ABRIL 09

MOLDTRANS OBSEQUIA A SUS CLIENTES CON PRODUCTOS DE COMERCIO JUSTO

EL GRUPO MOLDTRANS AMPLÍA EL DEPARTAMENTO COMERCIAL DE BARCELONA

MOLDTRANS PREPARA SU 30º ANIVERSARIO

NUEVOS CONTRATOS PARA MOLDSTOCK

EditorialSergi Moldes, Vicepresidente del Grupo Moldtrans 3

NoticiasMoldtrans obsequia a sus clientes con

productos de comercio justo 4

Moldtrans prepara su 30º aniversario 4

El Grupo Moldtrans amplía el Dpto. Comercial de Barcelona 5

Nuevos contratos para Moldstock 5

Muy interesanteEl seguro de transportes: origen y actualidad 8

Así fue....La convención comercial 2008 de moldtrans 8

La navidad 2008 10

OpiniónEl Express en tiempos revueltos 12

Nuestro corresponsal en:Reino Unido: Simarco 14

¿Quién es quién?Luis Tirado y Albert Solana 16

Cajón de SastreBienvenidos de nuevo, Lluis y Tony 18

Con mucho cariño... 19

Moldtrans con el deporte 20

Partido solteros contra casados 21

Campeonato de Padel en Valencia 21

Somos los nuevos 22

Crece la familia Moldtrans 23

sumario

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editorialsumario

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¿Tiempos difíciles?

No es ninguna novedad si os digo que actualmente nos encontramos en medio de una crisis.

En estos momentos, todo lo que oímos, leemos o vemos trata de lo mismo. Sólo se habla de desempleo, proble-mas de financiación, caídas de ventas … Todo esto nos conduce lógicamente al desánimo. Pero a mí me gusta ver también la cara positiva que tienen estas situaciones.

¿Y qué tienen de positivo? Pues bien, cuando veo los esfuerzos que realizan las personas, las empresas y las familias para salir adelante en esta difícil situación, me doy cuenta de que realmente somos los ciudadanos corrien-tes los que sabemos qué hacer para combatir la crisis.

Cuando cada día por la mañana nos ponemos el traje de faena para lidiar con ese “toro” tan complica-do llamado crisis, y luego por la noche nos lo quitamos habiendo superado unas cuantas dificultades más, me siento orgulloso de la capacidad que demuestra la gente normal. Cuando constato que muchos están dispuestos a seguir luchando, el futuro me parece más positivo de lo que pintan: saldre-mos de ésta.

Debemos pensar que los ciclos económicos son precisamente eso, ciclos. A los momentos de bonanza siempre siguen situaciones difíciles. Pero es en estos periodos complicados cuando todos sacamos lo mejor de nosotros: la garra, las ganas de luchar, la creatividad... Agudizamos el ingenio ante las adver-sidades e intentamos mejorar en todo aquello que podemos.

Creo que las crisis nos hacen más fuertes, más responsables y más humanos. Nos damos cuenta de cosas que quizás de otra forma no veríamos y, sobre todo, aprendemos a valorar lo que tenemos. Así que los tiempos difíciles también tienen su lado positivo, y es así como debemos afrontarlos.

Nosotros continuamos nuestro camino, presentando esta cuarta entrega de la Revista Moldtrans News. El número que tenéis en vuestras manos demuestra que nuestra voluntad de servicio y de comunicación están por encima de todas las cosas (hasta de las crisis). Yo me siento tranquilo porque sé que todas las personas que formáis nuestro Grupo habéis decidido desde el principio que queréis seguir nadando, aunque sea en un río tan revuelto…

Así que sigamos mirando al futuro con optimismo, aunque ahora veamos mucha niebla: al final volverá a salir el sol, las aguas bravas se calmarán y todos nos sentiremos orgullosos del esfuerzo que hemos hecho.

Por Sergi MoldesVicepresidente del Grupo Moldtrans

Noticias

Moldtrans obsequia a sus clientes con productos de comercio justoDurante el mes de diciembre, el Grupo Moldtrans repartió entre sus clientes más de 1.000 lotes navideños en colabo-ración con la ONG Intermón Oxfam. Los lotes estaban formados por productos de comercio justo, es decir, artículos comprados a los productores locales a precios que les permiten tener condiciones de vida dignas y con garantías de que se respetan los derechos humanos y la igualdad.

El objetivo de esta acción era convertir el obsequio que cada año ofrecemos a nuestros mejores clientes en una acción solidaria. Al hacerles partícipes de esta iniciativa, compartimos con los demás un gesto de compromiso social y humano.

Intermón Oxfam es una ONG que desde hace 52 años trabaja con personas de países desfavorecidos en América Latina, África y Asia para que puedan ejercer su derecho a una vida digna. Cuenta con 256.774 socios y donantes y participa en más de 500 proyectos de desarrollo y acción humanitaria en casi 50 países.

Moldtrans prepara su 30º aniversarioEste año 2009, Moldtrans cumple 30 años. Para conmemo-rar esta importante efeméride, la empresa está prepa-rando un programa de eventos y actos, tanto internos como dirigidos a la comunidad logística en general."Estamos muy satisfechos por celebrar nuestros primeros 30 años de trayectoria”, asegura Carlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtrans. “En nuestra historia hemos vivido ya varios periodos de crisis y bonanza económica. Así que estamos preparados y, desde la experiencia, haremos frente a la actual coyuntura, de la que no tengo ninguna duda que saldremos reforzados. Es el momento de traba-jar, innovar, ilusionarse cada día y superar lo mejor posible el presente ejercicio".

La eficacia de un equipo la fuerza de un grupoCarlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtrans, destaca que el nuevo mensaje "es un fiel reflejo de nuestro impulso optimista y resume perfectamente lo que es el Grupo Moldtrans hoy en día. Sintetiza en dos frases sencil-las nuestra vocación de servicio, renovada con los valores que nos diferencian en el mercado".

El nuevo mensaje corporativo se reflejará en la campaña publicitaria del Grupo Moldtrans para el 2009, mediante la imagen de un equipo de rugby en plena acción. El objetivo es distinguirse de la creatividad tradicional en el sector transitario, transmitiendo la energía suficiente para enfrentarse a 2009

El Grupo Moldtrans amplía el Dpto. Comercial deBarcelonaEl Grupo Moldtrans ha ampliado el Departamento Comer-cial de su Delegación de Barcelona con la reciente incorporación de Manuel González Marco como nuevo Director Comercial. Manuel González sustituye a Albert Solana, que recientemente ha sido nombrado Product Manager para Turquía. A esta incorporación se suman Josep María Fábregas como comercial externo e Iván García como comercial interno.

Manuel González Marco, de 51 años de edad, cuenta con 35 años de experiencia en el sector transitario, donde ha

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A nivel estatal, el nuevo Director Comercial de Barcelona también elogia la versatilidad y solidez del Grupo: “Nuestro servicio de Distribución Nacional aprovecha nuestra propia estructura nacional, gracias a la cual ofrecemos servicios diarios con las diferentes plazas de Moldtrans, con unos tiempos de tránsito ajustados a las necesidades de los clientes. Nuestra división Logística dispone de 40.000 m2 dedicados en exclusiva a la gestión integral de la cadena de suministro de nuestros clientes. Por su parte, la división Express está especializada en atender las necesidades más urgentes de nuestros clientes. Y por último tenemos el producto Moldhome, un innovador y exclusivo servicio que ofrece la posibilidad de montaje y recuperación de embalajes y devoluciones, dirigido a fabricantes de muebles y todo tipo de artículos de calidad”.

Nuevos contratos para MoldstockMoldstock Logística, (Grupo Moldtrans), ha firmado contrato de colaboración con tres nuevas empresas, a las que gestionará integramente su cadena de suministro, desde la recepción de la mercancía, hasta la entrega al cliente final:

· Intermon Oxfam: ONG con Productos Editoriales y de Merchandising.· Difusión Centro de Inv.Publicaciones: Empresa Editorial. · Hozelock Tricoflex: Empresa de Productos para Jardinería.

La operativa se realizará en las plataformas de Moldstock en Riells i Viabrea y Santa María de Palautordera, ambos en la provincia de Barcelona. Manel Torres, Director General de Moldstock Logística ha puesto en valor los nuevos contratos en medio de la actual coyuntura: “El sector de la externalización logística se encuentra en un crecimiento plano. Es el mejor momento para que operadores logísti-cos, medianos y pequeños se aseguren un posicionamien-to óptimo que de lugar a un crecimiento sostenido”.

