QuintaMarcha 212-213

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15 julio / 15 septiembre 2013 - Año XVIIINº 212-213 - Comunidad de Madrid

EL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEOEL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEO

Periódico impreso+Página web+VídeosPeriódico impreso+Página web+Vídeos

RECAMBIOS GETAFE, S.L.N U E S T R O S P R E C I O S S I E M P R E L O S M E J O R E S

Av. Reyes Católicos, 3. Getafe (Madrid). Tel. 91 695 92 67. C/ Castilla, 14. Getafe (Madrid). Tel. 91 683 97 31.

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Ya tenemos a la vista agosto, el mes va-cacional patrio por excelencia, perío-do en el que la DGT prevé 41,7 millo-

nes de desplazamientos por carretera. Si tú,estimado lector, eres uno de los que formarásparte de esa cifra por ser el coche o moto el ve-hículo que utilizarás para las vacaciones, con-viene ponerlo a punto para no encontrarnoscon averías que puedan arruinarnos esos díaso bien, y lo que es peor, sufrir algún accidentepor su deficitario mantenimiento. La preven-ción es, pues, esencial para circular seguros.Un dato preocupante es el que ofrece GTMotive. Resulta que la crisis económica ponede manifiesto un descenso de un 34,2% enlas visitas de los vehículos a los talleres para re-alizar su mantenimiento o reparación en lostres últimos años. Una cifra que, ciertamente,no invita a la tranquilidad, pues esos vehícu-los, de circular, son un peligro para todos los

que nos crucemos con ellos. Así pues y paraprevenir tamaña insensatez, prudencia, mu-cha atención y responsabilidad al sentarnosfrente al volante o manillar estas vacaciones.Para que nuestros lectores tengan lectura

amena, entretenida y especializada en elmundo del motor, naturalmente, hemos he-cho este QuintaMarcha.com (QM.com). Undoble número extra que enlaza julio con sep-tiembre, con más páginas y, sobre todo, ma-yor tirada, para que acompañe a los que sevan de viaje y entretenga a los que se queden.Muchos temas interesantes ilustran las pági-

nas de este número extraor-dinario, como por ejemplo lasalida del nuevo i3, compac-to con el que BMW se metede lleno en la batalla por loseléctricos, que lo es cien porcien. También Suzuki pre-senta nuevo modelo, el SX4,un SUV que rivalizará con lareferencia del segmento, elNissan Qashqai. Los nove-dosos Opel Adam, SkodaRapid Spaceback o Jaguar

Project 7 Concept, impresionante prototipode 550 CV que acelera de 0 a 100 km/h en4,2 segundos, entre otros, también estampanlas páginas de QM.com.No hemos descuidado los temas de lec-

tura. Y uno de ellos es de especial sensibili-dad por su extrema vulnerabilidad, me refie-ro a los ciclistas, que también tomarán lascarreteras en estas fechas. El 72% de ellosasegura que los conductores no les respetan,tal como constata un informe del RACE. ElGobierno ha reformado la Ley de Tráfico ySeguridad Vial para 2014, aumentando lacuantía de las multas para los que conduz-can bebidos: de 500 a 1.000 euros y obligan-do a llevar casco a los ciclistas menores deedad, entre otras novedades.Hay más temas, pero ya no me queda es-

pacio para enumerarlos, así que lo mejor esllevarse QM.com a casa, al coche, a la playa oal campo y leerlo (en el segundo caso, que lohaga el acompañante) y pasar un rato amenoy placentero y, de paso, ponerse al día de todocuanto acontece en la automoción. Para losque prefieran los artilugios electrónicos,QM.com está presente en Internet con unamagnífica página web, moderna, intuitiva yentretenida, con copiosa información, am-plia galería de fotos e incluso un centenar devídeos, erigiéndonos en el único medio de es-tas características que cuenta con edición im-presa, edición digital y canal de vídeo, ¡nadieda tanto por tan poco!, pues las tres posibili-dades son gratuitas.Volveremos, pues, en septiembre y es-

peramos encontraros a todos. ¡Cuidaros ydisfrutad!

José Mª AlegreEditor – Director

[email protected]

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15 julio / 15 septiembre 2013

EDITORIAL / SUMARIOEDITORIAL / SUMARIOQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ

QUINTAMARCHA.comQUINTAMARCHA.com®

Editor-Director: José Mª Alegre.Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca.

Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman.Diseño, maquetación e Internet: Carlos López.

Fotografía: Joan Casellas.Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y

Pep Capdevila. Documentación: Julia González.Edita: Ediciones AYE.

Redacción, Administración, Publicidad:C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid).

Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11.Departamento Comercial: José Luis Benito

y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62.Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L.

D.L. M-36079-1995.Web: www.quintamarcha.com.

e-mail: [email protected].

SUMARIOSUMARIONOVEDADES10 Suzuki SX4.14 BMW i3.18 Seat León ST.18 Jaguar Project 7 Concept.

PRUEBAS16 Opel Adam 1.4 Glam.

REPORTAJES6 Jugorsa, Premio Ichiban.8 El equipo Toyota Kobe Motor en la Baja Aragón.

19 El Mercedes-Benz Clase S,en Citycar Sur.

20 Gran Centro Getafe suministra Seat a Cruz Roja.

QuintaMarcha.com,la mejor lecturapara este verano

http://www.chevroletfuenlabrada.es/

http://www.madridlocomotor.es

Gernot Volkmer, presi-dente de BMW Group

España, dio a conocer losresultados comerciales de lamarca alemana en el primersemestre de 2013. Las ven-tas mundiales se elevaron a804.248 vehículos, todo unrécord, lo que representa unaumento del 7,7% y del 7%en España respecto a igualperíodo de 2012. Respectoa las novedades de BMW,

Volkmer destacó la gran aco-gida del nuevo Serie 3 GT,modelo que ha empezado acomercializarse reciente-mente. El renovado Serie 5llegará en breves fechas y elatractivo Serie 4 (carroceríacupé del Serie 3) lo hará enotoño. En cuanto al tambiénnovedoso X5, aparecerá en elúltimo tramo del año. Másinformación en www.quin-tamarcha.com

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NOTICIASNOTICIASQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

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La gran novedadde Peugeot en2013 es el 308, delque ya se conocenla fecha de iniciode ventas, octubre,y el precio base,17.100 euros sinincluir descuentos oficiales. Respecto asu predecesor, mejora en habitabilidady maletero (420 litros). Las opcionesmecánicas son, en gasolina, un 1.2 VTi

de 82 CV (5,0l/100 km) y dosTHP (turboali-mentados), un 1.6con dos niveles depotencia, 125 y156 CV (ambasgastan 5,7 l/100

km). Los motores turbodiésel HDi,dos 1.6, desarrollan 92 y 115 CV(ambos, 3,7 l/100 km). Más informa-ción en www.quintamarcha.com

La Aprilia TuonoV4 R ASB, por 16.342 euros

Pilotar una naked derivada deuna moto cuatro veces ganado-

ra en el Mundial de Superbikes estoda una experiencia que se puedelograr por 16.342 euros. La ApriliaTuono V4 R ABS, desarrollada a par-tir de la RSV4, está concebida paraemocionar desde el primer instan-te. Con motor de 170 CV, cambio deseis velocidades y chasis de dobleviga de aluminio prensado y pulido,la moto lleva suspensión ajustablemás rutera sin dejar de lado su ca-rácter deportivo. Más informaciónen www.quintamarcha.com

Mariano Rajoy y Karl-Thomas Neumann,consejero delegado de Opel, estuvieron

en la planta de la marca germana en Figuerue-las para anunciar que el centro aragonés fabri-cará el Mokka a partir de la segunda mitad de2014, lo que supondrá una inversión de 62 mi-llones de euros y el mantenimiento de 5.800puestos de trabajo. Actualmente, el SUV ale-mán sale de la fábrica coreana de Bupyeong.“Con esta medida, seremos capaces de produ-cir más unidades y atender más rápidamente anuestros clientes”, aseguró el directivo alemán.Más información en www.quintamarcha.com

La planta de Opel en Figueruelasfabricará el Mokka a partir de 2014

Dotado de un motor degasolina turboalimen-

tado 1.6 THP de 202 CV ycon pintura Gris Moondarken acabado mate, el conceptCitroën DS3 Cabrio Racing,que se exhibirá en septiem-

bre en el Salón de Fráncfort,incluye un kit de carbono, asícomo suspensiones y frenos es-pecíficos. En el interior seunen dos tipos de cuero y Al-cántara. Más información enwww.quintamarcha.com

Récord de ventas de BMW España en el primer semestre de 2013

Dirigido a clientes y también a trabajadoresde la red comercial de Volkswagen, el Race

