TABLA DE CONTENIDO - imopac.cl · Normas Oficiales de la República, emitidas por el instituto Nacional de Normalización. Ley 18.290, Ley de Tránsito. Decreto Supremo Nº 594,

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CONDUCCIÓN Y OPERACIÓN

CAMION PESCANTE

“Las impresiones como las copias de este documento son un DOCUMENTO NO CONTROLADO, sólo se

considerarán como documentos controlados aquellos que se encuentren en el sistema computacional de la

empresa”.

1.0 OBJETIVO

Este procedimiento tiene el propósito de establecer normas de seguridad que controlen los riesgos derivados de la

conducción y operación de camión pescante al interior de la planta Magnetita y Puerto Punta Totoralillo, y ruta

entre ambas faenas, con la finalidad de entregar normativas e instrucciones precisas para proteger eficazmente la

vida e integridad de los trabajadores, minimizar las pérdidas que pueden afectar a equipos, maquinarias,

instalaciones y medio ambiente.

2.0 ALCANCE

Este procedimiento está dirigido a todo el personal que está autorizado para la operación y conducción de

camión pluma, al interior de faena Planta Magnetita y Puerto Punta Totoralillo, además, de la conducción entre

las faenas.

3.0 REFERENCIAS

Ley 16.744, Seguro de Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales.

Decreto Supremo Nº 72 del 1985, Reglamento de Seguridad Minera, cuyo texto coordinado, refundido y

sistematizado fue fijado mediante el D.S. 132 de 2002 del Ministerio de Minería.

Normas Oficiales de la República, emitidas por el instituto Nacional de Normalización.

Ley 18.290, Ley de Tránsito.

Decreto Supremo Nº 594, del Servicio de Salud, de las Condiciones sanitarias e Higiénicas en los

lugares de Trabajo.

Reglamento Interno de Orden Higiene y Seguridad de Minera Hierro Atacama.

Catalogo de Operación Grúa Palfinger PK 15500

Curso Manejo de Grúa Palfinger.

4.0 DEFINICIONES

Licencia de conducir interna: Licencia que otorga las Compañías Mineras para conducir u operar en el interior

de recintos mineros.

Licencia de conducir: Documento que la autoridad competente otorga a una persona para conducir un vehículo.

Señal de transito : Los dispositivos, signos y demarcaciones de tipo oficial colocados por la autoridad con el

objeto de regular, advertir o encauzar el transito.

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Conductor u Operador: Es la persona que conduce u opera cualquier tipo de vehículo, con la documentación

obligatoria vigente y con autorización interna, de acuerdo a disposiciones contenidas en el presente

procedimiento.

Acera: Parte de una vía destinada al uso de peatones.

Adelantamiento: Maniobra efectuada por el costado izquierdo del eje de la calzada mediante la cual un vehículo

se sitúa delante de otro.

Berma: Faja lateral, pavimentada o no, adyacente a la calzada de un camino.

Calzada: Parte de una vía destinada al uso de peatones y vehículos.

Cruce: Unión de calles o caminos con otros, aunque no los atraviese.

Derecho preferente de paso: Prerrogativa de un peatón o conductor de un vehículo para proseguir su marcha.

Detención: Paralización que obliga los dispositivos de señalización de transito.

Pértiga: Dispositivo de seguridad que debe tener un largo como mínimo de 4,0 mts., medidos desde el piso hasta

la parte superior de esta. Ubicado en la parte de atrás de la carrocería, lado izquierdo. En el extremo superior

lleva una bandera de color naranja o rojo y una luz.

Zona Industrial: Se entiende por zona industrial todos los sectores donde se efectúen operaciones de

producción, incluyendo los sectores se servicios como bodegas, talleres, laboratorios, oficinas, y que

Contemplen el traslado entre áreas, etc.

Estabilizadores (barras): Mecanismos retractiles que tienen las grúas móviles, cuya función es nivelar la grúa y

elevar las ruedas (neumáticos) del piso o suelo, mediante los gatos, permitiendo distribuir la carga sobre una

mayor superficie. Las barras estabilizadoras se extienden y retraen en la grúa.

