Reunión Consejo de Directores - anpact.com.mx Enero 2002.pdf · asociadas. Derivado de lo anterior, la autoridad ha determinado la creación de grupos de trabajo con la participación

Reunión Consejo de Directores

Enero 17, 2002

Consejo de Directores Enero 17, 2002

1.- Aprobación del Orden del Día

ORDEN DEL DIA 1. Aprobación del Orden del Día. 2. Lectura, Discusión y en su caso Aprobación de la Minuta de la Sesión Celebrada el 13 de Diciembre

del 2001. 3. Seguimiento de Acuerdos. 4. Informes.

4.1 Estadística – Presentación del Resumen Ejecutivo. 4.1.1 México. 4.1.2 USA y Canadá. 4.1.3 Automóviles.

4.2 Comités – Presentación del Resumen Ejecutivo. 4.2.1 De Comercialización. 4.2.2 De Comercio Exterior y Aduanas. 4.2.3 Técnico. 4.2.4 Publicidad. 4.3 Otros Asuntos de esta Reunión. 4.3.1 Seguimiento a la entrevista con el Secretario de Hacienda. 4.3.2 Seguimiento a la entrevista con el Secretario de Economía. 4.3.3 Exposiciones.

I. Puebla – Panamá. II. México Transporta – CANACAR. III. Expotransporte 2002.

4.3.4 Otorgamiento de placas SPF. 4.3.5 Norma 044. 4.3.6 Dictamen de los Estados Financieros.

5. Estados Financieros “Preliminares” con números al 31.12.2001 6. Asuntos Generales.


2.- Lectura de la minuta sesión 29 de Octubre del 2001

MINUTA – 011213

De la sesión del Consejo de Directores de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones A. C. (ANPACT) que se llevó a cabo el 13 de Diciembre del 2001 a las 18:00 hrs. en las instalaciones de la ANPACT. La Sesión fue presidida por el Ing. Juan José Guerra Abud, Presidente Ejecutivo de la Asociación y se contó con la presencia como invitado especial, del Lic. Álvaro Quintana Elorduy, titular de la “Administración General del Destino de Bienes de Comercio Exterior Propiedad del Fisco Federal”. Asistieron a la sesión los siguientes Consejeros Directores: Sr. Samuel Means III – KW Sr. Ron Zimmerman - CAT Se contó también con la asistencia de los siguientes Segundos Consejeros: Sr. Rafael Dorador - Cummins Sr. Raúl Hernández - DDA Sr. Gustavo García - KW Sr. Miguel Ángel Toro - MB Sr. Jorge Luis Páramo - MCI Sr. Carlos Fischer - MCI Sr. Ernesto García - MCI Sr. Cid de Almeida – SC Sr. Jorge Alfaro - VB Sr. José David Godinez - VT Estuvieron presentes además, la Lic. Irla Espinosa y el Ing. Arturo Massuttier, funcionarios de la Asociación. La sesión se llevó a cabo bajo el siguiente orden del día:

ORDEN DEL DIA

1. Aprobación del Orden del Día. 2. Firma del “Convenio de Colaboración” con el SAT de la SHyCP. 3. Lectura, Discusión y en su caso Aprobación de la Minuta de la Sesión Celebrada el 29 de Octubre

del 2001. 4. Seguimiento de Acuerdos. 5. Informes.


5.1 Estadística – Presentación del Resumen Ejecutivo. 5.1.1 México.

5.1.2 USA y Canadá. 5.1.3 Automóviles. 5.2 Comités – Presentación del Resumen Ejecutivo. 5.2.1 De Comercialización. 5.2.2 De Comercio Exterior y Aduanas. 5.2.3 Técnico. 5.2.4 Publicidad. 5.3 Otros Asuntos de esta Reunión. 5.3.1 Seguimiento a la entrevista con el Secretario de Hacienda. I. NAFIN II. Destino de Bienes III. Operativos contra el Contrabando IV. Auditoría Fiscal. 5.3.2 Seguimiento a la entrevista con el Secretario de Economía.

I. Carácter Esencial II. Vehículos Especiales”. III. Mercosur

5.3.3 Expotransporte 2001 y 2002 5.3.4 Norma 044 5.3.5 Calendario de Sesiones 2002

6. Presupuesto de Ingresos y Egresos del 2002 7. Estados Financieros con números al 30.11.2001 8. Asuntos Generales.

Una vez que el Orden del Día fue aprobado, el Presidente Ejecutivo dio la bienvenida al Lic. Álvaro Quintana Elorduy, titular de la Administración General del Destino de Bienes de Comercio Exterior Propiedad del Fisco Federal” y agradeció al funcionario el inicio de la destrucción de las unidades del auto transporte que han sido decomisadas después de su entrada ilegal al país. El Lic. Quintana dio lectura al “Convenio de Colaboración” que se esta suscribiendo en esta reunión entre el SAT y la ANPACT, explicó el espíritu del mismo y agradeció a las empresas asociadas la buena disposición que culminaba con la firma del convenio. Después que este “Convenio de Colaboración” y sus consecuencias fueron ampliamente analizadas por los asistentes se procedió a su firma, tomándose el siguiente acuerdo: 011213-001: El Consejo de Directores se da por enterado y aprueba la firma del “Convenio de Colaboración” de la ANPACT con el SAT y agradece al Lic. Álvaro Quintana Elorduy el apoyo brindado. Después de despedir a los funcionarios de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público se desahogó el resto del orden del día, tomándose los siguientes:

ACUERDOS 011213-002: Se aprobaron el “Acta de la Sesión Anterior” y el “Seguimiento de Acuerdos”.


