QUI_U3_EU_RRVS

Evidencia de aprendizaje 3: Proyecto de investigación, cuidando el medio ambiente

Química

Matrícula: AL12519502

Alumno Raúl Vazquez Sáenz

Alumno: Raúl Ramón Vázquez Sáenz

Matricula: AL125110502

Materia: Química

Profesor: Ing. Químico Heraclio Muños Cruz


Química



1.-Definir el proyecto: Biocombustible

Justificación del proyecto:

Este tema me pareció muy interesante porque los hidrocarburos, contaminan nuestro planeta, y el biocombustible es una gran alternativa, con un bajo nivel de contaminación y puede ser obtenido con diferentes plantas como coco, algas, maíz etc.

Bibliografía:

http://www.slideshare.net/wilmerjl/biodiesel-13915438

http://www.youtube.com/watch?v=U1wRlDpadLU

http://www.biodisol.com/biocombustibles/biodiesel-de-algas-es-el-unico-biocombustible-alternativo-capaz-de-sustituir-al-petroleo-energias-renovables-investigacion-e-innovacion/

http://www.slideshare.net/bonita67/protocolo-investigacion-biodiesel-final

http://www.cshenlinea.azc.uam.mx/02_inv/archivos/reportes/eco/lec/vlec035.pdf

http://www.slideshare.net/CIP/energia-biocombustible-2

http://biodieselhoy.blogspot.mx/2011/02/peru-avanzan-investigaciones-para.html

http://www.slideshare.net/girfish/reciclado-y-usos-del-aceite-usado-de-cocinappt-grupo-wiki-hugo-jaime-lina

2.-Estructura del proyecto

Titulo ¿Qué es el biodiesel y como se produce?

Objetivo: Cual es la finalidad del proyecto:

En este proyecto quiero definir que es el biodiesel, y como se produce, de donde se puede obtener la materia prima, si es por plantas o existe otros caminos para obtener este tipo de energía renovable.

Ventajas y desventajas de usar el biodiesel.



http://biodieselhoy.blogspot.mx/2011/02/peru-avanzan-investigaciones-para.html

http://www.slideshare.net/CIP/energia-biocombustible-2


http://www.slideshare.net/bonita67/protocolo-investigacion-biodiesel-final




http://www.youtube.com/watch?v=U1wRlDpadLU

http://www.slideshare.net/wilmerjl/biodiesel-13915438


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Justificación:

¿Qué relevancia tiene para la carrera que elegiste?

Yo pienso que tiene mucha relevancia, ya que el biodiesel o cualquier otra fuente de energía renovable, siempre será importante para mi carrera, ya que de esto se trata la misma, buscar diferentes alternativas, para no depender tanto de los hidrocarburos que tanto daña a nuestro orbe. También trataremos de encontrar energías diferentes, que además de que sean menos contaminantes, tengan un menor costo.

¿Qué elementos aporta el proyecto para mejorar el medio ambiente?

Bueno es energía renovable, al derramarse y mezclarse con el agua provoca menor contaminación ambiental por degradarse rápidamente. En tres semanas desaparecen los vestigios de derrames en la tierra. Al ser libre de azufre no produce lluvia acida. No es toxico.se reduce el smog potencial. Se reducen los hidrocarburos cancerígenos en un 75%.

Marco teórico:

A partir del protocolo de Kioto (1997) se acordó por 39 países, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 5% dentro del periodo 2008-2012. Se inició la búsqueda para sustituir a los combustibles fósiles y productos químicos utilizados. Los biocombustible surgen como la alternativa más sustentable en el sector del transporte frente a los combustibles fósiles.

Los biocombustibles son temas de debate en lo político, económico y ambiental debido al aumento de los costos de los combustibles fósiles y al alarmante cambio climático. Estos argumentos están en la base del cambio de paradigma energético: de la cultura del petróleo hacia la era de la bioenergía.

Actualmente la energía consumida a nivel mundial depende casi en 80% del petróleo, carbón y gas natural, productos no renovables, es necesario diversificar las fuentes.

Los biocarburantes más ampliamente difundidos en el transporte son el biodiesel y el etanol, este último representa el 90% del total de biocombustibles utilizados a nivel mundial.


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Desarrollo.

¿Qué es el Biodiesel?