Manel Torres entiende que cada compañía se debe dedicar a su “core business” debiendo externalizar las áreas que no pertenezcan a su negocio: “Confiar en empresas colaboradoras que son profesionales y dan un servicio de gran calidad, es la mejor forma de sobrevivir en el actual momento económico, tanto dentro como fuera de España”.

ocupado diversos cargos de responsabilidad en impor-tantes firmas. Fue Director Comercial Regional del Este Marítimo y Aéreo y Responsable Comercial para las Islas Canarias de la empresa DSV Air & Sea.

También trabajó en calidad de Director Comercial para Cataluña y Baleares de los productos terrestre, marítimo, aéreo y logística de Rhenus IHG Ibérica. Y fue responsable de los departamentos operativos de Importación y Expor-tación, en calidad de Jefe de Tráfico Terrestre de la empre-sa Novocargo.

Objetivos y herramientas El nuevo Director Comercial de la Delegación del Grupo Moldtrans en Barcelona ha explicado que sus objetivos a corto y medio plazo pasan por “consolidar y ampliar nuestra actual cartera de clientes. Ello es posible gracias a la amplia gama de servicios que tiene el Grupo Moldtrans”.

Manuel González destaca la variedad de servicios interna-cionales que Moldtrans puede ofrecer a sus clientes: “contamos con conexiones diarias, a través de nuestro servicio de Grupaje Terrestre Internacional, con Francia, Italia, Portugal y Turquía; con conexiones bisemanales con Alemania, Bélgica, Holanda, Suiza, Países Bálticos, Inglate-rra, Irlanda, Polonia, Austria, Croacia, Rumanía, Grecia, República Checa, Eslovenia y Rusia, así como servicio especializado con Marruecos, Túnez y Argelia. Y dispone-mos de consolidados marítimos y aéreos propios, tanto de importación como de exportación, con los diferentes continentes, así como servicio de FCL.

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Manuel González, nuevo director comercial de la delegación de Barcelona.

A nivel estatal, el nuevo Director Comercial de Barcelona también elogia la versatilidad y solidez del Grupo: “Nuestro servicio de Distribución Nacional aprovecha nuestra propia estructura nacional, gracias a la cual ofrecemos servicios diarios con las diferentes plazas de Moldtrans, con unos tiempos de tránsito ajustados a las necesidades de los clientes. Nuestra división Logística dispone de 40.000 m2 dedicados en exclusiva a la gestión integral de la cadena de suministro de nuestros clientes. Por su parte, la división Express está especializada en atender las necesidades más urgentes de nuestros clientes. Y por último tenemos el producto Moldhome, un innovador y exclusivo servicio que ofrece la posibilidad de montaje y recuperación de embalajes y devoluciones, dirigido a fabricantes de muebles y todo tipo de artículos de calidad”.

Nuevos contratos para MoldstockMoldstock Logística, (Grupo Moldtrans), ha firmado contrato de colaboración con tres nuevas empresas, a las que gestionará integramente su cadena de suministro, desde la recepción de la mercancía, hasta la entrega al cliente final:

· Intermon Oxfam: ONG con Productos Editoriales y de Merchandising.· Difusión Centro de Inv.Publicaciones: Empresa Editorial. · Hozelock Tricoflex: Empresa de Productos para Jardinería.

La operativa se realizará en las plataformas de Moldstock en Riells i Viabrea y Santa María de Palautordera, ambos en la provincia de Barcelona. Manel Torres, Director General de Moldstock Logística ha puesto en valor los nuevos contratos en medio de la actual coyuntura: “El sector de la externalización logística se encuentra en un crecimiento plano. Es el mejor momento para que operadores logísti-cos, medianos y pequeños se aseguren un posicionamien-to óptimo que de lugar a un crecimiento sostenido”.

Manel Torres entiende que cada compañía se debe dedicar a su “core business” debiendo externalizar las áreas que no pertenezcan a su negocio: “Confiar en empresas colaboradoras que son profesionales y dan un servicio de gran calidad, es la mejor forma de sobrevivir en el actual momento económico, tanto dentro como fuera de España”.

ocupado diversos cargos de responsabilidad en impor-tantes firmas. Fue Director Comercial Regional del Este Marítimo y Aéreo y Responsable Comercial para las Islas Canarias de la empresa DSV Air & Sea.

También trabajó en calidad de Director Comercial para Cataluña y Baleares de los productos terrestre, marítimo, aéreo y logística de Rhenus IHG Ibérica. Y fue responsable de los departamentos operativos de Importación y Expor-tación, en calidad de Jefe de Tráfico Terrestre de la empre-sa Novocargo.

Objetivos y herramientas El nuevo Director Comercial de la Delegación del Grupo Moldtrans en Barcelona ha explicado que sus objetivos a corto y medio plazo pasan por “consolidar y ampliar nuestra actual cartera de clientes. Ello es posible gracias a la amplia gama de servicios que tiene el Grupo Moldtrans”.

Manuel González destaca la variedad de servicios interna-cionales que Moldtrans puede ofrecer a sus clientes: “contamos con conexiones diarias, a través de nuestro servicio de Grupaje Terrestre Internacional, con Francia, Italia, Portugal y Turquía; con conexiones bisemanales con Alemania, Bélgica, Holanda, Suiza, Países Bálticos, Inglate-rra, Irlanda, Polonia, Austria, Croacia, Rumanía, Grecia, República Checa, Eslovenia y Rusia, así como servicio especializado con Marruecos, Túnez y Argelia. Y dispone-mos de consolidados marítimos y aéreos propios, tanto de importación como de exportación, con los diferentes continentes, así como servicio de FCL.

Recientemente, el Grupo Moldtrans ha celebrado su Convención Nacional de Ventas, que contó con la participación de los comerciales del Grupo, los Directores de las diversas áreas y el Presidente del Grupo, Carlos Moldes.

Durante dos días, el equipo de ventas se dedicó a diseñar diseñar la nueva planificación estratégica del Grupo Moldtrans para España y los otros países, adaptada a la actual coyuntura económica. Fueron dos jornadas repletas de trabajo, pero también llenas de risas y de buen ambiente. Siempre es un placer poder vernos en persona y compartir nuestras impresiones sobre el negocio.

Trabajo y ocioDurante las dos jornadas de trabajo celebradas en Barcelona se abordaron diversos asuntos importantes, como por ejemplo:

· La posición en el mercado Transitario y Logístico; · Las actividades de la Área Comercial; · Los productos y servicios de la división Terrestre Internacional, con especial mención a los servicios de Grupaje con Turquía, Marruecos, Túnez y Argelia; · La estrategia de los servicios Marítimo y Aéreo, Distribución Nacional y Logística; · El diseño de las acciones complementarias de Marketing y Comunicación.

En los momentos de ocio, los participantes en la Convención disfrutaron del buen ambiente que siempre acompaña a estos encuentros de la empresa.

En este sentido, la cena del viernes se celebró en una típica masía catalana, para que los compañeros de las diferentes provincias españolas pudieran conocer las excelencias de la cultura gastronómica de la región.

Al día siguiente, antes de emprender el camino de vuelta a sus casas, el equipo que asistió a la Convención disfrutó asimismo de una agradable visita a la agencia de Montcada i Reixac, que estuvo acompañada por una comida en el propio restaurante de la empresa.

En definitiva, un encuentro que sirvió para trazar las líneas básicas de actuación del equipo de ventas en los próximos meses. Pero que también nos permitió conocernos un poco mejor y compartir algunos buenos momentos.

Los participantes en este encuentro fueron:

Carlos Moldes, Presidente del Grupo MoldtransJosé Guzmán, Director Comercial del GrupoPere Ballester, Director Financiero Serge André Graveleau, Director Delegación Barcelona y División NacionalLluís Bou, Director División InternacionalJoan Vilar, Director Gerente MAT de BarcelonaFrancisco Espeso, Director División Marítima y AéreaManel Torres, Director Gerente División Logística-MoldstockAlbert Solana, Director de Producto Turquía Nuria Cañas y Carlos García, Departamento de Marketing

Además, también estuvieron presentes todos los comerciales de las distintasdelegaciones del Grupo, a quienes aprovechamos para felicitar desde estas páginas por la excelente labor que desempeñan cada día.

