PRODUCT GUIDE - Gru Grandi - Gru da camion … · EFFER INFOTECH Effer ha tenido éxito en una misión casi imposible: combinar la ligereza de sus grúas con la potencia .Combinando

PRODUCT GUIDEESPAÑOL

NUESTRA MISIÓN:DARTE LO MEJOR PARA QUE CREZCA TU VALOR

Además de productos excelentes.Además de productos con una calidad extraordinaria y duradera.Estamos interesados en ofrecer más, queremos ayudarle a generar valor en su empresa de tal forma que alcance su máximo potencial y lo supere.

Clientes, revendeedores, asoCiados y proveedores:He aquí los protaGonistas del mundo eFFer, un mundo del que usted también forma parte.Usted, que comparte nuestros valores, nuestra elección de aspirar al máximo, nuestra voluntad de buscar el mejor rendimiento en cada detalle.

Junto a usted, deseamos aumentar el valor y superar todos los obstáculos.

superamos el tiempo y la fuerza con equipos capaces de resistir exigencias cada vez mayores.

superamos la resistencia, aumentando constantemente la relación potencia/peso. superamos la estandarización, garantizando el máximo grado de personalización de los productos. superamos el mercado global, ampliando año tras año nuestra red internacional.nos superamos a nosotros mismos, elevando cada día los niveles de calidad ya alcanzados.

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LIGHT CATALOGUELEyENDA

INfOTECHEL MÁXIMO VALOR DE NUESTRAS

GRÚAS HIDRÁULICAS EN 7 PUNTOS:1. LIGERAS y POTENTES

La estructura de las grúas Effer

2. ExCELENTE ESTAbILIDAD La base opcional CroSStab Effer

3. MáS fUERzA y MAyOR ALCANCEEl segundo brazo y las extensiones EFFER

4. LISTAS PARA TRAbAjAREl sistema Wind&Drive del cabrestante Effer

5. EL SISTEMA DE ROTACIÓN MáS ADECUADO PARA CADA NECESIDADEl sistema de cremallera y el sistema de corona dentada con motorreductor Effer

6. VELOCIDAD, PRECISIÓN y EfICACIAEl sistema hidráulico EFFER

7. TODO bAjO CONTROL, SIEMPRELos sistemas electrónicos PROGRESS y DMU 3000 Plus

1. LIGERAS y POTENTES La estructura de las grúas Effer

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Effer ha tenido éxito en una misión casi imposible: combinar la ligereza de sus grúas con la potencia . Combinando estos 2 factores se obtienen enormes beneficios:

1. mayor ligereza estructural = mayor potencia útil para levantar cargas

2. mayor ligereza estructural = mayor capacidad de carga residual en el camión

3. mayor ligereza estructural = instalación de la grúa en camiones más pequeños

El resultado de cincuenta* años de experiencia EFFER es la construcción de grúas entre 2 y 300 txm.

Las principales soluciones de EFFER para garantizar la ligereza de sus grúas son:

• Salida secuencial de las extensiones

• Uso del mejor acero Weldox

• Proceso de diseño de grúas con 50 años de historia

• Proceso de construcción “Made in Italy”

• Materiales especiales utilizados para la construcción de los cilindros

• Sección decagonal de la estructura del segundo brazo

*En el año 1977 Effer entregó las dos primeras grúas de 110 txm en Rusia.

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LIGERAS Y POTENTESLa estructura de las grúas Effer

SALIDA SECUENCIAL DE LAS EXTENSIONES

1. Fuerza equilibrada. Un eficiente sistema hidráulico instalado en todas las extensiones controla la secuencia de salida; como resultado las primeras extensiones en salir tienen las dimensiones adecuadas para los pesos mayores, mientras que las sucesivas son adecuadas para los pesos más livianos. De este modo, se optimiza el diagrama de rendimiento de la grúa.

USO DEL MEJOR ACERO WELDOX

2. Un paso más adelante. Effer produce toda la estructura de la grúa utilizando acero de muy alta resistencia de la familia Weldox. Esta elección aumenta la resistencia de la estructura con el mismo espesor y permite soluciones avanzadas.

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PROCESO DE DISEÑO CON 50 AÑOS DE HISTORIA

3. Todo bajo control. Effer utiliza el software PRO-ENGINEERING y ANSYS para el cálculo de elementos finitos (FEM) en el proceso de diseño. Estos programas, junto con décadas de experiencia, permiten la construcción de estructuras con un equilibrio perfecto entre máximo rendimiento, peso mínimo y seguridad operativa.

PROCESO DE CONSTRUCCIÓN “MADE EN ITALY”

4. El espesor adecuado, donde se necesita. Effer fabrica sus grúas optimizando los espesores de las chapas en cada punto de la estructura. Esta elección implica un esfuerzo de diseño y de construcción importantes, pero permite reducir considerablemente el peso de la grúa.

5. Innovación que funciona. Los cincuenta años de experiencia de Effer en el ámbito de soldadura de materiales de alta resistencia permiten la realización de construcciones muy complejas, incluso en la producción de grúas medianas y pequeñas.

Effer es una empresa certificada por :

Empresa certificadaCertificado n°

LRC 0160162/QMS

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LIGERAS Y POTENTESLa estructura de las grúas Effer

MATERIALES UTILIZADOS PARA LA REALIZACIÓN DE LOS CILINDROS

6. Superando el estándar. Para realizar los cilindros hidráulicos, Effer emplea materiales especiales con características superiores a los materiales comunes; de esta manera, se pueden emplear presiones de trabajo elevadas reduciendo el espesor y el peso de las paredes de los cilindros.

ESTRUCTURA DECAGONAL PARA EL SEGUNDO BRAZO

7. Evolución de la estructura. Effer ha patentado la estructura decagonal del brazo para su gama de grúas medianas y grandes; la sección decagonal se obtiene a partir de una plancha de chapa plegada, con una soldadura robotizada interna y externa, este proceso reduce el espesor y el peso de las hojas.

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TIME TO MONEyLa ligereza de la grúa Effer permite una mayor carga residual en el camión: mayor carga útil = menor tiempo = mayor ganancia.

NO LIMITSUna estructura más ligera permite destinar más potencia al levantamiento, además una grúa más ligera, pero que mantiene la misma potencia, se puede instalar en un camión de categoría inferior.

2. ExCELENTE ESTAbILIDAD La base opcional CroSStab Effer

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BASE OPCIONAL

El camión en el que se instala una grúa tiene su propio chasis, el cual es preciso reforzar y hacer más rígido para que pueda soportar las tensiones de una manera apropiada. Por esta razón es necesario realizar un sobrechasis entre la grúa y el camión.

Effer ofrece, como opcion en algunos modelos, un sobrechasis de alta resistencia, que se aplica directamente sobre el chasis original de cada camión.

OPCION 1: EXTENSIÓN INTEGRAL

Como opción se puede elegir la extensión integral del sobrechasis adecuada al modelo y/o tipo del camión, pintada y lista para la instalación.

OPCION 2: CroSStab

Otra opción es el Crosstab, una patente Effer que permite orientar los estabilizadores en diagonal en la dirección opuesta a la plataforma; de este modo, se extiende y asegura el área de máxima estabilidad a 360 °. Con el CroSStab también se obtiene una zona de trabajo libre más cercana a la base de la grúa, para realizar elevaciones de cargas pesadas.

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EXCELENTE ESTABILIDADLa base opcional CroSStab Effer

BASE OPCIONAL

1. Estabilidad en movimiento. Las grúas equipadas con base integral tienen un centro de gravedad más bajo, lo que reduce la altura total del vehículo y por lo tanto lo hace más estable durante la marcha.

EXTENSIÓN INTEGRAL

2. Más espacio de carga. El uso de aceros especiales y el cuidadoso estudio de ingeniería especializada permiten lograr un sobrechasis muy compacto, dejando más espacio de carga en la altura del vehículo para su circulación.

