Serie CNA2
Cilindro con unidad de bloqueoø40, ø50, ø63, ø80, ø100
Vástago simple Serie CNA2
Doble vástago Serie CNA2W
Adecuado para paradas intermedias, paradas de emergencia y prevención de caídasPosibilidad de montar detector magnético con indicación en 2 colores.• Modelo pequeño de estado sólido (serie D-M9)• Modelo de estado sólido resistente a campos magnéticos (serie D-P3DW)
NuevoNuevo
CAT.EUS20-206A-ES
Construcción sencilla
Anillo cónico Bola de acero
P
R R
fθ
Bloqueo mejoradoMayor eficacia de bloqueo, así como función de bloqueo y desbloqueo estable gracias a la disposición de un gran número de rodamientos a bolas de acero en hileras circulares. (La presión de desbloqueo de 0.25 MPa - 0.05 MPa es menor que en otros productos convencionales de SMC). Además, el anillo cónico flotante permite obtener alineación y fuerza de bloqueo estable con respecto a la excentricidad del vástago.
Se utiliza un mecanismo basado en el efecto cuña del anillo cónico y de las bolas de acero.
Alta fiabilidad y fuerza de retención estableLa gran durabilidad y la fuerza de retención estable se mantienen gracias al uso de una zapata de freno que presenta una mayor resistencia al desgaste y una longitud mayor (el doble que la de los productos SMC convencionales).
Unidad de bloqueo compacta que ahorra espacio.La unidad de bloqueo es extremadamente compacta.
Posibilidad de montar un pequeño detector magnético de estado sólido con indicación en 2 colores de la serie D-M9.
Posibilidad de montar un detector magnético de estado sólido con indicador de 2 colores resistente a campos magnéticos de la serie D-P3DW.
Adecuado para paradas intermedias,Adecuado para paradas intermedias,Adecuado para paradas intermedias,
Características 1
Bloqueo posible en ambas direcciones.La fuerza de retención es la misma tanto en la carrera de extensión como en la de retracción del cilindro.
Velocidad máx. del émbolo: 1000 mm/sPuede utilizarse de 50 a 1000 mm/s dentro del rango de energía cinética admisible.
Su diseño minimiza la influencia del aire de escasa calidad.La separación entre el mecanismo de bloqueo y la cámara de desbloqueo genera una estructura resistente a la humedad y a la condensación de aire comprimido.
Accionamiento manual para desbloqueoEl desbloqueo se puede llevar a cabo incluso en el caso de que se corte el suministro de aire o éste deje de suministrarse. El mecanismo de seguridad se bloquea de nuevo cuando se suelta el accionamiento manual.
Variaciones estándar
Imán integrado en detector magnético
Vástago simple serie CNA2
Doble vástago serie
CNA2W
Montaje en banda
D-B54/B64, D-B59W, D-A3D-A44
D-A9, D-A54/A64, D-A59WD-A3C, D-A44C
D-G5/K59, D-G5NTLD-G5W/K59W, D-G5BALD-G59F, D-G39/K39
D-M9, D-M9W, D-M9ALD-J51, D-F5NTL, D-F59FD-G39C/K39C, D-P3DW
Montaje sobre tirantes
Montaje en banda
Montaje sobre tirantes
Cilindro con bloqueo serie CNA2
Detector tipo Reed
Detector de estado
sólido
40506380
100
800
1200
1400
1500
Variaciones de la serie Detectores magnéticos aplicablesModelo de bloqueo
Bloqueo por muelle
paradas de emergencia y prevención de caídasparadas de emergencia y prevención de caídasparadas de emergencia y prevención de caídas
Con fuelle
Carrera máxima
(mm) Serie Funciona-
mientoModelo
Doble efecto
Diámetro (mm)
Características 2
Serie CNA2Selección del modelo
Carga en dirección perpendicular al vástago (∗ Sujeto por una guía)
mF
mF
m
F
Precauciones en la selección del modelo
1. Para que no se supere la velocidad máxima seleccionada, asegúrese de utilizar un regulador de caudal. La duración del movimiento es el tiempo necesario que precisa la carga para recorrer la distancia de movimiento total desde el comienzo sin realizar paradas intermedias.
2. En aquellos casos en que la carrera del cilindro y la distancia de movimiento de la carga son distintos (mecanismo de velocidad doble, etc.), utilice la distancia de movimiento de la carga para realizar la selección.
V'
V W
Ejemplo)
Carrera del cilindroDistancia de movimiento de la carga
3. El ejemplo de selección siguiente se basa en el uso de la parada intermedia (incluyendo las paradas de emergencia durante el funcionamiento). No obstante, cuando el cilindro se encuentra en el estado bloqueado (como en la prevención de caídas), la energía cinética no actúa sobre él. Bajo estas condiciones, use una carga a la velocidad máxima (V) de 100 mm/s mostrada en los gráficos (5) a (7) de la página 2 dependiendo de la presión de trabajo y de los modelos seleccionados.
Ejemplo de selección
• Carga: m = 50 kg • Distancia de movimiento: carrera = 500 mm • Duración del movimiento: t = 2 s• Condiciones de la carga: Vertical hacia abajo = Carga en dirección de la extensión del vástago• Presión de trabajo: P = 0.4 MPa
Paso (1): Calcule la velocidad de movimiento máxima de la carga desde el gráfico (1).
∴ Velocidad máxima V ≈ 350 mm/s
Paso(2): Seleccione el gráfico (6) basado en la condición de carga y en la presión de trabajo y, a continuación, desde la intersección de la velocidad máxima V = 350 mm/s hallada en el paso (1), y el peso de la carga m = 50 kg.
∴ ø63 → Seleccione un diámetro CNA2�63 o superior.
Calcule la velocidad máxima de carga V.Paso (1)
Calcule el diámetro del cilindro.Paso (2)
Gráfico (1)
Calcule la velocidad máxima de carga: V (mm/s) a partir de la duración del movimiento de la carga: t (s) y la distancia de movimiento: carrera (mm).
Seleccione un gráfico basado en la condición de carga y en la presión de trabajo y, a continuación, calcule el punto de intersección de la velocidad máxima calculado en el paso 1 y el peso de la carga. Seleccione el diámetro en la línea superior al punto de intersección.
Condiciones de la carga Presión de trabajo
Gráfico (3)
Gráfico (2)
Gráfico (4)
Gráfico (6)
Gráfico (5)
Gráfico (7)
Carga en dirección de la extensión del vástagoCarga en dirección a la contracción del vástago
100 st
200 carrera
300 carrera
400 carrera
500 carrera
600 carrera
700 carrera
[Ejemplo]100 carrera
200 carrera
300 carrera
400 carrera
500 carrera
600 carrera
700 carrera
10
54
3
2
1
0.50.4
0.3
0.2
0.1100 200 300 400 500 1000
Dur
ació
n de
l mov
imie
nto
de c
arga
: t (
S)
Velocidad máxima: V (mm/s)
0.4 MPa
0.3 MPa
0.5 MPa
0.4 MPa
0.3 MPa
0.5 MPa
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
ø100
ø80
ø63
ø50ø40
ø100
ø80
ø63
ø50ø40
ø100
ø80
ø63
ø50ø40
1001008080
6363
5050
4040
ø100
ø80
ø63ø50
ø40
ø100
ø80
ø63ø50
ø40
[Ejemplo]
øø
ø
ø
ø
Gráfico de selección
Gráfico (5)Gráfico (2)
Gráfico (6)Gráfico (3)
Gráfico (7)Gráfico (4)
Velocidad máxima: V (mm/s)
Pes
o de
la c
arga
: m (k
g)
Velocidad máxima: V (mm/s)
Pes
o de
la c
arga
: m (k
g)
Velocidad máxima: V (mm/s)
Pes
o de
la c
arga
: m (k
g)
Velocidad máxima: V (mm/s)
Pes
o de
la c
arga
: m (k
g)
Velocidad máxima: V (mm/s)
Pes
o de
la c
arga
: m (k
g)
Velocidad máxima: V (mm/s)
Pes
o de
la c
arga
: m (k
g)
0.3 MPa ≤ P < 0.4 MPa 0.3 MPa ≤ P < 0.4 MPa
0.4 MPa ≤ P < 0.5 MPa 0.4 MPa ≤ P < 0.5 MPa
0.5 MPa ≤ P 0.5 MPa ≤ P
Cilindro con bloqueo Serie CNA2
1
Serie CNA2Selección del modelo
Carga en dirección perpendicular al vástago (∗ Sujeto por una guía)
mF
mF
m
F
Precauciones en la selección del modelo
1. Para que no se supere la velocidad máxima seleccionada, asegúrese de utilizar un regulador de caudal. La duración del movimiento es el tiempo necesario que precisa la carga para recorrer la distancia de movimiento total desde el comienzo sin realizar paradas intermedias.
2. En aquellos casos en que la carrera del cilindro y la distancia de movimiento de la carga son distintos (mecanismo de velocidad doble, etc.), utilice la distancia de movimiento de la carga para realizar la selección.
V'
V W
Ejemplo)
Carrera del cilindroDistancia de movimiento de la carga
3. El ejemplo de selección siguiente se basa en el uso de la parada intermedia (incluyendo las paradas de emergencia durante el funcionamiento). No obstante, cuando el cilindro se encuentra en el estado bloqueado (como en la prevención de caídas), la energía cinética no actúa sobre él. Bajo estas condiciones, use una carga a la velocidad máxima (V) de 100 mm/s mostrada en los gráficos (5) a (7) de la página 2 dependiendo de la presión de trabajo y de los modelos seleccionados.
Ejemplo de selección
• Carga: m = 50 kg • Distancia de movimiento: carrera = 500 mm • Duración del movimiento: t = 2 s• Condiciones de la carga: Vertical hacia abajo = Carga en dirección de la extensión del vástago• Presión de trabajo: P = 0.4 MPa
Paso (1): Calcule la velocidad de movimiento máxima de la carga desde el gráfico (1).
∴ Velocidad máxima V ≈ 350 mm/s
Paso(2): Seleccione el gráfico (6) basado en la condición de carga y en la presión de trabajo y, a continuación, desde la intersección de la velocidad máxima V = 350 mm/s hallada en el paso (1), y el peso de la carga m = 50 kg.
∴ ø63 → Seleccione un diámetro CNA2�63 o superior.
Calcule la velocidad máxima de carga V.Paso (1)
Calcule el diámetro del cilindro.Paso (2)
Gráfico (1)
Calcule la velocidad máxima de carga: V (mm/s) a partir de la duración del movimiento de la carga: t (s) y la distancia de movimiento: carrera (mm).
Seleccione un gráfico basado en la condición de carga y en la presión de trabajo y, a continuación, calcule el punto de intersección de la velocidad máxima calculado en el paso 1 y el peso de la carga. Seleccione el diámetro en la línea superior al punto de intersección.
Condiciones de la carga Presión de trabajo
Gráfico (3)
Gráfico (2)
Gráfico (4)
Gráfico (6)
Gráfico (5)
Gráfico (7)
Carga en dirección de la extensión del vástagoCarga en dirección a la contracción del vástago
100 st
200 carrera
300 carrera
400 carrera
500 carrera
600 carrera
700 carrera
[Ejemplo]100 carrera
200 carrera
300 carrera
400 carrera
500 carrera
600 carrera
700 carrera
10
54
3
2
1
0.50.4
0.3
0.2
0.1100 200 300 400 500 1000
Dur
ació
n de
l mov
imie
nto
de c
arga
: t (
S)
Velocidad máxima: V (mm/s)
0.4 MPa
0.3 MPa
0.5 MPa
0.4 MPa
0.3 MPa
0.5 MPa
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
ø100
ø80
ø63
ø50ø40
ø100
ø80
ø63
ø50ø40
ø100
ø80
ø63
ø50ø40
1001008080
6363
5050
4040
ø100
ø80
ø63ø50
ø40
ø100
ø80
ø63ø50
ø40
[Ejemplo]
øø
ø
ø
ø
Gráfico de selección
Gráfico (5)Gráfico (2)
Gráfico (6)Gráfico (3)
Gráfico (7)Gráfico (4)
Velocidad máxima: V (mm/s)
Pes
o de
la c
arga
: m (k
g)
Velocidad máxima: V (mm/s)
Pes
o de
la c
arga
: m (k
g)
Velocidad máxima: V (mm/s)
Pes
o de
la c
arga
: m (k
g)
Velocidad máxima: V (mm/s)
Pes
o de
la c
arga
: m (k
g)
Velocidad máxima: V (mm/s)
Pes
o de
la c
arga
: m (k
g)Velocidad máxima: V (mm/s)
Pes
o de
la c
arga
: m (k
g)
0.3 MPa ≤ P < 0.4 MPa 0.3 MPa ≤ P < 0.4 MPa
0.4 MPa ≤ P < 0.5 MPa 0.4 MPa ≤ P < 0.5 MPa
0.5 MPa ≤ P 0.5 MPa ≤ P
Cilindro con bloqueo Serie CNA2
2
JN
JN
M9BW
CNA2
Con detección magnética CDNA2 L 50 100
Detectores magnéticos aplicables/ Consulte más información acerca de los detectores magnéticos en el catálogo Best Pneumatics nº 3.
L 50 100 D
D
A96A93A90A54A64
A33CA34CA44CA59W
M9N—
M9P—
M9B—
J51G39CK39CM9NW
—M9PW
—M9BW
—M9NAM9PAM9BA
—F59FP3DW
———
B54B64A33A34A44
B59W
—G59
—G5P
—K59—
G39K39—
G59W—
G5PW—
K59W———
G5BAG59F
—— —
DC AC
—
—
—
Cilindro con bloqueo Doble efecto con vástago simple
ø40, ø50, ø63, ø80, ø100Serie CNA2
Forma de pedido
Número de detectores magnéticos
—Sn
2 uds.1 ud. "n" uds.
Con detección magnética(Imán integrado)
MontajeBLFGCDT
BásicoEscuadra
Brida delanteraBrida trasera
Fijación oscilante machoFijación oscilante hembra
Muñón central
Carrera del cilindro (mm)Consulte en la siguiente página la carrera estándar.
∗ La detección magnética no está disponible con tubos de acero.
Materialdel tubo del cilindro
—F ∗
Tubo de aluminioTubo de acero
Dirección de bloqueoD Ambas direcciones
Con fuelle/amortiguaciónJK—N
Tela de nilónTela resistente al calor
Con amortiguadores en ambos ladosSin amortiguación
Fuelle
Amortiguación
∗ Símbolos longitud de cable: 0.5 m ······ — (Ejemplo) M9NW 1 m ····· M (Ejemplo) M9NWM3 m ····· L (Ejemplo) M9NWL5 m ····· Z (Ejemplo) M9NWZ
∗ Los detectores magnéticos marcados con un "" se fabrican bajo demanda.
∗ Existen otros detectores magnéticos aplicables aparte de los aquí enumerados. Consulte los detalles en la pág. 28.∗ Consulte el catálogo Best Pneumatics nº 3 si desea información acerca de detectores magnéticos con conector precableado. Consulte el catálogo CAT.ES20-201 para el modelo D-P3DW.∗ Los detectores magnéticos D-A9/M9/P3DW se envían juntos de fábrica (pero sin instalar). (Sólo las fijaciones de montaje del detector están instaladas en el modelo D-A9/M9.)
Ejecuciones especialesConsulte los detalles en la siguiente página.
∗ Consulte en la tabla inferior los modelos de detectores magnéticos aplicables.
Detector magnético— Sin detector magnético
Modelo de rosca—TNTF
RcNPT
G
Salida directa a cable
3 hilos (equivalente a NPN)
24 V
24 V
—
24 V —
2 hilos
Sí
NoSíNo
Sí
Sí
Caja de conexiones
Salida directa a cable
Indicación de diagnóstico (indicación en 2 colores)
Resistente al agua (indicación en 2 colores)
Con salida de diagnóstico (indicación de 2 colores)
Indicación de diagnóstico (indicación en 2 colores)
Resistente a campos magnéticos (indicador de 2 colores)
Caja deconexionesTerminal DINSalida directa a cable
Salida directa a cable
5 V
12 V
—
5 V, 12 V
12 V
—
12 V
5 V, 12 V
12 V
5 V, 12 V
12 V
5 V, 12 V—
100 V100 V o menos100 V, 200 V
200 V o menos—
100 V, 200 V
—
—
100 V, 200 V
Relé,PLC
PLC
Relé,PLC
Relé,PLC
∗ Para especificar dos o más símbolos, indíquelos alfabéticamente.
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
4 hilos (NPN)2 hilos (no polar)
3 hilos (PNP)
3 hilos (PNP)
3 hilos (PNP)
2 hilos
2 hilos
2 hilos
2 hilos
Modelo de cilindro con imán integradoSi se requiere un cilindro con imán integrado sin detector magnético, no es necesario introducir el símbolo del detector magnético.(Ejemplo) CDNA2L40-100-D
Det
ecto
r ti
po
Ree
dD
etec
tor
de
esta
do
só
lido
Circuito IC
—
Circuito IC
—
Circuito IC—
Circuito IC—
Circuito IC
—
Diámetro40506380
100
40 mm50 mm63 mm80 mm
100 mm
Conector precableado Carga aplicable
Modelo de detector magnético Longitud del cable (m)Montaje tirantes
Montaje en banda
0.5(—)
3(L)
5(Z)
1(M)
Modelo Función especial Entrada eléctrica
Tensión de cargaCableado
(salida)
LED ind
icador
Símbolo Doble efecto con vástago simple
Características técnicas
—XA—XC3
—XC4
—XC11
—XC14
—XC15
—XC35
Cambio de la forma del extremo del vástago
Posición especial de la conexión
Con rascador reforzado
Cilindro de carrera doble/Vástago simple
Cambio de la posición de montaje del muñón
Cambio de la longitud del tirante
Con rascador de bobina
Símbolo Características técnicas
Precaución1. Cada detector y forma de montaje del cilindro tiene una carrera de montaje mínima diferente. Tenga especial cuidado con el modelo de muñón central. (Consulte las págs. 25 y 26 para ver más
información).
Carrera de montaje mínima para un cilindro con detector(es) magnético(s)
40 50 63 80 100Tipo del bloqueo
Presión de desbloqueo
Presión de inicio bloqueo
Presión máx. de trabajo
Dirección de bloqueo
Fuerza de retención (N)
Bloqueo por muelle (bloqueo de escape)
0.25 MPa o más
0.20 MPa o menos
1.0 MPa
Ambas direcciones
Tipo de bloqueo
Bloqueo por muelle
Velocidad del émbolo (mm/s)
100
±0.3
300
±0.6
500
±1.0
1000
±2.0
Condición: Lateral, Presión de alimentación P = 0.5 MPaPeso de la carga ······ Límite superior del valor admisibleElectroválvula para el bloqueo montada en el orificio de desbloqueo
(mm)
882 1370 2160 3430 5390
∗ Los límites de carga dependen de la velocidad del émbolo al bloquearse, de la dirección de montaje y de la presión de trabajo.
∗ Asegúrese de seleccionar los cilindros conforme a los procedimientos de la página 1.
Diámetro (mm)
40
50, 63
80, 100
Carrera estándar (mm) Nota 1) Carrera larga (mm) Nota 2)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500
1200
ø80: 1400ø100: 1500
800
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 60025, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700
Lubricación
Funcionamiento
Presión de prueba
Presión máx. de trabajo
Presión mín. de trabajo
Velocidad del émbolo
Amortiguación
Tolerancia de longitud de carrera
No necesaria
Doble efecto
1.5 MPa
1.0 MPa
0.08 MPa
50 a 1000 mm/s ∗
Amortiguación neumática
Sin detector magnético: –10 a 70°C (sin congelación) Con detector magnético: –10 a 60°C (sin congelación)
Modelo básico, escuadra, brida delantera, brida trasera, fijación oscilante macho, fijación oscilante hembra, muñón central
40 50 63 80 100
Consulte las páginas 23 a 28 en lo referente a los cilindros con detectores magnéticos.
• Carrera mínima para el montaje de detectores magnéticos• Posición adecuada de montaje de los detectores magnéticos (detección
a final de carrera) y altura de montaje• Rango de trabajo• Referencias de las fijaciones de montaje de los detectores magnéticos
Diámetro (mm)
Nota 1) Las carreras intermedias diferentes a las de arriba se fabrican bajo demanda. Los espaciadores no se utilizan para las carreras intermedias.
Nota 2) La carrera larga se aplica a los modelos de escuadra y brida delantera. Si son usadas otras fijaciones o la longitud excede el límite de carrera, determine la carrera máxima conforme a la Tabla de selección (página preliminar 29 en Best Pneumatics No. 2).
Hasta 250: , 251 a 1000: ,1001 a 1500:+1.00
+1.40
+1.80
Características técnicas de bloqueo
Carrera estándarPara los casos con detectores magnéticos, consulte la tabla de carrera mínima para montaje del detector en las páginas 25 y 26.
Precisión de parada
Diámetro (mm)
Temperatura ambiente y de fluido
Montaje
Ejecuciones especiales (Para más detalles, véase Best Pneumatics No. 3)
Serie CNA2Cilindro con bloqueoDoble efecto con vástago simple
3
JN
JN
M9BW
CNA2
Con detección magnética CDNA2 L 50 100
Detectores magnéticos aplicables/ Consulte más información acerca de los detectores magnéticos en el catálogo Best Pneumatics nº 3.
L 50 100 D
D
A96A93A90A54A64
A33CA34CA44CA59W
M9N—
M9P—
M9B—
J51G39CK39CM9NW
—M9PW
—M9BW
—M9NAM9PAM9BA
—F59FP3DW
———
B54B64A33A34A44
B59W
—G59
—G5P
—K59—
G39K39—
G59W—
G5PW—
K59W———
G5BAG59F
—— —
DC AC
—
—
—
Cilindro con bloqueo Doble efecto con vástago simple
ø40, ø50, ø63, ø80, ø100Serie CNA2
Forma de pedido
Número de detectores magnéticos
—Sn
2 uds.1 ud. "n" uds.
Con detección magnética(Imán integrado)
MontajeBLFGCDT
BásicoEscuadra
Brida delanteraBrida trasera
Fijación oscilante machoFijación oscilante hembra
Muñón central
Carrera del cilindro (mm)Consulte en la siguiente página la carrera estándar.
∗ La detección magnética no está disponible con tubos de acero.
Materialdel tubo del cilindro
—F ∗
Tubo de aluminioTubo de acero
Dirección de bloqueoD Ambas direcciones
Con fuelle/amortiguaciónJK—N
Tela de nilónTela resistente al calor
Con amortiguadores en ambos ladosSin amortiguación
Fuelle
Amortiguación
∗ Símbolos longitud de cable: 0.5 m ······ — (Ejemplo) M9NW 1 m ····· M (Ejemplo) M9NWM3 m ····· L (Ejemplo) M9NWL5 m ····· Z (Ejemplo) M9NWZ
∗ Los detectores magnéticos marcados con un "" se fabrican bajo demanda.
∗ Existen otros detectores magnéticos aplicables aparte de los aquí enumerados. Consulte los detalles en la pág. 28.∗ Consulte el catálogo Best Pneumatics nº 3 si desea información acerca de detectores magnéticos con conector precableado. Consulte el catálogo CAT.ES20-201 para el modelo D-P3DW.∗ Los detectores magnéticos D-A9/M9/P3DW se envían juntos de fábrica (pero sin instalar). (Sólo las fijaciones de montaje del detector están instaladas en el modelo D-A9/M9.)
Ejecuciones especialesConsulte los detalles en la siguiente página.
∗ Consulte en la tabla inferior los modelos de detectores magnéticos aplicables.
Detector magnético— Sin detector magnético
Modelo de rosca—TNTF
RcNPT
G
Salida directa a cable
3 hilos (equivalente a NPN)
24 V
24 V
—
24 V —
2 hilos
Sí
NoSíNo
Sí
Sí
Caja de conexiones
Salida directa a cable
Indicación de diagnóstico (indicación en 2 colores)
Resistente al agua (indicación en 2 colores)
Con salida de diagnóstico (indicación de 2 colores)
Indicación de diagnóstico (indicación en 2 colores)
Resistente a campos magnéticos (indicador de 2 colores)
Caja deconexionesTerminal DINSalida directa a cable
Salida directa a cable
5 V
12 V
—
5 V, 12 V
12 V
—
12 V
5 V, 12 V
12 V
5 V, 12 V
12 V
5 V, 12 V—
100 V100 V o menos100 V, 200 V
200 V o menos—
100 V, 200 V
—
—
100 V, 200 V
Relé,PLC
PLC
Relé,PLC
Relé,PLC
∗ Para especificar dos o más símbolos, indíquelos alfabéticamente.
