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el comisario deportivo junto con los dirigentes de la cate-goría resolvieran suspender la misma con solamente unaparte desarrollada y la otra con algunos que pudieron fina-lizar la misma y otros se debieron conformar a con llegar ala asistencia en un enlace.. la ironía del tiempo no se hizoesperar ya que pocas horas después el sol asomo y tuvouna tarde a pleno sol en Madariaga ya era tarde para vol-ver atrás .el Pago del Tuyu quedo atrás y una ves mas lacategoría sigue mostrando que va por el buen caminoseguro quedaran cosas también para seguir mejorando yen ese trabajo esta cada uno de los que le ponen el hom-bro a esta categoría del rally regional.

La categoría del rally Mar y Sierras estuvo concretando susegunda fecha en Gral. Madariaga donde se a confirma-do como la capital del rally regional mostrando el interésde los madariaguenses por esta categoría en particular ypor el rally en general , en los días previos como así almomento de la largada simbólica en pleno centro deMadariaga. La categoría trajo casi ochenta binomios alalargada de la segunda fecha de este calendario y ademássumándose pilotos y equipos de otros lugares lo cual esun incentivo más para los dirigentes de la categoría y tam-bién para los pilotos o integrantes de distintos equiposquienes deben esforzarse mas para demostrar el buennivel que hoy tiene esta categoría regional. La vigésimocuarta edición del pago del tuyu no quedara en el olvidodado que también trajo aparejado una innovación la decorrer algunos prime al revés de lo que habitualmente sevenia haciendo por lo que los binomios conocedores de lazona debieron trabajar con nuevas hojas de ruta y asípoder demostrar el potencial de cada binomio de estazona nadie se quedo quieto y motivo en los relojes carre-ras muy parejas en cada una de las divisionales de estacategoría. El día sábado se pudo vivir la gran fiesta del rallyregional en toda su magnitud ya que los pilotos debierontrabajar en una larga jornada de actividad recorriendo loscaminos aledaños al centro de Madariaga que se encon-traban en muy buen estado como para que cada uno ace-lerar de la mejor forma en cada recta o retome de la zonaselegidas para llevar adelante la carrera que tenia dos díasde actividad por lo cual muchos habían reservado algúnresto para la exigencia del domingo , pero nadie contabacon que el mal tiempo nuevamente le iba a jugar una malapasada a los que habían hecho bien los deberes pero queno contaban con la lluvia que luego de haberse puesto enmarcha la carrera, comenzó a hacerse realidad lo que pre-sagiaba el cielo encapotado y que comenzó a descargartoda el agua que para los campos venia de maravillas perono para poder continuar con la carrera tal cual los organi-zadores lo tenían previsto y hubo que tomar la decisión lacual no era fácil a esa hora de la mañana pero los casiveinte milímetros que azotaron Madariaga llevaban a que

EL RALLY PASO POR MADARIAGADEJANDO SU SELLO

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En Madariaga la segunda fecha del rally regional en laclase N 4 tuvo la presencia de cuatro inscriptos entreellos la presencia del legendario Eduardo Lonati quiense sumo a este pagos del tuyu y tuvo su justo y mereci-

do reconocimiento por los madariaguenses en lalargada simbólica que ya comenzaba a pal-

pitar esta nueva edición del rally enpagos madariaguenses .El día sábadocomenzaba con el primer tramo clasi-ficatorio en la zona de los Horcones,una ves iniciado el mismo los autos

fueron transitando cada curva o rectade la mejor manera ya que los caminos

estaban en muy buenas condicioneshecho que fueron corroborando los binomios

este fue el caso de quienes tenían la responsabilidad deabrir el camino es decir Pereyra /Mazzotti y comenzarona hacer bien los deberes sin hacer cosas raras y tratan-do de hacer la diferencia desde el inicio sobre quienesquerían sacarles este buen presente, la carrera ya a estaaltura tenia algunas novedades como por caso el vuelcode Lonati sin consecuencia para la tripulación. En estaprimera jornada de actividad el binomio geselino ganabacinco de los seis tramos especiales lo cual da cuenta dea supremacía de Pereyra- Mazzotti, en tanto segundoera G Pereyra y L San Millán quienes sufrieron una pin-chadura de neumático que también los relegaba en lostiempos acumulativos y en esta primera parte de carre-ra Cristian Castelo venia haciendo una buena carrerapero luego un inconveniente en la trasmisión lo dejaríaa un costado del camino terminando con las ilusionesdel piloto de la Costa. Al finalizar el prior día de actividadla dupla geselina aventajaba al resto por una buena dife-rencia acumulada a favor por lo que los dejaba descan-sar tranquilos para comenzar el domingo y así poder

El binomio de Coronel Pringles llego hasta Madariaga sabien-do que tendrían una difícil tarea la de mantener el liderazgodentro de la categoría después de lo demostrado en la aper-tura en Necochea, ahora eran otros caminos otro tipo depisos y además tenían el condimento de luchar con muchosde los binomios de la zona quienes además de andar rápidotenían un mayor conocimiento de este tipo de caminos. Almomento de iniciarse el primer tramo clasificatorio comenza-

ron a dejar sus huellas en Madariaga con un andar contun-dente y sin cometer errores dejando bien en claro que teníanpretensiones de llevarse los mejores puntos de esta pruebatan especial como es el Rally Pagos del Tuyu por el significa-do que tiene el mismo , tanto Matías como Gastón interpreta-ron rápidamente el piso y los curvones o zonas trabada deMadariaga para andar muy rápido por cada sector cronome-trado. En cuanto al resto rápidamente vino la deserción de

