): 20%

Es decir, la nota final corresponderá a la siguiente fórmula:NF= [(CCx0.4)+ (CPx0.4)+ (CAx0.2)]

8.6.2- Pérdida del derecho a la evaluación continúa

El alumnado podrá perder el derecho a ser evaluado de forma continua cuando:En cada evaluación se perderá el derecho a la evaluación continua cuando se haya faltado al 20 % delas horas del módulo impartidas en la evaluación (38,4 horas).Se perderá el derecho a la evaluación continua de todo el curso cuando se haya faltado al 30 % de lashoras que tiene el módulo en la totalidad del curso (57,6 horas).


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La pérdida de la evaluación continua supondrá su evaluación y calificación final en las convocatoriasordinarias y extraordinarias, obviando los resultados obtenidos en evaluaciones anteriores.La pérdida de este derecho no implicará la pérdida del derecho de asistir a clase.Se considerará falta, la inasistencia a un tramo horario completo, su justificación solo será válida enbase al documento oficial acreditativo del motivo de la ausencia, no siendo válido el expedido por elmismo alumno, por el padre, madre o tutor. Tres retrasos no justificados equivalen a una falta deasistencia. Se deberá enseñar al profesorado y entrega al tutor la justificación de las faltas.

Cuando se observe que un alumno acumula un número elevado de faltas, se le comunicará de formaexpresa al mismo o a sus padres, en caso de ser menor de edad, advirtiéndole de la posibilidad deperder la evaluación continua.

En caso de pérdida de evaluación continua, se le comunica al alumno o alumna y a sus padres, encaso de ser menor de edad, esta situación y se le informará sobre cómo será evaluado finalmente.

El alumnado que haya perdido el derecho a la evaluación continua, para superar el módulo enconvocatoria ordinaria o extraordinaria, deberá realizar una única actividad de evaluación consistenteen una prueba teórico-práctica.

8.7. Evaluación final

La calificación final del módulo se obtiene de la media aritmética de la 1ª 2ª y 3º evaluación parcial yde la prueba final de evaluación.


Los alumnos/as estarán en todo momento informados de los contenidos de las pruebas y las fechas derealización.

Las pruebas escritas, se devolverán momentáneamente al alumno/a una vez corregidas y puntuadaspudiendo ser comentadas para que éste compruebe sus errores. Una vez vistos los exámenes éstosserán devueltos al profesor/a que los guardará durante el plazo reglamentario.

Los alumnos/as tendrán derecho a revisar su examen junto al profesor/a de forma individual.

Las fichas o trabajos escritos de prácticas serán evaluados y puntuados por el profesor/a y devueltos alos alumnos.

9.- Actividades de refuerzo o mejora de las competencias. Recuperación.

Es frecuente que haya alumnos/as que no han aprendido lo señalado en los criterios de evaluación o no loshaya aprendido en el grado adecuado para su realidad concreta. En estos casos hay que hacer todo lo posiblepara que esos alumnos y alumnas alcancen el nivel necesario y para ello planteo los mecanismos derecuperación.Ahora bien, la recuperación no podemos reducirla sólo a una prueba llamada de “recuperación”, pues lapráctica nos dice que normalmente en muy pocos casos se da realmente la superación de las lagunas queaparecieron al hacer la evaluación.

Considero que hay que utilizar diversos tipos de mecanismos; todos ellos dirigidos a hacer posible larecuperación que se pretende. Entre ellos destaco los siguientes mecanismos o estrategias: De apoyo. Ocurre frecuentemente que los alumnos/as evaluados negativamente debido a una falta de

motivación, entre otros factores. Lograr que se interesen y se animen a trabajar es el objetivo deeste tipo de mecanismos.


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De control. Una vez que hemos garantizado el interés de los alumnos/as y que le hemos facilitado loscontenidos que deben aprender, es el momento de comprobar si realmente han aprendido lo quetenían que haber aprendido, es decir, ahora es cuando tendría su papel las pruebas para el control delaprendizaje.

En el modulo de Circuitos de fluidos una vez realizada la sesión de la tercera evaluación parcial losalumnos que deseen mejorar nota, o en su caso, estén pendientes de evaluación positiva de algunaevaluación parcial continuaran con las clases de este modulo hasta la evaluación final, para los que seproponen las actividades de refuerzo o mejora siguientes:

Se estudiara y repasara las unidades de trabajo que tengan pendientes de evaluación positiva losalumnos.Si nos encontrásemos con alumnos que tienen las tres evaluaciones parciales suspensas al no disponer demucho tiempo se escucharan las propuestas de repaso presentadas por los alumnos en función de sus dudas ydificultades de aprendizaje.El profesor propondrá estudiar las UT más relevantes a lo largo del curso o que haya observado mayordificultad de compresión en los alumnos que por la experiencia de cursos anteriores podrían ser lassiguientes:

UT 1 Fundamentos de Maquinas.

UT 2 Leyes de hidráulica y neumática.

UT 3 y 4 Elementos y circuitos de hidráulica y neumática.

UT 7 Suspensión pilotada electrónicamente.

UT 10 Dirección asistida.

Las actividades a realizar serán las especificadas de cada unidad de trabajo estudiando la posibilidad derealizarlas en maquetas o vehículos diferentes en función de la disponibilidad del material, evitando larepetición y por tanto el aburrimiento, pudiendo ser las siguientes:

Presentaciones técnicas de cada unidad didácticaVisualización de películas de contenido técnico alusivas al tema.Realización de prácticas en coches o sobre maquetas.Realización de fichas de taller sobre las prácticas realizadasRealización de trabajos escritos.Desmontaje y montaje de los elementos de suspensión.Realización de mantenimiento de los elementos de suspensión pilotada.Desmontaje y montaje de los elementos de dirección.Realización de mantenimiento de los elementos de dirección pilotada.Reaparición de ruedas de vehículos del taller.Diseño asistido por ordenador con FLUISIM para los circuitos neumáticos o dibujo a mano para larealización de los circuitos.

10.- Temas transversales.

En este módulo vamos a desarrollar los siguientes temas transversales:


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Educación ambiental: Emisiones de gases de escape y aire acondicionado a la atmosfera. Problemasderivados del desecho y reciclado de productos relacionados con el mundo del automóvil. Gestión deresiduos (aceites lubricantes, fluidos refrigerantes y anticongelantes, baterías).

Educación para la salud: Respeto y uso de normas de seguridad e higiene en el trabajo y gusto porun entorno de trabajo ordenado y limpio.

Educación cívica y moral: Cooperación y trabajo en equipo. Uso racional de los recursos. Cuidadode las herramientas e instalaciones comunes.

Educación para la paz: Tolerancia y respeto a los compañeros, Profesores y hacia el trabajo de lasdistintas profesiones. No discriminación entre compañeros de distinta nacionalidad. Ayuda mutua.

11.- Atención a la diversidad.

Aunque todo el alumnado, sin excepción, precisa de ayudas educativas para desarrollaradecuadamente sus posibilidades y llegar a ser miembros integrados en nuestro entorno sociocultural,es cierto que hay alumnos que necesitan un apoyo puntual, es decir, en un momento dado o paraalgún determinado aspecto, como es el caso de los que tienen dificultad ante una actividad concreta,han faltado unos días a clase, etc. o los que aprenden algo con más facilidad. A estos se dirigen lasactividades de refuerzo y las de ampliación respectivamente.

También nos encontramos con otros alumnos y alumnas con alguna necesidad específica, entre losque, siguiendo lo establecido en el art. 71.2 de la LOE y el art. 113.2 de la LEA diferenciamos dosgrandes grupos:

- Los alumnos y alumnas que requieren un apoyo educativo ordinario por parte del profesor/a en elaula.- Los alumnos y alumnas que requieren, además, un apoyo educativo específico o complementario.

Todas las características que ayudan a definir a un individuo son en sí mismas factores de diversidad.Las referidas a la dimensión biológica (la edad cronológica y las capacidades motrices y sensoriales);a la dimensión social (estatus socioeconómico, el tipo de familia o el nivel de integración y derelación interpersonal); a la dimensión psicológica( rasgos de personalidad, estilos de aprendizaje,ritmo de ejecución de tareas, nivel de persistencia en las actividades, autoconcepto y autoestima) y,finalmente, a la dimensión cultural (la lengua de comunicación, la confesionalidad, el grupo étnicofamiliar o el género); se combinan e interactúan entre sí. Ninguna de estas características puede serconsiderada de forma aislada.

Por ello, el Instituto tiene que dar respuesta a esta diversidad de los alumnos y, de hecho, laatención a la diversidad es uno de los pilares básicos sobre los que se asienta el actual sistemaeducativo.

La atención a la diversidad viene regulada en la LOE, en el TÍTULO II, “Equidad en la Educación”,Capítulo I, arts. 70 a 79, en Ley 9/1999, de 18 de noviembre, de “Solidaridad en la Educación” y en laLey de Educación en Andalucía - LEA- (Ley 7/2007, de 10 de diciembre) en su TÍT. III tambiéndenominado “Equidad en la Educación”, CAP. I Arts. 113 a 119.Al plantearnos la atención a la diversidad hemos de tener muy en cuenta, estos dos aspectos:

a) Por una parte, debemos considerar que el trabajo con estos alumnos lo debemos realizar, de maneraparalela y/o complementaria, todos los agentes educativos tanto el profesor como cada uno de losprofesores del departamento y apoyados por los profesores/as especialistas y/o por el Equipo deOrientación.


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b) Por otra parte, hay que dejar bien asentado que toda actuación con alumnos con necesidadesespecíficas de apoyo educativo, pretenderá alcanzar los objetivos y contenidos elaborados paracada modulo del a del Ciclo Formativo.

11.1. Apoyo educativo ordinario.

De todos los que con más frecuencia nos encontramos en el aula, presento los siguientes tipos:- Alumnado inmigrante de diferentes procedencias y lengua no vehicular- Alumnos/as con problemas de comportamiento no grave.

11.1.1. Alumnado inmigrante de diferentes procedencias y lengua no vehicular.

En resumen, las necesidades educativas de este alumnado son:

• Lingüísticas. Desconocimiento de la lengua vehicular, lo que incide en el aprendizaje y en lasrelaciones interpersonales.• Curriculares. Dependiendo de la escolarización anterior, nos podemos encontrar con deficiencias enlos saberes instrumentales.• Tutoriales. Afectan al proceso de integración en el ámbito escolar y social, por la diferencia entrenormas y costumbres familiares y las del entorno y, en algunos casos, condiciones socio-familiaresdesfavorecidas.

El objetivo primordial con el alumnado inmigrante debe ser la normalización, la incorporación alcurrículum por edad lo antes posible, sin que necesite de apoyos. Nos encontraremos con que lasituación de partida no es homogénea: las necesidades de aprendizaje del alumnado varían según seanlos conocimientos lingüísticos previos de español y sus niveles de conocimientos, destrezas,estrategias de aprendizaje, actitudes y de su escolarización anterior.

El alumnado inmigrante de este ciclo formativo presenta un nivel aceptable de español que lepermitiría comprender todo lo explicado en cada modulo si no fuese por el fuerte retraso escolar quepresentan. A continuación, mostramos las distintas situaciones y las actuaciones aplicables si algúnalumno no comprendiera lo explicado. Las actuaciones a seguir por parte del docente son:

• Adaptar el ritmo del discurso. Es bueno hablar a una velocidad un poco inferior a la habitual.• Completar el mensaje con el lenguaje gestual, gráficos, y fotografías o dibujos.• Repetir el mensaje, siempre que se considere necesario, con el máximo de naturalidad.• Hacer pausas. Las pausas dan más tiempo para procesar lo que ha dicho el docente y, por lo tanto,

facilitan la comprensión.• Tener cuidado con la pronunciación. Utilizar una articulación clara y un estilo estándar y vocalizar

bien teniendo cuidado con la pronunciación de finales de palabras y frases.• Exagerar la entonación. Es bueno acentuar los elementos suprasegmentales de la frase, ya que la

entonación distingue la interrogación, la exclamación, la frase enunciativa...• Simplificar el vocabulario. Sustituir palabras complejas por otras más simples, más frecuentes y

próximas al entorno del alumno.• Simplificar la gramática. En un momento inicial, es bueno simplificar la estructura gramatical de

las oraciones.• Modificar el discurso. Para hacerse entender, es aconsejable que el docente conteste sus propias

preguntas repitiendo la formulación.


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11.1.2. Alumnos con problemas de comportamiento no grave.

Vamos a señalar, por ser situaciones con las que cada vez con más frecuencia nos encontramos ennuestras clases, algunas técnicas o estrategias no excluyentes entre sí, dirigidas a la actuación ante lasconductas problemáticas o a alteraciones de conducta. Entre ellas podemos emplear:

- Moldeamientos, es decir, reforzamiento progresivo hasta que logre la conducta pretendida, esdecir, no refuerzo la conducta final (por ejemplo, que el alumno intervenga espontáneamente en clase), sino a través de intervenciones aproximativas por parte del profesor (pasos diversos y progresivos)vamos logrando que el alumno muestre respuestas de seguimiento y actuación en el aula dirigidas a laconducta final que pretendemos ( por ejemplo, contacto ocular, confirmación de dudas, respuestas apreguntas directas, preguntas en grupos pequeños.…)

- Modelamientos, es decir, ofrecerles un modelo correcto (ej. por parte nuestra no chillar, noinsultar, respetar, analizar problema, etc.)

- Encadenamiento, es decir, unir varios comportamientos que ya se tenga para conseguir otraconducta más compleja (por ejemplo, encadenamiento de intervención adecuada en clase: levantar lamano, pedir permiso, esperar el turno, etc.)

Una vez que las medidas positivas no han tenido todo el éxito esperado se lleva a cabo las medidasde carácter más negativo, conjuntamente siempre a las anteriores:

11.2. Actividades propuestas para la diversidad de los alumnos del modulo.

Esta diversidad de los alumnos debe tenerse en cuenta a la hora de diseñar las actividades deenseñanza-aprendizaje que sean necesarias en los casos de los alumnos que no hayan conseguidoalcanzar los objetivos que se persiguen como medio de desarrollar unas competencias.

Se proponen tres actividades, secuenciales en el tiempo, para cada UT:

La primera, común para todos los alumnos, en la que resuelven un cuestionario, unos problemas ounas prácticas con el fin de asimilar los conocimientos mínimos necesarios.

La segunda será para aquellos alumnos que han alcanzado ampliamente los resultados de aprendizajeen la primera actividad. Realizarán una más compleja donde profundicen en los conocimientos yaadquiridos.

La tercera, para aquellos alumnos que no hayan alcanzado esos mínimos se les realizarán otrasactividades diferentes o con otra metodología que les permita alcanzar los conocimientos mínimosexigidos para el modulo.

11.2.1 Alumnos con TDAH y DIA

Existen alumnos con necesidades específicas de apoyo educativo, uno con dificultades en elaprendizaje (DIA) y otro con Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad (TDAH), paralos que llevarán a cabo las actuaciones que cada caso sea necesario y con el apoyo equipo deorientación del centro.


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12. Actividades complementarias y extraescolares.

Es algo reconocido la contribución de las actividades complementarias y extraescolares para lograruna formación plena de los alumnos. Este tipo de actividades permite una mayor participación delalumnado en la gestión, organización y realización de las mismas, potenciando la implicación de estosy desarrollando valores relacionados con la socialización, la participación, la cooperación, el respeto alas opiniones de los demás y la asunción de responsabilidades.

Por todo ello, a estas actividades le damos en nuestro módulo un papel importante, considerándolasnecesarias para un trabajo adecuado y debiéndose programar y realizar según lo recogido en elProyecto Educativo del Centro. Conviene diferenciar estos dos tipos de actividades, para que no hayalugar a errores de interpretación:

Se consideran actividades complementarias las organizadas normalmente durante el horarioescolar, dentro o fuera del Centro, como complemento a las propias clases, es decir, que refuerzan ycompletan los contenidos de las distintas materias curriculares del curso correspondiente, pero quetienen un carácter diferenciado de las propiamente lectivas, por el momento, espacio o recursos queutilizan. El departamento considera que es un requisito necesario para trabajar los contenidosmarcados en la programación. Son de obligado cumplimiento para el profesorado y el alumnado ynormalmente son propuestas por el Departamento de Coordinación Didáctica e incluidas en lasprogramaciones.

Durante el presente curso se programan un ciclo de conferencias técnicas como actividadescomplementarias para el Módulo de Sistemas de Seguridad y Confortabilidad que se desarrollanpreferentemente durante última semana del mes de febrero, aunque también podrán desarrollarse a lolargo del curso. En función de la disponibilidad de los ponentes. Dichas conferencias seránimpartidas por empresas del sector automovilístico que se desplazan hasta nuestro centro para tratarlos temas más novedosos y de actualidad en el automóvil, o nos acercaremos a las mismas si esposible.

Temas a tratar en las conferencias en el presente curso:

1. “Últimas tecnologías en el automóvil.” Por definir2. “.-Reparaciones y programación de Unidades de Control de los sistemas electrónicos de

automóvil.” Ponente y empresa por determinar.3. “Vehículos eléctricos” Ponente y empresa por determinar.4. “Sistemas de audio y confort. “ Por definir.5. “Sistemas amovibles y lunas de los vehículos.” Por definir.

Se consideran actividades extraescolares las que se realizan normalmente fuera del horario escolar,dentro o fuera del centro, que desarrollen aspectos no incluidos en los currículos y que vanencaminadas a potenciar la apertura del Centro a su entorno y a procurar la formación integral delalumnado en aspectos referidos a la ampliación de su horizonte técnico/profesional y cultural, lapreparación para su inserción en la sociedad o el uso del ocio y tiempo libre. Son voluntarias para elprofesorado y para el alumnado y deben ser aprobadas por el Consejo Escolar.

Como actividades extraescolares está previsto realizar una visita técnica a Málaga para visitar elMuseo Automovilístico situado en la Avenida Sor Teresa Prat, nº 15, CP 29003 Málaga. Dicha visitaestá dirigida para los alumnos que el departamento determine del ciclo de EMV. Los alumnos iránacompañados por dos profesores del departamento que se determinaran con posterioridad (actividadpor formalizar por el departamento).


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13. Referencias Legislativas

Ministerio de Educación. (MEC). BOE

- Ley Orgánica 8/1985, de 3 de julio, reguladora del Derecho a la Educación. (LODE).- Ley Orgánica 9/1999, de 18 de noviembre, de Solidaridad en la Educación, establece el objetivogeneral de mejorar y de complementar las condiciones de escolarización de los alumnos y alumnascon necesidades educativas especiales por razón de sus capacidades de tipo físico, psíquico osensorial, o asociadas a condiciones personales de sobredotación intelectual, desde los principios de lanormalización de integración escolar.- Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones y de la Formación Profesional.-Real Decreto 1128/2003, de 5 de Septiembre, que desarrolla la L.O. 5/2200 y regula el CatálogoNacional de Cualificaciones Profesionales.- Real Decreto 1416/2005, de 25 de noviembre // Real Decreto 1228/2006, de 27 de octubre y RealDecreto 1228/2006, de 27 de octubre por los que se modifica el Real Decreto 1128/2003, de 5 deseptiembre, por el que se regula el Catálogo Nacional de las Cualificaciones Profesionales.- Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, por el que se establece la ordenación general de laformación profesional del sistema educativo.- Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación (LOE).- Real Decreto 453/2010, de 16 de abril, por el que se establece el título de Técnico enElectromecánica de Vehículos Automóviles y se fijan sus enseñanzas mínimas.

Consejería de Educación Junta de Andalucía. (BOJA)

- Decreto 147/2002, de 14 de mayo, por el que se establece la ordenación de la atención educativa alos alumnos y alumnas con necesidades educativas especiales asociadas a sus capacidades personales.- Decreto 436/2008, de 2 de septiembre, por el que se establece la ordenación y las enseñanzas de laFormación Profesional inicial que forma parte del sistema educativo.- Decreto 327/2010, de 13 de julio, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico de los Institutos deEducación Secundaria. (ROC)- Orden de 20 de agosto de 2010, por la que se regula la organización y funcionamiento de losinstitutos de educación secundaria, así como el horario de los centros, del alumnado y del profesorado.- Orden de 29 de septiembre de 2010, por la que se regula la evaluación, certificación, acreditación ytitulación académica del alumnado que cursa enseñanzas de formación profesional inicial que formaparte del sistema educativo en la Comunidad Autónoma de Andalucía.- Orden 16 junio de 2011, por la que se desarrolla el currículo correspondiente al CicloFormativo de Mantenimiento en Electromecánica de Vehículos.

PROGRAMACIÓN

MODULO: MECANIZADO BÁSICO

CODIGO: 0260

Familia Profesional: Transporte y Mantenimiento de Vehículos.Ciclo: Electromecánica de Vehículos Automóviles.Nivel: Formación Profesional Inicial de Grado Medio.Centro: IES Valle de LecrínCurso: 2017-2018Profesor: Sergio Rodríguez González.

PROGRAMACIÓN


CODIGO: 0260


PROGRAMACIÓN


CODIGO: 0260


Índice








5. Contenidos......................................................................................................................................................9




6. Materiales y recursos didácticos………………………………………………………………………22

6.1. Bibliografía



7. Metodología. …………………………………………..………………………………………………….22





8. Evaluación…………………………………………………………………………………………………27









9. Actividades de refuerzo o mejora de las competencias…………………………………………...36

10. Temas Transversales………………………………………………………………………..………….37

11. Atención a la diversidad……………………………………………….…………………….…………37

12. Actividades complementarias y extraescolares……………………………………………….…..40

13. Referencias legislativas………………………………………………………………………..……….42


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1.1 Justificación.

Previo a desarrollar cada una de las Partes que integran la programación del módulo deMecanizado Básico es necesario señalar los componentes que indican el contexto en el que lasituamos, pues ellos van a condicionar su elaboración, dependiendo de ellos se realizará un tipo uotro de planificación y de un modo u otro.


La necesidad de realizar una programación se justifica por muy diversas razones. La programaciónsistematiza, ordena y concreta el trabajo diario previendo, de forma flexible, las tareas a realizardurante el proceso educativo.

La programación la podemos definir como un instrumento en manos del profesor/a paraestablecer las decisiones sobre los distintos componentes curriculares, con el fin de planificar elproceso de enseñanza y aprendizaje.


1.- La selección de los aspectos que componen la Programación. Al programar, de todos loscomponentes posibles, hay que seleccionar los que realmente se precisan para realizar el proceso deenseñanza-aprendizaje

2.- Interrelación de sus elementos. Al mismo tiempo, para realizar una programación no basta conque los elementos estén seleccionados, sino que todos esos elementos deben estar relacionados entresí para que realmente sea algo estructurado.

3.- La flexibilidad en su concepción. La programación se plantea como algo abierto y modificable,en el sentido de que tiene que ir adecuándose a las distintas y específicas situaciones en las que seaplica y que debe ser modificada de acuerdo con las aportaciones que su puesta en práctica vasuministrando.

En este sentido se dice que la programación ha de reflejar la posibilidad de retroalimentación. Dadoel rasgo de flexibilidad es por lo que al hacer la programación hay que tener presente que al irponiéndola en práctica hemos de ir mejorando lo positivo y corrigiendo lo negativo que se vapresentando.

4.- El sentido de investigación. La programación se debe considerar como un proceso deinvestigación, como un proyecto, en el que nuestros objetivos han de comprobarse en la prácticapara poder averiguar cómo podemos actuar más adecuadamente en nuestra acción educativa.




3


1.1 Justificación.














3


1.1 Justificación.













1º.- El Currículo para el Ciclo Formativo de Electromecánica de Vehículos Automóviles vieneestablecido por las Administraciones Educativas, el MEC en el REAL DECRETO 1228/2006, de27 de octubre, por el que se establece el título de Técnico en Electromecánica de VehículosAutomóviles y las enseñanzas mínimas correspondientes y la CEJA en la ORDEN de 16 de juniode 2011, por la que se desarrolla el currículo correspondiente a dicho título, así como el REALDECRETO 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios dePrevención.

En estas disposiciones nos vienen dados los cinco elementos curriculares: los objetivos, lascompetencias profesionales, los resultados de aprendizaje y criterios de evaluación, los contenidos ylas orientaciones metodológicas.

2º.- Partiendo y respondiendo a esos elementos curriculares cada Departamento Didáctico elaboralas programaciones de los módulos teniendo en cuenta lo establecido en el Plan de Centro, losAcuerdos de Departamento y lo establecido en la normativa que se especifica en el último punto deesta programación.

3º.- Posteriormente cada profesor/a adecua la programación de modulo a su aula y toma comopunto de referencia las disposiciones curriculares al elaborar el conjunto de Unidades de Trabajoque va a utilizar con su grupo en clase.



La realidad del Centro en el que trabajamos condiciona toda planificación. Por lo tanto los rasgospropios del Centro deben ser el punto de partida de nuestra Programación para que esta tenga unafundamentación objetiva, pues según sea la realidad en la que trabajamos y su entorno asítendremos que hacer un planteamiento didáctico u otro.

Lo que sí he detallado son los aspectos referidos a los alumnos del primer curso del ciclo formativode electromecánica, en los que con la prueba inicial se pueden detectar que hay alumnos con unbajo nivel académico, incluso algunos alumnos con problemas de idioma.

Al principio del Proyecto Educativo (PE) en el Plan de Centro (PC) están recogidos todos los rasgoscaracterísticos del Centro, pues han de responder a ellos todo lo planificado para ser llevado a caboen la práctica del centro; por ello, en la programación sólo señalo, de todos los rasgos losvinculados con la programación del módulo de Mecanizado Básico.


El Valle de Lecrín es una comarca española situada en la parte centro-sur de la provincia deGranada, comunidad autónoma de Andalucía. Este territorio limita con la Vega de Granada al norte,la Alpujarra Granadina al este, la Costa Granadina al sur, y la comarca de Alhama al oeste.

El valle que da nombre a la comarca se ubica en la vertiente suroccidental de Sierra Nevada,extendiéndose desde el corazón de la misma hasta la meseta de las Albuñuelas y la sierra de losGuájares, por una parte, y desde el Suspiro del Moro hasta la confluencia de los ríos Ízbor yGuadalfeo. Está formada por ocho municipios, de los cuales el más poblado es El Padul, y el másextenso es Albuñuelas, siendo este último también el de menor número de habitantes; por el


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contrario, el municipio de menor superficie es Villamena. Su capital tradicional e histórica es lavilla de Dúrcal.

IES VALLE DE LECRÍN, en donde se imparte, entre otros el Ciclo Formativo deElectromecánica de Vehículos Automóviles de la Familia Profesional de Transporte yMantenimiento de Vehículos, está ubicado en Dúrcal, donde la actividad económica dominante esla del sector de la agricultura de la que viven directa o indirectamente el resto de sectores osubsectores económicos como el destinado a la venta reparación y mantenimiento de vehículos.

Las instalaciones que hay en el Centro destinadas para las enseñanzas del Ciclo de grado medio deElectromecánica de Vehículos, con dos talleres, dos aulas y una de ellas comparte zona de taller. Eltaller 2º lo utilizan para las prácticas los alumnos de 2º curso de EMV, cada grupo dispone de suaula y taller aunque ambas son pequeñas. Los alumnos de 1º de EMV disponen del Taller 1º pararealizar sus prácticas que comparten con los alumnos de 2º de EMV en alguna ocasión. Losalumnos de 1º EMV disponen de una zona de clase en el mismo taller 1º para las clases teóricas yprácticas. No cumpliéndose en cuanto a espacios de aulas y talleres lo establecido en la ORDEN de16 de julio de 2.011, por la que se desarrolla el currículo correspondiente al título de Técnico enElectromecánica de Vehículos.

La Equipación del taller para la impartición de las clases correspondientes a este módulo esaceptable disponiendo de material necesario para el desarrollo de la programación. Equipamientopara el mecanizado como taladros de columna, bancos de trabajo y sus tornillos de banco entreotros.

Se tiene buena relación con las empresas de la zona relacionadas con el Cilclo Formativo deElectromecánica de Vehículos Automóviles y especialmente con aquellas con las que existe elacuerdo para la realización del Módulo de formación en el centro de trabajo; esto nos permite que elalumnado y el profesorado estén en contacto con el entorno productivo.

La participación de las familias en las reuniones programadas es escasa y normalmente son lasmadres las que asisten.

1.3.3 Profesorado.

El departamento de automoción está compuesto por un profesor de Secundaria de la especialidad deOrganización y Mantenimiento de Vehículos y dos Profesores Técnicos de Formación Profesionalde la especialidad de Mantenimiento de Vehículos que imparten sus enseñanzas en el ciclo deElectromecánica de Vehículos Automóviles . El módulo de Sistemas de Seguridad yConfortabilidad le corresponde según la Orden de 16 de Junio de 2.011 de la CEJA a un soloProfesor Técnico de FP de la especialidad de Mantenimiento de Vehículos.

1.3.4 Alumnado

La realidad del IES “VALLE DE LECRÍN” se puede constatar que la mayoría de los alumnos deeste Ciclo Formativo de grado medio tienen entre 16 y 28 años, siendo la edad mínima de 16, ladiversidad del alumnado en edad puede ser amplia, pues la normativa vigente marca la edadmínima de acceso, pero no contempla un máximo de edad permitida.


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1.3.3 Profesorado.


1.3.4 Alumnado



5







1.3.3 Profesorado.


1.3.4 Alumnado


El grupo de 1º de EMV es un grupo numeroso y homogéneo de alumnos/as no crea, modificacionesen el planteamiento didáctico general. La mayoría proceden de La comarca del Valle de Lecrín yalrededores a la misma.

En cuanto al nivel académico previo para matricularse en el Ciclo de Electromecánica y que puedetranscender hasta los alumnos de segundo curso, también será de diversa índole cosa quecomprobaremos con la prueba de evaluación inicial, puesto que podremos contar con alumnos queposean el Graduado en Educación Secundaria Obligatoria; otros que, aunque hayan cursado 4º deE.S.O. han debido realizar la prueba de acceso, por no haber obtenido el Título; alumnosprocedentes del Programa de Cualificación profesional Inicial que igualmente hayan superado laprueba de acceso, así como alumnos que no hayan finalizado sus estudios de Bachillerato o quevienen del mundo laboral; también hay alumnos que han retomado los estudios, ya que decidierondejarlos a edad temprana y después de haberse quedado sin trabajo debido a la situación económicaactual deciden retomar los mismos.

Uno de los rasgos destacables, al ser un módulo de formación profesional, es que la mayoría de losalumnos buscan una salida laboral más o menos inmediata y son conscientes de la necesidad deobtener un título para poder desarrollar una profesión.

Esta diversidad hace que sus expectativas sean distintas, aunque en todos los casos nos encontramoscon discentes preocupados por el futuro profesional, por el trabajo, y saben que para poderdesarrollar una profesión necesitan obtener un título.

Esta característica tenemos que tenerla en cuenta para durante el desarrollo del curso el alumnadoconozca todas las aplicaciones que tienen los módulos que estudian en el mundo laboral.

También hemos de aprovechar este interés para organizar charlas, conferencias y encuentros porpersonal especializado sobre la inserción en el mercado laboral.

Los discentes de estas edades sienten la necesidad de ser aceptados por el grupo favoreciendo laautonomía en el trabajo. Ante esta característica social nos plantearemos organizar a los alumnos yalumnas en pequeños grupos para realizar las actividades prácticas en el taller y también elogiar lassituaciones en las que se presten ayuda entre compañeros/as.

Por todo lo anteriormente indicado, los discentes de los ciclos formativos suelen estar bastantemotivados, en los módulos de primer curso, es decir, muestra un cierto interés por el aprendizaje yaque conoce cuáles son sus expectativas e intereses profesionales, y que en estas enseñanzasadquieren las competencias profesionales con las que consiguen una buena cualificación paradespués poder aplicarlas en el mundo laboral; además, se trata de una formación elegida por losdiscentes. Esto nos permite enfocar las clases desde un punto de vista mucho más profesional ysupone una buena predisposición del alumnado/a hacia el módulo, esforzándose por la labor delaprendizaje. En el grupo de primero de EMV me encuentro con diversos tipos de discentes, ungrupo que no requiere una atención especial y otro con escasas necesidades específicas. Entreellos se encuentran alumnos que requieren un pequeño apoyo educativo ordinario (Alumnado dediferentes procedencias socioeconómicas, lengua no vehicular y alumnos/as con problemas deabsentismo).


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Al principio del curso el tutor del grupo elaborara un informe en el que se estudiaran todos losaspectos más relevantes de los alumnos en el que se tendrá en cuenta entre otros aspectos losresultados de la evaluación inicial.

2. Competencia general y Competencias profesionales, personales y sociales.

Con este Módulo se pretende contribuir a que los alumnos/as adquieran la competencia generalpara “realizar operaciones de mantenimiento, montaje de accesorios ytransformaciones en las áreas de mecánica, hidráulica, neumática y electricidad delsector de automoción, ajustándose a procedimientos y tiempos establecidos,cumpliendo con las especificaciones de calidad, seguridad y protección ambiental”.

Asimismo este Módulo ha de ayudar a que el Técnico en Electromecánica de VehículosAutomóviles tenga autonomía en las situaciones de trabajo, dentro del entorno profesional en elque deben ejercer su actividad, que son las siguientes:


Mecánico de equipos diésel.

Instalador de accesorios.

Mecánico y electricista de maquinaria agrícola y de obras públicas.

Mecánico y electricista de motocicletas.

Mecánico electricista de vehículos pesados.

Inspección técnica de vehículos.

Fabricación, venta y comercialización de equipos de comprobación, diagnosis y recambiosde vehículos.

Mantenimiento de electromecánica (grupos electrógenos, cintas transportadoras movidas conmotor de explosión o eléctricos, entre otros).

En el título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles se establece que lascompetencias profesionales, personales y sociales de este módulo son:

a) Seleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida enmanuales y catálogos.

b) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidadestablecidos.

c) Resolver problemas y tomar decisiones individuales siguiendo las normas y procedimientosestablecidos, definidos dentro del ámbito de su competencia.

3. Objetivos generales del ciclo.


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7



















Los objetivos, tal y como se conciben en nuestro Sistema Educativo nos marcan el carácterintencional de la tarea educativa. En los objetivos planteamos lo que se pretende, lo que se intentacon el proceso de enseñanza y aprendizaje, las intenciones educativas.


Existen diferentes niveles de concreción: los objetivos generales del Ciclo Formativo deElectromecánica de Vehículos Automóviles, los resultados de aprendizaje del Módulo demecanizado básico y los objetivos de aprendizaje o didácticos para cada Unidad de trabajo.

Los objetivos generales de este ciclo formativo son:

a) Interpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones demantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso dereparación.b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuarlos procesos de mantenimiento en el área de electromecánica.c) Manejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento yconectándolos adecuadamente para localizar averías.d) Realizar los croquis y los cálculos necesarios para efectuar operaciones de mantenimiento.

e) Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales,señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normasestandarizadas.

4. Resultados de aprendizaje.

Los objetivos del módulo o Resultados de Aprendizaje son:

a) La elaboración de planos y croquis aplicando la simbología y normalización de larepresentación gráfica.

b) La aplicación de las técnicas de metrología en los procesos de medición utilizando los equipos demedida adecuados a cada caso.

c) La mecanización manual y el trazado para la obtención de piezas, ajustes y secciones deelementos.

d) El montaje y desmontaje de elementos atornillados.

e) La ejecución de roscados en los procesos de desmontaje y montaje.

f) La ejecución de uniones mediante soldadura blanda.

g) Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, identificando losriesgos asociados y las medidas y equipos para prevenirlos.5. Contenidos.


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Los contenidos señalan los saberes que la sociedad considera útiles y necesarios para promover eldesarrollo personal, social y profesional del individuo. Además, junto con los Objetivos, son otro delos elementos curriculares que hay que considerar en toda planificación didáctica.

En la planificación didáctica hay que destacar la estrecha relación que debe existir entre loscontenidos y entre las distintas capacidades que los objetivos pretenden desarrollar, dado el carácterinstrumental de los contenidos, pues son lo que se va a utilizar para el desarrollo profesional eintegral de los alumnos/as, convirtiéndose entonces en medios.


Otro aspecto a destacar es que en torno a los contenidos se organizan las actividades que realizamosen el aula y taller pues es a través de ellas cómo se lleva a cabo el aprendizaje de los contenidos.

Al programar no tenemos que plantear todos los contenidos posibles, todos los que se podríantrabajar, sino sólo los que se consideren adecuados a cada uno de los Módulos que componen elCiclo Formativo y aquellos que nos permitan desarrollar los objetivos.


a) En el Real decreto 453/2010, de 16 de abril, en el que el MEC establece los ContenidosMínimos 55%.

b) En la Orden del 16 de junio de 2011 en el que la CEJA establece el currículo vienendeterminados el 100% de los Contenidos, que son los que en todos los Centros de nuestraComunidad Autónoma tenemos que trabajar, pues ellos son comunes y vinculantes para todos ellos.Estos contenidos son muy generales, grandes enunciados.

c) Los grupos de contenidos los plantean, en el Centro, los profesores de cada DepartamentoDidáctico para cada Módulo en los que tienen competencia y para cada uno de los cursos en los quese imparten. Estos grupos de contenidos son comunes para todos los profesores que impartan claseen ese Modulo.

d) Posteriormente será cada profesor/a el que concrete o especifique del todo en su programación deaula los contenidos del Módulo, llamados contenidos didácticos y que se plantearán en lasUnidades de Trabajo, es decir, los contenidos que, ya sí en concreto, va a trabajar en su clase.

Por otra parte los criterios de evaluación son los que nos indican si se han desarrollado lascapacidades señaladas en los objetivos y resultados de aprendizaje y si se han adquirido lascompetencias profesionales.


Para el módulo de Mecanizado Básico los contenidos se imparten en el primer curso del ciclodurante el primer y segundo y tercer trimestre con una duración de 96 horas (de las 2000 horas deque costa el ciclo), distribuidas en 3 horas semanales durante 32 semanas. Los bloques horarios sonde 3 horas día/semana, lo que permite el desarrollo adecuado del proceso de enseñanza-aprendizaje.

Se han distribuido en 10 Unidades de Trabajo organizadas y secuenciadas para una lógicacomprensión de las mismas con la temporización siguiente:


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9















Primer trimestre 34 horas UT: 1, 2, 3, 4,Segundo trimestre 32 horas UT: 5, 6, 7Tercer trimestre 30 horas UT: 8, 9, 10


Para el análisis de las Actividades Practicas desarrollaremos una tabla en la que incluiremos lasprácticas realizadas en el taller en relación con cada unidad de trabajo, materiales e instalacionesnecesarias, profesores y horas asignadas.(en las siguientes paginas).


Para el análisis de cada Unidades de Trabajo desarrollaremos una tabla en la que incluiremos nosólo la distribución de los Contenidos, como es propio de la programación de módulo, sino tambiénlos Objetivos, las Competencias Profesionales y los Resultados de Aprendizaje, haciendo ver así lacorrespondencia entre todos estos componentes didácticos.

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UT 1. 1: El tallerNº de horas de la unidad: 7 horas


CP OG RA CE Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaa,h,i,j,k,l,nñ,

a,b,d,i,k,nñ,o,p

RA 1 a,b,cd,e,f,g,

1. El taller2. Herramientas y equipos del taller3. Riesgos de los talleres de mantenimiento devehículos4. Normas de prevención y protección5. Equipos de protección individual6. Señalización

Equipos de trabajo y herramientas del taller

Fundamentos de metrología. Sistemas de medidas.

Magnitudes y unidades. Sistema métrico decimal y sistemaanglosajón.

Instrumentos de medida directa. Teoría del nonius. Metro,regla, calibre, micrómetro, goniómetro, entre otros. Tipos demedida. Medidas interiores, exteriores y de profundidad.

Aparatos de medida por comparación, apreciación de losaparatos de medida. Reloj comparador, calas, entre otros.

El trazado en la elaboración de piezas.

Objeto del trazado, fases y procesos. Trazado plano y al aire.

Útiles utilizados en el trazado.

Normas de seguridad e higiene en el trabajo


UT 2. 2: Magnitudes y Unidades FísicasNº de horas de la unidad: 8 horas



a,b,d,i,k,nñ,o,p

RA 2 a,b,cd,e,f,g,h,i

1. Metrología2. Sistemas de unidades.3. Unidades de medida

Trazado de piezas:






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UT 3. 3: Aparatos y Útiles de medidaNº de horas de la unidad: 9 horas



a,b,d,i,k,nñ,o,p

RA 2 a,b,cd,e,f,g,h,i

1. Instrumentos de medida2. Instrumentos de medida directa3. Instrumentos de medida indirecta o porcomparación4. Normas de conservación y utilización de losaparatos y útiles de medida.

Trazado de piezas:








Operaciones de trazado.


UT 4. 4: Representación de piezas y sistemas de acotaciónNº de horas de la unidad: 7 horas



a,b,d,i,k,nñ,o,p

RA 1

RA 2

a,b,cd,e,f,g

a,b,cd,e,f,g,h,i

1. Introducción a la representación2. Sistemas de representación: alzado, planta y perfil3. Perspectiva caballera4. Croquis5. Elementos empleados en dibujo.6. Dibujo asistido por ordenador.7. Principios generales y normas de acotación.8. Elementos que intervienen en la acotación.9. Tipos de acotación10.Clasificación de las cotas en función de sucometido11. Ejemplos de acotación.

Elaboración de croquis de piezas:

Normalización de planos. Conocimientos previos. Formatosnormalizados. Escalas.

Dibujo técnico básico. Introducción al dibujo técnico. Planta,alzado, vistas y secciones. Técnicas de croquización.

Normalización. Acotación. Cortes, secciones y roturas. Roscas.Simbología. Interpretaciones simbólicas más usuales.


15

UT 5. 5: Tornillería, roscas y técnicas de roscadoNº de horas de la unidad: 12 horas



a,b,d,i,k,nñ,o,p

RA 2

RA 4

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f,g,h,i,j

1. Uniones atornilladas2. Tornillería: clases de tornillos, tuercas yarandelas.3. ¿Qué es una rosca?4. El roscado5. Problemas en la realización de roscas6. Protección seguridad e higiene en lasoperaciones de roscado

Técnicas de roscado:

El taladrado

Objeto del taladrado.

Brocas, tipos y partes que las constituyen.

Parámetros que es preciso tener en cuenta en función del material quese pretende taladrar. Velocidad de corte. Avance. Lubricación

Proceso de taladrado. El avellanado.

Máquinas de taladrar.

Afilado de herramientas. Electroesmeriladora. Tipos de muelas.Técnicas de afilado de brocas, cincel, granete y otras.

Elementos roscados.

Clases de tornillos.

Partes que constituyen las roscas. Tipos de roscas y su utilización.Normalización y representación de roscas.

Sistemas de roscas. Cálculos para la ejecución de roscas interiores yexteriores.

Procesos de ejecución de roscas. Machos de roscar, terrajas, y otros.

Medición y verificación de roscas.

Riesgos. Normas de prevención y protección ambiental.


UT 6. 6: Materiales metálicos usados en el automóvilNº de horas de la unidad: 10 horas



a,b,d,i,k,nñ,o,p

RA 3 a,b,cd,e,f,g,h,I,j

1. Materiales metálicos2. Propiedades de los metales3. Ensayos de los metales4. Hierro y acero5. Tratamientos de los metales

Mecanizado manual:

Características de los materiales metálicos más usados en elautomóvil (fundición, aceros, aleaciones de aluminio).Tratamientos térmicos y termoquímicos aplicados a laindustria del automóvil (templado, revenido, cementación,nitruración).


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UT 7. 7: Trazado y técnicas de corteNº de horas de la unidad: 10 horas



a,b,d,i,k,nñ,o,p

RA 1

RA 2

RA 3

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f,g,h,I,j

1. El trazado en la elaboración de piezas.2. Técnicas de corte.3. Normas de seguridad y protección en lasoperaciones de trazado y corte

Trazado de piezas:



Instrumentos de medida directa. Teoría del nonius. Metro, regla,calibre, micrómetro, goniómetro, entre otros. Tipos de medida.Medidas interiores, exteriores y de profundidad.

Aparatos de medida por comparación, apreciación de los aparatos demedida. Reloj comparador, calas, entre otros.




Operaciones de trazado.


UT 8. 8: Técnicas de limado y abrasiónNº de horas de la unidad: 10 horas



a,b,d,i,k,nñ,o,p

RA 2

RA 3

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f,g,h,i,j

1. Introducción a las técnicas de limado y lijado2. Técnica del limado3. Técnica del lijado4. Normas de protección y seguridad en lasoperaciones de limado y lijado.

Mecanizado manual:

Características de los materiales metálicos más usados en el automóvil(fundición, aceros, aleaciones de aluminio). Tratamientos térmicos ytermoquímicos aplicados a la industria del automóvil (templado, revenido,cementación, nitruración).

Objeto del limado. Técnicas del limado. Uso y tipos de limas atendiendo a suforma y a su picado. Operación del limado.

Corte de materiales con sierra de mano. Objeto del aserrado. Hojas de sierra(características, tipos, elección en función del trabajo que se ha de realizar).Operaciones de aserrado.

El corte con tijera de chapa. Tipos de tijeras. Procesos de corte con tijeras dechapa.


19

UT 9. 9: Técnica del taladradoNº de horas de la unidad: 10 horas



a,b,d,i,k,nñ,o,p

RA 2

RA 4

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f,g,h,i,j

1. El taladrado2. El avellanado3. El escariado4. Normas de protección y seguridad en lasoperaciones de taladrado, avellanado y escariado.

Técnicas de roscado:

El taladrado

Objeto del taladrado.

Brocas, tipos y partes que las constituyen.

Parámetros que es preciso tener en cuenta en función delmaterial que se pretende taladrar. Velocidad de corte. Avance.Lubricación

Proceso de taladrado. El avellanado.

Máquinas de taladrar.



UT 10. 10: Soldadura blanda y oxiacetilénicaNº de horas de la unidad: 10 horas



a,b,d,i,k,nñ,o,p

RA 2

RA 5

a,b,cd,e,f,g,h,i

a,b,cd,e,f,g,

1. Soldadura de metales por aportación decalor

2. Soldadura blanda (soldering)3. Soldadura fuerte (brazing)4. Soldadura oxiacetilénica5. Riesgos y normas de protección y seguridad

en las operaciones de soldadura..

Uniones por soldadura blanda:

Materiales de aportación. Desoxidantes más utilizados. Equipos de soldar. Soldadores y lamparillas. Preparación

del soldador Preparación del metal base. El estañado. Procesos de ejecución de soldaduras. Normas de seguridad y salud laboral, en el manejo de

soldadores.


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ANÁLISIS DE LAS NECESIDADES PARA CONTENIDOS PROCEDIMENTALES EN EL MÓDULO PROFESIONALEstimación del número de horas procedimentales del módulo: 63 h. % horas sobre el total: 65.62%


Descripción de las actividades prácticas que se proponenpara el módulo profesional:

Unidades con las que serelaciona:


Material: Instalaciones: Profesorado:Examinar los distintos equipos de trabajo y herramientas deltaller. Normas de seguridad UT1: El Taller Herramientas y equipos de trabajo Aula y taller Un profesor 4 h

Magnitudes. Comparación de unidades mediante ejerciciosprácticos

UT2:Magnitudes yUnidades Físicas

Distintos sistemas de medición Aula Un profesor 5 h.

Explicación práctica de los sistemas de medición más comunesutilizados en mecánica. UT3: Aparatos y Útiles de

medida

Flexómetro, Calibre, Micrómetrossistemas por comparación Taller Un profesor 4 h.

Representación gráfica de piezas. Técnicas de acotación

UT4:Representación depiezas y sistemas deacotación Escuadra, cartabón, regla, piezas Aula Un profesor 6 h.

Efectuar roscas en tornillos y taladros UT5: Tornillería, roscas ytécnicas de roscado. Tornillos, terrajas y machos, varillas Taller Un profesor 8 h.

Ver las características de los materiales Férricos. AcerosMateriales plásticos

UT6: Materiales metálicosusados en el automóvil

Diferentes materiales férricos, metales yplásticos Aula y taller Un profesor 8 h.

Prácticas de trazado sobre piezas de hierro así como efectuarcortes sobre la mismas siguiendo las técnicas necesarias. UT7: Trazado y técnicas

de corte

Piezas de hierro, oxido de cobre.Herramientas de trazado y corte. Aula Taller Un profesor 8 h.

Limado y mecanizado de piezas metálicas UT8: Técnicas de limado yabrasión

Materiales férricos herramientas delimado y abrasión Aula y Taller Un profesor 7 h.

Taladrado de piezas metálicas UT9: Técnica del taladradoMáquinas de taladrar, Materiales férricosy metales, Herramientas varias Aula y Taller Un profesor 6 h.

Efectuar soldaduras blandas con estaño. Utilización del equipode soldadura autógena.

UT10 Soldadura blanda yoxiacetilénica

Herramientas y útiles para soldar,materiales de aportación, materialesférricos y metales.

Taller Un profesor 7 h

6.- Materiales y recursos didácticos

1. Bibliografía

Libro de Texto para los alumnos: Mecanizado Básico

Mecanizado básico, ISBN: 9788497327664 Autor: Eduardo Águeda casado, José LuisGarcía Jiménez, Tomás Gómez morales, José Martín Navarro.

Otros libros y materiales de consulta:Manuales de taller de distintas marcas como Renault, Ford, etc.Manuales de taller. Ediciones informatizadas S.A.Bases de datos como Autodata, Vivic, etc…Apuntes y Esquemas del Profesor.Internet.

6.2 - Recursos didácticos


6.3 - Materiales y útiles necesarios

Proyector.Pizarra Blanca.OrdenadorInternet.

7.- Metodología.

Si todos los elementos del Currículo tienen una gran importancia, el de la metodología la tienede un modo particular, en cuanto que en buena medida de ella va a depender la puesta enpráctica de todos los demás elementos; es lo que nos va a permitir que se desarrollen losobjetivos, se trabajen los contenidos y se aprenda lo que establecen los criterios deevaluación.


La planificación tal y como está concebida en nuestro Sistema Educativo se va especificandoen diversos niveles de concreción para adecuarse a cada realidad y poder responder a susnecesidades.

1.- El primer nivel de concreción, las grandes líneas de la Metodología, vienen dadas por lasleyes orgánicas en las que se establece y se regula las bases del sistema educativo,actualmente LODE Y LOE, a las que todo tipo de enseñanzas deben responder. En la LOE,art. 1 se determinan los Principios de la educación comunes a todas las etapas educativas.

2.- A partir de esos Principios la CEJA determina las Orientaciones Metodológicas para el C.Formativo de Electromecánica de Vehículos Automóviles en la Orden del 16 de Junio de2011.


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3.- Es cada Departamento didáctico en su Programación de curso el que va a especificar losPrincipios de la educación y las Orientaciones Metodológicas, aplicándolas a los Módulos quele competen, planteando las líneas de actuación que consideran adecuadas en cada uno de lostres Bloques de Aspectos Metodológicos.

4.- Y finalmente, va a ser cada profesor/a, en la elaboración de las Unidades de Trabajo oProgramación de Aula, el/la que va a concretarlas para su grupo-clase, planteando los mediosdidácticos, actividades, recursos, organización espacio-temporal, que va a utilizar en cadaUnidad de Trabajo.

La práctica docente requiere varios elementos didácticos para poder realizarse de modoadecuado, dada su complejidad y su diversidad; de ahí que dentro de la Metodología haya quediferenciar una serie de componentes, pues todos ellos son los que constituyen el “cómo”llevaremos a cabo nuestra tarea educativa.

Aunque son varios, entre ellos se da una relación, pues unos determinan a otros, en cuantoque unos son los que permiten ir concretando a los otros, es decir, indican el modo derealizarse más idóneamente, permitiendo así llevarlos a la práctica. Para no presentarloshaciendo una relación enumerativa de ellos sino de un modo sistemático, dentro de esta partevamos a agrupar en cuatro bloques los diferentes componentes.


En nuestro trabajo educativo debemos seguir unas líneas de trabajo para que el proceso deenseñanza-aprendizaje sea de calidad y produzca la mayor eficacia:

La base de donde debe partir el aprendizaje son los Principios de Aprendizaje que nosvienen dados por las teorías psicopedagógicas actuales (aprendizaje social: A.BANDURA y cognitivismo -constructivismo: J. PIAGET, D. AUSUBEL., L.S.VYGOTSKI y J. BRUNER), y son la base por dos razones:

Estos principios son los que definen nuestro Sistema Educativo, pues la LOE y la LEAlos recogen en sus planteamientos

son los que garantizan que se va a dar realmente el aprendizaje, pues indican lascondiciones que se han de dar para que los alumnos adquieran y/o integren los contenidosde la enseñanza, es decir, que se dará un auténtico aprendizaje sólo sí este responde a losPrincipios de aprendizaje (“de donde nace, tiene su origen el aprendizaje”)

En la etapa de FP debe trabajarse de acuerdo con las Orientaciones metodológicas, que nosvienen señaladas en las disposiciones curriculares indicadas anteriormente y que nos dice:

Este módulo profesional es un módulo de soporte y contiene la formación necesaria paradesempeñar las funciones de montaje y mantenimiento mediante operaciones de mecanizadobásico.

Las técnicas de mecanizado y unión asociadas a las funciones de montaje y mantenimientoincluye aspectos como:

La interpretación de planos y croquis. Las características y tratamientos de materiales. La ejecución de mecanizado.


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La aplicación de las técnicas correspondientes.


El desmontaje y montaje de elementos amovibles y accesorios. En todos aquellos procesos en los que interviene la interpretación de planos y croquis. En los procesos de medición de elementos y sustituciones parciales en las que se realice

el trazado para el corte.


Los Métodos Didácticos concretan las Líneas Metodológicas, pues son el modo concreto deaplicarlas, indicando el modo en que se van a utilizar, es decir, los métodos son uno de losmedios que van a permitirnos trabajar de acuerdo con las líneas de trabajo marcadas.

Lo que hacemos en el Departamento didáctico en la Programación con respecto a los Métodoses seleccionar los que se consideran más idóneos a la especialidad y al curso e indicar losaspectos que se deben tener en cuenta al aplicar cada uno de los métodos. Los métodosseñalados por el Departamento van a ser utilizados por cada profesor/a en el trabajo con ungrupo-clase en cada una de las Unidades de Trabajo.

Existen una diversidad grande de métodos dentro del campo de la didáctica y no se puedeafirmar que uno de ellos sea el método ideal; el empleo de uno u otro está en función de loque se pretende, del contenido a desarrollar, de las actividades que se van a realizar, de losrasgos del desarrollo psicoevolutivo de los alumnos y también del profesor/a que lo va aaplicar. Los métodos que considero más adecuados son:

El Método Expositivo en el que el profesor transmite una información verbal,audiovisual o instrumental, para que los alumnos la asimilen. Se propicia una transmisióndel saber, pero no una elaboración por parte del alumno. La crítica le viene por su abusoy consideración de único método de enseñanza.

Mediante el Trabajo de Campo se asiste a lugares específicos, ambientes institucionaleso empresas para observar activamente. Para que la observación sea eficaz se precisaconsiderar la preparación previa, el desarrollo y la valoración o elaboración posterior.

Con la Realización de Prácticas se pretende que los alumnos se impliquen en lacomprensión, manipulación, producción e interacción de algún bloque didáctico.

Con el Método de Casos se aprende a través de casos reales o simulados, de unasituación compleja, de una avería en un vehículo. Se reconstruye una secuencia dedecisiones o de hechos a fin de que los que aprenden reaccionen ante ellas como si loestuvieran viviendo realmente.


Las actividades de enseñanza serán adecuadas si responden a los métodos didácticos y através de ellos a las líneas metodológicas.

Para trabajar del modo señalado en las líneas metodológicas y aplicar los métodos didácticosseñalados, tengo que realizar unas determinadas actividades como profesor.


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Para que se produzca la acción educativa no basta que los alumnos realicen una serie deactividades, sino que el profesor/a también tiene que llevar a cabo una serie de actuacionespara que los alumnos trabajen adecuadamente y aprendan los contenidos necesarios; a todoello se le considera actividades de enseñanza que se hacen en interacción con los alumnospara garantizar así que se logre un aprendizaje de calidad, en el que el alumno se muestreinteresado.

Como lo que se pretende es que los alumnos aprendan los contenidos a través de conceptos yprocedimientos e integren unas determinadas actitudes, valores y normas es importante quecon las actividades del profesor se evite la dispersión, las incertidumbres y la pérdida detiempo.

De todas las posibles actividades de enseñanza, destaco algunas que son las que consideromás en consonancia con las líneas y con los métodos de enseñanza que he planteadoanteriormente:

Exposición. El profesor presenta la información de manera verbal, instrumental oaudiovisual.

Mostración. El profesor muestra una habilidad o ejecuta una tarea de manera práctica,como modelo, para que el alumno la reproduzca posteriormente.

Orientación. El profesor da pautas, instrucciones, pistas, vías, guiones, informaciónescrita, etc. para que alumno realice una tarea o mientras la está realizando o para queutilice fuentes de información.

Supervisión. El profesor corrige, mientras el alumno realiza una tarea para garantizar eléxito del trabajo, remitiéndole a lo que el alumno ya sabe.