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Gatos: Elementos del sistema de soporte de anclaje y nivelación de una grúa. Consisten en cilindros verticales de

accionamiento hidráulico que al extenderse permiten levantar y separar las ruedas (neumáticos) de la grúa del

suelo, para no soportar en éstos el peso de la carga y del equipo. Los gatos permiten ajustar la nivelación de la

grúa antes de maniobrar con la pluma o elevar cargas.

Radio de Trabajo o de Giro: Distancia horizontal entre el centro de rotación de la grúa (tornamesa) y el centro

vertical de la línea de carga, con carga aplicada.

Angulo de Pluma: Angulo formado entre el tramo de base de la pluma y la horizontal.

Carga Suspendida Libremente: Carga que cuelga libremente, sin que se le aplique ninguna fuerza externa

directa.

Carga Lateral: Fuerza horizontal aplicada a la carga elevada, desde el terreno o en el aire.

Configuración de la Grúa: Se refiere a las variaciones que afectan la capacidad de la grúa, tales como la

longitud de la pluma, la condición de sus cables, o secciones de pluma extendidas o retiradas y los accesorios

(brazo giratorio, accesorios de levante, etc.). Estos elementos afectan la capacidad neta de la grúa y deben ser

tomados en consideración antes de izar la carga.

5.0 EQUIPOS, MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EPP

Equipos

Camión pescante

Materiales

Eslingas

Grilletes

Cordel

Conos

Estrodos.

Extintor P.Q.S. 2 Kg.

Dispositivo reflectante para caso de emergencia

Rueda de repuesto en buen estado y los elementos necesarios para el reemplazo.

Cuñas de Seguridad.

Cinturones de seguridad para los asientos delanteros, su uso es obligatorio para los ocupantes.

Limpia parabrisas, en buen estado.

Espejo retrovisor.

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Botiquín que contenga elementos de Primeros Auxilios.

Elementos de protección personal

Casco de seguridad

Zapato de seguridad

Lentes de seguridad

Bloqueador solar

Buzo piloto con reflectantes

Protección auditiva

Guantes de cuero

6.0 RESPONSABILIDADES

Es responsabilidad de cada conductor y operador autorizado, velar por el cumplimiento de este procedimiento.

El Jefe de operaciones debe asegurarse que todo el personal que opere el camión pescante y la grúa de esta, esté

entrenado e informado y comprende los requerimientos aplicables al procedimiento de operación de grúa camión

pescante.

Será responsabilidad de Jefe de Operaciones a cargo de solicitar a toda la línea de mando, el dar a conocer este

procedimiento a su personal involucrado en esta actividad.

7.0 DESARROLLO

Autorización para conducir dentro de faena:

Todo personal de IMOPAC y Empresas Contratistas para ser autorizados por la Empresa Mandante Minera

Hierro de Atacama (MHA) debe presentar la siguiente documentación:

Certificado de estudios

Fotocopia de licencia de conducir municipal

Fotocopia de carnet de identidad

Certificado de curso de Manejo a la defensiva, validado por el organismo administrador ACHS.

Certificado de antecedentes para fines convenientes.

Hoja de vida del conductor.

Aprobar el examen psico-sensotecnico, evaluado por la asociación chilena de seguridad.

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Las autorizaciones para conducir vehículos tienen una validez de acuerdo a lo indicado en el D.S. 132 (4 años

para conductores con licencia B y 1 año para otras licencias).

En el caso de los conductores de empresas contratistas, estás tendrán una duración máxima de acuerdo al tiempo

que dure el contrato con IMOPAC.

Las licencias internas, solo facultan para conducir aquellos vehículos para los cuales indique la ley, de acuerdo a

la Licencia de Conducir Municipal. Queda estrictamente prohibido operar otros vehículos o equipos, no

facultados por la normativa.