Tour, que este año cumple su décimo aniversa-rio, es la fórmula perfecta de la marca alemanapara dar a conocer las virtudes de su gama. Prue-bas de circuito, ‘off road’, en pista y en carreteraabierta completan una jornada vibrante de sen-

saciones, adictiva y llena de diversión. En estaedición, que ha pasado por diversos circuitos es-pañoles, los modelos testados fueron los apasio-nantes Golf GTI (220 CV) y GTD (184 CV), elsorprendente Jetta Hybrid y el llamativo BeetleCabrio, con capota de lona. Más informaciónen www.quintamarcha.com

Renault, que dota de propulsores a la escudería Red Bull, celebra el tercer títulode Constructores del equipo austriaco y también el de Pilotos con Sebastian

Vettel, logrados ambos en 2012, con una serie limitada a 30 unidades del MéganeRS, cada una por 34.300 euros. Estas unidades incluyen toda la tecnología deporti-va de la firma gala: motor 2.0 turbo de 265 CV, chasis Cup y diferencial de desliza-miento limitado. El deportivo, que acelera de 0 a 100 km/h en seis segundos, se dis-tingue por el color Azul Crepúsculo. Más información en www.quintamarcha.com

El Citroën DS3 Cabrio Racing se exhibirá en Fráncfort

Adictivo el Volkswagen Race Tour 2013

Un año más, la estación de esquíde Formigal albergará el

Encuentro BMW Riders, reuniónabierta a todos los aficionados a lasmotos que se llevará a cabo del 6 al 8de septiembre y cuya inscripción esgratuita. En ella se celebrarán multi-tud de actividades con dos principalestemáticas: el 90º aniversario deBMW Motorrad y la comercializa-ción de la nueva R 1200 GS. Másinformación en www.bmwriders.es

El Encuentro BMW Riders 2013, del 6 al 8 de septiembre

El Peugeot 308, en octubre desde 17.100 euros

Novedad euro-pea en el pa-

sado Salón del Au-tomóvil de Barcelo-na, celebrado enmayo, el Nissan Ju-ke, uno de los SUVurbanos más origi-nales, con el opti-mizado motor tur-bodiésel 1.5 dCi de110 CV, de origenRenault, registraconsumos y emisio-nes contaminantesmás bajos (4,2 l/100 km y 109 g/km de dióxidode carbono en ciclo mixto homologado) y au-menta el par motor hasta 260 Nm (antes era de

240 Nm). El mo-delo japonés, ya ala venta desde19.450 euros, estáexento del pagodel impuesto deMatriculación, in-corpora el sistemaStart&Stop de pa-rada y arranqueautomáticos delmotor y se asocia aun cambio ma-nual con desarro-llos “revisados”,

según la información facilitada por Nissan (su-ponemos que más largos). Más información enwww.quintamarcha.com

Marc Gené con-ducirá por ter-

cera vez un Giuliettacedido por AlfaRomeo. El piloto depruebas de Ferrari acu-dió al concesionarioItalian Motor Village,de Barcelona, pararecoger el coche, quefue entregado porLuca Napolitano, con-sejero delegado de FiatGroup Automobiles Spain. Gené sedecantó por una versión turbodiésel decolor rojo: “Éste ya es mi tercer Giu-lietta y tengo que decir que tanto paratrayectos cortos en ciudad, como para

disfrutar conduciendo por recorridos ycarreteras más complejos, es un mode-lo que supera todas las expectativas”.Más información en www.quintamar-cha.com

Ya a la venta el Nissan Juke dCi de 110 CV Alfa Romeo cede un Giulietta a Marc Gené

www.reyes-moto.comTodas las marcas de neumáticos para tu moto

El Renault Mégane RS Red Bull Racing RB8, por 34.300 euros

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REPORTAJEREPORTAJEQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

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Nicolás Vicente, ge-rente de Jugorsa,concesionario de

la marca japonesa (www.ju-gorsa.toyota.es), recibió ensus instalaciones a la planamayor de Toyota España,con su presidente al frente,Jacques Pieraerts. La oca-sión bien lo merecía, pues elrepresentante del fabricantenipón en Fuenlabrada iba arecibir uno de los premiosde mayor prestigio y consi-deración de Toyota, el Ichiban, que reconoceel elevado grado de satisfacción de los clienteshacia el concesionario por su buen trato, con-fianza y profesionalidad. Jugorsa es uno de lostres concesionarios que ha conseguido el pre-mio este año en España, lo que da idea de laexigencia para hacerse con él.Durante la ceremonia de entrega, Piera-

erts, dirigiéndose a los trabajadores del conce-sionario, recordó la frase “no queremos quevengan; queremos que vuelvan”, añadiendo,“que los clientes de Toyota vuelvan a Jugorsa,a pesar de que en España hay miles de conce-sionarios que representan a 54 marcas, signifi-ca el grado de satisfacción que tienen. A losclientes”, prosiguió Pieraerts, “hay que sonre-írles. Si el mercado está sufriendo, no es suculpa, y debemos darles la bienvenida”.

Por su parte, Vicente felicitó el trabajo desu plantilla, pues “gracias a vuestro esfuerzo ysacrificio se ha conseguido este importantegalardón”. Acto seguido, Vicente y Pieraertsentregaron a cada uno de los miembros delpersonal de Jugorsa el pin que acredita la con-secución del Ichiban, sirviéndose a continua-ción un exclusivo catering.Jugorsa, con instalaciones en la avenida de

La Cantueña, 1 (tel. 91 642 48 00) y en la ca-lle Móstoles, 81 (tel. 91 690 58 21), ambas enFuenlabrada, había recibido el Premio Ichi-

ban en una convención mundial celebrada re-cientemente en la capital de Grecia, Atenas,por parte de Didier Leroy, presidente y conse-jero delegado de Toyota Motor Europa. Fuetambién Vicente quien lo recogió entonces,

trasladando el acto a las instalaciones del con-cesionario para hacer partícipes a sus trabaja-dores del galardón, entregando una réplica acada uno. Más información en www.quinta-marcha.com

Jugorsa, concesionario Toyota en Fuenlabrada, recibió el Premio Ichiban que reconoce la elevada satisfacción de sus clientes. Nicolás Vicente,

su gerente, recibió el galardón de manos de Jacques Pieraerts, presidente de Toyota España.

2. El staff de Toyota homenajeó al personalde Jugorsa con su presencia. 3. Vicente dirigiéndose a los presentes. 4. Instalaciones de Jugorsa. 5. Equipo humano del representante de la firma japonesa en Fuenlabrada.

Jugorsa, galardonado con elprestigioso Premio de Satisfacciónal Cliente Ichiban 2013

Continúan las ayudas parala compra de un cochenuevo a cambio de entre-

gar otro viejo, tras el anuncio delGobierno de ampliar el Plan PIVEcon 70 millones de euros. Esta no-ticia era muy esperada por losclientes y también por los conce-sionarios, ya que ayudará a mante-ner cifras de ventas, sobre todo enel canal de particulares, e impedir

despidos entre los profesionales. Anfac, laasociación de fabricantes de automóviles y ca-miones, valoró muy positivamente esta medi-

da: “Los anteriores Planes PIVE resultaron unrevulsivo económico al conseguir recuperar elmercado de particulares, hacer crecer la re-caudación fiscal y situar el mercado españolcon un comportamiento mejor que los deFrancia, Italia y Alemania”.Ciertamente, el PIVE II únicamente ge-

neró noticias positivas en el sector de la auto-moción: ventas adicionales de 50.000 coches,mantenimiento de cerca de 8.300 puestos detrabajo en las redes de concesionarios y 184millones de euros de recaudación extra al Es-

tado, las Comunidades Autónomas y losayuntamientos. Jaume Roura, presidente deFaconauto, aseguró al respecto que “el PIVEII funcionó y sostuvo el mercado de particu-lares que, de otra manera, se hubiera debilita-do hasta un punto insostenible”.La Comunidad Autonóma que más ven-

tas de coches generó con el PIVE II fue Ma-drid, con 14.245, un 15,4% del total nacio-nal, según datos de IDEA (Instituto para laDiversificación y el Ahorro Energético). En cuanto a matriculaciones de automó-

viles nuevos en 2013, Faconauto continúa si-

tuando el objetivo más optimista en 702.000unidades, lo que supondría un ligero incre-mento respecto a las cifras de 2012. Más in-formación en www.quintamarcha.com

Dar dinero al cliente al entregar éste un coche viejo para comprar uno nuevo es ungran incentivo que siempre ha funcionado en España. Además, genera dinero extra para el Estado y las Comunidades Autónomas.