011213-003: El Consejo de Directores se da por enterado de los informes presentados de Estadística (5.1) y de Comités (5.2) y le da indicaciones a la Presidencia Ejecutiva para continuar con la gestión ante la Secretaría de Economía referente a la propuesta de CANACINTRA (Evitar la eliminación de las carrocerías incluso cabinas y sus insumos del PROSEC). Igualmente se dará seguimiento a la respuesta que deberá entregar a la brevedad la Secretaría de Economía con relación a los requisitos y/o formatos para el informe anual del PROSEC, esto para no afectar la operación de las empresas y evitar cualquier problema en la renovación del mismo 011213-004: El Consejo de Directores se da por enterado de las actividades que se han realizado como seguimiento a la entrevista con el Secretario de Hacienda (Programa de Crédito y Garantías, Destino de Bienes y Control al Contrabando). 011213-005: El Consejo de Directores se da por enterado de las actividades realizadas como seguimiento a la entrevista con el Secretario de Economía (Carácter Esencial, Vehículos Especiales), y le da indicaciones a la Presidencia Ejecutiva para enviar un escrito al Secretario del ramo ratificando la posición de la ANPACT de no aceptar la inclusión de unidades del auto transporte en el acuerdo automotor con el MERCOSUR, agradeciendo su acuerdo de no tomar ninguna decisión definitiva sin antes consultar a la ANPACT. 011213-006: El Consejo de Directores toma conocimiento de los resultados de la Expo Transporte 2001 y acuerda se lleve a cabo una auditoria a través del despacho Price Waterhouse Coopers. 011213-007: Después de analizar las diversas propuestas que se han presentado, el Consejo de Directores acuerda que el nuevo operador de Expo Transporte 2002 sea la empresa Messe Frankfurt México. Previo a la firma del “Contrato de Operación”, el mismo deberá ser enviado a las empresas asociadas para conocer sus puntos de vista. El evento se deberá realizar los días 13, 14 y 15 de noviembre de 2002 en el Centro de Exposiciones de Guadalajara, con la posibilidad de extender un día mas el evento. 011213-008: El Consejo de Directores autorizó a la Presidencia Ejecutiva para viajar durante el próximo mes de enero, en compañía de los integrantes del Comité de Administración, a la ciudad de Frankfurt, Alemania con el fin de conocer con mas detalle la operación de Messe Frankfurt y el respaldo a su subsidiaria Mexicana. 011213-009: El Consejo de Directores toma conocimiento de las negociaciones que se han llevado a cabo con Messe Frankfurt para la posible compra del 50 % de los derechos de “Expo Transporte” y otorga su autorización para que estas negociaciones continúen. Dentro de estas negociaciones se deberá tomar en consideración las condiciones preferenciales que siempre se deberán otorgar a las empresas asociadas y que cualquier negociación, antes de ser formalizada, deberá ser previamente autorizada por el propio Consejo de Directores. 011213-010: Por unanimidad de los señores Consejeros ratifican el acuerdo firmado en 1997 de no participar en otras exposiciones similares a la Expo Transporte que son organizadas por terceros y le solicita a la Presidencia Ejecutiva de la ANPACT la elaboración de una carta compromiso que sea suscrita por las empresas asociadas que considere penalizaciones a quienes la incumplan.


011213-011: El Consejo de Directores toma conocimiento del informe sobre las reuniones realizadas con SEMARNAT con relación a la NOM-044, ratificándose que no existe consenso entre las empresas asociadas. Derivado de lo anterior, la autoridad ha determinado la creación de grupos de trabajo con la participación del Instituto Mexicano del Petróleo. En virtud de lo anterior, los funcionarios públicos responsables recibirán a las empresas asociadas que deseen presentar sus argumentos. 011213-012: El representante de MCI solicitó su participación en el Comité de Administración de la ANPACT en el cual han venido participando representantes de INT, KW, MB y VB, acordándose enviar esta solicitud a todas las empresas afiliadas con el propósito de pedir su opinión. 011213-013: El Consejo de Directores aprueba el calendario de sesiones del 2002 así como las fechas en las que las oficinas de la asociación estarán cerradas. 011213-014: El Consejo de Directores aprueba en sus términos el presupuesto de ingresos y egresos para el año 2002 y autoriza al Presidente Ejecutivo su ejecución. No habiendo otro asunto que tratar, el Presidente Ejecutivo declaró clausurada la sesión siendo las 20:00 hrs. del día de su celebración, firmando al calce los asistentes.


3.- Seguimiento de Acuerdos Solo se incluyen los acuerdos que deben tener seguimiento y los recientemente cumplidos o por cumplir. Los cumplidos, una vez informados, se eliminan de la lista.

NUMERO ACUERDO SEGUIMIENTO 010816-002 Invitar en una próxima sesión del Consejo de Directores, a un

Economista-Fiscalista que pueda presentar las consecuencias en nuestro sector de aprobarse la reforma fiscal.

Por los acontecimientos en la planta de Volkswagen y la presencia de la UNT, en la reunión del 14.09.01 se decidió invitar a abogados laboristas. Durante la reunión del 29.10.2001 se invitó al Secretario de Economía. En una próxima reunión, cuando se conozcan mas los detalles de la reforma se invitará a un fiscalista.

010816-012 Se crea una comisión integrada por el Presidente Ejecutivo y los Segundos Consejeros de las empresas DINA, INT, KW, MB y VB, para decidir la renta o compra de un inmueble en donde se instalen las oficinas de la ANPACT.

El tema se presentó en la Sesión del Consejo de Directores del 29.10.2001, sin haberse tomado una decisión.

011029-003 El Consejo de Directores se da por enterado de los informes presentados de Estadística (7.1) y de Comités (7.2) y le da indicaciones a la Presidencia Ejecutiva para defender la posición de la ANPACT ante la Secretaria de Economía de no aceptar la propuesta de CANACINTRA de eliminar las carrocerías incluso cabinas, ni sus insumos del PROSEC. Igualmente, se deberá contactar a la Presidencia de CANACINTRA para hacer de su conocimiento la posición de la ANPACT.

Se han sostenido diversas reuniones con funcionarios de la Secretaría de Economía para expresar la posición de la ANPACT habiéndose acordado no realizar ninguna modificación al PROSEC sin antes contar con la aprobación de la ANPACT. Esta por realizarse una reunión adicional para concretar y finalizar el tema.

011029-009 Sobre la inconformidad presentada ante los organizadores del evento “Expo Transporte Puebla –Panamá” y la carta enviada a la ANPACT por parte del Secretario de Desarrollo Económico del Gobierno del Estado de Puebla , se dieron indicaciones a la Presidencia Ejecutiva para firmar un convenio con el Gobierno del Estado de Puebla que les permita el uso de ese nombre por una única vez.

Se está firmando con la Secretaría de Desarrollo Económico del Estado de Puebla, un acuerdo el cual se presenta en la Sesión.

011213-003 El Consejo de Directores se da por enterado de los informes presentados de Estadística (5.1) y de Comités (5.2) y le da indicaciones a la Presidencia Ejecutiva para continuar con la gestión ante la Secretaría de Economía referente a la propuesta de CANACINTRA (Evitar la eliminación de las carrocerías incluso cabinas y sus insumos del PROSEC). Igualmente se dará seguimiento a la respuesta que deberá entregar a la brevedad la Secretaría de Economía con relación a los requisitos y/o formatos para el informe anual del PROSEC, esto para no afectar la operación de las empresas y evitar cualquier problema en la renovación del mismo

Pendiente. En espera de la reunión que será convocada por la S.E. en la que participarán la ANPACT y CANACINTRA.

011213-005 El Consejo de Directores se da por enterado de las actividades realizadas como seguimiento a la entrevista con el Secretario de Economía (Carácter Esencial, Vehículos Especiales), y le da indicaciones a la Presidencia Ejecutiva para enviar un escrito al Secretario del ramo ratificando la posición de la ANPACT de no aceptar la inclusión de unidades del auto transporte en el acuerdo automotor con el MERCOSUR, agradeciendo su acuerdo de no tomar ninguna decisión definitiva sin antes consultar a la ANPACT.

Las modificaciones están por publicarse y el escrito fue entregado el pasado 7 de Enero del 2002.


011213-006 El Consejo de Directores toma conocimiento de los resultados de la Expo Transporte 2001 y acuerda se lleve a cabo una auditoria a través del despacho Pricewaterhouse Coopers.

Se están contratando los Servicios de Pricewaterhouse Coopers para la realización de esta auditoria. En la Sesión del 17.01.02 se presenta un informe.

