INDUSTRIALIZACIÓN Y PRIMERA REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
Historia del Mundo Contemporáneo.1º de Bachillerato.
Prof.: Cándido Guerrero Soriano
LA PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
1. Aspectos previos a tener en cuenta1. El Valor de “lo nuevo”2. El valor de los incrementos3. El valor de las fuentes de energía
2. Revolución Industrial y Antiguo Régimen3. Hitos tecnológicos de la Revolución Industrial4. La industrialización: en qué consiste5. La Revolución Agrícola y Demográfica6. Revolución de los transportes: el ferrocarril7. El liberalismo económico (I-III)8. Expansión y fases de la Revolución Industrial
ESQUEMA
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1-1 ASPECTOS PREVIOS: El valor de “lo nuevo”
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Desde la Revolución Industrial, la rentabilidad de los procesos productivos ha estado ligada a la productividad, que puede venir, entre otros factores,
• De la disminución de costes de todo tipo
• De la innovación tecnológica
De ahí la enorme importancia que se va a dar a la innovación. Hoy en día, “lo nuevo” tiene un valor icónico, fetichista casi,
• De manera que los procesos de producción están en constante renovación
• Los procesos de obsolescencia son cada vez más acelerados
1-2 ASPECTOS PREVIOS: El valor de los incrementos
•Cambios en los métodos de explotación agrícola (sistema Norfolk).
•Incremento de la población: Revolución demográfica.
•Menos guerras
•Menos epidemias
•Menos hambrunas
•Nuevas máquinas (vapor).
•Otras formas de producción, comercio y financiación.
Gran Bretaña. Comportamiento demográfico:
•1700-1800: Aumenta un 67%
•1800-1850: Multiplica por 2.
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1-2 ASPECTOS PREVIOS: El valor de los incrementos
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1-3 ASPECTOS PREVIOS: El valor de las fuentes de energía
Sociedad pre-industrial
Fuerza humana
Fuerza animal
Vegetal
Sociedad industrial Maquinaria Mineral
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1-4 ASPECTOS PREVIOS: El valor del cambio
• Aparición de un nuevo capitalismo financiero.
• Surge una nueva doctrina económica: el liberalismo.
• Aparece la Sociedad de Clases
•Propietarios
•Trabajadores
• Nace el movimiento obrero.
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2.- REVOLUCIÓN INDUSTRIAL Y ANTIGUO RÉGIMEN.
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Antiguo Régimen
(Edad Moderna)
Revolución Industrial
(Edad Contemporánea)
Forma de energía Vegetal Mineral (Carbón, petróleo, electrcidad)
Tracción Humana/ animal Mecánica automotriz
Sociedad Estamental (Inmovilismo) Clases sociales
.- movimiento obrero
.- revoluciones burguesas
Ideología Religiosa Ilustración
Creencias Cristianismo Laicismo
Socioeconomía / Hábitat Sociedad Agraria/ Rural Sociedad Industrial / urbana
Población Crisis de subsistencia Revolución
(Ciclo demográfico antiguo) Fin C.D.A.
Poder político Monarquías Repúblicas
Doctrina económica Mercantilismo Liberalismo
Sistema económico Mercantilismo Capitalismo
Trabajo Artesanal (gremios) Fábricas (sindicatos)
Hasta 2ª ½ siglo XVIII Desde 2ª ½ siglo XVIII
3.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: HITOS TECNOLÓGICOS.
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• 1705: Máquina de Vapor (Thomas Newcomen)
• 1733: Lanzadera volante de Kay: + productividad en los telares
• Spinning Jenny, Mule Jenny, Water Frame: + procudtiviadaden el hilado.
• 1785: Telar mecánico de Cart Wright: + productividad en los telares.
• 1763: Condensador (James Watt): movimiento rotatorio
• Industrias
• Ferrocarril
• Barcos
Nuevas necesidades
Aumento de la producción y dismi-nución de los precios.
