Después de otra paradita en el tiempo continuamos con la entrada que hacia referencia a los aspectos a tener en cuenta en un buen diseño del vaso de compensación. cuidar este aspecto dijimos que era importante para el correcto funcionamiento, mantenimiento y vigilancia del mismo.

Hoy vamos a continuar hablando sobre los equipamientos y complementos que deben de relacionarse con este recurso para que pueda funcionar de la forma más eficiente posible evitando posibles zonas muertas o de agua estática.

Algunos puntos que hay que preveer son:

Tubos colectores de llegada de agua del canal perimetral. Cada tubo colector debe disponer, antes de conectar con el depósito, de un desagüe que permita eliminar cualquier sustancia que no corresponda al vaso regulado y que permita liberarla al alcantarillado u otro lugar autorizado. 

Punto de llegada de agua nueva procedente de la red pública, u otra fuente siempre que esté autorizada, con contador totalizador para el registro de la nueva aportación.

Salida superior directa al alcantarillado o lugar autorizado para eliminar el exceso de agua que una avería pueda provocar.

Tubo colector de aspiración del grupo de bombeo, situado aproximadamente a 20-30 cm. del suelo. Ha de tener el diámetro necesario para permitir el paso del 100% del caudal de recirculación y equipado exteriormente con una válvula de cierre y aislamiento del vaso regulador y una válvula de retención o antiretorno para evitar el vaciado del vaso principal por el efecto de vasos comunicantes. Para reforzar el efecto de esta última válvula, o una posible avería, es recomendable la instalación de una válvula motorizada con batería de reserva que cierra el circuito cuando no haya corriente eléctrica o no funcione la bomba. Con la finalidad de garantizar el caudal adecuado y la seguridad del sistema, la función de equilibrio de los niveles de agua dentro del deposito está totalmente automatizada. Un conjunto de sondas situadas dentro de un tubo exterior comunicado con el vaso controla los siguientes niveles:

1. Nivel mínimo de seguridad: cuando el agua en sentido descendente llega a este nivel se para el funcionamiento de las bombas para evitar que se queden sin agua. 

2. Nivel mínimo de trabajo: también en sentido descendente, superar este nivel informa de la necesidad de entrada de agua nueva, abriendo la electovalvula que rige este servicio.

3. Nivel máximo de trabajo: en sentido ascendente llegar a este nivel supone el cierre de la electroválvula que da entrada al agua procedente de la red.

4. Nivel máximo de seguridad o de emergencia: cuando se llega a este nivel en sentido ascendente indica que el agua está a punto de salir por el desagüe superior. Se ordena el funcionamiento del circuito de recirculación, caso de estar parado, y se dispara una alarma óptica y/o sonora.

El tubo, de PVC de 90/110 cm. de diámetro, debe ser transparente para mostrar el nivel del agua del interior del depósito por el efecto de vasos comunicantes.

Por otro lado, la cuestión sobre cual debe de ser la capacidad de este vaso ha sido un tema de debate entre diferente autores, algunos hablan de un volumen de seguridad, comprendido entre los niveles mínimo y máximo de seguridad.

Otros van más allá y hablan de cifras exactas:

El volumen de 2cm. de la lámina de agua y el 50% de la capacidad del canal perimetral para cubrir la bajada de nivel que produce al parar las máquinas.

Aforo máximo multiplicado por 150 

Volumen de agua necesario para limpiar un filtro.

Entre el 10 y el 20% más de la suma de los valores anteriores como margen de seguridad. 

Aunque como afirma Francesc Escolà, la Generalitat de Catalunya en sus fichas técnicas de equipamientos deportivos y como normativa técnica de obligado cumplimiento, valora que el volumen del vaso regulador en m3 no tiene que ser inferior al 10% de la superficie de la lámina de agua en m2.

Hasta aquí el repaso de los vasos de compensación en las piscinas cubiertas, recordar antes de terminar que la mayoría de esta información ha sido obtenida de los apuntes del curso de mantenimiento de piscinas del Inefc Lleida realizado por Francesc Escolà el año 2007. Si estàs leyendo ésto, un abrazo Francesc.

