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RESUMEN EJECUTIVO
DELMANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR
GUIA HIDRAULICA
CONSTRUCCIÓN DELPARQUE LINEAL RÍO
SABINAL, TUXTLA GUTIÉRREZ CHIAPAS
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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DELRESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
I.1 Proyecto.
I.1.1 Nombre del proyecto.
Construcción del Parque lineal Río Sabinal, de la ciudad de Tuxtla Gutiérrez,
Chiapas.
I.1.2 Ubicación del proyecto.
El proyecto se localiza en el interior de la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, municipio del
estado de Chiapas. En las coordenadas siguientes:
Latitud Norte Longitud Oeste16° 45’ 15.04’’ 93° 11’ 33.60’’16° 45’ 08.30’’ 93° 10’ 19.53’’16° 45’ 33.89’’ 93° 08’ 46.20’’16° 45’ 30.20’’ 93° 06’ 19.45’’16° 45’ 59.43’’ 93° 04’ 26.20’’
I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto.
El parque lineal del río sabinal, tendrá un tiempo de vida útil permanente.
I.2 Promovente.I.2.1 Nombre o razón social.
I.2.2 Registro Federal de Contribuyentes del promovente.
I.2.3 Nombre y cargo del representante legal.
I.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal.
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I.3 Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental.I.3.1 Nombre o razón social.
I.3.2 Registro Federal de Contribuyente.
I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio.
I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio.
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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
El proyecto del parque lineal del rio sabinal es de tipo lineal, ya que abarca toda la
trayectoria de dicho cuerpo de agua, desde la localidad de la trinidad hasta las
afueras de la planta de tratamiento de paso limón.
El proyecto rio sabinal integra los programas de protección civil, programas
medioambientales y de imagen urbana para crear un potencial de diseño urbano
regenerativo que recupere las condiciones naturales del río, fomente la
convivencia comunitaria y el mercado de economías locales. Así mismo se genera
la plataforma para un sistema de transporte personal sustentable como incentivo
para el desarrollo de una comunidad deportista. El objetivo principal es convertir al
río y sus escurrimientos en los elementos que estructuren de nuevo a la ciudad,
por medio de un parque lineal de 15.7 km el cual conecta la zona del río sabinal
que atraviesa a la ciudad de Tuxtla Gutiérrez. La pieza arquitectónica conecta las
pozas y plazas a través de una ciclovía, andadores y un carril para correr, con el
objetivo que los usuarios aprecien y convivan de una forma ambientalmente
amigable con el río y su naturaleza.
Con este proyecto dará trabajo a los pobladores de la comunidad, para satisfacer
con las necesidades del sector económico.
II.1.4 Inversión requerida.
La inversión requerida se reduce principalmente a la instalación de infraestructura
y gastos deoperación. Y el monto de capital de Inversión total requerido para el
proyecto es de $ 902, 150,552.40 (Novecientos dos millones ciento cincuenta mil
quinientos cincuenta y dos pesos, 40/100 M.N.)
II.1.5 Dimensiones del proyecto.
Dentro de los 15.74 km del parque lineal rio Sabinal se contempla lo siguiente:
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Ciclopista: Esta obra comprenderá toda la distancia del parque lineal, en ambos
extremos del cauce del río.
Andador peatonal: Estará dispuesto sobre todo el parque lineal y conformado por
gaviones.
Estación de Ciclopista: Se dispondrán a cada tramo de ciclopistas, además se
instalarán sus respectivos sanitarios, en total se construirán 16 cicloestaciones.
Pozas: Se construirán en terrenos naturales, un total de 19 pozas, con basamento
circular de 5m de diámetro a base de Muro deConcreto Armado f'c=300Kg/cm2 de
30cm de espesor deprofundidad variable.
Paisaje: Será conformado en los tramos de ciclovía del rio sabinal, por árboles
maduros y vegetación de pastos (áreas verdes).
