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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL WOLF CONSULTORES Y ASESORES AMBIENTALES, S.C.
PLANTA DE RECICLAJE INTEGRAL DE ACEITES USADOS, FILTROS Y ENVASES PLÁSTICOS DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ENSERCH DE MONTERREY, S.A. DE C.V., GENERAL ESCOBEDO – NUEVO LEÓN 1
I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
I.1. Proyecto I.1.1. Nombre del proyecto
Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria
Automotriz
I.1.2. Ubicación del proyecto
CALLE Y NÚMERO Avenida Soldadores S/N, Parcela 66
COLONIA Alianza
MUNICIPIO General Escobedo
ENTIDAD FEDERATIVA Nuevo León
C.P. 66067
UBICACIÓN DEL PROYECTO COORDENADAS GEOGRÁFICAS
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL WOLF CONSULTORES Y ASESORES AMBIENTALES, S.C.
PLANTA DE RECICLAJE INTEGRAL DE ACEITES USADOS, FILTROS Y ENVASES PLÁSTICOS DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ENSERCH DE MONTERREY, S.A. DE C.V., GENERAL ESCOBEDO – NUEVO LEÓN 2
SITIO DEL PROYECTO
UBICACIÓN DEL PROYECTO
SITIO DEL PROYECTO
UBICACIÓN DEL PROYECTO
General Escobedo, Nuevo León
I.1.3. Tiempo de vida útil del proyecto
La vida útil del proyecto es de 20 años.
I.1.4. Duración total
El proyecto se pretende realizar en una sola etapa y la duración de las etapas de
preparación del sitio y construcción se contempla de 6 (seis) meses.
I.1.5. Presentación de la documentación legal
Ver Anexo Documentos Legales, Contrato de Arrendamiento
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I.2. Promovente I.2.1. Nombre o razón social
Enserch de Monterrey, S.A. de C.V.
Ver Anexo Documentos Legales, Acta Constitutiva.
I.2.2. Registro Federal de Contribuyentes del promoverte
Registro Federal de Contribuyentes EMO 951110 EA0
Ver Anexo Documentos Legales, Registro Federal de Contribuyentes.
I.2.3. Nombre y cargo del representante legal
Nombre del Representante Legal
Cargo
Ver Anexo Documentos Legales, Poder notariado del Representante Legal.
I.2.4. Dirección del promovente o de su representante legal para recibir u oír notificaciones
Calle y Número
Colonia
Municipio
Estado
Código Postal
Teléfono y Fax
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPGProtección de datos personales LFTAIPGProtección de datos personales LFTAIPGProtección de datos personales LFTAIPGProtección de datos personales LFTAIPG
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I.3. Responsable de la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental I.3.1 Nombre o razón social
Nombre WOLF Consultores y Asesores Ambientales, S.C. I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes o CURP.
Registro Federal de Contribuyentes WCA 021009 ERA I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio
Nombre del Responsable Técnico
Registro Federal de Contribuyentes
CURP
Número de Cédula Profesional I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio
Calle y Número
Colonia
Delegación
Código Postal
Ciudad
Teléfono
Fax
Correo Electrónico
Protección de datos personales LFTAIPGProtección de datos personales LFTAIPGProtección de datos personales LFTAIPGProtección de datos personales LFTAIPGProtección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPGProtección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPGProtección de datos personales LFTAIPGProtección de datos personales LFTAIPGProtección de datos personales LFTAIPG
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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1. Información general del proyecto
II.1.1. Naturaleza del proyecto
El proyecto consiste en la construcción y operación de una planta nueva de reciclaje integral
de aceites lubricantes usados, filtros y envases plásticos que contuvieron materiales
peligrosos de la industria automotriz.
El reciclaje integral que propone Enserch de Monterrey, S.A. de C.V. consiste en tres
procesos de recuperación:
1. Reciclaje de aceites lubricantes usados y formulación de combustible alterno.
2. Reciclaje de filtros automotrices.
3. Reciclaje de envases plásticos que contuvieron materiales peligrosos de la industria
automotriz.
El proyecto tiene por objeto evitar que los miles de litros de aceites lubricantes automotrices
usados sean vertidos en el suelo o en la red de drenaje, contaminando con ello el agua y los
mantos acuíferos.
De los más de 800 millones de litros de aceite lubricante gastado que se generan en México,
sólo un pequeño porcentaje es reprocesado para regresarlo como combustible alterno.
Con respecto al uso como combustible alterno, debemos decir que no se requieren
inversiones cuantiosas y que podría usarse la totalidad de la generación de aceite usado
como combustible en hornos de cemento, termoeléctricas y siderúrgicas.
El Estado de Nuevo León es uno de los principales generadores de aceites lubricantes
gastados en el país debido a su densidad poblacional y a su amplio parque vehicular e
industrial.
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Por sus características físico químicas los aceites lubricantes automotrices gastados mal
manejados afectan el medio ambiente en diversas formas (al consumirse como combustible
barato, tirarse al suelo, alcantarillas o cuerpos de agua), y en consecuencia llegan a dañar
nuestra salud; por ejemplo, si se vierte medio litro de aceite usado a un drenaje pluvial, éste
puede formar una película aceitosa que cubre una extensión cercana a 4,000 m2 en aguas
tranquilas. Dicho de otra manera, un litro de aceite usado puede contaminar un millón de
litros de agua dulce, volumen que satisface las necesidades anuales de 12 personas. En la
operación de los equipos de tratamiento de aguas negras, una concentración de 50 a 100
partes por millón causa serios problemas, dañando así al ser humano.
El reciclaje es una buena opción para retornar el aceite usado como combustible alterno para
los consumidores finales. Al reciclar aceite usado o limpiarlo, se debe cumplir con la
legislación y normatividad ambiental vigente, se debe contar con los sistemas de control en
sitio y disponer adecuadamente del desecho residual (escoria), aspectos que contempla el
presente proyecto.
Los beneficios del proyecto son diversos, entre los que resaltan:
• Aprovechamiento de los filtros y envases plásticos que actualmente se tiran a la
basura.
• Se protegen los sistemas de tratamiento de aguas residuales al evitar que el aceite
lubricante gastado llegue a sus instalaciones.
• Cumplimiento de la legislación y normatividad vigente en materia de impacto
ambiental y residuos peligrosos.
• Se evita la contaminación del aire, suelo y subsuelo por quema y disposición
inadecuada del aceite lubricante gastado.
• Como consecuencia de estas acciones se protege nuestra salud y el medio ambiente.
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El municipio General Escobedo, que pertenece al Área Metropolitana de Monterrey, se
caracteriza por un creciente desarrollo industrial, comercial y de servicios, mismos que
demandan espacios dignos y adecuados para un desarrollo integral eficiente, por tal motivo,
el presente proyecto procurará implementar un desarrollo armónico, siguiendo las políticas y
lineamientos de calidad y medio ambiente, acordes con las características sociales,
culturales y de hábito de los residentes del municipio.
La tecnología seleccionada por Enserch de Monterrey, S.A. de C.V. para el reciclaje
integral se enfoca al aprovechamiento de las características de los residuos para ser usados
como material complementario de combustión llevando a este a ser considerado como eco-
eficiente, cumpliéndose de esta manera el espíritu de las políticas promovidas por la
Autoridad Federal en materia del aprovechamiento, reciclado y la recuperación de materiales
incorporados en los residuos peligrosos, dándoles un valor agregado al incorporarlos en
bienes útiles.
II.1.2. Selección del sitio
Para la selección del predio se tomaron en cuenta los siguientes criterios:
Criterios Ambientales:
• Que el terreno no se ubicara dentro de un área natural protegida.
• Que el proyecto no afecte de manera significativa el ecosistema del sitio.
• Que el terreno se localizara en una zona exenta de deslaves e inundaciones.
Criterios Técnicos:
• Que el predio cuente con infraestructura de energía eléctrica y vías de comunicación
asfaltadas.
• Fácil acceso.
• Que no existieran ductos conductores de gas o derivados petrolíferos cruzando el predio.
• Que no existan líneas de alta tensión cruzando el predio.
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Criterios Socioeconómicos:
• Ubicación estratégica del predio, para una mejor distribución.
• Aprovechar la mano de obra local.
Nota: No se consideraron sitios alternativos
II.1.3. Ubicación física del proyecto
La ubicación del predio donde se pretende desarrollar el proyecto “Reciclaje Integral de
Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos que Contuvieron Materiales
Peligrosos de la Industria Automotriz” es Avenida Soldadores s/n, Parcela 66, Col. Alianza,
C.P.66067, municipio General Escobedo, estado de Nuevo León.
SITIO DEL PROYECTO
CALLE TRAILEROS
AVENIDA SOLDADORES
COL. ALIANZA GENERAL ESCOBEDO,
NUEVO LEÓN
FOTOGRAFÍA SATELITAL UBICACIÓN DEL PROYECTO
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Las colindancias del terreno son las siguientes:
• Al Norte en 45.00 metros, con terreno baldío Parcela 57, propietario desconocido.
FOTOGRAFÍA TOMADA DESDE LA COLINDANCIA NORTE HACIA EL PREDIO (PUNTO A)
A
VISTA DE LA COLINDANICA NORTE DESDE EL PUNTO A
SITIO DEL PROYECTO
A
B
C
D
TERRENO PROPIEDAD DEL SR. JOSÉ JUAN FERNÁNDEZ
AVENIDA SOLDADORES
FOTOGRAFÍA SATELITAL POLIGONAL DEL PROYECTO
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• Al Sur en 45.00 metros, con Parcela 66, propiedad del Sr. José Juan Fernández.
• Al Este en 40.00 metros, con Parcela 66, propiedad del Sr. José Juan Fernández.
VISTAS DE LA COLINDACIA SUR TOMADAS DESDE EL PUNTO B
VISTA DE LA COLINDACIA ESTE TOMADA DESDE LA AVENIDA SOLDADORES HACIA EL PREDIO
B A
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• Al Oeste en 40.00 metros, con terreno baldío, propiedad desconocida.
a) Incluir un plano topográfico actualizado, en el que se detallen la o las poligonales (incluyendo las de las obras y/o actividades asociadas y de apoyo, incluso estas últimas, cuando se pretenda realizarlas fuera del área del predio del proyecto) y colindancias del o de los sitios donde será desarrollado el proyecto, agregar para cada poligonal un recuadro en el cual se detallen las coordenadas geográficas y/o UTM de cada vértice, y la escala gráfica y/o numérica.
COORDENADAS DE LA POLIGONAL DEL PREDIO
LADO GEOGRÁFICAS
EST PV
DISTANCIA m
V UTM LONGITUD N LATITUD W ALTITUD
14 R 0357899 A B 40.00 A
2852433 25º 46’ 59.3” 100º 25’ 02” 566 msnm
14 R 0357900 B D 45.00 B
2852393 25º 46’ 58.0” 100º 25’ 01.9” 571 msnm
14 R 0357861 D C 40.00 D
2852403 25º 46’ 59.1” 100º 25’ 3.0” 570 msnm
14 R 0357732 C A 45.00 C
2852402 25º 46’ 58.3” 100º 25’ 3.3” 570 msnm
Ver Anexo 1, Plano Topográfico
VISTA DE LA COLINDACIA OESTE TOMADA DESDE EL PUNTO C VISTAS DE LA COLINDACIA OESTE
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b) Presentar un plano de conjunto del proyecto con la distribución total de la infraestructura permanente y de las obras asociadas, las obras provisionales dentro del predio, los principales núcleos de población existente y otros proyectos productivos del sector, a la misma escala que el mapa de vegetación que se solicitará en la sección IV.2.2 inciso A.
Ver Anexo 2, Plano de Conjunto
II.1.4. Inversión requerida
La inversión estimada para el Proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados,
Filtros y Envases Plásticos que Contuvieron Materiales Peligrosos de la Industria Automotriz”
es la siguiente:
CONCEPTO INVERSIÓN
Fabricación del equipo $400,000.00
Obra civil $550,000.00
Instalación de equipos $400,000.00
Instalación eléctrica $50,000.00
Trámites ante las autoridades $100,000.00
TOTAL $1,500,000.00
II.1.5. Dimensiones del proyecto
La superficie total del predio en donde se pretende instalar el proyecto es de 1,800.00 m2
(0.18 Ha), distribuida de la siguiente manera:
SUPERFICIE ÁREA m2 Ha.
ETAPA 1
Oficinas administrativas y laboratorio 50.00 0.0050
Área de reciclaje de aceites y formulación de combustible alterno 500.00 0.0500
Área de reciclaje de filtros automotrices 90.00 0.0090
Área de reciclaje de envases 60.00 0.0060
Almacén de productos 60.00 0.0060
Almacén de de residuos peligrosos 60.00 0.0060
Áreas verdes 60.00 0.0060
TOTAL 880.00 0.0880
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m2 Ha. %
Superficie total del predio 1,800.00 0.1800 100
Superficie a afectar 880.00 0.0880 49
Superficie para obras permanentes 550.00 0.0550 31
II.1.6. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias
El sitio del proyecto y sus colindancias se encuentran ubicados en la zona urbana del
municipio de General Escobedo y no existen cuerpos de agua cerca del sitio.
Ver Anexo 1, Carta Topográfica. INEGI. Escala 1:50,000
Con base en la Reforma por Modificación al Plan de Desarrollo Urbano del Municipio de
Monterrey, publicada en el Periódico Oficial del Estado número 150 de fecha 9 de diciembre
de 2002, y de acuerdo al Plano de Delegaciones y a la Matriz de Compatibilidad de Usos del
Suelo contenidos en el Plan antes citado, el sitio del proyecto se encuentra en la HMM-
HABITACIONAL MIXTO MEDIO, DELEGACIÓN NORTE DISTRITO URBANO
SOLIDARIDAD, por lo cual se autorizó la Licencia de Uso del Suelo para bodega de
Productos Molestos (Almacén y Centro de Acopio de Aceites para su manejo, limpieza y
filtros) a favor de Enserch de Monterrey, S.A. de C.V.
Ver Documentos Legales, Licencia de Uso del Suelo
De acuerdo al Cuaderno Estadístico Municipal, General Escobedo, Nuevo León, Edición
2001, elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) la
agricultura, vegetación, uso potencial agrícola y uso potencial pecuario corresponde a la
clave ZU (Zona Urbana).
El uso actual del suelo de acuerdo a las cartas del INEGI es de Matorral Submontano con
matorral subinerme.
Ver Anexo 3, Carta Uso del Suelo. INEGI. Escala 1:50,000
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El punto de verificación más cercano al terreno es el No. 53 ubicado a 1.5 km
aproximadamente, que cuenta con los siguientes datos:
PUNTO DE VERIFICACIÓN No.53
FOTO 7
FOJA 9A
TIPO DE VEGETACIÓN Submontano
MATORRALES ASOCIACIÓN Subinerme
Altura en m. 4.0
Género y especie Nombre común
Yucca filifera Palma china SUPERIOR
Yucca treculeana Palma loca
Altura en m. 1.5
Género y especie Nombre común
Cordia boissieri Anacahuita
Acacia amentacea Chaparro prieto
Celtis pallida Granjero
MEDIO
Forestiera angustifolia
Altura en m. 0.80
Género y especie Nombre común
Salvia ballotaeflora
Gymnosperma glutinosum
Asistida adscensionis
Panicum hallii
Trichloris sp.
Setaria macrostachya
Dyssodia pentachaeta
Lantana macropoda
Zanthoxylum fagara Colima
Asistida pansa
ESTRATOS
INFERIOR
Opuntia leptocaolis Tasajillo
Nota: El área tiene pequeñas zonas donde existe perturbación y por lo tanto, los elementos nativos han disminuido, y aumentado los pastos y los anuales
FUENTE: Carta Uso del Suelo. INEGI. Escala 1:50,000
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USO DE SUELO EN LAS COLINDANCIAS
COLINDANCIA USO DE SUELO
Al Norte en 45.00 metros, con terreno baldío Parcela 57, propiedad desconocido.
Matorral Submontano con matorral subinerme, sin actividad
Al Sur en 45.00 metros, con Parcela 66, propiedad del Sr. José Juan Fernández.
Matorral Submontano con matorral subinerme, sin actividad
Al Este en 40.00 metros, con Parcela 66, propiedad del Sr. José Juan Fernández.
Matorral Submontano con matorral subinerme, con almacenamiento de materiales para la construcción
Al Oeste en 40.00 metros, con terreno baldío, propiedad desconocida.
Matorral Submontano con matorral subinerme, sin actividad
FUENTE: Carta Uso del Suelo. INEGI. Escala 1:50,000
II.1.7. Urbanización del área y descripción de los servicios requeridos
El sitio del proyecto cuenta con una vía de acceso como lo es la Avenida Soldadores la cual
se encuentra pavimentada.
El predio no cuenta con un sistema municipal de agua potable y alcantarillado, el
abastecimiento de agua a la planta será a través de un pozo profundo.
Para los servicios sanitarios se contará con una fosa séptica, y el agua tratada será infiltrada
en un pozo de absorción.
El servicio de energía eléctrica será proporcionado por la Comisión Federal de Electricidad.
Se tendrá un transformador con capacidad de 375 Kva y salida a 440 Volts.
II.2. Características particulares del proyecto
II.2.1. Descripción de obras principales del proyecto a) Residuos peligrosos industriales: reuso, reciclaje y tratamiento químico, físico, térmico o
biológico.
El Proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos
que Contuvieron Materiales Peligrosos de la Industria Automotriz” realizará el reciclaje de
residuos peligrosos mediante los siguientes procesos:
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1. Reciclaje de aceites lubricantes usados y formulación de combustible alterno.
2. Reciclaje de filtros automotrices.
3. Reciclaje de envases plásticos que contuvieron materiales peligrosos de la industria
automotriz.
b) Residuos peligrosos biológico-infecciosos: tratamiento químico, físico, térmico. No aplica
II.2.1.1. Datos particulares a) Tipo de actividad o procesos que se pretenden llevar a cabo.
El Proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos
que Contuvieron Materiales Peligrosos de la Industria Automotriz” realizará el reciclaje de
residuos peligrosos mediante los siguientes procesos:
1. Reciclaje de aceites lubricantes usados y formulación de combustible alterno.
2. Reciclaje de filtros automotrices.
3. Reciclaje de envases plásticos que contuvieron materiales peligrosos de la industria
automotriz.
b) Tipo de residuos que serán recibidos para su reuso, reciclaje o tratamiento.
Los residuos que serán recibidos para su reciclaje son aceites lubricantes usados, filtros
automotrices y envases que contuvieron materiales peligrosos de la industria automotriz y su
recolección y transporte se realizará por empresas contratadas y autorizadas por la
SEMARNAT.
Los aceites lubricantes usados (estado físico: líquido) son recolectados en empresas de
servicio automotriz y transportados en carros-pipa.
Los filtros automotrices y los envases plásticos que contuvieron materiales peligrosos
(estado físico: sólido) son recolectados en empresas de servicio automotriz y estaciones de
servicio, y transportados en tambores de acero de 200 litros y/o bolsas de plástico de uso
rudo debidamente etiquetadas.
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c) Nombre, descripción breve y características de cada uno de los procesos que se pretende realizar en el caso de reuso, reciclaje o tratamiento.
1. RECICLAJE DE ACEITES LUBRICANTES USADOS Y FORMULACIÓN DE COMBUSTIBLE ALTERNO
Los aceites lubricantes usados (estado físico: líquido) son recolectados en empresas de
servicio automotriz y transportados en carros-pipa. Al llegar a las instalaciones se realiza el
control de calidad a través de un laboratorio y serán recibidos en el área de descarga de
residuos peligrosos de las instalaciones para almacenarlos en dos tanques (T-1 y T-2) de
20,000 litros de capacidad cada uno.
En el tanque atmosférico vertical (T-3), de 10,000 litros de capacidad, se almacenarán los
solventes recolectados y recuperados.
RECEPCIÓN DE ACEITES USADOS
CONTROL DE CALIDAD
ALMACENAMIENTO DE ACEITES
USADOS
TANQUE SEPARADOR
PILETA DE AGUA
SISTEMA DE FILTRADO PRIMARIO
SISTEMA DE FILTRADO
SECUNDARIO
ALMACÉN TEMPORAL DE R.P.
SIMBOLOGÍA ENTRADAS
Insumo directo Insumo indirecto Agua Energía (excepto energía eléctrica)
SALIDASEmisiones al aireDescarga de aguas residuales Generación de residuos sólidos Generación de residuos
ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE
ALTERNO
SOLVENTE DE ABSORCIÓN
TANQUE MEZCLADOR
ALMACÉN TEMPORAL DE R.P.