El Grupo Moldtrans celebra su Convención Nacional de Ventas

Carlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtransdurante su participación en la convención comercial

De izquierda a derecha: Sergi Moldes (Vicepresidente de Moldtrans), Isabel Carricondo, Eva Calvo, Marc Pidemont, Albert Solana, Josep Mª Amigó, César Palacios, Juan Cortell, Sandra Gonzalvez, Lidia Rodríguez, Aurelio Ripoll, Miguel Carmona, Carlos Fernández (Director Delegación Madrid,) José Guzmán (Director Comercial del Grupo), Josep Fábregas, Gloria Calvo, Mayte Sánchez, Nuria Cañas, Leticia Laguna, Ágata Piwowar, Miriam Díaz, Yolanda de la Calle, Manuel Valenzuela, Cayetano Astorza, Carlos Moldes (Presidente de Moldtrans) y Carlos García.

ASÍ FUE

la convención comercial 2008 de moldtrans

Recientemente, el Grupo Moldtrans ha celebrado su Convención Nacional de Ventas, que contó con la participación de los comerciales del Grupo, los Directores de las diversas áreas y el Presidente del Grupo, Carlos Moldes.

Durante dos días, el equipo de ventas se dedicó a diseñar diseñar la nueva planificación estratégica del Grupo Moldtrans para España y los otros países, adaptada a la actual coyuntura económica. Fueron dos jornadas repletas de trabajo, pero también llenas de risas y de buen ambiente. Siempre es un placer poder vernos en persona y compartir nuestras impresiones sobre el negocio.

Trabajo y ocioDurante las dos jornadas de trabajo celebradas en Barcelona se abordaron diversos asuntos importantes, como por ejemplo:

· La posición en el mercado Transitario y Logístico; · Las actividades de la Área Comercial; · Los productos y servicios de la división Terrestre Internacional, con especial mención a los servicios de Grupaje con Turquía, Marruecos, Túnez y Argelia; · La estrategia de los servicios Marítimo y Aéreo, Distribución Nacional y Logística; · El diseño de las acciones complementarias de Marketing y Comunicación.

En los momentos de ocio, los participantes en la Convención disfrutaron del buen ambiente que siempre acompaña a estos encuentros de la empresa.

En este sentido, la cena del viernes se celebró en una típica masía catalana, para que los compañeros de las diferentes provincias españolas pudieran conocer las excelencias de la cultura gastronómica de la región.

Al día siguiente, antes de emprender el camino de vuelta a sus casas, el equipo que asistió a la Convención disfrutó asimismo de una agradable visita a la agencia de Montcada i Reixac, que estuvo acompañada por una comida en el propio restaurante de la empresa.

En definitiva, un encuentro que sirvió para trazar las líneas básicas de actuación del equipo de ventas en los próximos meses. Pero que también nos permitió conocernos un poco mejor y compartir algunos buenos momentos.

El Grupo Moldtrans celebra su Convención Nacional de Ventas

De izquierda a derecha: Sergi Moldes (Vicepresidente de Moldtrans), Isabel Carricondo, Eva Calvo, Marc Pidemont, Albert Solana, Josep Mª Amigó, César Palacios, Juan Cortell, Sandra Gonzalvez, Lidia Rodríguez, Aurelio Ripoll, Miguel Carmona, Carlos Fernández (Director Delegación Madrid,) José Guzmán (Director Comercial del Grupo), Josep Fábregas, Gloria Calvo, Mayte Sánchez, Nuria Cañas, Leticia Laguna, Ágata Piwowar, Miriam Díaz, Yolanda de la Calle, Manuel Valenzuela, Cayetano Astorza, Carlos Moldes (Presidente de Moldtrans) y Carlos García.

la convención comercial 2008 de moldtrans

El seguro de transportes es uno de los documentos más importantes para las empresas que se dedican a esta activi-dad, como Moldtrans. Sin embargo, puede sorprendernos saber que el origen de este documento se remon-ta… ¡a la época de los Romanos!

Efectivamente, esta civilización fue la precursora del actual seguro de transportes. Ya el historiador Tito Livio, en su Historia de Roma, hace referencia a los primeros seguros de transporte marítimo. Concretamente, en el año 215 a.c. los Patricios que avituallaban a las tropas romanas obligaron al Senado a asegurarles por una cantidad determi-nada los cargamentos que enviaban a la Península Ibérica, con motivo de la Segunda Guerra Púnica contra los cartagineses.

Pero incluso antes de Roma existía la preocupación por asegurar los transpor-tes. En el llamado Talmud de Babilonia, un volumen que recoge textos sobre las leyes, tradiciones y costumbres de los judíos, se menciona una especie de mutua que establecieron los armadores del Golfo Pérsico para la protección de sus barcos.

En los reinos de la Península Ibérica, la primera piedra del derecho marítimo la encontramos en documentos como Las Ordenanzas de Barcelona de 1435. Este documento limitaba la cobertura de los seguros marítimos a tres cuartas partes del valor de la carga, un criterio que se ha mantenido varios siglos después. A estas primeras ordenanzas siguen textos similares promulgados por el Consejo de Valencia en 1468, la ciudad de Floren-cia en 1523, Sevilla en el 1556, etc.

Una taberna que hizo historiaSin embargo, el seguro de transporte tal y como lo conocemos hoy en día tiene sus orígenes directos en una sencilla taberna de los muelles de Londres del siglo XVII, la Lloyd’s Coffee House. Como ya sabemos, en esa época Inglaterra empezaba a señorear en los mares de todo el globo, un dominio que consolidaría años después al derrotar a las escuadras de Francia y España en la batalla naval de Trafalgar.

La taberna era propiedad del Sr. Edward Lloyd y a ella acudían comer-ciantes, capitanes de barco, etc. Allí se reunían para comentar los incidentes de los viajes, negociar los fletes y contratar seguros marítimos, que asumían individuos a título personal. Estas personas suscribían el coste de aparejar y fletar un barco. Si naufraga-ba o no regresaba, perdían lo que habían suscrito. Pero si volvía, partici-paban en los beneficios en proporción a su aportación, y podían llegar a ganar grandes sumas.

Con el paso del tiempo, las transaccio-nes en la Lloyd’s Coffee House dieron origen a la actual firma Lloyd's, que es la mayor corporación del mundo dedicada a la contratación de todo tipo de seguros. La compañía fue reconocida por el Parlamento inglés en 1871.

Aquellos primeros suscriptores dieron paso a los actuales Underwriting Mem-bers, que son los únicos profesionales autorizados a suscribir seguros por su cuenta y riesgo. Hoy en día, estos profe-sionales se agrupan en poderosos sindicatos que se rigen por unas rigurosas normas y depositan elevadas garantías económicas en un fondo especial.

Sin embargo, algunas cosas no han cambiado. En la taberna del Sr. Lloyd era costumbre avisar con 2 toques de campana cuando llegaban buenas noticias, y con 1 toque cuando las noticias eran malas. La tradición se mantiene actualmente, si bien la campa-na ya sólo suena en caso de una gran catástrofe. La campana actual se llama “Lutiene” y perteneció a un barco que naufragó en 1799 con un cargamento de oro asegurado por Lloyd's, del que posteriormente se recuperó una parte… y la campana.

Los seguros de transporte hoyA partir de estos antecedentes, los seguros se han generalizado sobre todo a partir del siglo XX, especialmente en el transporte terrestre y posteriormente en el aéreo. Su desarrollo ha sido parale-lo a la modernización de las vías de comunicación, la implantación del camión-automóvil y el consiguiente auge del transporte por carretera.

En la actualidad, el transporte interna-cional por carretera se rige por el conve-nio CMR que data de 1956 (España se adhirió en 1974) y el transporte nacional se regula mediante la LOT (Ley de Ordenación de los Transportes Terres-tres) de 1987.

Estas leyes regulan la responsabilidad de todas las personas que intervienen en la actividad del transporte: transpor-tistas, transitarios, etc. También se establecen las condiciones en las que debe realizarse el transporte, desde la recogida a su entrega. Pero, sobre todo, estas normas fijan un límite en la cantidad indemnizable por kilogramo de mercancía transportada. En el transporte internacional es de 8,33 DEG (Derecho Especial de Giro), lo que actualmente equivale a algo menos de 10 € por kilo, y en nacional son 4,5 €/kg.

En muchos casos, esta cantidad puede no ser suficiente, según el valor que tenga la mercancía. Para esos casos, existen pólizas que pueden asegurar el importe total de la mercancía, así como garantías mas amplias, con la posibili-dad de cubrir los gastos de transporte y hasta un 110% del valor de coste de la mercancía asegurada.