El Plan PIVE III, con 70 millonesde euros de presupuesto

Con estas ayudas,se mantendránventas y se evitarándespidos

El PIVE II generóunas adquisiciones adicionales de50.000 coches

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Tras los excelentes resultados del Plan PIVE II,el Gobierno aprobó la tercera edición de las ayudas ala compra de un coche nuevo con un presupuesto de70 millones de euros. Gran noticia tanto para los

concesionarios como para los clientes.

1. Jacques Pieraerts (izq),presidente de Toyota

España, entrega el PremioIchiban a Nicolás Vicente,

gerente de Jugorsa.

http://www.jugorsa.toyota.es

34.100 €

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 3p VX.Año 6/12. 8.690 km.

Gtía. 23 meses.Precio: 34.100 €.

48.900 €

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 5pVXL Automático. Año 07/12.19.000 km. Gtía. 29 meses.

Precio: 48.900 €.

11.000 €

Toyota Yaris 90D 5p Live.Año 4/11. 7.605 km.

Gtía. 24 meses.Precio: 11.000 € (Plan PIVE incluido).

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Toyota Verso 120D Advance.Año 02/13. 5.600 km.


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En el equipo Toyota KobeMotor, teníamos mu-chas ganas de competir

en el trigésimo aniversario de laBaja Aragón, una edición connovedades en cuanto al recorri-do, ya que todo se disputó porla zona de Teruel. El jueves se llevaron a cabo

las correspondientes verifica-ciones, tanto administrativascomo técnicas. Al ser una prue-ba valedera para el Mundial deRaids, los trámites fueron máscomplejos, y al ser nuestroLand Cruiser un T2 (coche deserie), nos precintaron muchoselementos que no se podíansustituir durante el transcurso de la prueba,entre ellos la caja de cambios, diferenciales,turbo y, por supuesto, el motor.El viernes lo utilizamos para reconocer la

primera etapa (prólogo), en este caso, con bi-cicletas, mientras que la auténtica carrera em-pezó esa tarde. Los más de 70 TT, las motos ylos camiones se pusieron en orden para reco-rrer los casi siete kilómetros del sector. Paranosotros, el resultado fue óptimo, logrando elprimer puesto del Nacional en T2 y el cuartodentro del campeonato del mundo.La etapa del sábado contó con 500 kiló-

metros en total, de los cuales 160 fueron delSS1 y 205 del SS2. Entre medias, una asisten-cia de 30 minutos en Dinópolis. Comenza-mos muy fuerte la jornada: el Toyota nos dioplena confianza y logramos un buen ritmo,tanto en las zonas rápidas como en las máslentas. Velocidades superiores a 160 km/h envarios tramos y la plena conjunción entre pi-loto, copiloto y coche hicieron que el resulta-do del SS1 fuese prometedor.Una vez repostado y revisado el Toyota en

la genial asistencia de Miracar y ARC, co-menzó el SS2. La estrategia iba a ser la misma:coger ritmo y, cuanto más alto, mejor. A mi-

tad de tramo y tras seguir por el cauce de unrío durante un buen rato y varios kilometros,el Toyota empezó a fallar. Algo en la mecánicano funcionaba y nuestra experiencia nos hizoparar para no ocasionar mayores daños al co-che, en este caso al motor. En la asistencia,comprobamos que la avería era importante y

que no se podría solucionar allí mismo, por loque decidimos abandonar.No terminar la Baja Aragón fue un duro

golpe para nuestras aspiraciones: esta pruebatenía mucho coeficiente y por ello se perdie-ron muchos puntos. De cara al final de año yante la cancelación de la prueba de Burgos, las

posibilidades por reconquistar el campeonatoson nulas, pero sí se puede optar al tercerpuesto e incluso al segundo, si en Granada re-alizamos una gran carrera. Más informaciónen www.facebook.com/toyotakobemotor

Alberto Dorsch

Alberto Dorsch, máximo responsable del equipo Toyota Kobe Motor,resume la participación del conjunto madrileño en la Baja Aragón, pruebaque no pudieron finalizar por un problema mecánico en su Land Cruiser.

Compitió en la categoría T2 de vehículos de serie

El equipo Toyota Kobe Motor en la Baja Aragón “En el prólogo, acabamos primerosdel Nacional en lacategoría T2”

“Nuestro objetivoes optar al tercerpuesto de T2 eincluso al segundo”

Mala fortuna la del equipo Toyota Kobe Motor en la Baja Aragón por el fallo mecánico sufrido. Este año no podrá repetir triunfo en la categoría T2(vehículos de serie) del Nacional deRallys Todoterreno, pero luchará porser tercero e incluso segundo. En las fotos se visualiza varios de los momentos vividos en el raid aragonés.

DESAFÍO KOBE MOTOR

Un total de 22 coches se dieron cita en estaedición del Desafío Kobe Motor en Teruely todos los participantes se fueron con

una sonrisa, aunque, de los 140 kilómetros quese pusieron de objetivo, sólo los más atrevidosrealizaron entero el recorrido, debido a una for-tísima tormenta que complicó el día. La jornadasirvió para demostrar que los paisajes y el reco-rrido que se hace dentro del Campeonato Espa-ña TT son dignos de conocerse por todos los afi-cionados a nuestro deporte.

ITV Tres aguasAvenida San Martín de Valdeiglesias, 7.28922. Alcorcón (Madrid).Salida número 13 de A-5, frente alCentro Comercial Tres aguas.Tel. 91 610 41 85.Fax: 91 619 63 14.www.itvtresaguas.es

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LA NUEVA EN ALCORCÓN

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NOVEDADESNOVEDADESQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

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El año pasado, casi la mitad (47,3%)de los fallecidos en accidentes de trá-fico en España consumió alcohol,

drogas o psicofármacos, un 2,3% más queen 2011. Para bajar este grave porcentaje, laDirección General de Tráfico doblará lamulta económica por conducir bajo losefectos de bebidas con graduación, pasandode 500 a 1.000 euros.En cuanto a las tasas de alcohol, el orga-

nismos aseguró que se mantendrán las ac-

tuales, es decir, el límite está en 0,25 mili-gramos por litro en aire espirado (0,5 gra-mos por litro en sangre) y se considerará de-lito si se superan los 0,60 mg/l (1,2 g/l ensangre). En este último caso, al infractor sele retirará el carné de conducir entre uno y

cuatro años, e incluso podría ir a prisión detres a seis meses.Cabe recordar que, conduciendo bebido o

drogado, se incrementan entre dos y siete ve-ces las posibilidades de sufrir un accidente detráfico porque se reduce notablemente el cam-po visual (la conocida como visión túnel) ydesciende la sensación de alerta y peligro.El proyecto de reforma de la Ley de Tráfico

y Seguridad Vial también señala la obligatorie-dad del uso del casco para los menores que cir-culen en bicicleta, tanto si van por la ciudadcomo por vías interurbanas. Más informaciónen www.quintamarcha.com

El proyecto de reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial señala que la multa económica por conducir bebido pasará de 500 a 1.000 euros y que

los menores en bicicleta deberán usar obligatoriamente el casco, tanto en ciudad como

en recorridos interurbanos. Entrará en vigor en 2014.

La multa por conducir bebido pasará de 500 a 1.000 euros

La tasa de alcoholse mantendrá: límite de 0,25 mg/len aire espirado

Cada vez son más frecuentes las campañas de control especiales de la Dirección General de Tráfico para detectara conductores bajo la influencia de bebidas alcohólicas o de estupefacientes.

Suzuki ha decidido aumentarnotablemente las cotas delSX4 para convertirlo en un

SUV compacto del segmento C (elanterior tenía las dimensiones de unutilitario). Con una longitud de4.300 mm, ahora tiene cien milíme-tros más de distancia entre ejes y unmaletero mucho más capaz de 430litros.

Disponible también con un úni-co eje motriz, estrena un sofisticadosistema 4x4 con tecnología AllGripque dispone de cuatro modos selec-cionables: Auto, Sport, Nieve yLock. El primero convierte el cocheen un tracción delantera, exceptocuando hay pérdidas de motricidad

que envía par motor al eje trasero. Elsegundo varía la respuesta al acelera-dor, más contundente. El tercero,ideal para superficies deslizantes,optimiza la tracción de acuerdo conla dirección y la demanda del acele-rador. Y el último está pensado paracuando el coche se encuentra casiatrapado en nieve, barro o arena.Los motores disponibles sondos, un gasolina y un turbo-diésel DDiS, ambos de 1,6litros y 120 CV. El primero(desde 5,5 l/100 km) se aso-cia de serie a un cambio ma-nual de cinco velocidades y,opcionalmente, a un auto-mático por variador conti-nuo (CVT), mientras que elsegundo (desde 4,4 l/100

km) se combina con una transmi-sión manual de seis relaciones. Losacabados son tres: GL, GLE y GLX-EL, y los precios, desde 17.495 eu-ros (por el DDiS más económicohay que desembolsar 20.195 euros).Más información en www.quinta-marcha.com

SUZUKISX4

Esta nueva generación delSX4 tiene argumentos paracompetir de tú a tú con elNissan Qashqai, referenciacomercial entre los SUVcompactos de marcas generalistas. Los gruposópticos pueden llevar ledsde iluminación diurna.

