pr1oridad y de clase, de qu hízo gara el campeón de Europa,equivalente en este caso, a campcón del mundo, David Bickers.u actuación fu absolutamentebxcepcional. Las tres seHes enlas que participó, más la pruebafinal de eliminación a la amencana, las tradtjo rotiundame)ite en cuatro sonadas victoriasYa desde la salida de cada unade ellas, aupo dar con e camlno que le • convenía ‘de la priera /posiciÓn. Y a lo largo delas prirneraa vueltas de cada se-e, cuando los corredores apelo-tonadcs hacian difícil la maniobra, supo en cada ocasión zafar-se del acoso y marear desde losprimeros metros una distancia-ción que le colocaba en cabeza(iasl inexorablemente. Siii maneradespreocupada de salvar lostrampolines, y, Sobre todo, su ea.calofriante forma de sortear atren iortisinio, y tras saltos delargos metros en descenso, la inipresonante pendiente que preside el circuito, dieron de ininediato al público la noción clars deque se hallaban frente a un cam.peón auténtico, casi fenomenaly a un superciase, plenamentea la a,ltuTa de los titulos que dignamente ostenta.

u compañero d marca —

también cornia con una Greeves—, Joseph Johnson, menos os-tentosamente, pero también conpositiva eficacia, se clasificó enzegunda posición por la suma dpuntos. Tras los 24 de Bickers,Jonhson1 en su aegunda post-otón, acumulé 14. Fué segundo enla primera senie Quinto, en laeegunda Y tercero, en la postre-

ra. Posiciones que demuestrancómo anduvo de dua la luchapor los puntos, a la zaga delgran vencedor Bickers.

Los también británicos Norman1rooks y Ron Tate, colocados acontinuación, dan a la marca nacional «Bultaco», una notablemención, al coiocarse detrás dela ultra-especializada náquinabritánica eGreeves)>. Don Rickman, que había sido el vencedordci año pasado, no ha tenidosuerte esta vez, privando con suretirada, una buena dosis de es-

perunzas para la marca barcelenesa. Con todo, se clasificócuarto en la prueba final de cli-niinación a la americana. Su cIa-se quedó con ello a salvo.

PUIG BULTO, PRIMERO

LOS NACIONALES

Otra satisfacción, la destiló lamatinal de ayer, con la excelenteactuación de nuestros pilotos,al preocupante contraste con loscampeones británicos. Entreellos —y por lo que respecta aesta prueba de las hasta 250 cc,—tay que hacer mención especialde Oriol Puig Bultó, que con su«J3uitaco» fué el plimer clasificedo nacionul —-en cuinta post-ción— inmediatamente detrás de

&)‘ cuatio pilotos británicos mentados

PuLg Bultó, se ha mostrado enesta ucasion muchn más doniin2dOr de los secretos ce la guiacj1e en ocadon s pasadas, y concus pi sonalidacl, ya casi cuaje-da, de gran figura, dentro deun campo en el que no solo porsu decisiói sin tambiei porsu conibatividad y espritu práctico, tiene pueso a ocupar, deprimera fila. Es realmcnte alen-tador er, CUC ha logrado ele-sificarse por delante de muchasfiguras europeas de renombre yconsa;:adas, no scdamente inglesas, i no también fianeesas, enesta oca-ión

Sus posicIones en las respecti,as seie, aCuSan Ufl excelente«staneiinq» pera calibrar u a -

tuaciór. Fui ceatte, en la ennera s rio. tra cTe Eiekers, Johnsn y Curti Terceio, en 15 OUfl{i5 superando a Curtis. Y tencejo en la IIJtIIna, tras de Etc-knrs y d -‘ J-Zj o k-. Y eorc) con-itmci(n, j)(i añadidura, de sua1imiento; ahj estñ el tercerI)ueto, brillantemente eonseguido, n la piueba ftnal de elirninacion a la ameficana, ininediatarpenCe tuis cJe Bickers y John-son. tanbin.

pgI)Ro PI, CON «MONTEA»,VENCEDOIL DE LAS 12 (C

Los tre primeros puestos, res-peeti amente, en cada una de lastres serie do la prueba reserva-cIa a a- 125 cc. para pilotos nacione, han’ permtido que ante piblioo ‘le Barcelona, pudiera

P4xIro Pi dr la justa medidade una cia-e que se reputa y seconviene eii seÑalar como excel)cional. L1 tllo eeieno, pulcro,ajustado SinTll)Ie a la medIdaexacta de todos los tramos asalvar y u 10(10 momento dCcídido y arrojado si la cosa loreclama, di plelia sensación dedominio, imponiéndose al lote, y

‘ asegurando, cada vea que la ph-mecía eritaba lograda, SU Postwsin forzamientos iinittiles, ni ex-ceses que pudieran frustrarle.

La prueba do las 125 ce. hconistituído, de paso, un tniunfc) pleno para los pilotos dOMontesa. Pedro Pi, en primer lu.gar, seguido de José Sánchez yde Pedro itililet las pilotaban.Figuras ICS tres que han demos-.trado conocer a fondo el moto-ross y estar ya cuajadas o pun

te menos. Por su acción, Mootese, ha legrado un triunfo de losqe halagan y cian brillo a .menarca.