SEC
TOR
TEX
TIL
HIE
RR
O
• Carbón de coque (hulla no sulfurosa)
• Eliminación de escorias
• 1732: Darby. Altos hornos
• 1783, Cort: pudelación y laminación del hierro
3.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: HITOS TECNOLÓGICOS.
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EL AUMENTO DE LA PRODUCTIVIDAD: EL XECTOR TEXTIL
3.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: HITOS TECNOLÓGICOS.
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4.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: EN QUÉ CONSISTE.
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Básicamente, la industrialización consiste en un aumento exacerbado de la productividad gracias al uso de una nueva tecnología, que conlleva maquinaria automotriz, energías más eficientes y una organización más efectiva del trabajo (cadena de montaje), dando lugar a fábricas y al proceso de manufactura, y a un claro deterioro medioambiental.
EFECTOS sobre la población, hábitat de vida y condiciones laborales
ASPECTOS POSITIVOS
• Mejoras en la alimentación
• Mejora en las condiciones de sanidad e higiene
• Aparecen las primeras vacunas (viruela, 1796)
• Fin de las crisis de subsistencia, que da paso a crisis de sobreproducción
• Disminución de las epidemias
ASPECTOS NEGATIVOS
• Nuevo urbanismo deshumanizado
• Ciudades superpobladas
• Crecimiento desordenado
• Suburbios infectos
• Nuevas epidemias (tifus y cólera)
• Fábricas insalubres
• Jornadas laborales de 12-14 horas
• Abuso del trabajo de las mujeres y los niños (sectores textil, minero y siderúrgico)• Disminución de las epidemias
1825: un médico francés declara: “para los obreros, vivir es no
morir”
Nace el movimiento obrero
• 1833: The Factory Act reduce el horario de niños entre 9 y 13 años a 9 ½ horas.
• 1891: Edad mínima para trabajar se deja en 11 años.
4.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: EN QUÉ CONSISTE.
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Algunos aspectos negativos en imágenes
5.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: Rev. agrícola y demográfica.
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Desde el siglo XVII, pero sobre todo a lo largo del siglo XVIII tuvo lugar una revolución agraria que terminaría desarrollando una expansión demográfica sin precedentes que puede considerarse una auténtica revolución demográfica.
Reino Unido 9.000.000 21.000.000
Europa 188.000.000 266.000.000
DATOS DE LA REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA
1780 1850
LA REVOLUCIÓN AGRARIA
• 1760-1840 :“EnclosureActs”
• 1730-1740: Sistema Norfolk
• Aumento de los alimentos disponibles
• Excedente de mano de obra ciudad
• 1750. R. Unido. Ciudades > 50.000 habitantes: 2
• 1851. R. Unido. Ciudades > 50.000 habitantes: 29
• 1850. Europa: Ciudades > 100.000 42
• 1900: Europa: Ciudades > 100.000 135
6.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: Revolución de los transportes.
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Viene provocada por la evolución del modelo de producción, desde el domestic systemal factory system.
• Domestic System: producción doméstica en pequeños talleres. Sobre todo sector textil.
• Factory System: producción industrial en centros fabriles. En principio, sólo en el sector textil. Es una evolución del D.S.
Mercado local: necesidades de transporte cubiertas: caminos rurales.
Expansión comercial:
• Mercado regional
• Mercado nacional
• Mercado internacional
• Nuevas necesidades para conseguir materias primas
• Y para colocar los productos manufacturados
• 1713: Tratado de Utrecht
Nuevas vías de comunicación y medios de transporte
EXPANSIÓN COLONIAL
6.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: Revolución de los transportes.
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Tratado de Utrecht y Rastadt (1712-1714)
• Pone fin a la Guerra de Sucesión Española
• Múltiples consecuencias.