LOS GONZALEZ NO DEJARON DUDAS EN ESTA SEGUNDA VICTORIA

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Francisco Tieri quien parece haber comenzado este año con elpie izquierdo se rompía el motor y esto lo hacia abandonar lacarrera que recién se iniciaba pero ya entregaba las primerassorpresas. En tanto la carrera y se sumaba a ala lucha elbinomio de Mondani/Ficicchia quienes no parecen habersentido el cambio de categoría y en esta segundacarrera en la clase A siguieron mostrando una buenaperformance, tampoco dejaban de acelerar los deChivilcoy Gatti/Gorosito con el palio. Con el correr deldía los de Coronel Pringles se fueron afianzando en elliderazgo ya que además en la segunda pasada por lazona de los horcones ganaban la general demostrando lorápido que va este binomio con un gol que parece por ahorano tener rivales ya el domingo con poco mas de tres minutos asu favor no bajaron el ritmo pero quizás fueron un poco mas con-servadores al momento de transitar por lo sinuoso y una ves sus-

PEREYRA/ MAZZOTTI SIGUEN SU MARCHA IMPARABLES, DOS DE DOScerrar otro fin de semana exitoso. Ya en la mañana deldomingo el cielo comenzaba a amenazar con una tenuellovizna primero lo que luego se convertiría en lluvia y enllevara los comisarios deportivos a suspender la carreracon la suma total de tiempos de los seis prime del díasábado y los dos primeros del domingo para darle así lavictoria un domingo mas al Rafael Pereyra/ Luciano

Mazzotti dándoles el segundo triunfo consecutivo paraeste año y también consolidarlos en el liderazgo del torneo.Un a ves finalizada la carrera ,Rafael Pereyra nos manifes-taba su buen momento y decía que mas allá de estasegunda victoria deberán seguir trabajando de la mejormanera dentro de este torneo para seguir aprendiendo yasí poder aspirara a otras cosas para el futuro

pendida la carrera tenían una buena diferencia para darles lasegunda victoria. Matías González una ves terminada la carre-ra manifestaba su alegría de haber ganado pero además paraellos nos decía esta carrera no era una mas ya que ganar elPagos Del Tuyu tiene un sabor especial, fueron contundentesy buscaran seguir por esta senda en la próxima en la localidadde Gral. Conesa.

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LOS ENTRERRIANOSSORIA -WEISZ

SE LLEVARON LA VICTORIA EN EL BARRO

DEL PAGOS DEL TUYU Con una nutrida presencia la clase a Light se va convirtiendo de a poco en la elegida de muchos binomios que quieren ascen-der de categoría mostrando una buena paridad al momento de los tiempos de cada prueba especial. En la primer parte de com-petencia el binomio de Mouso -Selga marcaban el ritmo en el camino luego de las seis pruebas especiales atrás había buenalucha entre varios que querían descontarles al puntero, pero inútil eran a esta altura de la carrera esa posibilidad dejando a este

binomio con tranquilidad para comenzar la segunda jornadade competencia en la mañana del nublado

domingo. Esta primera etapa tenía el con-dimento de la lucha entre varios

como por caso, segundo, tercerose ubicaba el madariaguense

Cirillo y el cuarto lugar erapara los entrerrianos Soria -Weis quienes comenzaban aconocer el suelo madaria-

guense y se ponían expectan-tes para la segunda jornada. En

la mañana del domingo todo eradistinto a lo que había sucedido el día

anterior nublado y con amenaza de lluvia

Con un buen parque una vez mas la clase uno volvió adar que hablara durante esta vigésima cuarta edición delos pagos del tuyu, teniendo en cuenta que se va tornan-do como un clásico la lucha por llegara a ganar un primey si se puede la carrera esta lucha particular la estánentablando desde el año pasado Víctor Sisinni quien viene de Mones Cazan y el madaria-guense Cesar Buide actual monarca de esta divisional,pero a no dormirse en los laureles por que esta categoría

tiene un importante semi-llero que en cualquiermomento pone otro apelli-do en lo mas alto del podio.Con este clima se corrióesta carrera dejando en elpublico un entusiasmo conel correr de los tramos cla-sificatorios y también fuecreciendo en emoción encada sector por lo que rea-lizaban los distintos bino-mios. La lucha desde el ini-cio se planteo entre Sisinniy Buide y se sacaron chis-pas en tramo de velocidad,hubo un buen trabajo de

German Manzo como así también de Alejandro Pratch.En este primer día de carrera nadie se sacaba demasia-do ventajas quizás si alguien guardaba algo para eldomingo fue medio en vano por que la lluvia cambio losplanes de varios y la lucha entre agua y barro permane-ció entre el visitante Sisinni y el local Buide y fue de estamanera que por escasa ventaja casi podríamos decir uncerrar y abrir de ojos el binomio Sisinni-González se lle-

EN DURA PORFIA SISINNI -GONZALEZ SUBIERON ALO MAS ALTO DEL PODIO EN MADARIAGA

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varon la victoria sobre Buide -Demare completando el podioPratch-Santillana , la categoríamuestra solvencia en cantidad ycalidad en cada binomio comopara hacer pensar que el campeo-nato pude tener varios postulantesen esta temporada y donde nadaesta cerrado . El ganador Sisinnimanifestó su alegría por la victoriapero además reconoció que Buideno le dio descanso en ningúnmomento y que debió estar al limi-te en varios lugares para sacar laescasa ventaja que le permitió lle-varse la victoria reconociendo ade-más que si la carrera seguía conbarro no tenia dudas que la victo-ria podría haber estado en peligro ,también destacando el buen fun-cionamiento del auto a lo largo delfin de semana y de su equipo quetrabajo de la mejor forma para estacarrera.