3. Mayor capacidad de carga. La base opcional y la extensión integral presentan una excelente relación peso/rigidez y como resultado permiten una mayor capacidad de desplazar volumenes de carga mayores.

4. Personalización. Effer ofrece el chasis completo para cualquier tipo de camión.

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CroSStab

5. Estabilidad a 360°. El posicionamiento diagonal de los brazos estabilizadores permite que la grúa trabaje con rendimiento al 100% en los 360° de rotación (*).

6. Mejora en capacidad de carga cerca de la grúa. Con los estabilizadores orientados en diagonal se pueden mover cargas voluminosas y pesadas cerca de la base de la grúa. 7. Cargas frontales. El sistema CroSStab

obtiene mejores resultados a menor costo que las principales soluciones alternativas para la elevación de cargas frontales.

(*) En la zona de las diagonales de los estabilizadores se puede tener una modesta reducción de potencia y rendimiento, según el tipo de camión; Effer ofrece estudios de factibilidad a solicitud del cliente.

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EXCELENTE ESTABILIDADLa base opcional CroSStab Effer

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TIME TO MONEyLa base opcional y la extensión integral permiten una instalación muy rápida. La mayor capacidad de carga residual reduce el tiempo de transporte de equipos y materiales. El sistema CroSStab, gracias a su flexibilidad de posicionamiento reduce el desplazamiento del camión, lo que se traduce en un significativo ahorro de tiempo.

LONG LASTINGEl sistema CroSStab puede ser fácilmente instalado en un segundo camión una vez acabada la vida útil del camión original, manteniendo su valor en el tiempo.

NO LIMITSTrabajando a 360° al máximo rendimiento, las grúas EFFER permiten trabajar en situaciones extremas que resultarían imposibles con los sistemas tradicionales de estabilización.

3. MáS fUERzA y MAyOR ALCANCE El segundo brazo y las extensiones EFFER

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En el diseño de una grúa para camiones el elemento principal que permite soluciones únicas es el segundo brazo y la articulación de sus extensiones.

Estos componentes contribuyen a determinar el rendimiento de la grúa en términos de longitud de brazo, velocidad de funcionamiento, capacidad de elevación y resistencia de equipo.

La experiencia de los diseñadores Effer ha permitido realizar una serie de soluciones técnicas y productivas de excelencia:

• El perfil del brazo

• Acople lateral

• Los cilindros de las extensiones: fijación con pasador rápido y acople avanzado

• Disposición simétrica de las extensiones de cilindros

• Ajustes laterales de bronce

• Mangueras hidráulicas de grandes dimensiones y con varios pliegues

• High Speed System y sistema Pro.Dec

• Salida secuencial de las extensiones

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MÁS FUERZA Y MAYOR ALCANCE El segundo brazo y las extensiones EFFER

EL PERFIL DEL BRAZO

1. Máxima rigidez. El segundo brazo Effer está disponible en versiones de hasta 9 extensiones. La estructura cuenta con una sección geométrica hexagonal o decagonal dependiendo del tamaño de la grúa, para asegurar la máxima rigidez.

2. Una sola pieza. Tanto brazo como extensionesson fabricados con una sola plancha metálica plegada en varios puntos y terminados con una sola soldadura robotizada tanto en el interior como en el exterior.

ACOPLE LATERAL

3. Máxima longitud. El acople del segundo brazo es lateral en lugar de en línea. De esta manera, es posible conseguir extensiones muy largas.

4. Fuerza interior. La estructura de soporte tiene una estructura alveolar con refuerzos internos. Esta solución garantiza la máxima fiabilidad operativa y el máximo rendimiento de la grúa, incluso en condiciones extremas.

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CILINDROS DE LAS EXTENSIONES: FIJACIÓN CON PASADOR RÁPIDO Y ACOPLE AVANZADO

5. Facilidad para desmontar. Effer ha patentado un nuevo sistema de fijación de los cilindros de las extensiones con pasador rápido y sin tornillos de fijación. El desmontaje de la pieza se realiza con gran facilidad y sin necesidad de herramientas especiales, incluso después de años de uso.

6. Cilindros siempre rectos. Effer ha desarrollado un acople avanzado para sus cilindros de extensiones; de esta manera estos componentes no se ven afectados por la flexión del brazo. Al moverse dentro de un cilindro recto, las juntas se desgastan menos y duran mucho más tiempo.

SIMETRÍA DE LOS CILINDROS EN LAS EXTENSIONES

7. Equilibrio perfecto. Los cilindros están fabricados simétricamente con respecto a la línea del brazo, esto produce el máximo equilibrio durante las maniobras de salida y repliegue de las extensiones.

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MANGUERAS HIDRÁULICAS DE GRANDES DIMENSIONES Y CON GRAN FLEXIBILIDAD

9. Flexibilidad. Effer inserta varios pliegues en la construcción estándar de las mangueras del sistema hidráulico de los cilindros; de esta manera, las mangueras responden elásticamente a las tensiones debidas a las tensiones naturales de los componentes de la grúa. Así se evitan pérdidas de aceite y roturas en las mangueras.

10. El caudal justo. El gran diámetro de las mangueras reduce la presión y la temperatura del aceite hidráulico durante el trabajo, lo que evita pérdidas de potencia. Además, en climas fríos, la manguera de mayor diámetro permite altas velocidades de funcionamiento desde las primeras maniobras.

AJUSTES LATERALES DE BRONCE

8. Ajustes en el tiempo. Para garantizar la forma lineal del brazo de la grúa a través del tiempo, Effer utiliza ajustes regulables (externos) o fijos (internos) de bronce; este precioso material tiene una resistencia superior a la de los materiales sintéticos, los cuales son menos eficaces y duraderos si se utilizan para este tipo de trabajo mecánico.

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SALIDA SECUENCIAL

13. Válvulas secuenciales. Effer, desde los modelos más pequeños de su gama, utiliza válvulas hidráulicas conectadas a los cilindros de las extensiones, que permiten una salida regular y secuencial de estas; de este modo, se aligera la estructura del brazo, lo que permite aprovechar una mayor potencia para el desplazamiento de la carga.

14. La medida justa. Cada cilindro tiene las dimensiones adecuadas para la extensión a la que está conectado; de este modo queda garantizado que la potencia sea la adecuada para cada extensión logrando simplificar las maniobras secuenciales de extensión.

HIGH SPEED SYSTEM Y SISTEMA PRO.DEC

11. Velocidad inigualable. El HSS – High Speed System es el fruto de la experiencia Effer introducido en todos los modelos (excepto en algunos de los más pequeños). El sistema — con válvula regenerativa — acelera la salida de las extensiones, gracias al aprovechamiento del aceite que de otro modo iría directamente al depósito.

12. Carga segura. Effer ha patentado el sistema Pro.Dec - Progressive Deceleration, que consiste en la presencia de amortiguadores hidráulicos en el extremo de los cilindros de extensión. Con el Pro.Dec la transición de un cilindro de extensión se produce a una velocidad reducida al iniciar y al finalizar la carga. El sistema reduce la oscilación de la carga, lo que se traduce en un trabajo más seguro y eficaz.

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TIME TO MONEyEl High speed system permite ahorrar hasta un 50% del tiempo por cada maniobra de salida de las extensiones. La salida secuencial de las extensiones permite la reducción del peso de la grúa, conserva una mayor potencia de elevación y una mayor capacidad de carga para el transporte reduciendo así el tiempo de trabajo.

SURGICAL PRECISIONEl sistema de frenos Pro.Dec ofrece una estabilidad excepcional a la carga movida por la grúa. Los ajustes de bronce aseguran la máxima precisión de las maniobras, reduciendo el juego mecánico entre los elementos del brazo.