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Los aceites lubricantes usados y los solventes pasan por un primer proceso de filtrado
(sistema de filtrado primario) a través de un filtro canasta malla No.200.
Una vez filtrados, los aceites lubricantes usados y los solventes son bombeados a un tanque
separador (T-4) de 10,000 litros de capacidad; este tanque contiene un agitador tipo hélice
centrífuga con un motor de 2 H.P. cerrado a prueba de explosión, donde se separa el agua
del aceite mediante el proceso de centrifugación y decantación.
El agua recuperada es enviada a una pileta de concreto (T-9), con una capacidad de 5,000
litros.
Después del proceso de deshidratación, los aceites lubricantes usados y los solventes pasan
del tanque separador (T-4) al tanque mezclador (T-5) de 10,000 litros de capacidad, en
donde se procede a la formulación del combustible alterno:
Para la formulación del combustible alterno AR-ROMA, se bombea primero el solvente (T-3)
al tanque mezclador (T-5), pasando por el sistema de filtrado primario y el proceso de
deshidratación, dicho bombeo se lleva a cabo por medio de una bomba tipo centrífuga de
acero al carbón con impulsor de bronce, con motor cerrado a prueba de explosión, la
alimentación se realiza por la parte inferior del tanque (T-5).
Posteriormente, a través del mismo proceso se alimenta el aceite lubricante usado (T-1 y/o
T-2) al tanque mezclador (T-5) con, bombeado por nivel de acuerdo al factor de carga de
dichos tanques. Esta alimentación se efectúa por la parte superior del tanque (T-5) utilizando
para ello una bomba de 200 lts/min con filtro malla 100.
Una vez que se tienen los dos componentes en el tanque mezclador (T-5), se procede a
mezclar el material desde la parte inferior cónica del tanque, hasta la parte superior utilizando
para ello una bomba centrífuga con impulsor de bronce, donde mediante una operación de
re-circulación se asegura un perfecto mezclado de estas sustancias, esta operación se lleva
a cabo por espacio de 2 a 4 horas, concluido este tiempo se verifica que las densidades
sean iguales en la parte inferior y superior, para continuar el proceso de limpieza del
combustible.
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El aceite y solvente ya mezclados y libres de agua pasan a un segundo proceso de filtrado
(sistema de filtrado secundario) donde por bombeo pasan a través de un filtro canasta malla
No.200.
Terminado el segundo proceso de filtrado, el producto AR-ROMA (combustible alterno) será
depositado en los tanques de almacenamiento de producto terminado para su
comercialización (T-6, T-7 y T-8) con capacidad de 20,000 litros cada uno.
2. RECICLAJE DE FILTROS AUTOMOTRICES
Los filtros automotrices son recolectados en empresas de servicio automotriz, y
transportados en tambores de acero de 200 litros. Serán recibidos en un almacén temporal
de residuos peligrosos.
RECEPCIÓN DE FILTROS
AUTOMOTRICES ALMACEN DE
R.P. ÁREA DE
ESCURRIMIENTO
RETIRO DE TAPAS DE FILTROS SEPARACIÓN DE
COMPONENTES
SISTEMA DE LAVADO
SIMBOLOGÍA ENTRADAS
Insumo directo Insumo indirecto Agua Energía (excepto energía eléctrica)
SALIDASEmisiones al aireDescarga de aguas residuales Generación de residuos sólidos Generación de residuos
PACAS DE PAPEL COMPACTADO PARA
COMBUSTIBLE ALTERNO
DIESEL
CHATARRA PARA EMPRESAS
FUNDIDORAS
TRITURADOR (MOLEDOR DE
PAPEL)
COMPACTADOR
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Los filtros automotrices se trasladan en tambores de acero de 200 litros a través de
“diablitos” del almacén temporal de residuos peligrosos al área de escurrimiento para su
posterior reciclaje.
Una vez escurridos los filtros automotrices (aproximadamente 10 minutos), en la pileta de
concreto de 8m³, la cual contará con rejillas en la parte superior, los filtros pasarán a través
de una máquina diseñada y fabricada por Enserch de Monterrey, S.A. de C.V. que consiste
en una sección cilíndrica de acero en donde se coloca el filtro y a través de presión se retira
la tapa y se separan sus componentes (fierro, hule, cartón filtro), el proceso de separado de
componentes es de manera manual.
Ya que se separaron sus componentes, se comienza el proceso de lavado de las piezas
metálicas. Para esto se diseñó y se fabricó una lavadora, la cual consiste en una banda
vibratoria equipada con varios inyectores por los cuales se liberará diesel a manera de
atomizador usando una bomba de engranes de ½” de diámetro de descarga y será movida
por un motor de ½ H.P. y 220 V. Esta banda vibratoria además tiene un motor reductor que
con movimiento excéntrico hace que la misma sacuda todo el exceso de diesel impregnado.
El proceso de lavado es por medio de diesel, el cual se recolecta a través de canaletas
alrededor del área de reciclaje y se reintegra a los tanques de aceites lubricantes usados
para su reciclaje.
La chatarra obtenida del proceso de separación de componentes y, después del proceso de
lavado, es depositada en un área específica para después canalizarla a empresas
fundidoras.
El cartón filtro pasará por un triturador (moledor de papel) para pulverizarlo y después se
compactará y almacenará en pacas para su comercialización para ser utilizado como
combustible alterno.
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3. RECICLAJE DE ENVASES PLÁSTICOS QUE CONTUVIERON MATERIALES
Los envases plásticos que contuvieron materiales peligrosos (estado físico: sólido) son
recolectados en empresas de servicio automotriz y estaciones de servicio, y transportados en
tambores de acero de 200 litros y/o bolsas de plástico de uso rudo debidamente etiquetados.
Serán recibidos en un almacén temporal de residuos peligrosos para su posterior envío al
área de reciclaje.
Los envases plásticos que contuvieron materiales peligrosos de la industria automotriz se
clasificarán por colores, se escurrirán en la pileta de concreto por 10 minutos
aproximadamente y se introducirán a un molino para triturarlos. El molino es un RNR de 110
HP a 220 V.
RECEPCIÓN DE ENVASES DE
PLÁSTICO ALMACEN DE
R.P. SEPARACIÓN POR
COLORES
ÁREA DE ESCURRIMIENTO
MOLINO (TRITURACIÓN)
LAVADO DE MATERIAL
SIMBOLOGÍA ENTRADAS
Insumo directo Insumo indirecto Agua Energía (excepto energía eléctrica)
SALIDASEmisiones al aireDescarga de aguas residuales Generación de residuos sólidos Generación de residuos
PELLETS, TUBERÍA, MANGUERA, ETC.
MÁQUINA DE EXTRUSIÓN
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Una vez molido, el material pasará a tambos con malla No.200 en donde se le realizará un
lavado y escurrimiento con diesel para después pasar a una máquina de extrusión de
plástico en donde se convertirá a sus formas útiles: pelets, tubería, mangueras, etc. La
máquina de extrusión es de marca Cincinnati de 60 HP a 220 V.
El aceite residual que llevan los envases se recolectará y enviará a los tanques de
almacenamiento de aceites lubricantes usados.
d) Características generales, físicas, químicas y/o biológicas de los residuos que serán
recibidos y sometidos a los procesos de reuso, reciclaje o tratamiento. Los residuos peligrosos a recibir son aceites lubricantes usados, su estado físico es líquido, y
sus características conforme a la Norma Oficial Mexicana NOM-052-SEMARNAT-1993 son:
ANEXO 3 TABLA 2
CLASIFICACIÓN DE RESIDUOS POR FUENTE NO ESPECÍFICA
No. De Fuente CLAVE CRETIB RESIDUO PELIGROSO No. INE
(T) Envases y tambos vacíos usados en el manejo de materiales y residuos
peligrosos RPNE1.1/01 1.1. Fuentes No
Específicas (T, I) Aceites Lubricantes Gastados RPNE1.1/03
Los filtros automotrices se encuentran en estado físico sólido y se consideran tóxicos.
De acuerdo al artículo 31 de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los
Residuos, los aceites lubricantes usados se consideran residuos peligrosos y estarán sujetos
a un plan de manejo.
e) Restricciones para recibir residuos peligrosos. Criterios de rechazo. Los criterios de rechazo serán los siguientes:
• Que el transportista no cuente con autorización por parte de la SEMARNAT para el
transporte de residuos peligrosos.
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• Que el contenido de los carros-pipa no coincida con el Manifiesto de Entrega,
Transporte y Recepción de residuos peligrosos.
• Que los residuos contengan Bifenilos Policlorados (PCB’s).
• Que los aceites lubricantes gastados contengan más del 10% de agua.
f) Descripción de todos los procesos. Ver inciso C de este punto.
g) Capacidad de diseño. La capacidad de diseño del proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados,
Filtros y Envases Plásticos que Contuvieron Materiales Peligrosos de la Industria Automotriz”
es la siguiente:
RESIDUO COMBUSTIBLE ALTERNO FILTROS ENVASES
CAPACIDAD DE DISEÑO (ANUAL) 10,000 Ton 480 Ton 480 Ton
h) Servicios que se requieren para el desarrollo de las operaciones y/o procesos. El sitio del proyecto cuenta con una vía de acceso como lo es la Avenida Soldadores la cual
se encuentra pavimentada.
El predio no cuenta con un sistema municipal de agua potable y alcantarillado, el
abastecimiento de agua a la planta será a través de un pozo profundo el cual se construirá
dentro del predio.
Para los servicios sanitarios se contará con una fosa séptica, y el agua tratada será infiltrada
en un pozo de absorción.
El servicio de energía eléctrica será proporcionado por la Comisión Federal de Electricidad.
Se tendrá un transformador con capacidad de 375 Kva y salida a 440 Volts.
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i) Informar si contarán con sistemas para reutilizar el agua. En caso afirmativo describa el sistema. No aplica
j) Señalar si el proyecto incluye sistemas para la cogeneración y/o recuperación de energía. No aplica
II.2.1.2. Capacidad de manejo de residuos peligrosos
a) Volumen estimado de los residuos peligrosos que se pretenden usar, reciclar o tratar. Señalar las estimaciones sobre el total anual y el promedio mensual (en toneladas) que se
espera recibir.
El volumen estimado de residuos que se espera recibir es:
RESIDUO ACEITES SOLVENTES FILTROS ENVASES
VOLUMEN ESTIMADO (TOTAL ANUAL) 14,400 Ton 7,200 Ton 360 Ton 360 Ton
VOLUMEN ESTIMADO (PROMEDIO MENSUAL) 1,200 Ton 600 Ton 30 Ton 30 Ton
b) Volumen estimado de la producción total anual y promedio mensual cuando se trate de reuso o reciclaje de residuos peligrosos. El volumen estimado de reciclaje es el siguiente:
RESIDUO ACEITES SOLVENTES FILTROS ENVASES
VOLUMEN ESTIMADO (TOTAL ANUAL) 10,080 Ton 4,320 Ton 720 Ton 360 Ton
VOLUMEN ESTIMADO (PROMEDIO MENSUAL) 840 Ton 360 Ton 60 Ton 30 Ton
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c) Capacidad instalada de la(s) planta(s) (toneladas diarias). La capacidad instalada de la planta es la siguiente:
RESIDUO COMBUSTIBLE ALTERNO FILTROS ENVASES
CAPACIDAD INSTALADA (DIARIA) 60 Ton 2 Ton 2 Ton
d) Capacidad de recepción instalada por mes. La capacidad de recepción instalada para la operación directa de la planta es la siguiente:
RESIDUO ACEITES SOLVENTES FILTROS ENVASES
CAPACIDAD DE RECEPCIÓN INSTALADA (MES) 1,600 Ton 400 Ton 180 Ton 150 Ton
e) En caso de reuso, reciclaje o tratamiento, indique la producción total y desglosada de los subproductos obtenidos.
El volumen estimado de productos obtenidos es el siguiente:
RESIDUO COMBUSTIBLE ALTERNO CHATARRA CARTON
COMPRIMIDO PLÁSTICO HULE
VOLUMEN ESTIMADO (TOTAL ANUAL) 10,000 Ton 144 Ton 54 Ton 348 Ton 18 Ton
VOLUMEN ESTIMADO (PROMEDIO MENSUAL) 830 Ton 12 Ton 3 Ton 29 Ton 1.5 Ton
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F) En caso de que aplique el inciso anterior, es recomendable presentar una tabla resumen con todos los productos, subproductos y productos intermedios (cuando existan) que intervienen
en el manejo.
TABLA RESUMEN
PRODUCCIÓN ANUAL
• Combustible alterno 10,000 Toneladas
• Chatarra 288 Toneladas
• Cartón comprimido 108 Toneladas
• Plástico 384 Toneladas
PRODUCTOS
• Hule 18 Toneladas
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II.2.2. Programa General de Trabajo
A continuación se presenta el programa general de trabajo del proyecto, desglosado por etapas:
PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO
MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 20 AÑOS
LIMPIEZA DEL TERRENO
TRAZO Y NIVELACIÓN
PAVIMENTACIÓN DEL PREDIO
OFICINA ADMINISTRATIVA
POZO PROFUNDO
SERVICIOS SANITARIOS
LABORATORIO
FOSA SÉPTICA
POZO DE ABSORCIÓN
RECICLAJE DE ACEITES
RECICLAJE DE FILTROS
RECICLAJE DE ENVASES
ALMACÉN DE RESIDUOS PELIGROSOS
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
ÁREAS VERDES
PREPARACIÓN DEL SITIO CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN MANTENIMIENTO
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II.2.3. Preparación del sitio
El proyecto no requiere de algún tipo de obra civil especializado, el terreno en donde se
desarrollará el proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases
Plásticos que Contuvieron Materiales Peligrosos de la Industria Automotriz”, cuenta con las
características apropiadas (servicios básicos como energía eléctrica y vías de comunicación,
así como ser un sitio sin actividad y casi nula diversidad de flora y fauna) para la
construcción y operación del proyecto.
La única actividad como preparación del sitio será la limpieza del terreno que consiste en
retirar la basura que se encuentra dentro del predio, así como retirar la maleza que existe en
algunos sitios del mismo, los cuales serán dispuestos por el sistema de limpia municipal.
No existe ninguna especie de flora y fauna dentro del sitio.
El terreno es plano por lo que no serán necesarias las actividades de excavación ni relleno
para la nivelación del mismo.
Durante la etapa de preparación del sitio, no se generarán taludes, ni se efectuarán cortes en
el terreno. Tampoco existen cauces cerca del terreno, por lo que no se tiene contemplado el
desvío de cauces durante el desarrollo del proyecto.
No se utilizará maquinaría para la limpieza del terreno, sólo se requerirán 5 peones para
estas actividades.
II.2.4. Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto
No será necesario el desarrollo de obras o actividades provisionales para la construcción de
la Planta de “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos
que Contuvieron Materiales Peligrosos de la Industria Automotriz”.
II.2.5. Etapa de construcción
La planta contará con las siguientes instalaciones principales para los procesos de reciclaje:
• Laboratorio
• Área de reciclaje de aceites lubricantes gastados
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• Área de reciclaje de filtros automotrices
• Área de reciclaje de envases que contuvieron materiales peligrosos de la industria
automotriz
• Patio de maniobras.
El terreno de la planta contará con las pendientes y sistemas adecuados para el desalojo de
las aguas pluviales.
Las zonas de circulación tendrán como mínimo una terminación superficial consolidada y
amplitud suficiente para el fácil y seguro movimiento de vehículos y personas.
Las explanadas, patio de maniobras, área de descarga serán de concreto, reforzado según
lo establezca el cálculo definitivo, con malla electrosoldada tipo mallalac o con varilla
corrugada. Su construcción se llevará a cabo con tableros alternados.
Las bardas colindantes se construirán de tabique rojo recocido de 1.00 m y contarán con
malla ciclónica con una altura de 3.00 m.
II.2.6. Etapa de operación y mantenimiento
El proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos
que Contuvieron Materiales Peligrosos de la Industria Automotriz” durante su etapa de
operación y mantenimiento no implica contaminación al suelo, agua y emisiones a la
atmósfera.
La descripción general de los servicios que se brindarán en las instalaciones se describió en
el inciso C del punto II.2.1.1. de este capítulo, los cuales consisten en los siguientes
procesos:
1. Reciclaje de aceites lubricantes usados y formulación de combustible alterno.
2. Reciclaje de filtros automotrices.
3. Reciclaje de envases plásticos que contuvieron materiales peligrosos de la industria
automotriz.
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La tecnología seleccionada por Enserch de Monterrey, S.A. de C.V. para el reciclaje
integral se enfoca al aprovechamiento de las características de los residuos para ser usados
como material complementario de combustión llevando a este a ser considerado como eco-
eficiente.
Cumpliéndose de esta manera el espíritu de las políticas promovidas por la Autoridad
Federal en materia del aprovechamiento, reciclado y la recuperación de materiales
incorporados en los residuos peligrosos, dándoles un valor agregado al incorporarlos en
bienes útiles.
II.2.7. Otros Insumos a) Sustancias no peligrosas No aplica
b) Sustancias peligrosas En el reciclaje de aceites lubricantes usados se utilizarán solventes para la mezcla y
posterior formulación de combustible alterno.
El solvente será recibido en estado líquido, el cual se caracteriza por ser tóxico e inflamable y
será almacenado en un tanque vertical atmosférico con las siguientes características:
• Capacidad de 10,000 litros al 100%.
• 2.00 m de diámetro y 3.00 m de altura.
• Cuerpo, fondo y tapa en placa de acero al carbón de 6 mm de espesor.
• Registro y entrada hombre de 24” de diámetro.
• Venteo tubería de 4” de diámetro.
• Boquilla para llenado de 4” de diámetro bridada.
• Boquilla para salida de 4” de diámetro bridada.
• Boquilla de entrada de 2” de diámetro bridada.
Para el lavado de los componentes de los filtros, así como el material triturado de los
envases se utiliza diesel, el cual es almacenado en tambores de 200 litros, su característica
es tóxica e inflamable.
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II.2.8. Descripción de obras asociadas al proyecto
Las obras asociadas al proyecto son las siguientes:
• Oficinas administrativas.
• Servicios sanitarios.
• Almacén de materiales.
• Almacén temporal de residuos peligrosos.
Los materiales utilizados en estas obras serán en su totalidad incombustibles, ya que el
techo será de losa, paredes de tabique y cemento con puertas y ventanas metálicas.
Los servicios sanitarios para el personal en general estarán construidos con materiales
incombustibles como son paredes de tabique y concreto, techo de losa de concreto forrados
de azulejo, con puertas y ventanas metálicas.
El almacén de residuos peligrosos será construido de acuerdo al Reglamento de la Ley
General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Residuos
Peligrosos.
II.2.9. Etapa de abandono del sitio
En caso de que se tenga que cerrar la planta y abandonar el predio, Enserch de Monterrey,
S.A. de C.V. tiene contemplado un programa para la restauración del área.
Una opción adecuada para restituir el área es la reforestación de la zona, ya que este
método permitirá la regeneración para mitigar el efecto que pueda causarse en la misma (ya
que todo beneficio implica un costo). La reforestación deberá hacerse con especies propias
de la zona. Se promoverá para que la reforestación se lleve a cabo en un área que cubra el
20 o 30% del total de la superficie.
Planes de uso del área al concluir la vida útil del proyecto
Una vez concluidas las actividades de la instalación, se sugiere ayudar a la restauración
ecológica mediante un programa de reforestación que permita acelerar el proceso de
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sucesión ecológica en la comunidad de flora y fauna silvestre, las razones técnicas de lo
antes expuesto son las que a continuación se mencionan:
En particular, la presencia de cubierta vegetal le otorga estabilidad al suelo a nivel de
composición y estructura, promoviendo el establecimiento de microorganismos que
favorecerán la recarga y restauración del manto freático o agua subterránea de la zona.
La reforestación mantendrá los niveles de diversidad de fauna actual en la zona, ya que le
otorgará al sitio heterogeneidad espacial temporal y alimenticia. De tal manera que la
cubierta vegetal compense los efectos de la alteración al suelo, micro hábitat, microclima y
biodiversidad en general, favoreciendo al medio ambiente.
Las razones de establecer la reforestación de la zona como medida principal de mitigación
son:
• Amortiguar el efecto que tiene la instalación en el suelo y cubierta vegetal.
• Revertir el efecto de nivelación de la zona.
• Propiciar un hábitat para la fauna.