De los Conductores:

Son todos aquellos conductores y operadores, ya sea perteneciente a Imopac Ltda. o empresa

colaboradora, que hayan sido calificados de acuerdo a normas legales vigentes de la Ley de Tránsito y a las

normas internas que exige Prevención de Riesgos.

Los conductores autorizados que entran a la zona industrial deben estar previstos de todos sus elementos de

protección personal básica y deberán conocer bien los circuitos de transporte y caminos, en caso contrario, serán

acompañados por el Jefe de Operaciones, administrador de contrato ó por el personal que se asigne.

De las Velocidades:

Las velocidades desarrolladas estarán de acuerdo a las estipulaciones en el Reglamento del Tránsito. Esto

significa que deben ser razonables y prudentes, considerando las condiciones del sector en que se transite para

conseguir una conducción segura y exenta de riesgos.

No obstante, las velocidades máximas a desarrollar en Planta Magnetita es de 30 Km/h.

Las velocidades máximas de circulación podrán variar de acuerdo a interferencias existentes en los

caminos.

Conducción en Climas Adversos:

Cuando las condiciones de visibilidad sean escasas por niebla, lluvia, polvo u otro factor climático se

debe disminuir la velocidad y extremar la conducción segura para evitar accidentes.

En caso de condiciones climáticas adversas tanto los conductores, operadores y supervisores deben tomar

todas las medidas de seguridad perteneciente, tales como:

Mantener en la conducción una actitud defensiva permanente ante cualquier circunstancia, y conducir a

velocidad moderada.

Mantener una distancia razonable y prudente con los vehículos que le anteceden.

Conducción de Vehículos

Se deberá circular en todo momento con las luces encendidas al interior y fuera de faena.

Ninguna persona debe conducir u operar un vehículo o maquinaria, cuando se encuentre en condiciones físicas

deficientes o bajo la influencia del alcohol, drogas o medicamentos que alteren su conducta.

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Todo conductor u operador es responsable del vehículo o maquinaría a su cargo, de su buena

mantención, conservación, chequeos y debe informar de inmediato a su supervisor directo de cualquier

anomalía que detecte o accidente en que se vea involucrado.

El uso del cinturón de seguridad es obligatorio para todos los conductores, y operadores. Además debe

exigir su uso a todos sus acompañantes o pasajeros.

Es obligación del conductor verificar que la documentación del vehículo se encuentre al día.

Está prohibido el traslado de personas en el pick up de las camionetas, en carrocerías de camiones

planos, en la pisadera de los vehículos, en la tolva de los camiones de volteo, al interior de baldes de los

cargadores frontales o sobre cualquier otro vehículo no diseñado para el transporte de pasajeros.

Todo conductor u operador debe reducir la velocidad en los siguientes casos:

Al ingresar a un cruce de camino o cuando se aproxime a una curva, y al acercarse a la cumbre de una

cuesta.

Cuando conduce u opera en caminos angostos, cuando enfrente a vehículos en dirección contraria

en caminos de tierra.

Al acercarse a los controles de acceso.

Al ingresar a las áreas en que exista tránsito de peatones.

En condiciones de neblina, polvo, caminos resbalosos y en conducción nocturna.

Donde la señalización de tránsito lo indique.

Las maniobras de retroceso de equipos deberán hacerse sólo si es estrictamente necesario y asegurándose que

no provocará ningún problema al realizar esta maniobra.

Al adelantar a cualquier vehículo, todo conductor deberá extremar sus precauciones en cuanto a la velocidad,

asegurándose siempre de realizar la maniobra sin riesgos. En el caso que se trate de camiones o equipos

pesados, el adelantamiento se deberá realizar lo más alejado posible, a fin de evitar colisiones por giros

bruscos y/o caídas de material.

El número de pasajeros en la cabina del vehículo no deberá exceder la capacidad del diseño del mismo.

Toda maquinaria que pueda desplazarse, como camiones, equipos de movimiento de tierra, palas,

Motoniveladora, cargadores, equipos de levante, grúa móvil, grúa horquilla y otros, deberán estar dotadas

de alarma de retroceso.