El biodiesel es un combustible de origen vegetal o animal: sirve para ser usado en motores diésel mezclado con gasóleo o en forma pura, sin modificaciones o adaptaciones de los motores. Es el resultado de procesar el aceite contenido en semillas y plantas que nos brinda la naturaleza como algas, girasol, soja, sésamo, palma, cacahuate, coco, entre otros. También puede obtenerse de grasas animales o aceites vegetales usados.

Es un combustible compuesto por esteres mono alquílicos de ácidos grasos de cadena larga derivados de lípidos renovables, como aceites vegetales.

Se puede obtener biodiesel de varias fuentes:

• De plantas oleaginosas, como el cártamo, el girasol, palma, coco o las recomendadas por las políticas públicas mexicanas: la higuerilla, la jatropha y la palma de aceite.

• De la grasa animal.

• De los aceites alimenticios usados.

El biodiesel puede ser empleado por cualquier vehículo diésel, motores de ignición de compresión, calderas de calefacción, ya que su composición y características son muy similares a las del diésel fósil. Sin embargo, su uso principal es como aditivo del diésel fósil porque contribuye a disminuir la emisión de contaminantes como el monóxido de carbono y los hidrocarburos volátiles. Dicho en términos más simples: el biodiesel es un combustible de origen orgánico producido a partir de aceites vegetales o grasas animales; asimismo puede ser utilizado como sustituto o aditivo del diésel 2 convencional. El termino bio hace referencia a su naturaleza renovable y biológica en contraste con el combustible diésel convencional derivado del petróleo, por su parte diésel alude a su uso en motores de este tipo (www.bioenergeticos.gob.mx/biodiesel.html).

PEMEX ha determinado adicionar el 0.35% de biodiesel a su producción de diésel UBA (Ultra Bajo Azufre), sólo en la medida en la que el combustible de


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origen orgánico esté disponible. Según estimaciones de la Secretaría de Energía, la cantidad de biodiesel que PEMEX podría emplear en un año sería de 8.7 millones de litros2.

En México ya hay algunas empresas que generan biodiesel, pero su volumen total de producción no es suficiente para cubrir las necesidades del país, por lo que hay mucho espacio disponible en el mercado para las empresas que deseen incursionar en su producción (www.bioenergeticos.gob.mx).

Aunque el precio de producción de un litro de biodiesel puede ser mayor al del diésel fósil, México, como muchos otros países, cuenta con apoyos para fomentar el desarrollo de la agroindustria del biodiesel hasta que adquiera una dimensión que la haga autosustentable.

Insumos, suministros del biodiesel

Aceite. Es el principal insumo para la producción de biodiesel. Puede ser producido a partir de cualquier aceite o gras de origen orgánico (animal o vegetal), incluyendo aceites residuales ya usados en frituras o recuperados en trampas de grasas, etc. Sin embargo de la calidad de este insumo dependerá la necesidad de un pre tratamiento más o menos complejo que hará el proceso más o menos caro. No es posible elaborar biodiesel a partir de aceites minerales como los lubricantes.

Alcohol. Se emplea alcohol metílico o metanol de 95% de pureza. La cantidad requerida para la elaboración de biodiesel es de aproximadamente el 15% o 205 del volumen de aceite a procesar. Esta sustancia es toxica cuando se ingiere, se inhala o tiene contacto con la piel, es altamente inflamable y arde con llama incolora. Su manipulación debe hacerse tomando todas las precauciones del caso.

Nota. También se puede utilizar alcohol etílico o etanol, siempre y cuando sea anhidro o tenga una pureza del 95.5%.

Catalizador. Puede ser hidróxido de sodio (NaOH, soda cáustica) o hidróxido de potasio (KOH, potasa cáustica), de grado industrial, en escamas o en perlas. Se ha preferido el hidróxido de potasio pues presenta ventajas al momento de disolverlo en el alcohol; favorece una transformación más completa del aceite en biodiesel , en caso se desee purificar la glicerina para su venta; permite obtener un subproducto utilizable como fertilizante (fosfato de potasio); en caso de trabajar con grasas, la glicerina se mantiene en estado líquido al enfriar, mientras que el NaOH se solidifica y hace difícil su separación del biodiesel por decantación en el reactor.


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La cantidad a aplicar de catalizador depende de la acidez del aceite al trabajar; tanto el NaOH como el KOH son corrosivos para diversos materiales y resultan irritantes para la piel y las mucosas.

Agua. Se requiere agua corriente para el proceso de lavado del biodiesel. El efluente resultante es alcalino y tiene un contenido significativo de jabones, trazas y trazas de metanol.

