NUEV

O RE

NAUL

T M

ASTE

R

RENAULT

MASTERNUEVO

Diversiad de gama y tecnologías

Motorizaciones y carga

DRIVE THE CHANGE

Prestaciones de profesionales p. 06

Presentación de las 350 versiones p. 10

Motorizaciones « Twin Turbo » y carga p. 16

Trabajar con toda seguridad p. 24

Una red a tu lado p. 26

El catálogo técnico de Master p. 28

EN PORTADANuevo Master

FotógrafoM. De Vries

MASTERNUEVO RENAULT

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PRESTACIONES

PARA PROFESIONALES

NUEVO RENAULT MASTER PROPONE MÁS PRESTACIONES; ES MÁS SOBRIO, SEGURO Y SU FÁCIL MANEJO LO HACE MÁS AGRADABLE. SUS NUEVAS MOTORIZACIONES Y NUMEROSAS INNOVACIONES SIMPLIFICAN TU TRABAJO A DIARIO. LA DIVERSIFICACIÓN DE LA GAMA (MÁS DE 350 VERSIONES) ASÍ COMO UNA VERSIÓN FURGÓN L4 PROPULSIÓN CON RUEDAS SIMPLES TE OFRECE MUCHAS POSIBILIDADES. POR SÍ SOLA, LA CALANDRA SIMBOLIZA ESTE CAMBIO: MÁS ALARGADA Y POTENTE, PROMETE MUCHO.

1.

ENERGY dCi 165

1. Una gama completa. Nuevo Renault Master ofrece un amplio abanico de posibilidades: versiones furgón, chasis-cabina y doble cabina, piso cabina, cajas abiertas… La propuesta Renault Master abarca tanto versiones tracción como versiones propulsión en ruedas simples o gemelas, destinadas a los que buscan una mayor motricidad por el tipo de carga transportada o tipo de terrenos sobre los que trabajan. La novedad es el furgón L4 propulsión; está disponible con ruedas simples, lo que permite la carga de varios europalet a lo ancho. 2. Nueva calandra delantera. La nueva identidad de marca se integra dando un nuevo look y simbolizando la nueva visión de la gama de vehículos utilitarios Renault: ensanchada, mejorada, con más prestaciones y económica. 3. Capacidad de carga. Hasta 22 m3 de volumen útil en un Gran Volumen, hasta 2.254 kg de carga útil en versión furgón* y 2.495 kg en versión chasis-cabina*, Nuevo Renault Master es capaz de transportar cualquier objeto. 4. Motor Twin Turbo. Los dos nuevos motores Twin Turbo 135 cv y 165 cv ofrecen un mayor par a bajo régimen y potencia. Se benefician del Stop&Start y del sistema de recuperación de energía en la frenada (ESM). 5. Nuevo ESP. Para garantizarte una seguridad máxima, Renault Master está equipado con el sistema de control de trayectoria ESP, al cual se añade el Extended Grip; permite mejorar la motricidad en terrenos difíciles, y la asistencia al arranque en pendiente.

* Propulsión ruedas gemelas 4,5 t.

4.

UN MODELO DIVERSIFICADO

5.

3.

2.

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VERDADERO ESPACIO

DE TRABAJO

VISIBILIDAD ÓPTIMA, ERGONOMÍA DE LOS MANDOS, POSICIÓN DE CONDUCCIÓN AJUSTABLE, NUMEROSOS COMPARTIMENTOS ACCESIBLES, LA CABINA ESTÁ PREPARADA PARA PROFESIONALES EXIGENTES. ESPACIOSA, LUMINOSA, CONFORTABLE, CON LA CLIMATIZACIÓN E INSONORIZACIÓN OPTIMIZADAS, LOS VIAJES SE CONVIERTEN EN MOMENTOS AGRADABLES. UNA VEZ PARADO, SE CONVIERTE EN DESPACHO. LA TABLETA PIVOTANTE TE PERMITE UTILIZAR UN ORDENADOR O DEJAR TUS DOCUMENTOS DE TRABAJO; PODRÁS PERFECTAMENTE ESCRIBIR Y DEJAR LAS HERRAMIENTAS QUE NECESITAS EN LOS NUMEROSOS PORTAOBJETOS.

1. Espejo «Wide View»*. Muy útil en la ciudad y en los cruces, este retrovisor de ángulo muerto situado en el parasol de pasajero permite anticipar cualquier peligro. 2. Tablero de a bordo. Espacioso, acogedor, confortable, la cabina del Master respira profesionalidad 100%. Visibilidad óptima, ergonomía de los mandos, asientos y volante regulables para ajustar la posición de conducción a cada persona. La climatización y la insonorización hacen de cualquier viaje un momento agradable. 3. Radar de proximidad. Radar de proximidad trasero para simplificar tus maniobras. Disponible también con cámara de visón trasera. 4. Para no perder nunca más tiempo en la carretera, el sistema de navegación Carminat TomTom® te guía de manera muy sencilla. Si optas para los servicios live, te beneficiarás de la información del tráfico en tiempo real y de la señalización de las zonas de peligro.

* Retrovisor de ángulo muerto

PRÁCTICO Y POLIVALENTE

1.

2.

3. 4.

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ELEGIR SU CONFIGURACIÓNDISPONIBLE EN TRACCIÓN Y PROPULSIÓN, RUEDAS SIMPLES O GEMELAS, NUEVO MASTER FURGÓN SE ADAPTA A TUS NECESIDADES: 3 ALTURAS, 4 LARGOS Y 4 MASAS MÁXIMAS AUTORIZADAS EN CARGA*. TRANSPORTAR CUALQUIER COSA ES POSIBLE, BASTA CON ELEGIR EL VOLUMEN ÚTIL QUE MEJOR SE ADAPTA A TUS ACTIVIDADES: DE 8M3 A 22M3.

Furgón totalmente cerradoNuevo Master Furgón existe también en versión semi-acristalada o acristalada, y con doble cabina con configuración 7 plazas para poder llevar a tu equipo contigo.En total podrás elegir entre 10 tallas de carrocerías diferentes.

Disponible en tracción y propulsiónEl furgón tracción ofrece un alto nivel tanto en conducción como en consumo.

El furgón propulsión, gracias a una mejor motricidad, te ayudará a atravesar terrenos difíciles. - Está disponible con ruedas simples y gemelas**, esta segunda opción resulta perfecta para trasladar cargas pesadas. - Óptimo con ruedas simples para transportar objetos voluminosos. - El nuevo Furgón L4 propulsión con ruedas simples puede transportar hasta 5 europalets.

* 2,8 t, 3,3 t, 3,5 t y 4,5 t.** Disponible en 3,5 t y en 4,5 t.

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PREPARADO PARA LA TRANSFORMACIÓN CHASIS-CABINA, PISO-CABINA, CON NUEVO MASTER, DISPONDRÁS DE BASES SÓLIDAS, FIABLES, COMPROBADAS PARA REALIZAR EL VEHÍCULO QUE NECESITAS: VOLQUETE BASCULANTE SIMPLE O DOBLE CABINA, CAJA ABIERTA, CARROCERÍA GRAN VOLUMEN DE 20 M3 Y 22 M3, CAJA FRIGORÍFICA…¡YA PUEDES ELEGIR UN VEHÍCULO A TU MEDIDA!

Nuestras soluciones llave en manoUrgencia? Necesidades específicas? Productos carrozados 100% Renault** (volquetes basculantes, gran Volumen, cajas abiertas…) entregados en los mismos plazos que un vehículo serie.

* Opción / Serie según versión** Calidad y Garantía Renault estándar

¿Chasis cabina o piso cabina?Disponibles en tracción y en propulsión, los chasis cabina están concebidos para resistir las cargas pesadas. Pueden recibir múltiples carrocerías. Para una altura equivalente, los pisos cabina disponen de un umbral de carga rebajado de 15 cm en comparación a los chasis cabina. Lo que significa un volumen útil más importante y un fácil acceso a la zona de carga.

Tu Master a medidaPara responder a tus necesidades, existen diferentes niveles de transformación: habilitaciones profesionales* como enganches de remolque específicos o retrovisores de gran brazo; y adaptaciones complementarias a medida, gracias a los carroceros ligados a Renault y repartidos por todo en el país.

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TRANSPORTE DE PERSONAS: UNA OFERTA MODULABLE Y CONFORTABLE NUEVO MASTER COMBI 9 PLAZAS Y NUEVO MASTER BUS 17 PLAZAS LO HAN ENTENDIDO TODO EN CUANTO A TRANSPORTE. EL PRIMERO ASOCIA DE FORMA INTELIGENTE EL TRANSPORTE DE PERSONAS Y DE MERCANCÍAS. EL SEGUNDO LLEVA DE MANERA CONFORTABLE TUS PASAJEROS TANTO EN LA CIUDAD COMO EN CARRETERA. ESPACIOSOS, ACOGEDORES, CON ACABADOS DE CALIDAD, AMBOS HABITÁCULOS SON LUMINOSOS Y ERGONÓMICOS. ¡VÁMONOS!