011213-007 Después de analizar las diversas propuestas que se han presentado, el Consejo de Directores acuerda que el nuevo operador de Expo Transporte 2002 sea la empresa Messe Frankfurt México. Previo a la firma del “Contrato de Operación”, el mismo deberá ser enviado a las empresas asociadas para conocer sus puntos de vista. El evento se deberá realizar los días 13, 14 y 15 de noviembre de 2002 en el Centro de Exposiciones de Guadalajara, con la posibilidad de extender un día mas el evento.

En la Sesión del 17.01.02 se presenta un informe.

011213-008 El Consejo de Directores autorizó a la Presidencia Ejecutiva para viajar durante el próximo mes de enero, en compañía de los integrantes del Comité de Administración, a la ciudad de Frankfurt, Alemania con el fin de conocer con mas detalle la operación de Messe Frankfurt y el respaldo a su subsidiaria Mexicana.


011213-009 El Consejo de Directores toma conocimiento de las negociaciones que se han llevado a cabo con Messe Frankfurt para la posible compra del 50 % de los derechos de “Expo Transporte” y otorga su autorización para que estas negociaciones continúen. Dentro de estas negociaciones se deberá tomar en consideración las condiciones preferenciales que siempre se deberán otorgar a las empresas asociadas y que cualquier negociación, antes de ser formalizada, deberá ser previamente autorizada por el propio Consejo de Directores.


011213-010 Por unanimidad de los señores Consejeros ratifican el acuerdo firmado en 1997 de no participar en otras exposiciones similares a la Expo Transporte que son organizadas por terceros y le solicita a la Presidencia Ejecutiva de la ANPACT la elaboración de una carta compromiso que sea suscrita por las empresas asociadas que considere penalizaciones a quienes la incumplan.


011213-012 El representante de MCI solicitó su participación en el Comité de Administración de la ANPACT en el cual han venido participando representantes de INT, KW, MB y VB, acordándose enviar esta solicitud a todas las empresas afiliadas con el propósito de pedir su opinión.

Faltan empresas por enviar su respuesta


4.- Informes


4.1.- Resumen Estadístico

4.1.1.- México


VAR. VAR.SEGMENTO 2001 2000 % 2001 2000 %

Camiones 1072 1035 3.57 11065 11477 -3.59

Nacional 975 923 5.63 10306 10903 -5.48Importado 97 112 -13.39 759 574 32.23

Chasis para Pasaje 682 791 -13.78 8906 8848 0.66

Nacional 659 785 -16.05 8579 8466 1.33Importado 23 6 283.33 327 382 -14.40

Tractocamiones quinta rueda 505 1064 -52.54 6958 12287 -43.37

Nacional 307 671 -54.25 5457 9101 -40.04Importado 198 393 -49.62 1501 3186 -52.89

Segmento Construcción/otros 14 43 -67.44 293 410 -28.54


Total Camiones, Chasis Pasaje,Tractocamiones quinta rueday Segmento de Construcción 2273 2933 -22.50 27222 33022 -17.56


Autobuses Integrales 267 146 82.88 3103 1783 74.03

Nacional 232 110 110.91 2758 1393 97.99Importado 35 36 -2.78 345 390 -11.54

Total Ventas Mercado Nacional 2540 3079 -17.51 30325 34805 -12.87

Ventas Mercado de Exportación 610 291 109.62 11094 16820 -34.04

Camiones 436 220 98.18 9200 12129 -24.15Chasis pasaje 23 41 -43.90 64 318 -79.87Tractocamiones Quinta Rueda 136 8 1600.00 1654 4275 -61.31Segmento de Construcción 0 0 ------- 0 3 -100.00Autobuses Integrales 15 22 -100.00 176 95 85.26

Gran Total de Ventas 3150 3370 -6.53 41419 51625 -19.77

VAR. VAR.APLICACION 2001 2000 % 2001 2000 %

Vehícular 1373 1326 3.54 14715 17157 -14.23Industrial 14 33 -57.58 262 323 -18.89Generación 202 250 -19.20 1846 2123 -13.05Marinos 0 0 ------- 1 18 -94.44Agrícola 110 0 ------- 521 870 -40.11

Total Venta de Motores Merc. Nal. 1699 1609 5.59 17345 20491 -15.35

Total Venta de Motores Merc. Exp. 0 64 -100.00 131 1545 -91.52

Gran Total Venta Motores Diesel 1699 1673 1.55 17476 22036 -20.69

VTAS. ACUMUL.DICIEMBREResumen de Venta por Segmentos

VTAS. ACUMUL.DICIEMBREResumen de Venta de Motores Diesel por Aplicación

Estadística Diciembre 2001


VAR. VAR.EMPRESA 2001 2000 % 2001 2000 %

CamionesInternational 2 0 ------- 72 0 -------General Motors 30 11 -100.00 392 262 49.62Mercedes-Benz 1 48 -97.92 208 256 -18.75Sterling 5 6 -100.00 68 12 466.67

Total 38 65 -41.54 740 530 39.62

CamionesDina n.d. 48 n.c. 37 (*) 535 n.c.International 170 0 ------- 2296 0 -------General Motors 222 126 76.19 1300 1470 -11.56Kenworth 24 1 2300.00 242 290 -16.55Mercedes-Benz 23 36 -36.11 486 405 20.00Sterling 0 3 -100.00 17 30 -43.33

Total 439 214 105.14 4378 2730 60.37

CamionesDina n.d. 1 n.c. 13 (*) 200 n.c.General Motors 75 0 ------- 468 0 -------International 123 379 -67.55 1344 4298 -68.73Kenworth 109 41 165.85 1205 1084 11.16Mack 1 0 ------- 3 0 -------Mercedes-Benz 200 250 -20.00 2377 2274 4.53Sterling 87 55 58.18 499 285 75.09Volvo Trucks 0 30 -100.00 38 76 -50.00

Total 595 756 -21.30 5947 8217 -27.63

Tractocamiones quinta ruedaDina n.d. 1 n.c. 3 (*) 25 n.c.International 63 94 -32.98 1052 1402 -24.96Kenworth 338 397 -14.86 3843 5489 -29.99Mack 2 0 ------- 23 0 -------Mercedes-Benz 34 274 -87.59 1076 3415 -68.49Scania 6 22 -72.73 100 154 -35.06Sterling 3 43 -93.02 100 274 -63.50Volvo Trucks 59 233 -74.68 761 1528 -50.20

Total 505 1064 -52.54 6958 12287 -43.37

Segmento Construcción/otrosDina n.d. 1 n.c. 0 (*) 4 n.c.International 0 0 ------- 0 2 -100.00Kenworth 8 18 -55.56 150 199 -24.62Mercedes-Benz 0 10 -100.00 57 10 470.00Sterling 0 2 -100.00 17 20 -15.00Volvo Trucks 6 12 -50.00 69 175 -60.57

Total 14 43 -67.44 293 410 -28.54

Total Clase 8 1114 1863 -40.20 13198 20914 -36.89

Total Vehículos Carga Clase 6,7,8 1591 2142 -25.72 18316 24174 -24.23

DICIEMBRE VTAS. ACUMUL.

