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21 de octubre de 2016
CÁMARA MERCANTIL DE PRODUCTOS DEL PAÍS
Puede acceder a mayor información a través de:
www.camaramercantil.com.uy
Fundada el 23 de enero de 1891
ORGANIZACIÓNEMPRESARIAL
Nuestra Misiónes promover laproducción ycomercializaciónagroindustrial
Avda Gral Rondeau 1908Tel.:2924 06 44
Montevideo - [email protected]
EVENTOSFERIAS, CONGRESOSY EXPOSICIONES
CAPACITACIÓNLICENCIATURAS, CURSOS YSEMINARIOS
COMERCIOINFORMACIÓN SOBREREPRESENTACIONESDIPLOMÁTICASY OPORTUNIDADESCOMERCIALES
NORMATIVALEYES, DECRETOSY RESOLUCIONES
INFORMESINFORMACIÓN DEASESORESDE LA CÁMARA
Recientemente fueron anunciadas la ins-talación de una tercera planta de produc-ción de celulosa y un nuevo aserraderoen Uruguay. Se trata de dos importantesinversiones, cada una dentro de su rubro,que constituyen una excelente noticiapara el crecimiento del país en general ypara el sector forestal en particular.
Es ya conocida la contribución del sectorforestal en nuestra economía. En 2015, un17% de las exportaciones totales de Uru-guay provinieron del sector, que ocupamás de 20 mil empleos directos entre lafase primaria, la industrial, la logística yel transporte, con un importante impac-to en el interior del país. Este efecto segenera a partir de una cobertura forestalefectiva –de plantaciones forestales ins-taladas y manejadas con un claro destinoindustrial- que ocupa hoy tan solo el 5%del territorio uruguayo.
Otra característica que identifica a los pro-
Revista FORESTAL - editorial
por Atilio Ligrone, gerente general de la SPF
yectos forestales, tanto en las plantacio-nes como en la fase industrial, es la inno-vación e incorporación permanente detecnología y la preocupación por los te-mas ambientales y sociales relacionadosa ellos, lo que asegura a la población y alos consumidores una producción soste-nible.
La participación de la biomasa (cuya casitotalidad proviene del sector forestal) enla matriz energética del país es cada vezmás relevante: en el año 2015 represen-tó un 18% del total. Los proyectos anun-ciados, en particular la planta de celulosa,la incrementarán de modo importante.
Para el sector forestal, la incorporaciónde los proyectos industriales anunciadoses un paso más hacia la consolidación delos objetivos y metas trazados al momen-to de implementarse la política forestalnacional y los instrumentos para su de-
El sector continúaconsolidándose
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CAFE & NEGOCIOS
EL VALOR EN ADUANA Y SU IMPORTANCIAEN LA TRIBUTACIÓN ADUANERA
El concepto de valor en aduana es básico para la aplicación de los tributos aduaneros y elincumplimiento con la normativa vigente en la materia puede generar contingenciasimportantes para los contribuyentes
Dr. Luis Alberto Aisenberg
sarrollo. El aumento de la cobertura forestal del paísbajo condiciones preestablecidas claramente debía serla base de sustentación de un desarrollo industrial com-petitivo para satisfacer demandas internas y del mer-cado internacional.
La radicación de estos emprendimientos en el interiordel país, y en particular en zonas de menor desarrollo,imprimirán un mayor dinamismo, y generarán nume-rosas oportunidades de empleo y de puesta en mar-cha de pequeñas y medianas empresas locales. El de-sarrollo de las infraestructuras necesarias para viabilizarestas actividades redundará en beneficio de las pro-ducciones y de las poblaciones locales, así como denuevos emprendimientos.
Las industrias demandarán madera que podrá sersuministrada por plantaciones radicadas en las cer-canías y que hoy, en función de las distancias, tie-nen dificultades para su comercialización. Muchasde ellas, instaladas con el objetivo de obtener ma-dera de buen diámetro para la industria del aserra-do o de bobinado, verán facilitados los manejos aldisponer de una demanda para la madera fina en lazona.
Crecerá también la motivación de los productores agro-pecuarios para incorporar en sus establecimientos laforestación como rubro complementario, y con ello seintegrarán más bosques asociados con ganadería, conlos consiguientes beneficios económicos y ambienta-les para ambos rubros. Mejores balances de emisio-nes de gases de efecto invernadero a nivel de unidadde producción contribuirán a un mejor balance a nivelnacional, y ello se puede lograr a través de dicha inte-gración.
El aumento en el área plantada, la intensificaciónde los manejos, mayores niveles de cosecha y detransporte demandarán más inversión y empleo ypor lo tanto se generarán mayores ingresos y desa-rrollo.
Lo que hace treinta años parecía una utopía es hoy unarealidad. Bosques instalados y manejados bajo losestándares nacionales e internacionales más exigen-tes, industrias trabajando con las mejores tecnologíasdisponibles, altos niveles de ocupación y de ingresos yuna proyección de crecimiento a futuro por demás in-teresante.
Se entiende por tributos aduane-ros aquellos que gravan las ope-raciones de importación de bienes(ocasionalmente pudiendo alcan-zar también a las exportaciones).Generalmente adoptan una es-tructura ad valorem, es decir que
el monto del tributo guarda rela-ción directa con el valor de los bie-nes importados.
En este contexto, la valoraciónaduanera es el conjunto de proce-dimientos para determinar el valor
de las mercaderías en ocasión de suimportación, a efectos de aplicar lostributos aduaneros correspondien-tes.
Los estándares internacionales para
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NOTICIAS E INFORMACIONES
la fijación del valor en aduana sur-gen del Tratado relativo a la apli-cación del Artículo VII del Acuer-do General sobre Aranceles y Co-mercio de 1994 («Código de Valo-ración GATT»), internalizado enUruguay por la Ley 16.671 del 13/12/94.
Valor de transacción
El principio general para la fijacióndel valor en aduana es el valor detransacción, es decir el precio real-mente pagado o por pagar por lasmercancías cuando éstas se vendenpara su exportación al país de im-portación.
No obstante, el valor de transac-ción (normalmente expresado enla factura de venta) debe ser ob-jeto de ajustes bajo ciertas cir-cunstancias.