Los conductores y ocupantes del vehículo ó maquinaria deberán utilizar en todo momento sus implementos de

seguridad (incluido casco de seguridad) cada vez que circulen por zonas industriales.

Todo vehículo que se detenga detrás de un camión de transporte de mineral o maquinaria pesada, tendrá que

ubicarse a una distancia mínima de 50 m., de tal manera que le permita maniobrar con facilidad, en caso de

que el camión o maquinaria pesada inicie su movimiento de retroceso.

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El conductor de camión deberá permanecer en la cabina mientras es cargado, nunca abandonará el equipo.

Los conductores de camiones aljibes, deberán estar consientes que transportan carga móvil, y tendrán que

controlar la cantidad de agua y humectación de los caminos, a fin de no provocar posibles accidentes en la vía o

caminos en donde hayan recibido la instrucción de regar.

Está prohibido detenerse en caminos principales para establecer comunicación entre los conductores de

vehículos. Los conductores deberán establecer comunicación vía radial o dirigirse a un lugar

(estacionamiento), que brinde las garantías necesarias para establecer comunicación, sin entorpecer o interferir

el tránsito o poder ser causal de colisiones o accidentes.

Esta estrictamente prohibido trasladar materiales, herramientas y/o cualquier tipo de elemento, en

vehículos que no hayan sido diseñados para tales fines.

Se debe mantener una distancia razonable del vehículo que va adelante (regla de los 3 segundos del manejo

defensivo), a fin de poder detenerse de forma segura ante una situación de emergencia.

Al estacionar ó detener un vehículo, este deberá quedar con su motor detenido, enganchado y con el ó los

sistema de frenos de aparcamiento aplicados.

En todos los estacionamientos habilitados, los vehículos se estacionarán aculatados, si se deben estacionar en

zonas no habilitadas lo deberán hacer de tal manera que siempre se deje la opción de salir hacia delante.

Queda estrictamente prohibido adelantar o detenerse en zona de curvas.

No podrán circular aquellos vehículos ó equipos cuyos neumáticos tengan sus bandas de rodaduras

desgastadas o hayan perdido sus condiciones de adherencia al camino, ni aquellos con reparaciones que

afecten la seguridad del tránsito. La presión de trabajo de los neumáticos debe ser de acuerdo a la marca y a las

características técnicas de ellos. Los sistemas de frenos, dirección, luces, filtros, depuradores de gases,

filtros de combustibles, triángulos, sistemas de extinción de incendio, gata hidráulica y rueda de repuesto

deben estar en buen estado Las condiciones de los vehículos ó equipos deberán quedar registrados en las

listas de verificación ó check list.

Se prohíbe el tránsito de cualquier móvil que no cuente con la autorización del jefe de operaciones ó

quien el designe y/o lo reemplace, a trasladarse dentro de la zona industrial de Planta Magnetita.

Se prohíbe la conducción de cualquier vehículo, haciendo uso de teléfono celular u otro aparato de

telecomunicaciones, salvo que tal uso se efectúe por medio de un sistema de manos libres.

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El presente Procedimiento NO INHABILITA lo establecido en la Ley de tránsito 18.290, por lo cual el

conductor y/o operador debe conocer los aspectos de la mencionada ley y son parte integral del Procedimiento de

conducción de vehículos livianos.

INSTRUCCIONES GENERALES

Al comienzo de cada actividad con camión pescante es obligatorio el uso de los elementos de protección

personal.

Confección de ART.

Delimitar el área de trabajo con conos según radio de acción.

Solo circulara personal designado para la maniobra en el área delimitada.

Manejo por parte de personal cualificado

No manipular los dispositivos de seguridad

Mantener las distancias de seguridad establecidas

Mantener la distancia de seguridad a líneas de alta tensión

Estar atento durante el manejo de la grúa a posibles averías

Saber identificar tipo de grúa de acuerdo a su denominación.