Se comercializarácon dos motores, ungasolina y un DDiS,ambos de 120 CV

Suzuki tendrá su referencia de ventasen el nuevo SX4, que crece hasta

convertirse en un SUV del segmento C.Con mucho más espacio y con mayor

capacidad en zonas camperas, se pondráa la venta este otoño desde 17.495 euros.

SIETE AIRBAGS DE SERIESIETE AIRBAGS DE SERIE

Aumento de cotas yde capacidad 4x4

El equipamiento de seguri-dad de serie del nuevoSX4 incluye siete airbags,

programa electrónico de esta-bilidad (ESP), programador develocidad y sensor de presiónde los neumáticos, entre otrosdispositivos. Como elementode lujo, destaca el techo pano-rámico con cristal practicable,cuya abertura llega a 560 mmde longitud.

Los límites de alcoholemia paraconductores profesionales y nove-les son más bajos que para el res-

to: 0,15 mg/l en aire espirado o 0,30g/l en sangre, de ahí que lo mejor escoger el coche sin haber consumidoningún tipo de bebida con graduación,aunque, según distintos estudios, el65% de la población española adultabebe alcohol de una forma más o me-nos regular, sobre todo los fines de se-mana. La época estival es especialmen-te peligrosa por las fiestas patronalesque se celebran en las localidades.

CONDUCTORESPROFESIONALES Y NOVELES

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ENTREVISTAENTREVISTAQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

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Sixt es una empresa que corporati-vamente no lleva muchos años ennuestro país, desde 2007, estan-do representada hasta entoncespor el Grupo Bergé. Sin embar-

go, y a pesar de su juventud en España, susresultados y progresión avalan el buen ha-cer y la gestión de su director general, conun crecimiento constante de la compañía.De Mata no es un advenedizo en el sec-

tor, pues ha desarrollado toda su actividadprofesional en empresas del alquiler. Estu-dió Turismo, pasando a trabajar en Hasso,S.A, Record rent a car y, posteriormente, enRecord Go. Desde la dirección general deSixt rent a car S.L.U., empresa filial de SixtAG, que tiene la sede en Palma de Mallor-ca, nuestro entrevistado gestiona una flotade 10.000 vehículos, la mayoría de ellosmade in Germany, que distribuye por los36 establecimientos que Sixt tiene reparti-dos por aeropuertos, estaciones del AVE yen el centro de algunas ciudades españolas.Pregunta.- La primera pregunta es obliga-da, ¿cómo va Sixt?Respuesta.- En España, va bien. En 2012tuvimos beneficios y es así desde hace tresaños, con una facturación de 66 millonesde euros, 1.600 millones de euros todo elgrupo y un beneficio neto de 118 millonesde euros. Balance positivo que se viene pro-

duciendo en los cien años de la compañía,con una excepción, en 1945, durante la Se-gunda Guerra Mundial, año en que las au-toridades requisaron todos los coches a lacompañía.P.- Supongo que el presidente de Sixt Espa-ña predica con el ejemplo y en sus desplaza-mientos utiliza un coche de alquiler y de supropia empresa, ¿no?R.- Sí, siempre. Hoy, por ejemplo, me hatocado un BMW y lo hago para controlar elproducto que ofrecemos, el estado del co-che, su mantenimiento, la limpieza, que setenga la precaución de dejar la radio apaga-da para que el siguiente cliente no se quedesordo al dar el contacto y encontrarse con ladesagradable sorpresa de que está a todovolumen, etc.P.- ¿Cómo es la clientela de Sixt?R.- Un elevado número de clientes viene através del sector vacacional, y el alemán esla nacionalidad que más utiliza nuestrosservicios. Pero poco a poco estamos cam-biando la tendencia, creciendo un 28% en-tre el cliente nacional. Por canales, Internetes el más activo, pues el 75% de las contra-taciones viene a través de la web. P.- ¿Y por qué eligen Sixt?R.- Por producto y por servicio. Somos lacompañía con la mejor flota y la más reno-vada, no tenemos ningún vehículo con más

de siete meses de antigüedad. Además, so-mos los únicos que alquilamos a los que tie-nen el permiso de conducir con un día devigencia. Creemos en los jóvenes, segmen-to que, en contra de lo que se pueda pensar,tiene una tasa de siniestralidad inferior aotros, según estudios realizados. P.- ¿Qué sientes cuando ves en la calle o enla carretera un coche de Sixt?R.- Siento orgullo y una gran satisfacción.Queremos ser una alternativa a una granmultinacional. En España estamos entrelos cinco primeros rent a car y aspiramos atener una mayor cuota de mercado.P.- En Alemania, país de origen de la em-presa de alquiler, Sixt también alquila mo-tos, todas ellas de la marca BMW. ¿Paracuándo en España?R.- Pues esperamos dar este nuevo servicio,el alquiler de motocicletas, en un plazo nomuy largo y también con BMW, en este ca-so con la división Motorrad.P.- ¿Qué marcas de vehículos tiene Sixt ensu oferta de alquiler?R.- Trabajamos con todas, pero el 50% denuestra flota es premium, con una granoferta en BMW, ofreciendo todos sus mo-delos. No somos una empresa low cost, perocompetimos en precio con un producto al-to a precio razonable. Ahora, por ejemplo,hemos incorporado Aston Martin, cuyas

unidades están solicitadísimas, por cierto.P.- ¿Qué es mejor, comprar o alquilar unautomóvil?R.- Por costes y porque tienes un ahorroimportante, yo recomiendo encarecida-mente alquilar.P.- ¿Esa recomendación es válida tambiénpara los coches de los políticos? ¿Ahorrarí-an si sus coches fueran de alquiler?R.- Sí, posiblemente. Sus flotas las tienenparadas mucho tiempo, utilizándolas muypoco y con coches de alquiler pagarían solocuando los necesitaran.P.- Sixt es precursora del sistema Drive-now o, lo que es lo mismo, el alquiler porminutos.R.- El cliente se da de alta en Sixt, recibien-do a cambio un chip muy pequeño que sepega en el DNI o en el permiso de condu-cir. A través del teléfono móvil, localiza elautomóvil de alquiler más cercano, permi-tiéndole el acceso a él y poniéndose en mar-cha al identificar el chip. Se usa el tiempoque se necesita y lo deja en cualquier otrolugar, para que lo vuelva a utilizar de nuevootro cliente. Los coches son BMW y Miniexclusivamente, marcas del Grupo BMWcon el que hemos firmado una joint ventu-re, en la que BMW pone la flota y Sixt, latecnología. Más información enwww.quintamarcha.com

Estanislao De Mata es el director de Sixt, empresa de alquiler de vehículos moderna e innovadora que dadividendos. Cordial y afable, este madrileño afincado en Mallorca, con perfecto dominio del alemán,

asegura que nuestra clase política ahorraría si empleara coches de alquiler para sus desplazamientos.

Estanislao De Mata, director general de Sixt rent a car

“Los políticos ahorrarían si utilizarancoches de alquiler”

Audi incor-porará losgrupos óp-

ticos Matrix LEDal A8 a finales deaño. Estos faros,que son adaptati-vos (se mueven alafrontar curvas),están compuestospor 25 diodos, dispuestos en grupos de cin-co por cada reflector. Gestionados por unaunidad de control, cada uno de estos dio-dos se activa, desactiva o atenúa de formaindividual en función de la situación. Así,es posible circular siempre con las luces lar-gas, porque esta tecnología apaga los dio-dos que pueden deslumbrar a los vehículosdelante o en sentido contrario, pero sigue

proyectando luz contoda su potencia sobreel resto de zonas. Ade-más, cuando se detectaa una persona en la zo-na crítica por delantedel vehículos, unosleds individuales pro-yectan tres destellos lu-minosos en rápida su-

cesión, alertando tanto al peatón como alconductor del peligro.