En primer lugar, deben conside-rarse las disposiciones contenidasen el artículo 8 del Código de Valor,bajo las cuales para la fijación delvalor en aduana se agregarán al pre-cio pagado por la mercadería:
a) Las comisiones (salvo las de com-pra) y el costo de los envases y em-balajes siempre que corran a cargodel comprador y no estén incluidosen el precio de venta.
b) El valor de ciertos bienes o servi-cios que el comprador haya sumi-nistrado gratuitamente o a preciosreducidos al vendedor (e.g materia-les que se hayan incorporado a lamercancía importada o que se uti-
licen para su producción: diseños,croquis o trabajos de ingeniería usa-dos en la manufactura de los bie-nes, etc.).
c) Regalías, cánones o derechos delicencia relacionados con la mercan-cía importada que el compradortenga que pagar directa o indirec-tamente como condición de venta.
d) Cualquier parte de la cesión, uti-lización o reventa de la mercaderíaimportada que revierte directa o in-directamente al vendedor.
Una segunda causa para la realiza-ción de ajustes puede verificarsepor la vinculación entre el importa-dor y el exportador, cuando tal vin-culación haya influido en el preciode venta. Si las autoridades adua-neras tiene motivos para sospecharque la vinculación influyó en el pre-cio lo harán saber al importador, yel valor de transacción será acepta-do en la medida que este demues-tre que se aproxima mucho al demercaderías idénticas, mercaderíassimilares o al resultante de ciertosvalores criterio previstos en el Có-digo de Valor (valor reconstruido,deductivo o, con carácter residual,criterios compatibles con los prin-cipios del Código de Valor).
Incumplimientos
En el ámbito local, desde hace tiempola Dirección Nacional de Aduanas (DNA)viene intensificado los controles efectua-dos en materia de valoración aduane-ra, resultando con frecuencia en ajus-tes de los montos declarados,
reliquidaciones de tributos y tipificaciónde infracciones aduaneras.
Bajo el actual Código Aduanero dela República (CAROU) la infracciónaplicable a declaraciones aduanerasque distorsionen el valor en adua-na en perjuicio del fisco es la defrau-dación por valor, sancionada conuna multa equivalente al doble delos tributos adeudados (no soloaduaneros sino también tributos in-ternos aplicables en ocasión de laimportación), sin perjuicio del pagode dichos tributos.
Nuestra firma presta servicios espe-cializados en esta área, entre loscuales los estudios de valor desti-nados a analizar si los valores de-clarados en sus operaciones de co-mercio exterior se ajustan a la nor-mativa vigente son importantespara detectar eventuales contin-gencias e identificar posibles medi-das para su regularización.
Las claves
Declaraciones. Las que distorsionenel valor en aduana en perjuicio delfisco tipifican la infracción de de-fraudación por valor.
Multa. La defraudación de valor sesanciona con una multa igual al do-ble de los tributos adeudados.
Prevención. Los estudios de valorpermiten a las empresas evaluar sucumplimiento con la normativa vi-gente, detectar eventuales riesgosy adoptar medidas correctivas.
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NOTICIAS E INFORMACIONES
¿Cómo funciona la figurade los responsables tributarios?
Básicamente el responsable tributario esaquel que, sin ser el contribuyente deun impuesto, está obligado a pagarlo, enalgunos casos en forma solidaria con elcontribuyente y en otros casos, en sus-titución de este.
Un ejemplo de responsable tributario,quizás el más conocido, es el del agentede retención, como por ejemplo las em-presas que son agentes de retención delImpuesto a las Rentas de las PersonasFísicas (IRPF) aplicable sobre los salariosde sus trabajadores.
Es decir, en ocasión de pagar el salario asus trabajadores, las empresas debendescontarles el IRPF y luego, en los pla-zos establecidos en la reglamentación,deben volcar las sumas retenidas a laDirección General Impositiva (DGI), o delo contrario les resulta aplicable unamulta por mora del 100 % del impuestoque retuvieron y además de la posibili-dad de incurrir en el delito de apropia-ción indebida.
Es decir que si se atrasan un minuto luegodel vencimiento del plazo, pagan esa multa.
En cambio, si no efectúen la retención,responden solidariamente del pago delimpuesto con el contribuyente.
Teniendo en cuenta esta responsabilidadtan gravosa, las empresas prestan y debenpresentar especial atención para volcarlos fondos retenidos en plazo.
Y además del agente deretención ¿existen otrosresponsables tributarios?
Sí. Por un lado tenemos la figura de los
EL ESPECTADOR - POSADAS, POSADAS & VECINO
«RECIENTES MODIFICACIONES AL RÉGIMENSANCIONATORIO DE RESPONSABLES TRIBUTARIOS»
El Decreto Nº 279/2016, recientemente dictado por el Poder Ejecutivo, regula una serie de aspectos de interés tributario.A continuación un análisis sobre la modificación introducida por este Decreto en cuanto a las sanciones aplicables adeterminados responsables tributarios en nuestro sistema de este sector.
Dr. Guillermo Sena
responsables por obligaciones tributa-rias de terceros, que son aquellos quedeben realizar pagos a cuenta del im-puesto correspondiente al contribuyen-te, aun cuando no tengan la posibilidadefectiva de retenerlo.
Y por otro lado, tenemos la figura delresponsable sustituto, que tuvo consa-gración legal a partir de la ley de refor-ma tributaria en el año 2007, y que bá-sicamente implica que estos responsa-bles excluyen al contribuyente de suobligación frente al Fisco. Concretamen-te el responsable sustituto, una vez de-signado como tal, pasa a será el únicoresponsable frente al Fisco.
Estas figuras cobraron mucha importan-cia en los últimos 10 años ya que existióuna amplísima designación de este tiporesponsable en nuestro sistema tributa-rio, que en la mayoría de los casos sonlas empresas.
¿Y estos responsables tienenel mismo régimen sancionatorioque los agentes de retención?
Ese es justamente uno de los temas quevino a mejorar con el Decreto que men-cionabas al inicio.
Durante muchos años se discutió, tantoa nivel académico como jurisdiccional,cuál era el régimen de responsabilidadaplicable a los responsables por obliga-ciones tributarias de terceros y a los res-ponsables sustitutos, hasta que la pasa-da Ley de Presupuesto, aprobada en di-ciembre del año pasado, les aplicó el ré-gimen sancionatorio de los agentes deretención, lo que entre otras cosas in-cluía la multa del 100% del impuesto quehubieran retenido y no volcado en tiem-po y forma a la DGI.
¿Y eso cambia con el Decretoal que nos estamos refiriendo?
Sí. El Decreto 279/2016 establece que lamulta aplicable a los responsables porobligaciones tributarias de terceros y res-ponsables sustitutos será del 5%, siempreque el impuesto retenido se vuelque a laDGI dentro de los 5 días hábiles.
Es decir, para este tipo de responsables lamulta se reduce considerablemente.
Pero además, esta modificación se es-tablece con vigencia 01 de enero de2016, por lo que aquellos responsablesque pagaron la multa del 100% duranteese período, pero que volcaron el im-puesto dentro de los 5 días hábiles si-guientes, podrán solicitar un crédito fis-cal a su favor.