Retroalimentación. El profesor señala al alumno sus aciertos y errores en la tarea o en elproceso seguido o en la estrategia utilizada e indica cómo subsanar los errores u obtenermejores resultados.

Evaluación. El profesor valora y califica el aprovechamiento del alumno, tomando notasobre ello.

7.4. Metodológica del módulo de Mecanizado Básico.

La metodología utilizada para el desarrollo de las unidades de trabajo de este módulo sematerializará en un conjunto de actividades. Estas actividades pueden tomar dosorientaciones:

De tipo expositivo (clases teóricas) en las que el profesor transmita el saber constitutivode forma significativa y el alumno acumule conocimientos para lo cual necesitará una seriede materiales en forma de textos, problemas resueltos o guiones de prácticas organizados ysecuenciados.

Actividades de descubrimiento (prácticas) en las que el alumno realizará unainterpretación constructiva, activa y significativa del aprendizaje, en las que el profesor notransmite directamente el saber constituido sino que asegura unas condiciones óptimas paraque el alumno despliegue sus capacidades y requiere definir claramente el objetivoespecífico de lo que se va a realizar y determinar los medios disponibles (totalmenteabiertos o especificados en distintos grados).


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También se proponen unos materiales (apuntes) para el alumno pueda utilizarlos comoparte de la actividad desde una metodología activa del aprendizaje o como texto para suposterior estudio tras una estrategia expositiva de la enseñanza.

La estructura metodológica que se propone en el proceso de enseñanza-aprendizaje estáfundamentada sobre las actividades y trabajos que se desarrollan conjuntamente entreprofesor y alumno.

Dado que en la mayoría de las unidades de trabajo se dan dos contenidos, procedimentales(con gran cantidad de destrezas) y conceptuales, las actividades se adaptarán a lasexigencias de los procedimientos, es decir, las actividades son objeto directo deaprendizaje.

La metodología general que se va a emplear para el desarrollo de las U.T. combinará laexposición de determinadas materias por parte del profesor, apoyado de materialesaudiovisuales (proyector, ordenador, manuales de los fabricantes...) y la realización de lasactividades de las unidades de trabajo que se plantean.

En general será conveniente realizar una explicación de las características yfuncionamiento de los distintos elementos que se van a ver en las U.T., así como de losprocesos de mantenimiento y de los métodos de diagnóstico guiados y no guiadosaplicables en cada caso.

El alumno realizará las actividades que se plantean en grupos para lograr la optimizaciónde los medios y por ser muy beneficioso el intercambio de opiniones e información entreellos.

Los alumnos toman el máximo protagonismo en las actividades de enseñanza-aprendizaje,siendo los verdaderos artífices de las mismas. El profesor irá introduciendo los bloquestemáticos a medida que sea necesario en las unidades de trabajo que se plantean medianteexplicaciones expositivas y demostrativas, aclarando los conceptos y definicionesnecesarias para el desarrollo de las actividades que se programan actuando comocoordinador, organizador y promotor de las actividades del grupo.


Trazado en piezas a mecanizar. Realización de mecanizado de piezas. Realización taladrado y roscado de piezas. Elementos de fijación y tipos de materiales empleados. Realización de fichas de taller sobre las prácticas realizadas. Realización de trabajos escritos. Croquis a mano alzada y vistas de piezas. Diseño asistido por ordenador (autocad) o dibujo a mano para la realización de

piezas.


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8.- Evaluación.

La evaluación es un elemento fundamental del proceso de enseñanza y aprendizaje, yaque al evaluar conocemos y valoramos los diversos aspectos que se dan en la tareaeducativa y de este modo podemos actuar sobre ese proceso para regularlo y mejorarlo,constatando que el aprendizaje responde a los criterios de evaluación de los resultadosde aprendizaje incluidos en el Currículo, tomando como referente las competenciasprofesionales, que nos dicen si los alumnos y alumnas alcanzan los objetivos planteados.La evaluación debe ser:

a) Evaluación continua: Se trata de ir obteniendo de modo ininterrumpido unconocimiento, análisis, valoración del proceso de enseñanza-aprendizaje en todos losmomentos del mismo. Este carácter de continuidad implica que la evaluación hay querealizarla en diversos momentos:

Antes del proceso de enseñanza-aprendizaje: una evaluación inicial aporta unconjunto de datos e informaciones que permiten tener un conocimiento sobre lasituación en la que se encuentra el alumno y detectar sus posibles necesidadeseducativas.

Durante el proceso: Evaluación procesual con una función motivadora, es decir, debeservir para alentar cuando se va consiguiendo lo planteado y para poder superar ydetectar una determinada situación de dificultad.

Al final del proceso: Evaluación sumativa o final con una función de control, Sepretende conocer lo que se ha aprendido al final de un tramo del proceso deenseñanza y aprendizaje (una unidad de trabajo, un periodo del curso…), los logrosobtenidos. Su objetivo básico es saber el progreso de cada alumno y poder informar alos alumnos y a las familias, así como poder decidir sobre la promoción de ellos.

b) La evaluación formativa con una función orientadora, es decir, para introducir lasmodificaciones que, desde la práctica, se vayan estimando convenientes. O lo que es lomismo, permite tomar las decisiones necesarias para corregir, apoyar, modificar operfeccionar el funcionamiento de todo el proceso de enseñanza-aprendizaje y así mejorarlos resultados.

c) Evaluación criterial. Para poder valorar el proceso de enseñanza-aprendizaje tomamoscomo referencia los criterios establecidos y que para el proceso de aprendizaje nos vienendados en las disposiciones curriculares, pues constituyen otro elemento del Currículo. Paraun análisis valorativo del proceso de E-A nunca se ha de utilizar una media promediada delos resultados obtenidos por un grupo, sino unos criterios previamente establecidos ycomunes (comprensividad) para todos los alumnos, pero aplicándolos teniendo en cuentalos rasgos particulares de cada uno (diversidad). Esto nos permite hacer la valoración demodo objetivo.

8.1. Criterios de Evaluación de los Resultados de Aprendizaje.

Los Criterios de Evaluación establecen el tipo y el grado del aprendizaje que losalumnos tienen que haber alcanzado, con respecto a los resultados de aprendizaje y a las


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8.- Evaluación.











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8.- Evaluación.










competencias profesionales, es decir, son como los indicadores que nos señalan quéaprendizaje se ha realizado y en qué grado se ha alcanzado.

Los criterios de evaluación señalan los aprendizajes esenciales, los especialmenterelevantes, que la Administración Educativa para el módulo de Mecanizado Basico hadeterminado para que sean alcanzados por todos los alumnos y que se enumeran acontinuación.

Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación:

1. Dibuja croquis de piezas interpretando la simbología específica y aplicando losconvencionalismos de representación correspondientes.


a) Se han representado a mano alzada vistas de piezas.

b) Se ha interpretado las diferentes vistas, secciones y detalles del croquis, determinando lainformación contenida en este.

c) Se ha utilizado la simbología específica de los elementos.

d) Se han reflejado las cotas.

e) Se han aplicado las especificaciones dimensionales y escalas en la realización del croquis.

f) Se ha realizado el croquis con orden y limpieza.

g) Se ha verificado que las medidas del croquis corresponden con las obtenidas en el procesode medición de piezas, elementos o transformaciones a realizar.

2. Traza piezas para su posterior mecanizado, relacionando las especificaciones decroquis y planos con la precisión de los equipos de medida.


a) Se han identificado los distintos equipos de medida (calibre, palmer, comparadores,transportadores, goniómetros) y se ha realizado el calado y puesta a cero de los mismosen los casos necesarios.

b) Se ha descrito el funcionamiento de los distintos equipos de medida relacionándolos conlas medidas a efectuar.

c) Se han descrito los sistemas de medición métrico y anglosajón y se han interpretado losconceptos de nonio y apreciación.

d) Se han estudiado e interpretado adecuadamente los croquis y planos para efectuar lamedición y trazado.


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e) Se han realizado cálculo de conversión de medidas entre el sistema métrico decimal yanglosajón.

f) Se han realizado medidas interiores, exteriores y de profundidad con el instrumentoadecuado y la precisión exigida.

g) Se han seleccionado los útiles necesarios para realizar el trazado de las piezas y se haefectuado su preparación.

h) Se ha ejecutado el trazado de forma adecuada y precisa para la realización de la pieza.

i) Se ha verificado que las medidas del trazado corresponden con las dadas en croquis yplanos.

3. Mecaniza piezas manualmente relacionando las técnicas de medición con losmárgenes de tolerancia de las medidas dadas en croquis y planos.


a) Se han explicado las características de los materiales metálicos más usados en elautomóvil, como fundición, aceros, y aleaciones de aluminio entre otros.

b) Se han identificado las herramientas necesarias para el mecanizado.

c) Se han clasificado los distintos tipos de limas atendiendo a su picado y a su formateniendo en cuenta el trabajo que van a realizar.

d) Se han seleccionado las hojas de sierra teniendo en cuenta el material a cortar.

e) Se ha determinado la secuencia de operaciones que es preciso realizar.

f) Se ha relacionado las distintas herramientas de corte con desprendimiento de viruta conlos materiales, acabados y formas deseadas.

g) Se han estudiado e interpretado adecuadamente los croquis y planos para ejecutar lapieza.

h) Se han dado las dimensiones y forma estipulada a la pieza aplicando las técnicascorrespondientes (limado, corte, entre otros).

i) Se ha efectuado el corte de chapa con tijeras, seleccionando estas en función de los cortes.

j) Se han respetado los criterios de calidad requeridos.

4. Rosca piezas exterior e interiormente ejecutando los cálculos y operacionesnecesarias.



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a) Se ha descrito el proceso de taladrado y los parámetros a ajustar en las máquinas según elmaterial que se ha de taladrar.

b) Se ha calculado la velocidad de la broca en función del material que se ha de taladrar y deldiámetro del taladro.

c) Se ha calculado el diámetro del taladro para efectuar roscados interiores de piezas.

d) Se han ajustado los parámetros de funcionamiento de las máquinas taladradoras.

e) Se han ejecutado los taladros en los sitios estipulados y se ha efectuado la lubricaciónadecuada.

f) Se ha efectuado el avellanado teniendo en cuenta el taladro y el elemento a embutir en él.

g) Se ha efectuado el afilado adecuado a las herramientas de corte.

h) Se ha seleccionado la varilla teniendo en cuenta los cálculos efectuados para la realizacióndel tornillo.

i) Se ha seguido la secuencia correcta en las operaciones de roscado interior y exterior y se haefectuado la lubricación correspondiente.

j) Se ha verificado que las dimensiones de los elementos roscados, así como su paso son lasestipuladas.

k) Se han respetado los criterios de seguridad y medio ambiente.

5. Realiza uniones de elementos metálicos mediante soldadura blanda describiendo lastécnicas utilizadas en cada caso.


a) Se han descrito las características y propiedades de la soldadura blanda.

b) Se ha realizado la preparación de la zona de unión y se han eliminado los residuosexistentes.

c) Se ha seleccionado el material de aportación en función del material base y la unión que espreciso efectuar.

d) Se han seleccionado y preparado los desoxidantes adecuados a la unión que se pretendeefectuar.

e) Se han seleccionado los medios de soldeo según la soldadura que se desea efectuar.

f) Se ha efectuado el encendido de soldadores y lamparillas respetando los criterios deseguridad.

g) Se ha efectuado la unión y rellenado de elementos comprobando que reúne lascaracterísticas de resistencia y homogeneidad requeridas.


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A partir de la valoración resultante de los criterios de evaluación, y de modo particular delGrado adquirido en el aprendizaje, los Departamentos didácticos establecen unos criterios decalificación. Los criterios de evaluación indican lo que los alumnos han tenido que aprender,el resultado del aprendizaje y el modo más adecuado de obtenerlo, es decir, qué procesos handebido realizar para hacer posible ese aprendizaje.Los criterios de calificación no son otra cosa que la cuantificación de la valoración hechasobre el mayor o menor logro de los criterios de evaluación.

Cada Departamento Didáctico determina cuáles van a ser esos Criterios de calificación paraatribuir de manera homogénea la calificación en cada ciclo formativo, de tal modo que lespermita asignar notas al aprendizaje de los alumnos y de las alumnas. Se expresan enporcentajes, señalando con ellos la ponderación para los diversos aspectos que se tienen encuenta.

Para cada una de las unidades de trabajo se realizará la evaluación de las competencias a travésde los criterios de evaluación de los resultados de aprendizaje en relación con los contenidosque el alumno ha ido adquiriendo con el desarrollo de las distintas actividades de las mismas.

La valoración de los contenidos (conceptos, procedimientos y actitudes) se hará teniendo encuenta la naturaleza de los mismos en cada una de las unidades de trabajo.En nuestro departamento para el ciclo de electromecánica de vehículos se establecen loscriterios de calificación siguientes:







diversidad☒ Cuaderno de clase☒ Utilización de las TIC☒ Trabajos☐ Proyectos☐Monografías☐ Exposiciones orales☒Prácticas en aula o taller☒Individual☒Grupo☐Portfolio

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40%☒Cuaderno del Profesor.(En papel o digital)☐Agenda, Anecdotario,diario.


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20%

40%






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20%

40%






La evaluación inicial (sin calificación para el alumno) se realizara mediante una pruebaescrita sobre conocimientos básicos de Mecanizado Básico Con los resultados obtenidos ylos recogidos por el tutor, éste elaborara el correspondiente informe de evaluación inicial.



Realización de pruebas escritas una vez finalizada la exposición teórica de cada unidad detrabajo por parte del profesor.

Cada vez que se realice una prueba escrita de una UT se pondrá una o varias preguntas delas UT anteriores para que los alumnos que tengan alguna UT suspensa puedanrecuperarla. ( Bajo acuerdo con el alumno/a y si las unidades de trabajo no son muyextensas.)

Realización de prácticas en taller de forma individual o en grupo, al terminar la práctica seentregara una ficha o trabajo de forma individual de las prácticas realizadas en un plazomáximo de cinco días.

Se tendrán en cuenta aspectos actitudinales del alumno, tales como el interés por el trabajo,el orden, la forma de afrontar los problemas y el tiempo de ejecución de las prácticas.


En este módulo por impartirse en el primer curso se realizarán tres evaluaciones parciales alo largo del curso y una final. Además de éstas, se realizará una evaluación inicial.Al existir contenidos teóricos y prácticos, ambos han de ser evaluados; no se consideraráaprobada una evaluación parcial si no se realizan las pruebas escritas y las prácticascorrespondientes.La nota de la evaluación parcial se obtiene de la media de las distintas pruebas teórico –prácticas (exámenes), las prácticas realizadas en el taller y los trabajos realizados por elalumno (cuaderno de clase, trabajos de investigación. Entre otros), teniendo en cuenta laponderación establecida en los criterios de calificación.La calificación final del módulo para el alumnado con evaluación positiva en las dosevaluaciones parciales, se obtiene de la media aritmética de dichas evaluaciones parciales.Los alumnos que no aprueben alguna de las evaluaciones parciales deberán asistir a clase ycontinuar con las actividades lectivas hasta la finalización del régimen ordinario de claseestablecido por el calendario escolar.Finalizado el régimen ordinario de clases, el alumno/a realizará la prueba final del módulopresentándose a las evaluaciones que aún tenga pendientes de evaluación positiva.

Es requisito indispensable la asistencia regular a las clases (no se puede faltar más del20% de las horas del total del módulo). Si un alumno superara este número de faltas sinjustificar, perdería el derecho a la evaluación continua. Siguiendo la norma del plan decentro para la formación presencial.Las faltas se deberán justificar con plazo un máximo de cinco días.Si se supera el 30% podría perder el derecho a la evaluación continua de todo el curso.Estas dos situaciones no limitan qué se pueda seguir asistiendo a clase.Para el primer caso pude recuperar la evaluación al final, prueba extraordinaria junio.Para el segundo caso será una evaluación final (junio) del curso teórico- práctica.


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Los criterios de calificación no son otra cosa que la cuantificación de la valoración hechasobre el mayor o menor logro de los criterios de evaluación.

Cada Departamento Didáctico determina cuáles van a ser esos Criterios de calificaciónpara atribuir de manera homogénea la calificación en cada ciclo formativo, de tal modoque les permita asignar notas al aprendizaje de los alumnos y de las alumnas. Seexpresan en porcentajes, señalando con ellos la ponderación para los diversos aspectos quese tienen en cuenta.

Para cada una de las unidades de trabajo se realizará la evaluación de las competencias através de los criterios de evaluación y de los resultados de aprendizaje en relación con loscontenidos que el alumno ha ido adquiriendo con el desarrollo de las distintas actividades.

En este módulo utilizaremos los criterios de calificación y los porcentajes marcados en latabla del punto 8.2, que a continuación se describen.

Exámenes escritos de contenido teórico-prácticos que se realizarán una vez finalizada laexposición teórica de uno o varios temas por parte del profesor.Cada vez que se realice una prueba escrita, si la misma no es muy extensa en contenidos,se verá la posibilidad de introducir preguntas de los temas anteriores para que los alumnosque tengan algún tema suspenso puedan recuperarlo, previo acuerdo con el alumnado.

Practica de los discentes en grupos de dos o de forma individual, entregara la ficha otrabajo de la práctica realizada de forma individual, que deberá entregar en un plazomáximo de cinco días una vez finalizada la práctica. La presentación será en papel ovía email, siendo esta ultima la más utilizada.

Trabajos del alumnos/as en clase y taller que determinen el rendimiento del alumno/a asícomo el uso que hace de la nuevas tecnologías aplicadas al mundo de la electromecánica,como búsqueda de información técnica, videos de contenido técnico, manejo de máquinade diagnosis etc.

El cuaderno del alumno se revisará para ver la evolución de las actividades por unidad detrabajo. Se tendrá en cuenta los apuntes que tome en clase.


La calificación representará numéricamente el grado de conocimiento y dominio de losdiferentes contenidos y, por consiguiente, el grado de alcance de los resultados deaprendizaje por parte de cada alumno y alumna. Para calificar el módulo se tendrán encuenta las calificaciones de las distintas unidades de trabajo (40%), de las actividades deevaluación realizadas (40%) y su actitud en todo el proceso (20%).Asistencia y puntualidad: La asistencia a clase y la puntualidad son obligatorias paratodos los alumnos matriculados; las ausencias y retrasos sólo tendrán justificación pormotivos laborales, por enfermedad, u otra causa grave, y deberán justificarse condocumento oficial al tutor.Las Actividades de evaluación se calificarán de 0,0 a 10,0 y se considerarán superadascuando sus puntuaciones sean iguales o mayores a 5,0. Las faltas de ortografía se tendrán


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en consideración, de forma que por cada una se restarán 0.1 puntos. Como alternativa aesta penalización el alumno podrá redactar diez oraciones relacionadas con la temáticatrabajada empleando la palabra expresada incorrectamente.Calificación del Módulo: La calificación de cada evaluación se divide en tres apartados:"Actitudes", "Conceptos Teóricos" y "Procedimientos o pruebas prácticas". En lacalificación de cada trimestre y final se tendrá en cuenta la ponderación asignada a cadauno de los contenidos: conceptuales 40%, procedimentales 40% y actitudinales 20%.Deberán aprobarse todas las partes de forma independiente con calificación de 5 o superiorpara superar el módulo. En caso contrario, la evaluación quedará suspendida.

- La calificación del apartado "Conceptos Teóricos" se corresponderá con la nota mediaobtenida en los dos exámenes realizados en cada trimestre. No se hará media cuando unade las pruebas tenga una calificación inferior a 4.5. El examen con calificación de 5 omayor se tendrá en consideración hasta el periodo extraordinario de evaluación.

- La calificación del apartado "Procedimientos o Pruebas Prácticas" se corresponderá conla nota media, ponderada en función de la extensión y dificultad de cada práctica, trabajoo memoria, de todas las realizadas durante el trimestre.

- La calificación del apartado "Actitudes" se obtendrá con las anotaciones del profesordurante la evaluación en referencia a aspectos como: asistir, interés, responsabilidad,puntualidad, uso adecuado del móvil y bajo supervisión del profesor como recursodidáctico. etc. La actitud puntuará un 10%.

Cuaderno de clase:- Se pedirá para su revisión una vez por Unidad didáctica.- Se valorará que el contenido del mismo sea completo.- Se tendrá en cuenta que la presentación sea buena, cuide la caligrafía y faltas deortografía.- Se valorará que las actividades hayan sido corregidas y que el alumnado utilice técnicasde trabajo intelectual como esquemas y resúmenes de los apuntes de clase y del libro.- El cuaderno de clase tendrá un valor en la evaluación del 10 %.

Los discentes deberán recuperar únicamente el apartado o apartados que no hayasuperado en cada evaluación y lo hará en convocatoria extraordinaria.

La forma de recuperar el apartado "Conceptos Teóricos" consistirá en superar un examende recuperación de la parte suspensa de cada trimestre en la evaluación extraordinaria dejunio.

La forma de recuperar el apartado "Pruebas Prácticas" consistirá en realizar las prácticas,memorias o trabajos que no se hayan superado durante el curso, con la posibilidad, deincrementar el trabajo. Se realizará igualmente en la convocatoria extraordinaria de junio.

Para recuperar el apartado "actitudes" se valorará la evolución del alumno. Para ello se lemantendrá informado de su situación, motivándolo para su progreso y comentándole susactitudes negativas a fin de que las mejore.Las actividades de ampliación participarán en la nota final del módulo puntuando comomáximo 1 punto a sumarle a ésta. Para que esta puntuación se pueda tener en cuenta esnecesario tener aprobado el módulo con calificación igual o mayor a 5.La calificación final del Módulo se obtendrá calculando la media ponderada de lasdistintas calificaciones de los distintos trimestres, y redondeando hasta obtener un valorentero. Se entenderá superado el módulo cuando la nota resultante sea igual o superior a 5puntos en una escala comprendida entre 0 y 10.


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- Contenidos conceptuales (CC): 40%- Contenidos procedimentales (CP): 40%- Contenidos actitudinales (CA): 20%



El alumnado podrá perder el derecho a ser evaluado de forma continua cuando:En cada evaluación se perderá el derecho a la evaluación continua cuando se haya faltadoal 20 % de las horas del módulo impartidas en la evaluación (19,2 horas).Se perderá el derecho a la evaluación continua de todo el curso cuando se haya faltado al30 % de las horas que tiene el módulo en la totalidad del curso (28,8 horas).La pérdida de la evaluación continua supondrá su evaluación y calificación final en lasconvocatorias ordinarias y extraordinarias, obviando los resultados obtenidos enevaluaciones anteriores.

La pérdida de este derecho no implicará la pérdida del derecho de asistir a clase.Se considerará falta, la inasistencia a un tramo horario completo, su justificación solo

será válida en base al documento oficial acreditativo del motivo de la ausencia, no siendoválido el expedido por el mismo alumno, por el padre, madre o tutor. Tres retrasos nojustificados equivalen a una falta de asistencia. Se deberá enseñar al profesorado yentrega al tutor la justificación de las faltas.

Cuando se observe que un alumno acumula un número elevado de faltas, se lecomunicará de forma expresa al mismo o a sus padres, en caso de ser menor de edad,advirtiéndole de la posibilidad de perder la evaluación continua.

En caso de pérdida de evaluación continua, se le comunica al alumno o alumna y a suspadres, en caso de ser menor de edad, esta situación y se le informará sobre cómo seráevaluado finalmente.

El alumnado que haya perdido el derecho a la evaluación continua, para superar elmódulo en convocatoria ordinaria o extraordinaria, deberá realizar una única actividad deevaluación consistente en una prueba teórico-práctica.


La calificación final del módulo se obtiene de la media aritmética de la 1ª 2ª y 3ºevaluación parcial y de la prueba final de evaluación.


Los alumnos/as estarán en todo momento informados de los contenidos de las pruebas ylas fechas de realización.

Las pruebas escritas, se devolverán momentáneamente al alumno/a una vez corregidas ypuntuadas pudiendo ser comentadas para que éste compruebe sus errores. Una vez vistoslos exámenes éstos serán devueltos al profesor/a que los guardará durante el plazoreglamentario.


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Los alumnos/as tendrán derecho a revisar su examen junto al profesor/a de formaindividual.

Las fichas o trabajos escritos de prácticas serán evaluados y puntuados por el profesor/a ydevueltos a los alumnos.


Es frecuente que haya alumnos/as que no han aprendido lo señalado en los criterios deevaluación o no los haya aprendido en el grado adecuado para su realidad concreta. Enestos casos hay que hacer todo lo posible para que esos alumnos y alumnas alcancen elnivel necesario y para ello planteo los mecanismos de recuperación.Ahora bien, la recuperación no podemos reducirla sólo a una prueba llamada de“recuperación”, pues la práctica nos dice que normalmente en muy pocos casos se darealmente la superación de las lagunas que aparecieron al hacer la evaluación.

Considero que hay que utilizar diversos tipos de mecanismos; todos ellos dirigidos a hacerposible la recuperación que se pretende. Entre ellos destaco los siguientes mecanismos oestrategias:

De apoyo. Ocurre frecuentemente que los alumnos/as evaluados negativamentedebido a una falta de motivación, entre otros factores. Lograr que se interesen y seanimen a trabajar es el objetivo de este tipo de mecanismos.

De control. Una vez que hemos garantizado el interés de los alumnos/as y que lehemos facilitado los contenidos que deben aprender, es el momento de comprobarsi realmente han aprendido lo que tenían que haber aprendido, es decir, ahora escuando tendría su papel las pruebas para el control del aprendizaje.

En el modulo de mecanizado básico una vez realizada la sesión de la tercera evaluaciónparcial los alumnos que deseen mejorar nota, o en su caso, estén pendientes deevaluación positiva de alguna evaluación parcial continuaran con las clases de estemodulo hasta la evaluación final, para los que se proponen las actividades de refuerzo omejora siguientes:

Se estudiara y repasara las unidades de trabajo que tengan pendientes de evaluaciónpositiva los alumnos.Si nos encontrásemos con alumnos que tienen las dos evaluaciones parciales suspensas alno disponer de mucho tiempo se escucharan las propuestas de repaso presentadas por losalumnos en función de sus dudas y dificultades de aprendizaje.El profesor propondrá estudiar las UT más relevantes a lo largo del curso o que hayaobservado mayor dificultad de compresión en los alumnos que por la experiencia de cursosanteriores podrían ser las siguientes:

UT 3: Aparatos y útiles de medida.

UT 4: Representación de piezas y sistemas de acotación

UT 5: Tornillería, roscas, y técnicas de roscado.

UT 9: Técnica del taladrado.


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Las actividades a realizar serán las especificadas de cada unidad de trabajo estudiandola posibilidad de realizarlas en maquetas o vehículos diferentes en función de ladisponibilidad del material, evitando la repetición y por tanto el aburrimiento, pudiendoser las siguientes:

Presentaciones técnicas de cada unidad didácticaVisualización de películas de contenido técnico alusivas al tema.Realización de prácticas en coches o sobre maquetas.Trazado en piezas a mecanizar.Realización de mecanizado de piezas.Realización taladrado y roscado de piezas.Elementos de fijación y tipos de materiales empleados.Realización de fichas de taller sobre las prácticas realizadas.Realización de trabajos escritos.Croquis a mano alzada y vistas de piezas.Diseño asistido por ordenador (autocad) o dibujo a mano para la realización de

piezas.



Educación ambiental: Emisiones de gases de escape y aire acondicionado a la atmosfera.Problemas derivados del desecho y reciclado de productos relacionados con el mundo delautomóvil. Gestión de residuos (aceites lubricantes, fluidos refrigerantes y anticongelantes,baterías).

Educación para la salud: Respeto y uso de normas de seguridad e higiene en el trabajo ygusto por un entorno de trabajo ordenado y limpio.

Educación cívica y moral: Cooperación y trabajo en equipo. Uso racional de losrecursos. Cuidado de las herramientas e instalaciones comunes.

Educación para la paz: Tolerancia y respeto a los compañeros, Profesores y hacia eltrabajo de las distintas profesiones. No discriminación entre compañeros de distintanacionalidad. Ayuda mutua.


Aunque todo el alumnado, sin excepción, precisa de ayudas educativas para desarrollaradecuadamente sus posibilidades y llegar a ser miembros integrados en nuestro entornosociocultural, es cierto que hay alumnos que necesitan un apoyo puntual, es decir, en unmomento dado o para algún determinado aspecto, como es el caso de los que tienendificultad ante una actividad concreta, han faltado unos días a clase, etc. o los que aprendenalgo con más facilidad. A estos se dirigen las actividades de refuerzo y las deampliación respectivamente.


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piezas.










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piezas.









También nos encontramos con otros alumnos y alumnas con alguna necesidadespecífica, entre los que, siguiendo lo establecido en el art. 71.2 de la LOE y el art. 113.2de la LEA diferenciamos dos grandes grupos:

- Los alumnos y alumnas que requieren un apoyo educativo ordinario por parte delprofesor/a en el aula.- Los alumnos y alumnas que requieren, además, un apoyo educativo específico ocomplementario.

Todas las características que ayudan a definir a un individuo son en sí mismas factores dediversidad. Las referidas a la dimensión biológica (la edad cronológica y las capacidadesmotrices y sensoriales); a la dimensión social (estatus socioeconómico, el tipo de familia oel nivel de integración y de relación interpersonal); a la dimensión psicológica( rasgos depersonalidad, estilos de aprendizaje, ritmo de ejecución de tareas, nivel de persistencia enlas actividades, autoconcepto y autoestima) y, finalmente, a la dimensión cultural (lalengua de comunicación, la confesionalidad, el grupo étnico familiar o el género); secombinan e interactúan entre sí. Ninguna de estas características puede ser consideradade forma aislada.

Por ello, el Instituto tiene que dar respuesta a esta diversidad de los alumnos y, dehecho, la atención a la diversidad es uno de los pilares básicos sobre los que se asienta elactual sistema educativo.

La atención a la diversidad viene regulada en la LOE, en el TÍTULO II, “Equidad en laEducación”, Capítulo I, arts. 70 a 79, en Ley 9/1999, de 18 de noviembre, de “Solidaridaden la Educación” y en la Ley de Educación en Andalucía - LEA- (Ley 7/2007, de 10 dediciembre) en su TÍT. III también denominado “Equidad en la Educación”, CAP. I Arts.113 a 119.Al plantearnos la atención a la diversidad hemos de tener muy en cuenta, estos dosaspectos:

6 Por una parte, debemos considerar que el trabajo con estos alumnos lo debemos realizar,de manera paralela y/o complementaria, todos los agentes educativos tanto el profesorcomo cada uno de los profesores del departamento y apoyados por los profesores/asespecialistas y/o por el Equipo de Orientación.

7 Por otra parte, hay que dejar bien asentado que toda actuación con alumnos connecesidades específicas de apoyo educativo, pretenderá alcanzar los objetivos ycontenidos elaborados para cada modulo del a del Ciclo Formativo.


De todos los que con más frecuencia nos encontramos en el aula, presento los siguientestipos:- Alumnado inmigrante de diferentes procedencias y lengua no vehicular- Alumnos/as con problemas de comportamiento no grave.




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• Lingüísticas. Desconocimiento de la lengua vehicular, lo que incide en el aprendizaje yen las relaciones interpersonales.• Curriculares. Dependiendo de la escolarización anterior, nos podemos encontrar condeficiencias en los saberes instrumentales.• Tutoriales. Afectan al proceso de integración en el ámbito escolar y social, por ladiferencia entre normas y costumbres familiares y las del entorno y, en algunos casos,condiciones socio-familiares desfavorecidas.

El objetivo primordial con el alumnado inmigrante debe ser la normalización, laincorporación al currículum por edad lo antes posible, sin que necesite de apoyos. Nosencontraremos con que la situación de partida no es homogénea: las necesidades deaprendizaje del alumnado varían según sean los conocimientos lingüísticos previos deespañol y sus niveles de conocimientos, destrezas, estrategias de aprendizaje, actitudes yde su escolarización anterior.

El alumnado inmigrante de este ciclo formativo presenta un nivel aceptable de español quele permitiría comprender todo lo explicado en cada modulo si no fuese por el fuerte retrasoescolar que presentan. A continuación, mostramos las distintas situaciones y lasactuaciones aplicables si algún alumno no comprendiera lo explicado. Las actuaciones aseguir por parte del docente son:

• Adaptar el ritmo del discurso. Es bueno hablar a una velocidad un poco inferior a lahabitual.

• Completar el mensaje con el lenguaje gestual, gráficos, y fotografías o dibujos.• Repetir el mensaje, siempre que se considere necesario, con el máximo de naturalidad.• Hacer pausas. Las pausas dan más tiempo para procesar lo que ha dicho el docente y,

por lo tanto, facilitan la comprensión.• Tener cuidado con la pronunciación. Utilizar una articulación clara y un estilo estándar

y vocalizar bien teniendo cuidado con la pronunciación de finales de palabras y frases.• Exagerar la entonación. Es bueno acentuar los elementos suprasegmentales de la frase,

ya que la entonación distingue la interrogación, la exclamación, la frase enunciativa...• Simplificar el vocabulario. Sustituir palabras complejas por otras más simples, más

frecuentes y próximas al entorno del alumno.• Simplificar la gramática. En un momento inicial, es bueno simplificar la estructura

gramatical de las oraciones.• Modificar el discurso. Para hacerse entender, es aconsejable que el docente conteste sus

propias preguntas repitiendo la formulación.


Vamos a señalar, por ser situaciones con las que cada vez con más frecuencia nosencontramos en nuestras clases, algunas técnicas o estrategias no excluyentes entre sí,dirigidas a la actuación ante las conductas problemáticas o a alteraciones de conducta.Entre ellas podemos emplear:

- Moldeamientos, es decir, reforzamiento progresivo hasta que logre la conductapretendida, es decir, no refuerzo la conducta final (por ejemplo, que el alumno intervengaespontáneamente en clase) , sino a través de intervenciones aproximativas por parte del


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profesor (pasos diversos y progresivos) vamos logrando que el alumno muestre respuestasde seguimiento y actuación en el aula dirigidas a la conducta final que pretendemos ( porejemplo, contacto ocular, confirmación de dudas, respuestas a preguntas directas,preguntas en grupos pequeños.…)

- Modelamientos, es decir, ofrecerles un modelo correcto (ej. por parte nuestra nochillar, no insultar, respetar, analizar problema, etc.)

- Encadenamiento, es decir, unir varios comportamientos que ya se tenga para conseguirotra conducta más compleja (por ejemplo, encadenamiento de intervención adecuada enclase: levantar la mano, pedir permiso, esperar el turno, etc.)

Una vez que las medidas positivas no han tenido todo el éxito esperado se lleva a cabolas medidas de carácter más negativo, conjuntamente siempre a las anteriores:


Esta diversidad de los alumnos debe tenerse en cuenta a la hora de diseñar las actividadesde enseñanza-aprendizaje que sean necesarias en los casos de los alumnos que no hayanconseguido alcanzar los objetivos que se persiguen como medio de desarrollar unascompetencias.

Se proponen tres actividades, secuenciales en el tiempo, para cada UT :

La primera, común para todos los alumnos, en la que resuelven un cuestionario, unosproblemas o unas prácticas con el fin de asimilar los conocimientos mínimos necesarios.

La segunda será para aquellos alumnos que han alcanzado ampliamente los resultados deaprendizaje en la primera actividad. Realizarán una más compleja donde profundicen enlos conocimientos ya adquiridos.

La tercera, para aquellos alumnos que no hayan alcanzado esos mínimos se les realizaránotras actividades diferentes o con otra metodología que les permita alcanzar losconocimientos mínimos exigidos para el modulo.


Existen alumnos con necesidades específicas de apoyo educativo, uno con dificultadesen el aprendizaje (DIA) y otro con Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad(TDAH), para los que llevarán a cabo las actuaciones que cada caso sea necesario y con elapoyo equipo de orientación del centro.


Es algo reconocido la contribución de las actividades complementarias y extraescolarespara lograr una formación plena de los alumnos. Este tipo de actividades permite unamayor participación del alumnado en la gestión, organización y realización de las mismas,potenciando la implicación de estos y desarrollando valores relacionados con lasocialización, la participación, la cooperación, el respeto a las opiniones de los demás y laasunción de responsabilidades.


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Por todo ello, a estas actividades le damos en nuestro módulo un papel importante,considerándolas necesarias para un trabajo adecuado y debiéndose programar y realizarsegún lo recogido en el Proyecto Educativo del Centro. Conviene diferenciar estos dostipos de actividades, para que no haya lugar a errores de interpretación:

Se consideran actividades complementarias las organizadas normalmente durante elhorario escolar, dentro o fuera del Centro, como complemento a las propias clases, esdecir, que refuerzan y completan los contenidos de las distintas materias curriculares delcurso correspondiente, pero que tienen un carácter diferenciado de las propiamentelectivas, por el momento, espacio o recursos que utilizan. El departamento considera quees un requisito necesario para trabajar los contenidos marcados en la programación. Sonde obligado cumplimiento para el profesorado y el alumnado y normalmente sonpropuestas por el Departamento de Coordinación Didáctica e incluidas en lasprogramaciones.

Durante el presente curso se programan un ciclo de conferencias técnicas comoactividades complementarias para el Módulo de Sistemas de Seguridad y Confortabilidadque se desarrollan preferentemente durante última semana del mes de febrero, aunquetambién podrán desarrollarse a lo largo del curso. En función de la disponibilidad de losponentes. Dichas conferencias serán impartidas por empresas del sector automovilísticoque se desplazan hasta nuestro centro para tratar los temas más novedosos y de actualidaden el automóvil, o nos acercaremos a las mismas si es posible.


1. “Últimas tecnologías en el automóvil.” Por definir2. “.-Reparaciones y programación de Unidades de Control de los sistemas

electrónicos de automóvil.” Ponente y empresa por determinar.3. “Vehículos eléctricos” Ponente y empresa por determinar.4. “Sistemas de audio y confort. “ Por definir.5. “Sistemas amovibles y lunas de los vehículos.” Por definir.

Se consideran actividades extraescolares las que se realizan normalmente fuera delhorario escolar, dentro o fuera del centro, que desarrollen aspectos no incluidos en loscurrículos y que van encaminadas a potenciar la apertura del Centro a su entorno y aprocurar la formación integral del alumnado en aspectos referidos a la ampliación de suhorizonte técnico/profesional y cultural, la preparación para su inserción en la sociedad oel uso del ocio y tiempo libre. Son voluntarias para el profesorado y para el alumnado ydeben ser aprobadas por el Consejo Escolar.

Como actividades extraescolares está previsto realizar una visita técnica a Málaga paravisitar el Museo Automovilístico situado en la Avenida Sor Teresa Prat, nº 15, CP 29003Málaga. Dicha visita está dirigida para los alumnos que el departamento determine delciclo de EMV. Los alumnos irán acompañados por dos profesores del departamento que sedeterminaran con posterioridad (actividad por formalizar por el departamento).


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- Ley Orgánica 8/1985, de 3 de julio, reguladora del Derecho a la Educación. (LODE).- Ley Orgánica 9/1999, de 18 de noviembre, de Solidaridad en la Educación, establece elobjetivo general de mejorar y de complementar las condiciones de escolarización de losalumnos y alumnas con necesidades educativas especiales por razón de sus capacidades detipo físico, psíquico o sensorial, o asociadas a condiciones personales de sobredotaciónintelectual, desde los principios de la normalización de integración escolar.- Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones y de la FormaciónProfesional.-Real Decreto 1128/2003, de 5 de Septiembre, que desarrolla la L.O. 5/2200 y regula elCatálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales.- Real Decreto 1416/2005, de 25 de noviembre // Real Decreto 1228/2006, de 27 deoctubre y Real Decreto 1228/2006, de 27 de octubre por los que se modifica el RealDecreto 1128/2003, de 5 de septiembre, por el que se regula el Catálogo Nacional de lasCualificaciones Profesionales.- Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, por el que se establece la ordenacióngeneral de la formación profesional del sistema educativo.- Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación (LOE).- Real Decreto 453/2010, de 16 de abril, por el que se establece el título de Técnico enElectromecánica de Vehículos Automóviles y se fijan sus enseñanzas mínimas.


- Decreto 147/2002, de 14 de mayo, por el que se establece la ordenación de la atencióneducativa a los alumnos y alumnas con necesidades educativas especiales asociadas a suscapacidades personales.- Decreto 436/2008, de 2 de septiembre, por el que se establece la ordenación y lasenseñanzas de la Formación Profesional inicial que forma parte del sistema educativo.- Decreto 327/2010, de 13 de julio, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico de losInstitutos de Educación Secundaria. (ROC)- Orden de 20 de agosto de 2010, por la que se regula la organización y funcionamientode los institutos de educación secundaria, así como el horario de los centros, del alumnadoy del profesorado.- Orden de 29 de septiembre de 2010, por la que se regula la evaluación, certificación,acreditación y titulación académica del alumnado que cursa enseñanzas de formaciónprofesional inicial que forma parte del sistema educativo en la Comunidad Autónoma deAndalucía.- Orden 16 junio de 2011, por la que se desarrolla el currículo correspondiente alCiclo Formativo de Mantenimiento en Electromecánica de Vehículos.


PROGRAMACIÓN

MÓDULO: Motores.CODIGO: 0452


Curso 2017/182014/15

Índice








5. Contenidos......................................................................................................................................................9




6. Materiales y recursos didácticos……………………………………………………………………….29

6.1. Bibliografía



7. Metodología. …………………………………………..…………………………………………………..24





8. Evaluación…………………………………………………………………………………………………33









9. Actividades de refuerzo o mejora de las competencias………………………………………… .40

10. Temas Transversales………………………………………………………………………..…………..41

11. Atención a la diversidad……………………………………………….…………………….………...41

12. Actividades complementarias y extraescolares……………………………………………….…...44

13. Referencias legislativas………………………………………………………………………..………..45


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1.1 Justificación.

Previo a desarrollar cada una de las Partes que integran la programación del modulo de Motores esnecesario señalar los componentes que indican el contexto en el que la situamos, pues ellos van acondicionar su elaboración, dependiendo de ellos se realizará un tipo u otro de planificación y de un modo uotro.






Al programar, todos los componentes posibles, hay que seleccionar los que realmente seprecisan para realizar el proceso de enseñanza-aprendizaje




La programación se plantea como algo abierto y modificable, en el sentido de que tiene queir adecuándose a las distintas y específicas situaciones en las que se aplica y que debe ser modificadade acuerdo con las aportaciones que su puesta en práctica va suministrando. En este sentido se diceque la programación ha de reflejar la posibilidad de retroalimentación. Dado el rasgo de flexibilidades por lo que al hacer la programación hay que tener presente que al ir poniéndola en práctica hemosde ir mejorando lo positivo y corrigiendo lo negativo que se va presentando.


La programación se debe considerar como un proceso de investigación, como un proyecto,en el que nuestros objetivos han de comprobarse en la práctica para poder averiguar cómo podemosactuar más adecuadamente en nuestra acción educativa.



1º.- El Currículo para el Ciclo Formativo de Electromecánica de Vehículos Automóviles vieneestablecido por las Administraciones Educativas, el MEC en el REAL DECRETO 1228/2006, de 27 de

octubre, por el que se establece el título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles y lasenseñanzas mínimas correspondientes y la CEJA en la ORDEN de 16 de junio de 2011, por la que sedesarrolla el currículo correspondiente a dicho título, así como el REAL DECRETO 39/1997, de 17 deenero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención.

En estas disposiciones nos vienen dados los cinco elementos curriculares: los objetivos, lascompetencias profesionales, los resultados de aprendizaje y criterios de evaluación, los contenidos y lasorientaciones metodológicas.

2º.- Partiendo y respondiendo a esos elementos curriculares cada Departamento Didáctico elabora lasprogramaciones de los módulos teniendo en cuenta lo establecido en el Plan de Centro, los Acuerdos deDepartamento y lo establecido en la normativa que se especifica en el último punto de esta programación.

3º.- Posteriormente cada profesor/a adecua la programación de modulo a su aula y toma como puntode referencia las disposiciones curriculares al elaborar el conjunto de Unidades de Trabajo que va a utilizarcon su grupo en clase.



La realidad del Centro en el que trabajamos condiciona toda planificación. Por lo tanto los rasgospropios del Centro deben ser el punto de partida de nuestra Programación para que esta tenga unafundamentación objetiva, pues según sea la realidad en la que trabajamos y su entorno así tendremosque hacer un planteamiento didáctico u otro.

Lo que sí he detallado son los aspectos referidos a los alumnos de 1º de MEC a los que dirijo lamisma, pues ya nos vienen dados por el desarrollo evolutivo en el que se encuentran porque elconocimiento de los alumnos determina en muchos momentos las estrategias que debemos utilizar másadecuadas en el proceso de enseñanza-aprendizaje.

Al principio del Proyecto Educativo (PE) en el Plan de Centro (PC) están recogidos todos los rasgoscaracterísticos del Centro, pues han de responder a ellos todo lo planificado para ser llevado a cabo en lapráctica del centro; por ello, en la programación sólo señalo, de todos los rasgos los vinculados con laprogramación del modulo de Motores.

1.3.2 Centro y su entorno.

El Valle de Lecrín es una comarca española situada en la parte centro-sur de la provincia de Granada,comunidad autónoma de Andalucía. Este territorio limita con la Vega de Granada al norte, la AlpujarraGranadina al este, la Costa Granadina al sur, y la comarca de Alhama al oeste.

El valle que da nombre a la comarca se ubica en la vertiente suroccidental de Sierra Nevada, extendiéndosedesde el corazón de la misma hasta la meseta de las Albuñuelas y la sierra de los Guájares, por una parte, ydesde el Suspiro del Moro hasta la confluencia de los ríos Ízbor y Guadalfeo. Está formada por ochomunicipios, de los cuales el más poblado es El Padul, y el más extenso es Albuñuelas, siendo este últimotambién el de menor número de habitantes; por el contrario, el municipio de menor superficie es Villamena.Su capital tradicional e histórica es la villa de Dúrcal.



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La Equipación del taller para la impartición de las clases correspondientes a este módulo es aceptabledisponiendo de material necesario para el desarrollo de la programación. Equipamiento para el desmontajey montaje de motores, motores herramientas de taller como taladros de columna, bancos de trabajo y sustornillos de banco entre otros.



1.3.3 Profesorado.


1.3.4 Alumnado



En cuanto al nivel académico previo para matricularse en el Ciclo de Electromecánica y que puedetranscender hasta los alumnos de segundo curso, también será de diversa índole cosa que comprobaremoscon la prueba de evaluación inicial, puesto que podremos contar con alumnos que posean el Graduado enEducación Secundaria Obligatoria; otros que, aunque hayan cursado 4º de E.S.O. han debido realizar laprueba de acceso, por no haber obtenido el Título; alumnos procedentes del Programa de Cualificaciónprofesional Inicial que igualmente hayan superado la prueba de acceso, así como alumnos que no hayanfinalizado sus estudios de Bachillerato o que vienen del mundo laboral; también hay alumnos que hanretomado los estudios, ya que decidieron dejarlos a edad temprana y después de haberse quedado sin trabajodebido a la situación económica actual deciden retomar los mismos.

Uno de los rasgos destacables, al ser un módulo de formación profesional, es que la mayoría de los alumnosbuscan una salida laboral más o menos inmediata y son conscientes de la necesidad de obtener un títulopara poder desarrollar una profesión.

Esta diversidad hace que sus expectativas sean distintas, aunque en todos los casos nos encontramos condiscentes preocupados por el futuro profesional, por el trabajo, y saben que para poder desarrollar unaprofesión necesitan obtener un título.

Esta característica tenemos que tenerla en cuenta para durante el desarrollo del curso el alumnado conozcatodas las aplicaciones que tienen los módulos que estudian en el mundo laboral.

También hemos de aprovechar este interés para organizar charlas, conferencias y encuentros por personalespecializado sobre la inserción en el mercado laboral.

Los discentes de estas edades sienten la necesidad de ser aceptados por el grupo favoreciendo la autonomíaen el trabajo. Ante esta característica social nos plantearemos organizar a los alumnos y alumnas enpequeños grupos para realizar las actividades prácticas en el taller y también elogiar las situaciones en lasque se presten ayuda entre compañeros/as.

Por todo lo anteriormente indicado, los discentes de los ciclos formativos suelen estar bastante motivados,en los módulos de primer curso, es decir, muestra un cierto interés por el aprendizaje ya que conoce cuálesson sus expectativas e intereses profesionales, y que en estas enseñanzas adquieren las competenciasprofesionales con las que consiguen una buena cualificación para después poder aplicarlas en el mundolaboral; además, se trata de una formación elegida por los discentes. Esto nos permite enfocar las clasesdesde un punto de vista mucho más profesional y supone una buena predisposición del alumnado/a hacia elmódulo, esforzándose por la labor del aprendizaje. En el grupo de primero de EMV me encuentro condiversos tipos de discentes, un grupo que no requiere una atención especial y otro con escasasnecesidades específicas. Entre ellos se encuentran alumnos que requieren un pequeño apoyo educativoordinario (Alumnado de diferentes procedencias socioeconómicas, lengua no vehicular y alumnos/as conproblemas de absentismo).

Al principio del curso el tutor del grupo elaborara un informe en el que se estudiaran todos los aspectos másrelevantes de los alumnos en el que se tendrá en cuenta entre otros aspectos los resultados de la evaluacióninicial.

2.- Competencia general y Competencias profesionales, personales y sociales.

Con este Módulo se pretende contribuir a que los alumnos/as adquieran la competencia general:

Realizar operaciones de mantenimiento en el motor y sus sistemas auxiliares en automóviles,vehículos industriales, motocicletas, maquinaria agrícola, maquinaria de construcción y obras públicas ymaterial rodante ferroviario, aplicando las técnicas y procedimientos establecidos, cumpliendo con lasespecificaciones de calidad, seguridad y protección ambiental”.

Asimismo este Módulo ha de ayudar a que el Técnico en Electromecánica de VehículosAutomóviles tenga autonomía en las situaciones de trabajo, dentro del entorno profesional en el que debenejercer su actividad, que son las siguientes:

Mecánico y electricista de automóviles. Mecánico de equipos diesel. Instalador de accesorios. Mecánico y electricista de maquinaria agrícola y de obras públicas.


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Mecánico y electricista de motocicletas. Mecánico electricista de vehículos pesados. Inspección técnica de vehículos. Fabricación, venta y comercialización de equipos de comprobación, diagnosis y recambios de




a) Seleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales ycatálogos.b) Localizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, delvehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico pertinentes.c) Reparar el motor térmico y sus sistemas auxiliares utilizando las técnicas de reparación prescritaspor los fabricantes.g) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidadestablecidos.i) Cumplir con los objetivos de la empresa, colaborando con el equipo de trabajo y actuando con losprincipios de responsabilidad y tolerancia.j) Resolver problemas y tomar decisiones individuales siguiendo las normas y procedimientosestablecidos, definidos dentro del ámbito de su competencia.k) Adaptarse a diferentes puestos de trabajo y a las nuevas situaciones laborales originadas porcambios tecnológicos y organizativos en los procesos productivos.

2.1- Unidades de Competencia y Cualificaciones profesionales.

Este módulo está asociado a las Unidades de Competencia: UC0132_2: Mantener el motor térmicoque sirve para alcanzar la cualificación profesional TMV048_2 “Mantenimiento del motor y sus sistemasauxiliares.”

3.- Objetivos generales del ciclo.

Los objetivos, tal y como se conciben en nuestro Sistema Educativo nos marcan el carácterintencional de la tarea educativa. En los objetivos planteamos lo que se pretende, lo que se intenta con elproceso de enseñanza y aprendizaje, las intenciones educativas.


Existen diferentes niveles de concreción: los objetivos generales del Ciclo Formativo deElectromecánica de Vehículos Automóviles, los resultados de aprendizaje del Módulo de Motores y losobjetivos de aprendizaje o didácticos para cada Unidad de trabajo.

La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales de este ciclo formativo que serelacionan a continuación:

a) Interpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones demantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso de reparación.b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar losprocesos de mantenimiento en el área de electromecánica.c) Manejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolosadecuadamente para localizar averías.e) Analizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con lasespecificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y reparación.

f) Aplicar las técnicas de operación y utilizar los métodos adecuados para reparar los motores térmicosy sus sistemas auxiliares.i) Aplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución deelementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo paraproceder a su mantenimiento y reparación.k) Realizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de referencia paraverificar los resultados de sus intervenciones.l) Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales,señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normasestandarizadas.p) Reconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y describiendo lasacciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su actividad profesional.

4.- Resultados de aprendizaje.

Las Finalidades del módulo ó Resultados de Aprendizaje son:

1. Caracteriza el funcionamiento de motores de dos y cuatro tiempos interpretando las variaciones desus parámetros característicos y la funcionalidad de los elementos que los constituyen.2. Caracteriza los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores térmicos, identificando suselementos y describiendo su función en el sistema.3. Localiza averías en los motores térmicos y en sus sistemas de lubricación y refrigeraciónrelacionando sus síntomas y efectos con las causas que los producen.4. Mantiene motores térmicos interpretando procedimientos establecidos de reparación.5. Mantiene los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores, interpretando procedimientosestablecidos de reparación.6. Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, identificando losriesgos asociados y las medidas y equipos para prevenirlos.

5.- Contenidos.








b) En la Orden del 16 de junio de 2011 en el que la CEJA establece el currículo vienen determinados el100% de los Contenidos, que son los que en todos los Centros de nuestra Comunidad Autónoma


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tenemos que trabajar, pues ellos son comunes y vinculantes para todos ellos. Estos contenidos son muygenerales, grandes enunciados.





Para el modulo de Motores los contenidos se imparten en el primer curso del ciclo durante el primery segundo y tercer trimestre con una duración de 160 horas (de las 2000 horas de que costa el ciclo),distribuidas en 5 horas semanales durante 32 semanas. Los bloques horarios son de 3-2 horas día/semana, loque permite el desarrollo adecuado del proceso de enseñanza-aprendizaje.


Primer trimestre 70 horas UT: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8.Segundo trimestre 50 horas UT: 9, 10, 11, 12 y 13.Tercer trimestre 40 horas UT: 14,15, 16, 17 y 18.

5.2 Desarrollo de cada Unidad de Trabajo.

Para el análisis de cada Unidades de Trabajo desarrollaremos una tabla en la que incluiremos nosólo la distribución de los Contenidos, como es propio de la programación de módulo, sino también losObjetivos, las Competencias Profesionales y los Resultados de Aprendizaje, haciendo ver así lacorrespondencia entre todos estos componentes didácticos.


Para el análisis de las Actividades Practicas desarrollaremos una tabla en la que incluiremos lasprácticas realizadas en el taller en relación con cada unidad de trabajo, materiales e instalaciones necesarias,profesores y horas asignadas.

.


UT 1. Motores y seguridad en el taller Nº de horas de la unidad: 5 h.

De las anteriores, son procedimentales: 2 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaA B

IRA1RA6 Historia del motor

El motor térmico de combustión interna Clasificación de los motores de combustión interna

o Motor Ottoo Motor Dieselo Motor de cuatro tiemposo Motor de dos tiemposo Motores de pistón alternativoo Motor de pistón rotativoo Motor eléctrico

Seguridad en el taller de motoreso Condiciones del lugar de trabajo y

mantenimientoo Equipos de protección individual (EPI)o Riesgos en el taller de motoreso Almacenamiento temporal de residuos.

Caracterización de motores de dos y cuatro tiempos:

- Características, constitución y funcionamiento de losmotores.

• Tipos de motores en cuanto a su agrupación decilindros.

Prevención de riesgos laborales y protecciónambiental:

- Riesgos inherentes a los procesos y manejo de equiposy máquinas.- Riesgos en los procesos de desmontaje y montaje demotores y sistemas de refrigeración y lubricación.- Equipos de protección individual.- Prevención y protección colectiva.- Señalización de seguridad en el taller.- Fichas de seguridad.- Almacenamiento y retirada de residuos.

CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA: Resultados de Aprendizaje En las columnas CP, OG y RA, el número o letra se corresponde con las tablas anteriores. En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden. En la columna Contenidos propuestos y ordenados, Ordenarlos con una lógica didáctica.


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UT 2. El motor Otto de cuatro tiempos Nº de horas de la unidad: 10 h.

De las anteriores, son procedimentales: 7 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaJ A RA1

Características del motor Ottoo Combustibleo Preparación de la mezclao Encendidoo Regulación de la carga

Constitución del motor Ottoo Desplazamiento del pistóno Relación de compresión

Funcionamiento del motor térmico de combustióninterna

o Ciclo teórico del motor Otto de cuatro tiemposo Ciclo práctico del motor Otto de cuatro tiemposo Compresión y combustióno Intercambio de gases

Motores Otto de cuatro tiemposo El motor Otto de inyección directao El motor Otto de inyección indirecta

Caracterización de motores de dos y cuatro tiempos:- Ciclos termodinámicos de los motores de dos y cuatrotiempos. Representación de los mismos.- Diagramas teóricos y prácticos de los motores de dos ycuatro tiempos.- Características, constitución y funcionamiento de losmotores.

• Funcionamiento de los motores de dos tiempos Otto yDiesel.

• Funcionamiento de los motores de cuatro tiempos Ottoy Diesel.- Parámetros estáticos y dinámicos de funcionamiento.