Bus 17 plazas: bienestar personalizado.Compacto y confortable, Master Bus es la solución ideal para transportar hasta 17 personas en las mejores condiciones. Confortable sea cual sea el tipo de viaje. Con espacio en los rodillas y bajo los asientos, iluminación individual, y en opción la climatización y la calefacción trasera adicional, Master ofrece a cada pasajero un bienestar personalizado. Con una cabina del conductor ergonómica, se beneficia de las calidades de Master con sus especificidades, además de las de un verdadero autobús: Porta-equipajes en los laterales del techo y cortinas, suelo liso y antideslizante, fácil de limpiar. Todos tus trayectos se harán bajo el signo de la tranquilidad.

Combi 9 plazas: modularidad y ergonomía. Disponible en 9/8 plazas o 6/5 plazas, de 2,8 m3 a 4,7 m3 , llave en mano, con sus dos banquetas traseras amovibles (desmontables sin herramientas) permite un uso inédito. Gracias a su espacio de trabajo, el ajuste de los mandos y del volante, la cabina del Nuevo Master respira confort y profesionalismo. Además, su acabado interior mejorado, la climatización individual, sus respaldos reclinables a 20° y sus 65 cm de espacio para las rodillas permiten a los pasajeros llegar cómodos a su destino.

RENAULT MASTERESCANEADOGRACIAS A SUS 4 MOTORES, RENAULT MASTER ES UNO DE LOS VEHÍCULOS UTILITARIOS MÁS SOBRIO DEL MERCADO. TAMBIÉN ES UNO DE LOS MÁS POLIVALENTES: TRACCIÓN, PROPULSIÓN, EN RUEDAS SIMPLES O GEMELAS, LLEVA CUALQUIER CARGA A CUALQUIER TERRENO.

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4,38 mMASTER PROPULSIÓN L4

MASTER TRACCIÓN L2

3,08 m

MASTER TRACCIÓN L1

2,58 m

MASTER TRACCIÓN / PROPULSIÓN L3

3,73 m

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TWIN TURBODOBLE EFICACIA

En Renault, la emulación tecnológica pasa por la pasión de los hombres. Rob White, director técnico de Renault Sport F1®, crea con su equipo los motores Renault que utilizan un 25% de los equipos de Fórmula 1®. Motores ganadores desde hace más de 35 años y 12 veces campeones del mundo.Para los vehículos de serie, es Gaspar Gascon, director de ingeniería de motores Renault, quien con su equipo, desarrolla las nuevas gamas de motores Energy.¿Nada en común? Todo lo contrario. Día tras día, Rob y Gaspar trabajan juntos, intercambian ideas y desarrollan nuevas. Cada uno aprovecha la sabiduría del otro con el entusiasmo de dos pioneros. La meta: reducir un 35% el consumo de carburante y las emisiones de CO2, hacer tests sobre la robustez en condiciones difíciles y llevar al más alto nivel el placer de conducir un vehículo Renault.Cuando 2 ingenieros, amantes de las innovaciones; unen sus esfuerzos y comparten sus experiencias, la dinámica se duplica para crear motores que están entre los mejores del mundo.

ROB WHITEDirector de Renault Sport F1®

GASPAR GASCONDirector de

Ingeniería de motores Renault

UN DUO GANADOR

CUATRO MOTORES

Nuevo Renault Master ofrece una amplia gama de motores, adaptada a las necesidades de cada profesional.

par mayor a bajo régimen y potencia así como un consumo de carburante menor,

frenada).

LAS VENTAJAS DEL TWIN TURBO

Integra dos turbocompresores de serie: El primer turbo con una inercia menor, libera un par importante desde los regímenes

más bajos, para una gran reactividad en las fases de arranque.

una mayor constante, regular y lineal.

inmediato para el consumo, emisiones de CO2

Consumo y emisiones homologadas según reglamentación en vigor.

según reglamentación en vigor.

Motor Diésel ENERGY dCi 165

2

ENERGY dCi 165

Motor Diesel ENERGY dCi 135

2

ENERGY dCi 135

2

Par (Nm)Potencia (ch)

r.p.m. r.p.m.

¿TU ACTIVIDAD IMPLICA EL TRANSPORTE DE CARGAS PESADAS, VOLUMINOSAS, FRÁGILES…? PUEDES CONTAR CON MASTER. EN VERSIÓN TRACCIÓN O PROPULSIÓN, EN RUEDAS SIMPLES O RUEDAS GEMELAS, MASTER SE ADAPTA A TUS NECESIDADES Y TE OFRECE UN COMPORTAMIENTO EXCEPCIONAL EN CARRETERA. VOLQUETE, CAJA ABIERTA, FURGÓN… PUEDES ELEGIR. LAS DIFERENTES ADAPTACIONES DEL CHASIS RESPONDEN A LAS EXIGENCIAS MÁS PRECISAS, LAS TUYAS.

MASTER TRACCIÓNConducción agradable con un consumo controlado.

TRACCIÓNVS PROPULSIÓN

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MASTER PROPULSIÓNCapaz de soportar cargas pesadas gracias a una mayor motricidad.

¿Tracción o Propulsión? Cada solución presenta sus ventajas. Con un umbral de carga 13 mm más bajo si lo comparamos al Master Propulsión, Master Tracción* y sus tres diferentes largos privilegia la carga útil y el transporte en carretera. ¿Lo más importante es la motricidad? Elige Nuevo Master Propulsión, capaz de soportar cargas más pesadas (sobre todo con ruedas gemelas) y tirar un remolque de hasta 3,5 t ** en todo tipos de terrenos. Lo mejor es poder elegir….

* MMAC Hasta 3,5 t.** Versión chasis cabinas propulsión ruedas gemelas.

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CARGA

ÓPTIMA

L2H2 Tracción ruedas simples (10,8 m3).Fotos no contractuales.

Master Furgón. Amplias aperturas traseras y laterales, zona de carga óptima, hasta 12 anillas de anclaje, compartimientos astutos, Nuevo Master, un gran maestro del cambio.

Adaptado. Con una longitud útil de carga de 2,58 m hasta 3,73 m, Master tracción puede contener entre 8 m3 y 14,8 m3 según la altura de la carga. Master Propulsión, con una longitud de carga máxima de 4,38 m, ofrece hasta 17 m3 de volumen útil. Eligiendo el volumen y el tipo de transformación, las posibilidades de carga son muy numerosas. Las versiones Gran Volumen, transformadas en fábrica te proponen de 20 m3 hasta 22 m3 de volumen útil.

Bienvenido a los europalets. La carga y descarga son más fáciles gracias a unos accesos optimizados. En la parte trasera, te beneficiarás de un ancho máximo entre pasos de rueda de 1,38 m (con ruedas sencillas), y lateralmente dispones de una apertura de 1,27 m. Las puertas traseras permiten una apertura de 270°. Master tracción podrá acoger 4 europalets y Master propulsión hasta 5.

Nueva versión L4 propulsión ruedas sencillas*. Perfecta para el transporte en carretera, ideal para la distribución y la mensajería rápida, esta nueva versión propulsión con ruedas sencillas ofrece, a nivel del paso de ruedas, 30 cm de más que la versión equivalente con ruedas gemelas y permite cargar 5 europalets. Con sus dos láminas con resorte en la parte trasera, esta versión permite unir confort y capacidad de carga y ofrece una conducción idónea en carretera.

* Un menor consumo que con la versión propulsión ruedas gemelas.

SIMPLIFICAR TU DÍA A DÍA ES EL TRABAJO DE MASTER. SUS DIFERENTES CARROCERÍAS TE LO PERMITEN: DISPONIBLE EN 4 LONGITUDES Y 3 ALTURAS, MASTER OFRECE UN VOLUMEN ÚTIL DE ENTRE 8 M3 Y 22 M3, CON UNA CARGA ÚTIL QUE PUEDE LLEGAR HASTA LOS 2250 KG Y UMBRALES DE CARGA MUY BAJOS, SIN OLVIDAR LAS NUMEROSAS POSIBILIDADES PARA PROTEGER LA SEGURIDAD DE LOS OBJETOS TRANSPORTADOS. ¡EL LÍDER ES MASTER SIN DUDA!

L2 Tracción ruedas simples.

L4 Propulsion roues simples.

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NADA ES MÁS IMPORTANTE QUE TRABAJAR CON SEGURIDAD. RENAULT MASTER LO SABE: SUS SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCIÓN SON INNOVADORES. EL ESP TIENE UNA MUY BUENA PRESTACIÓN: GRACIAS AL EXTENDED GRIP QUE PERMITE OPTIMIZAR LA MOTRICIDAD DEL VEHÍCULO, A LA AYUDA AL ARRANQUE EN PENDIENTE Y AL SISTEMA DE ESTABILIZACIÓN DE REMOLQUE. EN CUANTO AL ESPEJO "WIDE VIEW"*, ASEGURA UNA VISIÓN ÓPTIMA.

SEGURIDADMAYOR

La seguridad Renault en cifrasMas de 600 personas se dedican, en la empresa, al tema de la seguridad de los vehículos. 100 millones de euros invertidos cada año en investigación y desarrollo para la seguridad. 400 crash tests reales y 4000 simulaciones digitales por año.

Renault sitúa al ser humano en el corazón de su estrategia y su compromiso es sensibilizar sobre los riesgos de la carretera a jóvenes, visitando colegios, universidades e instituciones internacionales. La marca se compromete también a mejorar la eficacia de la atención en caso de intervención.