Puentes peatonales: Este tipo de obra de infraestructura se construirá en las
siguientes ubicaciones:
Puente caña hueca (parque tuxtlán): Con forma tipo escuadra con una longitud
total de 126.67 metros, con ángulos en cada dobles del puente de 30 y 50 grados
de separación.
Puente paso limón: Con forma tipo escuadra con una longitud total de 137.32
metros, con ángulos en cada dobles del puente de 30 y 50 grados de separación.
No se realizara obras permanentes. Solo se utilizara temporalmente una caseta
construidacon lámina y estructura de madera, misma que será utilizada para el
control de salidas delmaterial, oficina y almacén de herramientas.Cabe mencionar
que el servicio sanitario será portátil, previo contrato con un prestador deservicios.
II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y ensus colindancias.
El uso del suelo en el área del proyecto es el del cauce del Río Sabinal.
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Usos de suelo:Asentamiento humano, ya que a escasos metros de los márgenes
del rio se encuentran establecidas las viviendas y en lugares aledaños zona de
cultivos y vegetación como: grama estrella, cocoite,maculis, pochotas, primaveras,
frutales, sauces y sabinos.
II.2 Características particulares del proyecto.
II.2.1 Programa General de Trabajo.
El programa de trabajo para la construcción del parque lineal, es de un año y
medio (18 meses).
II.2.2 Preparación del sitio.
Los trabajos que se realizarán para la preparación del sitio serán básicamente el
despalme, la eliminación de la capa superficial del suelo, nivelación, trazo y
excavación.Como primeras acciones para la preparación del terreno se realizará la
limpieza del mismo, que consistirá en el retiro de basura doméstica. El producto de
dichas acciones se dispondrá en el sitio que determine para ello la autoridad en la
materia.
Después del retiro de los residuos de distinto origen, se procederá a realizar el
deshierbe, derribo de algunos árboles de altura baja y retiro de arbustos, las
cuales no representan ningún interés ecológico significativo ni comercial o
productivo. No se eliminarán ejemplares de especie en riesgo incluidas en NOM-
SEMARNAT-059-200.
II.2.4 Etapa de construcción.
Para la construcción de las diferentes obras del parque lineal de rio Sabinal se
contemplan las siguientes actividades:
Parque lineal:
· Construcción de losa para andador peatonal de 10 cm.
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· Construcción de plantillas.
· Drenaje pluvial con la implementación de tubo de PVC de 4 pulgadas de
diámetro.
· Construcción de muros de contención a base de elementos precolados.
· Zapata de concreto armado de 250 kg/cm2, incluyendo la cimbra y acero.
· Construcción de losa para ciclovía de 10 cm de espesor.
· Fabricación y montaje de estructura metálica de contención para la ciclovía.
· Construcción y mejoramiento de muros sobre las márgenes del rio sabinal.
· Iluminación de postes con fotoceldas.
· Construcción de puentes peatonales en caña hueca y paso limón.
· Iluminación en barandales.
· Excavaciones con Maquinaria
· Relleno con Producto de Excavaciones
· Suministro y Colocación de Señalamiento Vial Durante la Obra
Cicloestaciones:
· Construcción de cajón de cimentación con impermeabilizante integral para
concreto premezclado marca fester modelo festegral o similar.
· Plantillas de desplante firme de concreto para nivelación.
· Impermeabilización de pisos.
· Construcción de rampa de concreto de 10 cm de espesor acabado estriado.
· Habilitación de piso de granito modelo grissal flameado con tratamiento
impermeabilizante marca rubinet o similar, acentuado con pegazulejo marca
crest.
· Columna de concreto armado de 20 de cm de diámetro colada en sitio a
una altura de 2.4 m.
· Muro de block de tierra comprimida marca bioterre o similar (29x14.5x9.5
m), incluye mortero de cal-arena-cemento y dalas de desplante y
cerramiento.
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· Losa de concreto armado de 12 cm de espesor con impermeabilizante
integral.
· Colocación de membrana de asfalto modificado con SBS y herbicidas para
repeler raíces de plantas aplicada por termofusión tipo chovatecgarden.
