DECANATO DE POSTGRADO E INVESTIGACIONES DIRECCIÓN DE ESTUDIOS DE POSTGRADO FACULTAD DE INGENIERÍA MAESTRÍA DE DISEÑO URBANO
HIBRIDACIÓN ENTRE EL TEJIDO TRADICIONAL E INFORMAL CASO DE ESTUDIO LA PASTORA SUS ASENTAMIENTOS INFORMALES
ALEDAÑOS. CARACAS – VENEZUELA.
ARQ. YOLY K. BALLESTEROS O. TUTOR: OSCAR GRAUER CARACAS, MAYO 2006
DECANATO DE POSTGRADO E INVESTIGACIONES DIRECCIÓN DE ESTUDIOS DE POSTGRADO FACULTAD DE INGENIERÍA MAESTRÍA DE DISEÑO URBANO
HIBRIDACIÓN ENTRE EL TEJIDO TRADICIONAL E INFORMAL CASO DE ESTUDIO LA PASTORA CARACAS – VENEZUELA
ARQ. YOLY K. BALLESTEROS O. TUTOR: OSCAR GRAUER CARACAS, MAYO 2006
DECANATO DE POSTGRADO E INVESTIGACIONES DIRECCIÓN DE ESTUDIOS DE POSTGRADO FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y SOCIALES MAESTRÍA DE DISEÑO URBANO
ACTA DE VEREDICTO FINAL
Nosotros los abajo firmantes, constituídos como Jurado examinador y reunidos el / / , en la sede del Decanato de Estudios de Postgrado de la Universidad Metropolitana, con el propósito de evaluar el Trabajo de Grado titulado: HIBRIDACIÓN ENTRE EL TEJIDO TRADICIONAL E INFORMAL, CASO DE ESTUDIO LA PASTORA CARACAS – VENEZUELA. Presentado por el ciudadano: YOLY KARINA BALLESTEROS OROZCO. para optar al título de: MAGISTER EN DISEÑO URBANO emitimos el siguiente veredicto:
Reprobado Aprobado Mención Meritoria PROF. PROF. C.I. No. C.I. No. Firma: Firma: PROF. C.I. No. Firma:
Comentarios y observaciones al veredicto final
FIRMAS DEL JURADO
AGRADECIMIENTOS
A Mi dios y Dr. José Gregorio Hernández por haberme regalado la fortaleza y voluntad necesaria para seguir adelante hasta el final.
A mi tutor por colmarse de paciencia, por el regaño en su preciso momento, y al final por enseñarme el camino del laberinto, para la culminación de este informe.
A mis hijos José Rafael y José Manuel porque fueron el motivo de inspiración para terminar más rapido.
A todos aquellos que me apoyaron en los momentos que lo necesite, en especial a Patricia, Marianny, Yelin, Angy, Ana, Angelo y Mara Luisa.
A toda mi familia materna y paterna por estár presente en mis pensamientos, que me ayudaron con sus plegarias.
GRACIAS A TODOS…
DEDICATORIA
Dedico este trabajo de grado a dos personas especiales: A mi santo el Doctor José Gregorio Hernández, que siempre me
acompañó en todo el proceso del trababjo de grado en las buenas y en las malas.
A mi esposo Rafucho quien me brindó el apoyo necesario para culminar esta etapa de mi vida profesional.
DERECHOS DE AUTOR
Yo, Yoly Karina Ballesteros Orozco, titular de la Cédula de
Identidad número: 11.499.925, cedo a la Universidad Metropolitana el
derecho de reproducir y difundir el presente trabajo titulado
HIBRIDACIÓN ENTRE EL TEJIDO TRADICIONAL E INFORMAL, CASO DE
ESTUDIO LA PASTORA CARACAS – VENEZUELA, , con la únicas
limitaciones que establece la legislación vigente en materia de
derecho de autor.
En la ciudad de Caracas, a los 29 días del mes de Mayo de
2006.
Arquitecto Yoly K. Ballesteros O.
APROBACIÓN
Quien suscribe Dr. Oscar Grauer, Tutor del Trabajo de Grado
HIBRIDACIÓN ENTRE EL TEJIDO TRADICIONAL E INFORMAL, CASO DE
ESTUDIO LA PASTORA, CARACAS – VENEZUELA, elaborado por la
Arquitecto Yoly Karina Ballesteros Orozco, para optar al título de
Magíster Diseño Urbano, considera que el mismo reúne los requisitos
exigidos por el Decanato de Estudios de Postgrado e Investigacion de
la Universidad Metropolitana, y tiene méritos suficientes como para ser
sometido a la presentación y evaluación por parte del Jurado
examinador;
En la ciudad de Caracas, a los 29 días del mes de Mayo de
2006.
Dr. Oscar Grauer TUTOR
XIV
RESUMEN “HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”.
CASO DE ESTUDIO: LA PASTORA Y LOS ASENTAMIENTOS INFOMALES ALEDAÑOS CARACAS – VENENZUELA.
AUTOR: YOLY K. BALLESTEROS O. TUTOR: OSCAR GRAUER. Caracas, Mayo de 2006
Esta investigación comprendió un ejercicio teórico-práctico que se desarrolló con la pretensión de determinar la existencia de las posibilidades de “hibridar” los espacios intermedios —ubicados entre lo informal y lo tradicional— del Centro Tradicional de La Pastora y los sectores informales aledaños: planificados y “vacíos urbanos”, los cuales se han convertido en focos de problemas relacionados con usos, densidades, subutilización y descontrol.
Lo anterior requirió un proceso de recopilación de datos, a través de la búsqueda de documentos y de la observación directa de las zonas seleccionadas; el análisis de los mismos, y la comprobación de la factibilidad de hibridar áreas, considerando una serie de aspectos espaciales, físicos, ambientales y del contexto urbano. Se trata de articular y relacionar los citados espacios, utilizando sus potencialidades en pro de la calidad de vida de quienes los habitan. Lo expuesto fue desplegado en los capítulos que se detallan a continuación:
Primer Capítulo: Fundamentación. En este apartado se reseñó, a grosso modo, los orígenes de los asentamientos urbanos en Latinoamérica y las características de los mismos —con énfasis especial en el caso de Venezuela—; definición de los espacios tradicionales, informales e intermedios; definición de hibridación y las estrategias para llevarla a cabo.
Segundo Capítulo: Diagnóstico. Como indica su nombre, este acápite se destinó al diagnóstico —análisis— del Casco Tradicional de la Pastora y de los asentamientos informales aledaños; su localización geográfica y sus condiciones topográficas; sus elementos y cualidades; las
XV
estructuras presentes en los referidos espacios; las oportunidades y limitantes.
Tercer Capítulo: Comprobación. Este se dedica a la exposición de estrategias orientadas al logro de hibridaciones —con base en su factibilidad— mediante la aplicación de elementos encontrados en sitio, ambientales (geografía y topografía), físicos-espaciales, funcionales (circulaciones peatonales y vehiculares), equipamiento y áreas verdes.
Descriptores: Casco tradicional de La Pastora y sus espacios aledaños, espacios informales, espacios intermedios, vacíos urbanos; hibridación de espacios intermedios de la Pastora, densidades, subutilización, descontrol, contexto urbano.
xvi
SUMMARY "HYBRIDIZATION AMONG THE TRADITIONAL AND INFORMAL URBAN FABRIC." CASE OF STUDY: THE SHEPHERDESS AND THE ESTABLISHMENTS INFOMALES
BORDERING.
CARACAS - VENEZUELA.
AUTHOR: YOLY K. BALLESTEROS O. TUTOR: OSCAR GRAUER.
CARACAS, APRIL 2006
This investigation understood a theoretical-practical exercise that was developed with the pretense of determining the existence of the possibilities of "hibridar" the intermediate spaces - located between the informal thing and the traditional thing - of The Shepherdess's Traditional Center and the sectors informal bordering: planned and "urban holes", which have become focuses of problems related with uses, densities, subutilización and descontrol.
The above-mentioned required a process of summary of data, through the search of documents and of the direct observation of the selected areas; the analysis of the same ones, and the confirmation of the feasibility of hibridar areas, considering a series of space, physical, environmental aspects and of the urban context. It is to articulate and to relate the mentioned spaces, using their potentialities in pro of the quality of life of who you/they inhabit them. That exposed was deployed in the chapters that are detailed next:
First Chapter: Foundation. In this section it was pointed out, to grosso way, the origins of the urban establishments in Latin America and the characteristics of the same ones - with special emphasis in the case of Venezuela -; definition of the traditional, informal spaces and intermissions; hybridization definition and the strategies to carry out it.
Second Chapter: Diagnostic. As it indicates their name, this paragraph it was dedicated to the diagnosis - analysis - of the Shepherdess's Traditional Helmet and of the Establishments Informal bordering; their geographical localization and their topographical conditions; their elements and qualities; the present structures in the referred spaces; the opportunities and restrictive.
xvii
Third Chapter: Confirmation. This he/she is devoted to the exhibition of strategies guided to the efectuación of hybridizations - with base in their feasibility - by means of the application of elements found in place, environmental (geography and topography), physical-space (pedestrian and vehicular circulations, equipment and green areas).
“HIBRIDACIÓN ENTRE EL TEJIDO TRADICIONAL E INFORMAL.”
DISEÑO URBANO INDICE
VIII
INDICE DE CONTENIDO
Indice de Planos. X
Indice de Tablas. XII
Indice de Gráficos. XII
Resumen en Español. XIV
Resumen en Ingles. XVI
INTRODUCCIÓN. 1
CAPÍTULO I.- FUNDAMENTACIÓN.
1.1.- Formulación del Problema. 4
1.2.- Hipótesis. 5
1.3.- Objetivos de la Investigación. 8
1.3.1.- Objetivo General. 8
1.3.2.- Objetivos Específicos. 8
1.4.- Metodología Aplicada. 9
1.5.- Definición de hibridación y sus elementos. 10
1.6.- Definición de:
1.6.1.- Cascos Centrales. 12
1.6.2.- Cascos Tradicionales. 16
1.6.3.- Informal (Asentamientos No Controlados). 18
1.6.4.- Espacios Intermedios. 21
CAPÍTULO II.- DIAGNÓSTICO
2.1.- Selección del Espacio Físico. 25
2.2.- Identificación de los Elementos de la Hibridación en el area de estudio por sectores.