Calibre, carrera, cilindrada y relación de compresión.Potencia y par motor.Orden de encendido.

P = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA: Resultados de Aprendizaje En las columnas CP, OG y RA, el número o letra se corresponde con las tablas anteriores. En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden. En la columna Contenidos propuestos y ordenados, Ordenarlos con una lógica didáctica.

UT 3. El motor Diesel de cuatro tiemposNº de horas de la unidad: 10 h.

De las anteriores, son procedimentales: 7 h.

CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativa

J A RA1 Características del motor Diesel

o Combustibleo Formación de la mezcla

Constitución del motor Diesel Ciclo de trabajo del motor Diesel

o Ciclo teórico del motor Diesel de cuatrotiempos

o Ciclo práctico del motor Diesel de cuatrotiempos

Sobrealimentacióno El turbocompresoro Ventajas que se obtienen en los motores

Diesel sobrealimentados Tipos de motores Diesel de cuatro tiempos

o Diesel lento de inyección directao Diesel rápido de inyección directao Diesel rápido de inyección indirecta

Comparación entre motores Diesel y Ottoo Diferencias de funcionamientoo Ventajas e inconvenientes del motor Diesel

respecto al motor Otto

Caracterización de motores de cuatro tiempos: diesel

- Ciclos termodinámicos de los motores cuatrotiempos. Representación de los mismos.

- Diagramas teóricos y prácticos de los motores decuatro tiempos.

- Características, constitución y funcionamiento de losmotores.

• Funcionamiento de los motores diesel.• Funcionamiento de los distintos sistemas de inyección

diesel.- Parámetros estáticos y dinámicos de funcionamiento.

Calibre, carrera, cilindrada y relación de compresión.Potencia

y par motor. Orden de explosión.



13

UT 4. Características de los motoresNº de horas de la unidad: 3 h.

De las anteriores, son procedimentales: 0 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaA K

IRA1

Rendimiento del motor Tipos de rendimiento

o Rendimiento térmico (c)o Rendimiento mecánico (m)o Rendimiento efectivo (e)o Rendimiento volumétrico (v)

Características principales de los motoreso Par motoro Potenciao Consumo específico de combustibleo Tipos de potencia

Curvas característicaso Curva de par motoro Curva de consumo específico

Obtención de las curvas características


- Ciclos termodinámicos de los motores de dos y cuatrotiempos. Representación de los mismos.

- Cálculos de rendimientos.

- Parámetros estáticos y dinámicos de funcionamiento.Potencia, consumo y curvas características.


UT 5. Disposición de los cilindros en el motor Nº de horas de la unidad: 3 h.

De las anteriores, son procedimentales: 0 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaA A

BRA1

Motores policilíndricos Disposición de los cilindros

o Motores de cilindros en líneao Motores de cilindros en Vo Motores de cilindros horizontales

opuestos Número de cilindros y orden de encendido Formas del cigüeñal y tiempos de trabajo

o Motores de 2 cilindroso Motores de 3 cilindroso Motores de 4 cilindroso Motores de 5 cilindroso Motores de 6 cilindroso Motores de 8 cilindros en V

Constitución del motor


- Componentes de los motores térmicos.• Bloque motor, camisas y bancada. Función, tipos y características.• Culata. Función, tipos y características.• Cigüeñal, biela, pistón y elementos asociados. Función tipos

y características.• Distribución. Elementos que lo componen, tipos y funcionamiento.• Elementos anexos al motor. Volante de inercia, polea,

entre otros. Función y características.

- Características, constitución y funcionamiento de los motores.• Tipos de motores en cuanto a su agrupación de cilindros.

- Parámetros estáticos y dinámicos de funcionamiento.Calibre, carrera, cilindrada y relación de compresión.Potencia y par motor. Orden de explosión.

• CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA: Resultados de Aprendizaje• En las columnas CP, OG y RA, el número o letra se corresponde con las tablas anteriores.• En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden.• En la columna Contenidos propuestos y ordenados, Ordenarlos con una lógica didáctica


15

UT 6 Bloque motor y tren alternativoNº de horas de la unidad: 4 h.

De las anteriores, son procedimentales: 0 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaA A RA1

Transmisión de fuerzaso Fuerzas que actúan sobre el pistóno Fuerzas que actúan sobre el cigüeñal

Bloque motoro Fabricación del bloqueo La bancada, Los cilindroso Formación de los cilindros en el bloque

Pistóno Constitucióno Condiciones de funcionamientoo Fabricación de los pistoneso Tipos de pistoneso Segmentos del pistóno Bulón

Bielao Constitución de la biela

Cigüeñalo Constitucióno Fabricacióno Equilibradoo Cojinetes de biela y de bancadao Volante de inercia


- Componentes de los motores térmicos.• Cigüeñal, biela, pistón y elementos asociados. Función

tipos y características.• Distribución. Elementos que lo componen, tipos y

funcionamiento.• Elementos anexos al motor. Volante de inercia, polea,

entre otros. Función y características.


UT 7 Comprobación de pistón, biela, cigüeñal y bloqueNº de horas de la unidad: 24 h.

De las anteriores, son procedimentales: 20 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaCG

BCFI

RA4RA6 Averías y consecuencias

o Medición de la presión de compresióno Evaluación de los resultados

Desmontaje de pistones, bielas y cigüeñalo Extracción del conjunto biela-pistóno Extracción del cigüeñalo Desarmado del conjunto biela-pistón

Comprobación de pistones, bielas, cigüeñal ybloque

o Comprobación de los pistoneso Comprobación de las bielaso Comprobación del cigüeñalo Comprobación del bloque motor

Montaje del motoro Montaje del cigüeñalo Montaje del pistón sobre la bielao Montaje de los conjuntos biela-pistón

Localización de averías de los motores térmicos y de sussistemas de refrigeración y lubricación:

- Interpretación de la documentación técnica y de losequipos de medida.• Manejo e interpretación de datos de manuales y programas

específicos de los motores.• Manejo de elementos de metrología, micrómetros,

alexómetros, manómetros, termómetros, entre otros.Calibrado de los mismos.

- Disfunciones típicas de los motores térmicos y las causasa las que obedecen. Averías por montajes defectuososo desajustes y desgastes, por mal funcionamientode los componentes.

- Métodos de diagnóstico en casos de procesos guiados.Tomas de medición de parámetros.



17

UT 8 El sistema de lubricaciónNº de horas de la unidad: 2 h

De las anteriores, son procedimentales: 0 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaG I RA2

Lubricacióno Tipos de rozamientoo Funciones del aceite de engrase

Aceite de motoro Aditivos para el aceiteo Viscosidado Clasificación de los aceites

Sistema de lubricación del motoro Engrase a presióno Refrigeración del aceite de engraseo Engrase por mezclao Elementos del circuito de engrase a

presióno Ventilación del cárter

Caracterización de sistemas de refrigeración y lubricación:

- Características y propiedades de los lubricantes y refrigerantesutilizados en el motor.• Finalidad de la lubricación.• Tipos de lubricantes, normativa de clasificación y utilización.

- Sistemas de lubricación. Componentes y función querealizan cada uno de ellos. Carter, bomba de aceite, filtros,refrigerador de aceite, sondas, testigos de presión ytemperatura, entre otros.

.- Normas de seguridad en la utilización de fluidos de los

circuitos de refrigeración y lubricación. Precauciones enla manipulación de los productos. Tratamiento y recogidade residuos.


UT 9 Comprobación del sistema de lubricaciónNº de horas de la unidad: 17 h.

De las anteriores, son procedimentales: 12 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaBG

BC

RA2RA5RA6

Mantenimientoo Control del nivelo Sustitución del aceite y del filtro

Comprobación del sistema de lubricacióno Comprobación de la presión del

engraseo Desmontaje y comprobación de la

bomba y válvula de descarga


- Interpretación de la documentación técnica y de losequipos de medida.• Manejo e interpretación de datos de manuales y programas

específicos de los motores.• Manejo de elementos de metrología, micrómetros,

alexómetros, manómetros, termómetros, entre otros.Calibrado de los mismos.

- Disfunciones de los sistemas de refrigeración y lubricacióny las causas a las que obedecen. Averías por fugas,pérdidas y falta de fluidos y por mal funcionamiento desus componentes.

- Métodos de diagnóstico en casos de procesos guiados.Tomas de medición de parámetros.


- Juntas y selladores utilizados en los motores. Elementosde sellado. Cuidados de aplicación.



19

UT 10. La culataNº de horas de la unidad: 3 h.

De las anteriores, son procedimentales: 0 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaA A RA1

Descripción de la culatao Característicaso Fijación de la culata

Tipos de culatao Materiales de fabricacióno Refrigeración de la culata

Cámara de combustióno Cámara de combustión para motores

Ottoo Cámara de combustión para motores

Diesel Colectores de admisión y escape

o Colector de admisióno Colector de escape

Junta de culatao Constitucióno Marcas sobre la junta de culata


- Componentes de los motores térmicos.• Culata. Función, tipos, características.

• CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA: Resultados de Aprendizaje• En las columnas CP, OG y RA, el número o letra se corresponde con las tablas anteriores.• En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden.• En la columna Contenidos propuestos y ordenados, Ordenarlos con una lógica didáctica.

UT 11. Desmontaje y comprobación de la culata Nº de horas de la unidad: 26 h.

De las anteriores, son procedimentales: 20 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaCj

BCI

RA4RA6

. Normas generales en el desarrollo las

prácticas Extracción del grupo motopropulsor

o Preparación del vehículoo Desmontaje de los elementos de

unión del motor con la carroceríao Desmontaje de la transmisióno Extracción

Desmontaje de la culata y sus componenteso Precauciones para el desmontaje de

la culatao Proceso de desmontaje

Comprobación de la culata Rectificado de la culata

o Consecuencias del rectificadoo Medición del volumen de la cámara

de combustióno Cálculo del volumen de la cámara de

combustión

Mantenimiento de los motores térmicos:

- Interpretación de la documentación técnica correspondiente.Manuales de reparación y programas informáticos específicos.

- Útiles y herramientas necesarios en los procesos.• Herramientas y útiles para el desmontaje y montaje del motor.• Herramientas de verificación y diagnosis.

Equipos específicos de ajuste y puesta a punto.- Técnicas, métodos, procesos y consideraciones en el

desmontaje y montaje de motores.- Verificación de las operaciones realizadas.

• CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA: Resultados de Aprendizaje• En las columnas CP, OG y RA, el número o letra se corresponde con las tablas anteriores.• En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden.• En la columna Contenidos propuestos y ordenados, Ordenarlos con una lógica didáctica


21

UT 12. El sistema de distribuciónNº de horas de la unidad: 10 h.

De las anteriores, son procedimentales: 6 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaAGJ

ABF

RA1RA4RA6

. El sistema de distribución Disposiciones de la distribución

o Sistema OHC y DOHC Mando de la distribución Válvulas

o Condiciones de funcionamiento de lasválvulas

o Fabricación de las válvulaso Dimensiones de las válvulaso Guías de las válvulaso Asientos de las válvulas

Árbol de levaso Constitucióno Geometría de levas

Elementos intermedioso Elementos de empujeo Elementos basculanteso Dispositivos para la regulación del

juego de válvulas


- Componentes de los motores térmicos.• Distribución. Elementos que lo componen, tipos y

Funcionamiento.



- Útiles y herramientas necesarios en los procesos.• Herramientas de verificación y diagnosis. Equipos específicos

de ajuste y puesta a punto.

- Verificación de las operaciones realizadas.


UT 13. Sistemas para mejorar la carga del cilindroNº de horas de la unidad: 4 h.

De las anteriores, son procedimentales: 0 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaG K RA1

Rendimiento volumétrico Distribución multiválvulas

o Ventajas de la distribuciónmultiválvulas

o El sistema multiválvulas Admisión variable

o Inercia de los gaseso Resonancia acústicao Sistema ACAV

Sistema de distribución variableo Sistema Variocamo Sistema VTECo Variador celular de aletaso Valvetronic


- Componentes de los motores térmicos.• Distribución. Elementos que lo componen, tipos y

Funcionamiento.



23

UT 14 Comprobación de la distribuciónNº de horas de la unidad: 9 h.

De las anteriores, son procedimentales: 5 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaACJ

BCI

RA1RA6 Anomalías en la distribución

Comprobación de los componentes de ladistribución

o Válvulaso Muelleso Taquéso Árbol de levaso Mando de la distribución

Proceso de montaje de la culatao Armado de la culatao Montaje de la culatao Apriete de los tornillos de la culata






UT 15 Verificación y puesta a punto de la distribuciónNº de horas de la unidad: 9 h.

De las anteriores, son procedimentales: 5 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaACJ

BCI

RA1RA3 Calado de la distribución

o Tensado de la correa dentadao Conservación de la correa dentada

Sustitución de una correa dentadao Desmontajeo Montaje

Comprobación de las cotas de distribución Reglaje de válvulas

o Reglaje por cruce de válvulaso Reglaje por válvula de escape abiertao Forma práctica de realizar el reglaje de

válvulas





- Verificación de las operaciones realizadas.



25

UT 16 El sistema de refrigeraciónNº de horas de la unidad: 2 h

De las anteriores, son procedimentales: 0 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaG I RA2 Función de la refrigeración

o Refrigeración Refrigeración por aire Refrigeración por agua

o La bomba de aguao El radiadoro El termostatoo El ventiladoro El líquido refrigerante


- Características y propiedades de los lubricantes y refrigerantesutilizados en el motor..• Composición de los refrigerantes de motor y utilización.

- Sistemas de refrigeración. Componentes y función que realizan cada unode ellos. Radiador, bomba de agua, ventilador, termostato, vaso expansor,sondas de temperatura, entre otros.

- Juntas y selladores utilizados en los motores. Elementos de sellado.Cuidados de aplicación.

- Normas de seguridad en la utilización de fluidos de los circuitos derefrigeración y lubricación. Precauciones en la manipulación de losproductos. Tratamiento y recogida de residuos.


- Normas de seguridad en la utilización de fluidos de los circuitos derefrigeración y lubricación. Precauciones en la manipulación de losproductos. Tratamiento y recogida de residuos.


UT 17 Comprobación del sistema de refrigeraciónNº de horas de la unidad: 17 h

De las anteriores, son procedimentales: 12 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaBG

BC

RA2RA5RA6

Averías en la refrigeración

o Fugas del líquido refrigeranteo El motor se calienta en excesoo El motor tarda en alcanzar la

temperatura de régimen Comprobaciones

o Estanqueidad del circuitoo Válvulas del tapóno Termostatoo Bomba de aguao Electroventilador y termocontactoo Verificación y sustitución del líquido

refrigerante


- Interpretación de la documentación técnica y de los equipos demedida.

• Manejo e interpretación de datos de manuales y programasespecíficos de los motores.- Disfunciones de los sistemas de refrigeración y lubricación y lascausas a las que obedecen. Averías por fugas, pérdidas y falta defluidos y por mal funcionamiento de sus componentes.- Métodos de diagnóstico en casos de procesos guiados.

Toma de medición de parámetros.


- Juntas y selladores utilizados en los motores. Elementos de sellado.Cuidados de aplicación.



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UT 18 El motor de dos tiemposNº de horas de la unidad: 2 h.

De las anteriores, son procedimentales: 0 h.CP OG RA Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaAJ

A RA1 Características principales El motor Otto de dos tiempos

o Constitucióno Ciclo de trabajo de dos tiemposo Intercambio de gases en el cilindroo Tipos de barridoo Comparación de motores de dos y cuatro

tiempos Principales componentes del motor Otto de dos

tiemposo Pistóno Bielao Cigüeñalo Cilindro y cártero Culata

El motor Diesel de dos tiemposo Ciclo de trabajoo Particularidades constructivas

Caracterización de motores de dos tiempos:

- Componentes de los motores térmicos.

• Cilindro. Función, tipos, características.• Culata. Función, tipos, características.• Cigüeñal, biela, pistón y elementos asociados. Función tipos y

características.• Elementos anexos al motor.

- Ciclo termodinámicos de los motores de dos tiempos.Representación de los mismos.


5.3 Análisis de las necesidades para contenidos procedimentales.ANÁLISIS DE LAS NECESIDADES PARA CONTENIDOS PROCEDIMENTALES EN EL MÓDULO PROFESIONAL

Estimación del número de horas procedimentales del módulo: 96 h. % horas sobre el total: 60%


Descripción de las actividades prácticas que seproponen para el módulo profesional:


Recursos necesarios Nº dehoras:Material: Instalaciones: Profesorado:

Se visitará el taller con el grupo de alumnosexplicándoles los puntos de especial riesgo, dónde seencuentran los extintores y salidas de emergencia yprestando especial interés a los recipientes de residuospeligrosos.

UT1: Prevención deriesgos laborales ytratamiento de residuos

Extintores. Extracción de humos.Pantallas de proyección.Recipientes de residuos. Taller y aula Un profesor 2 h.

Realizar la extracción del grupo moto-propulsor delvehículo, recogiendo los fluidos en los recipientesespecíficos.

UT2 y 3: El motor Otto yDiesel de cuatro tiempos

Herramientas de taller mecánico,grúa y útiles de desmontaje. Taller Un profesor 14 h.

Realizar el desmontaje del mando de la distribución ybomba inyectora, previo a la extracción de la culata

UT12: El sistema dedistribución

Herramientas de taller mecánico yutillaje específico Taller Un profesor 6 h.

Realizar el desmontaje y montaje del bloque y su trenalternativo.Comprobaciones y reparación del bloque y el trenalternativo.Realizar el montaje del grupo moto-propulsor.

UT6 y 7: Comprobaciónde bloque motor, pistón,biela y cigüeñal.

Herramientas de taller mecánico yutillaje específico para el desmontaje,comprobación y reparación.

Taller Un profesor 20 h.

Comprobación y reparación del sistema de lubricación.UT8 y 9: Comprobacióndel sistema delubricación

Herramientas de taller mecánico yutillaje específico para lacomprobación y reparación


Realizar la extracción de la culata, desmontaje ymontaje de sus componentes.Verificación, reparación y puesta a punto de la culata ysus componentes.

UT10 y 11:Comprobaciones de laculata.



Realizar la comprobación de los elementos de ladistribución.

UT12: Comprobación dela distribución.



Realizar la verificación de los elementos de ladistribución.

UT14 y 15: Verificación ypuesta a punto de ladistribución.

Herramientas de taller mecánico yutillaje específico Taller Un profesor 5 h.

Realizar el montaje del grupo moto-propulsor en elvehículo, purga del circuito de refrigeración y puesta enmarcha del motor. Verificación y reparación del sistemade refrigeración.

UT 16y 17:Comprobación delsistema de refrigeración

Herramientas de taller mecánico yutillaje específico para lacomprobación y reparación.



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6.1-Bibliografía


Motores, ISBN: 9788416653225 autores: Secundino Escudero y Jesús González.. Editorial MAC MILLAN.






Proyector.Pizarra Blanca.OrdenadorCD y DVD.Vehículos con Motores, maquetas de motores sobre bancada con sus circuitos de lubricación yrefrigeración.

7.- Metodología.

Si todos los elementos del Currículo tienen una gran importancia, el de la metodología la tiene de unmodo particular, en cuanto que en buena medida de ella va a depender la puesta en práctica de todos losdemás elementos; es lo que nos va a permitir que se desarrollen los objetivos, se trabajen los contenidos y seaprenda lo que establecen los criterios de evaluación.







La práctica docente requiere varios elementos didácticos para poder realizarse de modo adecuado,dada su complejidad y su diversidad; de ahí que dentro de la Metodología haya que diferenciar una serie decomponentes, pues todos ellos son los que constituyen el “cómo” llevaremos a cabo nuestra tarea educativa.

Aunque son varios, entre ellos se da una relación, pues unos determinan a otros, en cuanto que unosson los que permiten ir concretando a los otros, es decir, indican el modo de realizarse más idóneamente,permitiendo así llevarlos a la práctica. Para no presentarlos haciendo una relación enumerativa de ellos sinode un modo sistemático, dentro de esta parte vamos a agrupar en cuatro bloques los diferentes componentes.


Los Métodos Didácticos concretan las Líneas Metodológicas, pues son el modo concreto deaplicarlas, indicando el modo en que se van a utilizar, es decir, los métodos son uno de los medios que van apermitirnos trabajar de acuerdo con las líneas de trabajo marcadas.

Lo que hacemos en el Departamento didáctico en la Programación con respecto a los Métodos esseleccionar los que se consideran más idóneos a la especialidad y al curso e indicar los aspectos que sedeben tener en cuenta al aplicar cada uno de los métodos. Los métodos señalados por el Departamento vana ser utilizados por cada profesor/a en el trabajo con un grupo-clase en cada una de las Unidades deTrabajo.

Existen una diversidad grande de métodos dentro del campo de la didáctica y no se puede afirmarque uno o unos de ellos sea el método ideal; el empleo de uno u otro está en función de lo que se pretende,del contenido a desarrollar, de las actividades que se van a realizar, de los rasgos del desarrollopsicoevolutivo de los alumnos y también del profesor/a que lo va a aplicar.



Estos principios son los que definen nuestro Sistema Educativo, pues la LOE y la LEA los recogenen sus planteamientos

son los que garantizan que se va a dar realmente el aprendizaje, pues indican las condiciones que sehan de dar para que los alumnos adquieran y/o integren los contenidos de la enseñanza, es decir, quese dará un auténtico aprendizaje sólo sí este responde a los Principios de aprendizaje (“de dondenace, tiene su origen el aprendizaje”)


Este módulo profesional es un módulo de soporte y contiene la formación necesaria para desempeñar lasfunciones de montaje y mantenimiento.


La interpretación de planos y croquis. Las características y tratamientos de materiales.


31

La ejecución del mantenimiento de sistemas lubricación y refrigeración de los motores . Reparaciones y ajustes en el motor de los vehículos. La aplicación de las técnicas correspondientes. Seguridad e higiene en el trabajo. Respeto al medio ambiente.


El desmontaje y montaje de elementos de lubricación y refrigeración de los motores.

En todos aquellos procesos en los que interviene la interpretación de planos y croquis.

Mantenimiento de motores en general.

El desmontaje y montaje de culata y sus elementos.

En los procesos de medición de elementos y sustituciones parciales por desgastes.


Los Métodos Didácticos concretan las Líneas Metodológicas, pues son el modo concreto de aplicarlas,indicando el modo en que se van a utilizar, es decir, los métodos son uno de los medios que van apermitirnos trabajar de acuerdo con las líneas de trabajo marcadas.

Lo que hacemos en el Departamento didáctico en la Programación con respecto a los Métodos esseleccionar los que se consideran más idóneos a la especialidad y al curso e indicar los aspectos que sedeben tener en cuenta al aplicar cada uno de los métodos. Los métodos señalados por el Departamentovan a ser utilizados por cada profesor/a en el trabajo con un grupo-clase en cada una de las Unidades deTrabajo.

Existen una diversidad grande de métodos dentro del campo de la didáctica y no se puede afirmar queuno de ellos sea el método ideal; el empleo de uno u otro está en función de lo que se pretende, delcontenido a desarrollar, de las actividades que se van a realizar, de los rasgos del desarrollopsicoevolutivo de los alumnos y también del profesor/a que lo va a aplicar. Los métodos que consideromás adecuados son:

El Método Expositivo en el que el profesor transmite una información verbal, audiovisual o instru-mental, para que los alumnos la asimilen. Se propicia una transmisión del saber, pero no unaelaboración por parte del alumno. La crítica le viene por su abuso y consideración de único métodode enseñanza.

Mediante el Trabajo de Campo se asiste a lugares específicos, ambientes institucionales o empresaspara observar activamente. Para que la observación sea eficaz se precisa considerar la preparaciónprevia, el desarrollo y la valoración o elaboración posterior.

Con la Realización de Prácticas se pretende que los alumnos se impliquen en la comprensión,manipulación, producción e interacción de algún bloque didáctico.

Con el Método de Casos se aprende a través de casos reales o simulados, de una situación compleja,de una avería en un vehículo. Se reconstruye una secuencia de decisiones o de hechos a fin de quelos que aprenden reaccionen ante ellas como si lo estuvieran viviendo realmente.


Las actividades de enseñanza serán adecuadas si responden a los métodos didácticos y a través de ellos alas líneas metodológicas.

Para trabajar del modo señalado en las líneas metodológicas y aplicar los métodos didácticos señalados,tengo que realizar unas determinadas actividades como profesor.









7.4. Metodológica del módulo de motores.








33


En general será conveniente realizar una explicación de las características y funcionamiento de losdistintos elementos que se van a ver en las U.T., así como de los procesos de mantenimiento y de losmétodos de diagnóstico guiados y no guiados aplicables en cada caso.

El alumno realizará las actividades que se plantean en grupos para lograr la optimización de losmedios y por ser muy beneficioso el intercambio de opiniones e información entre ellos.

Los alumnos toman el máximo protagonismo en las actividades de enseñanza-aprendizaje, siendo losverdaderos artífices de las mismas. El profesor irá introduciendo los bloques temáticos a medida quesea necesario en las unidades de trabajo que se plantean mediante explicaciones expositivas ydemostrativas, aclarando los conceptos y definiciones necesarias para el desarrollo de las actividadesque se programan actuando como coordinador, organizador y promotor de las actividades del grupo.


Realización de mantenimiento de los elementos del motor. Tipos de motores que existen en el mercado. Vehículos híbridos. Alternativas a los combustibles fósiles. Elementos de fijación y tipos de materiales empleados. Realización de fichas de taller sobre las prácticas realizadas. Realización de trabajos escritos. Reaparición de pequeñas averías en vehículos del taller. Conocer los sistemas de lubricación y la importancia de la hidráulica para el funcionamiento

de algunos componentes del motor. El motor Otto y Diesel de cuatro tiempos El sistema de distribución Comprobación de bloque motor, pistón, biela y cigüeñal. Comprobaciones de la culata. Verificación y puesta a punto de la distribución Comprobación del sistema de refrigeración

8.- Evaluación.

La evaluación es un elemento fundamental del proceso de enseñanza y aprendizaje, ya que alevaluar conocemos y valoramos los diversos aspectos que se dan en la tarea educativa y de este modopodemos actuar sobre ese proceso para regularlo y mejorarlo, constatando que el aprendizaje responde alos criterios de evaluación de los resultados de aprendizaje incluidos en el Currículo, tomando comoreferente las competencias profesionales, que nos dicen si los alumnos y alumnas alcanzan los objetivosplanteados.

La evaluación debe ser:

a) Evaluación continua: Se trata de ir obteniendo de modo ininterrumpido un conocimiento, análisis,valoración del proceso de enseñanza-aprendizaje en todos los momentos del mismo. Este carácter decontinuidad implica que la evaluación hay que realizarla en diversos momentos:

- Antes del proceso de enseñanza-aprendizaje: una evaluación inicial aporta un conjunto de datos einformaciones que permiten tener un conocimiento sobre la situación en la que se encuentra elalumno y detectar sus posibles necesidades educativas.

- Durante el proceso: Evaluación procesual con una función motivadora, es decir, debe servir paraalentar cuando se va consiguiendo lo planteado y para poder superar y detectar una determinadasituación de dificultad.

- Al final del proceso: Evaluación sumativa o final con una función de control, Se pretende conocerlo que se ha aprendido al final de un tramo del proceso de enseñanza y aprendizaje (una unidad detrabajo, un periodo del curso…), los logros obtenidos. Su objetivo básico es saber el progreso decada alumno y poder informar a los alumnos y a las familias, así como poder decidir sobre lapromoción de ellos.




Los resultados de aprendizaje (RA), indican los aprendizajes esenciales, los especialmenterelevantes, que la Administración Educativa ha determinado que deban ser alcanzados por todos losalumnos en el módulo de Motores. Estos aprendizajes se evaluarán atendiendo a los siguientes criterios:

RA1. Caracteriza el funcionamiento de motores de dos y cuatro tiempos interpretando las variacionesde sus parámetros característicos y la funcionalidad de los elementos que los constituyen.


a) Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y cuatro tiempos, con la función quecumplen.b) Se han descrito los ciclos termodinámicos de los motores de dos y cuatro tiempos.c) Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y cuatro tiempos.d) Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento característicos de los motores.e) Se han determinado los reglajes y las puestas a punto que hay que realizar en el montaje de los motores.f) Se han seleccionado las precauciones y normas que se deben tener en cuenta en el desmontaje y montajede los motores.

RA2. Caracteriza los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores térmicos, identificando suselementos y describiendo su función en el sistema.


a) Se han identificado las características y propiedades de los lubricantes y refrigerantes utilizados en losmotores.b) Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de lubricación de los motores, enumerando suscomponentes y los parámetros de los mismos.c) Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de refrigeración de los motores e identificado losparámetros de los mismos.d) Se han identificado los componentes de los sistemas de lubricación y refrigeración y la función que realizacada uno de ellos.e) Se han secuenciado las operaciones que se van a realizar en el manejo y aplicación de juntas y selladorespara lograr la estanquidad de los circuitos.f) Se han seleccionado las precauciones que hay que observar en el manejo de los fluidos de los circuitos derefrigeración y lubricación.


35

RA3. Localiza averías en los motores térmicos y en sus sistemas de lubricación y refrigeraciónrelacionando sus síntomas y efectos con las causas que los producen.


a) Se ha interpretado la documentación técnica correspondiente y se ha relacionado con el sistema objeto dela reparación.b) Se han seleccionado los medios y equipos, realizando la toma de parámetros necesarios en los puntos demedida correctos.c) Se ha comprobado que no existen fugas de fluidos, vibraciones y ruidos anómalos.d) Se han verificado los niveles del refrigerante y del lubricante del motor.e) Se ha verificado el estado del lubricante, comprobando que mantiene las características de usodeterminadas.f) Se han aplicado procedimientos establecidos en la localización de averías.g) Se han comparado los valores de los parámetros obtenidos con los dados en la documentación técnica.h) Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultades.

RA4. Mantiene motores térmicos interpretando procedimientos establecidos de reparación.


a) Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de desmontaje y montaje de losdistintos componentes del motor.b) Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función del proceso de desmontaje ymontaje.c) Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo la establecida endocumentación técnica.d) Se ha verificado el estado de las piezas comprobando que no existen roturas o desgastes anómalos.e) Se ha comprobado que la cilindrada y relación de compresión se corresponde con las especificacionestécnicas.f) Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnica.g) Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requerida.h) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades de trabajo.

RA5. Mantiene los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores, interpretandoprocedimientos establecidos de reparación.


a) Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de desmontaje y montaje de lossistemas de lubricación y refrigeración.b) Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función del proceso de desmontaje ymontaje.c) Se ha realizado el desmontaje y montaje siguiendo la secuencia de operaciones establecida en ladocumentación técnica.d) Se ha realizado el purgado y se ha verificado la estanquidad del circuito de refrigeración.e) Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnica.f) Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requerida.g) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades de trabajo.

RA6. Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, identificandolos riesgos asociados y las medidas y equipos para prevenirlos.


a) Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de materiales,herramientas, útiles y máquinas del área de electromecánica de un taller.

b) Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar en laejecución de las operaciones del área de electromecánica.c) Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales,herramientas, máquinas y equipos de trabajo empleados en los procesos de electromecánica del vehículo.d) Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor de prevención deriesgos.e) Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.

f) Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en lasoperaciones realizadas

8.2. Procedimiento, instrumentos de evaluación y criterios de calificación.


A partir de la valoración resultante de los criterios de evaluación, y de modo particular del Gradoadquirido en el aprendizaje, los Departamentos didácticos establecen unos criterios de calificación.Los criterios de evaluación indican lo que los alumnos han tenido que aprender, el resultado delaprendizaje y el modo más adecuado de obtenerlo, es decir, qué procesos han debido realizar parahacer posible ese aprendizaje.Los criterios de calificación no son otra cosa que la cuantificación de la valoración hecha sobre elmayor o menor logro de los criterios de evaluación.


Para cada una de las unidades de trabajo se realizará la evaluación de las competencias a través de loscriterios de evaluación de los resultados de aprendizaje en relación con los contenidos que el alumnoha ido adquiriendo con el desarrollo de las distintas actividades de las mismas.

La valoración de los contenidos (conceptos, procedimientos y actitudes) se hará teniendo en cuenta lanaturaleza de los mismos en cada una de las unidades de trabajo.En nuestro departamento para el ciclo de electromecánica de vehículos se establecen los criterios decalificación siguientes:

8.2. Procedimientos de Evaluación en el módulo.

Técnicas de evaluación Técnicas basadas en la observaciónTécnicas oralesTécnicas escritasTécnicas basadas en ejecución práctica



☒ Trabajo del alumno☒ Tareas en casa☐ Corrección de tareas☒ Rendimiento en clase☒ Actividades de autoevaluación☐ Actividades de evaluación entre iguales☐ Actividades de atención a la diversidad☒ Cuaderno de clase☒ Utilización de las TIC☒ Trabajos☐ Proyectos☐Monografías☐ Exposiciones orales☒Prácticas en aula o taller☒Individual☒Grupo☐Portfolio

20%

40%


Instrumentos de recogida☒Exámenes☒Escritos☒Prácticos☐Orales

40%☒Cuaderno del Profesor. (En papel odigital)☐Agenda, Anecdotario, diario.


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Los criterios de calificación no son otra cosa que la cuantificación de la valoración hecha sobre elmayor o menor logro de los criterios de evaluación.


Para cada una de las unidades de trabajo se realizará la evaluación de las competencias a través de loscriterios de evaluación y de los resultados de aprendizaje en relación con los contenidos que el alumnoha ido adquiriendo con el desarrollo de las distintas actividades.

En este módulo utilizaremos los criterios de calificación y los porcentajes marcados en la tabla delpunto 8.2, que a continuación se describen.

Exámenes escritos de contenido teórico-prácticos que se realizarán una vez finalizada la exposiciónteórica de uno o varios temas por parte del profesor.Cada vez que se realice una prueba escrita, si la misma no es muy extensa en contenidos, se verá laposibilidad de introducir preguntas de los temas anteriores para que los alumnos que tengan algúntema suspenso puedan recuperarlo, previo acuerdo con el alumnado.

Practica de los discentes en grupos de dos o de forma individual, entregara la ficha o trabajo de lapráctica realizada de forma individual, que deberá entregar en un plazo máximo de cinco días unavez finalizada la práctica. La presentación será en papel o vía email, siendo esta ultima la másutilizada.

Trabajos del alumnos/as en clase y taller que determinen el rendimiento del alumno/a así como el usoque hace de la nuevas tecnologías aplicadas al mundo de la electromecánica, como búsqueda deinformación técnica, videos de contenido técnico, manejo de máquina de diagnosis etc.

El cuaderno del alumno se revisará para ver la evolución de las actividades por unidad de trabajo. Setendrá en cuenta los apuntes que tome en clase.


La calificación representará numéricamente el grado de conocimiento y dominio de los diferentescontenidos y, por consiguiente, el grado de alcance de los resultados de aprendizaje por parte de cadaalumno y alumna. Para calificar el módulo se tendrán en cuenta las calificaciones de las distintasunidades de trabajo (40%), de las actividades de evaluación realizadas (40%) y su actitud en todo elproceso (20%).Asistencia y puntualidad: La asistencia a clase y la puntualidad son obligatorias para todos losalumnos matriculados; las ausencias y retrasos sólo tendrán justificación por motivos laborales, porenfermedad, u otra causa grave, y deberán justificarse con documento oficial al tutor.Las Actividades de evaluación se calificarán de 0,0 a 10,0 y se considerarán superadas cuando suspuntuaciones sean iguales o mayores a 5,0. Las faltas de ortografía se tendrán en consideración, deforma que por cada una se restarán 0.1 puntos. Como alternativa a esta penalización el alumno podráredactar diez oraciones relacionadas con la temática trabajada empleando la palabra expresadaincorrectamente.Calificación del Módulo: La calificación de cada evaluación se divide en tres apartados: "Actitudes","Conceptos Teóricos" y "Procedimientos o pruebas prácticas". En la calificación de cada trimestre yfinal se tendrá en cuenta la ponderación asignada a cada uno de los contenidos: conceptuales 40%,procedimentales 40% y actitudinales 20%. Deberán aprobarse todas las partes de forma independientecon calificación de 5 o superior para superar el módulo. En caso contrario, la evaluación quedarásuspendida.



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Para recuperar el apartado "actitudes" se valorará la evolución del alumno. Para ello se le mantendráinformado de su situación, motivándolo para su progreso y comentándole sus actitudes negativas a finde que las mejore.

Las actividades de ampliación participarán en la nota final del módulo puntuando como máximo 1punto a sumarle a ésta. Para que esta puntuación se pueda tener en cuenta es necesario tener aprobadoel módulo con calificación igual o mayor a 5.

La calificación final del Módulo se obtendrá calculando la media ponderada de las distintascalificaciones de los distintos trimestres, y redondeando hasta obtener un valor entero. Se entenderásuperado el módulo cuando la nota resultante sea igual o superior a 5 puntos en una escalacomprendida entre 0 y 10.- Contenidos conceptuales (CC): 40%- Contenidos procedimentales (CP): 40%- Contenidos actitudinales (CA): 20%



El alumnado podrá perder el derecho a ser evaluado de forma continua cuando:En cada evaluación se perderá el derecho a la evaluación continua cuando se haya faltado al 20 % delas horas del módulo impartidas en la evaluación (32 horas).Se perderá el derecho a la evaluación continua de todo el curso cuando se haya faltado al 30 % de lashoras que tiene el módulo en la totalidad del curso (48 horas).La pérdida de la evaluación continua supondrá su evaluación y calificación final en las convocatoriasordinarias y extraordinarias, obviando los resultados obtenidos en evaluaciones anteriores.La pérdida de este derecho no implicará la pérdida del derecho de asistir a clase.Se considerará falta, la inasistencia a un tramo horario completo, su justificación solo será válida enbase al documento oficial acreditativo del motivo de la ausencia, no siendo válido el expedido por elmismo alumno, por el padre, madre o tutor. Tres retrasos no justificados equivalen a una falta deasistencia. Se deberá enseñar al profesorado y entrega al tutor la justificación de las faltas.

Cuando se observe que un alumno acumula un número elevado de faltas, se le comunicará de formaexpresa al mismo o a sus padres, en caso de ser menor de edad, advirtiéndole de la posibilidad deperder la evaluación continua.

En caso de pérdida de evaluación continua, se le comunica al alumno o alumna y a sus padres, encaso de ser menor de edad, esta situación y se le informará sobre cómo será evaluado finalmente.

El alumnado que haya perdido el derecho a la evaluación continua, para superar el módulo enconvocatoria ordinaria o extraordinaria, deberá realizar una única actividad de evaluación consistenteen una prueba teórico-práctica.


La calificación final del módulo se obtiene de la media aritmética de la 1ª 2ª y 3º evaluación parcial yde la prueba final de evaluación.


Los alumnos/as estarán en todo momento informados de los contenidos de las pruebas y las fechas derealización.

Las pruebas escritas, se devolverán momentáneamente al alumno/a una vez corregidas y puntuadaspudiendo ser comentadas para que éste compruebe sus errores. Una vez vistos los exámenes éstosserán devueltos al profesor/a que los guardará durante el plazo reglamentario.

Los alumnos/as tendrán derecho a revisar su examen junto al profesor/a de forma individual.

Las fichas o trabajos escritos de prácticas serán evaluados y puntuados por el profesor/a y devueltos alos alumnos.


Es frecuente que haya alumnos/as que no han aprendido lo señalado en los criterios de evaluación ono los haya aprendido en el grado adecuado para su realidad concreta. En estos casos hay que hacertodo lo posible para que esos alumnos y alumnas alcancen el nivel necesario y para ello planteo losmecanismos de recuperación.Ahora bien, la recuperación no podemos reducirla sólo a una prueba llamada de “recuperación”, puesla práctica nos dice que normalmente en muy pocos casos se da realmente la superación de las lagunasque aparecieron al hacer la evaluación.

Considero que hay que utilizar diversos tipos de mecanismos; todos ellos dirigidos a hacer posible larecuperación que se pretende. Entre ellos destaco los siguientes mecanismos o estrategias:

De apoyo. Ocurre frecuentemente que los alumnos/as evaluados negativamente debido a una falta demotivación, entre otros factores. Lograr que se interesen y se animen a trabajar es el objetivo deeste tipo de mecanismos.

De control. Una vez que hemos garantizado el interés de los alumnos/as y que le hemos facilitadolos contenidos que deben aprender, es el momento de comprobar si realmente han aprendido loque tenían que haber aprendido, es decir, ahora es cuando tendría su papel las pruebas para el controldel aprendizaje.

En el modulo de Circuitos de motores una vez realizada la sesión de la tercera evaluación parcial losalumnos que deseen mejorar nota, o en su caso, estén pendientes de evaluación positiva de algunaevaluación parcial continuaran con las clases de este modulo hasta la evaluación final, para losque se proponen las actividades de refuerzo o mejora siguientes:


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Se estudiara y repasara las unidades de trabajo que tengan pendientes de evaluación positiva losalumnos.Si nos encontrásemos con alumnos que tienen las tres evaluaciones parciales suspensas al no disponerde mucho tiempo se escucharan las propuestas de repaso presentadas por los alumnos en función desus dudas y dificultades de aprendizaje.El profesor propondrá estudiar las UT más relevantes a lo largo del curso o que haya observado mayordificultad de compresión en los alumnos que por la experiencia de cursos anteriores podrían ser lassiguientes:

Resolución de ejercicios relacionados con el cálculo de cilindrada, relación de compresión. Cuestionarios de preguntas relacionados con el funcionamiento de los diferentes elementos

constructivos del motor. Realización de fichas de trabajo de las verificaciones y comprobaciones de los distintos elementos

del motor. Circuitos de lubricación y refrigeración: Comprobación práctica de los distintos elementos que los

componen. Prácticas relacionadas con el reglaje de válvulas, distribución, puesta punto de encendido…

Al finalizar estas actividades se realizará una prueba final que junto con la nota de las actividadesarriba indicadas, será la nota para el cálculo de la nota final que se recoge en el punto Procedimiento deevaluación.



Educación ambiental: Emisiones de gases de escape y aire acondicionado a la atmosfera.Problemas derivados del desecho y reciclado de productos relacionados con el mundo del automóvil. Gestiónde residuos (aceites lubricantes, fluidos refrigerantes y anticongelantes, baterías).

Educación para la salud: Respeto y uso de normas de seguridad e higiene en el trabajo y gusto porun entorno de trabajo ordenado y limpio.

Educación cívica y moral: Cooperación y trabajo en equipo. Uso racional de los recursos. Cuidadode las herramientas e instalaciones comunes.

Educación para la paz: Tolerancia y respeto a los compañeros, Profesores y hacia el trabajo de lasdistintas profesiones. No discriminación entre compañeros de distinta nacionalidad. Ayuda mutua.


Aunque todo el alumnado, sin excepción, precisa de ayudas educativas para desarrollaradecuadamente sus posibilidades y llegar a ser miembros integrados en nuestro entorno sociocultural, escierto que hay alumnos que necesitan un apoyo puntual, es decir, en un momento dado o para algúndeterminado aspecto, como es el caso de los que tienen dificultad ante una actividad concreta, han faltadounos días a clase, etc. o los que aprenden algo con más facilidad. A estos se dirigen las actividades derefuerzo y las de ampliación respectivamente.

También nos encontramos con otros alumnos y alumnas con alguna necesidad específica,entre los que, siguiendo lo establecido en el art. 71.2 de la LOE y el art. 113.2 de la LEA diferenciamosdos grandes grupos:

- Los alumnos y alumnas que requieren un apoyo educativo ordinario por parte del profesor/a en elaula.

- Los alumnos y alumnas que requieren, además, un apoyo educativo específico o complementario.

Todas las características que ayudan a definir a un individuo son en sí mismas factores de diversidad.Las referidas a la dimensión biológica (la edad cronológica y las capacidades motrices y sensoriales); a ladimensión social (estatus socioeconómico, el tipo de familia o el nivel de integración y de relacióninterpersonal); a la dimensión psicológica( rasgos de personalidad, estilos de aprendizaje, ritmo de ejecuciónde tareas, nivel de persistencia en las actividades, autoconcepto y autoestima) y, finalmente, a la dimensióncultural (la lengua de comunicación, la confesionalidad, el grupo étnico familiar o el género); se combinan einteractúan entre sí. Ninguna de estas características puede ser considerada de forma aislada.

Por ello, el Instituto tiene que dar respuesta a esta diversidad de los alumnos y, de hecho,la atención a la diversidad es uno de los pilares básicos sobre los que se asienta el actual sistema educativo.

La atención a la diversidad viene regulada en la LOE, en el TÍTULO II, “Equidad en laEducación”, Capítulo I, arts. 70 a 79, en Ley 9/1999, de 18 de noviembre, de “Solidaridad en la Educación”y en la Ley de Educación en Andalucía - LEA- (Ley 7/2007, de 10 de diciembre) en su TÍT. III tambiéndenominado “Equidad en la Educación”, CAP. I Arts. 113 a 119.

Al plantearnos la atención a la diversidad hemos de tener muy en cuenta, estos dos aspectos:

a) Por una parte, debemos considerar que el trabajo con estos alumnos lo debemos realizar, de maneraparalela y/o complementaria, todos los agentes educativos tanto el profesor como cada uno de losprofesores del departamento y apoyados por los profesores/as especialistas y/o por el Equipo deOrientación.






• Lingüísticas. Desconocimiento de la lengua vehicular, lo que incide en el aprendizaje y en las relacionesinterpersonales.

• Curriculares. Dependiendo de la escolarización anterior, nos podemos encontrar con deficienciasen los saberes instrumentales.

• Tutoriales. Afectan al proceso de integración en el ámbito escolar y social, por la diferencia entrenormas y costumbres familiares y las del entorno y, en algunos casos, condiciones socio-familiaresdesfavorecidas.

El objetivo primordial con el alumnado inmigrante debe ser la normalización, la incorporación alcurrículum por edad lo antes posible, sin que necesite de apoyos. Nos encontraremos con que la situación departida no es homogénea: las necesidades de aprendizaje del alumnado varían según sean los conocimientoslingüísticos previos de español y sus niveles de conocimientos, destrezas, estrategias de aprendizaje,actitudes y de su escolarización anterior.

El alumnado inmigrante de este ciclo formativo presenta un nivel aceptable de español que lepermitiría comprender todo lo explicado en cada modulo si no fuese por el fuerte retraso escolar quepresentan. A continuación, mostramos las distintas situaciones y las actuaciones aplicables si algún alumnono comprendiera lo explicado. Las actuaciones a seguir por parte del docente son:


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• Adaptar el ritmo del discurso. Es bueno hablar a una velocidad un poco inferior a la habitual.• Completar el mensaje con el lenguaje gestual, gráficos, y fotografías o dibujos.• Repetir el mensaje, siempre que se considere necesario, con el máximo de naturalidad.• Hacer pausas. Las pausas dan más tiempo para procesar lo que ha dicho el docente y, por lo tanto, facilitanla comprensión.• Tener cuidado con la pronunciación. Utilizar una articulación clara y un estilo estándar y vocalizar bienteniendo cuidado con la pronunciación de finales de palabras y frases.• Exagerar la entonación. Es bueno acentuar los elementos suprasegmentales de la frase, ya que la entonacióndistingue la interrogación, la exclamación, la frase enunciativa...• Simplificar el vocabulario. Sustituir palabras complejas por otras más simples, más frecuentes y próximasal entorno del alumno.• Simplificar la gramática. En un momento inicial, es bueno simplificar la estructura gramatical de lasoraciones.• Modificar el discurso. Para hacerse entender, es aconsejable que el docente conteste sus propias preguntasrepitiendo la formulación.


Vamos a señalar, por ser situaciones con las que cada vez con más frecuencia nos encontramos ennuestras clases, algunas técnicas o estrategias no excluyentes entre sí, dirigidas a la actuación ante lasconductas problemáticas o a alteraciones de conducta. Entre ellas podemos emplear:

- Moldeamientos, es decir, reforzamiento progresivo hasta que logre la conducta pretendida, esdecir, no refuerzo la conducta final (por ejemplo, que el alumno intervenga espontáneamente en clase) , sinoa través de intervenciones aproximativas por parte del profesor (pasos diversos y progresivos) vamoslogrando que el alumno muestre respuestas de seguimiento y actuación en el aula dirigidas a la conductafinal que pretendemos ( por ejemplo, contacto ocular, confirmación de dudas, respuestas a preguntasdirectas, preguntas en grupos pequeños.…)

- Modelamientos, es decir, ofrecerles un modelo correcto (ej. por parte nuestra no chillar, noinsultar, respetar, analizar problema, etc.)

- Encadenamiento, es decir, unir varios comportamientos que ya se tenga para conseguir otraconducta más compleja (por ejemplo, encadenamiento de intervención adecuada en clase: levantar la mano,pedir permiso, esperar el turno, etc.)

Una vez que las medidas positivas no han tenido todo el éxito esperado se lleva a cabo lasmedidas de carácter más negativo, conjuntamente siempre a las anteriores:


Esta diversidad de los alumnos debe tenerse en cuenta a la hora de diseñar las actividades de enseñanza-aprendizaje que sean necesarias en los casos de los alumnos que no hayan conseguido alcanzar los objetivosque se persiguen como medio de desarrollar unas competencias.


La primera, común para todos los alumnos, en la que resuelven un cuestionario, unos problemas o unasprácticas con el fin de asimilar los conocimientos mínimos necesarios.

La segunda será para aquellos alumnos que han alcanzado ampliamente los resultados de aprendizaje en laprimera actividad. Realizarán una más compleja donde profundicen en los conocimientos ya adquiridos.

La tercera, para aquellos alumnos que no hayan alcanzado esos mínimos se les realizarán otras actividadesdiferentes o con otra metodología que les permita alcanzar los conocimientos mínimos exigidos para elmodulo.


Existen alumnos con necesidades específicas de apoyo educativo, uno con dificultades en el aprendizaje(DIA) y otro con Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad (TDAH), para los que llevarán acabo las actuaciones que cada caso sea necesario y con el apoyo equipo de orientación del centro.


Es algo reconocido la contribución de las actividades complementarias y extraescolares para lograr unaformación plena de los alumnos. Este tipo de actividades permite una mayor participación del alumnado enla gestión, organización y realización de las mismas, potenciando la implicación de estos y desarrollandovalores relacionados con la socialización, la participación, la cooperación, el respeto a las opiniones de losdemás y la asunción de responsabilidades.

Por todo ello, a estas actividades le damos en nuestro módulo un papel importante, considerándolasnecesarias para un trabajo adecuado y debiéndose programar y realizar según lo recogido en el ProyectoEducativo del Centro. Conviene diferenciar estos dos tipos de actividades, para que no haya lugar a erroresde interpretación:


Durante el presente curso se programan un ciclo de conferencias técnicas como actividadescomplementarias para el Módulo de Sistemas de Seguridad y Confortabilidad que se desarrollanpreferentemente durante última semana del mes de febrero, aunque también podrán desarrollarse a lo largodel curso. En función de la disponibilidad de los ponentes. Dichas conferencias serán impartidas porempresas del sector automovilístico que se desplazan hasta nuestro centro para tratar los temas másnovedosos y de actualidad en el automóvil, o nos acercaremos a las mismas si es posible.





Como actividades extraescolares está previsto realizar una visita técnica a Málaga para visitar el MuseoAutomovilístico situado en la Avenida Sor Teresa Prat, nº 15, CP 29003 Málaga. Dicha visita está dirigidapara los alumnos que el departamento determine del ciclo de EMV. Los alumnos irán acompañados por dosprofesores del departamento que se determinaran con posterioridad (actividad por formalizar por eldepartamento).


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-Ley Orgánica 8/1985, de 3 de julio, reguladora del Derecho a la Educación. (LODE).-Ley Orgánica 9/1999, de 18 de noviembre, de Solidaridad en la Educación, establece el objetivo

general de mejorar y de complementar las condiciones de escolarización de los alumnos y alumnas connecesidades educativas especiales por razón de sus capacidades de tipo físico, psíquico o sensorial, oasociadas a condiciones personales de sobredotación intelectual, desde los principios de la normalización deintegración escolar.

-Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones y de la Formación Profesional.-Real Decreto 1128/2003, de 5 de Septiembre, que desarrolla la L.O. 5/2200 y regula el Catálogo

Nacional de Cualificaciones Profesionales.-Real Decreto 1416/2005, de 25 de noviembre // Real Decreto 1228/2006, de 27 de octubre y Real

Decreto 1228/2006, de 27 de octubre por los que se modifica el Real Decreto 1128/2003, de 5 de septiembre,por el que se regula el Catálogo Nacional de las Cualificaciones Profesionales.

-Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, por el que se establece la ordenación general de laformación profesional del sistema educativo.

-Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación (LOE).-Real Decreto 453/2010, de 16 de abril, por el que se establece el título de Técnico en

Electromecánica de Vehículos Automóviles y se fijan sus enseñanzas mínimas.


-Decreto 147/2002, de 14 de mayo, por el que se establece la ordenación de la atención educativa alos alumnos y alumnas con necesidades educativas especiales asociadas a sus capacidades personales.

-Decreto 436/2008, de 2 de septiembre, por el que se establece la ordenación y las enseñanzas dela Formación Profesional inicial que forma parte del sistema educativo.

-Decreto 327/2010, de 13 de julio, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico de los Institutos deEducación Secundaria. (ROC)

- Orden de 20 de agosto de 2010, por la que se regula la organización y funcionamiento de losinstitutos de educación secundaria, así como el horario de los centros, del alumnado y del profesorado.

-Orden de 29 de septiembre de 2010, por la que se regula la evaluación, certificación, acreditacióny titulación académica del alumnado que cursa enseñanzas de formación profesional inicial que forma partedel sistema educativo en la Comunidad Autónoma de Andalucía.

-Orden 16 junio de 2011, por la que se desarrolla el currículo correspondiente al CicloFormativo de Mantenimiento en Electromecánica de Vehículos.

PROGRAMACIÓN DEL MÓDULO

SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE

IES VALLE DE LECRÍNDEPARTAMENTO DE TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

1º C.F.G.M. ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOSAUTOMÓVILES

CURSO 2017/2018

PROFESOR: DANIEL GARNICA LÓPEZ

Programación Didáctica curso 2.017-2.018Ies Valle de Lecrín

Sistemas de Carga y Arranque pág. 1

INDICE

1.- MARCO LEGAL __________________________________________________________ 2

2.- JUSTIFICACIÓN. VINCULACIÓN DEL MÓDULO CON EL PERFILPROFESIONAL DEL TÍTULO_________________________________________________ 2

3.- ANÁLISIS DEL CONTEXTO EDUCATIVO___________________________________ 3

4.- OBJETIVOS ______________________________________________________________ 4

5.- CONTENIDOS ____________________________________________________________ 6RESUMEN DE UNIDADES DE TRABAJO, RELACIONADAS CON LOS RESULTADOS DE APRENDIZAJE,COMPETENCIA PROFESIONAL Y OBJETIVOS GENERALES DEL CICLO. _______________________________ 7

5.2.-SECUENCIA DE LAS UNIDADES DE TRABAJO Y TIEMPOS PROGRAMADOS_______________________________________________________________________ 23

5.3.- CONTENIDOS TRANVERSALES. _______________________________________ 23

6.- METODOLOGÍA_________________________________________________________ 24

6.1.- DIRECTRICES METODOLÓGICAS A SEGUIR ____________________________ 24

6.2.- HORARIO____________________________________________________________ 25

6.3.- ACCIONES METODOLÓGICAS GENERALES PARA IMPARTIR EL MÓDULO 25

6.4.- ACCIONES METODOLÓGICAS GENERALES PARA DESARROLLAR LASUNIDADES DE TRABAJO __________________________________________________ 26

6.5.- RECURSOS DIDÁCTICOS. _____________________________________________ 27

6.6.- EMPLEO DE LAS TIC COMO RESURSO DIDÁCTICO. _____________________ 27

6.7.- COMENTARIO DE ACTIVIDADES PROPUESTAS _________________________ 286.7.1.- Tipos de actividades. ________________________________________________ 286.7.2.- Elaboración de fichas de trabajo o memoria de prácticas. ____________________ 29

7.- EVALUACIÓN DEL APRENDIZAJE DEL ALUMNADO ______________________ 29

7.1.- CRITERIOS DE EVALUACIÓN DE LOS RESULTADOS DE APRENDIZAJE. __ 29

7.2.- TIPOS Y MOMENTOS DE EVALUAR ____________________________________ 32

7.3.- CUADERNO DEL PROFESOR __________________________________________ 337.4.- INSTRUMENTOS DE CALIFICACIÓN__________________________________36

7.5.- CRITERIOS DE CALIFICACIÓN Y RECUPERACIÓN DE CONTENIDOS _____ 35

7.6.- PÉRDIDA DEL DERECHO A LA EVALUACIÓN CONTINUA ________________ 37

8.- ATENCIÓN AL ALUMNADO CON NECESIDADES ESPECÍFICAS DE APOYOEDUCATIVO. ______________________________________________________________ 38

8.1.- MEDIDAS ESPECÍFICAS DE APOYO EDUCATIVO PREVISTAS ____________ 38Refuerzo educativo. _______________________________________________________ 38Adaptaciones curriculares individualizadas no significativas. ______________________ 38

9.-ATENCIÓN AL ALUMNADO Y A LOS FAMILIARES_________________________ 40

10.- EVALUACIÓN DE LA ENSEÑANZA, PROGRAMACIÓN DIDÁCTICA YACTIVIDAD DOCENTE._____________________________________________________ 40

11.- BIBLIOGRAFÍA Y WEBGRAFÍA _________________________________________ 40



INDICE

1.- MARCO LEGAL __________________________________________________________ 2



4.- OBJETIVOS ______________________________________________________________ 4




6.- METODOLOGÍA_________________________________________________________ 24


6.2.- HORARIO____________________________________________________________ 25



















INDICE

1.- MARCO LEGAL __________________________________________________________ 2



4.- OBJETIVOS ______________________________________________________________ 4




6.- METODOLOGÍA_________________________________________________________ 24


6.2.- HORARIO____________________________________________________________ 25



















1.- MARCO LEGAL

La presente programación está confeccionada de acuerdo con los contenidos, lasorientaciones y los criterios de las siguientes normativas:

Ley Orgánica 8/1985, de 3 de julio, Reguladora del Derecho a la Educación.

Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones y de la Formación Profesional.

Actualmente, el sistema educativo está inmerso en un proceso de adaptación a las nuevasexigencias legales, de la Ley Orgánica 8/2013, de 9 de diciembre, para la Mejora de laCalidad Educativa que modifica la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación.

Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la ordenación general de laformación profesional del sistema educativo.

Ley 17/2007, de 10 de diciembre, de Educación de Andalucía.

DECRETO 436/2008, de 2 de septiembre, por elque se establece la ordenación y lasenseñanzas de laFormación Profesional inicial que forma parte del sistemaeducativo.

R.D. 453/2010 Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles, en el que se fijan susenseñanzas mínimas.

Orden 16/6/2011 Técnico en Electromecánica , por la que se establece el currículo enAndalucía.

Decreto 327/2010, de 13 de julio, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico de losInstitutos de Educación Secundaria.

Orden de 14 de mayo de 2007 por la que se desarrolla el procedimiento de admisión delalumnado en la oferta completa y parcial de los ciclos formativos de formación profesionalsostenidos con fondos públicos en los centros docentes de la Comunidad Autónoma deAndalucía.

Orden de 29 de septiembre de 2010, por la que se regula la evaluación, certificación,acreditación y titulación académica del alumnado que cursa enseñanzas de formaciónprofesional inicial que forma parte de sistema educativo en la Comunidad AutónomadeAndalucía.

Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Serviciosde Prevención.

2.- JUSTIFICACIÓN. VINCULACIÓN DEL MÓDULO CON EL PERFILPROFESIONAL DEL TÍTULO

PRESENTACIÓN DEL MÓDULO CicloFormativo:

C.F.G.M. ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS

Módulo Profesional: SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUEGrupo: 1º ELECTROMECANICA DE VEHICULOSCaracterísticas del Módulo: Nº horas: 224 ANUALES (7 HORAS SEMANALES)



1.- MARCO LEGAL




















1.- MARCO LEGAL




















El perfil profesional del título de Técnico en Electromecánica de Vehículos quedadeterminado por su competencia general, sus competencias profesionales, personales ysociales, y por la relación de cualificaciones del Catálogo Nacional de CualificacionesProfesionales incluidas en el título.

Según art. 6 del RD 453/2010, este módulo está asociado a la Unidad de CompetenciaUC00626_2 “Mantener los sistemas de carga y arranque de vehículos”, que sirve para alcanzar laCualificación profesional TMV197_2 “Mantenimiento de los sistemas eléctricos y electrónicosde vehículos”.

De todos las competencias profesionales, personales y sociales que se indican en el art. 5del RD. 453/2010, los que están directamente relacionados con el módulo presente son losindicados en la siguiente tabla:

TÉCNICO EN ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOSCOMPETENCIAS PROFESIONALES, PERSONALES Y SOCIALES


b) Localizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico pertinentes.

d) Reparar conjuntos, subconjuntos y elementos de los sistemas eléctricos-electrónicos delvehículo, utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantes.

g) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidadestablecidos.

h) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, deacuerdo con lo establecido por normativa.

3.- ANÁLISIS DEL CONTEXTO EDUCATIVO

Dada la variedad de situaciones educativas diferentes y el contexto socio-laboral de cadalugar, la programación es un diseño abierto con posibilidad de adecuarlo a la realidad de cadazona, tipo de alumnos, ubicación del centro escolar, entorno social, material disponible en elcentro educativo, etc. Por ello resulta imprescindible conocer las características del centro, delentorno socio-económico, el alumnado, etc.

El desarrollo curricular de este módulo se va a aplicar al centro educativo I.E.S. Valle deLecrín, en Dúrcal, dependiente de la Consejería de Educación de la Junta de Andalucía.

El I.E.S. Valle de Lecrín está situado a dos kilómetros de la ciudad de Dúrcal, en un bello parajenatural conocido como el pago de Don Félix. El centro recibe alumnado procedente de toda lacomarca del Valle, formada por numerosos núcleos de población, localizados en los valles queforman los ríos Torrente y Béznar, justo antes de su unión al Guadalfeo. También existenalumnos y alumnas de educación postobligatoria procedentes de otras localidades más lejanas.

En cuanto al Departamento de Mantenimiento de Vehículos, compuesto por 3profesores (2Técnicos y 1 P.E.S.), cuenta con un ciclo formativosy una sola línea, con horario de mañana: elCiclo de Grado Medio de Electromecánica de Vehículos Automóviles.



































4.- OBJETIVOS

A la hora de formular estas intenciones educativas se han establecido cinco niveles deobjetivos:1- En el primero se incluyen los Objetivos extraídos de la finalidad del sistema educativorecogidos en el artículo 2 de la Ley Orgánica de Educación. Éstos son:

a) Desarrollar la personalidad y las capacidades de los alumnos.

b) Educar en el respeto de los derechos ylibertades fundamentales, en la igualdad dederechos yoportunidades entre hombres y mujeres y en la igualdadde trato y nodiscriminación de las personas con discapacidad.

c) Educar en el ejercicio de la tolerancia y de lalibertad dentro de los principiosdemocráticos de convivencia,así como en la prevención de conflictos y laresoluciónpacífica de los mismos.

d) Educar en la responsabilidad individual yen el mérito y esfuerzo personal.

e) Formar para la paz, el respeto a los derechoshumanos, la vida en común, la cohesiónsocial, la cooperacióny solidaridad entre lospueblosasí como la adquisiciónde valores quepropicien el respeto hacia los seresvivos y el medio ambiente, en particular al valor delosespacios forestales y el desarrollo sostenible.

f) Desarrollar la capacidad de los alumnos pararegular su propio aprendizaje, confiar en susaptitudes yconocimientos, así como para desarrollar la creatividad,la iniciativa personal yel espíritu emprendedor.

g) Formar en el respeto y reconocimiento de lapluralidad lingüística y cultural de España yde la interculturalidadcomo un elemento enriquecedor de la sociedad.

h) Adquirir hábitos intelectuales y técnicasde trabajo, conocimientos científicos, técnicos,humanísticos,históricos y artísticos, así como desarrollarhábitos saludables, el ejerciciofísico y el deporte.

i) Capacitar para el ejercicio de actividadesprofesionales.

j) Capacitar para la comunicación en la lenguaoficial y cooficial, si la hubiere, y en una omás lenguasextranjeras.

k) Preparar para el ejercicio de la ciudadanía ypara la participación activa en la vidaeconómica, social ycultural, con actitud crítica y responsable y con capacidadde adaptacióna las situaciones cambiantes de la sociedaddel conocimiento.

2- En el segundo nivel de objetivos se han incluido los Objetivos que persigue la formaciónprofesional, recogidos en el artículo 3 del R.D. 1147/2011, de 29 de julio:

a) Ejercer la actividad profesional definida en la competencia general del programaformativo.

b) Comprender la organización y características del sector productivo correspondiente, losmecanismos de inserción profesional, su legislación laboral y los derechos y obligacionesque se derivan de las relaciones laborales.

c) Consolidar hábitos de disciplina, trabajo individual y en equipo, así como capacidadesde autoaprendizaje y capacidad crítica.



4.- OBJETIVOS



















4.- OBJETIVOS



















d) Establecer relaciones interpersonales y sociales, en la actividad profesional y personal,basadas en la resolución pacífica de los conflictos, el respeto a los demás y el rechazo a laviolencia, a los prejuicios de cualquier tipo y a los comportamientos sexistas.

e) Prevenir los riesgos laborales y medioambientales y adoptar medidas para trabajar encondiciones de seguridad y salud.

f) Desarrollar una identidad profesional motivadora de futuros aprendizajes y adaptacionesa la evolución de los procesos productivos y al cambio social.

g) Potenciar la creatividad, la innovación y la iniciativa emprendedora.

h) Utilizar las tecnologías de la información y la comunicación, así como las lenguasextranjeras necesarias en su actividad profesional.

i) Comunicarse de forma efectiva en el desarrollo de la actividad profesional y personal.

j) Gestionar su carrera profesional, analizando los itinerarios formativos más adecuadospara mejorar su empleabilidad.

3- En el tercer nivel se agrupan los objetivos generales del Título relacionados con elMódulo. Aunque todos los objetivos generales del Título están vinculados de una forma más omenos directa con los resultados de aprendizaje del Módulo, los siguientes lo estarán de unaforma más estrecha:

a) Interpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a lasoperaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar elproceso de reparación.

b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios paraefectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánica.

c) Manejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento yconectándolos adecuadamente para localizar averías.

d) Realizar los croquis y los cálculos necesarios para efectuar operaciones demantenimiento.

e) Analizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola conlas especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento yreparación.

g) Aplicar las leyes más relevantes de la electricidad en el cálculo y definición de circuitoseléctrico-electrónicos de vehículos para proceder a su reparación.

i) Aplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje ysustitución de elementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de lossistemas del vehículo para proceder a su mantenimiento y reparación.

j) Analizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información quesuministran, efectuando la recarga, extracción de datos y reseteado de las mismas paraobtener información necesaria en el mantenimiento.

k) Realizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros dereferencia para verificar los resultados de sus intervenciones.

l) Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales ymedioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar deacuerdo con las normas estandarizadas.











































p) Reconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan ydescribiendo las acciones corretoras para resolver las incidencias asociadas a su actividadprofesional.

4- El cuarto nivel de objetivos, son los objetivos del módulo expresados en Resultados deaprendizaje y deberán ser alcanzadas por el alumnado para conseguir los logros profesionalesidentificados en las realizaciones de la unidad de competencia. Estos son:

R.A.-1 Caracteriza la funcionalidad de elementos y conjuntos eléctricos y electrónicosbásicos en los vehículos, aplicando las leyes y reglas de la electricidad y el magnetismo.

R.A.- 2. Monta circuitos eléctricos y electrónicos básicos relacionando la función de suselementos con la operatividad del circuito.

R.A.-3 Caracteriza el funcionamiento de los sistemas de carga y arranque, describiendo laubicación y funcionalidad de los elementos que los constituyen.

R.A.-4 Localiza averías de los circuitos de carga y arranque, relacionando los síntomas yefectos con las causas que las producen.

R.A.-5 Mantiene el sistema de carga interpretando y aplicando procedimientos establecidossegún especificaciones técnicas.

R.A.-6 Mantiene el sistema de arranque del vehículo, interpretando los procedimientosestablecidos por los fabricantes, y aplicando sus especificaciones técnicas.

5- Por último, el quinto nivel correspondería a los Objetivos didácticos incluidos en lasdistintas unidades de trabajo. Estos van a concretar los resultados de aprendizaje anteriormenteseñalados y estarán referidos a los diferentes contenidos que se pretenden desarrollar en cadaunidad de trabajo. Quedarán descritos en las diferentes fichas de las unidades de trabajo.

5.- CONTENIDOS

Los contenidos propuestos se han agrupado en 10 Unidades de Trabajo.Sehan diseñado trasanalizar el perfil profesional del título, los objetivos del módulo y los contenidos básicos.












5.- CONTENIDOS













5.- CONTENIDOS




RESUMEN DE UNIDADES DE TRABAJO, RELACIONADAS CON LOS RESULTADOS DE APRENDIZAJE,COMPETENCIA PROFESIONAL Y OBJETIVOS GENERALES DEL CICLO.

MÓDULOPROFESIONAL:

SISTEMA DE CARGA Y ARRANQUE

CP OG RA UNIDADES DE TRABAJO (UT)

a) g) h) a) b) c) d)l)

R.A.-1 Caracteriza la funcionalidad de elementos y conjuntos eléctricos y electrónicos básicosen los vehículos, aplicandolas leyes y reglas de la electricidad y el magnetismo.R.A.- 2. Monta circuitos eléctricos y electrónicos básicos relacionando la función de suselementos con la operatividad del circuito.

UT 1: Conceptos y magnitudesfundamentales de la electricidad.Acoplamiento de resistenciasElectricidad básica

a) b) d) a) g) i) k)l)


UT 2. Aparatos de medida ymediciones eléctricas. Averíaseléctricas.

a) g) h) a) d) g) R.A.-1 Caracteriza la funcionalidad de elementos y conjuntos eléctricos y electrónicos básicosen los vehículos, aplicandolas leyes y reglas de la electricidad y el magnetismo.R.A.-2 Montaje de circuitos eléctricos y electrónicos.

UT 3. Circuitos y componenteseléctricos básicos. Averías.


UT 4. Electrónica analógica.Funcionamiento, características,aplicaciones y averías.


UT 5. Álgebra de Boole, puertaslógicas, dispositivos digitales, elmicrocontrolador, programación,arquitectura electrónica del vehículo.




MÓDULOPROFESIONAL:



a) g) h) a) b) c) d)l)



a) b) d) a) g) i) k)l)












MÓDULOPROFESIONAL:



a) g) h) a) b) c) d)l)



a) b) d) a) g) i) k)l)











a) g) h) a) d) g) R.A.-1 Caracteriza la funcionalidad de elementos y conjuntos eléctricos y electrónicos básicosen los vehículos, aplicandolas leyes y reglas de la electricidad y el magnetismo.

UT 6. El electromagnetismo: susfenómenos y aplicaciones. Máquinaseléctricas.

a) b) d)g) h)

a) b) c) d)e) g) i) k)l)

R.A.-3 Caracteriza el funcionamiento de los sistemas de carga y arranque, describiendo laubicación y funcionalidad de los elementos que los constituyen.R.A.-2 Montaje de circuitos eléctricos y electrónicos.R.A.-4 Localiza averías de los circuitos de carga y arranque, relacionando los síntomas yefectos con las causas que las producen.

UT 7. Acumuladores paraautomoción. Baterías.

a) g) h) a) d) g) R.A.-3 Caracteriza el funcionamiento de los sistemas de carga y arranque, describiendo laubicación y funcionalidad de los elementos que los constituyen.

R.A.-2 Montaje de circuitos eléctricos y electrónicos.R.A.-4 Localiza averías de los circuitos de carga y arranque, relacionando los síntomas yefectos con las causas que las producen.R.A.-6 Mantiene el sistema de arranque del vehículo, interpretando los procedimientosestablecidos por los fabricantes, y aplicando sus especificaciones técnicas.

UT 8. Circuito de arranque del motor

a) b) d)g) h)

a) b) c) d)e) i) k) l)

R.A.-3 Caracteriza el funcionamiento de los sistemas de carga y arranque, describiendo laubicación y funcionalidad de los elementos que los constituyen.R.A.-2 Montaje de circuitos eléctricos y electrónicos.R.A.-4 Localiza averías de los circuitos de carga y arranque, relacionando los síntomas yefectos con las causas que las producen.R.A.-5 Mantiene el sistema de carga interpretando y aplicando procedimientos establecidossegún especificaciones técnicas.

UT 9. Circuito de carga del vehículo.

UT 10. Los riesgos eléctricos en eltaller de electromecánica. Prevenciónde riesgos laborales.

CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. La asociación de unidades de trabajo con resultados de aprendizaje, en función de las características del mismo y tras valorar su peso formativo.





a) b) d)g) h)

a) b) c) d)e) g) i) k)l)






a) b) d)g) h)

a) b) c) d)e) i) k) l)









a) b) d)g) h)

a) b) c) d)e) g) i) k)l)






a) b) d)g) h)

a) b) c) d)e) i) k) l)







5.1.- DESARROLLO DE CADA UNIDAD DE TRABAJO.

UT1.UT 1: Conceptos y magnitudes fundamentales de la electricidad.

Acoplamiento de resistencias.

Nº de horas de launidad:

28

De las anteriores, sonprocedimentales:

16

PROCEDIMIENTOS(Contenido organizador)

CONOCIMIENTOS(Contenido soporte)

ACTIVIDADES DEENSEÑANZA-APRENDIZAJE CRITERIOS DE EVALUACIÓN

– Análisis de losfundamentos eléctricos y susmagnitudes.– Conocimiento de lasmagnitudes básicas: cargaeléctrica, voltaje, tensión, f.e.m.,diferencia de potencial, intensidadde la corriente, resistencia,energía, potencia.– Utilización de lasmagnitudes y unidades (múltiplosy submúltiplos) de medidaeléctrica.– Aplicación de las leyesbásicas de la electricidad, y comose relacionan entre sí las distintasmagnitudes.– Resolución circuitoseléctricos de corriente continua dediferente grado de dificultad.– Estimar los distintosparámetros de un circuito.

–Nociones de electricidad:oEstructura atómica. Cargaeléctrica. Diferencia entreconductor y aislante.– El circuito eléctrico.–Formas de producir electricidad.–Efectos de la electricidad.–Corriente continua y corrientealterna.–Magnitudes y unidadeseléctricas:

Carga eléctrica. Resistenciaeléctrica. Voltaje, diferencia depotencial, caída de tensión,potencial. Corriente eléctrica.Energía eléctrica. Potencia.-Leyes de la electricidad:oLey de Ohm. Leyes de kirchhoff.Ley de conservación de laenergía.-Acoplamiento de resistencias:oSerie. Paralelo. Mixto.

– Explicación con ayuda de mediosaudiovisuales, por parte del profesor, de losconceptos básicos de la electricidad.– Comprobación experimental de losefectos de la corriente eléctrica.– Realización de ejemplificacionessobre materiales conductores y aislantes,razonando por qué lo son.– Resolución de un cuestionariosobre los principios básicos de electricidad,carga eléctrica y estructura atómica.– Realización de un cuadro donde serelacione las magnitudes eléctricas con susunidades de medida.– Resolución de cuestiones sobre elacoplamiento de resistencias, aplicación delas distintas leyes de la electricidad.– Estimación de los distintosparámetros eléctricos en distintos circuitos.

– Definir las distintas magnitudes eléctricas(carga, intensidad, diferencia de potencial,resistencia...) y sus unidades asociadas.– Diferenciar entre aislante, buen conductor ymal conductor de la corriente eléctrica.– Explicar cualitativamente elfuncionamiento de un circuito simple.– Explicar las diferencias entre corrientesalterna y continua.– Relacionar la resistencia de un conductorcon su longitud, sección y constitución.– Conocer la relación entre los múltiplos ysubmúltiplos de una misma unidad o entre distintasunidades de una misma magnitud.– Definir el concepto de potencia y energíaeléctrica.– Aplicar las expresiones matemáticas de lapotencia y energía eléctrica para resolver cuestionesprácticas.– Resolver circuitos eléctricos básicos, dediferente grado de dificultad, partiendo de unosdatos de partida. Tanto por cálculos matemáticoscomo por estimaciones.







28


16















28


16











UT2.UT 2: Aparatos de medida y mediciones eléctricas. Averías

eléctricas

Nº de horas de la unidad:16


8

PROCEDIMIENTOS

(Contenidoorganizador)



– Utilización delos aparatos de medidaeléctrica más usuales(óhmetro, voltímetro,polímetro,osciloscopio...).– Calibración yajuste de los equipos yaparatos de medida.– Medida detensión, corriente yresistencia.– Análisis de losdatos obtenidos en lasmediciones.– Aplicación delas normas de seguridadpersonales y de uso deequipos y aparatos.

– Característicasde los aparatos demedida eléctrica másusuales:o Óhmetro.o Voltímetro.o Amperímetro.o Polímetro.o Osciloscopios.o Etc.– Conexionado delos aparatos de medida alos circuitos.– Magnitudes yconceptos típicos de losaparatos de medida:o Alcance.o Sensibilidad.o Fiabilidad.o Etc.– El polímetro.– El osciloscopio.

– Descripción mediante muestras físicas de losequipos de medida eléctrica más usuales:

o Características.o Constitución.o Función.o Selección de escala según la medida que

haya que realizar.– Análisis y comparación de las medidas obtenidas

en los procesos de medición, con las dadas endocumentación técnica, o que han sido obtenidasmediante cálculos previos.

– Medida de tensión, corriente y resistencia.– Medida de magnitudes eléctricas en un circuito en

serie.– Medida de magnitudes eléctricas en un circuito en

paralelo.– Manejo del polímetro.– Manejo del osciloscopio.– Aplicación de las normas de seguridad y de uso.

– Interpretar documentación técnica de equipos yaparatos de medida.

– Identificar las características típicas de los aparatos demedida (alcance, sensibilidad, precisión, etc.).

– Calibrar y ajustar los aparatos de medida.– Medir las magnitudes básicas de un circuito eléctrico,

seleccionando un aparato de medida adecuado,conectándolo correctamente y eligiendo la escalaóptima.

– Emplear el óhmetro de una forma adecuada.– Describir el funcionamiento del fusible, así como

seleccionar su escala adecuada para cada aplicación.– Medir las magnitudes en un circuito serie, paralelo y

mixtos e interpretar y relacionar sus resultados.– Explicar cualitativamente los fenómenos derivados de

una alteración en un elemento de un circuito eléctricosencillo y describir las variaciones esperables en losvalores de tensión y corriente.

– Manejar adecuadamente el osciloscopio para medir lasmagnitudes asociadas a una CA senoidal u otros tiposde corrientes variables.




eléctricas



8

PROCEDIMIENTOS

























eléctricas



8

PROCEDIMIENTOS
























UT3. UT 3: Circuitos y componentes eléctricos básicos. AveríasNº de horas de la

unidad: 24Son procedimentales: 16



ACTIVIDADES DEENSEÑANZA-APRENDIZAJE

CRITERIOS DE EVALUACIÓN

– Análisis de los componenteseléctricos básicos para relacionarsu constitución con suspropiedades.

– Interpretación de lascaracterísticas técnicas decomponentes y circuitos en labibliografía y los manualestécnicos.

– Representación de la simbologíagráfica de elementos eléctricos.

– Identificación de loscomponentes eléctricos sobreesquemas.

– Interpretación de esquemaseléctricos básicos.

– Interpretación de documentacióntécnica.

– Realización del esquema para elmontaje del circuito.

– Selección y preparación deherramientas y utillajes.

– Montaje de circuitos sobre panel.

– Función de loscomponentes eléctricos.

– Simbología normalizada deelementos eléctricos.

– Características de loscircuitos que hay quemontar sobre panel:

o Elementos que losconstituyen.

o Fundamentos y leyesaplicables al circuito.

o Cálculos necesarios.o Interpretación de la

documentación técnica.– Normas de seguridad y de

uso que hay que tener encuenta en el manejo deaparatos de medida y en elmontaje de circuitos.

– Descripción mediante muestras físicas de lascaracterísticas, constitución y función de loscomponentes y conjuntos básicos eléctricos:

o Cables.o Fusibles.o Interruptores.o Pulsadores.o Conmutadores.o Cruzamientos.o Receptores.o Relés.

– Identificación de componentes eléctricosmediante la interpretación de su simbología.

– Interpretación de la documentación técnicapara realizar el montaje de circuitos.

– Realización de los esquemas de los circuitosque hay que montar sobre panel.

– Selección de los medios necesarios pararealizar el montaje de circuitos.

– Realización de circuitos básicos eléctricos sobrepanel (p. ej.: instalación de distintos circuitosespecíficos de automoción).

– Aplicación de las normas de seguridad y deuso.

– Interpretar esquemas o diagramaseléctricos de diferentes niveles decomplejidad.

– Determinar y seleccionar lasherramientas, útiles y materialesnecesarios para realizar el montajede los circuitos sobre panel.

– Realizar el montaje de diferentescircuitos sobre panel siguiendoespecificaciones.

– Funcionalidad de los circuitosmontados.

– Realizar las medidas de los distintosparámetros de los circuitos condiferentes equipos y aparatos.

– Distinguir entre cortocircuito,circuito abierto y caída de tensión.

– Comprobar el funcionamiento dedistintos circuitos e identificar eltipo de avería si la hubiere.



















































































UT4.UT 4: Electrónica analógica.

Componentes, características, aplicaciones y averías



18





– Análisis de los componenteselectrónicos analógicos básicos pararelacionar su constitución con suspropiedades.

– Representación de la simbologíagráfica de elementos electrónicosanalógicos.

– Identificación de los componenteselectrónicos sobre esquemas.

– Aplicación de los semiconductoresa la rectificación de corriente.

– Interpretación de esquemaseléctricos y electrónicos básicos.

– Aplicación de los conjuntoselectrónicos básicos (fuentes dealimentación, amplificadores,reguladores, temporizadores, etc.).

– Realización del cálculo de lasmagnitudes de los circuitoseléctricos.




– Selección y preparación de loselementos para el montaje decircuitos.

– Características y constitución delos elementos y conjuntoseléctricos y electrónicos básicos:

o Resistencias.o Bobinas.o Condensadores.o Diodos (tipos).o Transistores (tipos).o Montaje de transistores para

amplificación (Darlington).o Circuitos integrados.– Función de los componentes

electrónicos analógicos.– Simbología normalizada de

elementos electrónicosanalógicos.

– Fenómenos transitoriosimportantes que ocurren enalgunos elementos eléctricos alser sometidos a los efectos de lacorriente continua.

– Características de los circuitosque hay que montar sobre panel:

o Elementos que los constituyen.o Fundamentos y leyes aplicables al

circuito.o Cálculos necesarios.o Interpretación de la

documentación técnica.

– Descripción mediante muestras físicas de lascaracterísticas, constitución y función de loscomponentes y conjuntos básicos, eléctricosy electrónicos:

o Resistencias.o Bobinas.o Relés.o Diodos (tipos).o Transistores (tipos).o Montaje de transistores para amplificación.– Verificación del efecto de variación en

resistencias variables y dependientes.– Identificación de componentes eléctricos y

electrónicos mediante la interpretación de susimbología.

– Descripción del puente rectificador,relacionándolo con su aplicación.



– Realización de los cálculos necesarios pararealizar los circuitos sobre panel.


– Realización de circuitos básicos electrónicossobre panel (p. ej.: montaje de transistores enamplificación).

– Verificación de la funcionalidad de los

– Describir el proceso de rectificación decorriente.

– Simbología normalizada de elementos eléctricosy electrónicos.

– Explicar las características fundamentales de unsemiconductor.

– Analizar el funcionamiento de los diodos ydescripción de los distintos tipos.

– Explicar el funcionamiento de los elementoselectrónicos analógicos utilizados en circuitos.

– Identificar conjuntos electrónicos básicosutilizados en vehículos, describiendo susaplicaciones.

– Explicar la rectificación de la corriente medianteun puente rectificador.

– Identificar elementos eléctricos y electrónicospor su simbología y realización de surepresentación.

– Interpretar esquemas o diagramas eléctricos yelectrónicos de diferentes niveles decomplejidad.

– Determinar y seleccionar las herramientas, útilesy materiales necesarios para realizar el montajede los circuitos sobre panel.

– Realizar el montaje de diferentes circuitos sobrepanel siguiendo especificaciones. Calcular suscondiciones de trabajo y elegir los componentesadecuados.

– Funcionalidad de los circuitos montados.







18























































18



















































– Montaje de circuitos sobre panel.– Determinación de los parámetros

que hay que comprobar en elcircuito.

– Normas de seguridad y de uso quehay que tener en cuenta en elmanejo de aparatos de medida yen el montaje de circuitos.

circuitos realizados mediante lascomprobaciones pertinentes.


– Realizar las medidas de los distintos parámetrosde los circuitos con diferentes equipos yaparatos.

UT5.

UT 5: Álgebra de Boole, puertas lógicas, dispositivosdigitales básicos, el microcontrolador, programación,

arquitectura electrónica del vehículo



14



ACTIVIDADES DEENSEÑANZA-

APRENDIZAJECRITERIOS DE EVALUACIÓN

– Análisis de los componenteselectrónicos digitales básicos pararelacionar su constitución con suspropiedades.

– Representación de la simbología gráficade elementos electrónicos digitales.


– Interpretación de esquemas electrónicosbásicos.

– Análisis funcional de las distintaspuertas lógicas mediante la utilizaciónde las tablas de la verdad.



– Selección y preparación de herramientas

– Función de loscomponenteselectrónicos digitales.

– Identificación de lasfunciones lógicas básicasdigitales (Y, O, etc.).

– Diferencias entresistemas digitalesprogramados ycableados.

– Introducción almicroprocesador.


o Elementos quelos constituyen.

o Fundamentos y

– Descripción mediante muestras físicas de lascaracterísticas, constitución y función de loscomponentes y conjuntos básicos electrónicosdigitales:

o Puertas lógicas.o Codificadores-decodificadores.o Multiplexores-demultiplexores.o Registros de desplazamiento.o Contadores.o Memorias.o Microprocesadores.o Calculadores.o Microprocesadores.

– Identificación de componentes eléctricos yelectrónicos mediante la interpretación de susimbología.

– Estudio de circuitos digitales básicos decomplejidad creciente, realizados con puertas

– Identificar conjuntos electrónicosdigitales básicos, describiendo susaplicaciones.

– Identificar elementos electrónicosdigitales por su simbología yrealización de su representación.

– Asociar los principios de laelectrónica lógica con las técnicasdigitales.

– Interpretar esquemas o diagramaseléctricos y electrónicos dediferentes niveles de complejidad.


– Realizar el montaje de diferentescircuitos digitales sobre panel









UT5.





14



















o Fundamentos y



















UT5.





14



















o Fundamentos y













y utillajes.– Selección y preparación de los

elementos electrónicos para el montajede circuitos.

– Realización de los cálculos necesariospara el montaje de circuitos.

– Montaje de circuitos sobre panel.– Determinación de los parámetros que

hay que comprobar en el circuito.– Programar en lenguaje C++ distintos

tipos de circuitos y montarlos con unmicroprocesador tipo “Placa Arduino”.

– Selección e interpretación dedocumentación técnica.

leyes aplicablesal circuito.

o Cálculosnecesarios.

o Interpretación dela documentacióntécnica.

– Programación decircuitos digitales:aplicación y montaje.

– Normas de seguridad yde uso que hay que teneren cuenta en el manejode aparatos de medida yen el montaje decircuitos.

lógicas.– Interpretación de la documentación técnica para

realizar el montaje de circuitos.– Realización de los esquemas de los circuitos

que hay que montar sobre panel.– Realización de los cálculos necesarios para

realizar los circuitos sobre panel.– Selección de los medios necesarios para realizar

el montaje de circuitos.– Realización de circuitos básicos electrónicos

sobre panel, utilizando los circuitos digitalesrequeridos.

– Verificación de la funcionalidad de los circuitosrealizados, mediante las comprobacionespertinentes.

– Programar en lenguaje C++ distintos tipos decircuitos y montarlos.


siguiendo las especificaciones.– Programar en C++ distintos tipos

de circuitos.– Funcionalidad de los circuitos

montados.– Realizar las medidas de los

distintos parámetros de loscircuitos con diferentes equipos yaparatos.

UT6.UT 6: El electromagnetismo: sus fenómenos y aplicaciones.

Máquinas



4





























Máquinas



4





























Máquinas



4



PROCEDIMIENTOS





– Aplicación deleyes yteoremasfundamentalesde cálculo demagnitudeselectromagnéticas.

– Análisis delprocesoelectromagnético de generaciónde corriente:

o Determinacióndel sentido de lafuerzaelectromotriz enuna espiral.

– Análisis derectificación decorrientemediantecolector-escobillas.

– Aplicación delas relaciones detransformaciónen trans-formadoresideales.

– Imanes.– Campo magnético de un imán.– Inducción magnética.– Corrientes parásitas o de Foucault.– Electromagnetismo.– Inducción electromagnética.– Autoinducción. Bobinas.– Mecanismos de rectificación de la corriente:

colector-escobillas.– Generación de un sistema trifásico.– Tensiones simples y compuestas.– Conexión en estrella y triángulo.– Principio de funcionamiento de una dinamo.– Constitución de una dinamo.– Principio de funcionamiento de un motor de C. C.– Constitución de un motor de C. C.– Inversión del sentido de giro.– Motor de excitación independiente.– Motores autoexcitados.– Regulación y control de motores de C. C.– Principio de funcionamiento de un alternador

trifásico.– Constitución de un alternador trifásico.– Motor asíncrono trifásico.– Motor asíncrono monofásico con condensador de

arranque.– Motor universal.– Motor síncrono trifásico.– Motor paso a paso.– Motor de corriente continua sin escobillas o brushes.

– Exposición de los principios básicos delelectromagnetismo, describiendo lasinteracciones entre campos magnéticos yconductores eléctricos y relacionando la Leyde Faraday con el principio de funcionamientode las máquinas eléctricas.

– Construcción de un electroimán.– Exposición y comentario de ejercicios

propuestos por el profesor, sobre generación decorriente eléctrica por medioselectromagnéticos.

– Resolución de ejercicios donde se determine elsentido de una fuerza electromotriz inducidaen un conductor al moverse este, mediante laaplicación de la regla de la mano derecha.

– Explicación razonada del cambio de sentido dela fuerza electromotriz en una espiral al girarésta en el interior de un campo magnético.

– Explicación de la rectificación de la corrienteeléctrica mediante la aplicación del colector-escobilla.

– Exposición de las características de lasmáquinas de corriente continua realizandopruebas y describiendo su constitución yfuncionamiento.

– Despiece de una dinamo.– Despiece de un motor de C. C.– Despiece de un alternador.– Despiece de motores de C. A.– Resolución de ejercicios sobre relaciones de

transformación en transformadores ideales.

– Entender los efectos de los campos magnéticos.– Determinar la relación existente entre las

corrientes eléctricas y los campos magnéticos.– Utilizar los electroimanes para aplicaciones

prácticas.– Explicar el fenómeno de generación de corriente

por efectos electromagnéticos.– Definir los principios básicos de

electromagnetismo.– Describir los procesos que se dan en la

inducción electromagnética y aplicarlos alfuncionamiento de los generadoreselectromagnéticos, transformadores, etc.

– Apreciar los efectos de autoinducción en lasbobinas.

– Detectar los efectos que producen las corrientesparásitas o de Foucault en los núcleos de hierrosometidos a campos variables, y cómo evitarlos.

– Explicar la transformación de corriente medianteel sistema colector-escobilla.

– Describir el fenómeno de transformación, entransformadores ideales.

– Describir el funcionamiento de la dinamo.– Describir el funcionamiento del motor de C. C.– Describir el funcionamiento del alternador

trifásico– Describir el funcionamiento del motor

asíncrono.– Describir el funcionamiento del motor síncrono.



PROCEDIMIENTOS






































PROCEDIMIENTOS






































UT7. UT 7: Acumuladores para automoción. BateríasNº de horas de la unidad:

15De las anteriores, son

procedimentales:6

PROCEDIMIENTOS(Contenido

organizador)



– Análisis del procesoelectroquímico degeneración de corriente:

o Función de la batería.o Características de la

batería.o Conexionado de batería

(serie, paralelo y mixto).o Tipos de baterías.– Selección e interpretación

de documentación técnica.

– Generación electroquímica:o Concepto de electrólisis, electrolitos.o Reacciones de carga/descarga en una

solución determinada.o Características y constitución de una

batería.o Conexionado de baterías (serie,

paralelo y mixto).– Asociación eléctrica de fuentes

generadoras (conexionado de bateríasy pilas en serie, paralelo y mixto).

– Baterías:o Tipos.o Conexionado (serie, paralelo y

mixto).o Comprobación de baterías.o Equipos de carga de baterías.o Puesta en carga.

– Resolución de cuestiones sobre generación de corriente pormedios electroquímicos y reacciones de carga y descarga.

– Identificación de los elementos que componen una batería.– Realización de la comprobación, conexionado y puesta en

carga de baterías:o Realización de conexionados en serie, paralelo y mixto.o Medición de la densidad de la batería.o Comprobación de la batería (estado de carga y estado de la

batería).o Poner en carga grupos de baterías (realizando las

comprobaciones pertinentes durante el proceso de carga).– Explicación con ayuda de medios audiovisuales por parte del

profesor.– Construcción de una pila.– Verificación de las características de pilas y acumuladores.– Investigación sobre las pilas de combustible.– Consultas en Internet sobre los temas relacionados con esta

Unidad Didáctica.

– Explicar el fenómeno de generación decorriente por efecto electroquímico.

– Realizar la conexión de distintos tiposde agrupaciones de acumuladores.

– Explicar los tipos de accidentes almanipular las baterías.

– Diferenciar entre pilas y acumuladores.– Describir las aplicaciones prácticas de

las pilas y acumuladores.– Relacionar las características de pilas y

acumuladores.– Emplear los agrupamientos de

generadores correctamente paraconseguir un conjunto de unasdeterminadas características.

– Evaluar los procesos de carga ydescarga de la batería y cómo estosestados influyen sobre suscaracterísticas.





procedimentales:6


organizador)





















Unidad Didáctica.













procedimentales:6


organizador)





















Unidad Didáctica.











UT8. UT 8: Circuito de arranque del motorNº de horas de la unidad:


procedimentales:12


CONOCIMIENTOS

(Contenidosoporte)


– Análisis del circuito para determinar elorden de desmontaje y montaje de suselementos.

– Realización de los cálculos necesarios enlos procesos.

– Procesos de desmontaje y montaje.– Realización del circuito de arranque.– Selección de los equipos y medios

necesarios para realizar la comprobaciónde los distintos elementos, efectuando sucalibrado y puesta a punto.

– Comprobación de los elementos quecomponen el motor de arranque (inducido,relé, escobillas, etc.).

– Determinación del punto de medida yprocedimiento de medición de loselementos.

– Comparación de los valores obtenidos enlas mediciones con los dados endocumentación técnica, para determinar elelemento que hay que sustituir o reparar.

– Comprobación del estado de conductoresy conexiones de los circuitos.

– Sustitución o reparación de elementosmecánicos y eléctricos de sistema.

– Comprobación y verificación de que las

– Características delsistema dearranque:

o Constitución yfuncionamiento.

– Constitución yfuncionamiento delos conjuntos yelementos queconstituyen elsistema dearranque:

o Motor de arranque(desmultiplicacióncentral, inducido,deslizante, etc.).

o Instalación(cableado,conexiones, etc.).

o Comprobación desus elementos(inducido, relés,inductoras, etc.).

o Pruebas de banco(consumo al freno,etc.).

– Estudio y análisis del circuito de arranque:o Elementos que lo constituyen.– Selección e interpretación de documentación técnica.– Realización del desmontaje y montaje de motores de

arranque:o Convencionales.o Con desmultiplicación central.o Con inducido deslizante.o Etc.– Comprobación de los elementos que constituyen los

motores de arranque, utilizando los medios adecuados(zumbador, polímetro, etc.) y siguiendoespecificaciones técnicas.

– Realización de las pruebas de motor de arranque en elbanco obteniendo sus curvas características.

– Verificación de que las intervenciones realizadasrestituyen la funcionalidad a los elementos.

– Realización del circuito de arranque sobre panel omaqueta, efectuando su montaje segúnespecificaciones técnicas de esquemas y cálculosrealizados.

– Verificación de la funcionalidad del circuito mediantelas comprobaciones pertinentes.

– Explicación por parte del profesor de los fallos mássignificativos.

– Seleccionar e identificar la documentación técnica.

– Seleccionar e interpretar documentacióntécnica.

– Describir las características y constitución delcircuito de arranque.

– Describir las características de los elementosque componen los circuitos de arranque.

– Identificar los elementos que componen elcircuito de arranque en el vehículo.

– Secuencia correcta de las operaciones dedesmontaje y montaje de los conjuntos yelementos.

– Comprobar los elementos siguiendo unasecuencia lógica y cumpliendoespecificaciones técnicas.

– Utilizar correctamente los equipos de prueba ymedición.

– Exactitud en las mediciones realizadas.– Obtener las curvas características

comprobando que coinciden sus valores conlos especificados.

– Realizar el esquema del circuito.– Diseñar los correspondientes circuitos de

arranque a partir del esquema del vehículo.– Secuencia correcta de las operaciones para la

realización de los circuitos.





procedimentales:12


CONOCIMIENTOS

(Contenidosoporte)












































procedimentales:12


CONOCIMIENTOS

(Contenidosoporte)










































intervenciones realizadas restituyen losvalores de los parámetros defuncionamiento.

– Comprobación de los parámetros defuncionamiento en el banco.

– Obtención de las curvas características.– Documentación debida del proceso

(realización de esquemas, planos, etc.).– Identificación de los síntomas de fallo en

los sistemas.– Inspección visual y observación del

sistema.– Análisis de los datos de control de la

instrumentación asociada al sistema en lamaqueta o vehículo (lámpara testigo,voltímetro, etc.).


– Realización de pruebas y controles.– Análisis de los datos obtenidos y

comparación con los valores dados endocumentación técnica.

– Identificación de las posibles interaccionesentre los sistemas y sus componentes.

– Aplicación de las normas de seguridad yde uso en las distintas fases de losprocesos.

o Obtención de suscurvascaracterísticas.

– Documentacióntécnica.

– Normas deseguridad y de usoque hay que teneren cuenta en losprocesos.

– Realización en grupos de alumnos de tablas causa-efecto de los fallos más típicos de los sistemas.

– Elaboración en grupos de alumnos de tablas causa-efecto de las averías más típicas de los elementos ycomponentes de los sistemas.

– Selección de los aparatos de medida que se van autilizar en supuestos planteados por el profesor.

– Realización, por grupos reducidos, de operaciones dediagnóstico de averías por métodos guiados, en casosplanteados por el profesor, empezando por casossimples y avanzando en complejidad.

– Determinación del proceso de reparación que hay queaplicar a cada uno de los casos diagnosticados.

– Definición individual de la secuencia de pruebas ycontroles que hay que realizar en casos de procesos de:diagnósticos, por métodos no guiados, en ejemplospropuestos por el profesor.

– Realización, por grupos reducidos, de operaciones dediagnóstico por métodos no guiados.

– Verificación de que los controles y pruebas efectuados,no provocan otras anomalías.

– Realización de un informe escrito, en cada caso dediagnóstico, describiendo cuál es la avería, así comolas causas que la provocan y si existe interacción entresistemas o elementos.

– Aplicación de las normas de seguridad y de usoespecíficas.

– Conectar correctamente los elementos quecomponen los circuitos de arranque.

– Reconocer los parámetros que hay que mediren los circuitos.

– Explicar las normas de uso y seguridadespecíficas.

– Seleccionar e identificar la documentacióntécnica.

– Describir los métodos de localización deaverías.

– Analizar la avería para seleccionar el método.– Observar los síntomas planteados por la avería

para la selección de los equipos y aparatos demedida.

– Conectar los aparatos de medida respetando lasnormas de uso y especificaciones dedocumentación técnica.

– Cumplimentar las secuencias de operacionesen los procesos de diagnóstico guiados.

– Identificar la avería.– Razonar la causa-efecto que ha provocado la

avería.– Definir la secuencia de operaciones lógicas en

los procesos de diagnóstico no guiados.– Comprobar los sistemas siguiendo una

secuencia lógica y cumpliendoespecificaciones técnicas.

– Explicar las reglas y métodos empleados en lalocalización de las averías.

– Presentar y elaborar las tablas razonadas decausa-efecto de las averías.

– Aplicar las normas de seguridad y de uso enlos procesos.

























































































UT9. UT 9: Circuito de carga del vehículoNº de horas de la unidad:


procedimentales:12





– Identificación y localización de loselementos que constituyen loscircuitos de carga en el vehículo(dinamo, alternador, regulador,batería, etc.).

– Análisis de los distintos circuitospara determinar el orden dedesmontaje y montaje de suselementos.

– Realización de los cálculosnecesarios en las distintas partes delos procesos.

– Procesos de desmontaje y montaje.– Realización de los circuitos de

carga.– Selección de los equipos y medios

necesarios para realizar lacomprobación de los distintoselementos, efectuando su calibradoy puesta a punto.

– Comprobación de los elementos quecomponen los conjuntos del sistemade carga (inducidos, rotor, placa dediodos, etc.).

– Determinación del punto de mediday del procedimiento de medición delos elementos.

– Constitución y funcionamiento de losconjuntos y elementos que constituyen elsistema de carga con alternador:

o Alternadores (tipos).o Reguladores.o Instalación (cableado, conexiones, etc.).o Comprobación de sus elementos (placa de

diodos, rotor, etc.).o Pruebas de banco de alternadores.o Obtención de sus curvas características.o Pruebas de banco de reguladores.– Equipos, útiles y herramientas:o Densímetros.o Zumbadores.o Comprobadores de diodos.o Comprobador de baterías, etc.o Útiles y herramientas específicos

(extractores, prensas manuales, etc.).– Documentación técnica del sistema:o Diagramas eléctricos.o Simbología eléctrica y electrónica.o Procedimientos de desmontaje, montaje,

ajustes y reglaje.o Especificaciones técnicas.o De los equipos de medida y comprobación.

o Utilización.

– Estudio y análisis de los circuitos de cargacon alternador:

o Elementos que lo constituyen.– Realización del desmontaje y montaje de

alternadores.– Comprobación de los elementos que

componen el alternador utilizando losmedios adecuados (comprobador de diodos,etc.) Y siguiendo especificaciones técnicas.

– Realización de las pruebas de alternadoresen el banco, obteniendo sus curvascaracterísticas.

– Comprobación de reguladores electrónicosde alternador, siguiendo especificacionestécnicas.

– Realización de las pruebas de reguladoresde alternador (electromecánicos yelectrónicos) en el banco.

– Verificación de que las intervencionesrealizadas restituyen la funcionalidad a loselementos.

– Realización del esquema del circuito pararealizar su montaje sobre panel o maqueta.

– Realización de los cálculos necesarios paradeterminar los elementos adecuados para larealización de los circuitos (conductores,fusibles, etc.).


– Describir las características yconstitución de los circuitos de cargacon alternador.

– Describir las características de loselementos que componen los circuitosde carga.

– Identificar los elementos que componenlos circuitos de carga en el vehículo.



– Utilizar correctamente los equipos deprueba y medición.

– Exactitud en las medidas de los ajustestarados.

– Obtener las curvas. característicascomprobando que coinciden sus valorescon los especificados.

– Diseñar los correspondientes circuitosde carga a partir del esquema delvehículo.

– Realizar los cálculos necesarios para





procedimentales:12


















o Utilización.


























procedimentales:12


















o Utilización.
























– Comparación de los valoresobtenidos en las mediciones con losdados en documentación técnicapara determinar el elemento que hayque sustituir o reparar.

– Comprobación del estado deconductores y conexiones de loscircuitos.

– Sustitución o reparación deelementos mecánicos, eléctricos yelectrónicos de los sistemas.

– Comprobación y verificación de quelas intervenciones realizadasrestituyen los valores de losparámetros de funcionamiento.


– Obtención de las curvascaracterísticas.

– Documentación debida del proceso(realización de esquemas, planos,etc.).

– Identificación de los síntomas defallo en los sistemas.

– Inspección visual y observación delsistema.

– Análisis de los datos de control dela instrumentación asociada alsistema en la maqueta o vehículo(lámpara testigo, voltímetro, etc.).


– Selección del método dediagnóstico:

o Guiado.o No guiado.

o Conexionado de los equipos a loselementos que hay que comprobar.

o Ajuste y calibración.– Documentación técnica del vehículo y de

los equipos de medida e interpretación de:o Parámetros que hay que tener en cuenta en

los procesos de diagnóstico.o Interpretación de la simbología asociada a

los sistemas.o Selección del punto de medida ideal.o Selección del aparato adecuado a la medida

que hay que realizar.o Selección de la escalada adecuada.– Parámetros de funcionamiento correcto de

los conjuntos, componentes y elementos decada uno de los sistemas:

o Voltaje de la batería en reposo y en carga.o Tensión y estado de la correa de la dinamo

o alternador.o Tensión de carga de la batería por el

sistema.o Tensión de regulación.o Intensidad de carga.o Caída de tensión en el circuito y en los

elementos.o Estado de los conductores y conexiones.o Consumo en el arranque.o Acoplamiento correcto del mecanismo de

arranque.– Parámetros o variables que se deben de

tener en cuenta en un procedimiento dediagnóstico no guiado.

– Interacciones presentadas entre distintossistemas (el motor de arranque no funcionao lo hace de forma defectuosa, si elalternador no carga, etc.).

– Realización del circuito de carga sobrepanel o moqueta, efectuando su montajesegún especificaciones técnicas deesquemas y cálculos realizados.

– Verificación de la funcionalidad delcircuito, mediante las comprobacionespertinentes.

– Explicación por parte del profesor de losfallos más usuales.

– Seleccionar e identificar la documentacióntécnica característica de los sistemas y desus elementos.

– Realización en grupos de alumnos de tablascausa-efecto de los fallos más típicos de lossistemas.

– Elaboración en grupos de alumnos de tablascausa-efecto de las averías más típicas delos elementos y componentes de lossistemas.

– Selección de los aparatos de medida que sevan a utilizar en supuestos planteados por elprofesor.

– Realización, por grupos reducidos, deoperaciones de diagnóstico de averías pormétodos guiados, en casos planteados por elprofesor, empezando por casos simples yavanzando en complejidad.

– Determinación del proceso de reparaciónque hay que aplicar a cada uno de los casosdiagnosticados.

– Definición individual de la secuencia depruebas y controles que hay que realizar encasos de procesos de: diagnósticos, pormétodos no guiados, en ejemplos

seleccionar los materiales.– Definir los materiales necesarios para la

realización de las instalaciones.– Secuencia correcta de las operaciones

para la realización de los circuitos.– Conectar correctamente los elementos

que componen los circuitos de carga.– Reconocer los parámetros que hay que

medir en los circuitos.– Conectar correctamente al circuito el

aparato preciso, para realizar la medidaadecuada.

– Funcionalidad del circuito realizado.– Explicar las reglas y métodos empleados

en la realización de los circuitos.– Explicar las normas de uso y seguridad

específicos.– Seleccionar e identificar la

documentación técnica.– Describir los métodos de localización de

averías.– Analizar la avería para seleccionar el

método.– Observar los síntomas planteados por la

avería para la selección de los equipos yaparatos de medida.

– Conectar los aparatos de medidarespetando las normas de uso yespecificaciones de documentacióntécnica.

– Cumplimentar las secuencias deoperaciones en los procesos dediagnóstico guiados.

– Identificar la avería.– Razonar la causa-efecto que ha

















































































































o Etc.– Secuencia de pruebas y controles en

métodos no guiados.– Realización de pruebas y controles.– Análisis de los datos obtenidos y

comparación con los valores dadosen documentación técnica.

– Identificación de las posiblesinteracciones entre los sistemas ysus componentes.

– Aplicación de las normas deseguridad y de uso en las distintasfases de los procesos.

– Normas de seguridad y de uso que hay quetener en cuenta en los procesos.

propuestos por el profesor.– Realización, por grupos reducidos, de

operaciones de diagnóstico por métodos noguiados.

– Verificación de que los controles y pruebasefectuados no provocan otras anomalías.

– Realización de un informe escrito, en cadacaso de diagnóstico, describiendo cuál es laavería, así como las causas que la provocany si existe interacción entre sistemas oelementos.

– Aplicación de las normas de seguridad y deuso específicas.

provocado la avería.– Definir la secuencia de operaciones

lógicas en los procesos de diagnósticono guiados.

– Comprobar los sistemas siguiendo unasecuencia lógica y cumpliendoespecificaciones técnicas.

– Explicar las reglas y métodos empleadosen la localización de las averías.

– Presentar y elaborar las tablas razonadasde causa-efecto de las averías.

– Aplicar las normas de seguridad y deuso en los procesos.









































UT10.UT 10: Los riesgos eléctricos en el taller de electromecánica.

Prevención de riesgos laborales



15

PROCEDIMIENTOS





– Análisis de lanormativa vigentesobre seguridad ehigiene en el sectorde mantenimiento devehículos.

– Conocer las normasde seguridad laboraly protecciónmedioambiental quedebemos seguir entrabajos eléctricos enun taller deelectromecánica.

– Saber cómo evitar yactuar ante unaccidente eléctrico.

– Legislación en materia de prevención deriesgos laborales.

– Riesgos y medidas de seguridad y salud enel taller de electromecánica.

– Formación, información y participación.– Lugares de trabajo.– Herramientas y equipos de trabajo.– Equipos de protección.– Señalización del lugar de trabajo.– Riesgos eléctricos.

o Consecuencias de un accidenteeléctrico.

o Factores eléctricos que influyen en lagravedad de un accidente eléctrico.

o Equipos de protección para riesgoseléctricos.

– Riesgos en la manipulación de baterías.– Prevención y riesgos de incendio.

o Normas básicas de utilización deextintores portátiles.

– Exponer los distintos estamentos o fuentesde elaboración de las leyes, la relaciónentre ellos, y concretamente las leyes queafectan a la seguridad y salud laboral.

– Exigir y concienciar sobre la limpieza y elorden en el puesto de trabajo, durante cadauna de las prácticas que se hayan idorealizando.

– Exponer la forma correcta de utilizar laherramienta y equipos, según se estétrabajando con ellos.

– Ejecutar todas las operaciones demantenimiento, modificaciones o nuevasmodificaciones en sistemas eléctricos, deacuerdo con las normas de seguridad(especialmente en lo referente a la bateríay circuitos de carga y arranque).

– Identificar los derechos y deberes delempleado y de la empresa en materia deseguridad laboral.

– Identificar los riesgos y las medidas deseguridad en un taller deelectromecánica.

– Definir las posibles vías de formación,información y participación en materiade seguridad.

– Analizar las condiciones de los puestosde trabajo: espacios, ubicación,herramientas, equipos de trabajo, yequipos de protección (tantoindividuales como colectivos).

– Identificar las distintas señales del lugarde trabajo.

– Identificar los distintos riesgoseléctricos, sus consecuencias, modos deprevención y equipos de protección.







15

PROCEDIMIENTOS
































15

PROCEDIMIENTOS




























5.2.-SECUENCIA DE LAS UNIDADES DE TRABAJO Y TIEMPOS PROGRAMADOS

La secuenciación de los contenidos se ha realizadoen función de su complejidad (de menora mayor) y su especificidad (desde los más generales a los más concretos). Esto va a permitir queel alumnadoadquiera los conocimientos necesarios previos que sirvan de base para poderdesarrollarlos posteriormente en el resto de las unidades de trabajo.

Como el curso académico está dividido en tres evaluaciones, se hará la siguiente secuenciaciónde unidades didácticas por evaluaciones:

1ª evaluación: Unidades de Trabajo 1, 2, 3 y 4. Total 91horas 2º evaluación: Unidades de Trabajo 5, 6, 7. Total 77 horas 3ª evaluación: Unidades de Trabajo 8, 9, 10. Total 56 horas

Las unidades de trabajo se irán realizando por el orden numérico con el que se denominan,durando cada una de ellas lo indicado en apartados anteriores.

No obstante, y teniendo siempre en cuenta la disponibilidad de aulas y taller de electricidad y elritmo de aprendizaje del alumnado esta secuenciación se podrá alterar, adaptándose a lasnecesidades y las circunstancias.

5.3.- CONTENIDOS TRANVERSALES.

De forma paralela al estudio de estos contenidos, se van a desarrollar los llamados temastransversales que participarán en la formación integral del alumnado durante todo el proceso deenseñanza-aprendizaje y son:

Valores cívicos y éticos. Dentro de este tema transversal se trabajará el fomento deactitudes de respeto hacia las personas sea cual sea su condición social, sexual, racial o suscreencias, valorando el pluralismo y la diversidad. El tema no se abordará de forma explícita,sino que, dado el caso, se intervendrá en situaciones de algún conato de rechazo o actitud que lomerezca en este sentido.

Igualdad de derechos entre los sexos. Este tema transversal tendrá un tratamientofundamentalmente metodológico, cuidando aspectos como los niveles de expectativas igualesante alumnas y alumnos, la idéntica dedicación a ambos sexos, evitar actitudes protectoras hacialas alumnas y asignar tareas de responsabilidad en función de las capacidades individuales.

Desarrollo sostenible y hábitos de consumo. Se potenciarán actitudes personales deaprovechamiento de materiales en las aulas y en el taller, el consumo moderado y responsable derecursos y materiales fungibles, además del reciclaje de los materiales sobrantes. Por ejemplo, seutilizarán jabones biodegradables para el lavado de manos, la no utilización de papel para elsecado de éstas si no es estrictamente necesario, selección de residuos para su reciclado, etc.

Cultura de paz. Se trabajará sobre todo la actitud frente al conflicto, viendo éste comoun proceso natural a la existencia humana que, bien encauzado, ayuda a clarificar intereses yvalores, convirtiéndose entonces en un proceso creativo. Se fomentará el diálogo constructivofrente a solución de problemas en vehículos.