El Audi A3 Sedan, desde 25.450 eurosPor otra parte, a finales de verano llegará almercado español la tercera carrocería delAudi A3, la Sedan, que, inicialmente, dis-pondrá de dos motores de gasolina TFSI,un 1.4 de 140 CV (con el sistema de desac-

tivación automática de dos cilindros) y un1.8 de 180 CV, y un turbodiésel 2.0 TDIde 150 CV. A las pocas semanas, llegarán el2.0 TDI con clasificación Euro 6, un 1.6TDI de 105 CV y un 1.4 TFSI de 125 CV.Por último, aterrizará la versión S3 con unamecánica 2.0 TFSI de 300 CV. Su acelera-ción de 0 a 100 km/h apenas dura 4,9 se-gundos. Las transmisiones disponibles son

una manual de seis velocidades o la auto-mática de doble embrague S Tronic, de seisy siete marchas. Los acabados serán tres:Attraction, Ambition y Ambiente, y habráposibilidades de montar la tracción integralquattro. El maletero del modelo alemán co-mienza en 425 litros y el precio base, en25.450 euros. Más información enwww.quintamarcha.com

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REPORTAJEREPORTAJE QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

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En esta imagen se observa el funcionamiento de los grupos ópticos Matrix LED:los diodos que deslumbran a los coches se desactivan, mientras que los demáspermanecen activos para dar la máxima iluminación. A la izq, el Audi A3 Sedan.

El Audi A8 podrá circular siemprecon luces largas sin deslumbrar

Disponibles en el Audi A8 a finales de año,los grupos ópticos Matrix LED permiten viajarsiempre con las luces largas porque los diodosfuncionan de forma individual, apagándose losque pueden deslumbrar a los vehículos quecirculan delante o en sentido contrario.

Masiva fue la respues-ta de los harlistas, ytambién de los afi-

cionados a las dos ruedas, a laconvocatoria de los BarcelonaHarley Days. Aproximada-mente, un millón de personasy más de 21.000 motos de lamarca estadounidense proce-dentes de todo el mundo secongregaron en la CiudadCondal para celebrar el 110ºaniversario de H-D de la me-jor forma posible.La concentración, el mayor evento ur-

bano de Harley-Davidson en Europa, tuvo,como en años anteriores, un gran númerode actividades para hacer disfrutar a niños ymayores. La principal fue el Desfile de Ban-deras, que aglutinó 16.000 motos por lascalles más importantes de Barcelona. Tam-bién se organizaron la Demo Rides, prue-bas gratuitas de motos realizadas por 500personas, y la Jumpstar, un simulador de

conducción probado por 600 visitantes.Las rutas guiadas también tuvieron muchoéxito, especialmente la del Garraf, y en elconcurso de customización Custom BikeShow participaron más de 50 motos, sien-do la ganadora la Yellow Bastard, que sepuede ver en la foto de arriba.Con motivo del aniversario de Harley-

Davidson, hubo una exposición de motosclásicas, pintorescas gasolineras y juegos in-teractivos. Además, se recreó a tamaño real

la cabaña de madera donde William S.Harley y Arthur Davidson crearon la pri-mera moto de la firma yanqui. Por supuesto, las veladas tuvieron mu-

cha animación. Rafa Blas, ganador del con-curso televisivo La Voz, enloqueció a unpúblico entregado. También la FiestaCountry reunió a más de 1.200 personas y,en total, fueron 20 los conciertos de músicaen directo. Josep Graño, director general de Har-

ley-Davidson España y Portugal, quedómuy satisfecho del fin de semana: “Ha sidouna edición realmente espectacular y me-morable. El gran éxito de participación seha debido, en gran parte, al formato deevento abierto y con actividades para todoslos gustos, y a la afinidad y curiosidad quedespierta el mundo Harley”. Más informa-ción en www.quintamarcha.com

14 REPORTAJEREPORTAJEQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

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Con la reciente presentación mundialdel i3, el primer coche producido enserie con carrocería completa de fibra

de carbono, acaba de dar comienzo la era eléc-trica para BMW. En España, el precio base es35.500 euros o 399 euros al mes financiándo-lo, con la posibilidad de, a los tres años, cam-biarlo por uno nuevo, devolverlo o quedárse-lo abonando el valor firmado por contrato.En ambas tarifas se incluyen las baterías, quetienen una garantía de ocho años o 100.000kilómetros. Las ventas comenzarán a final deaño. El i3 cuenta con una autonomía homolo-

gada de 200 kilómetros, aunque habrá unaversión Range Extender, que sube este regis-tro a 300 kilómetros. En caso de largos des-plazamientos, los clientes del vehículo podránacceder de manera temporal a modelosBMW convencionales.

Las baterías se podrán recargar en cual-quier enchufe convencional y también a tra-vés de la Wallbox que BMW ofrece para losdomicilios de los clientes. Se desconoce eltiempo de carga mínimo y el máximo.

BMW Active Tourer OutdoorLa marca alemana también es noticia por elprototipo Active Tourer Outdoor, basado enel Concept Active Tourer y que adelanta el fu-turo monovolumen de la marca alemana, querivalizará con el Mercedes-Benz Clase B. Setrata de un híbrido enchufable con un módu-lo de impulsión formado por un motor de ga-solina tricilíndrico y turboalimentado de 1,5litros y otro eléctrico. La potencia conjuntaalcanza los 190 CV y el promedio de consu-mo es inferior a 2,5 l/100 km. El coche puederecorrer más de 30 kilómetros sin emitir nin-guna partícula contaminante y, en cuanto aprestaciones, alcanza 200 km/h y acelera de 0a 100 km/h en menos de ocho segundos. Másinformación en www.quintamarcha.com

Con carrocería completa de fibra de carbono,el eléctrico BMW i3, que se presentó mundialmente

hace escasas fechas y se pondrá a la venta a finales deaño, tiene un precio base en España de 35.500 euroso 399 euros al mes financiándolo, baterías incluidas.La autonomía homologada llega hasta 300 kilómetros.

El primer eléctrico de BMWtiene una fisonomía original,aunque se distingueclaramente como un modelo de la marca alemana. En naranja, el Active Tourer.

El BMW i3 cuesta 35.500 euroso 399 euros al mes

Conectarse al mundo ex-terior desde un BMW através de los servicios

online ConnectedDrive esahora más sencillo y, ade-más, existe una oferta másvariada de contenidos, lo quesupone una nueva dimensiónen cuanto a disponibilidadde información y entreteni-miento virtuales para losocupantes del vehículo. Másinformación en www.quinta-marcha.com

Los clientes podránacceder a BMWconvencionales enlargos viajes

BMW AMPLÍA LA OFERTA DE LOS SERVICIOS ‘ONLINE’ CONNECTEDRIVE

La quinta edición de los Barcelona Harley Daysregistró un gran éxito de participación y visitantes,con más de 21.000 motos de todo el mundo y un millón de personas en el recinto de Montjuïc. Un fantástico homenaje a la marca estadounidense,

que este año celebra su 110º aniversario.

Barcelona fue un espectáculo y unafiesta durante un fin de semana conesta concentración única.

Los Barcelona Harley Daysreunieron más de 21.000motos de todo el mundo

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Asombrado al verlo por pri-mera vez y, posteriormen-te, al conducirlo. Así sequeda uno con el BMWSerie 5 GT porque, paradoo en marcha, al volante ode pasajero, es realmentesoberbio. Una verdaderalimusina en un formato ori-ginal.

Pruebasdestacadas

También analizamos...Opel Adam 1.4 EcoFlex Glam,Audi A6 Hybrid, Subaru Outback BóxerDiésel Executive Plus Lineartronic, Volkswagen Golf 1.4 TSI ACTTech Advance DSG...

Pocas marcas cuentancon tanta tradición enmodelos con tracción4×4 y válidos para elcampo como Subaru,por lo que, si la expe-riencia es un grado, lacuarta generación delForester tiene muy pocoque envidiar a la multi-tud de competidores.

Leer más Leer más

BMW 530D GT XDRIVE:Soberbio

Noticiasdestacadas

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www.quintamarcha.com

Las redes sociales, tan en bogadesde hace tiempo, son unafórmula perfecta para dar a co-

nocer el arduo trabajo que hay tras laweb www.quintamarcha.com. Nues-tro perfil de Facebook, QuintaMar-cha Cars, y nuestra cuenta de Twitter,@QuintaMarcha.com, cada vez tie-nen más seguidores (a todos ellos,¡gracias!), lo que nos anima a seguircon una labor muy motivante al sa-ber que contamos con el interés demuchas personas. Pero no queremos

detenernos aquí, así que continua-mos mejorando día a día un site delmotor que brilla por moderno, diná-mico y actualizado. El objetivo, au-mentar aún más el número de adep-tos a nuestros contenidos. En ello es-tamos y en ello seguiremos.Como siempre, la sección Prue-

bas está repleta de análisis de los últi-mos coches en el mercado: SubaruForester y Outback, Mazda 6 Wa-gon, Audi A6 Hybrid, VolkswagenGolf con la tecnología ACT Tech de

desconexión de cilindros, etc. Tam-poco te puedes perder el vídeo deITV Villaviciosa, en el que compro-barás la facilidad y la comodidad a lahora de pasar la Inspección Técnica atu vehículo. Además, recuerda quetienes los mejores coches seminuevosen la sección Ofertas V.O. Son uni-dades totalmente garantizadas de losconcesionarios que confían en Quin-taMarcha.com para anunciarse. To-do esto y mucho más en tu web de re-ferencia del motor.

