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Integrantes:•Claudia Chaparro
•Paula Muñoz
¿Qué es el secado?
Es un proceso de eliminación de substancias volátiles (humedad) para producir un producto solido y seco. La humedad se presenta como una solución líquida dentro del solido, es decir; en la micro estructura del mismo.
CALOR
VAPORIZACION
DE LA HUMEDAD
MASA DE
AGUA
VAPORAIRE
MATERIAL
TRANSFERIRSE REQUERIDO
SUMINISTRAR EL
CALOR LATENTE
MATERIAL
CON
HUMEDAD
-En la convección: aumentando la entrada de aire que transporta el calor (circulación).
-En la radiación: aumentando el calor producido por radiación en la estufa.
-En la conducción: Reduciendo la espesura del material a secar y poniendo en contacto el material con las superficies calientes.
Aumento de velocidad de Secado
Métodos Generales del Secado
Los métodos y procesos de secado se clasifican de diferentes maneras, se dividen en procesos de:
Lotes: cuando el material se introduce en el equipo de secado y el proceso se verifica por un periodo.
Continuos: si el material se añade sin interrupción al equipo de secado y se obtiene material seco con régimen continuo.
Los procesos de secado se clasifican también de acuerdo con las condiciones físicas usadas para adicionar calor y extraer vapor de agua:
1. El calor se añade por contacto directo con aire caliente a presión atmosférica.
2. En el secado al vacío, la evaporación del agua se verifica con más rapidez a presiones bajas, y el calor se añade indirectamente por contacto con una pared metálica o por radiación.
3. En la liofilización, el agua se sublima directamente del material congelado.
Secado de Pintura en la Industria Automotriz
La pintura automotriz es un
trabajo que se realiza en todo el mundo,
tanto en las fábricas automotrices como
en los talleres de reparación.
Su función principal es la prevención de
la corrosión (óxido) al metal. Para lo
cual el sistema de secado en el
repintado automotriz es de gran
importancia, ya que el uso de pinturas
de dos componentes en el automóvil
hace aconsejable utilizar equipos de
secado para acelerar el proceso.
•Secado con cabina:
El secado en el interior de la
cabina produce un ambiente presionado,
idóneo para el secado de automóviles.
Partes y Funcionamiento:
Caudal de aireColector de
evacuación del aire(salida)
Estructura metálica de
acero galvanizado
Cuenta con lámparas de “Luz de Día”
Exterior cubierto con pintura resistente al
calor
Interior aislado con lana de roca
o poliuretano inyectado
•Secado con rayos infrarrojos
Este secado es utilizado parcialmente en las piezas de lacarrocería y con la pintura de dos componentes.Con la aplicación de radiaciones infrarrojas mediante equiposmóviles, se obtienen secados de pequeñas superficies en periodos decorto tiempo. Estos equipos emiten una radiación que se propagacomo la luz visible, en línea recta, y esta es absorbida por los objetospintados, cuyas superficies se calientan sin elevar su temperaturaambiental.
Tipos:
Secadores manualesSecadores modularesArcos de secado
•Secado con rayos ultravioleta (UV)
La tecnología de los productos de secado por radiación UV es una realidad que se encuentra en el mercado y ofrece la alternativa de reducir los tiempos de secado en una reparación, optimizando el proceso. La radiación ultravioleta está situada en un extremo del espectro visible, en el lado opuesto a la radiación infrarroja.
Tipos:
Lámparas manuales
Lámparas acopladas
a soportes de pie o
aéreos.
•Secado por aire forzado
Una de las maneras más comunes y habituales para acelerar el proceso de secado para toda clase de pinturas es el uso de sistemas que forzan el movimiento del aire, tales como los sopladores o aireadores con presión de aire.El aire puede dirigirse a la superficie pintada para que acelere el la evaporación de los disolventes o el agua.
Tipos:
Unidades ManualesSoportes MóvilesUnidades de cabina montadas en el techo
