LAS PEVEB$ QUE NO SE cIELEBRAN

L tIISI tM -iIIo -, . vi carrera en cuesta do Gaillon quetetaba anunçlatLr- pace si ePa 27 de -septlembr-e-, ha temido Que susp-cndore porno estar la carretera cts condicinOs.

Así rete año, Igual coro el año pasa-do, no ce ccrrarg la clic cu-crata fis-u-coca.

s ha cttído ! grpc Vr e Autfimóvfl8

Es ya un hecho que los vendedoresde automóviles de Barcelona se han constituído en sociedad con el nombre de“Agrupación de Vendedores de Auomóviles y Similares” y en ella están unidostodos los vendedores de las casas másimportantes de - nuestro comercio auto-móvil. -

La primera junta directiva está cor e’tituída por los señores Cortina, del Me’toe Palace, presidente: Riera de la casaE. Bohigas, vice’presidente; Ríu, de Auto Americán Salón, secretario; Lsvrt,de Romagosa y- Cía., tesorero; Cardona,de la casa A. Casauanay contador; Mas’Ferrer, de la casa M. Bigas, bibliotecario;Muñoz, de Motor Palace, vocal; Ballrtbó, de la casa F. Ahadai, vocal; y Pa-vón, de la casa A. Cssajuana yace’.

, -jevÉ-nlUc4¿Otra tragea?

N u U3 na ü Cta Vir- y sus acnpñt -

Nueva York, 15. — No se tienea no.ticias del aviador portugués Costa Veitey de sus acompañantes Rody, y ¡chan’sen. Durante toda la noche en los se-ródromos de la cercanía de Nueva York,se hicieron señales para facilitar el ate-rrizaje del avión. -

Hay gran niebla en los Estados de Maine y Nueva Escocia. Hasta tal pon-tu dificulta esta niebla la visihilida enel aire que se han suspendido los ser-viscios de aviones en dichas regiones.—. Atiante, - -

000

Lisboa. 1. — Las últimas noticiasque se tienen del aviador portugués Cus’ta Veire, que en unión de los alemanesRody y lohansen, intentaban la Irave

,sía del Atlántico, de Lisboa a NuevaYork, son de que el aparato volaba yaiobre tierra americana y que había en-trado en una zona tormentosa que diíicuitaba- su marcha. — Atiante.

tiooal Mercantile Marine y transmitijopor el comandante del vapor “Penn,,nd”dice que el “D’33” f1jé visto a 39 mi-has al Este de Halifax, y a 80 millasdel cabo Rase, La posición del vapor“Pennland “era entonces: 4.o 2. la-titud norte, y 54.o 39’ longitud Oeste.El avión proseguía su ruta en direccónOeste,

Dada la posición del avión, injiadapor el “Pennland”, aquél estaba a pocomás de 600 millas de Nueva York. Losaviadores fueron vistos a la 1’40. horalocal, o sea a las 17’40. Hora de Lisboa.

Las 600 millas debían de haber sidohechas en cerca 8 horas, esperando, portanto, que los aviadores hubiesen llega’do a Nueva York a las dos, hora por-tuguesa,

Las condiciones atmosféricas del tlántico siguen siendo las previstas por elServicio Meteorológico del ministerio de Marina.

Todo ±ndica que los aviadores se ha-brán apartado de la ruta que aql.ellosservicic3 marcaban. — Atlante.

Lisboa, 1 6. — La agencia informativaBritish United Press, da la noticia deque una tempestad ha retardado el vue’1.0 de los aviadores portugueses que pi-lotaban el junker D-33.

Hasta ahora se sabe que los proyectores de R’oevelt Field estuvieror fon’í’ionando toda la ncche para orienrar elavión, acerca del cual no hay mas no’ticias de que fué visto a lo largo deHalifax.

Comunican de Nueva York que por lanoche han salido en busca del avionvarios paratas. no habiendo encontrvdo nada de particular. — Atlante.