En la prueba final a ia anienicena, por Oliminación. Pedro Pi,con su Montesa de sólo 125 c.clolo-ó cotocarse en quinta posición rebasando, una buena cifrade pilotes internacionales, y dan-do una muestra más de sus po-sibilidades como conductor detrazo seguro y penetrado de losOcIetcbs del mcrtocross.

ConPiene destarar, que tantoen la prueba de las 125 c.c. nahenal, como en las de las 250e_e. intemacional, la mayoría delas monturas nacionales, pusieron a la vista, l serio estudioque había precedido en materiade desmultiplicaciones, presentando muchas monturas la característica del desarrollo «corto»adecuado para el caso.

Lo único que cabría indicar,como salvedad a la prueba delas 125 í.c. nacional, sería laconveniencia de que algunos par.tieipantes hubieran demostradoun otros Motocroas de menor importancia su talle, para poderalinearse. Un aparatoso ffcidentetras el primer trampolín, des-pués de la salida se tradujo enwaiIas caídas simultísneas queafortunadamente resultaron sinconsecuencias. Pero es muy po-sible que con un poco más cte veteranha, hubieran podido evitar-Be

LOS CICLOMOTOIES

Las dudas que pedían existirsobre la conveniencia de incluiruna prueba de este tipo, en untrazado duro, empinado y cxi-gente como el de Pedralbes, qnedar’on aclaradas, tras la exhibición de los pequeños y rabio-cilios «Dueson» que aeapdraronla inscripción de su serie y semanejaron de manera airosa, porel recorrido. Las dos series fue-ron pi-ócligas eh incidencias ymotivaron bastantes bajes, Todoello normal, darla la tónica dunisiliia de la prueba, salpicada deohstdcuios calculados paca máqUiflaS de mayor entidad. La vio-tona de Pedro Tubau, con su«Ducson», fue saludada conaplausos. La demostración losrecrecía, puesto que lo qué pu-ciaron a la vista estos cicloIDe-tores, sobrepasa de largo, lo quelógicamente cabe pedir a tal tipode máquinas, de potencia limite-da y de soluciones primordial-mente enfocadas para el ttaficourbano y normal.

CALIFICACION FINALIvlejorando lo dci ai’io anterior

por la calidad de las competiClones, el valor de las figuras,la actuación de los nacionales, yla estupenda prestación de lasmaquinas —las de aquí en unbuen primer término— la menclón de un éxito pleno, cuadrapara subrayar el desarrollo deeste II Ivlotocross InternacionalBarcelona, del Moto Club Ruta,con el II Trofeo EL MUNDO

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ÓCTAVAPAGINA .rrM tT N D O 1 E P O t T 1 V O _______________________ . Lrni. 27 de febrerodet%t

r 1 i •i u 1 1 1 II 1 m i a 1 i i II U 1 1 1 !I 1 E 1 fi 1 1 1 1 1 1 1 1 1 II 1 1 1 1 1 i U U 1 1 1 l 1 1 1 1 11111- .

vencedor absoluto dI di Mctcrs e¡ 1 í $$. 1 1 i Dominó, cnas sin contrincante directo, en las cuatro pruebas qu particp ‘ i i 1 1 i 1 1 1

II Troteo Iflunbo DQport(uo otorgado á la moto inglesa «Greeva 4ers)), que pllotaba. BickersPedro Pi, (Montesa), veció ea la tia125 c c nacional y Pedro(Dueson), en la dé kI 7 C• C

0OOO

Ua ozgnó magf]ç suayid por rigai pübkc pi cmccotó con h iucden’cia3 de la ta do en ui positivo

mi im»ierda derecha, Pedro Tubasi, sobre «Dueson», vencedor en le rueha de motocidetas de ‘15 e. e. ; Pedro Pi. sobre «Montesa»,vencedor nacional en 125 e. e., y Oriol Puig liult.í, sooo «aailcaeo», p n”r clasUlcado espaio1 en ZO e. e. (Fotos Algaersuani, Bert y Valls)

OEPORTIVO como j)remio ea-liente.

David Bkke,s, vencedor absoluto del II Moto Croas Internacional de Barcelona. — ( Foto Bert)

bre sus hombros esta joven etalad es lean riente ab amadora,ion la traída de las grandes fi.La entida. 1 ha contado con in

aprocdables colaboraciones, rO.mo la (le Mr. Harold Taylos, de-legado de la Federación Interna-cir’nal, que ha prodigado su con-sejo y ha dedo supervisión a latarea organizadoia. También hasido valiosa a todp setio, la deldelegado de niotocroas de laReal Federación Espailola, JóséMaría Romaña, quien ha toma-do ‘un importante papel en lospreparativos y 10 mismo a la he-ra del desarrollo del motocroas,

b

Los set vicios informadores i cali-zaron una excelente labor ilustre.dora ceo Perinitió -.e’Uii l)a.SO apaso loS incidentes de las pruebas.. La imporIdncia que reviste laasimilación del fli’)tO(i oes ennuestro i’nodio, pi oyecta especialrelieve sobre Ja acción ol-ganizadore, decidida y juvenl del MotoClub Iuta, entldd quh pudo verayer ampliamente compartido ysubrayado por el aplauso delenorme piblico réunido, su es-iueiuo,

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