En Moldtrans siempre se le concedido mucha importancia al tema del seguro de mercancías, sobre todo pensando en sus clientes. Desde que hace ya 18 años Moldtrans me hizo responsable de sus pólizas de transportes, hemos ido adaptando estos seguros a las necesida-des de cada momento y a los intereses de nuestros clientes en aspectos como los capitales, las garantías y las cobertu-ras. En estos momentos, Moldtrans pone a disposición de los clientes que lo precisen una de las pólizas de All Risk más completas y actualizadas que existen en el mercado.

Si ya los romanos se preocupaban de ello… ¡es lógico que nosotros también!

Ignacio Garre Lacalle Corredor de Seguros

muy interesante

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El seguro de transportes: origen y actualidad

El seguro de transportes es uno de los documentos más importantes para las empresas que se dedican a esta activi-dad, como Moldtrans. Sin embargo, puede sorprendernos saber que el origen de este documento se remon-ta… ¡a la época de los Romanos!

Efectivamente, esta civilización fue la precursora del actual seguro de transportes. Ya el historiador Tito Livio, en su Historia de Roma, hace referencia a los primeros seguros de transporte marítimo. Concretamente, en el año 215 a.c. los Patricios que avituallaban a las tropas romanas obligaron al Senado a asegurarles por una cantidad determi-nada los cargamentos que enviaban a la Península Ibérica, con motivo de la Segunda Guerra Púnica contra los cartagineses.

Pero incluso antes de Roma existía la preocupación por asegurar los transpor-tes. En el llamado Talmud de Babilonia, un volumen que recoge textos sobre las leyes, tradiciones y costumbres de los judíos, se menciona una especie de mutua que establecieron los armadores del Golfo Pérsico para la protección de sus barcos.

En los reinos de la Península Ibérica, la primera piedra del derecho marítimo la encontramos en documentos como Las Ordenanzas de Barcelona de 1435. Este documento limitaba la cobertura de los seguros marítimos a tres cuartas partes del valor de la carga, un criterio que se ha mantenido varios siglos después. A estas primeras ordenanzas siguen textos similares promulgados por el Consejo de Valencia en 1468, la ciudad de Floren-cia en 1523, Sevilla en el 1556, etc.

Una taberna que hizo historiaSin embargo, el seguro de transporte tal y como lo conocemos hoy en día tiene sus orígenes directos en una sencilla taberna de los muelles de Londres del siglo XVII, la Lloyd’s Coffee House. Como ya sabemos, en esa época Inglaterra empezaba a señorear en los mares de todo el globo, un dominio que consolidaría años después al derrotar a las escuadras de Francia y España en la batalla naval de Trafalgar.

La taberna era propiedad del Sr. Edward Lloyd y a ella acudían comer-ciantes, capitanes de barco, etc. Allí se reunían para comentar los incidentes de los viajes, negociar los fletes y contratar seguros marítimos, que asumían individuos a título personal. Estas personas suscribían el coste de aparejar y fletar un barco. Si naufraga-ba o no regresaba, perdían lo que habían suscrito. Pero si volvía, partici-paban en los beneficios en proporción a su aportación, y podían llegar a ganar grandes sumas.

Con el paso del tiempo, las transaccio-nes en la Lloyd’s Coffee House dieron origen a la actual firma Lloyd's, que es la mayor corporación del mundo dedicada a la contratación de todo tipo de seguros. La compañía fue reconocida por el Parlamento inglés en 1871.

Aquellos primeros suscriptores dieron paso a los actuales Underwriting Mem-bers, que son los únicos profesionales autorizados a suscribir seguros por su cuenta y riesgo. Hoy en día, estos profe-sionales se agrupan en poderosos sindicatos que se rigen por unas rigurosas normas y depositan elevadas garantías económicas en un fondo especial.

Sin embargo, algunas cosas no han cambiado. En la taberna del Sr. Lloyd era costumbre avisar con 2 toques de campana cuando llegaban buenas noticias, y con 1 toque cuando las noticias eran malas. La tradición se mantiene actualmente, si bien la campa-na ya sólo suena en caso de una gran catástrofe. La campana actual se llama “Lutiene” y perteneció a un barco que naufragó en 1799 con un cargamento de oro asegurado por Lloyd's, del que posteriormente se recuperó una parte… y la campana.

Los seguros de transporte hoyA partir de estos antecedentes, los seguros se han generalizado sobre todo a partir del siglo XX, especialmente en el transporte terrestre y posteriormente en el aéreo. Su desarrollo ha sido parale-lo a la modernización de las vías de comunicación, la implantación del camión-automóvil y el consiguiente auge del transporte por carretera.

En la actualidad, el transporte interna-cional por carretera se rige por el conve-nio CMR que data de 1956 (España se adhirió en 1974) y el transporte nacional se regula mediante la LOT (Ley de Ordenación de los Transportes Terres-tres) de 1987.

Estas leyes regulan la responsabilidad de todas las personas que intervienen en la actividad del transporte: transpor-tistas, transitarios, etc. También se establecen las condiciones en las que debe realizarse el transporte, desde la recogida a su entrega. Pero, sobre todo, estas normas fijan un límite en la cantidad indemnizable por kilogramo de mercancía transportada. En el transporte internacional es de 8,33 DEG (Derecho Especial de Giro), lo que actualmente equivale a algo menos de 10 € por kilo, y en nacional son 4,5 €/kg.

En muchos casos, esta cantidad puede no ser suficiente, según el valor que tenga la mercancía. Para esos casos, existen pólizas que pueden asegurar el importe total de la mercancía, así como garantías mas amplias, con la posibili-dad de cubrir los gastos de transporte y hasta un 110% del valor de coste de la mercancía asegurada.

En Moldtrans siempre se le concedido mucha importancia al tema del seguro de mercancías, sobre todo pensando en sus clientes. Desde que hace ya 18 años Moldtrans me hizo responsable de sus pólizas de transportes, hemos ido adaptando estos seguros a las necesida-des de cada momento y a los intereses de nuestros clientes en aspectos como los capitales, las garantías y las cobertu-ras. En estos momentos, Moldtrans pone a disposición de los clientes que lo precisen una de las pólizas de All Risk más completas y actualizadas que existen en el mercado.

Si ya los romanos se preocupaban de ello… ¡es lógico que nosotros también!

Ignacio Garre Lacalle Corredor de Seguros

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Madrid,hasta las tantas

En Barcelona, Karaoke y polvorón

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El pasado mes de diciembre, los empleados de las distintas delegaciones del Grupo Moldtrans, celebraron sus respectivas cenas de Navidad, en las que se compartieron agradables momentos con el resto de compañeros.

Tras los discursos y los brindis, se pasó al Karaoke, los bailes y demás demostraciones de alegría y satisfacción, donde más de uno puso en práctica sus cualidades en la pista de baile. Los compañeros de las distintas delegaciones del Grupo Moldtrans, demostraron estar llenos de energía y vitalidad con los que ofrontar los retos que nos plantea el 2009. La eficacia de un equipo y la fuerza de un grupo de personas orientadas en la misma dirección, seguir ofreciendo servicios de calidad a sus clientes y colaboradores, con los que ayudarles a superar las actuales dificultades.

la navidad en moldtransASÍ FUE

Valencia, Espectacular ...

Alicante, en petit comité

El pasado mes de diciembre, los empleados de las distintas delegaciones del Grupo Moldtrans, celebraron sus respectivas cenas de Navidad, en las que se compartieron agradables momentos con el resto de compañeros.

Tras los discursos y los brindis, se pasó al Karaoke, los bailes y demás demostraciones de alegría y satisfacción, donde más de uno puso en práctica sus cualidades en la pista de baile. Los compañeros de las distintas delegaciones del Grupo Moldtrans, demostraron estar llenos de energía y vitalidad con los que ofrontar los retos que nos plantea el 2009. La eficacia de un equipo y la fuerza de un grupo de personas orientadas en la misma dirección, seguir ofreciendo servicios de calidad a sus clientes y colaboradores, con los que ayudarles a superar las actuales dificultades.

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El Express en tiempos revueltos

MoldExpress se adapta a los nuevos tiempos con el Grupage Express

Moldtrans continúa demostrando su capacidad de innovación y adaptación con el nuevo servicio de Grupage Express. Esta nueva modalidad dentro de la división Express permite a los clientes disfru-tar de tiempos de tránsito reducidos a un precio muy asequible. Está especialmente pensado para las empresas que se preocupan por ajustar sus costes, sin renunciar a la máxima calidad de servicio.

El transporte exprés ha tenido un gran auge en los últimos años, cuando la economía iba a toda máquina y los fabricantes y distribuidores no reparaban en gastos para satisfacer la demanda de los consumidores. Sin embargo, con el nuevo escenario económico muchas empresas han visto caer sus pedidos y crecer los stocks de productos en sus almacenes. En esta situación, más impor-tante que la rapidez de entrega es disponer de un servicio eficiente que permita optimizar los costes.