- u U -U -Berlín, 15.—El conde Sibour, que se di-

rige a Rusia para prestar auxilio al su-perviviente de la tripulación del “Trcitd’Union” isa llegad-o a Berlin, aterrizarulasu avión particular en el aeródromo degtaaken.

conde Sibour h reemprendido pozodespués su vuelo hacia Rusia. Se ha pues-to en relación con las autoridad-es alema-leas, las cuales le han dado todas las Sa-cuidados necesarias.

Igualmente se ha puesto en relación,con la misma finalidad, con la enzbajacasoviética en Berlín—Atlante.

s !n !u !s Ir1aI iD3far WU Trieste, 16. — El vapor “Satu:nia”

lantó un mensaje pOr radio dando curo’ta de haber encontrado el casco de ,nhidroavión Dornier Wall, desprovisto demotor y sin alas. Intentó remolcan - pa’ro no lo logró por el pésimo ,estgdo ud

mar. Comunicaba no haber encontradoa sinen tripulante.

Poco después un contratorpedero anuociaba haber recogido sanos y salvos alos dos tripulantes de--dicho aparate..S.N.S. --

6rDa Tann srvci posta YikBerlín, 16. — Algunos periódicos jan

la noticia de que el aviador transoceénico Gronau, que voló recienten’entepor segunda vez a bordo del avión Dzrnier Wail, vía Islandia, Groen1anda,Groenlandia, América y ha regresado yaa Alemania, tiene la intención de oiceter a las autcridades competentes de lospaíses interesados, un proyecto de trá’fico aeropostal regular en este recorri’do. -

iuMi 1i I ffl1ilJ

D -‘-L

RADIO BARCELONA

345 m., ?‘5 Km.

LA PALABRA

Diario hablado de Radio Barcelona

1

De 730 a g mañana: Primera edición.De 3 a ii’30 meSana: Segunda edición.A las 11: Campanadas horarias de la

Catedral. — Parte cieS Srrvicio Mareo-roiLgico de Cataiufia. Estado del tiempoen Europa y en toda Espada. Previsiónriel tiempo en el 5-sE. de España, sn elmar y en las rutas a-ttcas. Parte meteorológico radiccitele-grtflco para las lineasaéreas, -

A las 11: E:misión de sobremesa. Cierredel Bolsin de la mañana. El sexteto Ea-dio, alternando con dacos eelectos,

A las 14: Información teatral.A las 1413: SeccIón cinematográfica.A las 15: Sssión radiobenéfica.A las 15: CIerre de la Estación.A las 17’30:: Apsrtura de la Estación.A las 18: CotizacIones de mercancías.

va-lores y monedas.A las 1805: TI. trío Iberia.A las 19: Cierre de la Estación.A las 2!: Apertura de la Estación.trampanacian horarras de la Catedral.—

Parte del Servicio Meteorológico cia Ca-talufla. Estado del tiempo en Europa yere España. Previí3ión dii ttesnpo esa elRE, de España, en el mar y en laS rutasaéreas,

Cotizaciones de mercancías, va-lores ymonedas.

A iít5 2l’OS: La orquesta de la Rara-ción.

A las - 22: Noticias de Prensa. Notasoficiales de la Emisora,

A las 2205: El hermoso cuento “Elconspirador”, del notable escritor Luiso, Mansgat, leído por su aletee.

SETON VERANIEGA DE DANZASA las 22’20: Emisión a cargo de la

Orqeegstlna O iie-nral-Js,ZrA d Matlar,alternando con discos.

A 1-as 24: Cierre ele la Estación.

ASOCTACION NACIONALDR RADIODIFUSION

[‘ ‘iir

San Sebeerián. — Tuvo lugar hoy laregata de hc’por entre las traneras que00 c1asifcaron en las iruebas elimina-to.’lae de hace dos domingos.

El público Tiié exti-aorclinarlo, y seslituó en los mueeca y siguió la regataen todo género do ena’oarcaciones.

La lucha resultó emocionantes, elorden do llegada se estableció cuino si-guo:

Primero: Pasajes de San PecL’o, en 18minutos, 44 segundos.