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
4 hilos (NPN)2 hilos (no polar)
3 hilos (PNP)
3 hilos (PNP)
3 hilos (PNP)
2 hilos
2 hilos
2 hilos
2 hilos
Modelo de cilindro con imán integradoSi se requiere un cilindro con imán integrado sin detector magnético, no es necesario introducir el símbolo del detector magnético.(Ejemplo) CDNA2L40-100-D
Det
ecto
r ti
po
Ree
dD
etec
tor
de
esta
do
só
lido
Circuito IC
—
Circuito IC
—
Circuito IC—
Circuito IC—
Circuito IC
—
Diámetro40506380
100
40 mm50 mm63 mm80 mm
100 mm
Conector precableado Carga aplicable
Modelo de detector magnético Longitud del cable (m)Montaje tirantes
Montaje en banda
0.5(—)
3(L)
5(Z)
1(M)
Modelo Función especial Entrada eléctrica
Tensión de cargaCableado
(salida)
LED ind
icador
Símbolo Doble efecto con vástago simple
Características técnicas
—XA—XC3
—XC4
—XC11
—XC14
—XC15
—XC35
Cambio de la forma del extremo del vástago
Posición especial de la conexión
Con rascador reforzado
Cilindro de carrera doble/Vástago simple
Cambio de la posición de montaje del muñón
Cambio de la longitud del tirante
Con rascador de bobina
Símbolo Características técnicas
Precaución1. Cada detector y forma de montaje del cilindro tiene una carrera de montaje mínima diferente. Tenga especial cuidado con el modelo de muñón central. (Consulte las págs. 25 y 26 para ver más
información).
Carrera de montaje mínima para un cilindro con detector(es) magnético(s)
40 50 63 80 100Tipo del bloqueo
Presión de desbloqueo
Presión de inicio bloqueo
Presión máx. de trabajo
Dirección de bloqueo
Fuerza de retención (N)
Bloqueo por muelle (bloqueo de escape)
0.25 MPa o más
0.20 MPa o menos
1.0 MPa
Ambas direcciones
Tipo de bloqueo
Bloqueo por muelle
Velocidad del émbolo (mm/s)
100
±0.3
300
±0.6
500
±1.0
1000
±2.0
Condición: Lateral, Presión de alimentación P = 0.5 MPaPeso de la carga ······ Límite superior del valor admisibleElectroválvula para el bloqueo montada en el orificio de desbloqueo
(mm)
882 1370 2160 3430 5390
∗ Los límites de carga dependen de la velocidad del émbolo al bloquearse, de la dirección de montaje y de la presión de trabajo.
∗ Asegúrese de seleccionar los cilindros conforme a los procedimientos de la página 1.
Diámetro (mm)
40
50, 63
80, 100
Carrera estándar (mm) Nota 1) Carrera larga (mm) Nota 2)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500
1200
ø80: 1400ø100: 1500
800
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 60025, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700
Lubricación
Funcionamiento
Presión de prueba
Presión máx. de trabajo
Presión mín. de trabajo
Velocidad del émbolo
Amortiguación
Tolerancia de longitud de carrera
No necesaria
Doble efecto
1.5 MPa
1.0 MPa
0.08 MPa
50 a 1000 mm/s ∗
Amortiguación neumática
Sin detector magnético: –10 a 70°C (sin congelación) Con detector magnético: –10 a 60°C (sin congelación)
Modelo básico, escuadra, brida delantera, brida trasera, fijación oscilante macho, fijación oscilante hembra, muñón central
40 50 63 80 100
Consulte las páginas 23 a 28 en lo referente a los cilindros con detectores magnéticos.
• Carrera mínima para el montaje de detectores magnéticos• Posición adecuada de montaje de los detectores magnéticos (detección
a final de carrera) y altura de montaje• Rango de trabajo• Referencias de las fijaciones de montaje de los detectores magnéticos
Diámetro (mm)
Nota 1) Las carreras intermedias diferentes a las de arriba se fabrican bajo demanda. Los espaciadores no se utilizan para las carreras intermedias.
Nota 2) La carrera larga se aplica a los modelos de escuadra y brida delantera. Si son usadas otras fijaciones o la longitud excede el límite de carrera, determine la carrera máxima conforme a la Tabla de selección (página preliminar 29 en Best Pneumatics No. 2).
Hasta 250: , 251 a 1000: ,1001 a 1500:+1.00
+1.40
+1.80
Características técnicas de bloqueo
Carrera estándarPara los casos con detectores magnéticos, consulte la tabla de carrera mínima para montaje del detector en las páginas 25 y 26.
Precisión de parada
Diámetro (mm)
Temperatura ambiente y de fluido
Montaje
Ejecuciones especiales (Para más detalles, véase Best Pneumatics No. 3)
Serie CNA2Cilindro con bloqueoDoble efecto con vástago simple
4
Referencia de fijaciones
Material del fuelle
Símbolo
JK
Material del fuelle
Tela de nilón
Tela resistente al calor
Temperatura ambiente máx.
70°C110°C ∗
∗ Temperatura ambiente máx. para el fuelle
Accesorios
Montaje
Equipamiento estándar
Opción
Tuerca del vástago
Eje de fijación oscilante
Horquilla macho
Horquilla hembra (con eje)
Con fuelle
Peso(kg)
Diámetro (mm)
Peso básico
Peso adicional por cada 50 mm de carrera
Accesorio de fijación
Básico
Escuadra
Brida
Fijación oscilante macho
Fijación oscilante hembra
Muñón central
Fijación
Horquilla macho
Horquilla hembra (con eje)
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
401.65
1.70
1.84
1.89
2.02
2.07
1.88
1.93
1.92
1.97
2.10
2.20
0.20
0.28
0.23
0.37
502.59
2.65
2.63
2.67
2.86
2.90
2.75
2.79
2.84
2.88
2.94
3.04
0.25
0.35
0.26
0.43
633.94
3.98
4.28
4.32
4.73
4.77
4.57
4.61
4.73
4.77
4.83
5.03
0.31
0.43
0.26
0.43
807.05
7.21
7.72
7.88
8.50
8.66
8.16
8.32
8.45
8.61
8.75
9.04
0.46
0.70
0.60
0.87
10010.37
10.58
11.36
11.57
12.29
12.50
12.15
12.36
12.67
12.88
12.77
13.16
0.58
0.87
0.83
1.27
Cálculo: (Ejemplo) CNA2L40-100-D Peso básico··············· 1.84 (Escuadra, ø40)Peso adicional ········ 0.20/Carrera 50Carrera del cilindro······Carrera 1001.84 + 0.20 x 100/50 = 2.24 kg
Escuadra ∗
Brida
Fijación oscilante macho
Fijación oscilante hembra ∗∗
Diámetro (mm) 40CA2-L04
CA2-F04
CA2-C04
CA2-D04
50CA2-L05
CA2-F05
CA2-C05
CA2-D05
63CA2-L06
CA2-F06
CA2-C06
CA2-D06
80CA2-L08
CA2-F08
CA2-C08
CA2-D08
100CA2-L10
CA2-F10
CA2-C10
CA2-D10
∗ Para la fijación por escuadras, pida 2 unidades por cilindro.∗∗ El eje de fijación oscilante, la arandela y el pasador se envían junto con la fijación oscilante hembra.
Básico Escuadra Brida delantera
Brida trasera
Fijación oscilante macho
Fijación oscilante hembra
Muñón central
Serie CNA2
Principio de construcción
Bloqueo por muelle (bloqueo de escape)La fuerza del resorte que actúa sobre el anillo cónico se incrementa mediante el efecto cuña de la leva y se desplaza a las numerosas bolas de acero dispuestas en dos círculos. Éstas actúan sobre el portazapatas de freno, bloqueando el vástago al apretarlo fuertemente.
El desbloqueo tiene lugar cuando la presión de aire se aplica en el orificio de desbloqueo. El émbolo de freno y el anillo cónico oponen la fuerza del resorte y el retén de bolas golpea la sección de la cubierta A. La fuerza de frenado se libera a medida que el retén de bolas extrae las bolas de acero del anillo cónico.
Estado bloqueado
Escape de la presión de aire
Estado desbloqueado
Bola de acero
Retén de bolas
Zapata de freno
Portazapatas de freno
Muelle de freno
Anillo cónico
Émbolo de freno
Alimentación de presión de aire
Serie CNA2Cilindro con bloqueoDoble efecto con vástago simple
5
Referencia de fijaciones
Material del fuelle
Símbolo
JK
Material del fuelle
Tela de nilón
Tela resistente al calor
Temperatura ambiente máx.
70°C110°C ∗
∗ Temperatura ambiente máx. para el fuelle
Accesorios
Montaje
Equipamiento estándar
Opción
Tuerca del vástago
Eje de fijación oscilante
Horquilla macho
Horquilla hembra (con eje)
Con fuelle
Peso(kg)
Diámetro (mm)
Peso básico
Peso adicional por cada 50 mm de carrera
Accesorio de fijación
Básico
Escuadra
Brida
Fijación oscilante macho
Fijación oscilante hembra
Muñón central
Fijación
Horquilla macho
Horquilla hembra (con eje)
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
401.65
1.70
1.84
1.89
2.02
2.07
1.88
1.93
1.92
1.97
2.10
2.20
0.20
0.28
0.23
0.37
502.59
2.65
2.63
2.67
2.86
2.90
2.75
2.79
2.84
2.88
2.94
3.04
0.25
0.35
0.26
0.43
633.94
3.98
4.28
4.32
4.73
4.77
4.57
4.61
4.73
4.77
4.83
5.03
0.31
0.43
0.26
0.43
807.05
7.21
7.72
7.88
8.50
8.66
8.16
8.32
8.45
8.61
8.75
9.04
0.46
0.70
0.60
0.87
10010.37
10.58
11.36
11.57
12.29
12.50
12.15
12.36
12.67
12.88
12.77
13.16
0.58
0.87
0.83
1.27
Cálculo: (Ejemplo) CNA2L40-100-D Peso básico··············· 1.84 (Escuadra, ø40)Peso adicional ········ 0.20/Carrera 50Carrera del cilindro······Carrera 1001.84 + 0.20 x 100/50 = 2.24 kg
Escuadra ∗
Brida
Fijación oscilante macho
Fijación oscilante hembra ∗∗
Diámetro (mm) 40CA2-L04
CA2-F04
CA2-C04
CA2-D04
50CA2-L05
CA2-F05
CA2-C05
CA2-D05
63CA2-L06
CA2-F06
CA2-C06
CA2-D06
80CA2-L08
CA2-F08
CA2-C08
CA2-D08
100CA2-L10
CA2-F10
CA2-C10
CA2-D10
∗ Para la fijación por escuadras, pida 2 unidades por cilindro.∗∗ El eje de fijación oscilante, la arandela y el pasador se envían junto con la fijación oscilante hembra.
Básico Escuadra Brida delantera
Brida trasera
Fijación oscilante macho
Fijación oscilante hembra
Muñón central
Serie CNA2
Principio de construcción
Bloqueo por muelle (bloqueo de escape)La fuerza del resorte que actúa sobre el anillo cónico se incrementa mediante el efecto cuña de la leva y se desplaza a las numerosas bolas de acero dispuestas en dos círculos. Éstas actúan sobre el portazapatas de freno, bloqueando el vástago al apretarlo fuertemente.
El desbloqueo tiene lugar cuando la presión de aire se aplica en el orificio de desbloqueo. El émbolo de freno y el anillo cónico oponen la fuerza del resorte y el retén de bolas golpea la sección de la cubierta A. La fuerza de frenado se libera a medida que el retén de bolas extrae las bolas de acero del anillo cónico.
Estado bloqueado
Escape de la presión de aire
Estado desbloqueado
Bola de acero
Retén de bolas
Zapata de freno
Portazapatas de freno
Muelle de freno
Anillo cónico
Émbolo de freno
Alimentación de presión de aire
Serie CNA2Cilindro con bloqueoDoble efecto con vástago simple
6
Sección B (Casquillo de expulsión del émbolo)
!2
ø100 ø80 ø63 ø50 ø40
B A
Sección A: ø50 a ø100
!2
e #2t u i!0 !1!5!6 @5@8 @9#6 ro q
$6
y
#9
#1 $4#0
w!7 !8@0!9 @1@4@6#8 $0 $1
$2
$3$5$7 @9 @7#5@2
#3 #4
!3 !4 @3
#7
Construcción
Lista de componentes
Repuestos / Juego de juntasDiámetro (mm)
40 50 63 80100
Ref. juego
MB 40-PS
MB 50-PS
MB 63-PS
MB 80-PS
MB100-PS
Contenido
Incluidos #9, $0, $3, $5.
Nº
1
2
3
45678910
11
12
13
141516171819202122
23
24
2526272829303132
33
Culata anterior
Culata posterior
Cubierta
Tubo del cilindroVástagoÉmboloAnillo cónicoRetén de bolasGuía del émboloPortazapatas de freno
Émbolo de desbloqueo
Casquillo de expulsión del émbolo
Leva de desbloqueo
ArandelaMuelle de precarga de reténMuelle de frenoClip AClip BBola de acero ABola de acero BAnillo dentadoTope elásticoAnillo de retención tipo C para eje de leva de desbloqueoAnillo de retención tipo C para anillo cónico
Zapata de frenoTirante de fijación de unidadTiranteCasquilloAnillo amortiguadorVálvula de amortiguaciónAnillo de retenciónAnillo guíaTapón de cabeza hueca hexagonal
Material
Aleación de aluminio
Aleación de aluminio
Aleación de aluminio
Aleación de aluminioAcero al carbono
Aleación de aluminioAcero para cojinetes
Resina especialAcero al carbonoAcero especial
Aleación de aluminio
Acero + resina especialAcero al cromo
molibdenoAcero laminado
Alambre de acero inoxidable
Lámina de aceroAcero inoxidableAcero inoxidable
Acero para cojinetesAcero para cojinetes
Acero inoxidableUretano
Acero tratado al carbono
Acero tratado al carbono
Material de fricción especialAcero al carbonoAcero al carbonoAleación de cobre
Aleación de aluminioLámina de acero
Acero para muelleResina especial
Acero al carbono
Pintura metálica
Pintura metálica
Pintura metálica
Anodizado duroCromado duroCromadoTratado térmicamente
Cinc cromadoTratado térmicamenteAnodizado duro (ø40, ø50, ø63)Cromado (ø80, ø100)Sólo ø80, ø100
Cinc cromado
Cinc cromado
Cinc cromado
CromadoCinc cromado
AnodizadoNiquelado electrolíticamente
Niquelado
Lista de componentesNº3435363738394041424344454647
DescripciónCartucho filtranteTuerca del tiranteTuerca del vástagoJunta del émboloJunta del vástago AJunta del vástago BJunta del émbolo de desbloqueoJunta de amortiguaciónJunta de tornillo de regulaciónJunta de estanqueidad del tuboJunta de estanqueidad del émboloJunta de guía de émboloJunta de leva de desbloqueoJunta tórica
MaterialBronce
Acero laminadoAcero laminado
NBRNBRNBRNBR
UretanoNBRNBRNBRNBRNBRNBR
NiqueladoNiquelado
∗ Dado que el bloqueo de la serie CNA2 no puede desmontarse y suele sustituirse como una unidad, los juegos corresponden únicamente a la sección del cilindro y se pueden pedir mediante la referencia del juego para cada diámetro.
∗ El juego de juntas incluye un paquete de grasa (ø40 y ø50: 10 g, ø63 y ø80: 20 g, ø100: 30 g). Pida la siguiente referencia cuando sólo necesite el paquete de grasa.Ref. paquete de grasa: GR-S-010 (10 g), GR-S-020 (20 g)
Nota NotaDescripción
Serie CNA2
4 x J2 válvulas de amortiguación
MM
CB BN
øE
øD
H1
VC B
GB
AL
A K
H
F
M
NM
10.2 flh + l
øe
S + Carrera
ZZ + Carrera
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
Rc BQTapón con orificio de alivio
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueoSe desbloquea cuando está presurizado
P (Rc, NPT, G) Conexión culata anterior del cilindro
P (Rc, NPT, G)Conexión culata posterior del cilindro
ZZ + l + Carrera
Con fuelle
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 500
Hasta 600
Hasta 600
Hasta 750
Hasta 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
F
10
10
10
14
14
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
50
56
65
79.5
93.5
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
J
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.75
M12 x 1.75
K
6
7
7
10
10
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
M
11
11
14
17
17
MM
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
H
51
58
58
71
72
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
ZZ
215
237
254
306
335
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
20 a 500
20 a 600
20 a 600
20 a 750
20 a 750
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
h
59
66
66
80
81
l ZZ
223
245
262
315
344
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
Rango de carrera(mm) e
43
52
52
65
65
Con fuelle(mm) (mm)
(mm)
KA
14
18
18
22
26
Dimensiones
Básico (B): CNA2B
Serie CNA2Cilindro de bloqueo Doble efecto con vástago simple
7
Sección B (Casquillo de expulsión del émbolo)
!2
ø100 ø80 ø63 ø50 ø40
B A
Sección A: ø50 a ø100
!2
e #2t u i!0 !1!5!6 @5@8 @9#6 ro q
$6
y
#9
#1 $4#0
w!7 !8@0!9 @1@4@6#8 $0 $1
$2
$3$5$7 @9 @7#5@2
#3 #4
!3 !4 @3
#7
Construcción
Lista de componentes
Repuestos / Juego de juntasDiámetro (mm)
40 50 63 80100
Ref. juego
MB 40-PS
MB 50-PS
MB 63-PS
MB 80-PS
MB100-PS
Contenido
Incluidos #9, $0, $3, $5.
Nº
1
2
3
45678910
11
12
13
141516171819202122
23
24
2526272829303132
33
Culata anterior
Culata posterior
Cubierta
Tubo del cilindroVástagoÉmboloAnillo cónicoRetén de bolasGuía del émboloPortazapatas de freno
Émbolo de desbloqueo
Casquillo de expulsión del émbolo
Leva de desbloqueo
ArandelaMuelle de precarga de reténMuelle de frenoClip AClip BBola de acero ABola de acero BAnillo dentadoTope elásticoAnillo de retención tipo C para eje de leva de desbloqueoAnillo de retención tipo C para anillo cónico
Zapata de frenoTirante de fijación de unidadTiranteCasquilloAnillo amortiguadorVálvula de amortiguaciónAnillo de retenciónAnillo guíaTapón de cabeza hueca hexagonal
Material
Aleación de aluminio
Aleación de aluminio
Aleación de aluminio
Aleación de aluminioAcero al carbono
Aleación de aluminioAcero para cojinetes
Resina especialAcero al carbonoAcero especial
Aleación de aluminio
Acero + resina especialAcero al cromo
molibdenoAcero laminado
Alambre de acero inoxidable
Lámina de aceroAcero inoxidableAcero inoxidable
Acero para cojinetesAcero para cojinetes
Acero inoxidableUretano
Acero tratado al carbono
Acero tratado al carbono
Material de fricción especialAcero al carbonoAcero al carbonoAleación de cobre
Aleación de aluminioLámina de acero
Acero para muelleResina especial
Acero al carbono
Pintura metálica
Pintura metálica
Pintura metálica
Anodizado duroCromado duroCromadoTratado térmicamente
Cinc cromadoTratado térmicamenteAnodizado duro (ø40, ø50, ø63)Cromado (ø80, ø100)Sólo ø80, ø100
Cinc cromado
Cinc cromado
Cinc cromado
CromadoCinc cromado
AnodizadoNiquelado electrolíticamente
Niquelado
Lista de componentesNº3435363738394041424344454647
DescripciónCartucho filtranteTuerca del tiranteTuerca del vástagoJunta del émboloJunta del vástago AJunta del vástago BJunta del émbolo de desbloqueoJunta de amortiguaciónJunta de tornillo de regulaciónJunta de estanqueidad del tuboJunta de estanqueidad del émboloJunta de guía de émboloJunta de leva de desbloqueoJunta tórica
MaterialBronce
Acero laminadoAcero laminado
NBRNBRNBRNBR
UretanoNBRNBRNBRNBRNBRNBR
NiqueladoNiquelado
∗ Dado que el bloqueo de la serie CNA2 no puede desmontarse y suele sustituirse como una unidad, los juegos corresponden únicamente a la sección del cilindro y se pueden pedir mediante la referencia del juego para cada diámetro.
∗ El juego de juntas incluye un paquete de grasa (ø40 y ø50: 10 g, ø63 y ø80: 20 g, ø100: 30 g). Pida la siguiente referencia cuando sólo necesite el paquete de grasa.Ref. paquete de grasa: GR-S-010 (10 g), GR-S-020 (20 g)
Nota NotaDescripción
Serie CNA2
4 x J2 válvulas de amortiguación
MM
CB BN
øE
øD
H1
VC BGB
AL
A K
H
F
M
NM
10.2 flh + l
øe
S + Carrera
ZZ + Carrera
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
Rc BQTapón con orificio de alivio
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueoSe desbloquea cuando está presurizado
P (Rc, NPT, G) Conexión culata anterior del cilindro
P (Rc, NPT, G)Conexión culata posterior del cilindro
ZZ + l + Carrera
Con fuelle
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 500
Hasta 600
Hasta 600
Hasta 750
Hasta 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
F
10
10
10
14
14
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
50
56
65
79.5
93.5
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
J
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.75
M12 x 1.75
K
6
7
7
10
10
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
M
11
11
14
17
17
MM
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
H
51
58
58
71
72
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
ZZ
215
237
254
306
335
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
20 a 500
20 a 600
20 a 600
20 a 750
20 a 750
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
h
59
66
66
80
81
l ZZ
223
245
262
315
344
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
Rango de carrera(mm) e
43
52
52
65
65
Con fuelle(mm) (mm)
(mm)
KA
14
18
18
22
26
Dimensiones
Básico (B): CNA2B
Serie CNA2Cilindro de bloqueo Doble efecto con vástago simple
8
10.2 fl
h + l
øe
Carrera larga (ø50 a ø100) carrera 1001 o superior
2 válvulas de amortiguación
MM
4 x øLD
BN
øE
øD
V
GB
N
LT
4 x J
CB
CB
LX
LY
LH
X YXY
F
KAAL
Z
H
H1
RT
RY
Cuando la carrera es 1001 o superior, se monta el soporte del tirante.
Distancia entrecaras B1
P (Rc, NPT, G)Conexión culata posterior del cilindro
Distancia entrecaras KA
S + Carrera
LS + Carrera
ZZ + Carrera
ZZ + l + Carrera
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
Rc BQTapón con orificio de alivio P (Rc, NPT, G)
Conexión culata anterior del cilindro
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizado
Con fuelle
Escuadra (L): CNA2L
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 800
Hasta 1200
Hasta 1200
Hasta 1400
Hasta 1500
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
F
10
10
10
14
14
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
50
56
65
79.5
93.5
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
J
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.75
M12 x 1.75
K
6
7
7
10
10
KA
14
18
18
22
26
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
LD
9
9
11.5
13.5
13.5
MM
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
H
51
58
58
71
72
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
X
27
27
34
44
43
(mm)
(mm)
Y
13
13
16
16
17
Z
24
31
24
27
29
ZZ
244
266
290
349
378
LH
40
45
50
65
75
LS
207
222
250
306
332
LT
3.2
3.2
3.2
4.5
6.0
LX
42
50
59
76
92
LY
70
80
93
116
133
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
20 a 800
20 a 1200
20 a 1200
20 a 1400
20 a 1500
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
h
59
66
66
80
81
l ZZ
252
274
298
358
387
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
Rango de carrera(mm) e
43
52
52
65
65
Con fuelle (mm)
RY
—
76
92
112
136
RT
—
30
40
45
50
Dimensiones
Serie CNA2
2 válvulas de amortiguaciónDistancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
MM
P (Rc, NPT, G)Conexión culata posterior del cilindro
2 válvulas de amortiguación
MM
P (Rc, NPT, G)Conexión culata posterior del cilindro
BN
øD
H1
V
GB
AL
A KH M
N
S + Carrera
ZZ + Carrera
FT
BN
øD
H1
V
GB
AL
A KM
N
S + Carrera
RTFT
HZZ + Carrera
RY
4 x J4 x øFD
CB
E
FXFZ
BF
FV
FYCB
4 x J4 x øFD
CB
E
BF
FY
FZFX
C B
10.2 fl
ZZ + l + Carrera
h + l
ød
øe
10.2 fl
ZZ + l + Carrera
h + l
ødøe
Con fuelle
Con fuelle
P (Rc, NPT, G)Conexión culata anterior del cilindro
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizadoGA
GD GC
GR
GL
GL
1
T
Rc BQTapón con orificio de alivio
Cuando la carrera es 1001 o superior, se monta el soporte del tirante.