26
2.2.1.- A Partir de los Recorridos. 26
2.2.2.- A Partir de su Trazado Urbano. 30
YOLY BA LLESTEROS / UNI MET / MA YO 2006 - VIII -
“HIBRIDACIÓN ENTRE EL TEJIDO TRADICIONAL E INFORMAL.”
DISEÑO URBANO INDICE
IX
2.2.3.- A Partir de su Tipología Edilicia. 32
2.2.4.- A Partir de las Condiciones Ambientales. 36
2.3.- Limitantes y Oportunidades. 38
2.4.- Concepto Generador y Esquema. 43
CAPITULO III.- PROPUESTA GENERAL.
3.1.- Estrategias de Intervención. 45
3.2.- Propuesta General. 46
3.2.1.- A Partir de la Circulación Vehicular y Peatonal. 46
3.2.2.- A Partir de la Tipología Edilicia Paisaje Natural y Visual. 49
3.2.3.- A Partir de los Equipamientos. 49
3.2.4.- A Partir de la Geografía. 51
3.3.- Situación 1. 52
3.4.- Situación 2. 55
CONCLUSIONES. 58
BIBLIOGRAFÍA. 60
ANEXOS: PLANOS. 65
YOLY BA LLESTEROS / UNI MET / MA YO 2006 - IX -
“HIBRIDACIÓN ENTRE EL TEJIDO TRADICIONAL E INFORMAL.”
DISEÑO URBANO INDICE
X
INDICE DE PLANOS
1.- DIAGNÓSTICO
PLANO 1.1.- Evolución Histórica.
PLANO 1.2.- Situación y Ubicación del Área en Estudio.
PLANO 1.3.- Recorridos: Circulación Vehicular.
PLANO 1.4.- Recorridos: Circulación Peatonal.
PLANO 1.5.- Trazado Urbano: Tejidos
PLANO 1.6.- Tipología Edilicia: Usos.
PLANO 1.7.- Tipología Edilicia: Equipamientos.
PLANO 1.8.- Tipología Edilicia: Áreas Verdes.
PLANO 1.9.- Tipología Edilicia: Alturas.
PLANO 1.10.- Condición Ambiental: Topografía e Hidrología.
2.- SINTESIS ANALÍTICA
PLANO 2.1.- Elementos de las Oportunidades.
PLANO 2.2.- Oportunidades.
PLANO 2.3.- Limitantes
PLANO 2.4.- Sistema Estructurante.
3.- PROPUESTA GENERAL.
PLANO 3.1.- Propuesta General.
PLANO 3.2.- Recorrido: Circulación Vehicular Propuesto.
PLANO 3.3.- Recorrido: Circulación Peatonal Propuesto.
PLANO 3.4.- Tipología Edilicia: Usos Propuestos.
PLANO 3.5.- Tipología Edilicia: Equipamientos Propuestos.
PLANO 3.6.- Ubicación de las Situaciones.
PLANO 3.7.- Situación 1.
YOLY BA LLESTEROS / UNI MET / MA YO 2006 - X -
“HIBRIDACIÓN ENTRE EL TEJIDO TRADICIONAL E INFORMAL.”
DISEÑO URBANO INDICE
XI
PLANO 3.8.- Corte A-A (Actual y Propuesto).
PLANO 3.9.- Corte B-B (Actual y Propuesto).
PLANO 3.10.- Perspectiva (Actual y Propuesto).
PLANO 3.11.- Situación 2.
PLANO 3.12.- Corte A-A (Actual y Propuesto).
PLANO 3.13.- Perspectiva (Actual y Propuesto).
YOLY BA LLESTEROS / UNI MET / MA YO 2006 - XI -
“HIBRIDACIÓN ENTRE EL TEJIDO TRADICIONAL E INFORMAL.”
DISEÑO URBANO INDICE
XII
INDICE DE TABLAS
TABLA N. 1: Elementos de la hibridación. 25
INDICE DE GRÁFICOS
GRÁFICO 1: Espacios Intermedios. 5
GRÁFICO 2: Espacio Público. 6
GRÁFICO 3: Espacios Intermedios en la Pastora y en los Sectores Informales.
7
GRÁFICO 4: Imágenes de lo Tradicional, Informal y Espacios Intermedios.
12
GRÁFICO 5: Esquema del Trazado Fundacional. 13
GRÁFICO 6: Núcleo Fundacional en la Caracas Actual. 14
GRÁFICO 7: La Caracas de los Techos Rojos. 15
GRÁFICO 8: Cascos Tradicionales (Venezuela). 17
GRÁFICO 9: Lo Tradicional (cales y casas de la Pastora) 18
GRÁFICO 10: Los Asentamientos No Controlados (Venezuela). 19
GRÁFICO 11: Lo Informal (ranchos alrededor de la Pastora). 21
GRÁFICO 12: Espacios Intermedios (quebradas, vacíos y veredas) La Pastora.
23
GRÁFICO 13: Ubicación del Área de Estudio. La Pastora y los Asentamientos Informales Aledaños.
26
GRÁFICO 14: Calles angostas del Sector Tradicional. 27
GRÁFICO 15: El Trasporte en el Sector Tradicional va de Este A Oeste.
27
GRÁFICO 16: Corredor Peatonal del Sector Informal. 28
YOLY BA LLESTEROS / UNI MET / MA YO 2006 - XII -
“HIBRIDACIÓN ENTRE EL TEJIDO TRADICIONAL E INFORMAL.”
DISEÑO URBANO INDICE
XIII
GRÁFICO 17: Sendas Peatonales del Sector Informal. 29
GRÁFICO 18: Tipologías del Sector Informal. 31
GRÁFICO 19: Tejidos Tradicional e Informal. 32
GRÁFICO 20: Uso Residencial del Sector Tradicional. 33
GRÁFICO 21: Iglesias, escuelas y colegios presentes en lo Tradicional.
34
GRÁFICO 22: Estructuras de dos a tres pisos en el Sector Tradicional. 35
GRÁFICO 23: Estructuras de dos a diez pisos en Areas Informales. 36
GRÁFICO 24: Topografía e Hidrología en el Área de Estudio. 37
GRÁFICO 25: Grandes depresiones Topográficas. 39
GRÁFICO 26: Oportunidades de los Sectores Informal y Tradicional. 40
GRÁFICO 27: Limitantes de los Sectores Informal y Tradicional. 42
GRÁFICO 28: Sistema Estructurante. 43
GRÁFICO 29: Propuesta de la Situación 1 (Planta). 55
GRÁFICO 30: Propuesta de la Situación 1 (Corte). 55
GRÁFICO 31: Propuesta de la Situación 2 (Planta). 58
GRÁFICO 32: Propuesta de la Situación 2 (Corte). 58
YOLY BA LLESTEROS / UNI MET / MA YO 2006 - XIII -
“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO INTRODUCCIÓN
1
INTRODUCCIÓN
Los núcleos originales de la fundación de las ciudades en las
épocas colonial y republicana respectivamente, seguían unos
parámetros utilizando una cuadrícula como estructura urbana
base.
El cambio urbanístico que afrontaron las ciudades de los
países latinoamericanos durante el siglo XX, condujo a la
multiplicación de zonas deprimidas, ya que se sufrieron un
proceso de deterioro los cascos coloniales.
Todo nuevo desarrollo siguiendo distintos diseños e ideas
provenientes de planteamientos distintos a los llevados a cabo
por la corona española en nuestro continente, se refiere a
patrones de asentamientos no tradicionales.
Los factores demográficos y económicos se convirtieron en
una de las causas fundamentales para la existencia de
asentamientos periféricos en las grandes ciudades; donde sus
habitantes se topan constantemente con instalaciones
públicas inadecuadas.
Otro factor lo constituye la globalización, dando origen al
sistema mundial de ciudades globales, verdaderos vínculos en
la cadena de relaciones múltiples que dan estructura a la vida
socioeconómica mundial.
El impacto de las transformaciones genera la dualidad del
espacio urbano, gestándose espacios deslumbrantes y
problemáticos yuxtapuestos, creando exclusión social y
problemas de gobernabilidad.
YOLY BALLESTEROS / UNIMET / MA YO 2006
“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO INTRODUCCIÓN
2
La conversión en un híbrido de los cascos tradicionales y las
zonas informales, debe adicionalmente al diseño físico del
espacio, encargarse de la misma forma de muchas decisiones
socioeconómicas de largo alcance.
La investigación que se llevó a cabo, fue producto de una
revisión bibliográfica de diversas fuentes, así como de un
trabajo de campo en el sector La Pastora de Caracas y los
sectores informales aledaños; con el propósito de determinar la
viabilidad de hibridar los espacios intermedios.
Este trabajo se desarrolló en tres capítulos. El primero
contiene la fundamentación y origen de los asentamientos
urbanos en Latinoamérica y las características de los mismos,
con énfasis especial en el caso de Venezuela.
El segundo capítulo corresponde al diagnóstico de las
estructuras presentes en los referidos espacios; las
oportunidades y limitantes. Y finalmente, el tercer capítulo se
dedicó a la comprobación, en donde se exponen las
estrategias orientadas a la ejecución de hibridaciones
mediante la aplicación de elementos encontrados en sitio:
ambientales, físicos-espaciales, funcionales, equipamiento y
áreas verdes.
YOLY BALLESTEROS / UNIMET / MA YO 2006
“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL” CASO DE ESTUDIO:
LA PASTORA Y LOS ASENTAMIENTOS INFORMALES ALEDAÑOS. CARACAS - VENEZUELA.
CAPITULO 1 FUNDAMENTACIÓN
“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO FUNDAMENTACIÓN
4
1.1.- FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
“La crisis urbana que afrontaron las ciudades latinoamericanas
durante el siglo XX, como resultado del crecimiento demográfico y la
expansión territorial, provocó que la mayor parte de la población con
menores ingresos, que no pudo acceder al suelo urbano a través del
mercado legal, lo hiciera mediante mecanismos no formales -como sus
únicas posibles alternativas de sobrevivir en la ciudad, estableciéndose en
las áreas periféricas o en los espacios centrales residuales”1. Estas áreas
periféricas se desarrollaron con carencias o insuficiencias de servicios,
altos riesgos ambientales, fragilidad ante eventos naturales destructivos y
altos grados de precariedad legal. Así mismo, en los centros tradicionales
y sus áreas circundantes, la ocupación se caracteriza por un intensivo uso
del suelo a partir de una indiscriminada subdivisión de las superficies en
sentido vertical tanto de las viejas edificaciones como de las nuevas.