• Incrementar los recursos espaciales y alimenticios para la fauna.
• Fomentar las condiciones propicias para el establecimiento de otras especies de flora en
la zona.
En el momento de llevar a cabo el abandono del sitio, se presentará el programa de
actividades de esta etapa para su aprobación correspondiente ante la SEMARNAT, así como
las medidas implementadas para la evaluación y mitigación de los impactos ambientales en
las áreas utilizadas para el desarrollo de la actividad.
II.2.10. Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la
atmósfera
ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN
En estas etapas los únicos residuos que se generarán serán domésticos y serán dispuestos
por el sistema de limpia municipal.
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ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Durante el proceso de reciclaje de aceites lubricantes gastados y la formulación de
combustible alterno se tendrá material retenido en las mallas de los sistemas de filtrado
primario y secundario, el cual será envasado en tambores de acero de 200 litros y enviado al
almacén temporal de residuos peligrosos para su posterior disposición por empresas
autorizadas por la SEMARNAT.
En el proceso de reciclaje de filtros automotrices se tendrá el aceite sobrante de los mismos,
el cual se retirará en el área de escurrimiento y lavado, este aceite será integrado a los
tanques de almacenamiento de aceites lubricantes gastados para su reciclaje.
En este proceso también se generarán residuos sólidos derivado del retiro de tapas y
separación de componentes de los filtros automotrices, los cuales se dispondrán por el
sistema de limpia municipal.
De igual forma, en el proceso de reciclaje de envases plásticos que contuvieron materiales
peligrosos de la industria automotriz se tendrá aceite derivado del proceso de escurrimiento
el cual será integrado a los tanques de almacenamiento de aceites lubricantes gastados para
su reciclaje.
Durante la operación y mantenimiento de la planta se tendrán residuos peligrosos como
textiles contaminados con aceite o grasa, los cuales serán envasados en tambores de acero
de 200 litros y enviados al almacén temporal de residuos peligrosos para su posterior
disposición por empresas autorizadas por la SEMARNAT.
Conscientes de que se generarán residuos sólidos en áreas administrativas, obtenemos de
la siguiente ecuación estimando la cantidad producida por trabajador:
Kg. recolectadosPCC =
Trabajadores = 0.350 kg./día
La caracterización que se hizo para estos residuos es:
• Papel de oficina
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• Papel de sanitarios
• Residuos de comida
Nota. No se permitirá que estos se acumulen y se dispondrá de ellos por el sistema
recolector del municipio.
II.2.11. Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos El almacén de residuos peligrosos será construido de acuerdo al Reglamento de la Ley
General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Residuos
Peligrosos.
Los residuos sólidos que puedan generarse se colocarán en tambos de color verde para
basura orgánica y de color azul para basura inorgánica y serán recolectados y dispuestos
por el servicio de limpia de la localidad más cercana.
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III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DE USO DE SUELO
No existe un Plan de Ordenamiento Ecológico del Territorio decretado en el Estado de
Nuevo León, sin embargo el proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados,
Filtros y Envases Plásticos de la Industria Automotriz” cumple con las políticas establecidas
en el Plan Estatal de Desarrollo 2004 – 2009 en materia de desarrollo urbano y con los
lineamientos de la Ley de Ordenamiento Territorial de los Asentamiento Humanos y de
Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo León.
LEY DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DE LOS ASENTAMIENTO HUMANOS Y DE
DESARROLLO URBANO DEL ESTADO DE NUEVO LEÓN
La fracción II del Artículo 114 de la Ley de Ordenamiento Territorial de los Asentamiento
Humanos y de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo León, dispone en lo conducente:
“…II.-CONDICIONADOS Y SUJETOS A LICENCIA ESPECIAL: Aquellos que por sus
características de funcionamiento, frecuencia con que se presentan o especialidad y siendo
complementarios de los predominantes presentan algún modo o grado de incompatibilidad
que pueda evitarse o reducirse con el cumplimiento estricto de condicionantes y
requerimientos específicos que a esos efectos fije autoridad competente y por lo mismo a
juicio de ésta puedan permitirse en la zona respectiva, principalmente cuando se trate de
solucionar problemas de servicios públicos o de acciones de interés general o por causa de
utilidad pública….” De lo anterior se concluye que el uso que se pretende dar a la edificación,
es complementario al predominante, además de que Enserch de Monterrey, S.A. de C.V.
reducirá cualquier grado de incompatibilidad que llegase a presentarse durante la operación
de la planta de reciclaje integral promoviendo una tecnología factible, económicamente
viable y ecológicamente adecuada.
Con base en la Reforma por Modificación al Plan de Desarrollo Urbano del Municipio de
Monterrey, publicada en el Periódico Oficial del Estado número 150 de fecha 9 de diciembre
de 2002, y de acuerdo al Plano de Delegaciones y a la Matriz de Compatibilidad de Usos del
Suelo contenidos en el Plan antes citado, el sitio del proyecto se encuentra en la HMM-
HABITACIONAL MIXTO MEDIO, DELEGACIÓN NORTE DISTRITO URBANO
SOLIDARIDAD, por lo cual se autorizó la Licencia de Uso de Suelo para bodega de
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Productos Molestos (Almacén y Centro de Acopio de Aceites para su manejo, limpieza y
filtros) a favor de Enserch de Monterrey, S.A. de C.V.
PLAN ESTATAL DE DESARROLLO DE NUEVO LEÓN 2004 – 2009
Capítulo 5: Por un desarrollo ordenado y sustentable
El Plan Estatal de Desarrollo 2004 – 2009 en su Capítulo 5: Por un desarrollo ordenado y
sustentable establece una cultura permanente a favor del reciclaje, en especial en el medio
industrial y productivo, así como al desarrollo y uso de nuevas tecnologías para la
preservación del medio ambiente, aprovechamiento de forma sustentable de los recursos
naturales y fomento a la autorregulación ambiental en el sector productivo
En coordinación con los municipios de General Escobedo y Monterrey, Enserch de
Monterrey, S.A. de C.V., a través del proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes
Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria Automotriz” impulsa una política de
desarrollo equilibrado en materia de planeación urbana y ecológica del Área Metropolitana
de Monterrey en beneficio del desarrollo integral de la región.
Sin duda el medio ambiente como tema y sobre todo como ámbito de la aplicación de
políticas públicas eficaces es cada vez más importante en la agenda nacional e
internacional. Debe serlo, asimismo, en el ámbito regional. Así, ha llegado el momento de
tomar acciones decisivas en Nuevo León, para proteger los recursos naturales, bajo la
perspectiva de un compromiso y un legado de cara a las presentes y futuras generaciones.
Se requieren políticas ambientales innovadoras que vinculen el crecimiento económico con
el aprovechamiento responsable y sustentable de dichos recursos. En este contexto, la
tecnología seleccionada por Enserch de Monterrey, S.A. de C.V. para el reciclaje integral
se enfoca al aprovechamiento de las características de los residuos para ser usados como
material complementario de combustión llevando a este a ser considerado como eco-
eficiente, de acuerdo a lo planteado en el Capítulo II de esta MIA-P.
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PROGRAMA SECTORIAL DE DESARROLLO URBANO 2004 – 2009
Las autoridades estatales y municipales responsables del desarrollo urbano en el Estado
deberán de promover e impulsar acciones de ordenamiento territorial al nivel de centros
urbanos estratégicos dentro del Estado, con la finalidad de descongestionar el Área
Metropolitana de Monterrey. El objetivo actual del ordenamiento territorial es generar una
región cuyo crecimiento deje de concentrarse en el Área Metropolitana de Monterrey y se
propague a la región o estado.
La planeación del desarrollo urbano anticipa y propone soluciones al crecimiento de las
actividades económicas en el Estado. Por lo tanto, deberá de considerar la transición
económica en curso en Nuevo León, y planificar la ubicación y la construcción de nuevos
equipamientos necesarios a la instalación de nuevas actividades.
Los beneficios más notables que se pueden alcanzar a través de una estrategia de
redensificación del AMM son: la mayor variedad de servicios, la mayor competitividad, una
mayor demanda laboral.
La protección al medio ambiente, y el énfasis en crear nuevas áreas verdes en todas las
zonas urbanas del Estado permitirán elevar la calidad de vida de los habitantes de Nuevo
León. Sin embargo, el cuidado de los recursos naturales y de la contaminación será la
condición para alcanzar un desarrollo verdaderamente sustentable.
El proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de
la Industria Automotriz” que presenta Enserch de Monterrey, S.A. de C.V. sigue los
lineamientos establecidos (artículo 207) en la Ley de Ordenamiento Territorial de los
Asentamiento Humanos y de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo León contribuyendo en
la planeación urbana estratégica del Área Metropolitana de Monterrey, siendo clave para
mejorar las condiciones ambientales en Nuevo León.
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PROGRAMA SECTORIAL DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES 2004 – 2009
Nuevo León, entidad de profundos contrastes, su rasgo dominante es la alta concentración
de la población y de la actividad económica en el Área Metropolitana de Monterrey (AMM).
En efecto, el AMM – integrada por los municipios conurbados de Apodaca, Cadereyta
Jiménez, General Escobedo, García, Guadalupe, Juárez, San Nicolás de los Garza, San
Pedro Garza García y Santa Catarina, aglutinando en su superficie a casi el 85 % de la
población del Estado – se ha convertido en un centro de producción industrial de vanguardia.
Entre los efectos negativos provocados en el medio ambiente y los recursos naturales por el
acelerado crecimiento demográfico y económico, concentrado en el AMM, se encuentran el
aumento en la generación de residuos sólidos urbanos, de manejo especial y peligrosos.
El notable crecimiento demográfico y económico del AMM ha provocado un aumento en la
actividad industrial y el tráfico vehicular (los municipios del AMM donde se ha visto el mayor
índice de desarrollo industrial han sido Santa Catarina, García, General Escobedo, San
Nicolás de los Garza, Apodaca, Guadalupe y Juárez). Este hecho, sumado a la variación en
el patrón del uso de combustibles, por lo que el Estado de Nuevo León es uno de los
principales generadores de aceites lubricantes usados.
En el Estado, de forma semejante a lo que ocurre en otras entidades de un nivel de
desarrollo humano similar, el principal problema de contaminación del suelo lo constituyen
los residuos que provienen tanto de casas habitación como de actividades industriales,
comerciales y de servicio.
Enserch de Monterrey, S.A. de C.V. a través de su proyecto “Reciclaje Integral de Aceites
Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria Automotriz” promoverá la
cultura del manejo integral de los residuos, que abarca el proceso que inicia desde su
generación hasta su disposición final que en este caso se propone el reciclaje para lograr
disminuir la implicación negativa que su existencia genera en el ambiente.
En base al Programa Nuevo León Recicla, que se instrumenta a través de un plan
estratégico con visión a largo plazo e integra los esfuerzos de las empresas que realizan
actividades industriales y comerciales de reciclaje, con las actividades culturales
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desarrolladas por instituciones educativas y sociales, el presente proyecto de reciclaje
integral presenta los siguientes beneficios, como se detalló en el Capítulo II:
• Aprovechamiento de los filtros y envases plásticos que actualmente se tiran a la basura.
• Se protegen los sistemas de tratamiento de aguas residuales al evitar que el aceite
lubricante gastado llegue a sus instalaciones.
• Cumplimiento de la legislación y normatividad vigente en materia de impacto ambiental y
residuos peligrosos.
• Se evita la contaminación del aire, suelo y subsuelo por quema y disposición inadecuada
del aceite lubricante gastado.
• Como consecuencia de estas acciones se protege nuestra salud y el medio ambiente.
Actualmente se cuenta con un total de 180 organismos e instituciones adscritos al Comité de
Reciclaje del Estado de Nuevo León, quienes promueven la separación y el envío a procesos
de reciclaje de aproximadamente 760 toneladas diarias de residuos. Esta cifra representa el
20% del volumen total reciclado diariamente por las grandes empresas, que asciende a unas
3,800 toneladas diarias de papel, aluminio, chatarra, vidrio y plástico principalmente.
De la misma forma, la tecnología seleccionada por Enserch de Monterrey, S.A. de C.V.
para el reciclaje integral se enfoca al aprovechamiento de las características de los residuos
para ser usados como material complementario de combustión llevando a este a ser
considerado como eco-eficiente y compatible con el medio ambiente.
Con esto, se apoyan las líneas de acción del presente Programa como son las siguientes:
• Prevenir y controlar la contaminación y aprovechar de manera sustentable los
recursos naturales mediante acciones estratégicamente planeadas y coordinadas, a
fin de vincular el desarrollo económico con la conservación del ambiente.
• Procurar un manejo integral y sustentable de los residuos, y establecer una cultura
permanente a favor del reciclaje, como actividades indispensables para la protección
ambiental de la entidad.
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• Impulsar el uso y desarrollo de nuevas tecnologías para preservar y aprovechar
sustentablemente el ambiente y los recursos naturales, y fomentar programas de
autorregulación ambiental en el sector productivo.
• Crear y desarrollar programas alternativos de aprovechamiento de energía obtenida
por el procesamiento de los residuos y desechos sólidos, para fines de servicio
público y social.
PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO 2003 – 2006
El principal objetivo del presente Plan es el de prever el crecimiento de la mancha urbana,
respetando las reservas ecológicas existentes, y con base en una adecuada y oportuna
planeación, esto a través de la promoción del desarrollo ordenado de la reserva territorial
social con la participación coordinada de los sectores público y privado, para solucionar la
falta de equipamiento de nuestra ciudad y lograr su autosuficiencia.
El deterioro del medio ambiente y el hábitat del hombre han alcanzado niveles alarmantes en
General Escobedo. La proliferación de la basura y los desechos de todo tipo, la
contaminación de suelos, cuerpos de agua y medio ambiente en general están provocando
enfermedades y plagas nunca vistas, aparte de la contaminación visual y deterioro del
paisaje urbano.
Atacar este problema sin la preparación debida, es tanto como tratar de curar un cáncer con
aspirinas. Por ello es necesario realizar los estudios que permitan conocer a fondo la
complejidad de la contaminación, diagnosticando los orígenes de ella, estudiar las mejores
soluciones, planear las acciones para lograrlas y conseguir el financiamiento requerido para
implementar estas acciones.
Por ello se requiere de la realización de un Plan Municipal Ecológico que nos de las mejores
alternativas para alcanzar en el futuro una ciudad limpia, sana y que permita a sus
ciudadanos y su hábitat una vida sana.
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Enserch de Monterrey S.A. de C.V. consciente de la problemática del municipio General
Escobedo, que se caracteriza por un creciente desarrollo industrial, comercial y de servicios,
mismos que demandan espacios dignos y adecuados para un desarrollo integral eficiente,
presenta el proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases
Plásticos de la Industria Automotriz” con el cual procurará implementar un desarrollo
armónico, siguiendo las políticas y lineamientos de calidad y medio ambiente, acordes con
las características sociales, culturales y de hábito de los residentes del municipio.
De acuerdo con este contexto es indudable que los impactos negativos del desarrollo tienden
a separar a los positivo. Es necesario equilibrar el proceso implementando medidas que
eviten, compensen o mitiguen estos impactos.
El programa ambiental General Escobedo 2003 – 2006 pretende establecer una serie de
estrategias y acciones con convicción integral de recuperación de la calidad de vida en el
entorno urbano en donde se atienda para resolver y donde se siembre a futuro para sostener
el desarrollo haciendo de General Escobedo una ciudad mas grata para vivir.
LEY AMBIENTAL DEL ESTADO DE NUEVO LEÓN
En materia Ambiental, la tecnología seleccionada por Enserch de Monterrey, S.A. de C.V.
para el reciclaje integral se enfoca al aprovechamiento de las características de los residuos
para ser usados como material complementario de combustión llevando a este a ser
considerado como eco-eficiente y compatible con el medio ambiente.
Con esto, el proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases
Plásticos de la Industria Automotriz” se vincula con la presente Ley debido a que satisface la
Política Ambiental del Estado (Capítulo III) que a la letra dice: “…Es prioritario el fomento al
desarrollo basado en el conocimiento, a fin de encontrar esquemas de innovación
tecnológica en el sector productivo, que permitan el crecimiento económico del Estado, sin
comprometer el equilibrio ecológico y la protección al ambiente..”
De igual forma se vincula con los Criterios Ambientales en la Promoción del Desarrollo del
Estado (Sección III del Capítulo IV: Instrumentos de la Política del Estado) que a la letra dice:
“…Propiciar el crecimiento económico que respete y promueva el equilibrio ecológico en el
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Estado y una calidad de vida digna para sus habitantes; Incluir la política de promoción del
desarrollo basado en el conocimiento, la innovación tecnológica y la investigación
científica…”; y con la Sección IV: Instrumentos Económicos del mismo Capítulo que a la letra
dice: “…La investigación, incorporación o utilización de mecanismos, equipos y tecnologías
eco-eficientes que tengan por objeto evitar, reducir o controlar la contaminación o deterioro
ambiental así como el uso eficiente de recursos naturales y de energía…”
En materia de regulación del Uso del Suelo, el proyecto se vincula con la Sección V:
Regulación Ambiental de los Asentamientos Humanos y Del Desarrollo Urbano del Capítulo
IV debido a que por su ubicación estratégica dentro del municipio coadyuva a su desarrollo
integral, ya que a la letra dice: “…En la determinación de los usos del suelo, se buscará
lograr una diversidad y eficiencia de los mismos y se evitará el desarrollo de esquemas
segregados o unifuncionales, así como las tendencias al crecimiento urbano horizontal; En la
determinación de las áreas para el crecimiento de los centros de población, se fomentará la
mezcla de los usos habitacionales con los productivos que no representen riesgos o daños a
la salud de la población o al ambiente y se evitará que se afecten áreas con alto valor
ambiental…”.
Como se ha comentado, de acuerdo al Plano de Delegaciones y a la Matriz de
Compatibilidad de Usos del Suelo contenidos en el Plan de Desarrollo Urbano del Municipio
de Monterrey, el sitio del proyecto se encuentra en la HMM-HABITACIONAL MIXTO MEDIO,
DELEGACIÓN NORTE DISTRITO URBANO SOLIDARIDAD, siendo el uso que se pretende
dar a la edificación complementario al predominante, además de que Enserch de
Monterrey, S.A. de C.V. reducirá cualquier grado de incompatibilidad que llegase a
presentarse durante la operación de la planta de reciclaje integral promoviendo una
tecnología factible, económicamente viable y ecológicamente adecuada.
Asimismo, el proyecto se liga a la presente Ley con el Artículo 122 (Aprovechamiento
Sustentable del Suelo y sus Recursos) abarcando los criterios que a la letra dicen: “…El uso
del suelo debe ser compatible con su vocación natural, y no debe alterar el equilibrio de los
ecosistemas; El uso del suelo debe hacerse de manera que éste mantenga su integridad
física y su capacidad productiva; Los usos productivos del suelo deben evitar prácticas que
favorezcan la erosión, degradación o modificación de las características topográficas, con
efectos ecológicos adversos; En las acciones de aprovechamiento sustentable del suelo,
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deberán considerarse las medidas necesarias para prevenir o reducir su erosión, deterioro
de las propiedades físicas, químicas o biológicas del suelo así como la pérdida de la
vegetación; La afectación de la cubierta vegetal, deberá ser repuesta en especie, con
individuos de variedades nativas en cantidad y dimensión equivalente a los afectados, bajo
autorización de la autoridad competente; y Se preservará y cuidará la proporción de áreas
verdes aprobadas en la autorización de uso de suelo en zona urbana…”, todo esto a través
de la creación de áreas verdes al perímetro de las instalaciones con especies nativas de la
región haciendo la aclaración que actualmente no contiene algún valor ecológico el sitio
seleccionado.
LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE
De acuerdo al Artículo 28, fracción IV, de la presente Ley.-“…las siguientes obras o
actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la
Secretaría: IV. Instalaciones de tratamiento, confinamiento o eliminación de residuos
peligrosos…”, por lo que Enserch de Monterrey, S.A de C.V. presenta para el Proyecto
“Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria
Automotriz” una Manifestación de Impacto Ambiental, modalidad Particular, para su
evaluación.
El proyecto cumple con el Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente en materia de Impacto Ambiental y de Residuos Peligrosos como se
describirá en las secciones siguientes.
El Proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Gastados, Filtros y Envases Plásticos
de la Industria Automotriz” se apegará en toda su operación a las disposiciones establecidas
por la Secretaría en las Normas Oficiales Mexicanas y en cumplimiento al Art.150 los
materiales y residuos peligrosos serán manejados con arreglo a la presente Ley, su
Reglamento y obtendrá las autorizaciones que requiera la Secretaría para el reciclaje de
residuos peligrosos.