Desarrollo de hábitos de vida saludable. Se trabajará la atención y respeto de lasnormas de uso de herramientas, máquinas y aparatos del taller. Se trabajará también el respetopor el orden y limpieza del puesto de trabajo.

































Introducción de las tecnologías de la información y la comunicación. Con laincorporación del uso de estas tecnologías a la actividad normal del aula se pretende que elalumnado maneje herramientas informáticas para intercambiar información (uso de Internet,correo electrónico, herramientas Google para la educación, etc.), así como para la utilización deaplicaciones ofimáticas (editores de textos, gráficos, bases de datos, hoja de cálculo, etc.), todoello en el contexto de las actividades propias del Módulo.“Google Drive” será un recursoutilizado para entrega de material didáctico, entrega de trabajos y de consulta (prácticas, apuntes,artículos,ejercicios,etc).La dirección de correo será [email protected]. Todos losalumnos deberán crearse una cuenta gmail en caso de que no dispongan.

Cultura andaluza. Se pretende que los alumnos conozcan las empresas andaluzasrelacionadas con el sector, como la fábrica de Valeo en Martos, Jaén, a la que se programará unavisita.

6.- METODOLOGÍA

6.1.- DIRECTRICES METODOLÓGICAS A SEGUIR

En función de las características de los alumnos, de las instalaciones y los equipos de quese va a disponer, debemos conseguir en cada unidad de trabajo y a través de actividades deenseñanza aprendizaje, contribuir a alcanzar los resultados de aprendizaje del módulo.

Los principios metodológicosen los que se basa la metodología a emplear son:

1. La concepción constructivista del conocimiento y el aprendizaje significativo delalumnado. Por este motivo, se emplearán, constantemente, como recursos educativos, losconocimientos y las experiencias personales del alumnado (algunos con experiencia laboralen el sector) y se fomentará el autoaprendizaje de éste. Éstas se podrán aportar al grupo yconstituir un motivo de introducción de temas de interés común.

2. Motivación: es decir, partiendo de los intereses del alumnado, favorecer la motivación porel aprendizaje. Para todo contenido teórico explicado, relacionarlo con una aplicaciónpráctica en el automóvil.

3. Activa y participativa: fomentando que el alumno sea protagonista activo de su propioaprendizaje. Se complementará con la metodología tradicional en la exposición de algunoscontenidos conceptuales. Tras cada concepto teórico explicado preguntaré al grupo por suposible aplicación en el vehículo.

4. Flexible: adoptando un planteamiento metodológico que variará en función de los cambios ycircunstancias que afectan al alumnado, y buscará la elección de las estrategias másadecuadas en cada caso.

5. Organización del tiempo flexible, adaptándolo a los posibles imprevistos.

6. Al tener el módulo un componente altamente procedimental, gran parte de las actividades deenseñanza-aprendizaje propuestas serán de tipo práctico.Éstas se realizarán los días en losque tenemos dos horas seguidas.

7. Se utilizarán las posibilidades de la infraestructura TIC del Centro:ordenadores conprogramas informáticos técnicos(Autodata) y conexión a internet para la realización deactividades y consulta de información técnica de vehículos.





6.- METODOLOGÍA















6.- METODOLOGÍA













8. Agrupamientos:

- Grupo clase (Debates, Lluvias de ideas, etc.).

- Grupo pequeño (de 2 a 4 alumnos), fomentando aquí el trabajo cooperativo. Para cadapráctica, los grupos cambiarán, buscando la máxima heterogeneidad posible. El númerode equipos y componentes de estos vendrá condicionado por el tipo de actividad opráctica a realizar y por los medios disponibles.

- Individual (resolución de problemas en clase, pruebas escritas, etc.).

Ante la posibilidad de alumnos con necesidades especiales de apoyo educativo se prevénlas medidas oportunas que se personalizarán presentado el caso, garantizando en todo momentoel derecho a la educación.

6.2.- HORARIO

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes08:15 – 09:15 SCA09:15 – 10:15 SCA10:15 – 11:1511:45 – 12:45 SCA12:45 – 13:45 SCA SCA13:45 – 14:45 SCA SCA

6.3.- ACCIONES METODOLÓGICAS GENERALES PARA IMPARTIR EL MÓDULO

Las acciones metodológicas generales propuestas para el desarrollo del módulo profesionalserán las siguientes:

1. En primer lugar será necesario realizar la presentación del Módulo a los alumnos, sedarán a conocer los Objetivos Generales y los Criterios de Evaluación, las Unidades de Trabajo ysu Distribución Temporal, la Metodología a seguir en la Evaluación y Recuperación, así como,los Criterios de Promoción.

2. Realización de actividades de inicio, motivación y evaluación inicial.

3. Desarrollo de las unidades de trabajo en el orden establecido y según los tiemposasignados.

4. Realización de las actividades complementarias y extraescolares.

5. Propuesta de actividades a realizar por el alumnado que no pueda asistir a clasedurante un breve período de tiempo por motivos justificados, siempre que sus circunstanciaspersonales lo permitan. El contacto entre el alumnado ausente y el profesorado y el resto delgrupo se realizará través del correo electrónico del módulo. Actividades genéricas propuestas:



8. Agrupamientos:





6.2.- HORARIO











8. Agrupamientos:





6.2.- HORARIO











actividades de refuerzo y ampliación de contenidos y seguir realizando las actividades yapropuestas.

6. Utilización degoogle drive para la entrega de determinadas actividades y apuntes.

7. Atención al alumnado con necesidades específicas de apoyo educativo.

8. Evaluación trimestral (1º y 2º), ordinaria y extraordinaria del alumnado.

9. Actividades de refuerzo, recuperación y ampliación de contenidos.

10. Evaluación del proceso formativo, de la programación didáctica y de la actividaddocente.

6.4.- ACCIONES METODOLÓGICAS GENERALES PARA DESARROLLAR LASUNIDADES DE TRABAJO

Se explicarán paulatinamente los contenidos conceptuales y procedimentales de todas lasunidades didácticas utilizando los distintos recursos didácticos y se centrará en los criteriospedagógicos que motiven y estimulen a los alumnos, creando un clima de confianza y libertadpara que puedan conseguir el máximo aprovechamiento de las clases. Se fomentará la creatividady la participación en clase a través de las actividades propuestas. Los alumnos realizarán losejercicios prácticos de cada unidad bajo supervisión del profesor, aclarando éste las posiblesdudas que les pudieran surgir y corrigiendo los errores.

A nivel general, las pautas a seguir en el desarrollo de las diferentes unidades de trabajoserán las siguientes:

1. Presentación de la unidad de trabajo, realización de las actividades de introducción yevaluación diagnóstica, a través de la lluvia de ideas y generando un pequeño debate, y entregade la documentación de trabajo.

2. Realización de actividades de motivación, llevando el tema central de la unidad de trabajoa la realidad de la calle, haciendo partícipe al alumnado a través de sus conocimientos yexperiencias.

3. Explicación de los contenidos conceptuales en alternancia con la realización de lasdiferentes actividades programadas y la proyección de vídeos demostrativos.

4. Realización de prácticas. Los alumnos trabajarán en el taller o en la misma aula, haciendolos montajes eléctricos pertinentes o sobre los sistemas de carga y arranque y baterías, haciendolas mediciones y verificaciones oportunas, montaje de los mismos y comprobación de su correctofuncionamiento.

5. Realización de actividades de acabado como: aplicaciones prácticas de los contenidosteóricos vistos.

6. Realización de actividades de evaluación formativa, como debates, entrevistas o larealización de pruebas escritas u orales de corta duración (no más de 10 minutos) en la que elalumnado deberá responder brevemente a una pregunta formulada por el profesorado sobre loscontenidos ya trabajados.

7. Realización de actividades de evaluación sumativa de la unidad de trabajo.







































8. Realización de actividades de refuerzo y/o recuperación de contenidos, dirigidas,principalmente, al alumnado que no haya adquirido los aprendizajes previstos, entre las que seencuentran: comentario de las actividades de evaluación efectuadas con anterioridad, elaboraciónde esquemas y resúmenes, realización de pruebas escritas y orales, diálogos y entrevistas,repetición de actividades de forma similar o con algunas modificaciones.

9. Realización de actividades de ampliación de conocimientos, destinadas al alumnado quedesee adquirir más y/o nuevos conocimientos y a cualquiera que las demande. Actividadesgenéricas propuestas: elaboración de trabajos de investigación, comentarios de textos deactualidad, etc.

10. Actividades dirigidas al alumnado con necesidades específicas de apoyo educativo.

11. Evaluación del proceso formativo, desarrollada para mejorar la calidad de la enseñanza.

6.5.- RECURSOS DIDÁCTICOS.

En cuanto a los recursos bibliográficos disponibles de aula y departamento, se citan en elepígrafe 10, bibliografía.

Por considerar que desarrolla todos los contenidos del módulo de forma satisfactoria, se hapropuesto como libro de texto el de: Sistemas de Carga y Arranque,Editorial Paraninfo.

Además, se utilizarán como recursos las posibilidades de la infraestructura TIC del Centro,medios audiovisuales, manuales técnicos, revistas, etc.

Por último, también serán considerados como recursos didácticos: la documentaciónaportada por el profesorado y la generada por el alumnado en la realización de las distintasactividades, Google Drive y el e-mail del módulo, los conocimientos y las experienciaspersonales del alumnado, y todos aquellos elementos del Centro educativo y del entorno quepuedan ser empleados como tales.

6.6.- EMPLEO DE LAS TIC COMO RESURSO DIDÁCTICO.

Las TICs serán una herramienta más de apoyo a la docencia, y entre sus usos podemosdestacar:

- Las exposiciones de contenidos conceptuales se apoyarán en la utilización del ordenador ydel proyector, pudiendo de esta forma afianzar con imágenes y vídeos los contenidos.

- Disponer de internet en el aula permitirá acceder a innumerables fuentes de informacióncuando sean necesarias, y a realizar numerosas y variadas actividades.Además supondrá unagran fuente de información técnica para el alumnado cuando éste realice actividades deautoaprendizaje o búsqueda de información para actividades de investigación.

- Utilización de herramientas Google para la educación (Drive sobre todo), donde los alumnosy alumnas podrán acceder para ver y descargar toda la documentación localizada en Googledrive además de vídeos técnicos, todo organizado por Unidades de Trabajo ypara la entregade actividades y memorias de prácticas.



































- Uso del correo electrónico, para la entrega de documentación que así se especifiqueyrelación y comunicación con el profesor en diferente horario al lectivo.

6.7.- COMENTARIO DE ACTIVIDADES PROPUESTAS

6.7.1.- Tipos de actividades.

Las actividades propuestas serán las siguientes de forma general:

Actividades de inicio:- Objetivo: presentar, motivar y evaluar inicialmente los conocimientos previos del

alumnado.- Momento de realización: principio del módulo y de cada unidad de trabajo.- Modelos de actividades a realizar: evaluación inicial, lluvia de ideas, proyección de

vídeos, etc.- Se utilizarán para el caso las preguntas individuales abiertas y selectivas.

Actividades de contenidos conceptuales:- Objetivo: construir el aprendizaje.- Momento de realización: localizadas dentro de las unidades de trabajo, se realizan

después de las explicaciones de los contenidos conceptuales.- Modelos de actividades a realizar: actividades de cálculo de parámetros, de afianzamiento

de conceptos y supuestos teóricos.

Actividades de contenidos procedimentales:- Objetivo: comprobar el grado de comprensión del alumnado sobre las prácticas que se

realizan.- Momento de realización: durante y después de las fases de trabajo y realización de

actividades procedimentales, tanto en grupo como individual. Con ellas se consiguedesarrollar la competencia social y cooperativa necesaria para su futuro profesional.Elnúmero de alumnos por grupo dependerá de la actividad a realizar y de los recursosdisponibles.

- Modelos de actividades a realizar: al finalizar cada práctica, el alumno realizará lamemoria correspondiente siguiendo el guion que le facilitará el profesor.

Actividades de refuerzo y de recuperación de contenidos:- Objetivo: reforzar y recuperar contenidos. Las de refuerzo irán dirigidas a todos los

alumnos y alumnas de forma general, y particularmente a quienes deban recuperarcontenidos. Las de recuperación las realizarán aquellos o aquellas que no hayademostrado el dominio de los contenidos evaluados.

- Momento de realización: se podrán utilizar en cualquier momento, siempre que se haganecesaria su aplicación, y tras las actividades de evaluación.

- Modelos de actividades a realizar: pruebas escritas, entrevistas, pruebas orales, etc.

Actividades de ampliación:

- Objetivo: ampliar conocimientos para el alumnado que haya superado los contenidosmínimos establecidos, o para cualquiera que las demande.

- Momento de realización: podría utilizarse en cualquier momento del proceso, pero sobretodo a la finalización de cada unidad de trabajo y del módulo.

















































- Modelos de actividades a realizar: elaboración de actividades de investigación,comentarios de textos de actualidad, realización de video explicativo, etc.

Actividades de evaluación:- Objetivo: informar sobre el aprendizaje y por tanto el alcance de los resultados de

aprendizaje en el alumnado.- Momento de realización: siempre que se quiera comprobar el nivel de aprendizaje del

alumnado.- Modelos de actividades a realizar: pueden ser actividades teórico-prácticas.

Actividades para evaluar el proceso de enseñanza-aprendizaje:- Objetivo: participar en la evaluación de la calidad de la enseñanza- Momento de realización: durante todo el proceso de enseñanza-aprendizaje- Modelos de actividades a realizar: comentarios, sugerencias y cuestionarios de

autoevaluación.

Actividades para alumnos con necesidades específicas de apoyo educativo:- Objetivo: asistir al alumnado con algún tipo de necesidad específica de apoyo educativo.- Momento de realización: siempre y cuando este tipo de alumnado lo requiera y demande.- Modelos de actividades a realizar: adaptar las actividades normales a las necesidades de

este tipo de alumnado.

6.7.2.- Elaboración de fichas de trabajo o memoria de prácticas.

En las actividades relacionadas con contenidos procedimentaleso prácticas el alumnadodeberá cumplimentar el guion de prácticas facilitado por el profesor. Al mismo se podrán anexarun reportaje fotográfico y/o redacción del proceso seguido en la consecución de la misma.

7.- EVALUACIÓN DEL APRENDIZAJE DEL ALUMNADO

La finalidad de la evaluación del aprendizaje del alumnado es conocer si se han alcanzadolos objetivos previstos.

7.1.- CRITERIOS DE EVALUACIÓN DE LOS RESULTADOS DE APRENDIZAJE.

Los criterios de evaluación van a marcar el grado de consecución de los resultados deaprendizaje. Van a tener una función homogeneizadora, puesto que son los mismos para todoslos alumnos; una función orientadora, al ofrecer al profesor un modelo de criterios a aplicar; yuna función sumativa al utilizarlos como referentes en la evaluación final.

Los criterios de evaluación de los resultados de aprendizaje del módulo definidos en laORDEN de 16/6/2011, por la que se desarrolla el currículo correspondiente al título de Técnico








autoevaluación.

















autoevaluación.












en Electromecánica de Vehículos en Andalucía, han sido incluidos de forma específica en eldesarrollo de las unidades de trabajo y son los siguientes:

RESULTADOS DEAPRENDIZAJE


R.A.-1 Caracteriza lafuncionalidad deelementos y conjuntoseléctricos y electrónicosbásicos en los vehículos,aplicando las leyes yreglas de la electricidady el magnetismo.

a) Se han definido las distintas magnitudes eléctricas y susunidades asociadas.

b) Se han relacionado las características fundamentales de lossemiconductores con su aplicación.

c) Se han clasificado los diferentes tipos de componenteselectrónicos básicos utilizados.

d) Se han relacionado las características de los elementospasivos utilizados con el funcionamiento del circuito.

e) Se ha descrito el fenómeno de transformación y rectificaciónde la corriente.

f) Se han descrito los procesos de generación de movimiento porefecto del electromagnetismo.

g) Se han identificado los sensores y actuadores más usuales ysu aplicación en vehículos.

h) Se han identificado las aplicaciones más comunes envehículos de conjuntos electrónicos básicos.

i) Se han enunciado los principios básicos de electrónica digital.

j) Se han identificado los elementos eléctricos y electrónicos porsu simbología y se ha realizado su representación.

k) Se han descrito las características de los cables y conectoresde las instalaciones eléctricas del automóvil.

R.A.- 2. Montacircuitos eléctricos yelectrónicos básicosrelacionando la funciónde sus elementos con laoperatividad del circuito.

a) Se han interpretado los esquemas eléctricos de los circuitos.

b) Se ha interpretado la documentación técnica de equipos yaparatos de medida.

c) Se han resuelto circuitos eléctricos de corriente continua.

d) Se han calibrado y ajustado los aparatos de medida.

e) Se han medido los parámetros de los circuitos determinandoel conexionado del aparato.

f) Se han determinado y seleccionado las herramientas, útiles ymateriales necesarios para el montaje de los circuitos.

g) Se han realizado distintos montajes de acumuladores y se haefectuado su carga.

h) Se ha realizado el montaje de circuitos utilizando diferentescomponentes.

i) Se ha verificado la funcionalidad de los circuitos montados.

























































j) Se han cumplido las normas de prevención de riesgoslaborales en el puesto de trabajo.

R.A.-3 Caracteriza elfuncionamiento de lossistemas de carga yarranque, describiendola ubicación yfuncionalidad de loselementos que losconstituyen.

a) Se han relacionado las características del circuito de cargacon su constitución.

b) Se han identificado las características de los elementos quecomponen el circuito de carga.

c) Se han localizado los elementos que componen los circuitosde carga en el vehículo.

d) Se ha secuenciado el chequeo de los parámetros que se van acontrolar en los sistemas de carga.

e) Se han descrito las características y constitución del circuitode arranque.

f) Se han interpretado las características de funcionamiento delos elementos que componen los circuitos de arranque.

g) Se han identificado los elementos que componen el circuito dearranque en el vehículo.

h) Se han identificado los parámetros a controlar en lossistemas de arranque.

R.A.-4 Localizaaverías de los circuitosde carga y arranque,relacionando lossíntomas y efectos conlas causas que lasproducen.

a) Se ha interpretado la documentación técnica.

b) Se han identificado los síntomas provocados por la avería.

c) Se han seleccionado los equipos y aparatos de medida,eligiendo el punto de conexión adecuado.

d) Se han comprobado o medido distintos parámetros en funciónde los síntomas detectados.

e) Se han comparado los parámetros obtenidos en lasmediciones con los especificados.

f) Se ha extraído la información de las unidades de gestiónelectrónica.

g) Se ha comprobado la ausencia de ruidos anómalos,vibraciones y deslizamientos.

h) Se han determinado las causas que han provocado la avería.

i) Se ha planificado de forma metódica la realización de lasactividades en previsión de posibles dificultades.

R.A.-5 Mantiene elsistema de cargainterpretando yaplicandoprocedimientos

a) Se ha interpretado la documentación técnica, y se harelacionado con el sistema objeto del mantenimiento.

b) Se han seleccionado los equipos y medios necesarios y se harealizado su puesta en servicio.

c) Se han realizado las operaciones de desmontaje y montaje,siguiendo procedimientos establecidos de trabajo.

d) Se han comprobado el estado de los elementos, determinandolos que se deben reparar o sustituir.

























































establecidos segúnespecificacionestécnicas.

e) Se han reparado elementos del sistema cuando sea factible sureparación.

f) Se ha procedido al montaje de elementos sustituidos ajustandosus parámetros de funcionamiento.

g) Se ha verificado tras las operaciones realizadas que serestituye la funcionalidad requerida por el sistema.

h) Se han cumplido las normas de prevención de riesgoslaborales en el puesto de trabajo.

R.A.-6 Mantiene elsistema de arranque delvehículo, interpretandolos procedimientosestablecidos por losfabricantes, y aplicandosus especificacionestécnicas.

a) Se ha interpretado la documentación técnica y se harelacionado con el sistema objeto del mantenimiento.


c) Se ha comprobado el estado de los elementos determinandolos que se deben reparar o sustituir.

d) Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje, ymontaje de los conjuntos y elementos estipulada

en el procedimiento.

e) Se ha procedido al montaje de elementos sustituidosrealizando el ajuste de parámetros.

f) Se ha verificado que tras las operaciones realizadas serestituye la funcionalidad requerida del sistema.

g) Se han aplicado las normas de uso en equipos y medios, asícomo las de prevención, seguridad personal y de protecciónambiental.

h) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en larealización de las actividades.

7.2.- TIPOS Y MOMENTOS DE EVALUAR

La evaluación se concretará en un conjunto de acciones planificadas en diversosmomentos del proceso formativo, lo que nos permite referirnos a ésta con los términos de inicial,continua y final.

- Evaluación inicial: Se realizará al inicio del curso, antes de comenzar las enseñanzas delmódulo. Aportará información para que el docente pueda tomar decisiones respecto al nivel deprofundidad con el que se habrán de desarrollar los contenidos y las estrategias de aprendizajeque sería necesario plantear en cada caso.

Esta evaluación indica la situación de partida del alumnado con la finalidad de orientar laintervención educativa del modo más apropiado.

- Evaluación formativa o continua: Se realiza a lo largo del propio proceso de enseñanza-aprendizaje, a través del análisis de los aprendizajes adquiridos por el alumnado y de lainformación recogida sobre la marcha del proceso formativo que se está desarrollando,















































permitiendo que el docente pueda analizar las dificultades encontradas y replantear lasestrategias para el desarrollo de los resultados de aprendizaje propuestos en el Módulo.

- Evaluación sumativa: tiene por finalidad valorar si se han alcanzado los objetivosprevistos, teniendo en cuenta los criterios de evaluación. Se realizarán, al menos, dos actividadesde evaluación por trimestre, cada una con aproximadamente la mitad de los contenidosprogramados para ese período, de carácter eliminatorio, guardando la nota hasta el periodo deevaluación extraordinaria de junio, momento en que se podrán recuperar los contenidos nosuperados. Se podrá hacer nota media entre estas actividades de evaluación, con una calificaciónigual o mayor de 4.

- Recuperación de contenidos: tiene por finalidad determinar si se han alcanzado losobjetivos previstos que no habían sido cumplidos anteriormente. Se realizará en convocatoriaextraordinariade junio y de todas aquellas partes suspensas durante el curso.

7.3.- CUADERNO DEL PROFESOR

Para facilitar la evaluación tanto del alumnado como del proceso, dispondré de uncuaderno donde se recogerá información sobreel proceso de aprendizaje, tanto del grupo comode forma individualizada, como del desarrollo del proceso de enseñanza.

7.4.- INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN

Dependiendo del tipo de resultado de aprendizaje que se esté evaluando, así como delmomento en el que se realice, se usará un determinado instrumento de evaluación. Dichosinstrumentos son técnicas, recursos para obtener información de todos los factores queintervienen en el proceso de enseñanza-aprendizaje. Cuantos más variados y diversos, máscompleta y real será la evaluación.

Aunque en cada Unidad Didáctica se plantean exactamente los instrumentos de evaluaciónpara cada actividad, de forma general podemos expresar aquí que para las actividades que serealicen en el aula, normalmente se emplearán los siguientes:

-Preguntas orales antes y durante las explicaciones del profesor

-Exámenes escritos de preguntas de desarrollo y pruebas objetivas de tipo "test".

-Trabajos de investigación teórica sobre manuales y libros

-Cuaderno de clase.

Cuaderno de clase:- Se pedirá para su revisión una vez por Unidad didáctica.- Se valorará que el contenido del mismo sea completo.- Se tendrá en cuenta que la presentación sea buena, cuide la caligrafía y faltas deortografía.- Se valorará que las actividades hayan sido corregidas y que el alumnado utilicetécnicas de trabajo intelectual como esquemas y resúmenes de los apuntes de clase ydel libro.- El cuaderno de clase tendrá un valor en la evaluación del 5 %

RÚBRICA CUADERNO DE CLASE














-Cuaderno de clase.
















-Cuaderno de clase.





-Observación en clase

Para las actividades que se desarrollen normalmente en el taller, los instrumentos que seemplearán serán del tipo:

-Preguntas orales

-Trabajos práctico: montaje y desmontaje

-Exámenes prácticos de taller


- Memorias de taller de cada una de las prácticas

COMPETENCIAS PUNTUACIÓN 4 3 2 1 NOTACRITERIOSEVALUACION

*APRENDER AAPRENDER.*AUTONOMÍA EINICIATIVAPERSONAL.

CONTENIDO *Contiene todaslas tareas yapuntes de clase

*Contienetodas lastareas yalgúnapunte declase

*No tienelas tareaspero sí algúnapunte declase.

*Escasamentetiene algunatarea o apuntesde clase

*APRENDER AAPRENDER.

LIMPIEZA-ORDEN

*Cuida lasecuenciación*Marca lasdiferentes partes(título, temas…)*Respetamárgenes*No tienetachones

*Mantienelos aspectosanterioresmenos unoo dos

*Mantiene almenos unaspecto

*No mantieneningúnaspecto.

*C.LINGUÍSTICA ORTOGRAFÍAEXPRESIÓNESCRITACALIGRAFÍA

*Se expresacorrectamente*Cuida lasreglasortográficas.*Responde con

exactitud a loque se le pide.*Su caligrafía eslegible ycuidada.


*Mantiene almenos unaspecto.


*AUTONOMÍA EINICIATIVAPERSONAL.*CULTURAL YARTÍSTICA.

PRESENTACIÓN *Personaliza sustrabajos *Usacolores paradiferenciar loimportante de losecundario.*Utiliza losformatos que sele piden en cadaactividad

*Mantienelos aspectosanterioresmenos uno.



ENTREGA ENFECHAESTABLECIDA

*Entrega el díaindicado

Entrega 1día despuésde loindicado

Entrega 2días despuésde loindicado

Entrega 3 díaso más despuéso no entrega.





-Preguntas orales












LIMPIEZA-ORDEN

























-Preguntas orales












LIMPIEZA-ORDEN























Es requisito indispensable la asistencia a clase regular (no se puede faltar más del 20% de lashoras). Si un alumno superara este número de faltas sin justificar perdería el derecho a laevaluación continua.

Para evaluar la actitud se tendrá en cuenta:

RÚBRICA ACTITUD

1 2 3 4

Respeta a

compañeros

Nunca Algunas veces, pero

no les ayuda.

Casi siempre y les

ayuda.

Siempre y ayuda a

compañeros.

Respeta al profesor Nunca y siempre

desobedece.

Casi nunca, y siempre

le discute.

Casi siempre, salvo

excepciones.

Siempre, y es educado

y atento.

Respeta el material No, lo golpea y puede

llegar a romperlo o

perderlo.

Pocas veces, y cuando

se le llama la atención.

Casi siempre, lo coloca

o lo recoge.

Siempre.

Trae materiales

adecuados

Nunca Muchas veces no los

trae.

Casi siempre los trae Siempre

Participación en

clase

Nunca se implica ni

participa ni pregunta.

A veces participa y

otras no.

Casi siempre se implica

y suele preguntar.

Siempre participa

activamente.

Atención en clase No atiende nunca y

siempre está

despistado.

Casi nunca atiende,

suele estar despistado.

Suele atender aunque

en ocasiones se

despista.

Siempre está atento.

7.5.- CRITERIOS DE CALIFICACIÓN Y RECUPERACIÓN DE CONTENIDOS

La calificación representará numéricamente el grado de conocimiento y dominio de losdiferentes contenidos y, por consiguiente, el grado de alcance de los resultados de aprendizajeporparte de cada alumno y alumna. Para calificar el módulo se tendrán en cuenta las calificaciones delas distintas unidades de trabajo (40%), de las actividades de evaluación realizadas (40%) y suactitud en todo el proceso (20%).

Asistencia y puntualidad: La asistencia a clase y la puntualidad son obligatorias paratodos los alumnos matriculados; las ausencias y retrasos sólo tendrán justificación por motivoslaborales, por enfermedad, u otra causa grave, y deberán justificarse con documento oficial altutor.

Las Actividades de evaluación se calificarán de 0,0 a 10,0 y se considerarán superadascuando sus puntuaciones sean iguales o mayores a 5,0. Las faltas de ortografía se tendrán enconsideración, de forma que por cada una se restarán 0.1 puntos. Como alternativa a estapenalización el alumno podrá redactar diez oraciones relacionadas con la temática trabajadaempleando la palabra expresada incorrectamente.

Calificación del Módulo: La calificación de cada evaluación se divide en tres apartados:"Actitudes", "Conceptos Teóricos" y "Procedimientos o pruebas prácticas". En la calificación decada trimestre y final se tendrá en cuenta la ponderación asignada a cada uno de los contenidos:conceptuales 40%, procedimentales 40% y actitudinales 20%. Deberán aprobarse todas las partesde forma independiente con calificación de 5 o superior para superar el módulo. En casocontrario, la evaluación quedará suspendida.





RÚBRICA ACTITUD

1 2 3 4

Respeta a

compañeros


no les ayuda.

Casi siempre y les

ayuda.

Siempre y ayuda a

compañeros.


desobedece.


le discute.

Casi siempre, salvo

excepciones.


y atento.


llegar a romperlo o

perderlo.




o lo recoge.

Siempre.

Trae materiales

adecuados


trae.


Participación en

clase

Nunca se implica ni


A veces participa y

otras no.


y suele preguntar.

Siempre participa

activamente.


siempre está

despistado.

Casi nunca atiende,



en ocasiones se

despista.











RÚBRICA ACTITUD

1 2 3 4

Respeta a

compañeros


no les ayuda.

Casi siempre y les

ayuda.

Siempre y ayuda a

compañeros.


desobedece.


le discute.

Casi siempre, salvo

excepciones.


y atento.


llegar a romperlo o

perderlo.




o lo recoge.

Siempre.

Trae materiales

adecuados


trae.


Participación en

clase

Nunca se implica ni


A veces participa y

otras no.


y suele preguntar.

Siempre participa

activamente.


siempre está

despistado.

Casi nunca atiende,



en ocasiones se

despista.









- La calificación del apartado "Conceptos Teóricos" se corresponderá con la nota mediaobtenida en los dos exámenes realizados en cada trimestre. No se hará media cuando unade las pruebas tenga una calificación inferior a 4. El examen con calificación de 5 omayor se tendrá en consideración hasta el periodo extraordinario de evaluación.

- La calificación del apartado "Procedimientos o Pruebas Prácticas" se corresponderácon la nota media, ponderada en función de la extensión y dificultad de cada práctica,trabajo o memoria, de todas las realizadas durante el trimestre.

- La calificación del apartado "Actitudes" se obtendrá con las anotaciones del profesordurante la evaluación en referencia a aspectos como: asistencia, interés, responsabilidad,puntualidad, cuaderno de trabajo, etc. La actitud puntuará un 10%, la asistencia y retrasosun 5%, al igual que el cuaderno de clase del alumnado.

1 2 3 4

Presentación Descuidada Una portada adecuada,

pero después le falta

continuidad.

Bien diseñada, pero

podría haberse

mejorado.

Texto e imágenes

adecuadas y bien

secuenciadas.

Contenido y

calidad de la

información

No tiene relación

con el tema,

incongruencias, sin

referencias

bibliográficas.

Abunda el corta y pega,

y su calidad es pobre.

Hay un esfuerzo, el

contenido es correcto

pero falta apoyo

gráfico y de datos.

Se aprecia su esfuerzo,

recogiendo datos y

opiniones.

Ortografía y

expresión

No respeta las

normas ortográficas.

Acentúa solo algunas

palabras y respeta

algunas normas.

Se expresa

adecuadamente pero

con algunas faltas de

acentuación.

Tiene una ortografía y

una expresión

adecuadas.

Aportaciones

y

valoraciones

personales

No aporta ninguna. Las aporta, pero son de

otros autores.

Las aporta, pero son

solo opiniones

personales.

Las aporta, incluyendo

opiniones personales

combinadas con

argumentos

referenciados.

Plazo de

entrega

No lo entrega en

fecha y hora.

Lo entrega en un día

distinto.

Lo entrega el mismo

día, pero no a la hora

indicada.

Lo entrega en su

momento.

El alumno deberá recuperar únicamente el apartado o apartados que no haya superado encada evaluación y lo hará en convocatoria extraordinaria.

La forma de recuperar el apartado "Conceptos Teóricos" consistirá en superar unexamen de recuperación de la parte suspensa de cada trimestre en la evaluación extraordinaria dejunio.

La forma de recuperar el apartado "Pruebas Prácticas" consistirá en realizar lasprácticas, memorias o trabajos que no se hayan superado durante el curso, con la posibilidad, deincrementar el trabajo. Se realizará igualmente en la convocatoria extraordinaria de junio.






1 2 3 4



continuidad.


podría haberse

mejorado.

Texto e imágenes

adecuadas y bien

secuenciadas.

Contenido y

calidad de la

información

No tiene relación

con el tema,

incongruencias, sin

referencias

bibliográficas.



Hay un esfuerzo, el


pero falta apoyo



recogiendo datos y

opiniones.

Ortografía y

expresión

No respeta las



palabras y respeta

algunas normas.

Se expresa

adecuadamente pero


acentuación.


una expresión

adecuadas.

Aportaciones

y

valoraciones

personales


otros autores.


solo opiniones

personales.



combinadas con

argumentos

referenciados.

Plazo de

entrega

No lo entrega en

fecha y hora.


distinto.

Lo entrega el mismo


indicada.

Lo entrega en su

momento.









1 2 3 4



continuidad.


podría haberse

mejorado.

Texto e imágenes

adecuadas y bien

secuenciadas.

Contenido y

calidad de la

información

No tiene relación

con el tema,

incongruencias, sin

referencias

bibliográficas.



Hay un esfuerzo, el


pero falta apoyo



recogiendo datos y

opiniones.

Ortografía y

expresión

No respeta las



palabras y respeta

algunas normas.

Se expresa

adecuadamente pero


acentuación.


una expresión

adecuadas.

Aportaciones

y

valoraciones

personales


otros autores.


solo opiniones

personales.



combinadas con

argumentos

referenciados.

Plazo de

entrega

No lo entrega en

fecha y hora.


distinto.

Lo entrega el mismo


indicada.

Lo entrega en su

momento.






Para recuperar el apartado "actitudes" se valorará la evolución del alumno. Para ello sele mantendrá informado de su situación, motivándolo para su progreso y comentándole susactitudes negativas a fin de que las mejore.

Las actividades de ampliación participarán en la nota final del módulo puntuando comomáximo 1 punto a sumarle a ésta. Para que esta puntuación se pueda tener en cuenta es necesariotener aprobado el módulo con calificación igual o mayor a 5.

La calificación final del Módulo se obtendrá calculando la media ponderada de lasdistintas calificaciones de los distintos trimestres, y redondeando hasta obtener un valor entero. Seentenderá superado el módulo cuando la nota resultante sea igual o superior a 5 puntos en unaescala comprendida entre 0 y 10.

- Contenidos conceptuales (CC): 40%

- Contenidos procedimentales (CP): 40%

- Contenidos actitudinales (CA): 20%

Es decir, la nota final corresponderá a la siguiente fórmula:

NF= [(CCx0.4)+(CPx0.4)+(CAx0.2)]

7.6.- PÉRDIDA DEL DERECHO A LA EVALUACIÓN CONTINUA

El alumnado podrá perder el derecho a ser evaluado de forma continua cuando:

- En cada evaluación se perderá el derecho a la evaluación continua cuando se haya faltadoal 20 % de las horas del módulo impartidas en la evaluación.

- Se perderá el derecho a la evaluación continua de todo el curso cuando se haya faltado al20 % de las horas que tiene el módulo en la totalidad del curso (45 horas).

La pérdida de la evaluación continua supondrá su evaluación y calificación final en lasconvocatorias ordinarias y extraordinarias, obviando los resultados obtenidos en evaluacionesanteriores.

La pérdida de este derecho no implicará la pérdida del derecho de asistir a clase.

Se considerará falta la inasistencia a un tramo horario completo, y su justificación larealizará el profesorado en base al documento oficial acreditativo del motivo de la ausencia, nosiendo válido el expedido por el mismo alumno,por el padre, madre o tutor.Tres retrasos nojustificados equivalen a una falta de asistencia.


En caso de pérdida de evaluación continua, se le comunica al alumno o alumna y a suspadres, en caso de ser menor de edad, esta situación y se le informará sobre cómo será evaluadofinalmente.











NF= [(CCx0.4)+(CPx0.4)+(CAx0.2)]




















NF= [(CCx0.4)+(CPx0.4)+(CAx0.2)]













8.- ATENCIÓN AL ALUMNADO CON NECESIDADES ESPECÍFICAS DE APOYOEDUCATIVO.

Ante posibles casos de alumnos y alumnas con necesidades específicas de apoyoeducativo se deberán tomar las medidas de atención necesarias y oportunas que garanticen suDerecho a la educación. Estas medidas no implicarán que sean eliminadas parte de los resultadosde aprendizaje del módulo que debe de alcanzar este tipo de alumnado, sino buscar alternativasválidas, adaptadas a cada alumno y alumna en concreto según sus circunstancias personales, quepermitan tal objetivo.

8.1.- MEDIDAS ESPECÍFICAS DE APOYO EDUCATIVO PREVISTAS

Dadas las características del ciclo formativo en cuanto a requisitos de acceso como a lasenseñanzas que lo forman,no suelen presentarse casos muy complejos ni muy numerosos dealumnado que precise medidas extraordinarias de atención. Las situaciones más comunes quepueden presentarse estarán relacionadas con leves dificultades en el aprendizaje y con algún tipode discapacidad física o sensorial, auditiva o visual.

Para la atención integral de este alumnado se deberá contar con el apoyo del Departamentode Orientación, del Equipo Educativo y de la Dirección del Centro, así como del resto de lacomunidad educativa.

Las medidas a emplear deberán garantizar que se alcancen todos los resultados deaprendizaje del módulo. Para ello, se utilizarán el refuerzo educativo y las adaptacionescurriculares individualizadas no significativas. Definir, a priori, cada una de estas medidas resultacomplejo, ya que serán diseñadas de forma muy personal y según las necesidades del alumno oalumna que las va a recibir. No obstante, se van a proponer algunas de forma genéricarelacionadas con el refuerzo educativo y las adaptaciones curriculares individualizadas nosignificativas.

Refuerzo educativo.

Como medidas de refuerzo educativo se podrán emplear: la explicación individual, laorganización más pautada del trabajo, entrega de material complementario y el asesoramientosobre técnicas de estudio.

Como ejemplo de estas medidas, se puede considerar el uso de diccionarios por elalumnado inmigrante o la entrega de documentación para superar alguna carencia formativa.

Adaptaciones curriculares individualizadas no significativas.

Las adaptaciones curriculares individuales no significativas se adoptarán tras comprobar laineficacia de las medidas de refuerzo educativo y no modificarán sustancialmente laprogramación propuesta para el grupo. Entre las medidas genéricas que se podrían aplicar sepueden citar las siguientes:









Refuerzo educativo.













Refuerzo educativo.







1. Adoptar un agrupamiento estable que no impida la movilidad de las personas discapacitadasy que permita fácil acceso a los recursos. En el caso de discapacidad auditiva, se procurarádisminuir el ruido del exterior y ubicar al alumno o alumna frente a la mesa del profesorado paraque pueda realizar la lectura labiofacial.

2. Empleo de recursos didácticos específicos:

- Mobiliario y ordenadores adaptados.- Para el alumnado con discapacidad física: mobiliario adaptado.- Para alumnado con discapacidad sensorial auditiva: profesorado intérprete de lengua

de signos, lectura labiofacial, programas informáticos específicos de visualización delhabla…

3. Alteración de la secuencia de los contenidos, comenzando por los procedimentales antesque los actitudinales aprovechando los conocimientos y destrezas que posea el alumnado.

4. Sustitución del formato papel por otros de tipo audio o informático.

5. Realizar explicaciones y actividades más verbalizadas y/o utilizando elementos másvisuales, familiares y accesibles para el alumnado.

6. Incrementar los tiempos programados en la realización de actividades, ampliándolosnormalmente.

7. Diseñar actividades de evaluación que faciliten la respuesta del alumno o de la alumna,utilizando soportes que mejor se adapten y empleando los recursos didácticos específicosnecesarios.

Todas estas medidas no serán excluyentes unas de otras y podrán complementarse segúnlas necesidades del alumnado.

Alumnos con TDAH y DIA

Existen en el grupo dos casos de alumnos con necesidades específicas de apoyo educativo, unocon dificultades en el aprendizaje (DIA) y otro con Trastorno por Déficit de Atención eHiperactividad (TDAH), para los que llevarán a cabo las siguientes actuaciones en casonecesario:

- Priorizar contenidos- Facilitar instrucciones claras y precisas- Repetirle las instrucciones con frecuencia.- Utilizar las instrucciones paso a paso. Presentarle la tarea en pasos secuenciales.- Asegurarse de que el alumno entiende la tarea.- Reducir y fragmentar las actividades, proporcionando contenidos estructurados yorganizados.- Simplificar las instrucciones escritas.- Proporcionar un guión-índice-mapa conceptual previo al desarrollo del tema que visualicelos puntos y la estructura del mismo.- Hacerle preguntas relativas a lo que se está viendo en clase para asegurarse de que estásiguiendo el hilo de la explicación y evitar las desconexiones.- Comprobar que copia las cosas de la pizarra.- Utilizar el refuerzo positivo.

































- Utilización de recursos informáticos en clase.- Utilizar frases cortas y claras en el examen, separando los párrafos o sub-apartados encada pregunta.- Permitir más tiempo para la realización del examen.- Valorar las correctas intervenciones voluntarias en clase.- Ponderación diferenciada del trabajo diario.

9.-ATENCIÓN AL ALUMNADO Y A LOS FAMILIARES

La orientación educativa, académica y profesional del alumnado, en colaboración con lasfamilias, es una de las funciones del docente, por lo que se prestará cuando sea solicitada.

Para evitar situaciones maliciosas, dada la mayoría de edad de la totalidad o casi latotalidad del alumnado, ante la petición de información por parte de padres, madres o tutoreslegales será necesario que el alumno o alumna acuda a la cita junto a éstos.

10.- EVALUACIÓN DE LA ENSEÑANZA, PROGRAMACIÓN DIDÁCTICA YACTIVIDAD DOCENTE.

Con la intención de mejora de la calidad de la enseñanza, el proceso se someterá a unaevaluación constante a través de unos criterios, instrumentos y actividades de evaluación.

La información que proporciona esta evaluación servirá para que el profesor disponga deinformación relevante con el fin de analizar críticamente su propia intervención educativa ytomar decisiones al respecto.

Como instrumentos de evaluación se emplearán todos los utilizados en la evaluación delaprendizaje del alumnado y, además estos otros: comentarios y sugerencias del alumnado,cuestionarios de autoevaluación y coevaluación del alumnado, observación participativa, partesde observación del aula y registro de anécdotas, partes de entrevistas con el alumnado, padres,madres o tutores, cuestionarios de evaluación del profesorado, comentarios de las reuniones deDepartamento, sesiones de evaluación del equipo educativo y claustro de profesores, etc.

11.- BIBLIOGRAFÍA Y WEBGRAFÍA

A continuaciónse detalla la bibliografía de aula, de departamento y la webgrafía.

Sistemas de Carga y Arranque, Editorial Paraninfo, Madrid, 2016.

• “Circuitos electrotécnicos básicos. Sistemas de carga y arranque del vehículo”. EstebanJosé Domínguez. Ed. Editex.

• “Circuitos Eléctricos del Automóvil”. Salvador Ferrer Viñas. Ed. Paraninfo. Madrid 2006.

































• Bases de datos técnicos del automóvil Autodata. AutodataLimited. Berkshire,

Inglaterra, 2008.

• Vídeos técnicos sobre sistemas eléctricos del automóvil.

• Manuales de taller y catálogos de vehículos.

• Revistas y fichas técnicas (de empresas y fabricantes de equipos y productos)

• Normativa aplicable.

• Página web de la Asociación de Inspectores de Educación de Andalucíahttp://www.adideandalucia.es




Inglaterra, 2008.









Inglaterra, 2008.






PROGRAMACIÓN DIDÁCTICA. CURSO 2017/18

DEPARTAMENTO: ELECTROMECÁNICA DEVEHÍCULOSMÓDULO: SISTEMAS DE TRANSMISIÓN Y FRENADO/ PRIMER CURSOPROFESOR: MANUEL CERVERA BERMÚDEZ

Normativa reguladora: Título Técnico en Electromecánica deVehículos Automóviles.Real Decreto 453/2010,16 de abrilOrden Junta Andalucía16 de junio de 2011

1. OBJETIVOS DEL MÓDULO

1. a) Interpretar la información y, en general, todo ellenguaje simbólico, asociado a las operaciones demantenimiento y reparación en el área deelectromecánica para seleccionar el proceso dereparación.

2. b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas ymedios de seguridad necesarios para efectuar losprocesos de mantenimiento en el área deelectromecánica.

3. c) Manejar instrumentos y equipos de medida y control,explicando su funcionamiento y conectándolosadecuadamente para localizar averías.

4. e) Analizar la información suministrada por los equiposde diagnosis, comparándola con las especificacionesdadas por el fabricante para determinar el proceso demantenimiento y reparación.

5. h) Relacionar los elementos que constituyen los trenes derodaje, frenos, dirección y suspensión con la función quecumplen dentro del conjunto, para efectuar sumantenimiento y reparación.

6. i) Aplicar las técnicas y métodos de operaciónpertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución deelementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos yeléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo paraproceder a su mantenimiento y reparación.

7. j) Analizar el funcionamiento de las centralitaselectrónicas y la información que suministran,efectuando la recarga, extracción de datos y reseteadode las mismas para obtener información necesaria en elmantenimiento.

8. k) Realizar medidas, comparando los resultados con losvalores de los parámetros de referencia para verificar losresultados de sus intervenciones.

9. l) Analizar y describir los procedimientos de prevenciónde riesgos laborales y medioambientales, señalando lasacciones a realizar en los casos definidos para actuar deacuerdo con las normas estandarizadas.

10. p) Reconocer y valorar contingencias, determinandolas causas que las provocan y describiendo las accionescorrectoras para resolver las incidencias asociadas a suactividad profesional.

2. COMPETENCIAS PROFESIONALES1. a) Seleccionar los procesos de reparación interpretando

la información técnica incluida en manuales ycatálogos.

2. b) Localizar averías en los sistemas mecánicos,hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, delvehículo, utilizando los instrumentos y equipos dediagnóstico pertinentes.

3. f) Reparar los sistemas de transmisión de fuerzas yfrenado aplicando las técnicas de reparación prescritaspor los fabricantes.

4. g) Verificar los resultados de sus intervencionescomparándolos con los estándares de calidadestablecidos.

5. h) Aplicar procedimientos de prevención de riesgoslaborales y de protección ambiental, de acuerdo con loestablecido por normativa.

3. CONTENIDOS

3.1. Primer TrimestreU.D.1. Principios básicos de los sistemas de transmisión envehículos

U.D.2. El embrague de fricciónU.D.3. Embragues automáticosU.D.4. La caja de cambios manual IU.D.5. La caja de cambios manual II. Mantenimiento3.2. Segundo TrimestreU.D.6. Caja de cambios manuales automatizadasU.D.7. Cajas de cambios automáticasU.D.8. El diferencial y los grupos reductoresU.D.9. Mecanismos de transmisión de movimientoU.D.10. Sistemas de tracción 4x43.2. Tercer TrimestreU.D.11. El sistema de frenos IU.D.12. El sistema de frenos II. MantenimientoU.D.13. El sistema de frenos en vehículos industrialesU.D.14. El sistema electrónico de frenado y estabilidad(ABS/ESP)

4. METODOLOGÍA

Se diferenciarán varios tipos de estrategias dependiendo deltipo de contenido a tratar (conceptual o procedimental).Partiremos de los conocimientos previos de los alumnos,teniendo en cuenta su diversidad y sobre todo que en lasprimeras unidades, será necesario incidir más enconocimientos básicos de la especialidad.Se definirán con claridad los objetivos y contenidos mínimosque se pretende alcanzar.Se realizarán diversos tipos de prácticas que sirvan deintroducción y motivación para suscitar el interés y encontrarsentido al aprendizaje, orientando éstas a la realidad queencontrarán en el mundo laboral. Se fundamentarán en larealización de trabajos prácticos sobre vehículos y/o sussistemas, incluyendo desmontajes, verificaciones y montajes.De forma aproximada se dedicará el 50% del horario a teoríay actividades en el aula y el otro 50% a prácticas de taller. Alavanzar el curso podrá flexibilizarse el reparto de horas, segúnlas necesidades y unidad didáctica desarrollada.

4.1. Actividades del profesor

En los contenidos conceptuales seguiremos una metodologíaexpositiva, empleando como recursos: pizarra, videos,programas interactivos, etc., o directamente sobre vehículos ymaquetas.Una vez explicados los contenidos teóricos, se realizarán lasprácticas de taller programadas. El profesor realizará unademostración y después, individualmente o en grupo, elalumno realizará la actividad. Siempre que sea posible, seempleará una metodología de investigación ydescubrimiento. El propio alumno guiado por el profesor,refuerza los conocimientos previstos a través de ensayo yerror, disponiendo de información o documentación alrespecto (aprender a aprender). Durante el seguimiento de laactividad, el profesor puede plantear cuestiones ydificultades específicas, a la vez que resolverá las dudas queel alumnado plantee.

4.2. Actividades del alumno/a:

4.2.1. Académicas

Se deberá diferenciar entre las de tipo teórico, realizadas enel aula y las prácticas en el aula taller:- Realizar trabajos o actividades individuales o en grupo.- Poner en común el resultado de las actividades.- Atender a las explicaciones.- Estudio diario.- Pruebas teóricas y prácticas de cada unidad didáctica.

4.2.2. Extraacadémicas

- Llevar a cabo visitas técnicas y/o culturales: Visita a ITV,Conferencia teórico práctica sobre diagnosis de motor entaller de la zona.

4.2.3. Materiales

- Libro de texto recomendado: Sistemas de Transmisión yFrenado. Ed. MACMILLAN.- Biblioteca técnica.- Páginas con contenidos técnicos en Internet.- Vehículos, maquetas, utillaje y herramientas para realizar lasprácticas de taller.

5. EVALUACIÓN

La evaluación será continua realizada en dos convocatorias yordinaria, más una extraordinaria que será realizada a finalesde junio (como establece la Orden).

5.1 Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.

1. Caracteriza el funcionamiento del sistema de transmisióndescribiendo la ubicación y funcionalidad de los elementosque lo constituyen.

Criterios de evaluación:a) Se han identificado los elementos de transmisión de fuerzasdel vehículo.b) Se ha relacionado las fuerzas que intervienen en lossistemas de transmisión con el desplazamiento del vehículo.c) Se han identificado los parámetros de funcionamiento delos sistemas interpretando la documentación técnica.d) Se han descrito las características de funcionamiento delos embragues, convertidores y sus sistemas deaccionamiento.e) Se ha relacionado la constitución de las cajas de cambio yvariadores de velocidad del vehículo con sus característicasde funcionamiento.f) Se ha descrito las características de funcionamiento de losdiferenciales y elementos de transmisión del vehículo.g) Se han identificado las funciones de los elementos degestión electrónica y establecida su relación con laoperatividad del sistema.h) Se ha mantenido una actitud de interés por la evolución dela tecnología en el sector.

2. Caracteriza el funcionamiento del sistema de frenosdescribiendo la ubicación y funcionalidad de los elementosque lo constituyen.


a) Se ha relacionado el funcionamiento de los elementos queconstituyen los circuitos de frenos con los sistemas deaccionamiento de los mismos.b) Se han calculado las fuerzas que actúan sobre las ruedassegún el sistema de frenado utilizado.c) Se han identificado los elementos y piezas del circuito defrenos sobre el vehículo.d) Se han descrito las características de los sistemas de frenosdel vehículo según su constitución.e) Se han identificado las características de los fluidosutilizados en los sistemas de frenos.f) Se han identificado los parámetros de funcionamiento delos sistemas interpretando la documentación técnica.g) Se ha interpretado la función de los elementos de gestiónelectrónica, y relacionado con la operatividad del sistema.h) Se han valorado la actitud el interés y la motivación en elsector.

3. Localiza averías en los sistemas de transmisión y frenadorelacionando los síntomas y efectos con las causas que lasproducen.

Criterios de evaluación:a) Se ha seleccionado e interpretado la documentacióntécnica.b) Se ha identificado el elemento o sistema que presenta ladisfunción.c) Se ha seleccionado el equipo de medida o control,efectuando su puesta en servicio.d) Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos demedida correctos.e) Se ha realizado la comprobación o medida de losparámetros estipulados.f) Se ha extraído la información de las unidades de gestiónelectrónica.g) Se ha comprobado la ausencia de ruidos anómalos, tomasde aire o pérdidas de fluidos.h) Se han comparado los valores obtenidos en lascomprobaciones con los estipulados, determinando elelemento a sustituir o reparar.

i) Se han determinado las causas que han provocado laavería.j) Se ha planificado de forma metódica la realización de lasactividades en previsión de posibles dificultades.

4. Mantiene los sistemas de transmisión de fuerzas delvehículo interpretando y aplicando procedimientos detrabajo establecidos.

Criterios de evaluación:a) Se ha interpretado la documentación técnica, y se harelacionado con el sistema objeto del mantenimiento.b) Se han seleccionado los equipos y medios necesarios y seha realizado su puesta en servicio.c) Se han realizado las operaciones de desmontaje ymontaje, siguiendo las especificaciones técnicas.d) Se ha efectuado la reparación de componentes oelementos de los sistemas de transmisión de fuerza.e) Se han realizado los controles y ajustes de los parámetrosestáticos y dinámicos siguiendo especificaciones técnicas.f) Se ha verificado, tras las operaciones realizadas, que serestituye la funcionalidad requerida en el sistema.g) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en larealización de las actividades.h) Se han cumplido las normas de prevención de riesgoslaborales en el puesto de trabajo.

5. Mantiene los sistemas de frenos interpretando y aplicandoprocedimientos de trabajo establecidos.

Criterios de evaluación:a) Se ha interpretado la documentación técnica, y se harelacionado con el sistema objeto del mantenimiento.b) Se han seleccionado los equipos y medios necesarios y seha realizado su puesta en servicio.c) Se han realizado las operaciones de desmontaje ymontaje, siguiendo las especificaciones técnicas.d) Se ha reparado el sistema de frenos asegurando la totalausencia de vibraciones, ruidos y deslizamientos anómalos.

e) Se ha verificado la estanquidad del circuito de frenos y lafrenada efectiva, teniendo en cuenta normas técnicas y deprotección ambiental.f) Se han realizado los controles y ajustes de los parámetrosestáticos y dinámicos siguiendo especificaciones técnicas.g) Se han reparado los sistemas antibloqueo de ruedas y decontrol de tracción del vehículo.h) Se ha verificado, tras las operaciones realizadas, que serestituye la funcionalidad requerida en el sistema.i) Se han cumplido las normas de prevención de riesgoslaborales en el puesto de trabajo.

5.2. Instrumentos y criterios de calificación

La evaluación del alumnado será siempre continua eindividualizada y atenderá a las necesidades educativas decada alumno/a. Para ello, se utilizarán los siguientesinstrumentos:

Pruebas objetivas escritas/orales y prácticas de taller:

Escritas/orales:- Ponderación de las preguntas al principio de cada unade ellas.- Valoración de la adecuación de la respuesta a lapregunta.- Valoración capacidad de síntesis del alumnado,reflejando las ideas principales y la realización deesquemas o dibujos.- Se tendrá en cuenta el orden lógico de la exposición:introducción, desarrollo y conclusión.- Se valorará la limpieza y corrección ortográfica, restando0,1 por cada falta de ortografía. Valor global 40%.

Prácticas de taller:- Aplicación de conocimientos teóricos adquiridos.- Realización del trabajo en el tiempo asignado de formasistemática y orden lógico.- Utilizar correctamente herramientas y utillaje específico.- Manejar correctamente la documentación técnica.- Entrega del informe sobre la práctica realizada.

- Se valorará el respeto y cumplimiento de normas deseguridad e higiene, pudiendo restar hasta 1 punto pordesatenderlas. Valor global 40%.

Cuaderno de clase:- Se pedirá para su revisión una vez por Unidad didáctica.- Se valorará que el contenido del mismo sea completo.- Se tendrá en cuenta que la presentación sea buena,cuide la caligrafía y faltas de ortografía.- Se valorará que las actividades hayan sido corregidas yque el alumnado utilice técnicas de trabajo intelectualcomo esquemas y resúmenes de los apuntes de clase y dellibro.- El cuaderno de clase tendrá un valor en la evaluación del5 %

Trabajos monográficos:- Se valorará que el alumnado haya consultado diversasfuentes y no limitado a copiar y pegar.- Valorar la elaboración de una síntesis de la informaciónque denote que su realización ha servido para reforzaraprendizajes adquiridos y/o para aprender aspectosnuevos sobre el tema.- Se valorará la presentación: caligrafía, ilustraciones,ortografía, etc. Los trabajos monográficos se calificaráncon un valor del 5%.

Observación del trabajo diario del alumnado por parte delprofesor:El profesor registrará las actividades del alumnado en sucuaderno del profesor.Se valorará: asistencia a clase, puntualidad, participacióntanto en las actividades lectivas como complementarias yextraescolares, comportamiento y respeto a las normas deconvivencia e interés por el aprendizaje. Este apartado secalificará con un valor del 10%.