Entre los asentamientos no controlados y los centros tradicionales,
encontramos espacios intermedios para ser desarrollados como
articuladores y relacionadores del entorno informal y tradicional. Sus
orígenes son diferentes, algunos fueron planificados como espacios
públicos, recreacionales y deportivos, plazas o servicios de infraestructura.
Otros, simplemente quedaron como “vacíos urbanos” que se han venido
convirtiendo en focos de problemas relacionados con usos, densidades,
subutilización y descontrol. A su vez estos espacios merecen ser analizados
no sólo desde el punto de vista morfológico sino también desde una
1 Rosendo Mesías G. Alternativas de Hábitat en los Centros Antiguos de las Ciudades de América Latina. Planteamientos de la Red Xiv.B “Viviendo y Construyendo” del Programa Iberoamericano de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo Cyted.
4
YOLY BA LLESTEROS / UNI MET / MA YO 2006 - -
4
“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO FUNDAMENTACIÓN
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perspectiva económica, política, social y cultural. Se pretende ofrecer
soluciones y alternativas que mejoren estos espacios, mejorando una
dinámica urbana sostenible en el tiempo.
GRÁFICO NO.- 1.
ESPACIOS INTERMEDIOS.
1.2.- ¿ES POSIBLE “HIBRIDAR” LOS ESPACIOS INTERMEDIOS UBICADOS ENTRE LO INFORMAL Y LO TRADICIONAL?
Sí, es posible hibridar, siempre y cuando los elementos que
intervienen en los espacios intermedios sean utilizados y aprovechados
por la comunidad en forma tangible y efectiva, capaz de “relacionar y
articular” los asentamientos no controlados y los cascos tradicionales.
Actualmente estos espacios se muestran desconectados y deteriorados
por diversas razones de índole política, social, ambiental y cultural, sin
ningún tipo de planificación.
5
YOLY BA LLESTEROS / UNI MET / MA YO 2006 - -
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO FUNDAMENTACIÓN
6
Con la “HIBRIDACIÓN” de los espacios Intermedios podemos lograr
un espacio nuevo que sea de carácter público. Para lograr esto
emplearemos varias estrategias:
1.- Implementación de nuevos conceptos originales e innovadores,
capaces de cumplir con la función de articular y relacionar
adecuadamente, adaptándose a las necesidades y condiciones que el
contexto amerite, para no generar ningún tipo de ruptura e impacto
negativo, sino por el contrario resulte articulado ameno y se nutra de las
diferencias espaciales.
GRÁFICO NO.- 2. ESPACIO PÚBLICO.
2.- Que los elementos que se plantean estén orientados a la
valorización del espacio del entorno urbano, para que a través del
tiempo sean parte de la historia, convirtiéndose en hitos del lugar.
6
YOLY BA LLESTEROS / UNI MET / MA YO 2006 - -
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO FUNDAMENTACIÓN
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3.- Convertir estos espacios intermedios a través de la hibridación
en “SISTEMAS ESTRUCTURANTES”2, con la finalidad de organizar y ordenar
el espacio urbano, así como enlazar y relacionar un sistema con otro.
GRÁFICO NO.- 3. ESPACIOS INTERMEDIOS EN LA PASTORA Y EN LOS SECTORES INFORMALES.
No necesariamente se tendría que hibridar todos los espacios
intermedios, esto va a depender de las condiciones naturales, físicas y
espaciales presentes en los sectores.
2 SISTEMA ESTRUCTURANTE: Es la combinación o conformación de los elementos heterogéneos y homogéneos de la hibridación, presentes o propuestos en los espacios intermedios, cumplen la función de ordenar y ser el punto de enlace con otros sistemas. Ballesteros (2006).
7
YOLY BA LLESTEROS / UNI MET / MA YO 2006 - -
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO FUNDAMENTACIÓN
8
Con la aplicación de estas estrategias se pretende abrir el sendero
a la transformación urbana, implementándolas en las propuestas de
intervención, cuyo único fin es el mejoramiento de los espacios
intermedios a nivel físico, espacial, ambiental y social para el disfrute de
los habitantes que allí residen, así como su efectiva incorporación a la
dinámica urbana.
1.3.- OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
1.3.1.- OBJETIVO GENERAL:
“Demostrar que es posible Revitalizar y Mejorar las relaciones entre
los bordes de los Asentamientos no Controlados y el Casco Tradicional de
manera de Articularlos y Relacionarlos”.
1.3.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
1.- “Conceptualizar y clasificar la hibridación para ser aplicadas en
los diferentes sectores del área en estudio”.
2.- “Identificar los elementos que componen la hibridación en los
sectores del área en estudio”.
3.- “Conocer las potencialidades, fortalezas, restricciones y
limitaciones en cada condición o sector para la propuesta de
estrategias”.
4.- “Proponer estrategias de intervención con ideas y métodos que
busquen la articulación y relación entre los diferentes sectores relevantes
del área de estudio para la revitalización- rehabilitación del mismo”.
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YOLY BA LLESTEROS / UNI MET / MA YO 2006 - -
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO FUNDAMENTACIÓN
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1.4.- METODOLOGÍA APLIACADA
La investigación a desarrollar es un ejercicio teórico-práctico que
requiere de un proceso de información que va de lo general a lo
específico y se desarrolla por etapas:
1.- Comprensión de términos: Consiste en el estudio,
conceptualización, comprensión e identificación de los elementos que
componen la “HIBRIDACIÓN” para ser aplicados en la zona de estudio
(tradicional, informal, espacio intermedio, hibridación, formal); son parte
de la terminología empleada en el tema de grado, para lo cual es
necesario identificar la información existente relacionada con el tema a
nivel documental y físico.
2.- Comprobación de Hipótesis: Consiste en la selección de un
espacio físico con las características idóneas de Cascos Tradicionales e
informales, y que a su vez presente un espacio intermedio, para
comprobar la hipótesis de que si se puede hibridar los espacios
intermedios. En nuestro caso se seleccionó como caso de estudio: La
Pastora, ubicada en Caracas – Venezuela.
3.- Recolección de Información: En el espacio físico seleccionado
relacionada con el ámbito contextual, ambiental y espacial, que será
analizada de acuerdo con los requerimientos y objetivos planteados.
4.- Análisis de los Resultados: A partir de los resultados obtenidos
del análisis procedemos a sintetizar en forma efectiva las potencialidades,
fortalezas, limitaciones y restricciones de los sectores tradicional, informal y
los espacios intermedios. Vale la pena mencionar que en esta etapa de la
investigación se identificaron en el área de estudio otros sectores
diferentes a los planteados en el tema, éstos son: Lo informal y lo
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YOLY BA LLESTEROS / UNI MET / MA YO 2006 - -
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
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fundacional, lo formal y lo tradicional, lo formal y lo informal, lo informal y
las Avenidas que rodean el área de estudio, Parque Nacional El Ávila y lo
Informal.
Estos sectores han sido tomados en cuenta en nuestro tema, por la
relación y comportamiento que existe entre un sector y otro, y debido a
que poseen espacios intermedios.
5.- Creación de Propuestas de Intervención en sectores específicos:
Consiste en el planteamiento de estrategias de intervención, con el fin de
comprobar nuestra hipótesis de que si se puede hibridar los espacios
intermedios y que a partir de la hibridación solucionan los problemas de
índole urbano, físico, espacial y ambiental, y con el objetivo de mejorar la
calidad de vida de los habitantes del sector y como este se posiciona de
la ciudad.
1.5.- DEFINICIÓN DE HIBRIDACIÓN Y SUS ELEMENTOS
¿SE PUEDEN HIBRIDAR LOS ESPACIOS INTERMEDIOS?
Parar responder a esta pregunta es necesario, en primer lugar,
conceptualizar, clasificar y establecer estrategias de hibridación a partir
de la clasificación y, en segundo lugar, seleccionar un espacio físico para
comprobar la hipótesis de que si se pueden hibridar los espacios
Intermedios.
En primer lugar hemos decidido tomar como concepto de
“HIBRIDACIÓN” el siguiente:
ES UNA MEZCLA DE CUERPOS O ELEMENTOS HETEROGÉNEOS U HOMOGÉNEOS QUE SE UNEN PARA FORMAR UNO NUEVO.
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YOLY BA LLESTEROS / UNI MET / MA YO 2006 - -
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO FUNDAMENTACIÓN
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CLASIFICACIÓN:
La hibridación se clasifica en elementos heterogéneos y
homogéneos.
Elementos heterogéneos: Son todos los elementos que se pueden
distinguir fácilmente en el contexto. Estos elementos que se pueden
distinguir son los recorridos, los trazados urbanos, la tipología, la topografía
y la hidrología.
Elementos homogéneos: Cuando no es posible distinguir elementos,
es decir, los mismos son capaces de combinarse y deshacerse formando
uno solo.
Según Marcano (1994), en su análisis de los Cascos Urbanos, se
menciona la uniformidad como una característica de esta condición.
1.6.- DEFINICIÓN DE CONCEPTOS:
A continuación se abordan los términos TRADICIONAL, INFORMAL,
ESPACIOS INTERMEDIOS E HIBRIDACIÓN, que se encuentran presentes en el
Ámbito Urbano de las Ciudades Latinoamericanas, con la finalidad de
conocer las características desde el punto de vista físico, ambiental y
espacial, así como su permanencia a través del tiempo, sin dejar de lado
su constante crecimiento y desarrollo. Para ello hemos realizado un
análisis histórico de las Ciudades Latinoamericanas de los periodos que
tienen relación con el tema de este trabajo de grado.
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO FUNDAMENTACIÓN
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GRÁFICO NO.- 4. IMÁGENES DE LO TRADICIONAL, INFORMAL Y ESPACIOS INTERMEDIOS.
1.6.1.- LOS CASCOS CENTRALES
Los fundadores de Ciudades Latinoamericanas elegían como
asiento de los nuevos poblados, lugares que presentaran ventajas para su
seguridad. En este sentido, la mayoría de las veces optaban por terrazas
relativamente altas y protegidas por accidentes naturales que facilitaran
su defensa.