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
Carrera larga (carrera 1001 o superior) ø50 a ø100
(mm)
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 800
Hasta 1000
Hasta 1000
Hasta 1000
Hasta 1000
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BF
71
81
101
119
133
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
FD
9
9
11.5
13.5
13.5
FT
12
12
15
18
18
FV
60
70
86
102
116
FX
80
90
105
130
150
FY
42
50
59
76
92
FZ
100
110
130
160
180
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
50
56
65
79.5
93.5
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
(mm)
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
K
6
7
7
10
10
KA
14
18
18
22
26
M
11
11
14
17
17
MM
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
H
51
58
58
71
72
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
ZZ
215
237
254
306
335
J
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.75
M12 x 1.75
(mm)
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
20 a 800
20 a 1000
20 a 1000
20 a 1000
20 a 1000
d∗
52
58
58
80
80
e
43
52
52
65
65
f
15
15
17.5
21.5
21.5
l
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
ZZ
223
245
262
315
344
h
59
66
66
80
81
Con fuelle
(mm)
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
50 63 80100
1001 a 1200
1001 a 1200
1001 a 1400
1001 a 1500
BF
88
105
124
140
M
6
10
12
12
9
11.5
13.5
13.5
FY
58
64
84
100
FZ
144
170
198
220
RY
76
92
112
136
ZZ
241
263
317
347
(mm)
Diámetro(mm)
50 63 80100
d
58
58
80
80
e∗
52
52
65
65
f
19
19
21
21
l
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
ZZ
240
258
310
339
h
66
66
80
81
Con fuelle carrera largaCarrera larga
FT
20
23
28
29
FX
120
140
164
180
H
67
71
87
89
RT
30
40
45
50
FD Rango de carrera(mm)
1001 a 1200
1001 a 1200
1001 a 1400
1001 a 1500
Brida delantera (F): CNA2F
Dimensiones
Serie CNA2Cilindro con bloqueo Doble efecto con vástago simple
9
10.2 fl
h + l
øe
Carrera larga (ø50 a ø100) carrera 1001 o superior
2 válvulas de amortiguación
MM
4 x øLD
BN
øE
øD
V
GB
N
LT
4 x J
CB
CB
LX
LY
LH
X YXY
F
KAAL
Z
H
H1
RT
RY
Cuando la carrera es 1001 o superior, se monta el soporte del tirante.
Distancia entrecaras B1
P (Rc, NPT, G)Conexión culata posterior del cilindro
Distancia entrecaras KA
S + Carrera
LS + Carrera
ZZ + Carrera
ZZ + l + Carrera
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
Rc BQTapón con orificio de alivio P (Rc, NPT, G)
Conexión culata anterior del cilindro
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizado
Con fuelle
Escuadra (L): CNA2L
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 800
Hasta 1200
Hasta 1200
Hasta 1400
Hasta 1500
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
F
10
10
10
14
14
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
50
56
65
79.5
93.5
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
J
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.75
M12 x 1.75
K
6
7
7
10
10
KA
14
18
18
22
26
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
LD
9
9
11.5
13.5
13.5
MM
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
H
51
58
58
71
72
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
X
27
27
34
44
43
(mm)
(mm)
Y
13
13
16
16
17
Z
24
31
24
27
29
ZZ
244
266
290
349
378
LH
40
45
50
65
75
LS
207
222
250
306
332
LT
3.2
3.2
3.2
4.5
6.0
LX
42
50
59
76
92
LY
70
80
93
116
133
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
20 a 800
20 a 1200
20 a 1200
20 a 1400
20 a 1500
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
h
59
66
66
80
81
l ZZ
252
274
298
358
387
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
Rango de carrera(mm) e
43
52
52
65
65
Con fuelle (mm)
RY
—
76
92
112
136
RT
—
30
40
45
50
Dimensiones
Serie CNA2
2 válvulas de amortiguaciónDistancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
MM
P (Rc, NPT, G)Conexión culata posterior del cilindro
2 válvulas de amortiguación
MM
P (Rc, NPT, G)Conexión culata posterior del cilindro
BN
øD
H1
V
GB
AL
A KH M
N
S + Carrera
ZZ + Carrera
FT
BN
øD
H1
VGB
AL
A KM
N
S + Carrera
RTFT
HZZ + Carrera
RY
4 x J4 x øFD
CB
E
FXFZ
BF
FV
FYCB
4 x J4 x øFD
CB
E
BF
FY
FZFX
C B
10.2 fl
ZZ + l + Carrera
h + l
ød
øe
10.2 fl
ZZ + l + Carrera
h + l
ødøe
Con fuelle
Con fuelle
P (Rc, NPT, G)Conexión culata anterior del cilindro
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizadoGA
GD GC
GR
GL
GL
1
T
Rc BQTapón con orificio de alivio
Cuando la carrera es 1001 o superior, se monta el soporte del tirante.
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
Carrera larga (carrera 1001 o superior) ø50 a ø100
(mm)
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 800
Hasta 1000
Hasta 1000
Hasta 1000
Hasta 1000
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BF
71
81
101
119
133
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
FD
9
9
11.5
13.5
13.5
FT
12
12
15
18
18
FV
60
70
86
102
116
FX
80
90
105
130
150
FY
42
50
59
76
92
FZ
100
110
130
160
180
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
50
56
65
79.5
93.5
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
(mm)
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
K
6
7
7
10
10
KA
14
18
18
22
26
M
11
11
14
17
17
MM
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
H
51
58
58
71
72
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
ZZ
215
237
254
306
335
J
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.75
M12 x 1.75
(mm)
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
20 a 800
20 a 1000
20 a 1000
20 a 1000
20 a 1000
d∗
52
58
58
80
80
e
43
52
52
65
65
f
15
15
17.5
21.5
21.5
l
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
ZZ
223
245
262
315
344
h
59
66
66
80
81
Con fuelle
(mm)
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
50 63 80100
1001 a 1200
1001 a 1200
1001 a 1400
1001 a 1500
BF
88
105
124
140
M
6
10
12
12
9
11.5
13.5
13.5
FY
58
64
84
100
FZ
144
170
198
220
RY
76
92
112
136
ZZ
241
263
317
347
(mm)
Diámetro(mm)
50 63 80100
d
58
58
80
80
e∗
52
52
65
65
f
19
19
21
21
l
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
ZZ
240
258
310
339
h
66
66
80
81
Con fuelle carrera largaCarrera larga
FT
20
23
28
29
FX
120
140
164
180
H
67
71
87
89
RT
30
40
45
50
FD Rango de carrera(mm)
1001 a 1200
1001 a 1200
1001 a 1400
1001 a 1500
Brida delantera (F): CNA2F
Dimensiones
Serie CNA2Cilindro con bloqueo Doble efecto con vástago simple
10
2 válvulas de amortiguación
MM
BN
øD
H1
V
GB
ALA K
H
N
FT
F
øE
4 x J4 x øFD
C
FXFZ
BF
FV
FY
B
CB
10.2 fl
h + l
øe
Con fuelle
Distancia entrecaras B1
Distancia entre caras KAP (Rc, NPT, G)Conexión culata posterior del cilindro
S + Carrera
ZZ + Carrera
ZZ + l + Carrera
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
Rc BQTapón con orificio de alivio
P (Rc, NPT, G)Conexión culata anterior del cilindro
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizado
Brida trasera (G): CNA2G
(mm)
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 500
Hasta 600
Hasta 600
Hasta 750
Hasta 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BF
71
81
101
119
133
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
FD
9
9
11.5
13.5
13.5
FT
12
12
15
18
18
FV
60
70
86
102
116
FX
80
90
105
130
150
FY
42
50
59
76
92
FZ
100
110
130
160
180
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
50
56
65
79.5
93.5
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
(mm)
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
K
6
7
7
10
10
KA
14
18
18
22
26
MM
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
H
51
58
58
71
72
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
ZZ
216
238
255
307
336
(mm)
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
20 a 500
20 a 600
20 a 600
20 a 750
20 a 750
e
43
52
52
65
65
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
l
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
ZZ
224
246
263
316
345
h
59
66
66
80
81
Con fuelle
F
10
10
10
14
14
J
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.75
M12 x 1.75
Dimensiones
Serie CNA2
2 válvulas de amortiguación
MMøCDH10
BN
øD
H1
V
ALA K
H
NF
4 x J
CXCB
C B
U
LRR
øE
GB
10.2 fl
h + l
øe
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
S + Carrera
Z + Carrera
ZZ + Carrera
P (Rc, NPT, G)Conexión culata posterior del cilindro
Z + l + Carrera
ZZ + l + Carrera
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
Rc BQTapón con orificio de alivio
P (Rc, NPT, G)Conexión culata anterior del cilindro
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizadoCon fuelle
Fijación oscilante macho (C): CNA2C
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
Hasta 500
Hasta 600
Hasta 600
Hasta 750
Hasta 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
F
10
10
10
14
14
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
50
56
65
79.5
93.5
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
J
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.75
M12 x 1.75
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
K
6
7
7
10
10
MM
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
H
51
58
58
71
72
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
(mm)
(mm)
Z
234
261
280
337
376
ZZ
244
273
296
357
401
KA
14
18
18
22
26
L
30
35
40
48
58
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
20 a 500
20 a 600
20 a 600
20 a 750
20 a 750
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
h
59
66
66
80
81
l Z
242
269
288
346
385
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
Rango de carrera(mm) e
43
52
52
65
65
(mm)
CX
RR
10
12
16
20
25
ZZ
252
281
304
366
410
CDH10
15
18
25
31.5
35.5
–0.1–0.3
–0.1–0.3
–0.1–0.3
–0.1–0.3
–0.1–0.3
10
12
16
20
25
+0.0580
+0.0700
+0.0700
+0.0840
+0.0840
U
16
19
23
28
36
Dimensiones
Rango de carrera(mm)
Con fuelle
Serie CNA2Cilindro de bloqueo Doble efecto con vástago simple
11
2 válvulas de amortiguación
MM
BN
øD
H1
V
GB
ALA K
H
N
FT
F
øE
4 x J4 x øFD
C
FXFZ
BF
FV
FY
B
CB
10.2 fl
h + l
øe
Con fuelle
Distancia entrecaras B1
Distancia entre caras KAP (Rc, NPT, G)Conexión culata posterior del cilindro
S + Carrera
ZZ + Carrera
ZZ + l + Carrera
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
Rc BQTapón con orificio de alivio
P (Rc, NPT, G)Conexión culata anterior del cilindro
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizado
Brida trasera (G): CNA2G
(mm)
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 500
Hasta 600
Hasta 600
Hasta 750
Hasta 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BF
71
81
101
119
133
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
FD
9
9
11.5
13.5
13.5
FT
12
12
15
18
18
FV
60
70
86
102
116
FX
80
90
105
130
150
FY
42
50
59
76
92
FZ
100
110
130
160
180
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
50
56
65
79.5
93.5
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
(mm)
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
K
6
7
7
10
10
KA
14
18
18
22
26
MM
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
H
51
58
58
71
72
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
ZZ
216
238
255
307
336
(mm)
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
20 a 500
20 a 600
20 a 600
20 a 750
20 a 750
e
43
52
52
65
65
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
l
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
ZZ
224
246
263
316
345
h
59
66
66
80
81
Con fuelle
F
10
10
10
14
14
J
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.75
M12 x 1.75
Dimensiones
Serie CNA2
2 válvulas de amortiguación
MMøCDH10
BNøD
H1
V
ALA K
H
NF
4 x J
CXCB
C B
U
LRR
øE
GB
10.2 fl
h + l
øe
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
S + Carrera
Z + Carrera
ZZ + Carrera
P (Rc, NPT, G)Conexión culata posterior del cilindro
Z + l + Carrera
ZZ + l + Carrera
GAGD GC
GR
GL
GL
1
TRc BQTapón con orificio de alivio
P (Rc, NPT, G)Conexión culata anterior del cilindro
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizadoCon fuelle
Fijación oscilante macho (C): CNA2C
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
Hasta 500
Hasta 600
Hasta 600
Hasta 750
Hasta 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
F
10
10
10
14
14
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
50
56
65
79.5
93.5
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
J
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.75
M12 x 1.75
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
K
6
7
7
10
10
MM
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
H
51
58
58
71
72
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
(mm)
(mm)
Z
234
261
280
337
376
ZZ
244
273
296
357
401
KA
14
18
18
22
26
L
30
35
40
48
58
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
20 a 500
20 a 600
20 a 600
20 a 750
20 a 750
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
h
59
66
66
80
81
l Z
242
269
288
346
385
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
Rango de carrera(mm) e
43
52
52
65
65
(mm)
CX
RR
10
12
16
20
25
ZZ
252
281
304
366
410
CDH10
15
18
25
31.5
35.5
–0.1–0.3
–0.1–0.3
–0.1–0.3
–0.1–0.3
–0.1–0.3
10
12
16
20
25
+0.0580
+0.0700
+0.0700
+0.0840
+0.0840
U
16
19
23
28
36
Dimensiones
Rango de carrera(mm)
Con fuelle
Serie CNA2Cilindro de bloqueo Doble efecto con vástago simple
12
2 válvulas de amortiguación
MM
BN
øD
øE
H1
GB
ALA K
H
NF U
LRR
4 x øDR
BDX
DS
DHD
F
DO DODE
DU DUDLDA
4 x øDT
DC
øDDH10
(orif
icio)Z + Carrera
B
4 x J
C B
BC
CZCX
90° B°
A°
10.2 flh + l
øe
V
Z + l + Carrera
ZZ + l + Carrera
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
S + Carrera
Z + Carrera
ZZ + Carrera
P (Rc, NPT, G) Conexión culata posterior del cilindro
Diám. orificio: øCDH10
Diám. eje: øCDd9
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
P (Rc, NPT, G) Conexión culata anterior del cilindro
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizadoRc BQ
Tapón con orificio de alivio
Con fuelle
Articulación trasera para fijación oscilante hembra
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 500
Hasta 600
Hasta 600
Hasta 750
Hasta 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
F
10
10
10
14
14
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
50
56
65
79.5
93.5
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
CX
15
18
25
31.5
35.5
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
CDH10
10
12
16
20
25
+0.0580
+0.0700
+0.0700
+0.0840
+0.0840
(mm)
(mm) (mm)Con fuelle
J
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.75
M12 x 1.75
K
6
7
7
10
10
MM
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
Z
234
261
280
337
376
ZZ
244
273
296
357
401
KA
14
18
18
22
26
L
30
35
40
48
58
RR
10
12
16
20
25
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
h
59
66
66
80
81
l Z
242
269
288
346
385
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
e
43
52
52
65
65
ZZ
252
281
304
366
410
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
CZ
29.5
38
49
61
64
U
16
19
23
28
36
H
51
58
58
71
72
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
20 a 500
20 a 600
20 a 600
20 a 750
20 a 750
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
(mm)
DA
57
57
67
93
93
DDH10 (orificio)
10
12
16
20
25
+0.0580
+0.0700
+0.0700
+0.0840
+0.0840
Ángulo de giro
Ref. DL
35
35
40
60
60
DU
11
11
13.5
16.5
16.5
DC
65
65
80
100
100
DX
15
18
25
31.5
35.5
DE
85
85
105
130
130
DO
10
10
12.5
15
15
DR
9
9
11
13.5
13.5
DT
17
17
22
24
24
DS
8
8
10
12
12
DH
40
40
50
65
65
DF
52
52
66
90
90
B
60
70
85
102
116
Z
234
261
280
337
376
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
A° B° A° + B° + 90°
12° 60° 162°
CA2-B04CA2-B05CA2-B06CA2-B08CA2-B10
Fijación oscilante hembra (D): CNA2D
Material: Hierro fundido
Nota 1) Pídalo de forma independiente al cilindro.
∗ El eje de fijación oscilante, la arandela y el pasador se envían juntos.
Dimensiones
Serie CNA2
2 válvulas de amortiguación
MM
Distancia entre caras B1 Conexión culata posterior del cilindro
P (Rc, NPT, G) Distancia entre caras KA
TT
4 x J
CB
TY
TZTX
øD
He8
CB
BN
øE
øD
H1
V
GB
ALA K
H
FN
S + Carrera
Z + 1/2 carrera
ZZ + Carrera
Rc BQTapón con orificio de alivio
P (Rc, NPT, G) Conexión culata anterior del cilindro
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizado
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
4 x øTRTU TUTL
TA
4 x øTT
TCTY T
S
TETO TOTX
TF
TH
øD
HH
10 (
orifi
cio)
TY
Z + 1/2 carrera
øe
10.2 fl
Z + l + 1/2 carrera
h + lZZ + l + Carrera
Con fuelle
Pivote de muñón
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
(mm)
TA
80
80
100
120
120
DHH10 (orificio)
15
15
18
25
25
+0.0700
+0.0700
+0.0700
+0.0840
+0.0840
Ref.
CA2-S04
CA2-S06
MB-S10
TL
60
60
70
90
90
TU
10
10
15
15
15
TC
102
112
130
166
188
TX
85
95
110
140
162
TE
119
129
150
192
214
TO
17
17
20
26
26
TR
9
9
11
13.5
13.5
TT
17
17
22
24
24
TS
12
12
14
17
17
TH
45
45
55
75
75
TF
60
60
73
100
100
TY
62
74
90
110
130
Z
162
181
191
231
255
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
25 a 500
25 a 600
32 a 600
41 a 750
45 a 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
E
32
40
40
52
52
F
10
10
10
14
14
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
50
56
65
79.5
93.5
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
D
16
20
20
25
30
Con fuelle
J
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.75
M12 x 1.75
K
6
7
7
10
10
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
Z
162
181
191
231
255
ZZ
209
232
246
296
326
KA
14
18
18
22
26
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
h
59
66
66
80
81
l Z
170
189
199
240
264
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
e
43
52
52
65
65
ZZ
217
240
254
305
335
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
TX
85
95
110
140
162
H
51
58
58
71
72
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
25 a 500
25 a 600
32 a 600
41 a 750
45 a 750
(mm)
(mm) (mm)
MM
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
N
27
30
31
37
40
DHe8
15
15
18
25
25
–0.032–0.059
–0.032–0.059
–0.032–0.059
–0.040–0.073
–0.040–0.073
TT
22
22
28
34
40
TY
62
74
90
110
130
TZ
117
127
148
192
214
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
Muñón central (T): CNA2T
Material: Hierro fundido
Nota 1) Pídalo de forma independiente al cilindro.Nota 2) Se necesitan dos fijaciones de pivote de muñón por cada cilindro.
Dimensiones
Serie CNA2Cilindro con bloqueo Doble efecto con vástago simple
13
2 válvulas de amortiguación
MM
BN
øD
øE
H1
GB
ALA K
H
NF U
LRR
4 x øDR
BDX
DS
DHD
F
DO DODE
DU DUDLDA
4 x øDT
DC
øDDH10
(orif
icio)Z + Carrera
B
4 x J
C B
BC
CZCX
90° B°
A°
10.2 flh + l
øe
V
Z + l + Carrera
ZZ + l + Carrera
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
S + Carrera
Z + Carrera
ZZ + Carrera
P (Rc, NPT, G) Conexión culata posterior del cilindro
Diám. orificio: øCDH10
Diám. eje: øCDd9
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
P (Rc, NPT, G) Conexión culata anterior del cilindro
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizadoRc BQ
Tapón con orificio de alivio
Con fuelle
Articulación trasera para fijación oscilante hembra
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 500
Hasta 600
Hasta 600
Hasta 750
Hasta 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
F
10
10
10
14
14
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
50
56
65
79.5
93.5
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
CX
15
18
25
31.5
35.5
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
CDH10
10
12
16
20
25
+0.0580
+0.0700
+0.0700
+0.0840
+0.0840
(mm)
(mm) (mm)Con fuelle
J
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.75
M12 x 1.75
K
6
7
7
10
10
MM
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
Z
234
261
280
337
376
ZZ
244
273
296
357
401
KA
14
18
18
22
26
L
30
35
40
48
58
RR
10
12
16
20
25
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
h
59
66
66
80
81
l Z
242
269
288
346
385
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
e
43
52
52
65
65
ZZ
252
281
304
366
410
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
CZ
29.5
38
49
61
64
U
16
19
23
28
36
H
51
58
58
71
72
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
20 a 500
20 a 600
20 a 600
20 a 750
20 a 750
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
(mm)
DA
57
57
67
93
93
DDH10 (orificio)
10
12
16
20
25
+0.0580
+0.0700
+0.0700
+0.0840
+0.0840
Ángulo de giro
Ref. DL
35
35
40
60
60
DU
11
11
13.5
16.5
16.5
DC
65
65
80
100
100
DX
15
18
25
31.5
35.5
DE
85
85
105
130
130
DO
10
10
12.5
15
15
DR
9
9
11
13.5
13.5
DT
17
17
22
24
24
DS
8
8
10
12
12
DH
40
40
50
65
65
DF
52
52
66
90
90
B
60
70
85
102
116
Z
234
261
280
337
376
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
A° B° A° + B° + 90°
12° 60° 162°
CA2-B04CA2-B05CA2-B06CA2-B08CA2-B10
Fijación oscilante hembra (D): CNA2D
Material: Hierro fundido
Nota 1) Pídalo de forma independiente al cilindro.
∗ El eje de fijación oscilante, la arandela y el pasador se envían juntos.
Dimensiones
Serie CNA2
2 válvulas de amortiguación
MM
Distancia entre caras B1 Conexión culata posterior del cilindro
P (Rc, NPT, G) Distancia entre caras KA
TT
4 x J
CB
TY
TZTX
øD
He8
CB
BN
øE
øD
H1
V
GB
ALA K
H
FN
S + Carrera
Z + 1/2 carrera
ZZ + Carrera
Rc BQTapón con orificio de alivio
P (Rc, NPT, G) Conexión culata anterior del cilindro
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizado
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
4 x øTRTU TUTL
TA
4 x øTT
TCTY T
S
TETO TOTX
TF
TH
øD
HH
10 (
orifi
cio)
TY
Z + 1/2 carrera
øe
10.2 fl
Z + l + 1/2 carrera
h + lZZ + l + Carrera
Con fuelle
Pivote de muñón
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
(mm)
TA
80
80
100
120
120
DHH10 (orificio)
15
15
18
25
25
+0.0700
+0.0700
+0.0700
+0.0840
+0.0840
Ref.
CA2-S04
CA2-S06
MB-S10
TL
60
60
70
90
90
TU
10
10
15
15
15
TC
102
112
130
166
188
TX
85
95
110
140
162
TE
119
129
150
192
214
TO
17
17
20
26
26
TR
9
9
11
13.5
13.5
TT
17
17
22
24
24
TS
12
12
14
17
17
TH
45
45
55
75
75
TF
60
60
73
100
100
TY
62
74
90
110
130
Z
162
181
191
231
255
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
25 a 500
25 a 600
32 a 600
41 a 750
45 a 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
E
32
40
40
52
52
F
10
10
10
14
14
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
50
56
65
79.5
93.5
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
D
16
20
20
25
30
Con fuelle
J
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.75
M12 x 1.75
K
6
7
7
10
10
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
Z
162
181
191
231
255
ZZ
209
232
246
296
326
KA
14
18
18
22
26
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
h
59
66
66
80
81
l Z
170
189
199
240
264
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
e
43
52
52
65
65
ZZ
217
240
254
305
335
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
TX
85
95
110
140
162
H
51
58
58
71
72
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
25 a 500
25 a 600
32 a 600
41 a 750
45 a 750
(mm)
(mm) (mm)
MM
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
N
27
30
31
37
40
DHe8
15
15
18
25
25
–0.032–0.059
–0.032–0.059
–0.032–0.059
–0.040–0.073
–0.040–0.073
TT
22
22
28
34
40
TY
62
74
90
110
130
TZ
117
127
148
192
214
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
Muñón central (T): CNA2T
Material: Hierro fundido
Nota 1) Pídalo de forma independiente al cilindro.Nota 2) Se necesitan dos fijaciones de pivote de muñón por cada cilindro.