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REGLAMENTO DE LA LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN
AL AMBIENTE EN MATERIA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL
De acuerdo al Artículo 5, inciso M, fracción I, del presente Reglamento.- “Quienes pretendan
llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la
autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental: M) INSTALACIONES DE
TRATAMIENTO, CONFINAMIENTO O ELIMINACIÓN DE RESIDUOS PELIGROSOS, ASÍ
COMO RESIDUOS RADIOACTIVOS: II. Construcción y operación de plantas para el
tratamiento, reuso, reciclaje o eliminación de residuos peligrosos, con excepción de aquellas
en las que la eliminación de dichos residuos se realice dentro de las instalaciones del
generador, en las que las aguas residuales del proceso de separación se destinen a la planta
de tratamiento del generador y en las que los lodos producto del tratamiento sean dispuestos
de acuerdo con las normas jurídicas aplicables…” , por lo que el Proyecto “Reciclaje Integral
de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria Automotriz”
presenta una Manifestación de Impacto Ambiental, para su evaluación.
La Manifestación de Impacto Ambiental se presenta en Modalidad Particular ya que el
Proyecto no se encuentra en ninguna de las fracciones del Artículo 11, de este Reglamento.
REGLAMENTO DE LA LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN
AL AMBIENTE EN MATERIA DE RESIDUOS PELIGROSOS
De acuerdo al Artículo 28 de la LGEEPA, el Proyecto “Reciclaje Integral de Aceites
Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria Automotriz”, presentará para
su evaluación una Manifestación de Impacto Ambiental señalando los residuos peligrosos
que se manejarán y la cantidad de los mismos, según los Artículos 7 y 10 del presente
Reglamento.
De acuerdo al Artículo 8, como empresa generadora de residuos peligrosos Enserch de
Monterrey, S.A. de C.V. cumplirá ante la autoridad correspondiente y en formato procesal
respectivo con los siguientes puntos:
I. Inscribirse en el registro que para tal efecto establezca la SEMARNAT;
II. Llevar una bitácora mensual sobre la generación de sus residuos peligrosos;
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III. Dar a los residuos peligrosos, el manejo previsto en el Reglamento y en las normas
técnicas ecológicas correspondientes;
IV. Manejar separadamente los residuos peligrosos que sean incompatibles en los
términos de las normas técnicas ecológicas respectivas;
V. Envasar sus residuos peligrosos, en recipientes que reúnan las condiciones de
seguridad previstas en este reglamento y en las normas técnicas ecológicas
correspondientes.
VI. Identificar a sus residuos peligrosos con las indicaciones previstas en este
Reglamento y en las normas técnicas ecológicas respectivas;
VII. Almacenar sus residuos peligrosos en condiciones de seguridad y en áreas que
reúnan los requisitos previstos en el presente Reglamento y en las normas técnicas
ecológicas correspondientes.
VIII. Transportar sus residuos peligrosos en los vehículos que determine la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes y/o los autorizados por la Secretaria del Medio
Ambiente y Recursos Naturales y bajo las condiciones previstas en este Reglamento
y en las normas técnicas ecológicas que correspondan;
IX. Dar a sus residuos peligrosos el tratamiento que corresponda de acuerdo con lo
dispuesto en el Reglamento y las normas técnicas ecológicas respectivas;
X. Dar a sus residuos peligrosos la disposición final que corresponda de acuerdo con los
métodos previstos en el Reglamento y conforme a lo dispuesto por las normas
técnicas ecológicas aplicables;
XI. Remitir a la SEMARNAT, en el formato que ésta determine, un informe semestral y/o
presentar anualmente el Certificado de Operación Anual (COA), sobre los
movimientos que hubiere efectuado con sus residuos peligrosos durante dicho
período.
Se presentará previo al inicio de operaciones un programa de capacitación del personal
responsable del manejo de residuos peligrosos y del equipo relacionado con éste,
documentación que acredite al responsable técnico y un programa para atención a
contingencias, de acuerdo al Artículo 12 de este Reglamento.
El Proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de
la Industria Automotriz” cumplirá con los Artículos 14, 15, 16, 17, 19 y 21 en relación al
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almacenamiento de residuos peligrosos, como se explicó en el Capítulo II de la presente
MIA-P, contando con las siguientes especificaciones:
• Los residuos peligrosos se envasarán de acuerdo con su estado físico, con sus
características de peligrosidad, y tomando en consideración su incompatibilidad con otros
residuos en su caso.
• El área de almacenamiento cumplirá con:
I. Estar separada de las áreas de producción, servicios, oficinas y de almacenamiento
de materias primas o productos terminados;
II. Estar ubicada en zonas donde se reduzcan los riesgos por posibles emisiones,
fugas, incendios, explosiones e inundaciones;
III. Contar con muros de contención, y fosas de retención para la captación de los
residuos o de los lixiviados;
IV. Los pisos contarán con trincheras o canaletas que conduzcan los derrames a las
fosas de retención, con capacidad para contener una quinta parte de lo
almacenado;
V. Contar con pasillos lo suficientemente amplios, que permitan el tránsito de los
grupos de seguridad y bomberos en casos de emergencia;
VI. Contar con sistemas de extinción contra incendios. En el caso de hidrantes, éstos
mantendrán una presión mínima de 6 Kg/cm2 durante 15 minutos; y
VII. Contar con señalamientos y letreros alusivos a la peligrosidad de los mismos, en
lugares y formas visibles.
El área de almacenamiento contará con una bitácora con los movimientos de entrada y
salida de residuos peligrosos indicando fecha del movimiento, origen y su destino, así mismo
se conservarán los manifiestos de cualquier prueba, análisis u otras determinaciones de los
residuos peligrosos durante diez años, contados a partir de la fecha en que hubiere enviado
los residuos al sitio de tratamiento o de disposición final, de acuerdo a los Artículos 21 y 23
de este Reglamento.
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LEY GENERAL PARA LA PREVENCIÓN Y GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS
El Proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de
la Industria Automotriz” contempla los principios establecidos en el Artículo 2 de la presente
Ley: desde el derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado para su
desarrollo y bienestar, hasta la valorización, la responsabilidad compartida y el manejo
integral de residuos, aplicados bajo condiciones de eficiencia ambiental, tecnológica,
económica y social, en el diseño de instrumentos, programas y planes de política ambiental
para la gestión de residuos.
Para prevenir y reducir los riesgos a la salud y al ambiente, asociados a la generación y
manejo integral de residuos peligrosos, el proyecto considera los factores que contribuyen a
que los residuos peligrosos no constituyan un riesgo, cumpliendo con las disposiciones
ambientales aplicables, así como con las normas oficiales correspondientes, de acuerdo al
Artículo 21 de la presente Ley.
De acuerdo al artículo 31 de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los
Residuos los aceites lubricantes usados se consideran residuos peligrosos y estarán sujetos
a un plan de manejo.
En cumplimiento a los Artículos 50 y 80 de esta Ley, Enserch de Monterrey, S.A. de C.V.,
tramitará la autorización correspondiente al manejo de residuos peligrosos para el Proyecto
“Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria
Automotriz”.
El Proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de
la Industria Automotriz”, en cumplimiento al Art.54, evitará la mezcla de residuos peligrosos
con otros materiales o residuos para no contaminarlos y no provocar reacciones, que puedan
poner en riesgo la salud, el ambiente o los recursos naturales a través del cumplimiento de
las disposiciones establecidas por la Secretaría en las Normas Oficiales Mexicanas.
El almacenamiento de residuos peligrosos cumplirá con lo establecido en el Reglamento de
la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Residuos
Peligrosos con el objeto de prevenir la generación de lixiviados y su infiltración en los suelos,
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el arrastre por el agua de lluvia o por el viento de dichos residuos, incendios, explosiones y
acumulación de vapores tóxicos, fugas o derrames, de acuerdo al Artículo 56, de la presente
Ley, sin almacenarlos por un periodo mayor a seis meses a partir de su generación contando
con la bitácora correspondiente.
De acuerdo al Artículo 67 de la presente Ley, el Proyecto “Reciclaje Integral de Aceites
Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria Automotriz”, no realizará las
actividades prohibitivas establecidas.
NORMAS OFICIALES MEXICANAS
NOM-053-SEMARNAT-1993, QUE ESTABLECE EL PROCEDIMIENTO PARA LLEVAR A
CABO LA PRUEBA DE EXTRACCIÓN PARA DETERMINAR LOS CONSTITUYENTES QUE
HACEN A UN RESIDUO PELIGROSO POR SU TOXICIDAD AL AMBIENTE.
El laboratorio debidamente acreditado ante la Entidad Mexicana de Acreditación (EMA) se
apegará a lo establecido en la presente norma para determinar los constituyentes tóxicos de
un residuo, de acuerdo a las técnicas de manejo más apropiadas, a través del equipo
instalado en el laboratorio.
NOM-054-SEMARNAT-1993, QUE ESTABLECE EL PROCEDIMIENTO PARA
DETERMINAR LA INCOMPATIBILIDAD ENTRE DOS O MÁS RESIDUOS CONSIDERADOS
COMO PELIGROSOS POR LA NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-CRP-001-ECOL/1993.
Debido a que uno de los mayores riesgos que se derivan del manejo de residuos peligrosos,
es el que resulta de mezclar dos o más que por sus características físico-químicas son
incompatibles, el Proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Gastados, Filtros y
Envases Plásticos de la Industria Automotriz”, verificará que no se lleguen almacenar en un
mismo sitio si son incompatibles después de su análisis en el laboratorio.
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NOM-059-SEMARNAT-2001. ESPECIES Y SUBESPECIES DE FLORA Y FAUNA
SILVESTRES TERRESTRES Y ACUÁTICAS EN PELIGRO DE EXTINCIÓN,
AMENAZADAS, RARAS Y LAS SUJETAS A PROTECCIÓN ESPECIAL,
ESPECIFICACIONES PARA SU PROTECCIÓN ESPECIES Y SUBESPECIES DE FLORA Y
FAUNA SILVESTRES TERRESTRES Y ACUÁTICAS EN PELIGRO DE EXTINCIÓN,
AMENAZADAS, RARAS Y LAS SUJETAS A PROTECCIÓN ESPECIAL,
ESPECIFICACIONES PARA SU PROTECCIÓN.
No se encontraron en la zona de estudio del Proyecto “Reciclaje Integral de Aceites
Lubricantes Gastados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria Automotriz” especies
reportadas en la presente Norma, sin embargo Enserch de Monterrey, S.A. de C.V.
colaborará con el municipio para la operación de la Unidad de Manejo para la Conservación
de la Vida Silvestre.
ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS
Las tres Áreas Naturales Protegidas dentro del municipio General Escobedo son las Zonas
Sujetas a Conservación Ecológica:
1.- SIERRA EL FRAILE Y SAN MIGUEL
Superficie: 23,506.36 Ha
Sistema Ecológico: Matorral Xerofilo Bosque de Encino, Bosque de Pino, Bosque de
Encino – Pino, Bosque de Pino-Encino.
Tipo de Vegetación: Matorral Desértico Rosetófilo, Matorral Submontano, Matorral
Desértico Micrófilo.
Municipio: Garcia, Abasolo, Hidalgo, Gral. Escobedo, El Carmen, Mina.
Observaciones: Sierra Madre Oriental, Sierras y llanuras Coahuilenses, en la parte alta de
la exposición sur de la sierra cuya pendiente es del 30%. Altitud: 680-2,300 msnm, con una
precipitación de 400-600 mm. Este sitio abarca varios municipios: García Abasolo, General
Escobedo, El Carmen y Mina. El clima es seco, semicálido con lluvias en verano. Presenta
seis tipos de vegetacion: Matorral desértico rosetófilo, matorral submontano, bosque de
encino, bosque de encino-pino bosque de pino-encino y bosque de pino. La fauna mas
característica son los murciélagos Dermadura azteca azteca y leptonycteris nivalis, mapache
Procyon lotor fuscipes, jaguar Felis onca veracrucis, puma Felis concolor stanleyana, búho
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cornudo americano Bubo virginianus, perico aliverde Amazona holochlora, loro tamaulipeco
Amazona viridigenalis, sapo de espuelas Scaphiopus couchi, tortuga del lfango Kinosternon
Flavescens Flavescens falsa coralillo Lampropeltis mexicana y cascabel de las rocas
Crotalus lepidus lepidus.
2.- SIERRA LAS MITRAS
Superficie: 3,744.22 Ha
Sistema Ecológico: Matorral Xerófilo, Bosque de Encino, Bosque de Encino-Pino.
Tipo de Vegetación: Matorral Desértico Rosetofilo Matorral Submontano, Chaparral Bosque
De Quercus Bosque De Quercus-Pinus.
Municipio: Monterrey, San Pedro Garza García, Santa Catarina, Gral. Escobedo, García,
Observaciones: En la provincia Sierra Madre Oriental, Sierras y llanuras Coahuilenses.
Altitud: 800-2,100msnm. Clima Semicálido, Subhúmedo con lluvias en verano y 400-600mm
de precipitación. La vegetacion predominante es mixta, con matorral desertico rosetófilo,
matorral submontano, chaparral, bosque de encino. Fauna característica: Coyote canis
latrans, zorra gris urocyon cinereoargenteus, halcón carnícalo falcos sparverius, tortuga del
desierto xerobates verlandieri, y cascabel de las rocas cortalus lepirus.
3.- CERRO EL TOPO
Superficie: 1,093 Ha
Sistema Ecológico: Matorral Xerofilo.
Tipo de Vegetación: Matorral Submontano, Matorral Desértico Rosetófilo.
Municipio: Monterrey, General Escobedo.
Observaciones: Provincia grandes llanuras de Norteamérica, llanuras y lomeríos. Altitud:
600-1,170msnm. Clima Seco muy cálido y cálido, con precipitacion media anual de 400-
500mm. La vegetacion dominante es matorral submontano que requiere protección por
presentar alto grado de perturbación. Se presenta anacahuita Cordia boisseiri, Chaparro
prieto acacia rigidula. En el extremo sureste existe una pequeña region de matorral desértico
rosetófilo con lechuguilla agave lecheguilla , Sotol dasylirium texanum. Fauna: Gato montes
lynx rufus, armadillo dasypus novemcictus, aguililla rojinegra Parabuteo unicinctus y tortuga
del desierto xerobates berlandieri.
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IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
Inventario Ambiental
IV.1. Delimitación del área de estudio
En el sitio no existe un ordenamiento ecológico decretado, sin embargo el proyecto
“Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria
Automotriz” cumple con los lineamientos de la Ley de Ordenamiento Territorial de los
Asentamiento Humanos y de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo León por lo que la
delimitación del área de estudio se realizó de acuerdo a los siguientes criterios:
• Dimensiones del proyecto.
• Factores sociales (poblados cercanos).
• Rasgos geomorfoedafológicos, hidrográficos, meteorológicos, tipos de vegetación, entre
otros.
• Usos de suelo permitidos por la Ley de Ordenamiento Territorial de los Asentamiento
Humanos y de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo León.
De acuerdo a estos criterios y las características del sistema ambiental y medio
socioeconómico del lugar se delimita el área de estudio en un radio de 1 kilómetro y
considerando su área de influencia el municipio General Escobedo.
IV.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental
IV.2.1. Aspectos abióticos a) Clima
De acuerdo con la clasificación de Köppen modificada por E. García el tipo de clima es:
• BSh – Seco Semicálido.- donde la evaporación excede las precipitaciones por
lo que siempre hay déficit hídrico.
El clima de General Escobedo se puede situar entre los climas secos (Bso), asociado al tipo
de vegetación de los matorrales espinosos y desérticos. La mayor parte del territorio está
catalogado como Sub- tipo seco cálido con lluvias en verano, precipitación invernal de entre
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5 y 10.2%, cálido. Condición de canícula, una pequeña temporada menos lluviosa; dentro de
la estación de lluvias también se presenta sequía de medio verano.
El porcentaje de lluvia invernal es de entre 5 y 10.2 en general con una precipitación anual
que oscila entre los 400 y 600 mm; la mayor parte del Municipio presenta una temperatura
media anual que fluctúa entre los 22 y 24 ºC; otra pequeña parte se sitúa entre los 20 y 22 ºC
en las elevaciones, y el resto, que es una mínima proporción al norte de su territorio se
presenta en el rango de entre 18 y 20 ºC.
En cuanto a humedad, es bastante baja y se deriva de los factores antes mencionados y de
la influencia de vientos secos en la zona, esta sequedad es un poco suavizada por los
vientos alisios que le proporcionan humedad en cierta medida.
La frecuencia de heladas es de 0 a 20 días al año y el granizo es un fenómeno bastante
distante de presentarse de 0 a 2 días al año.
• Fenómenos climatológicos El Estado de Nuevo León, aunque no cuenta con litorales, se ha visto afectado
frecuentemente por diversos Fenómenos Hidrometeorológicos, entre ellos, podemos
ejemplificar al huracán Gilberto y la tormenta tropical Gabrielle, que han afectado a la
población nuevoleonesa, sus bienes y su entorno.
Las condiciones topográficas hacen del Área Metropolitana de Monterrey una zona de gran
riesgo, ya que es muy susceptible de ser afectado por Inundaciones tanto Pluviales, como
Fluviales, además de provocar con la lluvia y pavimentos resbaladizos, una gran cantidad de
accidentes y embotellamientos.
Otra de las calamidades a la que está sometida nuestra entidad, son las frecuentes y
prolongadas Sequías, que afectan tanto a los sectores agrícola, pecuario y forestal, como al
abastecimiento de agua para consumo humano e industrial. Asimismo, en menor escala se
ha visto afectado por fuertes Heladas, Trombas y Granizadas.
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De acuerdo al Cuaderno Estadístico Municipal, General Escobedo, Nuevo León, Edición
2001, elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI):
DÍAS CON HELADAS
MES ESTACIÓN Y CONCEPTO PERIODO
E F M A M J J A S O N D
El Canadá
Promedio De 1985 a 1996 6 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8
Año con menos a/ 1995 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Año con más 1985 4 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2
a/ Se han registrado dos o más años que cumplen con esta característica. Solo se presentan los datos del año más reciente. FUENTE: CNA. Registro de Heladas. Inédito
En resumen, el municipio de General Escobedo es susceptible a ciclones tropicales, lluvias
torrenciales e inundaciones.
• Temperatura promedio mensual, anual y extrema.
De acuerdo al Cuaderno Estadístico Municipal, General Escobedo, Nuevo León, Edición
2001, elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI):
TEMPERATURA MEDIA ANUAL (Grados centígrados)
Estación Período Temperatura Promedio
Temperatura del Año más Frío
Temperatura del Año más Caluroso
El Canadá De 1987 a 1999 22.6 21.8 23.5
FUENTE: CNA. Registro Anual de Temperatura Media en ºC. Inédito
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TEMPERATURA MEDIA MENSUAL (Grados centígrados)
MES ESTACIÓN Y CONCEPTO PERIODO
E F M A M J J A S O N D
El Canadá 1999 16.5 19.9 21.4 26.5 28.1 28.6 27.9 29.9 26.0 22.3 19.5 15.4
Promedio De 1987 a 1999 14.7 16.8 19.8 23.5 25.0 28.8 29.3 28.8 27.1 23.1 19.1 15.0
Año más frío 1987 14.4 15.9 16.8 20.3 26.2 27.5 27.9 29.5 26.3 22.2 17.6 17.4
Año más caluroso 1999 16.5 19.9 21.4 26.5 28.1 28.6 27.9 29.9 26.0 22.3 19.5 15.4
FUENTE: CNA. Registro Mensual de Temperatura Media en ºC. Inédito
• Precipitación pluvial (anual, mensual, máximas y mínimas).