¿Y cuál es tu opinión acercade esta modificación introducidapor el Decreto?
Creo que es muy positiva.
La verdad es que las empresas que sondesignadas como responsables tributa-rios tienen una gran responsabilidad ydeben realizar toda una serie de tareasadministrativas, que tienen sus costos,y que al final del día facilitan la recauda-ción de impuestos de la DGI.
Por ese motivo no parece razonable quesean sometidas a un régimen sanciona-torio tan gravoso cuando su infracciónno es de gravedad.
Esperemos que en un futuro esta mismasolución que introduce el Decreto sea deaplicación también para los agentes deretención, y que el retraso de un día o po-cos días en volcar los fondos retenidos nodé lugar a sanciones tan gravosas.
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NOTICIAS E INFORMACIONES
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NOTICIAS E INFORMACIONES
PUBLICIDAD Y PROPAGANDA
Como se recordará, la Ley Nº 19.355incluyo dentro del concepto de fuenteuruguaya a los montos abonados al ex-terior por concepto de servicios de “pu-blicidad y propaganda”, por lo que apartir de ahora los pagos por estos con-ceptos al exterior se encontrarán gra-vados por Impuesto a la Renta en nues-tro país en todos los casos (IRNR, IRPF oIRAE, dependiendo del prestador delservicio).
La ley dispone que en caso que los in-gresos gravados por IRAE obtenidos porel prestatario de los referidos servicios(se incluyen en esta disposición tambiéna los servicios técnicos recibidos desdeel exterior), sea inferior a un 10% deltotal de sus ingresos, se reduce el mon-to imponible sujeto a retención, aplicán-dose la tasa que corresponda sobre el5% del precio del servicio recibido.
El decreto agrega otra hipótesis de re-ducción del monto imponible aplicablea las retenciones de IRNR e IRPF porestos conceptos, disponiendo que encaso de tratarse de servicios que for-men parte del costo de la actividad delusuario, la renta de fuente uruguayaserá también un 5%, siempre que losingresos gravados por IRAE que genereel usuario por dicha actividad no supe-re el 10% del total de ingresos genera-dos por la misma. A vía de ejemplo, uncontribuyente que tenga la totalidad desus rentas gravadas por IRAE y queesporádicamente revenda un serviciotécnico, hasta la publicación del decre-to debía practicar la retención de IRNRsobre el 100% del precio del servicio, yaque no encuadraba en la hipótesis dereducción del monto imponible vigen-te hasta el momento (ingresos totales
gravados por IRAE menores al 10% deltotal). Al agregar esta nueva hipótesis,si el referido contribuyente revendeservicios técnicos contratados al exte-rior, obteniendo por tal actividad ingre-sos inferiores al 10% del total de susingresos, la retención será a partir deahora sobre el 5% del monto del referi-do servicio y no sobre el total.
En caso que la totalidad de los ingresosdel prestatario no se encuentren grava-dos por IRAE, no corresponderá retenciónde IRNR ni de IRAE sobre estos servicios(tanto técnicos como de publicidad y pro-paganda), entendiéndose en estos casosque la totalidad de la renta obtenida porel prestador del servicio es de fuente ex-tranjera (sí corresponderá de IRPF sobreel 5% del ingreso, ya que no está previstala exoneración en este impuesto).
FOMENTO DE EMPLEO
La ley limitó el cómputo del gasto adi-cional por este concepto en la liquida-ción de IRAE, prohibiendo hacer uso delmismo en caso que se haya presentadoun Proyecto de Inversión, en tanto sehaya utilizado el indicador empleo parasu obtención. Si bien de acuerdo con laley esta disposición era aplicable paralos ejercicios finalizados durante el año2016, el decreto dispone que esta limi-tante es aplicable a los ejercicios inicia-dos a partir del 1º/1/2016, por lo quesería posible re liquidar el IRAE pagadoen exceso derivado del no cómputo deeste gasto adicional, para los ejerciciosfinalizados durante el 2016 e iniciadosdurante el 2015 (dejando fuera los ejer-cicios fraccionados).
IPC
De acuerdo con la ley, para ejercicios
iniciados a partir del 1º/1/2016 el Indi-ce de ajuste del activo fijo, pérdidas deejercicios anteriores y ajuste por infla-ción –caído en desuso-, será el IPC.
El decreto dispone que tal índice serátambién de aplicación para actualizar elvalor fiscal de los valores mobiliarios(acciones y cuotas sociales en socieda-des personales).
MULTA POR MORA
Finalmente, se agrega una disposición,estableciendo que la multa aplicable alos responsables sustitutos y por obli-gaciones tributarias de terceros será del5%, siempre que el tributo se viertadentro de los 5 días hábiles, y no del100% como lo era hasta el momento(justamente la ley que se reglamentahabía fijado en el 100% la multa aplica-ble a estas figuras de responsables),pero el decreto lo amortigua, reducién-dola al 5% a partir del 1º/1/2016, siem-pre que se cancele en los primeros 5días. Se incluyen en esta categoría lasretenciones de IRPF que deben efectuarlas empresas a su personal dependien-te, por lo que aquellos contribuyentesque hayan caído en infracción duranteel corriente año y hayan tenido que abo-nar la multa del 100%, podrán reclamarla diferencia en aplicación del presentedecreto.
Se reglamenta laLey de Presupuesto Nacional
En esta entrega repasaremos las principales disposiciones contendidasen el Decreto Nº 279/016, reglamentario de la Ley Nº 19.355 de Presu-puesto, el cual fuera publicado el pasado 12/9.
Alexandra Weisz
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Durante la presentación de un trabajo so-bre esas vías de transporte elaborado porCAF - Banco de desarrollo de América La-tina-, el presidente de la institución, Enri-que García, aseguró que «las hidrovías,más allá de la integración fluvial, son unmodelo a futuro de transformación pro-ductiva para América Latina»
CAF -Banco de desarrollo de AméricaLatina- presentó Programa Regional parael Desarrollo de las HidrovíasSuramericanas, durante una conferenciaa la que asistieron autoridades naciona-les y subnacionales de los países de laregión. El trabajo plantea que lashidrovías son un factor importante dedesarrollo económico y social de los paí-ses de la región, que tienen el desafíode aprovechar esas potencialidades. Eneste sentido, la adecuación de políticaspúblicas, el mejoramiento de lanavegabilidad, la construcción de puer-tos, el desarrollo de infraestructura y dela logística, fueron algunos de los temasplanteados durante la presentación delprograma de CAF.