Dimensiones
Serie CNA2Cilindro con bloqueo Doble efecto con vástago simple
14
H
øD
30°
m lL
øD
d92 x ød
Dimensiones de accesoriosSerie CNA2
Horquilla hembra tipo Y
Horquilla macho tipo I
Eje de fijación oscilante / Eje de horquilla
I-04AI-05AI-08AI-10A
(mm)
A
4050, 63
80100
A1 E1 MM R1 U1
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
69
74
91
105
22
27
37
37
24
28
36
40
15.5
15.5
22.5
24.5
20
20
26
28
Material: Acero de fácil mecanización exento de azufre
L1
55
60
71
83
12
NDH10
12
18
20
+0.0700
+0.0700
+0.0700
+0.0840
16
NX
16
28
30
–0.1–0.3
–0.1–0.3
–0.1–0.3
–0.1–0.3
Tuerca del vástago (equipo estándar)
NT-04NT-05NT-08NT-10
(mm)
4050, 63
80100
d H
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
8
11
13
16
Material: Acero laminado
B
22
27
32
41
C
25.4
31.2
37.0
47.3
D
21
26
31
39
B
Cd
øNDH10
øE
1
MM
A1
L1
A
U1NX
RR145°
(mm)
Ref.
40
50, 63
80
100
22
27
37
37
Y-04D
Y-05D
Y-08D
Y-10D
A1
10
14
18
21
D1
24
28
36
40
E1
55.5
55.5
76.5
83
L
55
60
71
83
L1
M14 x 1.5
M18 x 1.5
M22 x 1.5
M26 x 1.5
MM
12
12
18
20
ND
38
38
55
61
NZ
13
15
19
21
R1
25
27
28
38
U1Tamaño pasador
ø3 x 18 l
ø3 x 18 l
ø4 x 25 l
ø4 x 30 l
Pulida redonda 12
Pulida redonda 12
Pulida redonda 18
Pulida redonda 20
Material: Hierro fundido
NX
16
16
28
30
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
Tamaño de arandela plana
∗ El eje de articulación, el pasador y la arandela se envían juntos.
RR1
øD
1
L
L1
U1
NX
Diámetro del eje øNDd9
A1
NZ
øE
1
Arandela plana redonda pulida
Pasador de aletasDiámetro del orificio øNDH10
MM
∗ El pasador y la arandela están incluidos.
Ref.
CDP-2ACDP-3ACDP-4ACDP-5ACDP-6ACDP-7A
(mm)
405063—80
100
Arandela aplicable
Pulida redonda 10
Pulida redonda 12
Pulida redonda 16
Pulida redonda 18
Pulida redonda 20
Pulida redonda 24
L
46
55.5
71
76.5
83
88
Material: Acero al carbono
Diámetro aplicable
Fijación oscilante ArticulaciónPasadoraplicable
—40, 50, 63
—80
100 —
Dd9
10
12
16
18
20
25
–0.040–0.076
–0.050–0.093
–0.050–0.093
–0.050–0.093
–0.065–0.117
–0.065–0.117
l
38
47.5
61
66.5
73
78
m
4
4
5
5
5
5
dPasante
3
3
4
4
4
4
ø3 x 18 lø3 x 18 lø4 x 25 lø4 x 25 lø4 x 30 lø4 x 36 l
Diámetro aplicable
(mm)
Ref.Diámetro
aplicable (mm)Ref. Diámetro
aplicable(mm)
15
16
CNA2W L 50 100 D
Con detección magnética CDNA2W L 50 100 D M9BW
Con fuelle/amortiguación∗∗
JKJJKK—N
Tela de nilónTela resistente al calor
Tela de nilónTela resistente al calor
Con amortiguadores en ambos ladosSin amortiguación
JN
JN
Cilindro de bloqueo Doble efecto con vástago doble
ø40, ø50, ø63, ø80, ø100Serie CNA2W
Detectores magnéticos aplicables/ Consulte más información acerca de los detectores magnéticos en el catálogo Best Pneumatics nº 3.
A96A93A90A54A64
A33CA34CA44CA59W
M9N—
M9P—
M9B—
J51G39CK39CM9NW
—M9PW
—M9BW
—M9NAM9PAM9BA
—F59FP3DW
———
B54B64A33A34A44
B59W
—G59
—G5P
—K59—
G39K39—
G59W—
G5PW—
K59W———
G5BAG59F
—— —
DC AC
—
—
—
Forma de pedido
∗ Símbolos longitud de cable: 0.5 m······ — (Ejemplo) M9NW1 m ····· M (Ejemplo) M9NWM3 m ····· L (Ejemplo) M9NWL5 m ····· Z (Ejemplo) M9NWZ
∗ Los detectores magnéticos marcados con un "" se fabrican bajo demanda.
∗ Existen otros detectores magnéticos aplicables aparte de los aquí enumerados. Consulte los detalles en la pág. 28.∗ Consulte el catálogo Best Pneumatics nº 3 si desea información acerca de detectores magnéticos con conector precableado. Consulte el catálogo CAT.ES20-201 para el modelo D-P3DW.∗ Los detectores magnéticos D-A9/M9/P3DW se envían juntos de fábrica (pero sin instalar). (Sólo las fijaciones de montaje del detector están instaladas en el modelo D-A9/M9.)
Salida directa a
cable
3 hilos (equivalente a NPN)
24 V
24 V
—
24 V —
2 hilos
Sí
NoSíNo
Sí
Sí
Caja de conexiones
Salida directa a cable
Indicación de diagnóstico (indicación en 2 colores)
Resistente al agua (indicación en 2 colores)
Con salida de diagnóstico (indicación de 2 colores)
Indicación de diagnóstico (indicación en 2 colores)
Resistente a campos magnéticos (indicador de 2 colores)
Caja de conexiones
Terminal DINSalida directa a cable
Salida directa a cable
5 V
12 V
—
5 V, 12 V
12 V
—
12 V
5 V, 12 V
12 V
5 V, 12 V
12 V
5 V, 12 V
100 V100 V o menos100 V, 200 V
200 V o menos—
100 V, 200 V
—
—
100 V, 200 V
Relé,PLC
PLC
Relé,PLC
Relé,PLC
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
4 hilos (NPN)2 hilos (no polar)
3 hilos (PNP)
3 hilos (PNP)
3 hilos (PNP)
2 hilos
2 hilos
2 hilos
2 hilos
Det
ecto
r ti
po
Ree
dD
etec
tor
de
esta
do
só
lido
Circuito IC
—
Circuito IC
—
Circuito IC—
Circuito IC—
Circuito IC
—
Conector precableado Carga aplicable
Modelo de detector magnético Longitud del cable (m)Montaje tirantes
Montaje en banda
0.5(—)
3(L)
5(Z)
1(M)
Modelo Función especial Entrada eléctrica
Tensión de cargaCableado
(salida)
LED ind
icador
Detector magnético— Sin detector magnético
MontajeBLFT
BásicoEscuadra
Brida delanteraMuñón central
Carrera del cilindro (mm)Consulte en la siguiente página la carrera estándar.
Diámetro40506380
100
40 mm50 mm63 mm80 mm
100 mm
Doble vástago
Modelo de rosca de conexiónRc
NPTG
—TNTF
Con detección magnética(Imán incorporado)
∗ La deteccións magnética no está disponible con tubos de acero.
Materialdel tubo del cilindro
—F ∗
Tubo de aluminioTubo de acero
Dirección de bloqueoD Ambas direcciones
∗ En caso de estar en un solo lado, estará en el lado de bloqueo.
∗∗ Para especificar dos o más símbolos, indíquelos alfabéticamente.
EjecucionesespecialesConsulte los detalles en la siguiente página.
Número de detectores magnéticos
—Sn
2 uds.1 ud. "n" uds.
∗ Consulte en la tabla inferior los modelos de detectores magnéticos aplicables.
Fuelle en ∗un lado
Fuelle en ambos lados
Amortiguación
Modelo de cilindro con imán integradoSi se necesita un cilindro con imán integrado sin detector magnético, no es necesario introducir el símbolo del detector.(Ejemplo) CDNA2WL40-100-D
40 50 63 80 100Diámetro (mm)
Características de bloqueo
Diámetro (mm)
40
50, 63
80, 100
Carrera estándar (mm)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700
Modelo de bloqueo
Bloqueo por muelle
Precisión de parada
Velocidad del émbolo [mm/s]
100
±0.3
300
±0.6
500
±1.0
1000
±2.0
(mm)
882 1370 2160 3430 5390
Características técnicas
Fluido
Lubricación
Funcionamiento
Operación de bloqueo
Presión de prueba
Presión máx. de trabajo
Presión mín. de trabajo
Velocidad del émbolo
Amortiguación
Tolerancia de longitud de carrera
Montaje
—XC14
—XC15
Cambio de la posición de montaje del muñón
Cambio de la longitud del tirante
Símbolo Características técnicas
40 50 63 80 100
∗ Las carreras intermedias diferentes a las mencionadas arriba se producen bajo demanda. Los espaciadores no se utilizan para las carreras intermedias.
Consulte las páginas 23 a 28 en lo referente a los cilindros con detectores magnéticos.
• Carrera mínima para el montaje de detectores magnéticos• Posición adecuada de montaje de los detectores magnéticos (detección a final de carrera) y altura de montaje• Rango de trabajo• Referencias de las fijaciones de montaje de los detectores magnéticos
Modelo del bloqueo
Presión de desbloqueo
Presión de inicio del bloqueo
Presión máx. de trabajo
Dirección de bloqueo
Fuerza de retención (N)
Bloqueo por muelle (bloqueo de escape)
0.25 MPa o más
0.20 MPa o menos
1.0 MPa
Ambas direcciones
∗ Asegúrese de seleccionar los cilindros conforme a los procedimientos de la página 1.
Símbolo Doble efecto con vástago doble
∗ Los límites de carga dependen de la velocidad del émbolo al bloquearse, de la dirección de montaje y de la presión de trabajo.
Aire
No necesaria
Doble efecto
Bloqueo por muelle
1.5 MPa
1.0 MPa
0.1 MPa
50 a 1000 mm/s ∗
Amortiguación neumática
Modelo básico, escuadra, brida trasera, muñón central
Temperatura ambiente y de fluido
Sin detector magnético: –10 a 70°C (sin congelación) Con detector magnético: –10 a 60°C (sin congelación)
Hasta 250 : , 251 a 1000 : ,1001 a 1500 :+1.00
+1.40
+1.80
Diámetro (mm)
Carrera estándarPara los casos con detectores magnéticos, consulte la tabla de carrera mínima para montaje del detector en las páginas 25 y 26.
Condición: Lateral, Presión de alimentación P = 0.5 MPaPeso de la carga ······ Límite superior del valor admisibleElectroválvula para el bloqueo montada en el orificio de desbloqueo
Ejecuciones especiales (Para más detalles, véase Best Pneumatics No. 3)
Precaución1. Cada detector y forma de montaje del
cilindro tiene una carrera de montaje mínima diferente. Tenga especial cuidado con el modelo de muñón central.
(Consulte las págs. 25 y 26 para ver más información).
Carrera de montaje mínima para un cilindro con detector(es) magnético(s)
Serie CNA2WCilindro con bloqueo Doble efecto con vástago doble
17
CNA2W L 50 100 D
Con detección magnética CDNA2W L 50 100 D M9BW
Con fuelle/amortiguación∗∗
JKJJKK—N
Tela de nilónTela resistente al calor
Tela de nilónTela resistente al calor
Con amortiguadores en ambos ladosSin amortiguación
JN
JN
Cilindro de bloqueo Doble efecto con vástago doble
ø40, ø50, ø63, ø80, ø100Serie CNA2W
Detectores magnéticos aplicables/ Consulte más información acerca de los detectores magnéticos en el catálogo Best Pneumatics nº 3.
A96A93A90A54A64
A33CA34CA44CA59W
M9N—
M9P—
M9B—
J51G39CK39CM9NW
—M9PW
—M9BW
—M9NAM9PAM9BA
—F59FP3DW
———
B54B64A33A34A44
B59W
—G59
—G5P
—K59—
G39K39—
G59W—
G5PW—
K59W———
G5BAG59F
—— —
DC AC
—
—
—
Forma de pedido
∗ Símbolos longitud de cable: 0.5 m······ — (Ejemplo) M9NW1 m ····· M (Ejemplo) M9NWM3 m ····· L (Ejemplo) M9NWL5 m ····· Z (Ejemplo) M9NWZ
∗ Los detectores magnéticos marcados con un "" se fabrican bajo demanda.
∗ Existen otros detectores magnéticos aplicables aparte de los aquí enumerados. Consulte los detalles en la pág. 28.∗ Consulte el catálogo Best Pneumatics nº 3 si desea información acerca de detectores magnéticos con conector precableado. Consulte el catálogo CAT.ES20-201 para el modelo D-P3DW.∗ Los detectores magnéticos D-A9/M9/P3DW se envían juntos de fábrica (pero sin instalar). (Sólo las fijaciones de montaje del detector están instaladas en el modelo D-A9/M9.)
Salida directa a
cable
3 hilos (equivalente a NPN)
24 V
24 V
—
24 V —
2 hilos
Sí
NoSíNo
Sí
Sí
Caja de conexiones
Salida directa a cable
Indicación de diagnóstico (indicación en 2 colores)
Resistente al agua (indicación en 2 colores)
Con salida de diagnóstico (indicación de 2 colores)
Indicación de diagnóstico (indicación en 2 colores)
Resistente a campos magnéticos (indicador de 2 colores)
Caja de conexiones
Terminal DINSalida directa a cable
Salida directa a cable
5 V
12 V
—
5 V, 12 V
12 V
—
12 V
5 V, 12 V
12 V
5 V, 12 V
12 V
5 V, 12 V
100 V100 V o menos100 V, 200 V
200 V o menos—
100 V, 200 V
—
—
100 V, 200 V
Relé,PLC
PLC
Relé,PLC
Relé,PLC
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
4 hilos (NPN)2 hilos (no polar)
3 hilos (PNP)
3 hilos (PNP)
3 hilos (PNP)
2 hilos
2 hilos
2 hilos
2 hilos
Det
ecto
r ti
po
Ree
dD
etec
tor
de
esta
do
só
lido
Circuito IC
—
Circuito IC
—
Circuito IC—
Circuito IC—
Circuito IC
—
Conector precableado Carga aplicable
Modelo de detector magnético Longitud del cable (m)Montaje tirantes
Montaje en banda
0.5(—)
3(L)
5(Z)
1(M)
Modelo Función especial Entrada eléctrica
Tensión de cargaCableado
(salida)
LED ind
icador
Detector magnético— Sin detector magnético
MontajeBLFT
BásicoEscuadra
Brida delanteraMuñón central
Carrera del cilindro (mm)Consulte en la siguiente página la carrera estándar.
Diámetro40506380
100
40 mm50 mm63 mm80 mm
100 mm
Doble vástago
Modelo de rosca de conexiónRc
NPTG
—TNTF
Con detección magnética(Imán incorporado)
∗ La deteccións magnética no está disponible con tubos de acero.
Materialdel tubo del cilindro
—F ∗
Tubo de aluminioTubo de acero
Dirección de bloqueoD Ambas direcciones
∗ En caso de estar en un solo lado, estará en el lado de bloqueo.
∗∗ Para especificar dos o más símbolos, indíquelos alfabéticamente.
EjecucionesespecialesConsulte los detalles en la siguiente página.
Número de detectores magnéticos
—Sn
2 uds.1 ud. "n" uds.
∗ Consulte en la tabla inferior los modelos de detectores magnéticos aplicables.
Fuelle en ∗un lado
Fuelle en ambos lados
Amortiguación
Modelo de cilindro con imán integradoSi se necesita un cilindro con imán integrado sin detector magnético, no es necesario introducir el símbolo del detector.(Ejemplo) CDNA2WL40-100-D
40 50 63 80 100Diámetro (mm)
Características de bloqueo
Diámetro (mm)
40
50, 63
80, 100
Carrera estándar (mm)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700
Modelo de bloqueo
Bloqueo por muelle
Precisión de parada
Velocidad del émbolo [mm/s]
100
±0.3
300
±0.6
500
±1.0
1000
±2.0
(mm)
882 1370 2160 3430 5390
Características técnicas
Fluido
Lubricación
Funcionamiento
Operación de bloqueo
Presión de prueba
Presión máx. de trabajo
Presión mín. de trabajo
Velocidad del émbolo
Amortiguación
Tolerancia de longitud de carrera
Montaje
—XC14
—XC15
Cambio de la posición de montaje del muñón
Cambio de la longitud del tirante
Símbolo Características técnicas
40 50 63 80 100
∗ Las carreras intermedias diferentes a las mencionadas arriba se producen bajo demanda. Los espaciadores no se utilizan para las carreras intermedias.
Consulte las páginas 23 a 28 en lo referente a los cilindros con detectores magnéticos.
• Carrera mínima para el montaje de detectores magnéticos• Posición adecuada de montaje de los detectores magnéticos (detección a final de carrera) y altura de montaje• Rango de trabajo• Referencias de las fijaciones de montaje de los detectores magnéticos
Modelo del bloqueo
Presión de desbloqueo
Presión de inicio del bloqueo
Presión máx. de trabajo
Dirección de bloqueo
Fuerza de retención (N)
Bloqueo por muelle (bloqueo de escape)
0.25 MPa o más
0.20 MPa o menos
1.0 MPa
Ambas direcciones
∗ Asegúrese de seleccionar los cilindros conforme a los procedimientos de la página 1.
Símbolo Doble efecto con vástago doble
∗ Los límites de carga dependen de la velocidad del émbolo al bloquearse, de la dirección de montaje y de la presión de trabajo.
Aire
No necesaria
Doble efecto
Bloqueo por muelle
1.5 MPa
1.0 MPa
0.1 MPa
50 a 1000 mm/s ∗
Amortiguación neumática
Modelo básico, escuadra, brida trasera, muñón central
Temperatura ambiente y de fluido
Sin detector magnético: –10 a 70°C (sin congelación) Con detector magnético: –10 a 60°C (sin congelación)
Hasta 250 : , 251 a 1000 : ,1001 a 1500 :+1.00
+1.40
+1.80
Diámetro (mm)
Carrera estándarPara los casos con detectores magnéticos, consulte la tabla de carrera mínima para montaje del detector en las páginas 25 y 26.
Condición: Lateral, Presión de alimentación P = 0.5 MPaPeso de la carga ······ Límite superior del valor admisibleElectroválvula para el bloqueo montada en el orificio de desbloqueo
Ejecuciones especiales (Para más detalles, véase Best Pneumatics No. 3)
Precaución1. Cada detector y forma de montaje del
cilindro tiene una carrera de montaje mínima diferente. Tenga especial cuidado con el modelo de muñón central.
(Consulte las págs. 25 y 26 para ver más información).
Carrera de montaje mínima para un cilindro con detector(es) magnético(s)
Serie CNA2WCilindro con bloqueo Doble efecto con vástago doble
18
Referencia de fijaciones
Diámetro (mm)
Escuadra ∗
Brida
40CA2-L04
CA2-F04
50CA2-L05
CA2-F05
63CA2-L06
CA2-F06
80CA2-L08
CA2-F08
100CA2-L10
CA2-F10
Material del fuelle
Símbolo
JK
Material del fuelle
Tela de nilón
Tela resistente al calor
Temperatura ambiente máx.
70°C110°C ∗
∗ Temperatura ambiente máx. para el fuelle
Accesorios
Montaje
Equipamiento estándar
Opción
Tuerca del vástago
Horquilla macho
Horquilla hembra (con eje)
Con fuelle
Modelo básico Escuadra
BridaMuñóncentral
Peso
∗ Las dimensiones de las fijaciones de los accesorios son las mismas que las del modelo de doble efecto con vástago simple de la serie CNA2. (Véase la pág. 15)
(kg)
Diámetro (mm)
Básico
Escuadra
Brida
Muñón central
Fijación
Horquilla macho
Horquilla hembra (con eje)
401.80
1.85
1.99
2.04
2.17
2.22
2.25
2.35
0.28
0.35
0.23
0.37
502.83
2.89
2.87
2.91
3.10
3.14
3.18
3.28
0.37
0.47
0.26
0.43
634.22
4.26
4.56
4.60
5.01
5.05
5.11
5.31
0.44
0.55
0.26
0.43
807.54
7.70
8.21
8.37
8.99
9.15
9.24
9.53
0.66
0.89
0.60
0.87
10011.12
11.33
12.11
12.32
13.04
13.25
13.52
13.91
0.86
1.15
0.83
1.27
∗ Para la fijación por escuadras, pida 2 unidades por cilindro.
Peso básico
Peso adicional por cada 50 mm de carrera
Accesorio de fijación
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Cálculo: (Ejemplo) CNA2WL40-100-D Peso básico ··············· 1.99 (Escuadra, ø40)Peso adicional ········ 0.28/Carrera 50Carrera del cilindro······ Carrera 1001.99 + 0.28 x 100/50 = 2.55 kg
Serie CNA2W
ø100 ø80 ø63 ø50 ø40
B A
w
et u i!0 !1
!3 !4
!5!6
!7 !8@0!9 @1 @3@4
@5
@6
@8#6
#8
#7
$0 $1
$2
$3$5$7 @9
r #3 #4o q
$6
y
@7#5#9@2
!2 !2
#2#1 $4#0
Sección B (Casquillo de expulsión del émbolo) Sección A: ø50 a ø100
Construcción
Lista de componentes
Repuestos / Juego de juntasDiámetro (mm)
40 50 63 80100
Ref. juego
MBW 40-PS
MBW 50-PS
MBW 63-PS
MBW 80-PS
MBW100-PS
Contenido
Incluidos #9, $0, $3, $5.
Nº
1
2
3
456789
10
11
12
13
141516171819202122
23
24
2526272829303132
33
Descripción
Culata anterior
Culata anterior
Cubierta
Tubo del cilindroVástagoÉmboloAnillo cónicoRetén de bolasGuía del émboloPortazapatas de freno
Émbolo de desbloqueo
Casquillo de expulsión del émbolo
Leva de desbloqueo
ArandelaMuelle de precarga de reténMuelle de frenoClip AClip BBola de acero ABola de acero BAnillo dentadoTope elásticoAnillo de retención tipo C para eje de leva de desbloqueoAnillo de retención de tipo Cpara anillo cónicoZapata de frenoTirante de fijación de unidadTiranteCasquilloAnillo amortiguadorVálvula de amortiguaciónAnillo de retenciónSoporte émboloTapón de cabeza hueca hexagonal
Material
Aleación de aluminio
Aleación de aluminio
Aleación de aluminio
Aleación de aluminioAcero al carbono
Aleación de aluminioAcero para cojinetes
Resina especialAcero al carbonoAcero especial
Aleación de aluminio
Acero + resina especialAcero al cromo
molibdenoAcero laminado
Alambre de acero inoxidableLámina de aceroAcero inoxidableAcero inoxidable
Acero para cojinetesAcero para cojinetes
Acero inoxidableUretano
Acero tratado al carbono
Acero tratado al carbono
Material de fricción especialAcero al carbonoAcero al carbonoAleación de cobre
Aleación de aluminioLámina de acero
Acero para muelleUretano
Acero al carbono
Pintura metálica tras anodizado duroPintura metálicaPintura metálica tras cromadoAnodizado duroCromado duroCromadoTratado térmicamente
Cinc cromadoTratado térmicamenteAnodizado duro (ø40, ø50, ø63)Cromado (ø80, ø100)Sólo ø80, ø100
Cinc cromado
Cinc cromado
Cinc cromado
CromadoCinc cromado
AnodizadoNiquelado electrolíticamente
Niquelado
Nota
Lista de componentesNº3435363738394041424344454647
DescripciónCartucho filtranteTuerca del tiranteTuerca del vástagoJunta del émboloJunta del vástago AJunta del vástago BJunta del émbolo de desbloqueoJunta de amortiguaciónJunta de tornillo de regulaciónJunta de estanqueidad del tuboJunta de estanqueidad del émboloJunta de guía de émboloJunta de leva de desbloqueoJunta tórica
MaterialBronce
Acero laminadoAcero laminado
NBRNBRNBRNBR
UretanoNBRNBRNBRNBRNBRNBR
NiqueladoNiquelado
Nota
∗ Dado que el bloqueo de la serie CNA2 no puede desmontarse y suele sustituirse como una unidad, los juegos corresponden únicamente a la sección del cilindro y se pueden pedir mediante la referencia del juego para cada diámetro.
