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8/4/2019 Presentacin TCT 2010
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Mayo 2010
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TCT Mayo 2010
Principios Bsicos Definiciones y Principios
Clasificacin y especificaciones
Seleccin de productos Que lubricamos ??
Recomendacin Fabricantes
Lnea de Productos y losnuevos desafos Lnea de productos Delvac
Productos Competencia
Equivalencias
Mitos y requerimientos Cuanto dura el Aceite
Nuevos desafos
Anticongelante oRefrigerante ?? Funciones
Lnea de productos
Ejercicios
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Aceites Bsicos Minerales o Sintticos (80-95%)
Aditivos (20-5%)
Antidesgaste
Extrema Presin
Protectores de CorrosinAntioxidantes
Detergentes y Dispersantes
Mejoradores del Indice de Visc.
Depresores Pto. EscurrimientoAntiespumantes
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Funciones de un lubricante Disminuir el desgaste, la friccin
Refrigerar
Sellar Disminuir la oxidacin
Atrapar los contaminantes
Evitar el ruido, como medio amortiguador y aislante
Transmitir potencia
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Ficha Tcnica
Viscosidad
ndice de Viscosidad TBN
Punto de Escurrimiento-Pto. Mnimo de Fluidez
Punto de Inflamacin
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TCT Mayo 2010
Viscosidad
Medida de la resistencia interna de un lquido a
fluir.
Es el espesor que tiene un aceite
Su medida es el centistoke ( cSt ) y siempre se
presenta a dos temperaturas : 40 C y 100 C
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Indice de Viscosidad
Indica el grado de variacin de la viscosidad
respecto a la temperatura
-lnea delgada: aceite con un IV 95-lnea gruesa: aceite con un IV 145.
Viscosidad
Temperatura
mmm
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Clasificacin por rango de VISCOSIDAD : SAE
Clasificacin por aplicacin: API
Motores Gasolineros : API S
Motores Diesel : API C
Clasificacin Europoea: ACEA
Clase/Categora/Ao
A: Gasolina, B: Diesel trabajo liviano,
E: Diesel trabajo pesado
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Grado de
Viscosidad
SAE
Viscosidad (cP)
a T max C
Temperatura C
Lim de bombeo
Mxima Minima Mxima
0W 6.200 @ -35 -35 3.8 --
5W 6.600 @ -30 -30 3.8 --
10W 7.000 @ -25 -25 4.1 --
15W 7.000 @ -20 -20 5.6 --
20W 9.500 @ -15 -15 5.6 --
25W 13.000 @ -10 -10 9.3 --
20 -- -- 5.6 < 9.3
30 -- -- 9.3 < 12.5
40 -- -- 12.5 < 16.3
50 -- -- 16.3 < 21.9
60 -- -- 21.9 < 26.1
Viscosidad cSt a
100C
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SMotores a Gasolina
Spark : buja
CMotores a Diesel
Compression : combustin por compresin
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Diesel C: combustion by compression
Designacin Motores Expedicin
CD AN/TC 1955
CD-II 2 Tiempos 1990
CE AN/TC 1983
CF-4 AN/TC 1990
CG-4 AN/TC S0.5% 1998
CI-4 AN/TC/ EGR 2002
CJ-4 AN/TC/ EGR 2006
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ACEA (Association des Constructeurs Europens dAutomobiles),Asociacin de Constructores Europeos de Automoviles, creada en 1991.ACEA clasifica los aceites de de motor basado en sus caractersticas,
asignndoles una letra (Clase), de la siguiente forma:
A : Motores a Gasolina.
B : Motores Diesel liviano.
C : Motores con tratamiento posterior de gases.
(gasolina o diesel).
D : Motores Diesel de servicio pesado.
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Adicionalmente se establece una Categora, la que indica la aplicacin o elpropsito del lubricante en cada una de las clases anteriormente definidas.La categora de cada clase est determinada por un nmero de forma queel nmero indica el nivel de calidad del aceite en forma creciente.