estaba la mañana, varios tenían la incógnita de saber comoestaban los caminos por donde deberían transitar en estaparte de la carrera, a esta altura varios se frotaban las manosconocedores de los caminos los de la zona apostaban al barro, una ves comenzada la actividad nadie escatimo acelerar yesto para algunos fue terrible como por caso el binomio quevenían ganando de Mouso -Selga quienes a poco de llegara alfinal del tramo clasificatorio sufrieron un vuelco y ahí dejabantodo lo bueno que habían hecho los representantes de LasHeras dejándoles el camino libre a los entrerrianos Soria /Weisquienes finalmente fueron los ganadores de esta divisional, a

corto andar dentro del rally Mar Y Sierras dejando segundosfinalizaron Quiroga -Bertinat para la alegría de la gente de Marde Ajo y completaba el podio Pereyra-Vega quienes habíanviajado desde Coronel Suárez. La categoría deja una ventanaabierta para lo que resta del campeonato y espera que siganlas luchas entre varios como fue en esta oportunidad. El gana-dor destaco la labor de su equipo como así también la delnavegante que supo rápidamente interpretar el suelo mada-riaguense que con lluvia se hace muchos mas difícil de transi-tara y además ahora el compromiso sigue con la categoríapara estar en las próximas carreras .

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La clase N 2 también a demostrado en las ultimas carre-ras una importante presencia de autos y además la

misma esta muy peleada dado la paridad mecáni-ca de autos y pilotos por lo que demuestra lomucho que se trabaja para cada carrera en lostalleres donde cada uno siempre saca unpoquito mas ya sea desde las suspensionescon lo cual le permite a los pilotos ir mas cómo-dos pero a su ves mas rápido lo cual queda

reflejado en los relojes de cada prueba especial.La categoría también tiene a los clásicos rivales la

pelea importante en cada carrera parece estar dadaentre el madariguense Valentín Killamet y el actual cam-

peón el pinamarense Andrés Manzo y ellos lo corroboran encada tramo cronometrado las diferencias siempre son mínimas

entre ambos, lo que le da a la categoría emoción y suspensos por saber quiense lleva los tramos especiales, pero ojo que nadie se puede descuidar ya que ha vuelto MartínIbarra un animador importante y que no les pierde pisada y otros que siempre están expec-tante de lo que puede pasar en carrera. En esta oportunidad con dos días de carrera cada uno

hacia su planteo por caso Manzo comenzó ganando con autoridadcada tramo del sábado y al final del día había acumulado

un colchón de segundos importantes a su favor, entanto Killamet seguía buen ritmo sin cometer

errores que después se pagan caros. Unaves finalizado el primer día luego de veri-

ficar el estado de los autos fueron entre-gándolos en el parque cerrado paraesperar, la segunda jornada de carre-ra, aquí comenzó para Manzo unpoco el calvario del fin de semana ya

que en la mañana del domingo se ente-ro por el comisario deportivo que había

sido excluido de la carrera por ingresar alrecinto de boxes por un sector no permitido lo

Con la incorporación de algunos autos mas la clase trestambién estuvo en Madariaga y así de esta manera demues-tra el interés de algunos más a sumarse dentro de esta divi-sional. El marplatense Rody Agulla navegado por GonzaloYoldi mandaron a lo largo de todo el fin de semana con unauto realmente de muy buen funcionamiento ya que estoles permitió hacer una importante diferencia con el resto quela supieron administrar de la mejor manera para llevarse suprimera victoria, para el marplatense quien hace muy poco

tiempo se ha incorporado a ala categoría , segundo de muybuen trabajo fue el tandilense Pablo Carcano quien es nave-gado por su Bruno con quien disfruta de la mejor manera elpoder hacer este tipo de automovilismo dada la experienciade Carcano dentro del automovilismo de nuestra zona , entanto los pampeanos Sierra/Otero finalizaron en el tercerescalón del podio quienes fueron los ganadores de la pri-mera del año .También para destacar el trabajo de HugoRenzi quien estuvo navegado por el safarista Leandro

AGULLA - YOLDI LOS DUEÑOS DE LA CLASE TRES HICIERON BIEN LOS DEBERES

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Palmarochi. . El ganador nos manifestabaun ves en el parque cerrado y en la espe-ra de que se realizara la entrega de pre-mios que esta muy conforme con el fun-cionamiento de este auto y que a notadola gran diferencia de lo que hacia antesque era correr en cuatriciclos y de a pocodeberá ir tomándole la mano a la potenciadel auto como así también a l momento delos frenajes, y así poder interpretar mejorel funcionamiento integral del SEAT, cuan-do le consultamos si iba a tener continui-

dad manifiesto que si que de ahora enmas comenzara a trabajara en el presu-puesto para poder hacer lo que restadel año, también dijo que se siente agusto dentro de la categoría que hasido bien recibido y ya esta pensando

en la que viene que será Gral. Conesadonde también el Mar y Sierras se vive

con mucha intensidad

que automáticamente lo dejaba fuera de competencia ,aceptando esta decisión Manzo quien había hecho el gastohasta ahí se quedaba con las manos vacías, quizás por erroru omisión de ingresar por un lugar no permitido. La carrerase inicio y con lo que ya sabemos le dejo el camino libre aKillamet para ganar la carrera que no por esta circunstanciade la exclusión de Manzo, le quita meritos al madariaguen-

se quien en la segunda carrera con este auto que le entregaIván Isidro ya pelea por los lugares de privilegio de la cate-goría. E l podio final fue primero Killamet- Martín; segundolugar para el binomio de Coronel Suárez Calvo-Hecl y terce-ros Ibarra-Dalesandro, con estos resultados el campeonatode ahora en mas promete ser muy competitivo y tractivo enlo que resta del campeonato.