De acuerdo al Cuaderno Estadístico Municipal, General Escobedo, Nuevo León, Edición
2001, elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI):
PRECIPITACIÓN TOTAL ANUAL (Milímetros)
Estación Período Precipitación Promedio
Precipitación del Año más Seco
Precipitación del Año más Lluvioso
El Canadá De 1985 a 1999 441.6 340.1 650.7
FUENTE: CNA. Registro Anual de Precipitación Pluvial en mm. Inédito
PRECIPITACIÓN TOTAL MENSUAL (Milímetros)
MES ESTACIÓN Y CONCEPTO PERIODO
E F M A M J J A S O N D
El Canadá 1999 0.0 0.0 8.5 2.0 41.0 128.0 103.0 64.5 95.3 9.5 0.0 9.0
Promedio De 1985 a 1999 15.3 14.7 26.2 34.0 58.0 47.6 20.5 58.1 94.9 44.1 18.0 10.2
Año más seco 1985 10.0 8.7 12.6 8.0 97.6 26.5 1.0 82.5 35.4 5.0 36.4 16.4
Año más lluvioso 1999 14.8 9.8 0.0 47.2 104.5 65.0 0.0 3.0 209.5 115.4 30.7 50.8
FUENTE: CNA. Registro Mensual de Precipitación Pluvial en mm. Inédito
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b) Geología y geomorfología
De acuerdo al Cuaderno Estadístico Municipal, General Escobedo, Nuevo León, Edición
2001, elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), el
área de estudio pertenece a la Era Cenozoico (C), Período Cuaternario (Q), Suelo (Su), con
una litología de suelo Aluvial (al).
Aluvión, Q(al). Suelo de color oscuro, con horizontes areno – gravosos. Sobreyace
discordantemente a las demás unidades y subyace en varios lugares a derrames básicos del
Reciente.
Ver Anexo 3, Carta Geológica. INEGI. Escala 1: 50 000.
El municipio General Escobedo se ubica en el área metropolitana, al noreste del Estado, sus
coordenadas son 25° 47' 36" latitud norte 100° 9' 30" longitud oeste. Está a una altitud
mínima sobre el nivel del mar de 500 metros. Cuenta con una extensión territorial de 247
Km2. Está a una distancia del centro de Monterrey de 18.5 Kilómetros partiendo de la
Cabecera Municipal. Limita al Norte con El Carmen, al Sur con San Nicolás de las Garza, al
Este con Apodaca y al Oeste con el Municipio de García.
Las elevaciones se caracterizan por afloramientos rocosos de la edad mesozoica; en el
Cerro del Topo del Cretácico Inferior, constituido por calizas; las Sierras de las Mitras y San
Miguel, del cretácico superior, constituidas por calizas y lutitas; y pequeñísimas partes del
territorio pertenecen a la era mesozoica, período terciario superior y se constituyen de
plioceno y conglomerado.
El Estado de Nuevo León pertenece a la Sub-provincia de la llanura costera del Golfo Norte,
que está incluida en la región conocida como llanura Costera o Plano Inclinado.
Uno de los Municipios que la confirman en parte, es General Escobedo, constituido por una
gran llanura (lomerío suave con asociaciones de lomerío, bajadas y llanuras) interrumpidas
por tres elevaciones clasificadas, dentro del sistema de topomorfas, como sierra baja (Cerro
del Topo), sierra pliegue (Las Mitras) y valle intermontano (Sierra de San Miguel).
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Escobedo presenta pendientes de 40 a 70 % en la Sierra de San Miguel, en la Sierra de la
Mitras y en el Cerro del Topo, con una profundidad del suelo menor de 10 cm esto lo hace no
apto para vegetación forrajera o forestal.
Las pendientes de 3 a 12 % se presentan en el resto del Municipio con una profundidad de
suelos que va desde los 35 a más de 90 cm un régimen de humedad en el rango de semi-
seco a sub-húmedo, con un valor forestal bastante pobre a nulo, y en algunas zonas con
salinidad desde moderada hasta intensa.
En cuanto a aptitud territorial para el desarrollo urbano, con posibilidades de urbanización
con un menor costo económica y social, se considera la parte sur del Municipio, con áreas
medianamente aptas para el desarrollo urbano, con pendientes de 0 a 2 % y aunado a ello la
cercanía de las redes generales de infraestructura para la presentación de servicio.
c) Suelos
En relación a la Carta Edafológica del INEGI, escala 1:250 000, el suelo predominante en el
área de estudio pertenece a la Unidad Feozem Lúvico (Hl), suelo secundario a la Unidad
Feozem calcárico (Hc) y Clase Textural (en los 30 cm. superficiales de suelo) Fina (3).
Estos datos pertenecen a la Unidad de Clasificación FAO – UNESCO 1970 modificada por
DGG.
Ver Anexo 3, Carta Edafológica. INEGI. Escala 1: 50 000.
d) Hidrología superficial y subterránea
De acuerdo al Cuaderno Estadístico Municipal, General Escobedo, Nuevo León, Edición
2001, elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), el
sitio del proyecto pertenece a la Región Hidrológica (RH24) Bravo – Conchos, Cuenca (B)
Bravo – San Juan y a la Sub-cuenca (c) Río Pesquería.
Ver Anexo 3, Carta Hidrológica de Aguas Superficiales. INEGI. Escala 1: 250 000.
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El Municipio de Escobedo es atravesado de poniente a oriente por el río Pesquería, mayor
afluente del río San Juan, que a su vez es el segundo afluente de importancia del río Bravo.
En época de lluvias, que se presentan esporádicamente en la historia de esta región, puede
determinarse como zona de riego las riberas del mismo.
El régimen hidrológico del Municipio presenta desde este punto de vista una buena
expectativa, la cuenca Río Bravo – San Juan es la más importante del Estado, sin embargo
los estudios realizados sobre la carga orgánica de las aguas del río Pesquería, determinan
que existen problemas de primer orden que requieren de un control inmediato. Dentro del
Municipio, el río presenta un 5.6 de demanda bioquímica de oxígeno.
La escasa disponibilidad de agua en el Área Metropolitana de Monterrey, afecta igualmente
al municipio General Escobedo, cuyo territorio está clasificado, en un gran porcentaje, como
sub – explotado desde el punto de vista de su potencial acuífero, esto significa que puede
incrementarse la explotación de agua subterránea para cualquier uso, bajo control de la
SARH.
En cuanto a permeabilidad, las rocas y suelo del Municipio, casi en su totalidad son suelos
aluviales y conglomerados con presencia comprobada de agua, clasificados como material
no consolidado con posibilidades altas; el resto, que entre paréntesis es una pequeña parte,
está constituido principalmente por rocas lutílicas o sea material consolidado con
posibilidades de permeabilidad bajas. Una pequeña parte de la mancha urbana presenta
permeabilidad media en materiales consolidados.
IV.2.2. Aspectos bióticos
a) Vegetación terrestre
De acuerdo a los resultados obtenidos en campo, no existe ningún tipo de vegetación dentro
del sitio del proyecto, sólo se encuentra maleza.
A continuación se presenta una fotografía del sitio del proyecto:
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De acuerdo al Cuaderno Estadístico Municipal, General Escobedo, Nuevo León, Edición
2001, elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) la
agricultura, vegetación, uso potencial agrícola y uso potencial pecuario corresponde a la
clave ZU (Zona Urbana).
El uso actual del suelo de acuerdo a las cartas del INEGI es de Matorral Submontano con
matorral subinerme.
Ver Anexo 3, Carta Uso del Suelo. INEGI. Escala 1:50,000
El punto de verificación más cercano al terreno es el No. 53 ubicado a 1.5 km
aproximadamente, que cuenta con los siguientes datos:
SITIO DEL PROYECTO
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PUNTO DE VERIFICACIÓN No.53
FOTO 7
FOJA 9A
TIPO DE VEGETACIÓN Submontano
MATORRALES ASOCIACIÓN Subinerme
Altura en m. 4.0
Género y especie Nombre común
Yucca filifera Palma china SUPERIOR
Yucca treculeana Palma loca
Altura en m. 1.5
Género y especie Nombre común
Cordia boissieri Anacahuita
Acacia amentacea Chaparro prieto
Celtis pallida Granjero
MEDIO
Forestiera angustifolia
Altura en m. 0.80
Género y especie Nombre común
Salvia ballotaeflora
Gymnosperma glutinosum
Asistida adscensionis
Panicum hallii
Trichloris sp.
Setaria macrostachya
Dyssodia pentachaeta
Lantana macropoda
Zanthoxylum fagara Colima
Asistida pansa
ESTRATOS
INFERIOR
Opuntia leptocaolis Tasajillo
Nota: El área tiene pequeñas zonas donde existe perturbación y por lo tanto, los elementos nativos han disminuido, y aumentado los pastos y los anuales
FUENTE: Carta Uso del Suelo. INEGI. Escala 1:50,000
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USO DE SUELO EN LAS COLINDANCIAS
COLINDANCIA USO DE SUELO
Al Norte en 45.00 metros, con terreno baldío Parcela 57, propiedad desconocido.
Matorral Submontano con matorral subinerme, sin actividad
Al Sur en 45.00 metros, con Parcela 66, propiedad del Sr. José Juan Fernández.
Matorral Submontano con matorral subinerme, sin actividad
Al Este en 40.00 metros, con Parcela 66, propiedad del Sr. José Juan Fernández.
Matorral Submontano con matorral subinerme, con almacenamiento de materiales para la construcción
Al Oeste en 40.00 metros, con terreno baldío, propiedad desconocida.
Matorral Submontano con matorral subinerme, sin actividad
FUENTE: Carta Uso del Suelo. INEGI. Escala 1:50,000
El tipo de vegetación que domina el territorio del Municipio es el de matorral Sub – montano,
matorral espinoso, mezquital, pastizal inducido, pequeñas áreas de agricultura de riego y de
temporal que tienden a desaparecer ante la demanda de suelo urbano.
No se encontraron en la zona de estudio especies reportadas en la NOM-059-ECOL-2001
que establece la Protección ambiental de Especies nativas de México de flora y fauna
silvestres, Categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-
Lista de especies en riesgo.
b) Fauna
Por ser un área urbana, sólo se observan algunas aves y roedores. Después de la visita de
campo realizada al área de estudio.
No se encontraron en la zona de estudio especies reportadas en la NOM-059-ECOL-2001
que establece la Protección ambiental de Especies nativas de México de flora y fauna
silvestres, Categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-
Lista de especies en riesgo.
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IV.2.3 Paisaje
La evaluación paisajística parte de la clasificación del paisaje de acuerdo con los distintos
grados de variedad visual. Esto permite determinar aquellos paisajes que son más
importantes y aquellos que tienen menor valor desde el punto de vista de su calidad
paisajística. Naturalmente, para llegar a esta clasificación también se tomó en cuenta el valor
ecológico del área de estudio. La clasificación se basa en la premisa de que todos los
paisajes tienen un valor, pero aquellos “con mayor variedad o diversidad” tienen mayor
potencial como sitios de alto valor paisajístico visual.
La clasificación del valor paisajístico considera tres unidades o clases que identifican la
calidad visual del paisaje natural:
CLASE VALOR PAISAJÍSTICO CARACTERÍSTICAS
A DISTINTIVO
Se refiere a aquéllas áreas cuyas características, dadas por la topografía, patrones de distribución de la vegetación, riqueza faunística, cuerpos de agua, formaciones rocosas, entre otras, “sean de una calidad excepcional”.
B COMÚN
Se refiere a aquellas áreas cuyas características contengan una variedad de forma, línea, color y textura o una combinación de estas cuatro, y que “sean comunes en la región y no sean singulares” en relación a su calidad visual.
C MÍNIMO Se refiere a aquellas áreas cuyas características “presentan poca variedad en forma, línea, color o textura” y que no son áreas focales desde el punto de vista paisajístico.
El paisaje del área de estudio se analizó abordando sus cualidades de visibilidad, fragilidad y
calidad.
En las zonas de distancia de primer plano y zona media se aprecia la textura de la
vegetación nativa predominante, matorrales.
El municipio de General Escobedo es susceptible a ciclones tropicales, lluvias torrenciales e
inundaciones.
El área de estudio se encuentra en zona urbana y no se localiza dentro o cerca de algún
área natural protegida.
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El área de estudio no es apta para la explotación forestal.
En la zona de distancia de fondo, de acuerdo a la forma, línea y color, se aprecia que la
clave geológica del proyecto es Cenozoico (C), Cuaternario (Q), con una litología de suelo
Aluvial (al).
El terreno no colinda con laderas y carece de pendientes que pudieran favorecer los
deslizamientos.
En el periodo de sequía se presenta un paisaje de escasez de pastos, malezas, arbustos con
un buen follaje, los cerros y planicies se encuentran con una escasez de plantas, pastos
(pelados).
En el periodo de lluvias, al contrario, se observa el paisaje muy distinto al anterior, ya que
como hay más humedad, crecen los pastos, los arbustos, malezas, etc. Se ve todo verde, ya
que los árboles se encuentran bien vestidos, en buenas condiciones debido al abundante
pasto, malezas y arbustos que se desarrollan en este periodo.
Por lo anterior mencionado, de acuerdo a los elementos de dominancia (forma, línea, color y
textura) y las zonas de distancia (primer plano, zona media y de fondo) se determinó que el
valor del paisaje es CLASE C, MÍNIMO (poca variedad paisajística), es decir, no se
considera área focal desde el punto de vista paisajístico.
IV.2.4 Medio socioeconómico
La incidencia de pobladores indígenas en el municipio es mínima. De acuerdo con el censo
del 2000 en General Escobedo había solo 1,065 personas de habla indígena, que representa
solo el 0.46 % de la población del municipio.
Todos hablan español pero sus lenguas de origen son principalmente el Náhuatl, 518
personas; Huasteco, 201 personas y Otomí, 132 personas.
Fuente: INEGI XII Censo General de Población y Vivienda 2000.
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De acuerdo con el censo del 2000, la población total de General Escobedo es de 233,457
habitantes, de esa población 117,713 son hombres y 115,744 mujeres, mientras que a nivel
estado y país el mayor porcentaje lo tiene las mujeres.
General Escobedo ocupa el lugar número 5 en el ordenamiento de la población del estado,
representando casi el 6.09 % de la población total.
Fuente: INEGI XII Censo General de Población y Vivienda 2000.
En el municipio de General Escobedo, se cuenta con la mano de obra mejor calificada, ya
que las autoridades y empresarios se preocupan de mantener en constante capacitación a
obreros, operarios, torneros y profesionistas, ofreciendo cursos de y actualización a sus
empleados.
Además existen becas de trabajo ofrecidas por el Municipio y el Gobierno del Estado a los
habitantes de General Escobedo, lo cual ha reducido considerablemente el índice de
desempleo en el Municipio y elevando la calidad de vida en la comunidad.
General Escobedo es un municipio que vive de la Industria, el comercio y la ganadería,
encontrando 80 Industrias establecidas y 250 Micro y Pequeños Empresarios.
Existen un total de 616 Unidades de Producción Rural, 69 Unidades con actividad forestal,
68 unidades de recolección y 240 unidades con actividades de cría y explotación animal,
haciendo de General Escobedo, uno de los municipios con mayor producción agrícola y
ganadera en el Estado.
Existen en el municipio de General Escobedo 4 parques industriales disponibles, ofreciendo
una disponibilidad de 347 hectáreas y un corredor industrial con 960 hectáreas disponibles.
Estos parques son:
• El Parque Industrial Kalos, el cual ofrece 53 hectáreas disponibles de terreno y
cuenta con servicios de gas, agua, drenaje, alumbrado público, pavimentación,
seguridad y comunicaciones.
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• También en el municipio se encuentra el Parque Industrial Periférico, el cual ofrece
65.66 hectáreas y cuenta con todos los servicios.
• El Parque Industrial Mariano Escobedo 1°, 2° y 3°, es uno de los más importantes en
tipo, pues ofrece 199.20 hectáreas de terreno y cuenta con todos los servicios.
• El Parque Industrial NEXXUS XXI, es un área de terreno Industrial de reciente
creación. Ofrece 29.5 hectáreas disponibles para nuevas empresas que cuenta con
todos los servicios.
El corredor Industrial al que hacemos referencia, el Área Industrial Norte, la cual ofrece 960
hectáreas disponible de terreno para invertir en nuevas industrias, ofreciendo todos los
servicios. Tiene la ventaja de estar cerca de zonas Habitacionales, lo cual provee a este
complejo industrial, de la mano de obra mejor calificada.
Se tiene contemplado para iniciar operaciones de 8 parques industriales en el municipio con
todos los servicios y un total de 402.90 hectáreas disponibles; estos parques son:
• El Parque Industrial Kalos Solidaridad de 103 hectáreas.
• El Parque Industrial Metro Alianza de 53 hectáreas.
• El Parque Industrial Promotora del Chipinque de 16.80 hectáreas.
• El Parque Industrial Monterrey de 21.15 hectáreas.
• El Parque Industrial Cantú Segovia de 105 hectáreas.
• El Parque Industrial Centro Urbano Norte de 104 hectáreas.
• Los Parques Industriales Inmobiliaria del Topo y G.P. con un espacio aún por definir.
Otras características del municipio que resulta atractivo para los inversionistas nacionales y
extranjeros como es una nueva estructura en el Transporte Urbano y de productos, que
sustentados en un sistema vial integral con importantes conexiones periféricos, agiliza la
comunicación con el municipio ofreciendo beneficios en el costo y tiempo de traslado.
En materia de educación se encuentran dentro del municipio, importantes centros educativos
de nivel primario, medio, técnico y superior, como la Universidad Tecnológica General
Mariano Escobedo.
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Existen Centros de Capacitación Tecnológica, las cuales son fuente importante en la
preparación técnica para la fuerza laboral y mano de obra clasificada que requieren las
empresas nacionales y extranjeras que mantienen operaciones en espacios de General
Escobedo.
Habitando en el municipio, se encuentra un núcleo importante de personas jóvenes y
maduras, cuya preparación, ambición, responsabilidad y gusto por el trabajo, les permite ser
un importante semillero local de presentes y futuros trabajadores para la industria.
Grandes y modernos áreas para vivienda, de esparcimiento, recreo y el establecimiento de
centros comerciales, son una muestra de desarrollo de la entidad en los años recientes.
a) Demografía La población total en el municipio de General Escobedo se especifica en la siguiente tabla
obtenida del Cuaderno Estadístico Municipal, General Escobedo, Nuevo León, Edición 2001,
elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI):
POBLACIÓN TOTAL SEGÚN SEXO (2000)
MUNICIPIO TOTAL HOMBRES PORCENTAJE MUJERES PORCENTAJE
ESTADO 3,834,141 1,907,939 49.8 1,926,202 50.2
GENERAL ESCOBEDO 233,457 117,713 50.4 115,744 49.6
FUENTE: INEGI. Nuevo León, XII Censos Generales de Población y Vivienda 2000. Tabulados Básicos. Tomo I
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• Crecimiento y distribución de la población.
POBLACIÓN TOTAL POR PRINCIPALES LOCALIDADES SEGÚN SEXO 14 de febrero de 2000
LOCALIDAD TOTAL HOMBRES MUJERES
ESTADO 3,834,141 1,907,939 1,926,202
GENERAL ESCOBEDO 233,437 117,713 115,744
Ciudad General Escobedo 230,556 116,254 114,302
Real Cumbres 1,770 870 900
Unión Agropecuaria Lázaro Cárdenas del Norte 385 208 177
Monclava Segundo Sector 213 102 111
Monclava Primer Sector 210 108 102
San Miguel de los Garza 165 86 79
El Quince 73 36 37
La Cañada 34 17 17
La Angostura 21 12 9
El Diecinueve 8 4 4
Resto de Localidades 22 16 6
FUENTE: INEGI. Nuevo León, XII Censos Generales de Población y Vivienda 2000. Base de Datos
• Natalidad y mortalidad
NACIMIENTOS POR RESIDENCIA DE LA MADRE SEGÚN SEXO 2000
MUNICIPIO TOTAL HOMBRES MUJERES NO ESPECIFICADO
ESTADO 94,120 47,837 46,282 1
GENERAL ESCOBEDO 6,484 3,373 3,111 0
NOTA: La información se refiere a los nacidos vivos de madres con residencia habitual en la entidad. FUENTE: INEGI. Estadísticas de Natalidad
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DEFUNCIONES GENERALES POR RESIDENCIA HABITUAL DEL FALLECIDO SEGÚN SEXO 2000
MUNICIPIO TOTAL HOMBRES MUJERES NO ESPECIFICADO
ESTADO 16,122 8,846 7,273 3
GENERAL ESCOBEDO 553 325 228 0
NOTA: La información se refiere a los fallecidos por residencia habitual en la entidad. FUENTE: INEGI. Estadísticas de Defunciones
• Población económicamente activa. a) Población económicamente activa (por edad, sexo, estado civil, por sectores de actividad,
etc.).