SENSIBILIZAR Y SOCORRER Actuar para la seguridad de todos

El sistema de control de trayectoria ESP (4) se enriquece de tres funcionalidades indispensables para tu uso cotidiano: el Extended Grip (motricidad reforzada) permite al vehículo retomar adherencia en suelos como arena, barro o nieve**. La ayuda al arranque en pendiente facilita los arranques en pendiente y las maniobras, particularmente para los vehículos con mucha carga. El sistema anti-balanceo del remolque detecta las oscilaciones del mismo y corrige su balanceo (este equipamiento va unido a la opción de fábrica del enganche del remolque).

CORREGIRTecnologías punta que cambian todo

Renault Master está equipado con airbag de serie (5) en el lado del conductor, y airbag de pasajero y laterales como opción. Sus cinturones de seguridad con 3 puntos y limitador de esfuerzo son regulables en altura para una seguridad a medida.

PROTEGER A todos los pasajeros del vehículo pero también a todos los usuarios en la carretera

PREVENIRPara anticipar los riesgos e informar el conductor en cualquier circunstancia

Al volante de Renault Master, disfrutas de una visibilidad máxima. Delante, en los laterales y en la parte trasera: los retrovisores exteriores, asféricos de dóble óptica, y los interiores, uno de ellos asociado al nuevo retrovisor "Wide View"* (1) situado en el parasol del pasajero, optimizan la visión bajo todos los ángulos. Los faros de viraje fijos (3) permiten aumentar el campo visual iluminado; en cuanto al radar de proximidad trasero (2), detecta los posibles obstáculos durante una maniobra y te avisa mediante bips.

* Retrovisor de ángulo muerto.** Es aconsejable utilizarlo en los Neumáticos "todo tiempo" para una mayor motricidad. El bloqueo diferencial está disponible en opción en las versiones propulsión.

3.

5.

4.

2.

1.

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PROFESIONALESENTRE

GRACIAS A SU RED PRO+ FORMADA POR DE MÁS DE 350 CONCESIONARIOS EN EUROPA, RENAULT OFRECE A LOS PROFESIONALES UN SERVICIO PERSONALIZADO. COMPRA, MANTENIMIENTO, REPARACIÓN, SERVICIOS POSVENTA... UNA AYUDA 100% PROFESIONAL QUE PERMITE GANAR TIEMPO.

UN CENTRO DE EXPERTOS PARA LOS PROFESIONALES. Renault ha creado Renault Pro+ para satisfecer las necesidades de los profesionales. Dispondrás de un espacio de venta y de posventa dedicado al 100% a las empresas.

Los compromisos Pro+

Una amplia gama de vehículos expuestos.

Pruebas, sin cita previa.

Una oferta comercial Vehículo Nuevo en 48 horas según tus necesidades.

Horarios en los talleres ampliados, reservados a los clientes profesionales.

Mantenimiento sin cita durante las 8 horas de apertura.

Un presupuesto detallado en 4 horas en caso de reparación con un plazo de restitución garantizado.

Un vehículo de sustitución de la misma categoria en caso de inmovilización.

TODOS NUESTROS SERVICIOS EN UN ÚNICO LUGARTu concesionario Renault Pro+ tiene a tu servi-cio todo los que necesitas. El conocimiento, las soluciones y los servicios más adecuados, reu-nidos para responder a las características de tu negocio. Te aconsejarán para escoger tu futuro vehículo y podrán proponerte los accesorios, contractos de mantenimiento o la financiación más adecuados.

SOLUCIONES PARA EMPRESAS

Medianas y grandes empresas, la División Empre-sas es tu asesor para la constitución y la gestión de tu flota. Renault, número 1 en ventas a las em-presas, te propone una amplia gama de vehículos para responder a todas tus necesidades.

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COLORES / LOS COLORES DE MASTER

CONFIGURACIONES / ADAPTACIONES A MEDIDA SEA CUAL SEA TU ACTIVIDAD

DIMENSIONES / VOLUMENES Y PLANOS DE LADO

CONFORT & TECNOLOGÍAS / LOS EQUIPAMIENTOS DISPONIBLES

ACCESORIOS / LOS EQUIPAMIENTOS INDISPENSABLES

MOTORIZACIONES / DIÉSEL

EQUIPAMIENTOS & OPCIONES / LA LISTA COMPLETA

FOCUS STYLE & PERSOELEGIR EL NIVEL DE EQUIPAMIENTO, PERSONALIZAR TU VEHÍCULO, LA LIBERTAD SE VIVE EN LOS MÍNIMOS DETALLES. INMERSIÓN EN EL CATÁLOGO MASTER.

CROMO ZONAOPACOS, METALIZADOS, LOS COLORES SE ELIGEN.

O : PINTURA OPACA ; M : PINTURA METALIZADAFotos no contractuales.

BLANCO GLACIAR (O 389 )

BLEU VOLGA (OV)

AMARILLO LIMÓN (O 396)

AZUL SAVIEM (O 423)

AZUL GRIS (M J47)

NEGRO NACARADO (NV 676)

NARANJA (O 031)

GRIS SIDERAL (M KNH)

ROJO VIVO (O 719)

AZUL MYOSOTIS (O 489)

NEUMÁTICOS DE VERANO TRACCIÓN PROPULSIÓNMMA 2 800 3 300 3 500 3 500 3 500 / 4 500Tipo de ruedas RS RS RGDiámetro de ruedas R16C R16C R16CTamaño neumáticos 215/65 225/65 235/65 195/75Marca Continental Vancoeco Continental Vancoeco Michelin Agilis Michelin Agilis Continental VancoecoTipo de adherencia en suelo mojado B B B B B BTipo de consumo B B B C C BNivel de ruido (db) 72 72 72 70 70 72

LLANTAS Y TAPICERÍASELIJE EL ESTILO QUE MEJOR TE CONVIENE.

LLANTAS

EMBELLECEDOR MINIVersiones tracción y propulsióncon ruedas sencillas

EMBELLECEDOR MAXIOpción en versiones Combi

TAPICERÍAS

TEJIDO CARBÓN OSCUROEn E1

TEJIDO AZUL OSCURO YNARANJA FUNAÏA En Bus 17 plazas

NEUMÁTICOS

TRANSPORTES CERRADOS

UN VEHÍCULO A LA MEDIDA DE TUS NECESIDADES.

CONFIGURACIONES

Tus necesidades son numerosas al igual que las adaptaciones interiores de Renault Master cuyos volumenes de carga llegan hasta los 22 m3. Nuevo Master existe ahora también en versión propulsión L4 ruedas simples y te ofrece un volumen de 17 m3: un buen compromiso entre confort y capacidad de carga.

FURGÓN TRACCIÓN FURGÓN DOBLE CABINA

FURGÓN PROPULSIÓN GRAN VOLUMEN

TRANSPORTES ABIERTOSEn chasis simple o doble cabina, el volquete basculante trasero está equipado de un volquete con apertura automática, con inclinación a 45º para poder descargar de manera rápida materiales como la arena por ejemplo.

TRANSPORTE DE PERSONASNUEVO MASTER Combi es modulable y permite privilegiar el transporte de personas hasta 9 plazas o el transporte de material voluminoso; la versión Bus puede transportar hasta 17 personas.

VOLQUETE BASCULANTE TRASERO

PISO CABINA

COMBI

CAJA ABIERTA

CHASIS CABINA

BUS

PESOS Y CARGAS (kg) DIMENSIONES (mm)

1 024 3 1825 048

5 548

L1

L2

L3

842

1 024 3 682 842

1 024 4 332 842

L2H2 2 499

L2H3 2 749

L1H1 2 307

L3H2 2 488

L3H3 2 744

L1H2 2 500

H2

H3

H1

6 198

Sea cual sea la necesidad para tu negocio, Nuevo Master ofrece infinitas adaptaciones y un volumen de carga de hasta 22 m3. Ahora también, Nuevo Master dispone de versiones L4 con rueda simple que ofrecen un volumen de 17m3 y un paso de rueda óptimo para cargar con europalets: el compromiso perfecto entre confort y capacidad de carga.