∗ El juego de juntas incluye un paquete de grasa (ø40 y ø50: 10 g, ø63 y ø80: 20 g, ø100: 30 g). Pida la siguiente referencia cuando sólo necesite el paquete de grasa.Ref. paquete de grasa: GR-S-010 (10 g), GR-S-020 (20 g)
Serie CNA2WCilindro con bloqueo Doble efecto con vástago doble
19
Referencia de fijaciones
Diámetro (mm)
Escuadra ∗
Brida
40CA2-L04
CA2-F04
50CA2-L05
CA2-F05
63CA2-L06
CA2-F06
80CA2-L08
CA2-F08
100CA2-L10
CA2-F10
Material del fuelle
Símbolo
JK
Material del fuelle
Tela de nilón
Tela resistente al calor
Temperatura ambiente máx.
70°C110°C ∗
∗ Temperatura ambiente máx. para el fuelle
Accesorios
Montaje
Equipamiento estándar
Opción
Tuerca del vástago
Horquilla macho
Horquilla hembra (con eje)
Con fuelle
Modelo básico Escuadra
BridaMuñóncentral
Peso
∗ Las dimensiones de las fijaciones de los accesorios son las mismas que las del modelo de doble efecto con vástago simple de la serie CNA2. (Véase la pág. 15)
(kg)
Diámetro (mm)
Básico
Escuadra
Brida
Muñón central
Fijación
Horquilla macho
Horquilla hembra (con eje)
401.80
1.85
1.99
2.04
2.17
2.22
2.25
2.35
0.28
0.35
0.23
0.37
502.83
2.89
2.87
2.91
3.10
3.14
3.18
3.28
0.37
0.47
0.26
0.43
634.22
4.26
4.56
4.60
5.01
5.05
5.11
5.31
0.44
0.55
0.26
0.43
807.54
7.70
8.21
8.37
8.99
9.15
9.24
9.53
0.66
0.89
0.60
0.87
10011.12
11.33
12.11
12.32
13.04
13.25
13.52
13.91
0.86
1.15
0.83
1.27
∗ Para la fijación por escuadras, pida 2 unidades por cilindro.
Peso básico
Peso adicional por cada 50 mm de carrera
Accesorio de fijación
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Tubo de aluminio
Tubo de acero
Cálculo: (Ejemplo) CNA2WL40-100-D Peso básico ··············· 1.99 (Escuadra, ø40)Peso adicional ········ 0.28/Carrera 50Carrera del cilindro······ Carrera 1001.99 + 0.28 x 100/50 = 2.55 kg
Serie CNA2W
ø100 ø80 ø63 ø50 ø40
B A
w
et u i!0 !1
!3 !4
!5!6
!7 !8@0!9 @1 @3@4
@5
@6
@8#6
#8
#7
$0 $1
$2
$3$5$7 @9
r #3 #4o q
$6
y
@7#5#9@2
!2 !2
#2#1 $4#0
Sección B (Casquillo de expulsión del émbolo) Sección A: ø50 a ø100
Construcción
Lista de componentes
Repuestos / Juego de juntasDiámetro (mm)
40 50 63 80100
Ref. juego
MBW 40-PS
MBW 50-PS
MBW 63-PS
MBW 80-PS
MBW100-PS
Contenido
Incluidos #9, $0, $3, $5.
Nº
1
2
3
45678910
11
12
13
141516171819202122
23
24
2526272829303132
33
Descripción
Culata anterior
Culata anterior
Cubierta
Tubo del cilindroVástagoÉmboloAnillo cónicoRetén de bolasGuía del émboloPortazapatas de freno
Émbolo de desbloqueo
Casquillo de expulsión del émbolo
Leva de desbloqueo
ArandelaMuelle de precarga de reténMuelle de frenoClip AClip BBola de acero ABola de acero BAnillo dentadoTope elásticoAnillo de retención tipo C para eje de leva de desbloqueoAnillo de retención de tipo Cpara anillo cónicoZapata de frenoTirante de fijación de unidadTiranteCasquilloAnillo amortiguadorVálvula de amortiguaciónAnillo de retenciónSoporte émboloTapón de cabeza hueca hexagonal
Material
Aleación de aluminio
Aleación de aluminio
Aleación de aluminio
Aleación de aluminioAcero al carbono
Aleación de aluminioAcero para cojinetes
Resina especialAcero al carbonoAcero especial
Aleación de aluminio
Acero + resina especialAcero al cromo
molibdenoAcero laminado
Alambre de acero inoxidableLámina de aceroAcero inoxidableAcero inoxidable
Acero para cojinetesAcero para cojinetes
Acero inoxidableUretano
Acero tratado al carbono
Acero tratado al carbono
Material de fricción especialAcero al carbonoAcero al carbonoAleación de cobre
Aleación de aluminioLámina de acero
Acero para muelleUretano
Acero al carbono
Pintura metálica tras anodizado duroPintura metálicaPintura metálica tras cromadoAnodizado duroCromado duroCromadoTratado térmicamente
Cinc cromadoTratado térmicamenteAnodizado duro (ø40, ø50, ø63)Cromado (ø80, ø100)Sólo ø80, ø100
Cinc cromado
Cinc cromado
Cinc cromado
CromadoCinc cromado
AnodizadoNiquelado electrolíticamente
Niquelado
Nota
Lista de componentesNº3435363738394041424344454647
DescripciónCartucho filtranteTuerca del tiranteTuerca del vástagoJunta del émboloJunta del vástago AJunta del vástago BJunta del émbolo de desbloqueoJunta de amortiguaciónJunta de tornillo de regulaciónJunta de estanqueidad del tuboJunta de estanqueidad del émboloJunta de guía de émboloJunta de leva de desbloqueoJunta tórica
MaterialBronce
Acero laminadoAcero laminado
NBRNBRNBRNBR
UretanoNBRNBRNBRNBRNBRNBR
NiqueladoNiquelado
Nota
∗ Dado que el bloqueo de la serie CNA2 no puede desmontarse y suele sustituirse como una unidad, los juegos corresponden únicamente a la sección del cilindro y se pueden pedir mediante la referencia del juego para cada diámetro.
∗ El juego de juntas incluye un paquete de grasa (ø40 y ø50: 10 g, ø63 y ø80: 20 g, ø100: 30 g). Pida la siguiente referencia cuando sólo necesite el paquete de grasa.Ref. paquete de grasa: GR-S-010 (10 g), GR-S-020 (20 g)
Serie CNA2WCilindro con bloqueo Doble efecto con vástago doble
20
MMDistancia entre caras B1
Distancia entre caras KA2 válvulas de amortiguación
MM
Distancia entre caras B1
Conexión del cilindroP (Rc, NPT, G)Distancia entre
caras KA
Rc BQTapón con orificio de alivio
Conexión del cilindroP (Rc, NPT, G)
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizado
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
4 x J
CB
C B øE
øD
ALAK
F
ZZ + 2 carrerasH + Carrera
BN
øE
øD
H1
V
GBM
AL
A KH
F N
S + Carrera
M
H1
4 x øLDDistancia entre caras KA
MM
Distancia entre caras B1
MM
Distancia entre caras B1
Conexión del cilindroP (Rc, NPT, G)Distancia entre caras KA
2 válvulas de amortiguación
LT
X Y
øE
øD
ZZ + 2 carreras
FH + Carrera
K AAL
BN
øE
øD
V
GB
NS + Carrera
4 x J
CB
CB
LX
LY
LH
XY
FKA
AL
Z LS + Carrera
H
H1
H1
Rc BQTapón con orificio de alivio Conexión del cilindro
P (Rc, NPT, G)
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizadoGA
GD GC
GR
GL
GL
1
T
10.2 fl
ZZ + l + 2 carreras
ZZ + 2 l + 2 carreras
h + l
øe
Con fuelle
Con fuelle en ambos lados
10.2 fl
ZZ + l + 2 carreras
ZZ + 2 l + 2 carreras
h + l
øe
Con fuelle
Con fuelle en ambos lados
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
A
3035354040
AL
2732323737
B
60 70 86102116
B1
2227273241
BN
96108115139160
BP
1/81/41/41/41/4
BQ
1/81/81/41/41/4
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
F
1010101414
GA
85 95102123144
GB
1517172121
GC
50 56 65 79.593.5
GD
1620202022
GL
1213182325
GL1
1215121820
GR
1012151719
H1
811111316
J
M8 x 1.25 M8 x 1.25M10 x 1.25M12 x 1.75M12 x 1.75
K
6 7 71010
KA
1418182226
Con fuelle(mm) (mm)
(mm)
AL
2732323737
B
60 70 86102116
B1
2227273241
BN
96108115139160
BP
1/81/41/41/41/4
BQ
1/81/81/41/41/4
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
F
1010101414
GA
85 95102123144
GB
1517172121
GC
50 56 65 79.593.5
GD
1620202022
GL
1213182325
GL1
1215121820
GR
1012151719
H1
811111316
J
M8 x 1.25 M8 x 1.25M10 x 1.25M12 x 1.75M12 x 1.75
K
6 7 71010
KA
1418182226
Básico (B): CNA2WB
Escuadra (L): CNA2WL
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
A
3035354040
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
M
1111141717
MM
M14 x 1.5M18 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5
N
2730313740
P
1/43/83/81/21/2
H
5158587172
S
153168182218246
T
37.544 52.559.569.5
V
911121515
ZZ
255284298360390
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
20 a 50020 a 60020 a 60020 a 75020 a 750
f
11.211.211.212.514
h
5966668081
l
271300314378408
1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera
Rango de carrera(mm) e
4352526565
ZZ(un lado)
263292306369399
ZZ(ambos lados)
Con fuelle(mm) (mm)
(mm)
LD
9 9 11.513.513.5
LH
4045506575
LS
207222250306332
LT
3.23.23.24.56.0
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
MM
M14 x 1.5M18 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5
N
2730313740
P
1/43/83/81/21/2
H
5158587172
S
153168182218246
T
37.544 52.559.569.5
V
911121515
X
2727344443
Y
1313161617
ZZ
255284298360390
LX
4250597692
LY
70 80 93116133
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
20 a 50020 a 60020 a 60020 a 75020 a 750
f
11.211.211.212.514
h
5966668081
l
1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera
Rango de carrera(mm) e
4352526565
271300314378408
ZZ(un lado)
263292306369399
ZZ(ambos lados)
Dimensiones
Serie CNA2W
MM
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KADistancia entre caras B1
Conexión del cilindroDistancia entre caras KA
MM
P (Rc, NPT, G)
2 válvulas de amortiguación
øE
øD
ALAK
F
H + CarreraZZ + 2 carreras
Rc BQTapón con orificio de alivio
Conexión del cilindroP (Rc, NPT, G)
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizado
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
BN
øD
H1
V
GB
ALA K
H
N
S + Carrera
FT
4 x J 4 x øFD
CB
FXFZ
BF
FV
FYCB
H1
M
4 x J
CB
TY
TZTX
øD
He8
CB
MM
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
MM
Distancia entre caras B1
Conexión del cilindroP (Rc, NPT, G)
Distancia entre caras KA
2 válvulas de amortiguación
2 válvulas de amortiguación
øE
øD
AL
AKF
H + CarreraTTBN
øE
øD
H1
V
GB
AL
A KH
F N
S + Carrera
Z + 1/2 carrera
ZZ + 2 carreras
H1
10.2 fl
ZZ + l + 2 carrerash + l
øe
Con fuelle en ambos lados ZZ + 2 l + 2 carreras
ød
Con fuelle
Con fuelle
Rc BQTapón con orificio de alivio
Conexión del cilindroP (Rc, NPT, G)
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizado
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
25 a 50025 a 60032 a 60041 a 75045 a 750
A
3035354040
AL
2732323737
B
60 70 86102116
B1
2227273241
BN
96108115139160
BP
1/81/41/41/41/4
BQ
1/81/81/41/41/4
C
4452647892
E
3240405252
F
1010101414
GA
85 95102123144
GB
1517172121
GC
50 56 65 79.593.5
GD
1620202022
GL
1213182325
GL1
1215121820
GR
1012151719
H1
811111316
D
1620202530
J
M8 x 1.25 M8 x 1.25M10 x 1.25M12 x 1.75M12 x 1.75
K
6 7 71010
S
153168182218246
T
37.544 52.559.569.5
V
911121515
Z
162181191231255
ZZ
255284298360390
KA
1418182226
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
TX
85 95110140162
H
5158587172
MM
M14 x 1.5M18 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5
N
2730313740
DHe8
1515182525
–0.032–0.059
–0.032–0.059
–0.032–0.059
–0.040–0.073
–0.040–0.073
TT
2222283440
TY
62 74 90110130
TZ
117127148192214
1/43/83/81/21/2
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
A
3035354040
AL
2732323737
B
60 70 86102116
B1
2227273241
BF
71 81101119133
BN
96108115139160
BP
1/81/41/41/41/4
BQ
1/81/81/41/41/4
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
FD
9 9 11.513.513.5
FT
1212151818
FV
60 70 86102116
FX
80 90105130150
FY
4250597692
FZ
100110130160180
GA
85 95102123144
GB
1517172121
GC
50 56 65 79.593.5
GD
1620202022
GL
1213182325
GL1
1215121820
GR
1012151719
H1
811111316
J
M8 x 1.25 M8 x 1.25M10 x 1.25M12 x 1.75M12 x 1.75
(mm)
Brida delantera (F): CNA2WF
Muñón central (T): CNA2WT
Con fuelle(mm) (mm)
(mm)
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
K
6 7 71010
KA
1418182226
M
1111141717
MM
M14 x 1.5M18 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5
N
2730313740
P
1/43/83/81/21/2
H
5158587172
S
153168182218246
T
37.544 52.559.569.5
V
911121515
ZZ
255284298360390
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
20 a 50020 a 60020 a 60020 a 75020 a 750
d
5258588080
f
15 15 17.521.521.5
l
1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera
1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera
h
5966668081
271300314378408
ZZ(un lado)
263292306369399
ZZ(ambos lados)
Con fuelle(mm) (mm)
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
25 a 50025 a 60032 a 60041 a 75045 a 750
e
4352526565
f
11.211.211.212.514
lh
5966668081
271300314378408
Z(un lado)
170189199240264
ZZ(ambos lados)P
10.2 fl
ZZ + l + 2 carrerash + l
øe
Con fuelle en ambos lados ZZ + 2 l + 2 carreras
Z + l + 1/2 carrera
e
4352526565
ZZ(un lado)
263292306369399
170189199240264
Z(ambos lados)
Dimensiones
Serie CNA2WCilindro con bloqueo Doble efecto con vástago doble
21
MMDistancia entre caras B1
Distancia entre caras KA2 válvulas de amortiguación
MM
Distancia entre caras B1
Conexión del cilindroP (Rc, NPT, G)Distancia entre
caras KA
Rc BQTapón con orificio de alivio
Conexión del cilindroP (Rc, NPT, G)
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizado
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
4 x J
CB
C B øE
øD
ALAK
F
ZZ + 2 carrerasH + Carrera
BN
øE
øD
H1
V
GBM
AL
A KH
F N
S + Carrera
M
H1
4 x øLDDistancia entre caras KA
MM
Distancia entre caras B1
MM
Distancia entre caras B1
Conexión del cilindroP (Rc, NPT, G)Distancia entre caras KA
2 válvulas de amortiguación
LT
X Y
øE
øD
ZZ + 2 carreras
FH + Carrera
K AAL
BN
øE
øD
V
GB
NS + Carrera
4 x J
CB
CB
LX
LY
LH
XY
FKA
AL
Z LS + Carrera
H
H1
H1
Rc BQTapón con orificio de alivio Conexión del cilindro
P (Rc, NPT, G)
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizadoGA
GD GC
GR
GL
GL
1
T
10.2 fl
ZZ + l + 2 carreras
ZZ + 2 l + 2 carreras
h + l
øe
Con fuelle
Con fuelle en ambos lados
10.2 fl
ZZ + l + 2 carreras
ZZ + 2 l + 2 carreras
h + l
øe
Con fuelle
Con fuelle en ambos lados
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
A
3035354040
AL
2732323737
B
60 70 86102116
B1
2227273241
BN
96108115139160
BP
1/81/41/41/41/4
BQ
1/81/81/41/41/4
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
F
1010101414
GA
85 95102123144
GB
1517172121
GC
50 56 65 79.593.5
GD
1620202022
GL
1213182325
GL1
1215121820
GR
1012151719
H1
811111316
J
M8 x 1.25 M8 x 1.25M10 x 1.25M12 x 1.75M12 x 1.75
K
6 7 71010
KA
1418182226
Con fuelle(mm) (mm)
(mm)
AL
2732323737
B
60 70 86102116
B1
2227273241
BN
96108115139160
BP
1/81/41/41/41/4
BQ
1/81/81/41/41/4
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
F
1010101414
GA
85 95102123144
GB
1517172121
GC
50 56 65 79.593.5
GD
1620202022
GL
1213182325
GL1
1215121820
GR
1012151719
H1
811111316
J
M8 x 1.25 M8 x 1.25M10 x 1.25M12 x 1.75M12 x 1.75
K
6 7 71010
KA
1418182226
Básico (B): CNA2WB
Escuadra (L): CNA2WL
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
A
3035354040
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
M
1111141717
MM
M14 x 1.5M18 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5
N
2730313740
P
1/43/83/81/21/2
H
5158587172
S
153168182218246
T
37.544 52.559.569.5
V
911121515
ZZ
255284298360390
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
20 a 50020 a 60020 a 60020 a 75020 a 750
f
11.211.211.212.514
h
5966668081
l
271300314378408
1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera
Rango de carrera(mm) e
4352526565
ZZ(un lado)
263292306369399
ZZ(ambos lados)
Con fuelle(mm) (mm)
(mm)
LD
9 9 11.513.513.5
LH
4045506575
LS
207222250306332
LT
3.23.23.24.56.0
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
MM
M14 x 1.5M18 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5
N
2730313740
P
1/43/83/81/21/2
H
5158587172
S
153168182218246
T
37.544 52.559.569.5
V
911121515
X
2727344443
Y
1313161617
ZZ
255284298360390
LX
4250597692
LY
70 80 93116133
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
20 a 50020 a 60020 a 60020 a 75020 a 750
f
11.211.211.212.514
h
5966668081
l
1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera
Rango de carrera(mm) e
4352526565
271300314378408
ZZ(un lado)
263292306369399
ZZ(ambos lados)
Dimensiones
Serie CNA2W
MM
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KADistancia entre caras B1
Conexión del cilindroDistancia entre caras KA
MM
P (Rc, NPT, G)
2 válvulas de amortiguación
øE
øD
ALAK
F
H + CarreraZZ + 2 carreras
Rc BQTapón con orificio de alivio
Conexión del cilindroP (Rc, NPT, G)
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizado
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
BN
øD
H1
V
GB
ALA K
H
N
S + Carrera
FT
4 x J 4 x øFD
CBFXFZ
BF
FV
FYCB
H1
M
4 x J
CB
TY
TZTX
øD
He8
CB
MM
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
MM
Distancia entre caras B1
Conexión del cilindroP (Rc, NPT, G)
Distancia entre caras KA
2 válvulas de amortiguación
2 válvulas de amortiguación
øE
øD
AL
AKF
H + CarreraTTBN
øE
øD
H1
V
GB
AL
A KH
F N
S + Carrera
Z + 1/2 carrera
ZZ + 2 carreras
H1
10.2 fl
ZZ + l + 2 carrerash + l
øe
Con fuelle en ambos lados ZZ + 2 l + 2 carreras
ød
Con fuelle
Con fuelle
Rc BQTapón con orificio de alivio
Conexión del cilindroP (Rc, NPT, G)
BP (Rc, NPT, G) Orificio de desbloqueo Se desbloquea cuando está presurizado
GAGD GC
GR
GL
GL
1
T
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
25 a 50025 a 60032 a 60041 a 75045 a 750
A
3035354040
AL
2732323737
B
60 70 86102116
B1
2227273241
BN
96108115139160
BP
1/81/41/41/41/4
BQ
1/81/81/41/41/4
C
4452647892
E
3240405252
F
1010101414
GA
85 95102123144
GB
1517172121
GC
50 56 65 79.593.5
GD
1620202022
GL
1213182325
GL1
1215121820
GR
1012151719
H1
811111316
D
1620202530
J
M8 x 1.25 M8 x 1.25M10 x 1.25M12 x 1.75M12 x 1.75
K
6 7 71010
S
153168182218246
T
37.544 52.559.569.5
V
911121515
Z
162181191231255
ZZ
255284298360390
KA
1418182226
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
TX
85 95110140162
H
5158587172
MM
M14 x 1.5M18 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5
N
2730313740
DHe8
1515182525
–0.032–0.059
–0.032–0.059
–0.032–0.059
–0.040–0.073
–0.040–0.073
TT
2222283440
TY
62 74 90110130
TZ
117127148192214
1/43/83/81/21/2
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
A
3035354040
AL
2732323737
B
60 70 86102116
B1
2227273241
BF
71 81101119133
BN
96108115139160
BP
1/81/41/41/41/4
BQ
1/81/81/41/41/4
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
FD
9 9 11.513.513.5
FT
1212151818
FV
60 70 86102116
FX
80 90105130150
FY
4250597692
FZ
100110130160180
GA
85 95102123144
GB
1517172121
GC
50 56 65 79.593.5
GD
1620202022
GL
1213182325
GL1
1215121820
GR
1012151719
H1
811111316
J
M8 x 1.25 M8 x 1.25M10 x 1.25M12 x 1.75M12 x 1.75
(mm)
Brida delantera (F): CNA2WF
Muñón central (T): CNA2WT
Con fuelle(mm) (mm)
(mm)
Diámetro(mm)
40 50 63 80100
K
6 7 71010
KA
1418182226
M
1111141717
MM
M14 x 1.5M18 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5
N
2730313740
P
1/43/83/81/21/2
H
5158587172
S
153168182218246
T
37.544 52.559.569.5
V
911121515
ZZ
255284298360390
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
20 a 50020 a 60020 a 60020 a 75020 a 750
d
5258588080
f
15 15 17.521.521.5
l
1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera
1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera
h
5966668081
271300314378408
ZZ(un lado)
263292306369399
ZZ(ambos lados)
Con fuelle(mm) (mm)
Diámetro(mm)
Rango de carrera(mm)
40 50 63 80100
25 a 50025 a 60032 a 60041 a 75045 a 750
e
4352526565
f
11.211.211.212.514
lh
5966668081
271300314378408
Z(un lado)
170189199240264
ZZ(ambos lados)P
10.2 fl
ZZ + l + 2 carrerash + l
øe
Con fuelle en ambos lados ZZ + 2 l + 2 carreras
Z + l + 1/2 carrera
e
4352526565
ZZ(un lado)
263292306369399
170189199240264
Z(ambos lados)
Dimensiones
Serie CNA2WCilindro con bloqueo Doble efecto con vástago doble
22
Hw
≈ H
s
≈ Hs
≈ H
t≈
Ht
≈ Hs
≈ H
t
≈ Hs
≈ H
t≈
Ht
Hw
≈ H
s≈
Ht
≈ Hs
≈ H
t
≈ Hs
≈ H
t≈
Ht
Posición adecuada de montaje de los detectores magnéticos (detección a final de carrera) y altura de montaje
A B
Detector magnético
36
A 49.5 B
G1/2(Diám. ext. cable aplicable: ø6.8 a ø11.5) Detector
magnético
Detector magnético
A30
(33) B
36
A 49 B
G1/2(Diám. ext. cable aplicable: ø6.8 a ø9.6)
Detector magnético
A 33 B
Detector magnético
A 33 B15
A 36 B
Detector magnético
49
G1/2(Diám. ext. cable aplicable: ø6.8 a ø9.6)
SMC DETECTOR MAGNÉTICO
SMC DETECTOR MAGNÉTICO
A 33 B
Detector magnético
14
A 36 B
Detector magnético
31.5
G1/2(Diám. ext. cable aplicable: ø6.8 a ø11.5)
∗ ( ): Valor del modelo D-F59F
<Montaje en banda> <Montaje sobre tirantes>
D-A44
D-A44C
D-A3C D-G39C/K39C
D-F5/J5D-F5NTL
D-F5W/J59WD-F5BAL/F59F
D-G5/K59D-G5W/K59WD-G5BALD-G59F/G5NTL
D-A5/A6 D-A59W
D-B5/B64D-B59W
D-A3D-G39/K39
D-Z7/Z80D-Y59/Y69/Y7P/Y7PVD-Y7W/Y7WVD-Y7BAL
D-A9/A9VD-M9/M9VD-M9W/M9WVD-M9AL/M9AVL
A 32 B
Detector magnéticoD-P4DWL
D-P3DWA
B
56
≈ Hs
24.5
≈ Hs
24.5
≈ Hs
56
≈ Hs
34
Detector magnético
Serie CNA2
Posición adecuada de montaje del detector magnético
Altura de montaje del detector magnético
Posición adecuada de montaje de los detectores magnéticos (detección a final de carrera) y altura de montaje
(mm)
Nota) Ajuste el detector magnético después de confirmar que las condiciones de trabajo se encuentran en el ajuste real.