Clase 6

Resumen de Ventas por Clases Vehículos de Carga Mercado Nacional

Clase 7

Clase 8


VAR. VAR.EMPRESA 2001 2000 % 2001 2000 %

Dina n.d. 2 n.c. 12 (*) 75 n.c.International 0 0 ------- 15 0 -------Mercedes-Benz 85 14 507.14 392 406 -3.45

Total 85 16 431.25 419 481 -12.89

Dina n.d. 31 n.c. 7 (*) 585 n.c.General Motors 0 54 -100.00 36 238 -84.87Mercedes-Benz 154 264 -41.67 2926 3331 -12.16Volvo Bus 88 59 49.15 919 893 2.91

Total 242 408 -40.69 3888 5047 -22.96

Dina n.d. 7 n.c. 11 (*) 109 n.c.International 329 245 34.29 4107 2200 86.68Mercedes-Benz 25 101 -75.25 431 973 -55.70Volvo Bus 1 14 -92.86 50 38 -100.00

Total 355 367 -3.27 4599 3320 38.52

ForaneosMCI 40 23 73.91 307 346 -11.27Mercedes-Benz 35 35 0.00 324 359 -9.75Scania 31 20 55.00 304 175 73.71Volvo Bus 8 61 -86.89 693 691 0.29Omnibuses Integrales 10 7 42.86 180 212 -15.09

Total 124 146 -15.07 1808 1783 1.40

Urbanos y SuburbanosMercedes-Benz 100 0 ------- 1212 0 -------Volvo Bus 43 0 ------- 83 0 -------

Total 143 0 ------- 1295 0 -------

Total Autobuses 267 146 82.88 3103 1783 74.03

Total Vehículos Pasaje Clase 6,7,8 y Autobuses 949 937 1.28 12009 10631 12.96

Total Ventas Mercado Nacional 2540 3079 -17.51 30325 34805 -12.87

VAR. VAR.EMPRESA 2001 2000 % 2001 2000 %

CamionesGeneral Motors 0 0 ------- 1 0 -------Mercedes-Benz 0 3 -100.00 233 74 214.86

Total 0 3 -100.00 234 74 216.22

CamionesDina n.d. 0 n.c. 0 (*) 103 n.c.Ford 359 180 99.44 6924 10042 -31.05General Motors -1 0 ------- 22 13 69.23International 20 0 ------- 273 0 -------Kenworth 0 0 ------- 1 0 -------Mercedes-Benz 54 23 -100.00 1377 840 63.93

Total 432 203 112.81 8597 10998 -21.83

Autobuses Integrales

Resumen de Ventas por Clases Vehículos de Carga Mercado de ExportaciónDICIEMBRE VTAS. ACUMUL.

Clase 6

Clase 7

Resumen de Ventas por Clases Vehículos de Pasaje Mercado Nacional

Clase 6

Clase 7

Clase 8

DICIEMBRE VTAS. ACUMUL.


VAR. VAR.EMPRESA 2001 2000 % 2001 2000 %

CamionesDina n.d. 0 n.c. 0 (*) 467 n.c.International 0 0 ------- 3 128 -97.66Kenworth 2 6 -66.67 31 192 -83.85Mercedes Benz 2 8 -75.00 335 270 24.07

Total 4 14 -71.43 369 1057 -65.09

Tractocamiones Quinta RuedaInternational 103 1 10200.00 1387 973 42.55Kenworth 23 1 2200.00 91 400 -77.25Mercedes Benz 8 6 33.33 168 2900 -94.21Scania 2 0 ------- 8 2 300.00

Total 136 8 1600.00 1654 4275 -61.31

Segmento Construcción/OtrosMercedes Benz 0 0 ------- 0 3 -100.00

Total 0 0 ------- 0 3 -100.00

Total Clase 8 140 22 536.36 2023 5335 -62.08

Total Vehículos Carga Clase 6,7,8 572 228 150.88 10854 16407 -33.85

VAR. VAR.EMPRESA 2001 2000 % 2001 2000 %

Dina n.d. 0 n.c. 0 (*) 1 n.c.Mercedes-Benz 0 0 ------- 0 0 -------

Total 0 0 ------- 0 1 -100.00

Dina n.d. 0 n.c. 0 (*) 11 n.c.Mercedes-Benz 0 0 ------- 0 50 -100.00Volvo Bus 3 18 -83.33 3 124 -97.58

Total 3 18 -83.33 3 185 -98.38

Dina n.d. 0 n.c. 0 (*) 20 n.c.International 20 4 400.00 61 32 90.63Mercedes Benz 0 0 ------- 0 40 -100.00Volvo Bus 0 19 -100.00 0 40 -100.00

Total 20 23 -13.04 61 132 -53.79

ForaneosMCI 15 22 -100.00 176 92 91.30Volvo Bus 0 0 ------- 0 3 -100.00

Total 15 22 -100.00 176 95 85.26

Total Vehículos Pasaje Clase 6,7,8 y Autobuses 38 63 -39.68 240 413 -41.89

Total Ventas Exportación 610 291 109.62 11094 16820 -34.04

Gran Total Ventas 3150 3370 -6.53 41419 51625 -19.77

(*) Cifras de Enero-Febrero del 2001.

Clase 7

Clase 8

Autobuses Integrales

VTAS. ACUMUL.DICIEMBREResumen de Ventas por Clases Vehículos de Pasaje Mercado de Exportación

Clase 6

Clase 8

DICIEMBRE VTAS. ACUMUL.Resumen de Ventas por Clases Vehículos de Carga Mercado de Exportación


Dina (*) 50Sterling 584Kenworth 1447Volvo Trucks 38International 3712Mercedes Benz 3071Mack 3General Motors 2160Total 11065

Mercedes Benz 3749Dina (*) 30International 4122General Motors 36Volvo Bus 969Total 8906

Dina (*) 3Kenworth 3843Sterling 100International 1052Scania 100Mercedes Benz 1076Mack 23Volvo Trucks 761Total 6958

Kenworth 150Volvo Trucks 69Sterling 17Mercedes Benz 57Total 293

MCI 307Volvo Bus 776Mercedes Benz 1536Omnibuses Integrales 180Scania 304Total 3103

(*) Cifras Enero-Febrero 2001

Camiones Pesados

PARTICIPACION POR EMPRESA EN LA VENTA DE VEHICULOS PESADOS MERCADO NACIONAL ENERO - DICIEMBRE 2001

Autobuses

Segmento de Construcción

Tractocamiones quinta rueda

Chasis Pasaje

Sterling5% Kenworth

13%General Motors

20%Mack0%

Dina (*)0%

Volvo Trucks

0%

Mercedes Benz 28%

International34%

General Motors1%

Mercedes Benz42%

Volvo Bus11%

Dina (*)0%

International46%

Dina (*)0%

Volvo Trucks11%

International15%

Scania2%

Mercedes Benz15%

Mack0%

Sterling 2%

Kenworth55%

Mercedes Benz19%

Volvo Trucks24%

Kenworth51%Sterling

6%

Scania10%Omnibuses

Integrales6%

MCI10%

Volvo Bus25%Mercedes Benz

49%


4.1.2.- USA y Canadá


Clase 5

2000 2001 Var. %Noviembre 2278 1868 -18.0Acumulado 26799 22375 -16.5

Clase 6


Clase 7


Clase 8


Total Clases 5 a 8


Fuente: National Truck Equipment Association

Venta Menudeo de Vehículos Pesados en Estados Unidos por Empresa y Peso Bruto Vehicular 2001