La mayoría de las Ciudades Latinoamericanas fundadas por el
Imperio Español se trazaron utilizando una cuadrícula ortogonal, tal y
como se recoge en lo que hoy se conoce como las Leyes de Indias:
“El trazado de la fundación debió seguir las razones del sentido
práctico de hacer un diseño ordenado de calles y plazas, enunciadas de
manera muy general por la Corona Española, ya que para el año 1561
todavía no estaban promulgadas las ordenanzas de descubrimiento y
población de Felipe II, las cuales serán conocidas posteriormente como
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO FUNDAMENTACIÓN
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“Leyes de Indias”. Estas fueron publicadas en 1573, cuando ya la mayor
parte de las principales Ciudades Latinoamericanas estaba fundadas”3.
GRÁFICO NO.- 5. ESQUEMA DEL TRAZADO FUNDACIONAL.
En el caso Caracas se comenzó ocupando un cuadrado de 25
manzanas (1578) ubicadas entre las quebradas de Catuche por el este y
la de Caroata por el oeste. En el centro de las 25 manzanas se colocó el
núcleo inicial de la localidad: la Plaza Mayor, como se hacía en la
mayoría de las ciudades de la colonia. Esta plaza servía, además, para
colocar en su alrededor las edificaciones representativas de los poderes
de la corona española y así asegurar la presencia del poder imperial en el
continente colonizado.
3 Ministerio de Obras Públicas y Urbanas. España (1989). La Ciudad Hispanoamericana. El Sueño de un Orden, Pp. 83. Centro de Estudios Históricos de Obras Públicas y Urbanas. Madrid.
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Comparado con otras regiones americanas, durante la colonia,
Venezuela fue una provincia pobre, lo cual se manifestó formalmente en
el tamaño y elaboración arquitectónica de sus edificaciones. En Caracas,
por ejemplo, las 24 manzanas restantes fueron ocupadas
predominantemente por usos residenciales luego de subdividir las
parcelas originalmente trazadas dada la incapacidad financiera de los
ocupantes. En los alrededores predominaba el uso agrícola. Esta realidad
urbanística se mantiene casi invariable hasta el advenimiento del petróleo
como fuente generadora de riquezas a la república ya independizada
del yugo colonizador.
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GRÁFICO NO.- 7. LA CARACAS DE LOS TECHOS ROJOS.
En Venezuela el surgimiento del petróleo, como fuente de riquezas
a principios del siglo XX, genera cambios importantes en el ámbito
nacional pues, modifica de manera drástica la economía del país. “La
agricultura va siendo progresivamente abandonada y los habitantes de
las zonas rurales se encaminan en vastas migraciones movidas por el
espejismo de las grandes ciudades, para conformar los cinturones de
miserias que pululan en sus inmediaciones”4. Obviamente, esta cita se
refiere a una condición urbana que se manifiesta en grandes
proporciones unos cincuenta años después.
Al mismo tiempo, e influenciado por las ideas y transformaciones
socio-económicas que surgen en el mundo a raíz de la invención del
automóvil, las ciudades se ven impactadas por otras fuerzas
urbanizadoras: “Para el año 1930 se inicia un proceso de suburbanización
representado por algunos desarrollos localizados fuera del perímetro
tradicional”5 (ver plano No. 1.1.).
4 González Antías. (1999). Cuadernos de Historia Regional. Baruta. pp.36. 55 Vallmitjana, Valery y Morales Tuker. Estudio de Caracas. Evolución del Patrón Urbano desde la Fundación de la Ciudad hasta el periodo Petrolero 1567/1936. pp.48.
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1.6.2.- LOS CASCOS TRADICIONALES
Para nuestros propósitos, nos referiremos a los cascos tradicionales
bajo el criterio que establecen Vallmitjana, Valery y Morales Tucker:
“Hasta ese momento la mayoría de nuestras ciudades se caracterizaban por desarrollarse siguiendo los patrones establecidos por la ciudad tradicional, es decir prolongando las calles existentes y construyendo las edificaciones alineadas sobre la calle sin retiros delanteros y laterales, constituyendo las “calles corredor”, definiendo las manzanas cerradas con vacíos y patios en su corazón. Los espacios públicos urbanos de proporciones uniformes – calles -, conducen a los espacios de reunión comunitaria formados por las plazas. En este tejido urbano se localizaban los diferentes usos o actividades, bien sea mezclados cuando la vivienda se une con comercio u oficinas o formando zonas con usos únicos o preponderantes”6.
Asimismo, Marcano (1994) define lo tradicional, es decir los Cascos
Tradicionales como todas aquellas áreas de las ciudades venezolanas
que conforman el núcleo original de la fundación, bien sea en tiempos de
la colonia o de tiempos republicanos. Tienen en común una característica
particular: se realizaron mediante la utilización de la cuadrícula como
estructura urbana base. Actualmente, estos cascos se encuentran en su
mayoría fuertemente deteriorados y se hace necesario acometer
acciones de rescate y revitalización.
6 Marcano, Frank (1994) Cascos Urbanos: Espacios de Reflexión. 4 Vallmitjana, Valery Y Morales Tuker. Estudio de Caracas. Evolución del Patrón Urbano. desde la Fundación de la Ciudad hasta el periodo Petrolero 1567/1936. pp.48-49.
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GRÁFICO NO.- 8. CASCOS TRADICIONALES (VENEZUELA).
En estos cascos toma gran importancia su tejido y vida urbana. A
pesar de no contar con edificaciones de gran valor arquitectónico,
deben preservarse las características urbanas que poseen y que los
singulariza, dado que —a través del tiempo— estos espacios pueden
convertirse en hitos urbanos y, en consecuencia, ofrecer identidad a sus
habitantes y reforzar el carácter patrimonial de sectores de ciudad.
Todo nuevo desarrollo siguiendo otros trazados e ideas
provenientes de fuentes distintas a la llevada a cabo por la corona
española en nuestro continente, se refiere a patrones de asentamientos
no tradicionales.
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GRÁFICO NO.- 9. LO TRADICIONAL (CALLES Y CASAS DE LA PASTORA).
1.6.3.- LO INFORMAL (ASENTAMIENTOS NO CONTROLADOS)
Dentro de este contexto, encontramos en las ciudades
venezolanas múltiples trazados y patrones de urbanización. En este caso
es importante destacar que, para 1930, el incremento de la
Industrialización y las migraciones del campo al interior de las ciudades
dio como resultado un crecimiento demográfico y una expansión
territorial, que provocó que la mayor parte de la población con menores
ingresos que no podía acceder al suelo urbano a través del sistema
habitacional legal, lo realizara mediante mecanismos no formales —como
sus únicas posibles alternativas de sobrevivir en la ciudad—,
estableciéndose en los alrededores de los cascos centrales y tradicionales
así como en edificaciones abandonadas ubicadas en los espacios
fundacionales. Estas edificaciones se llegaron a conocer como casas de
vecindad, las cuales eran subdivididas para acomodar muchas más
personas en condiciones de insalubridad y hacinamiento.
En Venezuela estas áreas periféricas, construidas fuera del sistema
formal, se desarrollaron con carencias o insuficiencias de servicios, altos
riesgos ambientales, fragilidad ante eventos naturales destructivos y altos
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
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grados de precariedad legal; así mismo, en los centros tradicionales y sus
áreas circundantes la ocupación se caracterizaba por un intensivo uso
del suelo a partir de una indiscriminada subdivisión de las superficies en
sentido vertical tanto de las viejas edificaciones como de las nuevas (ver
plano No. 1.1.).
GRÁFICO NO.- 10.
La tendencia fue entonces la de transformar los centros
tradicionales y fundacionales en centros de servicios, de toma de
decisiones y de trabajo, desligados de la actividad residencial. Este
fenómeno deslindó sectores importantes de la ciudad por sus usos e
intensidad de usos. Nos encontramos ahora con sectores
predominantemente monofuncionales y altamente ineficientes e
inseguros dependiendo del horario laboral.
LOS ASENTAMIENTOS NO CONTROLADOS (VENEZUELA).
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La mayor parte de las ciudades latinoamericanas, en este proceso
de transformación, han sido determinadas por la influencia y
superposición de los factores mencionados anteriormente. En muchos
casos, se le han unido políticas gubernamentales inapropiadas,
frecuentemente muchos casos con fines electorales. Como resultado, nos
encontramos con ciudades en las cuales el espacio urbano no ofrece
continuidad, donde identificamos la estratificación social, cultural y
funcional claramente marcada y diferenciada, donde los sectores
conviven, pero se segregan y se encierran en sí mismos. “El desarrollo
urbano que se ha producido en estas zonas de asentamiento no
controlado, se observa una tipificación dimensional de lotes y manzanas,
cuyas causas aún no han sido establecidas”7.
En 1994, Marcano en su análisis de los Cascos Urbanos, llama lo
informal como Áreas de barrios o de ranchos. Las define como áreas que
han crecido en forma espontánea, con una estructura urbana
discontinua y un tejido tradicional o regulado. Generalmente se ubican
en terrenos de topografía accidentada que hacen difícil su incorporación
a la trama urbana de servicios. En muchos casos se encuentran
distribuidas por todo el perímetro urbano y en los centros tradicionales.
En este Trabajo de Grado se consideran fundamentales estas áreas
porque actualmente, según investigadores especialistas en el tema, están
ocupando la mayor parte de la población en condiciones precarias con
carencia de servicios, convirtiéndose en el más grave problema urbano
de las ciudades venezolanas. Otro aspecto relevante es la falta de
protección y control ante los riesgos que puedan presentarse ante
eventos fortuitos (ver plano No. 1.1.).
7 González de Kauffman. Revista Urbana (2000). “El Arbol” Versus Retícula o el Juego de la Eficiencia del Trazado Urbano. pp. 65-80.
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GRÁFICO NO.- 11.
LO INFORMAL (RANCHOS ALREDEDOR DE LA PASTORA).
1.6.4.- ESPACIOS INTERMEDIOS
Ubicados entre los asentamientos no controlados y los centros
tradicionales “quedaron” diferentes espacios. Algunos fueron
aprovechados y transformados en espacios públicos: recreacionales y
deportivos, plazas o servicios de infraestructura. Otros, simplemente,
quedaron como “vacíos urbanos” que se han venido convirtiendo en
focos de problemas relacionados con usos, densidades, sub-utilización y
descontrol. Algunos autores los llaman espacios de oportunidad para ser
desarrollados como articuladores y relacionadores del entorno. Otros los
llaman vacíos urbanos, polígonos vacíos, etc. Muchas veces estas áreas
“se caracterizan por estar no construidas o en un proceso de cambio de
uso que hará necesario redefinir su vocación”8.