LONG LASTINGEl diseño de los brazos y las extensiones con una única soldadura hace que el brazo sea más resistente a la fatiga en el tiempo. El acople ràpido de los cilindros hace que el mantenimiento resulte sencillo, incluso después de muchos años. El acople avanzado del cilindro reduce las tensiones mecánicas y el desgaste de las juntas. Las mangueras hidráulicas con muchos pliegues ofrecen rentabilidad durante mucho tiempo, incluso en presencia de tolerancias dinámicas de los diferentes componentes. Los ajustes laterales en bronce tienen una mayor vida útil.

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SAfETyEl sistema Pro.Dec mediante el control de las maniobras de salida y regreso de las extensiones, hace más seguro el desplazamiento de la carga.

NO LIMITSLa sección especial del brazo y la disposición de los cilindros de extensión permiten obtener una longitud de la grúa entre las mejores existentes para camiones, además la salida secuencial de las extensiones hace que el brazo ofrezca una mayor capacidad de elevación.

4. LISTAS PARA TRAbAjAR El sistema Wind&Drive y el cabrestante Effer

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Hoy en día el 70% de grúas medianas y grandes se utilizan con el cabrestante; con el sistema Wind&Drive las poleas por las que se desliza el cable del cabrestante están integradas en la estructura de la grúa. Esto elimina todas las operaciones necesarias para la preparación al uso: el pasaje entre la posición “grúa al gancho “ y “ grúa al cabrestante” es inmediato, más rápido y con menos esfuerzo, es decir, con mejores resultados en menos tiempo.

Estas son las características del sistema Wind&Drive y del cabrestante Effer:

• Componentes integrados en el sistema

• Contraste del “efecto flecha”

• Control de la carga aplicada al cabrestante con sistema PROGRESS

• Posibilidad de excluir el cabrestante desde el control remoto

• Componentes de alta calidad

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LISTAS PARA TRABAJAREl sistema Wind&Drive y el cabrestante Effer

COMPONENTES INTEGRADOS EN EL SISTEMA

1. Todo listo. Con el sistema Wind&Drive, el cabrestante queda siempre en la misma posición debajo del segundo brazo; por lo tanto no es necesario moverlo para colocar la grúa en posición de reposo.

2. Integración total. El cabezal giratorio en la articulación, el gancho y el contrapeso están completamente incorporados en el sistema, incluso con la grúa replegada. CONTRASTE DEL EFECTO

FLECHA

4. Menor tensión. El sistema Wind&Drive mantiene el cable cerca de los brazos de la grúa, contrastando así el conocido “efecto flecha” de la estructura. De esta manera, se mejora la alineación entre los brazos mismos y aumenta la vida útil del cable de acero.

3. Sin necesidad de desmontaje. El gancho de la grúa, que en los sistemas tradicionales se utiliza como alternativa al cabrestante está integrado en el cabezal giratorio y siempre listo para su uso.

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CONTROL DE LA CARGA APLICADA AL CABRESTANTE CON SISTEMA PROGRESS

5. Máxima precisión. El sistema de control electrónico PROGRESS permite distribuir la carga aplicada al cabrestante de la grúa, mostrando los valores de carga en el control remoto, lo que simplifica cualquier desplazamiento y lo hace más seguro.

VELOCIDAD DEL CABLE

6. Aún más rápido. Los sistemas hidráulicos y electrónicos que controlan el cabrestante permiten que el cable alcance velocidades de deslizamiento muy elevadas, de hasta 58 metros por minuto.

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LISTAS PARA TRABAJAREl sistema Wind&Drive y el cabrestante Effer

POSIBILIDAD DE EXCLUIR EL CABRESTANTE DESDE EL RADIOCONTROL

7. Máxima seguridad. El sistema de control electrónico permite excluir el uso del cabrestante desde el control remoto para evitar maniobras accidentales y maximizar la seguridad del operador.

COMPONENTES DE ALTA CALIDAD

8. Protección de los componentes. Los componentes electrónicos del cabrestante —así como el sistema de final de carrera— se encuentran en posiciones protegidas, para evitar el riesgo de golpes accidentales.

9. Cables resistentes. Effer emplea cables de acero antitorsión, galvanizados y engrasados con el fin de garantizar el máximo rendimiento en todas las condiciones de trabajo y una larga vida útil.

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TIME TO MONEyLa integración del sistema Wind&Drive y cabrestante en los brazos de la grúa permite comenzar a operar de inmediato sin tener que montar componentes al comienzo de las fases operativas y de replegar la grúa rápidamente una vez terminado el trabajo.

SURGICAL PRECISIONLa tecnología Wind&Drive y el control electrónico PROGRESS permiten movimientos milimétricos del gancho del cabrestante para la máxima precisión operativa.

LONG LASTINGEl uso de cables antitorsión y la reducción del “efecto flecha” disminuyen el desgaste de los componentes y aumentan la durabilidad. La protección de las partes electrónicas del cabrestante reduce los daños permitiendo ahorrar en el mantenimiento.

EASy WORKAl trabajar con el cabrestante es posible desplazar cargas con el gancho fijo, sin desmontar y volver a montar los componentes evitando así grandes esfuerzos. Los movimientos milimétricos permiten acomodar la carga rápidamente con extrema precisión.

SAfETyLa posibilidad de excluir el uso del cabrestante desde el control remoto elimina una de las principales fuentes de daños accidentales en el uso de las grúas para camiones.

5. EL SISTEMA DE ROTACIÓN MáS ADECUADO PARA CADA NECESIDAD

El sistema de cremallera y el sistema de corona dentada con motorreductor Effer

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Effer cuenta con dos sistemas de rotación para asegurar la máxima personalización de sus grúas: el sistema de cremallera y el sistema de corona dentada con motorreductor.

El sistema de cremallera Effer garantiza un ángulo de rotación de la grúa superior a 360° siendo este entre los más amplios de la categoría.

El sistema de corona dentada, con motorreductor permite un movimiento de rotación de la grúa continuo e ilimitado.

el sistema de cremallera effer adopta las siguientes soluciones técnicas:

• Soluciones mecánicas para reducir la fricción

• Engranajes de dimensión reducida

• Ajuste para reducir las tolerancias

• Engrase en un solo punto

• Variabilidad del punto muerto

en el sistema de corona dentada con motorreductor effer aplica otras soluciones para conseguir el máximo resultado operativo:

• Rotación continua

• Sistema de gestión de velocidad y potencia de rotación

• Motorreductor externo

• Juntas de estanque y de protección en la corona dentada

• Fijación de la corona dentada

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EL SISTEMA DE ROTACIÓN MÁS ADECUADO PARA CADA NECESIDADEl sistema de cremallera y el sistema de corona dentada con motorreductor Effer

ENGRANAJES DE DIMENSIONES REDUCIDAS

4. Más de 360°. El sistema de rotación de cremallera Effer tiene engranajes muy reducidos fabricados con materiales especiales; permitiendo obtener ángulos de rotación, (superiores a los 360°) entre los más amplios del mercado mundial.

SISTEMA DE CREMALLERA

SOLUCIONES MECÁNICAS PARA REDUCIR LA FRICCIÓN

1. Posición de las guías. Las guías (superior e inferior) de la columna de la grúa se encuentran a una amplia distancia vertical, con el fin de asegurar la máxima estabilidad y la mínima pérdida de energía.

2. Posición de la cremallera. La posición de la cremallera entre las guías disminuye la flexión de la columna y la fricción con respecto a las mismas guías.

3. Contrapresión. La cremallera está ubicada en el lado opuesto al brazo de la grúa; de este modo, la flexión de la columna se compensa reduciendo las tolerancias y la pérdida de potencia debido a la fricción entre columna y guías.