ANTES DE UTILIZAR LA GRUA

Realizar una inspección previa al terreno, espacios a trabajar, equipos antes de iniciar una maniobra.

Tenga cuidado con los vertidos de aceite hidráulico.

Control de los dispositivos de seguridad

PUESTA EN MARCHA

Conecte la toma fuerza a la bomba hidráulica con el régimen y la marcha adecuados.

Antes de apoyar el vehículo, saque las extensiones hasta el tope, si no se puede sacar completamente, no

se puede operar.

Antes de operar los cilindros de apoyo, debe evaluar la superficie del suelo, y si es de de poca

resistencia, hay que aumentar la superficie de apoyo para evitar el hundimiento de los platos de apoyo.

Empleo de aceite adecuado para trabajar a una temperatura bajo cero

La inclinación del vehículo nunca deberá ser superior a 3º en cualquier dirección

Sacar las extensiones totalmente

Mantener las distancias de seguridad al sacar las extensiones y los gatos

En caso de suelo irregular, aumentar la superficie de apoyo

El vehículo no debe ser alzado al apoyar los gatos

Bloquear las extensiones manuales convenientemente

Atender a la topografía del lugar: evitar el hundimiento de los gatos

Ajustar los gatos al cargar y descargar

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Antes de desplegar la grúa, las extensiones mecánicas deben haber sido aseguradas convenientemente.

Las grúas con mando de control a nivel del suelo, deben ser desplegadas desde el lado A.

TRABAJOS CON GRUA

Uso conforme a las disposiciones legales

Mantener la zona de trabajo en nuestro campo de visión

No permanecer en el perímetro de peligro (Línea de Fuego) durante el manejo.

Asegurar la zona de trabajo

Elegir el puesto de mando adecuado

Manejo adecuado de la carga.

Uso de ganchos y accesorios

Fijación correcta de los accesorios.

Respetar las capacidades máximas de los accesorios y dispositivos de elevación.

Evitar un aumento del momento de carga al bajar la carga.

Nunca exceder las capacidades máximas o los límites de carga segura en el izamiento de cargas.

Determinar el peso de la carga antes de colocar el aparejo y comprobar con la tabla de capacidades. Las

capacidades nominales para las grúas se basan en la grúa que está estacionaria y bien nivelada.

Las capacidades máximas o límites de carga segura de trabajo incluyen el peso del gancho, estrobos,

poleas y otros elementos de elevación, por lo tanto, se debe restar el peso de todos estos elementos para

obtener la carga neta a levantar.

La carga debe estar bien asegurada para evitar el movimiento o caída de material suelto.

La carga debe ser sujeta por dos vientos ubicados en los extremos de la carga suspendida, la cual serán

estabilizadas y posicionadas en terreno.

La carga debe estar unida al gancho por medio de estrobos u otros accesorios de aparejo adecuados para

la carga que va a ser izada.

La parte superior de la pluma debe estar directamente sobre la carga y el cable de izar en línea con el

centro de gravedad de la carga. Mantener siempre la carga directamente bajo el punto de la pluma.

Es necesario conocer el radio de la carga antes del izamiento (distancia horizontal entre el centro de

rotación de la grúa y el gancho de izar). Las capacidades asignadas a las grúas dependen del peso de la

carga y del radio de operación. Se debe operar siempre dentro de la capacidad de la grúa.

Evitar el balanceo de una carga suspendida porque ésta aumenta el radio y carga de la grúa, exponiendo

a que ésta se incline hacia adelante o que cause la caída de la pluma.

Antes del izamiento de una carga, el operador de grúa debe asegurarse que todo el personal esté alejado

de ésta. El personal no debe cruzar o ubicarse bajo la carga suspendida.

No usar accesorios de levante en condiciones inseguras como eslingas, estrobos, defectuosas, ganchos

estirados o distendidos, trisados o torcidos, grapas sueltas en los cables y otros accesorios en malas

condiciones.