FURGÓN TRACCIÓN

TRANSPORTES CERRADOS

1 750/1 7302 0702 470

Longitud L1 L2 L3Altura H1 H2 H2 H3 H2 H3Zona de cargaLongitud útil de carga 2 583 3 083 3 733Longitud útil de carga a 1,1 m del suelo 2 530 3 030 3 680Anchura útil de carga 1 765 1 765 1 765Anchura entre pasos de ruedas 1 380 1 380 1 380Altura útil de carga 1 700 1 894 1 894 2 144 1 894 2 144Puerta(s) lateral(es) deslizante(s)Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s) 1 050 1050 1 270 1 270 1 270 1 270Altura de la(s) puertas(s) lateral(es) deslizante(s) 1 581 1 780 1 780 1 780 1 780 1 780

Longitud L1 L2 L3Altura H1 H2 H2 H3 H2 H3Zona de cargaPuertas traserasAnchura (a 169 mm del suelo) 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580Altura de entrada 1 627 1 820 1 820 1 820 1 820 1 820

Umbral de cargaMín : 546 Máx : 564

Mín : 544 Máx : 563

Mín : 545 Máx : 562

Mín : 543 Máx : 556

Mín : 543 Máx : 557

Mín : 542 Máx : 555

Altura mínima al suelo 182 182 174 173 172 169

Longitud L1 L2 L3Altura H1 H2 H2 H3 H2 H3Volumen útil (m3) 8 9 10,8 12,3 13 14,8MMAC (kg) 2800 3500 3300 3500 3300 3500 3300 3500 3500 3500Masa en vacío en orden de marcha (1) 1770 1816 1839 1844 1880 1880 1921 1931 1970 2010

Carga útil máx. (kg) (2) 1030 1684 1386 1591 1420 1620 1304 1494 1530 1490Carga máx. eje delantero (kg) 1550 1850 1650 1850 1 650 1850 1 650 1850 1850Carga máx. eje trasero (kg) 1650 2100 1900 2100 1900 2100 1900 2100 2100Masa máx.remolcable (fren. / no fren.) (kg)

2500/750 2 500/750 2500/750

Diam. De giro entre muros 12,0 m 13,6 m 15,7Diam. De giro entre aceras 12,5 m 14,1 m 16,2(1) Peso del vehículo sin conductor y con un depósito lleno al 90% de la versión base (puede variar en función de los equipamientos y motorizaciones hasta 330 Kg)(2) La carga útil resulta de la diferencia entre la masa máxima autorizada (MMAC) y el peso en vacío del vehículo en orden de marcha y el peso del concuctor (75 Kg)

PESOS Y CARGAS (kg)

FURGÓN PROPULSIÓN

DIMENSIONES (mm)

H3

H2

6 198

6 848

1 674 3 682 842

1 674 4 332 842

L3H2 2 549

L3H3 2 815

L3H2 2 527

L3H3 2 786

L4H2 2 557

L4H3 2 808

1 750 / 1 730 1 750 / 1 612*

2 0702 470

L3

L4 * Ruedas gemelas.

Longitud L3 L4Altura H2 H3 H2 H3Tipo de rueda RS RG RS RG RS RG RS RGZona de cargaLongitud útil de carga 3 733 3 733 3 733 3 733 4 383 4 383 4 383 4 383Longitud útil de carga a 1,1 m del suelo

3 680 3 680 3 680 3 680 4 330 4 330 4 330 4 330

Anchura útil de carga 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765Anchura entre pasos de ruedas 1 380 1 080 1 380 1 080 1380 1 080 1380 1 080Altura útil 1 798 1 798 2 048 2 048 1 798 1 798 2 048 2 048Puerta(s) lateral(es) deslizante(s)Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s)

1 270 1 270 1 270 1 270 1270 1 270 1 270 1 270

Altura de la(s) puertas(s) lateral(es) deslizante(s)

1 684 1 684 1 684 1 684 1684 1 684 1 684 1 684

RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas

Longitud L3 L4Altura H2 H3 H2 H3Tipo de rueda RS RG RS RG RGZona de cargaPuertas traserasAnchura (a 169 mm del suelo) 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580Altura de la carrocería 1 724 1 724 1 724 1 724 1 724 1 724 1 724 1 724

Umbral de cargaMín : 674

Máx : 696

Mín : 706 Máx : 724

Mín : 672 Máx : 694

Mín : 704 Máx : 723

Mín : 700 Máx : 715

Mín : 701 Máx : 717

Mín : 700 Máx : 715

Mín : 700 Máx : 715

Altura mínima al suelo 197 181 197 181 167RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas

Longitud L3 L4Altura H2 H3 H2 H3Volumen útil (m3) 13 12,4 14,8 14,2 14,9 17MMAC (kg) 3500 3500 3500 3500 4500 3500 3500 4500Tipo de rueda RS RG RS RG RS RG RS RGMasa en vacío en orden de marcha (1) 2210 2246 2148 2279 2270 2324 2300 2366Carga útil máx. (kg) (2) 1315 1254 1352 1221 1230 1176 2176 1200 1134 2134Carga máx. eje delantero (kg) 1 850 1 850Carga máx. eje trasero (kg) 2 300 2 800 2 300 2 800 2300 2 800 3 200 2300 2 800 3 200Masa máx.remolcable (fren. / no fren.) (kg) 2500/750 2500/750Diam. De giro entre aceras 13,6 15,7Diam. De giro entre muros 14,1 16,2(1) Peso del vehículo sin conductor y con un depósito lleno al 90% de la versión base (puede variar en función de los equipamientos y motorizaciones hasta 330 Kg)(2) La carga útil resulta de la diferencia entre la masa máxima autorizada (MMAC) y el peso en vacío del vehículo en orden de marcha y el peso del concuctor (75 Kg)

FURGÓN DOBLE CABINA

Longitud L2 L3Altura H2 H2MMAC (kg) 3,5 t 3,5 tVolumen útil (m3) 6,9 9Carga útil máx. (kg) 1 398 1 323

Tracción TracciónLongitud L2 L3Altura H2 H2Zona de cargaLongitud útil a 0,4 m 2 175 2 825Longitud útil a 1 m 1 990 2 640Anchura útil 1 765 1 765Anchura entre los pasos de rueda 1 380 1 380Altura útil 1 894 1 894Puerta(s) lateral(es) deslizante(s)Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s) 1 270 1 270Altura de la(s) puerta(s) lateral(es)deslizante(s) 1 780 1 780Puertas traserasAnchura en parte baja 1 580 1 580Altura 1 820 1 820Umbral de carga (mín. /máx.) 545 / 562 543 / 557Distancia mínima al suelo 174 172

PESOS Y CARGAS (kg) DIMENSIONES INTERIORES (mm)

TRACCIÓN

2 4702 070

1 750/1 730

1 024

1 024

1 024

842

842

842

3 182

3 682

4 332

5 048

5 548

6 198

L1

L2

L3

L3H2 2 496L2H2 2 502L1H2 2 499

L1H1 2 303

H2H1

GRAN VOLUMEN

Tracción PropulsiónLongitud L3 L3 L4 L4Volúmen de la caja (m3) 20 20 20 22Volúmen interior de la caja (m3) 19,3 19,3 20,3 21,7Tipo de rueda RS RS RGMMAC (kg) 3 500 3 500 3 500 3 500Longitud útil de la caja 4 100 4 100 4 300 4 580Anchura útil de la caja 2 150 2 150 2 150 2 150Altura útil de la caja 2 200 2 200 2 200 2 200Puerta traseraAnchura de entrada 2 105 2 105 2 105 2 105Altura de entrada 2 165 2 165 2 165 2 165RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas

Tracción Propulsión

Longitud L3 L3 L4 L4Volúmen de la caja (m3) 20 20 20 22Tipo de rueda RS RS RGMMAC (kg) 3 500 3 500 3 500 3 500Volumen útil (m3) 19,6 19,3 20,3 21,7Carga útil máx. (kg) 1 212 1 059 893 868RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas

PESOS Y CARGAS (kg) DIMENSIONES INTERIORES (mm)

2 6542 2101 968 *

4 6504 332 *7 142 * L4 * 22 m3

842 ** Ruedas gemelas.

PROPULSIÓN

TRACCIÓN

1 050

1 4884 1704 3326 662 L3 20 m3

8422 6542 210

1 750/1 730

3 250

H

1 750/1 7301 750/1 612*

1 050

1 488

1 688 *

4 170

4 370

4 332

4 332 *

6 662

6 862 *

L3 20 m3

L4 * 20 m3

842

842 *3 250

H

VOLQUETE TRASERO O TRILATERAL

TRANSPORTES ABIERTOS

TRACCIÓN

PESOS Y CARGAS (kg) DIMENSIONES VOLQUETE (mm)CABINA SIMPLE DOBLE CABINA

TRACCION PROPULSION PROPULSION TRACCION PROPULSIONLongitud L2 L2 L3 L3 L3Tipo de rueda RS RS RG RS RG

MMAC3 500 3 500 3 500 3 500 3 5003,2 3,2 3,2 + maletero 3,2 3,2

Longitud del volquete 3 280 3 180 3 180 3 280 3 180Ancho del volquete 2 100 2 100 2 100 2 100 2 100Altura del volquete 400 400 400 400 400Capacidad máx. europalet 6 6 5 6 5Umbral de carga trasero máx. 1 020 1 080 1 080 1 020 1 080Espesor cartolas laterales del volquete 20 mm / suelo 2,5 mm Disponibilidad de volquetes basculantes o trilaterales. RS : Rueda simple RG : Ruedas gemela

CABINA SIMPLE DOBLE CABINA (1)

TRACCION PROPULSION PROPULSION TRACCION PROPULSIONLongitud L2 L2 L3 L3 L3Tipo de rueda RS RG RG RS RGMMAC 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500Longitud del volquete 3,2 3,2 3,2 + maletero 3,2 3,2Carga útil máxima (kg) 1 227 849 947 998 851 (2)

Volquetes basculantes o trilaterales. La carga útil del volquete trilateral es 60 kg menos. Disponibilidad volquete en aluminio o acero. La carga útil del volquete en acero es 40 kg inferior. (1) El número de total de asientos en el volquete doble cabina es 6 (2 delanteros+ 4 banqueta trasera) (2) No disponible en trilateral ni acero

En chasis simple o doble cabina, esta versión viene equipada con volquete de apertura automática, inclinable a 45º, para descargar fácilmente la arena o la grava.