Cada vez sois más los que nosseguís a través de las redes socialesFacebook (QuintaMarcha Cars) yTwitter (@QuintaMarchacom).A todos vosotros, gracias. Pero,

no queremos pararnos aquí, así queseguimos trabajando para lograr quenos siga aún más gente y descubra

una web del motor moderna, dinámicay totalmente actualizada.

También informamos de...Porsche lanza la colección de prendas SteveMcQueen. Audi fabrica el A3 númerotres millones. El Renault Captur, personalizablecon accesorios oficiales...

Un Leaf es el coche eléctri-co número 100.000 vendi-do por la alianza Renault-Nissan desde que el grupoautomovilístico comenzóen 2010 las ventas de mo-delos sin emisiones conta-minantes.

Los necesitados de un taxien Madrid para más decuatro personas dispon-drán del Mercedes-BenzViano para sus desplaza-mientos. El monovolumenalemán dispone de ochoplazas y equipa muchoselementos de seguridadactiva.

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La alianza Renault-Nissan llega a100.000 coches eléctricos vendidos

El Mercedes-Benz Viano, primer taxide Madrid con ocho plazas

SUBARU FORESTER 2.0 TD:La experiencia es un grado

Novedadesdestacadas

También informamos de...Audi RS 7 Sportback, Opel Monza Concept,Alfa MiTo, Mini Fluor Edition...

Con look todocamino, sus-pensión elevada, neumáti-cos M+S de serie y siste-ma Traction+ para incre-mentar la motricidad, elFiat 500L Trekking pidepistas, pues puede afron-tarlas con garantías. Dis-ponible con motores degasolina y turbodiésel Mul-tijet II de hasta 105 CV.

El Peugeot de serie máspotente de la historia, elRCZ R, de 270 CV, esta-blece nuevos paráme-tros de prestaciones ycomportamiento. Se ex-hibirá en el Salón deFráncfort en septiembrey se pondrá a la venta acomienzos de 2014.

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FIAT 500L TREKKING:Pide pistas

PEUGEOT RCZ R:Nuevos parámetros

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PRUEBAPRUEBAQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

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Los coches urbanos pueden tener unenfoque practico u otro más pasionaly emotivo. A este último género per-

tenece el Opel Adam, un coche carismático,pues produce fascinación entre los transeún-tes pasando por calles y avenidas. El alemán

no es el rey de la habitabilidadtrasera (dos personas de estaturamedia no pueden pasar muchotiempo detrás sin notar cansan-cio) ni tiene un maletero amplio(apenas 160 litros o incluso me-nos con el equipo de audio Infi-nity Sound System, aunque losasientos traseros se pueden aba-tir), pero emociona al verlo pa-sar, coquetería que será, paramuchos y muchas, argumentosuficiente de compra. Si no, quese lo digan a los dueños de un Mini.El Adam no se queda en un ejercicio de

estilo. El interior es de lo mejores realizados

entre los pequeñines y el equipamiento op-cional puede ser verdaderamento lujoso,hasta el punto de disponer de un techo con

leds o de un asistente de aparca-miento automático. Asimismo,borda la conducción urbana,porque gira mucho, se ve bien encualquier ángulo, la direccióndispone de la función City (au-menta la asistencia para realizarlos aparcamientos sin esfuerzo) yel motor de gasolina atmosférico1.4 de 87 CV, el intermedio de lagama y asociado a un cambiomanual de cinco velocidades defantástico manejo, resulta suavey agradable. Más información enwww.quintamarcha.com

El Adam 1.4 de 87 CV incluye soluciones ecológicas y puede equiparse con elementos propios de segmentos superiores.

Carismático

Pruebarealizada concarburante

- Maletero pequeño. - Fuerza del motor en cuestas prolongadas.

- Visibilidad de la instrumentación.

DESTACA

MEJORABLE

- Magnífico en la ciudad.- Estética atractiva/interior de calidad.

- Buenas plazas delanteras.

Climatizador automático; llantas de 16”; ra-dioCD con lector de MP3 y conexiones auxi-liares; Bluetooth; luces diurnas por leds;control de velocidad de crucero; modo Cityde la dirección asistida; asientos delanterosregulables en altura; soluciones ecológicas(Start&Stop, recuperador de la energía, etc);techo solar; ordenador de a bordo; volantemultifunción; ganchos en el maletero; asien-to trasero abatible; cromados en las ventani-llas laterales, etc.Seguridad: Airbags frontales, laterales y decortina; programa electrónico de estabilidad(ESP Plus); anclajes Isofix; ayuda al arran-que en cuesta; ABS con distribuidor de fre-nada, etc.

EQUIPAMIENTO

OPEL ADAM1.398 cc 87 CV 1.135 kg 176 km/h 7,0 l/100 km 14.107 €

1.4 ECOFLEXGLAM

Paso fundamental el dado porSkoda para ampliar sus ven-tas, porque, a partir de octu-

bre, estará presente en el segmentoC, uno de los que acumulan másmatriculaciones, sobre todo en Eu-ropa. El Rapid Spaceback, quemantiene la excelente habitabili-dad del sedán homónimo, mide4,48 metros de longitud (es de los

más largos entre los rivales) y dis-pone de un amplio maletero de en-tre 415 y 1.380 litros, contando,opcionalmente, con un piso decarga movible.Presente en septiembre en el

próximo Salón del Automóvil deFráncfort (Alemania), podrá elegirsecon cuatro motores de gasolina (ha-brá TSI) y dos turbodiésel TDI, de

entre 75 y 122 CV. El 1.6 TDI de 90CV con soluciones ecológicas Gre-enLine consume 3,8 l/100 km en ci-clo medio homologado, lo que equi-vale a tan sólo 99 g/km de dióxidode carbono.

Equipamiento ‘premium’y prácticoEn el equipamiento de serie se su-

man elementos de seguri-dad y otros prácticos: pro-grama electrónico de estabi-lidad (ESC), ABS, rascadorde hielo en la tapa del depó-sito, soporte para el chalecode seguridad bajo el asientodel conductor, cubierta delpiso de doble cara, papeleraen el lateral de la puerta, etc.

Entre la dotación de lujo y opcionaldestacan el techo panorámico decristal y los faros de xenón. Con es-te coche, las marcas de mayor co-mercialización del Grupo Volkswa-gen tienen representante en el seg-mento C, contando con el AudiA3, Seat León y Volkswagen Golf.Más información en www.quinta-marcha.com

Compacto de estreno

Como en el restode los Skoda, la habitabilidadserá uno de lospuntos fuertesdel RapidSpaceback. Elinterior presentaun diseño sobrio.

A partir de octubre, Skoda estará presente en el segmento de loscompactos con el Rapid Spaceback, que mantiene la habitabilidad

del sedán y dispone de un amplio maletero de 415 litros.Llegará con motores de gasolina y turbodiésel TDI de hasta 122 CV.

Se exhibirá en Fráncfort (Alemania).

Con motor turbodiésel 1.9 TDIde 101 CV y fabricado en el año2000, un Skoda Fabia ha reco-

rrido un millón de kilómetros. Esa esla espectacular cifra que ha conse-guido el alemán Peter Kirchhoff consu coche justo al llegar al museo dela marca checa situado en Mladá Bo-leslav, donde fue felicitado por di-rectivos y aficionados. El automóvilmantiene originales el motor, esca-

pe, embrague y transmisión, y Kirch-hoff lo seguirá utilizándo. Eso sí, elkilometraje tendrá que llevarlo a tra-vés del contador parcial porque lapantalla sólo muestra seis dígitos.“Si el vehículo colabora, seguro quehabrá más récords en el futuro”,aseguró el germano. Cuando lo jubi-le por un Fabia nuevo, lo donará almuseo Skoda. Más información enwww.quintamarcha.com

UN SKODA FABIA TDI RECORRE UN MILLÓN DE KILÓMETROS

SKODA RAPID SPACEBACK

Podrá equipar elementos de lujo:techo panorámico yfaros de xenón

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C/ Ciruela, 4. P.E. El Carralero. MAJADAHONDA. Tel. 91 638 38 04.C/ Camino de la Fonda. A-6, vía de servicio km. 38. COLLADO VILLALBA. Tel. 91 851 39 33.

Cabo Rufino Lázaro, 18. P.E. Európolis. LAS ROZAS. Tel. 91 636 00 06.