(.-) Pérdida de evaluación continua: Si la falta de asistenciaiguala o supera el 20% del total de horas del módulo,correspondientes al trimestre y/o al curso, se considerará que elalumno no puede superar las capacidades terminales delmódulo, suspendiéndose por ello la aplicación de la evaluacióncontinua. En este caso, para demostrar que posee los

conocimientos necesarios marcados por las capacidadesterminales del módulo, deberá acudir a la convocatoriatrimestral y/o a ordinaria y superar las pruebas teóricas y/oprácticas previstas. Dichas pruebas consistirán en un examenescrito y/o práctico, Estos contendrán la totalidad de lascapacidades terminales marcadas para el módulo.

5.3. Recuperaciones parciales

Al final de cada trimestre el alumnado que no hayaaprobado, realizará pruebas teórico y/o prácticas en elperiodo de tiempo posterior a cada evaluación con el fin derecuperar la evaluación suspendida. El profesor entregaráactividades de recuperación a estos alumnos para conseguirla superación de materia pendiente.


5.4.1 Ordinaria

La calificación final de la materia será la media aritmética delas calificaciones trimestrales, siendo necesario teneraprobadas las tres evaluaciones para obtener unacalificación final positiva (superior o igual a 5).

5.4.2 Extraordinaria

Los alumnos que no aprueben en mayo, tendrán querecuperar el módulo en junio. Se les impartirán clases derecuperación, tal y como establece el Decreto que regula losciclos formativos. Tendrán que realizar una prueba escrita decontenidos y/o teórico práctica.

6. ATENCIÓN A LA DIVERSIDAD

- Se atenderá a las indicaciones del tutor/a y deldepartamento de orientación.- Se atenderá a los acuerdos tomados por los equiposdocentes del grupo y a la normativa vigente.- Con carácter ordinario dentro del aula se tendrán encuenta los diferentes ritmos de aprendizaje del alumnado. Asípara quienes tengan un ritmo más lento se diseñarán tareasde refuerzo y para los que tengan un ritmo más rápido, sediseñarán actividades de ampliación.

- Cuando sea necesario se diseñarán y desarrollaránProgramas de Adaptación Curricular.- Para el alumnado que permanezca un año más en el mismocurso se diseñará un plan personalizado destinado a motivaral alumnado para que perciba la repetición de curso comouna nueva oportunidad para adquirir aprendizajes que nologró en el curso anterior y no como un castigo.

7. INFORMACIÓN ADICIONAL

En la programación de aula se hará constar de manera másdetallada el desarrollo de cada unidad didáctica.



CIRCUITOS ELÉCTRICOS AUXILIARES



CURSO 2017/2018







CURSO 2017/2018







CURSO 2017/2018



Circuitos Eléctricos Auxiliares pág. 1

INDICE

PROGRAMACIÓN DEL MÓDULO ____________________________________________ 0

CIRCUITOS ELÉCTRICOS AUXILIARES ______________________________________ 0

1.- MARCO LEGAL __________________________________________________________ 2



4.- OBJETIVOS ______________________________________________________________ 4

5.- CONTENIDOS ____________________________________________________________ 65.2.-SECUENCIA DE LAS UNIDADES DE TRABAJO Y TIEMPOS PROGRAMADOS_______________________________________________________________________ 15


6.- METODOLOGÍA_________________________________________________________ 17


6.2.- HORARIO____________________________________________________________ 18









7.3.- CUADERNO DEL PROFESOR __________________________________________ 26

7.5.- CRITERIOS DE CALIFICACIÓN Y RECUPERACIÓN DE CONTENIDOS _____ 287.4.- INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN____________________________________28









INDICE



1.- MARCO LEGAL __________________________________________________________ 2



4.- OBJETIVOS ______________________________________________________________ 4



6.- METODOLOGÍA_________________________________________________________ 17


6.2.- HORARIO____________________________________________________________ 18



















INDICE



1.- MARCO LEGAL __________________________________________________________ 2



4.- OBJETIVOS ______________________________________________________________ 4



6.- METODOLOGÍA_________________________________________________________ 17


6.2.- HORARIO____________________________________________________________ 18



















1.- MARCO LEGAL









Orden16/6/2011 Técnico en Electromecánica , por la que se establece el currículo enAndalucía.








Módulo Profesional: CIRCUITOS ELÉCTRICOS AUXILIARESGrupo: 2º ELECTROMECANICA DE VEHICULOSCaracterísticas del Módulo: Nº horas: 63 ANUALES (8 HORAS SEMANALES)



1.- MARCO LEGAL




















1.- MARCO LEGAL





















Según art. 6 del RD 453/2010, este módulo está asociado a la Unidad de CompetenciaUC0627_2: “Mantener los circuitos eléctricos auxiliares de vehículos”, que sirve para alcanzar laCualificación profesional TMV197_2 “Mantenimiento de los sistemas eléctricos y electrónicosde vehículos”.












En cuanto al Departamento de Mantenimiento de Vehículos, compuesto por 3 profesores (2Técnicos y 1 P.E.S.), cuenta con un ciclo formativosy una sola línea, con horario de mañana: elCiclo de Grado Medio de Electromecánica de Vehículos Automóviles.



































4.- OBJETIVOS






e) Formar para la paz, el respeto a los derechoshumanos, la vida en común, la cohesiónsocial, la cooperacióny solidaridad entre los pueblos así como la adquisiciónde valores quepropicien el respeto hacia los seresvivos y el medio ambiente, en particular al valor delosespacios forestales y el desarrollo sostenible.













4.- OBJETIVOS



















4.- OBJETIVOS

















































































R.A.-1 Reconoce la funcionalidad y constitución de los elementos y conjuntos quecomponen los circuitos eléctricos auxiliares de vehículos, describiendo su funcionamiento.

R.A.- 2. Localiza averías de los sistemas eléctricos auxiliares, relacionando los síntomas yefectos con las causas que las producen.

R.A.-3 Realiza el mantenimiento de los sistemas eléctricos auxiliares, interpretando yaplicando los procedimientos establecidos y las especificaciones técnicas.

R.A.-4 Monta nuevas instalaciones y realiza modificaciones en las existentesseleccionando los procedimientos, los materiales, componentes y elementos necesarios.

R.A.-5 Localiza averías en las redes de comunicación de datos, relacionando los síntomasy efectos con las causas que las producen.


5.- CONTENIDOS












5.- CONTENIDOS












5.- CONTENIDOS




Ciclo Formativo: Técnico Electromecánica de Vehículos CURSO:2017-18

FICHA UT-1

Módulo profesional: Circuitos Eléctricos Auxiliares 1er Trimestre

UT-1PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN ELMANTENIMIENTO DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS

DEL VEHÍCULO

DURACIÓNHORAS 11

OBJETIVOS

1- Conocer la normativa de prevención de riesgos laborales.2- Aprender las normas de seguridad laboral y protección medioambiental en el taller

de electromecánica: formación, información y participación, lugar de trabajo y suscaracterísticas, herramientas y equipos de trabajo, equipos de protección,señalización en el lugar de trabajo.

3- Identificar los riesgos asociados a los trabajos eléctricos del taller deelectromecánica.

4- Conocer las causas, consecuencias y actuaciones en caso de accidente eléctrico.5- Identificar los riesgos en la manipulación de baterías.6- Conocer los riesgos en los trabajos con corriente continua y corriente alterna.

CONTENIDOS

1- 1.1. Conceptos básicos sobre prevención de riesgos laborales.2- 1.2. Riesgos eléctricos.

ACTIVIDADES PROPUESTAS

1- Análisis de diferentes textos de la ley de prevención de riesgos laborales2- Identificación de señales3- Realizar un proceso de selección de EPI en diferentes supuestos prácticos


1- Interpretar la ley de prevención de riesgos laborales y aplicarla a las actividadespropias de un taller de electromecánica.

2- Conocer la señalización, EPI y equipos de protección colectiva empleados en un tallerde electromecánica.

3- Conocer los derechos y obligaciones del trabajador y el empresario.4- Identificar los riesgos propios de un taller de electricidad de vehículos y saber cómo

actuar en cada caso.




FICHA UT-1



DEL VEHÍCULO

DURACIÓNHORAS 11

OBJETIVOS





CONTENIDOS












FICHA UT-1



DEL VEHÍCULO

DURACIÓNHORAS 11

OBJETIVOS





CONTENIDOS












FICHA UT-2


UT-2 INTERPRETACIÓN DE ESQUEMASELÉCTRICOS

DURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS

1- Interpretar documentación técnica de diferentes fabricantes.2- Conocer la simbología eléctrica empleada por la mayoría de fabricantes.3- Representación y denominación en los esquemas eléctricos de componentes,

cableado, conectores y conexiones eléctricas diversas.4- Localizar de componentes en el vehículo empleando un esquema de situación de

componentes o esquemas de detalle.5- Localizar los puntos de medición para la diagnosis de averías en el vehículo

empleando documentación técnica del fabricante del mismo.CONTENIDOS

1- Fundamentos básicos para la interpretación de esquemas eléctricos.2- Esquemas eléctricos según fabricantes.


1- Interpretación de leyendas en esquemas eléctricos de los fabricantes estudiados.2- Buscar en un vehículo utilizando su esquema eléctrico diversos componentes y

averías.CRITERIOS DE EVALUACIÓN

1- Interpretar un esquema eléctrico de un vehículo a partir de las instrucciones aportadaspor el fabricante del vehículo.

2- Identificar en el vehículo componentes presentes en el esquema eléctricocorrespondiente y viceversa.




FICHA UT-2



DURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS














FICHA UT-2



DURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS














FICHA UT-3


UT-3 ELEMENTOS Y SISTEMAS DE ILUMINACIÓN ENEL VEHÍCULO

DURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS

1- Conocer las características de lámparas y grupos ópticos. Principios luminotécnicos.2- Aplicar la normativa referente a lámparas y grupos ópticos.3- Conocer el protocolo de comunicación CAN Bus.4- Saber realizar procesos de montaje y desmontaje de grupos ópticos.5- Identificar los sistemas avanzados de iluminación: luz de curvas, sistemas

inteligentes, visión nocturna.CONTENIDOS

5.1. Fundamentos luminotécnicos.5.2. Fuentes luminosas.5.3. Faros.5.4. Faros de xenón.5.5. Faros bixenón.5.6. Faros con tecnología LED.5.7. Faros con iluminación láser.5.8. Faros de señalización.5.9. Normativa para faros.5.10. Luces de curvas.5.11. Sistemas de iluminación inteligente.5.12. Sistemas de visión nocturna con infrarrojos.


1- Relacionar mediante cálculos los diferentes conceptos luminotécnicos básicosestudiados.

2- Reconocer los diferentes tipos de lámparas.3- Identificación de los distintos tipos de faros y sus componentes.4- Montaje y desmontaje de un faro en el vehículo. Comprobación del faro.5- Interpretación de inscripciones en lámparas y faros.


1- Conocer tipos de lámparas y faros del vehículo: características, tipos y aplicaciones.2- Determinar los elementos que condicionan la orientación del haz de luz.3- Explicar el objetivo y el funcionamiento de un sistema de regulación automática de

altura de faros.4- Conocer las características de los diferentes sistemas de iluminación inteligente.

Identificar sus componentes en el vehículo.5- Identificar una señal PWM y conocer su aplicación en un circuito de alumbrado.6- Seguir las normas de uso y seguridad durante la realización de las actividades.




FICHA UT-3



DURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS














FICHA UT-3



DURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS














FICHA UT-4


UT-4 CIRCUITOS DE ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓNDURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS

1- Conocer la constitución y funcionamiento, así como los esquemas eléctricos de loscircuitos de alumbrado y señalización.

2- Interpretar la documentación técnica u conexionar conductores y cableado.3- Determinar consumos y calcular la sección de conductores.4- Calcular fusibles y realizar regulación de faros.5- Conocer la legislación vigente: normativas de alumbrado.6- Diagnosticar circuitos de iluminación.

CONTENIDOS6.1. Circuitos de alumbrado y señalización.6.2. Los alumbrados de posición, cruce y carretera.6.3. Circuito de posición, cruce y carretera.6.4. Encendido automático de luces.6.5. Alumbrado antiniebla.6.6. Circuitos de iluminación antiniebla.6.7. Intermitencia y emergencia.6.8. Circuitos de intermitencia y emergencia.6.9. Luces de conducción diurna.6.10. Luces de freno.6.11. Luces de marcha atrás.6.12. Iluminación interior del vehículo.6.13. Cálculo y dimensionado de circuitos de iluminación.6.14. Regulación de faros.6.15. Diagnosis de circuitos de iluminación del vehículo.


1- Interpretación de esquemas eléctricos de circuitos de alumbrado y señalización.2- Comprobación de componentes de sistemas de alumbrado o señalización.3- Diseño de circuitos eléctricos utilizando relés, interruptores, conmutadores, lámparas

y fusibles.4- Cálculos de consumos en circuitos de iluminación y señalización. Medición de

consumos en el vehículo.5- Selección de fusibles, cálculo de calor generado por un circuito y de longitud y

sección de cables.6- Utilización del regloscopio.7- Identificación de las causas de las averías más frecuentes en un circuito de

iluminación.CRITERIOS DE EVALUACIÓN

1- Diseñar circuitos de alumbrado teniendo en cuenta los requisitos legales.2- Interpretar circuitos eléctricos de alumbrado.3- Comprobar relés, lámparas, portalámparas, mandos de luces, etc.4- Localizar averías en un circuito de alumbrado utilizando los aparatos de medida.5- Resolver problemas de cálculo de circuitos de alumbrado: sección, intensidad,




FICHA UT-4



11

OBJETIVOS














FICHA UT-4



11

OBJETIVOS













potencia.


FICHA UT-5


UT-5 CIRCUITOS ELÉCTRICOS AUXILIARES DELVEHÍCULO

DURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS

1- Conocer la constitución y el funcionamiento, los esquemas eléctricos y lalocalización de averías en los sistemas eléctricos auxiliares del vehículo:

1. Sistema de limpiaparabrisas y limpialuneta trasera.2. Elevalunas eléctricos.3. Espejos retrovisores eléctricos.4. Indicadores acústicos.5. Luneta térmica.6. Cierre centralizado.

CONTENIDOS7.1. Sistemas de limpiaparabrisas.7.2. Sistemas de elevalunas eléctricos.7.3. Espejos retrovisores eléctricos.7.4. Indicadores acústicos.7.5. Luneta térmica.7.6. Cierre centralizado.


1- Comprobación de componentes de los distintos sistemas eléctricos estudiados.2- Interpretación de esquemas eléctricos de los distintos sistemas eléctricos estudiados.3- Montaje y desmontaje de componentes de los sistemas eléctricos estudiados en el

vehículo.CRITERIOS DE EVALUACIÓN

1- Conocer y diseñar circuitos de limpiaparabrisas, elevalunas, espejos eléctricos,indicadores acústicos, luneta térmica y cierre centralizado.

2- Interpretar esquemas eléctricos de limpiaparabrisas, elevalunas, espejos eléctricos,indicadores acústicos, luneta térmica y cierre centralizado. Utilizarlos para ladiagnosis.

3- Comprobar mandos y/o motores de limpiaparabrisas, elevalunas, espejos eléctricos,luneta térmica y cierre centralizado.

4- Conocer las características de los motores de limpiaparabrisas, elevalunas y espejoseléctricos.

5- Localizar averías en circuitos de limpiaparabrisas, elevalunas, espejos eléctricos,indicadores acústicos, luneta térmica y cierre centralizado, utilizando correctamentelos aparatos de medida.

6- Seguir las normas de uso y seguridad durante la realización de las actividades.



potencia.


FICHA UT-5



DURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS















potencia.


FICHA UT-5



DURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS
















FICHA UT-6


UT-6 CIRCUITOS DE CONTROL Y SEÑALIZACIÓNDURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS

1- Conocer la constitución y el funcionamiento, los esquemas eléctricos, los sensores deinformación y la diagnosis de averías:

1. Los circuitos de información y control, como indicadores de aceite, indicadorde nivel de combustible, cuentarrevoluciones, cuentakilómetros,temperaturas, entre otros.

2. Circuitos analógicos.3. Circuitos digitales.4. Indicadores ópticos.5. Indicadores acústicos.6. El cuadro de instrumentos.7. El ordenador de a bordo.

CONTENIDOS8.1. Tipos de indicadores.8.2. Cuadro de instrumentos.8.3. Ordenador de abordo8.4. Head-Up Display.8.5. Indicadores más habituales del cuadro de instrumentos y/o del ordenador de abordo.8.6. Diagnosis del cuadro de instrumentos.


1- Identificación en el vehículo de los sensores y captadores de los sistemas de control yseñalización. Comprobación de los mismos.

2- Interpretación de esquemas eléctricos de sistemas de control y señalización.3- Montaje y desmontaje de un cuadro de instrumentos. Comprobación de sus

indicadores.4- Cálculo de resistencias en indicadores analógicos.

CRITERIOS DE EVALUACIÓN1- Analizar diferentes cuadros de instrumentos en vehículos y maquetas e indicar si son o

no controlados electrónicamente. Comprobar indicadores como el de nivel decombustible, temperatura del motor, etc.

2- Identificar y comprobar componentes de los circuitos de control como el aforador, lasonda de temperatura del motor, sensor de presión de aceite, etc.

3- Resolver problemas de cálculo de circuitos de control.4- Analizar y comprender esquemas eléctricos de circuitos de control de diferentes

vehículos.5- Seguir las normas de uso y seguridad durante la realización de las actividades.




FICHA UT-6



11

OBJETIVOS

















FICHA UT-6



11

OBJETIVOS

















FICHA UT-7


UT-7 SISTEMAS DE AYUDA Y ASISTENCIA A LACONDUCCIÓN

DURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS

1- Conocer la constitución y funcionamiento de los sistemas de asistencia a laconducción: alerta de cambio de carril involuntario, asistente para cambio de carril ydetección de ángulos muertos, sistemas de prevención de colisión y atropello,detección de objetos en movimiento a bajas velocidades.

2- Conocer la constitución y funcionamiento de los sistemas de ayuda a la conducción:limitador y regulador de velocidad, regulador de velocidad activo, asistencia alaparcamiento, sistema de reconocimiento de señales de tráfico.

3- Seleccionar e interpretar documentación técnica: interpretación de esquemaseléctricos de los circuitos de ayuda y asistencia a la conducción.

4- Relacionar los sistemas de ayuda a la conducción con las redes multiplexadas.5- Conocer los procesos de mantenimiento de los componentes de los sistemas de ayuda

a la conducción. Ajuste de parámetros.6- Identificar síntomas y averías en los circuitos eléctricos de un sistema de ayuda a la

conducción.CONTENIDOS

9.1. Sistemas de ayuda a la conducción.9.2. Sistemas de asistencia a la conducción.


1- Interpretación de esquemas eléctricos de sistemas de asistencia y ayuda a laconducción.

2- Identificación de componentes de los sistemas estudiados.3- Diagnosticar averías más frecuentes en los sistemas de asistencia y ayuda a la

conducción.4- Interpretación de señales de osciloscopio de diferentes sensores pertenecientes a

sistemas de asistencia y ayuda a la conducción.5- Montaje y desmontaje de sensores y captadores pertenecientes a los sistemas

estudiados.CRITERIOS DE EVALUACIÓN

1- Conocer los diferentes sistemas de ayuda y asistencia a la conducción: componentes,funcionamiento, sensores y actuadores presentes.

2- Interpretar esquemas eléctricos de sistemas de ayuda y asistencia a la conducción.3- Identificar en el vehículo los componentes de los diferentes sistemas estudiados en la

unidad de trabajo.4- Interpretar señales de osciloscopio de los sensores presentes en los sistemas

estudiados.5- Seguir las normas de uso y seguridad durante la realización de las actividades.




FICHA UT-7



DURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS





















FICHA UT-7



DURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS





















FICHA UT-8


UT-8 REDES MULTIPLEXADAS EN EL VEHÍCULO.CAN BUS

DURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS

1- Aplicar los principios de electrónica digital a las redes multiplexadas del vehículo.2- Identificar las diferentes arquitecturas de las redes de comunicación y conocer sus

características.3- Conocer el protocolo de comunicación CAN Bus.4- Interpretar los distintos tipos de señales.5- Realizar diagnosis de averías de redes de comunicación.6- Localizar y reparar averías empleando los conocimientos en electrónica y redes de

comunicación.CONTENIDOS

3.1. Fundamentos básicos de redes multiplexadas.3.2. Ventajas de las redes multiplexadas en el automóvil.3.3. Principios de electrónica digital aplicados a las redes multiplexadas.3.4. Componentes de las redes multiplexadas.3.5. Clasificación de las redes multiplexadas.3.6. Topología de redes.3.7. Red multiplexada CAN Bus.


1- Interpretación de esquemas eléctricos de redes CAN Bus.2- Interpretación de señales de osciloscopio de las diferentes redes CAN Bus. Diagnosis

de averías a partir de dichas señales.3- Identificación de la unidad Gateway en un esquema eléctrico de CAN Bus.4- Determinar la prioridad entre varios mensajes de CAN Bus.5- Medición de resistencias de terminación de una red CAN Bus.

CRITERIOS DE EVALUACIÓN1- Explicar qué es un sistema de comunicación del vehículo y su utilidad.2- Comprender y sacar conclusiones a partir de un esquema eléctrico de una red de

comunicaciones CAN Bus de un vehículo.3- Identificar señales de CAN Bus en un osciloscopio y diagnosticarlas.4- Utilizar correctamente el polímetro y el osciloscopio en las actividades realizadas.5- Seguir las normas de uso y seguridad durante las actividades de la unidad de trabajo.




FICHA UT-8



DURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS













FICHA UT-8



DURACIÓNHORAS

11

OBJETIVOS













FICHA UT-8


UT-8REDES MULTIPLEXADAS EN EL VEHÍCULO.FLEXRAY, VAN BUS, LIN BUS, MOST BUS Y

REDES INALÁMBRICAS

DURACIÓNHORAS 11

OBJETIVOS

1- Conocer las características de las redes de comunicación en el vehículo.2- Identificar y diferenciar los protocolos de comunicación FlexRay, VAN Bus, LIN

Bus, MOST Bus, Bluetooth, Wi-Fi y GPS.3- Interpretar los distintos tipos de señales obtenidas en las redes de comunicación del

vehículo.4- Diagnosticar redes de comunicación del vehículo.5- Localizar y reparar averías derivadas de componentes de las redes de comunicación

del vehículo.CONTENIDOS

4.1. FlexRay.4.2. VAN Bus.4.3. LINBus.4.4. MOST Bus.4.5. Redes de comunicación inalámbricas.4.6. Otros protocolos de comunicación empleados en automoción.4.7. Comparación entre las diferentes redes multiplexadas.4.8. Precauciones y normas de seguridad durante la manipulación de vehículos con redesmultiplexadas.


1- Interpretación de esquemas eléctricos que combinan varias redes multiplexadas.2- Identificación de unidades maestras y esclavas y de la unidad Gateway.3- Relacionar averías y sus causas en las diferentes redes de comunicación estudiadas.

CRITERIOS DE EVALUACIÓN1- Conocer los distintos sistemas de comunicación en el vehículo y sus características:

CAN, FlexRay, LIN Bus, VAN Bus, MOST Bus, Bluetooth, Wi-Fi y GPS.2- Comprender y sacar conclusiones a partir de un esquema eléctrico de una red de

comunicaciones de un vehículo.3- Identificar señales de CAN y LIN bus en un osciloscopio y diagnosticarlas.4- Utilizar correctamente el polímetro y el osciloscopio en las actividades realizadas.5- Seguir las normas de uso y seguridad durante las actividades de la unidad de trabajo.


La secuenciación de los contenidos se ha realizadoen función de su complejidad (de menora mayor) y su especificidad (desde los más generales a los más concretos). Esto va a permitir que




FICHA UT-8



REDES INALÁMBRICAS

DURACIÓNHORAS 11

OBJETIVOS
















FICHA UT-8



REDES INALÁMBRICAS

DURACIÓNHORAS 11

OBJETIVOS















el alumnadoadquiera los conocimientos necesarios previos que sirvan de base para poderdesarrollarlos posteriormente en el resto de las unidades de trabajo.


1ª evaluación: Unidades de Trabajo 1, 2, 3, 4 y 5. 2º evaluación: Unidades de Trabajo 6, 7, 8 y 9.



UNIDAD DE TRABAJO TEMPORALIZACIÓN

Unidad 1: Prevención de riesgos laborales en elmantenimiento de circuitos eléctricos del vehículo. 10 horas

Unidad 2: Interpretación de esquemas 16 horasUnidad 3: Elementos y sistemas de iluminación en elvehículo; 20 horas

Unidad 4: Circuitos de alumbrado y señalización; 24 horasUnidad 5: Circuitos eléctricos auxiliares del vehículo; 20 horasUnidad 6: Circuitos de control y señalización; 22 horasUnidad 7: Sistemas de ayuda y asistencia a laconducción. 18 horas

Unidad 8: Redes multiplexadas en el vehículo CAN Bus 18 horasUnidad 9: Redes multiplexadas en el vehículo. FlexRay,VAN Bus, LIN Bus, MOST Bus y redes inalámbricas 20 horas

168 horas
















168 horas
















168 horas










Introducción de las tecnologías de la información y la comunicación. Con laincorporación del uso de estas tecnologías a la actividad normal del aula se pretende que elalumnado maneje herramientas informáticas para intercambiar información (uso de Internet,correo electrónico, herramientas Google para la educación, etc.), así como para la utilización deaplicaciones ofimáticas (editores de textos, gráficos, bases de datos, hoja de cálculo, etc.), todoello en el contexto de las actividades propias del Módulo.“Google Drive” será un recursoutilizado para entrega de material didáctico, entrega de trabajos y de consulta (prácticas, apuntes,artículos, ejercicios,etc).La dirección de correo será [email protected]. Todos losalumnos deberán crearse una cuenta gmail en caso de que no dispongan.

Cultura andaluza. Se pretende que los alumnos conozcan las empresas andaluzasrelacionadas con el sector, como la fábrica de Valeo en Martos, Jaén.

6.- METODOLOGÍA














6.- METODOLOGÍA














6.- METODOLOGÍA













8. Agrupamientos:





6.2.- HORARIO

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes08:15 – 09:15 CEA CEA09:15 – 10:15 CEA CEA10:15 – 11:15 CEA11:45 – 12:45 CEA12:45 – 13:45 CEA13:45 – 14:45 CEA










8. Agrupamientos:





6.2.- HORARIO











8. Agrupamientos:





6.2.- HORARIO










5. Propuesta de actividades a realizar por el alumnado que no pueda asistir a clasedurante un breve período de tiempo por motivos justificados, siempre que sus circunstanciaspersonales lo permitan. El contacto entre el alumnado ausente y el profesorado y el resto delgrupo se realizará través del correo electrónico del módulo. Actividades genéricas propuestas:actividades de refuerzo y ampliación de contenidos y seguir realizando las actividades yapropuestas.




























































Por considerar que desarrolla todos los contenidos del módulo de forma satisfactoria, se hapropuesto como libro de texto el de: Circuitos Eléctricos Auxiliares,Editorial Paraninfo.

Además se utilizarán como recursos las posibilidades de la infraestructura TIC del Centro,medios audiovisuales, manuales técnicos, revistas, etc.






































- Utilización de herramientas Google para la educación (Drive sobre todo),donde los alumnosy alumnas podrán acceder para ver y descargar toda la documentación localizada en Googledrive además de vídeos técnicos, todo organizado por Unidades de Trabajo ypara la entregade actividades y memorias de prácticas.







































































autoevaluación.



















autoevaluación.



















autoevaluación.











Los criterios de evaluación de los resultados de aprendizaje del módulo definidos en laORDEN de 16/6/2011, por la que se desarrolla el currículo correspondiente al título de Técnicoen Electromecánica de Vehículos en Andalucía, han sido incluidos de forma específica en eldesarrollo de las unidades de trabajo y son los siguientes:



1. Reconoce lafuncionalidad yconstitución de loselementos y conjuntosque componen loscircuitos eléctricosauxiliares devehículos, des-cribiendo sufuncionamiento.

a) Se han identificado los elementos que constituyen loscircuitos eléctricos auxiliares y su ubicación en el vehículo.

b) Se ha descrito el funcionamiento de los elementos yconjuntos de los circuitos.

c) Se han relacionado las leyes y reglas eléctricas con elfuncionamiento de los elementos y conjuntos de los circuitoseléctricos auxiliares.

d) Se han interpretado los parámetros de funcionamiento.

e) Se han interpretado los esquemas de los circuitos eléctricos,reconociendo su funcionalidad y los elementos que loscomponen.

f) Se han representado esquemas de los sistemas de alumbrado,maniobra, control, señalización, y otros sistemas auxiliares,aplicando la simbología específica.

2. Localiza averías de lossistemas eléctricosauxiliares,relacionando lossíntomas y efectoscon las causas que lasproducen.

a) Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnicanecesaria.

b) Se ha identificado en el vehículo el sistema o elemento quehay que comprobar.

c) Se ha preparado y calibrado el equipo de medida siguiendolas especificaciones técnicas.

d) Se ha conectado el equipo previa selección del punto demedida correcto.

e) Se han identificado las variaciones en el funcionamiento de















































los componentes y sus anomalías, relacionado la causa con elsíntoma observado.

f) Se han obtenido los valores de las medidas asignándoles laaproximación adecuada, según la precisión del instrumento oequipo.

g) Se han verificado las unidades de gestión electrónica,interpretando los parámetros obtenidos.

h) Se han explicado las causas de las averías, reproduciéndolasy siguiendo el proceso de corrección.

i) Se han determinado los elementos a sustituir o reparar.

3. Realiza elmantenimiento de lossistemas eléctricosauxiliares,interpretando y apli-cando losprocedimientosestablecidos y lasespecificacionestécnicas.

a) Se han seleccionando los medios, herramientas y utillajeespecífico necesarios para realizar el proceso de desmontaje,montaje y regulación.

b) Se han desmontado y montado los elementos y conjuntos quecomponen los sistemas eléctricos auxiliares.

c) Se han realizado ajustes y reglajes de parámetros en loselementos de los sistemas eléctricos auxiliares, siguiendo lasespecificaciones técnicas.

d) Se han sustituido y reparado elementos mecánicos, eléctricos,electromagnéticos, electrónicos u ópticos, siguiendo lasespecificaciones técnicas.

e) Se han borrado las memorias de históricos de las unidades decontrol electrónico.

f) Se han adaptado y codificado las unidades de control ycomponentes electrónicos sustituidos.

g) Se ha verificado, tras la reparación, que se restituye lafuncionalidad al sistema.

h) Se han realizado las operaciones de mantenimientoobservando la normativa de prevención de riesgos laborales yprotección ambiental.

4. Monta nuevasinstalaciones y realizamodificaciones en lasexistentesseleccionando losprocedimientos, losmateriales,componentes yelementos necesarios.

a) Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica ynormativa legal, relacionada con la modificación o nuevainstalación.

b) Se han seleccionado los materiales necesarios para efectuar elmontaje determinando las secciones de conductores y losmedios de protección.

c) Se ha calculado el consumo energético de la nuevainstalación, determinando si puede ser asumido por elgenerador del vehículo.

d) Se ha realizado el proceso de preparación, desmontando ymontando los accesorios y guarnecidos necesarios.

e) Se ha realizado la instalación y montaje del nuevo equipo omodificación siguiendo especificaciones.















































f) Se ha determinando la fijación más adecuada a la carroceríapara conseguir la ausencia de ruidos y deterioros.

g) Se ha verificado el funcionamiento de la modificación onueva instalación, comprobando que no provoca anomalías ointerferencias con otros sistemas del vehículo.

h) Se han realizado las distintas operaciones observando lanormativa de prevención de riesgos laborales y protecciónambiental.

i) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en larealización de las actividades.

5. Localiza averías enlas redes decomunicación dedatos, relacionandolos síntomas y efectoscon las causas que lasproducen.

a) Se han identificado las características de los principalesdispositivos utilizados en las redes de comunicación, comolos codificadores, multiplexores y transceptores, entre otros.

b) Se han descrito las arquitecturas de las redes decomunicación de datos más usadas en los vehículos.

c) Se han aplicado los protocolos de comunicación de las redesde transmisión de datos más usadas en vehículos.

d) Se han identificado en el vehículo los elementos que hay quecomprobar para la localización de las averías.

e) Se han extraído los datos de las centrales electrónicas, deacuerdo con las especificaciones técnicas.

f) Se han localizado averías en las redes de comunicación,utilizando los equipos necesarios y seleccionando el punto demedida.

g) Se han realizado las operaciones necesarias para repararaverías en las redes de comunicación, siguiendoespecificaciones técnicas.

h) Se ha planificado de forma metódica la realización de lasactividades en previsión de posibles dificultades.













































- Evaluación formativa o continua: Se realiza a lo largo del propio proceso de enseñanza-aprendizaje, a través del análisis de los aprendizajes adquiridos por el alumnado y de lainformación recogida sobre la marcha del proceso formativo que se está desarrollando,permitiendo que el docente pueda analizar las dificultades encontradas y replantear lasestrategias para el desarrollo de los resultados de aprendizaje propuestos en el Módulo.











-Cuaderno de clase.

Cuaderno de clase:- Se pedirá para su revisión una vez por Unidad didáctica.- Se valorará que el contenido del mismo sea completo.- Se tendrá en cuenta que la presentación sea buena, cuide la caligrafía y faltas deortografía.














-Cuaderno de clase.















-Cuaderno de clase.




- Se valorará que las actividades hayan sido corregidas y que el alumnado utilicetécnicas de trabajo intelectual como esquemas y resúmenes de los apuntes de clase ydel libro.- El cuaderno de clase tendrá un valor en la evaluación del 5 %




-Preguntas orales









LIMPIEZA-ORDEN



























-Preguntas orales









LIMPIEZA-ORDEN



























-Preguntas orales









LIMPIEZA-ORDEN




























RÚBRICA ACTITUD

1 2 3 4

Respeta a

compañeros


no les ayuda.

Casi siempre y les

ayuda.

Siempre y ayuda a

compañeros.


desobedece.


le discute.

Casi siempre, salvo

excepciones.


y atento.


llegar a romperlo o

perderlo.




o lo recoge.

Siempre.

Trae materiales

adecuados


trae.


Participación en

clase

Nunca se implica ni


A veces participa y

otras no.


y suele preguntar.

Siempre participa

activamente.


siempre está

despistado.

Casi nunca atiende,



en ocasiones se

despista.













RÚBRICA ACTITUD

1 2 3 4

Respeta a

compañeros


no les ayuda.

Casi siempre y les

ayuda.

Siempre y ayuda a

compañeros.


desobedece.


le discute.

Casi siempre, salvo

excepciones.


y atento.


llegar a romperlo o

perderlo.




o lo recoge.

Siempre.

Trae materiales

adecuados


trae.


Participación en

clase

Nunca se implica ni


A veces participa y

otras no.


y suele preguntar.

Siempre participa

activamente.


siempre está

despistado.

Casi nunca atiende,



en ocasiones se

despista.













RÚBRICA ACTITUD

1 2 3 4

Respeta a

compañeros


no les ayuda.

Casi siempre y les

ayuda.

Siempre y ayuda a

compañeros.


desobedece.


le discute.

Casi siempre, salvo

excepciones.


y atento.


llegar a romperlo o

perderlo.




o lo recoge.

Siempre.

Trae materiales

adecuados


trae.


Participación en

clase

Nunca se implica ni


A veces participa y

otras no.


y suele preguntar.

Siempre participa

activamente.


siempre está

despistado.

Casi nunca atiende,



en ocasiones se

despista.












RÚBRICA PARA TRABAJOS ESCRITOS

1 2 3 4



continuidad.


podría haberse

mejorado.

Texto e imágenes

adecuadas y bien

secuenciadas.

Contenido y

calidad de la

información

No tiene relación

con el tema,

incongruencias, sin

referencias

bibliográficas.



Hay un esfuerzo, el


pero falta apoyo



recogiendo datos y

opiniones.

Ortografía y

expresión

No respeta las



palabras y respeta

algunas normas.

Se expresa

adecuadamente pero


acentuación.


una expresión

adecuadas.

Aportaciones

y

valoraciones

personales


otros autores.


solo opiniones

personales.



combinadas con

argumentos

referenciados.

Plazo de

entrega

No lo entrega en

fecha y hora.


distinto.

Lo entrega el mismo


indicada.

Lo entrega en su

momento.









1 2 3 4



continuidad.


podría haberse

mejorado.

Texto e imágenes

adecuadas y bien

secuenciadas.

Contenido y

calidad de la

información

No tiene relación

con el tema,

incongruencias, sin

referencias

bibliográficas.



Hay un esfuerzo, el


pero falta apoyo



recogiendo datos y

opiniones.

Ortografía y

expresión

No respeta las



palabras y respeta

algunas normas.

Se expresa

adecuadamente pero


acentuación.


una expresión

adecuadas.

Aportaciones

y

valoraciones

personales


otros autores.


solo opiniones

personales.



combinadas con

argumentos

referenciados.

Plazo de

entrega

No lo entrega en

fecha y hora.


distinto.

Lo entrega el mismo


indicada.

Lo entrega en su

momento.









1 2 3 4



continuidad.


podría haberse

mejorado.

Texto e imágenes

adecuadas y bien

secuenciadas.

Contenido y

calidad de la

información

No tiene relación

con el tema,

incongruencias, sin

referencias

bibliográficas.



Hay un esfuerzo, el


pero falta apoyo



recogiendo datos y

opiniones.

Ortografía y

expresión

No respeta las



palabras y respeta

algunas normas.

Se expresa

adecuadamente pero


acentuación.


una expresión

adecuadas.

Aportaciones

y

valoraciones

personales


otros autores.


solo opiniones

personales.



combinadas con

argumentos

referenciados.

Plazo de

entrega

No lo entrega en

fecha y hora.


distinto.

Lo entrega el mismo


indicada.

Lo entrega en su

momento.




La forma de recuperar el apartado "Conceptos Teóricos" consistirá en superar unexamen de recuperación de la parte suspensa de cada trimestre en el periodo de recuperación.

La forma de recuperar el apartado "Pruebas Prácticas" consistirá en realizar lasprácticas, memorias o trabajos que no se hayan superado durante el curso, con la posibilidad, deincrementar el trabajo. Se realizará igualmente en el periodo de recuperación.








NF= [(CCx0.4)+(CPx0.4)+(CAx0.2)]




















NF= [(CCx0.4)+(CPx0.4)+(CAx0.2)]




















NF= [(CCx0.4)+(CPx0.4)+(CAx0.2)]



















Refuerzo educativo.













Refuerzo educativo.













Refuerzo educativo.



















- Priorizar contenidos- Facilitar instrucciones claras y precisas- Repetirle las instrucciones con frecuencia.- Utilizar las instrucciones paso a paso. Presentarle la tarea en pasos secuenciales.- Asegurarse de que el alumno entiende la tarea.





































- Reducir y fragmentar las actividades, proporcionando contenidos estructurados yorganizados.- Simplificar las instrucciones escritas.- Proporcionar un guión-índice-mapa conceptual previo al desarrollo del tema que visualicelos puntos y la estructura del mismo.- Hacerle preguntas relativas a lo que se está viendo en clase para asegurarse de que estásiguiendo el hilo de la explicación y evitar las desconexiones.- Comprobar que copia las cosas de la pizarra.- Utilizar el refuerzo positivo.- Utilización de recursos informáticos en clase.- Utilizar frases cortas y claras en el examen, separando los párrafos o sub-apartados encada pregunta.- Permitir más tiempo para la realización del examen.- Valorar las correctas intervenciones voluntarias en clase.- Ponderación diferenciada del trabajo diario.









A continuación se detalla la bibliografía de aula, de departamento y la webgrafía.

Circuitos Eléctricos Auxiliares, Editorial Paraninfo, Madrid, 2017.
































Inglaterra, 2008.











Inglaterra, 2008.











Inglaterra, 2008.











CURSO 2017/2018







CURSO 2017/2018







CURSO 2017/2018



Horas de Libre Configuración pág. 1

INDICE



1.- MARCO LEGAL __________________________________________________________ 2



4.- OBJETIVOS ______________________________________________________________ 4



6.- METODOLOGÍA_________________________________________________________ 17


6.2.- HORARIO____________________________________________________________ 18



















INDICE



1.- MARCO LEGAL __________________________________________________________ 2



4.- OBJETIVOS ______________________________________________________________ 4



6.- METODOLOGÍA_________________________________________________________ 17


6.2.- HORARIO____________________________________________________________ 18



















INDICE



1.- MARCO LEGAL __________________________________________________________ 2



4.- OBJETIVOS ______________________________________________________________ 4



6.- METODOLOGÍA_________________________________________________________ 17


6.2.- HORARIO____________________________________________________________ 18



















1.- MARCO LEGAL

















Módulo Profesional: HORAS LIBRE CONFIGURACIÓNGrupo: 2º ELECTROMECANICA DE VEHICULOSCaracterísticas del Módulo: Nº horas: 63 ANUALES (3 HORAS SEMANALES – 21

SEMANAS)



1.- MARCO LEGAL


















SEMANAS)



1.- MARCO LEGAL


















SEMANAS)




Según art. 6 del RD 453/2010, este módulo de Horas de Libre Configuración, porconsiderarse una ampliación del módulo de Circuitos Eléctricos Auxiliares, está asociado a laUnidad de Competencia UC0627_2: “Mantener los circuitos eléctricos auxiliares de vehículos”,que sirve para alcanzar la Cualificación profesional TMV197_2 “Mantenimiento de los sistemaseléctricos y electrónicos de vehículos”.













































4.- OBJETIVOS


















4.- OBJETIVOS


















4.- OBJETIVOS























































































5.- CONTENIDOS














5.- CONTENIDOS














5.- CONTENIDOS





FICHA UT-1



DEL VEHÍCULO

DURACIÓNHORAS 10

OBJETIVOS





CONTENIDOS












FICHA UT-1



DEL VEHÍCULO

DURACIÓNHORAS 10

OBJETIVOS





CONTENIDOS












FICHA UT-1



DEL VEHÍCULO

DURACIÓNHORAS 10

OBJETIVOS





CONTENIDOS












FICHA UT-2



DURACIÓNHORAS

16

OBJETIVOS














FICHA UT-2



DURACIÓNHORAS

16

OBJETIVOS














FICHA UT-2



DURACIÓNHORAS

16

OBJETIVOS














FICHA UT-3



DURACIÓNHORAS

20

OBJETIVOS














FICHA UT-3



DURACIÓNHORAS

20

OBJETIVOS














FICHA UT-3



DURACIÓNHORAS

20

OBJETIVOS














FICHA UT-4



24

OBJETIVOS













FICHA UT-4



24

OBJETIVOS













FICHA UT-4



24

OBJETIVOS













potencia.


FICHA UT-5



DURACIÓNHORAS

20

OBJETIVOS
















potencia.


FICHA UT-5



DURACIÓNHORAS

20

OBJETIVOS
















potencia.


FICHA UT-5



DURACIÓNHORAS

20

OBJETIVOS
















FICHA UT-6



22

OBJETIVOS

















FICHA UT-6



22

OBJETIVOS

















FICHA UT-6



22

OBJETIVOS

















FICHA UT-7



DURACIÓNHORAS

18

OBJETIVOS





















FICHA UT-7



DURACIÓNHORAS

18

OBJETIVOS





















FICHA UT-7



DURACIÓNHORAS

18

OBJETIVOS





















FICHA UT-8



DURACIÓNHORAS

18

OBJETIVOS













FICHA UT-8



DURACIÓNHORAS

18

OBJETIVOS













FICHA UT-8



DURACIÓNHORAS

18

OBJETIVOS













FICHA UT-8



REDES INALÁMBRICAS

DURACIÓNHORAS 20

OBJETIVOS















FICHA UT-8



REDES INALÁMBRICAS

DURACIÓNHORAS 20

OBJETIVOS















FICHA UT-8



REDES INALÁMBRICAS

DURACIÓNHORAS 20

OBJETIVOS
























168 horas



Valores cívicos y éticos. Dentro de este tema transversal se trabajará el fomento deactitudes de respeto hacia las personas sea cual sea su condición social, sexual, racial o suscreencias, valorando el pluralismo y la diversidad. El tema no se abordará de forma explícita,













168 horas
















168 horas






sino que, dado el caso, se intervendrá en situaciones de algún conato de rechazo o actitud que lomerezca en este sentido.







6.- METODOLOGÍA














6.- METODOLOGÍA














6.- METODOLOGÍA













8. Agrupamientos:





6.2.- HORARIO

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes08:15 – 09:1509:15 – 10:1510:15 – 11:15 HLC11:45 – 12:4512:45 – 13:45 HLC13:45 – 14:45 HLC










8. Agrupamientos:





6.2.- HORARIO











8. Agrupamientos:





6.2.- HORARIO




















































































































































































autoevaluación.




















autoevaluación.




















autoevaluación.






































































e) Se han identificado las variaciones en el funcionamiento delos componentes y sus anomalías, relacionado la causa con elsíntoma observado.






































































































































-Cuaderno de clase.















-Cuaderno de clase.















-Cuaderno de clase.








-Preguntas orales









LIMPIEZA-ORDEN



























-Preguntas orales









LIMPIEZA-ORDEN



























-Preguntas orales









LIMPIEZA-ORDEN




























RÚBRICA ACTITUD

1 2 3 4

Respeta a

compañeros


no les ayuda.

Casi siempre y les

ayuda.

Siempre y ayuda a

compañeros.


desobedece.


le discute.

Casi siempre, salvo

excepciones.


y atento.


llegar a romperlo o

perderlo.




o lo recoge.

Siempre.

Trae materiales

adecuados


trae.


Participación en

clase

Nunca se implica ni


A veces participa y

otras no.


y suele preguntar.

Siempre participa

activamente.


siempre está

despistado.

Casi nunca atiende,



en ocasiones se

despista.













RÚBRICA ACTITUD

1 2 3 4

Respeta a

compañeros


no les ayuda.

Casi siempre y les

ayuda.

Siempre y ayuda a

compañeros.


desobedece.


le discute.

Casi siempre, salvo

excepciones.


y atento.


llegar a romperlo o

perderlo.




o lo recoge.

Siempre.

Trae materiales

adecuados


trae.


Participación en

clase

Nunca se implica ni


A veces participa y

otras no.


y suele preguntar.

Siempre participa

activamente.


siempre está

despistado.

Casi nunca atiende,



en ocasiones se

despista.













RÚBRICA ACTITUD

1 2 3 4

Respeta a

compañeros


no les ayuda.

Casi siempre y les

ayuda.

Siempre y ayuda a

compañeros.


desobedece.


le discute.

Casi siempre, salvo

excepciones.


y atento.


llegar a romperlo o

perderlo.




o lo recoge.

Siempre.

Trae materiales

adecuados


trae.


Participación en

clase

Nunca se implica ni


A veces participa y

otras no.


y suele preguntar.

Siempre participa

activamente.


siempre está

despistado.

Casi nunca atiende,



en ocasiones se

despista.













1 2 3 4



continuidad.


podría haberse

mejorado.

Texto e imágenes

adecuadas y bien

secuenciadas.

Contenido y

calidad de la

información

No tiene relación

con el tema,

incongruencias, sin

referencias

bibliográficas.



Hay un esfuerzo, el


pero falta apoyo



recogiendo datos y

opiniones.

Ortografía y

expresión

No respeta las



palabras y respeta

algunas normas.

Se expresa

adecuadamente pero


acentuación.


una expresión

adecuadas.

Aportaciones

y

valoraciones

personales


otros autores.


solo opiniones

personales.



combinadas con

argumentos

referenciados.

Plazo de

entrega

No lo entrega en

fecha y hora.


distinto.

Lo entrega el mismo


indicada.

Lo entrega en su

momento.









1 2 3 4



continuidad.


podría haberse

mejorado.

Texto e imágenes

adecuadas y bien

secuenciadas.

Contenido y

calidad de la

información

No tiene relación

con el tema,

incongruencias, sin

referencias

bibliográficas.



Hay un esfuerzo, el


pero falta apoyo



recogiendo datos y

opiniones.

Ortografía y

expresión

No respeta las



palabras y respeta

algunas normas.

Se expresa

adecuadamente pero


acentuación.


una expresión

adecuadas.

Aportaciones

y

valoraciones

personales


otros autores.


solo opiniones

personales.



combinadas con

argumentos

referenciados.

Plazo de

entrega

No lo entrega en

fecha y hora.


distinto.

Lo entrega el mismo


indicada.

Lo entrega en su

momento.









1 2 3 4



continuidad.


podría haberse

mejorado.

Texto e imágenes

adecuadas y bien

secuenciadas.

Contenido y

calidad de la

información

No tiene relación

con el tema,

incongruencias, sin

referencias

bibliográficas.



Hay un esfuerzo, el


pero falta apoyo



recogiendo datos y

opiniones.

Ortografía y

expresión

No respeta las



palabras y respeta

algunas normas.

Se expresa

adecuadamente pero


acentuación.


una expresión

adecuadas.

Aportaciones

y

valoraciones

personales


otros autores.


solo opiniones

personales.



combinadas con

argumentos

referenciados.

Plazo de

entrega

No lo entrega en

fecha y hora.


distinto.

Lo entrega el mismo


indicada.

Lo entrega en su

momento.













NF= [(CCx0.4)+(CPx0.4)+(CAx0.2)]




















NF= [(CCx0.4)+(CPx0.4)+(CAx0.2)]




















NF= [(CCx0.4)+(CPx0.4)+(CAx0.2)]



















Refuerzo educativo.













Refuerzo educativo.













Refuerzo educativo.


































































































Inglaterra, 2008.











Inglaterra, 2008.











Inglaterra, 2008.







DEPARTAMENTO: ELECTROMECÁNICA DEVEHÍCULOSMÓDULO: SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR /SEGUNDO CURSOPROFESOR: MANUEL CERVERA BERMÚDEZ

Normativa reguladora: Título Técnico en Electromecánica deVehículos Automóviles.Real Decreto 453/2010,16 de abrilOrden Junta Andalucía16 de junio de 2011

1. OBJETIVOS DEL MÓDULO

1. a) Interpretar la información y, en general, todo ellenguaje simbólico, asociado a las operaciones demantenimiento y reparación en el área deelectromecánica para seleccionar el proceso dereparación.

2. b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas ymedios de seguridad necesarios para efectuar losprocesos de mantenimiento en el área deelectromecánica.

3. c) Manejar instrumentos y equipos de medida y control,explicando su funcionamiento y conectándolosadecuadamente para localizar averías.

4. e) Analizar la información suministrada por los equiposde diagnosis, comparándola con las especificacionesdadas por el fabricante para determinar el proceso demantenimiento y reparación.

5. f) Aplicar las técnicas de operación y utilizar los métodosadecuados para reparar los motores térmicos y sussistemas auxiliares.

6. i) Aplicar las técnicas y métodos de operaciónpertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución deelementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos yeléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo paraproceder a su mantenimiento y reparación.

7. j) Analizar el funcionamiento de las centralitaselectrónicas y la información que suministran,efectuando la recarga, extracción de datos y reseteadode las mismas para obtener información necesaria en elmantenimiento.

8. k) Realizar medidas, comparando los resultados con losvalores de los parámetros de referencia para verificar losresultados de sus intervenciones.

9. l) Analizar y describir los procedimientos de prevenciónde riesgos laborales y medioambientales, señalando lasacciones a realizar en los casos definidos para actuar deacuerdo con las normas estandarizadas.

10. p) Reconocer y valorar contingencias,determinando las causas que las provocan ydescribiendo las acciones correctoras para resolver lasincidencias asociadas a su actividad profesional.

2. COMPETENCIAS PROFESIONALES1. a) Seleccionar los procesos de reparación interpretando

la información técnica incluida en manuales ycatálogos.

2. b) Localizar averías en los sistemas mecánicos,hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, delvehículo, utilizando los instrumentos y equipos dediagnóstico pertinentes.

3. c) Reparar el motor térmico y sus sistemas auxiliaresutilizando las técnicas de reparación prescritas por losfabricantes.

4. g) Verificar los resultados de sus intervencionescomparándolos con los estándares de calidadestablecidos.

5. h) Aplicar procedimientos de prevención de riesgoslaborales y de protección ambiental, de acuerdo con loestablecido por normativa.

3. CONTENIDOS

3.1. Primer TrimestreU.D.1. El sistema de encendidoU.D.2. Encendidos electrónicos

U.D.3. Sistemas de alimentación en motores Otto. IU.D.4. Sistemas de alimentación en motores Otto. IIU.D.5. Sistemas de alimentación en motores Otto. IIIU.D.6. Sistemas de alimentación en motores Diesel. I3.2. Segundo TrimestreU.D.7. Sistemas de alimentación en motores Diesel. IIU.D.8. Sistemas de alimentación en motores Diesel. IIIU.D.9. Sistemas de alimentación en motores Diesel. IVU.D.10. Sistemas anticontaminaciónU.D.11. Sistemas de sobrealimentación

4. METODOLOGÍA

Se diferenciarán varios tipos de estrategias dependiendo deltipo de contenido a tratar (conceptual o procedimental).Partiremos de los conocimientos previos de los alumnos,teniendo en cuenta su diversidad y sobre todo que en lasprimeras unidades, será necesario incidir más enconocimientos básicos de la especialidad.Se definirán con claridad los objetivos y contenidos mínimosque se pretende alcanzar.Se realizarán diversos tipos de prácticas que sirvan deintroducción y motivación para suscitar el interés y encontrarsentido al aprendizaje, orientando éstas a la realidad queencontrarán en el mundo laboral. Se fundamentarán en larealización de trabajos prácticos sobre vehículos y/o sussistemas, incluyendo desmontajes, verificaciones y montajes.De forma aproximada se dedicará el 50% del horario a teoríay actividades en el aula y el otro 50% a prácticas de taller. Alavanzar el curso podrá flexibilizarse el reparto de horas, segúnlas necesidades y unidad didáctica desarrollada.

4.1. Actividades del profesor

En los contenidos conceptuales seguiremos una metodologíaexpositiva, empleando como recursos: pizarra, videos,programas interactivos, etc., o directamente sobre vehículos ymaquetas.Una vez explicados los contenidos teóricos, se realizarán lasprácticas de taller programadas. El profesor realizará unademostración y después, individualmente o en grupo, el

alumno realizará la actividad. Siempre que sea posible, seempleará una metodología de investigación ydescubrimiento. El propio alumno guiado por el profesor,refuerza los conocimientos previstos a través de ensayo yerror, disponiendo de información o documentación alrespecto (aprender a aprender). Durante el seguimiento de laactividad, el profesor puede plantear cuestiones ydificultades específicas, a la vez que resolverá las dudas queel alumnado plantee.

4.2. Actividades del alumno/a:

4.2.1. Académicas

Se deberá diferenciar entre las de tipo teórico, realizadas enel aula y las prácticas en el aula taller:- Realizar trabajos o actividades individuales o en grupo.- Poner en común el resultado de las actividades.- Atender a las explicaciones.- Estudio diario.- Pruebas teóricas y prácticas de cada unidad didáctica.

4.2.2. Extraacadémicas

- Llevar a cabo visitas técnicas y/o culturales: Visita a ITV,Conferencia teórico práctica sobre diagnosis de motor entaller de la zona.

4.2.3. Materiales

- Libro de texto recomendado: Sistemas auxiliares del motor.Ed. Paraninfo.- Biblioteca técnica.- Páginas con contenidos técnicos en Internet.- Vehículos, maquetas, utillaje y herramientas para realizar laspracticas de taller.

5. EVALUACIÓN

La evaluación será continua realizada en dos convocatorias yordinaria, más una extraordinaria que será a finales de junio(como establece la Orden).


1. Caracteriza el funcionamiento de los sistemas auxiliares enlos motores de ciclo Otto interpretando las variaciones de susparámetros y la funcionalidad de los elementos que losconstituyen.


a) Se han identificado las características de los combustiblesutilizados en los motores de gasolina y de gas licuado depetróleo (GLP).b) Se han identificado los elementos que constituyen lossistemas de encendido y sus parámetros característicos.c) Se han identificado los elementos que componen lossistemas de alimentación de los motores de gasolina y deGLP.d) Se han definido los parámetros de los sistemas dealimentación de los motores de gasolina, presiones, caudales,temperaturas, entre otros.e) Se han identificado los sensores, actuadores y unidades degestión que intervienen en los sistemas de inyección degasolina y de GLP.f) Se han relacionado los parámetros de funcionamiento delsistema de inyección de gasolina; tensión, resistencia, señalesy curvas características, entre otros; con la funcionalidad delmismo.g) Se han secuenciado las fases de funcionamiento del motorde gasolina: arranque en frío, postarranque, aceleración ycorte en retención, entre otras, interpretando suscaracterísticas más importantes.h) Se ha manifestado especial interés por la tecnología delsector.