LOS LOCALES KILLAMET - MARTIN FESTAJARONFRENTE A LOS SUYOS

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La clase menor del rally regional nuevamente entrego buenos espectáculos y sigue demostrando la vigencia de los autos quehicieron historia dentro de esta actividad y así son cada ves

mas los que se inician dentro de la activad del rally.Ya una ves iniciada la actividad clasificatoria el

binomio de Valeria del Mar, Díaz -Pelusomandaban en la clasificación de la divi-

sional atrás luchaban sin descansoDangel-Dangel, Guzmán- GuzmánUrdin -Jaime y el de Mar de AjoCasteló -Martínez, también aquíhubo sorpresa ya que los gana-dores no respetaron un lugar depaso luego de un reagrupamien-to y fueron excluidos por el comi-

sario deportivo , lo cual les dejabael camino liberado a Urdin- Jaime

quienes comenzaban a elaborar lavictoria en su segunda carrera y jugando

de local eran casi el sueño de los pibespara quienes habían realizado un buen trabajo a

lo largo de la primer actividad de la vigésima cuartaedición del pagos del tuyu. La carrera pese a al exclusión de Díaz

no perdía interés quedando el domingo por correr la segunda parte de esta competencia. la jornada del domingo se hizo mascorta y esto les allano el camino a los madariaguenses Urdin-Jaime para quedarse con el triunfo, dejando segundo a Dangel-Dangel quienes luego en la técnica fueron excluidos por una anomalía en la brida del carburador , por lo tanto paso a heredarel segundo lugar no menos merecido otro binomio local Guzmán- Guzmán , dejando terceros a Casteló-Martínez , en unacarrera que con las complicaciones de la lluvia compli-co el accionar de algunos en la ultima parte decarrera , pero contra estos infortunios nadase puede hacer , lo cual no le quita bri-llo al triunfo Urdin, Jaime y a lohecho por el resto también ahorase plantea una disputa atractivapor el campeonato de esta divi-sional . El MadariaguenseUrdin manifestaba su alegríasiendo esta su primera carreraen el Pagos del Tuyu y finali-zarla con victoria es mucho masagradable así lo vivía y lo demos-traba frente a si gente el ganadorde la ZM categoría legendaria dentrodel rally

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FABIGNANI Gustavo-FABIGNANI Andres

MARTIN Mario-PACCINI Jose

TIERI Fransisco-MARQUEZ Matias

16

15

de Mayo en Gral. Conesa

de Junio en Ayacucho

de Julio en Dolores

de Agosto en Castelli

de Septiembre en V. Gesell

de Octubre en Tandil

de Noviembre en Madariaga

15123128253027

Nec Mad Total

PEREYRA RAFAEL 18 24 42PEREYRA GUSTAVO 14 20,5 34,5CASTELO CRISTIAN 10 2 12

GIONZALEZ MATIAS 16 24,5 40,5MONDANI AGUSTIN 15 19 34GATTI GUSTAVO 0 16,5 16,5VIGO FERNANDO 11 0 11KERLIN JORGE 0 10,5 10,5FILENI SERGIO 0 8,5 8,57GONZALEZ PABLO 0 7 7FABIGNANI GUSTAVO 0 6,5 6,5TETAZ LEANDRO 0 4,5 4,5DOBAL KARINA 2 2 4

SORIA JUAN 13 21,5 34,5MOUSO BERHO SEBASTIAN 18 7 25QUIROGA GUILLERMO 2 17 19PEREYRA DARIO 0 15 15FLORES SANTIAGO 10 2 12LUPPINO VICENTE 3 8,5 11,5PACCINI DAMIAN 0 11 11BROSSA ALBERTO 2 7,5 9,5CIRILLO LEONARDO 0 6,5 6,5RINCON EDGARDO 0 5 5

SIERRA JOSE 17 15 32AGULLA RODY 5 24 29CARCANO PABLO 3 20,5 23,5SLEIMEN CARLOS 13 6,5 19,5RENZI HUGO 2 13 15GANGONI FERNANDO 0 9,5 9,5PAZ FERNANDO 0 2 2

KILLAMET VALENTIN 14 24 38CALVO JOAQUIN 6 20,5 26,5MANZO ANDRES 18 0 18IBARRA MARTIN 0 15,5 15,5GRASSI LUIS 5 9,5 14,5MENDIBURU ANIBAL 2 12,5 14,5PEREYRA DARIO 9 0 9CINQUE MARCELO 8 0 8BILBAO CESAR 4 0 4ALONSO HECTOR 3 0 3

BUIDE CESAR 18 20 38PRATCH ALEJANDRO 13 15,5 28,5SISINI VICTOR 3 24,5 27,5MANZO GERMAN 2 11,5 13,5CORDOBA MARCO 0 10 10GRASSI GUSTAVO 9 0 9KESSLER EMILIO 0 7 7ISIDRO ROBERTO 0 5 5BIANCO NICANOR 2 2 4BILBAO CESAR 0 3,5 3,5

URDIN EDGARDO 10 24 34GUZMAN EDUARDO 14 19,5 33,5CASTELLO SEBASTIAN 2 16,5 18,5DIAZ LEONARDO 18 0 18CAÑADAS SERGIO 0 12,5 12,5FUNES JOSE LUIS 0 8,5 8,5MARCHEN RAUL 0 6,5 6,5TELLECHEA ALBERTO 2 2 4SANCHO MANUEL 2 2 4DANGEL CHRISTIAN 2 0 2

N4

A

A2

N3

N2

N1

ZM

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Claudio Menzise convirtióen el primerpiloto en ven-

cer con un auto de laMaxi Rally tras imponerse

con comodidad en el Rally de VillaDolores, segunda fecha de la temporada

del Rally Argentino con un Fiat Punto oficial.

Debieron pasar ocho fechas desde el debut del primer MaxiRally, justamente comandado por Menzi, para que la nuevageneración de autos pudiera subirse a lo más alto del podio.Esta fue la octava victoria del "Mariscal" en su campaña,quien no ganaba desde Tucumán 2009, y la primera paraFiat desde que Jorge Bescham conquistara la Vuelta de laManzana de 1994 cuando vencía con un Regatta.