POBLACIÓN DE 12 Y MÁS AÑOS Y SEXO SEGÚN CONDICIÓN DE ACTIVIDAD ECONÓMICA 2000
POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE
ACTIVA MUNICIPIO
SEXO TOTAL
OCUPADA DESOCUPADA
POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE
INACTIVA NO
ESPECIFICADA
ESTADO 2,859,284 1,477,687 16,814 1,353,576 11,207
HOMBRES 1,411,846 1,013,891 12,642 379,295 6,018
MUJERES 1,447,438 463,796 4,172 974,281 5,189
GENERAL ESCOBEDO 159,454 84,088 915 73,774 677
HOMBRES 80,028 61,438 742 17,520 328
MUJERES 79,426 22,650 173 56,254 349
FUENTE: INEGI. Nuevo León. XII Censo General de Población y Vivienda 2000. Tabulados Básicos. Tomo iII
• Distribución porcentual de la población desocupada abierta por posición en el hogar.
La distribución porcentual de la población desocupada abierta no se tiene registrada en el
municipio de General Bravo, se presenta de la Ciudad de Monterrey la cual es la más
cercana al área de estudio.
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INDICADORES TRIMESTRALES SELECCIONADOS DEL EMPLEO Y DESEMPLEO EN EL ÁREA METROPOLITANA DE LA CIUDAD DE MONTERREY 2000 (Porcentaje)
CONCEPTO ENERO A MARZO ABRIL A JUNIO JULIO A
SEPTIEMBRE OCTUBRE A DICIEMBRE
POBLACIÓN DESOCUPADA ABIERTA POR
POSICIÓN EN EL HOGAR
100.0 100.0 100.0 100.0
POR CESE 15.7 20.5 18.5 16.8
TRABAJO TEMPORAL TERMINADO
17.1 13.1 18.8 18.6
INSATISFACCIÓN EN EL TRABAJO 46.4 48.1 48.4 55.0
OTROS MOTIVOS 20.8 18.3 14.3 9.6
FUENTE: INEGI. Encuesta Nacional de Empleo Urbano
• Población económicamente inactiva.
POBLACIÓN DE 12 Y MÁS AÑOS POR MUNICIPIO Y SEXO SEGÚN CONDICIÓN DE ACTIVIDAD ECONÓMICA 2000
MUNICIPIO SEXO
POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE
INACTIVA
ESTADO 1,353,576
HOMBRES 379,295
MUJERES 974,281
GENERAL ESCOBEDO 73,774
HOMBRES 17,520
MUJERES 56,254
FUENTE: INEGI. Nuevo León XII Censo General de Población y Vivienda 2000. Tabulados Básicos. Tomo VII
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b) Factores socioculturales
General Escobedo tiene servicios Municipales de primera línea, encontrando Electricidad
para abastecer las necesidades de los habitantes y las empresas instaladas en el municipio,
líneas telefónicas, drenajes y abundante agua; además se cuenta con una planta tratadora
de este vital líquido.
En el ramo educativo, Escobedo cuenta con 158 escuelas que imparten su educación a
45,948 alumnos, desde el nivel preescolar hasta el nivel de preparatoria y con una planta de
1,714 docentes; además, se cuenta también con 2 Universidades: La Universidad
Tecnológica General Mariano Escobedo, y la Universidad Alfonso Reyes.
Preescolar: 53
Primaria: 84
Secundaria: 22
Preparatoria: 01
Escuelas de Capacitación: 03
Cebetis: 02
Universidad Tecnológica: 01
Bibliotecas: 05
General Escobedo cuenta con nueve centros de salud, que ofrece medicina preventiva,
consulta externa y medicina general.
Además cuenta con 1 centro del IMSS y 2 clínicas del DIF.
Fuente: Secretaría de Salud Cifras del Registro Nacional de Infraestructura para la
Salud 2000. Vivienda
Según el Censo de Vivienda 2000 llevado a cabo por el Instituto Nacional de Estadística,
Geografía e Informática, el INEGI, existen en la ciudad 53,685 casas habitación con un
promedio de 4.34 ocupantes por vivienda
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Sin embargo, la ciudad tiene la oportunidad, gracias al gran abasto de terrenos
habitacionales, de proporcionar espacio para vivienda a grandes desarrolladores, ofreciendo
calles pavimentadas, agua, drenaje, luz mercurial y todos los servicios municipales
necesarios para nuevas viviendas.
La religión que predomina en el municipio es la Católica, existiendo además otras religiones
como la Protestante, Evangélica, Bíblicas no Evangélicas, además en menor escala de
varias sectas.
Fuente: INEGI XII Censo General de Población y Vivienda 2000.
Sitios de interés
• Palacio Municipal
• Teatro Municipal “Fidel Velásquez”
• Archivo Histórico Municipal “Profr. Celso Garza Guajardo”
• Monumento Ecuestre “Gral. Mariano Escobedo”
• Casa de la Cultura en la Cabecera Municipal
• Museo de Historia Municipal
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Atractivos Turísticos
• "Los Cavazitos"
• Iglesia “San Nicolás de Bari”
IV.2.5 Diagnóstico ambiental A continuación se presenta el diagnóstico ambiental del proyecto, en donde se realizó un
análisis con la información que se recopiló en la fase de caracterización ambiental, tanto en
campo como en gabinete, con el propósito de hacer un diagnóstico del sistema ambiental
previo a la realización del proyecto, en donde se identifican y analizan las tendencias del
comportamiento de los procesos del deterioro natural y grado de conservación del área de
estudio y de la calidad de vida que pudieran presentar en la zona por el aumento
demográfico y la intensidad de las actividades productivas, considerando aspectos de tiempo
y espacio.
De acuerdo a los resultados obtenidos en campo, no existe ningún tipo de vegetación dentro
del sitio del proyecto, sólo se encuentra maleza.
De acuerdo al Cuaderno Estadístico Municipal, General Escobedo, Nuevo León, Edición
2001, elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) la
agricultura, vegetación, uso potencial agrícola y uso potencial pecuario corresponde a la
clave ZU (Zona Urbana).
El uso actual del suelo de acuerdo a las cartas del INEGI es de Matorral Submontano con
matorral subinerme.
Por ser un área urbana, sólo se observan algunas aves y roedores. Después de la visita de
campo realizada al área de estudio.
No se encontraron en la zona de estudio especies reportadas en la NOM-059-ECOL-2001
que establece la Protección ambiental de Especies nativas de México de flora y fauna
silvestres, Categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-
Lista de especies en riesgo.
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A continuación se presenta una fotografía del sitio del proyecto:
En el sitio no existe un ordenamiento ecológico decretado, sin embargo el proyecto
“Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria
Automotriz” cumple con los lineamientos de la Ley de Ordenamiento Territorial de los
Asentamiento Humanos y de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo León
En coordinación con los municipios de General Escobedo y Monterrey, Enserch de
Monterrey, S.A. de C.V., a través del proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes
Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria Automotriz” impulsa una política de
desarrollo equilibrado en materia de planeación urbana y ecológica del Área Metropolitana
de Monterrey en beneficio del desarrollo integral de la región.
SITIO DEL PROYECTO
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Sin duda el medio ambiente como tema y sobre todo como ámbito de la aplicación de
políticas públicas eficaces es cada vez más importante en la agenda nacional e
internacional. Debe serlo, asimismo, en el ámbito regional. Así, ha llegado el momento de
tomar acciones decisivas en Nuevo León, para proteger los recursos naturales, bajo la
perspectiva de un compromiso y un legado de cara a las presentes y futuras generaciones.
Se requieren políticas ambientales innovadoras que vinculen el crecimiento económico con
el aprovechamiento responsable y sustentable de dichos recursos.
En base al Programa Nuevo León Recicla, que se instrumenta a través de un plan
estratégico con visión a largo plazo e integra los esfuerzos de las empresas que realizan
actividades industriales y comerciales de reciclaje, con las actividades culturales
desarrolladas por instituciones educativas y sociales, el presente proyecto de reciclaje
integral presenta los siguientes beneficios:
• Aprovechamiento de los filtros y envases plásticos que actualmente se tiran a la basura.
• Se protegen los sistemas de tratamiento de aguas residuales al evitar que el aceite
lubricante gastado llegue a sus instalaciones.
• Cumplimiento de la legislación y normatividad vigente en materia de impacto ambiental y
residuos peligrosos.
• Se evita la contaminación del aire, suelo y subsuelo por quema y disposición inadecuada
del aceite lubricante gastado.
• Como consecuencia de estas acciones se protege nuestra salud y el medio ambiente.
De la misma forma, la tecnología seleccionada por Enserch de Monterrey, S.A. de C.V.
para el reciclaje integral se enfoca al aprovechamiento de las características de los residuos
para ser usados como material complementario de combustión llevando a este a ser
considerado como eco-eficiente y compatible con el medio ambiente.
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El proyecto cumple con el Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente en materia de Impacto Ambiental y de Residuos Peligrosos como se
describirá en las secciones siguientes.
A continuación se presentan los principales impactos por etapa del proyecto:
ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN
Los principales impactos en el medio ambiente natural y social, en el desarrollo del proyecto
“Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria
Automotriz”, que se pueden generar en la etapa de preparación del sitio y construcción, son
fundamentalmente:
• Emisión de partículas fugitivas por las actividades de movimiento de materiales durante
el trazo, nivelación y compactación en la preparación para la construcción en el predio.
• Ruidos y vibraciones derivados de los equipos que transportan materiales y de la
maquinaria utilizada para el movimiento de materiales.
• Eliminación de la capa vegetal del sitio.
• Modificación del paisaje.
• Incremento del tráfico en la zona por el movimiento de vehículos de carga de material y
desplazamiento de los trabajadores.
• Desarrollo de una fuente de empleo en la zona
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Se considera que en esta etapa los impactos ambientales que se puedan generar serán
benéficos, ya que el proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y
Envases Plásticos de la Industria Automotriz”, generará empleos y proporcionará el manejo
integral a los residuos provenientes de la industria automotriz.
Además de la probabilidad de un accidente, se presentan los siguientes impactos en esta
etapa:
• Generación de residuos domésticos en área de oficinas y mínimos volúmenes de
residuos peligrosos en los trabajos de operación y mantenimiento.
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• Contaminación del suelo por derrames de grasas y aceites provenientes de los vehículos
de transporte.
• Incremento en la actividad económica de la región.
• Desarrollo de una fuente de empleo en la zona.
ETAPA DE ABANDONO DEL SITIO
Se tendrían efectos adversos por el cierre de operaciones y abandono del área, que
provocaría la pérdida de empleo de una determinada fracción de habitantes de la región, y
se afectaría la economía tanto de la zona como de la industria.
En menor escala, se pueden presentar impactos adversos al tráfico por el incremento de
vehículos de compañías contratistas abocadas al desmantelamiento de las instalaciones, y
modificaciones al paisaje urbano ya establecido en la región.
Sin embargo, en forma global se presentarían impactos benéficos significativos y no
significativos, puntuales y permanentes, por la aplicación de medidas de limpieza ecológica
del predio y las instalaciones para garantizar que no existirá ningún tipo de contaminante en
el predio, y la aplicación de un programa de restauración del área que se sometería a
evaluación de las autoridades para su autorización, para garantizar entre otras cosas la
armonía visual de la región, la calidad del suelo, aire y agua.
• Síntesis del inventario
A continuación se presenta el listado de la cartografía para la descripción del sistema
ambiental y señalamiento de la problemática ambiental detectada en el área de influencia del
proyecto:
CARTOGRAFÍA
• Carta Geológica. INEGI. Escala 1: 50 000.
• Carta Edafológica. INEGI. Escala 1: 50 000.
• Carta Hidrológica de Aguas Superficiales. INEGI. Escala 1: 250 000.
• Carta Topográfica. INEGI. Escala 1:50 000.
• Carta Uso del Suelo. INEGI. Escala 1: 50 000.
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V. IDENTIFICACIÓN, DESCRICPIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales V.1.1 Indicadores de impacto El concepto indicador establece que éste es “un elemento del medio ambiente afectado, o
potencialmente afectado, por un agente de cambio” (Ramos, 1987). Considerando a los
indicadores como índices cuantitativos o cualitativos que permitan evaluar la dimensión de
las alteraciones que podrán producirse como consecuencia del establecimiento del proyecto.
Para poder determinar los indicadores de impacto que se verán afectados durante el
desarrollo del proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases
Plásticos de la Industria Automotriz”, es importante identificar las actividades involucradas en
las distintas etapas a desarrollar.
ETAPA ACTIVIDAD
Preparación del sitio y Construcción
• Limpieza del terreno • Trazo y Nivelación • Conformación del terreno • Áreas de Circulación. • Construcción de oficinas administrativas, servicios
sanitarios, explanadas para la instalación de los equipos, almacén de residuos peligrosos, almacén de producto terminado, demás áreas del proyecto.
• Instalación de tanques y equipo de reciclaje. • Instalaciones Eléctricas.
Operación y Mantenimiento
• Reciclaje de aceites lubricantes usados y formulación de combustible alterno.
• Reciclaje de filtros automotrices. • Reciclaje de envases que contuvieron materiales peligrosos. • Mantenimiento
Abandono del sitio • Desmantelamiento de instalaciones • Limpieza ecológica del predio • Restauración del área
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V.1.2 Lista de indicadores de impacto
De acuerdo a las actividades involucradas en el proyecto, a continuación se presenta la lista
de indicadores de impacto que pueden resultar afectados en diferente grado por las obras a
realizar durante las distintas etapas del proyecto.
ETAPA ACTIVIDAD
Preparación del sitio y Construcción
• Calidad del aire • Ruidos y vibraciones • Hidrología superficial • Hidrología subterránea • Suelo • Vegetación terrestre • Fauna • Paisaje • Tráfico • Empleos
Operación y Mantenimiento
• Calidad del aire • Ruidos y vibraciones • Hidrología superficial • Hidrología subterránea • Suelo • Vegetación terrestre • Fauna • Paisaje • Tráfico • Empleos
Abandono del sitio
• Calidad del aire • Ruidos y vibraciones • Hidrología superficial • Hidrología subterránea • Suelo • Vegetación terrestre • Fauna • Paisaje • Tráfico • Empleos
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De acuerdo con el procedimiento anterior se realizó la identificación de los impactos, y la
discusión en cada uno de los casos se describen a continuación.
ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN
Los principales impactos en el medio ambiente natural y social, en el desarrollo del proyecto
“Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria
Automotriz”, que se pueden generar en la etapa de preparación del sitio y construcción, son
fundamentalmente:
• Emisión de partículas fugitivas por las actividades de movimiento de materiales durante
el trazo, nivelación y compactación en la preparación para la construcción en el predio.
• Emisión de contaminantes a la atmósfera derivados del uso de motores de combustión
interna por los trabajos de desarrollo de las instalaciones eléctricas y de los equipos de
los procesos.
• Ruidos y vibraciones derivados de los equipos que transportan materiales y de la
maquinaria utilizada para el movimiento de materiales.
• Eliminación de la cubierta vegetal del sitio.
• Modificación del paisaje.
• Incremento del tráfico en la zona por el movimiento de vehículos de carga de material y
desplazamiento de los trabajadores.
• Desarrollo de una fuente de empleo en la zona.
De acuerdo a los resultados obtenidos en campo, no existe ningún tipo de vegetación dentro
del sitio del proyecto, sólo se encuentra maleza.
Por ser un área urbana, sólo se observan algunas aves y roedores. Después de la visita de
campo realizada al área de estudio.
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ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Se considera que en esta etapa los impactos ambientales que se puedan generar serán
benéficos, ya que el proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y
Envases Plásticos de la Industria Automotriz” de Enserch de Monterrey, S.A. DE C.V.,
generará empleos y proporcionará el manejo integral correspondiente a los residuos
peligrosos de la industria automotriz:
Además de la probabilidad de un accidente, se presentan los siguientes impactos en esta
etapa:
• Generación de residuos domésticos en área de oficinas y mínimos volúmenes de
residuos peligrosos en los trabajos de mantenimiento.
• Contaminación del suelo por derrames de grasas y aceites provenientes de los vehículos
de transporte.
• Aprovechamiento de los filtros y envases plásticos que actualmente se tiran a la basura.
• Evitar que los miles de litros de aceites lubricantes automotrices gastados sean vertidos
en el suelo o en la red de drenaje, contaminando con ello el agua y los mantos acuíferos.
• Se evita la contaminación del aire, suelo y subsuelo por quema y disposición inadecuada
del aceite lubricante gastado.
• Como consecuencia de estas acciones se protege nuestra salud y el medio ambiente.
• Incremento en la actividad económica de la región.
• Desarrollo de una fuente de empleo en la zona.
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ETAPA DE ABANDONO DEL SITIO
Se tendrían efectos adversos por el cierre de operaciones y abandono del área, que
provocaría la pérdida de empleo de una determinada fracción de habitantes de la región, y
se afectaría la economía tanto de la zona como de la industria.
En menor escala, se pueden presentar impactos adversos al tráfico por el incremento de
vehículos de compañías contratistas abocadas al desmantelamiento de las instalaciones, y
modificaciones al paisaje urbano ya establecido en la región.
Sin embargo, en forma global se presentarían impactos benéficos significativos y no
significativos, puntuales y permanentes, por la aplicación de medidas de limpieza ecológica
del predio y las instalaciones para garantizar que no existirá ningún tipo de contaminante en
el predio, y la aplicación de un programa de restauración del área que se sometería a
evaluación de las autoridades para su autorización, para garantizar entre otras cosas la
armonía visual de la región, la calidad del suelo, aire y agua.
V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación
En términos generales, un impacto ambiental es cualquier modificación del entorno natural o
humano, o de algunos de sus elementos o condiciones producidas directa o indirectamente
por toda clase de actividades humanas que sean susceptibles de modificar su calidad
ambiental.
Estas modificaciones pueden ser tanto positivas como negativas y cabe la posibilidad de que
sean provocadas tanto por fenómenos naturales, como por el hombre. Es así que en el
ambiente en el cual nos encontramos existen múltiples alteraciones que van desde la simple
transformación del paisaje hasta el cambio en las condiciones climáticas.
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V.1.3.1 Criterios
Los criterios y métodos de evaluación del impacto ambiental pueden definirse como aquellos
elementos que permiten valorar el impacto ambiental de un proyecto o actuación sobre el
medio ambiente. En ese sentido estos criterios y métodos tienen una función similar a los de
la valoración del inventario, puesto que los criterios permiten evaluar la importancia de los
impactos producidos, mientras que los métodos de evaluación lo que tratan es de valorar
conjuntamente el impacto global de la obra.
Para la evaluación del impacto ambiental que se derivará del desarrollo del proyecto
“Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Gastados, Filtros y Envases Plásticos de la
Industria Automotriz”, se consideraron los siguientes criterios:
a. El carácter genérico del impacto, se refiere a si el impacto es positivo (benéfico) o
negativo (adverso), con respecto al estado previo a la actividad u obra proyectada.
Identificándose como:
Tipo de Impacto Código
Adverso significativo A
Adverso poco significativo a
Benéfico significativo B
Benéfico poco significativo b
No relevantes -
b. El tipo acción del impacto, indica la forma en que se produce el efecto de la obra o
actividad proyectada, sobre los elementos o características ambientales, por lo tanto
puede se directo o indirecto.
c. La duración del impacto se refiere al comportamiento en el tiempo de los impactos
ambientales previstos: si es a corto plazo y luego cesa; si aparece rápidamente; s su
culminación es a largo plazo; si es intermitente, etc.
Se dice que es fugaz si dura menos de 1 año; si dura de 1 a 3 años es temporal y
pertinaz si dura de 4 a 10 años. Si es para siempre sería permanente.
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d. El área espacial o de influencia es el territorio que contiene el impacto ambiental y que
no necesariamente coincide con la localización del proyecto propuesto. Informa sobre la
dilución de la intensidad del impacto, lo que no es lineal a la distancia a la fuente que lo
provoca.
e. La reversibilidad del impacto tiene en cuenta la posibilidad, dificultad o imposibilidad de
retornar a la situación anterior al proyecto. Se habla de impactos reversibles y de
impactos terminables o irreversibles.
Los indicadores de impacto señalados en el apartado anterior, ahora se relacionan con cada
una de las actividades a desarrollar con la finalidad de determinar su interacción con el
medio, identificando los impactos potenciales y definiendo el sentido del impacto, ya sea
"adverso" o "benéfico", estimando su grado de impacto con base en las características del
proyecto, indicando si este será "significativo" o "poco significativo" con las letras A y a (Adverso significativo y adverso poco significativo, respectivamente), y los benéficos con las
letras B y b (Benéfico significativo y benéfico poco significativo, respectivamente.