Junto con la clase y categora de cada secuencia, en necesario indicar el
Ao de implementacin de la norma. La primera secuencia fue creada elao 1996 y la ltima revisin se realizo el ao 2008.
A1/02 : Categora para motores a gasolina diseado para utilizar aceitesde baja friccin y baja viscosidad, revisada el ao 2002.
B5/02 : Categora para motores diesel de servicio liviano, muy establecon mantenimiento extendido, ltima revisin ao 2002.
E9/08 : Categora para motores diesel de servicio pesado,implementada el ao 2008.
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Que lubricamos???
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El aceite se almacena en elcolector de aceite.Primero pasa a travs delfiltro grueso el cual atrapapartculas grandes desuciedad que podran daarla bomba.La *bomba de aceitepresuriza el aceite y loalimenta a travs del filtro,donde se eliminan las
partculas ms finas y elmaterial carbonoso.Colectorde aceite (Carter)Tapnde
drenajeFiltro grueso
Varilla delnivel deaceite
Llenador
Bomba deaceiteFiltro
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Los principales fabricantes de marcas, Americanas yEuropeas, poseen normas y requerimientos, a partir de lostest desarrollados en sus motores:
Caterpillar Mercedes Benz
Detroit
Cummins
Reanult
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En los Boletines de Servicios, se indican como primerapreferencia sus productos, pero adicionalmenteestablecen los requerimientos normados:
Viscosidad(SAE)
API / ACEA
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Por lo tanto cuando recomienden un producto, no debenrealizarlo por equivalencia:
Recomienden por Especificacin o Requerimiento !
Todos los fabricantes de equipos poseen lubricantes:
-- Aprobados-- Recomendados
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Monogrados
Multigrados:
Delvac 1300 Super 15W40 Delvac MX 15W40 Delvac Super 1400 15W40 Delvac Super 1300 Super Delvac Super 20W50 Delvac 25W50
Delvac 1 5W40 Delvac 1 SHC 5W40
MINERALES SINTETICOS
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Producto SAE API Base
Delvac v 5W40 CI-4 P/SL Sintetica
Delvac 1300 Super 15W40 CJ-4/SL Mineral
Delvac MX 15W40 CI-4/SL Mineral
Delvac Super 1400 15W40 CH-4 Mineral
Delvac Super 1300 15W40 CG-4/SJ Mineral
Delvac Super 20W50 CF-4/SG Mineral
Delvac 25W50 CF-4 Mineral
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Nuestros productos NO son iguales a la competencia. Los fabricantes establecen claramente los
requerimientos Grado de Viscosidad (Dependiendo de la temperatura ambiente)
Especificacin API o ACEA, dependiendo del requerimiento
Norma del fabricante (M. Benz, Volvo, Mack, Man, etc)
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MOBIL SHELL TEXACO ESSO LUBRAX YPF CASTROL VALVOLINE API
MOBIL DELVAC 1 RIMULA R6 M EXTRAVIDA ENDURON PROFLEET LSCI-4 PLUS
5W40 10W40 XV 500 (CF) 10W40 (SEMI SINT) 10W40100% SINT.