"Es una alegría inmensa, quiero dedicarle la victoria a todoel equipo, es para ellos. Nosotros fuimos los primeros enconfiar en este proyecto desde el año pasado y estábamosconfiados en que se iba a dar porque llegábamos conmucha experiencia con este tipo de autos. Juan (Solis) tra-bajó mucho para que el auto Punto mejorara y este es elpremio" expresó Menzi, quien se quedó además con lospuntos de la etapa y es el nuevo líder del campeonato.La segunda etapa de competencia estuvo plagada de alter-nativas y los golpes de escena se sucedieron uno atrás delotro. En primer turno, el héroe de ayer, Gabriel Pozzo

(Volkswagen), sufrió un fuerte accidente en la PE 9 cuandoostentaba el segundo lugar en la general. El piloto del equi-po Baratec no encontró una curva producto del polvo ensuspensión y el sol que le daba de frente, y fue a parar con-tra un árbol.El incidente de Pozzo fue el punto sobresaliente de unasituación complicada por las condiciones del camino, quese resolvió suspendiendo la PE 9 y 10, mientras que la PE11 fue directamente cancelada.

En la PE 12 fue el turno de Marcos Ligato (Chevrolet). El pro-pietario del Tango, quien heredó la posición de escolta,debió desertar por un problema con el pulsador de encen-dido del Agile Maxi Rally. En la Pe 13, y tras quedar segun-do, le tocó a Miguel Baldoni (Volkswagen) que rompió elmotor cuando venía haciendo una gran remontada.

Finalmente Menzi aventajó a Cantón por más de dos minu-tos, sin embargo la lucha de "Choper" estaba en la Clase 3Light, en la que logró su segunda victoria. Por detrás, y com-pletando el podio, llegó el tucumano Juan Gil De Marchi(Mitsubishi), que al igual que el piloto de Río Ceballos logrósu mejor resultado en su campaña deportiva.Más atrás arribaron Juan Marchetto (Mitsubishi) e Ivo Martin(Subaru) en la Clase 3, y Juan Alonso (Subaru) y Nicolás Díaz(Mitsubishi) que completaron el podio en la Clase 3 Light.En el resto de las clases el piloto de Villa María AlexisGenovese se impuso en la monomarca Subaru Súper R pordelante de Emiliano Giovanardi y de Luis María Vega. Entanto en la Clase 9, la menor y única de tracción simple, elvencedor fue Julio Cuello (Ford) y Raúl Racca (Racca).

Primera victoria para un Maxi Rally.Menzi y Fiat hacen historia

La próxima competenciaserá el Rally del Petróleoy los Dinosaurios, a dis-putarse entre Cutral-Cóy Plaza Huincul, del 13al 15 de mayo en laprovincia de Neuquén

fuente: www.rallyargentino.org.ar

CAMPEONATO

Claudio Menzi | 49.5 pts Juan Marchetto | 43 pts José Cantón | 36 pts Juan Gil De Marchi | 30.5 pts Gabriel Pozzo | 25.5 pts

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El pinamarense German Isidro estreno su titulo de campe-ón en esta primera fecha del campeonato del TSC cum-pliendo un buen trabajo en una categoría muy competitivay que mostró una buena recuperación de autos para ini-ciar el año 2011,lo cual crea una buena expectativa German bueno llego el momento de estrenar elunoSi llego el momento de comenzar un nuevo año conmuchas expectativas y ahora con este auto totalmentenuevo , es una alegría haberlo puesto en pista, después deun trabajo incansable del equipo que comanda DiegoCigarreta Contanos cuales fueron estas primeras sensacio-nes de campeón y con auto nuevo bueno es muy lindo todo esto que nos esta pasando es miprimer campeonato dentro del automovilismo zonal y loestoy disfrutando de la mejor forma, en cuanto al auto loestamos conociendo se termino muy encima de la carreray nos deja una buena impresión para seguir progresando alo largo del año.tuviste un buen trabajo a lo largo del fin de sema-na Si el auto una ves que lo pusimos en pista mostró un buenfuncionamiento similar al auto campeón pero creo quepodemos sacarle un mayor rendimiento en las próximascarreras

que es lo que mejor hace este auto En general tiene un buen desempeño sobre todo en estecircuito que es muy exigente y un banco de pruebas demuchos de los que hoy están corriendo , el auto es francoy lo tenemos que ir conociendo para poder hacer los cam-bios necesarios , con el otro ya sabíamos que tocar para irmejorando , con este vamos de a poco y encontramos unbuen ritmo de carrera .no te podes quejar tuviste un buen comienzo ter-minando en el podio.Si por eso te decía que no vamos muy conforme con elresultado final ya que el auto fue de menor a mayor yqueda mucho por trabajar esto es el fruto de lo que traba-jo Diego junto a los amigos que nos dieron una mano parapoder terminar y estar desde el arranque del año.Como vistes a la categoría. La vi bien con algunos pilotos que han regresado y conotros aires renovados es lindo para todos y esto hace quetengamos que seguir trabajando Gracias German y suerte para lo que resta del añoBueno gracias a ustedes por hacerme la nota quiero agra-decer a Diego Cigarreta con quien hemos armado un buengrupo de trabajo a mis viejos y a todos los que me dan unamanos para que yo pueda estar corriendo y esperemosque podamos pelear por mantener el numero uno gracias

EL CAMPEONNOS CUENTA SU INICIO DE AÑO

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Javier como fue este comienzo de añoBueno veníamos con otras expectativas para comenzareste nuestro segundo año dentro de la monomarca Fiat, yno pudimos concretar el trabajo que teníamos previsto yaque hubo algunas cosas que nos complicaron el trabajo Cuales Fueron esos inconvenientes Bueno tuvimos varios problemas y por lo cual no se pudogirar , los frenos no estaban bien , luego vino un inconve-niente con la bomba de agua , por lo qué fueron muy pocasvueltas de pruebas antes de clasificar y solamente pudehacer una tanda de las dos que tiene la categoríaRemontar desde atrás es muy difícil Si claro es muy difícil la superación a otro auto y sobretodo en este autodromo donde tiene pocos lugares desobrepaso y además con la categoría tan pareja en cuantoa rendimiento se hace muy complicado poder avanzar parapoder largar adelante la final.