D-A9D-A9V
D-M9D-M9VD-M9WD-M9WVD-M9ALD-M9AVL
D-P3DW D-P4DWL
D-B59WD-Z7D-Z80D-Y59D-Y69D-Y7PD-Y7PVD-Y7WD-Y7WVD-Y7BAL
D-B5D-B64
D-G5D-K59D-G5NTLD-G5WD-K59WD-G5BALD-G59F
D-A59W
D-F5D-J5 D-F59FD-F5WD-J59WEl detector"D-F5PWL
D-F5NTL
Diámetro (mm)
Modelo de detector
magnético
6
6
8.5
12
13.5
40 50 63 80100
4
4
7.5
10
12.5
A B
D-A5D-A6D-A3D-A3CD-A44D-A44CD-G39D-G39CD-K39D-K39C
10
10
12.5
16
17.5
8
8
11.5
14
16.5
A B4
3.5
6
9.5
11
1
1.5
5
7.5
10
A B6
5.5
3
6
8
3
3.5
1.5
4.5
6.5
A B 3.5
3
5.5
9
10.5
0.5
1
4.5
7
9.5
A B0.5
0
2.5
6
7.5
0
0
1.5
4
6.5
A B1
0.5
3
6.5
8
0
0
2
4.5
7
A B7
6.5
9
12.5
14
4
4.5
8
10.5
13
A B2.5
2
4.5
8
9.5
0
0
3.5
6
8.5
A B 4.5
4
6.5
10
11.5
1.5
2
5.5
8
10.5
A B12
11.5
14
17.5
19
9
9.5
13
15.5
18
A B
(mm)
D-A9D-M9D-M9WD-M9AL
D-A9V
D-Z7D-Z80D-Y59D-Y7PD-Y7BAL D-Y7W
D-Y69D-Y7PVD-Y7WV
D-M9VD-M9WVD-M9AVL
D-P4DWLD-A3D-G39D-K39
D-A44
D-B5D-B64D-B59WD-G5 D-K59D-G5NTLD-G5WD-K59WD-G5BALD-G59F
D-A5D-A6D-A59W
Diámetro (mm)
Modelo dedetector
magnético
30
34
41
49.5
56.5
40506380
100
30
34
41
49
56
Hs Ht Hs Ht Hs Ht Hs Ht Hs Ht Hs Ht Hs Ht Hs Hs Hs Hs Ht
D-P3DW
31
35
41.5
50
58.5
30
34
41
49
56
34
38
44
52.5
61
30
34
41
49
56
30
34
41
49.5
56.5
30
34
41
49
55.5
30
34
41
49.5
57.5
30
34
41
49
55.5
38
42
49
56
65
30
34
41
49
56
42.5
46.5
52
58.5
66
33
37.5
43
51.5
58.5
37
42
49
57.5
68
71.5
76.5
83.5
92
102.5
81.5
86.5
93.5
102
112.5
38.5
42
46.5
53.5
61.5
31.5
35.5
43
51
57.5
D-F5D-J59D-F5WD-J59WD-F5BALD-F59FD-F5NTL
D-A3CD-G39CD-K39C
D-A44C
Diámetro (mm)
Modelo de detector
magnético
38
42
47
53.5
61
40506380
100
31.5
35.5
43
51
57.5
Hs Ht Hs Hw Hs Hw73
78.5
85.5
94
104
69
77
91
107
121
81
86.5
93.5
102
112
69
77
91
107
121
Cilindro con bloqueo Serie CNA2
23
Hw
≈ H
s
≈ Hs
≈ H
t≈
Ht
≈ Hs
≈ H
t
≈ Hs
≈ H
t≈
Ht
Hw
≈ H
s≈
Ht
≈ Hs
≈ H
t
≈ Hs
≈ H
t≈
Ht
Posición adecuada de montaje de los detectores magnéticos (detección a final de carrera) y altura de montaje
A B
Detector magnético
36
A 49.5 B
G1/2(Diám. ext. cable aplicable: ø6.8 a ø11.5) Detector
magnético
Detector magnético
A30
(33) B
36
A 49 B
G1/2(Diám. ext. cable aplicable: ø6.8 a ø9.6)
Detector magnético
A 33 B
Detector magnético
A 33 B15
A 36 B
Detector magnético
49
G1/2(Diám. ext. cable aplicable: ø6.8 a ø9.6)
SMC DETECTOR MAGNÉTICO
SMC DETECTOR MAGNÉTICO
A 33 B
Detector magnético
14
A 36 B
Detector magnético
31.5
G1/2(Diám. ext. cable aplicable: ø6.8 a ø11.5)
∗ ( ): Valor del modelo D-F59F
<Montaje en banda> <Montaje sobre tirantes>
D-A44
D-A44C
D-A3C D-G39C/K39C
D-F5/J5D-F5NTL
D-F5W/J59WD-F5BAL/F59F
D-G5/K59D-G5W/K59WD-G5BALD-G59F/G5NTL
D-A5/A6 D-A59W
D-B5/B64D-B59W
D-A3D-G39/K39
D-Z7/Z80D-Y59/Y69/Y7P/Y7PVD-Y7W/Y7WVD-Y7BAL
D-A9/A9VD-M9/M9VD-M9W/M9WVD-M9AL/M9AVL
A 32 B
Detector magnéticoD-P4DWL
D-P3DWA
B
56
≈ Hs
24.5
≈ Hs
24.5
≈ Hs
56
≈ Hs
34
Detector magnético
Serie CNA2
Posición adecuada de montaje del detector magnético
Altura de montaje del detector magnético
Posición adecuada de montaje de los detectores magnéticos (detección a final de carrera) y altura de montaje
(mm)
Nota) Ajuste el detector magnético después de confirmar que las condiciones de trabajo se encuentran en el ajuste real.
D-A9D-A9V
D-M9D-M9VD-M9WD-M9WVD-M9ALD-M9AVL
D-P3DW D-P4DWL
D-B59WD-Z7D-Z80D-Y59D-Y69D-Y7PD-Y7PVD-Y7WD-Y7WVD-Y7BAL
D-B5D-B64
D-G5D-K59D-G5NTLD-G5WD-K59WD-G5BALD-G59F
D-A59W
D-F5D-J5 D-F59FD-F5WD-J59WEl detector"D-F5PWL
D-F5NTL
Diámetro (mm)
Modelo de detector
magnético
6
6
8.5
12
13.5
40 50 63 80100
4
4
7.5
10
12.5
A B
D-A5D-A6D-A3D-A3CD-A44D-A44CD-G39D-G39CD-K39D-K39C
10
10
12.5
16
17.5
8
8
11.5
14
16.5
A B4
3.5
6
9.5
11
1
1.5
5
7.5
10
A B6
5.5
3
6
8
3
3.5
1.5
4.5
6.5
A B 3.5
3
5.5
9
10.5
0.5
1
4.5
7
9.5
A B0.5
0
2.5
6
7.5
0
0
1.5
4
6.5
A B1
0.5
3
6.5
8
0
0
2
4.5
7
A B7
6.5
9
12.5
14
4
4.5
8
10.5
13
A B2.5
2
4.5
8
9.5
0
0
3.5
6
8.5
A B 4.5
4
6.5
10
11.5
1.5
2
5.5
8
10.5
A B12
11.5
14
17.5
19
9
9.5
13
15.5
18
A B
(mm)
D-A9D-M9D-M9WD-M9AL
D-A9V
D-Z7D-Z80D-Y59D-Y7PD-Y7BAL D-Y7W
D-Y69D-Y7PVD-Y7WV
D-M9VD-M9WVD-M9AVL
D-P4DWLD-A3D-G39D-K39
D-A44
D-B5D-B64D-B59WD-G5 D-K59D-G5NTLD-G5WD-K59WD-G5BALD-G59F
D-A5D-A6D-A59W
Diámetro (mm)
Modelo dedetector
magnético
30
34
41
49.5
56.5
40506380
100
30
34
41
49
56
Hs Ht Hs Ht Hs Ht Hs Ht Hs Ht Hs Ht Hs Ht Hs Hs Hs Hs Ht
D-P3DW
31
35
41.5
50
58.5
30
34
41
49
56
34
38
44
52.5
61
30
34
41
49
56
30
34
41
49.5
56.5
30
34
41
49
55.5
30
34
41
49.5
57.5
30
34
41
49
55.5
38
42
49
56
65
30
34
41
49
56
42.5
46.5
52
58.5
66
33
37.5
43
51.5
58.5
37
42
49
57.5
68
71.5
76.5
83.5
92
102.5
81.5
86.5
93.5
102
112.5
38.5
42
46.5
53.5
61.5
31.5
35.5
43
51
57.5
D-F5D-J59D-F5WD-J59WD-F5BALD-F59FD-F5NTL
D-A3CD-G39CD-K39C
D-A44C
Diámetro (mm)
Modelo de detector
magnético
38
42
47
53.5
61
40506380
100
31.5
35.5
43
51
57.5
Hs Ht Hs Hw Hs Hw73
78.5
85.5
94
104
69
77
91
107
121
81
86.5
93.5
102
112
69
77
91
107
121
Cilindro con bloqueo Serie CNA2
24
Carrera mínima para el montaje del detector magnético
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
n (misma superficie)
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
n (misma superficie)
1
n (misma superficie)
Diferentes superficiesMisma superficie
Diferentes superficiesMisma superficie
Superficies diferentes
1
Misma superficie
1
15
20
15
1575
90 100 110
2075
Diferentes superficiesMisma superficie
90
10
100 110
90 100 110
15 35100
90
1 103555
100 100 110
100 110
25
15 + 55
(n = 2, 4, 6, 8···)
90
90
90
110
90 + 55 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
100 + 55 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
110 + 55 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
120 + 55 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
75 + 50 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
90 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
110 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
75 + 50 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
90 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
110 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100
100
100
120
110
110
110
130
120
120
120
140
ø40 ø50 ø63 ø80 ø100
D-A5/A6D-F5/J5D-F5W/J59WD-F5BAL/F59F
2
2
2
Diferentes superficiesMisma superficie
100
1 10 100 110100
2
n
n
(n – 2)2
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
n
15
15 + 40
(n = 2, 4, 6, 8···)
75
75 + 40 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
90 + 40 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
100 + 40 (n – 4)2 110 + 40 (n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
90 100 110
D-A9 (n – 2)2
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
n
10
10 + 30
(n = 2, 4, 6, 8···)
75
75 + 30 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
90 + 30 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
100 + 30 (n – 4)2 110 + 30 (n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
90 100 110
D-A9V (n – 2)2
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
n
15
15 + 40
(n = 2, 4, 6, 8···)
80
80 + 40 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
95 + 40 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
110 + 40 (n – 4)2 115 + 40 (n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
95 110 115D-M9D-M9WD-M9AL
(n – 2)2
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
n
10
10 + 30
(n = 2, 4, 6, 8···)
80
80 + 30 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
95 + 30 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
110 + 30 (n – 4)2 115 + 30 (n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
95 110 115D-M9VD-M9WVD-M9AVL
(n – 2)2
(n = 2, 4, 6, 8···)
90 + 55
(n = 4, 8, 12, 16···)
100 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
110 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
120 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
20 + 55 (n – 2)2
(n – 4)2
(n = 2, 4, 6, 8···)
110 + 55
(n = 4, 8, 12, 16···)
120 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
100 + 50(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16, ···)
130 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
110 + 50(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
140 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
25 + 55 (n – 2)2
(n = 2, 4, 6, 8, ···)
15 + 50 (n – 2)2
(n – 4)2
90 + 50
(n = 4, 8, 12, 16, ···)
(n – 4)2
Superficies diferentes 100 + 50(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16, ···)
110 + 50(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16, ···)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
20 + 50 (n – 2)2 90 + 50
(n = 4, 8, 12, 16, ···)
(n – 4)2
Misma superficie
nSuperficies diferentes
Misma superficie
35 + 30 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
100 + 30 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 30 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
110 + 30 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 100 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
100 + 100 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 100 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
110 + 100 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
nDiferentes superficies
Misma superficie
35 + 30 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
100 + 30 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 30 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
110 + 30 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
55 + 50 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
100 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
110 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 110
100 110100
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n = 4, 8, 12, 16···)
D-A59W
D-F5NTL
D-B59W
D-A44
D-B5/B64D-G5/K59D-G5WD-K59WD-G5BALD-G59FD-G5NTL
D-A3D-G39D-K39
Número de detectores magnéticos montados
Fijaciones de montaje diferentes del muñón central
Modelo de detector magnético
Muñón centraln: Nº detectores magnéticos (mm)
Serie CNA2
(n – 4)2
D-A44C
D-Y7BAL
D-P3DW
n
80 85
D-A3CD-G39CD-K39C
D-Z7/Z80D-Y59/Y7PD-Y7W
D-Y69/Y7PVD-Y7WV
120
90 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
95 + 40
(n = 4, 8, 12, 16···)
105 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)(n = 2, 4, 6, 8···)
15 + 40 (n – 2)2 80 + 40
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n – 4)2 85 + 40
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n – 4)2
n 75 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
80 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
90 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)(n = 2, 4, 6, 8···)
10 + 30 (n – 2)2 65 + 30
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n – 4)2
n 100 + 45(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
105 + 45(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
110 + 45(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)(n = 2, 4, 6, 8···)
20 + 45 (n – 2)2 95 + 45
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n – 4)2
20100
Diferentes superficiesMisma superficie
1 10 100 100 120
100 100 120
2
20 55
Diferentes superficiesMisma superficie
2
nDiferentes superficies
Misma superficie
20 + 35 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
100 + 100 (n – 2)(n = 2, 3, 4, 5···)
1 10 100 100 120
nDiferentes superficies
Misma superficie
20 + 35 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
55 + 50 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
100 + 35 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 35 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
120 + 35 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 100 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 35 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 100 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
120 + 100 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 35 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
120 + 35 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
120 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
15 90 95
652 (diferentes superficies,
misma superficie), 110 75 80
105
90
952 (diferentes superficies,
misma superficie), 1
n
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
20 100 105
95 + 50(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
95
110
100 + 50(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
100
(n = 2, 4, 6, 8···)
15 + 50 (n – 2)2 85 + 50
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n – 4)2
8515
D-P4DWLn
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
130 + 65(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
140 + 65(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)(n = 2, 4, 6, 8···)
15 + 65 (n – 2)2 120 + 65
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n – 4)2
12015 130 140
100100
ø40 ø50 ø63 ø80 ø100
Carrera mínima para el montaje del detector magnéticon: Nº detectores magnéticos (mm)
Número de detectores magnéticos montados
Otras fijaciones de montaje diferentes del muñón central
Modelo de detector magnético
Muñón central
Cilindro con bloqueo Serie CNA2
25
Carrera mínima para el montaje del detector magnético
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
n (misma superficie)
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
n (misma superficie)
1
n (misma superficie)
Diferentes superficiesMisma superficie
Diferentes superficiesMisma superficie
Superficies diferentes
1
Misma superficie
1
15
20
15
1575
90 100 110
2075
Diferentes superficiesMisma superficie
90
10
100 110
90 100 110
15 35100
90
1 103555
100 100 110
100 110
25
15 + 55
(n = 2, 4, 6, 8···)
90
90
90
110
90 + 55 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
100 + 55 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
110 + 55 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
120 + 55 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
75 + 50 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
90 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
110 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
75 + 50 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
90 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
110 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100
100
100
120
110
110
110
130
120
120
120
140
ø40 ø50 ø63 ø80 ø100
D-A5/A6D-F5/J5D-F5W/J59WD-F5BAL/F59F
2
2
2
Diferentes superficiesMisma superficie
100
1 10 100 110100
2
n
n
(n – 2)2
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
n
15
15 + 40
(n = 2, 4, 6, 8···)
75
75 + 40 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
90 + 40 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
100 + 40 (n – 4)2 110 + 40 (n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
90 100 110
D-A9 (n – 2)2
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
n
10
10 + 30
(n = 2, 4, 6, 8···)
75
75 + 30 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
90 + 30 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
100 + 30 (n – 4)2 110 + 30 (n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
90 100 110
D-A9V (n – 2)2
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
n
15
15 + 40
(n = 2, 4, 6, 8···)
80
80 + 40 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
95 + 40 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
110 + 40 (n – 4)2 115 + 40 (n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
95 110 115D-M9D-M9WD-M9AL
(n – 2)2
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
n
10
10 + 30
(n = 2, 4, 6, 8···)
80
80 + 30 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
95 + 30 (n – 4)2
(n = 4, 8, 12, 16···)
110 + 30 (n – 4)2 115 + 30 (n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
95 110 115D-M9VD-M9WVD-M9AVL
(n – 2)2
(n = 2, 4, 6, 8···)
90 + 55
(n = 4, 8, 12, 16···)
100 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
110 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
120 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
20 + 55 (n – 2)2
(n – 4)2
(n = 2, 4, 6, 8···)
110 + 55
(n = 4, 8, 12, 16···)
120 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
100 + 50(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16, ···)
130 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
110 + 50(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
140 + 55(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
25 + 55 (n – 2)2
(n = 2, 4, 6, 8, ···)
15 + 50 (n – 2)2
(n – 4)2
90 + 50
(n = 4, 8, 12, 16, ···)
(n – 4)2
Superficies diferentes 100 + 50(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16, ···)
110 + 50(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16, ···)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
20 + 50 (n – 2)2 90 + 50
(n = 4, 8, 12, 16, ···)
(n – 4)2
Misma superficie
nSuperficies diferentes
Misma superficie
35 + 30 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
100 + 30 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 30 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
110 + 30 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 100 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
100 + 100 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 100 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
110 + 100 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
nDiferentes superficies
Misma superficie
35 + 30 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
100 + 30 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 30 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
110 + 30 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
55 + 50 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
100 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
110 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 110
100 110100
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n = 4, 8, 12, 16···)
D-A59W
D-F5NTL
D-B59W
D-A44
D-B5/B64D-G5/K59D-G5WD-K59WD-G5BALD-G59FD-G5NTL
D-A3D-G39D-K39
Número de detectores magnéticos montados
Fijaciones de montaje diferentes del muñón central
Modelo de detector magnético
Muñón centraln: Nº detectores magnéticos (mm)
Serie CNA2
(n – 4)2
D-A44C
D-Y7BAL
D-P3DW
n
80 85
D-A3CD-G39CD-K39C
D-Z7/Z80D-Y59/Y7PD-Y7W
D-Y69/Y7PVD-Y7WV
120
90 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
95 + 40
(n = 4, 8, 12, 16···)
105 + 40(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)(n = 2, 4, 6, 8···)
15 + 40 (n – 2)2 80 + 40
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n – 4)2 85 + 40
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n – 4)2
n 75 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
80 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
90 + 30(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)(n = 2, 4, 6, 8···)
10 + 30 (n – 2)2 65 + 30
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n – 4)2
n 100 + 45(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
105 + 45(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
110 + 45(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)(n = 2, 4, 6, 8···)
20 + 45 (n – 2)2 95 + 45
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n – 4)2
20100
Diferentes superficiesMisma superficie
1 10 100 100 120
100 100 120
2
20 55
Diferentes superficiesMisma superficie
2
nDiferentes superficies
Misma superficie
20 + 35 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
100 + 100 (n – 2)(n = 2, 3, 4, 5···)
1 10 100 100 120
nDiferentes superficies
Misma superficie
20 + 35 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
55 + 50 (n – 2)(n = 2, 3, 4, ···)
100 + 35 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 35 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
120 + 35 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 100 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 35 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 100 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
120 + 100 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 35 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
120 + 35 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
100 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
120 + 50 (n – 2)(n = 2, 4, 6, 8, ···)
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
15 90 95
652 (diferentes superficies,
misma superficie), 110 75 80
105
90
952 (diferentes superficies,
misma superficie), 1
n
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
20 100 105
95 + 50(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
95
110
100 + 50(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
100
(n = 2, 4, 6, 8···)
15 + 50 (n – 2)2 85 + 50
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n – 4)2
8515
D-P4DWLn
2 (diferentes superficies, misma superficie), 1
130 + 65(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)
140 + 65(n – 4)
2(n = 4, 8, 12, 16···)(n = 2, 4, 6, 8···)
15 + 65 (n – 2)2 120 + 65
(n = 4, 8, 12, 16···)
(n – 4)2
12015 130 140
100100
ø40 ø50 ø63 ø80 ø100
Carrera mínima para el montaje del detector magnéticon: Nº detectores magnéticos (mm)
Número de detectores magnéticos montados
Otras fijaciones de montaje diferentes del muñón central
Modelo de detector magnético
Muñón central
Cilindro con bloqueo Serie CNA2
26
∗La fijación de montaje del detector magnético está incluida en el modelo D-A3C/A44C/G39C/K39C. Para realizar el pedido, especifique la referencia de acuerdo con el tamaño del cilindro.(Ejemplo) ø40: D-A3C-4, ø50: D-A3C-5
ø63: D-A3C-6, ø80: D-A3C-8, ø100: D-A3C-10Para pedir la fijación de montaje del detector magnético por separado, use la referencia mostrada arriba.
Fijación de montaje del detector magnético / Ref.
Rango de trabajo
DiámetroModelo de detector magnético
D-A9/A9V
D-Z7/Z80
D-A3/A44D-A3C/A44C
D-A5/A6D-B5/B64D-A59WD-B59W
D-Y59/Y69D-Y7P/Y7VD-Y7W/Y7WVD-Y7BAL
7.5
4.5
8.5
9
13
14
8
8.5
5
7.5
10
13
14
7
9.5
5.5
9.5
11
14
17
5.5
9.5
5
9.5
11
14
16
6.5
10.5
6
10.5
11
15
18
6.5
40 50 63 80 100DiámetroModelo de detector
magnético
D-F5/J5/F59FD-F5W/J59WD-F5BAL/F5NTL
D-G5/K59/G59FD-G5W/K59WD-G5NTL/G5BAL
D-G5NBL
D-G39/K39D-G39C/K39C
D-P3DWD-P4DWL
4
5
35
9
4.5
4
4
6
35
9
5
4
4.5
6.5
40
10
6
4.5
4.5
6.5
40
10
5.5
4
4.5
7
40
11
6
4.5
40 50 63 80 100
(mm)
<Montaje sobre tirantes>Diámetro (mm)
Modelo de detector magnético
BA7-080
100
BA7-080
80
BA7-063
63
BA7-040
50
BA7-040
40
D-A9/A9VD-M9/M9VD-M9W/M9WVD-M9AL/M9AVL
BA4-080BA4-080BA4-063BA4-040BA4-040
BAP2-080BAP2-080BAP2-063BAP2-040BAP2-040
D-Z7/Z80D-Y59/Y69D-Y7P/Y7PVD-Y7W/Y7WVD-Y7BAL
BT-08BT-08BT-06BT-04BT-04D-A5/A6/A59WD-F5/J5/F5W/J59WD-F5NT/F5BAL/F59F
BA3-100BA3-080BA3-063BA3-050BA3-040D-A3C/A44C/G39C/K39C
D-P4DWLBA7T-080SBA7T-080SBA7T-063SBMB8-050SBMB8-050SD-P3DW
BAF-10BAF-08BAF-06BA5-050BH2-040
<Montaje en banda>Diámetro (mm)
Modelo de detector magnético10080635040
BMB1-100BMB1-080BMB1-063BDS-05MBDS-04MD-A3/A44D-G39/K39
D-B5/B64D-B59WD-G5/K59D-G5W/K59WD-G59FD-G5NTLD-G5NBL
• Ejemplo de montaje del modelo D-A9(V)/M9(V)/M9W(V)/M9A(V)L.
[Juego de tornillos de fijación fabricado en acero inoxidable]
Juego de tornillos de montaje de acero inoxidable también está disponible. Úselo según las condiciones de trabajo. (Realice el pedido de la fijación de montaje del detector por separado, ya que no está incluida).
BBA1: Para modelos D-A5/A6/F5/J5BBA3: Para modelos D-B5/B6/G5/K5
Los detectores D-F5BAL/G5BAL vienen fijados al cilindro con los tornillos de acero inoxidable anteriormente mencionados cuando se envía de fábrica. Cuando el detector se envía por separado, se incluye el modelo BBA1 o BBA3.Nota 1) Consulte Best Pneumatics No. 3 para obtener los detalles acerca de BBA1 y BBA3.Nota 2) Cuando se utiliza el detector magnético D-M9AL/D-M9AVL/Y7BAL, no utilice los tornillos de acero incluidos en las fijaciones de montaje del detector magnético anteriores (BA7-,
BA4-). Pida un juego de tornillos de acero inoxidable (BBA1) independiente y seleccione y use los tornillos de acero inoxidable M4 x 6L del juego incluidos en el BBA1.