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PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN
ACTIVIDADES DEL PROYECTO
FACTORES AMBIENTALES LIMPIEZA
DEL TERRENO
TRAZO Y NIVELACIÓN
CONFORMACIÓN DEL TERRENO
ÁREAS DE CIRCULACIÓN CONSTRUCCIÓN
INSTALACIÓN DE TANQUES Y EQUIPO DE RECICLAJE
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Calidad del aire A - A A a - -
Ruidos y vibraciones a a a a a a a
Hidrología superficial - - - - - - -
Hidrología subterránea - - - - - - -
Suelo a a a - - - -
Vegetación terrestre - - - - - - -
Fauna - - - - - - -
Paisaje - - - - a a -
Tráfico a a a a a a -
Empleos B B B B B B B
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ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
ACTIVIDADES DEL PROYECTO FACTORES
AMBIENTALES RECICLAJE DE ACEITES USADOS
RECICLAJE DE FILTROS AUTOMOTRICES RECICLAJE DE ENVASES MANTENIMIENTO
Calidad del aire - - - a
Ruidos y vibraciones a a a -
Hidrología superficial - - - -
Hidrología subterránea - - - -
Suelo A b b -
Vegetación terrestre - - - -
Fauna - - - -
Paisaje b b b b
Tráfico a a a -
Empleos B B B B
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ETAPA DE ABANDONO DEL SITIO
ACTIVIDADES DEL PROYECTO FACTORES
AMBIENTALES LIMPIEZA DEL TERRENO
DESMANTELAMIENTO DE LAS
INSTALACIONES DESMANTELAMIENTO
DE LOS EQUIPOS RESTAURACIÓN
DEL PREDIO
Calidad del aire - a a b
Ruidos y vibraciones a a a -
Hidrología superficial - - - -
Hidrología subterránea - - - -
Suelo - - - b
Vegetación terrestre - - - b
Fauna - - - b
Paisaje a a a b
Tráfico a a a b
Empleos B B B B
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NUMERO DE IMPACTOS RELEVANTES POR ETAPA DEL PROYECTO
ETAPA DEL PROYECTO A a B b - TOTAL
Preparación del Sitio y Construcción 3 19 7 0 41 70
Operación y mantenimiento 1 7 4 6 22 40
Abandono del sitio 0 11 4 6 19 40
TOTAL 4 37 15 12 82 150
De la tabla anterior se obtienen los siguientes resultados, mismos que también se
representan gráficamente:
• 54.6 % de Interacciones no relevantes (-).
• 8.00 % de Impactos benéficos poco significativos (b).
• 24.7 % de Impactos adversos poco significativos (a).
• 2.7 % de Impactos adversos significativos (A).
• 10.00 % de Impactos benéficos significativos (B).
Los impactos, de acuerdo a su importancia, se presentan en la siguiente gráfica:
Identificación de Impactos Ambientales
54.6%
24.7%
2.70%
10.00%8.00%
(-) A a B b
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Tabla 1. ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN Impactos
Componente Ambiental S NS D I T P L E PF AF R IR C IC M P Actividad
Calidad del aire POA 1,2,3,4,5,6,7
Ruidos y vibraciones POM 1,2,3,4,5,6,7
Hidrología superficial
Hidrología subterránea
Suelo POA 1,2,3,4
Vegetación terrestre
Fauna
Paisaje POA 1,2,3,4
Tráfico POM 1,2,3,4,5,6,7
Empleos POA 1,2,3,4,5,6,7
SIMBOLOGIA ACTIVIDADES IMPACTOS
Preparación del sitio y Construcción S = significativo R = reversible
1. Limpieza del terreno NS = no significativo IR = irreversible 2. Trazo y nivelación I = indirecto C = recuperable 3. Conformación del terreno D = directo IC = irrecuperable 4. Áreas de circulación T = temporal M = mitigable
Construcción de oficinas administrativas, P = permanente 5. servicios sanitarios, explanadas, etc. L = localizado Probabilidad de ocurrencia 6. Instalaciones de tanques y equipo de reciclaje E = extensivo POA = alta 7. Instalaciones eléctricas PF = próximo a la fuente POB = baja AF = alejado de la fuente POM = media
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Tabla 2. ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Impactos Componente Ambiental
S NS D I T P L E PF AF R IR C IC M P Actividad
Calidad del aire POA 11,12
Ruidos y vibraciones POM 8,9,10
Hidrología superficial
Hidrología subterránea
Suelo POM 8,9,10
Vegetación terrestre
Fauna
Paisaje 8,9,10,11
Tráfico POM 8,9,10
Empleos POA 8,9,10,11
SIMBOLOGIA IMPACTOS
ACTIVIDADES S = significativo R = reversible
Operación y Mantenimiento NS = no significativo IR = irreversible I = indirecto C = recuperable 8. Reciclaje de aceites lubricantes usados D = directo IC = irrecuperable 9. Reciclaje de filtros automotrices T = temporal M = mitigable 10. Reciclaje de envases P = permanente 11. Zona de almacenes (Mantenimiento) L = localizado Probabilidad de ocurrencia 12. Planta en General (Mantenimiento) E = extensivo POA = alta PF = próximo a la fuente POB = baja AF = alejado de la fuente POM = media
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Tabla 3. ABANDONO DEL SITIO Impactos
Componente Ambiental S NS D I T P L E PF AF R IR C IC M P
Actividad
Calidad del aire POM 14,15,16
Ruidos y vibraciones POM 14,15,16
Hidrología superficial
Hidrología subterránea
Suelo POM 16
Vegetación terrestre POM 16
Fauna POM 16
Paisaje POM 13,14,15,16
Tráfico POM 13,14,15,16
Empleos POA 13,14,15,16
SIMBOLOGIA
ACTIVIDADES IMPACTOS
Abandono del sitio S = significativo R = reversible NS = no significativo IR = irreversible 13. Limpieza del terreno I = indirecto C = recuperable 14. Desmantelamiento de instalaciones D = directo IC = irrecuperable 15. Desmantelamiento de equipos T = temporal M = mitigable 16. Restauración del predio P = permanente L = localizado Probabilidad de ocurrencia
E = extensivo POA = alta PF = próximo a la fuente POB = baja
AF = alejado de la fuente POM = media
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V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada
La identificación de los impactos ambientales que se derivan del desarrollo del Proyecto
“Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria
Automotriz”, fue realizada mediante una matriz de cribado, que relaciona factores
ambientales con las actividades asociadas a cada etapa del proyecto, con la cual es posible
identificar su interacción e impactos potenciales, así como establecer su influencia, en
función de sus características, tales como carácter, riesgo de ocurrencia, extensión de
territorio involucrado, duración a lo largo del tiempo, reversibilidad.
En términos generales, un impacto ambiental es cualquier modificación del entorno natural o
humano, o de algunos de sus elementos o condiciones producidas directa o indirectamente
por toda clase de actividades humanas que sean susceptibles de modificar su calidad
ambiental.
Estas modificaciones pueden ser tanto positivas como negativas y cabe la posibilidad de que
sean provocadas tanto por fenómenos naturales, como por el hombre. Es así que en el
ambiente en el cual nos encontramos existen múltiples alteraciones que van desde la simple
transformación del paisaje hasta el cambio en las condiciones climáticas.
La identificación de impactos ambientales a través de una matriz, permite hacer una
evaluación cualitativa del efecto ambiental que tendrá el establecimiento del Proyecto
“Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Gastados, Filtros y Envases Plásticos de la
Industria Automotriz”, mediante la interpretación de cada interacción que se forma entre los
componentes de las actividades humanas y del medio ambiente en el cual se desarrolla.
Por otro lado, esta técnica nos permite tener una visión integral de la problemática ambiental,
ya que se incluyen todas las acciones propias del proyecto y los factores ambientales que
están involucrados, sólo se consideraron interacciones relevantes, tomando en cuenta el
sentido adverso o benéfico de las acciones, por lo que las matrices que se presentan en este
estudio son cribadas con la finalidad de tener una mejor visión de los factores interactuantes.
La identificación del impacto que tiene el Proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes
Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria Automotriz” a nivel ambiental se realizó,
tanto cualitativa, como cuantitativamente.
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Las matrices de impacto son cuadros de doble entrada en los que las filas están
relacionadas con factores o características del medio ambiente y que son alteradas por las
actividades humanas.
La identificación de impactos debe realizarse en una secuencia lógica de investigaciones en
los diferentes sectores involucrados: medio físico, estético, biológico, ecológico y
socioeconómico, procurando seguir la relación causa efecto de los impactos, así como los
impactos derivados o que afectan de manera indirecta a otros elementos tanto naturales
como sociales.
La evaluación de la matriz cuantitativa se realizó en las tablas 1, 2 y 3 con el grado de
significación del impacto; en significativos y no significativos para cada una de las etapas del
proyecto, como son en este caso: operación y mantenimiento, desglosándose estas mismas
en acciones a detalle, de manera que la evaluación sea la más completa.
Posteriormente en las mismas tablas antes mencionadas, los impactos significativos se
caracterizaron con seis grupos de calificaciones, como son: directo o indirecto, por la
recepción del impacto; temporal o permanente por la relación del impacto con el tiempo;
localizado o extensivo, en cuanto a la relación del impacto con el espacio; próximo o alejado
de la fuente, relacionando la ubicación del proyecto con la zona de influencia de impactos,
reversible o irreversible, tomando en cuenta la capacidad del medio ambiente para
establecer su grado de equilibrio original o de estado cero; recuperable o irrecuperable,
caracterizando la capacidad antropogénica de acercarse al estado cero; eficientando las
técnicas relacionadas con las etapas del proyecto, además de la mitigación. Enseguida se
determinaron los impactos en función de su probabilidad con escala de alta, media o baja
señalando los impactos factibles de mitigar.
A continuación en la tabla 4 se cuantifican los impactos, utilizando una matriz en donde los
valores de los impactos, se asignaron en una escala de 1 a 3 con la connotación
correspondiente de bajo, mediano y alto en el numerador de un quebrado, ubicando en el
denominador del mismo la importancia de la escala también de 1 a 3 con valores de baja,
mediana y alta; asignándosele el valor de impacto significativo el signo de positivo ( + )
cuando es benéfico y el signo de negativo ( - ) cuando es adverso concluyendo en la matriz
de la tabla 5 con un total de sumatoria de los productos algebraicos del numerador y
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denominador de cada impacto en el cruce de componente ambiental con acción propuesta
del proyecto.
De acuerdo con la matriz cuantitativa el proyecto tiene un impacto a favor de 87 puntos positivos, esto indica que por las características del entorno de la zona al Proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases
Plásticos de la Industria Automotriz”, es viable con respecto al medio natural y socioeconómico.
En el presente estudio se ha utilizado básicamente el método de la matriz de interacciones
desarrollado por Leopold (1977), Canter (1977), y Cheremisinoff y Morresi (1979),
adecuando una matriz ad-hoc en la que se incluyen las interacciones relevantes presentes,
en el contexto de la zona, por otra parte se desarrollaron listas de verificación a través de la
integración de información obtenida de proyectos similares.
Se eligieron estas técnicas por las ventajas que ofrecen al permitir disminuir o aumentar las
características ambientales o las acciones según las necesidades del proyecto a evaluar,
además de ser un excelente método para identificar gráficamente las acciones que deben
ser objeto de mayor atención.
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TABLA 4. CUANTIFICACIÓN DE IMPACTOS ACTIVIDADES DEL PROYECTO
PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ABANDONO DEL SITIO COMPONENTE AMBIENTAL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Calidad del aire -2/2 - -2/2 -2/2 -1/1 - - - - - -1/1 -1/1 - -1/1 -1/1 +2/2
Ruidos y vibraciones -1/1 -1/1 -1/1 -1/1 -1/1 -1/1 -1/1 -1/1 -1/1 -1/1 - - -1/1 -1/1 -1/1 -
Hidrología superficial - - - - - - - - - - - - - - - -
Hidrología subterránea - - - - - - - - - - - - - - - -
Suelo -1/1 -1/1 -1/1 - - - - -2/2 +2/2 +2/2 - - - - - +2/2
Vegetación terrestre - - - - - - - - - - - - - - - +2/2
Fauna - - - - - - - - - - - - - - - +2/2
Paisaje - - - - -1/1 -1/1 - +2/2 +2/2 +2/2 +2/2 +2/2 -1/1 -1/1 -1/1 +2/2
Tráfico -1/1 -1/1 -1/1 -1/1 -1/1 -1/1 - -1/1 -1/1 -1/1 - - -1/1 -1/1 -1/1 +2/2
Empleos +2/2 +2/2 +2/2 +2/2 +2/2 +2/2 +2/2 +3/3 +3/3 +3/3 +3/3 +3/3 +2/2 +2/2 +2/2 +3/3
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TABLA 5. TOTALIZACIÓN DE IMPACTOS
ACTIVIDADES DEL PROYECTO
PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ABANDONO DEL SITIO COMPONENTE
AMBIENTAL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Σ
Calidad del aire -4 -4 -4 -1 - - - - - -1 -1 - -1 -1 +4 -13
Ruidos y vibraciones -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 - - -1 -1 -1 - -13
Hidrología superficial - - - - - - - - - - - - - - - - -
Hidrología subterránea - - - - - - - - - - - - - - - - -
Suelo -1 -1 -1 - - - - -4 +4 +4 - - - - - +4 +5
Vegetación terrestre - - - - - - - - - - - - - - - +4 +4
Fauna - - - - - - - - - - - - - - - +4 +4
Paisaje - - - - -1 -1 - +4 +4 +4 +4 +4 -1 -1 -1 +4 +19
Tráfico -1 -1 -1 -1 -1 -1 - -1 -1 -1 - - -1 -1 -1 +4 -8
Empleos +4 +4 +4 +4 +4 +4 +4 +9 +9 +9 +9 +9 +4 +4 +4 +4 +89
Σ -3 +1 -3 -2 0 +1 +3 +7 +15 +15 +12 +12 +1 0 0 +28 +87
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VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental
ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITO Y CONSTRUCCIÓN
Es importante resaltar que la fauna es escasa en la zona del proyecto, además podrá
desplazarse dentro del predio restante sin ver afectado su hábitat.
Se tiene contemplado regar periódicamente el suelo para evitar las emisiones de partículas
fugitivas por las actividades de movimiento de materiales durante el trazo, nivelación y
compactación en la preparación para la construcción en el predio.
Se desarrollará una fuente de empleo en la zona.
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Dentro de las medidas de mitigación que se incorporarán a la operación de la Planta de
“Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria
Automotriz” son:
Las aguas provenientes de baños y sanitarios serán enviadas a una fosa séptica, localizada
en el predio y posteriormente conducida a un pozo de absorción.
El proyecto se construirá de tal manera de que las aguas pluviales sean conducidas fuera del
área del proyecto, a las zonas colindantes del predio.
Se contará con un programa adecuado de mantenimiento preventivo de las instalaciones y
prácticas de operación para aumentar la seguridad, ya que con esto se reducirán o
minimizarán los accidentes durante las operaciones diarias de la planta.
De igual forma se realizarán Auditorías de Seguridad en forma semestral llevando un estricto
seguimiento al Programa de Mantenimiento Preventivo de las instalaciones, dando atención
a las desviaciones encontradas.
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No se permitirá que se acumulen residuos sólidos por ser en su mayoría materiales
combustibles, y se dispondrá rápidamente por el sistema recolector del sistema municipal.
En la zona de almacenes se generarán residuos peligrosos como son: botes vacíos de
pintura, textiles impregnados, sacos que contuvieron materiales, etc. que se serán
depositados en los almacenes de residuos peligrosos, en tambos de 200 l debidamente
identificados para ser recolectados por empresas autorizadas y enviados a tratamiento y
disposición final en sitios autorizados por la SEMARNAT.
Los almacenes de residuos peligrosos contarán con piso de concreto y canaletas para
retener posibles filtraciones al suelo.
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ETAPA FACTOR
AMBIENTAL IMPACTADO
IMPACTO MEDIDAS A APLICAR OBJETIVO
• Humidificar las vías de acceso y de rodamiento
• Reducir la emisión de partículas a la atmósfera Reducción de
calidad de aire • Proporcionar a los trabajadores equipo de protección personal
• Proteger al personal de partículas en suspensión
• Proporcionar equipo de protección auditivo a los trabajadores
• Proteger el sistema auditivo de los trabajadores
Aire
Generación de ruido • Desarrollar una de amortiguamiento
perimetral con especies de vegetación de la zona.
• Reducción de los niveles de ruido.
Retiro de la cubierta vegetal
• Disponer el material removido en la periferia del sitio para utilizarse como
relleno o material de cubierta en la conformación del suelo.
• Evitar pérdida de material edáfico.
Suelo
Calidad del suelo • Evitar derrames de combustibles y lubricantes
• Evitar la alteración de las propiedades del suelo.
• Ocupación de mano de obra local.Medio
Socioeconómico Generación de
empleos • Informar de manera oportuna a la población acerca del proyecto.
• Favorecer el desarrollo económico de la zona.
Tráfico Incremento de
tráfico en la periferia
• Planificar el requerimiento de unidades de transporte para
desplazar personal y materiales.
• Reducir los impactos por el incremento del tránsito de
unidades de transporte en la zona.
Preparación del Sitio y
Construcción
Paisaje Entorno visual • Ocupar únicamente las superficies indispensables para
las obras.
• Mitigar el impacto visual en la zona.
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ETAPA FACTOR
AMBIENTAL IMPACTADO
IMPACTO MEDIDAS A APLICAR OBJETIVO
Aire Calidad del aire
• Verificar que las unidades de transporte se encuentren en
buenas condiciones, cumpliendo con la normatividad en materia de
emisiones a la atmósfera
• Prevenir la contaminación del aire
• Contar con trincheras o canaletas que conduzcan un posible
derrame a las fosas de retención
• Captación y canalización de escurrimientos pluviales.
• Prevenir la contaminación al suelo.
• Contar con un Programa de Atención de Derrames
Suelo Calidad del suelo
• Capacitar al personal que labore en el área.
• Que el personal cuente con las herramientas necesarias para reducir la emisión de contaminantes al suelo.
• Ocupación de mano de obra local.Medio
Socioeconómico
Incremento en la actividad
económica de la zona.
• Apertura de empresas de comercio y servicios en la
periferia.
• Favorecer el desarrollo económico de la zona.
Generación de residuos sólidos.
• No se permitirá que se acumulen, disposición por el sistema
recolector municipal.
• Prevenir focos de infección y enfermedades.
Operación
Residuos Generación de
residuos peligrosos.
• Se contará con un almacén de residuos peligrosos en
cumplimiento a la normatividad vigente.
• Prevenir contaminación al ambiente a través de residuos peligrosos.
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ETAPA FACTOR
AMBIENTAL IMPACTADO
IMPACTO MEDIDAS A APLICAR OBJETIVO
Tráfico Incremento de
tráfico en la periferia
• Establecer horarios para la recepción de los residuos
peligrosos.
• Reducir los impactos por el incremento del tránsito de
unidades de transporte en la zona.
Calidad del aire • Mantener en buenas condiciones
las áreas verdes de las instalaciones.
• Retener las partículas suspendidas que puedan
escapar del movimiento de vehículos. Aire
Ruido • Mantener en buenas condiciones la maquinaria y equipo.
• Prevención de contaminación auditiva.
Mantenimiento
Paisaje Armonía • Mantener en buenas condiciones
las áreas verdes de las instalaciones.
• Crear una barrera visual.
• Humidificar las vías de acceso y de rodamiento
• Reducir la emisión de partículas a la atmósfera Reducción de
calidad de aire • Proporcionar a los trabajadores equipo de protección personal
• Proteger al personal de partículas en suspensión
Aire
Generación de ruido
• Proporcionar equipo de protección auditivo a los trabajadores
• Proteger el sistema auditivo de los trabajadores
Flora Silvestre Reforestación • Se llevará a cabo un programa de
reforestación con especies nativas de la zona.
• Recuperación ecológica del sitio.
Abandono del Sitio
Fauna Silvestre Creación de hábitat • A través de la recuperación ecológica se creará un hábitat para la fauna.
• Conservar las especies de la zona,
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ETAPA FACTOR
AMBIENTAL IMPACTADO
IMPACTO MEDIDAS A APLICAR OBJETIVO
Suelo Calidad del suelo • Evitar derrames de combustibles y lubricantes
• Evitar la alteración de las propiedades del suelo.
Medio Socioeconómico
Actividad económica de la
zona. • Ocupación de mano de obra local. • Favorecer el desarrollo
económico de la zona.