En la final Habías ganado algunas posiciones Si venia pasando autos y avanzando en la fila pero, luegovinieron algunos autos de seguridad y eso hizo que en unrelanzamiento me tocara con otro y me fui afuera y ahíabandoné una lastima por que veníamos bien. la próxima será la revancha.Si creo que si se están haciendo algunos trabajos nuevosen el chasis y los frenos por lo que esperemos andar bien, por el motor no tenemos problemas ya que Tito Duranteme entrega un buen elemento para cada carrera .Javier mejor suerte para la próximaBueno gracias a ustedes por la nota y esperemos poderandar mejor en la que viene ya que se sigue trabajando dela mejor manera para poder hacer un buen papel en cadacarrera, vamos a Mar Del Plata donde el circuito es muytécnico y esperemos andar mas adelante gracias

La categoría monomarca del salado llevo a cabo su segunda fecha del calendario, en el cual esta festejando sus 10 añosde vida con una interesante presencia de inscriptos. la actividad clasificatoria se desarrollo el día sábado quedándosecon el mejor tiempo el piloto de Santa Teresita Fernando Montenegro , el domingo se corrieron dos series , la primerafue muy peleada entre montenegro y Brunengo prevaleciendo sobre el final "PIKI" Brunengo para llevarse el primer par-cial del domingo, en esta serie tomaron parte de la misma los madariaguenses Juan Knesevich y décimo segundoJorge Tieri a quien se le impuso un recargo por cortar la chicana. La segunda serie fue menos entretenida ya queoscar Garay hizo una interesante ventaja lo cual le permitió hacer vueltas rápidas y así adjudicarse el mejor lugar de lar-gada para la final donde tomaban parte los veintiséis mejores tiempos .

LAS COSAS NOSALIERON BIENPARA EL POLLITO GESELINO

La categoría Monomarca Fiat en este inicio de temporada mostró una recuperación de autos y además corroboró lode la paridad y competitividad, el geselino Javier Rivera nos cuenta su arranque de maño.

LA MONOMARCA DEL SALADO TUVO SU GRAN DIA Y BRUNENGO SUMA DOS DE DOS

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Carlos fue una alegría volver a verte correr Bueno gracias si hemos vuelto y es muy lindo encontrarsecon los viejos amigos y esto de las carreras es un bichitoque no se te va fácilmente, bueno aca estamos de vueltapara ver que pasa.el balance es bueno Carlos el auto y vos mostra-ron estar a ala altura de las circunstancias si bueno nos fuimos adaptando al auto y al circuito ya queno manejaba desde la carrera de Balcarce del año pasadocuando German me invito para correr con el en esa opor-tunidad de la dos horas Volviste al viejo amor si volví al auto con e l cual había estado corriendo el mismoes del flaco Pérez y alquilamos un motor a mingo Solís ycon eso vinimos aprobar suerte Carlos el balance final es bueno Si creo que si ya que rápidamente nos metimos arriba enla clasificación y tuvimos algunos problemas con una per-dida de aceite que nos complico todo el fin de semana

pero creo que igual nos volvimos contentos Luego de este tiempo de inactividad como vistesala categoría Bien la vi, bien ahora parece que quieren hacer las cosasde otra forma y eso es bueno para los pilotos, ya quedesde esta categoría van saliendo pilotos muy buenosquienes después corren a nivel nacional Vas a tener continuidad a lo largo del año Si vamos haber como andamos con el presupuesto y claroque si vamos a intentar estar en todas, esperemos que losamigos acompañen este nuevo proyectó para poder seguiren la categoría que se muestra bien y esta muy pareja porlo cual la hace mucho mas atractiva.Esperemos seguir viéndote en este año Gracias a ustedes y esperemos que si quiero, mandarlesun saludos a los amigos que siempre están dándonos unamano para que yo pueda estar haciendo lo que mas megusta que es estar arriba de un auto de carrera

EL REGRESO DEL GURREROAL TSC EN LA FELIZ.

El madariaguense CarlosClimente regreso a la categoría

TSC después de un prolongadotiempo de inactividad y lo hizocomo si el tiempo no hubiesepasado rápidamente se metióen los puestos de vanguardia

Al momento de iniciarse la final la punta la tomaba en forma decidida Brunengo, pero Garay no daba el brazo a torcery le daba lucha , cuando transcurría la cuarta vuelta hubo un toque entre ambos y ahí vino lo bueno de la carrera , Garayque se había escapado algo del resto siguió a buen hasta que el ingreso del auto de seguridad los junto a todos nue-vamente y fue en ese momento donde Brunengo que se había retrazado luego del toque venia recuperando rápidamen-te para que en la ultima vuelta y media fuera una carrera de alto voltaje emotivo Garay que cuidaba todo en tantoBrunengo quería recuperar lo que era suyo y en una maniobra espectacular lo supero media vuelta antes de la abande-ra de cuadros y Garay nuevamente lo paso pocos metros antes de la chicana al final llegó Garay primero , segundoBrunengo y tercero Díaz . Luego vino un reclamo por parte de Brunengo por aquel toque de las vueltas iniciales y elcomisario deportivo con el informe de veedor cambio la clasificaron de cómo habían llegado en pista para darle la vic-toria a Brunengo quien así obtiene la segunda consecutiva y se afirma en el campeonato , segundo quedo Garay y ter-cero Díaz, en tanto Jorge Tieri finalizo décimo y Juan Knesevich décimo quinto.