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Una vez realizada la maniobra, debe recoger las extensiones de la grúa completamente, para poder

trasladarse con el camión.

AL FINALIZAR EL TRABAJO

Plegar la grúa.

Mantener las distancias de seguridad al recoger extensiones y gatos.

Bloquear las extensiones manuales en su posición de transporte.

Controlar el seguro de las extensiones antes de cada desplazamiento.

Desconectar la bomba hidráulica.

Observar las alturas máximas en puentes, etc.

MANTENIMIENTO Y ENGRASE

Realizar los trabajos de mantenimiento sólo con la grúa parada.

Mantener limpios escalones, plataformas y asideros.

SEÑALES CON LAS MANOS (Anexo 2)

En la parte exterior de la grúa debe colocarse una ilustración de las señales manuales para guiar al

operador.

Los operadores cumplirán con las señales emitidas por una sola persona. Sin embargo, en casos de

emergencia, cualquier persona podrá dar la señal de PARAR (Stop).

Solo se reconocerán las señales manuales estandarizadas.

MANEJO DE LA GRÚA EN CONDICIONES ADVERSAS

Con velocidades de viento superiores a 50 km/h no se puede garantizar la seguridad en el trabajo con la

grúa. Si se alcanza esa velocidad del viento no se debe poner en marcha la grúa o bien debe ser parada.

En caso de acercarse una tormenta la grúa no debe ser puesta en marcha o bien debe ser parada. El rango

de T° ambiente para la utilización de la grúa se sitúa entre -30° y +50°. Si sobrepasan dichos limites,

tanto inferior como superior, se prohíbe seguir trabajando porque se puede producir daño en los

componentes hidráulicos.

MANTENER LAS DISTANCIAS DE SEGURIDAD A LAS LINEAS DE ALTA TENSION

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Mantenga las distancias mínimas de seguridad a las líneas de alta tensión. Si esto no fuera posible, las

líneas deberán ser desconectadas.

De la disposición y altura de las líneas de alta tensión no puede deducirse su voltaje.

Si se desconoce el voltaje de la línea, la distancia mínima de seguridad entre la grúa y los cables no

deberá ser inferior a 5 metros. Esto es válido igualmente para todos los dispositivos y complementos

instalados en la grúa.

Tener presente que el viento puede mover los cables y que los brazos de la grúa pueden oscilar (también

hacia arriba) al realizar movimientos bruscos. Esta simple aproximación involuntaria puede provocar un

arco voltaico.

REACCIÓN EN CASO DE FORMARSE UN ARCO VOLTAICO

En caso de contacto involuntario entre la grúa y la línea eléctrica, hay que mantener la calma y reaccionar

correctamente. No debe tocarse bajo ningún concepto la grúa, el vehículo o la carga, ni se debe abandonar la

posición actual, pues de lo contrario se corre peligro de muerte.

Conserve la calma.

Todas las personas que se encuentren en el lugar deberán mantener una distancia mínima de seguridad de

10 Mts. Respecto a la grúa, el vehículo y la carga (campo eléctrico).

En el caso de que el cable eléctrico haya sido cortado y toque el suelo, habrá que mantener Igualmente 10

mts. De distancia con respecto al cable (campo eléctrico).

Si una persona se encuentra dentro de esos 10 mts., sólo podrá abandonar el área de peligro saltando con

los pies juntos.

No toque vehículo, grúa ni carga.

Advierta a las personas que se encuentren a su alrededor que no toquen el vehículo, la grúa o la carga y no

se acerquen a los mismos.

Permanezca en su sitio y no toque piezas metálicas dé instrucciones para que se desconecte la línea

eléctrica.

Si Ud. se encuentra en la cabina o en la caja del camión, no abandone su posición bajo ningún concepto.

Si una persona se encuentra dentro del campo eléctrico, habrá que desconectar necesariamente la línea

eléctrica. Acercarse a esta persona antes de haber sido desconectada la línea conlleva peligro de muerte.