En verano es cuando más ciclistas seaniman a practicar su deporte favori-to por las carreteras. Se trata de un co-

lectivo cada vez más numeroso que debeconvivir con los diferentes vehículos presen-tes en las calzadas, relación que muchas veceses dificultosa por la poca precaución quemuestran los conductores hacia ellos. Asíqueda reflejado en una encuesta del RACErealizada a más de 4.000 usuarios de la bici-cleta, en la que un 72% asegura que los turis-mos no respetan la distancia mínima lateralde 1,5 metros a la hora de adelantar y tam-poco reducen la velocidad en esa maniobra.

Además, un 44% afirma quelos conductores no ceden elpaso a los ciclistas en los luga-res señalizados con prioridadpara éstos.Para el 67% de este colecti-

vo, la limpieza de las vías esmala o muy mala, y un 80% de los encuesta-dos confirma que no hay buenas carreteraspara la práctica del ciclismo. Asimismo, el90% utiliza el casco siempre y el 40% afirmaque las rotondas son las intersecciones máspeligrosas para ellos. En 2011, se produjeron en España 4.526

accidentes con ciclistas involucrados, en losque hubo 4.301 heridos y 49 fallecidos, 12en zona urbana y 37 en carreteras. Los per-cances fueron más habituales en ciudades(3.170), pero éstos supusieron muchas me-nos víctimas. Más información enwww.quintamarcha.com

CONSEJOS DE CONDUCCIÓNANTE CICLISTAS- Un ciclista es un usuario vulnerable, por loque debemos extremar la precaución cuandocirculemos cerca de él. Si adelantamos a mu-cha velocidad, junto al miedo que pasa el ci-clista por esta situación, podemos llegar a ti-rarle por el rebufo que deja el vehículo.- No asumas riesgos por intentar adelantarrápidamente a un ciclista. Espera el mo-mento, y deja el espacio de seguridad sufi-ciente, tanto frontal como lateral, para ha-cer el adelantamiento con seguridad.- Dos ciclistas pueden circular en paralelo,por lo que no les recrimines este hecho.Comparten la vía con otros usuarios y de-bemos tener en cuenta su fragilidad.

- Si circulando por una carretera adelantas aotro vehículo, verifica que no viene ciclistasde frente, ya que ésta es la maniobra quemás riesgo entraña para el ciclista.- En zona urbana, ten en cuenta la presen-cia de ciclistas, tanto al circular como a lahora de abrir la puerta cuando abandone-mos el vehículo.

Según un informe del RACE, el 72% de los ciclistasasegura que los conductores no respetan la distanciamínima lateral de 1,5 metros a la hora de adelantary tampoco reducen la velocidad en esa maniobra.

Los conductores no sonprecavidos con los ciclistas

El mayor númerode percances seproduce en las ciudades

Los conductores debensiempre tener en cuenta lafragilidad de los ciclistas.Como usuarios de la vía,hay que respetarlos, ser pacientes con ellos y no generarles peligro.

Toyota yaha dado aconocer

los precios del Au-ris Touring Sports,la carrocería fami-liar del compactojaponés, en elmercado español.Los costes se sitú-an entre 15.741 y23.460 euros, en función de la mecánica yel acabado (tres disponibles: Live, Active yAdvance). Los motores disponibles son ungasolina atmosférico 1.6 Valvematic de 132CV, dos turbodiésel D-4D de 90 y 124 CV,así como un módulo híbrido (gasolina más

eléctrico) de 136 CV. El maletero del

wagon oscila entre530 y 1.658 litros,también el de la va-riante híbrida, por-que la batería delpropulsor eléctricoestá ubicada debajode los asientos trase-ros. Como solucio-

nes prácticas, presenta el sistema Easy Flat,asientos traseros abatibles con un único to-que, suelo del maletero con doble fondo,red separadora y cubreequipajes de doblesentido. Más información en www.quinta-marcha.com

El frontal deportivo y el interior del Touring Sports son semejantes a los de la carrocería de cinco puertas, con quien comparte también motores, incluido elmódulo de impulsión híbrido de 136 CV.

El Toyota Auris Touring Sports,desde 15.741 euros

Ya está a la venta desde 15.741 euros el ToyotaAuris Touring Sports, la versión ‘wagon’ del

compacto nipón, con un maletero de entre 530y 1.658 litros. Además de motores de gasolinay turbodiésel de hasta 132 CV, también dispone

de una versión híbrida de 136 CV.

PRECIOS (CON DESCUENTO Y PLAN PIVE INCLUIDOS)

GASOLINA130 LIVE 15.990 €130 ACTIVE 15.741 €

DIESEL90D LIVE 16.990 €90D ACTIVE 16.741 €

120D LIVE 18.850 €120D ACTIVE 18.351 €120D ADVANCE 21.151 €

HÍBRIDOHYBRID ACTIVE 20.850 €HYBRID ADVANCE 23.460 €

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NOVEDADESNOVEDADESQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

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Jaguar siempre es una de lasmarcas referencia en el Festivalde la Velocidad de Goodwood

por el hecho de que el evento se cele-bra en su casa, en Gran Bretaña.Con el asombroso prototipo Project7, desarrollado a partir del F-Type,la marca del felino sedució a todoslos asistentes, primero por su impac-tante estética y segundo por sus con-

siderables prestaciones. Dispone deuna única plaza y el motor es utiliza-do en otros Jaguar de serie. Se tratade un 5.0 V8 sobrealimentado que,en este caso, desarrolla 550 CV y680 Nm y va asociado a una trans-misión automática de ocho veloci-dades. De propulsión trasera y condiferencial electrónico activo, el co-

che alcanza los 300 km/h y acelerade 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.Los cambios estéticos incluyen

un carenado por detrás de la cabezadel piloto, parabrisas rebajado y pa-ragolpes rediseñado, entre otros. Porsu parte, la carrocería está rebajadaen 10 mm y la puesta a punto delchasis es específica. La parte aerodi-námica está muy trabajada al contar

con un faldón delantero defibra de carbono, estribos la-terales, gran difusor trasero yalerón trasero fijo. El con-ductor va sentado en un bá-quet con un arnés de compe-tición con cuatro puntos deanclaje. No hay asiento paraun copiloto, sino un huecocon correas de sujeción para

guardar el casco. Hay inserciones defibra de carbono en la consola cen-tral y en la palanca del cambio. Co-mo curiosidad, el nombre Project 7es un homenaje a los siete triunfosde Jaguar en Le Mans entre 1951 y1990 y la pintura azul recuerda a losD-Type de 1956/1957. Más infor-mación en www.quintamarcha.com

Asombroso

La estampa delProject 7 esespectacular, semire desdedonde se mire.No hay asientodel copiloto, sinouna base parasujetar el casco.

Desarrollado a partir del F-Type, el asombroso Jaguar Project 7es un prototipo de una única plaza con un motor 5.0 V8 turbo

de 550 CV que alcanza los 300 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.

Chris Froome, brillante vencedordel Tour de Francia 2013 y se-gundo el año pasado, ha recibi-

do de Jaguar, patrocinador del TeamSky, equipo del ciclista británico, unF-Type decorado con una banda ama-rilla en honor al maillot del líder ycompuesta por fotografías enviadaspor los seguidores del equipo a tra-

vés de Twitter durante la disputa de laetapa final por las calles de París. El‘roadster’ biplaza de la marca del feli-no también luce los colores corporati-vos del conjunto inglés utilizados enlos vehículos de apoyo, varios XFSportbrake, durante la carrera ciclis-ta. Más información en www.quinta-marcha.com

UN JAGUAR F-TYPE PARA CHRIS FROOME,GANADOR DEL TOUR DE FRANCIA

JAGUAR PROJECT 7 CONCEPT

El nombre homenajea lostriunfos de Jaguaren Le Mans

La familia del SeatLeón, que no parade crecer, tiene un

nuevo e inédito miem-bro, la carrocería fami-liar ST, de 4,54 metrosde longitud, que se exhi-birá en septiembre en elSalón de Fráncfort y sepondrá a la venta al finaldel año. Como buenwagon, puede presumirde un maletero espacioso, ya que dispone de587 litros de capacidad inicial, muy buendato que queda complementado con el vo-lumen máximo, 1.470 litros. El cubículo in-cluye doble fondo y es posible abatir losasientos traseros desde el propio maletero.Además, en algunas versiones también esposible bajar el respaldo del copiloto para in-troducir objetos alargados.

Entre las novedades tecnológicas, el Le-ón ST estrena el chasis adaptativo DCC,que modifica la dureza de la amortigua-ción. Es opcional en el acabado FR y ofrecetres puestas a punto: Confort, Normal ySport. También nuevo es el control de velo-cidad de crucero con radar de proximidadACC, que mantiene siempre la distancia deseguridad con el vehículo que nos precede.