La división de transporte Express de Moldtrans, siempre muy atenta a las necesidades de sus clientes, ha decidido apostar por una nueva filosofía dentro del transporte urgente, con la nueva modali-dad Grupage Express. Se trata de un sistema de grupajes garantizados que incluye la recogida y la entrega con un vehículo exclusivo. Este servicio está pensado para las empresas que necesitan reducir los tiempos de tránsito de un grupaje tradicional a un coste razonable. ¿Cómo se consigue esto?

Funcionamiento del servicioEl secreto del Grupage Express radica en las sinergias que se establecen entre las

Claves del Grupage Express

¿Qué es? Se trata de un sistema de grupajes garanti-zados que incluye la recogida y la entrega con un vehículo exclusivo. Utiliza las líneas regulares de Moldtrans para realizar el trayecto, pero la recogida y la entrega se realizan mediante servicio exprés.

¿Qué cobertura proporciona?Este servicio está disponible para destinos nacionales o internacionales y utiliza líneas terrestres, aéreas o marítimas para que el envío llegue a su destino de la forma mas segura y rápida, según las necesidades del cliente.

¿Qué ventajas tiene?El Grupage Express reduce notablemente el tiempo de tránsito a un coste razonable. Además, la recogida y entrega mediante el servicio exprés se adapta a las necesidades y tiempos del cliente, que no se ve condi-cionado por los horarios del grupaje.

¿A quién va dirigido?Este servicio está pensado para todas las empresas que necesitan ajustar sus costes de transporte sin renunciar a unos tiempos de tránsito cortos y eficaces.

Servicios de la División Express

MOLDEXPRESSOServicio de transporte puerta a puerta con vehículos dedicados. Sin manipulación ni transbordo y disponible las 24h, los 365 días del año.

FLY DOOR TO DOOREnvíos con líneas aéreas regulares, que incluyen tanto la recogida como la entrega a domicilio con vehículos exclusivos. Cubre grandes distancias en poco tiempo.

MOLDSERVICIOServicio de transporte e instalación urgen-te "a medida", que incluye desde la fabrica-ción de cajas de madera hasta la instala-ción de maquinaria de alta tecnología.

PAQUETERÍAGracias a nuestros acuerdos con las mejo-res redes de transporte nacionales e internacionales, ofrecemos el abanico más amplio abanico de servicios de paquetería.

AIR CHARTEREste servicio permite utilizar todo un avión de carga en exclusiva para envíos de extre-ma urgencia a toda Europa, sin transbor-dos ni manipulaciones.

PERSONAL ON BOARDLa mercancía embarca con uno de nuestros agentes en líneas aéreas comer-ciales, para asegurar una entrega puerta a puerta urgente y acompañada a cualquier país.

GRUPAGE EXPRESS Sistema de grupajes garantizados, de recogida y entrega con un vehículo exclu-sivo. Reduce los tiempos de tránsito a un coste razonable. ¡NUEVO!

pues, en este servicio se utilizan las líneas regulares diarias consolidadas de la empresa para realizar la mayor parte del trayecto, ya sea nacional o internacional. De esta forma, el coste del transporte se reduce al nivel del grupaje regular.

Es en la recogida o en la entrega dónde se utiliza el sistema Express para adaptarse a los horarios de los clientes. Como es sabido, a veces la mercancía no está a punto cuando pasa el camión de recogi-das, otras veces el fabricante no sabe cuándo la tendrá lista, etc. Utilizando el sistema de recogida Express, evitamos estas demoras y nos ajustamos mejor a las necesidades de cada cliente, con un sistema parecido al “just in time”. Lo mismo pasa en el momento de la entrega: al usar la distribución Express podemos reexpe-dir la mercancía justo después de que llegue el camión de grupaje a nuestros almacenes, y depositarla rápidamente en casa del cliente.

Prueba exitosaHemos empezado a utilizar el nuevo servicio Grupage Express con la importa-ción procedente de Italia y los resultados obtenidos son muy satisfactorios. Hasta el momento, el índice de incidencias es nulo y todos los envíos de procedencia italiana realizados por el territorio español han sido tratados con un gran éxito. Los clientes se muestran muy satisfechos con esta novedosa modalidad y destacan que disfrutan de una gran calidad de servicio a un precio ostensiblemente menor.

Visto el éxito, en Moldtrans estamos estudiando implantar este novedoso planteamiento en otras líneas de negocio, con el fin de seguir ofreciendo a nuestros clientes servicios realmente innovadores que se ajusten a sus necesidades actuales.

muy interesante

Claves del Grupage Express

¿Qué es? Se trata de un sistema de grupajes garanti-zados que incluye la recogida y la entrega con un vehículo exclusivo. Utiliza las líneas regulares de Moldtrans para realizar el trayecto, pero la recogida y la entrega se realizan mediante servicio exprés.

¿Qué cobertura proporciona?Este servicio está disponible para destinos nacionales o internacionales y utiliza líneas terrestres, aéreas o marítimas para que el envío llegue a su destino de la forma mas segura y rápida, según las necesidades del cliente.

¿Qué ventajas tiene?El Grupage Express reduce notablemente el tiempo de tránsito a un coste razonable. Además, la recogida y entrega mediante el servicio exprés se adapta a las necesidades y tiempos del cliente, que no se ve condi-cionado por los horarios del grupaje.

¿A quién va dirigido?Este servicio está pensado para todas las empresas que necesitan ajustar sus costes de transporte sin renunciar a unos tiempos de tránsito cortos y eficaces.

Servicios de la División Express

MOLDEXPRESSOServicio de transporte puerta a puerta con vehículos dedicados. Sin manipulación ni transbordo y disponible las 24h, los 365 días del año.

FLY DOOR TO DOOREnvíos con líneas aéreas regulares, que incluyen tanto la recogida como la entrega a domicilio con vehículos exclusivos. Cubre grandes distancias en poco tiempo.

MOLDSERVICIOServicio de transporte e instalación urgen-te "a medida", que incluye desde la fabrica-ción de cajas de madera hasta la instala-ción de maquinaria de alta tecnología.

PAQUETERÍAGracias a nuestros acuerdos con las mejo-res redes de transporte nacionales e internacionales, ofrecemos el abanico más amplio abanico de servicios de paquetería.

AIR CHARTEREste servicio permite utilizar todo un avión de carga en exclusiva para envíos de extre-ma urgencia a toda Europa, sin transbor-dos ni manipulaciones.

PERSONAL ON BOARDLa mercancía embarca con uno de nuestros agentes en líneas aéreas comer-ciales, para asegurar una entrega puerta a puerta urgente y acompañada a cualquier país.

GRUPAGE EXPRESS Sistema de grupajes garantizados, de recogida y entrega con un vehículo exclu-sivo. Reduce los tiempos de tránsito a un coste razonable. ¡NUEVO!

pues, en este servicio se utilizan las líneas regulares diarias consolidadas de la empresa para realizar la mayor parte del trayecto, ya sea nacional o internacional. De esta forma, el coste del transporte se reduce al nivel del grupaje regular.

Es en la recogida o en la entrega dónde se utiliza el sistema Express para adaptarse a los horarios de los clientes. Como es sabido, a veces la mercancía no está a punto cuando pasa el camión de recogi-das, otras veces el fabricante no sabe cuándo la tendrá lista, etc. Utilizando el sistema de recogida Express, evitamos estas demoras y nos ajustamos mejor a las necesidades de cada cliente, con un sistema parecido al “just in time”. Lo mismo pasa en el momento de la entrega: al usar la distribución Express podemos reexpe-dir la mercancía justo después de que llegue el camión de grupaje a nuestros almacenes, y depositarla rápidamente en casa del cliente.

Prueba exitosaHemos empezado a utilizar el nuevo servicio Grupage Express con la importa-ción procedente de Italia y los resultados obtenidos son muy satisfactorios. Hasta el momento, el índice de incidencias es nulo y todos los envíos de procedencia italiana realizados por el territorio español han sido tratados con un gran éxito. Los clientes se muestran muy satisfechos con esta novedosa modalidad y destacan que disfrutan de una gran calidad de servicio a un precio ostensiblemente menor.

Visto el éxito, en Moldtrans estamos estudiando implantar este novedoso planteamiento en otras líneas de negocio, con el fin de seguir ofreciendo a nuestros clientes servicios realmente innovadores que se ajusten a sus necesidades actuales.