MOBIL DELVAC 1300 ALL FLEET PLUSCJ-4
SUPER 15W40 15W40
MOBIL DELVAC MX RIMULA R4 URSA PREMIUM TDX ESSOLUBE XT 5TOP TURBO
EXTRAVIDA TECTION GLOBAL EURODIESEL E-4CI-4
15W40 15W40 15W40 15W40 XV 300 (CI-4 PLUS) 15W40 15W40
MOBIL DELVAC RIMULA R3 XEXTRA TURBO
EXTRAVIDA CRB TURBO VALVODIESELCH-4
SUPER 1400 15W40 15W40 XV 100 15W40 (CH-4) 15W40
MOBIL DELVAC URSA SUPER TD ESSOLUBE XT 3CG-4
SUPER 1300 15W40 15W40 15W40
MOBIL DELVAC RIMULA R2 MULTI ESSOLUBE XT 2CF-4
SUPER 20W50 20W50 20W50
MOBIL DELVAC URSA LA 3 ESSOLUBE HM RX VISCUS TURBODIESELCF-4
25W50 25W50 25W50 25W60 25W50 (CG-4)
MOBIL DELVAC RIMULA R2 URSA LA 3 ESSOLUBE XD 3 MD - 400 CRD TURBO H.P.O. EXTRA SERIECF
1330/1340/1350 30/40/50 30/40/50 30/40/50 30 / 40 / 50 40/50 30/40/50
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TCT Mayo 2010
1. El aceite que uso dura 25.000 Km a. La duracin del aceite, depende de una serie de variables
externas e internas. El principal motivo de cambio de unlubricante es la contaminacin del producto.
2.
Antes de cambiar de marca debemos limpiar el Motora. Los lubricantes tienen como aceite base hidrocarburos (inclusolos sintticos), por lo cual si el grado API es similar, no deberealizarse un lavado del motor
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API CJ-4ACEA E7OEMs
Nuevas Normas de Aceites
EPA 2007 (US)...Euro IV...MOT (JP)......
Nueva Normas Nuevos Diseos de Equipos
NuevosDesafosuevos Aceites
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On Highway
Off Highway
Mayor Temperatura de AceiteMayor Generacin de HollnAumento de Depsitos en PistnRpida Oxidacin del Aceite
Diseosde PistonesModificados Control deCombustinModificado Recirculacinde los Gasesde Escape o Pos-Tratamientode los Gases deEscape
(DPF / DOC)
1985 hasta 1998 2002 2006+Tier 1 and 2 Tier 3 Tier 4
ACERT
Deplecin del TBN ms RpidaAumento de la CorrosinMayor Desgaste de Anillos/CamisasLimites de Composicin de Aceite
La mejora de la eficiencia de combustin y control de emisiones impacta el
medio-ambiente y requerimientos sobre los lubricantes
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EURO 4
EURO IEURO 2
EURO 3
Parculas
NOx
Turbo cargadores &Intercoolers
Cambios Combustible
Retardo de Inyeccin, Cambios Diseo PistonesEGR
CRT/DPFOXICAT
De-NOx CAT
SCR
DISEO DEL MOTOR
AFTERTREATMENT
CG-4CH-4CI-4
CI-4 plus
CJ-4 &Euro V
La legislacin de emisiones esta liderando los nuevos diseos de motores yde los sistemas de pos-tratamiento de los gases de escape
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Cat CumminsDetroit
Diesel
InternationalMercedes
-Benz
Mack Volvo
ACERT /CGI
IncreasedEGR
IncreasedEGR
IncreasedEGR
IncreasedEGR
IncreasedEGR
IncreasedEGR
Burner /
DPF
DOC /
DPF
DOC /
DPF
DOC /
DPF
DOC /
DPF
Burner orDOC /DPF
DOC /
DPF
CCV CCV CCV CCV CCV CCV CCV
Estrategia para Control de Emisiones de losPrincipales Fabricantes
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API CI-4Mejora del control de viscosidad en virtud de la carga de holln
y corteMejor Capacidad de Neutralizacin de cidos
Mejor control de depsitos en los pistones y de consumo de aceite
API CI-4 Plus
2002
2004
API CJ-42006
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Norma emitida el ao 2006, para entrar en vigencia elao 2007.
Utilizable solo en combustible con un contenido mximode 500 ppm de azufre. Recomendado para combustible
bajo 15 ppm (ULSD). Excelente control de Depsitos y Holln (EGR).