Segundo: Orlo, en 20 minutos 2 se-gundoe, 4-5.

Tercero: Pa-saje: de San Juan, en 20ncinutoe, 12 segundos, 3-5.

Curto: San Sebastián, en 20 mlnu‘tos, 12 segundos, 4-5.

‘Sunsados tos tIempos con los quehicieron las mIsmas traineras en laseliminatorias, se adjucllcaon los pretcic do esta forma:

PIme premio: 18.000 poseías y bande—su de honor, -a Parajes de San Pedro.

Segundo premio: 12.000 pesetas, aOno.

Tercer pem1o: 8.000 pesetas, a Pasa-jes de San Juan.

Cuarto premio: 5.000 pesstas, a SanSebastián.

Quinto Pi’elnio: 2.000 pesetas, a Gueliaría.

Sexto premio: 1.000 pesetaS, a Fuente—Trabia,

L regata de loe c’c-neeros de Pasajes ele San Pedro rebIté magnífica y la

- tripulación fué cainreosamente ovadon’s,clo.

Después de la prueba ea verificó elreparto cíe premios en la Caza Coneistcvila, pronunciando un discurso el al-calde,

El patrón de la trainera vencedorase -asomé al balcón con la bandera ganada, slendo aclamado por la muititud estciaonacia ante el Ayuntamiento.—15. E. 5.

y aLA PRENSA Y EL SERVICIO DE CORREOS

El Presidente de la Asociación de Em-presas PeiiotílstiCa5 cte Bercelona ha di-rigicio al ministro ele Comunicaciones elsic iente teiegraoia:

Reitero solución asunto servicio correos,Ayer lineas Viflafranca, caja 15; Lérida.caja 2, y Port-Bou, caja 18, con ambulan-cia pequefia, y hoy otra vez, Viliafranca,quedó gran cantidad prensa ei salir poresta causa. Ruego ordene cese rápidamesite estarlo 5ervlclo que perjudica enorme-mente público y empresas — presidente,11. Eoidós.”

:iL APEADERO DE CASTELLDEFELS

La Compañía Fc-ri’ocairilee M. E. A.,anuncia que el clic 20 clii -actual (do—mingo), seré. el dirimo que efectuaránpa-rnda en Ci i).pcadcro provisional“Playa Caetc’lldefClO” (ontrO Castellci.efeís y Garrcf), lea tea-ncc quo actual—ms-ole se trotlefl-eii e-u dicho punto paratomac o dejar vlajeras,

Así, Poca, a partir del lunes, día 21,inclusive, quedará cuprinildo el serviCiotemporal iel referirlo apeadero”.

rorrou

La sección do ‘Gimnás 1 Sp0rts” delA. E. P.. para dar ea-ayer realco a repartición de pelnloa riel último campeonatoSocial, ha organizado par-a el próximomartes, día 22, a las ocho de le. noche,unC velada en la que tomarán parrealgunos de los más notables elementoscon que cuenta esta Entidad. Al finalizar el acto, que como de coitumbre,será público, sr’ ofctu-aná el reparto depremios, r-ecomcndándose encarecida-naente a loe interesados la asistencia.

UNA VELADA EN EL APENBTJ ENCICLOPEDIO POPULAR

PARA EL PROXJMO SABADO

ID Circut3 e la rbraeI Ebro MequinnzaLa comisión de festejos ele Mequinca’

za, anuncia para el próximo sábado. día19 del corriente, una carrera ciclisfa e’nominada III Circuito de la ribera delEbro.

Comprende el recorrido los signientepueblos: Salida de Mequinenza, pesaniopor Torrente de Cinca, empalme de Pa’jalarga, Candasnos, Caspe, Maella, esta-ción Fabara y Mequinenza con un totalde 150 kilómetros.

Hay fijos los siguientes premios 1.,l2 ptas.; 2. ‘7 ptas.; 3. 50 pIas.; 4.40 pIas.; . 30 ptas.; 6. 20 ptas.; ‘7. 11ptas. y 8. 10 ptas.