1 295 1 364842 8424 332 2 1001 750/1 730

3 6825 819 6 538L2 L3 2 470

L2H1 2 370

L3H1 2 273

H1 H1

1 865 8423 6826 389 L3*

L3H1 2 400

H1

PROPULSIÓN

1 295 842

2 1001 750/1 7301 750/1612*3 682

5 819 L2**

2 470

L2H1* 2 400 L2H1 2 370

H1

1 384

1 914

842

842

4 332

3 6826 558

6 438

L3

L3***

L3H1* 2 400 L3H1 2 370

H1

* Ruedas gemelas.** Ruedas simples y ruedas gemelas.*** Ruedas simples.

DIMENSIONES CAJA ABIERTA (mm)CABINA SIMPLE DOBLE CABINA

Tracción Propulsión Tracción PropulsiónLongitud L2 L3 L2 L3 L4 L3 L3 L4MMAC (kg) 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500 4 500 3 500 3 500 3 500Tipo rueda RS RS / RG RG RG RS RG RGLongitud de la caja 3 230 3 900 3 230 3 780 4 430 4 430 3 230 3 130 3 780Ancho de la caja 2 100 2 100 2 100 2 100 2 100 2 100 2 100 2 100 2 100Altura de la caja 400 400 400 400 400 400 400 400 400Capacidad máx. europalet 5 7 5 7 8 8 5 5 7Espesor cartolas 20 mm / suelo 3 mm RS : Rueda simple RG : Ruedas gemelas.

CABINA SIMPLE DOBLE CABINA *Tracción Propulsión Tracción Propulsión

Longitud L2 L3 L2 L2 L3 L4 L3 L3 L4MMAC (kg) 3 500 3 500 3 500 3 500 4 500 3 500 3 500 4 500 3 500 3 500 3 500Tipo rueda RS RS RG RG RG RS RG RGCarga útil máx. (kg)

1 462 1 390 1 313 1 181 2 181 1 137 1 051 2 046 1 234 991 889

* el número de asientos para los vehículos con doble cabina es 6 (2 + 4)

PESOS Y CARGAS (kg)

TRACCIÓN

CAJA ABIERTA

1 224

1 244

842

842

3 682

4 332

5 748

6 418

L2

L3

L2H1 2 350 L3H1 2 350

H1

1 224

1 324

1 030

842

842

3 6825 748

4 3226 498

L2

L3

L3H1 2 350 L2H1 2 350

H1

2 1001 750/1 730

2470

PROPULSIÓN

1 224

1 244

1 775

842

842

842

8421 775

3 682

4 332

3 682

5 748

6 418

6 299

L3

L2/L2*

L3*

L4*4 3326 949

960

L3H1* 2 375

L2H1* 2 375 L2H1 2 350

L4H1 2 375

L3H1 2 350

H1

1 224

1 324

1 874

1 874

842

842

842

842

3 682

4 332

3 682

4 332

5 748

6 398

6 498

7 048

L3

L2

L3*

L4*

L3H1* 2 375 L4H1 2 375

L3H1 2 350 L2H1 2 350

H1

1 030

2 1001 750/1 7301 750/1 612*

2 470 * Ruedas gemelas

PISO CABINA

CHASIS CABINA SIMPLETRACCIÓN

Tracción Tracción Tracción TracciónLongitud L2 L2 L3 L3Altura H1 H2 H1 H2MMA 3 500 3 500 3 500 3 500Peso del vehículo en vacío (1) 1 578 1 593 1 599 1 613Carga útil máx. (kg) (2) 1 922 1 907 1 901 1 887Carga máx. eje delantero (kg) 1 850 1 850 1 850 1 850Carga máx. eje trasero (kg) 2 100 2 100 2 100 2 100Masa máx. remolcable (fren. / no fren.) (kg) 2 500 / 750 2 500 / 750 2 500 / 750 2 500 / 750Diam. de giro entre muros 13,6 m 13,6 m 15,7 m 15,7 mDiam. de giro entre aceras 14,1 m 14,1 m 16,2 m 16,2 m(1) La MVODM (masa en vacío en orden de marcha) corresponde al peso del vehículo si conductor y con un depósito lleno al 90 %.Este valor se entiende para una versión de base y puede variar según los equipamientos y motorizaciones (hasta 330 kg). (2) La carga útil es la diferencia entre la masa máx. autorizada en carga (MMA), y la masa en vacío en orden de marcha (MVODM).RS : ruedas simples. RG : ruedas gemelas

DIMENSIONES (mm)PESOS Y CARGAS (kg)Tracción Tracción Tracción Tracción

Longitud L2 L2 L3 L3Altura H1 H2 H1 H2Longitud máx. total carrozable 5 751 5 790 7 364 7 364Longitud útil carrozable (mín./máx.) 3 091 / 3 313 3 091 / 3 352 3 741 / 4 583 3 741 / 4 632Anchura máx. carrozable con brazo estándar / gran brazo

2 170 / 2 350 2 170 / 2 350 2 170 / 2 350 2 170 / 2 350

Umbral de carga trasero (mín./máx.) 581 / 585 581 / 584 579 / 583 579 / 583Anchura total máx. (retrovisor gran brazo) 2 654 2 654 2 654 2 654Distancia mínima al suelo 166 166 166 166

PROPULSIÓN

1 006

1 006

1 006

842

842

842

3 682

3 182

L1H1-L2H1-L3H1 1 747,5

L2H2-L3H2 1 941,7

4 332

5 530

5 030

6 180

L2

L1

L3

L2H1 2 270 L3H1 2 264

L3H2 2 457

L1H1 2 276

L2H2 2 463

H1H2

2 0701 750/1 730

2 470

1 119

1 569

1 119

842

842

3 682

4 332

5 643

6 293

L2

L3

L3H1 2 258 L2H1 2 265

H1

2 0701 750/1 730

2 470

3 682

3 682

1 119 842

8421 119

1 119

1 669

842

842

4 332

3 682

1 669 8424332

5 643

5 643

6 293

6 193

6 843

L3RS 2 276

L4RJ 2 273 L3RJ 2 283

L2RJ 2 284 L2RS 2 284

H1

1 569

L2

L2*

L3

L3*

L4*2 070

1 750/1 7301 750/1 612*

2 470* Ruedas gemelas

CHASIS DOBLE CABINA

PROPULSIÓN

TRACCIÓN

Tracción Propulsión

Longitud L3 L3 L4MMA (kg) 3 500 3 500 3 500Tipo rueda RS RG RGPeso en vacío en orden de marcha (1) 1 914 2 154 2 223Carga útil máx. (kg) 1 586 1 346 1 277Carga máx. eje delantero (kg) 1 850 1 850Carga máx. eje trasero (kg) 2 100 2 800 2 800Masa máx. remolcable (kg) 2 500 / 750 3 000 / 750Diam. de giro entre muros 15,7 m 13,6 m 15,7 mDiam. de giro entre aceras 16,2 m 14,1 m 16,2 m

PESOS Y CARGAS CHASIS DOBLE CABINA (kg)PESOS Y CARGAS CABINA SIMPLE (kg)Tracción Propulsión

Longitud L2 L3 L2 L2 L2 L3 L4MMA (kg) 3 500 3 500 3 500 3 500 4 500 3 500 3 500 4 500Tipo rueda RS RS RG RG RG RG RGPeso en vacío en orden de marcha (1) 1 686 1 706 1 835 1 967 1 975 2 005Carga útil máx. (kg) 1 814 1 794 1 665 1 533 2 533 1 525 1 495 2 495Carga máx. eje delantero (kg) 1 850 1 850 1 850 1 850 1 850 1 850 1 850Carga máx. eje trasero (kg) 2 100 2 300 2 800 3 200 2 800 2 800 3 200Masa máx. remolcable (kg) 2 500 / 750 2 500 / 750 3 000 / 750 3 000 / 750Diam. de giro entre muros 13,6 m 15,7 m 13,6 m 13,6 m 13,6 m 15,7 mDiam. de giro entre aceras 14,1 m 16,2 m 14,1 m 14,1 m 14,1 m 16,2 m(1) La MVODM (masa en vacío en orden de marcha) corresponde al peso del vehículo si conductor y con un depósito lleno al 90 %.Este valor se entiende para una versión de base y puede variar según los equipamientos y motorizaciones (hasta 330 kg). (2) La carga útil es la diferencia entre la masa máx. autorizada en carga (MMAC), y la masa en vacío en orden de marcha (MVODM).RS : ruedas simples. RG : ruedas gemelas.