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VI.2 Impactos residuales
ETAPA DE ABANDONO DEL SITIO
Se tendrían efectos adversos por el cierre de operaciones y abandono del área, que
provocaría la pérdida de empleo de una determinada fracción de habitantes de la región, y
se afectaría la economía tanto de la zona como el aprovechamiento de los residuos de la
industria del petróleo.
Sin embargo, se tienen contempladas obras de restauración del área como son:
La plantación de la vegetación nativa con el propósito de proporcionar una mayor cobertura
vegetal al hábitat de la fauna de la región.
El desmantelamiento de las obras de la Planta de “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes
Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria Automotriz” para utilizar el predio
posteriormente como parque recreativo u otro servicio a la comunidad.
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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS VII.1 Pronóstico del escenario
La instalación y operación de la Planta de “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados,
Filtros y Envases Plásticos de la Industria Automotriz”, se realizará en apego a la
normatividad vigente en la materia.
Como se ha planteado a lo largo del presente estudio, la construcción y operación del
Proyecto Planta de “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases
Plásticos de la Industria Automotriz” no generará impactos negativos significativos, por el
contrario, las obras que se pretenden realizar ayudarán al desarrollo económico de la región
a través de la generación de empleos.
AGUA
No se tendrán impactos a la hidrología superficial y subterránea.
AIRE
Durante la preparación del sitio se tendrán emisiones de partículas fugitivas las cuales se
mitigarán regando periódicamente el suelo.
SUELO
Se retirará la cubierta vegetal para realizar las actividades de trazo, nivelación y
compactación del terreno para la preparación de las obras de construcción.
RESIDUOS
Los residuos domésticos serán recolectados por el sistema de limpia del municipio y los
residuos peligrosos serán recolectados por empresas autorizadas y enviados a su
tratamiento y disposición final a sitios autorizados por la SEMARNAT.
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VII.2 Programa de vigilancia ambiental
Los responsables de la operación de la Planta de “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes
Usados, Filtros y Envases Plásticos de la Industria Automotriz” deberán instalarla, operarla y
mantenerla en apego a la normatividad vigente en la materia y ésta será supervisada por
expertos internos y externos de Enserch de Monterrey, S.A. DE C.V.
Los procedimientos establecidos para la operación implican las medidas de mitigación
ambientales, por lo que el dar seguimiento a estos procedimientos garantizará la reducción
de riesgos y la mitigación de impactos.
De igual forma se realizarán Auditorías de Seguridad en forma semestral llevando un estricto
seguimiento al Programa de Mantenimiento Preventivo de las instalaciones, dando atención
a las desviaciones encontradas
VII.3 Conclusiones
Finalmente, las principales conclusiones derivadas de este estudio son las siguientes:
El proyecto promovido por la empresa Enserch de Monterrey, S.A. de C.V., permite apoyar
las políticas de crecimiento y estabilidad económica, integración y desarrollo regional, así
como la promoción del empleo en la zona, con el cual propone tres procesos de
recuperación de los residuos peligrosos generados por la industria automotriz:
1. Reciclaje de aceites lubricantes usados y formulación de combustible alterno.
2. Reciclaje de filtros automotrices.
3. Reciclaje de envases plásticos que contuvieron materiales peligrosos de la industria
automotriz.
El proyecto tiene por objeto evitar que los miles de litros de aceites lubricantes automotrices
usados sean vertidos en el suelo o en la red de drenaje, contaminando con ello el agua y los
mantos acuíferos.
Con respecto al uso como combustible alterno, debemos decir que no se requieren
inversiones cuantiosas y que podría usarse la totalidad de la generación de aceite usado
como combustible en hornos de cemento, termoeléctricas y siderúrgicas.
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El Estado de Nuevo León es uno de los principales generadores de aceites lubricantes
gastados en el país debido a su densidad poblacional y a su amplio parque vehicular e
industrial.
El reciclaje es una buena opción para retornar el aceite usado como combustible alterno para
los consumidores finales. Al reciclar aceite usado o limpiarlo, se debe cumplir con la
legislación y normatividad ambiental vigente, se debe contar con los sistemas de control en
sitio y disponer adecuadamente del desecho residual (escoria), aspectos que contempla el
presente proyecto.
Los beneficios del proyecto son diversos, entre los que resaltan:
• Aprovechamiento de los filtros y envases plásticos que actualmente se tiran a la
basura.
• Se protegen los sistemas de tratamiento de aguas residuales al evitar que el aceite
lubricante gastado llegue a sus instalaciones.
• Cumplimiento de la legislación y normatividad vigente en materia de impacto
ambiental y residuos peligrosos.
• Se evita la contaminación del aire, suelo y subsuelo por quema y disposición
inadecuada del aceite lubricante gastado.
• Como consecuencia de estas acciones se protege nuestra salud y el medio ambiente.
El municipio General Escobedo, que pertenece al Área Metropolitana de Monterrey, se
caracteriza por un creciente desarrollo industrial, comercial y de servicios, mismos que
demandan espacios dignos y adecuados para un desarrollo integral eficiente, por tal motivo,
el presente proyecto procurará implementar un desarrollo armónico, siguiendo las políticas y
lineamientos de calidad y medio ambiente, acordes con las características sociales,
culturales y de hábito de los residentes del municipio.
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La tecnología seleccionada por Enserch de Monterrey, S.A. de C.V. para el reciclaje
integral se enfoca al aprovechamiento de las características de los residuos para ser usados
como material complementario de combustión llevando a este a ser considerado como eco-
eficiente, cumpliéndose de esta manera el espíritu de las políticas promovidas por la
Autoridad Federal en materia del aprovechamiento, reciclado y la recuperación de materiales
incorporados en los residuos peligrosos, dándoles un valor agregado al incorporarlos en
bienes útiles.
No existe un Plan de Ordenamiento Ecológico del Territorio decretado en el Estado de
Nuevo León, sin embargo el proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados,
Filtros y Envases Plásticos de la Industria Automotriz” cumple con las políticas establecidas
en el Plan Estatal de Desarrollo 2004 – 2009 en materia de desarrollo urbano y con los
lineamientos de la Ley de Ordenamiento Territorial de los Asentamiento Humanos y de
Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo León.
Del análisis de impacto ambiental efectuado, se desprende que el proyecto propuesto no
tiene o involucra en su desarrollo impactos ambientales adversos significativos que pudieran
modificar de manera irreversible el entorno, a partir de las siguientes consideraciones:
1. Con base en la Reforma por Modificación al Plan de Desarrollo Urbano del Municipio
de Monterrey, publicada en el Periódico Oficial del Estado número 150 de fecha 9 de
diciembre de 2002, y de acuerdo al Plano de Delegaciones y a la Matriz de
Compatibilidad de Usos del Suelo contenidos en el Plan antes citado, el sitio del
proyecto se encuentra en la HMM-HABITACIONAL MIXTO MEDIO, DELEGACIÓN
NORTE DISTRITO URBANO SOLIDARIDAD, por lo cual se autorizó la Licencia de
Uso de Suelo para bodega de Productos Molestos (Almacén y Centro de Acopio de
Aceites para su manejo, limpieza y filtros) a favor de Enserch de Monterrey, S.A. de
C.V.
2. La construcción y operación del proyecto, no impactará con cambios importantes en
el relieve del terreno ya que se trata de una terreno plano libre de cauces, sin
unidades de vegetación natural, ya que presenta un grado de perturbación avanzado,
ni alguna especie de fauna.
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3. La generación de ruido y contaminantes en el aire aunque se incrementará en la
región debido a las actividades del proyecto, estos son fácilmente asimilables por la
capacidad de la región para dispersar y diluir las emisiones contaminantes dadas las
condiciones climatológicas presentadas.
4. El proyecto contará con las autorizaciones correspondientes al manejo de residuos
peligrosos.
5. Tras concluir la vida útil del proyecto, Enserch de Monterrey, S.A. de C.V.
implementará un Programa de Restauración del Área.
Por lo antes señalado, en caso de realizar las medidas de prevención y mitigación descritas,
así como las que se desprendan por procedimientos, programas, manuales de operación,
bitácoras y medidas de prevención civil y laboral en el desarrollo de la operación, el proyecto
podrá realizarse en compatibilidad con su entorno industrial y su medio natural.
El proyecto “Reciclaje Integral de Aceites Lubricantes Usados, Filtros y Envases Plásticos de
la Industria Automotriz”, propiedad de Enserch de Monterrey S.A. de C.V., se considera
viable ya que representa un área de oportunidad para la región en el manejo integral de los
grandes volúmenes de residuos generados por la industria automtríz.
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VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES VIII.1 Formatos de presentación
Se integrará un resumen de la Manifestación de Impacto Ambiental que no excederá de 20
cuartillas, asimismo será grabado en memoria magnética en formato word en 4 ejemplares.
Es importante señalar que la información solicitada esta completa y en idioma español, para
evitar que la autoridad requiera de información adicional y esto ocasione retraso o falta de
continuidad en el proceso de evaluación.
VIII.1.1 Planos definitivos
Se adjunta la siguiente relación de planos:
PLANOS REQUERIDOS EN EL ESTUDIO
No. CLAVE CONTENIDO
INEGI HIDALGO G14C15 NUEVO LEÓN
CARTA TOPOGRÁFICA
ESCALA 1:50 000
INEGI HIDALGO G14C15 NUEVO LEÓN
CARTA USO DEL SUELO
ESCALA 1:50 000
INEGI HIDALGO G14C15 NUEVO LEÓN
CARTA GEOLÓGICA
ESCALA 1:50 000
INEGI HIDALGO G14C15 NUEVO LEÓN
CARTA EDAFOLÓGICA
ESCALA 1:50 000
INEGI MONTERREY G14 – 7 CARTA HIDROLÓGICA DE AGUAS
SUPERFICIALES
ESCALA 1:250 000
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PLANO DEL PROYECTO
CLAVE TITULO
CON – 1 PLANO DE CONJUNTO
VIII.1.2 Fotografías
A Través de la presente Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular se
presentan diversas fotografías que proporcionan las características del sitio del proyecto.
Ver Capítulos II y III. VIII.1.3 Videos
No se cuenta con videos
VIII.1.4 Listas de flora y fauna
a) Fauna
No Aplica
b) Flora
El punto de verificación más cercano al terreno es el No. 53 ubicado a 1.5 km
aproximadamente, que cuenta con los siguientes datos:
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PUNTO DE VERIFICACIÓN No.53
FOTO 7
FOJA 9A
TIPO DE VEGETACIÓN Submontano
MATORRALES ASOCIACIÓN Subinerme
Altura en m. 4.0
Género y especie Nombre común
Yucca filifera Palma china SUPERIOR
Yucca treculeana Palma loca
Altura en m. 1.5
Género y especie Nombre común
Cordia boissieri Anacahuita
Acacia amentacea Chaparro prieto
Celtis pallida Granjero
MEDIO
Forestiera angustifolia
Altura en m. 0.80
Género y especie Nombre común
Salvia ballotaeflora
Gymnosperma glutinosum
Asistida adscensionis
Panicum hallii
Trichloris sp.
Setaria macrostachya
Dyssodia pentachaeta
Lantana macropoda
Zanthoxylum fagara Colima
Asistida pansa
ESTRATOS
INFERIOR
Opuntia leptocaolis Tasajillo
Nota: El área tiene pequeñas zonas donde existe perturbación y por lo tanto, los elementos nativos han disminuido, y aumentado los pastos y los anuales
FUENTE: Carta Uso del Suelo. INEGI. Escala 1:50,000
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VIII.2 Otros anexos
A continuación se presenta la documentación y las memorias que se utilizaron para la
realización del estudio de impacto ambiental:
a) Documentos legales Sección 9
b) Cartografía consultada Capítulo IV
c) Diagramas y otros gráficos Sección 10
d) Imágenes de satélite (opcional). ND
e) Resultados de análisis de laboratorio ND
f) Resultados de análisis y/o trabajos de campo ND
g) Estudios técnicos ND
h) Explicación de modelos matemáticos ND
i) Análisis estadísticos ND
VIII.3 Glosario de términos
Almacenamiento de residuos: Acción de tener temporalmente residuos en tanto se
procesan para su aprovechamiento, se entregan al servicio de recolección, o se dispone de
ellos.
Beneficioso o perjudicial: Positivo o negativo.
Cantidad de reporte: Cantidad mínima de sustancia peligrosa en producción,
procesamiento, transporte, almacenamiento, uso o disposición final, o la suma de éstas,
existentes en una instalación o medio de transporte dados, que al ser liberada, por causas
naturales o derivadas de la actividad humana, ocasionaría una afectación significativa al
ambiente, a la población o a sus bienes.
Confinamiento controlado: Obra de ingeniería para la disposición final de residuos
peligrosos, que garantice su aislamiento definitivo.
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Componentes ambientales críticos: Serán definidos de acuerdo con los siguientes
criterios: fragilidad, vulnerabilidad, importancia en la estructura y función del sistema,
presencia de especies de flora, fauna y otros recursos naturales considerados en alguna
categoría de protección, así como aquellos elementos de importancia desde el punto de vista
cultural, religioso y social.
Componentes ambientales relevantes: Se determinarán sobre la base de la importancia
que tienen en el equilibrio y mantenimiento del sistema, así como por las interacciones
proyecto-ambiente previstas.
CRETIB: Se refiere al código de clasificación de las características que contienen los
residuos peligrosos y que significan: corrosivo, reactivo, explosivo, tóxico, inflamable y
biológico-infeccioso.
Daño ambiental: Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a consecuencia de un
impacto ambiental adverso.
Daño a los ecosistemas: Es el resultado de uno o más impactos ambientales sobre uno o
varios elementos ambientales o procesos del ecosistema que desencadenan un desequilibrio
ecológico.
Daño grave al ecosistema: Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios elementos
ambientales, que afecta la estructura o función, o que modifica las tendencias evolutivas o
sucesionales del ecosistema.
Desequilibrio ecológico grave: Alteración significativa de las condiciones ambientales en
las que se prevén impactos acumulativos, sinérgicos y residuales que ocasionarían la
destrucción, el aislamiento o la fragmentación de los ecosistemas.
Disposición final de residuos: Acción de depositar permanentemente los residuos en sitios
y condiciones adecuadas para evitar daños al ambiente.
Duración: El tiempo de duración del impacto; por ejemplo, permanente o temporal.
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Empresa: Instalación en la que se realizan actividades industriales, comerciales o de
servicios.
Especies de difícil regeneración: Las especies vulnerables a la extinción biológica por la
especificidad de sus requerimientos de hábitat y de las condiciones para su reproducción.
Generación de residuos: Acción de producir residuos peligrosos.
Impacto ambiental: Modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o de la
naturaleza.
Impacto ambiental acumulativo: El efecto en el ambiente que resulta del incremento de los
impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se efectuaron
en el pasado o que están ocurriendo en el presente.
Impacto ambiental residual: El impacto que persiste después de la aplicación de medidas
de mitigación.
Impacto ambiental significativo o relevante: Aquel que resulta de la acción del hombre o
de la naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos naturales o en
la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los demás seres vivos, así
como la continuidad de los procesos naturales.
Impacto ambiental sinérgico: Aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la
presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la
suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente.
Importancia: Indica qué tan significativo es el efecto del impacto en el ambiente. Para ello se
considera lo siguiente:
a) La condición en que se encuentran el o los elementos o componentes ambientales que se
verán afectados.
b) La relevancia de la o las funciones afectadas en el sistema ambiental.
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c) La calidad ambiental del sitio, la incidencia del impacto en los procesos de deterioro.
d) La capacidad ambiental expresada como el potencial de asimilación del impacto y la de
regeneración o autorregulación del sistema.
e) El grado de concordancia con los usos del suelo y/o de los recursos naturales actuales y
proyectados.
Incineración de residuos: Método de tratamiento que consiste en la oxidación de los
residuos, vía combustión controlada.
Industria: Conjunto de las operaciones que concurren a la transformación de las materias
primas y la producción de la riqueza.
Irreversible: Aquel cuyo efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de retornar por
medios naturales a la situación existente antes de que se ejecutara la acción que produce el
impacto.
Lixiviado: Líquido proveniente de los residuos, el cual se forma por reacción, arrastre o
percolación y que contiene, disueltos o en suspensión, componentes que se encuentran en
los mismos residuos.
Magnitud: Extensión del impacto con respecto al área de influencia a través del tiempo,
expresada en términos cuantitativos.
Manejo: Alguna o el conjunto de las actividades siguientes: producción, procesamiento,
transporte, almacenamiento, uso o disposición final de sustancias peligrosas.
Material peligroso: Elementos, substancias, compuestos, residuos o mezclas de ellos que,
independientemente de su estado físico, represente un riesgo para el ambiente, la salud o
los recursos naturales, por sus características corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas,
inflamables o biológico-infecciosas.
Medidas de mitigación: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para
atenuar el impacto ambiental y restablecer o compensar las condiciones ambientales
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existentes antes de la perturbación que se causará con la realización de un proyecto en
cualquiera de sus etapas.
Medidas de prevención: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para
evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente.
Naturaleza del impacto: Se refiere al efecto benéfico o adverso de la acción sobre el
ambiente.
Proceso: El conjunto de actividades físicas o químicas relativas a la producción, obtención,
acondicionamiento, envasado, manejo, y embalado de productos intermedios o finales.
Prueba de extracción (PECT) : El procedimiento de laboratorio que permite determinar la
movilidad de los constituyentes de un residuo, que lo hacen peligroso por su toxicidad al
ambiente.
Reciclaje de residuos: Método de tratamiento que consiste en la tranformación de los
residuos en fines productivos.
Recolección de residuos: Acción de tranferir los residuos al equipo destinado a conducirlos
a instalaciones de almacenamiento, tratamiento o reuso, o a los sitios para su disposición
final.
Residuo: Cualquier material generado en los procesos de extracción, beneficio,
transformación, producción, consumo, utilización, control o tratamiento cuya calidad no
permita usarlo nuevamente en el proceso que lo generó.
Residuo incompatible: Aquel que al entrar en contacto o ser mezclado con otro residuo
reacciona produciendo calor o presión, fuego o evaporación; o partículas, gases o vapores
peligrosos; pudiendo ser esta reacción violenta.
Residuos peligrosos: Todos aquellos residuos, en cualquier estado físico, que por sus
características corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables o biológico-infecciosas,
representen un peligro para el equilibrio ecológico o el ambiente.
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Residuo peligroso biológico-infeccioso: El que contiene bacterias, virus u otros
microorganismos con capacidad de causar infección o que contiene o puede contener
toxinas producidas por microorganismos que causan efectos nocivos a seres vivos y al
ambiente, que se generan en establecimientos de atención médica.
Reuso de residuos: Proceso de utilización de los residuos peligrosos que ya han sido
tratados y que se aplicarán a un nuevo proceso de transformación o de cualquier otro.
Reversibilidad: Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados por la
realización de obras o actividades sobre el medio natural puede ser asimilada por el entorno
debido al funcionamiento de procesos naturales de la sucesión ecológica y de los
mecanismos de autodepuración del medio.
Sistema ambiental: Es la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos y bióticos)
y el subsistema socioeconómico (incluidos los aspectos culturales) de la región donde se
pretende establecer el proyecto.
Solución acuosa: La mezcla en la cual el agua es el componente primario y constituye por
lo menos el 50% en peso de la muestra.
Sustancia explosiva: Aquélla que en forma espontánea o por acción de alguna forma de
energía genera una gran cantidad de calor y energía de presión en forma casi instantánea.
Sustancia inflamable: Aquélla que es capaz de formar una mezcla con el aire en
concentraciones tales para prenderse espontáneamente o por la acción de una chispa.
Sustancia peligrosa: Aquella que por sus altos índices de inflamabilidad, explosividad,
toxicidad, reactividad, radioactividad, corrosividad o acción biológica puede ocasionar una
afectación significativa al ambiente, a la población o a sus bienes.
Sustancia tóxica: Aquélla que puede producir en organismos vivos, lesiones,
enfermedades, implicaciones genéticas o muerte.
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Tratamiento de residuos: Acción de transformar los residuos, por medio del cual se
cambian sus características.
Tratamiento de residuos peligrosos biológico-infecciosos: El método que elimina las
características infecciosas de los residuos peligrosos biológico-infecciosos.
Urgencia de aplicación de medidas de mitigación: Rapidez e importancia de las medidas
correctivas para mitigar el impacto, considerando como criterios si el impacto sobrepasa
umbrales o la relevancia de la pérdida ambiental, principalmente cuando afecta las
estructuras o funciones críticas.
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