«Durante los últimos 15 años nos hemosconvertido en la principal fuente definanciamiento de infraestructura enAmérica Latina y hemos contribuido enforma directa a hacer realidad más de 65proyectos de integración física que unena los países de diversas formas, abarcan-do áreas como energía, transporte y logís-tica. En el tema de las hidrovías, estima-mos que se avanzó, pero aún no lo sufi-ciente y es por eso que planteamos unprograma más activo para hacer realidadlo que muchos de nosotros hemos tenidocomo un sueño, que es la integración deLatinoamérica», sostuvo Enrique García,presidente ejecutivo de CAF.
Asimismo, García destacó que «lashidrovías, más allá de la integración flu-vial, son un modelo a futuro de trans-formación productiva, a través del cualAmérica del Sur debe buscar transitar deun modelo tradicional de ventajas com-
22 de julio de 2016
Las 5 ventajas para Uruguay si fortalece sus hidrovías,según Astori
parativas a uno de ventajas comparati-vas dinámicas, para insertarse de formacompetitiva en las cadenas globales deproducción y comercio», enfatizó.
Por su parte, el ministro de Economía yFinanzas, Danilo Astori, resaltó la necesi-dad de aprovechar las ventajas naturalesque ofrece la región para el desarrollo dehidrovías y, por ende, para impulsar la in-tegración. «El 70% del territorio de la re-gión está cubierto por cuencashidrográficas navegables que tienen, sinembargo, problemas de infraestructura»,señaló, haciendo referencia a déficits enla navegabilidad y a una escasa infraes-tructura portuaria en calidad y cantidad.
«Es por eso que hay que trabajar mu-cho para aprovechar los recursos natu-rales renovables y convertirlos en unaventaja competitiva. Veo, por lo menosen el caso de Uruguay, cinco grandesventajas de trabajar en este sentido. Porun lado, la oportunidad de abriremprendimientos multinacionales en lamateria. En segundo lugar, una mejoraimportantísima de la competitividad,por ejemplo, si pensamos en los costosde transporte. En tercer lugar, el traba-jar sobre las hidrovías nos da la posibili-dad de impulsar polos específicos dedesarrollo en los lugares donde estas lo-calizadas. En cuarto término, detectooportunidades para la industria naval y,finalmente, mejoras para las condicionesde inversión y desarrollo en nuestrassociedades concebidas en su conjunto»,afirmó Astori.
En tanto, el ministro de Transporte yObras Públicas, Víctor Rossi, sostuvo quela presentación del programa elabora-do por CAF llega «en un muy buen mo-mento». Después de muchas dificulta-des, indicó, «se han reconocido los va-lores de la estrategia de desarrollo dehidrovías en la región».
A su vez, Rossi manifestó que ha habidoavances importantes en las hidrovías que
conforman los ríos Uruguay y Paraná-Pa-raguay, pero al mismo tiempo sostuvo quela realidad en esta área se presenta «llenade potencialidades» de desarrollo.
También fue parte del encuentro el pre-sidente de la Fundación Astur, EnriqueIglesias, quien expresó que «no hay de-sarrollo económico si nos hay capacidadde movilizar recursos para todas las for-mas de infraestructura. Debemos inver-tir el 6% del PBI en infraestructura paraestar al día con los desafíos del sistemaproductivo y la movilidad social, y noestamos llegando al 3%».
Sobre las hidrovías, el economista señalóque «basta mirar Europa y el sudeste asiá-tico para entender de qué manera estasgrandes venas que nos dio la naturalezason los grandes vehículos que realmentepueden impulsar el crecimiento económi-co y sobre todo la integración».
El objetivo del programa es contribuir aimpulsar el desarrollo de las hidrovíassuramericanas con una visión integral ybajo los principios de cooperación en-tre sectores públicos y privados, integra-ción, complementariedad y cuidado delmedio ambiente. Los pilares sobre losque se cimienta son: navegabilidad ypuertos, transporte y logística,institucionalidad y normas, y modelos degestión. Sobre los mismos, se abordandiferentes temas, que van desde la cons-trucción y mejoramiento de puertos,accesos y logística, hasta temasinstitucionales de desarrollo empresa-rial, capacitación y gestión, todos ellosapoyados en la sostenibilidad ambien-tal, social y financiera. La primera etapadel plan de acción incluye las hidrovíasParaguay/Paraná, Magdalena, Uruguay/Brasil y río Uruguay, mientras que la se-gunda toma en cuenta las hidrovíasAmazónica, Meta/Orinoco y Napo (Man-ta/Manaos).
Fuente: CAF – Banco de Desarrollo deAmérica Latina
NOTICIAS E INFORMACIONES
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Actualmente, ¿cómo se encuentrala actividad en el puerto?
El puerto está bien, en estos primerosmeses del año venimos aumentando enmovimientos. Estamos bien desde elpunto de vista de posicionamiento en laregión, pero desde el enfoque económi-co la carga que estamos moviendo es laque paga menos, entonces al haber me-nos importaciones -que básicamente esnuestro fuerte de ingresos- las cifras sonmedio mentirosas. Cuando uno mira lacurva de ingresos hay un pequeño de-clive y cuando uno mira la curva de ope-raciones hay un crecimiento. La explica-ción es que lo que estamos moviendomás es trasbordos, cargas para la región,que en realidad nos pagan muy poco anosotros.
¿En qué medida afectaronlas trabas argentinasy como está la carga paraguaya?
Por haber perdido los argentinos habre-mos caído en un 15% del volumen queteníamos. Económicamente a nosotroscomo empresa no nos afecto porque loque teníamos de carga argentina no nosgeneraba demasiados ingresos, pero losoperadores que trabajan con carga argen-tina sí lo sufrieron porque cobran diferen-te los servicios.
Recuperamos carga paraguaya que amediados de los 90 era muy importan-te, incluso teníamos zonas especialespara Paraguay que luego fueron despla-zadas por Argentina. El sector privado lofue dejando de lado porque la carga ar-gentina, más que nada la refrigerada,deja mucho dinero porque lleva muchosservicios agregados y la capacidad de lasinstalaciones era una. El sector fue el queoptó por ésta. Después tuvimos que ha-cer un esfuerzo para volver a traerla y
Alberto Díaz, presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP):
«El concepto que hay detrás dela gestión es el Sistema Nacional de Puertos»
En el marco de la conmemoración de los 100 años del Puerto de Montevideo, dialogamos con el presidentede la Administración Nacional de Puertos (ANP), Alberto Díaz.
hoy está consolidada. Los paraguayosnos ven bien, siempre son invitados atrabajar en otros puertos pero continúancon nosotros.
Lo otro es que estamos logrando que lasnavieras de ultramar que mueven la car-ga paraguaya por distintos mecanismossigan trabajando en el puerto. La reali-dad es que el paraguayo deja la cargaacá porque no está desconforme y lanaviera la levanta desde acá, podíamosestar perfectos con los paraguayos perosi la naviera decide levantar la carga enBrasil o en Argentina no vendría la cargadel Paraguay.