En Venezuela estos espacios crecen en número cada día más,
igualmente, se reconocen porque no se integran al de la zona donde se
insertan, sino que la afectan produciendo grandes ineficiencias.
En muchos casos, estas áreas intermedias resultan ser zonas
protectoras de ríos o quebradas. Son zonas de alto riesgo que no pueden
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
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ser habitadas y que constituyen un potencial ecológico para desarrollos
paisajísticos. Estas zonas merecen ser analizados no sólo desde el punto
de vista morfológico sino también desde una perspectiva económica,
política, social y cultural.
Tomaremos como definición la reflexión que realiza Marcano
(1994), sobre su análisis de los Cascos Urbanos.
“[Espacios intermedios] Son todas aquellas áreas ubicadas dentro del perímetro de la ciudad y rodeadas por ella, que se caracterizan por estar no construidas o en un proceso de cambio de uso que hará necesario redefinir su vocación urbana. Desde el punto de vista de su impacto sobre el medio urbano, estas áreas se reconocen porque no se integran al de la zona donde se inserta, sino que la afecta produciendo fuertes cambios en toda ella. Su origen en la mayoría de los casos, se debe a parcelas que en un momento estuvieron dedicadas a actividades que necesitaban grandes extensiones de terreno, tales como industriales, comerciales, recreacionales, áreas para infraestructuras, etc."
Las grandes extensiones de terrenos vacíos se encuentran
actualmente rodeados por sectores de la ciudad con nuevos usos,
nuevas densidades y con dinámicas urbanas que ejercen presión sobre
estos terrenos, para ser reutilizados de manera de aprovechar las nuevas
condiciones de accesibilidad y de rentabilidad urbana del entorno para
solucionar problemáticas que afectan la calidad de vida.
Pueden ser características para la consolidación y creación de las
ÁREAS VERDES relacionadas con plazas, bulevares y canchas en los
sectores informales nuevos EQUIPAMIENTOS de tipo asistencial,
educacional, comercial, cívico y cultural.
8 Marcano (1994) Cascos Urbanos: Espacios de Reflexión. pp. 14-15.
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GRÁFICO NO.- 12. ESPACIOS INTERMEDIOS (QUEBRADAS, VACÍOS Y VEREDAS) LA PASTORA.
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL” CASO DE ESTUDIO:
LA PASTORA Y LOS ASENTAMIENTOS INFORMALES ALEDAÑOS. CARACAS - VENEZUELA.
CAPITULO 2 DIAGNÓSTICO
“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO DIAGNÓSTICO
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2.1.- SELECCIÓN DEL ESPACIO FÍSICO
El análisis del Casco Tradicional de La Pastora y los Asentamientos
Informales aledaños, se enfoca a descubrir y analizar los elementos
heterogéneos de la hibridación, para ello se ha establecido un sistema de
categorización:
ELEMENTOS DE LA HIBRIDACIÓN
HETEROGÉNEOS 1.-RECORRIDOS VIALES
PEATONALES
2.-TRAZADO URBANO RETÍCULA (MANZANA)
3.-TIPOLOGÍA USOS
EQUIPAMIENTOS
AREAS VERDES
ALTURAS
4.-CONDICIONES TOPOGRAFÍA
AMBIENTALES HIDROLOGÍA
TABLA NO.- 1
ELEMENTOS DE LA HIBRIDACIÓN
El área de estudio abarca una superficie de 87.18 has. (ver plano
de No. 1.2). Forman parte del Centro de Caracas, como una pieza
importante y dominante del área urbanizada y por lo tanto representativa
de la forma de la ciudad.
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO DIAGNÓSTICO
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GRÁFICO NO.- 13. UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO
LA PASTORA Y LOS ASENTAMIENTOS INFORMALES ALEDAÑOS.
2.2.- IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE LA HIBRIDACIÓN EN EL AREA DE ESTUDIO POR SECTORES.
2.2.1.- A PARTIR DE LOS RECORRIDOS
En el espacio tradicional la trama vial está compuesta por un
sistema de dos corredores: uno localizado al noreste del casco
tradicional, perteneciente a las calles norte 10 y 14, y el otro corredor
localizado por las calles oeste 15 y 9.
Las vías son sumamente angostas, con la imposibilidad de transitar
dos vehículos a la vez, con secciones transversales variables entre un
mínimo de 4.50mts a 6.30mts, constituido por vías en un solo sentido
funcionando como par vial, con dos canales de circulación, con poca
pendiente. Su estado se encuentra en
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO DIAGNÓSTICO
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condiciones regulares con material asfáltico. La accesibilidad a este
sector se realiza sin problemas, es directa (ver plano No. 1.3).
Algunas calles y aceras presentan pavimentos con texturas y
colores diferentes en malas condiciones, ausente de todo mantenimiento
necesario para el tipo de ambiente que allí se logra.
GRÁFICO NO.- 14. CALLES ANGOSTAS DEL SECTOR
TRADICIONAL.
El transporte urbano realiza su recorrido de este a oeste iniciando
en el Centro- Avenida Baralt- La Pastora- para culminar en Lídice, cuando
se accede a la Pastora desde la Avenida Baralt, por la calle norte no
existe problema porque hay una lectura clara del recorrido vial. El
problema se encuentra cuando se sale de La Pastora pues, se debe
realizar maniobras y descubrir un laberinto.
GRÁFICO NO.- 15. EL TRANSPORTE EN EL SECTOR
TRADICIONAL VA DE ESTE A OESTE.
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO DIAGNÓSTICO
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En cuanto al recorrido peatonal, tiene un sistema de sendas
peatonales que permite dar acceso a las edificaciones y conectarse con
la circulación del transporte público. Lo angosto de las calles genera un
conflicto entre los vehículos y peatones; en algunos sitios el sector carece
de aceras generando y en consecuencia el paso vehicular se solape, con
el peatonal (ver plano No. 1.4).
En el sector informal la trama vial está formada por un eje el cual
comprende una vía principal que recorre en forma irregular el barrio, a
partir de allí se desprenden las vías secundarias. Algunas veces el ancho
de la vía llega hasta los cuatro canales en ambos sentidos y en otras
ocasiones se hace más angosto llegando solo a dos, originando de esta
manera el congestionamiento en el sitio. La mayor parte de estas vías se
encuentran en malas condiciones de pavimentación.
GRÁFICO NO.- 16. CORREDOR PEATONAL DEL
SECTOR INFORMAL.
La trama peatonal es predominante, ya que la forma de acceder
a las estructuras es mediante corredores peatonales, esto es
consecuencia a las altas pendientes y difícil acceso (ver plano No. 1.3).
La circulación peatonal en varios puntos se solapa con la
circulación vehicular, aunque al llegar al sector tradicional se bifurca en
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
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una serie de interconexiones peatonales. Estas conexiones se dan a través
de sendas peatonales, escaleras, veredas y caminerias, unas más
angostas que otras, en precarias condiciones, en su mayoría hechas de
concreto, las cuales dan acceso a las viviendas que se emplazan
lateralmente (ya sea en forma directa o a través de rampas o escaleras).
En muchos de los casos los servicios de infraestructura se convierten en
recorridos peatonales importantes del sector, como lo son las quebradas
embauladas (ver plano No. 1.4).
GRÁFICO NO.- 17. SENDAS PEATONALES DEL
SECTOR INFORMAL.
Las escalinatas se ubican principalmente en la zona nor-oste y sur-
oeste donde se ubican las más altas pendientes que bordean el sector
tradicional, presentan problemas de ventilación e iluminación, puesto que
la disposición anárquica de las edificaciones se ha adueñado de los
espacios, creando algunos pasadizos techados con alto grado de
inseguridad física para los peatones. Ello se agrava, al considerar que por
estas sendas circula el drenaje de las aguas pluviales, así como redes
improvisadas de aguas blancas y servidas que disminuyen aún más el
ancho efectivo que podría destinarse a la circulación peatonal. Este tipo
de apropiación por parte de los residentes de las áreas de circulación, ha
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
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llegado a conformar sendas discontinuas, que hacen perder la
orientación al usuario del sistema.
2.2.2.- A PARTIR DEL TRAZADO URBANO.
TEJIDOS:
La trama del espacio tradicional se caracteriza por lo ordenado y
compacto del tejido, que se desarrolla mediante una estructura
morfológica basada en el sistema de retícula ortogonal, calles y
manzanas como patrón ordenador extendiéndose de forma continua y
uniforme (ver plano No. 1.5).
Este patrón ordenador se caracteriza por tener una secuencia de
edificaciones de carácter tradicional con rasgos homogéneos en lo que
a ritmos de fachada, tipos de ornamentos y materiales se refiere; una
riqueza cromática generalizada en las construcciones (lo cual genera un
carácter pintoresco en la zona), perfiles de calles estrechas y pendientes
variables, en algunos casos abruptas, además de las características
relativas al trazado, tejido y bordes urbanos anteriormente mencionadas,
contribuyen de manera indiscutible a generar un sentido de lugar.
En el sector informal se identifica una estructura morfológica con un
trazado igualmente compacto, continuo y orgánico, esta ubicación
específica, se debe a las condiciones particulares y ambientales del lugar
(topografía: altas pendientes e hidrología: los ríos y la quebrada), que
constituye el aspecto más significativo de la naturaleza físico-espacial. El
trazado aun se fundamenta en la retícula, respondiendo a las condiciones
físicas antes referidas.
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
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En el caso de las edificaciones del sector informal, se revela la
existencia de tipologías no solo formales, sino constructivas. En repetidas
oportunidades pudieron observarse soluciones espaciales que responden
con toda probabilidad a un mismo esfuerzo constructivo.
GRÁFICO NO.- 18. TIPOLOGÍAS DEL SECTOR INFORMAL.
FUENTE: PLAN DE REHABILITACION DE LOS BARRIOS DE CARACAS.
Finalmente, debe destacarse la presencia de intervenciones
recientes basadas en otras tipologías edilicias. Un proceso de
densificación, dado a través de la autoconstrucción, ha venido alterando
la coherencia del conjunto, en términos de su configuración morfológica
y de alturas tipos edilicios y ornamentos. Es frecuente el uso de materiales
diferentes a los originales y en muchos casos incompatibles con éstos.
