CASE MARCA LA DIFERENCIA. VEAMOS CÓMO.
FILTRO DE COMBUSTIBLE ORIGINALSÁQUELE PROVECHO A SU VEHÍCULO
3 µm 6 µm 30 µm0
25
50
75
100
15,5%
90,31%
16,2%
99,64%
23,1%
100%
EL PAPEL CLAVE DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
¿POR QUÉ ELEGIR UN FILTRO ORIGINAL CASE?
PROPIEDADES ESENCIALES DEL FILTROLos filtros de combustible originales Case poseen tres propiedades complementarias:
se forma por condensación en el depósito
Agua
producido cuando el combustible está sujeto a altas temperaturas
Hollín
producidos por el proceso de refinación, como la parafina
Contaminantes orgánicos
partículas metálicas del circuito
Contaminantes minerales
Corrosión de la bomba y de los
inyectores
Obstrucción prematura del filtro
Obstrucción de los inyectores
Desgaste de los componentes del
circuito
FILTRO CASE
INYECCIÓN PROTEGIDA
Consumo excesivo de combustible
Mayor
mantenimiento
Problemas en el arranque
Avería del motor
*Grupo de inyectores
Con la generalización cada vez mayor de los sistemas “common rail” *, la calidad de los filtros de gasóleo llega a ser algo imprescindible para la protección y las prestaciones del sistema de inyección. Los filtros de combustible Case se han diseñado específicamente para el motor y para asegurar un combustible limpio, eliminando cuatro tipos de contaminantes:
TIPOS DE CONTAMINANTE RIESGOS CONSECUENCIAS
Estas tres características han de combinarse correctamente para que el combustible circule y permanezca limpio durante mucho tiempo. Sólo los recambios originales le garantizan un filtrado excepcional para sus necesidades específicas de uso.
Cantidad máxima de contaminantes que puede
retener el filtro
Porcentaje de eficacia de retención para un cierto tamaño de partícula
Resistencia a la salida de combustible del filtro que
disminuiría el caudal
FILTRO CASE
OPTIMIZADO PARA CADA MOTOR
Capacidad Eficacia Pérdida de carga
5 veces más eficaz
Eficacia
Tamaño de las partículas
Filtro Case Filtro X
FILTRO DE BAJA CALIDAD
EL MATERIAL DE FILTRADO: UN ELEMENTO DE ALTA TECNOLOGÍA
FILTRO CASE
FABRICADOS PARA DURAR
Para garantizar esas 3 propiedades, la calidad del elemento filtrante es esencial. Case emplea un material de filtrado multicapa que retiene en gran cantidad las partículas de todos los tamaños.
* Partículas que provocan un desgaste prematuro del motor.
*Prueba realizada a una frecuencia de 10 Hz con presiones de 0 a 12 bar, equivalente a una presión de 12 kg/cm2 aplicada cada segundo.
FILTRO CASE
RETENCIÓN MÁXIMA
SIN PÉRDIDA DE CARGA
Cero defectos
4.000.000 de ciclos 3.099 ciclos
Finas partículas peligrosas no retenidas
FILTRO CASE
Grieta = pérdida de combustible
LA ESTRUCTURA: LA DIFERENCIA ESTÁ DENTRO Case elige materiales que resisten a condiciones extremas de temperatura, vibraciones y presión.Dichas condiciones, reproducidas en el laboratorio con pruebas de presión dinámica*, nos permiten validar la calidad de nuestros productos.
Partículas grandes
Partículas medianas
Partículas pequeñas
Partículas medianas y grandes
Partículas pequeñas*
Caudal del fluido Caudal del fluido
Todas las partículas peligrosas retenidas
FILTRO CASE
FILTRO DE BAJA CALIDAD
www.casece.com
RECOMENDACIONES DE USO
PRECAUCIONES DE EMPLEO
Si el filtro no está embalado, guárdelo colocándolo cabeza abajo para evitar que se llene de polvo
Manéjelo siempre por el depósito
Engrase ligeramente la junta para facilitar el apriete
INTERVALOS DE MANTENIMIENTOEs aconsejable sustituir el filtro y el prefiltro cada 600 horas o una vez al año*.
*Duración constatada generalmente, para mayor información le remitimos al manual de mantenimiento del vehículo o al folleto del filtro.
¿Sabía que...?Un filtro nuevo puede contener metales como resultado del proceso de fabricación.
Dichos residuos pueden provocar daños irreversibles en el sistema de inyección. Por eso Case fabrica los componentes clave en un entorno controlado, efectuando asimismo el lavado de ellos para garantizar las
mejores prestaciones del nuevo filtro.
Sitio con entorno controlado
FILTRO CASE
FILTRO LIMPIO
¡Es mejor cambiar un filtro
que un grupo de inyectores!