· Torniquete de cuerpo entero desarrollado en tubos de acero, estructura y
brazos soldados con estructura circular de acero para fijación a piso,
mecanismo rotativo bidireccional de 3 brazos con dispositivo de traba
accionada por sensores ópticos y electroimán.
· Colocación de Rack para bicicletas a base de tubo redondo de acero
inoxidable de 2” de diámetro, sujetada a piso mediante placa y tornillos de
acero.
· Mampara en baños de acero esmaltado horneado sobre bastidor de perfil
tubular galvanizado cal. 20 con tabler de panal de abeja en el interior, y
moldura perimetral de acero inoxidable cal. 24 de una sola pieza.
· Cubierta de lavabos 3 x 6 m de granito grissalpulibrillado de 2 cm de
espesor con cantos boleados sobre bastidor de PTR de 2” x 2” con
tratamiento anticorrosivo anclado a muro.
· Instalación de material sanitario como: tazas, lavabos, regaderas, espejos,
mingitorios, etc.
· Instalación eléctrica. Incluye tubería de cobre de diferentes diámetros,
bombas, registros y codos.
· Instalación de drenaje sanitario y pluvial con tubería de 4 pulgadas de
diámetro.
Pozas:
· Durante la obra escavación con maquinaria a una profundiodad de 5 m
aproximadamente.
· Basamento circular de 5 m de diametro a base de muro de concreto armado
f´c= 300 kg/cm2 de 30 cm de espesor de profundidad variable.
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· Zapata de cimentación de concreto armado de 250 kg/cm2.
· Muro de contención de concreto aramado f´c= 250 kg/ cm2 de 20 cm de
espesor armado según proyecto estructural con impermeabilizante integral
para concreto premezclado marca fester modelo festegral o similar.
· Pozo de absorción profundiada variable hasta llegar a nivel fréatico.
· Adecuación de canal subterraneo de tributarios que desembocan en el rio.
· Conformación de rampas y plantilla de desplante firme de concreto en
rampa con pendiente de 8 %.
· Demolición de muro de contensión existente con equipo y/o mano de obra.
· Colocación de piedra bola en lecho natural de río a bajo.
· Recubrimiento a base de cable de acero inoxidable tejido a técnica de telar
de cintura según muestra aprobada en obra.
· Instalación electrica
· Instalación sanitaria.
II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento.
Durante esta etapa se realizarán obras de refacción de barandas, mantenimiento
de piso, rehabilitación del mobiliario urbano y nueva pintura. Así como también el
mantenimiento de los puentes peatonales, de las pozas y del andador peatonal.
Las ciclovías tendrán un constante mantenimiento, reparar los baches que se
produzcan con el tiempo, esto con el fin de prevenir accidentes al peatón y a los
ciclistas, ya que un bache puede causar la pinchadura de las llantas de la
bicicletas o volcaduras.
Durante esta etapa del proyecto se colocaran recipientes en puntos específicos
del parque lineal para disponer de los residuos sólidos generados por la población
o visitantes a dicho parque.
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IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LAPROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIADEL PROYECTO.
IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental.IV.2.1 Aspectos abióticos.
a) Clima.
De acuerdo con la Clasificación de Koppen modificada por Enriqueta García, el
clima perteneciente a la cabecera municipal de la Ciudad de Tuxtla Gutiérrez es;
Aw0(w) cálido subhúmedo con lluvias en verano que abarca el 99.92% y
A(C)w0(w) semicálido subhúmedo con lluvias en verano que ocupa el 0.08% de la
superficie municipal.
Fenómenos e inundaciones:Fuertes lluvias en los meses de agosto a
septiembre, causando el desbordamiento del rio sabinal y ocasionando grandes
desastres en las zonas bajas de la ciudad.De acuerdo con los mapas de riegos
emitido por Protección Civil del Estado de Chiapas, la ciudad de Tuxtla Gutiérrez,
se encuentra bajo una zona de riesgoAlto-Medio por inundaciones.
b) Geología y geomorfología.