La carrera se celebrará el día 19 ileseptiembre, cerrando la inscripciórl unahora antes de la salida, siendo éeti alas 5 de la mañana.

LAS PRUEBAS SOCIALES

III Prubk sa para el eoato Ii. r,, Sagrr-&AréEsta entidad celebrará el pr.ixinlO día 2-

del corriente su tercera prueba social pon-tuable para el campeonato del corrientisiTio.

El circuito será el siguiente : Salida dcilocal social, Ramón Batlle, 19 y 21, ScaAndrés, Con dirección al fielato viejo deSan André5, donde será dada la salidaofita1 hacia Moneada, Masranepiño, Mo-Set, cruce “Coll de la Maña”. Belulia. LIAmetila, Bigas, San Feliu de Codnas,Caldas de Montbuy, MaerrampiñO, bloncada, San Andrés. Rambla Torres y Bages,donde estará situada la mcta, con un total de 75 lellómetrOs.

a h pubIc u UbroMilán, 16. — El corredor cicliss :t

liano, Alfredo Binda, ha escrito un Ii’bro titulado “Mis victorias y mis lerro’tas”, que se acaba de poner a la venay ha alcanzado un buen éxito de libre’i’ía.

Se trata de un volúmen de 20 pi,ginas, en ci que Binda detalia toda ucarrera de corredor ciclista desde su de’but en Niza en el año 1921 basta sucúltimas carreras.

Este libro se sale algo de lo cci’riea’te, porque muy a menudo, Binda aslraen el terreno de la polémica, se delesde el sotar contra ciertos ataques de laprensa y :i su ;‘vez dirige duras ofensi’vas, apoyadas por fuertes argumentos.Atiante.

Carra Calcha, 14. — La carrera que estahi

anunciada para el próximo día 20 deseptiembre. ha sido aplacada al día 18de octubre. Oportunamente, se amplia’rán detalles de esta carrera. — C.

La Unión Ciclista Sagrera San A,idrícelebrará ci próximo domingo. da Og una excursión a Gerona por el siguien’te itinerario:

Badalona, Mataró, Arenys de Mar,Tordera, donde se almorzará. contiesen’rio hasta Gerona: el negreen cecí poSils, Hostalrich, Breda, Cardedeu Ore’noliers y }v1ollet.

Salida a las 4 de la mañana.

( Batlly’.EaillitrI - Riera)

RO U P.U88 lBt:n ha 1d8 un8tadUt TOMOS

eMldcuente eiicudenadO5 CIIsiias 8,580 páginSa la Rnt5)

1s o TRES IL1OHS DE DITOI4 MAFS EN CQLUES DE LIS

RGVINCAS T OSEStUS DE ESPÁh

Eita obra ccrntiena loe ¿atoe del Co’laercio • grydusiria y ProfesionSi daspafia y FosesioOes y una exteflel

Sección Sairanjera con daioteje todos lee palees dci Globo

P’rccio a tan ojersplai’ oomletho Ptas fEuiJICI ile ‘rtii e toda Eiia$

ANUNCtR £N EL AHUARIOu DM1 COU LA EFICAClA DE lA

P4ik 4:E MVNT DEPORTTVO

Lós mafices de la avación1 El Mundo Deportivo n la XIII Vuelta a Cataluña

d;bokv

III ra Pr Moto!sa; 11 tI Moz

LA ORGANIZACION DEL PP.OXIMO DOMINGO, DESPFERTA

MUCHO INTERESEl Gran Premio Motociclista de Mon

za que este año substituye al Gran Premio Motociclista de las Naciones, va ae1ebrarse el próxmo domingp, día 20,aIo el orgina1 programa de carreras in¿epcndientes por categorías a diutarsobre recorrido reducido (99 kilómetts)a cubrir sobre la pista rápida (la de4, kilómetros de desarrollo) dçl auto’dromo.