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AJUSTE DE REGULACIÓN DE TOLERANCIAS

5. Tolerancia cero. El sistema de rotación con cremallera Effer tiene ajuste de regulación que permite reducir el juego mecánico entre la columna y la cremallera.

ENGRASE EN UN SOLO PUNTO

6. Diseño único. Effer ha diseñado el sistema de rotación con cremallera de tal manera que todos los puntos de lubricación de la base estén cerca facilitando las operaciones de mantenimiento.

VARIABILIDAD DEL PUNTO MUERTO

7. Versatilidad. El sistema de cremallera se puede regular para variar la posición del punto muerto en caso de una segunda instalación en un nuevo camión.

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ROTACIÓN CONTINUA

8. Rotación continua. El sistema con corona dentada EFFER permite la rotación sin fin de la grúa. Para transportar el aceite y las señales eléctricas desde la base hasta la parte móvil de la grúa, Effer aplica un sistema avanzado y confiable de giro que no limita las maniobras de la grúa.

SISTEMA DE GESTIÓN DE VELOCIDAD Y POTENCIA DE ROTACIÓN

9. Rotación bajo control. Effer utiliza motorreductores con varias etapas de reducción de velocidad, con la que el operador puede regular la velocidad de rotación de la grúa y controlar el movimiento de la carga en el gancho de forma totalmente segura y precisa.

SISTEMA DE CORONA DENTADA CON MOTORREDUCTOR

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MOTORREDUCTOR EXTERNO

12. Sin problemas de fuerza. Con respecto al motorreductor interno, el motorreductor externo no tiene problemas de dimensionamiento. El motorreductor externo permite emplear motores de alta potencia sin problemas de espacio en grúas de tamaño medio.

13. Regulación de las tensiones. Posibilidad de ajustar la posición del motorreductor externo con respecto a la corona dentada para reducir el juego corona/piñón utilizando herramientas normales.

10. Potencia a cualquier velocidad. Las diversas etapas de reducción de las revoluciones del motor permiten tener la máxima potencia de funcionamiento, incluso a velocidades de rotación mínimas.

11. Potencia en cualquier aspecto. El sistema Effer garantiza una potencia de rotación constante en cualquier posición de trabajo del brazo.

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JUNTAS DE PROTECCIÓN

14. Protección desde el exterior. La corona dentada de las grúas Effer cuenta con una junta de protección entre los anillos rotatorios para evitar el ingreso de agua y polvo en las pistas.

FIJACIÓN DE LA CORONA

15. Acople total. Todas las coronas Effer están fijadas con tornillos de alta resistencia y ajustadas con llave dinamométrica.

16. Reducción de la resistencia mecánica. Para disminuir al máximo la fricción en la rotación la corona Effer emplea dos líneas de rodamientos de bolas.

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SURGICAL PRECISIONEl conjunto de sistemas mecánico, hidráulico y electrónico de las grúas Effer controla con extrema precisión los movimientos de rotación operativos.

LONG LASTINGLos sistemas de rotación Effer están diseñados para asegurar un bajo índice de fricción y reducir el desgaste de los componentes en el tiempo. Los ajustes de regulación de tolerancias permiten mantener la eficiencia de los sistemas de rotación constante. La variabilidad de la posición de punto muerto en el sistema de cremallera permite volver a instalar la grúa en camiones con necesidades de espacio diferentes. Las juntas aplicadas en la corona la protegen del agua y el polvo, lo que aumenta su vida útil.

SAfETyLas soluciones Effer en los dos sistemas de rotación garantizan un control preciso de los movimientos en toda la zona operativa de la grúa garantizando la seguridad del operador y de la carga.

NO LIMITSLos sistemas Effer para la reducción de la fricción permiten aprovechar toda la potencia del sistema hidráulico para la rotación de la grúa generando un rendimiento superior al promedio.

6. VELOCIDAD, PRECISIÓN y EfICACIA El sistema hidráulico EFFER

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El sistema hidráulico activa todos los movimientos de la grúa y lo de EFFER ha sido diseñado cuidadosamente para que las grúas ejecuten las maniobras operativas con facilidad, velocidad y precisión.

Effer ha creado soluciones enfocadas a excelentes resultados:

• Gestión de los flujos del sistema hidráulico

• Gestión de la potencia del sistema hidráulico

• Tuberías hidráulicas de amplio diámetro

• Conexiones hidráulicas con juntas o-ring de sellado frontal

• Refrigerador de calor con elevada capacidad de enfriamiento

• Juntas hidráulicas de alta calidad

• Protección de válvulas de bloqueo

• Indicadores de obstrucción de los filtros de aceite

• Gestión de la velocidad del gancho con sistema Progress

• Aceite biodegradable

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VELOCIDAD, PRECISIÓN Y EFICACIAEl sistema hidráulico effer

GESTIÓN DE LOS FLUJOS DEL SISTEMA HIDRÁULICO

1. Distribuidores de mucho caudal. En toda su gama, Effer emplea distribuidores hidráulicos capaces de gestionar un gran caudal de aceite para realizar maniobras simultáneas sin pérdidas de potencia.

2. Maniobras simultáneas. Gracias al sistema Flow Sharing el flujo de aceite se optimiza en cada movimiento. Sin importar si han sido instaladas dos bombas hidráulicas, la grúa sigue utilizando un solo distribuidor logrando el control de la grúa y eliminando el problema de pérdida de potencia en los movimientos.

GESTIÓN DE LA POTENCIA DEL SISTEMA HIDRÁULICO

3. Compensación de la potencia. Effer instala en sus grúas un sistema de control del flujo hidráulico con compensadores internos para garantizar la potencia y la velocidad adecuada a todos movimientos, incluso al utilizar diferentes funciones de la grúa.

4. Velocidad progresiva. El uso de válvulas hidráulicas de última generación permite el control de todos los movimientos de la grúa con variaciones de velocidad graduales y progresivas.

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TUBERÍAS HIDRÁULICAS DE AMPLIO DIÁMETRO

5. Mangueras de amplio diámetro. Effer instala en las grúas mangueras hidráulicas de grande tamaño tanto rígidas como flexibles. El tamaño grande del diámetro de las mangueras reduce la presión y la temperatura del aceite hidráulico evitando pérdidas de potencia. En climas fríos la manguera de diámetro grande permite velocidades operativas elevadas desde las primeras maniobras. En climas cálidos, esta característica ayuda a mantener una temperatura adecuada en el sistema.

CONEXIONES HIDRÁULICAS CON JUNTAS O-RING DE SELLADO FRONTAL

6. Máximo caudal. Para maximizar el flujo del aceite en los puntos de unión de las mangueras, Effer adopta exclusivamente las conexiones con juntas hidráulicas o-ring de sellado frontal, empleadas normalmente en trabajos más pesados (por ejemplo, maquinaria pesada para el movimiento de tierras).

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ELEVADA CAPACIDAD DE ENFRIAMIENTO

7. Capacidad de enfriamiento. Effer instala un intercambiador de calor para las condiciones de trabajo más difíciles en la mayoría de sus equipos logrando los siguientes beneficios:

• El aceite se mantiene a temperatura media o baja, incluso en ambientes con elevadas temperaturas

•Elaceitemantieneestables las propiedades físico-químicas durante más tiempo

•Loscomponentesylasjuntassonsometidosamenor desgaste.

LA MEJORES JUNTAS HIDRÁULICAS DEL MERCADO

8. Juntas. Todas las juntas utilizadas en el sistema hidráulico de las grúas Effer se encuentran entre las mejores de su categoría y se consiguen fácilmente en el mercado.

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PROTECIÓN DE VÁLVULAS DE BLOQUEO

9. Movimientos graduales. Las válvulas de bloqueo de las grúas Effer también tienen la función de eliminar los picos de presión debido a movimientos bruscos de la carga logrando movimientos graduales y precisos.