0

1000

2000

3000

4000

2001 1902 1839 2460 1980 2413 2312 2028 1971 1601 2001 1868

2000 1771 2285 3041 2521 2804 3377 2068 2307 2134 2213 2278

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov

0

2000

4000

6000

8000

2001 3353 3633 3561 3174 4128 3879 3389 4437 2815 4821 2646

2000 4034 4312 5228 4849 4921 6726 4798 4196 3156 3172 2892


0

5000

10000

15000

2001 7994 7178 9351 7825 9708 8521 7374 8035 6137 8505 5287

2000 9120 10593 12089 11633 11912 11792 9040 12096 9243 10298 7540


0

5000

10000

15000

20000

25000

2001 11358 10699 12505 12782 13677 12980 11184 11581 9667 11797 9906

2000 16539 18537 23578 20277 21047 21821 17504 16986 13768 14440 12262


0

10000

20000

30000

40000

50000

2001 24607 23349 27877 25761 29926 27692 23975 26024 20220 27124 19707

2000 31464 35727 43936 39280 40684 43716 33410 35585 28301 30123 24972



Venta Menudeo de Vehículos Pesados en Estados Unidos por Empresa y Peso Bruto Vehicular 2001 vs 2002


Empresa Noviembre 2001 Acumul. 2001 % Part.GMC 18 262 9.33Ford 155 1812 64.51Freightliner 0 22 0.78Hino 74 620 22.07International 3 45 1.60Mitsubishi 3 48 1.71Total Clase 5 253 2809 100

Empresa Noviembre 2001 Acumul. 2001 % Part.GMC 31 303 21.43Ford 18 165 11.67Freightliner 13 201 14.21Hino 9 86 6.08International 106 654 46.25Mitsubishi 0 5 0.35Total Clase 6 177 1414 100

Empresa Noviembre 2001 Acumul. 2001 % Part.Ford 3 143 2.65GMC 67 824 15.29Freightliner/Sterling/WS 56 948 17.59Hino 4 99 1.84International 189 2966 55.05Paccar 39 336 6.24Western Star 0 21 0.39Mitsubishi 0 15 0.28Mack 8 36 0.67Total Clase 7 366 5388 100

Empresa Noviembre 2001 Acumul. 2001 % Part.Ford 0 0 0.00Freightliner/Sterling/WS 429 5693 33.00International 199 3689 21.38Paccar 294 3279 19.01Mack 145 1954 11.33Volvo 161 2004 11.62Western Star 0 633 3.67Total Clase 8 1228 17252 100

Total Venta Menudeo 2001 vs. 2000Noviembre Acumulado * A partir del mes de Julio del 2001, en Clase 7 y 8, aparece Freightliner/Sterling/WS

2001 2024 268632000 2593 36053Var. % -21.9 -25.5

Clase 8 ( 33,001 o mas Lbs.)

Venta Menudeo de Vehículos Pesados en Canadá por Empresa y Peso Bruto Vehicular 2001

Clase 5 (16,001 A 19,500 Lbs.)

Clase 6 (19,501 - 26,000 Lbs.)

Clase 7 (26,001 - 33,000 Lbs.)

0

500

1000

2001 156 152 265 254 584 296 234 185 245 185 253

2000 100 189 312 151 216 195 206 147 176 212 180


0

100

200

300

400

2001 40 42 72 81 226 222 146 114 139 155 177

2000 94 154 136 94 119 169 94 104 166 298 308


0

200

400

600

800

1000

2001 612 342 490 311 692 487 445 466 545 632 366

2000 469 500 489 686 564 516 429 780 653 473 397


0

1000

2000

3000

4000

2001 1359 1433 1982 1773 1833 1725 1398 1444 1358 1719 1228

2000 2094 2467 2748 2827 2989 2812 1984 2270 2194 2184 1708



reemplazar esta ho

4.1.3.- Automóviles


AutomóvilesEmpresa Noviembre Acumulado Noviembre AcumuladoAudi 214 2733 221 2168BMW 383 4992 420 3290Daimler Chrysler 9729 78178 13531 63294Ford 10665 73830 8901 58887General Motors 12332 111269 16066 121936Honda 3081 23493 2750 20276Jaguar 153 669 31 328Land Rover 0 0 0 596Mercedes Benz 297 2829 224 1928Nissan 17551 140212 13955 116119Peugeot 925 5680 319 3006Porsche 13 169 0 9Renault 365 2338 0 0Seat 2175 10684 0 0Volkswagen 14733 137957 15463 150398Volvo 273 2110 234 1287Total 72889 597143 72115 543522Var. % 01 vs. 00 = 9.87

Uso MúltipleEmpresa Noviembre Acumulado Noviembre AcumuladoDaimler Chrysler 4421 27864 5619 28684Ford 2485 21582 3430 24754General Motors 2273 23220 3556 24565BMW 101 865 38 230Honda 436 2531 260 2005Land Rover 19 679 0 276Mercedes Benz 109 625 20 417Nissan 785 7791 978 8366Volkswagen 365 4308 540 2876Total 10994 89465 14441 92173Var. % 01 vs. 00 = -2.94

Camiones Clase 1Empresa Noviembre Acumulado Noviembre AcumuladoDaimler Chrysler 348 1380 37 113Ford 1128 10000 1872 8226General Motors 1086 10872 1590 12902Nissan 2980 26403 3527 34836Volkswagen 292 2603 383 3480Total 5834 51258 7409 59557Var. % 01 vs. 00 = -13.93

Camiones Clase 2Empresa Noviembre Acumulado Noviembre AcumuladoDaimler Chrysler 1770 6429 1876 11382Ford 1462 20323 2213 23885General Motors 1521 16987 2216 22150Total 4753 43739 6305 57417Var. % 01 vs. 00 = -23.82

Camiones Clase 3Empresa Noviembre Acumulado Noviembre AcumuladoDaimler Chrysler 782 5186 1080 6645Ford 1362 17017 1676 14524General Motors 1154 9081 1812 9660Nissan 474 482 0 0Total 3772 31766 4568 30829Var. % 01 vs. 00 = 3.04

Fuente: AMIA

Venta Mayoreo de Automóviles, Camiones de Uso Múltiple y Clases 1, 2 y 3Mercado Nacional