D-M9/M9VD-M9W/M9WVD-M9AL/M9AVL
∗ Estos datos sirven de referencia, histéresis incluida, y no están garantizados (asumiendo aproximadamente un ±30% de dispersión). En algunos casos puede variar ligeramente en función del entorno de trabajo.
Serie CNA2
∗ También se encuentra disponible con conector precableado para detectores magnéticos de estado sólido. Para más detalles, véase Best Pneumatics No. 3.∗ También se encuentran disponibles detectores de estado sólido (modelos D-F9G/F9H/Y7G/Y7H) normalmente cerrados (NC = contacto b). Para más información, consulte Best Pneumatics No. 3.∗ También está disponible el modelo de detector de estado sólido con detección de amplio rango (modelo D-G5NBL). Para más detalles, véase Best Pneumatics No. 3.
D-A93V, A96V
D-A90V
D-A53, A56, B53, Z73, Z76
D-A67, Z80
D-M9NV, M9PV, M9BV
D-Y69A, Y69B, Y7PV
D-M9NWV, M9PWV, M9BWV
D-Y7NWV, Y7PWV, Y7BWV
D-M9NAVL, M9PAVL, M9BAVL
D-Y59A, Y59B, Y7P
D-F59, F5P, J59
D-Y7NW, Y7PW, Y7BW
D-F59W, F5PW, J59W
D-F5BAL, Y7BAL
D-F5NTL, G5NTL
D-P4DWL, P5DWL
Modelo CaracterísticasEntrada eléctrica
—
Sin LED indicador
—
Sin LED indicador
—
Indicador de diagnóstico (indicación en 2 colores)
Resistente al agua (indicación en 2 colores)
—
Indicador de diagnóstico (indicación en 2 colores)
Resistente al agua (indicación en 2 colores)
Con temporizador
Resistente a campos magnéticos (indicador de 2 colores)
Salida directa a cable (perpendicular)
Salida directa a cable (en línea)
Salida directa a cable (perpendicular)
Salida directa a cable (en línea)
Modelo de detector magnético
Además de los detectores magnéticos aplicables enumerados en "Forma de pedido", se pueden montar los siguientes detectores magnéticos.Para las características técnicas detalladas, véase Best Pneumatics No. 3.
Reed
Estado sólido
Cilindro con bloqueo Serie CNA2
27
∗La fijación de montaje del detector magnético está incluida en el modelo D-A3C/A44C/G39C/K39C. Para realizar el pedido, especifique la referencia de acuerdo con el tamaño del cilindro.(Ejemplo) ø40: D-A3C-4, ø50: D-A3C-5
ø63: D-A3C-6, ø80: D-A3C-8, ø100: D-A3C-10Para pedir la fijación de montaje del detector magnético por separado, use la referencia mostrada arriba.
Fijación de montaje del detector magnético / Ref.
Rango de trabajo
DiámetroModelo de detector magnético
D-A9/A9V
D-Z7/Z80
D-A3/A44D-A3C/A44C
D-A5/A6D-B5/B64D-A59WD-B59W
D-Y59/Y69D-Y7P/Y7VD-Y7W/Y7WVD-Y7BAL
7.5
4.5
8.5
9
13
14
8
8.5
5
7.5
10
13
14
7
9.5
5.5
9.5
11
14
17
5.5
9.5
5
9.5
11
14
16
6.5
10.5
6
10.5
11
15
18
6.5
40 50 63 80 100DiámetroModelo de detector
magnético
D-F5/J5/F59FD-F5W/J59WD-F5BAL/F5NTL
D-G5/K59/G59FD-G5W/K59WD-G5NTL/G5BAL
D-G5NBL
D-G39/K39D-G39C/K39C
D-P3DWD-P4DWL
4
5
35
9
4.5
4
4
6
35
9
5
4
4.5
6.5
40
10
6
4.5
4.5
6.5
40
10
5.5
4
4.5
7
40
11
6
4.5
40 50 63 80 100
(mm)
<Montaje sobre tirantes>Diámetro (mm)
Modelo de detector magnético
BA7-080
100
BA7-080
80
BA7-063
63
BA7-040
50
BA7-040
40
D-A9/A9VD-M9/M9VD-M9W/M9WVD-M9AL/M9AVL
BA4-080BA4-080BA4-063BA4-040BA4-040
BAP2-080BAP2-080BAP2-063BAP2-040BAP2-040
D-Z7/Z80D-Y59/Y69D-Y7P/Y7PVD-Y7W/Y7WVD-Y7BAL
BT-08BT-08BT-06BT-04BT-04D-A5/A6/A59WD-F5/J5/F5W/J59WD-F5NT/F5BAL/F59F
BA3-100BA3-080BA3-063BA3-050BA3-040D-A3C/A44C/G39C/K39C
D-P4DWLBA7T-080SBA7T-080SBA7T-063SBMB8-050SBMB8-050SD-P3DW
BAF-10BAF-08BAF-06BA5-050BH2-040
<Montaje en banda>Diámetro (mm)
Modelo de detector magnético10080635040
BMB1-100BMB1-080BMB1-063BDS-05MBDS-04MD-A3/A44D-G39/K39
D-B5/B64D-B59WD-G5/K59D-G5W/K59WD-G59FD-G5NTLD-G5NBL
• Ejemplo de montaje del modelo D-A9(V)/M9(V)/M9W(V)/M9A(V)L.
[Juego de tornillos de fijación fabricado en acero inoxidable]
Juego de tornillos de montaje de acero inoxidable también está disponible. Úselo según las condiciones de trabajo. (Realice el pedido de la fijación de montaje del detector por separado, ya que no está incluida).
BBA1: Para modelos D-A5/A6/F5/J5BBA3: Para modelos D-B5/B6/G5/K5
Los detectores D-F5BAL/G5BAL vienen fijados al cilindro con los tornillos de acero inoxidable anteriormente mencionados cuando se envía de fábrica. Cuando el detector se envía por separado, se incluye el modelo BBA1 o BBA3.Nota 1) Consulte Best Pneumatics No. 3 para obtener los detalles acerca de BBA1 y BBA3.Nota 2) Cuando se utiliza el detector magnético D-M9AL/D-M9AVL/Y7BAL, no utilice los tornillos de acero incluidos en las fijaciones de montaje del detector magnético anteriores (BA7-,
BA4-). Pida un juego de tornillos de acero inoxidable (BBA1) independiente y seleccione y use los tornillos de acero inoxidable M4 x 6L del juego incluidos en el BBA1.
D-M9/M9VD-M9W/M9WVD-M9AL/M9AVL
∗ Estos datos sirven de referencia, histéresis incluida, y no están garantizados (asumiendo aproximadamente un ±30% de dispersión). En algunos casos puede variar ligeramente en función del entorno de trabajo.
Serie CNA2
∗ También se encuentra disponible con conector precableado para detectores magnéticos de estado sólido. Para más detalles, véase Best Pneumatics No. 3.∗ También se encuentran disponibles detectores de estado sólido (modelos D-F9G/F9H/Y7G/Y7H) normalmente cerrados (NC = contacto b). Para más información, consulte Best Pneumatics No. 3.∗ También está disponible el modelo de detector de estado sólido con detección de amplio rango (modelo D-G5NBL). Para más detalles, véase Best Pneumatics No. 3.
D-A93V, A96V
D-A90V
D-A53, A56, B53, Z73, Z76
D-A67, Z80
D-M9NV, M9PV, M9BV
D-Y69A, Y69B, Y7PV
D-M9NWV, M9PWV, M9BWV
D-Y7NWV, Y7PWV, Y7BWV
D-M9NAVL, M9PAVL, M9BAVL
D-Y59A, Y59B, Y7P
D-F59, F5P, J59
D-Y7NW, Y7PW, Y7BW
D-F59W, F5PW, J59W
D-F5BAL, Y7BAL
D-F5NTL, G5NTL
D-P4DWL, P5DWL
Modelo CaracterísticasEntrada eléctrica
—
Sin LED indicador
—
Sin LED indicador
—
Indicador de diagnóstico (indicación en 2 colores)
Resistente al agua (indicación en 2 colores)
—
Indicador de diagnóstico (indicación en 2 colores)
Resistente al agua (indicación en 2 colores)
Con temporizador
Resistente a campos magnéticos (indicador de 2 colores)
Salida directa a cable (perpendicular)
Salida directa a cable (en línea)
Salida directa a cable (perpendicular)
Salida directa a cable (en línea)
Modelo de detector magnético
Además de los detectores magnéticos aplicables enumerados en "Forma de pedido", se pueden montar los siguientes detectores magnéticos.Para las características técnicas detalladas, véase Best Pneumatics No. 3.
Reed
Estado sólido
Cilindro con bloqueo Serie CNA2
28
1. El equipo debe ser diseñado de forma que se evite el contacto directo del cuerpo humano con las partes fijas o móviles de los cilindros de bloqueo. Instale cubiertas de protección para prevenir el contacto directo con el cuerpo humano o, en caso de que exista peligro de contacto, instale sensores u otros tipos de dispositivos para efectuar una parada de emergencia, etc, antes de que se produzca el contacto.
2. Utilice un circuito compensador, para tener en cuenta las oscilaciones del cilindro. En casos como el de una parada intermedia, cuando se realiza un bloqueo en una posición deseada dentro de la carrera y se suministra presión de aire por un solo lado del cilindro, el émbolo oscilará a alta velocidad al desbloquearse. En tales circunstancias, existe el peligro de causar daños al personal en manos y pies, etc., así como daños en el equipo. Para evitar dichas oscilaciones, se deberían utilizar los circuitos de presión recomendados (Anexo-Pág. 4).
Diseño del equipo y la máquina
Advertencia
Selección
Advertencia
4. Tenga en cuenta que la precisión de parada se verá influenciada por los cambios de la velocidad del émbolo. Cuando la velocidad del émbolo varía durante la carrera del cilindro debido a variaciones de carga, perturbaciones, etc., aumentará la dispersión de las posiciones de parada. Por ese motivo, debería tener en cuenta la velocidad estándar establecida del émbolo justo antes de la parada.Asimismo, aumentará la dispersión de las posiciones de parada en la amortiguación y en la aceleración de la carrera después del arranque como consecuencia de grandes cambios de la velocidad del émbolo.
5. La fuerza de amarre (carga estática máxima) indica la máxima capacidad para sujetar una carga estática sin cargas, vibraciones o impactos que le afecten. No se refiere a una carga que pueda mantenerse en condiciones normales.
Seleccione el diámetro más adecuado para las condiciones de trabajo conforme a los procedimientos de selección. La selección de modelo (páginas 1 y 2) se basa en el uso en la parada intermedia (incluyendo las paradas de emergencia durante el funcionamiento). No obstante, cuando el cilindro se encuentra en estado bloqueado, la energía cinética no actúa sobre él.
Selección
Advertencia
1. Evite aplicar cargas desalineadas en el vástago.
Preste especial atención a la hora de unir el eje del vástago
con el centro de gravedad de la carga a desplazar. Si existiese una gran desalineación, se podrán producir daños en el vástago del cilindro debido a los materiales de inercia producidos durante las paradas del bloqueo.
Precaución
Nota) Puede utilizarse si todo el momento generado es absorbido por una guía efectiva.
Señal de parada
1. Asegúrese de conectar el extremo del vástago a la carga con el bloqueo liberado. • Si se conecta cuando está bloqueado, puede actuar sobre el vástago y causar daños en el mecanismo de bloqueo. La serie CNA2 está equipada con un mecanismo de desbloqueo de emergencia; sin embargo, la conexión del extremo del vástago a la carga debería realizarse con el bloqueo liberado. Puede realizarse simplemente conectando una canalización de aire a la conexión de desbloqueo y suministrando presión de aire de 0.25 MPa como mínimo.
Montaje
Advertencia
1. Durante el estado bloqueado, evite aplicar una carga de impacto, grandes vibraciones o fuerzas de giro, etc.Tenga en cuenta que el mecanismo de bloqueo puede dañarse o su vida útil puede reducirse a causa de movimientos externos tales como cargas de impacto, grandes vibraciones o fuerzas de giro.
2. Al realizar una parada intermedia, tenga en cuenta la precisión y la distancia de parada.
Debido a la naturaleza del bloqueo mecánico, existe un desfase con respecto a la señal de parada y un retraso antes de detenerse. La diferencia entre la distancia de parada máxima y mínima es la precisión de parada.• Coloque un detector de final
de carrera delante de la posición de parada deseada, a una distancia equivalente a la de parada.
• El rango de trabajo de los detectores magnéticos de SMC es de 4 a 40 mm (varía dependiendo del modelo de detector).
∗ Véase la página 4 en lo referente a la precisión de parada.
3. Para mejorar la precisión de parada, debería reducirse, en la medida de lo posible, el tiempo transcurrido desde la señal de parada hasta el accionamiento del bloqueo.
Para ello, utilice un dispositivo como por ejemplo un circuito de control altamente sensible y coloque la electroválvula lo más cerca posible del cilindro.
Serie CNA2Precauciones específicas del producto 1Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso.Consulte la cubierta trasera para Instrucciones de seguridad y las "Precauciones en el manejoe productos SMC" (M-E03-3) para Precauciones sobre actuadores y detectores magnéticos.
Distancia de parada
El centro de gravedad de la carga y el eje del cilindro no están alineados.
El centro de gravedad de la carga y el eje del cilindro están alineados.
2. Precauciones para el uso del modelo básico y para la sustitución de las fijaciones. La unidad de bloqueo y la culata delantera del cilindro se montan como se muestra en la siguiente figura. Por este motivo, no se puede instalar como en los cilindros neumáticos comunes, utilizando el modelo básico y atornillando los tirantes del cilindro directamente a la máquina.Además, los tirantes que aseguran la unidad se podrían aflojar al sustituir la fijación. Asegúrese de volver a apretarlos.Use una llave de tubo cuando reemplace una fijación o al apretar los tirantes para montar la unidad.
Montaje
Precaución2. El área efectiva de la electroválvula de desbloqueo debe ser al
menos un 50% del área efectiva de la electroválvula de accionamiento del cilindro, y debe instalarse lo más cerca posible del cilindro con el fin de que quede a menor distancia que la electroválvula de accionamiento del cilindro.Si el área efectiva de la electroválvula de desbloqueo es menor que la de la electroválvula de accionamiento del cilindro o si está instalada a gran distancia del cilindro, el tiempo necesario para que el aire de escape libere el bloqueo será mayor, generando un retraso en la operación de bloqueo.El retraso en la operación de bloqueo puede generar problemas como el aumento de la distancia de parada cuando se lleva a cabo una parada intermedia o una parada de emergencia o, si se mantiene la posición desde un estado de parada como la prevención de caídas, se puede producir la caída de piezas de trabajo dependiendo del momento en que la carga actúe sobre el retraso del bloqueo.
3. Evite el flujo inverso de la presión de escape cuando exista la posibilidad de que se produzcan interferencias del aire de escape como, por ejemplo, en un bloque de válvula de tipo escape común.El bloqueo puede no funcionar adecuadamente si se produce el retorno del aire de escape a presión debido a interferencias del aire de escape durante el desbloqueo. Se recomienda el uso de un bloque de tipo escape individual o de válvulas individuales.
4. Deje por los menos 0.5 segundos desde la parada de bloqueo (parada intermedia de bloqueo) hasta la liberación del bloqueo.
Si el tiempo de parada de bloqueo es demasiado corto, el vástago (y la carga) podría dar sacudidas a una velocidad mayor que la velocidad de control.
5. Durante el reinicio, vigile que la señal de conmutación de la electroválvula de desbloqueo se desactive antes o al mismo tiempo que la señal de conmutación de la electroválvula de accionamiento del cilindro.Si la señal se demora, el vástago (y la carga) podría dar sacudidas a una velocidad mayor que la velocidad de control.
6. Circuito básico
Circuito neumático
Advertencia
1. Utilice un circuito neumático que aplique una presión de compensación a ambos lados del émbolo en una parada de bloqueo. Para evitar oscilaciones del cilindro después de una parada de bloqueo, al reiniciar o al desbloquear manualmente, se debe utilizar un circuito para aplicar presión de compensación a ambos lados del émbolo, anulando de esta manera la fuerza generada por la carga en la dirección del movimiento del émbolo.
Circuito neumático
Advertencia
1. Ajuste la compensación del aire del cilindro. Compense la carga ajustando la presión de aire en la parte anterior y posterior del cilindro después de liberar el bloqueo con la carga montada en el cilindro. Cuando obtenga esta compensación del aire, podrá evitar la expulsión del cilindro en el desbloqueo.
2. Ajuste la posición de montaje para el área de detección del detector magnético, etc. Cuando realice una parada intermedia, ajuste la posición de montaje para el área de detección del detector magnético, etc., teniendo en cuenta la distancia de carrera con respecto a la posición de parada necesaria.
Ajuste
Precaución
BOB. C BOB. BBOB. A
W
BOB. B BOB. C BOB. A
W
Hacia adelante
BOB. A BOB. C BOB. B
W
Serie CNA2Precauciones específicas del producto 2Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso.Consulte la cubierta trasera para Instrucciones de seguridad y las "Precauciones en el manejoe productos SMC" (M-E03-3) para Precauciones sobre actuadores y detectores magnéticos.
Tirante del cilindroTirante de fijación de la unidad
CubiertaCulata anterior
Centro a presión
Regulador con válvula antirretorno
BOB. AONOFFONONONOFFONON
BOB. BONOFFOFFONOFFOFFOFFOFF
BOB. COFFOFFOFFOFFONOFFOFFON
Hacia adelanteParada de bloqueoDesbloqueadoHacia adelanteHacia atrásParada de bloqueoDesbloqueadoHacia atrás
0.5 s o más0 a 0.5 s
0.5 s o más0 a 0.5 s
1) [Horizontal]
Hacia atrás
3 vías normalmente cerrado
2) [Vertical]
[Carga en dirección de la extensión del vástago] [Carga en dirección de la retracción del vástago]
Diámetro(mm)
Tuerca de fijación de montaje
Tuerca Distanciaentre caras Llave
Tirante de fijación de unidadDistancia
entre caras Llave
40, 50
63
80, 100
JIS B 1181 Clase 3M8 x 1.25
JIS B 1181 Clase 3M10 x 1.25
JIS B 1181 Clase 3M12 x 1.25
13
17
19
JIS B 4636llave de doble ángulo 13
JIS B 4636llave de doble ángulo 17
JIS B 4636llave de doble ángulo 19
10
13
13
17
JIS B 4636llave de doble ángulo 10
JIS B 4636llave de doble ángulo 13
JIS B 4636llave de doble ángulo 13
JIS B 4636llave de doble ángulo 17
Funcionamiento
Anexo-Pág. 1
1. El equipo debe ser diseñado de forma que se evite el contacto directo del cuerpo humano con las partes fijas o móviles de los cilindros de bloqueo. Instale cubiertas de protección para prevenir el contacto directo con el cuerpo humano o, en caso de que exista peligro de contacto, instale sensores u otros tipos de dispositivos para efectuar una parada de emergencia, etc, antes de que se produzca el contacto.
2. Utilice un circuito compensador, para tener en cuenta las oscilaciones del cilindro. En casos como el de una parada intermedia, cuando se realiza un bloqueo en una posición deseada dentro de la carrera y se suministra presión de aire por un solo lado del cilindro, el émbolo oscilará a alta velocidad al desbloquearse. En tales circunstancias, existe el peligro de causar daños al personal en manos y pies, etc., así como daños en el equipo. Para evitar dichas oscilaciones, se deberían utilizar los circuitos de presión recomendados (Anexo-Pág. 4).
Diseño del equipo y la máquina
Advertencia
Selección
Advertencia
4. Tenga en cuenta que la precisión de parada se verá influenciada por los cambios de la velocidad del émbolo. Cuando la velocidad del émbolo varía durante la carrera del cilindro debido a variaciones de carga, perturbaciones, etc., aumentará la dispersión de las posiciones de parada. Por ese motivo, debería tener en cuenta la velocidad estándar establecida del émbolo justo antes de la parada.Asimismo, aumentará la dispersión de las posiciones de parada en la amortiguación y en la aceleración de la carrera después del arranque como consecuencia de grandes cambios de la velocidad del émbolo.
5. La fuerza de amarre (carga estática máxima) indica la máxima capacidad para sujetar una carga estática sin cargas, vibraciones o impactos que le afecten. No se refiere a una carga que pueda mantenerse en condiciones normales.
Seleccione el diámetro más adecuado para las condiciones de trabajo conforme a los procedimientos de selección. La selección de modelo (páginas 1 y 2) se basa en el uso en la parada intermedia (incluyendo las paradas de emergencia durante el funcionamiento). No obstante, cuando el cilindro se encuentra en estado bloqueado, la energía cinética no actúa sobre él.
Selección
Advertencia
1. Evite aplicar cargas desalineadas en el vástago.
Preste especial atención a la hora de unir el eje del vástago
con el centro de gravedad de la carga a desplazar. Si existiese una gran desalineación, se podrán producir daños en el vástago del cilindro debido a los materiales de inercia producidos durante las paradas del bloqueo.
Precaución
Nota) Puede utilizarse si todo el momento generado es absorbido por una guía efectiva.
Señal de parada
1. Asegúrese de conectar el extremo del vástago a la carga con el bloqueo liberado. • Si se conecta cuando está bloqueado, puede actuar sobre el vástago y causar daños en el mecanismo de bloqueo. La serie CNA2 está equipada con un mecanismo de desbloqueo de emergencia; sin embargo, la conexión del extremo del vástago a la carga debería realizarse con el bloqueo liberado. Puede realizarse simplemente conectando una canalización de aire a la conexión de desbloqueo y suministrando presión de aire de 0.25 MPa como mínimo.
Montaje
Advertencia
1. Durante el estado bloqueado, evite aplicar una carga de impacto, grandes vibraciones o fuerzas de giro, etc.Tenga en cuenta que el mecanismo de bloqueo puede dañarse o su vida útil puede reducirse a causa de movimientos externos tales como cargas de impacto, grandes vibraciones o fuerzas de giro.
2. Al realizar una parada intermedia, tenga en cuenta la precisión y la distancia de parada.
Debido a la naturaleza del bloqueo mecánico, existe un desfase con respecto a la señal de parada y un retraso antes de detenerse. La diferencia entre la distancia de parada máxima y mínima es la precisión de parada.• Coloque un detector de final
de carrera delante de la posición de parada deseada, a una distancia equivalente a la de parada.
• El rango de trabajo de los detectores magnéticos de SMC es de 4 a 40 mm (varía dependiendo del modelo de detector).
∗ Véase la página 4 en lo referente a la precisión de parada.
3. Para mejorar la precisión de parada, debería reducirse, en la medida de lo posible, el tiempo transcurrido desde la señal de parada hasta el accionamiento del bloqueo.
Para ello, utilice un dispositivo como por ejemplo un circuito de control altamente sensible y coloque la electroválvula lo más cerca posible del cilindro.
Serie CNA2Precauciones específicas del producto 1Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso.Consulte la cubierta trasera para Instrucciones de seguridad y las "Precauciones en el manejoe productos SMC" (M-E03-3) para Precauciones sobre actuadores y detectores magnéticos.
Distancia de parada
El centro de gravedad de la carga y el eje del cilindro no están alineados.
El centro de gravedad de la carga y el eje del cilindro están alineados.
2. Precauciones para el uso del modelo básico y para la sustitución de las fijaciones. La unidad de bloqueo y la culata delantera del cilindro se montan como se muestra en la siguiente figura. Por este motivo, no se puede instalar como en los cilindros neumáticos comunes, utilizando el modelo básico y atornillando los tirantes del cilindro directamente a la máquina.Además, los tirantes que aseguran la unidad se podrían aflojar al sustituir la fijación. Asegúrese de volver a apretarlos.Use una llave de tubo cuando reemplace una fijación o al apretar los tirantes para montar la unidad.