Los motores disponibles serán, en gaso-lina, cinco TSI, un 1.2 con dos niveles depotencia: 86 y 105 CV, un 1.4 de 122 y140 CV, y un 1.8 de 180 CV. La oferta degasóleo TDI se compone de un 1.6 de 90CV y un 2.0 de 150 y 184 CV. Seat no co-menta nada del 1.6 TDI de 105 CV, pero es

posible que también se incorpore. Pese al aumento de dimensiones, el mo-

delo español no marca en la báscula pesosaltos. Así, por ejemplo, la versión de accesoa la gama marca 1.233 kilos, sólo 45 másque el León de cinco puertas. Más informa-ción en www.quintamarcha.com

SEAT LEÓN STLa tercera carrocería del Seat León, la

familiar ST, presume de un maletero espaciosode hasta 1.470 litros y de tecnologías de

estreno, como el chasis adaptativo DCC y elcontrol de velocidad con radar de proximidadACC. El coche se exhibirá en Fráncfort y se

pondrá a la venta al final del año.

La estampa del León ST, nada anodina, resultaatractiva y con personalidad propia. El diseño del salpicadero locomparte con sushermanos de tres ycinco puertas. Haybuena visibilidad entodos los ángulos ytiene equipamientoinédito.

Espacio y tecnología

El Mercedes-Benz Clase S, ya a la venta en Citycar Surdesde 91.900 euros

Citycar Sur, concesionario oficial Mer-cedes-Benz en Leganés (calle CarlosSainz, 47. Polígono Industrial Ciu-

dad del Automóvil. Tel. 91 689 69 00) y Al-corcón (calle Brasil, 2. Autovía de Extrema-dura, salida 13. Tel. 91 621 04 90), comercia-liza el Clase S desde 91.900 euros. Disponiblecon carrocería corta, de 5,12 metros de longi-tud, y larga, de 5,25 metros, hay tres versio-nes: S 350 BlueTec, con motor turbodiésel de

258 CV, S 400 Hybrid, con propulsores degasolina y eléctrico de 333 CV en conjunto, yS 500, con mecánica de gasolina de 455 CV.La limusina alemana puede adquirirse

con cuatro o cinco plazas. En el primer caso,

la inclinación de los respaldos traseros se pue-de variar para viajar a todo confort. El Clase Sestá repleto de tecnologías vanguardistas, co-mo por ejemplo, los grupos ópticos Plus, quereaccionan al tráfico en sentido contrario parano deslumbrar a los conductores. También esincreíble el sistema Magic Body Control, queadecúa la suspensión antes de que se llegue auna irregularidad, ya que ésta es captada poruna cámara estereoscópica integrada detrás

del retrovisor interior. En el caso de que unobjeto (por ejemplo, un ciclista) se acerque alcoche de forma perpendicular y no notemossu presencia, el coche puede frenar automáti-camente en caso de impacto inminente. La

instrumentación estáformada por unapantalla digital de12,3”, que estáacompañada junto aella de otra de similartamaño que muestralos datos de la clima-tización y del equipa-miento de infoentretenimiento.

Estas y otras muchas tecnologías premiumse dan en un coche totalmente lujoso pensadopara disfrutar al máximo tanto al volante co-mo siendo un afortunado pasajero. Acude aCitycar Sur a comprobarlo de primera mano.Más información en www.citycarsur.merce-des-benz.es y www.quintamarcha.com

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Puede elegirsecon motores de gasolina, diésel e híbrido

El buen gusto y el máximo refinamientopresiden el interior delMercedes-Benz Clase S,en el que se utilizan materiales de primer orden. Dos pantallasTFT gobiernan el salpicadero con toda la información para conductor y pasajeros.

M-B S63 AMG: EXQUISITEZ DEPORTIVA

OFERTA DE M-B CLASE B DESDE 25.000 €

Uno de los cochesmás avanzadostecnológicamen-

te hablando, el Merce-des-Benz Clase S, unidoa múltiples solucionesdeportivas, dan comoresultado la variante dealtas prestaciones AMGde la berlina alemana,única por la simbiosisentre exquisitivez y deportividad.

Estrella en el Salón del Auto-móvil de Fráncfort en septiembrey a la venta a partir de ese mismomes, el coche está dotado de unmotor 5.5 V8 biturbo de 585 CV y900 Nm, unido a la transmisiónautomática Speedshift MCT AMGcon tres programas de funciona-miento: C (Controlled Efficiency),S (Sport) y M (Manual). Con estamecánica, registra una relaciónpeso/potencia de tan sólo 3,49kg/CV, puede acelerar de 0 a 100km/h en apenas 4,0 segundos yalcanza una velocidad máxima, li-

mitada electrónicamente, de 250km/h. El consumo medio homolo-gado más bajo se sitúa en 10,1l/100 km (237 g/km de dióxidode carbono). Además de lograrestas prestaciones, el AMG es ca-paz de detenerse en distanciasmínimas gracias al opcional equi-po de frenos cerámicos con discosde material compuesto. Tambiénes muy aconsejable equipar el co-che con la tracción integral 4Ma-tic, que reparte el par motor entrelos ejes delantero y trasero en unaproporción 33/67. Más informa-ción en www.quintamarcha.com

Citycar Sur, concesionario oficial Mercedes-Benz en Leganés(tel. 91 689 69 00) y Alcorcón (tel. 91 621 04 90),

ya comercializa el nuevo Clase S desde 91.900 euros.La berlina alemana equipa los elementos más

vanguardistas de confort y seguridad.

Citycar Sur dispone de cinco unidades dedirección y Km 0 del Clase B. Están a laventa desde 25.000 euros y son de la

versión turbodiésel 180 CDI, de 109 CV, concambios manuales y automáticos. Están total-mente equipadas con Paquete Deportivo y deIluminación, faros bixenón, equipo de audiocon conexiones auxiliares, Bluetooth, Colli-sion Prevention Assist, etc. El monovolumenalemán tiene un maletero de 486 litros.

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Gran Centro Ge-tafe, concesio-nario oficial Se-

at en la localidad madri-leña (autovía de Toledo,A-42, km. 14,700. Tel.91 681 62 63), suminis-tró a Cruz Roja Españo-la en sus instalacionesuna flota de 17 modeloscompuesta por unidadesdel Ibiza ST con el mo-tor de gasolina 1.2 TSIde 85 CV y del AlteaFreetrack con el propul-sor turbodiésel 2.0 TDICR de 140 CV. Estos

coches, que se unen a los 31 adquiridos elaño pasado por la institución humanitaria yque destacan por su carácter práctico, servi-rán para que Cruz Roja desarrolle su laborsocial por toda la geografía española.En el acto de entrega estuvieron presen-

tes Ángel Alcañiz, gerente de Gran CentroGetafe, así como Ramón Paredes, vicepresi-dente de Relaciones Gubernamentales e Ins-titucionales de Seat; Daniel Sáenz de Burua-ga, gerente de Grandes Cuentas, Renting y

Organismos Oficiales de Seat España, y Fer-mín Rodríguez, director de la Unidad deServicios Generales de Cruz Roja Española.También estuvieron María Dama y AlbertoBenito, gerente de Relaciones Corporativas

y responsable de Ventas Especiales de Seat,respectivamente, así como los miembros dela Cruz Roja que recogieron los coches.Más información en www.quintamar-

cha.com

En un acto presidido por Fermín Rodríguez, director de la Unidad de ServiciosGenerales de la Cruz Roja, Ramón Paredes, vicepresidente de RelacionesGubernamentales de Seat y Ángel Alcañiz, gerente de Gran Centro Getafe,el concesionario oficial hizo entrega de 17 Seat a Cruz Roja Española.

Concesionario oficial Seat

Cruz Roja Española adquiere17 Seat en Gran Centro Getafe

Foto principal. De izquierda a derecha: AlbertoBenito y Daniel Sáenz de Buruaga, responsablede Ventas Especiales y gerente de GrandesCuentas de Seat, respectivamente; Ángel Alcañiz,gerente de Gran Centro Getafe, concesionariooficial de la marca en la ciudad que le da nombre;Ramón Paredes, vicepresidente de RelacionesGubernamentales de Seat y del Grupo VW; FermínRodríguez, director de la Unidad de ServiciosGenerales de la Cruz Roja Española y María Dama,gerente de Relaciones Corporativas del fabricanteespañol, que en la fotografía junto a estas líneasrecibe un ramo de flores de manos de Alcañiz. En laúltima imagen, Alcañiz y Rodríguez, conversan enpresencia de José Navarrete, jefe de Ventas.

Cruz Roja adquirió16 Seat Ibiza ST1.2 TSI y un AlteaFreetrack 2.0 TDI

En el acto estuvieronlos responsablesdel concesionarioy de Seat

Documents

QuintaMarcha 212-213