• Consecuencias para España:
• Gran Bretaña ocupará Gibraltar y Menorca (Menorca estaría en manos británicas hasta 1782, cuando la pierde tras la derrota ante la escuadra franco-española en el transcurso de la Guerra de Independencia de Estados Unidos. Mientras tanto, Mahón se convierte en base naval británica en el Mediterráneo y la isla en centro del contrabando en el Mediterráneo occidental)
• Felipe V será reconocido como Rey de España y las Indias, prohibiéndose que haya el Rey de Francia y el Rey de España sean la misma persona
• Ruptura del monopolio comercial español en América en beneficio de Gran Bretaña
• Gran Bretaña rompe el dominio español en el Mediterráneo (Gibraltar y Menorca)
La Familia de Felipe VVan Loo
Tratado de Utrect
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6-1.- LA REVOLUCIÓN INDUSTRIALDel textil al ferrocarril.
Industria textil
Escasa inversión
Alta rentabilidad (30-40%)
Excedentes de capital Nuevas inversiones
Bancos de Depósitos Bancos de Inversión
FERROCARRIL
TEXT
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6-2.- LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL: El ferrocarril.
1804: Primera locomotora (South Wales- 8 km/h)
1829: Locomotora Rocket -24 km/h- base de las posteriores
1853: Primera locomotora española
1870 - Europa y USA: 167.637 Kms. = 5.666 Kms/año
1837: Primer ferrocarril español: Cuba
1848: Primer ferrocarril español peninsular: Línea Barcelona-Mataró
Necesidades de Capitalización: fuertes inversiones en acero (siderurgia y minería)
Bancos de inversión
CAPITALISMO FINANCIERO
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6-3.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: El ferrocarril.
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De todos las innovaciones, cambios e inventos que surgen durante la 1ª Revolución Industrial, una de los más significativos por su relevancia y repercusiones fue el ferrocarril.
Rápida implantación• 1829, Stephenson: inventa la locomotora a vapor.
• 1830, se instala la línea Mánchester-Liverpool
Ventajas
• Rapidez
• Comodidad
• Seguridad
• Capacidad de carga
• Costes
Exigencias
• Gran demanda de hierro
• Gran de manda de carbón
• Gran demanda de capitales
Revolución de los transportes
Binomio carbón / hierro
Nuevo capitalismo
6-3.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: El ferrocarril.
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7-1.- LA REVOLUCIÓN INDUSTRIALEl Liberalismo Económico (I/III).
Novedad:
- Estudio científico de la economía
- RelacionaSociedad
Economía
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Objetivos: - La felicidad de la sociedad: Utópicos
Bases teóricas: - Ley de la Oferta y la Demanda
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7-2.- LA REVOLUCIÓN INDUSTRIALEl Liberalismo Económico (II/III).
Principios de actuación:
EL MERCADO
- Capacidad autorreguladora
ESCUELA DE MANCHESTER
- No intervención del Estado
- Libre funcionamiento
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7-3.- LA REVOLUCIÓN INDUSTRIALEl Liberalismo Económico (III/III).
DAVID RICARDO
(1772-1823)Principios de economía política y tributación
ADAM SMITH
(1723-1790)La riqueza de las naciones
ROBERT MALTHUS
(1766-1834)Ensayo sobre el principio de la población
Trabajo = Mercancía
“Laissez faire, laissez passer”
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A X 2
Los teóricos
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8.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: Expansión y fases.
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Los autores no se ponen de acuerdo en considerar si debe hablarse de dos etapas, de tres o de más etapas. El esquema más simple es el siguiente:
• 1750: 1ª etapa.
• Uso del vapor como fuerza motriz
• Sector textil (industria del algodón):
• Reino Unido
• Alta rentabilidad (30 – 40%)
• Acumulación de capitales
• Capitalismo Industrial
• 1870: 2ª etapa.
• Aparece la electricidad
• Diversificación industrial (ferrocarril, minería, siderurgia:
• Expansión comercial
• Francia, Alemania y Bélgica
• Nuevas formas de inversión
• Aumento de capitales
• Capitalismo financiero y comercial
• Sociedades Anónimas• Bolsa
• Bancos de Inversión
• 1914: 3ª etapa.