Moldtrans tiene dentro de su grupo una empresa de transporte, Transimó que proporciona gran parte de la flota que se utiliza en destinos nacionales e internacionales para Grupaje Tradicional o

Grupage Express.

El Grupo Moldtrans acaba de iniciar desde el mes de enero su colaboración con la compañía Simarco Worldwide Logistics, como su nuevo corresponsal para el Centro y el Sur del Reino Unido.

Simarco se creó en 1997 y en la actualidad cuenta con 10.000 m2 de instalaciones para alma-cenaje y 80 empleados distri-buidos entre sus cuatro delega-ciones.

De esta forma, el Grupo Mold-trans ofrece sus servicios de

grupaje al Reino Unido a través dos corresponsalías: Redhead en el Norte de Inglaterra y Esco-cia y Simarco para la zona Centro y Sur.

Desde cualquier terminal del Grupo Moldtrans en España se expide mercancía los martes y los viernes.

Simon Reed, Director General de Simarco, ha destacado los beneficios del acuerdo con Moldtrans: “Nuestra cultura empresarial se ha ido consoli-dando en los últimos 12 años porque nos hemos asociado con empresas que impulsaban la calidad de nuestros servicios logísticos. Por este motivo, esta-mos encantados con el acuer-do que hemos suscrito con Moldtrans para conectar España con el Centro y el Sur del Reino Unido”.

nuestro corresponsal en: Reino Unido

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Según informa el Ministe-rio de Asuntos Exteriores español, desde el 2001 cada año las ventas españolas en el Reino Unido superan a nuestras compras en este país. Por este motivo, la balanza comercial con este estado es positiva: la tasa de cobertura ha evoluciona-do desde el 95,7% en el 2001 al 110,04% en 2008. Nuestras principales exportaciones a Reino Unido son los vehículos, la maquinaria mecánica y eléctrica y los medicamentos.

Además, grandes empresas españolas están presentes en Reino Unido a través de las compañías que han adquirido en este merca-do, como Telefónica (con la operadora de telefonía móvil O2), el Banco Santander (propietario de Abbey, el sexto banco británico) o Ferrovial (que gestiona el aeropuerto de Heathrow, el mayor del país).

El Gobierno español considera que Reino Unido es un “mercado muy competitivo, maduro y con relaciones asentadas en sectores tradicionales, que ofrece un enorme potencial para todos los productos innovadores de cualquier sector”.

En este sentido, el Gobierno español elaboró recientemente una serie de interesantes recomendaciones para exportar al Reino Unido, entre las que figuran éstas:

-No existe un Colegio Oficial de Agentes en el Reino Unido. Por lo tanto, los agentes se encuentran participando en ferias, mediante el boca a boca, por anuncios en prensa especializada, a través de asociaciones sectoriales, o contratando los servicios de empresas privadas (que tienen la denominación de British Agents Register).-Las relaciones personales son fundamentales y los viajes de prospección al país son necesarios para abrir los mercados-Hay que tener presente que en el Reino Unido hay ingleses, escoce-ses y galeses, y que todos son británicos, no ingleses.-El Reino Unido no está plenamente integrado en la Unión Europea, por que al margen de la normativa comunitaria, el mercado británi-co tiene una legislación específica para determinados productos, como los materiales de construcción, los muebles y la confección, que es necesario conocer antes de intentar introducir productos en este mercado.

Pionero en luchar contra la crisisEl Reino Unido, al igual que el resto de los países, está inmerso en el proceso de desaceleracióneconómica global. Sin embargo, es destacable el calado y la rapidez de las medidas adoptadas por el Gobierno británico para salir de la crisis.

Además de las consabidas inyecciones de liquidez en los mercados financieros con el objetivo de que las libras fluyan hacia las familias y empresas, los británicos agradecen medidas como las anunciadas a primeros de año por el ministro de Hacienda, Alistair Darling: reducir el IVA del 17,5% al 15% durante 2009 o bajar 1,5 puntos el tipo de interés del Banco de Inglaterra.

Estas medidas ayudarán sin duda a aliviar los bolsillos de los ciuda-danos y a estimular el consumo en el Reino Unido, lo que facilitará la introducción de productos españoles en este país.

Reino Unido

De izquierda a derecha: Lluís Morera, responsable de la línea de Reino Unido en Moldtrans; Sergi Moldes, Vicepresidente del Grupo Moldtrans; Simon Reed, Director General Simarco y David Knowles, Director de trafico de Simarco. La foto se tomó después de la reunión mantenida en la sede de Simarco el pasado Enero.

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quiÉn es quién

¿Cuándo comenzaste en el sector transitario?Pues ya hace un tiempo, concretamente mis comienzos en el sector Transportes / Transitario se remontan al año 1992.

¿Cómo fueron tus inicios?Al principio fue muy duro, debido a la juventud y la “inocencia” del que comienza a trabajar desde cero en un sector. Esto hizo que muchas veces valorara seriamente la posibilidad de abandonarlo, para dedicarme a otros menesteres… Pero al final conseguí consolidarme en esta profesión.

¿Cuál es tu actual responsabilidad en Moldtrans?Soy el responsable del tráfico Import/Export con Italia desde la delegación de Alicante.

¿Qué aptitudes y preparación consideras necesarias para tu profesión?Creo que hay que tener una mente muy despejada, habilidad para sacar adelante las cosas y sobre todo paciencia, mucha paciencia.

¿Qué destacarías de tu puesto de trabajo?Por el contrario, cuando se produce cualquier tipo de incidente durante el transporte, debemos de contar con la agilidad y la capacidad de resolución suficiente, para evitar afecte en la marcha normal de nuestros clientes.

¿Recomendarías tu profesión a los jóvenes que se incorporan al mercado laboral?Sin duda es una profesión apasionante, llena de momen-tos muy intensos. Por supuesto que la recomiendo, pero siempre que vaya acompañada de una vida saludable y de ejercicio físico que mantenga el corazón a prueba de sobresaltos.

¿Qué consejos les darías?Animo, paciencia y perseverancia. A esta profesión solo se “sobrevive” si eres capaz de sobreponerte día a día a las adversidades, con la ayuda de unos buenos compañeros y, sobre todo, de la familia.

¿Qué aficiones tienes en tu tiempo libre?Trato de hacer todo el deporte que puedo: pádel, snowboard, senderismo, fútbol… También me gusta la

fotografía, la lectura y pasear por las bonitas playas de Alicante.

¿Cuál ha sido el destino de tu último viaje?El último sitio al que he viajado por placer ha sido Jamaica, una isla fantástica.

¿Qué libro nos recomendarías?La lectura es como los colores, los sabores… a cada uno nos gusta uno diferente. Actualmente estoy terminando de leer “Un mundo sin fin” de Ken Follett, que es muy recomendable y entretenido. Es una lectura casi “obliga-da” por ser la segunda parte de otra historia también llena de intriga y emoción, que se llama “Los pilares de la Tierra”.

¿Cuál es tu plato preferido?Tengo la suerte de tener un “estómago agradecido” y disfrutar comiendo casi de todo, sin demasiadas preocu-paciones en cuanto a las calorías. Aunque reconozco que mi comida preferida es la pasta, en todas sus variantes. Seguramente debe tener algo que ver con mi trabajo, ya sabéis: siempre estoy con Italia en la cabeza… ¡y en la barriga!

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Nombre y apellidos: Luís Gabriel Tirado ColladoEdad: 38 añosEstado civil: casadoNº hijos: 2Ciudad de residencia: AlicanteResponsabilidad: responsable de tráfico con Italia (Alicante)

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quiÉn es quién

¿Cómo fueron tus inicios en el sector Transitario?Empecé a trabajar en un courier nacional (Atlantic Express) que tenía delegaciones en todas las capitales de provincia. En esta empresa estuve durante un año como comercial en Barcelona, y otro año en Madrid. A mi vuelta a Barcelona, y a través de un cliente y amigo de Moldtrans, me puse en contacto con Lluís Bou por una vacante en el departamento comercial.

Diez meses después, me fui de Moldtrans para empezar en Intercargo (un transitario marítimo de Barcelona), donde me encargué a nivel operativo/comercial de lalínea de consolidado que teníamos con el Golfo Pérsico. Después de 2 años, volví a Moldtrans, donde finalmente he echado raíces en los casi 10 años que llevo aquí.

¿En qué consiste tu actual responsabilidad en Moldtrans?Como nuevo Product Manager de Turquía, mi cometido principal es impulsar los servicios de transporte entre las diferentes delegaciones de Moldtrans y su corresponsal en Sertrans Logistics. Se trata de hacer más competitivos nuestros servicios, que ya de por sí son una referencia en el sector importación/exportación.