Requerimiento para norma EURO V (Chile actualmenteEURO III Sept.-2002 Decrt. Supr. 130)
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EGR disminuye el O2 y reduce los peak detemperaturas y presiones
Los gases EGR son enfriados para mejorarla eficiencia volumtrica
G9801035.v2
Hasta 40%(2007) deGasesde EscapeEnfriados
PotencialDesgastede losCojinetes
MayorCarga deCalor para eRefrigerante
PotencialCorrosin
Problemas:Calor, Holln,cidos N ricosy SulficosG9801035.v2G9801035.v2
Hasta 40%Gasesde EscapeEnfriados
PotencialDesgastede losCojinetes
MayorCarga de
PotencialCorrosin
Problemas:Calor, Holln,cidos N ricosy SulficosProblemas:Calor, Holln,cidos N ricosy Sulficos
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DPF - Diesel Particulate FilterRegeneracin
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Cual es la funcin del sistema de refrigeracion??1. Mantener el motor a una temperatura optima de
funcionamiento.
El liquido es Refrigerante o Anticongelante??
1. El liquido cumple varias funciones, entre ellos evitar elcongelamiento y aumentar la temperatura de ebullicin
De que est compuesto el liquido refrigerante Es una mezcla de agua y Etilen Glycol
Porque se usa Etilen Glycol??
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Motores seCalientan
MetanolEbulliciona
Agua seCongelaGUA METANOL
ETILEN GLYCOL
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OTROSPROBLEMAS
Herrumbre(Fierro)
Cavitacion
Corrosin(Aluminio)
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Inhibidor Ventajas Desventajas
Fosfato Excelente proteccin al Hierro Agotamiento, EUR no usa, forma
depsitos con agua dura
Boratos Excelente barrera de pH,
protege Hierro
Agresivo al Aluminio, JAP no usa
Silicatos Excelente proteccin al
Aluminio, Preferidos por EUR
Agotamiento, JAP no usa,
inestable, corta vida
Nitritos Excelente protector de
cavitacin, proteccin al
Hierro, preferido en USA
Agotamiento.
Nitratos Proteccin al pitting en
Aluminio
Molibdatos Protege materiales ferrosos Costo
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1 Generacion Permazone
2 Generacin Mining Coolant / Heavy Duty SCA
3 Generacin Delvac ELC
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MOBIL SHELL TEXACO ESSO LUBRAX YPF CASTROL VALVOLINE API
MOBIL DELVAC 1 RIMULA R6 M EXTRAVIDA ENDURON PROFLEET LS
CI-4
PLUS
5W40 10W40 XV 500 (CF)10W40 (SEMI
SINT) 10W40
100%SINT.
MOBIL DELVAC1300 ALL FLEET PLUS CJ-4
SUPER 15W40 15W40
MOBIL DELVAC MX RIMULA R4URSA PREMIUM
TDX ESSOLUBE XT 5TOP TURBO
EXTRAVIDA TECTION GLOBAL EURODIESEL E-4CI-4
15W40 15W40 15W40 15W40XV 300 (CI-4
PLUS) 15W40 15W40
MOBIL DELVAC RIMULA R3 X EXTRA TURBO EXTRAVIDA CRB TURBO VALVODIESEL CH-4
SUPER 1400 15W40 15W40 XV 100 15W40 (CH-4) 15W40
MOBIL DELVAC URSA SUPER TD ESSOLUBE XT 3CG-4
SUPER 1300 15W40 15W40 15W40
MOBIL DELVAC RIMULA R2 MULTI ESSOLUBE XT 2CF-4
SUPER 20W50 20W50 20W50
MOBIL DELVAC URSA LA 3 ESSOLUBE HM RX VISCUS TURBODIESEL
CF-425W50 25W50 25W50 25W60 25W50 (CG-4)
MOBIL DELVAC RIMULA R2 URSA LA 3 ESSOLUBE XD 3 MD - 400 CRD TURBOH.P.O. EXTRA
SERIE CF
1330/1340/1350 30/40/50 30/40/50 30/40/50 30 / 40 / 50 40/50 30/40/50