de Rio Gallegos a la Quiacapor Hernan Etcheber

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Para Javier Pizzolito y Pablo "Cacha" Rodríguez, este comien-zo de año es increíble. Su participación en el Dakar Argentina- Chile, fue el arranque de un año, que seguramente va quedaren el recuerdo de ellos y de muchas personas que los vieronnacer en esta disciplina. Los jóvenes pilotos, largaron el Dakarcon objetivos puntuales pero diferentes entre sí. En el caso deJavier, si bien era cumplir con el recorrido de las etapas, tam-bién tenía por delante dar lucha a los experimentados de estadisciplina. El objetivo se cumplió y consiguió Clasificar 18º enla general. Según indican los archivos de la organización deeste Rally mundial, Javier Pizzolito es el mejor argentino clasi-ficado en la historia del Dakar. Por el lado de Pablo, la expe-riencia en este tipo de carreras era mínima. El primero deenero, fue el último en largar en la categoría motos. Pablo,sabía que no iba a clasificar dentro de los 10 mejores, su obje-tivo era poder completar todas las etapas a bordo de unaHonda Tornado 250. Esta moto fue diseñada y construidapara ser utilizada en calle, pero Pablo demostró que, también,esta máquina resiste un Dakar. Cacha completo las 16 etapasdel Rally y el objetivo para él, estaba cumplido. Honda Oficial, ha confiado en los pilotos pinamarenses y ellos

han cumplido. Estos resultados llevaron a que la marca conti-núe teniendo como representantes de la misma, a JavierPizzolito y a Pablo Rodríguez.Si bien el 16 de Enero finalizó el Dakar, este no da respiro. Elcalendario del Rally Cross Country ya dio comienzo en elDesafio de ruta 40, donde la participación de los pilotos pina-marenses fue excelente. Después de once días de carreraJavier finalizó en primer lugar y Pablo fue su escolta.MR Pablo felicitaciones ¿Cómo viviste la experienciade desafío ruta 40?PR Gracias. La verdad que fue una experiencia muy linda, por-que esta carrera me dio la posibilidad de recorrer casi toda laargentina de punta a punta. Y sobre todo de haber completa-do las etapas.MR ¿En esta ocasión largaste con otra moto?PR Si. En este caso, Honda me cedió un CRF 450x, una motode enduro, y con mayor potencia que la Tornado. MR ¿A qué se debió este cambio de Moto?PR En realidad fue una propuesta de Honda por el desempe-ño que tuve en el Dakar. De ahí la confianza para ofrecermeesta moto para participar en el Desafío de Ruta 40 y además

EL 2011 LES SIENTA BIEN A LOSPILOTOS PINAMARENSES

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con vistas al Dakar 2012.MR ¿Cómo fue el cambio de la Tornado alCRF 450?PR La verdad que tenía mucha incertidumbrecon respecto a la velocidad y como podía llegara responder. Esto se debía a que es una motomucho más grande, otras velocidades y porsuerte pude navegar muy bien y cumplir con elrecorrido.MR Pablo, tu experiencia en el Dakar.¿Hizo que Desafío de ruta 40 fuera másfácil?PR la verdad que sí, la experiencia tanto delDakar como la del Rally del año pasado ayudómucho. En este tipo de competencias el tiempoes valioso y eso te lleva a estar muy concentradotanto en la Hoja de ruta como en el GPS paratener una navegación rápida.MR ¿El proyecto de este 2011 es corrertodas las fechas del Rally argentino?PR Si. Junto a Honda Motor Argentina, la idea escorrer todo el campeonato de Rally CrossCountry.MR ¿Y el Dakar 2012?PR Depende de cómo nos vaya en el año. Estoyhaciendo todo lo posible para llegar y creo queestamos encaminados.

MR Javier, Felicitaciones por el primerpuesto en el Desafío ruta 40.JP Gracias. Realmente el 2011 arrancó bien,comenzamos con el Dakar que superó amplia-mente nuestras expectativas cumpliendo contodos los objetivos. Después corrí el Enduro delVerano para no perder una fecha y lo último elDesafío ruta 40 que es una carrera con una pro-yección increíble. MR ¿El campeonato de Cross Country y elDakar 2012 son tu objetivo?JP Si, el Dakar 2012 es el evento prioridad paraHonda Argentina, y tanto Cacha como yo, tene-mos la oportunidad de presentar la marca ahí. Y,después el Rally Cross Country lo vamos hacerya que, por dos años consecutivos lo gané yeste año vamos a defender el 1. Además que elpremio es el 50% de la inscripción al Dakar. MR Javier, finalizaste el Dakar algo dolo-rido. ¿Cómo estas hoy físicamente? JP Hoy muy bien, creo que lo más complicadoes recuperar la emotividad por andar en moto.De lo que va del año ya sumo 16.000 kilómetrosjunto a Cacha y eso quieras o no la saturación sesiente.MR Ya llevás un par de años en la disci-plina del Rally o Dakar, donde hubo bue-nos resultados y en otras ocasiones notan buenos ¿Cómo están trabajando paraque no haya sorpresas?JP En el 2010, sobre todo en esta disciplina nosdemostró que no se puede dejar nada librado al