¿Qué ventajas tiene para ti este puesto? Principalmente, me permite volcarme al 100% en un producto que conozco y que tiene una exigencia muy alta. No partimos de cero, ya que tenemos desde hace tiempo un equipo muy profesional y con muchos conocimientos en este tráfico, que sin duda serán mis mejores compañeros en esta nueva etapa que acabo de iniciar.

¿Y que beneficios aporta a la empresa este puesto?Vamos a trabajar para que nuestra cartera de clientes reciba una atención muy personalizada y de la máxima calidad.

¿Cuáles son tus objetivos a corto y largo plazo?El Grupo Moldtrans transportó durante el 2008 un total de 37.000 toneladas entre España y Turquía, un 7% más que el ejercicio anterior. Para este año tenemos previsto mante-ner un crecimiento sustancial, a pesar de la crisis mundial.

¿Qué aptitudes consideras necesarias para el desem-peño de tu profesión?Por supuesto, en la rama comercial es muy importante ser siempre positivo, que te guste tu trabajo y que disfrutes con el contacto con la gente. Hay que desarrollar una habilidad especial para saber transformar un “no” en un “quizás”, un “quizás” en un “sí” y un “sí” en un cliente para siempre. Para ello, nunca tienes que considerar que una visita es una pérdida de tiempo, aunque lo parezca: simplemente, es un medio para llegar a tu objetivo.

¿Qué destacarías de tu puesto de trabajo?Lo más positivo es la satisfacción de contribuir al crecimiento de la empresa que confía en ti. Lo peor es que nunca sabes lo que te espera en el día a día y que resulta muy complicado desconectar cuando tantas cosas dependen de uno.

¿Recomendarías tu profesión a los jóvenes que se incorporan al mercado laboral?Por supuesto. Si sienten el gusanillo de la superación, es una carrera magnífica.

¿Qué consejo les darías?Hay que saber dosificar el esfuerzo, no vaciarte enseguida porque entonces no llegas. Y mantener un gran control sobre el trabajo, para asegurarte de que está bien hecho.

¿Cuál es tu principal afición en el tiempo libre?Me encanta correr y competir en carreras, pero siempre con deportividad.

¿Cuál ha sido el destino de tu último viaje?Estuve en Estados Unidos, un país tan grande y diverso que no te lo acabas.

¿Qué libro nos recomendarías?Como todo el mundo, estoy enganchado a “Los pilares de la Tierra” de Ken Follett y deseando leer la segunda parte cuando pueda. También me gustó mucho el libro “Los hijos de Húrin” de J.R.R. Tolkien. Es la última novela del autor del Señor de los Anillos y fue publicada por primera vez hace muy poco, a pesar de que la escribió en 1918.

¿Cuál es tu plato preferido?Un plato muy tradicional, pero que considero insuperable: los caracoles "a la llauna".

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Nombre y apellidos: Albert Solana MiquelEdad: 38

Estado civil: casadoNº hijos: sin hijos

Ciudad de residencia: BarcelonaResponsabilidad: Product Manager

Turquía del Grupo Moldtrans.

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Bie

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os L

luís y Toni

Como ya sabéis, recientemente hemos tenido en la agencia de Barcelona dos

bajas de compañeros por enfermedad. Pero afortunadamente, en ambos casos

las cosas han salido bien: Lluís Bou ha superado su transplante de riñón y

Toni Alba se recupera de su infarto. Como podéis ver en la foto, ambos se encuentran muy bien.

Lluís ya se ha reincorporado parcial-mente a sus tareas de Director

Internacional del Grupo, aunque se lo toma con más calma. Toni aún

sigue de baja, pero tiene muchas ganas de volver a ver a sus compañe-

ros.

Todos los amigos Moldtrans hemos intenta-do animarles enviando mensajes y vídeos

divertidos. Creo que lo hemos conseguido, pero para resumir lo que hemos sentido estos meses

publicamos a continuación un mensaje de alguien que los aprecia mucho...

Apreciados Lluís y Toni:

Todos tenemos algún momento en nuestra vida que consideramos irrepetible, como cuando nos sucede algo especial o conocemos a alguien que nos marca para toda la vida. Esos momentos suponen un antes y un después en nuestra existencia. Eso no significa que lo vivido hasta entonces no sea importante, sino que a partir de ese momento todo parece cobrar una nueva forma, todo vuelve a ser diferente.

Estoy seguro de que esa sensación también la han tenido Lluís Bou y Toni Alba debido al reciente tropiezo que han sufrido en ese camino lleno de espinas que llamamos vida. Todos nos hemos solidarizado con ellos, desde los compa-ñeros de la oficina y de todas las delegaciones del Grupo, hasta los proveedores y los clientes.

Todos hemos procurado transmitirles fuerza para superar estos momentos difíciles, les hemos animado, hemos intentado ayudarles en todo lo posible. Estoy convencido de que Lluís y Toni han notado la energía positiva que todos les hemos enviado para que se recuperaran. Y como habéis podido comprobar, ¡parece que ha funcionado!

Como he comentado al principio, estas circunstancias marcan un antes y un después. Ya nada volverá a ser como antes de ese instante en el que hemos torcido una esquina y nos hemos encontrado con algo que no esperábamos; cuando hemos sentido cómo la vida parecía escurrirse entre nuestros dedos como la arena.

Aunque sea un tópico, hay una frase que creo que es una gran verdad: lo importante de nuestra vida no es el final, sino el camino en sí mismo. Es cierto, ninguna vida merece la pena sin personas que nos acompañen y le den sentido.

Así que, todavía con un nudo en el estomago, quiero deciros en nombre de todos los compañeros de Moldtrans que estamos muy contentos por volver a veros ya casi totalmente recuperados. No hay nada que nos alegre más que teneros de nuevo entre nosotros, con esa fuerza y ese carisma que siempre os han caracterizado.

¡Bienvenidos, amigos!

Iván GarcíaCompañero y amigo

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Gracias Patrick!

En septiembre tuvo lugar una entrañable comida con Jacques Patrick, compañero y amigo de la oficina de Barcelo-na de Moldtrans que se jubiló en 2005, pero que ha seguido colaborando con la empresa hasta hace bien poco.

Jacques entró a trabajar en Moldtrans Barcelona en 1997 y se incorporó al equipo comercial de la época. Eran tiempos de grandes retos y, por su carácter abierto y cordial, Jacques muy pronto estableció una singular relación con Marcelino Moldes, con quién conectó espléndidamente en el plano personal y profesional.

Con el tiempo, Jacques se convirtió además en un gran amigo de la familia. Aunque se jubiló en 2005, siguió colaborando con Moldtrans para organizar eventos como la comida de Navidad o los aniversarios, así como en la preparación del material gráfico del departamento comercial y los regalos de empresa. Y es que Jacques es una persona muy activa que siempre necesita estar ocupada con algo…

Como último proyecto para Moldtrans, tras la muerte de Marcelino, Jacques se encargó de organizar el homenaje que dispensamos a este gran amigo y compañero. Como todos recordaréis, a pesar de la tristeza de las circunstancias, el acto fue un gran éxito de organización, que ninguno de los asistentes podremos olvidar jamás.

Para agradecerle todo lo que ha hecho por la empresa a lo largo de estos años, y especialmente su contribución en el homenaje a Marcelino, el pasado mes de septiembre Montse Santao-lalla, Sergi Moldes y Lluís Bou fueron a comer con Patrick Jaques y su esposa a un céntrico restaurante de Barcelona. Fue una comida muy entrañable en la que recordamos, con humor y con nostalgia, algunos de los mejores momentos que hemos compartido en los últimos tiempos.

Jacques, con estas líneas queremos agradecerte una vez más que seas una persona tan fantástica y que nos hayas ayudado tanto a lo largo de estos años. ¡Ya sabes que tu familia Moldtrans siempre te estará esperando con los brazos abiertos!

Con mucho cariño…. Tu familia Moldtrans.

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moldtranscon el deporte

El Grupo Moldtrans colabora durante la temporada 2008/2009 con el club de balonmano Calasanz de Valencia, como parte de su filosofía de fomento y apoyo del deporte. Moldtrans patrocina todas las secciones de este club, que tiene más de 100 jóvenes deportistas. El CD Calasanz se prepara para disputar este verano la International Handball Cup en Eslovenia, donde participarán representantes de más de 20 países.

