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AUTT

sociación desuarios delodoerreno

ESPAÑA

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¿Qué es la AUTT?

• Es la Asociación Nacional de los usuarios de vehículos todo terreno de cualquier tipo.

• Se crea por la preocupación de la imagen actual del todo terreno, los efectos del uso inadecuado y el avance de una legislación en ocasiones desenfocada.

• La AUTT no es un club, ni organiza excursiones.

• Es una organización independiente en su afiliación y gestión.

• No entra en competencia con ninguna entidad.

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Objetivos• Educar a los usuarios en el uso responsable, respeto en general y

efectos colaterales.

• Representar los intereses de usuarios y empresas del sector ante las administraciones, en los asuntos relativos a la práctica del todo terreno.

• Buscar fórmulas de cooperación entre usuarios, administraciones, empresas, etc. Que mejoren la imagen y consigan la viabilidad de la actividad.

• Lograr una legislación coherente y consensuada.

• La AUTT apuesta por el uso sostenible entendido como.– Uso respetuoso con el medio natural, comunidades, propiedades,

intereses y usuarios de cualquier tipo que pretendan disfrutar de todo ello.– Práctica del todo terreno conforme a la legislación vigente.

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• Desarrollo: Legislación, formación …

• Entidad Colaboradora: Empresas, asociaciones, instituciones …

• Promoción: Municipio amigo, Establecimiento recomendado …

• Concierto de colaboración: Búsqueda y rescate, catástrofes, inspección de vías …

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Legislación/Formación

• Actuaciones legales a fin de mejorar las leyes existentes.

• Participación y cooperación con las administraciones para elaborar nuevas normativas.

• Se han realizado cursos de formación sobre conducción todo terreno a colectivos como Cruz Roja, Policía Local, Bomberos, Grupo de rescate submarino ….

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Entidades Colaboradoras

• Programa dirigido a empresas, asociaciones, instituciones, etc. Que comparten la filosofía de la AUTT.

• Actualmente hay unas 100 entidades afiliadas al programa, desde grandes marcas hasta tiendas, clubs, asociaciones…

• Tenemos adherido a este programa unos 50 clubes De TT, que en conjunto aglutinan a través de ellos a un gran número de usuarios.

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Promoción

• Municipio Amigo: Fomenta el turismo en zonas rurales. Se trata de municipios, que fomentan el turismo a bordo de 4x4, facilitando permisos y creando incluso rutas por los alrededores. Los resultados están siendo magníficos.

• Establecimiento recomendado: dirigido a casas rurales, hoteles, restaurantes, etc. Que se distinguen por algún motivo sobre el resto. Como trato agradable, Lugar con Encanto, precios asequibles, etc, etc.

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Conciertos de colaboración

• Se establecen con los organismos competentes con el fin de cooperar en aquellos casos de necesidad en las que las cualidades de los vehículos todo terreno son necesarias.

• Se ha participado como apoyo en inundaciones, catástrofes como el vertido del Prestige, y tenemos acuerdos concretos con algunos Ayuntamientos y Protección Civil.

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LOGROS MAS IMPORTANTES

• Las alegaciones presentadas a diversas leyes, por la AUTT han sido tenidas en cuenta y aceptadas en la mayoría de ellas, evitando las prohibiciones indiscriminadas..

• Se han dado más de 300 horas de formación gratuitas en conducción de TT a personal de diferentes administraciones que necesitan el TT en su uso diario: Bomberos, Cruz Roja, Protección civil, Grupos de Salvamento y Rescate, Policía Municipal, etc.

• Estamos en diversas mesas de negociación con diferentes administraciones regionales, para el estudio previo al desarrollo de futuras leyes regulatorias de la circulación fuera del asfalto.

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LOGROS MAS IMPORTANTES 2

• Entre nuestras Entidades Colaboradoras tenemos a las principales revistas del sector, con las que coordinamos actividades y mantenemos una gran relación. Esto nos da un respaldo importante a la hora de transmitir nuestro mensaje al usuario.

• También son Entidad colaboradora diversas marcas del sector como Jeep, Santana, Land Rover, Suzuki, etc, que ven en la AUTT al usuario ideal de sus vehículos.

• En la actualidad hemos presentado una batería de propuestas, para evitar las prohibiciones en toda España, que incluyen tema circulación, tema Incendios, tema Quads, y licencia medio ambiental.

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PROPUESTAS A LA ADMINISTRACION• Prohibiciones:

• Primero, proponemos que se establezcan al igual que se ha hecho con las zonas de alto riesgo de incendios, las zonas con bajo riesgo, para poder una vez definidas, autorizar la circulación con determinadas restricciones.

• Equiparación con otros colectivos de actividades lúdicas o deportivas con acceso al medio natural. Pescadores y cazadores. Que se permita la circulación, en las mismas condiciones que los cazadores. No hace mas daño la circulación comedida por las pistas que una escopeta .

• Que se permita la circulación en caso de familias con menores, o ancianos que estén realizando turismo rural, ya en esa travesía, o en su destino, teniendo en cuenta que sin el vehículo, los menores no podrían hacerlo, y el turismo acabará resintiéndose.

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PROPUESTAS A LA ADMINISTRACION

• QUADS: la proliferación de quads incontrolados, está

creando en España serios problemas por las prohibiciones que surgen de ese uso.

• Diferenciar entre QUAD y ATV, siendo este ultimo un vehículo mas caro, mas pesado, la mayoría de ellos con tracción total, y por lo tanto mucho menos dados a circular a velocidades elevadas e imprudentemente.

• Diferenciar vehículos por su potencia, A- Hasta 250cc, B – De 250 hasta 500cc; C- más de 500cc.(exigir al igual que en las motos un permiso de circulación específico para cada grupo).

