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TALLER DE TRANSITO WILLIAM RICARDO SANABRIA DIAZ CRISTIAN ALEXANDER CABEZAS TRABAJO PRESENTADO EN LA ASIGNATURA DE INGENIERIA DE TRANSITO PRESENTADO A ING. LILIANA TIBATA ING. EN TRANSPORTE Y VIAS FUNDACION INTERNACIONAL DEL TROPICO AMERICANO FACULTAD DE INGENIERIA INGENIERIA CIVIL

Taller de Transito Velocidades (1)

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TALLER REALIZADO EN LA ASIGNATURA DE INGENIERIA TRANSITO

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TALLER DE TRANSITO

WILLIAM RICARDO SANABRIA DIAZCRISTIAN ALEXANDER CABEZAS

TRABAJO PRESENTADO EN LA ASIGNATURA DE INGENIERIA DE TRANSITO

PRESENTADO AING. LILIANA TIBATA ING. EN TRANSPORTE Y VIAS

FUNDACION INTERNACIONAL DEL TROPICO AMERICANOFACULTAD DE INGENIERIAINGENIERIA CIVILYOPAL2015TALLER INGENIERIA DE TRANSITOESTUDIO DE VELOCIDADES

1. Teniendo en cuenta los siguientes resultados de un estudio de velocidad realizado Calcule:1. Lmite inferior de velocidad1. Velocidad optima, calidad de flujo.1. Velocidad critica, lmite mximo velocidad.1. Velocidad del proyecto1. La desviacin estndar de dispersin de la velocidad.N de vehculosVelocidadKm/hN de vehculosVelocidadKm/hN de vehculosVelocidadKm/hN de vehculosVelocidadKm/h

156254349837385

268265750827468

355278351757569

485286752937666

5722994531037764

657306254537865

770316555307967

872328556628064

943338757928161

1052348558798251

1163357359618364

1250367860798471

1357376761638578

14903856625286100

1590395363998792

1679404764778854

1786417565728968

1876426866779064

1976436567809157

2063446368799259

2158457069889384

2281469270829482

2371478471649581

2469488172859651

V min = 30V mx.= 103

Ancho intervalo de clase12,5aproximado=13

2. CALCULOS

CALCULO DE VELOCIDADES

Frecuencia ObservadaFrecuencia AcumuladaVi2FiViFiVi2

AbsolutaFrecuencia Observada Relativa (%)Absoluta relativa

Intervalo ClaseVelocidad Media (vi)Frecuencia Absoluta (fi)Fi/n

30-433733,1333,1213691114107

43.1-56501212,51515,62250060030000

56.1-69633233,324748,9639692016127008

69.1-82762728,137477,0857762052155952

82.1-95891919,799396,8779211691150499

95.1-10810233,13961001040430631212

96100319396665498778

Vt69,4270833370

S19,4791358219

3. GRAFICOS

4. CONCLUSIONES

Es Muy importante es el grafico del punto medio de rangos, velocidades (Vi) respecto a frecuencia acumulada relativa. Pues de aqu se calcul los percentiles:Percentil 15, P15=50, se refiere al lmite inferior de la velocidad. Percentil 50, P50= 64, es utilizada como una medida de calidad del flujo vehicular y es aproximadamente a la velocidad media. Percentil 85, P85=85,90 se refiere a la velocidad crtica a la cual debe establecerse el lmite mximo de velocidad en conexin con los dispositivos del control del trnsito que la deben restringir. Percentil 98, P98=90,90, se utilizan para establecer la velocidad de proyecto

5. ANEXOGRAFICO PARA CALCULO DE PERCENTILES