UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

EXAMEN: SEGUNDA -2012-1

CURSO :MOTORES Y TRACTORES

ESCUELA :AGRICOLA

TURNO :PRIMERO

PROFESOR:ING. CRISTOBAL GONZALES CORREA

FECHA :04 de Julio 2012 SISTEMA DE ADMISION Y ESCAPE O ARRANQUE Y ENCENDIDO

1.-En los sistemas de inyeccin Diesel que poseen una buja; sta ayuda para el encendido produciendo:b. Un calentamiento de la cmara de combustin y el aire almacenado en ella preparando la cmara para el encendido del combustible mediante la inyeccin.

2. La diferencia fundamental entre el encendido de los motores Diesel y a gasolina es:d. En los motores a gasolina el fluido operante es mezcla, mientras que en los Diesel es aire.

3.-cual es el elemento que consume gran cantidad de corriente , y su incidencia en la bateria

El arrancador consume gran cantidad de corriente al transformarla en energas mecnica para dar movimiento al cigeal y vencer la enorme resistencia que opone la mezcla al comprimirse en al cmara de combustin.

SISTEMA DE LUBRICACION

4- Factores , para una buena lubricacin en un motor, explique

Temperatura del motor.

Distribucin adecuada del aceite5.- Cuales son los cometidos que cumple La lubricacin

La lubricacin en el motor cumple varios cometidos, todos de una importancia vital para el perfecto funcionamiento durante horas y horas de uso. stos son:

Reduce el coeficiente de rozamiento a valores muy bajos con el consiguiente ahorro de energa y proteccin de las piezas en contacto.

Ayuda al sistema de refrigeracin enfriando las piezas de contacto con el aceite. (En algunos motores se colocan refrigeradores de aceite).

Ayuda a los segmentos del motor a conseguir el sellado

Amortigua los sonidos del motor.

Limpia y disuelve las suciedades y carbonillas6.- Que incidencia tiene la temperatura, en un sistema de lubricacin y las medidas a tomarse para conservar la temperatura de trabajo en el motor.

La temperatura del aceite del aceite en el crter no puede pasar los 80C, para evitar su adelgazamiento excesivo, y tampoco conviene en el fro que baje demasiado y se espese, porque circulara con dificultad por las tuberas al empezar el servicio.

Para refrigerar el aceite, algunos tractores llevan en el mismo radiador del agua o en montaje anlogo, unos tubos con aletas, por cuyo interior circula el flujo de aceite procedente de la bomba, de modo que antes de pasar a las tuberas de engrase, es enfriado por la corriente de aire del ventilador..

Por el contrario, cuando trabaja el tractor en comarcas de inviernos crudos, conviene que el aceite se caliente pronto para que circule con fluidez por los conductos de engrase. Se emplean radiadores de aceite rodeados por el agua de refrigeracin del motor.SISTEMA DE REFRIGERACION 7.- Porque es importante el sistema de refrigeracin , comentar 05 puntos

El buen funcionamiento de un motor depende en gran parte de su sistema de refrigeracin. Este sistema retira el calor en exceso que se produce debido al funcionamiento y a la combustin dentro del motor. 8.- Que fluidos elementales consideran que estan presente en la refrigeracin

Existen dos fluidos universales para el enfriamiento los cuales son el agua y el aire; asimismo para los motores de combustin interna se han diseado dos sistemas de refrigeracin, cada uno de estos utiliza uno de los fluidos.

1. Sistema de enfriamiento por aire.

2. Sistema de enfriamiento por agua.09.-Composicin de un sistema enfriado por agua

El sistema de enfriamiento por medio del agua se compone de las siguientes partes Camisas de cilindros.

Radiador.

Mangueras de conexin Ventilador.

Bomba de agua.

Tapn.

Termostato.