APOYAR EL VEHICULO CORRECTAMENTE

Sólo está permitido trabajar con la grúa estando ésta correctamente apoyada.

Estacione el vehículo correctamente, accione el freno de estacionamiento (freno de mano).

NIVEL

Cada puesto de control de la grúa tiene un nivel donde se puede comprobar la inclinación del camión.

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Si la burbuja de aire se encuentra en el medio del nivel, la grúa está en posición horizontal.

Con la burbuja en el medio del indicador, la grúa estará en su posición horizontal.

Después de que la grúa haya sido montada sobre el camión, el taller de montaje debe ajustar el nivel.

TRABAJANDO EN POSICIONES DEL BRAZO HASTA 60º

Nivelar el vehículo de modo que la inclinación máxima sea 3º en cada dirección.

Trabajando con los brazos en posiciones de más de 60º (cercano a la posición vertical, operación con cabrestante,

operación con jib).

Trabajando en posiciones de más de 60º el vehículo debe estar completamente nivelado. La burbuja debe estar

dentro del círculo interior.

PALANCAS DE MANDO

A Continuación se explican los símbolos de las palancas de mando. El orden de símbolos (= funciones de grúa)

del panel de mando de su grúa puede diferir del aquí expuesto. Observe por ello con atención la disposición de

los símbolos en su panel de mando.

7.1 MEDIDAS DE PREVENCION DE RIESGOS

Actividades/ tarea

Peligros identificados Medidas de control

Conductores de vehículos

livianos y pesados

Conducir bajo la influencia del

alcohol.

No contar con licencia de conducir.

No tener los exámenes

No se debe conducir bajo la influencia del

alcohol y drogas.

Tener siempre su licencia de conducir.

Tener los exámenes al día.

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correspondientes.

No tener los papeles de los

vehículos.

No respetar normas de transito.

No realizar lista de chequeo a los

equipos.

Revisar si el vehículo tiene los papeles

correspondientes.

Respectar las normas de transito.

Se debe efectuar una lista de chequeo a los

equipos cuando se considera necesario.

Conducción al interior de faena

No respectar señaleticas de transito.

Conducir a una velocidad superior a

la normada.

No usar el cinturón de seguridad.

Transportar a personal de otras

empresas.

Pasar equipos compañeros de

trabajo.

Se debe respectar la señaletica al interior de

la planta.

Respectar la velocidad máxima 30km/hrs.

El cinturón de seguridad es de uso

obligatorio.

No se debe transportar a personal de otra

empresa a no ser que sea autorizado.

No se debe pasar los equipos a los

compañeros para que aprendan su

manipulación.

Ingreso al área de IMOPAC

Personal de otra empresa no

comunica su ingreso al área de

IMOPAC.

Todo personal de otra empresa debe

comunicar su ingreso al área de IMOPAC y

ser autorizado por el jefe de turno de

IMOPAC.

Actividades/ tarea

Peligros identificados Medidas de control

Chequear lugar de trabajo

Terrenos blandos, irregulares,

rocosos, equipos mal posicionados.

/ Caída distinto nivel

Chequear las superficies de trabajo.

Revisar la plataforma, donde se ubicara el

equipo, esto antes de su instalación, para

verificar que la superficie este firme y plana.

Revisión e.p.p. y herramientas

Herramientas en mal estado, E.P.P.

en mal estado/ Golpeado por

Se debe inspeccionar y retirar equipos de

levante defectuosas o en malas condiciones.

(Cadena, Eslinga, Fajas, Estrobos, Etc.)

Utilizar la herramienta adecuada y en buenas

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condiciones, no usar herramientas hechizas.

Traslado de camión pluma al

punto.

Falta de conocimiento de la ruta,

exceso de velocidad / Choque,

colisión, Volcamiento

Se traslada equipo, previo conocimiento de la

ruta de los conductores. Sé solicita

autorización a quien corresponda de ingresar,

indicando lugar de tránsito del equipo y

destino.