10. Componentes protegidos. Las válvulas de bloqueo se instalan en los cilindros a través de bridas que garantizan una exposición mínima a golpes ocasionales y una máxima seguridad operativa.

INDICADORES DE OBSTRUCCIÓN DE FILTROS DE ACEITE

11. Limpieza al máximo. Los filtros del sistema hidráulico Effer están equipados con sensores que indican si estos están obstruidos; de este modo es posible programar el mantenimiento y evitar daños a los componentes como consecuencia del uso de aceite contaminado.

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ACEITE BIODEGRADABLE

13. Think green. El sistema hidráulico Efferes compatible con varios tipos de aceites biodegradables presentes en el mercado, manteniendo la máxima eficacia en el funcionamiento y respetando el medio ambiente*.

*solicitar al servicio técnico Effer la confirmación de la idoneidad del tipo de aceite elegido.

CONTROL DE LA CARGA APLICADA AL CABRESTANTE CON SISTEMA PROGRESS

12. Velocidad controlada. Para garantizar la máxima seguridad Effer ha integrado el sistema de control electrónico Progress al sistema hidráulico. Este sistema gestiona la velocidad operativa máxima de la grúa al gancho, optimizándola de acuerdo con la posición de los brazos, la carga aplicada y con la estabilidad del camión.

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TIME TO MONEyLas mangueras hidráulicas de amplio diámetro permiten tener la máxima potencia y velocidad desde las primeras maniobras, incluso en climas fríos.

SURGICAL PRECISIONLa sinergia del sistema hidráulico con el sistema PROGRESS permite mover el gancho de la grúa a la velocidad adecuada según el tipo de maniobra. Las válvulas de bloqueo de las grúas Effer permiten obtener movimientos muy graduales y precisos.

LONG LASTINGEl intercambiador de calor de grandes dimensiones permite mantener la temperatura del aceite en valores medios/bajos logrando que el aceite mantenga sus características durante más tiempo y evitando un mayor desgaste en las juntas. Las válvulas de bloqueo de movimiento aplicadas a los cilindros por medio de bridas resisten a los golpes accidentales. El indicador de obstrucción de los filtros permite evitar daños causados por el uso de aceite contaminado.

EASy WORKTodas las juntas utilizadas por Effer dentro de los cilindros son de las mejores en su gama y son suministradas por los productores mundiales más importantes.

SAfETyLa sinergia con el sistema PROGRESS evita todos los movimientos bruscos aumentando la seguridad de las personas y de la carga.

NO LIMITSEl uso de un único distribuidor y de un sistema de control proporcional compensado permite que las grúas Effer utilicen la máxima potencia hidráulica del sistema en cualquier situación. Effer utiliza conexiones hidráulicas con juntas o-ring de sellado frontal para la máxima estanquidad en las uniones.

7. TODO bAjO CONTROL, SIEMPRE Los sistemas electrónicos PROGRESS y DMU 3000 Plus

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Trabajar con las grúas Effer es muy simple y seguro gracias a sistemas de control de avanzada*. De acuerdo con los diferentes tipos de grúa, Effer propone dos soluciones distintas: DMU 3000 PLUS y PROGRESS.

Las ventajas de ambos sistemas se pueden agrupar en tres áreas:

• Estructura del sistema

• Instrumentos de gestión de la grúa

• Efectos sobre la operatividad de la grúa

* En algunos modelos de grúas medianas y pequeñas el sistema de control de los movimientos se realiza únicamente con componentes hidráulicos.

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TODO BAJO CONTROL, SIEMPRELos sistemas electrónicos PROGRESS y DMU 3000 Plus

ESTRUCTURA DEL SISTEMA

1. Seguridad en el tiempo. El DMU 3000 PLUS es un sistema electrónico simple y altamente confiable, que permite trabajar con la grúa en condiciones de máxima seguridad, impidiendo maniobras potencialmente peligrosas.

2. Prevención de daños. Los componentes electrónicos y los sensores del sistema están instalados en posiciones protegidas para evitar daños accidentales.

CAPACIDADES TÉCNICAS DEL SISTEMA DMU 3000 PLUS

3. Todo en uno. El DMU 3000 PLUS es un sistema que además de realizar las funciones básicas de la grúa permite realizar otras funciones electrónicas relacionadas con el camión (por ejemplo el arranque y el apagado del camión mismo directamente desde el radiocontrol).

4. Resistencia al agua. Todo el sistema tiene un índice de protección IP 67 de resistencia al agua y a agentes atmosféricos.

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INSTRUMENTOS DE GESTIÓN DE LA GRÚA

5. Doble cobertura. El DMU 3000 PLUS permite gestionar dos áreas de trabajo diferentes de la grúa según la estabilidad que ofrece el camión.

6. Estabilidad a 360°. El DMU 3000 PLUS se aplica también en grúas con base CroSStab y optimiza el rendimiento de elevación de acuerdo con el posicionamiento del estabilizador rotatorio.

7. Visualización. Con el DMU 3000 PLUS se pueden visualizar los principales elementos de rendimiento de la grúa, tanto en el panel que se encuentra dentro del camión como en el control remoto.

8. Mantenimiento. El DMU 3000 PLUS memoriza los ciclos operativos de la grúa y señala las intervenciones de mantenimiento programado.

9. ¿Cuánto falta? El DMU 3000 PLUS cuenta constantemente el tiempo durante el cual la grúa está encendida y el tiempo durante el que se encuentra en movimiento; además, almacena todos los desplazamientos realizados al máximo del rendimiento permitiendo calcular el estado de uso de la grúa y, por lo tanto, el ciclo de vida residual.

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todo BaJo Control, sieMprelos sistemas electrónicos proGress y dMU 3000 plus

EFECTOS SOBRE LA OPERATIVIDAD DE LA GRÚA

10. Control remoto. El DMU 3000 PLUS permite al operador controlar el rendimiento de la grúa desde la pantalla del control remoto.

11. Límite máximo. El DMU 3000 PLUS gestiona automáticamente la velocidad de la grúa con base en los valores de carga máximos permitidos.

12. Sin accidentes. El exclusivo sistema antivuelco del camión Effer, junto con el DMU 3000 PLUS, permite operar la grúa con la máxima seguridad.

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14ESTRUCTURA DEL SISTEMA

13. Entre las mejores del mundo. El PROGRESS es un sofisticado sistema de gestión electrónica de la grúa diseñado por Effer en colaboración con DANFOSS, líder mundial en componentes electrónicos instalados sobre grúas.

14. Conexiones sencillas. El PROGRESS utiliza la tecnología CAN-BUS para conectar entre sí los diferentes componentes electrónicos instalados en la grúa.

15. Cero accidentes. Los componentes electrónicos y los sensores del sistema se encuentran en posiciones protegidas para evitar daños accidentales.

CAPACIDADES TÉCNICAS PROGRESS

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16. A prueba de agua. Todo el sistema tiene un índice de protección IP 67, resistente al agua y a agentes atmosféricos.

17. Control total. Desde el control remoto es posible controlar también otras funciones electrónicas del camión (por ejemplo, el arranque y el apagado del camión mismo desde el radiocontrol). El PROGRESS permite integrar el sistema electro-hidráulico de la grúa con otras funciones operativas conectándose por ejemplo, a los estabilizadores frontales o activando otros accesorios del camión (compuertas laterales, cabrestante de tracción, plataforma, cuchara, etc.).

18. ¡Que se haga la luz! El PROGRESS permite la activación de los faros de trabajo (si los hubiera) ubicados en los brazos de la grúa desde el radiocontrol.

19. Estándar de seguridad. El PROGRESS está diseñado según el estándar de rendimiento de seguridad de nivel C y a también a solicitud del cliente, también está disponible para la cesta aérea el rendimiento de seguridad nivel D (ver EN 280:2001).