Las carreras que se disputarán seránara las siguientes categorías: 17 cc.,

250 cc., 350 cc. y 500 cc.La íormula adoptada dará lugar a ura

cr1c de carreras velocísimas en las quenao previsto los organizadores la poi!ii1idad Qe establecimiento de records delos 100 kms., habiéndose dispueto adicho fin un puesto especial de ron’ - -_ -•--—--metraje a 1 kilómetro de la mcta paraque sea toniado el tiempo de los con-cursantes sobre los 100 kms. justos 1 Pi’ik MiI

La carrera despierta mucho in:rs I (U or la competencia que ha de etahkcerseentre las máquinas italianas y las Ñ1llC1

En ‘las categorías pequeñas — 17 c. SE CORRE EL MA 4 DE OCTUBRE EN ELy 2W cc.—, la victoria parece ha de AVT0rnW1o E MONTLUERYinclinarse en favor de Italia. En 30cc.. la cosa no parece tan clara. En 0O El Gran Premio Motoctelista de Eran-z. e., tienen los italianos puestas sus cta se celebrará el día 4 deI próximo oc-esperanzas en la nueva Guzi 00 cc. tubre e el Autódromo e Montlhery.

‘ e cuatro cilindros sobrealimentada . Di- Para el Gran Premio han recibido los cha máquina tiene el “bloc” de cilindros organizadores algunas inscripcioneS emontado transversalmente y presenta uria clase que hacen esperar una buena jorserie de soluciones originales. Los pri- nada motociclista.neros ensayos de la moto fueron rea’ Además del Gran Premio de Erancaizados por Nuvolari y resultaron alta- tenT lugar en ‘a misma jornada el carnsente satisfactorios. peonato nacional interclub,,

El “Stutz” que cedido por dOsi 3OSS BoflU, de la casa “Motor Palace”, condujo a larepresentación de EL MUNDO DEPORTI% O a través de las tierras cata1ana para la

ftifonnaeión- de la gron ronda que ha terminado.El mecánico MemJn y el famoso “as” Le Brlx poco antes de emprender el vuelo

París-Tokio en que encontraron la muerte.

- ---

000

La cfflpilfla eo lavor do la llereilHa sido emprendido en el sector de los cochespequeñas y económicos y ha de dar resultados

exceleníes

el cárter de aluminio, demuestran hastaque punto puede ser economizado elpeso en la planta motriz del auc. Ylos motores enfriados por aire, han depermitir tcdavia mayores reduccionçs depeso. - Nueva York, 16. — Dos aviadores

En el grupo de los coches pequenos que salieron a media noche al encocro1’ utilitarios, se han realizado y van a tro de los aviadores Costa Veiga, Robayser presentadas novedades muy intere- y Johansen han regresado informar losantes y es probable que en todos los ciue la visibilidad es mala y que no oanmodelos de dicho tipo la relacion peso podido areriguar nada sobre los une in’potencia, sera reducida lo que egniéca tentaban la travesía.que dichos vehículos establecid,s coil Todos los aeródromos de las crece-

f9mulas nuevas, resultarán de condiic- nías de Nueva York enceiidieroo luescloil agracabilisima y poseeran alta ca- haciendo señales para facilitar el posihizøacidad y elevadas posibilidades de ve’ aterrlzale de los aviadores y se enviaronlocidad y aceleracion. comunicaciones de indagación a toda

Las realizcciones a que pueden dar parteS. lugar las so:onei no clásicas en los Reina una densa niebla en Matar ycoches pequs 5 y utilitarios, puede su’ Nueva Escocia, hasta- el punto de queponerse han de ccc excelentes si se tic- en algunos sitios ha quedado paralizaionon en cuenta los brillantes resii1edos el tráfico. — Atlante.logrados por los ensayos industriaie yarealizados: el D. K. V. “tractor”, eciui- l si 4 pedo con motor a dos tiempos y sus’ “nensión Dar ruedas independientea el r l M -Stoewer también “tractor” y también i “ con ruedas independientes; el B. S. A. i FORMADO UNA COMIStQN DEtractor de 4 ruedas, equipado con motor ENCUESTA2 cilindros en V enfriado por aire y sus- -

pensión por ruedas independientrs; el MoscOU, 15.—Comunican de Ufa que losRover, equipado con motor enfriado por restos mortales de los aviadores Le Brixdro de dos cilindros en V y montado en y Mesmin han sido enviados a MosoDu,la parte posterior del coche. Del Fiat para ser traiaserldos a FranciC.