Toda maniobra de traslado será autorizada

por el Coordinador de turno de IMOPAC

LTDA., y se hará bajo su responsabilidad.

Instalación en el punto

Terrenos irregulares, Volcamiento,

deslizamiento Hundimiento de

equipo.

El operador debe chequear la plataforma y

verificar que existen las condiciones

adecuadas para la instalación del equipo por

intermedio de los gatos hidráulicos.

- En caso de terreno poco estable (blando y

hundible) utilizar plataforma de madera bajo

las patas de los gatos.

- Al levantar la pluma previo chequeo de que

no exista cables eléctricos.

- Se debe colocar conos para demarcar el

área de trabajo el área de trabajo.

- Al finalizar el turno diario se debe dejar el

camión cerrado con llave y con el corta

corriente en posición desconectado.

Operación del brazo hidráulico

Operación brazo hidráulico,

Movimiento de carga (manual,

mecánica) / Caídas mismo nivel,

Atrapamiento, golpes

- El operador antes de bajarse del camión

debe dejar accionado el freno de

estacionamiento.

- Darles las R.P.M necesarias al motor para

trabajar con la pluma.

- Verificar y asegurarse que ninguna persona

esté dentro del radio de trabajo.

- Proceder a accionar el brazo hidráulico.

- Verificar peso del objeto que se va a

levantar para darle el largo de radio de la

pluma.

-Todas las barras deberán ser del mismo largo

(6mts).

Levantamiento de la carga

Levantamiento incorrecto de

materiales y carga, carga

suspendida/ Golpes, Atrapamiento

- Proceder a amarrar en forma segura el

objeto, (Estanques, Barras, Casing, Etc.).

- Levantar la carga en forma segura, por

medio de eslingas, las cuales deben estar en

buen estado y tener la capacidad suficiente

para levantar la carga.

- Al levantar la carga debe hacerse en forma

suave para evitar caída o sobre esfuerzo de

la pluma.

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7.2 MEDIDAS AMBIENTALES

- Se debe cargar los estanques de agua

vacios.

-

Levante de carga con ayuda de

una persona

No usar EPP, trabajos en altura /

Golpes, Atrapamiento, caída mismo

y desnivel

Nunca debe tener contacto directo con la

carga.

- Nunca posicionarse bajo la carga.

- Para guiar la carga hacia algún punto

específico debe ser atada con vientos o

cuerdas y estar lo más alejado de la carga.

-

Actividades / tarea

Aspectos identificados Medidas de control

Conductores de vehículos

livianos y pesados

Emisión de Gases de Combustión Equipos con documentación al día permiso

de circulación

Conducción al interior de faena

Emisión de Gases de Combustión Equipos con documentación al día permiso

de circulación

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8.0 CONTROL DE REGISTROS

Ítem Nombre Código Tipo Lugar de

resguardo

Tiempo de

resguardo

Disposición

1

Check list

camiones

SPM-RG-04

F

Archivador Nº 5

“Control de

registros

operacionales

1 año

Eliminación

2

Inspecciones

planeadas

PE10-02

F

Archivador Nº 5

“Control de

registros

operacionales”

3 años

Eliminación

9.0 ANEXOS

Anexo I: Señales con las manos para la operación de grúa.

Diagrama de Capacidad A y B

Anexo II: Puesta en marcha

Desmontaje y montaje de

componentes en terreno.

Derrame de petróleo y aceites,

elementos de protección usados,

Derrame de residuos peligrosos.

Limpieza de todo residuo, disposición

residuos contaminados en contenedores rojos

ubicados en sondas.

Usar carpetas para evitar contacto con suelos.

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DIAGRAMA DE CAPACIDAD

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PUNTO EN MARCHA:

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REACCION

EN CASO DE

FORMARSE

UN ARCO

VOLTAICO:

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TABLA DE CONTENIDO - imopac.cl · Normas Oficiales de la República, emitidas por el instituto Nacional de Normalización. Ley 18.290, Ley de Tránsito. Decreto Supremo Nº 594,