Montaje
Precaución2. El área efectiva de la electroválvula de desbloqueo debe ser al
menos un 50% del área efectiva de la electroválvula de accionamiento del cilindro, y debe instalarse lo más cerca posible del cilindro con el fin de que quede a menor distancia que la electroválvula de accionamiento del cilindro.Si el área efectiva de la electroválvula de desbloqueo es menor que la de la electroválvula de accionamiento del cilindro o si está instalada a gran distancia del cilindro, el tiempo necesario para que el aire de escape libere el bloqueo será mayor, generando un retraso en la operación de bloqueo.El retraso en la operación de bloqueo puede generar problemas como el aumento de la distancia de parada cuando se lleva a cabo una parada intermedia o una parada de emergencia o, si se mantiene la posición desde un estado de parada como la prevención de caídas, se puede producir la caída de piezas de trabajo dependiendo del momento en que la carga actúe sobre el retraso del bloqueo.
3. Evite el flujo inverso de la presión de escape cuando exista la posibilidad de que se produzcan interferencias del aire de escape como, por ejemplo, en un bloque de válvula de tipo escape común.El bloqueo puede no funcionar adecuadamente si se produce el retorno del aire de escape a presión debido a interferencias del aire de escape durante el desbloqueo. Se recomienda el uso de un bloque de tipo escape individual o de válvulas individuales.
4. Deje por los menos 0.5 segundos desde la parada de bloqueo (parada intermedia de bloqueo) hasta la liberación del bloqueo.
Si el tiempo de parada de bloqueo es demasiado corto, el vástago (y la carga) podría dar sacudidas a una velocidad mayor que la velocidad de control.
5. Durante el reinicio, vigile que la señal de conmutación de la electroválvula de desbloqueo se desactive antes o al mismo tiempo que la señal de conmutación de la electroválvula de accionamiento del cilindro.Si la señal se demora, el vástago (y la carga) podría dar sacudidas a una velocidad mayor que la velocidad de control.
6. Circuito básico
Circuito neumático
Advertencia
1. Utilice un circuito neumático que aplique una presión de compensación a ambos lados del émbolo en una parada de bloqueo. Para evitar oscilaciones del cilindro después de una parada de bloqueo, al reiniciar o al desbloquear manualmente, se debe utilizar un circuito para aplicar presión de compensación a ambos lados del émbolo, anulando de esta manera la fuerza generada por la carga en la dirección del movimiento del émbolo.
Circuito neumático
Advertencia
1. Ajuste la compensación del aire del cilindro. Compense la carga ajustando la presión de aire en la parte anterior y posterior del cilindro después de liberar el bloqueo con la carga montada en el cilindro. Cuando obtenga esta compensación del aire, podrá evitar la expulsión del cilindro en el desbloqueo.
2. Ajuste la posición de montaje para el área de detección del detector magnético, etc. Cuando realice una parada intermedia, ajuste la posición de montaje para el área de detección del detector magnético, etc., teniendo en cuenta la distancia de carrera con respecto a la posición de parada necesaria.
Ajuste
Precaución
BOB. C BOB. BBOB. A
W
BOB. B BOB. C BOB. A
W
Hacia adelante
BOB. A BOB. C BOB. B
W
Serie CNA2Precauciones específicas del producto 2Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso.Consulte la cubierta trasera para Instrucciones de seguridad y las "Precauciones en el manejoe productos SMC" (M-E03-3) para Precauciones sobre actuadores y detectores magnéticos.
Tirante del cilindroTirante de fijación de la unidad
CubiertaCulata anterior
Centro a presión
Regulador con válvula antirretorno
BOB. AONOFFONONONOFFONON
BOB. BONOFFOFFONOFFOFFOFFOFF
BOB. COFFOFFOFFOFFONOFFOFFON
Hacia adelanteParada de bloqueoDesbloqueadoHacia adelanteHacia atrásParada de bloqueoDesbloqueadoHacia atrás
0.5 s o más0 a 0.5 s
0.5 s o más0 a 0.5 s
1) [Horizontal]
Hacia atrás
3 vías normalmente cerrado
2) [Vertical]
[Carga en dirección de la extensión del vástago] [Carga en dirección de la retracción del vástago]
Diámetro(mm)
Tuerca de fijación de montaje
Tuerca Distanciaentre caras Llave
Tirante de fijación de unidadDistancia
entre caras Llave
40, 50
63
80, 100
JIS B 1181 Clase 3M8 x 1.25
JIS B 1181 Clase 3M10 x 1.25
JIS B 1181 Clase 3M12 x 1.25
13
17
19
JIS B 4636llave de doble ángulo 13
JIS B 4636llave de doble ángulo 17
JIS B 4636llave de doble ángulo 19
10
13
13
17
JIS B 4636llave de doble ángulo 10
JIS B 4636llave de doble ángulo 13
JIS B 4636llave de doble ángulo 13
JIS B 4636llave de doble ángulo 17
Funcionamiento
Anexo-Pág. 2
1. Nunca accione la leva de desbloqueo hasta haber confirmado la seguridad (no la gire hacia el lado FREE). • Si el desbloqueo se realiza suministrando presión de aire a sólo
uno de los lados del cilindro, las piezas móviles del cilindro podrían moverse bruscamente a alta velocidad causando un gran peligro.
• Cuando se lleve a cabo el desbloqueo, asegúrese de que no haya personal en el rango de movimiento de la carga y de que tampoco surgirán problemas si la carga se mueve.
2. Antes de accionar la leva de desbloqueo, libere la presión residual del sistema.
3. Tome medidas para evitar la caída de la carga durante el desbloqueo.
•Trabaje con la carga en la posición más baja.
Desbloqueo manual
Advertencia
1. La leva de desbloqueo es únicamente un mecanismo de desbloqueo de emergencia. Cuando la alimentación se corta durante una emergencia, se usa para atenuar problemas empujando hacia atrás el émbolo de desbloqueo y el muelle de freno para liberar el bloqueo.
2. Durante la instalación del cilindro en un equipo o durante la realización de ajustes, etc., asegúrese de aplicar una presión de aire de 0.25 MPa o más a la conexión de desbloqueo.
3. Si bloqueo se libera con la leva de desbloqueo, debe tenerse en cuenta que la resistencia interna del cilindro será elevada, al contrario de lo que sucede cuando el desbloqueo se realiza normalmente con aire a presión.
4. Asegúrese de accionar la leva de desbloqueo (la flecha o marca de la parte posterior de la leva de desbloqueo) al lado FREE y de no girarla a un par superior al par máximo de trabajo de la leva. Si la leva de desbloqueo se gira en exceso, puede resultar dañada.
5. Por motivos de seguridad, la leva de desbloqueo está diseñada para que no pueda fijarse en el estado desbloqueado.
Precaución
[Principio]Si la leva de desbloqueo se gira en el sentido horario con una herramienta, el émbolo de desbloqueo se empuja hacia atrás para liberar el bloqueo. Dado que la leva vuelve a su posición inicial tras el desbloqueo y se queda bloqueada de nuevo, debería mantenerse en dicha posición mientras que el desbloqueo sea preciso.
1. La electroválvula de centro a presión de 3 posiciones y el regulador con válvula antirretorno se pueden sustituir por dos válvulas normalmente abiertas de 3 vías y un regulador con función de alivio.
Circuito neumático
Precaución
W
BOB. C
W
BOB. B
BOB. C
BOB. A
W
BOB. B
BOB. A BOB. C
Serie CNA2Precauciones específicas del producto 3Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso.Consulte la cubierta trasera para Instrucciones de seguridad y las "Precauciones en el manejoe productos SMC" (M-E03-3) para Precauciones sobre actuadores y detectores magnéticos.
[Ejemplo]
1) [Horizontal]
Lado del cilindro Lado del cilindro
3 vías normalmente abierta
BOB. B
BOB. A3 vías normalmente cerrada
Regulador con función de alivio
2) [Vertical]
[Carga en dirección de la extensión del vástago]
[Carga en dirección de la retracción del vástago]
Estado bloqueado Estado de desbloqueo manual
Émbolo de desbloqueo
Leva de desbloqueo
40 50 63 80100
108275432686765
5.911.812.820.623.5
56779
Diámetro(mm)
Resistencia interna del cilindro (N)
Par de trabajo de la leva (guía) (N·m)
Distanciaentre caras (mm)
1. No desmonte la unidad de bloqueo.Resulta peligroso desmontar la unidad de bloqueo de los cilindros de la serie CNA2, ya que llevan instalado un potente muelle en su interior. Por tanto, no desmonte nunca la unidad de bloqueo. Sustituya la unidad de bloqueo completa si es necesario.
2. Modelo de unidad de bloqueoPara realizar el pedido de las unidades de bloqueo de la serie CNA2 por motivos de mantenimiento, use las referencias proporcionadas en la tabla siguiente.
Mantenimiento
Precaución
2) Extraiga los tirantes, la culata posterior y el tubo del cilindro.
5) Vuelva a montarlo siguiendo los pasos en orden inverso, desde el 2) hasta el 1)
2. Cómo sustituir las unidades de bloqueo 1) Afloje las tuercas de los tirantes (4 uds.) de la culata
posterior utilizando una llave de tubo.Consulte en la tabla inferior la llave adecuada.
Nota) Asegúrese de suministrar aire comprimido de forma continua a una presión de al menos 0.3 MPa a la conexión de desbloqueo cuando sustituya el eje provisional de una nueva unidad de bloqueo por el conjunto del vástago.Si el aire comprimido aplicado a la conexión de desbloqueo se libera (cuando está en estado de bloqueo) mientras el eje provisional y el conjunto del vástago están siendo retirados de la unidad de bloqueo, la zapata del freno se deformará. Si esto sucede, puede resultar imposible insertar el conjunto del vástago, inutilizando totalmente la unidad de bloqueo.
Forma de pedido
CNA2 40 TN D UASufijo—L∗
EstándarCarrera largaModelo de conexión
—TNTF
Conexión RcConexión NPT
Conexión G
Unidad completa
Dirección de bloqueo (ambas direcciones)
Diámetro (mm)
4) De la misma forma, suministre aire comprimido a 0.3 MPa o más a la conexión de desbloqueo de la nueva unidad de bloqueo, y sustituya el eje provisional de la nueva unidad de bloqueo por el conjunto del vástago.
3) Suministre aire comprimido a 0.3 MPa o más a la conexión de desbloqueo y extraiga el conjunto del vástago.
Serie CNA2Precauciones específicas del producto 4Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso.Consulte la cubierta trasera para Instrucciones de seguridad y las "Precauciones en el manejoe productos SMC" (M-E03-3) para Precauciones sobre actuadores y detectores magnéticos.
Diámetro(mm)
Distancia entre caras Llave
JIS B 4636 + llave de doble ángulo 13
JIS B 4636 + llave de doble ángulo 17
JIS B 4636 + llave de doble ángulo 19
1340, 50
63
80, 100
17
19
JIS B 1181 Clase 2M8 x 1.25
JIS B 1181 Clase 2M10 x 1.25
JIS B 1181 Clase 2M12 x 1.75
Tuerca
∗ La unidad de bloqueo para carrera larga sólo puede aplicarse al modelo con brida. (Ejemplo: CNA2-100D-UAL)
Junta del tubo
Tubo delcilindro
Tuerca del tirante
Arandela de muelle
Tirante
Culata posterior completa
P ≥ 0.3 MPa
P ≥ 0.3 MPaNuevo
Eje provisional
Conjunto del vástago
Viejo
Anexo-Pág. 3
1. Nunca accione la leva de desbloqueo hasta haber confirmado la seguridad (no la gire hacia el lado FREE). • Si el desbloqueo se realiza suministrando presión de aire a sólo
uno de los lados del cilindro, las piezas móviles del cilindro podrían moverse bruscamente a alta velocidad causando un gran peligro.
• Cuando se lleve a cabo el desbloqueo, asegúrese de que no haya personal en el rango de movimiento de la carga y de que tampoco surgirán problemas si la carga se mueve.
2. Antes de accionar la leva de desbloqueo, libere la presión residual del sistema.
3. Tome medidas para evitar la caída de la carga durante el desbloqueo.
•Trabaje con la carga en la posición más baja.
Desbloqueo manual
Advertencia
1. La leva de desbloqueo es únicamente un mecanismo de desbloqueo de emergencia. Cuando la alimentación se corta durante una emergencia, se usa para atenuar problemas empujando hacia atrás el émbolo de desbloqueo y el muelle de freno para liberar el bloqueo.
2. Durante la instalación del cilindro en un equipo o durante la realización de ajustes, etc., asegúrese de aplicar una presión de aire de 0.25 MPa o más a la conexión de desbloqueo.
3. Si bloqueo se libera con la leva de desbloqueo, debe tenerse en cuenta que la resistencia interna del cilindro será elevada, al contrario de lo que sucede cuando el desbloqueo se realiza normalmente con aire a presión.
4. Asegúrese de accionar la leva de desbloqueo (la flecha o marca de la parte posterior de la leva de desbloqueo) al lado FREE y de no girarla a un par superior al par máximo de trabajo de la leva. Si la leva de desbloqueo se gira en exceso, puede resultar dañada.
5. Por motivos de seguridad, la leva de desbloqueo está diseñada para que no pueda fijarse en el estado desbloqueado.
Precaución
[Principio]Si la leva de desbloqueo se gira en el sentido horario con una herramienta, el émbolo de desbloqueo se empuja hacia atrás para liberar el bloqueo. Dado que la leva vuelve a su posición inicial tras el desbloqueo y se queda bloqueada de nuevo, debería mantenerse en dicha posición mientras que el desbloqueo sea preciso.
1. La electroválvula de centro a presión de 3 posiciones y el regulador con válvula antirretorno se pueden sustituir por dos válvulas normalmente abiertas de 3 vías y un regulador con función de alivio.
Circuito neumático
Precaución
W
BOB. C
W
BOB. B
BOB. C
BOB. A
W
BOB. B
BOB. A BOB. C
Serie CNA2Precauciones específicas del producto 3Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso.Consulte la cubierta trasera para Instrucciones de seguridad y las "Precauciones en el manejoe productos SMC" (M-E03-3) para Precauciones sobre actuadores y detectores magnéticos.
[Ejemplo]
1) [Horizontal]
Lado del cilindro Lado del cilindro
3 vías normalmente abierta
BOB. B
BOB. A3 vías normalmente cerrada
Regulador con función de alivio
2) [Vertical]
[Carga en dirección de la extensión del vástago]
[Carga en dirección de la retracción del vástago]
Estado bloqueado Estado de desbloqueo manual
Émbolo de desbloqueo
Leva de desbloqueo
40 50 63 80100
108275432686765
5.911.812.820.623.5
56779
Diámetro(mm)
Resistencia interna del cilindro (N)
Par de trabajo de la leva (guía) (N·m)
Distanciaentre caras (mm)
1. No desmonte la unidad de bloqueo.Resulta peligroso desmontar la unidad de bloqueo de los cilindros de la serie CNA2, ya que llevan instalado un potente muelle en su interior. Por tanto, no desmonte nunca la unidad de bloqueo. Sustituya la unidad de bloqueo completa si es necesario.
2. Modelo de unidad de bloqueoPara realizar el pedido de las unidades de bloqueo de la serie CNA2 por motivos de mantenimiento, use las referencias proporcionadas en la tabla siguiente.
Mantenimiento
Precaución
2) Extraiga los tirantes, la culata posterior y el tubo del cilindro.
5) Vuelva a montarlo siguiendo los pasos en orden inverso, desde el 2) hasta el 1)
2. Cómo sustituir las unidades de bloqueo 1) Afloje las tuercas de los tirantes (4 uds.) de la culata
posterior utilizando una llave de tubo.Consulte en la tabla inferior la llave adecuada.
Nota) Asegúrese de suministrar aire comprimido de forma continua a una presión de al menos 0.3 MPa a la conexión de desbloqueo cuando sustituya el eje provisional de una nueva unidad de bloqueo por el conjunto del vástago.Si el aire comprimido aplicado a la conexión de desbloqueo se libera (cuando está en estado de bloqueo) mientras el eje provisional y el conjunto del vástago están siendo retirados de la unidad de bloqueo, la zapata del freno se deformará. Si esto sucede, puede resultar imposible insertar el conjunto del vástago, inutilizando totalmente la unidad de bloqueo.
Forma de pedido
CNA2 40 TN D UASufijo—L∗
EstándarCarrera largaModelo de conexión
—TNTF
Conexión RcConexión NPT
Conexión G
Unidad completa
Dirección de bloqueo (ambas direcciones)
Diámetro (mm)
4) De la misma forma, suministre aire comprimido a 0.3 MPa o más a la conexión de desbloqueo de la nueva unidad de bloqueo, y sustituya el eje provisional de la nueva unidad de bloqueo por el conjunto del vástago.
3) Suministre aire comprimido a 0.3 MPa o más a la conexión de desbloqueo y extraiga el conjunto del vástago.
Serie CNA2Precauciones específicas del producto 4Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso.Consulte la cubierta trasera para Instrucciones de seguridad y las "Precauciones en el manejoe productos SMC" (M-E03-3) para Precauciones sobre actuadores y detectores magnéticos.
Diámetro(mm)
Distancia entre caras Llave
JIS B 4636 + llave de doble ángulo 13
JIS B 4636 + llave de doble ángulo 17
JIS B 4636 + llave de doble ángulo 19
1340, 50
63
80, 100
17
19
JIS B 1181 Clase 2M8 x 1.25
JIS B 1181 Clase 2M10 x 1.25
JIS B 1181 Clase 2M12 x 1.75
Tuerca
∗ La unidad de bloqueo para carrera larga sólo puede aplicarse al modelo con brida. (Ejemplo: CNA2-100D-UAL)
Junta del tubo
Tubo delcilindro
Tuerca del tirante
Arandela de muelle
Tirante
Culata posterior completa
P ≥ 0.3 MPa
P ≥ 0.3 MPaNuevo
Eje provisional
Conjunto del vástago
Viejo
Anexo-Pág. 4
Lithuania +370 5 2308118 www.smclt.lt [email protected] +31 (0)205318888 www.smcpneumatics.nl [email protected] +47 67129020 www.smc-norge.no [email protected] +48 222119600 www.smc.pl [email protected] +351 226166570 www.smc.eu [email protected] +40 213205111 www.smcromania.ro [email protected] +7 8127185445 www.smc-pneumatik.ru [email protected] +421 413213212 www.smc.sk [email protected] +386 73885412 www.smc.si [email protected] +34 945184100 www.smc.eu [email protected] +46 (0)86031200 www.smc.nu [email protected] +41 (0)523963131 www.smc.ch [email protected] +90 (0)2124440762 www.entek.com.tr [email protected] UK +44 (0)845 121 5122 www.smcpneumatics.co.uk [email protected]
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SMC Corporation (Europe)
Normas de seguridad Lea detenidamente las "Precauciones en el manejo de productos SMC" (M-E03-3) antes del uso.
1. La compatibilidad del producto es responsabilidad de la persona que diseña el equipo o decide sus especificaciones.Puesto que el producto aquí especificado puede utilizarse en diferentes condiciones de funcionamiento, su compatibilidad con un equipo determinado debe decidirla la persona que diseña el equipo o decide sus especificaciones basándose en los resultados de las pruebas y análisis necesarios. El rendimiento esperado del equipo y su garantía de seguridad son responsabilidad de la persona que ha determinado la compatibilidad del producto. Esta persona debe revisar de manera continua la adaptabilidad del equipo a todos los elementos especificados en el anterior catálogo con el objeto de considerar cualquier posibilidad de fallo del equipo.
2. La maquinaria y los equipos deben ser manejados sólo por personal cualificado.El producto aquí descrito puede ser peligroso si no se maneja de manera adecuada. El montaje, funcionamiento y mantenimiento de máquinas o equipos, incluyendo nuestros productos, deben ser realizados por personal cualificado y experimentado.
3. No realice trabajos de mantenimiento en máquinas y equipos, ni intente cambiar componentes sin tomar las medidas de seguridad correspondientes.1. La inspección y el mantenimiento del equipo no se deben efectuar hasta confirmar que
se hayan tomado todas las medidas necesarias para evitar la caída y los movimientos inesperados de los objetos desplazados.
2. Antes de proceder con el desmontaje del producto, asegúrese de que se hayan tomado todas las medidas de seguridad descritas en el punto anterior. Corte la corriente de cualquier fuente de suministro. Lea detenidamente y comprenda las precauciones específicas de todos los productos correspondientes.
3. Antes de reiniciar el equipo, tome las medidas de seguridad necesarias para evitar un funcionamiento defectuoso o inesperado.
4. Contacte con SMC antes de utilizar el producto y preste especial atención a las medidas de seguridad si se prevé el uso del producto en alguna de las siguientes condiciones: 1. Las condiciones y entornos de funcionamiento están fuera de las especificaciones
indicadas, o el producto se usa al aire libre o en un lugar expuesto a la luz directa del sol.2. El producto se instala en equipos relacionados con energía nuclear, ferrocarriles,
aeronáutica, espacio, navegación, automoción, sector militar, tratamientos médicos, combustión y aparatos recreativos, así como en equipos en contacto con alimentación y bebidas, circuitos de parada de emergencia, circuitos de embrague y freno en aplicaciones de prensa, equipos de seguridad u otras aplicaciones inadecuadas para las características estándar descritas en el catálogo de productos.
3. El producto se usa en aplicaciones que puedan tener efectos negativos en personas, propiedades o animales, requiere, por ello un análisis especial de seguridad.
4. Si el producto se utiliza un circuito interlock, disponga de un circuito de tipo interlock doble con protección mecánica para prevenir a verías. Asimismo, compruebe de forma periódica que los dispositivos funcionan correctamente.
Advertencia
Garantía limitada y exención de responsabilidadesRequisitos de conformidad El producto utilizado está sujeto a una "Garantía limitada y exención de responsabilidades" y a "Requisitos de conformidad".Debe leerlos y aceptarlos antes de utilizar el producto.
1. Este producto está previsto para su uso industrial.El producto aquí descrito se suministra básicamente para su uso industrial. Si piensa en utilizar el producto en otros ámbitos, consulte previamente con SMC. Si tiene alguna duda, contacte con su distribuidor de ventas más cercano.
Precaución
Garantía limitada y exención de responsabilidades1 El periodo de garantía del producto es de 1 año en servicio o de 1,5 años
después de que el producto sea entregado.∗2)
Asimismo, el producto puede tener una vida útil, una distancia de funcionamiento o piezas de repuesto especificadas. Consulte con su distribuidor de ventas más cercano.
2 Para cualquier fallo o daño que se produzca dentro del periodo de garantía, y si demuestra claramente que sea responsabilidad del producto, se suministrará un producto de sustitución o las piezas de repuesto necesarias. Esta garantía limitada se aplica únicamente a nuestro producto independiente, y no a ningún otro daño provocado por el fallo del producto.
3 Antes de usar los productos SMC, lea y comprenda las condiciones de garantía y exención de responsabilidad descritas en el catálogo correspondiente a los productos específicos.
∗2) Las ventosas están excluidas de esta garantía de 1 año.Una ventosa es una pieza consumible, de modo que está garantizada durante un año a partir de la entrega. Asimismo, incluso dentro del periodo de garantía, el desgaste de un producto debido al uso de la ventosa o el fallo debido al deterioro del material elástico no está cubierto por la garantía limitada.
Requisitos de conformidad1. Queda estrictamente prohibido el uso de productos SMC con equipos de producción desti -
nados a la fabricación de armas de destrucción masiva o de cualquier otro tipo de armas.
2. La exportación de productos SMC de un país a otro está regulada por la legislación y reglamentación sobre seguridad relevante de los países involucrados en dicha transacción. Antes de enviar un producto SMC a otro país, asegúrese de que se conocen y cumplen todas las reglas locales sobre exportación.
El objeto de estas normas de seguridad es evitar situaciones de riesgo y/o daño del equipo. Estas normas indican el nivel de riesgo potencial mediante las etiquetas "Precaución", "Advertencia" o "Peligro.“ Todas son importantes para la seguridad y deben de seguirse junto con las normas internacionales (ISO/IEC)∗1)y otros reglamentos de seguridad.
∗1) ISO 4414: Energía en fluidos neumáticos – Normativa general para los sistemas.ISO 4413: Energía en fluidos hidráulicos – Normativa general para los sistemas.IEC 60204-1: Seguridad de las máquinas – Equipo eléctrico de las máquinas. (Parte 1: Requisitos generales)ISO 10218-1: Manipulación de robots industriales - Seguridad.etc.
Precaución indica un peligro con un bajo nivel de riesgo que, si no se evita, podría causar lesiones leves o moderadas.
Advertencia indica un peligro con un nivel medio de riesgo que, si no se evita, podría causar lesiones graves o la muerte.
Precaución :
Advertencia :
Peligro :Peligro indica un peligro con un bajo nivel de riesgo que, si no se evita, podría causar lesiones graves o la muerte.
Normas de seguridad