“Panel: Mitigación de Riesgos para
Operaciones de Seguridad Portuaria”
Segunda Conferencia Hemisférica
sobre Seguridad Portuaria
Instalaciones Portuarias
Riesgos Comunes
Medidas de Mitigación
Buenas Prácticas
Tendencias y Desafíos
Conclusiones
Agenda
Instalaciones Portuarias
Puerto Cortés
ENP
TEH
OPC
Inverquim
Transmerquim
Elquiras
Olepsa
Mieles y Alcoholes
Unilever
Texaco
Chiquita de HN.
Gas del Caribe
Uno Honduras
Trujillo y Castilla
Puerto Castilla
Standard Fruit de Hn.
Agropalma
Exportadora del Atl.
Grande Trujillo
San Lorenzo
Puerto San Lorenzo
LUFUSSA
Puma Energy
Tela y Roatán
Puma Energy
Mahogany Bay
Port of Roatán
Hyde Shipping
Roatan Electric Co
Riesgos que enfrenta la
Gestión Portuaria
RiesgosContrabando de Sustancias Prohibidas
Polizonaje
Terrorismo (Sabotajes, atentados masivos o
selectivos, secuestros, toma de instalaciones )
Ciberataque
Acceso no autorizado
Robo
Hurto
Bloqueo de entrada de carga
Trafico ilícito (Personas, armas ,mercadería y
divisas)
Mitigación de Riesgos
Supervisión PBIP
K9/Inteligencia Portuaria
Presencia Naval en los Puertos
Simulacros de Protección
Dirigidos por la AD
Buenas Prácticas en Honduras
Puerto Cortés:
Inspección no intrusiva al 100% de contenedores mediante
el uso de Rayos Gama (Iniciativa de Contenedor Seguro)
Texaco de Honduras, Puerto Cortés:
Control de entrada que incluye Prueba de Alcoholemia
todos los días
Buenas Prácticas en Honduras
Mahogany Bay, Roatán:
Comité Local de Asesoramiento al OPIP
Buenas Prácticas en Honduras
Operadora Portuaria Centroamericana, Puerto Cortés:
Expansión y Modernización en Cumplimiento con el Código
PBIP
Buenas Prácticas en Honduras
Innovar programas de alianza comunitaria y
trabajar con actores locales y Comunidad
de Protección Portuaria.
Buenas Prácticas en Honduras
Tendencias y Desafíos
Mas Buque por controlar
Mayor exposición ambiental a la contaminación
Incremento de actividades ilegales
Aumenta la
complejidad
del control
marítimo
2,400 BUQUES
Ventajas
Ubicación Estratégica
Modernización de Puertos
Voluntad Política (Plan de
Gobierno)
Iniciativa CSI
Los TLC’s
Desafíos
Adecuar Marco Legal
Gestión de Riesgos
Ajuste de planes de protección
Mayor Presencia de Unidades
Caninas
Gestión Eficiente de Autoridades.(Integración
Agilidad
H O N D U R A S
CONCLUSIONES
1. Los puertos se enfrentan a desafíos sin precedentes
en entornos mas competitivos y sometidos a diferentes
presiones.
2. Cada puerto debe aumentar su competitividad.
3. Los puertos deben esforzarse para adaptarse al
entorno cambiante.
4. La protección es esencial para la competitividad
portuaria (Cultura de PBIP).
CONCLUSIONES
5. La implementación de las medidas de protección es
una inversión para la continuidad del negocio.
6. Nunca confiarse que estamos preparados, el crimen
cada día innova.
7. La infraestructura portuaria es de interés general y es
tema de política publica de seguridad y debe haber
conciencia en los involucrados.
Muchas gracias
Cnel. (R) Uriel Cantor Galeano
CNPP Honduras C. A.
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