Energía. Se necesita energía eléctrica (monofásica o trifásica de 220 voltios) para los motores, bombas y otro equipos utilizados en el proceso de producción.

El uso de reactores en la elaboración del biodiesel es un indispensable instrumento para lograr un buen resultado, también recordemos que se puede elaborar biodiesel de manera casera, desarrollando un reactor casero para poder realizar la actividad.

Máquinas y equipo:

Mezclador estático, contenedor de pre almacenamiento, catalizador (reactor estático), reactor tubular, unidad de destilación, tanque de almacenamiento externo, bomba de succión, sistema de ventilación central, aparatos de limpieza de aspersión, tubería central. Equipo de laboratorio, muebles y enseres, equipos de computación, repuestos y accesorios, extintores.

INSUMOCANTIDAD RQUERIDA

COSTOS UNITARIOS

COSTOS DE PRODUCCION (US $/m3 BIODISEL)

Aceite de palma 91 548 49868Metano 9000 0.35 3150soda caustica 920 0.5 460

Ácido sulfúrico 830 0.3 249

Aguas de enfriamiento 1770 0.09 159.3vapor 31000 0.01 310

energía eléctrica 4425 0.04 177mano de obra 1 30amortización 2 16.7

total 54420


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Proceso de producción

La industria aceitera de palma está compuesta tanto por extractoras como refinadoras. En el caso de las plantas extractoras de aceite crudo de palma, es importante que las plantas estén localizadas en los estados productores, debido a que por sus características físico-químicas debe procesarse en un lapso de tiempo muy corto. Con base en la información acumulada en México sobre estas plantas, a continuación se presenta con detalle el proceso para la obtención del aceite primario de palma africana que posteriormente se emplea en la producción de biodiesel. (La siguiente información fue tomada del documento del INE, 2008).

Recepción de la fruta: La fruta en racimos es transportada en camiones o trailers desde el campo hasta los molinos, y se debe de tener mucho cuidado de que la fruta no se dañe durante el manejo y transporte. Se descarga en la rampa de alimentación al esterilizador.

Esterilización. La esterilización se lleva a cabo colocando los canastos del esterilizador en tanques horizontales a una presión de 3 kg/cm2 a 143º C de temperatura por 60 minutos. Los objetivos de la esterilización son:

Evitar incrementos de los ácidos grasos libres presentes en el aceite debido a reacciones enzimáticas.

Facilitar la deserción mecánica.

Preparación de la pulpa para los siguientes procesos.

Separación. En este paso se separan las frutas esterilizadas del racimo. Hay dos métodos para separar la fruta: por sacudidas vigorosas o por golpeteo. El equipo de separación tiene un gran tanque horizontal con pequeños canales o barras en forma de "T" lo suficientemente espaciadas para que pasen las frutas pero no los tallos. El diámetro del tanque varía de 1.8 a 2 metros y longitudes de 3 a 5 metros, con rotación de 20 a 25 revoluciones por minuto.

Digestión. Consiste en calentar las frutas esterilizadas para poder retirar la cáscara y poder romper la semilla más fácilmente antes de entrar a la etapa de extracción del aceite. Se calientan a una temperatura entre 95 y 100° C por 20 minutos.

Extracción de aceite. Para la extracción mecánica se puede usar una prensa con un gusano o tornillo sin fin con control de presión para asegurar una máxima eficiencia de remoción de aceite. En esta etapa se tienen dos productos:

Una mezcla de aceite, agua y restos sólidos.


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Una torta de fibra y cáscara con algo de aceite residual.

Clarificación. El aceite crudo de la etapa de extracción tiene una composición promedio de 66% de aceite, 24% de agua y 10% de sólidos no aceitosos. Debido a la alta concentración de sólidos se le agrega agua para que se asienten. Después el aceite crudo se filtra para remover materiales sólidos y se envía a un tanque de asentamiento para separar el aceite del agua. El aceite pasa por un purificador centrífugo, un secador a vacío y un enfriador para finalmente ser almacenado en tanques. El aceite final tiene una humedad entre 0.1% y 0.12 % e impurezas menores al 0.02 %.

Almacenamiento: Los tanques de almacenamiento deben de tener un recubrimiento interno con materiales epóxicos para evitar la corrosión. En el almacenamiento y el transporte debe de mantenerse la temperatura entre 32 y 40° C.