Las características geomorfológicos particulares están referidas a un amplio valle
predominantemente arcilloso, sobresaliendo la meseta de Copoya y
esporádicamente aparecen pequeños montículos, originados a causa de
erosiones y desprendimientos que le han afectado; pero en general toda esta
unidad descansa sobre un sinclinal de origen calcáreo, manifestándose sus
flancos en forma de montañas de mediana elevación que limita al norte y al sur del
valle de Tuxtla Gutiérrez, que además sirve de parteaguas con respecto a otras
unidades geo-estructurales.
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La zona está conformada por rocas de origen sedimentario con edades del
Cretácico Superior, Paleoceno, Eocénico y reciente. Las rocas del Cretácico
Superior ks, que en si constituyen el sinclinal de Tuxtla Gutiérrez, se presenta con
intercalaciones arcillosas, derivándose las calizas bien estratificadas y con
diversas coloraciones.
c) Suelos.
Los tipos de suelos presentes en el municipio son: litosol con el 29.26%; regosol
con el 20.46%; rendzina con el 24.39%; vertisol con el 23.22% y la zona urbana
que ocupa el 2.66% de la superficie municipal.
d) Hidrología superficial y subterránea.
El área de estudio se ubica dentro de la región Hidrológica 30 (RH30) en la cuenca
"E" Grijalva-Usumacinta, incluida en la subcuenca Tuxtla Gutiérrez - Río Sabinal, a
esta subcuenca pertenece el Río Sabinal objeto del presente estudio, nace en la
loma “El Chupadero” a 5 km al noroeste del municipio de Berriozábal a una altitud
del orden de los 1100 msnm, con dirección al sureste, finalmente descarga al río
Grijalva en las cercanías del cañón del sumidero.
Las principales corrientes del municipio son los ríos perennes como el sabinal y
Grijalva; y los ríos intermitentes Sabino, San Francisco y Poti, entre otros.
IV.2.2 Aspectos bióticos.
a) Vegetación Terrestre.
En los márgenes del Río Sabinal se puede encontrar vegetación como:Cupapé,
nambimbo, sospo, primavera, matilisguate, amate, bambu, cepillo, flor de mayo,
ceiba, chicozapote, chincuya, capilín, mataratón, zapotillo, granadillo, sabino, etc.
La realización de este proyecto no alterara la vegetación aledaña al Río Sabinal ya
que se rehabilitara el cauce del río sin dañar al ecosistema tanto de flora como de
fauna.
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b) Fauna.
De acuerdo a los recorridos que se hicieron en los márgenes del Río Sabinal y con
base a los datos bibliográficos constatados con la población se pudo conocer que
dentro de la zona que compone la cabecera municipal se encuentran las
siguientes especies: garza nívea, colibrí, zanate, tórtola, garza ganadera, palomas,
carpintero, loro frentiblanco, ardilla gris, reptiles, etc.
Sin embargo, es conveniente mencionar que dentro del área del proyecto, no se
afectará en ningún momento las comunidades faunísticas.
IV.2.3 Paisaje.
La imagen visual que se presenta en los márgenes del Río Sabinal esta
principalmente compuesto por sabinos, árboles de matilisguate, primavera y
amate, entre otros. Con la implementación de este proyecto la imagen visual del
Río Sabinal mejorará.El paisaje podrá absorber sin ningún problema los cambios
que seharán en los márgenes del Río Sabinal, la vegetación no cambiará, así
mismo la composición del suelo, por consecuente los cambios en las masas
vegetales de los sitios aledaños no afectaran al proyecto en cuestión.La aplicación
del proyecto de manera ambiental será benéfico, dicho beneficio repercute en la
calidad del paisaje y en ámbito social de igual manera.
IV.2.5 Diagnóstico ambiental.
