Upload
juan-cortes-tapia
View
549
Download
2
Embed Size (px)
Citation preview
PROCEDIMIENTO PR-SGSSO-OO1
Contrato: Fecha:
OPERACIÓN CAMION CON GRUA ARTICULADA
Fecha Edición: 04/08/2014
1
TABLA DE CONTENIDOS
1.- PROPOSITO
2.- ALCANCE
3.- REFERENCIAS
4.- RESPONSABILIDADES
5.- EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y MATERIALES
6.- ELEMENTOS DE BLOQUEO
7.-EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL (EPP)
8.- DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD
9.- RIESGOS AMBIENTALES Y DISPOSICION DE RESIDUOS
CONTROL DOCUMENTO
ELABORADO: REVISADO: APROBADO: TOMA CONOCIMIENTO:
JUAN CORTES
Cargo: Cargo: Cargo: Cargo:
ASESOR EN PREVENCION
Firma: Firma: Firma: Firma:
PROCEDIMIENTO PR-SGSSO-OO1
Contrato: Fecha:
OPERACIÓN CAMION CON GRUA ARTICULADA
Fecha Edición: 04/08/2014
2
CONTROL DE MODIFICACIONES
Revisión
Nº de Pagina Descripción de la ratificación Fecha Firma
PROCEDIMIENTO PR-SGSSO-OO1
Contrato: Fecha:
OPERACIÓN CAMION CON GRUA ARTICULADA
Fecha Edición: 04/08/2014
3
1.- PROPOSITO.
El propósito de este Procedimiento es ESTANDARIZAR la actividad de OPERACIÓN DE LA GRUA
ARTICULADA, manteniendo bajo control los riesgos potenciales existentes, evitando perdidas y
detenciones en el proceso.
El objetivo principal es proteger la vida y salud de los trabajadores asegurando que dicha labor
se desarrolle en condiciones de riesgo controlado.
2.- ALCANCE.
Este procedimiento de trabajo se aplicara como guía para el control de los riesgos en la actividad
de “IZAJE DE CARGAS CON CAMION CON GRUA ARTICULADA”
3.- REFERENCIAS.
Art. 18, Capitulo Primero, Titulo II, Reglamento de Seguridad Minera, D.S. 72 (1985)
modificado por D.S. 132
Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad
Ley 16.744 Seguro Social sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales
Ley 19.300 Protección del Medio Ambiente
D.S. 594 Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los lugares de Trabajo
D.S. 40 Reglamento sobre Prevencion de Riesgos Profesionales
D.S. 72 Modificado por D.S. 132 Reglamento de Seguridad minera
PROCEDIMIENTO PR-SGSSO-OO1
Contrato: Fecha:
OPERACIÓN CAMION CON GRUA ARTICULADA
Fecha Edición: 04/08/2014
4
4.- RESPONSABILIDADES
ADMINISTRADOR DE CONTRATO: Sera responsabilidad del administrador aprobar y velar
por el uso de este procedimiento de trabajo, mediante su firma lo que autoriza su uso.
Además deberá instruir a la línea de mando para una permanente entrega y difusión al
personal de terreno. También será el responsable de hacer cumplir, sancionar y retirar de
la obra cualquier equipo, accesorio o persona que no cumpla con las normas escritas y
verbales establecidas en este procedimiento.
PREVENCIONISTA DE RIESGOS: Deberá asesorar al administrador de contrato y a la línea
de mando, para confeccionar el procedimiento y modificaciones y anexos en todo los
posibles RIESGOS a los cuales pueden verse enfrentadas las personas, equipos, materiales
y el medio ambiente, para poder tomar las medidas preventivas o de resguardo a las
actividades descritas en este procedimiento.
SUPERVISOR: Sera responsable de establecer, confeccionar los procedimientos de trabajo
que corresponda, e instruir formalmente al personal a su cargo sobre las materias
contenidas en el presente procedimiento de trabajo seguro, dejando registro de ello,
además deberá controlar que el personal a su cargo cumpla con el buen uso de los epp,
este informado de las precauciones a tomar por cada Riesgo asociado que la actividad
incorpore y velar por la correcta ejecución de los trabajos.
RIGGER: Es el encargado y responsable de la maniobra de izaje, para lo cual debe estar
capacitado y entrenado en el código internacional de señales, y deberá estar identificado
con un geólogo reflectante amarillo.
Además debe verificar las condiciones del viento y otras variables climáticas, utilizando
para ello un Anemómetro. Además dentro de sus funciones, es el encargado de mantener
en orden y buen estado de los elementos de izaje, manteniendo un registro de check-list
sobre todos ellos.