TEJIDO TRADICIONAL TEJIDO INFORMAL
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
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GRÁFICO N.- 19.
TEJIDOS TRADICIONAL E INFORMAL.
2.2.3.- TIPOLOGÍA EDILICIA
USOS:
En el espacio tradicional predomina el uso residencial y mixto
(comercio con vivienda) se desarrolla en forma contundente en su centro,
principalmente a lo lago de las vías principales que convergen en el
Casco Central, en la que se desarrolla una fuerte actividad comercial,
tendencia que se ha venido incrementado en los últimos años.
Este tipo de ordenamiento en el desarrollo urbano ha ocasionado
la transformación en el Casco, en la consolidación de lo servicios, la
desaparición de la actividad vecinal y menor frecuentación del espacio
público.
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
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La fuerte actividad comercial que se desarrolla en el Casco
Central, se despliega y se intensifica a lo largo de los dos corredores viales
principales mencionados anteriormente, esta actividad va diminuyendo a
medida que se acerca a las zonas aledañas del sector informal.
Los demás usos educacional, asistencial, social y cultural se
encuentran ubicados en puntos estratégicos, que a duras o penas
pueden cubrir la demanda de los habitantes del sector (ver plano No.
1.6).
Los usos en el sector informal se encuentran claramente
sectorizados, estos dependen de dos factores:
1.- A PARTIR DE LA TOPOGRAFÍA, el sector informal se divide e tres
partes baja, media y alta. La parte baja se ubica a todo lo largo de la vía
principal es de poca pendiente, la parte media es la que se ubica en la
zona intermedia y de pendiente pronunciada y la zona alta, es la que
habitualmente se encuentra en precarias condiciones (ver plano No.
1.10).
2.- A PARTIR DEL SISTEMA DE RED VIAL, es decir a todo lo largo de la
única vía vehicular, existen los usos comercial, mixto (comercio con
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
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vivienda), educacional, cultural y recreacional se encuentran plantados
en forma dispersa en la parte baja, donde se encuentra la vía de acceso
transitable para los servicios. En la parte media y alta prevalece el
residencial, esto es debido a la falta de vías vehiculares que faciliten el
acceso a los servicios de infraestructura (ver plano No. 1.6).
EQUIPAMIENTOS:
Según el levantamiento realizado en el sitio encontramos una
variedad de servicios que pueden ser satisfechos por los habitantes
presentes en el sector tradicional (ver plano No. 1.7).
GRAFICO NO.- 21 IGLESIAS, ESCUELAS Y COLEGIOS PRESENTES EN LO TRADICIONAL
De hecho, esta tendencia se encuentra presente entre ambos
sectores. Los habitantes del sector informal generalmente utilizan los
equipamientos que se encuentran ubicados en el sector tradicional.
AREAS VERDES:
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
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Las plazas y los bulevares del sector tradicional brindan
parcialmente el disfrute del espacio público para la recreación y
esparcimiento de ambas comunidades.
En toda la zona informal faltan instalaciones y campos deportivos
que le ofrezcan a los jóvenes un lugar donde pasar el tiempo libre, así
como de espacios culturales y de recreación (ver plano No. 1.8).
El alumbrado público influye en el verdadero aprovechamiento del
espacio público, en cuestión de seguridad se refiere, los habitantes visitan
con mayor frecuencia un espacio que brinde seguridad en horas de la
noche tanto dentro del barrio como también en las calles principales que
lo delimitan.
ALTURAS:
En el sector tradicional la altura de los pisos oscila entre los dos a
tres pisos.
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Las alturas de las edificaciones en las áreas informales varían de
dos a diez pisos. Algunas estructuras se encuentran consolidadas y otras
en malas condiciones (ver plano No. 1.9).
GRÁFICO NO.- 23. ESTRUCTURAS DE DOS A DIEZ PISOS EN AREAS INFORMALES.
2.2.4.- A PARTIR DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES.
TOPOGRAFÍA
El sector tradicional se localiza en una gran meseta aledaña al
Ávila. En general, La Pastora está rodeada de una topografía
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accidentada. El sector de estudio está ubicado al extremo norte del
núcleo fundacional, que durante largos años sirvió como área de paso, al
ser la puerta de entrada a la ciudad de Caracas desde su puerto La
Guaira, ubicado al otro lado de la montaña (ver plano No. 1.10).
El sector informal, al ubicarse principalmente en las depresiones
topográficas, posee cambios abruptos de pendientes (ver plano
No. 1.10).
HIDROLOGÍA:
El sector tradicional se encuentra ubicado entre las vertientes
que descienden de la cumbre del Ávila, (los ríos Catuche y
Caroata, y la Quebrada de Leandro). Estos ríos actúan como
barreras, limitantes naturales dentro de la zona en estudio que la
atraviesan de norte a sur para desembocar en el Río Guiare (ver
plano No. 1.10).
GRÁFICO NO.- 24. TOPOGRAFÍA E HIDROLOGÍA EN EL ÁREA DE ESTUDIO.
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2.3.- LIMITANTES Y OPORTUNIDADES
A continuación se desarrollan las características más relevantes de
los sectores identificados, sintetizándolas en las oportunidades que
ofrecen.
LAS OPORTUNIDADES
LA CONDICIÓN GEOGRÁFICA se constituye en una oportunidad y
limitante, para ambos sectores. Particularmente para el sector informal es
una oportunidad, ya que permite insertar equipamientos tales como
servicios asistencial, educacional, comercio, cívico, cultural, etc.
En la actualidad La Pastora cuenta con pocos equipamientos, y la
implantación de estos en lugares donde las condiciones geográficas lo
permitan, pueden servir de excusa para la creación de espacios híbridos
entre sectores. Estos equipamientos requieren espacios de apoyo y de
accesibilidad que permite repensar organizaciones existentes, sin
necesariamente alterar la estructura urbana ya consolidada.
Esta topografía accidentada con variaciones de pendientes,
obliga a establecer una sectorización en: áreas edificables, áreas
visitables, áreas netamente contemplativas. Esta clasificación permite
identificar dónde se puede edificar, los puntos y niveles de intervención y
dónde simplemente se deberán mantener como áreas protectoras de
terrenos estables. Actualmente, estas depresiones topográficas, por su
carácter indefinido y la poca capacidad fiscalizadora del Estado, han
sido objeto de invasiones con desarrollo anárquicos, modificando y
deteriorando constantemente la calidad ambiental de sus bordes (ver
plano no. 2.1).
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
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LAS GRANDES DIMENSIONES que poseen dos depresiones de
topografía en el sector de estudio permiten incorporar desarrollos para el
disfrute y esparcimiento a escala metropolitana, con fuerte impacto sobre
la ciudad, redefiniendo las relaciones y articulaciones entre los sectores. Si
se lograse, mediante la implementación de criterios de diseño urbano
adecuados, mantener estas áreas de esparcimiento a nivel
metropolitano, libres de usos permanentes, estaríamos resguardando
tanto la seguridad de los pobladores del sector de estudio como del
impacto que eventos naturales pudiesen causar en el resto de la ciudad.
GRÁFICO NO.- 25. GRANDES DEPRESIONES TOPOGRÁFICAS.
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EL POTENCIAL ESCENOGRÁFICO – PAISAJÍSTICO con que cuenta el
sector de estudio, con grandes extensiones de reservas vegetales y con la
presencia de bulevares peatonales, ofrece la posibilidad de generar
desarrollos inmobiliarios con amplias perspectivas visuales, únicas en la
ciudad (ver plano no. 2.1).
POSIBILIDAD DE CONEXIONES ENTRE LAS CIRCULACIONES
PEATONALES Y VEHICULARES. El sector de estudio presenta un sinnúmero
de caminos, veredas, calles y caminerias inconclusos e interrumpidos por
la geografía abrupta en varios puntos. Estas características son difíciles de
solventar por la intervención individual o comunitaria; requiere de la
intervención de Entes Gubernamentales que negocien soluciones
ingenieriles de mayor alcance, fuera de las posibilidades de los habitantes
locales (ver plano no. 2.1).
GRÁFICO NO.- 26. OPORTUNIDADES DE LOS SECTORES INFORMAL Y TRADICIONAL.
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LAS LIMITANTES
Se pueden aprovechar los servicios de infraestructura como medios
para los recorridos y conexión, mediante la utilización de las quebradas
embauladas, especialmente en las áreas de difícil acceso y problemas
(ver plano No. 2.2)
LA CONDICIÓN DE SEGURIDAD Y CONTROL ANTE LOS RIESGOS
AMBIENTALES. La ciudad requiere un sistema de seguridad y control que
incluye la construcción de canalizaciones para los ríos y quebradas, así
como el desalojo y sustitución de algunas viviendas que se encuentran en
áreas críticas y la construcción de muros de contención en ciertos lugares.
En el sector de estudio, encontramos dos quebradas que deberán ser
incorporadas como parte de un sistema a nivel de la ciudad, sin
embargo, encontramos una serie de pequeñas quebradas en
depresiones geográficas que pueden ser abordadas a nivel local. El
tratamiento adecuado de estas pequeñas quebradas no solo brinda
oportunidades de hibridación urbana entre sectores, sino que también las
posibles soluciones que se propongan en este trabajo de grado,
contribuirán al sistema urbano de seguridad y control ante riesgos
ambientales (ver plano No. 2.3).
Se percibe una presencia considerable de tránsito de paso, con
efectos sobre la accesibilidad y carácter residencial; red vial con
limitaciones debido a la presencia de calles muy estrechas y empinadas.
Así mismo, se pudo percibir una ausencia casi absoluta de
señalización y nomenclatura, obstrucción de las vías principales del
sector; y el mal estado de las viviendas, con problemas principalmente
asociados a las filtraciones y a inserciones estructurales inadecuadas (ver
plano No. 2.3).
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Existe un déficit de servicio de salud y educación a escala local
(dispensario y preescolar).
GRÁFICO NO.- 27. LIMITANTES DE LOS SECTORES INFORMAL Y TRADICIONAL.
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DISEÑO URBANO DIAGNÓSTICO
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2.4.- CONCEPTO GENERADOR
Se propone apropiar los elementos espaciales del entorno urbano,
para generar el proceso de HIBRIDACIÓN (ver plano No. 2.4).