DIMENSIONES CABINA SIMPLE (mm)Tracción Propulsión

Longitud L2 L3 L2 L2 L3 L4Tipo rueda RS RS RG RG RGLongitud total con carrozado 5 643 6 293 5 643 5 643 6 193 6 843Longitud total máx. con carrozado 5 924 7 298 6 754 6 734 6 734 7 928Longitud útil de la carrocería (mín./máx.) 3 184 / 3 466 3 834 / 4 840 3 184 / 4 295 3 184 / 4 276 3 734 / 4 275 4 384 / 5 470Altura del travesaño (mín./máx.) 735 / 740 736 / 741 771 / 774 771 / 774 784 / 787 786 / 789Anchura total máx con retrovisor serie / gran brazo

2 470 / 2 654 2 470 / 2 654

Anchura útil carrozable con retrovisor serie / brazo largo

2 170 / 2350 2 170 / 2350

Distancia mínima al suelo 166 166RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas

DIMENSIONES DOBLE CABINA (mm)Tracción Propulsión

Longitud L3 L3 L4Tipo rueda RS RGLongitud total con carrozado 6 293 6 193 6 843Longitud total máx. con carrozado 7 252 6 624 7 645Longitud útil carrozable (mín./máx.) 3 084 / 4 044 2 985 / 3 416 3 635 / 4 436Altura del travesaño (mín./máx.) 731 / 736 775 / 780 778 / 781Anchura total máx con retrovisor serie / gran brazo 2 470 / 2 654Anchura útil carrozable con retrovisor serie / brazo largo 2 170 / 2 350 2 170 / 2 350 2 170 / 2 350Distancia mínima al suelo 169 197 167RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas

1 569

1 119

1 119

842

842

3 682

4 332

5 643

6 293

L2

L3

L3H1 2 263 L2H1 2 272

H1

2 0701 750/1 730

2 470

3 682

4 332

3 682

4 332

1 119

1 119

1669

1669

842

842

842

842

5 643

6 293

6 193

6 843

L3H1 2 285

L4H1* 2 286 L3H1* 2 301

L2H1 2 295

H1

1 569L2

L3

L3*

L4*2 070

1 750/1 7301 750/1 612*

2 470 * Ruedas gemelas

1 024

1 024 842

842

3 682

3 182

5 548

5 048

L2

L1

L2H2 2 502

L1H1 2 303

H1

H2

1 024 8424 3326 198 L3

L3H2 2 496

H2

BUS

PESOS, CARGAS Y DIMENSIONES COMBI 6 PLAZASL1H1 L1H1 L2H2 L2H2

MMA (kg) 3 000 3 300 3 300 3 500Carga útil máx. (kg) 992 1 298 1 230 1 415Volumen de carga (m3) 4,1 6Longitud total 5 048 5 548Anchura entrada de puerta lateral (mm) 1 581 1 780Altura entrada de puerta lateral (mm) 1 050 1 270Altura entrada de puerta trasera (mm) 1 627 1 820Longitud de carga (medida a cota + 1,1m sobre el suelo) 1 757 2 257

L1H1 L1H1 L2H2 L2H2MMA (kg) 3 000 3 300 3 300 3 500Carga útil máx. (kg) 918 1 223 1 165 1 341Volumen de carga (m3) 2,8 4,7Longitud total 5 048 5 548Anchura entrada de puerta lateral (mm) 1 581 1 780Altura entrada de puerta lateral (mm) 1 050 1 270Altura entrada de puerta trasera (mm) 1 627 1 820Longitud de carga (medida a cota + 1,1m sobre el suelo) 948 1 448

PESOS, CARGAS Y DIMENSIONES COMBI 9 PLAZAS

L3H2MMA (kg) 3 900 (3 870)Carga útil máx. (kg) 1 323Volumen de carga (m3) 0Anchura entrada de puerta lateral (mm) 1 780Altura entrada de puerta lateral (mm) 1 270Altura entrada de puerta trasera (mm) 1 820RS : ruedas simples. RG : ruedas gemelas.

PESOS Y CARGAS BUS 17 PLAZAS

COMBI

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1. Extended Grip. El Extended Grip, de serie con el ESP, te ayuda a conducir en condiciones difíciles (arena, barro, etc.). 2. Climatización manual. 3. Toma USB. Integrado en el salpicadero, te permite cargar tu móvil mientras trabajas. 4. Eco-mode * y Stop & Start **. El Eco-mode se activa con una tecla y ayuda a reducir el consumo y las emisiones de CO2. Con el Stop & Start, el motor se apaga automáticamente cuando paras y se pone en marcha al embragar. 5. Climatización regulada. Regulación de la temperatura deseada, función anti escarcha y sensor de luz (en opción). 6. Radio CD Connect R&Go (opción). El nuevo sistema de radio te permite beneficiarte de una radio más ergonómica con pantalla integrada, lector CD MP3, Bluetooth® y toma USB.

* Disponible solo en los motores Twin Turbo. ** Disponible en motores 100 cv, 135 cv y 165 cv.

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CONFORT & TECNOLOGÍALOS PRINCIPALES EQUIPAMIENTOS DISPONIBLES PARA UNA CONDUCCIÓN ÓPTIMA.

1. Regulador-limitador de velocidad. Permite seleccionar una velocidad constante (función de regulador) o fijar una velocidad máxima (función de limitador). 2. Faros antiniebla. Mejoran la visibilidad en caso de niebla o de lluvia. 3. Llave 3 botones. Permite la apertura y el cierre de las puertas a distancia. 4. Llave con acceso manos libres. La apertura de las puertas se hace tirando del tirador de puerta sin utilizar la llave.

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1.

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1. Barras de techo. Pueden recibir una carga de hasta 46 kg por barra (vendidas por 2). Carga máxima de un vehículo: 200 kg, peso de las barras incluido. 2. Rejilla de protección lunas traseras / laterales. Portege de las tentativas de intrusión sin perjudicar la buena visibilidad del conductor. 3-4. Galería de techo de aluminio, pasarela y escalera de acceso. Especialmente concebida para Master, la galería de techo lleva un rodillo para facilitar la carga. La escalera y la galería son indispensables para acceder y circular con toda seguridad. Disponible para las diferentes dimensiones del vehículo.

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ACCESORIOSRENAULT PONE A TU DISPOSICIÓN UNA AMPLIA GAMA DE ACCESORIOS, ESPECIALMENTE DESARROLLADOS PARA TU MASTER.

1. Fundas de asientos « Super Aquila ». Para proteger el interior de tu Nuevo Master, la funda de asientos « Super Aquila » en similicuero (textil pintado) está perfectamente adaptado al diseño del asiento y especialmente concebido para un uso intensivo. 2. Alfombrillas textiles. Preserva la moqueta de origende tu vehículo del paso del tiempo. 3. Alfombrilla de goma « Novestra ». Se puede limpiar con agua, especialmente indicados para uso intensivo. 4. Soporte de montaje para extintor. Permite fijar un extintor de 1 kg o 2 kg en el habitáculo del vehículo sin que se mueva en caso de colisión. 5. Alarma. Compatible con el sistema electrónico de tu Master, la alarma Renault protege de las tentativas de robo y detecta cualquier movimiento en el habitáculo (necesita una pre-instalación de alarma).

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1.

1. Soporte de fijación para smartphone. Especialmente concebido para tu smartphone, este soporte se fija en el tablero de a bordo de tu vehículo gracias a un enganche universal. Este elemento está propuesto con su propio kit de alimentación (doble encendedor y 3 cableados compatibles con todos los smartphones del mercado). 2. Sistema de navegación TomTom® GO 500. Navegación con cartografía de Europa. Información de tráfico incluido. 3. Kit manos libres Bluetooth®. Este modelo, de la marca Parrot, está compuesto por una pantalla LCD con dos micrófonos integrados y un cursor portátil. Incluye un identificador de llamadas.

1.

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1. y 2. Protecciones de madera. Compuestas de diferentes elementos ( suelo de madera, periféricos y pasos de rueda), permiten proteger eficazmente la zona de carga de Nuevo Master para el transporte de mercancías. Productos disponibles para uso estándar o severo (mayor grosor) para responder a cualquier necesidad. 3. Suelo de madera antideslizante. Permite proteger la zona de carga con revestimiento antideslizante. 4.5 y .6. Rótula / enganche de anclaje /gancho mixto. Diferentes opciones de sistemas de enganche para cubrir todas las necesidades de remolcado en tu Nuevo Master.

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MOTORIZACIONESCONSUMO, PRESTACIONES … CADA DETALLE ES IMPORTANTE

NUEVO MASTER TRANSPORTE CERRADOTRACCIÓN PROPULSIÓN

FURGON

L total L1 = 5 048 L2 = 5 548 L3 = 6 198 L3 = 6 198 L4 = 6 848L útil carga (1) L1 útil = 2 530 L2 útil = 3 030 L3 útil = 3 680 L3 útil = 3 733 L4 útil = 4 383

Altura

H1 = 2 303 V = 8 m3 - - - - - - - -

H2 = 2 499 V = 9 m3 H2 = 2 502 V = 10,8 m3 H2 = 2 496 V = 13 m3 H2 = 2 539 V = 12,4 m3 H2 = 2 553 V = 14,9 m3

- - H3 = 2 749 V = 12,3 m3 H3 = 2 747 V = 14,8 m3 H3 = 2 788 V = 14,2 m3 H3 = 2 803 V = 17 m3

Carga (MMAC)2 800 (si H1) - - - -

3 300 3 300 - - -3 500 3 500 3 500 3 500 / 4 500 (si RG) 3 500 / 4 500 (si RG)

Tipo Rueda RS RS RS RS / RG RS / RG

Motor110 / 125 110 / 125 110 / 125 125 125 (si RG)

135* (si 3 500) 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165*(1) Longitud útil medida a 1 m del suelo* Nuevas motorizaciones Twin Turbo con Stop&StartRS: Rueda simple RG: Ruedas gemelas