• Uso masivo del petróleo
• Expansión tardía
• Italia, España, Austria-Hungría, Rusia
• Consecuencias de la Iª y la IIª G. Mundial
8.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: 2ª Etapa: La electricidad
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Se considera que la aplicación de la electricidad a la industria es el hito tecnológico clave para entender la Segunda Revolución Industrial. No sólo se usa masivamente en algunos sectores, sino que propiciará la invención de algunos de los artilugios que caracterizaron al siglo XX.
Aplicaciones• Iluminación
• Motores
• Comunicaciones
Inventos
• Bombilla
• Telégrafo
• Teléfono
• Radio
• Fotografía Cine
• Tranvía Metro
• Electrólisis (1836) Aluminio
Nuevos desarrollos
8.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: 3ª Etapa : El petróleo
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Aplicaciones
• Iluminación
• Motores diésel (flota británica en 1900)
• Queroseno (aviación)
• Fibras textiles
• Farmacia
• Química
Capitalismo Financiero
Problemática asociada
Yacimientos fuera de Europa Necesita grandes inversiones: nuevos
bancos
OLIGOPOLIOSCOLONIALISMO
IMPERIALISMO
8.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: 3ª Etapa : Nuevas realidades
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Nuevos metales • Hierro:
• 1878 (Thomas) explotación de yacimientos ricos en fósforo)
• Siemens-Martin;: abaratamiento del proceso de producción férrea
• 1855: Convertidor Bessemer: acero barato (hierro + carbono)
• Arquitectura del hierro: 1889 Torre Eiffel
• Rascacielos
• Nuevas armas (submarinos y acorazados)
• Niquel• + acero: acero inoxidable
• + cobre: alpaca
• Aluminio (1886, electrólisis)
• Cobre
• Zinc
8.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: 3ª Etapa : Nuevas realidades
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Ind. química • Colorantes artificiales:
• Sustituye a los naturales en 20 años
• Alquitrán
• Explosivos• Nitrocelulosa
• Nitroglicerina
• Dinamita (1866 – Nóbel): minería y uso militar
• Abonos químicos
Ciencia • División celular:
• Leyes de la herencia
• Cromosomas
• Evolución de las especies (Darwin y Lamarck)
• Desinfección material quirúrgico (Joseph Lister)
• Éter
• Bacilos de la tuberculosis y el cólera (R. Cock)
• Pasteurización (L. Pasteur)
• Vacuna antirrábica
8.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: 3ª Etapa : Nuevas realidades
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Política • Alemania:• 1810: Invasión de Napoleón: Fin de la división feudal en 39 estados
• 1834: Zollverein
• Usa: • Recursos naturales abundantes
• Mercado interno creciente
• 1780: 4.000.000
• 1910: 90.000.000
• Escasa mano de obra
• Innovaciones tecnológicas
• Innovaciones organizativas
• Complementariedad productiva
• NE: Industrial
• S: Agrario
8.- LA INDUSTRIALIZACIÓN: ¿3ª etapa?
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Para muchos autores resulta muy complejo definir las etapas de la Revolución Industrial, de ahí la falta de unanimidad. De todas maneras, parecer existir un consenso en cuanto a considerar que debería hablarse de una nueva etapa, más reciente, que respondería a los siguientes criterios básicos:
• Se identificaría desde la Segunda Guerra Mundial
• Se podría definir, de manera claramente errónea porque supone una exclusión de las etapas anteriores, como una revolución científico-técnica o revolución de la inteligencia.
• Aumento exponencial del conocimiento científico, duplicado cada 5 años.
LA PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
1. Aspectos previos a tener en cuenta1. El Valor de “lo nuevo”2. El valor de los incrementos3. El valor de las fuentes de energía
2. Revolución Industrial y Antiguo Régimen3. Hitos tecnológicos de la Revolución Industrial4. La industrialización: en qué consiste5. La Revolución Agrícola y Demográfica6. Revolución de los transportes: el ferrocarril7. El liberalismo económico (I-III)8. Expansión y fases de la Revolución Industrial
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