azar. Eso me hace pensar que las sorpresas tie-nen que ver más con los resultados y no con eltrabajo previo. Por otro lado creo que subesti-mamos en un primer momento a la disciplina, noes lo mismo una carrera de 30 minutos donde unerror de preparación por ahí no se nota y en estetipo de competencias donde son varias horasquedas a fuera. Hoy estamos trabajando másprofesionalmente porque el Dakar 2012 es elevento y Honda en ese sentido apuesta todo. Notiene techo en lo económico y eso me da la tran-quilidad que vamos a tener una máquina paradar pelea.MR Si no tenemos mal la información, yaestán preparando una nueva moto.JP Si, la moto ya está en MEC desde el mes deMarzo. Acaba de llegar un kit francés que ya loestán instalando y lo único que nos está faltandoes un motor un poquitito más potente.MR Javier, ya llevás 20 años compitiendoen esta disciplina. Competiste en motoCross, varios años en el Enduro y ahora elDakar ¿Con cuál te quedás?JP Si tengo que elegir me quedo con el MotoCross, pero hay que hacer una salvedad con res-pecto al Dakar. Ahí competís en primera, y paranosotros, es como tocar el cielo con las manos,ya que es un Mundial y no hay otra competenciasuperior.MR Como decíamos antes, 20 años en ladisciplina. ¿Javier Pizzolitto , después delDakar 2012 sigue en competencia? JP Mira mi carrera ha venido dando giros impor-tantes, comencé en los zonales, después pasé alcampeonato nacional, fui protagonista delEnduro del verano hasta que lo gané y el objeti-vo es ganarlo cada año y creo que de eso setrata. A mi me gusta andar mucho en moto y lodisfruto. Y por otro lado son pocos los que pue-den vivir de lo que les gusta y nosotros en esosomos unos privilegiados. Seguramente que va aver mas Pizzolito después del 2012.MR ¿Qué competencia te gustaría correr ytodavía no participaste?JP Me gustaría correr carreras en el extranjero.Una de ellas es Le Touquet de Francia, que mehan invitado a ir y por problemas de calendariono pude participar. Alguna otra en EEUU, que megustaría para poder llenar esos casilleros que hoyestán vacíos. MR ¿Hoy sos el piloto oficial de Honda enla Argentina?JP No sé si está bien que yo lo diga. Por lomenos un referente en lo que es Rally seguro.Ganamos todo evento en lo que refiere a estadisciplina y también creo que, detrás de uncúmulo de buenos resultados, tiene que haberun buen equipo. Por eso no me creo el héroe.Esto tiene que ver con una buena conjunción deequipo que hemos formado con Honda Racing.

La categoría del karting del Atlántico llevo a cabo susegunda fecha del año en este caso en el kartodromointernacional ubicado en la autovia dos para entregar bue-nos espectáculos que disfruto la buena presencia de publi-co pese a la jornada fría que se vivió este fin de semana.por la zona tuvimos la presencia de Hernán Palazzo enla categoría Pre Juniors en la cual gano en la prefinal y enla final con una endemoniado andar se llevo la mismadejando segundo a Franco Ortiz Valle por mas de nuevesegundo de diferencia y tercero Patricio Beresiarte, estacarrera mas allá de la victoria para Hernán le sirvió comoentrenamiento ya que también tomara parte de la primeracarrera del campeonato Argentino de Karting que se corre-

rá en Colonia Caroya en la provincia de Córdoba , dondetambién estará el reciente ganador de la segunda carrerade la Copa Rotax Juan Starli quien además esta primeroen dicho torneo

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Final - Pre-Juniors

1° 02 Palazzo, José Hernán 12:10:3522° 03 Ortiz Valle, Franco 0:09:560 3° 04 Beresiarte, Patricio 0:14:668 4° 07 Mayora, Nicolás 0:17:855 5° 10 Valla, José 0:18:270 6° 14 Castro, Marcos 0:22:8337° 17 Giangualano, Gianluca 0:26:9818° 16 Hernandez, Brian 0:28:337 9° 19 Ricci, Valentin 0:29:957 10° 06 Valdez, Maximiliano 0:37:500

Con más de veinte debutantes, si bien es cierto que hubieron ausencias, el saldo de la segunda fecha en cuanto a incor-poraciones es muy positiva. Se sumaron dos mujeres: Julieta Fernandez y Marisa Panagopulo en la segunda cita deCopa Rotax. En Copa Rotax hay muchos equipos y uno de los que sobresalió fue el Birel Motor Sport obteniendo el"uno", "dos" en la categoría Senior Max con Stafuza y Gagliardi. Hubieron dos pilotos que repitieron victoria: JuanEstarli (Micro Max) y Matías Signorelli (Mini Max), que son lideres indiscutidos en sus respectivas categoría. Una de lasatracciones fue el piloto de Turismo Carretera José Savino que se presentó en la categoría Master/Maxi Max.

Cuatro karts estuvieron encerrados en 99 centésimas en laclasificación de los más chiquitos. Juan Estarli quedó alfrente por 22 centésimas respecto de Kevin Felippo.Nicolas Moscardini fue tercero y Julian Larrosa cuarto. EnPre Final se impuso el piloto de La Plata, NicolásMoscardini, por siete décimas ante Estarli y a 32 centési-mas quedó Felippo.

Pero en la final volvió a aparecer Estarli, oriundo deValeria del Mar, y se llevó la segunda victoria consecutiva.

Moscardini terminó segundo (a 33 centésimas) y el tercerescalón del podio lo ocupó Kevin Felippo (a 47 centésimas)reflejando en los tiempos la paridad que hubo durante todoel domingo. Para destacar en esta categoría el equipo WolfKart que se presentó con cuatro pilotos: Estarli, MatíasCapurro, Carlos Miquelarena, y Matias Vidal.

Al finalizar la competencia, Juan Esstarli dijo que "lacarrera fue muy peleada, el piloto a vencer fue Moscardiniy no me relajé hasta la bajada de la bandera a cuadros”.

Micro Max

SEGUNDA FECHA DEL KARTING EN LA FELIZ ALEGRIA PARA PALAZZO

fuente: www.openkart.com.ar - Fotos: Octavio Martin

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