VEHICULOS TRANSFORMADOS EN FÁBRICA

FURGON DOBLE CABINA

Longitud L2H2 L3H2L útil carga 2 175 2 825

Altura H2 H2MMA 3 500 3 500

Motor110 / 125 110 / 125

135* / 165* 135* / 165* - -

GRAN VOLUMEN

Longitud L3 (RS) L3 (RS) L4 (RG)Volumen 20 m3 20 m3 20 m3 / 22 m3

Carga 3 500 3 500 3 500 / 4 500 (si 20 m3)

Motor110 / 125 125 125

135* / 165* 135* / 165* 135* / 165*

2.3 dCi Turbo Diesel Common Rail con inyección directa

Motorización (cv) 110110

Stop&Start125

Tracción125

Propulsión150

(sólo Bus)135 Energy 165 Energy

Twin Turbo - - - - - Sí SiCaja de velocidades BVM Euro 5 BVM Euro 5 BVM Euro 5 BVM Euro 5 BVM Euro 5 BVM Euro 5 BVM Euro 5Carburante Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel DieselNorma de antipolución Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5Cilindrada (cm3) 2 298 2 298 2 298 2 298 2 298 2 298 2 298Número de cilindro / válvulas 4 / 16 4 / 16 4 / 16 4 / 16 4 / 16 4 / 16 4 / 16Potencia máx. (kW CEE (cv DIN)) 81 (110) 81 (110) 92 (125) 92 (125) 107 (145) 100 (135) 120 (165)Par máx. (Nm CEE) 285 285 310 310 350 350 360Tracción (FWD) / Propulsión (RWD) FWD FWD FWD FWD/RWD FWD/RWD FWD/RWD FWD/RWDFiltro antipartículasStop & Start y recuperador de energía a la frenada - Si - - - Si Si

Capacidad del depósito de carburante (en litros) 80 (105 en opción)

80 (105 en opción)

80 (105 en opción)

80 (105 en opción)

80 (105 en option)

80 (105 en opción)

80 (105 en opción)

CONSUMOS Y EMISIONES *Transporte de mercancias Transporte de personas Combi / Bus

BVM Euro5 BVM Euro5 BVR Euro5

Motorización (cv)dCi 110 -125 (Tracción)

dCi 110 Stop&Start

dCi 125 Propulsión

dCi 135 -165 Energy

(TwinTurbo)

dCi 110 -125 Combi

dCi 110 Stop&Start

Combi

dCi 135 -165 Energy

(TwinTurbo)

dCi 125-150 Bus

Combi 125 Combi 150 Bus dCi 150

TRACCIÓNCiclo urbano 8,9-9,2 8,1-8,3 - 7,1-7,6 8,5-8,7 7,9-8,0 6,9-7,0 9,9 7,9-8,0 8,4-8,6 8,9Ciclo extra urbano 7,0-7,6 7,1-7,3 - 6,5-7,0 6,5-6,7 6,2-6,3 5,9-6,0 7,0 6,3-6,4 6,8-7,0 6,7Ciclo mixto 7,7-8,2 7,4-7,7 - 6,7-7,2 7,2-7,4 6,8-6,9 6,3-6,4 8,1 6,9-7,0 7,4-7,6 7,6Emisión de CO2 201-216 197-203 - 176-190 190-195 178-180 164-168 212 180-184 194-198 199

PROPULSIÓNCiclo urbano - - 9,1-10,8 8,4-8,7 - - - - - - -Ciclo extra-urbano - - 8,7 7,9-8,1 - - - - - - -Ciclo mixto - - 8,9-9,5 8,1-8,3 - - - - - - -Emisiones de CO2 - - 232-248 212-219 - - - - - - -* El consumo de carburante, al igual que las emisiones de CO2, están homologados según un método estándar y reglamentario. Idéntico para todos los fabricantes, permite comparar los vehículos entre ellos. El consumo en uso real depende de las condiciones de uso del vehículo, de los equipamientos y del estilo de conducción del conductor. Para optimizar el consumo, referirse a los consejos en www.renault.es

NUEVO MASTER TRANSPORTE ABIERTO TRACCIÓN PROPULSIÓN

L2 = 5643 L3 = 6293 L2 = 5643 (RS) L2 = 5643 (RG) L3 = 6193 (RG) L4 = 6843 (RG)

CHASIS Cabina Simple

Long. carrozableL mín.carroz = 3184L mín.carroz = 3184 L mín.carroz = 3834 L mín.carroz = 3184 L mín.carroz = 3184 L mín.carroz = 3734 L mín.carroz = 4284L máx.carroz = 3466 L máx.carroz = 4840 L máx.carroz = 4295 L máx.carroz = 3993 L máx.carroz = 3993 L máx.carroz = 5470

Batalla 3682 4332 3682 3682 3682 4332

CHASIS Doble Cabina

Long. carrozable L mín.carroz = 3084 L mín.carroz = 2985 L mín.carroz = 3535L máx.carroz = 4044 L máx.carroz = 2985 L máx.carroz = 4436

Batalla 4332 3682 4332

PISO CABINALong. carrozable L mín.carroz = 3091 L mín.carroz = 3741

L máx.carroz = 3352 L máx.carroz = 4632Altura H1 = 2264 / H2 = 2457 H1 = 2264 / H2 = 2457Batalla Batalla = 3682 Batalla = 4332

Carga (MMA) 3500 3500 3500 3500 / 4500 3500 / 4500 (CS) 3500 / 4500 (150 cv)

Motores 110 (CS) / 125 110 (CS) / 125 125 125 125 (CS) 125 (CS)135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165*

CS: Cabina simple DC: Doble cabina *: Nuevo motor Twin TurboRS: Rueda simple RG: Ruedas gemelas

VEHICULOS TRANSFORMADOS EN FÁBRICA

Caja Abierta Cab. Simple

Longitud L2 (RS) L3 (RS) L2 (RS) L2 (RG) L3 (RG) L4 (RG)Long. Caja 3230 3900 3230 3230 3780 4530Ancho/Alto 2100/400 2100/400 2100/400 2100/400 2100/400 2100/400

Motor 110/125 110/125 125 125 125 125135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165*

Caja Abierta Cab. Doble

Longitud L3 (RS) L3 (RG) L4 (RG)Long. Caja 3130 3130 3760Ancho/Alto 2100/400 2100/400 2100/400

Motor 125 - -135* / 165* 135* / 165* 135* / 165*

Volquete Cab. Simple

Longitud L2 (RS) L2 (RG) L3 (RG)Long. Caja 3,2 3,2 3,2 + maleteroMaterial Aluminio/Acero Aluminio/Acero Aluminio/Acero

Tipo Volq. Trasero/Trilateral Trasero/Trilateral Trasero/Trilateral

Motor 125 125 125135* / 165* 135* / 165* 135* / 165*

Volquete Cab. Doble

Longitud L3 (RS) L3 (RG)Long. Caja 3,2 3,2Material Aluminio/Acero Aluminio/Acero

Tipo Volq. Trasero/Trilateral Trasero/Trilateral

Motor 125 125135* / 165* 135* / 165*

EQUIPAMIENTOS Y OPCIONESLISTA COMPLETA DE EQUIPAMIENTOS Y OPCIONES DISPONIBLES PARA UN VEHÍCULO A MEDIDA.

FurgónFurgón Doble Cabina

Gran volumen

Volquete basculante

Caja abierta

Chasis cabina simple

Chasis doble cabina

Piso cabina Combi Bus

E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1

PRESENTACIÓN EXTERIORBarra de protección en la puerta trasera - - - - - -Embellecedores de ruedas mín. (disponibles en ruedas simples)Estribo trasero (Tracción / Propulsión) - - - - - - ¤ -Estribo escamoteable trasero / tipo escalera - - - - - - - - -Estribo lateral escamoteable en puerta lateral deslizante - - - - - - - - -Moldura de protección lateral - - - - - -Paragolpes delantero / trasero en color gris carbone

APERTURASElevalunas de impulso a la bajada en el lado del conductorLuneta trasera atérmica (para puertas traseras acristaladas) ¤ ¤ - - - - - -Panel lateral izquierdo con cristal practicable ¤ ¤ - - - - - - ¤ -Panel lateral izquierdo con con cristal fijo ¤ ¤ - - - - - -Puerta lateral derecha deslizante con cristal practicable ¤ ¤ - - - - - - ¤ -Puerta lateral derecha deslizante con cristal fijo ¤ - - - - - -Puerta lateral derecha deslizante de chapa - - - - - - - - -Puerta lateral izquierda deslizante con cristal practicable ¤ ¤ - - - - - - - -Puerta lateral izquierda deslizante con con cristal fijo ¤ - - - - - - - -Puertas traseras 180° acristaladas ¤ ¤ - - - - - -Puertas traseras 180° de chapa - - - - - - - -Puertas traseras 270° acristaladas (a partir de L2) ¤ ¤ - - - - - - - -Puertas traseras 270° de chapa (a partir de L2) ¤ ¤ - - - - - - - -

MAMPARAS DE SEPARACIÓN DE CARGAMampara completa acristalada ¤ - ¤ - -Mampara completa de chapa con 3 colgadores - - - - - - ¤ - -Mampara separadora con cristal conformada con la baqueta trasera - - - - - - - - -Sin mampara de separación con zona de carga (para adaptaciones especiales) ¤ - - - - - - - -