PROCEDIMIENTO PR-SGSSO-OO1
Contrato: Fecha:
OPERACIÓN CAMION CON GRUA ARTICULADA
Fecha Edición: 04/08/2014
5
5.- EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y MATERIALES.
CAMION GRUA ARTICULADA: Según norma UNE-EN-12999, una grúa cargadora es una grúa compuesta por una columna que gira sobre su base y un sistema de brazos extensibles, montada sobre un tracto camión. Debe tenerse cuidado con las mantenciones al depósito de aceite hidráulico de la grúa
RAMPLAS: Por lo general son de 3 ejes, y se utilizan para llevar cargas de gran volumen o mayor tonelaje de elementos. Se debe verificar estado de las patas de apoyo barandas desmontables, alarma de retroceso, luces, sistema de frenos, sistema de cuerda de vida.
ELEMENTOS DE IZAJE: Son los elementos principales de la tarea de Izaje, por lo que deben estar en óptimas condiciones, marcados con el color correspondiente semanal de seguridad, y no deben excederse sus cargas de resistencia máxima o de ruptura.
RADIOS DE COMUNICACIÓN: Permiten la comunicación y coordinación constante entre el Supervisor, el Rigger, el Operador del camión y el encargado de la Prevencion de Riesgos
PROCEDIMIENTO PR-SGSSO-OO1
Contrato: Fecha:
OPERACIÓN CAMION CON GRUA ARTICULADA
Fecha Edición: 04/08/2014
6
6.- ELEMENTOS DE BLOQUEO
ELEMENTOS DE BLOQUEO DE ACUERDO A ESPECIALIDADES TENAZAS TARJETA DE
BLOQUEO MECANICOS SUPERVISOR ELECTRICO OPERACIONES CONTRATISTA
7.- EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL
OBLIGATORIOS
ADICIONALES
PROCEDIMIENTO PR-SGSSO-OO1
Contrato: Fecha:
OPERACIÓN CAMION CON GRUA ARTICULADA
Fecha Edición: 04/08/2014
7
8.- DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD
ACTIVIDAD DETALLE RIESGO CONTROL
1.-POSICIONAR CAMION PLUMA
1.1.- AL MANIOBRAR EL CAMION NOS EXPONEMOS A SER:
-GOLPEADO POR -ATROPELLAD0 POR
1.1.1.- CAMION DEBE CONTAR CON SEÑAL SONORA DE RETROCESO
1.1.2.-PERSONAL NO DEBE ESTAR CERCA DEL LUGAR DE MANIOBRA. 1.1.3.-CHOFER
PROCEDERA A MANIOBRAR CUANDO NO SE ENCUENTRE PERSONAL EN EL AREA
2.- ACUÑAR LAS RUEDAS TRASERAS
2.1.-CAMION SIN CUÑAS
PUEDE DESPLAZARSE DE SU LUGAR:
-GOLPEADO POR CARGA DESASTIBILIZADA -APLASTADO POR CARGA
2.1.1.-PROCEDER A
COLOCAR CUÑAS EN RUEDAS TRASERAS. 2.1.2.- COLOCAR FRENO
DE MANO Y ENGANCHAR EL CAMION.
3.- UTILIZAR BASES DE MADERA EN BUEN ESTADO
3.1.- GATOS HIDRAULICOS PUEDEN
ROMPER LA BASE DE MADERA SI ESTA NO ESTA APTA:
-DESPLAZAMIENTO DEL CENTRO DE GRAVEDAD DE LA CARGA
3.1.1.- REVISAR LAS BASES ANTES DE
UTILIZARLAS. 3.1.2.- REALIZAR BASES CON 6 PALOS DE PI 3X5 Y 2 TROZOS DE MASISA
DE 25X25 CON SISTEMA DE AGARRE
4.- POSICIONARLAS EN TERRENO FIRME
4.1.-EL TERRRENO BLANDO TIENDE A HUNDIRSE Y COLAPSAR.
