Upload
porras-edwin
View
236
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
7/27/2019 Sistema Esp
1/13
SISTEMA ESP
Programa Electrnico de Estabilidad
7/27/2019 Sistema Esp
2/13
SISTEMA ESP
Este sistema es un elemento de la
seguridad activa, lo cual permite mantener
el control en situaciones en el que el
vehculo por inercia tienda al sobreviraje o
subviraje
7/27/2019 Sistema Esp
3/13
Subviraje: es el
fenmeno que alvehculo tiende a seguiruna trayectoria rectamientras que elconductor requiere que
el vehculo gire.Sobreviraje: consiste enel fenmeno que tiendeal vehculo a seguir auna trayectoriaindeseada por motivopor inercia.*
QU ES EL SOBREVIRAJE Y ELSUBVIRAJE?
7/27/2019 Sistema Esp
4/13
Consiste en comparar la trayectoria terica,definida por el conductor, con la trayectoria real.
El resultado de la comparacin es la desviacin
del vehculo. Segn este dato la ECU del ESP
determina si es o no necesario activar el ESP.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
7/27/2019 Sistema Esp
5/13
4.-Senso r de revolu cio nes de la ruedas: estos sensoresutilizan dos principios de funcionamiento distintos: sensores
de revoluciones de las ruedas inductivos y de efecto hall,
hoy en da se usan en su mayora los sensores de efecto
Hall ya que Pueden reconocer la direccin del giro y la
parada de la rueda.
FUNCIONAMIENTO DE LOS SENSORES
7/27/2019 Sistema Esp
6/13
FUNCIONAMIENTO DE LOS SENSORES
1. El sensor de gi ro de la
direccin:determina el ngulo
que el conductor quiso tomar.
Esta situado sobre la columna
de direccin, transmite a la
central de control la magnitud
del ngulo que gira el volante.
7/27/2019 Sistema Esp
7/13
SENSOR DE VIRAJE DEL VEHCULO YACELERACIN TRANSVERSAL
Es en realidad dos sensores en uno, proporciona informacin sobre
desplazamientos del vehculo alrededor de su eje vertical, desplazamientosy fuerzas laterales, es decir, cual es el comportamiento real del vehculo, si
est comenzando a derrapar y desvindose de la trayectoria deseada por
el conductor. Este sensor suele estar situado en el centro del vehculo y
funciona como una girscopo y acelermetro de tres ejes combinados.
7/27/2019 Sistema Esp
8/13
TRANSMISOR DE LA MAGNITUD DE VIRAJE
Analiza si actan pares de girosobre un cuerpo. Segn su
posicin de montaje se puede
comprobar as el giro en torno a
uno de los ejes espaciales. En el
ESP, el sensor tiene que detectarsi el vehculo gira en torno al eje
geomtrico vertical
7/27/2019 Sistema Esp
9/13
3.- Sensor de aceleracintransversal:Detecta si existe
fuerzas laterales que traten
de sacar el vehculo de sutrayectoria(detectando su
intensidad).
FUNCIONAMIENTO DE LOS SENSORES
7/27/2019 Sistema Esp
10/13
7/27/2019 Sistema Esp
11/13
La fun cin ESPrequiere el uso de
seales proceden tes
de todos los
sensores. La falta dealguna de ellas implica
la desactivacin de la
funcin.
7/27/2019 Sistema Esp
12/13
Diagnostico Uno de los diagnsticos mas
importantes del sistema seencuentra en el liquido defreno: para este sistema seutiliza el ATE SL.6
Ventajas:
Baja viscosidad
Permite una respuesta masrpida por ESP.
Optimo para los sistemasfrenos electrnicos comoESP, ABS, TCS, etc.
Si el liquido tiene bajo supunto de ebullicin estos
tienden a hervir formandopequeas burbujas de aire,lacual reduce la eficacia delfrenado.
Especificaciones del producto:-Punto de ebullicin mnima: 509 grados
Fahrenheit
-Mnimo punto de ebullicin: 347 grados
Fahrenheit
-Viscosidad a -104 grados Fahrenheit: mx. 700
mm2 / s
-Diseado para durar hasta 2 aos en condiciones
normales de conduccin
-Bajo-viscosidad del fluido para sistemas de
frenos electrnicos
7/27/2019 Sistema Esp
13/13