caballos. con el . motor de dos cilin’ Doret ha depositado sObre el téretro ctiros opuestos, montado detrás y con un- SUS Compañeros dos coronas. El aviadorginal sistema de supensión, se tienen Doret ha recogido los objetos personalesbuenas impresiones igual que de otros de Le Erix ‘ Mesmin.»Atla5ite.tipos análogos en provccto. que no t’r o o ‘edarlo en ser presentados al me”cado.—M.

LAS REGATAS DE TRAINERAS ENSAN -SIIBASTIAN

rtiva

ro) 17RADIO PARIS - 1724 ni, 17 Km.

A las 1830: 1tesultsdos caree-ras,

A las 1030: Resultados deportivoS. -RADIO ROMA - 441 m. 75 Km,

NAPOLES - 331 os, 1’7 Km.

A las 1845: Información de-portiva.

RADJO PARIS (TORRE EIFFEL)1438 ni., 5 Km.

A las 28: Resultados carreras,

DONDE PUEDEN ECONOMIZARSE KILOS

1. El motor es uno de los elementos del coche que pueden ser notablemente ah..gerados. La construcción “todo aluminio” y el enifrianliento por aire son las fórmulas a seguir. 2. La suspensión sssmi-eliptiea típica con eje entero es un epempIe de realización pesada y poco racional. 3. Con 1O sistemas de suspenióni por me-da,s independientes se suprime el eje y es posible un notable aligeramiento cual-ute’ra que sea el tipo adoptado. 4. En la parte posterior la economia de peos es

asimismo notable al estblecer la suspensión independiente para cada rueda

.RUMO 1SOCIACION EA,l-15 (251 ni.).

A las 1115 -.“ La Damnacicln de Faust”(marcha), Be.qioz; “6u noche de bodas”,

París, 15.—El Mlnlterio del AIre isa fa- Salado; “La generala” (fantasía), Vives;chitado la sigulente nota oficiosa: « egria del Batall1fl” (romanza),

“Hasta el momento, el Mtnisterlo el Serrano’ Baba yaga”, Liadoff,Aire no ha recibido mas noticias refererc- A las 13 : Cierre cte la astacióri.tas al accidente dei “Tralt d Union II que les 16: “L.a Corza del destino” (oberlos telegramas que ya son del dominio pu- tuca). Verdi; “La Feria” Laccane; “Can-buen. Por lo que se refiere a las circUns- otón de siega”, Morará; “La viuda ale-tanctas atmosféricas, hay que hacer cons- g-e” (fantasía), Lehar; ‘T’estimo” (sar- tsr: 1.0 Las indicaciones facilitadas OC da’ Bou la O. E. M. permitían enprencter nornal- “ .mente el viaje; 2.0 La tripulación las juz- 1 A las 1730:: -Cierre de la Estaclon.garon convenieflteS 3.0 La exactitud de A lee 20: ‘Príncipe Igor” (oberui’a),las indicaciones facilita.das por la O. N. M. Borodine; El Mestas”, Haendel; “Nocha lclo confirmada por los informes tracas- turno”, nobussy; ‘El pójaro de fuego”,naítldos ulteriormente por el servicio me- 6trainsky,teorológico ruso”_Atlante. A las 2045,: ReportaJe nsicrofóuleo a

o o o carg-u del pvibllcsta clon Octavio Sal-tor.Paris, 15.—POr el Ministerio del Aire se A 21 : SeLección en discos de 1-a

ha formado una Concisión de encuesta que za”zuela del mestr0 Martínez Vallspartira sin dilación para examinar los 1 “Oançó d’amnr 1 de guerra”. sestos del avión caido cerca de USa y se- , les 22: Clierre de la Estación.dactar un raport sobre las caucas de -acaída.