2001 2000

2001 2000

2001 2000

2001 2000

2001 2000

01000020000300004000050000600007000080000

2001 53099 54320 59564 46445 47355 49416 56371 52046 48294 57344 72889

2000 40404 44778 49627 41901 49249 49968 41511 47388 45241 61340 72115

ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov

0

5000

10000

15000

20000

2001 8315 6653 8369 6360 6645 5667 7133 7401 10750 11178 10994

2000 6612 6571 8284 8692 9279 8855 5911 5752 7786 9990 14441


0

5000

10000

2001 4287 3770 4186 3638 4435 4120 4200 4873 4150 7765 5834

2000 5095 4232 5718 4734 4703 4359 5983 4589 5958 6777 7409


0

5000

10000

2001 4177 3956 3589 3642 3150 2885 2577 3782 4432 5860 4753

2000 4870 5076 4713 3855 5508 6174 3426 4383 6316 6791 6305


0

2000

4000

6000

2001 2068 3386 3629 2500 3040 2652 2787 2452 2803 3613 3772

2000 2118 2640 2659 2299 2505 3093 2269 2618 2383 3677 4568



AutomóvilesEmpresa Diciembre Acumulado Diciembre AcumuladoAudi 320 3053 289 2457BMW 462 5453 476 3766Daimler Chrysler 8896 87074 6700 69994Ford 9187 83017 6477 65364General Motors 20374 131643 14565 136501Honda 2367 25860 2958 23234Jaguar 506 1175 35 363Land Rover 0 0 0 596Mercedes Benz 320 3149 294 2222Nissan 13983 154195 12416 128535Peugeot 735 6415 448 3454Porsche 18 187 0 9Renault 1278 3616 0 0Seat 2036 12720 0 0Volkswagen 16214 154171 14628 165026Volvo 195 2305 219 1506Total 76891 674033 59505 603027Var. % 01 vs. 00 = 11.77

Uso MúltipleEmpresa Diciembre Acumulado Diciembre AcumuladoDaimler Chrysler 2803 30667 2725 31409Ford 2362 23944 4367 29121General Motors 2953 26173 2829 27394BMW 78 943 35 265Honda 487 3018 297 2302Land Rover 172 851 0 276Mercedes Benz 56 681 19 436Nissan 956 8747 1051 9417Seat 77 77 0 0Volkswagen 699 5007 303 3179Total 10643 100108 11626 103799Var. % 01 vs. 00 = -3.56

Camiones Clase 1Empresa Diciembre Acumulado Diciembre AcumuladoDaimler Chrysler 173 1553 0 113Ford 1292 11292 2012 10238General Motors 1300 12172 1104 14006Nissan 2613 29016 3012 37848Volkswagen 244 2847 334 3814Total 5622 56880 6462 66019Var. % 01 vs. 00 = -13.84

Camiones Clase 2Empresa Diciembre Acumulado Diciembre AcumuladoDaimler Chrysler 1489 7918 1155 12537Ford 1294 20681 2547 26432General Motors 1630 18617 1983 24133Total 4413 47216 5685 63102Var. % 01 vs. 00 = -25.18

Camiones Clase 3Empresa Diciembre Acumulado Diciembre AcumuladoDaimler Chrysler 537 5723 631 7276Ford 1617 19570 1309 15833General Motors 1358 10439 634 10294Nissan 758 1240 0 0Total 4270 36972 2574 33403Var. % 01 vs. 00 = 10.68

Fuente: AMIA

Venta Mayoreo de Automóviles, Camiones de Uso Múltiple y Clases 1, 2 y 3Mercado Nacional

2001 2000

2001 2000

2001 2000

2001 2000

2001 2000

0

20000

40000

60000

80000

100000

2001 5309 5432 5956 4644 4735 4941 5637 5204 4829 5734 7288 7689

2000 4040 4477 4962 4190 4924 4996 4151 4738 4524 6134 7211 5950

ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic

0

5000

10000

15000

20000

2001 8315 6653 8369 6360 6645 5667 7133 7401 1075 1117 1099 1024

2000 6612 6571 8284 8692 9279 8855 5911 5752 7786 9990 1444 1162


0

5000

10000

2001 4287 3770 4186 3638 4435 4120 4200 4873 4150 7765 5834 5622

2000 5095 4232 5718 4734 4703 4359 5983 4589 5958 6777 7409 6462


0

5000

10000

2001 4177 3956 3589 3642 3150 2885 2577 3782 4432 5860 4753 4413

2000 4870 5076 4713 3855 5508 6174 3426 4383 6316 6791 6305 5685


0

2000

4000

6000

2001 2068 3386 3629 2500 3040 2652 2787 2452 2803 3613 3772 4270

2000 2118 2640 2659 2299 2505 3093 2269 2618 2383 3677 4568 2574



4.2.- Comités


4.2.1.- De Comercialización

Tema Seguimiento Grado de Asistencia a la Reunión del 8 de Enero de 2002

No asistieron: ! Caterpillar, Mack.

Grado de Asistencia a la Reunión Extraordinaria del 15 de Enero de 2002

No asistieron: Caterpillar, Detroit Diesel, Mack, Scania, Sterling, Volvo Bus

Grado de Cumplimiento en entrega de información correspondiente al mes de Diciembre de 2001.

No entregó información el día de la reunión: ! Mercedes Benz.- Venta Mayoreo por Entidad Federativa.

Acuerdos del Comité. A partir del boletín con cifras correspondientes al mes de Enero del 2002, se reflejarán las siguientes modificaciones al boletín estadístico ANPACT: ! Desaparecerá el nombre de la empresa Dina Camiones y será reflejada la

cifra del 2001, como OTROS. ! Se reestructurará el reporte a fin de manejar la venta de vehículos por

segmento, primero de producción nacional e inmediatamente después los importados.

! Respecto a las ventas por entidad federativa, estas se reflejarán en el lugar en el que se ubique la venta, es decir, en el punto de venta donde se realice la operación, ya sea en una sucursal o en distribuidor/concesionario. En el caso de no contar con puntos de venta, se reflejará el lugar de destino de la unidad. (Cabe señalar que, aunque algunas empresas no están actualmente en posibilidad de cumplir a partir de Enero con estos cambios, se irán reflejando poco a poco y se revisará el tema en junio del 2002).

! El comité acordó mantener la clasificación de los vehículos conforme al PBV, es decir, conforme a clases, toda vez que es una normatividad internacional. No obstante, International solicitó que este tema sea discutido en el Consejo de Directores, ya que cuentan con el modelo “4700”, que actualmente se encuentra en clase 7, debiendo estar en clase 8, ya que el P.B.V. es de 34,000 lbs.

! Igualmente el comité acordó reclasificar los autobuses integrales e incluso denominarlos diferente, a fin de que pueda existir un comparativo real de competencia en el mercado, siendo: Anterior Nuevo Autobuses Integrales Autobuses Foráneos Foráneos Plataforma Urbanos y Suburbanos Chasis Integral

! Se incluirá en el reporte de venta de motores a diesel, los motores de Scania, Mack, International, Mercedes Benz, Volvo, además de los que actualmente se reportan Catepillar, Cummins, Detroit Diesel y Perkins.

! Las cifras históricas sufrirán modificaciones, las cuales consideramos son necesarias para mejorar nuestros reportes y análisis, por lo que se indicarán con notas los cambios que se efectúen.

Pronósticos Cierre de 2002. ! Anexo pronósticos de venta de vehículos pesados mercado nacional para el año 2002.