De aquí el aceite primario sigue su camino hacia el proceso de producción estándar del biodiesel, consistente en la esterificación, la transesterificación y el procesamiento de metilésteres descrito con anterioridad en el apartado Modelos de producción.

Cronograma de actividades

Actividades Meses

Enero Febrero Marzo Abril Semana

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2

Definir proyecto

Objetivo

Justificación

Marco teórico

Desarrollo

¿Qué es el biodiesel?

Insumos y suministros del biodiesel

Máquinas y equipo

Proceso de producción

Ventajas del biodiesel

Desventajas del biodiesel


Química



Propiedades químicas y físicas

Tratamiento de residuos

Costos Agrícolas

Especificaciones

Conclusiones sobre la investigación

Ventajas del biodiesel

Respecto a la disminución de la contaminación del aire, dos son los principales efectos del uso del biodiesel; la disminución de emisiones de gases de efecto invernadero, especialmente CO2, y la reducción de la mayoría de emisiones toxicas o contaminantes.

La combustión del biodiesel produce menos humo visible y menos olores desagradables que su antecesor derivado del petróleo, por lo que su uso como sustituto o complemento del diésel puede contribuir a disminuir a polución del aire y los riesgos a la salud publica relacionados con ella (Biocombustibles. Castro Gil, M. Sánchez Naranjo C. 2004).

El biodiesel, al ser un combustible oxigenado y no contener azufre, tiene una combustión más completa que su antecesor y, por ello, una composición notoriamente mejor en sus emisiones. Asimismo, el biodiesel, aun usado en mezclas de solo 10% por

90% de diésel convencional, reduce notablemente las emisiones de monóxido de carbono (CO), óxidos de azufre, compuestos aldehídos como el formaldehído y el acetaldehído y, prácticamente elimina las emisiones de benceno, que es un peligroso compuesto cancerígeno

El diésel y el biodiesel a lo largo de todo su ciclo de vida, producen cantidades similares de CO2, la gran diferencia radica en que la mayor parte de CO2 emitido por el segundo ha sido fijado previamente por las plantas oleaginosas utilizadas para su producción, que a lo largo de su vida han consumido mayo cantidad de CO2 que la que emitirán una vez convertidas en biodiesel. Incluso, diverso estudios señalan que el biodiesel emite, finalmente menos CO2 que el fijado mediante el proceso de fotosíntesis por estas mismas plantas oleaginosas. Por ello, es posible afirmar que sustituyendo o complementando el diesel con el biodiesel se puede ayudar a combatir uno de los principales efectos del uso de combustibles fósiles; el problema del cambio climático.


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Se puede obtener a través de fuentes renovables, así como de aceites reciclados. En México se puede emplear varios tipos de cultivos oleaginosos para su obtención, la palma africana es la opción, más rentable debido a que se cuenta con 2.5 millones de hectáreas con buen potencial para su cultivo, en Chiapas, Campeche, Guerrero, Michoacán, Oaxaca, quintana Roo, Tabasco y Veracruz.

Tiene mayor lubricidad y por tanto permite alargar la vida del motor y reducir su ruido.

Desventajas del biodiesel

El biodiesel presenta problemas de fluidez y congelamiento a bajas temperaturas (<0°C), especialmente el que se produce de palma africana.

Los costos de la materia prima son elevados y guardan relación con el precio internacional del petróleo. Dichos costos representan el 70% de los costos totales del biodiesel, por lo que este actualmente es un producto relativamente costoso.

Por su alto poder solvente, se recomienda almacenar el biodiesel en tanques limpios; si esto no se hace, los motores podrían ser contaminados con impurezas provenientes de los tanques

El contenido energético del biodiesel es algo menor que el del diésel (12% menor en peso u 8% en volumen), por lo que su consumo es ligeramente mayor

El biodiesel de baja calidad (con un bajo número de cetano) puede incrementar las emisiones de NOx (óxidos de nitrógeno), pero si el número de cetano es mayor que 68, las emisiones de NOx serían iguales o menores que las provenientes del diésel fósil (Biocombustibles. Castro Gil, M. Sánchez Naranjo C. 2004).

Las emisiones de óxidos de nitrógeno generalmente se incrementan debido al incremento de presión y temperatura en la cámara de combustión.

La potencia del motor disminuye y el consumo del combustible se incrementa debido a que el poder calorífico de este bioenergética es menor que el diésel de origen fósil. Al ser mejor solvente ataca toda pieza de caucho o goma. No se puede almacenar por mucho tiempo, más de 21 días.