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20. Geometrías aéreas. El PROGRESS permite ver en la base de la grúa y en el control remoto la disposición geométrica de los brazos de la grúa y de este modo mantenerla controlada.

21. Geometrías terrestres. El dispositivo permite también la visualización y el control de la disposición geométrica de los estabilizadores.

22. Áreas de trabajo. El PROGRESS gestiona hasta 4 áreas de trabajo diferentes de la grúa; lado anterior, lado posterior, lado izquierdo y lado derecho. El sistema considera las cargas permitidas en cada área de acuerdo con la estabilidad que ofrece el camión y con la extensión lateral de los estabilizadores.

23. Rendimiento a la vista. Es posible ver indicaciones de rendimiento de la grúa en cada momento, tanto dentro del camión como en la pantalla gráfica de 4.3 pulgadas del control remoto. El operador puede de este modo tener siempre bajo control la situación de la grúa, del vehículo y de la carga.

24. Gancho de la grúa y del cabrestante. El PROGRESS permite ver el valor de la carga aplicada al gancho de la grúa o al gancho del cabrestante (opcional).

25. Levantar el peso máximo. El PROGRESS calcula automáticamente la capacidad de elevación máxima de acuerdo con la extensión efectiva de los estabilizadores.

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26. Prevención de desperfectos. El PROGRESS memoriza los ciclos operativos de la grúa y las anomalías detectadas, además señala las intervenciones de mantenimiento programado.

27. Cuentas claras. El PROGRESS cuenta constantemente el tiempo durante el cual la grúa está encendida y el tiempo durante el que se encuentra en movimiento; además, almacena todos los desplazamientos realizados al máximo del rendimiento permitiendo calcular el estado de uso de la grúa y, por lo tanto, el ciclo de vida residual.

28. Asesoría a distancia. Cuando sea necesario, es posible activar la asistencia remota por parte del revendedor o de la casa matriz.

29. Seguridad en movimiento. El PROGRESS gestiona el desplazamiento y el posicionamiento de los estabilizadores a través del control remoto, lo que permite al operador trabajar con la máxima seguridad, incluso en condiciones muy difíciles.

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EFECTOS SOBRE LA OPERATIVIDAD DE LA GRÚA

30. ¡Excelente rendimiento! El PROGRESS permite al operador supervisar el rendimiento de la grúa, tanto dentro del camión como desde la pantalla del control remoto.

31. Velocidad y carga. El PROGRESS optimiza la velocidad de la grúa en función de la carga y de la posición geométrica de los brazos.

32. MSL. El PROGRESS reduce las oscilaciones de la carga gracias al sistema MAX SPEED LIMITATION, que controla la velocidad del gancho de la grúa, incluso en presencia de una combinación de varios movimientos de los brazos evitando oscilaciones sin control de la carga y picos de presión a la estructura de la grúa.

33. Perfecta combinación. El PROGRESS gestiona el FLOW SHARING, que permite al sistema hidráulico utilizar el aceite a disposición de la grúa para realizar una gran cantidad de operaciones simultáneamente.

34. Máximo límite. El PROGRESS comunica al operador cuando se han alcanzado los límites operativos máximos tanto geométricos como de carga, de una manera extremadamente simple que aparece tanto en la pantalla dentro del camión como en el radiocontrol.

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TIME TO MONEyLos sistemas de gestión electrónica de la grúa (PROGRESS) permiten activar en cualquier condición operativa varios movimientos simultáneos, lo que reduce significativamente los tiempos de desplazamiento. La gestión desde el control remoto de funciones adicionales, electrónicas o hidráulicas, tanto en la grúa en el camión, permite un ahorro de tiempo durante el trabajo cotidiano.

SURGICAL PRECISIONEl DMU 3000 PLUS y el PROGRESS miden de manera automática la configuración geométrica y los valores de las cargas aplicadas al gancho de la grúa logrando quela grúa asuma la velocidad y la aceleración más adecuada para obtener la máxima precisión de movimiento.

EASy WORKLos sistemas de control electrónico Effer ofrecen la posibilidad de ver en la pantalla del control remoto todos los datos operativos de la grúa para un movimiento de las cargas sencillo y seguro.

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LONG LASTINGLos componentes electrónicos están colocados en posiciones protegidas, para reducir al mínimo el riesgo de accidentes, además el IP 67 garantiza una larga duración. Los sistemas de control electrónicoEffer memoriza los ciclos operativos y el tiempo general durante el uso de la grúa permitiendo calcular el grado de uso y señalar las intervenciones de mantenimiento necesarias.

SAfETyLa gestión de la carga aplicada a la grúa, el sistema FLOW SHARING y el sistema MAX SPEED LIMITATION garantiza la máxima seguridad de las personas y de la carga, incluso cuando la grúa esté funcionando a su máximorendimiento. En la pantalla y mediante alarmas luminosas se señala el alcance de los límites máximos operativos de la grúa. Los sistemas de control electrónicos Effer gestionan la variación progresiva de velocidad de los movimientos de la grúa en función de la carga aplicada y de su posición.

NO LIMITSLa visualización y la gestión de las diferentes áreas de trabajo, del rendimiento y de la disposición geométrica de la grúa en la pantalla permiten utilizar la grúa al máximo nivel de rendimiento; en caso de ser necesario el PROGRESS permite activar la asistencia remota por parte del revendedor o de la casa matriz a través de Internet.

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LIGHT CATALOGUE

Capacidad máxima de elecación en toneladas/metro

Carga elevada (kg) con prolongas recogidas y esfuerzo resultante (m).

Carga elevada (kg) con prolongas extendidas y esfuerzo resultante (m).

Peso mínimo de la grúa (kg) en la versión estándar.

PMA mínimo del vehiculo para montaje óptimo (toneladas).

Altura alcanzable (m) con el brazo articulado más largo y con la maxima verticalidad.

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282S 2,25 750 @ 3,00 400 @ 5,20 360 2,8 - 3,53S 2,19 730 @ 3,00 280 @ 6,20 380 2,8 - 3,5

txm kg @ m kg @ m

kg

min t m

1001S 9,16 2500 @ 3,64 1750 @ 5,23 1080 102S 8,86 2380 @ 3,72 1250 @ 7,00 1165 103S 8,61 2260 @ 3,81 935 @ 8,77 1245 10 17,54S 8,44 2165 @ 3,90 720 @ 10,56 1315 10

801S 7,48 1950 @ 3,82 1380 @ 5,42 915 92S 7,17 1835 @ 3,91 960 @ 7,21 995 93S 6,96 1740 @ 4,00 700 @ 9,00 1070 94S 6,71 1640 @ 4,09 520 @ 10,79 1135 9

651S 6,34 1700 @ 3,73 1190 @ 5,33 790 6,52S 6,15 1610 @ 3,82 835 @ 7,10 870 6,53S 5,88 1505 @ 3,91 600 @ 8,89 1070 6,54S 5,74 1435 @ 4,00 445 @ 10,65 1135 6,5

432S 3,91 990 @ 3,26 660 @ 5,80 700 3,5 - 53S 3,87 990 @ 3,30 510 @ 7,10 745 3,5 - 54S 3,69 990 @ 3,34 420 @ 8,40 785 3,5 - 5

352S 2,89 825 @ 3,51 425 @ 6,31 500 3,53S 2,84 790 @ 3,59 310 @ 7,80 535 3,5

1302S 11,58 2665 @ 4,35 1365 @ 8,17 1580 13 173S 11,23 2540 @ 4,42 995 @ 10,25 1710 13 204S 10,84 2415 @ 4,49 730 @ 12,37 1835 13 21,55S 10,43 2320 @ 4,55 515 @ 14,60 1950 13