Lquido refrigeranteSISTEMA DE COMBUSTIBLE O DE ALIMENTACION10.- Cuando se realiza la inflamacin del combustible , comentar

El aire se comprime a gran presin en el interior de la cmara de combustin, de este modo alcanza la temperatura adecuada para la inflamacin del combustible, siendo introducido en la cmara de combustin a gran presin. Este inyector est debidamente regulado para que la cantidad de combustible y el momento en que debe ser inyectado sean precisos, obteniendo una mezcla perfecta y por consiguiente un buen funcionamiento del motor.11.- Por que un combustible debe estar limpio, que proceso cumple , como incide en ala bomba de inyeccin.

Un motor diesel utiliza un combustible el cual debe estar limpio para el buen funcionamiento del motor, esto implica la importancia que tiene el filtro de combustible.

Este filtro debe de tener la capacidad para retener las partculas ms pequeas como polvo, tierra, aserrn, hojas, etc. El tamao y tipo de filtro vara segn la aplicacin y servicio del motor. La eficiencia del filtro va en relacin con el tamao de sus aberturas y con la cantidad de partculas que retiene12.- Las partes fundamentales que componen el inyector son:

Portatobera.

Tobera.

Tuerca de tobera.

Tuerca de tapa.

Vstago.

conexin para retorno.

Resorte.

Tuerca de ajuste del resorte. SISTEMA DE COMBUSTIBLE13.-Existen 08 elementos del sistema de encendido , cual es el que da menos problema y que funcion cumple , ilustrar dicho elemento

Batera

Llave De Contacto

Condensador

Distribuidor

BUJILLAS

Ruptor

La bobina

14.- Que es una bujia de incandescencia y como funciona

Este dispositivo tiene la misin de calentar la cmara de combustible antes de inyectar el gas-oil, para que al entrar este se encuentre con el aire caliente y arda con facilidad.Este calentamiento se consigue mediante unas bujillas especiales llamadas bujillas de incandescencia calentadores situados en la cmara de combustin. PARTES PRINCIPALES DEL MOTOR 15.-Clases de sistemas de distribucin

Tiene tres clases diferentes que son: la distribucin por engranajes, la distribucin por cadena y la distribucin por correa dentada16.-Describa las partes de una biela Sus Partes son :Cabeza, Cuerpo y pie.Pie: Lleva un orificio con un casquillo interior de latn, dentro del que va el buln.Cuerpo: Uno el pie y la cabeza.Cabeza: Est dividida en 2 partes, para poder unirla al cigeal. Cada parte tiene medio casquillo que est en contacto con el cigeal. COMBUSTION INTERNA 17.-Elementos que intervienen en el proceso de combustin interna

Un motor de combustin interna, motor a explosin o motor a pistn, es un tipo de mquina que obtiene energa mecnica directamente de la energa qumica de un combustible que arde dentro de una cmara de combustin. Su nombre se debe, a que dicha combustin se produce dentro de la mquina en s misma, a diferencia de, por ejemplo, la mquina de vapor. Bloque Culata Vlvulas Cigeal rbol de leva Pistones y bielas 18.-Describa un motor diesel Es el motor de encendido por compresin Diesel, que tambin utiliza el calor de un proceso de combustin para impulsar un pistn, pero en el que no se necesita chispa.

El combustible, vaporizado, se inyecta y entra en contact con aire calentado hasta una temperatura suficiente para que aqul arda por s mismo.

Los motores de encendido por compresin emplean aceites pesados (gas-oil) en lugar de gasolina.

POTENCIA

19.- Tipos de potencia y diferencia en un motor de combustin interna Potencia , bruta, neta y uti 20.- Concepto de celindrada y relacin de comprensin

La cilindrada es el volumen total de aire que se desplaza el pistn a medida que se mueve desde el Punto Muerto Inferior (PMI) hasta el Punto Muerto Superior (PMS). RELACIN DE COMPRESIN La relacin de compresin describe que tanto se comprime el aire. La relacin de compresin de un motor es una comparacin del volumen total de aire en la cmara de combustin cuando el pistn esta en la parte inferior de su carrera comparado con el volumen cuando el pistn esta en la parte superior de su carrera.