Los procesos propios y el desarrollo en el municipio,han dado como resultado el
establecimiento de diversos ecosistemas que tienen en común servulnerables a
los eventos catastróficos y a las acciones antropogénicas. En el medio rural existe
ladegradación del suelo por su uso inadecuado, la contaminación de los cuerpos
de agua por aguasresiduales industriales y domésticas, la competencia de las
actividades económicas por el uso delsuelo con el desplazamiento de la
agricultura principalmente. En tanto, en el medio urbano, laproblemática se refleja
en la disposición inadecuada de los residuos sólidos, el vertimiento de
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aguasresiduales domésticas e industriales, la expansión urbana sobre lugares no
aptos, creando con elloáreas de riesgo, o bien, desplazando a otras actividades
productivas.
El área de estudio no presenta características relevantes en cuanto a aspectos
biológicos, yaque la flora y fauna son pobres y con composición de transición entre
las zonas urbanizadas yaquellas con buen estado de conservación natural.
Paisajísticamente, el área se caracterizapor contener vegetación secundaria de
poca densidad y talla baja.
Son mucho más los beneficios ambientales que trae consigo la restauración de los
márgenes del Río Sabinal, que los impactos negativos que estos puedan
ocasionar, pero serian nulos ya que se pretende mejorar todo el margen del Río
Sabinal.
De manera general el mayor impacto negativo se dará principalmente en la
geomorfología del lugar, las cual una vez terminado dicha fase se podrá retornar a
las condiciones a las que antes se encontraba.
V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOSAMBIENTALES.
V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales.
La metodología utilizada para la identificación, descripción y evaluación de los
impactos se realizó en función del análisis de cada una de las consideraciones de
las obras a realizar durante el proyecto, así como del análisis al medio natural y
socioeconómico con la finalidad de efectuar una descripción del sitio propuesto.
De las distintas técnicas para identificar y evaluar impactos ambientales se
seleccionó la matriz CONESA-VITORA que es una derivada de la Matriz de
Leopold, con resultados cualitativos, pero que valora las alteraciones que el
proyecto lleva a cabo por medio del signo, grado de manifestación y magnitud.
Descripción de los Impactos Ambientales.
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Los impactos ambientales detectados durante la evaluación del mismo y la
aplicación de la metodología son los siguientes:
Preparación del Sitio y construcción.
Desmonte: Los impactos generados por el desmonte son de carácter irrelevantes
para los siguientes elementos ambientales.
a).- Estrato Arbóreo. El sitio actualmente se encuentra poco provisto de
vegetación motivo por el cual, el impacto ambiental generado por el desmonte al
estrato arbóreo fue evaluado con una magnitud de -15 unidades.
b.- Fauna. Las comunidades faunísticas actualmente interactúan en sitios
aledaños a la comunidad, por lo que estas se verán poco afectadas por la
aplicación del proyecto, sin embargo, se realizó el análisis de este factor, la
magnitud del impacto después de ser evaluado es de -22 unidades.
Excavación.
a).- Calidad del Aire: La calidad del aire se verá afectada de manera indirecta,
debido a las emisiones generadas por la excavación, su magnitud es del orden de
-20 unidades.
b).- Generación de ruidos: Los niveles de ruidos son considerados bajos, toda
vez que haciendo consideración de que la mayor parte de la obra será de manera
manual, la magnitud del impacto es de -17 puntos.
c).-Geomorfología: La composición topográfica del predio, será modificada
substancialmente, debido al volumen de excavación y los cortes, este impacto es
considerado como moderado y se encuentra en el orden de los -19 puntos.
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d).- Erodabilidad: el suelo, con la actividad evaluada está muy susceptible a la
erosión, por lo que, el orden de importancia fue evaluada desde este punto de
vista, la magnitud del impacto considerado es de -18 unidades.
Relleno y nivelación.
a).- extracto arbóreo: se harán las adecuaciones del extracto arbóreo en caso de
causar obstáculos en algunos puntos para nivelar el terreno, es por ello que se
tomaron los valores de -18
b).- calidad paisajística: una vez terminadas las obras tendrán un impacto
positivo para la sociedad, motivo por el cual se consideró, la importancia de este
elemento, considerándose el siguiente valor +27.