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1502S 13,86 3250 @ 4,27 1680 @ 8,09 1750 153S 13,58 3130 @ 4,34 1250 @ 10,17 1885 15 20,54S 13,02 2950 @ 4,41 925 @ 12,29 2005 15 21,45S 12,79 2850 @ 4,49 680 @ 14,52 2115 15

1352S 11,83 2590 @ 4,57 1360 @ 8,39 1655 13 123S 11,23 2420 @ 4,64 950 @ 10,47 1785 13 144S 11,04 2340 @ 4,72 715 @ 12,59 1910 13 165S 10,77 2250 @ 4,79 540 @ 14,82 2020 136S 10,31 2120 @ 4,86 360 @ 16,79 2105 13

2252S 22,12 5060 @ 4,37 2690 @ 8,07 2835 183S 21,71 4900 @ 4,43 2030 @ 10,20 2985 18 214S 21,02 4640 @ 4,53 1480 @ 12,37 3150 18 25,45S 20,56 4460 @ 4,61 1105 @ 14,65 3330 18 25,86S 20,19 4290 @ 4,71 845 @ 16,95 3445 18

2202S 19,88 4600 @ 4,32 2300 @ 8,52 2535 18 203S 18,87 4290 @ 4,40 1650 @ 10,70 2700 18 23,84S 18,26 4080 @ 4,48 1225 @ 12,88 2835 18 25,75S 17,43 3830 @ 4,55 925 @ 15,05 2985 186S 17,50 3780 @ 4,63 710 @ 17,23 3115 18

1752S 15,26 3510 @ 4,35 1835 @ 8,17 1855 153S 14,97 3385 @ 4,42 1380 @ 10,25 1985 15 214S 14,57 3240 @ 4,50 1035 @ 12,38 2110 15 235S 14,17 3100 @ 4,57 770 @ 14,60 2220 156S 13,88 2985 @ 4,65 600 @ 16,57 2305 15

1652S 14,48 3330 @ 4,35 1735 @ 8,17 1820 153S 14,15 3200 @ 4,42 1295 @ 10,25 1950 15 19,54S 13,72 3050 @ 4,50 965 @ 12,38 2075 15 235S 13,40 2930 @ 4,57 710 @ 14,60 2185 156S 13,11 2820 @ 4,65 550 @ 16,57 2270 15

1452S 12,75 2790 @ 4,56 1470 @ 8,39 1655 13 123S 12,23 2635 @ 4,64 1045 @ 10,47 1795 13 144S 11,89 2525 @ 4,72 780 @ 12,59 1920 13 165S 11,73 2450 @ 4,79 610 @ 14,82 2030 136S 11,28 2320 @ 4,86 420 @ 16,79 2115 13

txm kg @ m kg @ m

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2552S 23,84 5455 @ 4,37 2915 @ 8,07 2835 183S 23,48 5300 @ 4,43 2210 @ 10,2 2985 18 214S 22,79 5075 @ 4,53 1630 @ 12,37 3150 18 25,45S 22,32 4840 @ 4,61 1250 @ 14,65 3330 18 25,86S 21,97 4670 @ 4,71 950 @ 16,95 3445 18

2502S 22,47 5200 @ 4,32 2165 @ 8,52 2535 18 203S 21,47 4880 @ 4,40 1900 @ 10,70 2700 18 23,84S 20,95 4680 @ 4,48 1455 @ 12,88 2835 18 25,75S 20,12 4420 @ 4,55 1100 @ 15,05 2985 186S 20,19 4360 @ 4,63 845 @ 17,23 3115 18

3053S 27,14 6100 @ 4,49 2480 @ 10,43 3245 184S 26,59 5805 @ 4,58 1900 @ 12,69 3425 18 265S 26,22 5800 @ 4,52 1540 @ 14,47 3560 18 276S 25,82 5600 @ 4,61 1195 @ 16,79 3685 18 298S 25,04 5260 @ 4,76 710 @ 21,27 3925 18

2652S 24,74 5660 @ 4,27 3030 @ 8,07 2835 183S 24,39 5500 @ 4,43 2300 @ 10,20 2985 18 21,54S 23,85 5265 @ 4,53 1705 @ 12,37 3150 18 25,25S 23,24 5040 @ 4,61 1310 @ 14,65 3330 18 25,86S 22,87 4860 @ 4,71 1010 @ 16,95 3455 18

3153S 28,97 6450 @ 4,49 2640 @ 10,43 3265 184S 28,18 6150 @ 4,58 2025 @ 12,69 3445 18 265S 27,80 6150 @ 4,52 1650 @ 14,47 3580 18 276S 27,44 5950 @ 4,61 1300 @ 16,79 3705 18 298S 26,68 5600 @ 4,76 790 @ 21,27 3945 18

3503S 32,27 7870 @ 4,06 3140 @ 10,04 3615 264S 31,51 7520 @ 4,16 2380 @ 12,31 3810 26 25,35S 31,44 7250 @ 4,30 1790 @ 14,68 4005 26

3653S 32,27 7870 @ 4,10 3140 @ 10,09 3850 264S 31,51 7520 @ 4,19 2380 @ 12,35 4045 26 25,56S 30,38 7000 @ 4,34 1450 @ 16,95 4385 26 308S 29,88 6700 @ 4,46 830 @ 21,64 4685 26

txm kg @ m kg @ m

kg

min t m

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3853S 34,77 8480 @ 4,10 3400 @ 10,09 3885 264S 34,03 8120 @ 4,19 2600 @ 12,35 4080 26 25,56S 33,33 7680 @ 4,34 1600 @ 16,95 4420 26 308S 32,29 7240 @ 4,46 910 @ 21,64 4720 26

3953S 35,18 7750 @ 4,54 3380 @ 10,33 3775 264S 34,65 7630 @ 4,54 2630 @ 12,34 3960 26 255S 34,13 7360 @ 4,64 2070 @ 14,59 4120 26 286S 33,76 7140 @ 4,73 1630 @ 16,85 4270 26 307S 33,23 6880 @ 4,83 1270 @ 19,09 4405 268S 32,89 6750 @ 4,87 1060 @ 21,37 4525 26

4554S 40,48 8900 @ 4,55 3060 @ 12,33 4895 26 25,35S 39,83 8550 @ 4,66 2380 @ 14,57 5085 26 30,86S 39,44 8300 @ 4,78 1910 @ 16,85 5295 26 33,57S 38,77 8000 @ 4,84 1455 @ 19,17 5495 268S 38,00 7620 @ 4,99 1090 @ 21,59 5700 26

5054S 43,66 9600 @ 4,55 3330 @ 12,33 4895 26 25,35S 43,05 9240 @ 4,66 2630 @ 14,57 5085 26 30,86S 42,62 8970 @ 4,78 2120 @ 16,85 5295 26 33,57S 41,99 8670 @ 4,84 1640 @ 19,17 5495 268S 41,24 8270 @ 4,99 1270 @ 21,59 5700 26

5254S 46,84 10300 @ 4,55 3600 @ 12,33 4895 26 25,35S 46,17 9910 @ 4,66 2855 @ 14,57 5085 26 30,86S 45,48 9570 @ 4,78 2305 @ 16,85 5295 26 33,57S 44,85 9260 @ 4,84 1800 @ 19,17 5495 268S 44,09 8840 @ 4,99 1410 @ 21,59 5700 26

6553S 57,18 12820 @ 4,44 5515 @ 10,31 5495 264S 56,24 12400 @ 4,53 4320 @ 12,5 5800 26 26,55S 55,64 11725 @ 4,75 3370 @ 14,91 6075 26 28,86S 55,02 11620 @ 4,75 2740 @ 17,13 6360 26 34,58S 53,48 11330 @ 4,72 1935 @ 20,62 6840 26 33,49S 53,19 11000 @ 4,84 1600 @ 23 7055 26

