Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de MéxicoTADCO / SACMAG / NACO

ITP-SRO-DGACI-SC-015/2015

Nuevo Aeropuerto Internacional de la ciudad de MéxicoIngeniero Civil Maestro

RETOS Y SOLUCIONES DEL NAICM

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Retos Soluciones

• Suelos muy blandos que inducen asentamientos (diferenciales)

después de la construcción de la infraestructura.

• Necesidad de cumplir con los reglamentos de la OACI.

• Las soluciones geotécnicas requieren de diversos materiales

que deben ser transportados al sitio, causando problemas de

logística en la construcción.

• Es necesario alinear muy bien la terminal con las plataformas y

pistas respecto a los asentamientos esperados.

• Soluciones geotécnicas que induzcan asentamientos durante la

construcción, para limitar asentamientos posteriores a la

construcción.

• Discusión e investigación continua con el GACM sobre cómo

lidiar con el trato entre los asentamientos posteriores a la

construcción, trabajando de cerca con especialistas, para

encontrar soluciones a los problemas geotécnicos de manera

conjunta.

• Monitoreo estricto de asentamientos de todos los diferentes

elementos de infraestructura durante el periodo de construcción.

CONDICIONES DE TERRENO Y FACTIBILIDAD CONSTRUCTIVA DEL

SITIO

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Retos Soluciones

• El pronóstico de pasajeros se ha actualizado a través de

los años, con mayor crecimiento al que se esperaba

inicialmente, generando de manera subsecuentemente

actualizaciones al diseño de la fase 1 de desarrollo.

• El diseño de elementos que necesitan ser modificados,

puede causar impacto en el diseño completo, debido a

que todos los elementos están relacionados.

• Mantener el diseño robusto. Es mejor crear algo de

redundancia que encontrarse con falta de infraestructura

en los primeros años de operación del aeropuerto.

• Prestar mucha atención a la integridad del diseño,

especialmente durante la fase de diseño conceptual.

• Durante el diseño detallado: mantener un ojo puesto en

la integridad del diseño y como diseñar cambios que

afecten las interfaces.

• Usar BIM para verificar las interfaces y la alineación de

los diferentes elementos de diseño.

ACTUALIZACIÓN EN EL PRONÓSTICO DE PASAJEROS

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Retos Soluciones

• Durante el periodo de diseño de la terminal y el lado aire, se

requiere de una coordinación constante entre todos los

equipos de trabajo que participan en el diseño y construcción

del proyecto.

• Conciliar la estética del edificio terminal con los requisitos

funcionales de la plataforma. (forma de la plataforma, puente

de abordaje de pasajeros para conectar el edificio terminal con

las aeronaves, altura y ancho de pasos inferiores).

• Ajuste continuo a los aspectos de artículos de interface, tales

como servicios entrantes y salientes de la terminal.

• Reuniones técnicas regulares con el Arquitecto Maestro para

alinear los diseños.

• El diseño se debe congelar en ciertos momentos para poder

realizar los diseño.

• Ajustes al diseño, para alinear con las actualizaciones sobre

los diseños congelados.

ALINEAMIENTO DE LA TERMINAL Y LAS PLATAFORMAS DE

SERVICIOS PUENTE DE ABORDAJE DE PASAJEROS

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Retos Soluciones

• El agua de drenaje del aeropuerto tiene que ser finalmente

descargada al sistema de drenaje de la ciudad que tiene sus

límites, lo que crea problemas para los flujos máximos.

• Evitar inundaciones en la zona urbana y el NAICM.

• Creación de una gran capacidad de amortiguación en el

aeropuerto, principalmente en las franjas a lo largo de las calles

de rodaje.

• Teniendo cuidado de que las aguas abiertas funcionen como

amortiguador, se vaciarán dentro de 24 horas, para evitar la

atracción de aves.

• Coordinación estrecha con las autoridades para optimizar los

diseños.

DRENAJE DEL AEROPUERTO AL SISTEMA DE LA CIUDAD

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