2. Caracteriza el funcionamiento de sistemas auxiliares en losmotores de ciclo Diesel interpretando las variaciones de susparámetros y la funcionalidad de los elementos que losconstituyen.


a) Se han identificado las características de los combustiblesutilizados en los motores Diesel.b) Se han identificado los elementos que componen lossistemas de alimentación de los motores Diesel.c) Se han descrito el funcionamiento de los sistemas dealimentación Diesel.d) Se han definido los parámetros de los sistemas dealimentación de los motores Diesel presiones, caudales,temperaturas, entre otros.e) Se han definido los parámetros de funcionamiento de lossensores, actuadores y unidades de control del sistema deinyección Diesel.f) Se han interpretado las características de los sistemas dearranque en frío de los motores Diesel.g) Se han seleccionado los diferentes ajustes a realizar en lossistemas de inyección.h) Se han interpretado las características que definen lasdiferentes fases de funcionamiento del motor Diesel: arranqueen frío, pos calentamiento, aceleración y corte de régimenmáximo, entre otras.

3. Localiza averías en los sistemas auxiliares de los motores deciclo Otto y de ciclo Diesel relacionando los síntomas yefectos con las causas que las producen.

Criterios de evaluación:a) Se ha comprobado si existen ruidos anómalos, tomas deaire o pérdidas de combustible.b) Se ha identificado el elemento o sistema que presenta ladisfunción.c) Se ha seleccionado e interpretado la documentacióntécnica.d) Se ha seleccionado el equipo de medida o control,efectuando su puesta en servicio.e) Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos demedida correctos realizando la toma de parámetrosnecesarios.f) Se ha extraído la información de las unidades de gestiónelectrónica.

g) Se han comparado los valores obtenidos en lascomprobaciones con los estipulados en documentación.h) Se ha determinado el elemento o elementos que hay quesustituir o reparar.i) Se han identificado las causas que han provocado laavería.j) Se ha planificado de forma metódica la realización de lasactividades en previsión de posibles dificultades.

4. Mantiene los sistemas auxiliares del motor de ciclo Ottointerpretando y aplicando procedimientos establecidos segúnespecificaciones técnicas.

Criterios de evaluación:a) Se ha interpretado la documentación técnicadeterminando el proceso de desmontaje y montaje de loselementos que constituyen los sistemas de encendido yalimentación del motor.b) Se han seleccionado los medios, útiles y herramientasnecesarias en función del proceso de desmontaje y montaje.c) Se ha realizado la secuencia de operaciones dedesmontaje y montaje, siguiendo la establecida endocumentación técnica.d) Se ha verificado el estado de los componentes.e) Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados enla documentación técnica.f) Se han borrado los históricos de las unidades de mando yefectuado la recarga.g) Se ha verificado que tras las operaciones realizadas serestituye la funcionalidad requerida.h) Se han aplicado las normas de prevención, seguridad yprotección ambiental estipuladas en las distintas operaciones.i) Se han efectuado las operaciones con el orden y la limpiezarequerida.

5. Mantiene los sistemas auxiliares del motor de ciclo Dieselinterpretando y aplicando procedimientos establecidos segúnespecificaciones técnicas.


a) Se ha interpretado la documentación técnicadeterminando el proceso de desmontaje y montaje de loselementos que constituyen los sistemas de alimentaciónDiesel.b) Se han seleccionado los medios, útiles y herramientasnecesarios en función del proceso de desmontaje y montaje.c) Se ha realizado el desmontaje y montaje, siguiendo lasecuencia establecida.d) Se ha verificado el estado de los componentes.e) Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados enla documentación técnica.f) Se ha realizado el mantenimiento de los sistemas deoptimización de la temperatura de aire de admisión.g) Se han borrado los históricos de las unidades de mando yefectuado la recarga de datos en los sistemas de inyecciónDiesel.h) Se ha verificado que tras las operaciones realizadas serestituye la funcionalidad requerida.i) Se han aplicado normas de uso en equipos y medios, asícomo las de prevención, seguridad y de protecciónambiental estipuladas, durante el proceso de trabajo.

6. Mantiene los sistemas de sobrealimentación yanticontaminación de los motores de ciclo Otto y ciclo Diesel,interpretando los valores obtenidos en las pruebas defuncionamiento del motor.

Criterios de evaluación:a) Se han interpretado las características de los diferentessistemas de sobrealimentación utilizados en los motorestérmicos.b) Se han identificado los elementos que componen elsistema de sobrealimentación del motor.c) Se han descrito las características de los sistemasanticontaminación utilizados en los motores.d) Se han diagnosticado posibles disfunciones en el sistemade sobrealimentación.e) Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementosque constituyen los sistemas de sobrealimentación yanticontaminación de los motores.

f) Se han relacionado los procesos de combustión de losmotores térmicos con los residuos contaminantes generados.g) Se han relacionado las fuentes de contaminación delmotor con los diferentes elementos contaminantes: vaporesde combustible, vapores aceite y residuos de combustión.h) Se han realizado los ajustes necesarios en el proceso dediagnosis de gases de escape en los motores.j) Se han aplicado normas de uso en equipos y medios, asícomo las de prevención, seguridad y protección ambientalestipuladas, durante el proceso de trabajo.

5.2. Instrumentos y criterios de calificación

La evaluación del alumnado será siempre continua eindividualizada y atenderá a las necesidades educativas decada alumno/a. Para ello, se utilizarán los siguientesinstrumentos:

Pruebas objetivas escritas/orales y prácticas de taller:

Escritas/orales:- Ponderación de las preguntas al principio de cada unade ellas.- Valoración de la adecuación de la respuesta a lapregunta.- Valoración capacidad de síntesis del alumnado,reflejando las ideas principales y la realización deesquemas o dibujos.- Se tendrá en cuenta el orden lógico de la exposición:introducción, desarrollo y conclusión.- Se valorará la limpieza y corrección ortográfica, restando0,1 por cada falta de ortografía. Valor global 40%.

Prácticas de taller:- Aplicación de conocimientos teóricos adquiridos.- Realización del trabajo en el tiempo asignado de formasistemática y orden lógico.- Utilizar correctamente herramientas y utillaje específico.- Manejar correctamente la documentación técnica.- Entrega del informe sobre la práctica realizada.

- Se valorará el respeto y cumplimiento de normas deseguridad e higiene, pudiendo restar hasta 1 punto pordesatenderlas. Valor global 40%.

Cuaderno de clase:- Se pedirá para su revisión una vez por Unidad didáctica.- Se valorará que el contenido del mismo sea completo.- Se tendrá en cuenta que la presentación sea buena,cuide la caligrafía y faltas de ortografía.- Se valorará que las actividades hayan sido corregidas yque el alumnado utilice técnicas de trabajo intelectualcomo esquemas y resúmenes de los apuntes de clase y dellibro.- El cuaderno de clase tendrá un valor en la evaluación del5 %

Trabajos monográficos:- Se valorará que el alumnado haya consultado diversasfuentes y no limitado a copiar y pegar.- Valorar la elaboración de una síntesis de la informaciónque denote que su realización ha servido para reforzaraprendizajes adquiridos y/o para aprender aspectosnuevos sobre el tema.- Se valorará la presentación: caligrafía, ilustraciones,ortografía, etc. Los trabajos monográficos se calificaráncon un valor del 5%.

Observación del trabajo diario del alumnado por parte delprofesor:El profesor registrará las actividades del alumnado en sucuaderno del profesor.Se valorará: asistencia a clase, puntualidad, participacióntanto en las actividades lectivas como complementarias yextraescolares, comportamiento y respeto a las normas deconvivencia e interés por el aprendizaje. Este apartado secalificará con un valor del 10%.

(.-) Pérdida de evaluación continua: Si la falta de asistenciaiguala o supera el 20% del total de horas del módulo,correspondientes al trimestre y/o al curso, se considerará que elalumno no puede superar las capacidades terminales delmódulo, suspendiéndose por ello la aplicación de la evaluacióncontinua. En este caso, para demostrar que posee los

conocimientos necesarios marcados por las capacidadesterminales del módulo, deberá acudir a la convocatoriatrimestral y/o a ordinaria y superar las pruebas teóricas y/oprácticas previstas. Dichas pruebas consistirán en un examenescrito y/o práctico, Estos contendrán la totalidad de lascapacidades terminales marcadas para el módulo.

5.3. Recuperaciones parciales

Al final de cada trimestre el alumnado que no hayaaprobado, realizará pruebas teórico y/o prácticas en elperiodo de tiempo posterior a cada evaluación, con el fin derecuperar la evaluación suspendida. El profesor entregaráactividades de recuperación a estos alumnos para conseguirla superación de materia pendiente.


5.4.1 Ordinaria

La calificación final de la materia será la media aritmética delas calificaciones trimestrales, siendo necesario teneraprobadas las tres evaluaciones para obtener unacalificación final positiva (superior o igual a 5).

5.4.2 Extraordinaria

Los alumnos que no aprueben en marzo, tendrán querecuperar el módulo en junio. Se les impartirán clases derecuperación, tal y como establece el Decreto que regula losciclos formativos. Tendrán que hacer una prueba escrita decontenidos.

6. ATENCIÓN A LA DIVERSIDAD

- Se atenderá a las indicaciones del tutor/a y deldepartamento de orientación.- Se atenderá a los acuerdos tomados por los equiposdocentes del grupo y a la normativa vigente.- Con carácter ordinario dentro del aula se tendrán encuenta los diferentes ritmos de aprendizaje del alumnado. Asípara quienes tengan un ritmo más lento se diseñarán tareasde refuerzo y para los que tengan un ritmo más rápido, sediseñarán actividades de ampliación.

- Cuando sea necesario se diseñarán y desarrollaránProgramas de Adaptación Curricular.- Para el alumnado que permanezca un año más en el mismocurso se diseñará un plan personalizado destinado a motivaral alumnado para que perciba la repetición de curso comouna nueva oportunidad para adquirir aprendizajes que nologró en el curso anterior y no como un castigo.

7. INFORMACIÓN ADICIONAL

En la programación de aula se hará constar de manera másdetallada el desarrollo de cada unidad didáctica.

PROGRAMACIÓN

MODULO: SISTEMAS DE SEGURIDAD Y

CONFORTABILIDAD.

CODIGO: 0458

Familia Profesional: Transporte y Mantenimiento de Vehículos.

Ciclo: Electromecánica de Vehículos Automóviles.

Nivel: Formación Profesional Inicial de Grado Medio.

Centro: IES Valle de Lecrín

Curso: 2017-2018

Profesor: Sergio Rodríguez González.

Índice






3. Unidades de Competencia y Cualificaciones profesionales...............................................................8


5. Resultados de aprendizaje.........................................................................................................................9

6. Contenidos...................................................................................................................................................10




7. Materiales y recursos didácticos………………………………………………………………………23

7.1. Bibliografía



8. Metodología. …………………………………………..………………………………………………….23




8.4. Metodología del módulo de Sistemas de Seguridad y Confortabilidad.

9. Evaluación…………………………………………………………………………………………………27









10. Actividades de refuerzo o mejora de las competencias…………………………………………..37

11. Temas Transversales………………………………………………………………………..………….39

12. Atención a la diversidad……………………………………………….…………………….………..38

13. Actividades complementarias y extraescolares……………………………………………….…..41

14. Referencias legislativas………………………………………………………………………..……….43


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1.1 Justificación.

Previo a desarrollar cada una de las Partes que integran la programación del módulo deSistemas de Seguridad y Confortabilidad es necesario señalar los componentes que indicanel contexto en el que la situamos, pues ellos van a condicionar su elaboración, dependiendo deellos se realizará un tipo u otro de planificación y de un modo u otro.

Una parte importante del trabajo del profesor/a consiste en configurar el plan de actuaciónque vamos a llevar en la práctica educativa.

La necesidad de realizar una programación se justifica por muy diversas razones. Laprogramación sistematiza, ordena y concreta el trabajo diario previendo, de formaflexible, las tareas a realizar durante el proceso educativo.

La programación la podemos definir como un instrumento en manos del profesor/a paraestablecer las decisiones sobre los distintos componentes curriculares, con el fin de planificarel proceso de enseñanza y aprendizaje.

Las características que debe tener una programación didáctica para que se pueda considerarcomo tal son:

1.- La selección de los aspectos que componen la Programación. Al programar, de todos loscomponentes posibles, hay que seleccionar los que realmente se precisan para realizar elproceso de enseñanza-aprendizaje

2.- Interrelación de sus elementos. Al mismo tiempo, para realizar una programación nobasta con que los elementos estén seleccionados, sino que todos esos elementos deben estarrelacionados entre sí para que realmente sea algo estructurado.

3.- La flexibilidad en su concepción. La programación se plantea como algo abierto ymodificable, en el sentido de que tiene que ir adecuándose a las distintas y específicassituaciones en las que se aplica y que debe ser modificada de acuerdo con las aportacionesque su puesta en práctica va suministrando.

En este sentido se dice que la programación ha de reflejar la posibilidad de retroalimentación.Dado el rasgo de flexibilidad es por lo que al hacer la programación hay que tener presenteque al ir poniéndola en práctica hemos de ir mejorando lo positivo y corrigiendo lo negativoque se va presentando.

4.- El sentido de investigación. La programación se debe considerar como un proceso deinvestigación, como un proyecto, en el que nuestros objetivos han de comprobarse en lapráctica para poder averiguar cómo podemos actuar más adecuadamente en nuestra accióneducativa.


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1.1 Justificación.












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1.1 Justificación.











1.2 Niveles de planificación.

Al elaborar la Programación nuestro Sistema Educativo da a los Centros un grado importantede autonomía pedagógica, pero al realizarla hay que tener en cuenta los demás niveles que sedan en la Planificación.

1º.- El Currículo para el Ciclo Formativo de Electromecánica de Vehículos Automóvilesviene establecido por las Administraciones Educativas, el MEC en el REAL DECRETO1228/2006, de 27 de octubre, por el que se establece el título de Técnico en Electromecánicade Vehículos Automóviles y las enseñanzas mínimas correspondientes y la CEJA en laORDEN de 16 de junio de 2011, por la que se desarrolla el currículo correspondiente a dichotítulo, así como el REAL DECRETO 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba elReglamento de los Servicios de Prevención.

En estas disposiciones nos vienen dados los cinco elementos curriculares: los objetivos, lascompetencias profesionales, los resultados de aprendizaje y criterios de evaluación, loscontenidos y las orientaciones metodológicas.

2º.- Partiendo y respondiendo a esos elementos curriculares cada Departamento Didácticoelabora las programaciones de los módulos teniendo en cuenta lo establecido en el Plan deCentro, los Acuerdos de Departamento y lo establecido en la normativa que se especifica en elúltimo punto de esta programación.

3º.- Posteriormente cada profesor/a adecua la programación de modulo a su aula y tomacomo punto de referencia las disposiciones curriculares al elaborar el conjunto de Unidadesde Trabajo que va a utilizar con su grupo en clase.

1.3 Análisis de las Características del Centro.


La realidad del Centro en el que trabajamos condiciona toda planificación. Por lo tanto losrasgos propios del Centro deben ser el punto de partida de nuestra Programación para que estatenga una fundamentación objetiva, pues según sea la realidad en la que trabajamos y suentorno así tendremos que hacer un planteamiento didáctico u otro.

Lo que sí he detallado son los aspectos referidos a los alumnos de 2º de EVA a losque dirijo la misma, pues ya nos vienen dados por el desarrollo evolutivo en el que seencuentran porque el conocimiento de los alumnos determina en muchos momentos lasestrategias que debemos utilizar más adecuadas en el proceso de enseñanza-aprendizaje.

Al principio del Proyecto Educativo (PE) en el Plan de Centro (PC) están recogidostodos los rasgos característicos del Centro, pues han de responder a ellos todo lo planificadopara ser llevado a cabo en la práctica del centro; por ello, en la programación sólo señalo, detodos los rasgos los vinculados con la programación del módulo de Sistemas de Seguridad yConfortabilidad.


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El Valle de Lecrín es una comarca española situada en la parte centro-sur de la provincia deGranada, comunidad autónoma de Andalucía. Este territorio limita con la Vega de Granada alnorte, la Alpujarra Granadina al este, la Costa Granadina al sur, y la comarca de Alhama aloeste.

El valle que da nombre a la comarca se ubica en la vertiente suroccidental de Sierra Nevada,extendiéndose desde el corazón de la misma hasta la meseta de las Albuñuelas y la sierra delos Guájares, por una parte, y desde el Suspiro del Moro hasta la confluencia de los ríos Ízbory Guadalfeo. Está formada por ocho municipios, de los cuales el más poblado es El Padul, yel más extenso es Albuñuelas, siendo este último también el de menor número de habitantes;por el contrario, el municipio de menor superficie es Villamena. Su capital tradicional ehistórica es la villa de Dúrcal.

IES VALLE DE LECRÍN, en donde se imparte, entre otros el Ciclo Formativo deElectromecánica de Vehículos Automóviles de la Familia Profesional de Transporte yMantenimiento de Vehículos, está ubicado en Dúrcal, donde la actividad económicadominante es la del sector de la agricultura de la que viven directa o indirectamente el resto desectores o subsectores económicos como el destinado a la venta reparación y mantenimientode vehículos.

Las instalaciones que hay en el Centro destinadas para las enseñanzas del Ciclo de gradomedio de Electromecánica de Vehículos, con dos talleres, dos aulas y una de ellas compartezona de taller. El taller 2º lo utilizan para las prácticas los alumnos de 2º curso de EVA, cadagrupo dispone de su aula en el propio taller aunque ambas son muy pequeñas así como eltaller. Los alumnos de 1º de EVA disponen del Taller 1º para realizar sus prácticas quecomparten con los alumnos de 2º de EVA en alguna ocasión. Los alumnos de 1º EVAdisponen de una zona de clase en el mismo taller 1º para la impartición de las clases teóricasy practicas para los alumnos de 1º . No cumpliéndose en cuanto a espacios de aulas y tallereslo establecido en la ORDEN de 16 de julio de 2.011, por la que se desarrolla el currículocorrespondiente al título de Técnico en Electromecánica de Vehículos.

La equipación del taller para la impartición de las clases correspondientes a este módulo esaceptable disponiendo de algún vehículo con sistemas de seguridad para el desarrollo de laprogramación. Equipamiento para el sonido, así como máquina de aire acondicionado entreotros.

Se tiene buena relación con las empresas de la zona relacionadas con el C. Formativo deElectromecánica de Vehículos Automóviles y especialmente con aquellas con las que existe elacuerdo para la realización del Módulo de formación en el centro de trabajo; esto nos permiteque el alumnado y el profesorado estén en contacto con el entorno productivo.

La participación de las familias en las reuniones programadas es escasa y normalmente sonlas madres las que asisten.


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1.3.3 Profesorado.

El departamento de automoción está compuesto por un profesor de Secundaria de laespecialidad de Organización y Mantenimiento de Vehículos y dos Profesores Técnicos deFormación Profesional de la especialidad de Mantenimiento de Vehículos que imparten susenseñanzas en el ciclo de Electromecánica de Vehículos Automóviles . El módulo deSistemas de Seguridad y Confortabilidad le corresponde según la Orden de 16 de Junio de2.011 de la CEJA a un solo Profesor Técnico de FP de la especialidad de Mantenimiento deVehículos.

1.3.4 Alumnado

La realidad del IES “VALLE DE LECRÍN” se puede constatar que la mayoría de losalumnos de este Ciclo Formativo de grado medio tienen entre 16 y 21 años, siendo la edadmínima de 16, la diversidad del alumnado en edad puede ser amplia, pues la normativavigente marca la edad mínima de acceso, pero no contempla un máximo de edad permitida.

El grupo de 2º de EVA es un grupo pequeño y homogéneo de alumnos/as no crea,modificaciones en el planteamiento didáctico general. La mayoría proceden de La comarcadel Valle de Lecrín y alrededores a la misma. Todos han cursado el primer curso del ciclo deelectromecánica en el IES “VALLE DE LECRÍN”.

En cuanto al nivel académico previo para matricularse en el Ciclo de Electromecánica y quepuede transcender hasta los alumnos de segundo curso, también será de diversa índole cosaque comprobaremos con la prueba de evaluación inicial, puesto que podremos contar conalumnos que posean el Graduado en Educación Secundaria Obligatoria; otros que, aunquehayan cursado 4º de E.S.O. han debido realizar la prueba de acceso, por no haber obtenido elTítulo; alumnos procedentes del Programa de Cualificación profesional Inicial que igualmentehayan superado la prueba de acceso, así como alumnos que no hayan finalizado sus estudiosde Bachillerato o que vienen del mundo laboral; también hay alumnos que han retomado losestudios, ya que decidieron dejarlos a edad temprana y después de haberse quedado sintrabajo debido a la situación económica actual deciden retomar los mismos.

Uno de los rasgos destacables, al ser un módulo de formación profesional, es que la mayoríade los alumnos buscan una salida laboral más o menos inmediata y son conscientes de lanecesidad de obtener un título para poder desarrollar una profesión.

Esta diversidad hace que sus expectativas sean distintas, aunque en todos los casos nosencontramos con alumnos preocupados por el futuro profesional, por el trabajo, y saben quepara poder desarrollar una profesión necesitan obtener un título.

Esta característica tenemos que tenerla en cuenta para durante el desarrollo del curso elalumnado conozca todas las aplicaciones que tienen los módulos que estudian en el mundolaboral.

También hemos de aprovechar este interés para organizar charlas, conferencias yencuentros por personal especializado sobre la inserción en el mercado laboral.

Los alumnos de estas edades sienten la necesidad de ser aceptados por el grupofavoreciendo la autonomía en el trabajo. Ante esta característica social nos plantearemos


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organizar a los alumnos en pequeños grupos para realizar las actividades prácticas en el tallery también elogiar las situaciones en las que se presten ayuda entre compañeros/as.

Por todo lo anteriormente indicado, los alumnos de los ciclos formativos suelen estarbastante motivados, en los módulos de segundo curso es decir, muestra un cierto interés porel aprendizaje ya que conoce cuáles son sus expectativas e intereses profesionales, y que enestas enseñanzas adquieren las competencias profesionales con las que consiguen una buenacualificación para después poder aplicarlas en el mundo laboral; además, se trata de unaformación elegida por ellos mismos. Esto nos permite enfocar las clases desde un punto devista mucho más profesional y supone una buena predisposición del alumnado hacia elmódulo, esforzándose por la labor del aprendizaje. En el grupo de segundo de EVA meencuentro con diversos tipos de alumnos un grupo que no requiere una atención especial yotro con escasas necesidades específicas. Entre ellos se encuentran alumnos que requierenun pequeño apoyo educativo ordinario (Alumnado de diferentes procedenciassocioeconómicas, lengua no vehicular y alumnos/as con problemas de absentismo).


2. Competencia general y Competencias profesionales, personales ysociales.

Con este Módulo se pretende contribuir a que los alumnos/as adquieran la competenciageneral para “realizar operaciones de mantenimiento, montaje de accesorios ytransformaciones en las áreas de mecánica, hidráulica, neumática y electricidad del sector deautomoción, ajustándose a procedimientos y tiempos establecidos, cumpliendo con lasespecificaciones de calidad, seguridad y protección ambiental”. Asimismo este Módulo ha deayudar a que el Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles a que tengaautonomía en las situaciones de trabajo, dentro del entorno profesional en el que deben ejercersu actividad, que son las siguientes:

Mecánico y electricista de automóviles. Mecánico de equipos diésel. Instalador de accesorios. Mecánico y electricista de maquinaria agrícola y de obras públicas. Mecánico y electricista de motocicletas. Mecánico electricista de vehículos pesados. Inspección técnica de vehículos. Fabricación, venta y comercialización de equipos de comprobación, diagnosis y

recambios de vehículos. Mantenimiento de electromecánica (grupos electrógenos, cintas transportadoras

movidas con motor de explosión o eléctricos, entre otros).



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3. Unidades de Competencia y Cualificaciones profesionales.

Este módulo está asociado a las Unidades de Competencia: UC0628_2: “Mantener lossistemas de seguridad y confortabilidad de vehículos” que sirve para alcanzar lacualificación profesional TMV197_2 “Mantenimiento de los sistemas eléctricos yelectrónicos.”


Los objetivos, tal y como se conciben en nuestro Sistema Educativo nos marcan el carácterintencional de la tarea educativa. En los objetivos planteamos lo que se pretende, lo que seintenta con el proceso de enseñanza y aprendizaje, las intenciones educativas.


Existen diferentes niveles de concreción: los objetivos generales del Ciclo Formativo deElectromecánica de Vehículos Automóviles, los resultados de aprendizaje del Módulo deSistemas de Seguridad y Confortabilidad y los objetivos de aprendizaje o didácticos paracada Unidad de trabajo.

Los objetivos generales de este ciclo formativo y que afectan al módulo son:





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e) Analizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con lasespecificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento yreparación.

g) Aplicar las leyes más relevantes de la electricidad en el cálculo y definición de circuitoseléctrico-electrónicos de vehículos para proceder a su reparación y montaje.


j) Analizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información que suministran,efectuando la recarga, extracción de datos y reseteado de las mismas para obtener informaciónnecesaria en el mantenimiento.




Los objetivos del módulo ó Resultados de Aprendizaje son:

1. Caracteriza la funcionalidad y constitución de los elementos que conforman los sistemasde seguridad y confortabilidad, describiendo su función en el conjunto al que pertenece

2. Localiza averías en los sistemas de seguridad y confortabilidad relacionando los síntomasy efectos con las causas que las producen.

3. Mantiene los sistemas de control de la temperatura del habitáculo, analizando y aplicandoprocesos de trabajo establecidos.

4. Mantiene las instalaciones y realiza el montaje de equipos audiovisuales, de comunicacióny de confort, describiendo las técnicas de instalación y montaje.

5. Mantiene los sistemas de seguridad de las personas y del propio vehículo, interpretando yaplicando procedimientos de trabajo establecidos.

6. Sustituye lunas y elementos auxiliares de la carrocería describiendo los procedimientos desustitución y montaje.

7. Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental,identificando los riesgos asociados y las medidas y equipos para prevenirlos.


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6.- Contenidos.

Los contenidos señalan los saberes que la sociedad considera útiles y necesarios parapromover el desarrollo personal, social y profesional del individuo. Además, junto con losObjetivos, son otro de los elementos curriculares que hay que considerar en todaplanificación didáctica.

En la planificación didáctica hay que destacar la estrecha relación que debe existir entre loscontenidos y entre las distintas capacidades que los objetivos pretenden desarrollar, dado elcarácter instrumental de los contenidos, pues son lo que se va a utilizar para el desarrolloprofesional e integral de los alumnos/as, convirtiéndose entonces en medios.

De este carácter instrumental de los contenidos se deduce que serán más o menosadecuados según sea el grado de validez para ayudar a desarrollar lo señalado en losobjetivos.

Otro aspecto a destacar es que en torno a los contenidos se organizan las actividades querealizamos en el aula y taller pues es a través de ellas cómo se lleva a cabo el aprendizaje delos contenidos.

Al programar no tenemos que plantear todos los contenidos posibles, todos los que sepodrían trabajar, sino sólo los que se consideren adecuados a cada uno de los Módulos quecomponen el Ciclo Formativo y aquellos que nos permitan desarrollar los objetivos.

Al igual que hemos indicado en los Objetivos también los Contenidos se plantean endiferentes niveles de concreción.

a) En el Real Decreto 453/2010, de 16 de abril, en el que el MEC establece los ContenidosMínimos 55%.b) En la Orden del 16 de junio de 2011 en el que la CEJA establece el currículo vienendeterminados el 100% de los Contenidos, que son los que en todos los Centros de nuestraComunidad Autónoma tenemos que trabajar, pues ellos son comunes y vinculantes para todosellos. Estos contenidos son muy generales, grandes enunciados.c) Los grupos de contenidos los plantean, en el Centro, los profesores de cada DepartamentoDidáctico para cada Módulo en los que tienen competencia y para cada uno de los cursos enlos que se imparten. Estos grupos de contenidos son comunes para todos los profesores queimpartan clase en ese Modulo.d) Posteriormente será cada profesor/a el que concrete o especifique del todo en suprogramación de aula los contenidos del Módulo, llamados contenidos didácticos y que seplantearán en las Unidades de Trabajo, es decir, los contenidos que, ya sí en concreto, va atrabajar en su clase.



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Para el módulo de Sistemas de Seguridad y Confortabilidad los contenidos se imparten en elsegundo curso del ciclo durante el primer y segundo trimestre con una duración de 126 horas(de las 2000 horas de que consta el ciclo), distribuidas en 6 horas semanales durante 21semanas. Los bloques horarios son de 2-2-1-1 horas día/semana, lo que permite el desarrolloadecuado del proceso de enseñanza-aprendizaje.

Se han distribuido en nueve Unidades de Trabajo organizadas y secuenciadas para unalógica comprensión de las mismas con la temporización siguiente:

Primer trimestre 68 horas UT 1, 2, 3, 4.

Segundo trimestre 58 horas UT 5,6, 7, 8, y 9.


Para el análisis de cada Unidades de Trabajo desarrollaremos una tabla en la que incluiremosno sólo la distribución de los Contenidos, como es propio de la programación de módulo, sinotambién los Objetivos, las Competencias Profesionales y los Resultados de Aprendizaje,haciendo ver así la correspondencia entre todos estos componentes didácticos.


Para el análisis de las Actividades Practicas desarrollaremos una tabla en la que incluiremoslas prácticas realizadas en el taller en relación con cada unidad de trabajo, materiales einstalaciones necesarias, profesores y horas asignadas.


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UT 1. Prevención de riesgos laborales y tratamiento de residuosNº de horas de la unidad: 8

De las anteriores, son procedimentales: 3

CP OG RA CE Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativah) l)

p)

RA7 a)

b)

c)

d)

e)

f)

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1. Riesgos laborales.1.1 Riesgos físicos.1.2 Riesgos químicos.1.3 Riesgos organizativos.

2. Seguridad en el taller de electromecánica.2.1 Riesgos en las instalaciones y máquinas.2.2 Prevención de incendios y explosiones.2.3 Prevención de riesgos eléctricos

3. Seguridad en trabajos relacionados con los sistemas deseguridad y confortabilidad.3.1 Seguridad en la aplicación de adhesivos estructurales.3.2 Seguridad en los trabajos eléctricos.3.3 Seguridad en la situación y reparación de lunas.3.4 Seguridad en la manipulación del circuito de aire acondicionado.3.5 Seguridad en la manipulación de dispositivos pirotécnicos.

4. Señalización de la seguridad.4.1 Clases de señales y su utilización.4.2 Señalización mediante paneles.

5. Fichas de seguridad.6. Gestión medioambiental en los talleres.

6.1 Gestión de residuos.

Conceptuales:-Equipos de protección individual.-Prevención y protección colectiva.-Señalización de seguridad en el taller.-Fichas de seguridad.-Normas de seguridad y gestión medioambiental.

Procedimentales y actitudinales:-Riesgos inherentes a los procesos y manejo de equipos y máquinas.-Prevención en los procesos de desmontaje y montaje de lunas.-Seguridad en el manejo de equipos pirotécnicos.-Almacenamiento y retirada de residuos.

CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA=Resultados de Aprendizaje. CE=Criterios de Evaluación. En las columnas CP, OG, RA y CE el número o letra se corresponde con las tablas anteriores. En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden. En la columna Contenidos propuestos y ordenados, Ordenarlos con una lógica didáctica.

UT 2. Nº de horas de la unidad: 18


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Sistemas de audio y comunicación en automóviles De las anteriores, son procedimentales: 6


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1. El sonido.1.1 Onda sonora1.2 Medios de transmisión del sonido1.3 Frecuencia, amplitud y longitud de onda1.4 Características del sonido percibido1.5 Fenómenos de ruido

2. Elementos de una instalación de sonido en vehículos2.1 Introducción y estructuración2.2 Elementos de producción, recepción y/o reproducción2.3 Elementos de amplificación y ajuste2.4 Elementos de generación de sonido: altavoces2.5 Cableado y conexiones

3. Instalaciones de audio en vehículos3.1 Instalación de dos altavoces3.2 Instalación de cuatro altavoces3.3 Instalación de cuatro altavoces con subwoofer alimentado medianteamplificador externo3.4 Instalación de altavoces traseros y subwoofer alimentados medianteamplificador externo3.5 Instalación de múltiples altavoces, con dos o más altavoces externos

4. Criterios y normas para la instalación de equipos de audio4.1 Guiado y disposición del cableado. Conexionado4.2 Disposición de altavoces4.3 Disposición del amplificador exterior

Caracterización de los sistemas de seguridad y confortabilidad:

-Identificación y localización de los elementos de los sistemas.-Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad yconfortabilidad. Equipos de sonido, comunicación, entre otros.-Esquemas de instalación de los sistemas.-Simbología e identificación de componentes.-Parámetros de funcionamiento de los distintos sistemas.

Instalación y mantenimiento de los sistemas audiovisuales, decomunicación y de confort:

-Interpretación de la documentación técnica de instalaciones denuevos equipos en el vehículo-Esquemas de montaje de equipos audiovisuales y de comunicación.-Procesos de instalación de nuevos equipos audiovisuales y decomunicación.-Legislación aplicable.-Procesos de mantenimiento de circuitos de los sistemas de confort.-Procesos de desmontaje y montaje de componentes de los sistemasde confort.-Verificación de los sistemas audiovisuales, de comunicación y deconfort

CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA=Resultados de Aprendizaje. CE= Criterios de Evaluación. En las columnas CP, OG, RA y CE el número o letra se corresponde con las tablas anteriores. En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden. En la columna Contenidos propuestos y ordenados, Ordenarlos con una lógica didáctica.


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UT 3. Sistemas de seguridad Nº de horas de la unidad: 18

De las anteriores, son procedimentales: 6CP OG RA CE Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativa

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1. Clasificación de los sistemas de seguridad1.1 Sistemas de seguridad preventiva1.2 Sistemas de seguridad activa1.3 Sistemas de seguridad pasiva

2. Sistemas de seguridad preventiva2.1 Sistemas de seguridad preventiva en la infraestructura viaria2.2 Sistemas de seguridad preventiva en el vehículo

3. Sistemas de seguridad activa3.1 Estabilidad aerodinámica3.2 Configuración motriz3.3 Sistema de frenos3.4 Sistema de dirección3.5 Sistema de suspensión3.6 Motor

4. Seguridad pasiva4.1 Diseño de la carrocería4.2 Cinturones de seguridad4.3 Pretensores4.4 Bolsas de aire o airbags4.5 Reposacabezas activos4.6 Dispositivos antivuelco4.7 Columna de dirección de seguridad4.8 Pedalier retráctil4.9 Depósito de combustible de seguridad4.10 Protecciones térmicas4.11 Seguridad interior


-Identificación y localización de los elementos de los sistemas.-Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad yconfortabilidad. Airbag, pretensor, entre otros.-Esquemas de instalación de los sistemas.-Simbología e identificación de componentes.- Parámetros de funcionamiento de los distintos sistemas.

Mantenimiento de los sistemas de seguridad de las personas y delvehículo:

-Interpretación de la documentación técnica.-Equipos, herramientas y útiles.-Procesos de desmontaje, montaje y verificación de cinturón,pretensor, airbag entre otros.-Programación de llaves.-Normas de uso en equipos. Ajuste de parámetros. Procesos deborrado de la memoria de averías de las centrales electrónicas.-Procesos de recarga de datos.

CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA= Resultados de Aprendizaje. CE=Criterios de Evaluación. En las columnas CP, OG, RA y CE el número o letra se corresponde con las tablas anteriores. En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden. En la columna Contenidos propuestos y ordenados, Ordenarlos con una lógica didáctica.


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UT4. Sistemas antirrobo

Nº de horas de la unidad: 12



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1. Cerraduras mecánicas1.1 Cerraduras de puertas y del portón trasero1.2 Llave de contacto1.3 Llave de guantera1.4 Llave del tapón del depósito

2. Cierre centralizado2.1 Constitución del sistema2.2 Activación del cierre centralizado2.3 Tipos de actuadores2.4 Sistemas de control remoto2.5 Sistema de accionamiento del portón trasero2.6 Sistemas de cierre centralizado con circuito multiplexado

3. Sistemas de alarma3.1 Componentes de un sistema de alarma

4. Inmovilizadores electrónicos4.1 Componentes del sistema4.2 Funcionamiento del sistema inmovilizador4.3 Diagnosis y programación de llaves


-Identificación y localización de los elementos de los sistemas.-Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad yconfortabilidad. Alarma, entre otros.-Esquemas de instalación de los sistemas.-Simbología e identificación de componentes.- Parámetros de funcionamiento de los distintos sistemas


-Interpretación de la documentación técnica.-Equipos, herramientas y útiles.-Procesos de desmontaje, montaje y verificación de sistemas de alarma,entre otros.-Instalación de alarmas para el vehículo. Realización de croquis yesquemas.-Programación de llaves.-Normas de uso en equipos. Ajuste de parámetros. Procesos de borradode la memoria de averías de las centrales electrónicas.-Procesos de recarga de datos.

CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA= Resultados de Aprendizaje. CE= Criterios de Evaluación. En las columnas CP, OG, RA y CE el número o letra se corresponde con las tablas anteriores. En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden. En la columna Contenidos propuestos y ordenados, Ordenarlos con una lógica didáctica.


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UT5. Sistemas de confortabilidad Nº de horas de la unidad: 12

De las anteriores, son procedimentales: 6CP OG RA CE Contenidos propuestos y ordenados Contenidos según normativaa)

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1. Fundamentos sobre motores eléctricos1.1 Conmutación del sentido de giro en motores de corriente continua1.2 Regulación del régimen de giro en motores de corriente continua1.3 Motores paso a paso1.4 Sistemas para el control del movimiento en los motores

2. Regulación eléctrica de los asientos2.1 Sistema programable de regulación de asientos

3. Espejos retrovisores con regulación eléctrica3.1 Retrovisor eléctrico lado acompañante3.2 Retrovisores eléctricos en las dos puertas3.3 Sistemas electrónicos para la regulación de los retrovisores

4. Techo escamoteable con accionamiento eléctrico4.1 Ventajas e inconvenientes del sistema4.2 Elementos del sistema4.3 Funcionamiento del sistema

5. Retrovisor interior antideslumbrante automático6. Sensor de lluvia para accionamiento del limpiaparabrisas7. Control de crucero autoadaptativo

7.1 Funcionamiento7.2 Fundamentos de la técnica de radar7.3 Sensor y unidad de control para guardadistancias

8. Asistencia para el cambio de carril9. Ayuda acústica al aparcamiento10. Sistema de aparcamiento óptico

10.1 Sistema óptico con ultrasonidos10.2 Sistema con retrocámara


-Identificación y localización de los elementos de los sistemas.-Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad yconfortabilidad. Asientos con memoria, espejos retrovisores, sensor de lluvia,entre otros.-Esquemas de instalación de los sistemas.-Simbología e identificación de componentes.- Parámetros de funcionamiento de los distintos sistemas.

Localización de averías de los sistemas de seguridad y confortabilidad:

-Interpretación de documentación técnica. Especificaciones técnicas.Esquemas. Conexionado de los equipos y calibración.-Equipos y medios de medición, control y diagnosis.-Técnicas de recogida de datos e información. Diagnosis guiadas.-Conexionado de los equipos a los elementos a comprobar.-Parámetros o variables en un procedimiento de diagnóstico.-Técnicas de recogida de datos e información.-Esquemas de secuenciación lógica.-Interpretación de parámetros o variables a tener en cuenta en unprocedimiento de diagnóstico.-Localización de averías a partir de la toma de parámetros, esquemas desecuenciación lógica.-Plan de actuación de resolución de problemas. Sistemas de autodiagnosis. -Identificación de síntomas y disfunciones.



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UT6. Sistemas de ventilación y calefacción




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1. Condiciones de confortabilidad2. Sistemas de ventilación

2.1 Componentes del sistema de ventilación3. Sistemas de calefacción

3.1 Sistemas de regulación del calefactor3.2 Calefacción auxiliar3.3 Asientos calefactados3.4 Espejos retrovisores calefactados


-Identificación y localización de los elementos de los sistemas.-Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad yconfortabilidad. Ventilación y calefacción.-Esquemas de instalación de los sistemas.-Simbología e identificación de componentes.- Parámetros de funcionamiento de los distintos sistemas.

Mantenimiento de los sistemas de calefacción, aire acondicionado yclimatización.

-Interpretación de la documentación técnica y parámetros.Equipos, herramientas y útiles.-Procesos de desmontaje y montaje de componentes de los sistemas deventilación calefacción.-Mantenimiento de componentes de los sistemas de ventilación ycalefacción.-Verificación de presiones y temperaturas.-Normas de uso en equipos de mantenimiento de los sistemas de ventilacióncalefacción.

CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA= Resultados de Aprendizaje. CE= Criterios de Evaluación. En las columnas CP, OG,RA y CE el número o letra se corresponde con las tablas anteriores. En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden. En la columna Contenidos propuestos y ordenados, Ordenarlos con una lógica didáctica.4


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UT 7. Sistemas de climatización. Aire acondicionado. Nº de horas de la unidad: 30De las anteriores, son procedimentales: 12


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1. Aire acondicionado2. Principios termodinámicos

2.1 Variables termodinámicas2.2 Cambios de estado

3. Funcionamiento del aire acondicionado3.1 Funcionamiento conceptual3.2 Funcionamiento básico

4. Componentes de un circuito de aire acondicionado4.1 Fluido refrigerante4.2 Aceites frigoríficos4.3 Compresor4.4 Condensador4.5 Electroventilador4.6 Evaporador4.7 Dispositivo expansor4.8 Filtro deshidratador4.9 Conducciones externas4.10 Presostatos4.11 Termostatos4.12 Regulación del sistema

5. Mantenimiento de los sistemas de aire acondicionado6. Diagnosis del aire acondicionado

6.1 Diagnosis mediante manómetro6.2 Diagnóstico de fugas6.3 Diagnosis mediante la mirilla6.4 Diagnosis mediante sistemas de autodiagnosis6.5 Verificación del circuito mediante termómetros

7. Procesos de carga y descarga7.1 Carga y descarga mediante estación de carga7.2 Carga, descarga y reciclaje mediante estación recicladora

8. Extracción del compresor


-Identificación y localización de los elementos de los sistemas.-Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad yconfortabilidad. Climatización.-Gases utilizados en la climatización. Normativa-Esquemas de instalación de los sistemas.-Simbología e identificación de componentes.-Parámetros de funcionamiento de los distintos sistemas.

Mantenimiento de los sistemas de calefacción, aire acondicionado yclimatización:

-Interpretación de la documentación técnica y parámetros.Equipos, herramientas y útiles.-Procesos de desmontaje y montaje de componentes de los sistemas de aireacondicionado.-Mantenimiento de componentes de los sistemas de aire acondicionado.-Verificación de presiones y temperaturas.-Estación de carga y recuperación del fluido refrigerante. Vaciado yrecuperación del refrigerante. Proceso de carga del circuito.-Normas de uso en equipos de mantenimiento de los sistemas de aireacondicionado.

CP = Competencias Profesionales. OG = Objetivos Generales. RA=Resultados de Aprendizaje. CE= Criterios de Evaluación. En las columnas CP, OG, RA y CE el número o letra se corresponde con las tablas anteriores.

En la columna Contenidos según normativa, copiar los contenidos íntegros de la Orden.


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UT 8. Sistemas de climatización con control electrónicoNº de horas de la unidad: 12



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1. Necesidad de la climatización controlada2. Climatizadores de control electrónico

2.1 Sensores2.2 Actuadores2.3 Centralita2.4 Funcionamiento

3. Climatizadores multizonales3.1 Climatizadores bizona3.2 Climatizadores de cuatro zonas


-Identificación y localización de los elementos de los sistemas.-Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad yconfortabilidad. Climatización con control electrónico.-Gases utilizados en la climatización. Normativa-Esquemas de instalación de los sistemas.-Simbología e identificación de componentes.-Parámetros de funcionamiento de los distintos sistemas.


-Interpretación de la documentación técnica y parámetros.-Equipos, herramientas y útiles.-Procesos de desmontaje y montaje de componentes de los sistemas declimatización.-Mantenimiento de componentes de los sistemas de climatización.-Verificación de presiones y temperaturas.-Estación de carga y recuperación del fluido refrigerante. Vaciado yrecuperación del refrigerante. Proceso de carga del circuito.-Normas de uso en equipos de mantenimiento de los sistemas de calefacción,aire acondicionado y climatización.



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UT 9. Carrocería y lunasNº de horas de la unidad: 6



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1. Estructura del vehículo1.1 Chasis1.2 Carrocería1.3 Cuna o subchasis

2. Estructura de la carrocería2.1 Requisitos a cumplimentar por la carrocería2.2 Zonas de la carrocería2.3 Material empleado en carrocerías2.4 Sistemas de ensamblaje

3. Lunas y cristales3.1 Material empleado en la fabricación de lunas3.2 Sistemas de unión a la carrocería

Sustitución de elementos auxiliares de la carrocería y lunas:

- Interpretación de documentación técnica.- Tipos y componentes de la carrocería.- Tipos de uniones desmontables en la carrocería. Atornilladas, remachadas,pegadas y grapadas.- Procesos de desmontaje de guarnecidos y elementos auxiliares.- Lunas empleadas en el vehículo. Tipos.- Herramientas para lunas y elementos auxiliares de la carrocería.- Procesos de desmontaje y montaje de lunas. Pegadas, calzadas y giratorias.


6.3 Análisis de las necesidades para contenidos procedimentales.


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ANÁLISIS DE LAS NECESIDADES PARA CONTENIDOS PROCEDIMENTALES EN EL MÓDULO PROFESIONAL

Estimación del número de horas procedimentales del módulo: 49 % horas sobre el total: 39,1%


Descripción de las actividades prácticas quese proponen para el módulo profesional:



Se visitará el taller con el grupo de alumnosexplicándoles los puntos de especial riesgo,dónde se encuentran los extintores y salidas deemergencia y prestando especial interés a losrecipientes de residuos peligrosos.

UT1: : Prevención deriesgos laborales ytratamiento deresiduos

Extintores.Extracción de humos.Pantallas de proyección.Recipientes de residuos.


Montaje y comprobaciones eléctricas de unequipo de sonido y un teléfono móvil con sistemamanos libres sobre una maqueta o vehículo.

UT2: - Sistemas deaudio ycomunicación enautomóviles

Herramientas de electricista.Equipo de sonido.Equipo de manos libres detelefonía.Esquemas eléctricos.


Realizar comprobaciones eléctricas sobremaqueta de un sistema de seguridad pasiva conpretensores pirotécnicos y airbag.

UT3: Sistemas deseguridad.

Herramientas de electricista.Maqueta de pretensores yairbag.Esquemas eléctricos.


Montaje sobre maqueta o vehículo de un sistemade alarma.

UT4: : Sistemasantirrobo

Herramientas de electricista.Elementos de un sistema dealarma.Esquemas eléctricos. Taller Un profesor 6


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Desmontaje, verificaciones y montaje sobremaqueta o vehículo de un sistema de cierrecentralizado.

UT5: Sistemas deconfortabilidad Herramientas de electricista.

Elementos de sistemas decierre centralizado sobremaqueta.Esquemas eléctricos.


Comprobación desmontaje y montaje delradiador de calefacción.Comprobaciones de las distintas velocidades desoplado de las turbinas.

UT6: Sistemas deventilación ycalefacción

Herramientas de mecánicabásica.Herramientas de electricista.Vehículo.Esquemas eléctricos.


Desmontaje, verificación y montaje decompresores de aire acondicionado.Comprobaciones eléctricas sobre vehículo de unsistema de aire acondicionado.Comprobaciones mecánicas sobre vehículo de unsistema de aire acondicionado.

UT7: Sistemas declimatización (Aireacondicionado).

Herramientas de electricista.Estación de verificación ycarga de un sistema de aireacondicionado.Esquemas eléctricos.


Comprobaciones eléctricas sobre vehículo de unsistema de climatización con control electrónico.Diagnosis mediante manómetros de la presión.Realizar los procesos de carga y descarga del gas.

UT8: Sistemas declimatización concontrol electrónico

Herramientas de electricista.Estación de verificación ycarga de un sistema de aireacondicionado.Esquemas eléctricos.


Desmontaje y montaje de un parabrisas calzado. UT9: Carrocería ylunas

Herramientas de chapista.Vehículo con luna calzada.


Observaciones:

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7.1 Bibliografía


Miguel Ángel Pérez Belló "Sistemas de Seguridad y Confortabilidad". EditorialMACMILLAN Profesional. ISBN: 978-84-16653-03-4


Francisco Javier Vidal, Juan José Mas y Miguel Ángel González “Sistemas deSeguridad y Confortabilidad”. Editorial EDITEX.“Sistemas de Seguridad y Confortabilidad” Editorial CESVIMAP.Manual para técnicas de aire acondicionado de la casa DIAVIA, ROBINAIRManuales de información técnica de distintas marcas, tales como Sony, MX Onda,Alpine, Pioneer, Bosch, etc.Manuales de taller de distintas marcas como Renault, Ford, etc.Manuales de taller. Ediciones informatizadas S.A.Bases de datos como Autodata, Vivic, etc…Apuntes y Esquemas del Profesor.Internet.

7.2 - Recursos didácticos


7.3 - Materiales y útiles necesarios

Proyector.Pizarra Blanca.OrdenadorCD y DVD.Elementos seccionados de los distintos sistemas de seguridad y confortabilidad.Elementos seccionales del sistema de ventilación y calefacción.Elementos seccionales de los sistemas de climatización y aire acondicionado.Maquetas con sistemas de aire acondicionado.Maqueta con sistema de sonido.Maqueta con sistema de airbag.Cinturones de seguridad.Maquetas de alarmasAirbag.Vehículos con sistemas y componentes anteriormente mencionados.

8.- Metodología.

Si todos los elementos del Currículo tienen una gran importancia, el de lametodología la tiene de un modo particular, en cuanto que en buena medida de ellava a depender la puesta en práctica de todos los demás elementos; es lo que nos va apermitir que se desarrollen los objetivos, se trabajen los contenidos y se aprenda loque establecen los criterios de evaluación.

La metodología indica el modo de llevar a la práctica lo planificado, de realizar elproceso de enseñanza-aprendizaje.

La planificación tal y como está concebida en nuestro Sistema Educativo se vaespecificando en diversos niveles de concreción para adecuarse a cada realidad ypoder responder a sus necesidades.

1.- El primer nivel de concreción, las grandes líneas de la Metodología, vienen dadaspor las leyes orgánicas en las que se establece y se regula las bases del sistemaeducativo, actualmente LODE Y LOE, a las que todo tipo de enseñanzas debenresponder. En la LOE, art. 1 se determinan los Principios de la educación comunes atodas las etapas educativas.

2.- A partir de esos Principios la CEJA determina las Orientaciones Metodológicaspara el C. Formativo de Electromecánica de Vehículos Automóviles en la Orden del16 de Junio de 2011.

3.- Es cada Departamento didáctico en su Programación de curso el que va aespecificar los Principios de la educación y las Orientaciones Metodológicas,aplicándolas a los Módulos que le competen, planteando las líneas de actuación queconsideran adecuadas en cada uno de los tres Bloques de Aspectos Metodológicos.

4.- Y, finalmente, va a ser cada profesor/a, en la elaboración de las Unidades deTrabajo o Programación de Aula, el/la que va a concretarlas para su grupo-clase,planteando los medios didácticos, actividades, recursos, organización espacio-temporal, que va a utilizar en cada Unidad de Trabajo.

La práctica docente requiere varios elementos didácticos para poder realizarse demodo adecuado, dada su complejidad y su diversidad; de ahí que dentro de laMetodología haya que diferenciar una serie de componentes, pues todos ellos son losque constituyen el “cómo” llevaremos a cabo nuestra tarea educativa.

Aunque son varios, entre ellos se da una relación, pues unos determinan a otros, encuanto que unos son los que permiten ir concretando a los otros, es decir, indican elmodo de realizarse más idóneamente, permitiendo así llevarlos a la práctica. Para nopresentarlos haciendo una relación enumerativa de ellos sino de un modosistemático, dentro de esta parte vamos a agrupar en cuatro bloques los diferentescomponentes.


En la etapa de FP debe trabajarse de acuerdo con las Orientaciones metodológicas,que nos vienen señaladas en las disposiciones curriculares indicadas anteriormente yque nos dice:

Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la funciónde sustituir y reparar los sistemas de seguridad y confortabilidad de un vehículo.Incluye aspectos como:− Interpretar los esquemas eléctricos y de montaje de los componentes.− Diagnosticar averías.− Desmontar, verificar, reparar y montar siguiendo especificaciones técnicas.− Comprobación de la operatividad final del sistema.


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− Cumplimiento de normas de prevención laboral y ambiental.

Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:− Mantenimiento de sistemas de control de la temperatura del habitáculo.− Instalación y mantenimiento de sistemas audiovisuales, de comunicación y deconfort.− Mantenimiento de los sistemas de seguridad de las personas y del propio vehículo.− Sustitución de lunas, desmontaje y montaje de accesorios de la carrocería.


Los Métodos Didácticos concretan las Líneas Metodológicas, pues son el modoconcreto de aplicarlas, indicando el modo en que se van a utilizar, es decir, losmétodos son uno de los medios que van a permitirnos trabajar de acuerdo con laslíneas de trabajo marcadas.

Lo que hacemos en el Departamento didáctico, en la Programación con respecto a losMétodos es seleccionar los que se consideran más idóneos a la especialidad y alcurso e indicar los aspectos que se deben tener en cuenta al aplicar cada uno delos métodos. Los métodos señalados por el Departamento van a ser utilizados porcada profesor/a en el trabajo con un grupo-clase en cada una de las Unidades deTrabajo.

Existen una diversidad grande de métodos dentro del campo de la didáctica y no sepuede afirmar que uno o de ellos sea el método ideal; el empleo de uno u otro estáen función de lo que se pretende, del contenido a desarrollar, de las actividades quese van a realizar, de los rasgos del desarrollo psicoevolutivo de los alumnos ytambién del profesor/a que lo va a aplicar. Los métodos que considero másadecuados son:

El Método Expositivo en el que el profesor transmite una información verbal,audiovisual o instrumental, para que los alumnos la asimilen. Se propicia unatransmisión del saber, pero no una elaboración por parte del alumno. La críticale viene por su abuso y consideración de único método de enseñanza.

Mediante el Trabajo de Campo se asiste a lugares específicos, ambientesinstitucionales o empresas para observar activamente. Para que la observaciónsea eficaz se precisa considerar la preparación previa, el desarrollo y lavaloración o elaboración posterior.


Con el Método de Casos se aprende a través de casos reales o simulados, de unasituación compleja, de una avería en un vehículo. Se reconstruye una secuenciade decisiones o de hechos a fin de que los que aprenden reaccionen ante ellascomo si lo estuvieran viviendo realmente.



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Las actividades de enseñanza serán adecuadas si responden a los métodosdidácticos y a través de ellos a las líneas metodológicas. Para trabajar del modoseñalado en las líneas metodológicas y aplicar los métodos didácticos señalados,tengo que realizar unas determinadas actividades como profesor.Para que se produzca la acción educativa no basta que los alumnos realicen una seriede actividades, sino que el profesor/a también tiene que llevar a cabo una serie deactuaciones para que los alumnos trabajen adecuadamente y aprendan los contenidosnecesarios; a todo ello se le considera actividades de enseñanza que se hacen eninteracción con los alumnos para garantizar así que se logre un aprendizaje decalidad, en el que el alumno se muestre interesado.Como lo que se pretende es que los alumnos aprendan los contenidos a través deconceptos y procedimientos e integren unas determinadas actitudes, valores y normases importante que con las actividades del profesor se evite la dispersión, lasincertidumbres y la pérdida de tiempo.De todas las posibles actividades de enseñanza, destaco algunas que son las queconsidero más en consonancia con las líneas y con los métodos de enseñanza que heplanteado anteriormente.

Exposición. El profesor presenta la información de manera verbal,instrumental o audiovisual.

Mostración. El profesor muestra una habilidad o ejecuta una tarea demanera práctica, como modelo, para que el alumno la reproduzcaposteriormente.

Orientación. El profesor da pautas, instrucciones, pistas, vías, guiones,información escrita, etc. para que alumno realice una tarea o mientras laestá realizando o para que utilice fuentes de información.

Supervisión. El profesor corrige, mientras el alumno realiza una tareapara garantizar el éxito del trabajo, remitiéndole a lo que el alumno yasabe.

Retroalimentación. El profesor señala al alumno sus aciertos y erroresen la tarea o en el proceso seguido o en la estrategia utilizada e indicacómo subsanar los errores u obtener mejores resultados.

Evaluación. El profesor valora y califica el aprovechamiento delalumno, tomando nota sobre ello.

8.4. Metodológica del módulo de Sistemas de Seguridad y Confortabilidad.

La metodología utilizada para el desarrollo de las unidades de trabajo de estemódulo se materializará en un conjunto de actividades. Estas actividades puedentomar dos orientaciones:

De tipo expositivo (clases teóricas) en las que el profesor transmita el saberconstitutivo de forma significativa y el alumno acumule conocimientos para locual necesitará una serie de materiales en forma de textos, problemas resueltos oguiones de prácticas organizados y secuenciados.

Actividades de descubrimiento (prácticas) en las que el alumno realizará unainterpretación constructiva, activa y significativa del aprendizaje, en las que elprofesor no transmite directamente el saber constituido sino que asegura unascondiciones óptimas para que el alumno despliegue sus capacidades y requieredefinir claramente el objetivo específico de lo que se va a realizar y determinar losmedios disponibles (totalmente abiertos o especificados en distintos grados).