¿Cómo estamos enel ranking de puertos?
Hay un ranking que nos mide en cantidadde contendores movidos y es medio ane-cdótico, uno se mira y está en el lugar 19pero hay que hacer un análisis interno.Qué carga paga flete, si hay contendorescargados, si hay desbalance. Lo ideal es que hubiera muchos conte-nedores cargados y un balance claro en-tre la exportación e importación, esasería la situación ideal, que hubiera su-
ficientes contendores para que las ex-portaciones salieran.
Viene un contenedor de importación condeterminado producto y sale ese conte-nedor cargado con otra cosa, eso nosiempre pasa, hay contendores que noson aptos para determinadas cargas yhay distintas consideraciones.
¿Quién mira ese ranking?
Esos números los miran quienes estánen la logística a nivel mundial y Uruguayaparece en la primera página, comosiempre digo, no aparece en la páginade atrás, entonces dice acá hay genteque hace cosas.
Después está el tema particular de losque quieren vender equipos pero paraeso tienen que conocer el mercado quetenemos y está bueno que vengan, haytodo un circuito de negocios alrededorde estar en una posición bastante alta.Nos sentimos bastante bien ahí.
¿Cuál fue la razón de queMaersk casi deja de operaren el puerto de Montevideo?
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NOTICIAS E INFORMACIONES
La razón de ser del puerto es que entrenlos barcos y la carga terrestre, despuésle podemos poner todo los nombres quese quiera para la logística y lo demás. No-sotros estamos apuntando a profundizarel puerto, comparándonos básicamentecon Argentina, el tema es estar uno o dosmetros más profundos que ellos.
No alcanza eso como ecuación, hay quemirarse con otros puertos. Las navierasnos han dicho que después que salen deun puerto de 12 metros no tocan unode 10 para ir de vuelta a uno de 12. Enalgunas líneas que vienen del sur argen-tino y van para Brasil pasa eso, van de12 a 12, no importa si el barco salió con9 u 8, por eso la estrategia fue ir a 12.
Se hicieron los trabajos que había quehacer y nos sorprendió la posición deMaersk -nosotros nos enteramos indi-rectamente- en cuanto a que cambió ladistancia de seguridad bajo la quilla. Esadistancia es conocida, los prácticos nues-tros tienen una norma pero los prácti-cos no son los dueños, no son losarmadores, entonces estaban en su de-recho de poner una condición extraor-dinaria para nosotros porque es muchomás exigente que la que estaba antes.
Teníamos la estrategia de ir a 12 metros,la empezamos a comunicar, la carga agranel ya había salido. Ahora ya dimospor superada la situación, eso no quieredecir que las navieras fijen todas la mis-ma profundidad bajo quilla. Ahora en-tramos en circuito comercial de enterar-nos de lo que quieren hacer cada unode ellos para ver qué nuestra estrategiasea tomada por ellos.
Nosotros estamos diciendo que para finde año el puerto va a tener 12 metros,vengan a hacer negocios a 12 metros.
¿El dragado lo hacela ANP o es tercerizado?
En Uruguay el dragado es nuestro, lohace la ANP, y sus costos lo pasa a lastarifas comunes. Hay puertos de otrospaíses que el dragado de sus canales ypuertos está concesionado y hay alguienque paga un peaje, nosotros esa figurano la estamos usando. Un 30% de la re-
caudación va para el dragado.
Antes de fin de año vamos a hacer unalicitación para tener otra vez -cuando serequiera- un dragado privado a disposi-ción nuestra, no específico por determi-nado trabajo sino por semanas y porzonas, es decir que sea lo más versátilposible. Trataremos de que sea un con-trato de por lo menos dos años. Despuéshay que coordinar con la empresadragadora el tiempo antes que hay queavisarle para que venga, etc.
Hace un año se inauguróel muelle C, ¿cómo está operando?
Nos permitió crecer casi un 10% en dis-ponibilidad de muelles, con lo cual sedistribuyó la carga por más muelles ytrabajamos mejor. No logramos la pro-fundidad que queríamos en ese muelle.Cuando hicimos la licitación pusimos dosprofundidades, 10,5 metros y 12 metros,pero era opcional tanto para nosotroscomo para la empresa. Cuando decidi-mos ir a los 12, la empresa nos dijo queno, entonces no lo pudimos hacer. Ahoraya firmamos la ampliación y la primeraetapa es la profundización a 12 metros.
Este mes está llegando la primera dragaque es la más importante, que es la quepuede romper los fondos duros y a me-diados de setiembre viene la otra quees para profundizar la dársena. El mue-lle actual no debe quedar inoperativo,tienen que ingeniarse para avanzar enel otro muelle porque no nos sirve sacarde servicio el muelle.
¿Qué nos puede decir sobreel traslado de Buquebusy el puerto pesquero de Capurro?
Es bueno desde el punto de vista de lasoperaciones, con eso tendríamos menostemas de seguridad, es claro que hoycualquier persona puede entrar aBuquebus, mientras que si no estuvierasolo entraría quien va específicamenterelacionado al puerto. Desde el punto devista de la recaudación perdemos unaentrada importante sino nos mantene-mos ligados a eso.
Con Capurro firmamos el contrato y el
consorcio tiene nueve meses para ajus-tar el proyecto, es un plazo largo de char-las y después de eso recién viene la obra.No lo vamos a ver en forma inmediata,además ellos tienen 26 meses de obras,en el 2017 se va a haber el obrador y lostrabajos van a llegar al 2018 y el 2019. ¿Qué pasa con los barcosabandonados que hay en elpuerto de Montevideo?
Podemos ver más de 50 barcos que tie-nen aspecto espantoso, la mitad de ellostienen dueño y pagan, entonces no es-tán abandonados. Están ocupando unlugar, lo que es malo porque no tienerotación, no nos serviría tener todos losmuelles ocupados y que nadie baje niuna caja.
Están solo los que pagan porque si no lohacen nosotros los bloqueamos en otrasoperaciones; normalmente cuando unoindaga hay embargos. En el orden de 6a 8 de esos barcos por año pasan a favordel estado, ahí los licitamos. En las pri-meras, hace muchos años, hasta llega-mos a cobrar, vendíamos ese barco y al-guien nos pagaba, ahora terminamospagando para sacarlos. En función de siestá flotando, semihundido o hundido,terminamos gastando y mucho.
¿Se está haciendo algo paramejorar la tarea del transportistadentro del puerto de Montevideo?