3753S 33,29 7330 @ 4,54 3130 @ 10,33 3775 264S 32,79 7220 @ 4,54 2470 @ 12,34 3960 26 255S 32,18 6940 @ 4,64 1950 @ 14,59 4120 26 286S 31,87 6740 @ 4,73 1510 @ 16,85 4270 26 307S 31,39 6500 @ 4,83 1150 @ 19,09 4405 268S 30,94 6350 @ 4,87 930 @ 21,37 4525 26

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effer

63

17504S 125,80 28750 @ 4,30 11280 @ 11,15 12050 326S 121,20 26900 @ 4,50 7610 @ 15,24 13000 32 31,58S 120,10 25500 @ 4,71 5380 @ 19,72 13800 32 35,5

L 8S 117,15 21650 @ 5,41 3660 @ 24,05 14300 32 44L 9S 115,26 20730 @ 5,56 2930 @ 26,48 14805 32 46,3

14054S 100 23600 @ 4,14 9130 @ 10,95 9 875 326S 96,60 22300 @ 4,33 6100 @ 15,08 10595 32 31,57S 95,19 21600 @ 4,41 5030 @ 17,30 10935 32 34,58S 95,13 20700 @ 4,60 4180 @ 19,65 11230 32 36,59S 94,75 20400 @ 4,65 3420 @ 22,04 11545 32 39

13556S 94,63 21820 @ 4,33 5980 @ 15,08 10550 32 31,57S 93,89 21300 @4,41 4940 @ 17,30 10890 32 34,58S 92,83 20350 @ 4,60 4080 @ 19,65 11185 32 36,59S 92,64 20070 @ 4,65 3350 @ 22,04 11500 32 39

11556S 85,77 19800 @ 4,33 5360 @ 15,08 9850 32 31,57S 85,29 19340 @ 4,41 4400 @ 17,30 10195 32 34,58S 84,92 18460 @ 4,60 3655 @ 19,65 10490 32 36,59S 84,21 18110 @ 4,65 2975 @ 22,04 10800 32 38,5

9554S 76,41 17600 @ 4,33 6500 @ 11,68 7210 26-32 26,66S 74,88 16700 @ 4,48 4290 @ 16,01 7825 26-32 33,77S 74,24 16040 @ 4,63 3450 @ 18,26 8085 26-32 35,68S 73,72 15720 @ 4,69 2820 @ 20,58 8370 26-32 38,39S 73,17 15280 @ 4,79 2310 @ 22,94 8600 26-32

8554S 73,00 17000 @ 4,33 6290 @ 11,68 7210 26-32 26,66S 71,68 16000 @ 4,48 3980 @ 16,01 7825 26-32 33,77S 70,38 15200 @ 4,63 3270 @ 18,26 8085 26-32 35,68S 70,50 15030 @ 4,69 2690 @ 20,58 8370 26-32 38,39S 69,45 14500 @ 4,79 2000 @ 22,94 8600 26-32

6853S 60,21 13500 @ 4,44 5800 @ 10,31 5635 264S 59,02 13000 @ 4,53 4530 @ 12,50 5940 26 26,55s 58,37 12300 @ 4,75 3570 @ 14,91 6215 26 28,86s 57,87 12180 @ 4,75 2930 @ 17,13 6500 26 34,58s 56,36 11940 @ 4,72 2070 @ 20,62 6980 26 33,49s 56,14 11600 @ 4,84 1685 @ 23,00 7195 26

txm kg @ m kg @ m

kg

min t m

64

30004S 262,48 44000 @ 5,70 19300 @ 13,60 40

27553S STR 232,25 39650 @ 5,53 20700 @ 11,22 405S STR 220,27 37000 @ 5,81 13950 @ 15,80 40

26553S 198,48 26750 @ 7,42 12600 @ 15,7 404S 194,03 25700 @ 7,55 9950 @ 18,63 406S 186,27 23850 @ 7,81 6070 @ 24,49 40 517S 183,08 23000 @ 7,96 4740 @ 27,45 40 54

18554S 129,23 29500 @ 4,30 11550 @ 11,15 12120 326S 124,66 27670 @ 4,50 7850 @ 15,24 13070 32 31,58S 123,31 26180 @ 4,71 5500 @ 19,72 13870 32 35,59S 121,36 24950 @ 4,86 4400 @ 22,02 14340 32 43

L8S 117,15 21850 @ 5,41 3700 @ 24,05 14370 32 44L9S 115,26 20730 @ 5,56 293 0 @ 26,48 14875 32 46,3

txm kg @ m kg @ m

kg

min t m

LIGHT CATALOGUE

Le configurazioni e le immagini riportati nel depliant sono esemplificativi. Per conoscere l’offerta completa e per maggiori dettagli tecnici, rivolgersi al concessionario EFFER di zona e consultare il sito www.effer.com. I dati indicati possono subire modifiche. Capacità di sollevamento secondo potenza massima della gru. La stabilità dell’autocarro può richiedere il declassamento.

The configurations and figures contained in the brochure are illustrative. For information on the complete offer and for more technical details, ask your EFFER dealer or consult the website www.effer.com. The above data are subject to change. Lifting capacity is based on the maximum lifting power of the crane. The stability of the truck may require a reduction of lifting capacity.

leyenda

Brazos de perfil hexagonal

W Brazos de perfil decagonal

Radiocomando

Rotación con cremallera de giro

Giro de la corona con motorreductor

Grupo motorreductor adicional

ETL (Effer Twin Links) Articulación con doble bielas

Base integrada para montaje compacto

Válvulas de secuencia

Marca CE

“Data Monitor Unit” Control electrónico de la grúa

Momento máximo de elevación

Angulo de giro

Altura de la grúa

Anchura de la grúa

Espesor grua

Articulación del brazo superior a 180ª

Posición de mando “HOMBRE LEVANTADO”

CroSStab

Opción marina disponible

“Wind & Drive” Plegado de la grúa sin necesidad de desmontar los components del cabrestante

Refrigerador de aceite

DISLAY

Radiocomando con pantalla (display)

Gatos estabilizadores giratorios de accionamiento manual

Gatos estabilizadores giratorios de accionamiento hidráulico

Gatos estabilizadores con salida manual

Gatos estabilizadores con salida hidráulica

“Grip & Swing” Gancho con cojinete

66

LIGHT CATALOGUE

ESS-Mini ESS (Sistema Effer de estabilidad)

Cabrestante

Cambio de DMU 3000 a Progress

“High Speed System” Aumento de la velocidad de extensión de la grúa

“Pro.Dec. System” Cilindros con sistema de parada gradual a final de carrera

Sistema de articulación del jib superior a 180º

“Close-Lift (CL)” 2ª brazo desplazable hidráulicamente

Anchura gatos

GVW min

PROGRESS

Disposición simétrica de las extensiones de cilindros 9ª extensión con cilindro interno

H Version H - Versión base para paises fuera de la UE, para detalles técnicos consultar con el Departamento Comercial de Effer

Adaptación grúa para PLE

Radiocomando con joystick

Radiocomando para estabilizadores

Version C

LOADLectura de la carga en la pantalla del control remoto

www.effer.com

EffER S.p.A.Via IV Novembre, 12 | 40061 Minerbio (BO) – Italy Tel. +39 051 4181211 | Fax. +39 051 4181491S.P. 40 ex Vicinale Accetta Grande | 74010 Statte (TA) – Italy Tel +39 099 4700191 | Fax +39 099 4700189www.effer.com | [email protected]

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Empresa certificadaCertificado n°

LRC 0160162/QMS

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PRODUCT GUIDE - Gru Grandi - Gru da camion … · EFFER INFOTECH Effer ha tenido éxito en una misión casi imposible: combinar la ligereza de sus grúas con la potencia .Combinando