• Uso obligatorio del casco en todas las categorías.

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PROPUESTAS A LA ADMINISTRACION

• QUADS 2:• Los quads de carácter deportivos NO deberían poder circular por

caminos abiertos al tráfico. SI los ATV. Su forma de conducción y su propia idiosincrasia hace que siempre vayan a velocidades elevadas y derrapando en las curvas, las cuales si no, no pueden tomar por no girar lo suficiente. Que lo hagan en circuitos especiales para esas actividades. Donde no puedan hacer daño.

• Para poder controlarlos es necesaria una identificación previa fiable y sin errores. Se debería legislar en ese sentido, obligándoles a estar matriculados, llevar casco, y sobre todo tener en su ficha técnica el tipo de vehículo Las autoridades deberán pedir , seguro, y documentación del vehículo.

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PROPUESTAS A LA ADMINISTRACION• QUADS 3:• Un examen especial para conducir quads y ATV. Este fenómeno es

paralelo al de las motos de agua, en un momento dado el boom era incontrolable y los accidentes crecían al ritmo que el descontento de la gente y sus denuncias. Desde que se ha hecho obligatorio un examen y un titulo, estos inconvenientes se han reducido al mínimo.

• Incremento de las sanciones por conducta agresiva con el medio natural. Esas sanciones son bajas en relación al daño causado. Una conducción fuera de pista es inaceptable, y debe ser sancionada muy duramente.

• Medición de los decibelios emitidos, se evitarían las modificaciones de escape. Al campo no se va a hacer ruido.

• Limitar el número de vehículos máximo que pueden circular juntos sin solicitar permisos a 3 quads. De esta manera se evitarían grupos de incontrolados.

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PROPUESTAS A LA ADMINISTRACION• LICENCIA AMBIENTAL:

• Desde la AUTT, apoyamos como opción frente a las prohibiciones indiscriminadas, y de cara a un futuro, en el que se mezcle la conservación y el disfrute del medio natural, acorde con los principios de sostenibilidad, y del fomento del desarrollo rural. Como una contribución a racionalizar una actividad a veces controvertida, proponemos la creación de una licencia ambiental (o verde) de conductor de caminos en los siguientes términos.

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PROPUESTAS A LA ADMINISTRACION• LICENCIA AMBIENTAL 2:• ¿Porqué propone la AUTT una licencia? Por 2 razones. La

primera es que es una alternativa a la prohibición. La segunda razón es que actualmente no somos mas que unos “conductores fuera de asfalto”, y la administración supone que el lugar apropiado para conducir es el asfalto, por lo que no somos un colectivo reconocido sino en todo caso una minoría circulando “fuera de donde les corresponde”. Disponer de una licencia implica que la administración reconoce que hay una actividad a la que la propia licencia autoriza, y ello implica unos deberes y sobre todo derechos.

• ¿Sería obligatoria esa licencia para salir con el TT? No. Esa licencia sería necesaria SOLO para recorrer determinados espacios. Para circular por pistas normales no sería necesaria la licencia, ya que cualquier persona con turismo podría circular por las mismas.  

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PROPUESTAS A LA ADMINISTRACION• LICENCIA AMBIENTAL 3:• ¿Qué deberes y derechos supondría la licencia? El primer

deber es obtenerla, y el segundo pagarla. Esto lleva aparejado inmediatamente el primero de los derechos: que te dejen usarla, o sea, que cuando se regule la circulación de un espacio, tendrán que pensar que hay ciudadanos con “derechos adquiridos” y no se puede prohibir el acceso a quienes dispongan de una licencia.

• ¿Qué pasaría si me pillan sin licencia? Pues nada si es en un espacio no regulado (si vas como Dios manda), pero si vas por un espacio protegido, te sancionarían con una fuerte multa.

• ¿Y si la tengo y me pillan haciendo el bestia? Pues que por el bien de todos te aplicarían el régimen sancionador pudiendo llegar además de la multa a la retirada de la Licencia de forma temporal o incluso definitivamente.

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PROPUESTAS A LA ADMINISTRACION• LICENCIA AMBIENTAL 4:• Quién otorgaría las Licencias TT? En el modelo que la AUTT

defiende sería la administración como lo hace para otras actividades. En la AUTT entendemos el TT como una actividad de “turismo rural y natural” y por tanto no es una actividad deportiva en sí misma. Por tanto, esta licencia NADA tiene que ver con las licencias deportivas concedidas por Federaciones.

• ¿Qué compatibilidad tendrían las licencias con las comunidades? La licencia no puede estar sujeta a límites territoriales provinciales o autonómicos implantando una frontera cada 200km. La licencia debe ser válida en todas, para lo que hay que poner de acuerdo a muchos implicados, la parte más compleja del tema.

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PROPUESTAS EUROPEAS• ASOCIACION EUROPEA DE TODO TERRENO

TURISTICO• En la Europa sin fronteras que estamos viviendo. No podemos

obviar que muchas de las leyes que se promulgan en Bruselas, nos afectan en su desarrollo en nuestros países.

• Por ello vemos muy necesario la creación de una Asociación a nivel Europeo, que sirva como interlocutor valido entre los usuarios de toda la comunidad Europea y el parlamento de Bruselas. Donde, no lo olvidemos se están gestando las leyes del futuro.

• Defendería nuestro punto de vista, y ayudaría en la redacción de esas leyes, para evitar prohibiciones indiscriminadas, basadas muchas de ellas en el desconocimiento que de los usuarios tienen los políticos. Confundiendo turismo y competición.

• En el mundo globalizado que es Internet, esta tarea no es difícil. Nosotros desde España estamos dispuestos a ayudar en ella.