Nosotros por ley debemos trabajar las24 horas y así lo hacemos, y Aduana tam-bién. Después de las 19 o 20 horas noentra nadie al puerto, entonces la ope-ración se está concentrando en pocashoras.
No se registra la operativa en otras ho-ras por múltiples temas, no es par acha-carle al transportista, no es achacarle ala administración. Los depósitos de afue-ra cierran, los depósitos de adentro cie-rran y piden para abrirlos un pago de unahabilitación, en definitiva le sale máscaro trabajar en horas que hay menoscamiones, cuando uno como transpor-tista podría decir ´entro cuando haymenos camiones, me meto y salgo sin
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CEREALES / OLEAGINOSOS / FORRAJESNOTICIAS E INFORMACIONES
PANORAMA DE LA SEMANA LOCAL, SEGUN LA COMISIÓN DE INFORMACIÓN DE PRECIOS Y COMENTARIOSDE CEREALES Y OLEAGINOSOS DE LA CAMARA MERCANTIL DE PRODUCTOS DEL PAIS
PRODUCTOS AGRÍCOLAS - COTIZACIONES EN URUGUAY
PRODUCTOS (Precio por tonelada en U$S) PAGO
Fuente: Cámara Mercantil de Productos del País
VIERNES14/10/16
VIERNES21/10/16
TRIGO
PAN - grado 2: DON sujeto al decreto 533/001 de 28/12/2001granel, puesto en molino - PH78, FN280, P.12 160 160 30 díasExportación: PAN Zafra 2015/2016, Granel, puesto en Nueva PalmiraPH 78 - Compradores 135/140 140 -Export:CONDICIONAL Zafra 2015/2016, Granel, puesto en Nva.PalmiraPH 75/80 - Compradores Nominal NominalExportación FORRAJERO Zafra 2015/2016, Granel, puesto en Nva. PalmiraPH 72 - Max. 5 PPM DON Nominal NominalExportación: Zafra 2016/2017, Granel, Puesto en Nva. Palmira Nominal 140Afrechillo de Trigo 160 160 15/20 díasPellets de Afrechillo - Puesto en establecimiento 160 160 15/20 díasMAIZ
Puesto en Montevideo Zafra 2015 - -SUPERIOR - Puesto en Montevideo Zafra 2016 210/220 210/220BUENO - Puesto en Montevideo Zafra 2016 210 210Exportación, puesto en Nueva Palmira (Compradores) Zafra 2015 - - -Exportación, puesto en Nueva Palmira - Zafra 2016 Nominal NominalImportado, partido, a retirar de depósito Montevideo - - -Importado, entero, puesto en Montevideo 210 210 -SORGO (sano, seco y limpio puesto en Montevideo) 150 150 30 díasImportado puesto en Montevideo Nominal Nominal -AVENA
Superior 180 180 -Buena 170 170 30 díasImportada Nominal Nominal -ALPISTE (sano y seco hasto un 5% de cuerpos extraños) 500 500 -CEBADA - Puesta en MontevideoForrajera Buena Nominal Nominal -Forrajera Regular Nominal Nominal -GIRASOL
Industria - Puesto en en Montevideo Nominal Nominal -Exportación - Puesto en Nueva Palmira Nominal Nominal -Harina de girasol - Base 32/33 Nominal Nominal -SOJA
Industria - Puesta en Montevideo 355/375 355/375 -Exportación - Zafra 2016 - Puesta en Nueva Palmira - Compradores 345/365 350/370 -Exportación - Zafra 2017- Puesta en Nueva Palmira - Compradores 345/355 355/370 -Harina de soja, 46% Proteína, 1,5% Grasa, Profax 47/50 335/350 335/350 -CANOLA
Industria - Puesta en Montevideo 320/325 320/325 -Harina de Canola - 32% Proteína, 1,6% Grasa Nominal Nominal -PRODUCTO POR 100 KILOS EN $
ALFALFA - A levantarEspecial 420 420 -Común Nominal Nominal -MEZCLA - A levantarEspecial 320 320 -Buena Nominal Nominal -
problemas‘, pero el resto de la cadenano funciona de la misma manera.
Estamos trabajando para buscar lo quees el agendamiento, que los camionesvengan a buscar las cosas cuando lascosas están prontas y agendadas. Empe-zamos con eso hace muy poco, el siste-ma informático esta funcionado en pe-ríodo de evaluación.
Para mí es el futuro, después habrá queapoyarse en aspectos tarifarios para fa-vorecer una cosa y no la otra. En otrospuertos el agendamiento funcionó muybien y en otros no. ¿Qué inversiones está realizandola ANP para los otros puertos?
El concepto que hay detrás de la gestiónes el Sistema Nacional de Puertos, des-pués vamos a pensar en el puerto, peroen principio pensamos en el producto.En el tema del grano por Paysandú hayexportaciones hacia Argentina, haytrasbordos hacia Palmira y empezamoshacia Montevideo, Fray Bentos tambiénestá como salida de granos o directa-mente a Montevideo para trasbordar outilizando estaciones de transferenciasque son estaciones flotantes que permi-ten salir directo para afuera.
Queríamos que Paysandú, Fray Bentosy Nueva Palmira estuvieran en el circui-to de contenedores y cabotaje pero enrealidad hoy solo tenemos una sola em-presa que nos está haciendo cabotaje yestá anunciando que va a poner un se-gundo barco y posiblemente comiencea funcionar mejor.
Vamos a comprar una grúa para FrayBentos de porte similar a la de Paysandú,es móvil, baja sus patas para trabajar, ylo que queremos es que si viene un bar-co a buscar contenedores tengamos conqué cargarlo y así poner a Fray Bentosen el circuito. Es una inversión que solose justifica si queremos hacer crecer alpuerto, si uno quiere hacer un negociopuntual y recuperarlo no le cierra, si noel privado ya lo hubiera realizado.