1. Tubos colectores de llegada de agua de los canales perimetrales.2. Grupo de válvulas y desagüe para evitar  l’entrada de productos.3. Electroválvula que regula l’entrada de agua nueva.4. Contador totalizador para registrar la aportación de agua nueva.5. Salida superior directa al alcantarillado.6. Tubo colector de aspiración del grupo de bombeo.7. Válvula de cierre y aislamiento del vaso regulador.8. Válvula de retención o antiretorno.9. Válvula motorizada con batería de reserva.10.  Tubo transparente con el grupo de sondas.11.  Sonda de nivel mínimo de seguridad.12.  Sonda de nivel mínimo de trabajo.13.  Sonda de nivel máximo de trabajo.14.  Sonda de nivel máximo de seguridad.15.  Ventilación forzada.16.  Acceso al vaso regulador.17.  Desagüe general.

Tanque de compensaciónde Wikipedia, la enciclopedia libre

El Blue Ridge Dam y tanque de compensación

Un tanque de compensación (o tambor de compensación) es un tubo vertical o de almacenamiento de depósito en el extremo aguas abajo de una cerrada acueducto o en el alimentador o un tubo de presa o dique de contención a absorber aumentos repentinos de presión, así como para proporcionar rápidamente el exceso de agua durante una breve caída de presión.

En la tecnología minera, bombas de pulpa de mineral utilizan un relativamente pequeño tanque de compensación para mantener una carga constante en la bomba.

Para hidroeléctricas usos, un tanque de compensación es un espacio adicional de almacenamiento o depósito instalado entre el depósito de almacenamiento principal y la casa de máquinas (como cerca de la casa de la energía como sea posible). Tanques de compensación son generalmente realizadas en alto o mediano de cabeza plantas cuando hay una distancia considerable entre la fuente de agua y la unidad de potencia, lo que exige una larga tubería de carga. Las principales funciones del tanque de compensación son: 1. Cuando la carga disminuye, el agua se mueve hacia atrás y se almacena en ella. 2. Cuando la carga aumenta, el suministro adicional de agua serán proporcionados por tanque de compensación.

En resumen, el tanque de compensación mitiga las variaciones de presión debido a los cambios rápidos en la velocidad del agua.

Central Isawa II tanque de compensación

Contenido  [Ocultar] 

1 Operación 2 tanques de compensación Automotrices 3 tanques de compensación de los aviones 4 Véase también 5 Referencias

Operación [editar]

Considere un tubo que contiene un fluido que fluye. Cuando una válvula está total o parcialmente cerrado en algún punto aguas abajo, el fluido continuará fluyendo en la velocidad original. Con el fin de contrarrestar el impulso del fluido la presión aumentará significativamente (aumento de presión) justo aguas arriba de la válvula de control y puede resultar en daños en el sistema de tuberías. Si una cámara de carga está conectada a la tubería justo aguas arriba de la válvula, en el cierre de la válvula el fluido en vez de ser dejado de repente por la válvula fluirá hacia arriba en la cámara, por tanto, la reducción de las presiones de sobretensión experimentados en la tubería.

Al cierre de la válvula, el fluido continúa fluyendo, pasando al depósito de equilibrio haciendo que el nivel del agua en el tanque se eleve. El nivel en el depósito seguirá aumentando hasta que la cabeza adicional debido a la altura de líquido en el tanque equilibra el golpe de ariete en la tubería. [1] En este punto el flujo en el tanque y la tubería se invertirá haciendo que el nivel en el tanque para soltar. Esta oscilación en la altura del tanque y el flujo continuará durante algún tiempo, pero su magnitud se disipará debido a los efectos de la fricción.

Tanques de compensación Automotrices [editar]

El tanque de compensación se utiliza en aplicaciones de automoción para asegurar que la entrada a la bomba de combustible no está escaso de combustible. Por lo general sólo se ve en las carreras o personalizados aplicaciones, sobre todo en los vehículos que serán sostener altos cargas de aceleración lateral durante largos períodos de tiempo.

Tanques de compensación Aeronaves [editar]

Tanques de compensación Aeronaves se utilizan a pocos aviones de selección para asegurar que el combustible no se derrame sobre en el suelo cuando el combustible se expande. Estos tanques deben vaciarse periódicamente para evitar que el combustible se derrame, que lo hacen con bastante frecuencia.

Véase también [editar]