CIFRA REAL 2000 CIFRA REAL 2001 PESIMISTA BASICO OPTIMISTA

VEHICULOS DE CARGA 2002 2002 2002

TOTAL VEHICULOS DE CARGA 24174 18316 15055 16850 18695VAR. % -24.2 -17.8 -8.0 2.1

CAMIONES CLASE 6 530 740 500 650 850VAR. % 39.6 -32.4 -12.2 14.9

CAMIONES CLASE 7 2730 4378 3530 4000 4600VAR. % 60.4 -19.4 -8.6 5.1

TOTAL CLASE 8 20914 13198 11025 12200 13245VAR. % -36.9 -16.5 -7.6 0.4

CAMIONES CLASE 8 8217 5947 5040 5850 6200VAR. % -27.6 -15.3 -1.6 4.3TRACTOCAMIONES 12287 6958 5760 6000 6545VAR. % -43.4 -17.2 -13.8 -5.9SEG. CONSTRUCCION 410 293 225 350 500VAR. % -28.5 -23.2 19.5 70.6

VEHICULOS DE PASAJETOTAL CHASIS PASAJE 8848 8906 7800 9000 10200VAR. % 0.7 -12.4 1.1 14.5

CHASIS PASAJE CLASE 5 0 0 0 0 0VAR. % --- --- --- --- ---CHASIS PASAJE CLASE 6 481 419 250 300 400VAR. % -12.9 -40.3 -28.4 -4.5CHASIS PASAJE CLASE 7 5047 3888 3050 3500 3700VAR. % -23.0 -21.6 -10.0 -4.8CHASIS PASAJE CLASE 8 3320 4599 4500 5200 6100VAR. % 38.5 -2.2 13.1 32.6

AUTOBUSES INTEGRALES 1783 3103 3140 3500 3900VAR. % 74.0 1.2 12.8 25.7

TOTAL VENTA MERCADO NAL. 34805 30325 25995 29350 32795VAR. % -12.9 -14.3 -3.2 8.1

COMITÉ DE COMERCIALIZACION PRONOSTICO DE VENTA DE VEHICULOS PESADOS EN EL MERCADO NACIONAL AÑO 2002


4.2.2.- De Comercio Exterior y Aduanas

Tema Seguimiento SAAI M3 ! ANPACT continúa informando a las empresas de los cambios que realiza la

autoridad de forma permanente. Programa de Control Aduanal y Fiscalización del Sector Automotriz

! Esta pendiente la entrega de la base de datos de los vehículos regularizados por parte de la SHCP, la cuál integraremos a la nuestra, misma que utilizaremos en los operativos que iniciaremos próximamente.

! ANPACT a fines de este mes entregará la información procesada de las importaciones de vehículos pesados efectuadas por todas las aduanas del país, de 1999, 2000 y enero-noviembre de 2001.

Constancia de Producto Nuevo

! Del 1º de Enero al 31 de Diciembre del 2001, se importaron 2,417 vehículos. ! Importados por miembros de ANPACT: 2,347 vehículos de los cuales son

689 camiones, 1,323 tractocamiones, 306 chasises y 29 autobuses. ! Importados por Otros: 70 vehículos de los cuales son 23 tractocamiones (18

Peterbilt, 1 Kenworth y 4 Freightliner), 43 autobuses (28 Blue Bird, 6 International y 9 Irizar), 2 camiones (1 Chevrolet y 1 Mack) y 2 chasises (Mercedes Benz).

! Del 1º al 15 de Enero del 2002, se han importado: 63 unidades. ! Importados por miembros de ANPACT: 59 vehículos de los cuales son 11

camiones, 40 tractocamiones y 8 autobuses. ! Importados por Otros: 2 camiones hormigonera y 2 autobuses sobre chasis

(Ford).

INDUSTRIA OTROS INDUSTRIA OTROS INDUSTRIA OTROSCAMIONES 157 8 743 21 689 2TRACTOCAMIONES 1504 38 3411 60 1323 23CHASIS 643 0 555 0 306 2AUTOBUSES 0 5 2 3 29 43ESPECIAL 0 0 0 1 0 0GLIDER 12 0 11 0 0 0TOTAL 2316 51 4722 85 2347 70% INDUSTRIA VS. OTROS 2.00% 1.80% 2.98%

%

1999 0.192000 0.242001 0.23

1999 2000 2001

CONSTANCIA DE PRODUCTO NUEVO

VENTA VEHICULOS PESADOS VS. IMPORTACION CONSTANCIAS OTROS

VENTA INDUSTRIA IMPORTACION OTROS(NACIONAL E IMPORTADOS)

MERCADO NACIONALCONSTANCIA DE

PRODUCTO NUEVO

518570

264923480530325


Carácter Esencial -Vehículos Especiales

! Se esta en espera de respuesta por parte de la Secretaría de Economía.

Programa de Promoción Sectorial (PROSEC)

! Respecto a la solicitud de CANACINTRA de excluir del PROSEC carrocerías incluso cabinas, se esta en espera de una reunión con la Secretaría de Economía.

! Estamos en espera de respuesta por parte de la Secretaría de Economía a la solicitud de ANPACT de que nuestras empresas no se vean afectadas en su PROSEC, toda vez que dicha Secretaría no ha publicado ni reglas de operación, ni formato para el reporte anual.

Depósito Fiscal ! ANPACT envió a las empresas oficio de la SHCP, el cual establece el calendario del año 2002, para el pago y transmisión de la información relativa a las extracciones de depósito fiscal para el mercado doméstico.

Estado Actual de la Base de Datos DINA

De: 1990 A: Junio 01

INT De: 1996 A: Dic. 01

KW De: 1970

A: Nov. 01

MCI De: 1990

A: Nov. 01

MB De: 1993 A: Dic. 01

MACK No se cuenta con

información

SC De: 1994 A: Dic. 98

ST De: Sept. 1999

A: Dic. 01

VB De: 1980 A: 1998

VT De: 1992 A: Jun. 00


4.2.3.- Técnico Tema Seguimiento

Programa Hoy No Circula Actividad permanente sobre la actualización el banco de datos de la Dirección General de Gestión de la Calidad del Aire del D.F., con la finalidad de modificar el sistema de entrega automatizado de las calcomanías “2”, “1”, “0” y “00” en los Verificentros del D.F., y del Estado de México a los vehículos con motor a diesel que cumplan con lo dispuesto en el Programa Hoy No Circula.

Norma de Peso y Dimensiones

De acuerdo a información del Ing. Jorge Capiz en breve será publicada la Norma.

Trámites de alta y baja de vehículos en la SCT

El pasado martes 15 del presente se realizó una reunión con el Dr. Aarón Dychter para plantear la problemática de este trámite ante los Centros SCT, los acuerdos fueron: Próxima reunión con los responsables de los Centros SCT, el jueves 24 de enero a las 06:30 hrs. en la Subsecretaría.

Programa de reordenamiento vehicular

El pasado 18 de diciembre de 2001 se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Programa de Reordenamiento Vehicular para el autotransporte de pasaje. ANPACT envió dicho Acuerdo a las empresas afiliadas

RENAVE Se realizó una reunión con el personal operativo de Renave, con la finalidad de saber que ha pasado con la información y los servicios de la concesionaria y que las empresas afiliadas presentaran su problemática para el registro de vehículos nuevos. El acuerdo fue que el próximo martes 22 Renave se realizará en ANPACT una presentación con el nuevo modelo de operación para el registro y también se presentara el modelo anterior. Solicita la concesionaria a la ANPACT la colaboración para el diseño y puesta en marcha del nuevo programa de inscripción.