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Propiedades físicas y químicas de las sustancias a utilizar

Propiedades físicas del agua desmineralizada.

Propiedades físicas del biodiesel.

Glicerina total 0.221 +- 0.001 %

Glicerina libre 0.019 +- 0.003 %

Humedad 1.090 ppm

Propiedades físicas y químicas del glicerol.

Apariencia y olorLiquido transparente sin

olor

Punto de ebullición 100 grados centígrados

Punto de fusión 0 grados centígrados

Densidad relativa1.00 g/cc a 4 grados

centígrados

Constante dieléctrica a 25 oC 81.22

Índice de refracción 1.33

Viscosidad dinámica 0.952 mPas

Masa molecular 18.0148 g/mol

Formula estructural H2O


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Nomenclatura IUPAC 123- Propanitriol

Otros nombres Glicero, glicerina, Propan

Formula semidesarrollada

Formula estructural

Numero CAS

HOCH2- CHOH- CH2-OH

C3H8O3

56-81-5

Propiedades físicas.

Estado de agregación

Apariencia

Masa molecular

Densidad a 25 oC

Punto de fusión

Punto de ebullición

Liquido

Incoloro

92.09382 uma

1.26g/ml

291 k

563 k

Peligrosidad.

Punto de inflamabilidad

Temperatura de auto ignición

433 k

623 k

Tratamiento de residuos

Uno de los mayores riesgos que se derivan del manejo de residuos peligrosos, es el que resulta de mezclar dos o más que por sus características físico-químicas son incompatibles, por lo que es necesario establecer el procedimiento para determinar la incompatibilidad entre dos o más residuos considerados como peligrosos.

De acuerdo con las normas que existen para el cuidado del medio ambiente, se debe tener en cuenta el manejo con mucho cuidado de los residuos que deja la elaboración del biodiesel.

De acuerdo con la normatividad es necesario tratar el efluente antes de descargarlo al desagüe, se requerirá sulfato de magnesio como floculante.


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También se puede utilizar una trampa de grasa para separar las emulsiones formadas durante el proceso de purificación.

Asimismo, para la neutralización y parcial purificación de la glicerina se requiere ácido fosfórico. Este acido también puede ser utilizado para facilitar y mejorar los resultados de la tapa de lavado de biodiesel, aunque no resulta imprescindible.

La transesterificación como cualquier otra reacción, difícilmente culmina hasta el final, quedándose intermediarios como los triglicéridos, di glicéridos y mono glicéridos, en el producto final o biodiesel. Otros contaminantes son también el metanol, glicerol y el catalizador.

Normas para el biodiesel como combustible.

RENDIMIENTOS

Con base en cifras del Servicio de Información Agroalimentaria y Pesquera (SIAP), en 2009 la superficie sembrada en México fue de 36 mil 189 hectáreas y la superficie cosechada produjo 367 mil toneladas de racimos frescos. El precio medio rural por tonelada fue de 1,094 pesos. El rendimiento promedio fue de 13 toneladas por hectárea.


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Es oportuno mencionar que en otros países de América como en Costa Rica, con nuevas variedades y desde luego mejor tecnología de producción que la nuestra, se cosechan de 38 a 40 toneladas de racimos de fruta fresca por hectárea por año, que se traducen en 9.8 toneladas de aceite con los que se pueden producir 12 mil 302 litros de biodiesel por hectárea, equivalentes a un promedio de 315.6 litros de biodiesel por tonelada de palma de aceite (es decir, la operación matemática es 39 toneladas por hectárea entre 12 mil 302 litros por tonelada de racimos de fruta fresca).

En Instituto Nacional de Investigaciones Forestales, Agrícolas y Pecuarias, (INIFAP) informa que existen el país alrededor de 2.5 millones de hectáreas con buen potencial para su cultivo, localizadas en los estados de Chiapas, Campeche, Guerrero, Michoacán, Oaxaca, Quintana Roo, Tabasco y Veracruz.

COSTOS AGRÍCOLAS HASTA LA OBTENCIÓN DEL ACEITE PRIMARIO

El costo de producción de aceite primario de palma (es decir, el que se usa al inicio del proceso de producción de biodiesel) se integra por los costos de producción de los racimos de fruta fresca más el costo de su molienda.

