Rotura de Probetas 06-11-2015

8/16/2019 Rotura de Probetas 06-11-2015

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GEOTECNIA VIAL Y ESTABILIDAD DE TALUDES

DATOS DE LA MUESTRAESTRUCTURA : BASE GRANULAR

CANTERA : CHAULLAY

MUESTRA : DE PISTA

TRAMO : KM: 215+000 AL KM 215+500

TAMIZABERTURA EN PESO % RETENIDO % RETENIDO % QUE

!!" RETENIDO PARCIAL ACUMULADO PASA

3" 75.000 0.0 0.0

2'' 50.800 168.0 3.4 3.4 96.6 100 P#

1 1/2'' 38.815 193.0 3.9 7.2 92.8 P#

1'' 25.400 346.0 6.9 14.1 85.9 , P#

3/4'' 19.050 221.0 4.4 18.6 81.4 .*1/2'' 12.700 598.0 12.0 30.5 69.5

3/8'' 9.525 369.0 7.4 37.9 62.1 40 , 5 L6

N° 4 4.760 899.0 18.0 55.9 44.1 25 , 55 L6

N° 10 2.000 1070.0 21.4 77.3 22.7 I-

N° 20 0.850 602.0 12.0 89.3 10.7 15 , 30

N° 40 0.420 275.0 5.5 94.8 5.2 15 , 40

N° 100 0.150 182.0 3.6 98.5 1.5 ; , 20

N° 200 0.074 31.0 0.6 99.1 0.9 2 , ; A.

< Nº 200 Fondo 46.0 0.9 100.0 0.0 S.

TOTAL 5<0000 1000

CALCULO DEL COEFICIENTE DE UNIFORMIDAD (Cu) Y COEFICIENTE DE CURVATU

0.18 1.75 12.5

69.44 1.36

10 10

1. El Cu > 6 esto u!ee de#! ue $ $en$ est$ %e&o $d$d$ 0

GRADACIÓN=A=

ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADONORMAS T>CNICAS: MTC E 10?< ASTM D 322< AASHTO T ;;

0.01 0.10 1.00

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100 9

CURVA GRANULOMETRICA

A@#*&9*' #- !! "

P*/#-&'# 89# B'$' %"

OBRA: CONSTRUCCIÓN DE CARRETERA EL DESDESDE LA PROGRESIVA KM 215 + 000 A



2. El C# ( 1.36 u!ee de#! ue l$ %es#l$ est$ )!en $d$d$ 0=

10 D

= 60 / DCu



.ECHA: 5232013

HECHO POR:

PESO INICIAL SECO: 5000 *

DESCRIPCIÓN DE LA MUESTRA

P#$$ )# M9#$&*'

$ T&'( : 5000 .

$ )# G*'' : .

$ )# A*#-' : .

// N 3 : .LIMITES DE CONSISTENCIA

7&# L6897) : %

7&# P($&7/ : %

7/# P($&7/ : %

CLASI.ICACIÓN DEL SUELO

.S.H.T.O :

.C.S. :

RA (Cc)

1 < Cc < 3

10

0

Cu ˃ 4 (Gravas) ó Cu ˃ 6 (Arenas)

10.00

45678

CANSO , LANGUI L KM 215 + 500



0D30 =

=10 D= /(2

30 DCc




DATOS DE LA MUESTRAESTRUCTURA : BASE GRANULAR

CANTERA : CHAULLAY

MUESTRA : DE PISTA

TRAMO : KM: 215+000 AL KM 215+500



3" 75.000 0.0 0.0

2'' 50.800 0.0 0.0 100.0 100 P#

1 1/2'' 38.815 0.0 0.0 100.0 P#

1'' 25.400 415.0 8.3 8.3 91.7 , P#

3/4'' 19.050 390.0 7.8 16.1 83.9 .*1/2'' 12.700 774.0 15.5 31.6 68.4

3/8'' 9.525 456.0 9.1 40.7 59.3 40 , 5 L6

N° 4 4.760 1061.0 21.2 61.9 38.1 25 , 55 L6

N° 10 2.000 959.0 19.2 81.1 18.9 15 , 30 I-

N° 20 0.850 540.0 10.8 91.9 8.1

N° 40 0.420 212.0 4.2 96.1 3.9 ; , 20

N° 100 0.150 150.0 3.0 99.1 0.9

N° 200 0.074 25.0 0.5 99.6 0.4 2 , ; A.

< Nº 200 Fondo 18.0 0.4 100.0 0.0 S.