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También se proponen unos materiales (apuntes) para el alumno pueda utilizarloscomo parte de la actividad desde una metodología activa del aprendizaje o comotexto para su posterior estudio tras una estrategia expositiva de la enseñanza.

La estructura metodológica que se propone en el proceso de enseñanza-aprendizaje está fundamentada sobre las actividades y trabajos que se desarrollanconjuntamente entre profesor y alumno.

Dado que en la mayoría de las unidades de trabajo se dan dos contenidos,procedimentales (con gran cantidad de destrezas) y conceptuales, las actividadesse adaptarán a las exigencias de los procedimientos, es decir, las actividades sonobjeto directo de aprendizaje.

La metodología general que se va a emplear para el desarrollo de las U.T.combinará la exposición de determinadas materias por parte del profesor, apoyadode materiales audiovisuales (proyector, ordenador, manuales de los fabricantes...)y la realización de las actividades de las unidades de trabajo que se plantean.

En general será conveniente realizar una explicación de las características yfuncionamiento de los distintos circuitos que se van a ver en las U.T., así como delos procesos de mantenimiento y de los métodos de diagnóstico guiados y noguiados aplicables en cada caso.

El alumno realizará las actividades que se plantean en grupos para lograr laoptimización de los medios y por ser muy beneficioso el intercambio de opinionese información entre ellos.Los alumnos toman el máximo protagonismo en las actividades de enseñanza-aprendizaje, siendo los verdaderos artífices de las mismas. El profesor iráintroduciendo los bloques temáticos a medida que sea necesario en las unidadesde trabajo que se plantean mediante explicaciones expositivas y demostrativas,aclarando los conceptos y definiciones necesarias para el desarrollo de lasactividades que se programan actuando como coordinador, organizador ypromotor de las actividades del grupo.

9.- Evaluación.

La evaluación es un elemento fundamental del proceso de enseñanza yaprendizaje, ya que al evaluar conocemos y valoramos los diversos aspectos quese dan en la tarea educativa y de este modo podemos actuar sobre ese proceso pararegularlo y mejorarlo, constatando que el aprendizaje responde a los criteriosde evaluación de los resultados de aprendizaje incluidos en el Currículo,tomando como referente las competencias profesionales, que nos dicen si losalumnos y alumnas alcanzan los objetivos planteados. La evaluación debe ser:

a) Evaluación continua: Se trata de ir obteniendo de modo ininterrumpido unconocimiento, análisis, valoración del proceso de enseñanza-aprendizaje entodos los momentos del mismo. Este carácter de continuidad implica que laevaluación hay que realizarla en diversos momentos: Antes del proceso de enseñanza-aprendizaje: una evaluación inicial

aporta un conjunto de datos e informaciones que permiten tener un


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9.- Evaluación.





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9.- Evaluación.




conocimiento sobre la situación en la que se encuentra el alumno ydetectar sus posibles necesidades educativas.

Durante el proceso: Evaluación procesual con una función motivadora,es decir, debe servir para alentar cuando se va consiguiendo lo planteadoy para poder superar y detectar una determinada situación de dificultad.

Al final del proceso: Evaluación sumativa o final con una función decontrol, Se pretende conocer lo que se ha aprendido al final de un tramodel proceso de enseñanza y aprendizaje (una unidad de trabajo, unperiodo del curso…), los logros obtenidos. Su objetivo básico es saber elprogreso de cada alumno y poder informar a los alumnos y a lasfamilias, así como poder decidir sobre la promoción de ellos.

b) La evaluación formativa con una función orientadora, es decir, paraintroducir las modificaciones que, desde la práctica, se vayan estimandoconvenientes. O lo que es lo mismo, permite tomar las decisiones necesarias paracorregir, apoyar, modificar o perfeccionar el funcionamiento de todo elproceso de enseñanza-aprendizaje y así mejorar los resultados.

c) Evaluación criterial. Para poder valorar el proceso de enseñanza-aprendizajetomamos como referencia los criterios establecidos y que para el proceso deaprendizaje nos vienen dados en las disposiciones curriculares, pues constituyenotro elemento del Currículo. Para un análisis valorativo del proceso de E-A nuncase ha de utilizar una media promediada de los resultados obtenidos por un grupo,sino unos criterios previamente establecidos y comunes (comprensividad) paratodos los alumnos, pero aplicándolos teniendo en cuenta los rasgos particulares decada uno (diversidad). Esto nos permite hacer la valoración de modo objetivo.


Los Criterios de Evaluación establecen el tipo y el grado del aprendizaje quelos alumnos tienen que haber alcanzado, con respecto a los resultados deaprendizaje y a las competencias profesionales, es decir, son como los indicadoresque nos señalan qué aprendizaje se ha realizado y en qué grado se ha alcanzado.

Los criterios de evaluación señalan los aprendizajes esenciales, losespecialmente relevantes, que la Administración Educativa para el módulo deSistemas de Seguridad y Confortabilidad ha determinado que sean alcanzadospor todos los alumnos; estos son:


1. Caracteriza la funcionalidad y constitución de los elementos que conformanlos sistemas de seguridad y confortabilidad, describiendo su función en elconjunto al que pertenece.


a) Se han identificado los elementos que componen los sistemas de seguridad yconfortabilidad.b) Se ha identificado el funcionamiento de los sistemas de seguridad yconfortabilidad según sus características.


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c) Se han relacionado el uso de los fluidos utilizados en los sistemas de aireacondicionado y climatización con sus propiedades.d) Se han seleccionado las normas de utilización de los fluidos de aireacondicionado y climatización.e) Se han seleccionado las normas que hay que aplicar en el manejo,almacenamiento y seguridad de los equipos con dispositivos pirotécnicos.f) Se han realizado los esquemas de instalación de los sistemas de audiovisuales.g) Se han relacionado los parámetros de funcionamiento con los distintossistemas.h) Se ha descrito el procedimiento que hay que utilizar en la recarga de datos yparámetros de funcionamiento de las centrales electrónicas.

2. Localiza averías en los sistemas de seguridad y confortabilidad relacionandolos síntomas y efectos con las causas que las producen.


a) Se ha identificado el elemento o sistema que presenta la disfunción.b) Se ha realizado un diagrama del proceso de diagnóstico de la avería.c) Se ha seleccionado la documentación técnica y se ha relacionado la simbologíay los esquemas con los sistemas y elementos que hay que mantener.d) Se ha seleccionado el equipo de medida o control, efectuando la puesta enservicio del aparato.e) Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos de medida correctosrealizando la toma de parámetros necesarios.f) Se ha extraído la información de las unidades de gestión electrónica.g) Se han comparado los valores obtenidos en las comprobaciones con losestipulados, determinando el elemento a sustituir o reparar.h) Se ha comprobado que no existen ruidos anómalos, tomas de aire o pérdidas defluido.i) Se han determinado las causas que han provocado la avería.j) Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades enprevisión de posibles dificultades.

3. Mantiene los sistemas de control de la temperatura del habitáculo,analizando y aplicando procesos de trabajo establecidos.


a) Se han interpretado, en la documentación técnica, los parámetros de lossistemas de calefacción, aire acondicionado y climatización.b) Se ha realizado un esquema de secuenciación lógica de las operaciones arealizar.c) Se han desmontado y montado componentes de los sistemas de calefacción,aire acondicionado y climatización.d) Se han regulado los parámetros de funcionamiento de estos sistemas.e) Se ha determinado la cantidad de refrigerante y lubricante necesarias pararecargar el circuito.f) Se ha realizado la recuperación y recarga del fluido refrigerante utilizando laestación de carga.


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g) Se ha añadido colorante en la recarga de fluido refrigerante, para detectarfugas.h) Se han verificado las presiones de trabajo así como la temperatura de salida delaire.

4. Mantiene las instalaciones y realiza el montaje de equipos audiovisuales, decomunicación y de confort, describiendo las técnicas de instalación y montaje.


a) Se han localizado los componentes de los sistemas audiovisuales, decomunicación y de confort en un vehículo, utilizando documentación delfabricante.b) Se ha comprobado la funcionalidad de las instalaciones de los sistemas.c) Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica necesaria para lainstalación de nuevos equipos en el vehículo.d) Se ha efectuado un esquema previo de montaje de instalación del nuevo equipo.e) Se han seleccionado los elementos del equipo a instalar y se han calculado lassecciones de los conductores.f) Se ha realizado la recarga de parámetros y datos.g) Se ha realizado el montaje de los distintos componentes del sistema.h) Se ha verificado su funcionamiento utilizando equipos de comprobación.i) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de lasactividades.

5. Mantiene los sistemas de seguridad de las personas y del propio vehículo,interpretando y aplicando procedimientos de trabajo establecidos.


a) Se han localizado en un vehículo los elementos que componen los sistemas deseguridad.b) Se ha interpretado el esquema de funcionamiento de los sistemas de seguridad.c) Se ha desmontado, verificado y montado los componentes de los sistemas deseguridad.d) Se han leído y borrado los códigos de avería de airbag y pretensor de cinturónde seguridad con equipo de diagnosis.e) Se ha determinado el grado de protección de una alarma observando suscaracterísticas técnicas.f) Se ha instalado un sistema de alarma en un vehículo realizando previamente unesquema con la ubicación de los componentes y su interconexión eléctrica.g) Se ha comprobado la interrelación entre los distintos sistemas.h) Se han reprogramado y codificado los componentes de los sistemas deseguridad.i) Se ha realizado el ajuste de parámetros y verificado el correcto funcionamiento.

6. Sustituye lunas y elementos auxiliares de la carrocería describiendo losprocedimientos de sustitución y montaje.


a) Se han descrito distintos tipos de carrocería y su constitución general.b) Se han desmontado y montado guarnecidos y elementos auxiliares de puertasutilizando manuales de taller y documentación técnica.


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c) Se ha desmontado, verificado y montado el conjunto de cerradura de unvehículo.d) Se ha ajustado el anclaje de cierre de la puerta.e) Se han clasificado los tipos de lunas relacionándolas con su constitución ymontaje.f) Se han identificado las lunas por su simbología grabada.g) Se han seleccionado las herramientas adecuadas para la extracción y montajede una luna según sus características.h) Se ha procedido a la extracción y montaje de una luna calzada y otra pegada,empleando los procedimientos establecidos.i) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de lasactividades.

7. Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protecciónambiental, identificando los riesgos asociados y las medidas y equipos paraprevenirlos.


a) Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen lamanipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área deelectromecánica de un taller.b) Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectivaque se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área deelectromecánica.c) Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulaciónde materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo empleados en losprocesos de electromecánica del vehículo.d) Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primerfactor de prevención de riesgos.e) Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.f) Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protecciónambiental en las operaciones realizadas.g) Se han aplicado las normas de seguridad en el manejo y almacenamiento de lossistemas pirotécnicos.


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9.2. Procedimientos de Evaluación en el módulo.

Técnicas de evaluación Técnicas basadas en la observaciónTécnicas oralesTécnicas escritasTécnicas basadas en ejecución práctica






20%

40%

☒Al menos uno por UT☐Al menos uno portrimestre.☒Tantos como sea posible





La evaluación inicial (sin calificación para el alumno) se realizara mediante unaprueba escrita sobre conocimientos básicos de los sistemas de seguridad yconfortabilidad. Con los resultados obtenidos y los recogidos por el tutor, ésteelaborara el correspondiente informe de evaluación inicial.


La evaluación parcial la realizaremos por los procedimientos, técnicas einstrumentos de evaluación , criterios de evaluación y calificación que se van aaplicar para la evaluación del alumnado que se hará teniendo en cuenta el gradode consecución de los resultados de aprendizaje de referencia, así como laadquisición de las competencias y objetivos generales del título.


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En este módulo por impartirse en segundo curso se realizarán dos evaluacionesparciales a lo largo del curso y una final. Además de éstas, se realizará unaevaluación inicial.Al existir contenidos teóricos y prácticos, ambos han de ser evaluados; no seconsiderará aprobada una evaluación parcial si no se realizan las pruebas escritasy las prácticas correspondientes.La nota de la evaluación parcial se obtiene de la media de las distintas pruebasteórico – prácticas (exámenes), las prácticas realizadas en el taller y los trabajosrealizados por el alumno (cuaderno de clase, trabajos de investigación. Entreotros), teniendo en cuenta la ponderación establecida en los criterios decalificación.La calificación final del módulo para el alumnado con evaluación positiva en lasdos evaluaciones parciales, se obtiene de la media aritmética de dichasevaluaciones parciales.Los alumnos que no aprueben alguna de las evaluaciones parciales deberán asistira clase y continuar con las actividades lectivas hasta la finalización del régimenordinario de clase establecido por el calendario escolar. Finalizado el régimenordinario de clases, el alumno/a realizará la prueba final del módulopresentándose a las evaluaciones que aún tenga pendientes de evaluación positiva.

Es requisito indispensable la asistencia regular a las clases (no se puede faltarmás del 20% de las horas del total del módulo). Si un alumno superara estenúmero de faltas sin justificar, perdería el derecho a la evaluación continua.Siguiendo la norma del plan de centro para la formación presencial.Las faltas se deberán justificar con plazo un máximo de cinco días.Si se supera el 30% podría perder el derecho a la evaluación continua de todo elcurso. Estas dos situaciones no limitan qué se pueda seguir asistiendo a clase.Para el primer caso pude recuperar la evaluación al final, prueba extraordinariajunio.Para el segundo caso será una evaluación final (junio) del curso teórico- practica.


Los criterios de calificación no son otra cosa que la cuantificación de lavaloración hecha sobre el mayor o menor logro de los criterios de evaluación.

Cada Departamento Didáctico determina cuáles van a ser esos Criterios decalificación para atribuir de manera homogénea la calificación en cada cicloformativo, de tal modo que les permita asignar notas al aprendizaje de losalumnos y de las alumnas. Se expresan en porcentajes, señalando con ellos laponderación para los diversos aspectos que se tienen en cuenta.

Para cada una de las unidades de trabajo se realizará la evaluación de lascompetencias a través de los criterios de evaluación y de los resultados deaprendizaje en relación con los contenidos que el alumno ha ido adquiriendo conel desarrollo de las distintas actividades.


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En este módulo utilizaremos los criterios de calificación y los porcentajesmarcados en la tabla del punto 9.2, que a continuación se describen.

Exámenes escritos de contenido teórico-prácticos que se realizarán una vezfinalizada la exposición teórica de uno o varios temas por parte del profesor.Cada vez que se realice una prueba escrita, si la misma no es muy extensa encontenidos, se verá la posibilidad de introducir preguntas de los temas anteriorespara que los alumnos que tengan algún tema suspenso puedan recuperarlo, previoacuerdo con el alumnado.

Practica de los alumnos en grupos de dos y entrega de la ficha o trabajo de lapráctica realizada de forma individual, que deberá entregar en un plazo máximode cinco días una vez finalizada la práctica. La presentación será en papel ovía email, siendo esta ultima la más utilizada.

Trabajos del alumno en clase y taller que determinen el rendimiento del alumnoasí como el uso que hace de la nuevas tecnologías aplicadas al mundo de laelectromecánica, como búsqueda de información técnica, videos de contenidotécnico, manejo de máquina de diagnosis etc.

El cuaderno del alumno se revisará para ver la evolución de las actividades porunidad de trabajo. Se tendrá en cuenta los apuntes que tome en clase.


La calificación representará numéricamente el grado de conocimiento y dominiode los diferentes contenidos y, por consiguiente, el grado de alcance de losresultados de aprendizaje por parte de cada alumno y alumna. Para calificar elmódulo se tendrán en cuenta las calificaciones de las distintas unidades de trabajo(40%), de las actividades de evaluación realizadas (40%) y su actitud en todo elproceso (20%).Asistencia y puntualidad: La asistencia a clase y la puntualidad son obligatoriaspara todos los alumnos matriculados; las ausencias y retrasos sólo tendránjustificación por motivos laborales, por enfermedad, u otra causa grave, y deberánjustificarse con documento oficial al tutor.Las Actividades de evaluación se calificarán de 0,0 a 10,0 y se consideraránsuperadas cuando sus puntuaciones sean iguales o mayores a 5,0. Las faltas deortografía se tendrán en consideración, de forma que por cada una se restarán 0.1puntos. Como alternativa a esta penalización el alumno podrá redactar diezoraciones relacionadas con la temática trabajada empleando la palabra expresadaincorrectamente.Calificación del Módulo: La calificación de cada evaluación se divide en tresapartados: "Actitudes", "Conceptos Teóricos" y "Procedimientos o pruebasprácticas". En la calificación de cada trimestre y final se tendrá en cuenta laponderación asignada a cada uno de los contenidos: conceptuales 40%,procedimentales 40% y actitudinales 20%. Deberán aprobarse todas las partes deforma independiente con calificación de 5 o superior para superar el módulo. Encaso contrario, la evaluación quedará suspendida.

- La calificación del apartado "Conceptos Teóricos" se corresponderá con la notamedia obtenida en los dos exámenes realizados en cada trimestre. No se harámedia cuando una de las pruebas tenga una calificación inferior a 4.5. El examencon calificación de 5 o mayor se tendrá en consideración hasta el periodoextraordinario de evaluación.


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- La calificación del apartado "Procedimientos o Pruebas Prácticas" secorresponderá con la nota media, ponderada en función de la extensión ydificultad de cada práctica, trabajo o memoria, de todas las realizadas durante eltrimestre.

- La calificación del apartado "Actitudes" se obtendrá con las anotaciones delprofesor durante la evaluación en referencia a aspectos como: asistir, interés,responsabilidad, puntualidad, uso adecuado del móvil y bajo supervisión delprofesor como recurso didáctico. etc. La actitud puntuará un 10%.

Cuaderno de clase:- Se pedirá para su revisión una vez por Unidad didáctica.- Se valorará que el contenido del mismo sea completo.- Se tendrá en cuenta que la presentación sea buena, cuide la caligrafía y faltas deortografía.- Se valorará que las actividades hayan sido corregidas y que el alumnado utilicetécnicas de trabajo intelectual como esquemas y resúmenes de los apuntes de clasey del libro.- El cuaderno de clase tendrá un valor en la evaluación del 10 %.


La forma de recuperar el apartado "Conceptos Teóricos" consistirá en superar unexamen de recuperación de la parte suspensa de cada trimestre en la evaluaciónextraordinaria de junio.

La forma de recuperar el apartado "Pruebas Prácticas" consistirá en realizar lasprácticas, memorias o trabajos que no se hayan superado durante el curso, con laposibilidad, de incrementar el trabajo. Se realizará igualmente en la convocatoriaextraordinaria de junio.

Para recuperar el apartado "actitudes" se valorará la evolución del alumno. Paraello se le mantendrá informado de su situación, motivándolo para su progreso ycomentándole sus actitudes negativas a fin de que las mejore.Las actividades de ampliación participarán en la nota final del módulopuntuando como máximo 1 punto a sumarle a ésta. Para que esta puntuación sepueda tener en cuenta es necesario tener aprobado el módulo con calificaciónigual o mayor a 5.La calificación final del Módulo se obtendrá calculando la media ponderada delas distintas calificaciones de los distintos trimestres, y redondeando hasta obtenerun valor entero. Se entenderá superado el módulo cuando la nota resultante seaigual o superior a 5 puntos en una escala comprendida entre 0 y 10.- Contenidos conceptuales (CC): 40%- Contenidos procedimentales (CP): 40%- Contenidos actitudinales (CA): 20%



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El alumnado podrá perder el derecho a ser evaluado de forma continua cuando:En cada evaluación se perderá el derecho a la evaluación continua cuando se hayafaltado al 20 % de las horas del módulo impartidas en la evaluación (25,2 horas).Se perderá el derecho a la evaluación continua de todo el curso cuando se hayafaltado al 30 % de las horas que tiene el módulo en la totalidad del curso (37,8horas).La pérdida de la evaluación continua supondrá su evaluación y calificación finalen las convocatorias ordinarias y extraordinarias, obviando los resultadosobtenidos en evaluaciones anteriores.

La pérdida de este derecho no implicará la pérdida del derecho de asistir a clase.Se considerará falta, la inasistencia a un tramo horario completo, su

justificación solo será válida en base al documento oficial acreditativo del motivode la ausencia, no siendo válido el expedido por el mismo alumno, por el padre,madre o tutor. Tres retrasos no justificados equivalen a una falta de asistencia.Se deberá enseñar al profesorado y entrega al tutor la justificación de las faltas.

Cuando se observe que un alumno acumula un número elevado de faltas, se lecomunicará de forma expresa al mismo o a sus padres, en caso de ser menor deedad, advirtiéndole de la posibilidad de perder la evaluación continua.

En caso de pérdida de evaluación continua, se le comunica al alumno oalumna y a sus padres, en caso de ser menor de edad, esta situación y se leinformará sobre cómo será evaluado finalmente.

El alumnado que haya perdido el derecho a la evaluación continua, para superarel módulo en convocatoria ordinaria o extraordinaria, deberá realizar una únicaactividad de evaluación consistente en una prueba teórico-práctica.


La calificación final del módulo se obtendrá de la media aritmética de lasevaluaciones parciales y teniendo en cuenta la nota positiva de las mismas (5)como mínimo para la evaluación positiva y la nota obtenida en la prueba final deevaluación.


Los alumnos/as estarán en todo momento informados de los contenidos de laspruebas y las fechas de realización.

Las pruebas escritas, se devolverán momentáneamente al alumno/a una vezcorregidas y puntuadas pudiendo ser comentadas para que éste compruebe suserrores. Una vez vistos los exámenes éstos serán devueltos al profesor/a que losguardará durante el plazo reglamentario.

Los alumnos/as tendrán derecho a revisar su examen junto al profesor/a de formaindividual.

Las fichas o trabajos escritos de prácticas serán evaluados y puntuados por elprofesor/a y devueltos a los alumnos.


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En caso de desacuerdo con la calificación final obtenida en un móduloprofesional, el alumno o alumna, o sus representantes legales si es menor de edad,podrán solicitar por escrito ante la dirección del centro docente la revisión dedicha calificación en el plazo de dos días a partir de aquel en que se produjo sucomunicación.

10.- Actividades de refuerzo o mejora de las competencias.Recuperación.

Es frecuente que haya alumnos/as que no han aprendido lo señalado en loscriterios de evaluación o no los haya aprendido en el grado adecuado para surealidad concreta. En estos casos hay que hacer todo lo posible para que esosalumnos y alumnas alcancen el nivel necesario y para ello planteo losmecanismos de recuperación.Ahora bien, la recuperación no podemos reducirla sólo a una prueba llamada de“recuperación”, pues la práctica nos dice que normalmente en muy pocos casos seda realmente la superación de las lagunas que aparecieron al hacer la evaluación.

Considero que hay que utilizar diversos tipos de mecanismos; todos ellosdirigidos a hacer posible la recuperación que se pretende. Entre ellos destaco lossiguientes mecanismos o estrategias:

De apoyo. Ocurre frecuentemente que los alumnos/as evaluadosnegativamente debido a una falta de motivación, entre otros factores.Lograr que se interesen y se animen a trabajar es el objetivo de estetipo de mecanismos.

De control. Una vez que hemos garantizado el interés de los alumnos/asy que le hemos facilitado los contenidos que deben aprender, es elmomento de comprobar si realmente han aprendido lo que tenían quehaber aprendido, es decir, ahora es cuando tendría su papel las pruebaspara el control del aprendizaje.

En el módulo de Sistemas de Seguridad y Confortabilidad una vez realizada lasesión de la segunda evaluación parcial los alumnos que deseen mejorar nota, oen su caso, estén pendientes de evaluación positiva de alguna evaluación parcialcontinuaran con las clases de este módulo hasta la evaluación final, para losque se proponen las actividades de refuerzo o mejora siguientes:

Se estudiara y repasara las unidades de trabajo que tengan pendientes deevaluación positiva los alumnos.Si nos encontrásemos con alumnos que tienen las dos evaluaciones parcialessuspensas al no disponer de mucho tiempo se escucharan las propuestas de repasopresentadas por los alumnos en función de sus dudas y dificultades deaprendizaje.El profesor propondrá estudiar las UT más relevantes a lo largo del curso o quehaya observado mayor dificultad de compresión en los alumnos que por laexperiencia de cursos anteriores podrían ser las siguientes:


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UT 2 Sistemas de audio y comunicación en automóviles.UT 3 Sistemas de seguridad.UT 6 Sistemas de ventilación y calefacción.UT 7 Sistemas de climatización. Aire acondicionado.

Las actividades a realizar serán las especificadas de cada unidad de trabajoestudiando la posibilidad de realizarlas en maquetas o vehículos diferentes enfunción de la disponibilidad del material, evitando la repetición y por tanto elaburrimiento, pudiendo ser las siguientes:

Presentaciones técnicas de cada unidad didácticaVisualización de películas de contenido técnico alusivas al tema.Realización de prácticas en coches o sobre maquetas.Realización de fichas de taller sobre las prácticas realizadasRealización de trabajos escritos



Educación ambiental: Concienciar sobre las emisiones de gases de escape y aireacondicionado a la atmosfera. Problemas derivados del desecho y reciclado deproductos relacionados con el mundo del automóvil. Gestión de residuos (aceiteslubricantes, fluidos refrigerantes y anticongelantes, baterías).

Educación para la salud: Respeto y uso de normas de seguridad e higiene en eltrabajo y gusto por un entorno de trabajo ordenado y limpio.


Educación para la paz: Tolerancia y respeto a los compañeros, Profesores yhacia el trabajo de las distintas profesiones. No discriminación entre compañerosde distinta nacionalidad. Ayuda mutua.


Aunque todo el alumnado, sin excepción, precisa de ayudas educativas paradesarrollar adecuadamente sus posibilidades y llegar a ser miembros integrados ennuestro entorno sociocultural, es cierto que hay alumnos que necesitan un apoyopuntual, es decir, en un momento dado o para algún determinado aspecto, comoes el caso de los que tienen dificultad ante una actividad concreta, han faltadounos días a clase, etc. o los que aprenden algo con más dificultad, también setendrá en cuenta los alumnos con mayor facilidad de aprendizaje.A estos se dirigen las actividades de refuerzo y las de ampliaciónrespectivamente.

También nos encontramos con otros alumnos y alumnas con alguna necesidadespecífica, entre los que, siguiendo lo establecido en el art. 71.2 de la LOE y elart. 113.2 de la LEA diferenciamos dos grandes grupos:


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- Los alumnos y alumnas que requieren un apoyo educativo ordinario por partedel profesor/a en el aula.- Los alumnos y alumnas que requieren, además, un apoyo educativo específico ocomplementario.

Todas las características que ayudan a definir a un individuo son en sí mismasfactores de diversidad. Las referidas a la dimensión biológica (la edadcronológica y las capacidades motrices y sensoriales); a la dimensión social(estatus socioeconómico, el tipo de familia o el nivel de integración y de relacióninterpersonal); a la dimensión psicológica( rasgos de personalidad, estilos deaprendizaje, ritmo de ejecución de tareas, nivel de persistencia en las actividades,auto concepto y autoestima) y, finalmente, a la dimensión cultural (la lengua decomunicación, la confesionalidad, el grupo étnico familiar o el género); secombinan e interactúan entre sí. Ninguna de estas características puede serconsiderada de forma aislada.

Por ello, el Instituto tiene que dar respuesta a esta diversidad de los alumnosy, de hecho, la atención a la diversidad es uno de los pilares básicos sobre los quese asienta el actual sistema educativo.

La atención a la diversidad viene regulada en la LOE, en el TÍTULO II,“Equidad en la Educación”, Capítulo I, arts. 70 a 79, en Ley 9/1999, de 18 denoviembre, de “Solidaridad en la Educación” y en la Ley de Educación enAndalucía - LEA- (Ley 7/2007, de 10 de diciembre) en su TÍT. III tambiéndenominado “Equidad en la Educación”, CAP. I Arts. 113 a 119.Al plantearnos la atención a la diversidad hemos de tener muy en cuenta, estosdos aspectos:

Por una parte, debemos considerar que el trabajo con estos alumnos lo debemosrealizar, de manera paralela y/o complementaria, todos los agentes educativostanto el profesor como cada uno de los profesores del departamento y apoyadospor los profesores/as especialistas y/o por el Equipo de Orientación.

Por otra parte, hay que dejar bien asentado que toda actuación con alumnos connecesidades específicas de apoyo educativo, pretenderá alcanzar los objetivosy contenidos elaborados para cada módulo del Ciclo Formativo.


De todos los que con más frecuencia nos encontramos en el aula, presento lossiguientes tipos:- Alumnado inmigrante de diferentes procedencias y lengua no vehicular- Alumnos/as con problemas de comportamiento no grave.



• Lingüísticas. Desconocimiento de la lengua vehicular, lo que incide en elaprendizaje y en las relaciones interpersonales.


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• Curriculares. Dependiendo de la escolarización anterior, nos podemosencontrar con deficiencias en los saberes instrumentales.• Tutoriales. Afectan al proceso de integración en el ámbito escolar y social, porla diferencia entre normas y costumbres familiares y las del entorno y, en algunoscasos, condiciones socio-familiares desfavorecidas.

. Las actuaciones a seguir por parte del docente son:

• Adaptar el ritmo del discurso. Es bueno hablar a una velocidad un poco inferiora la habitual.

• Completar el mensaje con el lenguaje gestual, gráficos, y fotografías o dibujos.• Repetir el mensaje, siempre que se considere necesario, con el máximo de

naturalidad.• Hacer pausas. Las pausas dan más tiempo para procesar lo que ha dicho el

docente y, por lo tanto, facilitan la comprensión.• Tener cuidado con la pronunciación. Utilizar una articulación clara y un estilo

estándar y vocalizar bien teniendo cuidado con la pronunciación de finales depalabras y frases.

• Exagerar la entonación. Es bueno acentuar los elementos suprasegmentales dela frase, ya que la entonación distingue la interrogación, la exclamación, la fraseenunciativa...

• Simplificar el vocabulario. Sustituir palabras complejas por otras más simples,más frecuentes y próximas al entorno del alumno.

• Simplificar la gramática. En un momento inicial, es bueno simplificar laestructura gramatical de las oraciones.

• Modificar el discurso. Para hacerse entender, es aconsejable que el docenteconteste sus propias preguntas repitiendo la formulación.


Vamos a señalar, por ser situaciones con las que cada vez con más frecuencianos encontramos en nuestras clases, algunas técnicas o estrategias noexcluyentes entre sí, dirigidas a la actuación ante las conductas problemáticas o aalteraciones de conducta. Entre ellas podemos emplear:

Moldeamientos, es decir, reforzamiento progresivo hasta que logre laconducta pretendida, es decir, no refuerzo la conducta final (por ejemplo, queel alumno intervenga espontáneamente en clase) , sino a través deintervenciones aproximativas por parte del profesor (pasos diversos yprogresivos) vamos logrando que el alumno muestre respuestas de seguimientoy actuación en el aula dirigidas a la conducta final que pretendemos ( porejemplo, contacto ocular, confirmación de dudas, respuestas a preguntasdirectas, preguntas en grupos pequeños.…)

Modelamientos, es decir, ofrecerles un modelo correcto (ej. por parte nuestrano chillar, no insultar, respetar, analizar problema, etc.)

Encadenamiento, es decir, unir varios comportamientos que ya se tenga paraconseguir otra conducta más compleja (por ejemplo, encadenamiento deintervención adecuada en clase: levantar la mano, pedir permiso, esperar elturno, etc.)


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Una vez que las medidas positivas no han tenido todo el éxito esperado selleva a cabo las medidas de carácter más negativo, conjuntamente siempre a lasanteriores:


Existen alumnos con necesidades específicas de apoyo educativo, uno condificultades en el aprendizaje (DIA) y otro con Trastorno por Déficit deAtención e Hiperactividad (TDAH), para los que llevarán a cabo las siguientesactuaciones en caso necesario


Esta diversidad de los alumnos debe tenerse en cuenta a la hora de diseñar lasactividades de enseñanza-aprendizaje que sean necesarias en los casos de losalumnos que no hayan conseguido alcanzar los objetivos que se persiguen comomedio de desarrollar unas competencias.


La primera, común para todos los alumnos, en la que resuelven un cuestionario,unos problemas o unas prácticas con el fin de asimilar los conocimientosmínimos necesarios.

La segunda será para aquellos alumnos que han alcanzado ampliamente losresultados de aprendizaje en la primera actividad. Realizarán una más complejadonde profundicen en los conocimientos ya adquiridos.

La tercera, para aquellos alumnos que no hayan alcanzado esos mínimos se lesrealizarán otras actividades diferentes o con otra metodología que les permitaalcanzar los conocimientos mínimos exigidos para el modulo.


Es algo reconocido la contribución de las actividades complementarias yextraescolares para lograr una formación plena de los alumnos. Este tipo deactividades permite una mayor participación del alumnado en la gestión,organización y realización de las mismas, potenciando la implicación de estos ydesarrollando valores relacionados con la socialización, la participación, lacooperación, el respeto a las opiniones de los demás y la asunción deresponsabilidades.

Por todo ello, a estas actividades le damos en nuestro módulo un papelimportante, considerándolas necesarias para un trabajo adecuado y debiéndoseprogramar y realizar según lo recogido en el Proyecto Educativo del Centro.Conviene diferenciar estos dos tipos de actividades, para que no haya lugar aerrores de interpretación:


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Se consideran actividades complementarias las organizadas normalmentedurante el horario escolar, dentro o fuera del Centro, como complemento a laspropias clases, es decir, que refuerzan y completan los contenidos de lasdistintas materias curriculares del curso correspondiente, pero que tienen uncarácter diferenciado de las propiamente lectivas, por el momento, espacio orecursos que utilizan. El departamento considera que es un requisito necesariopara trabajar los contenidos marcados en la programación. Son de obligadocumplimiento para el profesorado y el alumnado y normalmente son propuestaspor el Departamento de Coordinación Didáctica e incluidas en lasprogramaciones.

Durante el presente curso se programan un ciclo de conferencias técnicas comoactividades complementarias para el Módulo de Sistemas de Seguridad yConfortabilidad que se desarrollan preferentemente durante última semana delmes de febrero, aunque también podrán desarrollarse a lo largo del curso. Enfunción de la disponibilidad de los ponentes. Dichas conferencias seránimpartidas por empresas del sector automovilístico que se desplazan hasta nuestrocentro para tratar los temas más novedosos y de actualidad en el automóvil, o nosacercaremos a las mismas si es posible.




Se consideran actividades extraescolares las que se realizan normalmentefuera del horario escolar, dentro o fuera del centro, que desarrollen aspectos noincluidos en los currículos y que van encaminadas a potenciar la apertura delCentro a su entorno y a procurar la formación integral del alumnado en aspectosreferidos a la ampliación de su horizonte técnico/profesional y cultural, lapreparación para su inserción en la sociedad o el uso del ocio y tiempo libre.Son voluntarias para el profesorado y para el alumnado y deben ser aprobadaspor el Consejo Escolar.

Como actividades extraescolares está previsto realizar una visita técnica aMálaga para visitar el Museo Automovilístico situado en la Avenida Sor TeresaPrat, nº 15, CP 29003 Málaga. Dicha visita está dirigida para los alumnos que eldepartamento determine del ciclo de EMV. Los alumnos irán acompañados pordos profesores del departamento que se determinaran con posterioridad (actividadpor formalizar por el departamento).


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- Ley Orgánica 8/1985, de 3 de julio, reguladora del Derecho a la Educación.(LODE).- Ley Orgánica 9/1999, de 18 de noviembre, de Solidaridad en la Educación,establece el objetivo general de mejorar y de complementar las condiciones deescolarización de los alumnos y alumnas con necesidades educativas especialespor razón de sus capacidades de tipo físico, psíquico o sensorial, o asociadas acondiciones personales de sobredotación intelectual, desde los principios de lanormalización de integración escolar.- Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones y de la FormaciónProfesional.-Real Decreto 1128/2003, de 5 de Septiembre, que desarrolla la L.O. 5/2200 yregula el Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales.- Real Decreto 1416/2005, de 25 de noviembre // Real Decreto 1228/2006, de 27de octubre y Real Decreto 1228/2006, de 27 de octubre por los que se modifica elReal Decreto 1128/2003, de 5 de septiembre, por el que se regula el CatálogoNacional de las Cualificaciones Profesionales.- Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, por el que se establece laordenación general de la formación profesional del sistema educativo.- Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación (LOE).- Real Decreto 453/2010, de 16 de abril, por el que se establece el título deTécnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles y se fijan susenseñanzas mínimas.


- Decreto 147/2002, de 14 de mayo, por el que se establece la ordenación de laatención educativa a los alumnos y alumnas con necesidades educativas especialesasociadas a sus capacidades personales.- Decreto 436/2008, de 2 de septiembre, por el que se establece la ordenación ylas enseñanzas de la Formación Profesional inicial que forma parte del sistemaeducativo.- Decreto 327/2010, de 13 de julio, por el que se aprueba el Reglamento Orgánicode los Institutos de Educación Secundaria. (ROC)- Orden de 20 de agosto de 2010, por la que se regula la organización yfuncionamiento de los institutos de educación secundaria, así como el horario delos centros, del alumnado y del profesorado.- Orden de 29 de septiembre de 2010, por la que se regula la evaluación,certificación, acreditación y titulación académica del alumnado que cursaenseñanzas de formación profesional inicial que forma parte del sistema educativoen la Comunidad Autónoma de Andalucía.- Orden 16 junio de 2011, por la que se desarrolla el currículocorrespondiente al Ciclo Formativo de Mantenimiento en Electromecánica deVehículos.


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DEPARTAMENTO: ELECTROMECÁNICA DEVEHÍCULOSMÓDULO: FORMACIÓN EN CENTROS DETRABAJO / SEGUNDO CURSOPROFESOR TUTOR: MANUEL CERVERA BERMÚDEZ

1. OBJETIVOS GENERALES Y COMPETENCIASPROFESIONALES, PERSONALES Y SOCIALES DEL CICLOFORMATIVO

Competencias Profesionales, Personales y Sociales (RD453/2010,16 de abril)

Objetivos Generales del Ciclo (Orden16 de junio de2011)

Objetivos del Módulo

1) Completar la adquisición de competenciasprofesionales que han sido desarrolladas durante losdistintos módulos que forman el Ciclo deElectromecánica de Vehículos.

2) Comprender y evaluar los aspectos más relevantes de lacompetencia profesional adquirida, acreditando yaplicando los más significativos a la competenciaadquirida y requerida en el empleo.

3) Fortalecer la identidad y madurez profesionalcaracterística del título para futuros aprendizajes yadaptaciones.

4) Adquirir y aplicar el conocimiento de la organizaciónproductiva correspondiente al perfil profesional, asícomo los sistemas de relaciones socio – laborales en elcentro de trabajo, con el fin de facilitar la futurainserción laboral.

5) Integrar todos aquellos aspectos más sobresalientes dela competencia profesional que han sido abordados enlos diferentes módulos y contrastarlos con la realidadempresarial.

6) Aplicar e integrar ordenadamente distintosconocimientos sobre organización, características,condiciones, tipologías, técnicas y procesos que sedesarrollan en los distintos módulos y en las empresasdel sector del Automóvil.

7) Poner en práctica aquellos conocimientos, habilidades,destrezas y actitudes que favorezcan el desarrollo decapacidades demandadas en el entorno productivo yque no se han puesto de manifiesto de forma directa enlos diferentes módulos profesionales.

2. COMPETENCIAS PROFESIONALES, PERSONALES YSOCIALES DEL MÓDULO

Este módulo profesional contribuye a completar lascompetencias y objetivos generales, propios de este título,que se han alcanzado en el centro educativo o a desarrollarcompetencias características difíciles de conseguir en elmismo. Las actividades que se proponen están relacionadascon las respectivas unidades de competencia quecorresponden al perfil profesional del Técnico enElectromecánica de Vehículos (Orden 16 de junio de 2011 yRD 453/2010).

3. METODOLOGÍA

El alumno/a realizará todas las actividades siguiendo lasinstrucciones y bajo la supervisión del tutor laboral. Elalumno/a deberá conseguir una suficiencia profesionalacorde al nivel de los Objetivos y Competencias profesionalesprevistos.

3.1 Tipología de centros de trabajo y criterios para suadjudicación

De forma previa se habrá confeccionado un censo deempresas de la comarca, cuya dedicación profesional seaadecuada al desarrollo de la FCT correspondiente al Cicloformativo.Se contactará con los centros de trabajo seleccionados, paracontractar su disposición y adecuación a las necesidades de

FCT que los/las alumnos/as requieran. Los criterios a seguir enla adjudicación de empresas serán:

- Proximidad al Centro de Trabajo, facilitando de estemodo los desplazamientos del alumno/a.

- Nivel de competencia adquirido por el/la alumno/a ytrayectoria que ha seguido en el Centro Educativo.

- Nivel de adecuación del centro de trabajo, para queel/la alumno/a complete las competencias y objetivosprevistos.

3.2 Actividades del profesor tutor. Seguimiento delalumnado y calendario de visitas

El seguimiento del módulo se realizará mediante visitadel profesor tutor para la FCT al centro de trabajo. Secontactará con el Tutor laboral, quién informará deldesarrollo de las distintas actividades desarrolladas, suevolución, actitud y comportamiento. También, sepodrá recabar información mediante la propiaobservación directa en el Centro de Trabajo yrealizando entrevistas profesionalizadas con elalumno/a.

El profesor tutor anotará las posibles incidencias habidasen cuanto a faltas de asistencia, faltas de puntualidad,cumplimiento de tareas y posibles negligencias. Ademásrevisará si la indumentaria es la adecuada y si atiende yrespeta las Normas de Higiene y Seguridad en el Trabajo.

También intercambiará impresiones con el/la alumno/apara comprobar su grado de integración ycumplimiento de lo estipulado y/o programado y si eltrato y medios recibidos son los correctos. En casocontrario se intentará subsanar con la entidadcolaboradora y si persiste, será motivo de propuesta derescisión del acuerdo.

El cuaderno de prácticas será también tenido en cuentaa la hora del seguimiento, comprobando el profesortutor su cumplimentación y la adecuación de lasactividades realizadas, corrigiendo cualquier anomalíaobservada.

3.3 Actividades formativas a realizar por el alumno/aen el centro de trabajo:

Actividades formativas aplicadas a cada Módulo del CicloFormativo:

1. Mantener el motor térmico y sus sistemas auxiliares.2. Mantener los sistemas que componen el tren de rodaje:

frenos, transmisión, dirección y suspensión.3. Mantener los sistemas eléctricos del vehículo, realizando

modificaciones y/o nuevas instalaciones.4. Mantener y/o montar sistemas de seguridad y

confortabilidad.5. Realizar la administración, gestión y comercialización en

una pequeña empresa o taller.

Actividades relacionadas con la unidad1:

Realizar el diagnóstico de averías en los motores térmicosy sus sistemas auxiliares, utilizando la documentacióntécnica y los equipos adecuados, que permitenidentificar la avería y las causas que la provocan, encondiciones de seguridad.

Asegurar, mediante la utilización de los equipos de controladecuados, que la composición de los gases del motorreciclados por los sistemas anticontaminantes está dentrode los límites marcados por la normativa vigente.

Mantener conjuntos o subconjuntos mecánicos del motor,devolviéndolos a sus prestaciones de correcto funcionamiento, consiguiendo la calidad requerida y encondiciones de seguridad.

Reparar el sistema de alimentación y sobrealimentaciónen los motores de gasolina, ajustando los parámetros paraobtener la potencia adecuada a todos los regímenes demotor.

Reparar el sistema de alimentación y sobrealimentaciónen los motores Diesel, ajustando los parámetros paraobtener la potencia adecuada a todos los regímenes demotor.

Mantener los sistemas de lubricación y refrigeración,consiguiendo que la temperatura del refrigerante y la

presión del lubricante estén dentro de los márgenesprevistos.

Verificar y controlar el motor reparado, obteniendo suscurvas características en banco de pruebas.

Mantener el sistema de encendido, ajustando losparámetros para obtener la respuesta necesaria a todoslos regímenes de motor.

Ejecutar todas las operaciones de mantenimiento delmotor térmico y sus sistemas auxiliares, de acuerdo connormas de seguridad y salud laboral.

Actividades relacionadas con la unidad 2: Realizar el diagnóstico de averías en el tren de rodaje de

un vehículo, mediante la documentación técnica y losinstrumentos de medida y control adecuados quepermitan identificar la avería y las causas que laproducen, en condiciones de seguridad.

Mantener y ajustar parámetros en el sistema de direccióny ruedas, obteniendo la precisión, fiabilidad deconducción y la estabilidad del vehículo, prefijadas por elfabricante.

Conseguir el correcto funcionamiento del sistema desuspensión, para asegurar la estabilidad del vehículo.

Mantener el sistema de frenado, consiguiendo la eficaciaprescrita a cualquier régimen de marcha.

Mantener conjuntos o subconjuntos, mecánicos ehidráulicos, en el sistema de transmisión de fuerza,ajustando los parámetros de funcionamiento de acuerdocon las especificaciones del fabricante.

Verificar y restablecer la continuidad y funcionalidad enlos circuitos neumáticos, hidráulicos o combinados, previaelección de los medios adecuados.

Ejecutar todas las operaciones de mantenimiento de lossistemas del tren de rodaje, de acuerdo con normas deseguridad y salud laboral.

Actividades relacionadas con la unidad 3:

Realizar el diagnóstico de averías en los sistemaseléctricos del vehículo, utilizando documentación técnica

e instrumentos de medida y control, en condiciones deseguridad.

Mantener el circuito de carga y arranque ajustando losparámetros necesarios para conseguir la funcionalidadrequerida.

Reparar y/o sustituir elementos o conjuntos de los circuitosde alumbrado y maniobra, consiguiendo restablecer susanteriores condiciones de operatividad.

Mantener los circuitos de control, de señalización yauxiliares según especificaciones del fabricante.

Realizar el montaje de nuevos equipos, llevando a cabolas modificaciones y/o instalaciones necesarias,ajustándose a la normativa.

Verificar la continuidad de los circuitos: en losconductores y conexiones, así como en los elementos,previa elección de los medios de comprobaciónadecuados.

Ejecutar todas las operaciones de mantenimiento,modificaciones o nuevas instalaciones en sistemaseléctricos, de acuerdo con normas de seguridad y saludlaboral.


Mantener y/o montar distintos sistemas calefacciónrelacionados con el control de la temperatura en elhabitáculo.

Montar equipos de sonido en el vehículo y manteneroperativa la instalación de los mismos.

Mantener y/o montar sistemas de seguridad, tanto depersonas como de bienes.

Mantener los sistemas periféricos e instalacionesasociadas, así como el eventual entretenimiento deordenadores de a bordo y otros sistemas de información.

Montar y sustituir accesorios directamente relacionadoscon la carrocería (lunas, techos solares, alerones, etc.).

Ejecutar todas las operaciones de mantenimiento y/omontaje en sistemas de seguridad y confortabilidad, deacuerdo con normas de seguridad y salud laboral.


Evaluar la posibilidad de implantación de una pequeñaempresa o taller en función de su actividad, volumen denegocio y objetivos.

Determinar las formas de contratación más idóneas enfunción del tamaño, actividad y objetivos de unapequeña empresa.

Elaborar, gestionar y organizar la documentaciónnecesaria para la constitución de una pequeña empresay la generada por el desarrollo de su actividadeconómica.

Promover la venta de productos o servicios mediante losmedios o relaciones adecuadas, en función de laactividad comercial requerida.

Negociar con proveedores, y clientes, buscando lascondiciones más ventajosas en las operacionescomerciales.

Crear, desarrollar y mantener buenas relaciones conclientes reales o potenciales.

Identificar, en tiempo y forma, las acciones derivadas delas obligaciones legales de una empresa.

4 EVALUACIÓN


1. Identifica la estructura y organización de la empresa,relacionándolas con la producción y comercialización de losservicios que presta.

Criterios de evaluación:a) Se han identificado la estructura organizativa de laempresa y las funciones de cada área de la misma.b) Se ha comparado la estructura de la empresa con lasorganizaciones empresariales tipo existentes en el sector.c) Se han identificado los elementos que constituyen la redlogística de la empresa; proveedores, clientes y sistemas deproducción, almacenaje, entre otros.d) Se han identificado los procedimientos de trabajo en eldesarrollo del proceso productivo.

e) Se han valorado las competencias de los recursos humanospara el desarrollo óptimo de la actividad.f) Se ha valorado la idoneidad de los canales de difusión másfrecuentes en esta actividad.

2. Aplica hábitos éticos y laborales en el desarrollo de suactividad profesional, de acuerdo a las características delpuesto de trabajo y con los procedimientos establecidos en laempresa.Criterios de evaluación:a) Se han reconocido y justificado:- La disposición personal y temporal que necesita el puesto detrabajo.- Las actitudes personales (puntualidad, empatía, entre otras)y profesionales (orden, limpieza y responsabilidad, entre otras)necesarias para el puesto de trabajo.- Los requerimientos actitudinales ante la prevención deriesgos en la actividad profesional.- Los requerimientos actitudinales referidos a la calidad en laactividad profesional.- Las actitudes relacionales con el propio equipo de trabajo ycon las jerarquías establecidas en la empresa.- Las actitudes relacionadas con la documentación de lasactividades realizadas en el ámbito laboral.- Las necesidades formativas para la inserción y reinserciónlaboral en el ámbito científico y técnico del buen hacer delprofesional.b) Se han identificado las normas de prevención de riesgoslaborales y los aspectos fundamentales de la Ley dePrevención de Riesgos Laborales de aplicación en laactividad profesional.c) Se han aplicado los equipos de protección individualsegún los riesgos de la actividad profesional y las normas de laempresa.d) Se ha mantenido una actitud de respeto al medioambiente en las actividades desarrolladas.e) Se ha mantenido organizado, limpio y libre de obstáculos elpuesto de trabajo o el área correspondiente al desarrollo dela actividad.

f) Se ha responsabilizado del trabajo asignado interpretando ycumpliendo las instrucciones recibidas.g) Se ha establecido una comunicación eficaz con lapersona responsable en cada situación y con los miembrosdel equipo.h) Se ha coordinado con el resto del equipo comunicando lasincidencias relevantes que se presenten.i) Se ha valorado la importancia de su actividad y lanecesidad de adaptación a los cambios de tareas.j) Se ha responsabilizado de la aplicación de las normas yprocedimientos en el desarrollo de su trabajo.

3. Realiza el mantenimiento de motores y de sus sistemasauxiliares, efectuando los diagnósticos que permitanidentificar los elementos que hay que ajustar, reparar osustituir.Criterios de evaluación:a) Se ha seleccionado la documentación técnica, equipos,herramientas y medios auxiliares necesarios para efectuar elmantenimiento.b) Se han conectado los aparatos de comprobacióneligiendo el punto de medida adecuado y cumpliendo lasnormas de uso de los equipos.c) Se han consultado las unidades de autodiagnóstico delmotor y sus sistemas, para determinar la avería, interpretandoadecuadamente la información suministrada.d) Se ha diagnosticado la avería, estableciendo sus causassegún un proceso razonado de causa-efecto.e) Se ha efectuado el desmontaje y montaje del motor delvehículo, según procedimiento.f) Se han desmontado y montado los elementos del motorrealizando las sustituciones o reparaciones necesarias, y sehan aplicado los parámetros estipulados.g) Se han realizado operaciones de mantenimiento, en lossistemas auxiliares del motor, siguiendo procedimientosdefinidos por los fabricantes.h) Se ha realizado el ajuste de parámetros del motor y de sussistemas auxiliares para lograr su correcto funcionamiento.i) Se ha verificado que el motor reparado no tienevibraciones, ruidos anómalos, ni perdidas de fluidos.

j) Se han realizado las pruebas necesarias del motor reparadoy sus sistemas auxiliares evaluando los resultados obtenidos, ycompararlos con los dados en especificaciones técnicas.

4. Realiza el mantenimiento y la instalación de equipos deseguridad y confortabilidad, utilizando las técnicas y mediosadecuados en cada caso.Criterios de evaluación:a) Se ha seleccionado la documentación técnica y lanormativa legal e interpretando esquemas, parámetros ynormas. b) Se han seleccionado equipos, herramientas ymedios auxiliares necesarios para efectuar el mantenimiento.c) Se han conectado los aparatos de comprobacióneligiendo el punto de medida adecuado y cumpliendo lasnormas de uso de los equipos.d) Se han extraído los datos de las centrales electrónicas,para determinar la avería, interpretando adecuadamente lainformación suministrada y se ha borrado la memoria dehistóricos.e) Se ha diagnosticado la avería, estableciendo sus causassegún un proceso razonado de causa-efecto.f) Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementosafectados para realizar las sustituciones o reparacionesnecesarias según procedimientos de trabajo.g) Se han realizado los ajustes de los parámetros de lossistemas, para restituir la funcionalidad prescrita.h) Se ha efectuado la recarga de los sistemas de aireacondicionado y climatización, respetando las normas deseguridad personales y medioambientales.i) Se han realizado los esquemas y se han interpretado lasespecificaciones de montaje de la instalación del nuevoequipo.j) Se ha calculado si el balance energético de la instalacióndel nuevo equipo es asumible por el generador del vehículo.k) Se ha realizado el desmontaje y montaje de losguarnecidos y accesorios, sin ocasionar desperfectos odaños.

5. Realiza el mantenimiento de los sistemas eléctricos yelectrónicos del vehículo, efectuando los diagnósticos que

permitan identificar los elementos que hay que ajustar,reparar o sustituir.Criterios de evaluación:a) Se han seleccionado la documentación técnica, equipos,herramientas y medios para efectuar el mantenimiento.b) Se han conectado los aparatos de comprobacióneligiendo el punto de medida adecuado y cumpliendo lasnormas de uso de los equipos.c) Se han extraído los datos de las centrales electrónicas,para determinar la avería, interpretando adecuadamente lainformación suministrada y se ha borrado la memoria dehistóricos.d) Se ha diagnosticado la avería, estableciendo sus causassegún un proceso razonado de causa-efecto.e) Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementosafectados para realizar las sustituciones o reparacionesnecesarias según procedimientos de trabajo.f) Se han realizado los ajustes de los parámetros de loselementos y sistemas, para restituir la funcionalidad prescrita.g) Se ha verificado que el diagnóstico y la reparación no hanprovocado otras averías o daños.h) Se han realizado los ajustes de parámetros, para restituir lafuncionalidad prescrita.i) Se han realizado las pruebas de funcionamiento de loselementos e instalaciones reparadas, obteniendo sus valores yse han comparado con los del fabricante.j) Se ha realizado el mantenimiento cumpliendo lasespecificaciones de seguridad y ambientales.

6. Realiza el mantenimiento de los sistemas de transmisión defuerza y trenes de rodaje de vehículos, efectuando losdiagnósticos que permitan identificar los elementos que hayque ajustar, reparar o sustituir.Criterios de evaluación:a) Se han seleccionado la documentación técnica, losequipos, las herramientas y los medios auxiliares necesariospara efectuar el mantenimiento.b) Se han conectado los aparatos de comprobacióneligiendo el punto de medida adecuado y cumpliendo lasnormas de uso de los equipos.

c) Se han extraído los datos de las centrales electrónicas,para determinar la avería, interpretando adecuadamente lainformación suministrada.d) Se han comprobado las vibraciones, ruidos, rozamientos ypérdidas de fluidos.e) Se ha diagnosticado la avería, estableciendo sus causas yse ha comprobado la interacción con otros sistemas.f) Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementosafectados para realizar las sustituciones o reparacionesnecesarias según procedimientos de trabajo.g) Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementosafectados efectuando las sustituciones o reparacionesnecesarias según procedimientos de trabajo.h) Se ha realizado la recarga de los fluidos y se ha verificadoque no existen fugas o perdidas.i) Se han realizado los ajustes de los parámetros de lossistemas, para restituir la funcionalidad prescrita.j) Se ha verificado el correcto funcionamiento del sistemareparado y se ha comprobado que no se han provocadootras averías o desperfectos.

4.2 Criterios de calificación

La calificación final del módulo se obtendrá a partir de losinformes emitidos por el profesor Tutor, el Tutor laboral y elCuaderno de Prácticas.El Cuaderno de seguimiento de prácticas será llevado porel/la alumno/a, manteniéndolo al día con la conformidad delTutor de laboral, mostrada mediante la estampación de sufirma en las actividades realizadas día a día. Talesdocumentos serán revisados por el profesor tutor.Para la obtención de la calificación se tendrá en cuenta:Valoración del Tutor laboral sobre los siguientes aspectos: nivelde competencia y aprovechamiento, interés mostrado,asistencia, puntualidad y conducta general.El profesor tutor evaluará el módulo a partir de:

- Informes y calificación emitidos por el tutor laboral.- Observación del alumno/a en las visitas a la

empresa.- Encuestas profesionalizadas realizadas.

- Cuaderno de seguimiento del alumno/a.La consideración de APTO o NO APTO se recogerá en el actacorrespondiente.

4.3 Evaluación Extraordinaria

Los alumnos que no superen el módulo, tendrán que volver arealizarlo durante el primer trimestre del curso siguiente, tal ycomo establece el Decreto que regula los ciclos formativos.

Documents

MODULO: Suspensión y dirección