Actualización de los Números de Serie para el Programa Hoy No Circula

CATERPILLAR De: 1997 A: Dic 01

CUMMINS De: 1997 A: Dic 01

DDA De: 1997 A: Dic 01

INTERNATIONALDe: 1997 A: Ago 01

KENWORTH De: 1970 A: Dic 01

DINA De: 1997 A: Feb 01

MB De: 1997 A: Dic 01

SCANIA De: 1994 A: Ago 01

STERLING De: 1999 A: Dic 01

MCI De: 2000 A: Feb 01

VOLVO BUS De: 1997 A: 1998

VOLVO TRUCKS De: 1997 A: Dic 00

4.2.4.- Publicidad Tema Seguimiento

Expotransporte 2002 El pasado 16 de enero se realizó la primera reunión preparatoria de la ExpoTransporte 2002. El Ing. Juan José Guerra presentó los resultados de la pasada ExpoTransporte 2001 y la información del nuevo operador del evento Mece Frankfurt a los asistentes. Se entregó en calendario anual de reuniones del Comité. También se entrego copia del contrato ANPACT-Messe Frankfurt.


4.3.- Otros Asuntos de esta Reunión


4.3.1. Seguimiento a la entrevista con el Secretario de Hacienda

1. PROGRAMA DE CREDITO Y GARANTIAS # El Consejo de Administración de NAFIN ha autorizado el programa de crédito al pequeño transportista. # El programa considera la firma de contratos individuales con cada una de las financieras de las

empresas asociadas. # NAFIN está solicitando una entrevista con las empresas de la ANPACT para presentar los alcances del

mismo, sin embargo, “extraoficialmente” nos hemos enterado de algunas de las condiciones: $ Se podrán descontar hasta el 100 % de los financiamientos. (Hasta 85 % del valor total de la

operación) $ La garantía de NAFIN cubriría hasta el 50 % del crédito. $ Se abrirán líneas de crédito revolventes por 120 millones de pesos por financiera.

2. DESTINO DE BIENES # El titular de la DGDBPFF cambió y en breve nos reuniremos con el nuevo para realizar las visitas

(acompañados de los medios) a los centros de destrucción. 3. CONTROL AL CONTRABANDO (ADUANAS y AUDITORIA FISCAL FEDERAL)

# Las auditorias se siguen realizando.


4.3.2.- Seguimiento a la entrevista con el Secretario de Economía

1. CARÁCTER ESENCIAL # Por la información que nos ha proporcionado la Dirección General de Industrias, las modificaciones a los

acuerdos deberán ser publicadas en breve.

2. VEHÍCULOS ESPECIALES # Idem

3. MERCOSUR

# No hemos celebrado reuniones adicionales con la S.E. con relación a este tema. El escrito solicitado en la

pasada Sesión fue enviado a la atención del Secretario. (Se anexa copia en la Carpeta).


4.3.3.- Exposiciones 4.3.3.1 PUEBLA-PANAMA. Atendiendo la indicación de este Consejo de Directores, firmamos con el Gobierno del Estado de Puebla, un convenio que les autoriza usar por única vez, el nombre ExpoTransporte. La copia de este convenio ya fue enviada y se anexa copia en el cuaderno. 4.3.3.2 MEXICO TRANSPORTE – CANACAR Hemos enviado una propuesta de convenio que sería firmado por las empresas asociadas a la ANPACT de no participar en eventos que podrían ser una competencia de nuestra ExpoTransporte. Me permito someter a la consideración de este Consejo de Directores la idea de que ANPACT adquiera una superficie (500 o 1000 metros) que sean distribuidos equitativamente entre las empresas asociadas que deseen participar, respetando espacios individuales por marca. De prosperar esta idea, podría ser usada para los eventos futuros en los que se desee participar en bloque. 4.3.3.3 EXPOTRANSPORTE 2002. Atendiendo la indicación de este Consejo de Directores, en compañía de representantes de KW y VT visitamos en Alemania a los representantes de Messe Frankfurt. A continuación presento el informe:


4.3.3.3 EXPOTRANSPORTE 2002 (Cont.) Nos reunimos con el Comité de Publicidad, quienes expresaron su preocupación por la inexperiencia en México de Messe Frankfurt, por que el tamaño del evento pudiera desmeritar su calidad y por la capacidad de servicios de Expo Guadalajara. Mañana nos reuniremos nuevamente con este comité, reunión a la que están invitados Expo Guadalajara y Messe Frankfurt. Ha quedado pendiente de definir:

• Si la duración del evento es de 4 días. • En su caso, si se crece al martes o al sábado. • Si se permite la entrada de menores. • Si se confirma o se modifica el precio de 75 dólares por m2 a los asociados. • Si el área para asociados crece a 12 mil m2 y sus espacios se distribuyen tipo tablero de ajedrez.


4.3.4 Otorgamiento de placas SPF Hemos realizado diversas reuniones de trabajo con el subsecretario Dr. Aarón Dychter para mostrar nuestra inconformidad por la tardanza en la entrega de placas del SPF. Finalmente hemos acordado que el próximo jueves 24 a las 18:30, celebraremos una reunión de trabajo en la que confrontaremos, con la idea de mejorar el servicio, a los responsables de la entrega de placas en 10 distintas localidades. Es sumamente importante que se nos informe el tipo de problemas recurrentes que se han estado presentado para que se pueda resolver este problema.

4.3.5 Norma 044

No obstante que no se llegó a un consenso interno en relación con la norma 044, hemos mantenido la comunicación con los funcionarios de SEMARNAT responsables, quienes han empezado a recibir a representantes de las empresas asociadas. El miércoles 16, recibimos la llamada del Ing. Luis Héctor Barojas quien nos ratificó la decisión de integrar grupos de trabajo que faciliten la definición de las condiciones de la norma. Igualmente me comunicó la necesidad de realizar un estudio que permita que una norma ecológica, no represente una barrera de tipo comercial. La próxima semana nos reuniremos nuevamente con el, para entender los alcances de los estudios que quiere realizar. Ante la falta de consenso, la ANPACT ha mantenido una posición de total neutralidad.


4.3.6.- Dictamen de los Estados Financieros

AUDITORIAS – PRICEWATERHOUSE COOPERS Atendiendo la indicación de este Consejo, platicamos con PricewaterhouseCoopers (Ricardo Ibáñez), para solicitar el dictamen de nuestros estados financieros al 31.12.2002 y la revisión de las cifras de la ExpoTransporte 2001. El costo de estos servicios se nos ha cotizado en los siguientes montos:

La auditoría de los Estados Financieros..................$ 52,740.00

El dictamen fiscal del ejercicio.................................$ 32,000.00

Revisión de la ExpoTranspote:

Si la información se proporciona ordenadamente....$ 97,620.00 Si no se cumple lo anterior.......................................$168,680.00

Solicito la autorización de este Consejo para contratar estos servicios.


5.- Estados Financieros “Preliminares” con números al 31.12.2001


6.- Asuntos Generales

Documents

Reunión Consejo de Directores - anpact.com.mx Enero 2002.pdf · asociadas. Derivado de lo anterior, la autoridad ha determinado la creación de grupos de trabajo con la participación