TOTAL 5<0000 1000

CALCULO DEL COEFICIENTE DE UNIFORMIDAD (Cu) Y COEFICIENTE DE CURVATUR

0.18 1.75 12.5

69.44 1.36

10 10


GRADACIÓN=A=


D30 =

04

0.01 0.10 1.00 10

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100 89


A@#*&9*' #- !! "

P*/#-&'# 89# B'$' %"

OBRA: CONSTRUCCIÓN DE CARRETERA EL DESDESDE LA PROGRESIVA KM 215 + 000 A

=10

D =60

D

== 1060 / D DCu =×= )/( 1060

2

30 D D DCc



2. El C# ( 1.36 u!ee de#! ue l$ %es#l$ est$ )!en $d$d$ 0



.ECHA: 5232013

HECHO POR:



P#$$ )# M9#$&*'

$ T&'( : 5000 .

$ )# G*'' : .

$ )# A*#-' : .

'// N 3 : .LIMITES DE CONSISTENCIA

7&# L6897) : %

7&# P($&7/ : %

7/# P($&7/ : %


.S.H.T.O :

.C.S. :

(Cc)

1 < Cc < 3

10

0


.00 100.00

23456

ANSO , LANGUI KM 215 + 500



0




DATOS DE LA MUESTRAESTRUCTURA : CARRETERA

CANTERA : CHAULLAY

MUESTRA : DE A.IRMADO

TRAMO : KM: 215+000 AL KM 215+500



3" 75.000 0.0 0.0

2'' 50.800 0.0 0.0 100.0 100 P#

1 1/2'' 38.815 53.0 1.1 1.1 98.9 P#

1'' 25.400 538.0 10.8 11.8 88.2 , P#

3/4'' 19.050 776.0 15.5 27.3 72.7 .*1/2'' 12.700 748.0 15.0 42.3 57.7

3/8'' 9.525 468.0 9.4 51.7 48.3 40 , 5 L6

N° 4 4.760 779.0 15.6 67.2 32.8 25 , 55 L6

N° 10 2.000 673.0 13.5 80.7 19.3 15 , 30 I-

N° 20 0.850 467.0 9.3 90.0 10.0

N° 40 0.420 266.0 5.3 95.4 4.6 ; , 20

N° 100 0.150 198.0 4.0 99.3 0.7

N° 200 0.074 25.0 0.5 99.8 0.2 2 , ; A.

< Nº 200 Fondo 9.0 0.2 100.0 0.0 S.

TOTAL 5<0000 1000

CALCULO DEL COEFICIENTE DE UNIFORMIDAD (Cu) Y COEFICIENTE DE CURVATUR

0.18 1.75 12.5

69.44 1.36

10 10


GRADACIÓN=A=


D30 =

04

0.01 0.10 1.00 10

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100 89


A@#*&9*' #- !! "

P*/#-&'# 89# B'$' %"

OBRA: TRABAOS COMPLEMENTARIOS DE OBRAS CIVILES DE LA PL

=10

D =60

D

== 1060 / D DCu =×= )/( 1060

2

30 D D DCc



2. El C# ( 1.36 u!ee de#! ue l$ %es#l$ est$ )!en $d$d$ 0



.ECHA: 1;2015

HECHO POR:



P#$$ )# M9#$&*'

$ T&'( : 5000 .

$ )# G*'' : .

$ )# A*#-' : .

'// N 3 : .LIMITES DE CONSISTENCIA

7&# L6897) : %

7&# P($&7/ : %

7/# P($&7/ : %


.S.H.T.O :

.C.S. :

(Cc)

1 < Cc < 3

10

0


.00 100.00

23456

NTA QUILACOCHA



0



LABORATORIO MECFNICA DE SUELOS< CONCRETO Y AS.ALTO

DATOS DE LA MUESTRA

ESTRUCTURA BASE GRANULAR

CANTERA CHAULLAY

UBICACIÓN DE PISTA HECHO POR

MUESTRA KM: 215+000 AL KM 215+500 .ECHA

LIMITE LIQUIDO MTC E 110< AASHTO T ;"

Nº ,-- ,01 ,02 ,03

E ,-- E E .: 37.00 34.70 39.30

E ,-- E EC .: 33.00 31.00 34.50

E E -;- .: 4.00 3.70 4.80

E E - ,-- .: 17.10 17.00 16.90

E E E EC .: 15.90 14.00 17.60

CN,EN E E- =: 251 234 2?2?