Como agradecimiento al apoyo de Moldtrans, Carlos Zafrilla y Alejandro Moldes, que respectivamente son el entrenador y uno de los jugadores de esta entidad, nos han enviado este mensaje que resume la experiencia del club en los últimos meses en relación al nuevo eslogan del Grupo Moldtrans: “La eficacia de un equipo, la fuerza de un grupo”:

“El equipo Cadete está formado por jugadores jóvenes aunque ya con una cierta experiencia en este deporte, así como en las técnicas de juego. No obstante, tanto entrenadores como jugadores no veíamos inicialmente resultado a nuestro trabajo. Aunque era difícil mantener la ilusión, no podíamos transmitir otro mensaje que el de ‘hay que seguir trabajando’; parecía que la esperanza de conseguir victorias se escapaba partido a partido.

A pesar de eso, al final conseguimos algo de lo que estamos muy orgullosos: lograr formar un colectivo, empezar a ser un equipo. Poco a poco llegaron las primeras victorias, comenzamos a demostrar que todo el trabajo servía para algo. Mejorando día a día, tanto a nivel colectivo como individual, empezamos a creer en nosotros mismos; en definitiva, volvimos a sonreír… ¡y además estamos realizando una excelente temporada!

Victorias, derrotas, caras largas, sonrisas, buen rollo, enfados, piques, aplausos... Todas estas palabras podrían ser el resumen de lo que representa el club de balonmano Calasanz, pero siempre encabezado por un mensaje, algo por lo que seguir trabajando, por lo que seguir luchando, por lo que mantenernos unidos: somos compañeros.Deportistas, jóvenes, diferentes… pero ante todo somos un conjunto de gente jugando al deporte que nos gusta. ¡Somos un equipo!

Así que, nunca mejor dicho, nuestro objetivo también es conseguir “LA EFICACIA DE UN EQUIPO, LA FUERZA DE UN GRUPO”.

Carlos Zafrilla Parra y Alejandro Moldes,Entrenador y miembro del equipo

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cAMPEONATO de padelMOLDTRANS valencia

PARTIDO SOLTEROS CONTRA CASADOS

El pasado 15 de Noviembre de 2008, se inició el primer CAMPEONATO DE PADEL de la delegación de MOLDTRANS en Valencia, en el que participan un total de 9 equipos mixtos, formados por personal de los departamentos de tráfico, informática, comercial, logística y dirección. Dicha competición se viene desarrollando en las instalaciones polideportivas de Rafelbuñol (Valencia)

El pasado sábado 21/02/09 tuvo lugar en las instalaciones deportivas de Picassent el tradicional partido fútbol sala entre los solteros y casados de la comisión fallera Peris y Valero, Pintor Salvador Abril, Doctor Sunsi, "EL QUARANTAHUIT", con el saque de honor de nuestras falleras mayores Elia Marquez Carbonell y Zaida Rodriguez Merce. Disfrutamos de una jornada soleada con gran participación en la que después pudimos disfrutar de una gran comida en las mismas instalaciones.

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Carlos Fernandez, delegación de Madrid, Director Delegación

Manuel Gómezdelegación de Madrid,Responsable Tráfico Importación

Raquel Blanco,Delegación de Madrid,Operativo Tráfico Exportación

José Luís Lozano,Delegación de Valencia,Departamento Tráfico

Idá MartínMoldstock, Girona,Dpto. Comercial

Aurora AlcántaraMoldstock, Girona,Dpto. Administración

Manuel GonzálezDelegación de Barcelona,Director Comercial

PABLO:Hijo de José Gimenez,

Director de Transimó y de su esposa Ana

Fecha nacimiento: 09/10/08

Hora: 2:30h.Peso: 2.650 Kg.Ojos: marrones

LUCÍA:Hija de nuestro compañero Javier García

que ocupa el puesto de Dirección Logística de Valencia y de su mujer

AliciaFecha nacimiento: 29/12/08

Hora: 23:30h.Peso: 4.320 Kg.Medida: 53 cm. Ojos: Marrones

Anécdota: Lucía, come mucho y duerme bien. Yo le llamo Adriana ,

pues se parece mucho a su hermano Adrián y éste se enfada y me recuerda

que se llama Lucía.

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Nuevas incorporaciones,la familia crece

Crece la familia Moldtrans!!!

Enhorabuena a Papás y Mamás de Moldtrans.

Desde estas páginas queremos felici-taros a todos los que os estrenais en

esta experiencia y a los valientes que repetís.

Con mucho cariño, vuestros compañeros.

AITANAHija de nuestro compañero Luis Bartolomé que pertenece al departamento de tráfico de Valencia y de su mujer Manuela.Fecha nacimiento: 06/05/08Hora: 22:30 h.Peso: 3.500 Kg.Medida : 53 cm

Ojos: castaños

DANIELA:Hija de nuestra compañera Laura Borrezo que

pertenece al departamento Nacional de Madrid y de su marido Carlos.Fecha nacimiento: 25/08/08 Hora: 12:50 h.Peso 2.370 Kg.Medida 43 cm. Ojos: Grises.Anécdota: Mientras estaba en reanima-ción después de la cesárea, no encontraban ni al padre ni a los abuelos, ni a los amigos, ni a nadie y estuvieron

2h con la niña por todo el hospital!!! ¿Estarían celebrándolo?

MARINA: Hija de nuestra compañera Carmen Solano del departamento de Tráfico de Barcelona y de su marido Franc Fecha nacimiento: 16/01/09Hora: 4:50h. de la madrugadaPeso: 3.200 Kg.

Medida: 50 cm.Ojos: Grises de momento

Anécdota: La noche antes del parto recibí la visita de algunas amigas de Moldtrans. Me debí de poner nerviosa con el regalo y

todo eso, porque esa misma noche rompí aguas y me tuve que ir pitando al hospital.

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Nuevas incorporaciones,la familia crece

BarcelonaCtra. Nacional, 152z, Km. 14Polígono Industrial Pla d'en Coll08110 MONTCADA I REIXAC - BarcelonaTel: (0034) 93 504 14 00 Fax: (0034) 93 575 37 14Email: comercialbcn@moldtrans.com

Aéreo / MarítimoC/ Viladomat, 52-54 Entlo. 2ª08015 BARCELONATel: (0034) 93 289 34 80 Fax: (0034) 93 289 34 90Email: safbcn@moldtrans.com

MagrebCtra. Nacional, 152z, Km. 14Polígono Industrial Pla d'en Coll08110 MONTCADA I REIXAC - BarcelonaTel: (0034) 93 504 14 00 Fax: (0034) 93 575 30 18Email: matbcn@moldtrans.com ExpressCtra. Nacional, 152z, Km. 14Polígono Industrial Pla d'en Coll08110 MONTCADA I REIXAC - BarcelonaTel. información 24 h.: 902 42 42 99Fax: (0034) 93 575 37 14Email: moldexpress@moldtrans.com

LogísticaC. Montnegre s/n Pol. Ind. Sud-Oest17404 RIELLS I VIABREA - GironaTel: (0034) 93 847 17 40 Fax: (0034) 93 847 17 41Email: moldstock@moldtrans.com

MadridTorres Quevedo, 5-728823 COSLADA - MadridTel: (0034) 91 669 69 96 Fax:(0034) 91 669 69 74Email: comercialmdr@moldtrans.com

ValenciaPolígono Industrial Massamagrell, manz. 2, Parcela 346130 MASSAMAGRELL - ValenciaTel: (0034) 96 304 02 02 Fax:(0034) 96 145 05 08Email: comercialvlc@moldtrans.com

Aéreo / MarítimoAvda. Puerto,189, 2º, A146022 VALENCIATel: (0034) 96 324 58 60 Fax: (0034) 96 324 58 61Email: safvlc@moldtrans.com

AlicantePolígono Industrial Las AtalayasCalle de la Libra, Parc. 7003114 ALICANTETel: (0034) 96 601 60 20 Fax: (0034) 96 510 48 67Email: comercialalc@moldtrans.com

Trans Simo S.L.Ctra. Puebla Larga-Sumacarcer46294 CARCER - ValenciaTel: (0034) 96 258 02 68 Fax: (0034) 96 297 60 49Email: transimo@moldtrans.com

LubascaAv. Casal da Serra Lot I-6r/c D10Povoa de Santa Iria2625 Lisboa - PortugalTel:(0035) 12 19 54 01 80 Fax: (0035) 12 19 54 01 89Email: lubasca@moldtrans.com

Ésta es una publicación del GRUPO MOLDTRANS, para cualquier consulta póngase en contacto con nosotros a través del e-mail: redaccion@moldtrans.com

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