-CAIDA DISTINTO NIVEL -APLASTADO POR
4.1.1.-REVISAR EL TERRENO DONDE SE PROCEDERA A LA
MANIOBRA. 4.1.2.- NO POSICIONARSE EN
TERRENOS BARROSOS O ARENOSOS
PROCEDIMIENTO PR-SGSSO-OO1
Contrato: Fecha:
OPERACIÓN CAMION CON GRUA ARTICULADA
Fecha Edición: 04/08/2014
8
5.- OPERAR MANDOS DE ESTABILIZADORES DERECHO E ISQUIERDO
5.1.- SI NO SE HAN
VERIFICADO LOS NIVELES DE ACEITE HIDRAULICO, EL DEPOSITO PUEDE
REVENTAR: -GOLPEADO POR
5.1.1.-VERIFICAR
CUMPLIMIENTO DEL ESTADO DE LAS MANTENCIONES Y REALIZAR LOS CHECK
LIST DIARIAMENTE
6.- EXTENDER LOS ESTABILIZADORES
6.1.- SI HAY PERSONAS CERCA DE LA MANIOBRA
PUEDE SUCEDER: -GOLPEADO POR
-ATRAPADO POR
6.1.1.- NO REALIZAR ESTA MANIOBRA
CUANDO HAY PERSONAL CERCANO
7.- EXTABILIZADOR EXTENDIDO TOTALMENTE SOBRE BASE DE MADERA
7.1.- CAMION DEBE QUEDAR HORIZONTALMENTE
PARA EVITAR: -DESPLAZAMIENTO DE CARGA ACCIDENTAL
-VOLCAMIENTO -APLASTAMIENTO
7.1.1.-RESPETAR PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO
7.1.2.- PLANIFICACION EFECTIVA POR LINEA DE MANDO DEL TRABAJO A REALIZAR
8.- REVISAR MANDO A DISTANCIA
8.1.- TROPEZARSE
CUANDO SE USA EL TELEMANDO -CAIDA MISMO NIVEL
-GOLPEADO POR
8.1.1.- MANTENERSE EN
UN LUGAR SEGURO CON AMPLIO CAMPO VISUAL. 8.1.2.- NO SUBIRSE A LAS CARGAS.
8.1.3.- NO ESTAR DE ESPALDA A LA CARGA
PROCEDIMIENTO PR-SGSSO-OO1
Contrato: Fecha:
OPERACIÓN CAMION CON GRUA ARTICULADA
Fecha Edición: 04/08/2014
9
9.- REVISAR SEÑAL LUMINOSA Y SONORA DE AVISO DE OPERACIONES
9.- REVISAR SEÑAL
LUMINOSA Y SONORA DE AVISO DE OPERACIONES
- GOLPEADO POR -ATRAPADO POR
9.1.1.- Las grúas de
alcance mayor de 12 metros y mando a distancia deberán tener un sistema para advertir
a personas cercanas de que la grúa está en uso. Dicho sistema de aviso
será o bien acústico, o bien mediante luz parpadeante de aviso.
9.1.2.- Recambiar cuando la Baliza no
funcione, al igual que la alarma sonora.
10.- DESPLEGAR Y PLEGAR LA GRUA PLUMA
10.1.-REVISION DE RUTINA ANTES DE COMENZAR MANIOBRAS.
-GOLPEADO POR
10.1.1.-REALIZAR LA MANIOBRA DESPUES DE VERIFICAR QUE NO HAY PRESENCIA DE PERSONAL EN EL AREA
11.- RECORDAR PRINCIPIOS BASICOS DEL MANUAL DE OPERACIONES
11.1.- MANTENER CAPACITACIONES AL DIA
DE LOS OPERADORES PARA QUE NO EXCEDAN LA CARGA MAXIMA O EL
ANGULO MINIMO SUPERANDO LOS LIMITADORES SIN HACER CASO A LA SEÑAL
DE ALARMA SONORA
11.1.1.-“Salvo que la
geometría de la grúa asegure que el sistema de brazos
permanezca estable en todas las posiciones de trabajo
(por ejemplo, el brazo pasando o acercándose a la
vertical), la grúa deberá estar equipada con limitadores para
este supuesto. Ésta exigencia no se aplica para los movimientos
plegar y desplegar.”
PROCEDIMIENTO PR-SGSSO-OO1
Contrato: Fecha:
OPERACIÓN CAMION CON GRUA ARTICULADA
Fecha Edición: 04/08/2014
10
12.- PREPARACION DEL MATERIAL PARA EL IZAJE DE CARGA
12.1.- EXPOSICION DEL
MATERIAL DE IZAJE A LOS ELEMENTOS CLIMATICOS Y A LA INTERPERIE
-ROTURAS MATERIAL -DESGASTE
-HUMEDAD
12.1.1.- MANTENER
BAJO CANDADO EL DEPOSITO DONDE SE GUARDAN LOS MATERIALES DE IZAJE
13.- SELECCIÓN DE SLINGAS Y CADENAS
13.1.-USO DE SLINGAS DETERIORADAS.