Etapa de Construcción.
La mayor cantidad de impactos ambientales, así como los efectos mayores
esperados serán en la etapa de preparación, por lo que, el criterios ha sido
tomado con anterioridad, resultando la etapa de construcción como no evaluada,
es decir, los impactos al ambiente han sido dado ya desde la preparación del sitio.
Etapa de operación y mantenimiento.
a) Introducción de especies arbóreas y jardinería.
b).- calidad paisajística: Con la introducción de especies de jardinería se
enriquecerá, el estrato antes removido, en la etapa de preparación del sitio, su
valor evaluado se encuentra en el orden de +33.
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c).- calidad de vida:en este aspecto mejorara las situaciones de tomar a la
naturaleza como parte fundamental para el convivio o interacción con el hombre-
naturaleza, es por ello que se le atribuyen los valores de +39.
d).- salud: Se mejorara las condiciones de salud para a través de la introducción
de las obras en cuestión, incluidos también las obras de saneamiento del río
Sabinal es por ello que se +34 unidades.
e):- Empleo y Nivel de Ingresos: Este aspecto es importante, sin embargo la
consideración a tomar fue, los beneficiados por lo que su puntuación es de +64.
Construcción de pozas.
a).-aguas superficiales: Con la introducción de estas obras como una vista más
para el público presente será una demanda más para centros recreativos para la
sociedad, se mejoraran las condiciones actuales de las vistas y la atracción
visitante por lo que, su importancia es de +27.
b).- calidad paisajística:con la construcción de pozos para centros de diversión
para la sociedad atraerá los pobladores y la familia en general, dándole otro
enfoque las obras a construir, por lo que se le da el valor de + 33.
c).- Calidad de Vida: Mediante entrevistas con personal de la localidad, se pudo
constatar el grado de marginación anterior de dicha localidad, por lo que, se
consideró este aspecto de suma relevancia, motivo por el cual, su impacto fue de
+53.
d).- Salud: Se tomó la misma consideración de la pasada, por lo que, el impacto
evaluado es de +40.
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e).- empleo y nivel de ingresos: las obras a desarrollar atraerá ingresos a los
trabajadores durante el tiempo que dure la obra es por ello que se le da el valor de
+30 unidades.
Importancia de los Impactos Detectados.
Durante la etapa de preparación del sitio y la construcción se encontraron valores
irrelevantes en lo que respectan las evaluaciones con valores negativos y solo uno
con valor positivo considerado como moderado positivamente.
Durante la etapa de operación y mantenimiento, se evaluaron datos considerados
como moderados y críticos positivamente para el desarrollo de la obra.
La importancia final del impacto es de +231, por lo que, ambientalmente y
socialmente, el proyecto del parque lineal del rio Sabinal es considerado viable de
acuerdo a la metodología seleccionada.
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES.
VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación ocorrectivas por componente ambiental.
Como resultado obtenido de la identificación y evaluación de los impactos
ambientales durante las diferentes etapas del proyecto (preparación del sitio,
construcción, operación y mantenimiento), a continuación se enlista las medidas
que de alguna forma pueden prevenir, mitigar o compensar los efectos adversos.
1. Con el propósito de mitigar la emisión de polvos a la atmósfera que se
produce en las etapas de preparación de sitio y construcción se debe
contar con un sistema de riego para para evitar la dispersión de polvos
que afecten directamente a los pobladores o habituaciones cercanos a los
sitios de construcciones
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2. En la fase de preparación del sitio y construcción será necesario colocar
sanitarios portátiles en lugares estratégicos para permitir un buen control
de residuos que se generan.
3. Durante las etapas mencionadas en los puntos anteriores se deberá
instalar y colocar contenedores para los residuos sólidos no peligrosos,
con el propósito de darles el mejor manejo posible para la disposición
final. Esto con la finalidad prevenir daños al ambiente y el entorno del rio,
puesto a que las obras de realizaran en los márgenes tanto derecho como
izquierdo del rio.