Los costos de producción de los racimos de fruta fresca incluyen la preparación de la tierra, la plantación, los caminos, los fertilizantes, los agroquímicos, etc. En Malasia el costo para establecer una hectárea de palma de aceite es de 1,860 dólares durante los primeros tres años. Para nuevas plantaciones el costo se puede elevar entre 20% y 30% debido a la preparación del terreno.

Después de cuatro años la palma está madura y los racimos de fruta fresca pueden cosecharse mensualmente durante 25 años o más. Los costos directos de producción de los racimos de fruta fresca varían de 238 a 520 dólares por hectárea por año y de 14.80 a 44.40 dólares por tonelada.

Los costos indirectos anuales por hectárea de palma madura están entre 234 y 253 dólares. El costo indirecto promedio de los racimos de fruta fresca es de 8.30 dólares por tonelada.

Después de que los racimos de fruta fresca son cosechados, se envían a los molinos donde el aceite es extraído y las semillas son separadas. La cantidad de aceite de palma crudo obtenido de cada racimo es alrededor del 18% al 24% dependiendo del cultivo. El costo promedio por moler una tonelada de racimos de fruta fresca es de 11.10 dólares. En la tabla 14 se resumen los costos de producción de aceite de palma crudo.


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La mayoría de los productos de palma que se encuentran en el mercado son procesados a través de un refinamiento físico o con vapor, o por un proceso de fraccionamiento donde se separan las fases sólida y líquida. El costo total de refinamiento de aceite de palma es de 25.92 dólares por tonelada, mientras que el costo de fraccionamiento es de 5.55 dólares por tonelada.

En el caso de México, las semillas que se utilizan para las plantaciones son importadas; el desarrollo de la palma es de 36 meses desde la plantación hasta el la primera cosecha.

Para su mantenimiento se deben realizar las siguientes tareas: control de malezas y plagas, podas, fertilización y cosecha. Esta última se hace durante todo el año. A continuación se presentan los costos de establecimiento y costos de mantenimiento de mantenimiento de una plantación de palma en Chiapas, (información para el 2006).

Costo para establecimiento y mantenimiento de una plantación de palma por hectárea

Componente del costo Cantidad

Establecimiento

Costo agrícola (Terreno y siembra) $ 750 pesos

Plántula (285/ha) $ 2,000 pesos

Fertilizantes, plagas, podas, malezas $ 3,200 pesos

Costo total $ 5,950 pesos (546.37 US$/ha)

Mantenimiento

Fertilizantes, plagas, podas, malezas $ 3,600 pesos

Cosecha y transporte $ 1,900 pesos

Otros (Equipamiento etc.) $ 850 pesos

Costo total $ 6,350 pesos (583.10 US$/ha)


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Biografía:

Jesús Lechuga Montenegro y Fernando García de la Cruz, reporte de investigación: biocombustible el debate internacional y el caso de México. Tomado de http://www.cshenlinea.azc.uam.mx/02_inv/archivos/reportes/eco/lec/vlec035.pdf

Jaime Antonio Rangel aceite de cocina usado y sus potenciales transformaciones para su aprovechamiento. Tomado de http://www.slideshare.net/girfish/reciclado-y-usos-del-aceite-usado-de-cocinappt-grupo-wiki-hugo-jaime-lina

Miguel Vargas González dirección de ahorro de energía en el transporte tomado de http://www.conae.gob.mx/work/sites/CONAE/resources/LocalContent/466/2/biodiesel.pdf

http://www.bioenergeticos.gob.mx/index.php/biodiesel/produccion-a-partir-de-palma-de-aceite-o-palma-africana.html

http://palma.aceitescomestibles.com/index.php?option=com_taxonomy&tag=palma%20africana&view=blogtags

http://usi.earth.ac.cr/glas/sp/dpg/99066.pdf

http://www.scielo.org.co/pdf/dyna/v74n151/a08v74n151.pdf

http://www.dspace.espol.edu.ec/bitstream/123456789/4842/1/7574.pdf

http://www.si3ea.gov.co/si3ea/documentos/documentacion/Biodiesel/Capitulo%200.pdf



http://www.dspace.espol.edu.ec/bitstream/123456789/4842/1/7574.pdf

http://www.scielo.org.co/pdf/dyna/v74n151/a08v74n151.pdf

http://usi.earth.ac.cr/glas/sp/dpg/99066.pdf





http://www.conae.gob.mx/work/sites/CONAE/resources/LocalContent/466/2/biodiesel.pdf

http://www.conae.gob.mx/work/sites/CONAE/resources/LocalContent/466/2/biodiesel.pdf




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