-GOLPEADO POR -APLASTADO POR
13.1.1.-DESECHAR MATERIALES ROTOS O
CON CORTES 13.1.2.- UTILIZAR MATERIAL REVISADO 13.1.3.- UTILIZAR
CODIFICACION MENSUAL DE SEGURIDAD
14.- REVISION DE CUERDA DE VIDA DEL CAMION
14.1.- REVISAR LA TENSION DE LA CUERDA
DE VIDA. -CAIDA A DISTINTO
NIVEL
14.1.1.-REVISAR LAS UNIONES DEL CABLE
14.1.2.-COLOCAR EN UN EXTREMO UN TENSOR
15.- SEGREGAR EL AREA DE TRABAJO
15.1.-ANTES DE LAS MANIOBRAS DEBEN
COLOCARSE CONOS PARA EVITAR: -GOLPES
-APLASTAMIENTOS
15.1.1.-UTILIZAR CONOS REFLECTANTES
15.1.2.- UTILIZAR BARRERAS PAPALES 15.1.3.- UTILIZAR CINTA DE PELIGRO
15.1.4.-UTILIZAR UN SEÑALERO
16.- RIGGER ASEGURA LA CARGA
16.1.-UTILIZAR GANCHOS Y AROS CERTIFICADOS PARA
ELEVAR LA CARGA -APLASTAMIENTO
16.1.1.-BODEGA SOLICITARA LOS CERTIFICADOS DE
CALIDAD Y RESISTENCIA A LOS FABRICANTES SEGÚN D.S. 18
PROCEDIMIENTO PR-SGSSO-OO1
Contrato: Fecha:
OPERACIÓN CAMION CON GRUA ARTICULADA
Fecha Edición: 04/08/2014
11
17.- RIGGER DIRIJE LA MANIOBRA
17.1.- SEÑALES Y
ORDENES DISTINTAS PUEDEN OCASIONAR: -GOLPES
-APLASTAMIENTOS -MUTILACIONES -MUERTES
17.1.1.- RIGGER ES EL
UNICO AUTORIZADO A DIRIJIR LA MANIOBRA DE CARGA O DESCARGA 17.1.2.- NO SE DEBE
MANEJAR CARGA EN ALTURA SIN UN RIGGER
18.- PROCEDIMIENTO DE CARGA SUSPENDIDA
18.1.-NO RESPETAR LAS ORDENES DEL RIGGER 18.2.-NO RESPETAR LOS PROCEDIMIENTOS DE
TRABAJO -APLASTADO POR -MUERTE
18.1.1.-RESPETAR SIEMPRE LAS RECOMENDACIONES DE PREVENCION DE
RIESGOS 18.1.2.-JAMAS PASAR POR SOBRE LA CABINA LA CARGA
19.- GUARDAR MATERIAL UTILIZADO AL TERMINO DE LA MANIOBRA DE CARGA SUSPENDIDA
19.1.-EXTRAVIO DE
MATERIAL DE IZAJE 19.2.-ROBO MATERIAL 19.3.-EXPOSICION A LOS
ELEMENTOS DEL MATERIAL DE IZAJE -ACCIDENTES POR
UTILIZAR ELEMENTOS INADECUADOS
19.1.1.-GUARDAR EL
EQUIPO UNA VEZ CONCLUIDO EL TRABAJO 19.1.2.-UTILIZAR
CANDADO 19.1.3.-REALIZAR LOS CHECK-LIST SIEMPRE
20.- NO RESPETAR LOS PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO SEGURO
20.1 EXCESO DE CARGA PRODUCIRA:
-VOLCAMIENTO -ACCIDENTE GRAVE O FATAL
20.1.1.- NUNCA EXCEDER LOS LIMITES MAXIMOS PERMITIDOS
PARA LA CAPACIDAD DE CARGA DE LA GRUA
PROCEDIMIENTO PR-SGSSO-OO1
Contrato: Fecha:
OPERACIÓN CAMION CON GRUA ARTICULADA
Fecha Edición: 04/08/2014
12
9.- RIESGOS AMBIENTALES Y DISPOSICION DE RESIDUOS.
En cualquier actividad que se realice en el procedimiento de carga o descarga se deben
respetarse estos 5 aspectos ambientales significativos, según corresponda:
REDUCIR LAS EMISIONES DE GASES Y MATERIAL PARTICULADO
CONTROLAR LA GENERACION DE RESIDUOS INDUSTRIALES
USAR MEJOR LA ENERGIA Y EL AGUA
MANTENER AREAS ASEADAS Y LIMPIAS
MANEJAR ADECUADAMENTE LAS SUSTANCIAS PELIGROSAS
Los residuos o elementos de deshecho, si los hubiera, deberán ser eliminados en los depósitos
destinados para este fin; de acuerdo a su clasificación respetando la normativa ambiental de la
empresa mandante:
PNC NPNC PC NPC
PELIGROSO NO COMERCIALIZABLE
NO PELIGROSO NO COMERCIALIZABLE
PELIGROSO COMERCIALIZABLE
NO PELIGROSO COMERCIALIZABLE