NE E ;E 24 1? 20

LIMITE PLFSTICO MTC E 111< AASHTO T 0"

Nº ,-- ,09 ,10 ,11

E ,-- E E .: 20.00 22.00 20.00

E ,-- E EC .: 19.00 21.00 19.00

E E - ,-- .: 17.00 17.00 17.00

E E -;- .: 1.00 1.00 1.00

E E E EC .: 2.00 4.00 2.00

CN,EN E E- =: 5000 2500 5000

CONSTANTES .ISICAS DE LA MUESTRA OBSER

LIMITE LIQUIDO %" 25

LIMITE PLASTICO %" 38

INDICE DE PLASTICIDAD %" 13

10

CONTENIDO DE HUMEDAD A 25 GOLPES

NUMERO DE GOLPES

CONTENIDO DE HUMEDAD%"

25

LMITES DE CONSISTENCIAN- ,CNC-? ,C E 110 ,C E 111@ -, 4318@ --, , 89 , 90

OBRA: SERVICIO DE GESTIÓN Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIOAYACUCHO TAMBILLO EMP PE 4S OCROS" Y EMP PE,42 A CHALCO"

DV CARAPO HUANCASANCOS LLAUTA , PALPA

e!sto? NºCont$to No?00152013,C/20



Elaborado por :

A:

Nombre / Fun!"n:

F!rma:

#:

$:%en!o &e'e de (abora)or!o

*e+!,ado por :

#:

$:

A:

Nombre / Fun!"n:

F!rma:

%-n!o &e'e de Fren)e

Aprobado por :

#:

$:

A:

Nombre / Fun!"n:

F!rma: F:

N:

n. de on)rol de al!dad



: MHA

: 23042013

PROMEDIO

4;

ACIONES

100

DEL CORREDOR VIAL PAMPA CANGALLO

CE11F1



#:

$:

A:

!"n

)a de uelo, 3 a+!men)o,




DATOS DE LA MUESTRA

ESTRUCTURA BASE GRANULAR

CANTERA CHAULLAY

MUESTRA DE PISTA

TRAMO KM: 215+000 AL KM 215+500

PROGRESIVADENSMETRO NUCLEAR

H9!#)') J&7!'%C!'/&'/7J- H9!#)')

215+350 1021 3233215+3?5 1023 35

215+500 101 3?

PROGRESIVA A 215450 ? A 215475 Conten!do de $u$ = 32 35

= Co%B$#t$#!n = 102100 102300Compactación

Humedad óptim

C**#('/7J-: % /!'/&'/7J- /- )# '*#-' V$ %/!'/&'/7J- )#-$6!#&* -9/(#'*

C**#('/7J-: % 9!#)') *- V$ % 9!#)'))#-$6!#&* -9/(#'*

3.5 4 4.5 5

100.0

100.5

101.0

101.5

102.0

102.5

103.0

RELACION HUMEDAD,COMPACTACIÓN

C!B'/&'/7J- %"

DENSMETRO NUCLEARN- ,CNC-? ,C E 124@ -, 2922@ --, , 238

OBRA:

CONSTRUCCI N DE CARRETERA ELANGUI

DESDE LA PROGRESIVA KM 215 + 0500

002 + 22

0;?01 + 22403



PROGRESIVA KM 215+350 : KM 215+3?5R#$9(&')$ D#-$6!#&* N9/(#'* Conten!do de $u$ = 32 35= Co%B$#t$#!n = 10210 10230R#$9(&')$ C- )# A*#-'% C!'/&'/7J- 002 + 22 = 1003 100?% H9!#)') 0;?01 + 22403 = 5;; 15

RESULTADOS: Los Resultados obtenidos para el cono de arena a través de los resultados del densímetro n

las especificaciones técnicas por que el porcentaje de compactación para el cono de arena

y su tolerancia est entre 1!"%# por tanto el grado de compactación para las tres progresiva



HECHO POR

.ECHA : 23052013

T(#*'-/7'

+,15%

? A 2155003?

10100 axima 10235

a (%) 332

5.5 6

L DESCANSO -

00 AL KM 215 +



: KM 215+500

3?1010

10042

42

uclear satisfacen la exigencia de

ara la base granular es de 100%

s pasan por tener %$ 100%!



NORMA DE ENSAYO : N! 33" # 034

S$%&c&'an'e : EM!RESA ACO*S

+ec,a -e ensa.$ 11/6/01

E%e2en'$ Es'ruc'ura% &cac&ón

SR#0 S$rec&2&en'$ E5e en're E5es C . D 1700

CR # 01 C&2&en'$ E5e # 06 1700

N8

E-a-(-&as)

D&a2e'r$(c2)



Or-en : E900

1671 3741 370" 6

1671 ""73 "73 3

Area(c2)

Es;uer$(=>/C2)

Es;uer$(M?a)

&?$ -e+a%%a

Documents

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