SEGURIDADAirbag frontal en el lado del conductorAirbag frontal en el lado pasajero ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤Airbag lateral en el lado conductor / pasajero (implica asiento del pasajero individual) ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ -Alarma (accesorio montado desde fábrica) ¤ - - - - - - - - -Ayuda a la frenada ABSCierre automático de las puertas en circulaciónCierre centralizado con llave con 2 botones apertura y cierre - - - -Cierre centralizado con llave con 3 botones y función apertura selectiva de la zona de carga - - - - - -Cierre centralizado de las puertas con llave con radiofrecuenciaCinturones de seguridad con 3 puntos y pretensorControl de trayectoría adaptativo ESP de última generación con Extended Grip, asistencia al arranque en pendiente y sistema anti-balancéo del remolque (10) (Tracción / Propulsión)Kit de reparación de los neumáticos - - - - - - - - -Llave con acceso al vehículo en manos-libres (no arranque) ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤Pre-equipamiento alarma (obligatorio si se pide alarma en accesorios) ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤Rueda de repuesto bajo carrocería -

VISIBILIDADFaros antiniebla ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤Faros de viraje fijos (implica control de trayectoria adaptativo ESP) ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤Faros delanteros de doble ópticaPack Visibilidad (Encendido automático de luces y limpias + Faros antiniebla) ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤Retrovisor "Wide View" (para visibilidad del ángulo muerto) ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤Retrovisor brazo grande - - ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ - -Retrovisores exteriores eléctricos

CONDUCCIÓNBloqueo de diferencial (disponible sólo en versiones Propulsión) ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ - - -Columna de dirección regulable en alturaDepósito 105 L ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ -Depósito 80 LDirección asistidaIndicador de cambio de velocidades (freeshift)Limitador de velocidad reglementario a 100 km/h (obligatorio en 4,5t o más de 9 plazas) - - - -Ordenador de a bordo ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / pRadar de proximidad trasero ¤ ¤ - - - - - - ¤ ¤Radar de proximidad trasero con camara de visión trasera ¤ ¤ - - - - - - - -Regulador y limitador de velocidad (implica ordenador de a bordo) ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / pTacógrafo digital (obligatorio en 4,5 t) - - - -

CONFORT Y CLIMATIZACIÓNAire acondicionado manual ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / pAire acondicionado adicional en parte trasera por plaza (en Combi y en Bus) - - - - - - - - p ¤ / pIluminación de la zona de carga / del maleteroLimpiaparabrisas delantero manualPack Aire (aire acondicionado, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth® y compatible con R&GO, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad, ordenador de a bordo) (1) ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ -

Pack Climatización (Climatización regulada, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth® y compatible con R&GO, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad, ordenador de a bordo) (1) (2) ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ - -

FurgónFurgón Doble Cabina

Gran volumen

Volquete basculante

Caja abierta

Chasis cabina simple

Chasis doble cabina

Piso cabina Combi Bus

E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1Pack Aire Plus Combi (Aire acondicionado individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth® y compatible con R&GO, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad y ordenador de a bordo)

- - - - - - - - ¤ -

Pack Aire Plus Bus (Aire acondicionado individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth®, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad)

- - - - - - - - - ¤

Pack Climatización Bus (Aire acondicionado y calef. estacionaria programable individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth®, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad)

- - - - - - - - - ¤

AUDIO / NAVEGACIÓNCarminat TomTom LIVE® (implica radio Plug&Radio Bluetooth con pantalla independiente) ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / pRadio MP3 con Bluetooth®, toma jack y USB ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / p ¤ / pPack Navegación y Aire (Carminat TomTom LIVE®, aire acondicionado, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth®, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad, ordenador de a bordo) (1) ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ -

Pack Navegación y Climatización (Carminat TomTom LIVE®, climatización regulada, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth®, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad, ordenador de a bordo) (1) (2) ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ - -

Pack Navegación y Aire Plus Combi (Carminat TomTom LIVE®, aire acondicionado individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth®, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad y ordenador de a bordo)

- - - - - - - - ¤ -

Pack Navegación y Aire Plus Bus (Carminat TomTom LIVE®, aire acondicionado individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth®, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad)

- - - - - - - - - ¤

Pack Navegación y Climatización Bus (Carminat TomTom LIVE®, aire acondicionado y calef. estacionaria programable individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth®, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad)

- - - - - - - - - ¤

COMPARTIMENTOS2 Tomas 12 V en tablero de a bordo (1 si pack fumador)Bandeja portaobjetos en el techoBanqueta 2 plazas en lado pasajero con repsaldo abatible y bandeja giratoria -Compartimento bajo banqueta 2 plazas en lado pasajero (pack portaobjetos) p p p p p p p p pCompartimento vacia-bolsillosGuantera cerrada y refrigerada (si incluye aire acondicionado)Pack Portaobjetos (Compartimento bajo banqueta pasajero, portaobjetos adicionales en puertas, tabla documentos escamoteable) (4) ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ -

Tapa en consola de a bordo (hueco para ordenador) ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ -

ESPACIO DE CARGACustodias laterales de carrocería con cristal fijo ¤ ¤ - - - - - -Custodias laterales de carrocería de chapa - - - - - - - -Protección de madera + resina antideslizante en suelo de zona de carga ¤ ¤ - - - - - - - -Protección de madera completa (lateral + suelo de la zona de carga) ¤ ¤ - - - - - - - -Protección lateral a media altura en la zona de carga ¤ ¤ - - - - - - - -Puntos de anclaje en el lateral de la carrocería en zona de carga ¤ ¤ - - - - - - ¤ -Puntos de anclaje en el suelo - - - - - - -Toma de 12 V en zona de carga en pie trasero ¤ ¤ - - - - - - ¤ -

OPCIONES PARA VEHÍCULOS ADAPTADOS EN FÁBRICACaja abierta con cartolas abatibles de 400 mm en acero (color blanco) - - - ¤ - - - - - -Caja abierta con cartolas abatibles de 400 mm en aluminio - - - - - - - -Calefacción adicional en la zona de pasajeros (pack Climatización Bus) - - - - - - - - - pCapitoné (deflector con volumen útil en zona de carga) - - ¤ - - - - - - -Compartimentos laterales longitudinales en el techo para colocar equipaje - - - - - - - - -Cortinillas interiores correderas - - - - - - - - - ¤Deflector cortavientos - - ¤ - - - - - - -Estribo lateral escamoteable en puerta lateral deslizante - - - - - - - - -Maletero compartimentado (entre la cabina y caja) (5) - - - - - - - - -Mini maletero para herramientas bajo carrocería y porta escalera trasero - - - - ¤ - - - - -Puerta lateral batiente derecha - - ¤ - - - - - - -Puertas traseras batientes y apertura 270º con sujección - - - - - - - - -Reja de protección/portaescaleras delantero entre la caja y la cabina - - - - - - - -Volquete con acción basculante trasera - - - - - - - - -Volquete con acción basculante trilateral - - - ¤ - - - - - -

ASIENTOSAsiento del conductor con regulación en longitudinal - -Asiento del conductor con reposabrazosAsiento del conductor con suspensión ¤ - ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ - -Asiento del pasajero individual ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ -Banqueta oficina 2 plazas en lado pasajero, con respaldo abatible y mesa giratoria -Banqueta oficina 2 plazas en lado pasajero, respaldo abatible, mesa giratoria y portaobjetos bajo banqueta p p p p p p p p p

ACCESORIOS DE TRANSPORTEBaca de techo en aluminio ¤ - - - - - - - - -Baca de techo en aluminio con camino de paso ¤ - - - - - - - - -Barras de techo transversales (4 barras) ¤ - - - - - - - - -Enganche para remolque (8) ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ -Escalera de acero sobre puerta trasera (excepto con puertas traseras a 270º) ¤ - - - - - - - - -

ADAPTACIONES COMPLEMENTARIASAlargador de cableado para luces traseras ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ - -Alternador reforzado 185 AAlternador de base 150 A (unicamente en Tracción) - - - -Cableado para adaptaciones ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ -Cableado suplementario para adaptaciones complementarias - - ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ - -Caja de conexión a la red multiplexada para adaptaciones complementarias ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ -Intermitentes laterales de potencia 16W (obligatorios para longitud total > 6 m) ¤Ralentí accelerado ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ -Toma de fuerza en caja de cambios (únicamente en vehículos Propulsión) ¤ - ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ - - -Toma de fuerza en motor (incompatible con aire acondicionado en vehículos Tracción) ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ -

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La presente publicación ha sido concebida para que su contenido sea exacto en la fecha de impresión, y en ocasiones sus fotografías han sido realizadas a partir de preseries o prototipos. Consulte con su concesionario local para recibir las informaciones más recientes. Dentro de su política de mejora continua de sus productos, Renault se reserva el derecho, en todo momento de hacer modificaciones en las especifi caciones y en los vehículos descritos y representados. Estas modifi caciones serán notificadas a los concesionarios Renault en la mayor brevedad posible. Según los países de comercialización, las versiones pueden diferir y algunos equipamientos pueden no estar disponibles (de serie, en opción o en accesorio). Debido a los límites de las técnicas de impresión, los colores reproducidos en el presente documento pueden diferir ligeramente de los colores reales de pintura o de materiales de decoración interior. Todos los derechos reservados. La reproducción bajo cualquier forma o por cualquier medio de la presente publicación, está prohibida sin la autorización por escrito de Renault.

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