Esta Concisión estt compuesta por losingenieros de la aeronóutica A. Martin’)t,Lagarcte y Vernhliat, y se dirigiró a Rusiaa bordo del avión “Patrie”, de M. Destallleur Chsntereine, pilotado por el cargan—to Giraud. - -

Aunque no puede efectuaras todavíaninguna hipótesis se ha puesto de relievesin embargo que lila se encuentra a 400kilómetros aproximadamente al sud de laruta meteorológica trazada antes de par-tir de Le Eourget,—Atiaiite. -

__y,c’_sy”

NUEVAS FORMULAS QUE SE aumenta y su intensificación en el ccc-IMPONEN tor de los vehiculos econornicos, se acu’sa francamente. Despues de un período

Los constructores de coches de idto en el que los constructores tendían iiprecio y calidad, han trabajado intensa- aumento de cilindradas, se registra ah >ramente la cuestión ligereza, o mcl r la de nuevo una corriente favorable a lOsrelación tntre la potencia disponible en motores pequeños. Pero en vez de tan’l motor y el peso del coche en o dn derse a ,‘,restar éstos de un modu exde marcha. Esta relación determma la cesivo, i is bien se tienda reducr y’1

viveza e índole de perfomance del ve’ peso del conjuntó con lo que se obtie’hículo y tiene influencia ndiscutib1e en neo mejores resultados en todos con-agradabilidad de conducción y fiex bii’ ceptos.dad del coche. Y siendo éstas las más Los constructores europeos, tras dealtas cualidades que pueden reclamare, largo período de estancamiento. hanes natural que los proyectistas de chcs iniciado en el campo de las realiza1o-de alta calidad se preocuparan intens•i’ oes priictícas, una interesante evoluciónmente de la cuestion. que permitirá alcanzar un notable

En realidad, el problema era tesuel- rarniento del conjunto coche. Muchosproyectistas de coches pequeños y ut!li’ tarios han establecido o van a estable’ cer SUS nuevos modelos de acuerd. contendencias modernas más racionales quelas fórmulas clásicas.

Los sistemas de suspensión por roe’das independientes y sin eje entera, permiten economizar un peso imporPate,presen’.zndo ,además, la indiscutible vrtaja de que dicho peso es peso no sus-pendido, lo que significa una ventalapor lo que hace referencia a la supezi

1 sión y a la estabilidad del coche. Lasruedas suspendidas independientes obli’pan a un trabajo menos intenso ci cha’sis y permiten, por tanto. una mayor ligereza de aquél a igualdad de peso,

Los sistemas de suspensión por ruedasindependientes, hacen posible el monta-ie del diferencial sobre del chasis. permitiendo la realización de un sistema de

transmisión más ligero que los sistesuas La nueva tendencia favorable al mon

o en la mayoría de los casos, cqupan- taje del motor y de la transmisión, for’do el coche con motor de elevada cubi- mando un bloc único conducirá taubiéncación, no economizándose el peso en probahlemente, al establecimiento de ve-el chasis demás elementos del vehi.u- hículos más Iigçroc. El establecimientolo. La gueerra contra el peso in.ciada de coches con las ruedas delanteras mo-ya hace unos aóos, ha permitido el esta- trices y el motor montado en la parteblecimiento de coches de bajo prccio, anterior del coche y ci establecimientopresentando alta flexibilidad y viveza de autor con el motor montado en la

comparable a la de los vehículos d- pce- parte posterior y las ruedas traseras mo-io elevado. Y estos resultados notables trices, favorecerá notablemente e1 aligelueron logrados, en la mayoría da los ramiento del automóvil.casos, sin dejar las soluciones clásizas y Uno de los elementos que influyen.ólo gracias a una buena elección le poderosamente en el peso de un auto,materiales y a un disefio cuidado de es el motor y éste permite ser notahle’chasis y carrocería, mente aligerado.