Fuente: Transporte Carretero News
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UNIÓN DE CONSIGNATARIOS Y REMATADORES DE LANA DEL URUGUAYINTEGRANTE DE LA CÁMARA MERCANTIL DE PRODUCTOS DEL PAÍS
PRECIOS DE LOTES DE LANA SUPERIOR A SUPRA , A LEVANTAR DE ESTANCIA (EN DÓLARES POR KILO)Semana al 20 de octubre de 2016
LANA
RAZA MICRONAJE SIN ACONDICIONAR GRIFA CELESTE GRIFA VERDEPROMEDIO PROMEDIO PROMEDIO
Menos de 17,9 7,40
18,0 a 18,9
19,0 a 19,9 6,20
20,0 a 20,9 6,20
21,0 a 21,9
22,0 a 22,9
23,0 a 23,9 5,80
24,0 a 24,9 5,00
25,0 a 25,9
26,0 a 26,9
27,0 a 27,9 3,30
28,0 a 28,9 2,95 3,15 3,45
29,0 a 29,9 2,90 3,10 3,40
30,0 a 31,5
31,6 a 34,0 2,50 2,60
Más de 34,1
0,90 1,00 1,00
0,55 0,60 0,70
Merino/Ideal/Cruzas
Cruzas Merino/Ideal/Merilín
Cruzas finas
Corriedale Fino
Corriedale Medio
Corriedale Grueso
Corriedale muy grueso/ Romney Marsh
Merino Súper fino
Merino Súper fino
Merino Australiano / Dohne
Romney Marsh
Barriga y Subproductos Finos
Barriga y Subproductos General
Cordero Fino
Cordero General
No compramos su lana, pero sí vamos avenderla al mejor precio del mercado
Unión de Consignatarios y Rematadores de Lana del Uruguay integrante de la Cámara Mercantil de Productos del País
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SU PRODUCCIÓN BIEN DEFENDIDA Todo el año*Se autoriza la reproducción total de la presente publicación, solo en caso de citar la fuente:
Unión de Consignatarios y Rematadores Laneros del Uruguay
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Nota: Los precios en pie contado son U$S 0,02 menos que a plazo.Los precios en 2da.balanza contado son U$S 0,04 menos que a plazo.
INDUSTRIA - COTIZ. PROMEDIO, FLETE A CARGO VENDEDOR
SEM. ANT. SEM. ACT. SEM. ANT. SEM. ACT.
SEMANA DEL 9 AL 15 DE OCTUBRE DE 2016PRECIOS PROMEDIO PARA RAZAS CARNICERAS Y SUS CRUZAS
A LEVANTAR DEL ESTABLECIMIENTO CON PAGOS HASTA 30 DÍASDESTARE PROMEDIO DEL 5% AL 7% S/CONDICIONES CARGA ESTIPULADAS
COTIZACIONES PROMEDIOFLETE A CARGO DEL COMPRADOR
PRECIOS EN U$S
ASOCIACIÓN DE CONSIGNATARIOS DE GANADOH A C I E N D A S
SEMANA DEL 9 AL 15 DE OCTUBRE DE 2016
NOVILLOS GORDOS - Razas Carniceras 1.61 1.60 2.91 2.91VACAS GORDAS - Razas Carniceras 1.30 1.30 2.67 2.67VAQUILLONAS GORDAS 1.48 1.49 2.81 2.81
Toros y Novillos 1.16 1.16 2.25 2.26Vacas Manufactura 0.81 0.82 1.83 1.83Conserva 0.60 0.60 1.59 1.59OVINOS GORDOSCorderos 0.00 0.00 3.40 3.40Cordero Pesado 0.00 0.00 3.39 3.41Borregos 0.00 0.00 3.30 3.30Capones 0.00 0.00 3.10 3.08Ovejas 0.00 0.00 2.95 2.97
R E P O S I C I O N
ENPIE CARNE EN2ª BALANZA
VACUNOS: Con buen nivel de faena y preferencias por vacas, mercado esta-ble con disparidad en las entradas.LANARES: Con mayor oferta y entradas más largas. Mercado firme en todaslas categorías.
LANA - EXTERIOR
* Los precios de punta de la categoría Terneros corresponde a los Ternerosmás livianos, destetados y castrados .
COMENTARIO: Con activa participación de la exportación en pie. Mercadofluido.
CATEGORÍA PESO EN KG SEM.ANT. SEM.ACT.
Terneros * hasta 140 kg USD / Kg
Terneros * 141 a 180 kg USD / Kg
Terneros * más 180 kg USD / Kg
Novillitos 201 a 240 kg USD / Kg
Novillos 241 a 300 kg USD / Kg
Novillos 301 a 360 kg USD / Kg
Novillos más 360 kg USD / Kg
Novillos HQB 481 USD / Kg
Terneras hasta 140 kg USD / Kg
Terneras 141 a 200 kg USD / Kg
Vaquillonas 201 a 240 kg USD / Kg
Vaquillonas más 240 kg USD / Kg
Vaquillonas y
Vacas Preñadas USD / Kg
Vacas de Invernada USD / Kg
Piezas de Cría USD / Kg
SEM. ANTERIOR ACTUAL1.3292 1.3500INDICE FLACO GORDO ACG
GANADOExterior: Fuente SUL
2.20
2.14
2.08
1.77
1.74
1.62
1.52
1.79
1.74
1.70
1.49
1.46
512
1.15
313
2.24
2.16
2.08
1.80
1.71
1.60
1.52
1.73
1.69
1.68
1.50
1.45
513
1.13
304
AUSTRALIA: En la última semana hubo dos días de rema-tes con una oferta que se ubicó en 34.556 fardos y una de-manda del 96.5%. El mercado tuvo una ganancia en dólaresaustralianos de trece centavos y de veintinueve centavos endólares americanos. Permanece por encima de su valor a igualfecha de la zafra pasada. La fluctuación de la moneda generamovimientos en el indicador en dólares americanos conjunta-mente con subas en el indicador en dólares australianos, quefinaliza la semana ubicado enUS$ 1022.Exportaciones Australia: (periodo julio a agosto 2016)El 90% de las exportaciones son de lana sucia, el 3% lavaday el 7% carbonizada. En la nueva zafra que se inició el pasa-do mes de julio, China continúa liderando el destino de lasexportaciones de Australia con un 70.6% mientras que In-dia permanece en segundo lugar con un 7.5%, Italia pasa aocupar el tercer lugar con 5.6% y República Checa en cuar-to lugar con un 5.0%, siguiéndole Corea y Malasia con un4.6% y 1.0%. El país que tuvo el mayor incremento en lasexportaciones es República Checa mientras que India liderael ranking de los países con bajas en las compras.Las actividades continúan la próxima semana con 44.879fardos estimados con tres días de remates.Evolución de precios en Australia - En comparación conlos valores de la semana pasada, en dólares americanos,las lanas tuvieron subas entre un rango de 1.2% (lanas de
26 y 28 micras) y 3.4% (lanas de 19.5 micras).
NUEVA ZELANDA: Con una subasta de 14.776 fardos enambas islas la demanda compró el 77%. Los precios regis-traron subas en moneda local y en dólares americanos confortalecimiento de la moneda. La lana de 33 a 35 micrasaumenta a los US$ 3.37 y las lanas con micronaje mayor a35 micras trepan a los US$ 3.30. Oferta firme y un aumen-to por parte de China en realizar compras para cubrir órde-nes en el corto plazo, generaron las subas. El próximo re-mate es el 27 de octubre con 6.000 fardos ofertados.Fuente: New Zealand Wool Services International Limited.