ESQUEMA DEL CONCEPTO GEGENRADOR GEOGRAFÍA
EQUIPAMIENTOS FLUJOS
TIPOLOGÍAS / AREA VERDES
VALORIZACIÓN DE LOS ELEMENTOS ESPACIALES DEL ENTORNO URBANO
PRODUCTOS DEL PROCESO DE HIBRIDACIÓN
PRODUCCIÓN DE HITOS, NODOS Y RECORRIDOS DEL SECTOR INTERVENIDO, RECONOCIDOS
POR EL RESTO DE LA CIUDAD
=
GRÁFICO NO.- 28. SISTEMA ESTRUCTURANTE.
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CASO DE ESTUDIO: LA PASTORA Y LOS ASENTAMIENTOS INFORMALES ALEDAÑOS. CARACAS - VENEZUELA.
CAPITULO 3 PROPUESTA GENERAL
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DISEÑO URBANO PROPUESTA
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El entendimiento de la problemática que involucra hibridar dos
sectores de ciudad con tal grado de diferenciación físico-morfológica, no
es exclusivo de sectores tradicionales e informales. En menor o mayor
grado, se encuentra presente en multiplicidad de condiciones en todas
las ciudades venezolanas y en la mayoría de las latinoamericanas.
Resolver el caso de estudio que nos ocupa, nos permitirá
establecer criterios y estrategias para abordar casos similares en otros
centros urbanos. En este capítulo se plantean las estrategias y criterios de
diseño empleados en la intervención para el sector.
3.1.- ESTRATEGIAS DE INTERVENCIÓN
En primer lugar, las respuestas urbanísticas precisas en ciertos
puntos entre sectores tradicionales e informales, es decir, el tejer ambos
sectores mediante una estrategia de hibridación, no puede verse como
soluciones puntuales desvinculadas de las condiciones (limitaciones y
oportunidades) generales de cada sector y de la relación entre ellos.
Para abordar lo particular e imbuirlo de significado y contenido, lo
puntual requiere obligatoriamente responder a soluciones sectoriales. Es
decir, colocar un equipamiento, retejer o fragmentar tramas vehiculares o
peatonales, incorporar nuevos usos o eliminar otros, abrir o cerrar espacios
públicos, proveer accesibilidad o eliminarla, son acciones que tendrán
sentido en la medida que éstas contribuyan a mejorar las condiciones de
ambos sectores en estudio. En otras palabras, el objetivo es favorecer la
preservación del carácter patrimonial del sector tradicional (desde el
punto de vista morfológico y de su tejido social) y el mejoramiento de la
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calidad de vida de los habitantes del sector informal, minimizando riesgos
y elevando niveles de seguridad ciudadana. Bajo estas premisas, articular
sectores mediante estrategias puntuales de intervención, requiere un ir y
venir entre la visión global y la particular, de manera de poder establecer
criterios, estrategias y mecanismos aplicables a situaciones similares a la
que nos planteamos en este trabajo de grado.
3.2.- PROPUESTA GENERAL
3.2.1.- A PARTIR DE LA CIRCULACIÓN VEHICULAR Y PEATONAL
Como se mencionó anteriormente, analizar la geografía de un
sector ofrece un nivel de lectura y entendimiento macro que permite
establecer acciones de hibridación entre sectores en puntos estratégicos.
Manteniendo este enfoque, de pasearnos entre lo macro y lo micro,
podemos analizar las limitaciones y oportunidades de mejoramiento de
ambos sectores, mediante actuaciones precisas que respondan a
soluciones de accesibilidad y tránsito vehicular entre los mismos y de ellos
con el resto de la ciudad, así como el componente peatonal
correspondiente.
Como puede apreciarse en el plano 1.3 actualmente el tránsito
vehicular en La Pastora es altamente ineficiente, es relativamente fácil
acceder a ella, pero tortuoso y complicado encontrar las salidas. Las
intervenciones propuestas en los puntos indicados en esta lámina,
permiten reorganizar el tránsito vehicular para darle respuesta de
accesibilidad al sector patrimonial a la vez que permitir articularlo con el
informal. En este caso, ambos sectores se ven favorecidos por las
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actuaciones puntuales, mejorando su articulación, tanto física como
social, al permitir interacción entre comunidades hasta el presente difíciles
de mantener por las barreras de comunicación presentes.
Las actuaciones propuestas indicadas en esta lámina, desde el
punto de vista vehicular responden a los criterios de adaptación
geográfica mencionados anteriormente, es decir, son puentes sobre las
quebradas mayores que no obstaculizarían torrentes de agua
excepcionales por una parte, y por la otra, estas conexiones vehiculares
se complementan con accesos peatonales que permiten salvar las
grandes diferencias de cotas, mediante caminerias adaptadas a la
topografía. Así mismo, estas grandes piezas de infraestructura pueden
complementarse con edificaciones que alojen usos que permitan la
articulación social entre sectores. Adicionalmente, donde las condiciones
del terreno y el comportamiento hidráulico de las quebradas lo permitan,
se introducen construcciones con usos particulares que aunque
destinadas al uso exclusivo de un sector de la población, ofrecerían
maneras de salvar alturas mediante el uso de elevadores internos en estas
edificaciones. Esta condición permitiría asegurar el mantenimiento de
estos equipos y al mismo tiempo ofrecer un servicio alterno a la
comunidad.
Ahora bien, el lecho de las quebradas puede ser tratado para
acomodar conexiones vehiculares y peatonales que contribuyan a
articular los sistemas con la geografía y con el tejido urbano existente.
Trabajando la topografía, donde el terreno lo permita, se puede reforzar
las conexiones norte-sur a lo largo de los lechos de las quebradas lo cual,
además de asegurar la presencia y cuidado de estos espacios por el
publico usuario, contribuiría a solventar problemas de tránsito y
accesibilidad de ambos sectores.
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Ahora bien, la reorganización del trazado vehicular y peatonal no
es suficiente, es necesario organizar y coordinar ambos sistemas de
tránsito. Como se aprecia en los cortes de las laminas 3.8, 3.9 y 3.12, el
tejido urbano tanto del sector informal como del tradicional es compacto
y los espacios públicos limitados. En La Pastora, las calles fueron trazadas y
diseñadas para acomodar transportes de menor calibre y tamaño que lo
que actualmente utilizamos.
Así mismo, encontramos en el sector informal que sus espacios
públicos son de pequeñas dimensiones y escasos. Con el objeto de
minimizar intervenciones que ameriten destrucción de los tejidos urbanos
presentes, nos obliga a pensar en hacer el mejor uso de los espacios
existentes mediante la implementación de corredores exclusivos de
transporte público, el uso restringido de calles en función de los horarios
diarios y semanales. Como puede apreciarse, el tratamiento paisajístico
de la calle oeste 13 promueve el uso horario vehicular dependiendo de
las – oeste necesidades de accesibilidad de la comunidad, transfiriendo a
la calle oeste 9, el tráfico continuo y permanente de acceso al sector
patrimonial y de éste con el informal y con el resto de la ciudad.
En la lámina 3.7 se percibe una primera situación actual y la
propuesta de ambos sectores entre sí y con la ciudad, conectando con
las avenidas Baralt y Sucre, las cuales constituyen arterias viales
metropolitanas.
Por último, es importante destacar que sin un tratamiento
paisajístico adecuado, estos espacios actualmente abandonados
mantendrían esta condición e irremediablemente seguirían siendo tierra
de nadie.
3.2.2.- A PARTIR DE LA TIPOLOGÍA EDILICIA PAISAJE NATURAL Y VISUAL.
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A través del estudio de las diferentes tipologías encontradas en
ambos sectores es apreciable la escala humana, que rige la
especialidad urbana y la volumetría edilicia presente en la Pastora,
característica espacial que permite la apropiación de los espacios por
parte de sus habitantes.
Así bien las volumetrías manejadas en la propuesta mantienen
dicha escala excepto las implantadas en las zonas de alta pendiente.
La selección de los materiales que intervienen en la propuesta
garantizarán un dialogo del diseño arquitectónico que presentarán las
nuevas edificaciones con el resto de las formas arquitectónicas existente
en el sector informal y el tradicional.
3.2.3.- A PARTIR DE LOS EQUIPAMIENTOS.
Continuando con el enfoque de pasearse entre lo macro y lo
micro, vemos las limitaciones y oportunidades para el mejoramiento de
ambos sectores, mediante la actuación y aplicación de lineamientos
definidos que respondan a soluciones de funcionamiento de actividades
dentro de los sectores como con el resto de la ciudad.
Una de las formas de hibridar el espacio existente entre el tejido
urbano tradicional y el informal, es a través de la implantación de nuevos
equipamientos como piezas de infraestructura y cambio de usos en
determinadas estructuras, ubicados en puntos estratégicos de conexión.
En las láminas 3.4 y 3.5, se proponen actuaciones que responden a
la reestructuración de usos y nuevos equipamientos de usos variados
como el comercial, asistencial, cultural, social y educacional
específicamente en las áreas donde se proponen las obras de
envergadura.
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Para este tipo de actuaciones se tendrán que demoler, sustituir y
construir nuevas estructuras para los nuevos equipamientos, pensando en
ello se proponen la construcción de viviendas de sustitución. Son nuevas
que se ponen en lugar de la vivienda que se demolió. Estas viviendas se
ubican tanto en los puntos de conexión como dentro del sector
tradicional y el informal, con la finalidad de que mantengan una
identificación vecinal. Los Equipamientos puntuales son edificaciones que
funcionan como piezas fundamentales de infraestructura (dinámica –
conexión – comunicación).
El área de estudio se encuentra limitado por dos ríos y una
quebrada que emergen como dispositivos determinantes de división y
fragmentación entre un sector y otro. Este dispositivo se convierte en una
oportunidad potencial de diseño a nivel de servicios de infraestructura,
aprovechando el lecho de los ríos y la quebrada para acomodar las vías
de circulación vehicular y peatonal, que contribuyan a articular los
sistemas con la geografía y con el tejido urbano existente o en su
respectivo sistema de drenajes, logrando de esta manera la articulación y
conexión entre los sectores.
Este tipo de actuación genera mínimas intervenciones que
ameritan la destrucción parcial de los tejidos urbanos presentes. En
algunos sitios se sustituyen las estructuras existentes, siempre y cuando
éstas se encuentren en malas condiciones, en estos casos, las
edificaciones funcionaran como medios de circulación vertical.