La campaña en favor de la ligereza, Los ejemplos de motor con el bloc y

flllr ¶ill;1 I

aa’.a

jIuaros jirReuni

41rique Granados, 85 y S ‘ SARCELONIUa.,,,.. ....._ o..,,.. u,

kos nuav(os programas do EAJ-1SEs muy pirobable que el próximo lu

ales, día 21, inaugure la Asociacin Ea-ciosial de Racllociifusión su nueva, os’.tructuraclón y ampliación de progranlss,con una serie de innovaciones que se-rán a guste y satisfacción da todoz losradio-oyentes, que desde tanto tlenvooesperan poder escucicar la emisora de

* * * El punto de partida propuesto, caría Radio Asocinción, a otras horas más

Lisboa. 16. — Aumenta la ansiedad Travemunde y el punto d e téri’wn-o, convenientes.. que las que hasta ahorapor conocer noticias del avión lunker Nueva York. tonia concedidas.D-33, que salió el domingo por la ma- Gronau cree que se podria cub”ir el -

ñana. citado recorrido en 4 horas solamente. -

“O S 1 « d’ 1 ‘ La creación de esta línea aérea de’teorológ de re 0I nende, naturalmente, da la conceshfin de RADIO PAIIIS. - 1124 m. 17 Km.radio al puesto de Ilorta pidiendo que ls ubvenciones n-cesaras ‘ del etoolc’ A las 545 Lección de culture Tísica.—le enviase los resultados de las cbei” cimiento de estaciones que permitan a 6’30: Servicio meteorológico. Lección devaciones meteorológicas hechas ayer ‘por 1i aviones aprovisionarlE de esencia. — cultura física. — 645: DiscOs. — 7: lo-la mañana para saber las condiciones Atiante. formaciones;; Servicio meteorológico: No-en que se hace el vuelo. timas de Prensa. — 11: Conierencia. —

. De Punta Delgada han enviado el 1SII S!U fl 11’3O: Iison. — 12: Apertura Bolsa cesiguiente radio: “Pedida información a ‘ - parís; inxerrnacioncs; Servicio meteoro-algunos navíos sobre el D.33, fué co- de París. segundo aviso, — 13: Bolsa demonicado por el vapor americano ‘Px’ i nu5, tercer aviso. — 1430: Cotizado-calibur” que, estando en contacto con SydneY, . — aviador Kingsfurth nec; Bolsa de Londres, — 1725: Cotí- 1la estaclon americana W. S L ha re- Smith, Áne en proyecto realz, Jo samanes; Boea cia Londres; Trigo, Chi-cibido la noticia de eue lo’s priódicos intento de s’eco-fd A’uztralea-In- cago winnipeg; Metales, Londres.—l7’30de Nueva York creen’ que ci avión ha glatorra. Actualm:nte entonte ,este re- Discos. — 18: Charla. — 1830: ComUvolado próximo a las Bermudas”. °°‘ ‘‘ Molliaon, que hizo el recorrido njca-ci agrícola; Cotizaciones morca

Más tarde se recibió en la esación en agosto nc 1930. emPloardo ocho dma, doe; Resultados carTeras. — 1S’45: Cotide Sayvviile un radio que dice que a 21 hor-as Y 25 minUtos. . zaciones comerciale-; Jornada econónlilas 14S0 no había noticias de Nueva Smith dice que él puede hacer el vta- ca y social; inforiar-ione-C — 1 Oon-York sobre la posición del D.33. Adio je a Inglaterra cii siete días. ferencia musical- — 1930: Informaciomás, el periódico “O Seculo” ha ‘e’ Tan pronto esté cn Londros, KIxsgs- aves; R.esultad’ deortivOe Servicio me-cibido un telegrama que dice: “El avión Smith, gestionará corqa la impa- teorolgirczí. — 1945: Suite de lii. aladi-¡unker D-33 fué visco a las 3’40 a 39 ital Aia-ays, el astabl-Ooimi-eflto de un cópde loe 24 preludiOs de Debussym cias de Halifax servicio aé”eO er.Lo Daa’r1n y p’pg- “i5 timo gruOO Ondina Canape Les

Un mçnsaje ççiid,u por la nwtia— peore, — At-1aate. - tierosa alterates”; “FCV. d’ai’tittcs”.

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