SUDÁFRICA: Los precios registraron incrementos en mo-neda local y en dólares americanos, en un marco de for-talecimiento de la moneda respecto al dólar americano y conuna oferta de 10.052 fardos y99.2% de la oferta comprada.Las lanas de 20 micras aumentaron a US$11.13 y las lanas de21 micras US$ 10.78.Modiano, Standard Wool, Stucken &Co.yLempriere fueron las empresas que compitieron firmementepor la lana, en un mercado muy positivo. El próximo remateestá agendado para el 26 de octubre con 9.688 fardos.Fuente: Elaboración SUL en base a datos de CAPEWOOLS
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CUEROS LANARES, VACUNOS Y CERDASCotizaciones Contado Piso Barraca Montevideo
Información proporcionada por la Comisión de Precios de Lanas y Cuerosde la Cámara Mercantil de Productos del País.
ASOCIACION URUGUAYA DE INDUSTRIASDE NUTRICIÓN ANIMAL
CAMARA MERCANTIL DE PRODUCTOS DEL PAIS
07/10/16 14/10/16 21/10/16Harina de carne y hueso 50/45 14,00 14,00 14,00Harina de carne y hueso 40/45 12,60 12,60 12,60Harina de sangre 13,50 13,50 13,50Harina de pescado 17,00 17,00 17,00Sebo granel 21,00 21,00 21,00Maíz Ver pizarra de la C.M.P.P.Sorgo Ver pizarra de la C.M.P.P.Trigo Ver pizarra de la C.M.P.P.
ALIMENTOS BALANCEADOSPRECIOS PROMEDIOS PARA LOS DIFERENTES TIPOS,
PARA CRIADEROS, POR KILO Y A RETIRAR DE PLANTAS.
POR TON. (EN U$S)Harina de girasol Ver pizarra de la C.M.P.P.Harina de soja Ver pizarra de la C.M.P.P.Afrechillo de trigo Ver pizarra de la C.M.P.P.Afrechillo de arroz 170 170 170Oleína (granel) 650+IVA 650+IVA 650+IVA
COTIZACIONES DE INSUMOS A LA FECHA Y COMPARATIVO CON DOS SEMANAS ANTERIORES
COMENTARIO SOBRE EL MERCADO DE RACIONES: Al igual que en lasemana anterior, se comercializan estos alimentos acorde con losprecios de la escala respectiva.
CUEROS VACUNOS SECOS: $ LOS 10 KILOSVacunos, al barrer, sanos 120.00 a 140.00Vacunos, al barrer, maldesechos 12.00 a 14.00PIELES LANARES: $ LOS 10 KILOS3/4 lana arriba lotes generales sanos 140.00 a 160.003/4 lana arriba lotes generales maldesechos 14.00 a 16.00
$ POR UNIDAD1/4 y 1/2 lana lotes generales sanos 20.00 a 30.001/4 y 1/2 lana lotes generales maldesechos 2.00 a 3.00Troncos y tronquitos lotes grales. sanos NominalTroncos y tronq. lotes grales. maldesechos NominalPelados lotes generales sanos NominalPelados lotes generales maldesechos NominalBorregos (según altura de la lana) sanos NominalBorregos (según altura de la lana) maldesechos NominalCorderitos de 1ra. y 2da. cada uno 18.00 a 20.00Corderitos de 3ra. cada uno 1.80 a 2.00
CERDA POR 10 KG.De vaca, de potro (mezclas) 130.00
INICIADOR PARRILLERO. U$S 0.425TERMINADOR PARRILLERO. U$S 0,424B.B. U$S 0,405RECRIA. U$S 0,345PONEDORAS PISO. U$S 0,377PONEDORAS JAULA. U$S 0,370INICIADOR LECHONES. U$S 0,415LECHONES. U$S 0,390CERDAS EN GESTACIÓN. U$S 0,280CERDAS EN LACTACIÓN. U$S 0,325CERDOS ENGORDE. U$S 0,315CERDOS RECRIA U$S 0,305CONEJOS. U$S 0,450TERNEROS INICIACIÓN U$S 0,400TERNEROS RECRIA U$S 0,350TOROS. U$S 0,335LECHERAS. U$S 0,300LECHERAS DE ALTO RENDIMIENTO. U$S 0,345CARNEROS. U$S 0,340EQUINOS. U$S 0,410
Continúa el desinterés a nivel internacional
INFORME DE LA ASOCIACIÓNDE CONSIGNATARIOS DE GANADO
MERCADOS AL 17 DE OCTUBRE DE 20161 DÓLAR: $ 28,11 1 PESO ARG.: $ 1,81 1 REAL: $ 8,79
MERCADO DE LINIERS - ARGENTINANovillos (esp. a buenos) +390 k. - USD / Kg 1.42-1.76Novillos (esp. a buenos) - 390 k - USD / Kg 1.74-2.06Vacas buenas - USD / Kg 1.11-1.48Vaquillonas especiales. - USD / Kg 1.42-1.42MERCADO DE CHICAGO - U.S.A.Novillos gordos U$S 2.15MERCADO DE SAN PABLO - BRASILNovillos gordos U$S 1.53MERCADO DE PARAGUAYNovillos gordos U$S 1.50
PRECIO EN DÓLARES POR KG. EN PIE
GANADO / CUEROS / RACIONES
PRECIOS DE FRUTAS Y HORTALIZASDiariamente se pueden consultar los precios de los productos frutícolas y hortícolas a través del teléfono 2508 14 88
Es un servicio de la Unidad de Información Comercial del Mercado Modelo
www.mercadomodelo.net
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BARRACAGONZALEZ LAMELA
CEREALES - FORRAJES - RACIONES
Av. San Martín 2214-20Tel.: 2203 57 14
Telefax: 2208 03 62
NIDERA URUGUAYA S.A.Exportadores de cereales
Oleaginosos y Subproductos
Rbla. 25 de Agosto de 1825 Nº 440 - P.1º Teléfonos: 2916 02 79 - 2916 02 88
Fax: 916 28 81
LAVADERO DE LANASBLENGIO S.A.
Planta industrial:Planta industrial:Planta industrial:Planta industrial:Planta industrial:Ruta 1 Km. 48,800
Paraje Buschental s/n80100 Libertad, San José
Tel/fax 4345 4203 - 4345 4445Administración:Administración:Administración:Administración:Administración:
Gral. Fraga 2198 | C.P.:11800 |Montevideo
e-mail: [email protected]
LANAS TRINIDAD S.A.Exportación Lana Peinada
Miami 204711500 - Montevideo
Tels. 2601 00 24 / 2606 18 19Fax 2606 00 32
E-mail: [email protected]
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