El planteamiento de estas acciones a nivel macro genera una serie
de intervenciones puntuales en sitios estratégicos, especialmente en los
espacios intermedios, que de alguna manera le darán fuerza y sentido a
la propuesta. En este caso hemos seleccionado dos sectores idóneos para
la comprobación del tema de trabajo de grado.
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3.2.3.- A PARTIR DE LA GEOGRAFÍA
La topografía y la hidrología son características inherentes al
terreno donde se ubican los asentamientos urbanos. Entender la forma
geográfica, y por ende, el comportamiento de la naturaleza en especial
en terrenos accidentados, ofrece una primera aproximación para poder
superar fisuras urbanas por diferencias topográficas, así como los
comportamientos hidráulicos, que podrían afectar la integridad de los
pobladores y descubrir oportunidades ocultas, que a primera vista
parecieran amenazas insalvables y no oportunidades de intervención.
En el plano No. 1.10 se destacan los diferentes accidentes
topográficos del sector de estudio. Los ríos Caroata y Catuche y la
quebrada Leandro con profundidades de hasta 30 a 45 metros
aproximadamente por debajo de La Pastora y de sus sectores aledaños,
encauzan aguas que provienen de cuencas hidrográficas que en caso
de eventos naturales excepcionales pueden arrasar buena parte de las
construcciones tradicionales e informales.
En principio, se requieren estudios que permitan entender el
comportamiento de estas vertientes y establecer mecanismos que
ayuden a minimizar impactos destructores en los sectores en estudio. No
obstante y en espera de estos estudios los cauces deben estar libres de
obstáculos y constituirse en oportunidades de disfrute ciudadano a nivel
local y metropolitano, en la medida que la naturaleza lo permita.
Consecuentemente, las actuaciones de diseño urbano en estas grandes
quebradas deben reforzar esta condición y es por eso que la propuesta
toma acciones puntuales, dirigidas a articular lo tradicional y lo informal
minimizando la obstaculización de los cauces (ver plano No. 3.1).
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL”
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Solo se plantean puentes, caminerias y tratamiento paisajístico
entre los sectores enfatizando la vigilancia de estos espacios públicos por
parte de los moradores locales. Se plantea que las edificaciones se
construyan ofreciendo sus principales fachadas y por ende sus accesos,
desde calles y espacios públicos abiertos a estos accidentes topográficos
urbanísticamente tratados. Esta estrategia contribuye a preservar áreas
que, de otro modo, se han visto convertidos en tierras de nadie y reductos
de basura e inseguridad ciudadana.
Las quebradas menores, aquellas que no pasan de ser accidente
topográficos menores y que no implican riesgos a la comunidad, permiten
intervenciones más audaces desde el punto de vista urbano. Puede
modificarse parcialmente la topografía mediante maquinaria
semipesado, para acomodar nuevos equipamientos, preparar el terreno
para edificaciones que pudieran acomodar viviendas de sustitución,
parques, plazas, calles y otros componentes urbanos que respondan a
necesidades de ambas comunidades y contribuyan a su articulación
urbanística. En este sentido, en el plano 3.1 puede apreciarse una
propuesta de intervención que responde a las condiciones topográficas,
incorpora equipamientos y viviendas de sustitución cercanas a las que
necesariamente deben removerse, conecta vehicular y peatonalmente
lo tradicional y lo informal y permite accesibilidades y la reorganización
del trafico automotor a y entre ambos sectores (ver los planos 3.2 y 3.3).
3.3.- SITUACIÓN 1
La primera situación se encuentra ubicada hacia el nor-oeste del
área en estudio, emplazado en una meseta que corresponden a las calles
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oeste 15 y oeste 17 del sector tradicional, con una topografía regular de
poca pendiente.
El sector informal se encuentra ubicado a todo lo largo de la
vertiente del río Caroata, que bordea la meseta dónde se ubica el sector
tradicional, a una profundidad de 30 a 45 metros aproximadamente, por
debajo de la Pastora. Esta cuenca se encuentra desprotegida sin ningún
tipo de mecanismo de seguridad ante algún evento natural (ver plano
No. 3.7).
Con la finalidad de articular y relacionar los sectores entre si, se
proponen las siguientes acciones:
1.- CREACIÓN DE CANALIZACIONES que ayuden a minimizar los
impactos destructores ocasionados por los eventos naturales, a lo largo
de la vertiente del Río Caroata, eliminando las viviendas existentes que se
ubican en medio del cauce y construyendo viviendas de sustitución.
2.- Creación y ampliación de las redes de CIRCULACIÓN PEATONAL
Y VEHICULAR entre los sectores, con la finalidad de establecer conexiones
y continuidad en la trama urbana, dándole la prioridad a la continuación
de la calle 22 de la Pastora para unirse a través de la implantación de un
puente. Con esto se garantiza una mayor accesibilidad.
3.- Creación de nuevos espacios de circulación horizontal. Estos
espacios a su vez se constituyen en una nueva oportunidad de sistemas
de redes (aguas blancas, aguas negras, electricidad, desechos sólidos,
gas).
4.- Se propone la implantación de EQUIPAMIENTOS, bajo el criterio
funcional de la conectividad. Se aprovechan las áreas que presentan
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accidentes TOPOGRÁFICOS y con ellos se solventan, de alguna manera,
las alturas que se producen en esas zonas.
5.- Consolidación y creación de las ÁREAS VERDES relacionadas
con plazas, bulevares y canchas en los sectores informales, a los fines de
dinamizar el espacio urbano. Estos bulevares se proponen en el lecho de
las quebradas y espacios vacíos.
6.- Creación de áreas protectoras en el lecho del río Caroata, con
la finalidad de controlar la ampliación masiva y desordenada de
viviendas.
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GRÁFICO NO.- 30. PROPUESTA DE LA SITUACION 1 (CORTE).
3.4.- SITUACIÓN 2
Este sector se encuentra ubicado hacia el sur-oeste del Área en
Estudio (ver plano No. 3.11).
La segunda situación se encuentra ubicada hacia el sur-oeste del
área en estudio, emplazado hacia el final de la meseta de La Pastora de
poca pendiente, que corresponde a la calle oeste 9.
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El sector informal se encuentra ubicado en la parte baja del sector
tradicional, aproximadamente a uno 20 metros, por debajo de la Pastora
(ver plano No. 3.11).
Con la finalidad de articular y relacionar los sectores entre si, se
proponen las siguientes acciones:
1.- CREACIÓN DE CANALIZACIONES que ayuden a minimizar los
impactos destructores ocasionados por los eventos naturales, a lo largo
de la vertiente del Río Caroata, eliminando las viviendas existentes que se
ubican en medio del cauce y construyendo viviendas de sustitución.
2.- Creación y ampliación de las redes de CIRCULACIÓN PEATONAL
Y VEHICULAR entre los sectores, con la finalidad de establecer conexiones
y continuidad en la trama urbana, dándole la prioridad a la continuación
de la calle 22 de la Pastora para unirse a través de la implantación de un
puente. Con esto se garantiza una mayor accesibilidad.
3.- Creación de nuevos espacios de circulación horizontal. Estos
espacios a su vez se constituyen en una nueva oportunidad de sistemas
de redes (aguas blancas, aguas negras, electricidad, desechos sólidos,
gas).
4.- Se propone la implantación de EQUIPAMIENTOS, bajo el criterio
funcional de la conectividad. Se aprovechan las áreas que presentan
accidentes TOPOGRÁFICOS y con ellos se solventan, de alguna manera,
las alturas que se producen en esas zonas
5.- Consolidación y creación de las ÁREAS VERDES relacionadas
con plazas, bulevares y canchas en los sectores informales, a los fines de
dinamizar el espacio urbano. Estos bulevares se proponen en el lecho de
las quebradas y espacios vacíos.
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6.- Creación de áreas protectoras en el lecho del río Caroata, con
la finalidad de controlar la ampliación masiva y desordenada de
viviendas.
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GRÁFICO NO.- 32. PROPUESTA DE LA SITUACION 2 (CORTE).
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DISEÑO URBANO CONCLUSIONES
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CONCLUSIONES
Los espacios intermedios en nuestras ciudades surgen donde
convergen los centros tradicionales y los asentamientos no controlados,
tanto en áreas de altísima densidad y de poca calidad urbana, como en
áreas subutilizadas, dando origen a los conocidos “vacíos urbanos”.
La Pastora posee un casco tradicional y asentamientos no
controlados. Se pretendía, para efectos de la comprobación de la
hipótesis planteada, hibridar ―crear espacios nuevos a partir de dos
espacios existentes― el sector, e introducir, con esto, mejoras en la
calidad de vida de los habitantes. Sin embargo, la dinámica urbana
presente y las características de la población, sus necesidades y
aspiraciones, condujeron a que el trabajo proyectual apuntara a que la
construcción de nuevas infraestructuras terminaría aislando a ambos
sectores. En estos casos, es preferible articular el área, es decir, conformar
espacios intermedios entre los sectores disímiles.
Las articulaciones garantizan la creación de espacios únicos y
estratégicos para las relaciones funcionales y espaciales entre las áreas
controladas y no controladas; a partir de la incorporación de elementos
arquitectónicos y de infraestructura con características tipológicas
propias, convirtiéndose en hitos urbanos reconocibles.
La articulación puede llevarse a cabo con la colocación de un
equipamiento, retejiendo o fragmentando tramas vehiculares o
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“HIBRIDACIÓN ENTRE EL TEJIDO TRADICIONAL E INFORMAL.”
DISEÑO URBANO CONCLUSIONES
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peatonales, incorporando nuevos usos o eliminando otros, abriendo o
cerrando espacios públicos, y proveyendo accesibilidad o eliminándola.
Los espacios articuladores son excusa para la incorporación de
sistemas de seguridad y control ante desastres naturales, con programas
de sustitución de vivienda, implantación y mejoramiento de servicios
urbanos de red y sistemas de espacios recreacionales de alcance local y
metropolitano.
YOLY BALLESTEROS / UNIMET / MA YO 2006
“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO TRADICIONAL E INFORMAL”
DISEÑO URBANO BIBLIOGRAFÍA
60
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO TRADICIONAL E INFORMAL”
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“HIBRIDACION ENTRE EL TEJIDO URBANO TRADICIONAL E INFORMAL” CASO DE ESTUDIO:
LA PASTORA Y LOS ASENTAMIENTOS INFORMALES ALEDAÑOS. CARACAS - VENEZUELA.
ANEXOS PLANOS