4. Para prevenir daños a la fauna en general presentes en el área de
construcción se deberá hacer el ayuntamiento mediante recorridos
terrestres, previo a los inicios de los trabajos durante la fase de
preparación de sitio y construcción.
5. Se recomienda reutilizar el material de despalme obtenido durante la
preparación de sitio para la construcción de áreas verdes en caso de que
este sea necesario para acondicionar las áreas verdes de jardinería o en
su caso como como complemento orgánico para las plantaciones de
árboles.
6. Para el material resultante de que ya no se pueda reutilizar en la
construcción de bordos entre otras obras complementarias se deberá
tener bajo resguardo del encargado o supervisor de obras para evitar la
dispersión sin control alguno.
7. Se deberá verificar y darle mantenimiento a la maquinaria pesada con el
fin de emitir contaminantes atmosféricos.
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VI.2 Impactos residuales.
El desarrollo de la obra, tendrá como impactos residuales adicionales positivos, ya
que de acuerdo a las características ambientales evaluadas, no tendrán impactos
negativos que llegasen a causar desequilibrios ecológicos en el entorno ambiental
y esto con la sociedad.
Otros de los impactos residuales será la atracción visual, de la población en
general ya que el proyecto atraerá de manera turística y población regional las
visitas a cada andador, parque y otras obras complementarias.
VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DEALTERNATIVA.
VII.1 Pronósticos del escenario.
La construcción de obras del parque lineal del Río Sabinal tendrá efectos positivos
sobre en torno al sistema ambiental y al entorno social de los pobladores de la
zona.
Como se mencionó, las características prevalecientes en el área de estudio
corresponden a un ecosistema altamente perturbado, en donde la vegetación ha
sido sumamente modificada por la disposición incontrolada de residuos sólidos
urbanos.
En lo referente a la flora, ninguna de las especies vegetales que se localizan en el
predio de estudio y sus alrededores se ubica en alguna categoría de riesgo.
Debido al área donde se localiza el proyecto está en su mayor parte sin cubierta
vegetal primaria la fauna existente es relativamente escasa, reduciéndose casi a la
presencia de aves, en el área de proyecto en base a información proporcionada
por algunos pobladores remotamente podría encontrarse la presencia de la
iguanas.
Por lo anterior y derivado en cada uno de los análisis de cada uno de los impactos
que ocasionará la ejecución de este proyecto, y de la aplicación correcta de las
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medidas de mitigación, se considera que los efectos negativos serán inferiores a
los positivos que se tendrán durante las diferentes etapas de proyecto y cuando
éste esté en funcionamiento.
VII.3 Conclusiones.
El proyecto de construcción del parque lineal del rio Sabinal, es viable ya que de
los impactos ambientales identificados fueron irrelevantes los cuales son
mitigables desde el punto de vista técnico ambiental, partiendo del estudio,
hidrológico, hidráulico integral y de control de inundaciones del rio sabina,
realizado por el instituto de ingeniería de la Universidad Autónoma de México
(UNAM). El proyecto en mención, va encaminado de acuerdo al plan de desarrollo
Chiapas solidario de Tuxtla Gutiérrez, el cumplimiento de los objetivos trazados;
definición estratégica que se encuentra alineada al Plan Nacional de Desarrollo y
Plan de Desarrollo Chiapas Solidario, ambos 2007-2012 y se traduce en la
estrecha coordinación con el gobierno Estatal y Federal, que de acuerdo a las
políticas ambientales el proyecto está estrechamente relacionado con los cuatro
ejes del plan de desarrollo, Chiapas solidario, aunque ambientalmente va
encaminado al eje cuatro para un desarrollo sostenible para el estado de Chiapas.
Dicho de otra manera, el proyecto atraerá la vista paisajística de las zonas por
donde se harán las adecuaciones, construcciones y/o regeneración de bordos
entre otras obras complementarias que formaran parte del proyecto propuesto.